- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/02/10(火) 17:47:43 ID:guTyMaGi]
- 東上線沿線の都市計画や街造りについて語りましょう。
- 537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/16(月) 13:34:31 ID:P9eTBj+7]
- 柳瀬川の乗降客数が毎年減っていく傾向にあるのはどうしてだろう？
隣の志木に吸収されているのかな
- 538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/16(月) 15:19:54 ID:1JSn73DO]
- >>537
柳瀬川の利用客のほとんどは志木ニュータウン。
志木ニュータウン居住者の高齢化によって定年や子供の独立によって利用者が減っている。
新しく開発されていけば、その分でカバーできるけどそれらしい人口増加ないしねぇ。
- 539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/16(月) 18:17:51 ID:06cNX1sm]
- >>538
名前はニュータウンだけど、実際はシルバータウンだよな。
- 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/11/17(火) 12:04:43 ID:Y6/OepSp]
- >>533
同じ電鉄系百貨店の小田急新宿店や京王新宿店に
結構な差を空けて売上高があるので、意外とがんばってるほうじゃないですかね？
- 541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/11/17(火) 17:53:35 ID:tmLFzvqK]
- >>540
売場面積の差考えようぜ
ハルクにビックが入るまでは新宿小田急と売り上げは拮抗してた
- 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/19(木) 21:27:13 ID:Z1HhWrF0]
- 東武百貨店は道楽企業とかよくいわれてるね。
- 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/20(金) 14:54:54 ID:ybQFfz6u]
- そうかな？ 地味なだけでな気もするが。
- 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/11/20(金) 19:25:57 ID:kSziiBur]
- >>543
東武鉄道が金捨てるようなもの
- 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/23(月) 08:56:24 ID:h0qg7X4D]
- 【東武】東上線沿線でお買物【丸広】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1257771419/
- 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/11/23(月) 22:08:35 ID:36EsnRUM]
- 1979(昭和54)年旺文社偏差値
専修(法)55.3
神奈川(法)54.3
日大(法)52.3
駒沢(法)51.7
東洋(法)51.2
大東文化(法)50.4
東海(政経)48.8
亜細亜(法)45.9
帝京(法)43.6
国士館(法)41.9
- 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/12/02(水) 09:25:18 ID:9Quq7OpH]
- ピオニウォーク東松山
namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1259711715/
- 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/12/04(金) 01:19:59 ID:oF/qqoej]
- 東武東上線はまず、駅を何とかした方が良いと思う…。
本線である東武伊勢崎線に比べると、どの駅も貧相な雰囲気だ…。
高架化して、駅も全て作り変えれば良いのに。
- 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/12/04(金) 03:37:13 ID:RG/ZFOBM]
- 春日部の高架化構想があるし東上線は見放されてるな
- 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/12/04(金) 20:16:39 ID:okmwDBhv]
- 春日部の高架化は前知事の地元だからっていうのも大きいかと。
道路の壊滅具合だったら、所沢の方が更に酷いわけだし。
だからといって、衆院議員時代の地盤である朝霞・志木界隈に
何か大きな事業を現知事が持ってきているかと言えば？？？だし。
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/12/05(土) 00:42:42 ID:mx2M4wA3]
- 朝霞駅前はずいぶん整備されたじゃん。
- 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/12/06(日) 08:11:58 ID:ah1zMR30]
- 嵐山町にある女性教育会館の予算削減、あれ妥当だろうな
隣の町に住んでて長年いまいち何をやってる場所なのかわからなかった施設だわ。
国営ホテルみたいなもんなんじゃないのかね？
あんなのいらないとおもうわ。
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/12/06(日) 21:40:31 ID:1OLmhkVY]
- >>548
ターミナルは東上のほうがしっかりしているけどな。
お互いないものねだりだな。
東上途中駅最大の川越でさえ、駅自体は地味だね。ホームとか。
- 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/12/06(日) 21:54:19 ID:xL3qXf72]
- 配線で最大の駅とかきめるのか？
隣に川越市駅という運行上の主要駅があるんだし、川越駅を例えば２面４線にしても使われないでしょ。
- 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/12/06(日) 22:52:55 ID:1OLmhkVY]
- 東上はターミナル池袋も地味だからね。まあ東急や京急よりは
ターミナルらしいけど。 どうもＪＲの一部みたいなんだよね。
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/12/06(日) 23:38:46 ID:1uybAELy]
- >>555
東横の渋谷の方が駅としては立派じゃないか?
