- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/08(火) 13:50:40.00 ID:Bm/5mc3X]
- これはかなりいい勝負だと思う
- 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 18:45:40.33 ID:RDHUlAoF]
- >>182
これ以上の街としての都会化を目指してないんだよね、横浜の人は。選民意識が強いのも否定しない。
神戸と比較されてもいいっていうのは、規模より洗練度。三ノ宮はアレだけど、元町なんかオシャレだなと思う。栄やアメ村や渋谷とも違う。
人が多くて商業規模が名古屋より小さいってのは、それだけ別の部分で住みたい人が多いってことなのよね、と解釈している
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 20:09:11.08 ID:9qVOxoKQ]
- 名古屋の魅力はやっぱり栄に尽きる。
高さが統制されたビル、広い道路網、開放的な広い空、中心を縦断する巨大な久屋大通公園やオアシス21をはじめ、
多目的広場やイベントスペースも多いので、街歩きしながら色々楽しめるつくりになっている。フェスのような楽しみ方ができる街。
歩道も広いうえ、公園の中を歩きながら移動もできるので、歩行者に優しい街。またマイカーで気楽に来れるのでファミリーにも優しい街。
駐車場も駐輪場も多く、地下鉄だけでなく車でもバイクでも自転車でも気軽に来ることが出来る機能性。
これからファミリーに優しい街が重要だし、それを実現させている都市が名古屋。
時代が栄に追いついてきた先進的で優雅な街。栄はパリのシャンゼリゼと姉妹提携してるだけある。
東京自慢の銀座とか名古屋人が行ってみるとなんとなく栄に似てるって思う。
しかし高級を謳ってる街にしては、成金ブランド店が多いだけのビル街で全然優雅な街じゃないことに肩透かし食らう。
名古屋はゴリ押しPRしてないだけで実は贅沢な街だということを痛感する。
自転車も快適な余裕のある道路
www.jcp-aichi.jp/bt/btimg/ct19/373.jpg
pds2.exblog.jp/pds/1/201001/13/79/f0160179_11125315.jpg
vrooom.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_280/vrooom/KIMG1492.JPG
歩きながら公園やイベントも楽しめるのが素晴らしい。
blog-imgs-61-origin.fc2.com/t/e/l/telepia/DSC03764_convert_20130516135820.jpg
media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/02/75/1c/d7/21.jpg
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- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 20:27:34.02 ID:9qVOxoKQ]
- 栄
eight-air.co.jp/_src/sc605/96BC8CC389AE89h03_0020.jpg
名駅
eight-air.co.jp/_src/sc567/96BC8CC389AE89w01_0011.jpg
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 20:28:23.23 ID:MJV4n6KI]
- 栄えは表通りにコインパーキングが目立つのが残念
ヴィトンの隣りに金網柵の駐車場は酷いわ
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 20:50:06.90 ID:Ny5emYjH]
- クイーンエリザベス来航のニュースを見て思ったのだが
ベイブリッジ架け替えとか考えてないのか？
本牧埠頭に旅客ターミナル作るとか言っているが
そんなことしたら大さん橋が無駄になるのでは？
せっかくみなとみらいにも近いのに…
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 20:52:40.99 ID:Ny5emYjH]
- すでにプレオープン
www.youtube.com/watch?v=1HWIsKRBSmE
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 20:56:15.94 ID:xo+jQT3q]
- >>170
横浜駅とみなとみらい以外田舎ジャンｗ
なんで無駄にハードル上げようとするんだ？
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 20:58:07.39 ID:Ny5emYjH]
- ロワジールホテル豊橋（豊橋市） 120m
ナポリタワー（南知多町） 111m
スカイステージ33（小牧市） 110.6m
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 21:13:03.80 ID:Ny5emYjH]
- 関内
mandegan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/353A0837-1012x674.jpg
元町からランドマークまで全域オフィス
ttp://www.youtube.com/watch?v=zxgUixXKK1E
