- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/10/23(火) 14:42:38.23 ID:s0bjy6ER]
- 名古屋市内で今一番熱いのが名駅エリアですが、それ以外にも
栄 金山 大須 千種・今池 大曽根 藤が丘 ete...
まだまだ今後期待できるエリアが沢山あります。
それ以外にもこの際、豊田、豊橋、岡崎、一宮、春日井など
愛知県内もOKってことでいきましょう
【栄】名古屋名駅以外の都市開発を語る【金山】
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1334136181/620
- 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 07:57:45.89 ID:RSt4VlX4]
- 名古屋市内と市外じゃぜんぜん人口密度が違う。市外は半分以下。
県営にして市外へ伸ばせってことは利用者の少ない市外にかかる経費を
利用者の多い名古屋市民に負担せよと言ってるようなもの。
市外を主なエリアにしてる名鉄バスの運賃が市バスより高いのはなぜか
もっと経済の基本と都市交通を勉強したほうがいいぞ。
- 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 08:21:04.83 ID:Oy+lLM4o]
- 名鉄バスはバスだけでなく名鉄本体の経営そのものがおかしくなっている。
パレだって手放した。最近では珍しい電鉄会社の倒産もあるかもな。
今、郊外に住んでいる人の事情を知っているか。かつて名鉄バスが走っていた沿線に
市内から引越し、その後名鉄がまったくの自己の理由で撤退したがため交通難民に
なっているんだ。勉強するのは君の方だと思うぞ。
- 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 08:38:50.89 ID:3xezlrZd]
- 勉強するのは君だろｗ
普通に名鉄は黒字だから
連結も６０００億以上ある大企業だし
事実とことなるネガキャンやっても無駄だよ
- 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 10:58:55.57 ID:Oy+lLM4o]
- 粉飾っていうことば知っているか
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 11:10:40.62 ID:K+gHo8ad]
- >>479
「連結も6000億以上」、それは売上だよな。利益が6000億あるのとは事情が違う。
で、負債はどの位あるか知っているか。売上と同じくらいあるよな。
- 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 11:28:50.27 ID:PgJUqA0m]
- >>479
三大都市の鉄道会社で名鉄だけが配当金２円。
別に株式を分割して希薄化したわけでもないのにね。
- 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 11:42:30.25 ID:3RY/t6/K]
- 東京の東武鉄道はスカイツリーを作った。
名鉄も何かインパクトのあることやってくれよ。
「寝たきり鉄道」じゃないか。
- 484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 13:31:10.55 ID:3xezlrZd]
- 関東の私鉄は凄いと思うが
関西の私鉄なんて名鉄以下ばかりじゃん
- 485 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 13:57:39.34 ID:54GG1Tmi]
- >>483
名鉄よりボロい車両が錆垂らしながら走ってるのを知らないのか？それにワンマン線区だらけだし。
本来別の事に使われるべき金で電波塔作ってるんだけどね。
まあ、それを差し置いてもインパクト（笑）が大事だってんならどうぞご勝手に。
- 486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 14:34:03.21 ID:3RY/t6/K]
- >>485
>名鉄よりボロい車両が錆垂らしながら走ってるのを知らないのか？それにワンマン線区だらけだし。
どこの区間のこと？
名鉄瀬戸電の沿線こそサビが飛んで茶色になっているじゃないか。
- 487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 15:32:56.45 ID:e6z/RhC+]
- 名鉄の消防自動車みたいな色はなんとかならんのか。
二人がけの椅子もな。隣に変なのがこられちゃ困るって言うんで純情な女の子は
座らずに立っているぞ。
>>484
どうして一般人が比較できない関西を引き合いにだすんだろな。
- 488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 15:37:18.69 ID:e6z/RhC+]
- >>479
連結売上が6000億か。個人でも一年間トータルすれば馬券を28億7000万円買ったことになるんだ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121129-OYT1T00868.htm
- 489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 16:30:32.53 ID:Sa4QjZF2]
