- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/10(火) 17:47:43 ID:guTyMaGi]
- 東上線沿線の都市計画や街造りについて語りましょう。
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/01(日) 21:26:31 ID:XPMNGLBy]
- 地番で言われてもどこだか分からん
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/01(日) 23:11:28 ID:sgP5BvXY]
- ヤオコーの平均的なオープンモールだね
個人的には川越のマミーマートが大きそうで気になる
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/02(月) 00:55:31 ID:eNohGdkn]
- マミーマートって中途半端じゃね？
住友商事系ならサミット行っとけって話しだし
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/02(月) 03:05:55 ID:pW+wKnc7]
- >>82
新座警察署の並び（北側）、かつ、新座郵便局の向かい付近。
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/02(月) 10:23:03 ID:gdi8sRgI]
- >>86
夏の間だけ営業するプールがあったと思うのですが、そことは違うのかな？
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A07/BE00/daiten/kenpo/yaokoniizanobidome/210227.htm
駐車台数（計155台）から言って、大型のショッピングモールではなさそうです。
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/02(月) 15:17:29 ID:r6bOS4h+]
- >>87
新座のは店舗面積４０００㎡ぐらいだから普通のオープンモールだとおもうよ。
恐らく普通のヤオコーと他のもう１つのテナント（パシオスとか）が同じ敷地並んでるようなタイプの店。
（例：ヤオコー坂戸千代田店とかベイシア系みたいな）
川越のマミーマートのほうは延床面積１万㎡だから店舗面積は６０００㎡ぐらいかな？
２階建てだからオープンモールじゃないかも。
１階にマミーマート、２階にデイリーファッション系が入りそうな気がするけど、
それだけだとかなり余るから、あとテナントかいくつか入る可能性が高そうな。
ちなみに普通のスーパーは店舗面積１５００～２０００㎡ぐらい。
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/04(水) 20:22:57 ID:HwFbAzbv]
- 駅前に大規模商業施設つくるのはもうダメなのかな？
上福岡西口の駅前ビルも酷いことになってるけど・・・
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/04(水) 20:54:47 ID:WbNJrVJg]
- 東松山は少しやる気があるみたいだよ
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/04(水) 21:32:48 ID:3GkP4Qpz]
- 東武東上線 沿線大学３
namidame.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1232573944/
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/04(水) 23:15:26 ID:vHGTDxdG]
- >>89
やりようによる
駅前でも車客に便利なようにしないと厳しい
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/05(木) 01:21:17 ID:fEdniXF5]
- 高崎線の鴻巣駅前もそうだけど、大きい道が１本しかないような駅前に
大規模店舗つくっても駅前なんて車で行くのは普通は避ける場所なんだから難しいんだよな。
駅前に大規模店舗勧誘するなら道路整備もしないとだめぽ。
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/05(木) 02:03:36 ID:l7ZsBZFA]
- 下赤塚や北池袋は今後もずっと放置するつもりなのだろうか?
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/05(木) 05:42:12 ID:lGS3wHVq]
- 板橋区がなんとかするつもりなければ放置だろうね。
その板橋区も先にやらないといけない駅前あるし・・・ｗ
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/05(木) 10:57:39 ID:Dd6tUwzK]
- >>93
成増駅前にある大規模店舗は、徒歩や自転車ユーザーが多いので
大きい道が無くてもやっていけてるみたいだよ。
まぁそれは都内だからかもしれんが。
>>94
下赤塚って練馬区側はそれなりに現代化されてるけど、
板橋区側は昭和の雰囲気たっぷりだね。（ｗ
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/05(木) 11:03:12 ID:Bhe2W85/]
- 志木-川越間は川越街道や川越富士見道路からのアクセス悪いから車で駅前行っても良いなと思えるのは川越以南には無いでしょ。
一番アクセスいいのはやはり若葉か？
