- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/06(金) 06:03:25.85 ID:Jm3tI5kj]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1310803333/
名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします
『東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ』
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart18
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1322733103/
『あらし行為』にはスルーで対処しましょう
【NGワード推薦リスト】
大阪･梅田・東京・関東・関西・しょぼい・おおさか・うめだ・オオサカ･ウメダ
- 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 08:55:31.01 ID:Zpa3XQLd]
- 所詮匿名掲示板で悪名高い２ちゃんだよ？
こんなもんやて
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 10:58:43.25 ID:c71H0GaE]
- う
め
だ しょぼい
うめだしょぼい
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 12:24:15.10 ID:MNJZfWZ8]
-
>>83 反論もできないくそ名古屋かっぺｗｗ
発狂するなよ土人ｗｗｗ
ど田舎名古屋がｗｗ
5大都市は東京大阪横浜神戸千葉 味噌名古屋は田舎だからｗｗｗ
おいくそ田舎味噌ｗ
見苦しいなくそ味噌ｗｗ
千葉埼玉の子分のくそ名古屋ｗ
200m以上の正式な計画ないじゃないか名古屋ちゃんｗ千葉川崎神戸横浜より100m以上のビルが少ない名古屋ちゃんｗ
90m以上のビルとなると埼玉より少ないという田舎ぶりはさすが名古屋ちゃんですｗ
大阪日清パナソニック住友グループダイハツ
名古屋 とよた だけ？ｗｗ
まずは千葉川崎神戸横浜よりビル建てような？ｗ
愛知県って和歌山より田畑面積多いんだっけ？ｗ爆笑ｗ
※250m以上のビル
大阪 2棟
東京 1棟
名古屋 0棟ｗ
※200m以上のビルの数
東京 13棟
大阪 5棟
名古屋 3棟ｗ
※140m以上のビル
東京 170棟
大阪 52棟
横浜 11棟
川崎 8棟
名古屋 8棟ｗ
※100m以上のビルの数
梅田 52棟
丸の内 41棟
横浜 41棟
神戸 40棟
―――大都市の壁―――
千葉 20棟
川崎 19棟
名古屋 19棟ｗ
ナゴや田舎爆笑ｗｗｗｗ
ナゴやしょぼいｗｗｗｗ
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 14:13:27.44 ID:m62YO5md]
- >>82
そうそう。
こんなスレで議論もクソもあるかよ。議論しようなんてバカじゃねえの。
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/08(日) 15:24:45.92 ID:E8n9MGOc]
-
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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
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- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 17:57:44.46 ID:1+N4pfc5]
- ID:MNJZfWZ8さっさとこのカスNGにしろよｗ
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 20:14:35.84 ID:FCX6KvCD]
- >>87
しかたねーよ。
こいつの娯楽は2chなんだから、NGにしたらショックで自殺してしまうんじゃねーの？
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 21:08:54.67 ID:kfSRDv7O]
- >>70
リニアが開通すれば、名古屋から頭狂まで自動車で４０分で行けるようになるわけでは無いってことだね。
もし「クルマで４０分」になってしまったら、ヤバイと思うけどねｗｗ
名古屋東京間の距離はまったく変わらない。
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 21:13:42.95 ID:kfSRDv7O]
- 名駅のタワーズやビックカメラでも車で買い物に行く人が多すぎだから
あおなみ線は今後も苦戦すると思う。
浜松でも浜松駅前有楽町に歩行者専用のストリートがある。
tamagazou.machinami.net/hamamatsushigaichi.htm
名駅のホコ天計画は明日にでもやってほしいね。
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/08(日) 21:17:23.72 ID:jK0qk7lW]
- 名古屋の人に質問ですが、リニアが開通することによって名駅周辺は更に発展し、高層化が更に進むとのことですが、
大名古屋やJR東海意外で具体的な計画・構想はあるのでしょうか？
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/08(日) 21:47:34.97 ID:aUgXJWwi]
- >>91
