- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/08(月) 17:24:53 ID:s1an9dMQ]
- 首都圏最後の大規模開発沿線、つくばエクスプレス。
始点秋葉原から終点つくばまで大きく変化を遂げようとしています。
つくばエクスプレス沿線の今後の開発を語ろう。
- 13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/11(木) 10:37:20 ID:LDHBTRnR]
- >>10
三井は三井なんだけど、そこは雲行きが怪しいんだよね。
みずき野や美園のような一戸建の住宅街を作るかと思いきや、マンションも
建てるとかで。
守谷はマンションの需要は少ないのに既に建てすぎだし、市民はみずき野や美園の
ような開発を望んでいるのだけど。
あと駅前も三井がやってほしかった（泣）
- 14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/11(木) 13:23:44 ID:QG8I6PaY]
- >>3
しかし南流山～北千住も開発をおろそかにすると北総化する恐れがある。
北総線の失敗の一因は新鎌ヶ谷～高砂区間の開発をおろそかにしてしまったから。
溝の口駅以遠の開発がうまくいったのも手前側の既成住宅区間がバブル崩壊などの不調時でも
底支えとなり発展した。
不況感が強いときは交通費や通勤時間がかさむ遠方はどうしても敬遠される。
そしてそれをうまく乗り越えられればまた大なり小なりの上昇が起こる。
遠方の発展の為の土台的要素として近場もそれなりに開発が必要だと考える。
>>5
南口は鉄塔が邪魔。せめておおたかのように形状変更とかしてくれるといいのだが・・・。
あと同時に三郷と繋ぐ新中川橋が開通し、北口側の通りも全通する。
それによっては変化はありそうだ。
- 15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/11(木) 19:00:38 ID:h2h0j15+]
- 田都の問題となるエリアは二子新地～溝の口（1.5km）だけ。
TXの場合は、秋葉原～浅草は江戸、南千住と北千住も古い市街地だからまぁいいとして
TXの場合は青井～南流山という長い区間に二子新地～溝の口を抱えているようなもの。
都心でないとクリアできない問題、つまり低地の住宅街は嫌われるという問題を
TXは南流山まで抱えてるんだよな。そういうのも所得水準や開発コンセプトに既に表れている。
現状でも高級志向の一戸建は全てセンパ以北。台地の地域。
これを覆すようなことを八潮や三郷中央に期待したい。
都心に近い良質な住宅地域という新しい風を吹かせてほしい。
- 16 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/12(金) 07:02:27 ID:IgPbCkFV]
- >>15
本当に台地って言えるのはみらい平地区くらいだなぁ。
柏たなかに至っては湿地帯。
- 17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/12(金) 10:06:41 ID:INPHyhl7]
- >>16
そこまで厳密に言っていたらあざみ野南も赤田谷戸、美しの森も犬蔵谷戸だよ。
- 18 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/12(金) 11:55:54 ID:0xIqvHwz]
- TXは確かに三井不動産が力を入れてるようだ
www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html
- 19 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/12(金) 16:15:08 ID:NV2ZqfiI]
- 新三郷ららシティのような住宅街を八潮～三郷中央にｷﾎﾞﾝﾇ
- 20 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/12(金) 22:52:15 ID:2U1lIbyG]
- ＵＲと組んでることが多くね？
- 21 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/12(金) 23:08:36 ID:aM1BZwir]
- URはこっち
housing.ur-net.go.jp/tx/
- 22 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/13(土) 11:12:40 ID:CcbP5dcK]
- >>16
みらい平開発地は地中に不法投棄した廃棄物に土を盛って隠してただけ
www.jsdi.or.jp/%7Ey_ide/000316ina_3.jpg
- 23 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/13(土) 17:32:33 ID:XLo3gvLo]
- >>22
創価？掘り返して処分したぜ。
その証拠に、去年くらいまでは線路脇に掘り返して処分した巨大な穴があいてたけどな。
- 24 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/19(金) 01:12:29 ID:1npDIqox]
- 研究学園駅のマンションは最悪だな。線路沿いに壁みたいな建物建てて。
つくば市は何で規制しなかったんだろ？まったく学園の雰囲気に合わない。
- 25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/12/19(金) 21:07:13 ID:POJ6w6VM]
- >>24
逆にマンションが防音壁になっていいかも。