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/05(木) 11:15:29 ID:lGS3wHVq]
- >>97
乗降客の多い駅前や地域の中心の街になるような駅、例えば川越、志木、成増とかならいいのだが、
そうでない駅の場合、駅の利用者だけで駅前の大型店舗が持つとは思えないんだよね。
若葉は道路アクセスいいね。
駅前にショッピングモールがつくれて、しかも成功した要因でもあったとおもう。
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/05(木) 12:27:47 ID:Bhe2W85/]
- 東上線がベッドタウンの通勤通学用線な性格もあるんだろうね。
若葉って鶴ヶ島町だった頃は何もなかったからね。
ﾜｶﾊﾞｳｫｰｸも元は筑波大学用地でだだっ広い空き地だったし。
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/05(木) 13:04:23 ID:ALu8MdXg]
- あーごめん東松山ってのは東松山駅前と高坂東の両方を合わせて東松山市と言ったつもりでした。
沿線で今唯一開発に前向きだと思う。
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/05(木) 14:12:54 ID:lGS3wHVq]
- www.heim-grande.com/
↑東松山駅前は今、再開発の途中だけども、やっぱり道路整備がねぇ・・・。
この再開発ビルが出来るまでに駅前の道路の改善はされるのかね？
まぁ、この駅は東松山駅東口前を南北に貫く都市計画道路松山第一小学校通線が
一方通行だけど対面通行になればだいぶ風通しのいい駅前になるから
開発されていくんじゃないかと思う駅前なんだけど、いつになるやらねｗ
特に駅の北側は商店街を潰すことになるし。
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/09(月) 21:48:56 ID:uk7jCHl6]
- ららぽーと富士見の計画がポシャった今、和光～ふじみ野間の大型SCは期待できないの？
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/09(月) 22:44:33 ID:396xpyND]
- >>102
無理だろうな。
複数の地権者が関係すると、ららぽーと富士見みたいに交渉が難航するし。
かといって大型ＳＣが作れるような広い土地は見当たらないし。
大きな工場はいくつもありますけど、それらが閉鎖になると言う噂話もないし。
富士見のららぽーとが頓挫するなら、志木駅前のららぽーと跡地のマンションの
低層階に商業テナントでも入れておけば良かった、と、三井不動産が今頃後悔
している・・・かも。
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/09(月) 23:05:49 ID:kxXX1yfb]
- 無料化後の富士見川越道路沿いならいけるんじゃないか？
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/10(火) 04:25:58 ID:A5SSSIT/]
- 改正都市計画法施行されちゃったから郊外の大型SCは厳しくなったね
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/13(金) 11:24:15 ID:/cQyHXdh]
- 穴場は新座駅近くだな、東上線じゃないか
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/13(金) 15:55:48 ID:I6tciYBz]
- 富士見川越道路沿いに比べて広い土地とれないんじゃないか？
まぁ、田園地帯に大型ＳＣつくるのはなかなか許可が難しいらしいが
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/15(日) 15:08:08 ID:pNxA/5Iz]
- * * 女性監禁事件／女子高生コンクリート詰め殺人事件 * * *･･････
横山祐史（宮野裕史）と湊伸治（現在は改姓？）の２人の少年は、夜８時、工場の
アルバイト帰りの女子高生を誘拐、４０日間監禁し暴行殺害した。湊の家族も監禁を
知っており、兄＝湊恒治（Ｓ４７年１月２１日生）は彼女に時たま食パン１枚を与えた。
リンチには神作譲（旧姓は小倉）、渡邊恭史、相田孝一（旧姓は垣東）、岩井哲夫らが
加わり、陰毛を剃り、音楽に合わせ踊りながら服を脱がせ、その後に暴行した。
逃げようとしたり反抗すれば、手足に揮発油を塗り火を着け焼いた。
彼女は「いっそのこと殺してよ」と泣いて頼んでいた。東京高裁のＨＰでは、性器を灰皿
代わりにしたことが掲載されている。遺体は栄養失調で、性器と肛門にドリンク瓶が
挿入されていた。主犯以外は６年半以下服役し仮出所し、このほか２０件以上の婦女暴行
で起訴された主犯も２年前仮出所した。 ttp://wwww8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm
横山祐史（宮野裕史）：Ｓ４５年４月３０日生 身長１６０ｃｍ
湊 伸治：Ｓ４７年１２月１６日生 Ｈ１８年ヨーロッパ女性と結婚、娘１人？
神作 譲（旧姓は小倉）：Ｓ４６年５月１１日生 身長１８９ｃｍ
渡邊恭史：Ｓ４６年１２月１８日生 母＝渡邊ヤス
相田孝一（旧姓は垣東）：Ｓ４６年生 娘２人、長女は妻の連れ子（今年３月中学卒業）
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/16(月) 17:45:15 ID:HZQgaBA8]
- 成増駅前は再開発するの？