>>13
まとめ
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:00:05.81 ID:8fbOJ7wM]
- >>91
リニアが開通する時期なら、名鉄が候補に挙がります。
まだ具体的な計画は出ていませんが、超高層の可能性はあります。
それ以外はおそらくないでしょうね。
そもそも超高層を建てるような土地がもうありません。
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:12:01.13 ID:tZ4Pe5Tj]
- >>92
名鉄と三井北の200ｍのソースってあるの？
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:16:49.35 ID:DfLXl8TF]
- ない。単なる妄想。
>>93
土地なら腐るほどあるが。日通倉庫、ＮＴＴ社宅。未開拓の柳橋市場一帯。
建て替えなら、桜通り沿いの堀内ビル、キャッスルプラザ、埼玉ビル、三交ビル、大東海ビル…
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:38:56.50 ID:1lbvDFuo]
- 中経ビルは17階建て72.6メートルだから高層でもなんでもない
三井北ビルはどうなんでしょうね
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:40:28.48 ID:1lbvDFuo]
- ただ、あんまり高層ビルを建てると既存ビルの空室率が高くなりそうで心配
供給と需要のバランスを考えないと共倒れになってしまいます
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/08(日) 22:40:42.69 ID:LqVhrLM5]
- >>94
名鉄は以前プランが出た、先日の総会でも社長は乗り気
三井北は一体開発で40階建てを想定してる
第二豊田も200m級の予定だったけど不況でその数字に
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:51:05.27 ID:DfLXl8TF]
- 名鉄は新ビルのスペックに関して、具体的な数値は出してないはず。
三井は全くの白紙。
豊田は｢２０階程度もしくは４０階以上｣としたのが当初の構想。
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:52:36.08 ID:1lbvDFuo]
- なんで名古屋人って車を使うかなあ
市内在住者は通勤に「車禁止」にすればいいのに
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 22:54:38.20 ID:DfLXl8TF]
- 以前新聞に書いてあったが、栄の松坂屋に来る客のうち、４０％弱がクルマで来店するらしいな。
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/08(日) 23:00:26.83 ID:1lbvDFuo]
- デパートにも車で来るから、街を歩かないんだよね
一番大切なのは街の活気なのに、家から目的地まで車で行ってしまうから街の人通りが少ない
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/08(日) 23:41:12.65 ID:pbWiEQ00]
- >>102
駅前広場的な空間とか全然だめだしな…
浜松や静岡にさえ完全に負けてるし
とにかく名駅通り、今みたいに9車線なんて
ふざけた車線数なんていらないから
さっさと車線を減らして、歩道を拡充してくれ
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 00:32:14.34 ID:r/Qm847w]
- いや、車線は減らさなくていい。
ミッドランドスクエアみたいにビルが歩道を作ればいい。
丸の内だって全然車線減らしてないじゃん。
名古屋は車社会のロサンゼルス型なんだから、無理する必要はない。
デパートに車で来たって別にいいだろう。
てゆうか、伏見通の立派な街路樹を切り倒したり、広小路通を片道一車線にしようとしたり、
名古屋市の都市計画担当者は頭がイカれている。
名駅に路面電車とか今更バカじゃねえのか？
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 00:40:02.89 ID:r/Qm847w]
- ホコ天は久屋大通もある栄でいいじゃん。
道路の改造なら、若宮大通こそ、中央の公園を潰して車線を真ん中に寄せる必要がある。
あそこで南北の動線が切れてしまっている。
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 00:48:11.35 ID:Rl0keOP8]
- 丸の内と伏見通りは１車線削ってるぞ。
まぁあれは自転車レーンだがな。
名古屋は公開空地を除いて、都心部の街路樹が年々減少しているような気がするわ
大津通りのけやきみたいな大振りの樹木が他にほとんどなくて、非常に寒々しい。
名古屋の都市景観における大きな欠点の１つだ。
名古屋でよく見るのは、秋〜冬頃になると枝を根元から切り落として不格好を晒してるやつ。
あれはなんという名前の木だろうか。剪定にもコストがかかるだろうに。
名駅の歩道拡幅案は、官民共に推進してるし河村も乗り気だから近いうちに実現するだろうな。
駐停車禁止区域で違反車に駐車スペース与えてるくらいなら、その分歩くスペースによこせよ。
あの辺キャッチが徘徊していて鬱陶しいから。
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 00:57:06.68 ID:LRC9Mr8J]
