- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/12(木) 00:56:00 ID:YfaN/348]
- 以前のスレッドは
岐阜駅周辺・柳ヶ瀬再開発 1事業目
dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1230685443/
JR岐阜駅周辺鉄道高架化事業から香蘭地区再開発を経て、
現在ＪＲ岐阜駅前では「杜の中の駅構想」再開発が順調に進んでいます。
名鉄岐阜駅もリニューアルされ、明るく綺麗な駅舎になりました。
そして、大岐阜ビル、岐阜シティタワー43も誕生しました。
岐阜市中心街である岐阜駅周辺・柳ヶ瀬の発展は42万都市である岐阜市の今後の発展にかかせません。
みなさんで「これからの」再開発を中心に発展的な話題あふれるスレにしていきましょう。
１．>>980が次スレをたてること
２．岐阜に対する誹謗中傷を繰り返す書き込みはスルーすること
３．JR岐阜駅、JR岐阜駅周辺、名鉄岐阜駅、名鉄岐阜駅周辺、柳ヶ瀬の話題を中心にすること
４．改善点など発展的な書き込みを歓迎し、議論すること
５．岐阜批判をする場合はその関係各署に要望・問い合わせをし、批判は出来る限り書き込まないこと
６．再開発について発展的な話題を中心に進めること
神田町は金融街が広がり、長住にはロフトがあるし、イクトも生まれる。
問屋町は再開発でアパレルマート、ホテル、住居の街に生まれ変わる。
岐阜駅東はオフィスと商業、河合塾の街になる。
柳ヶ瀬では高島屋南が高島屋南館と住居の街になるし、柳ヶ瀬本通北側は老人ホームと住居の街になる。
シャッターといったって、旧長崎屋とセンサ部分だけ。大袈裟なんだよ。
オフィス機能、住居機能、商業機能が混在した まさに 都市 であるといえる。
そうじゃないか？
繊維産業は付加価値を高めた製品で生き残っているところだけという状況なのは確かだが。
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/02/14(土) 00:03:30 ID:m/LyX4gA]
- >>55
パーセントで表したら数字が小さいから意味が無いって、
お前もう一度小学校に行けよ。
いや、「もう一度」じゃなくて「初めて」かもしれんがｗ
そんなんじゃ、相互関係というのも理解する頭はないわな。
しかしまぁ、長々と駄文を書いて恥の上塗りしなくてもいいのにｗ
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/14(土) 00:23:20 ID:sOqJ+TuD]
- >>55が馬鹿なのは、明らかに傾向が表れている数字を
頓珍漢な観点で必死に否定していることなんだな。
大都市名古屋の立場で各流出先ごとにパーセンテージに
すれば、小さい数字になるに決まっている。
>>55が馬鹿なのは、「小さく 感 じ る 数字」だから意味がないと
思ってしまうこと。恐ろしいまでの単細胞ぶりなんだな。
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