- 名古屋の悪いとこは
昔のダサいのですら伝統と言い張って
老人に支配されて
なかなか新しくいいものに変わらないってことだ
名鉄の赤だって昔に決まって変えることすらできない
市民に愛着があるからってほんとかわからない理由でね
ナナちゃん人形もたぶん一生名古屋に残るだろう
ダサい街だよほんと
ジョークタウンて言われてるからな
名古屋土人のセンスの悪さ
- 490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 16:31:59.05 ID:Sa4QjZF2]
- それに耐えられなくてみんな名古屋を離れるんだよ
名古屋を見切って見放す
そうされないようにしなきゃいけないのに
- 491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/12(水) 16:36:47.25 ID:3xezlrZd]
- 確かに
名古屋駅で近鉄のボロ車両から名鉄の新型車両に乗り換えると大都会に来たと実感するな
- 492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 19:00:39.15 ID:hjeWl120]
- 名鉄の“赤”って新品の時はまだマシだけど
少しでも退色したら気持ち悪いピンクがかった赤になるよな
- 493 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 19:35:33.49 ID:VCvUdAKM]
- 名古屋は程よく都会で緑もある環境は好きですが、
地元の方の人間性はあまり好きになれません。（ごめんなさい…。）
見た目は都会、中身は田舎という印象。
出身は都心、仕事で数年地方暮らしをした後に名古屋に転勤になりました。
どこから引っ越して来たの？と言われて、某地方名を答えたら
見下したような感じになり、地方は地方は…と連呼。
他の方に出身を聞かれ、都心出身者だと分かった途端態度が急変。
東京の方がいいでしょ？って態度に。
こんなことが頻繁にあります。
名古屋より田舎の人間には都会アピール、
「東京」や「横浜」には田舎アピール。
どのみち名古屋出身者以外はヨソモノ、というのは変わらないようです。
- 494 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 19:53:06.19 ID:54GG1Tmi]
- >>486
野田線。あとワンマン線区はことごとくボロだぞ
- 495 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/12(水) 20:10:50.31 ID:BghHrbx6]
- >>485
東武が出したのは土地がほとんどなんだよなあ
金は民放連合が結構だしてる
あと野田線は主要線でもないんだが
- 496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/13(木) 02:06:25.95 ID:UcJNatOr]
- >>493
これはよく見るコピペです
- 497 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/13(木) 02:07:40.28 ID:UcJNatOr]
- 名古屋土人
ジョークタウン
NGワードに追加した
- 498 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/13(木) 09:56:19.65 ID:i5vnV/6h]
- >>494
そういうとこは関東の人だってなじみがないぞ。ワンマン線区もどこにあるのか知らないって。
関東の人が知らないことを君はどうして知っているんか？
昔、住んでいたのか？ その「昔」がいつの頃かが問題なんだよな。
- 499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/13(木) 13:51:42.40 ID:cDCz/xuk]
- >>477
名鉄バスが通っていることで「便利です」と郊外を開発していったのに、その名鉄バスが
名鉄の内部事情で廃止になり住民は難民になり不動産価格も下がった。
「県営」のものをなぜ名古屋市民に負担させる？ よく考えな。
それに今、郊外の市ではコミュニティバスを100円で運行しているが、あれはそれぞれの市が
援助をしている。「県営交通」にすればそういう無駄もなくなるのだ。
もっともやりかたを間違えて赤字タレ流しになるかもな。
- 500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/14(金) 01:04:09.79 ID:bHIrnVlh]
- 広域化したら守山とかより日進や長久手とかの方が先に整備されそうだからなあ
そりゃ守山区民は反対するでしょ
- 501 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/14(金) 09:55:42.64 ID:UZ4/Qlo0]
- >>500
いずれ整備されるのであれば順番が後だからといって反対するのが子供じみている。
- 502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/14(金) 13:06:39.01 ID:LrOgQmKl]
- >>494
車両は古くなれば地方に回す。
もっと古くなった車両は東南アジアなどの後進国に寄贈されて使われている。