- >>104
名駅の交番のところからパッセに掛けてなんて
歩道が完全に許容量の限界を超えていますが
あんな巨大ターミナル駅真ん前であれだけ細い歩道の街なんて
正直ないぞ
だいたい名駅通の先の郵便局側とかなんて2車線なんだし
あそこに通過車両を通す必要なんてないんだから
車線削ったって全然問題ないよ
だいたい、お前ロサンゼルス型云々偉そうに言ってるが
ロサンゼルス見たことあるのか？ 適当なイメージで
能書き垂れてるんじゃねーよ、名駅は全然違うことも分からないの？
車至上主義者はマジウゼーな
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 01:03:26.48 ID:LRC9Mr8J]
- >>105
あそこは動線が切れることで、それぞれが独自の個性を持った街として
個性を放ってられると思うが…
逆に動線が出来たら、唯でさえ広い栄が、のんべんだらりとした
余計まとまり感のない、拠点が不明確なツマラナイ街になるだけだと思う
>>106
ヤマダの前あたりなんて、1車線が完全に違法駐車車両に専有されてるからな
さらにタクシーが2車線を専有と…
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:15:53.98 ID:ZksMNVJT]
- >>107
恐らくは名古屋はロスと姉妹都市提携を結んでいることから同じというイメージを持って彼は言ったんだと私は思う。
あと、名古屋にもどや街が欲しいな、まさに名古屋だっ！！！ってとこが欲しい。
大阪だったら新世界とか横浜だったMM21とか街の魅力を名古屋市ほどの巨大な都市だったら出来るはず！
後のことを考えるのも重要だけどやるなら大きなことやってほしい。
個人的には名港トリトンを利用した綺麗で賑やかな港デートスッポトになるような場所にして欲しい。
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:20:04.15 ID:r/Qm847w]
- >>107
車線減らしたら、広小路通から笹島交差点を経て錦通を行き来する車をどう捌くんだよ？
迂回路として造った錦通の意味がなくなるじゃねえか。
今でも笹島交差点は大混雑してんのに。
都市計画＝自動車排除と思ってる単細胞はこれだから困る。
- 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:21:19.19 ID:ZksMNVJT]
- >>107
恐らくは名古屋はロスと姉妹都市提携を結んでいることから同じというイメージを持って彼は言ったんだと私は思う。
あと、名古屋にもどや街が欲しいな、まさに名古屋だっ！！！ってとこが欲しい。
大阪だったら新世界とか横浜だったMM21とか街の魅力を名古屋市ほどの巨大な都市だったら出来るはず！
後のことを考えるのも重要だけどやるなら大きなことやってほしい。
個人的には名港トリトンを利用した綺麗で賑やかな港デートスッポトになるような場所にして欲しい。
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 01:26:07.68 ID:LRC9Mr8J]
- >>110
偉そうに言う割には、錦通りに右折して行く車なんて
スゲー少ないよね、錦通りなんて1車線で十分なくらいな
交通量しかないしｗ
それこそ右折1車線の直進2車線の3車線で十分じゃんｗ
- 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:26:27.48 ID:r/Qm847w]
- >>108
現状は矢場町までの人の流れが、大須にまで届いてないだけだろ。
拠点とかまとまり感とか、何なのその抽象的な言葉？
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:28:08.78 ID:r/Qm847w]
- >>112
錦通が1車線？
論外だわ。
- 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 01:34:30.68 ID:LRC9Mr8J]
- 車命のバカは本当に何も見えていないんだねｗ
豊通の前のとこなんて、車ガラガラじゃん
とにかく公共交通機関に乗ることが恥と思っているような
バカには常識が通じないんだろうな
街歩きとかしたこと無いんだろ、お前
ただ遠くから高層ビルのシルエット見てホルホルしてるだけで
その下にどのような空間があるかなんて全く関係無いのだろうなｗ
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:45:53.93 ID:r/Qm847w]
- >>115
いやあれぐらい余裕を持たせるものだろ。
広小路通が酷すぎるんだよ。
てか、名古屋に住んでて何で異常に車を敵視するの？
名古屋は地下鉄徒歩10分圏内の戸建てに車二台止まってるのとか普通じゃん。
それだけ地価も安く所得も高い。
>>101の通り百貨店のメインの購買層は車利用者なわけだけど、
そうでない貧乏人がおらが街を滔々と語ってもねえ。
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:46:48.82 ID:r/Qm847w]
- だって車のほうが楽だもん。
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 01:51:06.56 ID:Rl0keOP8]
- 広小路通⇔笹島交差点⇔錦通の行き来なんて出来たっけ？
錦通の西行きは笹島交差点方面へ左折できないし、広小路（東行き）→笹島交差点→名駅通り
と来ても、錦通へ右折できなかったと思うが。
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 02:19:37.52 ID:Rl0keOP8]