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/17(火) 10:31:46 ID:VNQnurmU]
- >>109
成増の再開発はほとんど終わってるだろ。
北口の第三地区とかいうところが残ってるだけ。
- 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/17(火) 14:55:53 ID:GaBjVuiI]
- 川島のイオンモール計画、正式に中止だとさ
最大の地主の同意が得られなかったらしい
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/18(水) 13:57:56 ID:v46NwAO8]
- 東上沿線って大規模開発に対して保守的な人間が多いのか
東松山も富士見も川島も大型SC頓挫したね。
川越も大京が26階のマンションが建てるってだけで大騒ぎして事業規模縮小。
目立った開発と言えば、高坂駅のピオニウォークだけか。つまらんなあ
- 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/18(水) 14:56:44 ID:9Xja6p8n]
- 上板橋の再開発もいつになったら実現するのやら…
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/18(水) 20:04:44 ID:Sfutr+We]
- >>112
農地は購入できないから借地でつくることになるんだけど、そうするとやっぱ地主の同意が難しいらしいよ。
開発して成功すればいいけど、撤退で都市返却になったら地主に待ってるのは農地転用による宅地並みの税金・・・
一度転用しちゃうと農地に戻しても宅地並みの課税だし。
- 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/18(水) 22:18:47 ID:ZWSE8bbN]
- ピオニウォークも正確には駅前じゃなくて４０７バイパス沿いだよな
まあ東上線沿線では唯一着工された大型ＳＣだから期待age
そして川越以南にも大型ＳＣ出来ないかな？
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/18(水) 23:24:17 ID:WuNg4mtH]
- >>115
川越以南は土地の利便性のビミョウさの割りに地価が高いからなぁ
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/19(木) 01:44:30 ID:5kvD61Ce]
- 東上線って意外と地価が高いのはなぜだろう？
朝霞あたりの地価がJR総武線の市川とかより高くてちょっと驚いたんだが。
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/19(木) 03:58:21 ID:k9RXqsrN]
- そりゃ東京周辺の地価っていうのは神奈川方面から多摩、埼玉、千葉…と時計周りにだんだん安くなっていくから。
それに埼玉東部や千葉方面の路線に比べたら住みたい沿線ランキングでも上だし。
まぁ腐っても山手線西側のターミナル駅に発着する路線っていうのもあるか。
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/19(木) 06:11:36 ID:AtqWAtjc]
- 富士見川越有料道路沿い店舗面積８万㎡の「ららぽーと富士見」の計画あったけど、ぽしゃったっぽい。
結局埼玉県内で開業してる大型ＳＣはどこも区画整理地や工場跡に建てられたもので
農地に計画されたものは１つも実現してない有様。
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/19(木) 08:37:12 ID:qT5qUymw]
- >>117
元千葉県民だが、市川の方が明らかに高くね？
市川は京成線の駅徒歩圏の坪単価が160万円～250万円くらいで、
朝霞はMAXで160万円くらいで、平均的に坪単価100万円くらいだと思ったが。
市川は山奥みたいな場所もあるからそういうところは当然安いが、
お屋敷街みたいなところもあって意外と高かった。
>>118
おおむねそうだが、実際は多摩の一部（三鷹吉祥寺）、神奈川、多摩の大部分、千葉の湾岸（市川浦安）、埼玉、千葉の内陸（常磐）って感じ。
千葉も常磐線沿線は驚くほど安いんだよなぁ。
埼玉はちゃんと時計回りに西の方から高い気がする。
東（伊勢崎線）はかなり安かった。つーか、下手すると千葉の常磐線よりも安い。
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/19(木) 09:36:57 ID:xh1CcECi]
- 伊勢崎線は日比谷線乗り入れこそあれど、
乗り換えなしで山手線駅に出られないのが原因じゃないかと。
そのうちTX沿線よりも安くなったりして。
>>119
するってぇと狭山のホンダ移転は開発チャンス？まぁ無いだろうが。
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/19(木) 10:58:14 ID:AtqWAtjc]
- >>121
可能性としてはあるでしょ。
工場移転後にホンダが土地を売るのかどうかにもかかってくるけど・・・。
三井アウトレット入間の土地も元々ＨＯＹＡの工場があった所だしね。
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/19(木) 13:31:18 ID:DVWGzRb/]
- 工場移転跡はだいたい巨大マンションができておしまいってパターンが多いしな。
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/19(木) 14:03:18 ID:El8xrajm]