- 26 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2008/12/20(土) 20:18:55 ID:pv9r9W47]
- >>24
規制した結果があれでしょ？都市計画図を確認してみたが、
あの部分は建坪率８０％、容積率４００％の商業地域指定。
その変わりに周辺は、建坪率４０％、容積率８０％という結構厳しい
第一種低層住居専用地域指定。
何も問題ないと思うけど。
- 27 名前：riar mailto:sage [2008/12/27(土) 02:36:42 ID:+c2RBGhM]
- TXの駅
pics.livedoor.com/u/yebypawka_mapt/3702322/large
pics.livedoor.com/u/yebypawka_mapt/3702320/large
farm4.static.flickr.com/3075/2351598344_d337dc8c46.jpg?v=0
happy-ibaraki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/06/05/ts3b2331.jpg
- 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/03(土) 12:46:20 ID:N+tvuNxq]
- 路線の新設・複々線化等の整備計画
www.ktt.mlit.go.jp/kikaku_sinkou/1.3besshi_2.pdf
※運輸政策審議会答申第１８号より
＜25＞常磐新線の建設及び延伸
東京 ｰｰｰ 秋葉原 ■ 北千住 ■ 守谷 ■ つくば
（秋葉原～つくば間は工事中）
- 29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/03(土) 12:49:44 ID:N+tvuNxq]
- 首都圏の未来鉄道情報・計画・ニュース
space.geocities.jp/the_expert_of_sith/tetudou.html
■つくばエクスプレス、東京駅まで延伸計画あり■
＜東京方面＞
２０１５年までの整備を目標に、つくばエクスプレスが大深度地下（地下４０ｍ以上）を利用して東京駅に
乗り入れる計画がある。なお、つくばエクスプレスは１９８５年に当時の運輸省運輸政策審議会第７号答申
が東京駅起点での整備を求めながらも採算面の問題で秋葉原駅始発へ変更された経緯がある。（現在は費用
面での問題は少ないと考えられている）
この延伸について、茨城県と県下市町が実現を強く要望しているが、現時点では正式決定に至っていない。
この延伸が実現すれば、つくばエクスプレスの利便性が大幅に向上する。横浜・川崎（神奈川県）方面にも
行きやすくなり、中央線・丸の内線などの乗り換えも行える。ＪＲ常磐線との競争に関しても、有利になり
、利用客は大きく増加するのではないだろうか。ＪＲ常磐線を使わずに、南流山駅や流山おおたかの森駅か
らつくばエクスプレスを利用する人が増加するように思われる。ＪＲ常磐線に関しては、東北縦貫線計画の
実現を最優先に進めなくてはならないように思われる。
＜茨城方面＞
つくばから土浦市、さらには石岡市までの延伸構想もあるが、現在は凍結状態である。
茨城県は２００９年に予定される百里飛行場民間開業を視野に入れ、飛行場を経由した水戸市への延伸も望
んでいる。百里飛行場は航空自衛隊の飛行場であるが、現在、民間共用化の工事が進められている。共用化
後の愛称は「茨城空港」の予定である。定期便の予定は、札幌、大阪、福岡、那覇で、国内線のみの就航と
なる予定であるが、国際チャーター便の乗り入れも計画している。
＜東京延伸による１０の効果＞
流山市長 井崎義治氏 より
（１）鉄道ネットワークシステムへの効果
①新幹線ネットワーク及び全国鉄道ネットワークシステムへの接続
②乗り換え回数減によるＴＸの利便性向上
③常磐線、山手線、京浜東北線など、既存鉄道の混雑緩和
④時間距離の短縮と利便性向上による、首都圏北東郊セクター地域の鉄道ネットワークシステムの改善
（２）宅鉄法に基づく沿線整備事業への効果
⑤宅鉄法に基づき推進中の沿線整備事業の進展促進
⑥沿線の地価上昇効果による沿線整備事業の事業収支改善
⑦沿線地域のアクセスビリティ向上による経済活動の活性化
⑧東京大都市圏域における土地利用の有効活用促進
（３）つくばエクスプレス運用事業への効果
⑨つくばエクスプレスの利用者増加および運賃収入の増加
⑩ＴＸの事業収支改善による投資額の早期回収
- 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/03(土) 14:11:56 ID:H1BEeKOn]
- つくば駅の周りには、もう少し商業施設が欲しかった。本来であればデパートが建つべき場所にマンションが乱立しており、いわゆる買い回りが出来ない。車社会の茨城にはそれでいいのかも知れないが。
- 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/03(土) 15:28:12 ID:sbTr6UWu]
- Ｑt事業はまだ未完成だよ。
駅北にＱｔ第2弾が計画中
だからＱｔにはあえてアミューズメント機能を入れてない。
あと、ターミナルビル跡地も商業施設みたい。
- 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/03(土) 15:54:57 ID:tUIDA/Yd]
- >30
車社会で困るのは、道の渋滞。
車社会では、人の集まりそうな場所はなるべく分散していた方が
渋滞が無く、合理的。
駅が近くに見えながら、道路渋滞で車やバスが動かなかったら
いらいらする。
駅周辺はコンビニ的ミニ商店と少数の飲食店があればＯＫ。
大規模商業施設は駅から離れていた方がbetter.