- 栄方面から名駅へのアクセスルートとして、広小路通りの使用は不可。システム的に錦通りか
桜通りを利用しないと辿り着けないようになってる。
ただ、名駅付近の錦通りとか桜通りがそんなに混んでないのを見ると、やはり南北からの
アクセスが割合多いと思うね。東西軸には地下鉄が２本も通ってるわけだし、そこまでクルマに
こだわる必要もない。
一方南からのアクセスはというと、若宮大通りから新洲崎を経由してそのまま名駅通りを突っ切る
パターン。特に矢場町・金山方面からのアクセスはこれが１番早いし、下手すりゃ若宮大通りが
錦通りや桜通りの迂回路になってる可能性もある。
ただ、東西軸の幹線道路４本（桜、錦、広小路、若宮）が全て名古屋駅前に集中するように
配置したのは失敗だったね。東西軸と南北軸のキャパに差がありすぎだ。せめて新洲崎から
直接ささしまに乗り入れるルートにしとけば大分分散したのにな。
（ただし椿町線アンダーパスが開通した状態にあるのが前提）
まぁ何が言いたいかと言えば、東西軸の道路を規制したところでそこまで影響が出るとは思えない
し、南北軸も笹島線と椿町線が全通すれば規制も問題ないと思う。
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 03:28:02.21 ID:dZmr9XSX]
- 銀座と比較しても、栄は異常に道が広い
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 03:34:33.69 ID:dZmr9XSX]
- 名駅＝西新宿
栄＝銀座
この2つは負けてない
つか似てる
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 03:42:24.76 ID:VApi7JOA]
- 西新宿
243.4m 東京都庁舎 第一本庁舎
235m 新宿パークタワー
234.37m 東京オペラシティ
225m 新宿三井ビル
223m 新宿センタービル
210.3m 新宿住友ビル
209.9m 新宿野村ビル
203.65m モード学園コクーンタワー
200m 損保ジャパン本社ビル
195.2m 住友不動産新宿グランドタワー
189.42m 新宿アイランドタワー
183.84m 新宿オークシティ
178m 京王プラザホテル
167.81m セントラルパークタワー・ラ・トゥール新宿
166.5m 新宿フロントタワー
164.4m KDDIビル
163.3m 東京都庁舎 第二庁舎
159.8m コンシェリア西新宿 TOWER'S WEST
143m 工学院大学
139m 住友不動産西新宿ビル
138.65m 京王プラザホテル
133.65m 新宿NSビル
131m シティタワー新宿新都心
130m エステック情報ビル
130.2m ヒルトン東京
124m 新宿エルタワー
123.35m 新宿モノリスビル
123.16m NTT東日本本社ビル
123.4m 新宿スクエアタワー
117.1m 小田急第一生命ビル
117.1m ハイアットリージェンシー東京
112m 西新宿三井ビルディング
110m 新宿グリーンタワー
105m N.Y.T.アトラスタワー西新宿
104.5m セントラルレジデンス新宿シティタワー
104.4m プロスペクト・アクス・ザ・タワー新宿
97m 住友不動産西新宿ビル5号館
90.85m 新宿ファーストウエスト
85m 新宿ワシントンホテル
79.3m 東京医科大学病院
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 07:14:13.97 ID:Ib7L2K2q]
- 俺、名古屋駅近くのマンションに住むようになってから車を手放したんだよね
栄や大須ぐらいは自転車で、その他のエリアへは交通機関で行くようになった
徒歩で名古屋の街を歩くことが多くなって気付いたのは道路の広さが名古屋の街の賑わいの癌になってること
栄から大津通りと歩いて大須に行こうとすると100メートル道路に阻止される
市内の多くの通りで横断歩道が少なく歩道橋を上り下りしなくてはいけないので不便
名古屋駅は駅前広場みたいなスペースがないので皆さっさと地下に降りていく
たとえば金山アスナル、栄オアシスみたいなイベント広場があれば名古屋駅はもっと
人が集まる、活気のある楽しい「街」になると思うんだよ
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 07:30:28.34 ID:Ib7L2K2q]
- 100メートル道路については魅力と言われると同時に近年は明らかな都市計画の失敗例として言われることも多い
道路が広すぎるために真ん中に緑地地帯を設けたのはいいけど、ベンチやトイレもある為に
ホームレスの住処となってしまっている事実
もっと道を狭めて歩行者道路を広げて露店を出すなどした方が集客できる
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 07:44:19.75 ID:YfaJ4WZZ]
- トヨタのお膝元の愛知(名古屋も含む)で車批判とかｗ
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 08:18:44.98 ID:hs2w/cZv]
- >>121
栄という所がどういう街か知らないから何とも言えませんが、
名駅＝西新宿はないでしょう？
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 09:23:10.34 ID:A6eWTrQk]
- >>126
規模は明らかに劣るが、方向性は間違ってないと思う
行ったこともないのに名古屋叩きして楽しい？
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 09:31:49.34 ID:BK41Ta16]