- 狭山のホンダって移転するのか？
移転するメリットがないと思うけど
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/19(木) 14:18:30 ID:AtqWAtjc]
- 小川・寄居の各工場は狭山の機能と従業員を移転するって聞いたけど、狭山自体廃止するのかどうかはわからん。
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/19(木) 15:08:32 ID:El8xrajm]
- >>125
www.honda.co.jp/news/2006/c060517b.html
>寄居新工場稼動後に、狭山の工場もリノベーションし、最新鋭の生産拠点へと進化させていく計画。
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/19(木) 17:04:16 ID:MIy9OnAX]
- 川越駅とか川越市駅の周囲半径１キロは焦土化すべきだよな。東上沿線のガンだし。
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/20(金) 11:56:53 ID:apx46cG0]
- >>119
モラージュは？
羽生イオンは一応工業団地内か。
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/20(金) 12:03:39 ID:iA7BPEIM]
- モラージュ菖蒲ならUR都市機構が進めてる菖蒲北部区画整理事業地内につくられた
www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/shobu/index.html
- 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/21(土) 22:17:02 ID:xa6+WksU]
- 霞ヶ関の駅周辺の再開発が必要
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/22(日) 01:26:02 ID:SXloEnNb]
- じゃあ130の自宅を更地にすることから始めようか？
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/22(日) 09:11:05 ID:vpv9ezQj]
- 川越はどこの郊外駅も駅前整備がなってないな
市街の再開発でいっぱいいっぱいなのかもしれないが
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/22(日) 15:57:51 ID:sx6JQ2Ae]
- 川越線沿線（南古谷・西川越・的場・笠幡）
東上線沿線（新河岸・川越市・霞ヶ関）
はひどい状況だね
再開発云々の前に、川越は区画整理や道路の拡幅・新設のペース遅すぎ
３０年年間進展なしとかの都市計画道路とか山のようにあるし
川越駅西口の第３、第４工区とかまるで手がつけられていない状況だし
これじゃアカシア通りの渋滞対策の、西武線地下化も進まない
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/23(月) 05:12:54 ID:Jn5HD6L4]
- >>133
前市長就任時に行われた都市計画税減税が響いてる気がする。
おかげで予算は限られ、ここ４０年ぐらい川越駅東口の再開発に集中投資されたし。
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/23(月) 14:23:45 ID:ouFbQB/P]
- 池袋の三越閉店するんだね。
マスコミじゃ副都心線が開通した影響といってるけど、影響が出て閉店になるには早すぎる。
むしろ今まで、埼玉県内あまり魅力的な店が無く埼玉県民の多くが東京都内に買い物にきてたのが、
大型ＳＣが県内あちこちに出来るようになって、都内に行かなくても地元周辺で買い物を楽しめるようになったのが大きいのかも。
最も、東上線沿線にはまだ大型ＳＣはないから（ピオニウォークは来年春）、
影響は西武線や高崎線、宇都宮線方面からの客の影響によるものだろう。
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/23(月) 21:21:32 ID:935C3gtF]
- >>135
池袋三越閉店の理由は、他店のリストラ費用を池袋店の土地・建物の
売却で捻出するため、という理由の方が大きいようだが。
西武と東武においしいところ持って行かれているから、という理由もあるのでしょうけど。
私の心の中では、↓みたいに上手く客層が分かれていたと思うのだが。
若い人向け：西武
高年齢層向け：東武
金持ち：三越
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/24(火) 08:59:38 ID:1/q2kzuv]
- 大型ＳＣが過剰というほど作られてる東武伊勢崎線沿線の始発駅、浅草松屋は
他の都内デパートと比べても桁違いに売上下がってるらしいね
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/24(火) 10:34:07 ID:Js2AaSjw]
- >>136
こんな感じじゃないか？
若い人向け：西武
ファミリー向け：東武
高年齢層向け：三越
>>137
浅草はかつての繁華街としての役割はすでにないからなぁ。
観光地として浅草寺付近の観光客を呼び込むくらいしか集客手段は無いだろう。
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/25(水) 00:09:34 ID:VxKLGWvs]
- >137