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 21:34:06.91 ID:xo+jQT3q]
- 確かに高層建築物の数は横浜の方が多いんだけど、
市街地の広さは名古屋の方が大きいと思う
（本山～名駅8㎞）
dl6.getuploader.com/g/758758/1/tower.png
dl6.getuploader.com/g/758758/4/DVC00162.jpg
（今池～名駅5㎞）
dl6.getuploader.com/g/758758/5/imaike.jpg
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 21:56:13.20 ID:9qVOxoKQ]
- 東山タワーからの景色
pds.exblog.jp/pds/1/201108/05/44/b0092844_18372323.jpg
名古屋の方が街の規模は大きいな。
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 22:00:38.02 ID:xo+jQT3q]
- 名古屋より横浜の方が都会だけど、
横浜より名古屋の方が大都市って感じ
割と当たってない？
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 22:00:38.20 ID:9qVOxoKQ]
- >>187
それは将来的に開発するための用地であり、一時的にパーキングとして活用してるだけだよ。
名古屋は大阪のように焦って開発しない。ゆっくりだが堅実に発展していく。
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 22:04:41.12 ID:wGcXfsZc]
- >>196
わざわざ大阪の名前を出さなくていい
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 22:11:49.07 ID:MJV4n6KI]
- >>196
一時的って、何十年か前からあのままでしょ
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 22:18:19.44 ID:9qVOxoKQ]
- 名古屋からは御嶽山が見える。乗鞍岳まで見える。御嶽山は名古屋人にとって富士山的な存在。
pds.exblog.jp/pds/1/201405/19/50/a0055650_0232929.jpg
名古屋から見える中央アルプス
pds.exblog.jp/pds/1/201301/06/59/d0144259_2115715.jpg
blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/3a/beafb83049dc19f29b658c41887007b2.jpg
名古屋から見える伊吹山
livedoor.blogimg.jp/furattoyama/imgs/0/5/059cec08.jpg
御在所、鈴鹿山脈も見える
pds.exblog.jp/pds/1/200711/21/90/d0042090_2104842.jpg
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 22:55:10.29 ID:9qVOxoKQ]
- >>198
まぁそうなんだけど、変な物で潰されるよりパーキングの方が便利だし可能性も残るからいいんだよ。
基本的に名古屋の街は良くも悪くもあの広い道路網のおかげで街の発展が遅れたんだよね。
名古屋の街は戦後直後から未来を想定して整備した街だから、当時のライフスタイルとか完全に無視した構造の街なんだよね。
旧市街に甘んじたゴチャゴチャした東京や大阪は発展しやすい構造だろう。
逆に名古屋は未来都市として広い道路で街を分断しまくった状態にしたから戦前のライフスタイル的には超不便になった。
しかしモータリゼーションの到来とともに少しづつ名古屋の街は真価を発揮しだす。
よく勘違いされる“トヨタのお膝元だから車が便利”というのは完全に間違いで、トヨタ以前から道路だけ発達していた。
これからの時代こそ名古屋の街は益々真価を発揮するだろう。モータリゼーションも成熟した新しいスタイルに向けて。
広い道路は車だけじゃなく、広い歩道や自転車道としても便利。碁盤の目の街は流れが分散するので人ゴミや渋滞の緩和にも良い。
ファミリーに快適な贅沢で優雅な大都市と言える。東京が出来なかったことを唯一実現させてるのが名古屋。
時代がやっと名古屋の街に追い着いてきたと言える。ゆっくりかもしれないが確実に。
戦後復興で整備した道路
network2010.org/contents/files/archive/sengo_archives_22.jpg
network2010.org/contents/files/archive/sengo_archives_15.jpg
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/15(火) 23:11:46.52 ID:MJV4n6KI]
- >>200
超一等地にコインパーキング
しかも何十年間も
それを良し、とする名古屋人がいるんだね
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/15(火) 23:55:07.25 ID:9qVOxoKQ]
- >>201
贅沢だろう。
君の言うようなヴィトンに失礼みたいな発想こそ貧乏臭い。
銀座のようなイモ臭いブランド街みたいなのは要らない。東京的なセレブ（笑）臭のしないファミリー向けの都市になってほしいものだ。