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/12/07(月) 21:06:11 ID:dSPrXVVt]
- 東急は蒲田が一番立派。
西武は西武球場前。
東武は北千住だな。
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/12/08(火) 21:35:13 ID:X3Qo+EbT]
- わたしが直接関わりを持てる人ではないのですよ
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/06(水) 18:24:43 ID:hUZHA+5c]
- あけおめ
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/10(日) 19:09:58 ID:E462gMey]
- 川越市駅前を整備するべし
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/12(火) 01:04:38 ID:/T1deNNa]
- 東急や京王、小田急の駅と比べると、東上線の駅は酷い有様だ。
池袋〜成増間は、小田急の新宿〜代々木上原間とダブるが
せめて成増以北は小田急みたく高架化するようにすれば良いのに。
高架化すればかなり変わるんじゃないのかね。
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/12(火) 09:51:56 ID:WUt9S3JY]
- >>561
東上線は結構駅周辺は台地、駅間は低地みたいな所がおおくて高低差激しいから
結局駅周辺は地上になってしまうかと。
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/14(木) 20:38:08 ID:l7fS3NhE]
- 東武は立派な駅は伊勢崎線に取られているからなあ。
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/14(木) 22:07:31 ID:l7fS3NhE]
- >>562
そうか？どのへんだろう。俺のイメージだとだだっぴろい平野の
イメージなんだけど。
むしろ小田急や京王相模原線、東急の神奈川のほうが高低差激しいような。
- 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/14(木) 22:24:05 ID:e9nx8mE4]
- 東上線は全線にわたって台地と低地を交互に走り抜けてるよ。
特に埼玉県に入るとそれがわかりやすいね。
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/14(木) 22:29:17 ID:QwQSyr3i]
- 渡る河に小さいのが数多くあるからそういう印象なだけかと
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/14(木) 23:52:59 ID:Bqo5tnWf]
- >>564
平野のど真ん中を淡々と走るイメージなのは東武線のほうだろう。
東上線≠東武線ですよ。
川越過ぎて森林公園のあたりまでは、割と平坦なイメージかも知れないが。
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/15(金) 18:42:30 ID:V5YZh6Es]
- 黒目川と柳瀬川だろ。それ以外は割りと平ら。
- 569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/15(金) 20:18:40 ID:4/92MRCQ]
- 不老川、入間川、小畔川、越辺川、都幾川
- 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/16(土) 15:11:33 ID:p3I8c/nC]
- 石神井川、白子川だけでなく、東武練馬駅とか成増駅付近はいきなり急坂。
越戸川、東洋大のところも崖で、黒目川、柳瀬川、砂川、不老川、
このあたりまでは、河岸段丘というより海食崖だよね。
そして、西武新宿線越して、新河岸川、入間川、小畔川、大谷川、越辺川、都幾川 。
武蔵嵐山あたりからは丘陵、荒川渡って寄居。平野のど真ん中ってどこかな？
R254バイパスの富士見から川島あたりなら平野のど真ん中って感じかな？
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/16(土) 18:18:35 ID:/QOsx5Je]
- 東武東上線と伊勢崎線のライバル関係
池袋v.s.北千住→池袋の勝ち
成増v.s.西新井→成増の勝ち
和光市v.s.草加→草加の勝ち
朝霞台v.s.新越谷→新越谷の勝ち
志木v.s.越谷→越谷の勝ち
ふじみ野v.s.せんげん台→ふじみ野の勝ち
川越v.s.春日部→川越の勝ち
川越市v.s.北春日部→引き分け
- 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/01/16(土) 21:13:10 ID:JjccCxDv]
- 志木v.s.越谷 志木だろ。何の勝負かわからんが、もし繁華街買い物なら。
けっこう微妙だよね。東上と伊勢崎って。池袋なら浅草+北千住だろ。
それでも池袋が勝つけど。
意外と野田線が強い。
- 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/01/27(水) 23:37:05 ID:q9610IIu]
- 知名度的に越谷の方が上だと思われ
|
 |