- 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/03(土) 16:16:09 ID:/Sfny49l]
- >>31
あの計画って、周辺のプロ市民につぶされたってきいたけど
- 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/03(土) 16:24:32 ID:/Sfny49l]
- >>32
その結果出来る駅前に何の意味があるんだ？
たしかに渋滞は減るだろうけど、ただそれだけだ
パーク＆ライドなら研究学園駅に快速を止めるほうが手っ取り早いし
- 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/03(土) 16:32:37 ID:sbTr6UWu]
- >>33
プロ市民というか吾妻小関係者でしょう？
立体駐車場の建設時に通学する子供たちの安全がどうのこうで、揉めたみたいだけど
結局、強引につくったし、プロ市民というほどの抵抗勢力はないでしょう。
あのエリアの住民てほとんど公務員宿舎の人で
転入転出の激しい地域だから、そういう物好きな運動家は発生しないよ。
- 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/03(土) 22:07:11 ID:iYFeoYIu]
- 研究学園駅周辺の広い土地に、茨城GGの本拠地となる野球場と大規模な陸上競技場とサッカー場(鹿島試合専用)をつくれ！
陸上競技場もないなんて、土浦以下のクソだよ。あー恥ずかしい恥ずかしい
- 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/04(日) 08:11:09 ID:5cXZxQ7B]
- なんでTXと関係のない土浦の名前が？
別に恥ずかしくもないけどね。しかも鹿島試合専用って意味不明。
沿線にあるのはレイソルだし。
- 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/04(日) 15:10:35 ID:z81e7gZW]
- 東京延伸といっても、丸ビルの下だろう
乗り換え超不便（京葉線並）なので
費用対効果は全く無い。
常磐線も間もなく東京直結するので重複する。
東京延伸より、八潮から分岐して西新井－王子－池袋につないだ方が
山手線西側に通う層も取り込めるので効果が高い。
常磐線沿線もこちらに弱いし、有利に働く。
- 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/04(日) 15:27:39 ID:kv/uLzoy]
- 池袋新宿渋谷なんて都心回帰でこれからどんどん衰退していくというのに
これからそんなところにつないでも何のメリットもないよ。
ＴＸは都内に限れば地下鉄みたいなものなんだから大手町での地下接続はかなり有効。
都心全体をきめ細かく繋いでるのはＪＲではなく地下鉄網なんだから
都心回帰のこれからの時代には東京延伸、大手町地下接続は絶対に推し進めるべき事業でしょう。
- 40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/04(日) 18:41:20 ID:VbxVGNmA]
-
>>38
丸ビル地下なら丸ノ内線東京駅への乗り換えに便利じゃんか。
JR東京駅には近くなくてもＪＲは秋葉原で乗り換えられるんだから、効果は大きいと思う。
- 41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/04(日) 23:03:30 ID:z81e7gZW]
- >>39
>池袋新宿渋谷なんて都心回帰でこれからどんどん衰退していくというのに
それはないだろう。
あなたの言う「都心回帰」の都心って三菱村限定ですか？
あそこの再開発が一段落したところで、雇用や居住者が格段に増えるわけないのに。
丸ビル利用者と丸の内線接続利用のためだけに1000億かけるなら、
池袋接続に1000億かけるべきだ。全然足りないけど。
常磐線沿線・TX沿線・伊勢崎線沿線に住んだことのある人なら、
これらのエリアから池袋新宿渋谷へ出づらいことは強く実感していると思う。
職場だけじゃなく、買い物や遊びも含めて需要は大きい。
- 42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/05(月) 01:12:26 ID:ty5Ho689]
- >>41
地下鉄5路線が集中する大手町の地下に直結するのは大きな意味があるし、
あのあたりは地下再整備事業によって駅間移動がかなり改善する
あの都心中枢部にＴＸの看板を掲げられるというのは路線イメージの向上にもつながるし、
ＴＸのインテリジェンス性の高さ、その価値を
山手西側にあるような三流企業は引き出すことは出来ないし、
ＴＸ自身、そんなところに存在をｱﾋﾟっても何の利点もない。
買い物が便利とか、そういうところを改善して他の路線と同じ土俵で勝負するのはＴＸにとって得策じゃないね。
やはり一流企業が集まるところへ直結させて
ＴＸ沿線の持つ個性と化学反応させたほうが沿線の将来は明るくなると思うよ。
- 43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/05(月) 09:34:17 ID:jL9Jt0wI]
- >>41
＞常磐線沿線・TX沿線・伊勢崎線沿線
DQNで有名な不人気沿線で挟まないで下さい。縁起でもない。
- 44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/07(水) 17:09:52 ID:IQny8gVg]
- ●つくばエクスプレス守谷駅商業施設などの委託料１２００万円を地主との飲食費に不正流用した課長を懲戒解雇
つくばエクスプレス（ＴＸ）を運行する首都圏新都市鉄道（東京都台東区）は２５日、同社の経営企画部付担当
課長（４９）が経費約１２００万円を不正流用していたとして、同日付で懲戒解雇処分にしたと発表した。
担当課長は同社に対し「会社のために必要な経費だった」と説明しているという。
同社によると、担当課長は平成１７年８月から今年９月まで、埼玉県八潮市や茨城県守谷市の高架下にある
商業施設の管理を、ビル管理会社に委託する契約を担当。同社は「年間約４００万円を販促費として無断で
契約金に上乗せし、地主との飲食費などとして３年間で計１２００万円を引き出した」としている。
2008.12.25 産経新聞
sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081225/crm0812252040027-n1.htm
- 45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/09(金) 01:03:03 ID:pINhvJHM]
- 上野から山手線にのればいいじゃん。
- 46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/09(金) 15:12:56 ID:QictqYVo]