更に北にある名古屋城の本丸御殿や金シャチ横丁などが完成による流れが生まれたら何か動き出すかもね。
- 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/16(水) 23:36:30.69 ID:GCMhCt1L]
- 横浜は人口では名古屋の1.5倍だし、
人口に物を言わせた指標では、かなりの部分で名古屋を抜いている
加えてお洒落なイメージは他の追随を許さない
横浜は今はいい感じだが、
リニアが開業するまでに相模原を合併して
リニアのある街になっておかないと
開業後は過去の街に成り下がりそう。
その点名古屋は地味だが長期安定
- 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 00:41:29.17 ID:nPJKGIbl]
- 横浜がお洒落っていうイメージは、団塊～バブル世代くらいのマスゴミ脳な世代に多い。
あぶない刑事なんかがイケテル、オシャレ、っていうセンスのイメージ。
若い世代ほど横浜に対して特別お洒落とかそういうイメージはもってない。
臨海都市がオシャレっていうより、津波に全く考慮してないオメデタイ都市だなとしか思わないだろう。
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/17(木) 02:00:35.44 ID:Zk/hQx+U]
- >>204
津波に考慮しない、はおれも本当にそう思うんだが、アホほどタワーマンションが建ってみなとみらい区域の人口が急激に増え、住みたい街ランキングでも必ず上位にいる横浜が危ない刑事世代以外にとってオシャレなイメージがないと？さすがに無理がある。
- 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 02:34:02.20 ID:kiuf+Zqz]
- 横浜はみなとみらいとか一部が都会なだけで基本的には巨大な団地・ベッドタウン
地元民ならわかると思う
東京の衛星都市のため地域拠点性がないのが原因
川崎も同じ
- 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 02:42:12.96 ID:nPJKGIbl]
- >>205
臨海地区をセレブ（笑）な宅地として開発してる都市は、横浜はじめ東京と幕張くらいだろう。
ニューヨークに憧れて真似してる感が逆にイモっく感じるけどな。自然環境が全然違うのに。
まぁ上京してきたミーハーな田舎者にはオシャレなイメージで人気があるのだろう。特に海無し県から出てきた人。
でも団塊～バブル世代が持っていた憧れのようなイメージは無くなっている。
外国被れのジジイ世代には中華街や米軍基地というだけでオサレなステータスだったのだろうｗ
ちなみに名古屋や大阪では伝統的に臨海地区というと人が住む所として人気がない。塩害とか気にしないのかな？
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/17(木) 02:57:06.87 ID:Zk/hQx+U]
- >>207
ほら、人気あるんじゃん。俺が言いたかったのはそれだけ
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 06:35:07.85 ID:HofLEGEp]
- >>203
横浜も名古屋にも住んだことのある者から言わせてもらえば
どちらも駅のそばに住んでりゃそこそこ便利。
別に競争する必要はないよ。
両方共少なくとも大阪のような
街中キムチや焼き肉の臭いがする（気がする？）とこよりはずっとマシ。
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 07:04:22.95 ID:GmDPjhCx]
- 所詮横浜など昼夜人口90パーセントの神戸以下の都市力
名古屋など国家戦略特区から外されて福岡に追撃されそう
大阪のことを出すのも的外れすぎて貶す展開になっていないと言うこと
横浜も名古屋も世界の評価は神戸や福岡以下と言うのが情けないね
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 07:05:56.54 ID:jLeX+33j]
- >>203
は？名古屋なんて駅前何もないとこが多いだろ
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 07:08:21.56 ID:GmDPjhCx]
- 名古屋も横浜も神戸や福岡より世界の知名度や評価が下であることを心配した方がいいのでは？
>211
名古屋など幹線のくせに30分間隔の2両編成が走る実質ローカル線が走ってるからなえ
福岡の山奥を行く地方交通線より鉄道が不便な証拠だからな
- 213 名前：名無しさんお腹いっぱい [2014/07/17(木) 08:41:38.95 ID:nvMOGnfS]
- 横浜は港町で歌にも何度も歌われるほどそれなりの情緒を感じる。
高層ビルやマンションなどは規則正しく林立し夜景はとても綺麗だし、
ロマンチシズムを感じる。
一方、名古屋は港町でも無いし情緒もロマンチシズムも感じる所はい何処にも無い。
名古屋をテーマにした歌など聞いたことが無い。
名古屋なんぞ魅力も何も感じられない。
名古屋は文化不毛なのだ。
ヨコハマへ憧れて行きたいとか住んでみたいと感じる人がいても、
名古屋へ行きたい住んでみたいと感じる人は誰ひとりいない。
ＰR不足もあるかも知れないが、いくらＰRしても名古屋のイメージが
あまりにも悪過ぎるし遊べる所が余りにも少な過ぎる。
自慢できるものはいつもトヨタとかツマラン年寄り臭い話しかできない。
飲み屋でもいつもトヨタの話に終始する。