- 503 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/14(金) 13:43:16.12 ID:bHIrnVlh]
- >>501
だな
- 504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/14(金) 14:00:52.42 ID:gfQ0xbmw]
- 地下鉄名駅線：名城線黒川分岐 秩父通 鶴舞線交差 国道22 名鉄栄生
東山線亀島 名古屋駅 笹島 横堀 五女子 荒江町 名港線日比野 白鳥公園
名城線伝馬町分岐 はどうだろう。
地下鉄楠線：名城線黒川分岐 国道41 楠 はどうか。
- 505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/14(金) 14:43:58.49 ID:bHIrnVlh]
- >>504
名駅以南が他の路線と被り過ぎじゃない？
- 506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/14(金) 15:49:24.66 ID:gfQ0xbmw]
- 名城線と名城線+名駅線とで二重環状線を形成するためにはしかたがない。
名駅以南は考慮する必要はあるとおもう。
名駅の発展力を市内全域に行きわたらせれば、名古屋はもっと発展するだろう。
鉄道中心の歩ける都市は都市の魅力を高め、環境にもよい。
- 507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/14(金) 18:03:34.72 ID:MecdS/oR]
- 凄いな！名古屋は地下鉄作る金が有り余ってるのかw
河村市長は名古屋駅に汽車ポッポ走らせることが鉄道へ投資のつもりだろがw
- 508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/14(金) 18:36:04.51 ID:LsM6aiDn]
- >>504
名駅黒川間にどんだけの需要があるのか？
ない。
それなら城北線の方が余程、可能性ある。
地下鉄なら、
すでに計画はある笹島吹上間のほうが有効。
笹島の開発次第だけど。
あんまり有望ではないね。
- 509 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/14(金) 22:12:41.98 ID:6heVtHAG]
- １日50万人以上の利用がある名城線を名駅に通すのは需要がある気がする。
人があんまり住んでない若宮大通りや城北線沿線に何の可能性があるのかな?
5万人クラスの住宅開発が進んでいる志段味地区が可能性があると思うんだが、
瀬戸線を分枝して志段味を通ってJR高蔵寺駅まで伸ばす。名古屋城正門前の
交通が不便なので、清水から正門前を通って名古屋駅まで地下線で伸ばす。
この線に小牧線とあおなみ線をつないで名古屋城と小牧山城と犬山城から
金城ふ頭まで観光地ネットワークに組み入れる。
- 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/14(金) 23:14:27.01 ID:gfQ0xbmw]
- 名駅を起点とする環状線はいずれ必要となるのではないか？リニアが開通すれば、
東山線の混雑を解消するためにもよいのでは？
- 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/15(土) 00:15:27.09 ID:7ww89+1K]
- それはそうだろうけど
名城線の外側を走るとなると 結構限られるな
上飯田 引山 星ヶ丘 植田 ・・・
- 512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/15(土) 08:43:32.71 ID:q6t7uHBh]
- >>508
昔から鉄道は土地が確保出来たところに引いて後で沿線の開発をしている。
現代だってそうだろ。住宅密集地に鉄道を引くことは不可能だ。
反論もいいが20年30年のスパンで調べてから反論してもらいたいものだ。
子供じゃないんだろ？
- 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/15(土) 13:33:14.20 ID:y/z7aWQM]
- 名駅線は名城線東側区間（黒川～本山～八事）を共有します。説明不足ですみません。
名城線：都心栄 ターミナル金山をとおる環状線。
名駅線+名城線東側区間：ターミナル名古屋 笹島再開発地区をとおる環状線。
名港線+名城線西側区間+楠線：都心栄 ターミナル金山を通って市内を南北に貫く路線。
です。
- 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/15(土) 13:38:26.68 ID:y/z7aWQM]
- 八事～伝馬町がぬけていました。度々すみません。
- 515 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/15(土) 13:48:25.49 ID:kHfRvQFA]
- 地下鉄新設で確実に黒字を出すとなると、
大森金城学院前駅ー四軒家ー藤が丘ー淑徳椙山大学前ー赤池ー梅森坂ー徳重
の７区間の東部線（通称：女子大線）しかあるまい？
市バスや名鉄バスでも１・２を争うドル箱路線上に走らせるんで、
確実に利用客が計算できる
印場や愛知学院前でもいいけどSSK経由の方がイメージいいだろう
用地買収も容易いから地下鉄高架で作るといい
