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何故 梅田は名古屋駅前摩天楼に敗北したのか



291 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/10/10(土) 22:03:56 ID:ir3WTt6o]
>>285
プゲラw
どうやらリニアは迂回ルートになりそうですねw

JR東海が2025年に東京−名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線計画について、
県議会は9日の本会議で、実質的に南アルプスを迂回(うかい)する「Bルート」での整備を
求める決議案を賛成多数で可決した。

JR東海は、南アを貫通する「Cルート」を推しており、地元側との意見調整は今後も難航が予想される。
採決には54人が参加し、飯田下伊那地域などの選出県議ら17人が反対した。

決議案は、「Bルート」とは明記しなかったものの、
「より多くの県民が利用でき、地域経済の活性化に大きく寄与するルート」と表現。
県内のルート延長がCルートよりも長いBルートを実質的に要望する形。
JR東海が原則とする「1県1駅」に対しては、県内への複数駅設置も要求した。

県議会はBルート推進派が多数を占め、6月定例会でも同趣旨の決議案の提出を検討。
しかし、飯田市などでCルート推進の動きもあるため調整がつかず、見送った経緯がある。
今回は具体的なルートを記さないことでC推進派に配慮し、可決にこぎ着けた。

www.chunichi.co.jp/article/nagano/20091010/CK2009101002000011.html






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