名古屋はまだまだ面白みの無い影の薄い田舎なのである。
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 08:47:18.43 ID:yHPsIA+o]
- 名古屋人って変ですよね。 今まで会った人全員頭おかしい！！
初めて車で名古屋市内を走ったときだった。有名な１００ｍ道路を走っ
ていたのだが、私の前の車の前にウインカーも付けずに無理やり割り
込んだ車があった。割り込まれた車は、ホーンを鳴らし怒った。
「これが有名な名古屋のウインカーなし割り込みか」と思っていたら、
赤信号に変わり、割り込んだ車の運転手がなんとスピードを緩めながら
ドアーを開けて顔を出し「バカヤロー！」と怒鳴った。
止まってから窓を開け怒鳴るのではなく、走行中にドアーを開けて
怒鳴るとは驚いた。
こういう光景を間近で見てから、私は名古屋市内は二度と走って
いない。
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q112848521
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/17(木) 11:56:37.41 ID:VJgXMv98]
- >>213
名古屋では遊べるところが少なすぎるというが、まあそれは否定はしないが、
横浜の遊べるところってどこ？
- 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 12:37:07.41 ID:9yWyCOv5]
- まあ横浜はまず昼夜人口100を越えることだね
世界は横浜を神戸より上と思っていないからね
- 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/17(木) 13:31:58.43 ID:3D4fsnFt]
- 中華街
- 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/17(木) 13:45:39.99 ID:wvvZQCWv]
- 俺は横浜人だけど名古屋は何かと高いことと錦の渋滞以外は素敵な街だと思うが。名鉄乗りにくいけど。どっちに住むかっていうと横浜だけど、名古屋住んでも楽しめるよ
- 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/17(木) 17:36:16.02 ID:rjS4Mz4H]
- >>214
知恵袋持ってきても私は朝鮮人日本分断工作員ですと
自己紹介しているようなもんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
『２ちゃんねるや知恵袋って在日工作員の巣窟ですよね？』
２ちゃんねるや知恵袋って在日工作員の巣窟ですよね？
２ｃｈはまだしも知恵袋は特にひどいと思います。
在日を批判したら必ずといって良い位批判が返ってくる。
どうしてでしょう？
またどこで雇われた工作員の仕業だと思いますか？
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1423369619
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/17(木) 20:36:21.73 ID:C5O4D1l8]
- 2014/07/17(木)
かつては東京都内の繁華街ならどこにでもあった
屋台のラーメン屋だが、気づいてみればいつの間にか
激減しているのをご存知だろうか？
東京八重洲をはじめいくつかは残っているものの
減っているのは確かだ
そもせもなぜ減っているのか
店主たちが高齢化しているせいもあるが
なにより、警察による取り締まりが厳しくなっているという
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/20(日) 04:38:50.82 ID:e5WTiKx+]
- 名古屋もだよ
10年前まではあちこちにあったけど最近はほとんど見なくなった
屋台のラーメンはなぜかうまくて好きだったんだがな
やはり警察だったか・・・・・余計な事せんでもいいのに
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/25(金) 21:44:52.56 ID:7gTATqpf]
- 名古屋って福岡相手には活き活きしてるけど、
大阪横浜などの格上相手になると
途端にキチガイ人間になるのが笑える
ちなみに俺はこのスレでは
福岡相手に余裕かましてるけど
横浜スレではさり気なく名古屋アピールｗ
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/07/26(土) 22:06:41.06 ID:gznSVwyp]
- リニア新幹線と在来新幹線の所要時間は変わらない。
リニアの品川駅は地下40メートルにホームがあるため、
在来線からの乗り換えに20分以上かかるという。
リニアの名古屋駅は地下30メートル。
上記のようにシミュレーションしたら、たいして時間は変わらない結果に。
しかももしリニア新幹線が名古屋開業する2027年までに、
東海道新幹線の車両改良やスピード改良が行われ、
今より10分でも短縮されたら、下手をするとリニア新幹線より早く着く可能性もある。
そもそも本数が圧倒的に東海道新幹線の方が多いのではないか。
リニアの本数が少なければ、待ち時間でもロスが多い可能性がある。
それでいてリニアは東海道新幹線より3倍もの電力を消費し、
莫大な工事費用をかけて作らなければならない。
バカすぎるリニア新幹線。
この愚かな事業に邁進する理由がまったく理解できない。