- セントラルパークの開発計画って何かないかな？
- 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/10(土) 11:08:56 ID:5JOFNh4f]
- >>46
駅前の大型使節用の用地に全然買い手がいないっていう記事だけは見た。
- 48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/10(土) 11:59:17 ID:KUwmLvky]
- センパは、駅自体いらない。
- 49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/10(土) 12:06:43 ID:PATUC2El]
- >>47
センパは住宅街でよくね？
おおたかも柏の葉もあるのに大型施設はいらないだろ。
- 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/10(土) 16:22:51 ID:siifEND9]
- 水戸、ひたちなか広域都市構想スレ３
kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1217072885
- 51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/10(土) 17:17:05 ID:eDT1kBz6]
- 水戸がひたちなかを合併する口実作りのために、県がつくばと土浦の合併を画策するのではないかという悪寒。県南に水戸より人口の多い市ができてしまうから、それに対抗するために、なんて名目で。
- 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 10:54:21 ID:ECCA2xPZ]
- つくば＋土浦なら、イメージ的に
つくば＋桜川＋つくばみらい＋常総＋坂東だよな。
- 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 11:20:45 ID:sik4y93R]
- つくば＋土浦は市長、県議、市議クラスがよく言っているようだ。大方、合併後の新市長の座を狙っているんだろう。
- 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 11:34:42 ID:ECCA2xPZ]
- 県南という呼び方をやめるとすれば、
つくばは県西、土浦は鹿行というイメージだ。
- 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 12:29:19 ID:89zrLCR9]
- >>50～54
ここはつくばエクスプレス沿線の開発を語るスレ。
茨城だけのスレでもなければ、水戸とかひたちなか、土浦その他関係のない地域の
話をする場所ではない。
よそへ行ってくれ。
- 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 13:48:03 ID:JKhc/jkZ]
- >38
>東京延伸より、八潮から分岐して西新井－王子－池袋につないだ方が
ご希望なら、別の新線を作ってください。
- 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 16:08:00 ID:3ig1GOIa]
- >>49
確かにすぐ近くのおおたかにでかいSC作ったしね。電車でも１駅２分１６０円だし。
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 16:18:50 ID:ECCA2xPZ]
- >>55
新御徒町と青井の開発について、
アイデアを出してくれ。それを基に、議論を始めよう。
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/11(日) 20:54:45 ID:G++NYs83]
- >>58
そこは再開発対象じゃないと思うが？
いちさとのHPを見る限り、都内の再開発対象は秋葉原と六町だと思うが？
秋葉原の再開発はある程度進んだので議論の対象としなくても良いとして、
六町は現在進んでいる通り駅前にマンション、あとは戸建の開発でいいだろう。
開発範囲も狭く、方向性は住宅街なのであえて議論をするほどの地域ではない。
開発計画ならやはり八潮～つくばだな。
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/11(日) 23:01:53 ID:ECCA2xPZ]
- >>59
南千住の再開発は、いちさとにはカウントしないわけですね。
- 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/12(月) 09:45:56 ID:s3BKsgIF]
- >>60
いちさとのHPにはカウントされていないよ。
もちろん、沿線の話なので南千住の再開発をここで話すことに問題はないが。
南千住は商業施設もとっくにできてるし、既にほとんどマンションで埋まっているし、
俺は別に取り上げることはないけど。
そして君はやけに人に突っかかってくるけど、このスレを荒らしたいのかい？
全く関係のないスレ違いの話をここでし始めたり、スレ違いを辞めるよう促したら
意味不明な突っかかり方を他人にしたり。
- 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 14:38:25 ID:eZjwci9o]
- >>32
だったら鉄道通す必要なくね？今までのようにバスで十分
>>52
坂東は個人的に嫌だな、あそこの住民民度低いしTX沿線じゃねえし
- 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 18:23:06 ID:qrMVJjwU]
- 脱線するので控えめに説明しておくが、つくば市はTX沿線3市の合併に興味を示している模様。
現状のままか、あえて合併するならつくばみらいと守谷だけでいいと思う。
守谷が合併に乗るかは分からないけど。それ以外はTX沿線じゃないしあえて一緒になる理由が分からない。
それで沿線の開発具合は全体的にどうよ？柏たなかはUR撤退と聞いたがどうなるのだろうか？
- 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/14(水) 20:15:47 ID:k6kRf8gz]
- 土浦とは合併して欲しくない。
- 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 20:22:31 ID:KH8yIp7L]
- >>63
また不動産業者のガセネタかｗｗｗｗｗ
つくば市や守谷市はつくばみらい市と合併しても損するだけ。
茨城県もつくば市とつくばみらい市の合併は考えてない。
- 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 21:07:32 ID:iUDzgTH9]
- >>65
