- 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/28(金) 11:58:17.74 ID:3UdjLie5]
- >>523
観光業って、地元には直接利益がないからね。派手な割にそれで養える人口も少ないと来てるし。
名鉄さんはお得意様。
リニア後に観光地としての伊那谷の知名度はきっと上がるだろうし、外国人もきっとくるだろうけど、
行政まきこんだ活動というより、名鉄さん、新南交通さん、アルピコさん、参入の近鉄さん扱いとかになってもらっちゃった方が利益が出る。
駒ヶ根は伊那谷一の観光地になるかもしれんけど、それで人口養えるわけじゃないので駒ヶ根人口は増えない。
まあ、木曽谷をごらんなさいな。情緒ある宿場町に数多い景勝地。交通インフラだって整ってる。2桁国道に中央線。
でも、人口は激減中。
俺だって、リニア後には飯田進出。市街地近郊に引っ越しすると思うよ。
