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リニア開通後の飯田・下伊那を語ろう。Part.2



498 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/26(水) 12:03:26.60 ID:DNoWVedC]
>>495
リニアに乗るのも目的っていう開業初期の頃でさえ
「なぜ、信州?」というところが問題になるよん。

リニア観光の悩ましいのは、日帰りで観光ツアー組むと、バスツアーと価格で勝てないってところ。
お泊まりでゆったり満喫ツアーがいいね。

あと、現地(飯田)のツアーデスクが、駅だけじゃなくて、丘の上に有るといいんだけどなあ。
海外からのお客が、まず、飯田丘の上に来て、インフォメーション探して、そこからエクスカーションで千畳敷にミニトリップする。

こういった仕組みを作ると、リピーター倍増よ。
ザルツブルグ駅についたら、直接ザルツカンマーグートに行くんじゃなくて、ザルツブルグ市街のインフォメーションでツアーを買って、ザルツカンマーグーと巡り。
伊那谷なら

リニア飯田駅について、直接下栗に行くんじゃなくて、
丘の上のインフォメーションで、「秘境!下栗探検ツアー5時間」を買って、丘の上に戻ってくる。

丘の上の風情や和菓子とお茶をたのしんでね。






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