- 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 21:16:53 ID:iUDzgTH9]
- ｽﾏｿ、ミスった。
>>65
不動産板のTXスレを荒らしてる人かな？ここは荒らさないでね。
63で言われてる記事はネット上で見たよ。探してみるとあるはず。
自分は守谷市民だが、つくばみらい市とだけの合併は損だと思うよ。
守谷は単独が一番だと思うけど、その次にいいのはつくば市と合併。
でもそうなったら必然的に間にあるつくばみらいが入ることになるよね。
つくば市はTX沿線3市が一体化してブランド化を図るのが～とか言ってたし
具体化はもちろんしていないが、合併しなければならないとしたら一番いい
枠組みだと思う。
守谷市長はつくばが中心の県南全市合併とか言ってるけど、それはやりすぎだな。
＞茨城県もつくば市とつくばみらい市の合併は考えてない。
茨城県が合併枠組みを決めるわけじゃないから。てか茨城県が勝手に決めた枠組みは
めちゃくちゃ。守谷市民にとっては県西である水海道が一緒なのがまず理解できないし、
取手と一緒になりたいと思う人もいない。
TX沿線開発から脱線したな。
流山おおたかの森の東口（小山小側）は随分開発されてきたように感じるが、これからも開発はマンション中心かな？
- 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 22:08:50 ID:KH8yIp7L]
- ＞63で言われてる記事はネット上で見たよ
それは「他のスレで同じガセネタを見た」というだけだろ。
＞不動産板のTXスレを荒らしてる人かな？
業者さんは都合の悪い指摘をされるとすぐ荒らし扱いするんですね。
茨城の不動産業者は以前からガセネタが多すぎて迷惑なんだよ。
売れない土地を情報弱者に売りつけることだけしか考えてないから、
現実とかけはなれたデタラメな妄想ばかり書き込んでる。
- 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/14(水) 22:25:44 ID:T4BsHbq2]
- >>68
ここで見た。
www.mainichi.co.jp/universalon/clipping/200712/132.html
自分は不動産業者ではなく、守谷の一般市民。
不動産スレも見ているけど別にガセネタはないと思う。守谷に関してのガセネタは
明らかに守谷もTX沿線のことも知らないと思われる人のレスだったよ。
つまり、市民の目から見ると守谷のことを何も知らないのがバレバレのレス。
そして合併の話は不動産の話とは全く関係がないと思うのだが？
ちなみに不動産板は貴方が必死にスレを荒らすのでスレとしての機能もほとんど失っている。
スレを使うことができない状態が続くと、アク禁をお願いしなくてはならないし、ホストも
晒されることになるがそれでも良いか？
- 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/15(木) 02:00:43 ID:AwLF/GlA]
- >>69
市長はその場にいる沿線自治体の市議に対して媚びを売ってるだけで実際に合併したいわけではない。
＞そして合併の話は不動産の話とは全く関係がないと思うのだが？
合併ネタはつくばみらい市の環境の悪さや将来性のなさをごまかすために使われてる。
＞ちなみに不動産板は貴方が必死にスレを荒らすのでスレとしての機能もほとんど失っている。
詐欺不動産業者に都合の悪いことを書き込む一般人のほうが人数が多いだけ。
- 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/15(木) 09:24:11 ID:hLBuqy1D]
- >>70
不動産スレのどこにも詐欺不動産業者のようなレスは見受けられないが。
沿線民が普通に話をしているところを貴方がコピペに地域中傷で荒らしているのだろう。
貴方はどこに住んでいるのだ？TX沿線民でなければ誰が何を言おうと全く迷惑は
かかっていないはずだし。なぜTX沿線に干渉するのだ？
これ以上ふざけたことをやるようならアク禁依頼を出してくる。
- 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/15(木) 10:02:27 ID:kqUJMBRW]
- >>71
>>70は妄想性疾患っぽいから放置が吉。
- 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 02:31:23 ID:UHpGr+BE]
- ●茨城県つくば市で強姦・強盗事件３１件を繰り返した元不動産会社社員に懲役２５年求刑
つくば市内のマンションなどに侵入し性的暴行などを繰り返したとして、住居侵入や強姦などの罪に問われた
つくば市二の宮四丁目、無職、 被告の論告求刑公判が十六日、水戸地裁土浦支部（ 裁判長）であり、
検察側は懲役二十五年を求刑した。判決は二月二十七日に言い渡される。
検察側は論告で、弁護側が主張した被告の心神耗弱について、精神鑑定結果を示しながら「凶器や目出し帽を
用意し、のぞきをして侵入している。犯行は計画的であり、完全責任能力を有している」と指摘。その上で「のぞき見が
エスカレートして犯行に及んだ。性的欲求と金欲しさのために繰り返した犯行であり、動機に酌量の余地はない」と述べた。
弁護側は心神耗弱の主張を撤回した上で、「十分に反省し悔いている」と情状酌量を求めた。
2009/01/16 茨城新聞
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 08:28:51 ID:s2DFPlbM]
- www.ibaraki-np.co.jp/main/daily02.htm
三井住友銀 守谷、つくばに支店
2009/01/16(金) 本紙朝刊 経１ Ａ版 11頁
ＴＸ沿線の顧客獲得
三井住友銀行（東京）は十五日、守谷支店とつくば支店を新たに開設すると発表した。
つくばエクスプレス（ＴＸ）沿線は社会資本整備が進み、人口増が見込まれるとして、
資産運用や住宅ローンなど個人向けサービスを充実させ、顧客を獲得したい考えだ。
守谷支店は三月九日にＴＸ守谷駅の駅ビル「ＴＸアベニュー守谷」一階に開設。
同行はＴＸ開業直後の二〇〇五年九月に個人向けの相談業務を行う出張所「ＳＭＢＣ守谷」を同所に開設しており、
全国トップクラスの人口増加率の守谷市で、都心への通勤者を中心に顧客獲得を図る。
つくば支店は七月、ＴＸつくば駅近くの同市吾妻一丁目に開設。研究機関が集積し、
一二年に首都圏中央連絡自動車道が開通するなど、今後の街づくりの進展が期待できるとしている。
十月にはＴＸ研究学園駅前の大型ショッピングセンター「イーアスつくば」に現金自動預払機（ＡＴＭ）を設置する予定。
沿線に銀行が増えてきたね。
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/17(土) 13:16:26 ID:R20Q7Ms3]
- 今日の新聞折込
青井 歩9 土地68m2建物109m2(3F) 4LDK 新築 3680万
六町 バ10 土地87m2建物76m2 3LDK 新築 2790万