- >>123
金山はアスナルを作って大成功したよね。
駅前と言えば、熱田神宮前！
神宮前も完全に車優先になってて、駅前繁華街が盛り上がらない。
あそこは道路と踏み切りが街を分断してる。駅前広場が無しに等しい。
神宮前は学生利用客も多いのに残念だなと思う。
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 10:04:25.38 ID:RsPhiX5B]
- レゴランド 2015年
中京テレビ新社屋 114m 2016年
椿町線 2016年
- 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 10:12:05.04 ID:Ib7L2K2q]
- >>126
正月3が日にアスナルに行ったら若者や親子連れがイベント広場に集まっ、1日中、盛り上がっていた
名古屋駅といえば待ち合わせの金時計だけ人が多かったものの、単なる通過点でしかないのが残念
最近は豊橋駅も再開発して駅前のペデストリアンデッキの広いスペースでライブやったりして
都市規模にしてはそこそこ人が集まってる
名古屋駅にもこういうスペースは必要
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 10:36:07.86 ID:ya0hGIJJ]
- 220m 名古屋ターミナルビル 2016年
202m 名古屋中央郵便局名古屋駅前分室 2015年
200m 三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル 時期未定
200m 名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発 2018年
190m 大名古屋ビルヂング 2015年
これが全部建って本当に大都会に見られるかね？
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 10:48:45.79 ID:orcvAu7E]
- 200m 三井ビル北館・菱信ビル・白川第三ビル 時期未定
200m 名古屋鉄道名鉄百貨店や名鉄グランドホテル近鉄など一体開発 2018年
この二つは妄想だろ。ただ、名鉄は200m程度にならない可能性もあるけど。
どうせ妄想するなら300mとか夢見ようぜ。
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 10:50:28.36 ID:Ib7L2K2q]
- 高層ビルが多ければ大都会だと思ってる奴はドバイに行ってみれば
一昨年にエジプト行くのにドバイでトランスファーで半日歩き回ったけど
世界一だというショッピングセンターはガラガラでいるのは警備員と店員とコンシェルジェだけ
世界一の高さのビル、もうほとんど完工間近だったけど、観光客もほとんどいない
ああいう都市に何の魅力がある？
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 11:44:27.06 ID:fpQN4tFu]
- >>133
それと同じことがニューヨークなど一部を除くアメリカの各州の都市にも言える。
よく名駅は、「○○○みたいだね超高層ビルが密集してて、○○○を目指すべき」
というやつが多いが、それらのたいがいの都市は中心部は日本と違って面白味がないぞ。
道路はやたら広くて、中心部なのにあっちこっちにだだっ広い平面青空駐車場もあったり
して街歩きしてても楽しくないんだな。
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 11:54:57.65 ID:YfaJ4WZZ]
- >>131
大都会とは言わないが>>134じゃないけど米国のダウンタウンに近くなる
狭い一角に超高層を密集させて他は低層という画
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 13:02:10.63 ID:Ib7L2K2q]
- 名古屋の姉妹都市のロスアンゼルスに2週間、シアトル１週間、サンフランシスコ1週間、
ＮＹには1か月滞在したけど、ロスは本当につまらない街だった
街歩きがつまらない、ハリウッドとかユニバーサルスタジオとかディズニーランドとかあるけど
ロス郊外で、ロスの市街地そのものは高層ビルは密集してるものの地上は人通りも少なく
面白い店も全くない
ＮＹはさすがに芸術の街だけあって、ソーホー地区とかギャラリー、雑貨屋、ライブハウスなどが並んでいるけど
ロス、シアトル、サンフランシスコなどは高層ビルはあって楽しくない
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 13:26:00.98 ID:nI1ayWAS]
- 安藤優子、木村太郎は、特に木村は、某プロパイダの社外取締役、安藤は、社外の人間にもかかわらず、フジテレビジョンのM&Aの最中、フジのホワイトナ
イトの【親会社】の本業を無視して、「インターネットは虚業だ。具体性がない
。」というようなことをコメントしました。この虚業は、livedoorを指していた
としても、「同業者」であったということは、非常に、違和感を感じずには、い
られません。
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 13:47:33.17 ID:PqwAa0t+]
- >>135
巧く言ってるけど結局は中心駅前にしかビルが建たないということだね
ロサンゼルス型というより、日本の大都市圏のベッドタウンにありがちな型だね
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 15:09:42.77 ID:3264gu9C]
