- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/31(水) 10:04:03 ID:CHooj0/a]
- JR岐阜駅周辺鉄道高架化事業から香蘭地区再開発を経て、
現在ＪＲ岐阜駅前では「杜の中の駅構想」再開発が順調に進んでいます。
名鉄岐阜駅もリニューアルされ、明るく綺麗な駅舎になりました。
そして、大岐阜ビル、岐阜シティタワー43も誕生しました。
岐阜市中心街である岐阜駅周辺・柳ヶ瀬の発展は42万都市である岐阜市の今後の発展にかかせません。
みなさんで「これからの」再開発を中心に発展的な話題あふれるスレにしていきましょう。
１．>>980が次スレをたてること
２．岐阜に対する誹謗中傷を繰り返す書き込みはスルーすること
３．JR岐阜駅、JR岐阜駅周辺、名鉄岐阜駅、名鉄岐阜駅周辺、柳ヶ瀬の話題を中心にすること
４．改善点など発展的な書き込みを歓迎し、議論すること
５．岐阜批判をする場合はその関係各署に要望・問い合わせをし、批判は出来る限り書き込まないこと
６．再開発について発展的な話題を中心に進めること
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 19:45:36 ID:hxfPPrQg]
- 伊勢丹あたりができてくれると名古屋から集客できるよね
何か1つでも名古屋にない有名商業施設が誘致できないものだろうか・・・
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/19(月) 20:30:41 ID:ygS1ZL10]
- >>208
現実と向き合え。
採算が合わないと判っていて出店する企業などないわ。
いいとこ、駅前を高層マンション化して、名古屋のベッドタウンとして徹するくらいだろ。
そして地道に人口増やせ。話はそれからだ。
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 22:40:35 ID:hxfPPrQg]
- おまえが現実と向き合え。
名古屋のベッドタウン北限は一宮・犬山だ。
岐阜は岐阜都市圏の拠点都市であり、広域中京都市圏の副盟主都市。
ベッドタウンにはならない
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/19(月) 23:00:03 ID:HFig5PoS]
- 快速１８分が通勤通学圏内は世間の常識
まぁ岐阜が東海地方の代表といい続ける
特岐に世間の常識など理解不能だろうがね
名古屋のベッドタウン岐阜！
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 23:09:19 ID:hxfPPrQg]
- 逆に快速18分であるにも関わらず、大規模な繁華街を持つ岐阜市は力ある副盟主都市であることを表している。
一宮・犬山までが名古屋のベッドタウンであることを認識せよ、ササシマ
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 23:52:46 ID:beoG/ICo]
- >>211
その割には名古屋通勤者はたった5％程度しか居ないってのは
岐阜市がベッドタウンでは無い証拠であるわけだが
- 214 名前：目黒区民 mailto:sage [2009/01/19(月) 23:53:41 ID:xWE8bRos]
- 自分の周り(地元)で名古屋へ通勤してるやつは一人しか居ないな
則武から名古屋市役所へ通勤してる
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 23:55:22 ID:beoG/ICo]
- ひとまず名古屋工作員は岐阜をベッドタウン扱いしたがる前に
国勢調査のソースをきちんと汲み取り、そこから見える事実を理解することから始めろよ
大都市への通勤通学流出率が１割にすら満たない都市を、一般的にベッドタウンなどとは言わない
- 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/20(火) 00:08:20 ID:qMk/h/BE]
- ははは。
特岐が暴れていると、必ず特毛（旧シリゲ）がタイミングよく助け舟を出すｗｗ
特岐本体も、0O出ないこの板ではやりたい放題ｗ
- 217 名前：目黒区民 mailto:sage [2009/01/20(火) 00:12:10 ID:IwHC0lG3]
- むしろ
ベッドタウンにしたところで人なんて来ないだろ
岐阜に家を借りるくらいなら一宮とか犬山線、中央線の方がいい
- 218 名前：目黒区民 mailto:sage [2009/01/20(火) 00:14:06 ID:IwHC0lG3]
- >>216
ossan.fam.cx/up/gazo/src/1232262122681.jpg
特岐と正反対のことを言ってるのに
なんで特岐を擁護してることになってるんだ？
- 219 名前：目黒区民 mailto:sage [2009/01/20(火) 00:15:20 ID:IwHC0lG3]
- 名古屋通勤者にすら相手にされていない岐阜市
って言ってるんだが
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/20(火) 00:17:51 ID:OT1DfAWB]
- >>216
やりたい放題ってお前のことじゃね？
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/20(火) 00:36:51 ID:MKf1TJ0v]
- >>213
その5%という数字は、中京圏の性質と他県の県庁所在地であることの二点を考慮すると、
衛星都市、ベッドタウンと言うに相応しい数字であることは明白なのだが。
何度言われたら理解できるの？
- 222 名前：目黒区民 mailto:sage [2009/01/20(火) 01:12:48 ID:IwHC0lG3]
- >>221
実際名古屋に通勤してる人にベッドタウンって思われてるの？
岐阜がどこにあるかすら知らないんじゃね？
- 223 名前：町田市民 [2009/01/20(火) 05:23:03 ID:fURgDr1M]
- おはよう。
よそ者から言わせてもらうと名古屋のベッドタウン北は一宮、国府宮辺りまで？っていうイメージ。
もちろん岐阜からも通勤通学者はたくさんいるだろうけど、イコール中心部の衰退にはならないと思うよ。
横浜市は昼間人口＜夜間人口だけど、駅前は栄えている。
昼間人口が少ないのはおそらく圧倒的に市内北部田園都市線沿線の人たちが都内に行くから。
でも神奈川県内からの求心力があるから活気付いてるよね。
まぁ比べちゃいけないのかもしれないが…
|
 |