青井 歩10 土地76m2建物72m2 3LDK 新築 2880万
六町 歩14 土地89m2建物105m2 4LDK 新築 3380万
八潮 歩16(六木) 土地67m2建物79m2 3LDK H5築 2290万
六町 歩12 土地72m2建物73m2 4DK S57築 2280万
六町 歩11 土地106m2建物98m2 4LDK 新築 4180万
青井 歩12 土地92m2建物96m2 4LDK 新築 3880万
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/17(土) 13:20:01 ID:R20Q7Ms3]
- 誤爆した。すまない。
- 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 13:21:55 ID:UcLp71yL]
- 安いけど土地狭いな。
新たに開発してるところは土地広めにして、8000万ぐらいで売ればいいのに。
- 78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 16:11:29 ID:4MSfMlhO]
- 8000万の物件を買う客層がいないエリアなのはあきらか＞青井、六町
- 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 18:33:39 ID:pNwbPKYs]
- 守谷とかでも5000万円とかで売ってるんだから青井六町はもう少し広く高くしても
いいと思うのは俺だけ？
- 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 18:45:32 ID:4MSfMlhO]
- 6000万以上の物件の需要が多いのは、おおたか、柏の葉、守谷、研究学園、つくば
位でしょ。
高額物件の購入希望者は、周辺の街並や、教育まで含めた住環境を優先するから。
- 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/17(土) 21:53:48 ID:pNwbPKYs]
- >>80
確かに南流山以南は雰囲気違うもんな。低地でもあるし。
センパはどうよ？周辺は結構ちゃんと開発されたエリアなんじゃないの？
- 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/17(土) 22:42:33 ID:R20Q7Ms3]
- >>79
それがだ。この折込広告の物件には、
青井～八潮、五反野～武里、扇大橋～見沼代親水公園と松戸市内があるのだが
西新井、竹ノ塚の物件は1軒(1980万 歩20 土地50m2 S47築)がある以外、
2980万か、ほとんど3000万台で、ざっと平均すると、
青井、六町の物件の方がわずかに安い。
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/18(日) 00:51:38 ID:/fNCxCW4]
- >>82
yahoo不動産による現在販売されてる物件。
つくば
つくば市松代5丁目 つくば駅から2.3km 4,380万円～4,480万円 4LDK～5LDK 敷地187.21m2～200.46m2 建物119.23m2～125.04m2
つくば市豊里の杜2丁目 つくば駅バス13分徒歩8分 2,990万円～3,580万円 3LDK～4LDK 敷地196.44m2～255.01m2 建物118.60m2～137.65m2
つくば市並木3丁目 つくば駅バス10分徒歩3分 2,690万円～3,090万円 4LDK 敷地167.99m2 建物101.64m2～130.83m2
みどりの
つくば市上萱丸 みどりの徒歩3分 4360万円～4580万円 3LDK～4LDK 敷地200.06m2～215.21m2 建物127.14m2～128.20m2
守谷
守谷市守谷甲2253-1 守谷駅徒歩7分 5650万円 4SLDK 敷地181.03m2 建物126.48m2
守谷市ひがし野3丁目 守谷駅徒歩10分 4,450万円～4,660万円 4LDK 敷地182.30m2～182.80m2 建物126.73m2～130.42m2
守谷市薬師台2丁目 守谷駅バス11分徒歩3分 4699万円 3LDK～4LDK 敷地191.22m2 土地122.84m2
守谷市松ヶ丘1丁目 守谷駅徒歩12分 4,230万円・4,700万円 4LDK 敷地169.67m2・191.76m2 建物113.44m2・114.89m2
守谷市薬師台5丁目 守谷駅バス7分徒歩3分 3833万円～4591万円 3LDK～4LDK 敷地207.83m2～214.28m2 建物111.43m2～120.50m2
守谷市薬師台2丁目 守谷駅バス11分徒歩3分 3835万円・4293万円 3LDK～4LDK 敷地170.99m2～196.23m2 建物112.81m2～120.73m2
守谷市けやき台3丁目 守谷駅徒歩21分 3,180万円～3,880万円 4LDK～5LDK 敷地165.30m2～165.33m2 建物101.84m2～111.78m2
柏たなか
柏市小青田 柏たなか駅徒歩5分 4,980万円～5,590万円 敷地175.00m2～184.00m2 建物116.76m2～131.65m2
柏市小青田 柏たなか駅徒歩7分 3,380万円～4,780万円 敷地165.00m2～197.00m2 建物95.64m2～102.46m2
柏の葉キャンパス
柏市若柴 柏の葉キャンパス駅徒歩12分 4,390万円 3（4）LDK 敷地148.80m2 建物106.81m2
柏市花野井 柏の葉キャンパス駅徒歩25分 3,050万円～3,397万円 4LDK 敷地100.00m2～120.65m2 建物99.80m2～103.06m2
柏市花野井 柏の葉キャンパス駅徒歩24分 2,830万円～2,880万円 4LDK 敷地133.81m2～143.19m2 建物96.87m2～98.12m2
柏市若柴 柏の葉キャンパス駅徒歩15分 2,580万円・2,730万円 4LDK 敷地103.33m2・103.44m2 建物93.31m2・96.25m2
柏市若柴 柏の葉キャンパス駅徒歩13分 2,490万円～3,390万円 4LDK 敷地110.07m2～142.87m2 建物96.05m2～102.88m2
流山おおたかの森
流山市西初石5丁目 流山おおたかの森駅徒歩12分 4,180万円～5,280万円 敷地135.05m2～136.48m2 建物105.98m2～124.62m2
流山市駒木 流山おおたかの森駅徒歩14分 3,750万円～4,180万円 敷地135.10m2～137.16m2 建物101.02m2～105.16m2
柏市西原6丁目 流山おおたかの森駅バス9分徒歩1分 3,590万円 敷地100.16m2 建物100.76m2
流山市駒木 流山おおたかの森駅徒歩19分 3,380万円～3,780万円 敷地120.73m2～135.46m2 建物100.40m2～109.30m2
流山市駒木 流山おおたかの森駅徒歩14分 2,980万円～3,180万円 4LDK 敷地120.15m2 建物97.71m2～98.54m2