東武が東武百貨店入れずに松屋のまま放置している時点で察しはつくかと。
１階と3階以上が分離しているレイアウトといい、急カーブの線路といい、使い勝手を無視した駅だから遠からず取り壊して再開発されるだろう。
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/25(水) 11:11:56 ID:+9K19OqZ]
- えらぶおいしさ♪松屋～♪
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/25(水) 12:21:11 ID:TiwySNSB]
- 東上線は東武から独立して欲しい
これ以上東上線で得た利益を、赤字の東武本線にもっていかれて、
インフラ整備も立体交差も本線ばかり進められるのは我慢ならない
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/25(水) 13:46:49 ID:O0dGvRF1]
- >>141
だが、そこがいい。むしろもっと東上線から搾取して本線の整備を推進すべきだろう。
そのためには東上線だけ値上げってのも考えてみてもいいと思う。
東上線を食い物にしてこその東武鉄道。
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/25(水) 14:00:51 ID:sRZNPlI2]
- U字工事乙
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/25(水) 17:38:53 ID:TiwySNSB]
- >>142
千葉の属国春日部・越谷・草加民は死ね
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/25(水) 20:01:51 ID:fvPSkW85]
- 宇都宮の東武は大丈夫だろうか
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 00:34:48 ID:qhx114xP]
- 川越マインの上についてるマンションってもう築30年くらいになるだろう。
そろそろ建替えとかにならないのか？
どうせなら潰して東武百貨店つくってくれ。
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 01:59:39 ID:VTd0yRX2]
- >>144
川越芋野郎こそ死ね。
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 06:46:41 ID:z/Sc5BwT]
- この大型ＳＣ全盛期にデパートつくっても経営厳しいんじゃない？
それにマインのマンションって分譲？
分譲なら住民の持ち物だから東武は手を出せないよ
普通は住民同士で立て替え金を積み立ててるはずだけどね
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/26(木) 11:47:36 ID:aEEeEFK3]
- マインの上のマンションは分譲
川越にも超大型郊外SC欲しいよね
道路事情を考えると、２５４北部地域か１６号狭山寄り、富士見有料沿いになると思うけど
>>147
ここは東上線のスレですが？
スレ違いは消えろ
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 15:04:35 ID:asBwh6m8]
- >>148
公団の分譲
築27年だけど建て替えなんて当分先の話だろうね
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/26(木) 15:53:39 ID:pXf+pLto]
- 川島町の川越寄りに延床面積１０万㎡のイオン計画あったけど結局中止になったね。
どっかの議員のブログに店舗面積１０万って書いてあったけど延床面積が正しいようだ。
まぁ、川越以北はピオニウォーク東松山が出来るからいいとしても
川越市内か川越以南にも大型ＳＣ欲しいよね。
ららぽーと富士見の計画挫折は残念・・・。
あと川越郊外はウニクス南古谷みたいな中途半端なオープンモールばかりになってきて、
ヤオコーに吸い寄せられているような感じがして気分良くない。
川越西郵便局そばに建てられる大型のマミーマートはオープンモールだろうか？
あの辺に大型ＳＣが出来ればよかったのにな。
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/26(木) 16:23:08 ID:6jyvaFIf]
- >>150
それじゃあと20年は今のままだな。
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 18:06:18 ID:KtTk8uLS]
- >>151
ヤオコーを悪く言うなんて非県民だな。
イオン系だってろくな店入ってないし、ウニクスくらいのがありゃ万々歳だろ。
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 18:18:19 ID:pXf+pLto]
- >>153
別にヤオコーが悪い訳じゃないが、店舗規模が中途半端なんだよな。
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/26(木) 18:32:01 ID:z/Sc5BwT]
- 出たヤオコー信者（笑）
ヤオコーがスーパーの中で飛び抜けていいとも思わないし、
ヤオコーの地域独占化で価格競争がなくなるのは困りもの
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/27(金) 09:48:48 ID:Eh9KcZy+]
- このスレ的にはヤオコーとしまむらはﾏﾝｾｰじゃないのか？
こないだのｱﾄﾞ街で10位内に両方入っててﾜﾛﾀ。