- 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/15(土) 13:50:29.93 ID:kHfRvQFA]
- しかも大森（名鉄瀬戸線）-藤が丘（東山線）-赤池（鶴舞線）-徳重（桜通線）が連絡するんで、
乗り換えにも便利
- 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/15(土) 13:51:26.19 ID:kHfRvQFA]
- 広域交差環状線のような感じ
- 518 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/15(土) 14:14:42.15 ID:7ww89+1K]
- >>515
乗換えが便利そうだな 最近活気ある場所多いし
淑徳椙山前(仮称)に東部線(笹島からのやつ)接続してもいいような
問題は住宅街を通るから朝夕は通勤需要があるかもしれないが 昼が過疎っぽくなること
- 519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/15(土) 16:15:31.89 ID:znKrSzf3]
- 多くの人が行き来してるラインならば既に多数のバス路線があるはず。
妄想地下鉄路線語る前にバス路線図眺めてみればいい。
- 520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/15(土) 16:47:11.72 ID:y/z7aWQM]
- 妄想ついでに、鶴舞線を大須観音あたりで分割し、赤池～鶴舞～大須観音～新洲崎～名古屋
を鶴舞線とし、上小田井～大須観音～伊勢山～金山を庄内線とし、金山で名鉄線に乗り入れ、
名鉄名古屋駅のバイパスとするのはどうでしょうか。
- 521 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 00:15:32.21 ID:pu2QmEjD]
- 名港線を救ってあげようよ
- 522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 11:59:25.71 ID:BWpJpSB+]
- 世間一般で名古屋はクルマ社会で通ってるのに、なんなんだ道路の貧弱さは。
このガッカリ感はハンパないな。
都市高速あと3倍建設。
鉄道と全て立体交差ぐらいやってみろよ。
- 523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 12:34:51.66 ID:uYlM0o9S]
- 家に閉じこもってるんじゃなく外に出ようよ
■ 326km2 大都会名古屋市の高速道路＆都市高速道路
東名高速道路
伊勢湾岸自動車道
東名阪自動車道
名古屋第二環状自動車道
知多半島道路
名古屋高速都心環状線
名古屋高速1号楠線
名古屋高速2号東山線
名古屋高速3号大高線
名古屋高速4号東海線
名古屋高速5号万場線
名古屋高速6号清須線
■ 341km2 福岡市の高速道路＆都市高速道路
九州自動車道
西九州自動車道
福岡高速1号線
福岡高速2号線
福岡高速3号線
福岡高速4号線
福岡高速5号線
■ 1121km2 ど田舎札幌市の高速道路＆都市高速道路
道央自動車道
札樽自動車道
- 524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 12:39:08.13 ID:uYlM0o9S]
- 名古屋は車社会でもあり、鉄道社会でもある
世界的にも珍しい鉄道も車も使える唯一無比の都市とも言える
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
- 525 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 13:24:46.00 ID:Nr50dWXP]
- 鉄道があればいいというものではないぞ。
それが効率的かつ利用者に便利でなけりゃな。
模型のコレクターみたいでは困るんよ、わかるな。
- 526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 14:12:44.84 ID:Ilyk73FJ]
- 日本に上陸した台風の特徴
music.geocities.jp/jphope21/02/5/53_1.html
それらの台風が、都市部を通過することに特徴があった。
- 527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 14:17:00.21 ID:fDoKVAyl]
- 札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
- 528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 14:23:30.32 ID:pu2QmEjD]
- 比較厨は帰れよ
格下の他市と比べてどうすんだよ
第一、市内駅数なんてしょべえ指標持ち出すな
- 529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 14:25:01.61 ID:Nr50dWXP]
- 久しぶりに登場したデータを貼り付ける荒らし野郎。
データだけでは説得力に欠けると今だに気がつかないのか。
名古屋の鉄道路線はそれに乗るのに不便なんだよ。
お前は名古屋に住んだことが無い野郎だな。
- 530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 14:26:09.42 ID:KmJd5WAb]