流山市駒木 流山おおたかの森駅徒歩20分 2,890万円～3,590万円 4LDK 敷地136.55m2～137.78m2 建物101.01m2～103.92m2
流山セントラルパーク
流山市三輪野山 流山セントラルパーク駅徒歩23分 2,580万円～2,980万円 4LDK～4LDK 敷地110.81m2～123.08m2 建物97.71m2～102.47m2
南流山
流山市南流山7丁目 南流山駅 徒歩11分 2,680万円 3LDK・4LDK 敷地90.64m2 建物81.76m2・85.70m2
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/18(日) 01:03:13 ID:/fNCxCW4]
- 三郷中央
三郷市谷口 三郷中央駅徒歩10分 3,480万円～3,980万円 4LDK 敷地100.02m2～111.10m2 建物99.94m2～104.24m2
三郷市花和田 三郷中央駅徒歩30分 2,490万円～2,890万円 4LDK 敷地77.34m2～100.28m2 建物77.41m2～99.36m2
八潮
八潮市大字二丁目 八潮駅徒歩26分 3,100万円～3,780万円 敷地100.10m2～115.92m2 建物97.71m2～108.29m2
六町
足立区花畑1丁目 六町駅徒歩21分 4,380万円～5,680万円 3LDK＋和室コーナー～4LDK 敷地100.31m2～125.86m2 建物97.45m2～103.09m2
青井
足立区青井2丁目 青井駅徒歩7分 5,180万円 4LDK＋ロフト～5LDK 敷地91.26m2・91.28m2 建物97.71m2・102.68m2
Yahoo不動産に載るのはそれなりにまとまった開発区域がほとんどだけどね。
ちなみに初期に開発された流山おおたかの森の駅そばは7000万とか8000万円だった。
守谷も5000万円～6000万円台のところはかなり売りきった模様。研究学園も同様だが、まだまだこれから出るはず。
みらい平も4000万円台～5000万円台のところは売りきって、6000万円台の物件が少数ながらあったと思う。
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/18(日) 07:42:13 ID:0PbxueEK]
- >80
>高額物件の購入希望者は、周辺の街並や、教育まで含めた住環境を優先するから。
TX沿線の住宅地は、南流山までの既存地区と南流山以遠の新開発地区とでは
広さだけでなく、住民の選択基準も異なると思う。
困るのは、周辺の街並や、教育まで含めた住環境を優先して選んだのに
異なる基準のミニ開発が持ち込まれた場合。
守谷の街スレを見れば分かるが、Ｙ市の業者さんが守谷駅近辺で行った
ミニ建売り（守谷の既存住宅地より土地がかなり狭小）に対する市民の反感は強い。
業者さんには、その地区の特性にあった開発をして貰いたいと思う。
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/18(日) 10:15:29 ID:jXTM45He]
- >>85
八潮の業者のあれは確かに酷い。
建物のデザインは悪くないが、販売しているところは駅に近いだけの旧市街地の
微妙な土地がほとんど。道路を広げることもなくプチ開発を行う。
駅周辺の区画整理地は85氏が言うように狭い。その辺りは地元民の家々も酷いが。
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/18(日) 14:32:55 ID:fkaqylNG]
- 越谷レイクタウンのイオンはスゲーな。
研究学園駅前にもあんなの作って欲しかった。
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/18(日) 15:11:02 ID:jXTM45He]
- 研究学園はイーアスとは違い、レイクタウンのイオンとも違い、もっと中身重視のものを作るべきだったと思う。
TX沿線で言うとおおたかの森SCのような。
学園地区が近く、沿線内でも良質な開発が行われてる地域だし、それなりの客層を取り込むことができたと思う。
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/18(日) 17:07:11 ID:1Xo/HHfM]
- >>87
日本一大きなショッピングセンターと比べられてもな…
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/19(月) 10:35:48 ID:O2MpAN6e]
- 柏の葉は計画を見るとなかなかいい開発が行われると期待してたが、区画整理地の裏にラブホとか
あるんだな。すっかり忘れてたけど、柏市だもんなorz
守谷は駅前以外はドラマに出てきそうな街並なのに、TXから見えるエリアや駅前がぜんぜんダメ。
おおたかは南口が素晴らしいが、高架挟んだ西側がそれを相殺してる。
研究学園はなかなかいい感じだが都心がもう少し近ければ…。
あと一歩なんだよなぁ。
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/19(月) 21:21:04 ID:r2Nh4syG]
- 守谷の駅前にも、おおたかの森SCみたいのができないかなと思う。
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/20(火) 00:37:37 ID:Ferqnwps]
- >>91
アワーズという3階建のクリニックモールなら作っているが、小規模なもの。
守谷の場合は人口に大型商業施設がありすぎるからまず無理ではないかな。
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/20(火) 00:51:02 ID:Ferqnwps]
- 訂正:守谷の場合は人口6万人なのに大型商業施設がありすぎるからまず無理ではないかな。
逆にあれだけ商業施設があれば便利で羨ましいと思うけどね。
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/20(火) 12:27:02 ID:nW1NM7Wb]
- SC共倒れの悪寒。
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/21(水) 12:07:49 ID:6Wamm029]
- >>90
東京ありきだな
東京依存を減らす為に開発してるんだが
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/22(木) 10:47:40 ID:JFvURffB]
- たしかに筑波研究学園都市はあるけど、沿線開発と都心は切っても切り離せないと思うよ。
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/23(金) 21:26:45 ID:k2Rpt5S/]
- 常磐道の仙台延伸、北関東道・東関東道全線開通で、