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/27(金) 10:39:12 ID:wesSQPkS]
- マミーマートﾏﾝｾｰ
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/27(金) 12:29:20 ID:RJX7YnX0]
- >>155
154も言うように、スーパー単体としてのヤオコーの評価はどうでもいいんだが…よっぽど嫌いなの？
価格競争だの地域独占だのを危惧するなら、むしろ超大型ＳＣを望む151に言ってやってくれ。
ＳＣの規模としては、俺はウニクスくらいで十分って話。タリーズと本屋あればいいや。
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/27(金) 12:40:08 ID:oiHZ6IoW]
- 単体のヤオコーとかマミーマートとかは小型スーパーだから地域密着型だし大型ＳＣとは普通競合しない
大型ＳＣと競合するのは広範囲から客を集める中型～大型店舗
例えばイトーヨーカ堂とかベイシアとか。特に後者
オープンモール形式のヤオコーも大型ＳＣが出来たら影響受けるだろうけどな
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/27(金) 12:51:46 ID:wesSQPkS]
- ベイシアよりベルクだろｗ
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/27(金) 13:19:15 ID:KBnwYrss]
- ヤオコーもマミーマートもしまむらも東上線沿線で生まれた企業だよな
ベルクも本社は用土＝寄居町だから東上線沿線になるのか？
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/27(金) 14:24:22 ID:RJX7YnX0]
- >>159
その話は155に言われてから言ってくれ。
おれはそんな批判するつもりないからｗ
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/27(金) 14:57:31 ID:/51Qqsho]
- >>158
ヤオコーが嫌いってわけじゃないけど、特段好きってわけでもないよ。
しまむらがいくら優良企業といわれても中高年の女性しかいかないのと同じ。
大型SCだってあなたがいらなくても欲しい人はいっぱいいるよ。
買い物は男性よりも女性の方が楽しみたいって人多いし、
スーパーにいって食品だけ買って終わりじゃ
買い物の楽しみもあったもんじゃないんじゃない？
日常の買い物ぐらいならそれでもいけどさ。
いままで池袋とか行かないと楽しめなかったような
買い物が出来る場所が大型SCなんだしね。
影響を受けるのはむしろ池袋のデパートとかじゃないかな？
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/27(金) 15:01:37 ID:/Iub6lWz]
- >>161
ベルクは今は本社寄居だけど元々は秩父だよ
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/28(土) 17:53:05 ID:S+HbGPCH]
- 撤退した途端ぶっちぎり予選ﾜﾝﾂｰでホンダ涙目w
確かにﾍﾞﾙｸとﾔｵｺｰのｵｰﾌﾟﾝﾓｰﾙはモロに対抗馬だな。
近隣で食い合ってるとこってある？
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/28(土) 20:10:34 ID:P8q9eicE]
- >>165
南古谷とかかな
ベルクは単独店だけど
ところでベルクって複合店自体そんなに多くないよ
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/29(日) 02:06:13 ID:os7wimR3]
- 120 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2009/03/28(土) 22:55:15.48 ID:CbVC7aQ/0
mixiの馬鹿
コミュ一覧
up2.viploader.net/pic/src/viploader961819.jpg
up2.viploader.net/pic/src/viploader961780.jpg
up2.viploader.net/pic/src/viploader961793.jpg
流産なんて簡単
mixi.jp/view_diary.pl?id=1121319738&owner_id=22241535
これはひどいと思った
けどあんまりいじめんのはかわいそうだからやめよう（棒読み）
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/29(日) 10:22:27 ID:hNWhmRyE]
- ヤオコーとマミーマートが競り合ってる所は結構あるね。
坂戸とか元々あったマミーマートにヤオコーがオープンモールで乗り込んできたから
かなりマミーマートは不利になってるんじゃないのかね。
逆に入西じゃマミーマートがオープンモールで出してきてイイダがピンチだけどｗ
一本松のヤオコーも潰れてるから、スーパー業界は一筋縄でいかないとおもうよ。
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/30(月) 17:16:43 ID:wqCKQJxO]
- >>168
入西のイイダはピンチじゃないと思うが？
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/30(月) 22:31:30 ID:uIGrgRz6]