- ＜道路水準の比較＞
【一般道路・幅員13m以上（4車線以上の幅）の区間】
札幌市：13.05%
福岡市： 7.99%
【一般道路・幅員5.5m～13m（2～3車線の幅）の区間】
札幌市：53.98%
福岡市：29.25%
【一般道路・幅員5.5m未満（センターラインがない幅）の区間】
札幌市：32.97%
福岡市：62.76%
（国土交通省『道路統計年報2010』）
札幌8.44％ 福岡5.43％.........改良済み幅員13.0ｍ以上道路の割合
札幌1.6％ 福岡21.3％.........未改良3.5ｍ未満道路の割合
札幌11.22ｍ 福岡7.41ｍ.........道路の平均幅員（交差点部分考慮せず）
札幌84.4％ 福岡41.9％.........広幅員歩道整備済み比率
札幌73.8％ 福岡38.1％.........DID内道路緑化率
■道路総延長
札幌 5 609 125m 63 231 593㎡
福岡 3 950 147 30 261 264
■平成２２年
札幌市自動車総保有台数 984 642台
内貨物自動車 90 155
乗用車 619 110
軽自動車 208 543
福岡市自動車総保有台数 698 560台
内貨物自動車 60 486
乗用車 424 082
軽自動車 165 450
H18道央都市圏PTアニメーション
www.youtube.com/watch?v=QG9i4kgRgzM&feature=relmfu
H17北部九州都市圏PTアニメーション
www.youtube.com/watch?v=oD3716fCk3I&feature=relmfu
やっば車の動きは札幌の方が活発かな
- 531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 14:28:29.49 ID:KmJd5WAb]
- 札幌市の鉄道・軌道（広義の鉄道）の路線 乗り入れ含む
（北海道新幹線）
（東北新幹線）
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電一条線
市電山鼻西線
市電山鼻線
JR空港線（千歳線支線）
JR室蘭本線
JR室蘭本線支線
JR函館本線支線（藤城線）
JR石勝線
JR根室本線
JR石北本線
JR宗谷本線
JR日高本線
JR海峡線
JR江差線
JR津軽線
JR東北本線
青い森鉄道線
いわて銀河鉄道線
JR東海道本線
JR湖西線
JR北陸本線
JR信越本線
JR羽越本線
- 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 15:27:14.97 ID:tuqPtjNT]
- 乗り入れがあるってｗ
２日に一本の寝台列車や、１日２本の特急まで入れるなよｗ
まあ、田舎もので見栄っ張りだから仕方ないかｗ
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
- 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 15:36:14.40 ID:tuqPtjNT]
- そもそも札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www
車も鉄道も使えない全国一の不便な糞田舎ｗｗｗ
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
- 534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 15:39:08.37 ID:YMfU/cfA]
- 市内の駅数って言っても無人の過疎駅も多いわけで・・
- 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 15:44:00.13 ID:tuqPtjNT]
- そうだね、札幌は田舎で駅も利用者も少ないから無人駅も結構あるね。
▼326km2名古屋市・乗車人員2万人以上の駅（2009年度)
185,387人 名古屋市・JR名古屋駅
163,915人 名古屋市・地下鉄名古屋駅
133,721人 名古屋市・名鉄名古屋駅
101,456人 名古屋市・地下鉄栄駅
71,893人 名古屋市・名鉄金山駅
70,125人 名古屋市・地下鉄金山駅
56,244人 名古屋市・JR金山駅
54,396人 名古屋市・近鉄名古屋駅
41,884人 名古屋市・地下鉄伏見駅
27,950人 名古屋市・JR千種駅
27,682人 名古屋市・地下鉄藤ヶ丘駅
26,622人 名古屋市・地下鉄矢場町駅
26,567人 名古屋市・JR大曽根駅
25,124人 名古屋市・地下鉄千種駅
24,877人 名古屋市・地下鉄星ヶ丘駅
21,552人 名古屋市・JR鶴舞駅
20,898人 名古屋市・地下鉄久屋大通駅
20,641人 名古屋市・地下鉄今池駅
20,235人 名古屋市・地下鉄市役所駅
20,148人 名古屋市・地下鉄上前津駅
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
▼341km2福岡市・乗車人員1万7千人以上の駅（2009年度）
112,371人 福岡市・JR博多駅
68,704人 福岡市・西鉄福岡駅
62,969人 福岡市・地下鉄天神駅
52,731人 福岡市・地下鉄博多駅
19,999人 福岡市・地下鉄西新駅
