- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/21(日) 23:31:04.21 ID:VWpdEv5e]
- カジノ合法化と統合型リゾート(IR)建設の機運が高まる中、7月に日経新聞がその有力候補地として挙げた8ヶ所
北海道:小樽＆苫小牧
千葉:幕張沖の人工島
東京:お台場
神奈川:横浜(山下埠頭？)
大阪:夢洲
長崎:ハウステンボス周辺
宮崎:シーガイア
沖縄:？(浦添市の米軍キャンプキンザー？ 名護市のネオパークオキナワ？)
政府はこれらの中から3ヶ所に絞る方針と伝えられる
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/24(水) 11:25:49.89 ID:qNSGoGVW]
- 中部空港なんて400万程度だぜ利用者。
羽田国際化シフト、中部国内線シフトしない限り、無理。
成田は防衛空港に変更。
そんな流れ？
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/24(水) 11:28:31.92 ID:qNSGoGVW]
- 関空でも1000万人足らず。
さすがに無理がある。
冷静に羽田から近い横浜か、成田に近い千葉。
どちらも問題大有りだけど。
将来リニアを見越して、中部空港付近が確かに。
ただシンガポールの理想を見ているようだが、5000万人の旅客
が居るわけ。
中部空港は円安ですら利用者減。
もうちょっと自治体が頑張るしかないのでは？
日本がバラバラ過ぎるのよ。
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/24(水) 11:35:58.76 ID:zgFOzYd6]
- 1000万人足らずは中部空港。関空は2000万人足らず。
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