未来世代の不良債権リニア新幹線ゴリ押しでJR東海がJAL・東電の二の舞になる危険
～すべては国民のツケに
kasakoblog.exblog.jp/20980559/
- 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/07/27(日) 04:08:27.05 ID:sHZZC9Ep]
- 川崎の歴史は朝鮮人に強姦された日本人の愚かな歴史である！
この「ぼぉ～っとした日本人はヤラレ放題で土地を奪われ放題」で今まで生きてきたｗ
こんな馬鹿市民が生活してる市が「川崎市」である！こんな所に住んでる馬鹿を友達や
親戚に持つ「恥」をちゃんと理解してくれよ！未来の日本の為にもね！
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/08/02(土) 09:39:29.68 ID:Y/nwABX7]
- 大村秀章・愛知県知事「5000万人の交流圏形成」
愛知県は日本一の産業県と自負しています。製造品出荷額は昨年、40兆円の大台を超えて41兆円に達しました。
2位の神奈川県が17兆円なので、愛知県の存在がいかに大きいか分かっていただけると思います。
その半分は自動車・輸送機械ですが、工作機械や窯業も日本一で、近年は航空宇宙産業に力を入れています。
新型ロケット「H3」や日本初の小型ジェット旅客機「MRJ」も愛知県で開発されています。
ボーイング787の機体の35％は愛知県で作られています。
十数年後、2027年にはリニア中央新幹線が先行開業し、東京―名古屋間が40分で結ばれます。
首都圏と中京圏を合わせて人口5000万人が40分で結ばれるという、世界でも例を見ない大交流圏ができます。
愛知・中京圏がますます日本経済を引っ張っていけるように頑張っていきたいと思います。（談）
www.advertimes.com/20140730/article166239/2/
河村たかし・名古屋市長「日本率いる名古屋の力」
大村さん（知事）がものづくりと言っていましたが、まさにその通りです。名古屋港だけで毎年貿易黒字が6兆円もあります。
問題は、そのお金が銀行経由で東京に行ってしまうことです。
名古屋城はご承知のように、昭和20年5月の空襲で焼失しました。現在のものは鉄筋コンクリート製です。
私はこれを木造のものに復元しようと言っているのですが、大変もめています。ありがたいことに、正確な実測図が残っていますから。
実は、戦前の国宝1号は名古屋城でした。それを400年かけて、再度国宝にしようと考えているわけです。
現在、同じく空襲で焼けた本丸御殿を復元しています。こちらも図面があるので、いわゆる「本物」復元です。
日本を引っ張っているのはこの名古屋・愛知です。
行政も努力しており、これだけ減税しているのは名古屋だけ。これは言っておきたいですね。（談）
www.advertimes.com/20140730/article166239/2/
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/08/06(水) 02:26:20.77 ID:KJYl0tMe]
- >>222
大阪横浜などの格上相手になると
横浜人乙。明日も東京へ出稼ぎかい？ｗ
- 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/02(火) 11:59:13.57 ID:osWOCFyD]
- 日本人の心の奥底に「名古屋は日本の三大都市です」と言いたくない気持ちがある。
海外の人から「日本の三番目の都市ってこんな糞田舎なの」と言われたくないから。
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/09/02(火) 12:18:35.14 ID:o/inqnj/]
- 基本的に東京大阪以外は目糞鼻糞だから
どこが３番目に来ても海外の人にはアピールできないよ
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/02(火) 12:33:51.94 ID:AiStCErG]
- 大阪も目くそ鼻くそだが。
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/02(火) 12:54:00.38 ID:OOh7HxGS]
- ほんと大阪って、普段東京に楯突いてるくせに
勝手な時には東京にすり寄るんだな。
スネ夫か？
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/02(火) 15:51:10.18 ID:On4VuecO]
- 名古屋不買運動実施中
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/02(火) 19:40:24.79 ID:4D5FFaoW]
- 別に運動する必要もない
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/02(火) 19:44:40.48 ID:Dbpda66v]
- >>232
こいつは名古屋スレで大暴れ中の大阪民国狂人なので相手にしないように。
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/03(水) 08:44:24.69 ID:ZMehDmEr]
- リニア新幹線で特区提案 駅ビル開発で規制緩和】
産経ニュース 2014.9.2 23:30
sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140902/waf14090223300036-n1.htm