- 日本の基準より世界基準だろ
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 15:12:12.70 ID:Ib7L2K2q]
- 高層ビル＆無味乾燥ロサンゼルス型よりもパリやローマなんかの歩いて楽しい街がいいなあ
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 16:27:03.13 ID:vzhMbp+2]
- パリは、景観の全体的保護のための紡錘体による「高さ規制」があるからね（風景法/1993）
それにライフラインや建物の移動などインフラ整備も最初にやる、だから都市構造がすっきりしてる
（日本は後からやるんで道路もぐにゃぐにゃ、道は掘り返して継ぎ接ぎだらけだ）
都市計画がないまま無秩序に建てまくったせいで、東京は醜くなった
そういえば名古屋市は、各駅周辺部の高さ制限が少し緩和されたな
高層マンションが建てやすくなったんで、駅周辺の新築高層物件が増えてる
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 17:37:15.87 ID:hqIndBYC]
- ＞各駅周辺部の高さ制限が少し緩和されたな
＞高層マンションが建てやすくなった
具体的にもっと詳しく。please tell me・・・
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 18:31:00.37 ID:yl8oWkmu]
- アメリカの都市は都市圏人口100万くらいでも
見た目名古屋レベルくらいあるよな。
首都のワシントンは高さ規制あるから高層ビルないけど。
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 19:42:37.05 ID:r/Qm847w]
- パリも滅茶苦茶道路広いじゃん
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 20:23:07.65 ID:VmGejwmA]
- >>142
名古屋市の高度地区の拡充
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 20:49:31.68 ID:D8Dz8MM9]
- >>145
なんだ３年前の出来事かよ。白色域はもとから制限かかってなかったぞ
それに今まで存在しなかった３１mと４５mが新たに追加されたわけだし
名駅周辺でも３１mと４５mが設定された区域はかえって建てにくくなった
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/09(月) 20:52:07.51 ID:VmGejwmA]
- >>146
いや、23年度も引き続き改訂やった
徳重とかも新たに加わった
だんだん高度化地区が増えてきてる
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 22:11:47.50 ID:ZksMNVJT]
- スルーって重要だよ
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 23:01:52.83 ID:p4gnXF+5]
- ヨーロッパの都市ほどじゃないけど、名古屋は超高層を進めている地区と低層のみの地区が
はっきりと区分けられている。だって名古屋以外の都市ってグチャグチャだよ。
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/09(月) 23:36:36.80 ID:2RyxFhx+]
- >>147
ベースは３年前にできている。
徳重エリアの変更は高度地区の前提となる用途地域の変更見直しに伴うもの。それだけの話。
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/10(火) 00:06:51.04 ID:FcuEM5j8]
- >>147
部分改訂なんか随時やってるって
例えば道路を広げる前提で色分けしてたところを結局広げるのやめにして
それで色分けの境目を移動したり、そんなのしょっちゅうじゃん
名古屋市の縦覧のページ見てたら時々出てるよ。すぐわかるから
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 09:22:26.33 ID:pVj0whKp]
- 名古屋って東京や大阪、NYみたいにドヤ街やスラム、外人地区、犯罪多発地帯とか全然ないよね
町がトロンとしてる
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 10:21:03.59 ID:6lD8ch0S]
- 外人犯罪とかブラジル人地区とかは西三河の方だな
名古屋市は笹島に昔からのドヤやコリアンタウンはあるが、
いわゆる外人犯罪多発地帯は少ない
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/10(火) 16:50:49.40 ID:2IqREhtn]
- はぁ？
外人の絶対数は尾張が多いだろ、名古屋に限れば北区と港区の公営団地にブラジル人が集まっているよな
加えて岐阜三重の9万人もある、だから外人犯罪は名古屋周辺が多い
お前は馬鹿だから、外人犯罪を一覧にしてまとめてやろうか
口のききかたに気をつけろ、万年パシリの田舎猿
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/10(火) 18:36:17.05 ID:lkh/zSlR]
- >>154
単細胞の三河猿かよここのスレまで来んなよ。
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/10(火) 19:57:06.41 ID:7t7Jw2Mj]