行き止まり感があった水戸～つくば辺りのエリアが伸びそうなんだけどなぁ・・。
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/24(土) 09:43:04 ID:Ee9T+iHX]
- >>97
ここはTX沿線の沿線開発のスレだからスレ違いです。
研究学園を見に行ってみたんだけど、つくば市役所作ってたね。
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/24(土) 18:13:08 ID:lstz4iud]
- 水戸～つくばのエリアってＴＸの沿線に含まれないのか、へぇ～
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/24(土) 19:01:10 ID:F2kpK+ah]
- >>99
茨城県在住の方ではないのかな？
つくばエクスプレスは秋葉原～つくば駅までの路線。
水戸というのはつくばよりずっと奥にある街で、つくばと水戸の間はTX沿線ではないんですよ。
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 02:02:37 ID:dqvxm9eZ]
- つくば以北延伸の話は荒れるので、こちらへ
つくばエクスプレス（ＴＸ） つくば以北延伸論
society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1232816526/
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 07:52:41 ID:qBaEMOEF]
- >>99
水戸～つくばって千代田区～つくばより遠いんだが。TXは千代田区～つくばの路線。
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/25(日) 08:39:34 ID:m0vM1iwY]
- TXと常磐高速が一番接近している八潮、
高速が都内の渋滞にかかる前の八潮、
その地理的利点を生かした発展があるような気がする。
駅近辺も守谷よりはるかに立派。
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 09:23:37 ID:Gz73hfoc]
- 守谷市民だが、八潮の地理的ポテンシャルには目を見張る。
北千住までたった7分、秋葉原にも17分。
駅周辺はまだ西口だけだが、地権者が今までの守谷の街作りを否定するかのような
街作りを進めて駅前の景観が悪化した守谷とは違い、コンパクトに綺麗にまとまっている。
都心に近いながらも開発余地はまだまだあり、新たに作られるTX沿線の街の玄関口と
して良質な開発を続けてもらいたい。
これまでもTX沿線では良い繋がりが出来てきたが、これからも各地区が特色ある良質な
街作りを続けていって欲しい。
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/25(日) 12:59:49 ID:wi1ECiY2]
- >104
TX沿線のスレッドは埼玉、千葉、茨城それぞれの駅利用者が
仲良くまったり話が進んでいいね
千葉県にあるニュータウンのある路線では
沿線内での市や駅で格付けがあるみたいで
お互い中傷合戦をしていて
他所の地域ながらうんざりしてくるよ
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/25(日) 13:50:30 ID:ZS1KEV/M]
- 土浦イオンがオープンしたら、つくばへの買い物客が減ると思う。
つくば市民にとっては望ましいことかもしれないが
商業関係者にとっては懸念すべきことかもしれない。
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 15:55:38 ID:LtqrRt5T]
- >>104
八潮の業者さんｶﾞﾝｶﾞﾚ
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 16:51:58 ID:qBaEMOEF]
- >>106
その土浦イオンだが、テナントが集まらなくて四苦八苦してるらしい。
下手すると、ジャスコだけだったりして。
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2009/01/25(日) 17:00:29 ID:ZS1KEV/M]
- 確か笠間のイオンもテナントが集まらなくて取り止めになった。
土浦は随分バカでかいのを建設しているようだがオープン当初から
空きテナントだらけだったら笑える話だ。
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/25(日) 18:41:15 ID:shXPBYhz]
- 一部の人に言うけどさ、もう一度1を読んでくれないか？
【TX】つくばエクスプレス沿線開発【STYLE】
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 17:24:53 ID:s1an9dMQ
首都圏最後の大規模開発沿線、つくばエクスプレス。
始点秋葉原から終点つくばまで大きく変化を遂げようとしています。
つくばエクスプレス沿線の今後の開発を語ろう。
笠間とか土浦とかそんな話をここでされても困るんだが。つかTX沿線と関係ないし。
土浦は小田急のスレで西武池袋線の話、笠間は小田急のスレで東武伊勢崎線の話
をするぐらいズレてる。自分の地域のスレでやってくれないか？
- 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/26(月) 01:49:57 ID:mhiBctPS]
- TX沿線のあまり人が住まないような駅に大型SCを建設し
「商圏は半径20km」なんて間抜けな計画を立てるから長続きしないと言われる
trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20081105/1020639/?P=4
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2009/01/26(月) 08:59:15 ID:VYOumaSz]
- >>111
車主体の地域では、半径20kmの商圏（30分程度で移動）は、普通と思うがね。
- 113 名前：112 mailto:sage [2009/01/26(月) 09:05:28 ID:VYOumaSz]
- ただ、同時に近接した地域に大規模SCが複数出展したら、どこかは淘汰されるだろう。
研究学園のイーアスと商圏がバッティングしそうなのは、つくばクレオスクエアとララガーデンつくばは当然想定無いとして、
阿見のチェルシーアウトレットモール、イオン土浦とか、イオン下妻あたりかね。
イオン下妻（ジャスコ下妻）は、（たぶん）イーアスに客奪われないよう、同時期に改装して来たし。
郊外のSCの商圏って意外と広大。
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