名古屋市は２日までに、リニア中央新幹線の開業に向けて名古屋駅や駅周辺の開発に
民間企業が参入しやすくなるよう規制を緩和する国家戦略特区を政府に提案した。
「リニア・スーパーターミナル特区」として名古屋鉄道、三井不動産と共同提案した。
鉄道施設に関する担保設定の法規制のため困難となっている、民間企業による駅ビル
開発を規制緩和により促進するのが柱。
駅周辺地域の容積率を緩め、高層ビル建設を促すなどの内容も盛り込んだ。
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/03(水) 15:57:07.54 ID:doCVv4J0]
- > Q 東京や大阪のテーマパークやイベント会場では名古屋人が隣の席の場合
> シートチェンジしてくれるというのは本当ですか？
> A 本当です。あの独特の名古屋弁のイントネーションはゲストだけではなく
> 主催者も悩みの種です。「隣、名古屋人」と言えばすぐチェンジしてくれます。
サマソニやTDL、USJに行ったとき、マジで隣が名古屋人だったら嫌だよなｗｗｗ
- 236 名前：ブレラ・スターン mailto:sage [2014/09/03(水) 16:10:28.33 ID:WuO2RibG]
- 2014/9/1 神奈川
【横浜】みなとみらい21中央地区46街区で
横浜みらい46特定目的会社が計画する
「（仮称）横浜野村ビル」で開発に向けた動きがあった
１日に清水建設横浜支店（横浜市中区）の施工で
地中障害などの撤去工事に着手した
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/03(水) 17:51:21.40 ID:c2AnssSO]
- 平成２４年 名古屋港貿易概況
名古屋港の輸出額が成田空港を抑え、初の全国１位
www.port-of-nagoya.jp/topics/portnews/No.138/bouekitoukei/index.html
【五大港貿易額】 （単位：百万円、％） 平成２４年
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区 分 輸 出 額. | 輸 入 額 | 輸出入額 | 差 引 額
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金 額 全国比 順位. | 金 額 全国比 順位 | 金 額 全国比 順位 | 金 額 全国 順位
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名古屋港 9,673,107 15.2 1 4,640,788. 6.6 2 14,313,894 10.6 1. 5,032,319 － 1
東京港 4,687,910. 7.4 4 8,455,700 12.0 1 13,143,610. 9.8 2 - 3,767,790 － 5
横浜港 6,771,777 10.6 2 3,664,496. 5.2 4 10,436,274. 7.8 3. 3,107,281 － 2
神戸港 5,010,177. 7.9 3 2,619,326. 3.7 5. 7,629,504. 5.7 4. 2,390,851 － 3
大阪港 2,746,955. 4.3 5 4,171,463. 5.9 3. 6,918,419. 5.1 5 - 1,424,508 － 4
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五大港計 28,889,926 45.3. － 23,551,774 33.3 － 52,441,700 39.0 - 5,338,153 － －
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全 国 63,744,641 100 － 70,671,960 100. － 134,416,601 100 － - 6,927,31 － －
※「全国」は空港を含めた日本全体を表す
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/09/09(火) 13:35:33.58 ID:uFw6+L+B]
- >>237
名古屋港は貿易黒字が凄まじい
最新データで6兆円の黒字で全国最大の貿易港
愛知県の製造品等出荷額は41兆円で36年連続全国1位。2位の神奈川県が17兆円なんでその巨大さがわかる
輸送機械・工作機械・窯業・航空宇宙・ロボットなどで全国1位
中京工業地帯は京浜＋阪神より大きい
やはり重工業に絞って発展してきたのが強みだと思う
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/10(水) 08:22:32.28 ID:Dg0xPPz3]
- すまんね
中京の貿易黒字は京浜で使わせてもらってる
もっと外貨稼いでね
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/10(水) 23:29:08.44 ID:WTyh7UG4]
- >>239
中京で造ったモノは海外で商売になるけど京浜のモノは売れないから
仕方ないよな
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/09/10(水) 23:36:12.95 ID:GyLQSXSY]
- 名古屋が稼いだ利益を東京が利用してそのおこぼれを横浜が跪いて恵んで貰ってるものな
でもそこはキングオブ寄生虫だし仕方ないさ
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