19,116人 福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人 福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人 福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人 福岡市・西鉄薬院駅）
17,155人 福岡市・西鉄大橋駅
▼1121km2札幌市・乗車人員1万5千人以上の駅（2009年度）
87,940人 札幌市・JR札幌駅
85,721人 札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人 札幌市・地下鉄大通駅
21,257人 札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人 札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人 札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人 札幌市・地下鉄福住駅
- 536 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/16(日) 17:24:42.29 ID:BL74iSjS]
- 地下鉄上飯田線が抜けてるぞとマジレス
- 537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/16(日) 17:54:23.44 ID:B9mtOo/7]
- 札幌って市内と市外を結ぶ路線がJRしかなく
しかもたった３路線しかない、本数も笑えるくらい少ないからｗ
■市外～名古屋市への鉄道最大本数
名鉄知立 19本
名鉄江南 18本
近鉄桑名 17本
名鉄太田川 15本
名鉄一宮 14本
名鉄尾張旭 14本
JR岐阜 14本
新幹線東京 13本
新幹線京都 11本
JR高蔵寺 11本
JR刈谷 10本
リニモ八草 9本
名鉄豊田市 8本
名鉄小牧 8本
JR桑名 6本
■市外～福岡市への鉄道最大本数
西鉄二日市 17本
JR鳥栖 14本
JR折尾 11本
JR筑前前原 8本
新幹線小倉 7本
JR長者原 6本
新幹線熊本 5本
JR宇美 3本
■市外～札幌市への鉄道最大本数
南千歳 8本
小樽 6本
JR新十津川 1本
- 538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/17(月) 01:17:13.31 ID:uNaLFcn7]
- むかしの夢は名古屋市東部や尾張東部を地盤にする私鉄を創る事だった
- 539 名前：星ヶ丘テラス ◆.iGl66JpUU mailto:sage [2012/12/17(月) 03:31:22.00 ID:uNaLFcn7]
- 星ヶ丘を名古屋東部の一大拠点にしたるわ
- 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/17(月) 09:59:47.18 ID:x+RrigDG]
- 鉄道の通っていない地域に住んでいる人のことも考えてくれ、データー荒らし君。
- 541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/17(月) 15:36:34.77 ID:rLOeZ4RJ]
- 名古屋に地下鉄や高速道路が整備されたのはここ30年の間。それ以後に越してきた人は
交通の便の良い場所を選べたがそれ以前から住んでいた人に恩恵は少ない。
むしろ高速ができたおかげで商店街が閉店してしまった地域が多い。
- 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/17(月) 17:44:37.35 ID:9l4RBhdH]
- 東京や大阪は名古屋を田舎というが、言わせておけばいい。ロンドンやパリは周囲に
美しい田園地帯を持っており、その中に田園都市が点在している。
ニューヨークも周囲に豊かな自然をもっている。
名古屋の人口密度は東京大阪の半分くらいだから、市街地を拡大せずに人口をふやせる。
その他の都市もコンパクトにして都市機能と自然とが共存するグローバルスタンダードな
都市づくりをめざすべきだ。
東京や大阪はコンクリートとアスファルトに覆われておりこのような都市づくりはおこなえない。
市街地がだらだらと醜く続くのはよくない。コンパクト化すれば都市も農村も美しくなる。
路面店も適切に規制し、農村風景も整えるべきだ。そうすれば周囲の田園都市に住んで
名古屋の都市機能を利用したり、新鮮な農産物を手に入れたりできる。
名古屋都市圏が国際的に認知されれば、欧米人はグローバルスタンダードな都市構造とライフスタイルを
評価するだろう。欧米人が評価すれば、東京人や大阪人もそれにしたがうだろう。
- 543 名前：テラス星ヶ丘 ◆.iGl66JpUU mailto:sage [2012/12/17(月) 18:44:24.11 ID:uNaLFcn7]
- だからこそ名古屋での高層ビル崇拝レスは理解できない
ランドマーク的に要所に数棟あればそれでいい
- 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/17(月) 18:55:12.07 ID:9l4RBhdH]
- 名古屋は、グローバルスタンダードな都市圏になれない東京や大阪になる必要はない。
いたずらに規模ばかり追う必要もない。あまり周囲に惑わされることもない。
- 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/17(月) 20:05:19.10 ID:ij7y1A7I]
