- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/10/08(水) 00:34:59.99 ID:/eHne2Oq]
- >>171
その代わり赤バスと同じ運命をたどる可能性があるのが、民営化と言うことをお忘れなく、
俺は政治屋として、どんなに腐っても自民>>>>あり得ない橋下
と思っているが、民営化に異論はない。
その代わり、千日前線鶴橋から廃線とか最悪の場合、阪神近鉄線のため、全く不要で、千日前線全線廃線とかも民営化と言う言葉に含まれてると言う認識は持つべき。
民間は儲けないことはしないよ？
赤字を垂れ流して喜んでる民営化がないことは関空をみてもうわかってると思うが、
見かけだけの路線拡大を狙うなら官主導であるべきだし、
合理化を求めるなら民営化だろう。
その時、東横地下化で渋谷の価値が暴落しているように、千日前線はバッティングの為、採算取れません、廃線にします。
阪急地下鉄ホールディングス とかもあり得ると分かって言ってるんだよね？
返事は要らない。もうねるから。
何を民に、何を官に、この辺はいずれ、どのみち橋下が辞めたところで進む話。経済のど素人がやったらWTCのように沈むだけだよ？
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