- 富士見有料川越付近にアウトレットモールか超大型SCが欲しいなあ
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/31(火) 06:43:15 ID:SabpaTOO]
- 超大型っていうと、イオンレイクタウンみたいな規模ですか？ｗ
あの規模があちこちに出来たらどうなるんだろう・・・
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/03/31(火) 13:04:23 ID:1r5ACKhJ]
- いやいや、あれは街を新造するレベルの開発だから
入間の三井アウトレットや、イオン系を中核とした大型SCくらいの規模でいいです
埼玉南西部って、イオン全然出店してないよね？
まあ赤字店舗閉鎖のリストラ中だから、イオンにはあまり期待できないが…
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/31(火) 13:34:18 ID:/OSB8+r3]
- 入間にジャスコあるし、カルフールはイオンに買収された。
サティも今はイオン資本だよね。
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/03/31(火) 14:50:35 ID:SabpaTOO]
- >>172
イオンは当初、埼玉県西部には東松山と三芳に作る予定があったけど、
どちらも農地だったので地主の許可が得られずに頓挫。
東松山の計画は川島→川越（小室）→川島と場所を変えていったけど
やっぱり地主の許可が得られずに結局中止されたっぽい。
あと沿線では何回も話にでてきてる今建設中のピオニウォーク東松山と、
中止されたららぽーど富士見かな。
どちらも店舗面積５～８万㎡級の大型ＳＣ。
>>173
入間のジャスコはかなり規模小さいよ。
小さいといっても大型ＳＣと比べるとという意味で、
そこら辺の駅前にあるヨーカドーとかと比べるとそれなりにでかいけど
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/01(水) 08:20:36 ID:/SGfNyXe]
- ＞一本松のヤオコーも潰れてるから
潰さないでくだはい（・３・）ﾌﾞｰ
綺麗になった区画整理地内で営業中です。
蔵の湯鶴ヶ島店の近くです、はい
>>168
入西のコモディイイダはＪマートと共にニュータウン中央のいい場所を
とれましたね。住都公団の選定方法については知りませんｗ
通りの反対のBig-Aとは客層や商品の陳列が違うんでしょうか？
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/01(水) 11:22:32 ID:eYxcu/xq]
- 沿線企業のヤオコーを応援しましょう
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/01(水) 16:05:04 ID:jxPkyRL0]
- 桶川のＲ１７近くのヤオコーは閉店？移転？
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/01(水) 16:59:15 ID:+BchjnOu]
- ヤオコーの本社は川越だしね
川越駅西口第３、第４地区区画整理事業の事業化まだ？
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/01(水) 20:18:11 ID:i7IFg6W8]
- ただのスーパー応援してどうするんだ・・・
食品スーパーなんて家の近くになきゃ縁もない存在だろ
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/01(水) 21:14:15 ID:X0aqpo+I]
- 若葉駅東口から富士見工業団地までかっこいいバスが走ってますね。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/prfuso/2002/0203/bustopia/index.html
富士交通は路線・観光バス進出予定はないのでしょうか？
- 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/02(木) 03:36:46 ID:SEgb5a9n]
- >>178
川越第三・第四工区ってどこやるの
まさか赤心堂病院の方から、地方庁舎のあたりまで？
思い切ってやってくるほうが嬉しいんです。
北朝鮮からテポドン飛んでくるのいやなんでｗ
www.city.kawagoe.saitama.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1099978853675&SiteID=0
www.city.kawagoe.saitama.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1100666741154&SiteID=0&ParentGenre=1104048884054
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/04/02(木) 09:25:48 ID:9EPleM+Z]
- >>181
第二工区の東側、川越所沢線を含む部分と、第一工区の西側、西武線線路を含む地域
下のリンクでうっすらと見えてるよ
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/04/03(金) 17:58:53 ID:Du68WtjQ]
- 川越アカシア通りにはみ出して建っている、こぎたないパチンカス両替商の強制収用はまだですか
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