- 他地域ディスってる連投コピペ馬鹿みたいのがいる限りムリダナ
- 546 名前：テラス星ヶ丘 ◆.iGl66JpUU mailto:sage [2012/12/17(月) 20:30:08.62 ID:uNaLFcn7]
- べつに海外に認められる必要なんてないわ
なぜそうどこかに認めたがるのか
アホと違うかこの低学歴
- 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/17(月) 22:36:12.25 ID:9l4RBhdH]
- 東京や大阪は地方を切り捨てても世界都市になろうとする浅ましい日本維新の会をうみだした。
石原慎太郎は神戸うまれの関西人。東京人や特に関西人中でも神戸人は半コリア人。兵庫 大阪はストーカーが異常に多い。
コリア人は世界が大好きで異常にしつこい。
- 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/17(月) 22:58:18.68 ID:H3jLn2nX]
- >>521
地下鉄上飯田線と地下鉄名港線がつながったらまた変わってくるんじゃないかな
上飯田線(上飯田⇔平安通)⇔構想区間(森下⇔新栄町⇔丸田町⇔東郊通⇔鶴舞⇔向田橋)⇔名港線(金山⇔日比野⇔六番町⇔東海通⇔港区役所⇔築地口⇔名古屋港)
- 549 名前：テラス星ヶ丘 ◆.iGl66JpUU mailto:sage [2012/12/17(月) 23:06:26.94 ID:uNaLFcn7]
- 名港線をそのままにしておくのはもったいないしな
環状化(笑)のために4号線ごときに名城線の名前すら奪われてしまったし
- 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/18(火) 06:56:30.62 ID:xuzMRMJ4]
- >>547
わざとらしい名古屋弁を使う河村たかしはどうなの？
名古屋人の７０％は名古屋弁を使わないらしいけどｗ
銀さんの娘が話してるのが本当の名古屋弁だろうけど。
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/18(火) 07:30:32.90 ID:VacuGYhR]
- >>548
第三軌条15ｍ車のミニ地下鉄名港線とパンタグラフ20ｍ車の上飯田線の乗り入れはどう見ても無理。
名港線を大型化する金があったら、東山線を20ｍ×8両に大型化した方が皆さんに喜ばれる。
- 552 名前：サンクレア池下 mailto:sage [2012/12/18(火) 11:54:26.70 ID:JjxwjnY2]
- 東山線を20ｍ・8両にしたら曲がれねーだろ
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/20(木) 15:39:10.51 ID:2DEtQoQt]
- 子供の頃、雑誌で見た未来の都市図には個人用のヘリコプターとかモノレールが
描かれていたがなぜかそれらは実用化にならない。
地下鉄は上を重量のあるトレーラーやトラックがひんぱんに走るこの頃、いつ
道路が陥没してもおかしくない危険をはらんでいる。
- 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/22(土) 12:09:21.53 ID:fLvgJjt6]
- 昭和30年代には今のように自動車社会になるとは一般人には予想できなかった。
- 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/22(土) 17:55:18.02 ID:drVbMgi/]
- 現在池下以外で超高層ビルの成長見れるとこ何処だろう
久屋大通と東別院はてっぺんまで行ってるし
名古屋界隈のサイトではそれなりのオフィスビルは建設中だけど
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/22(土) 20:04:06.77 ID:vsd3JYCx]
- 名古屋市でいま一番ビル・マンションの建設ラッシュなのは藤が丘
10～15階程度のビルが2年で10棟ほど建つ
でも残念ながら高さ制限があって超高層は建てられない
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/23(日) 11:56:14.30 ID:BctuY69t]
- 名東区は東部丘陵地の山手っぽいエリアで都市高速のICとかある分人気あるんかな
伊勢湾岸部や名南地区は津波の心配などと色々リスクあるから山の方へ住むのも分かる気がするが
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/23(日) 12:42:07.70 ID:NZg3/ddc]
- 開発情報を先に知って土地を買って儲けるつもりだな
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/23(日) 15:34:03.32 ID:P8RsZ/B/]
- >>557
そりゃ住むなら浸水の恐れのある西部の低地より東部の山手でしょう。
当然山手は地価が高くなる、高所得者が転入して増々人気が上がる。
ただし名東区は区画整理で全部削っちまって起伏が少ないので山手の
雰囲気はあまり感じない。千種区のほうが緑が多くて山手だね。
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/23(日) 16:31:19.16 ID:/+FZ8crH]
- >>556
名駅や栄まで地下鉄１本だから便利だろうね
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/24(月) 06:27:26.27 ID:QFNVCzzz]
- 名東区や長久手・日進が人口増やしてるのはそういった理由だろうけど
栄に代わって名駅が力持つようになると 少し流れが変わってきそうだけどね
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/24(月) 08:33:19.78 ID:w3mwCokn]
- >>561
金持たない層が流入してくれば西部の人口が増える。
ホントは西部低地はイヤなんだけどな。
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/24(月) 12:11:39.09 ID:9FGZ/HCu]
- >>560
栄と名駅とどちらも１本で行ける東山線・桜通線沿線はお勧め。
>>561
長久手・日進は燃料不足の戦時中に亜炭鉱掘り尽くしたところ。
たまに道路が陥没して騒ぎになる。名駅や栄まで１本で行けない
からさほど魅力無い。
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/24(月) 12:55:36.62 ID:QFNVCzzz]
- >>562
清州とか稲沢は名古屋駅通勤なら魅力的だと思うがなあ・・・
>>563
実際人口増えてるからねえ
- 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/24(月) 14:41:17.45 ID:CT7GFg0R]
- 家庭の都合で名古屋市内に住んで周辺都市に働きに行くという方もいるだろう。
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/24(月) 19:05:53.58 ID:Re2lpozn]
- 枇杷島とか便利そうな気がするけどな
長久手日進の境は最近発展しているけど、
栄や名駅にでるのが微妙にめんどいんだよな。
中央線沿いのほうがよい。
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/24(月) 19:42:23.11 ID:H9REK1LJ]
- 東山線はラッシュ時は2分に1本ある
深夜もバスが通ってるんで夜中でも帰れる
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/25(火) 14:28:45.11 ID:/dOAzBHS]
- 最近の建売住宅はほとんどが二階建て。ところが金持ちは平屋の注文住宅を
建てる。この意味わかるか？
- 569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/25(火) 20:09:11.84 ID:AtG9uYc/]
- >>566
中央線沿いなら春日井市が個人的にいいと思う。
- 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/25(火) 20:14:05.74 ID:UG0aEH8T]
- 東京野郎 どこからでもかかってこんかい
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/12/26(水) 14:39:21.85 ID:bZ6AP/Lo]
- >>570
お前のいる場所を言え
- 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/30(日) 15:34:47.73 ID:XtUlmwdu]
- 池下タワー完売
www.sekisuihouse.co.jp/gm/ngo/gmit/
- 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/12/30(日) 15:37:27.36 ID:XtUlmwdu]
- >>569
勝川駅周辺かな
またマンション建つよ
www.31sumai.com/mfr/J1101/?cid=listing&re_adpcnt=zi_94KW
- 574 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2013/01/03(木) 14:16:21.15 ID:nexOhbLC]
- あ
- 575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/01/04(金) 14:21:09.25 ID:rVhi4MTt]
- 無理に低地に住む必要はないが、山手に偏りすぎると神戸のようにまち全体が
衰退する。大阪みたいに低地ばかりだと、無秩序になる。低地にかさ上げした
緑地を配置すればよい。
- 576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/01/04(金) 14:25:39.64 ID:g0ij8CMu]
- 関西コンプ乙
- 577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2013/01/04(金) 17:05:00.21 ID:rVhi4MTt]
- 都市は西に向かって発展するらしいけど、東京は住宅地が、名古屋は商業地が
西に向かっているみたいだ。残念なことに名駅には環状線がない。高速のほうは整備されているが。
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