- >>152
名駅裏とか明らかにスラムでしょ
あの辺男一人でうろついてると汚いババアが寄って来てお兄ちゃん遊んで行かない？ってｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線から見えるパチ屋ってまだあるの？
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 20:16:43.72 ID:FS7XyGqv]
- >>156
そのポン引きの妖怪ババアは数年前に逮捕されたお！
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 20:49:12.54 ID:UPP7+MnK]
- >>156
パチ屋はまだある
その隣りの建設中の河合塾はようやく（外から見える部分で）鉄骨を組み始めた
暫く建物がなかったせいで、奥の「ヘルス」のデカイ看板が新幹線から丸見えで恥ずかしかったぜ
やっとその看板も隠れるな
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 21:22:52.67 ID:6lD8ch0S]
- とにかく新幹線名古屋駅を降りると目の前が太閤口というのは印象悪い
安っぽいビジホと定食屋、ちょっと入るとコリアンタウンだもの
桜通り口なら景観もいいのになあ
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/10(火) 21:24:01.55 ID:lkh/zSlR]
- 今の名古屋駅の地下街と梅田の地下街どちらが大きいか微妙だけど、名古屋は地下街が生まれ変わるらしいから
名駅地下街>>>梅田地下街
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 21:43:08.81 ID:qtUiUzGy]
- 梅田とか田舎すぎて勝負にすらならないよ
サカチカより小さいから
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 21:56:12.21 ID:6lD8ch0S]
- >>160
>>161
あなたたち、おやめなさいよ
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/10(火) 23:15:23.97 ID:lkh/zSlR]
- 荒れる原因作ってすまね！
でも名古屋駅の地下街ってリニア見越した再開発で新しく生まれ変わるんでしょ？
新しい地下街びなったら地上の人減らないかね？
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/10(火) 23:23:53.61 ID:Ee0H3CPc]
- 名駅通りって、タクシー以外はほとんど駅スルーして南北に通り抜けする車ばかりだよね。
だったらいっそのこと、飛翔のとこのロータリーを送迎スペースとタクシープールに造り替えて、
簡単に通り抜けできないようにすれば。
んで、今ある桜通口の送迎スペースとタクシープールは潰して歩行者用の広場にする。
これなら通り抜けする車が減るから名駅通りの交通量自体も減り、歩道広げても影響は少なくて済む。
迂回路は駅西の椿町線か、駅東の江川線で。
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 01:00:08.37 ID:sEcZelOJ]
- とりあえず駅西の開発が今後の名古屋の課題だな…
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 01:22:37.72 ID:phyqwuV+]
- 確かに駅西は何とかして欲しい。
高層マンソンとか建てば景観的にマシになるけど、無理だろうなあ・・
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 07:30:25.47 ID:+C3BMX0l]
- >>166
名駅にタワマンってどんだけ額すんだよw
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 08:12:18.86 ID:DIrWK3CL]
- 正直地下街なら梅田の方がでかいよなw
名古屋の方が歩きやすいけど
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/11(水) 09:14:45.98 ID:EWcQhk+f]
- 駅西はもう開き直って、新大久保みたいな観光コリアンタウンにしてしまえばいい
韓流スターの写真屋とかチヂミ屋台とか食べ歩きできるようにする
新大久保が今は暗い街から若い女性の多い街に変貌してるから、それを目指すのも一つの手
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/11(水) 09:30:41.97 ID:EWcQhk+f]
- 最近の新大久保の活気はすごいよ
18きっぷで年末行ってびっくりした
10年ぐらい前はオカマや売春婦が客引きしてるような胡散臭いエリアだったのが
今は韓流ショップや韓国コスメや屋台やソウル市場なんかが立ち並び
ショッピングに来てる若い女性が本当に多い
名古屋駅西口もああいう街に生まれ変わるといい
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 11:55:51.86 ID:9hikUkjQ]
- みゃ？
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/11(水) 12:15:38.76 ID:R2SN74nH]
- このスレ１８きっぷの話題ですぎだろ
同一人物か？
コリアタウンなんてつくってもしょうがないだろ・・
新大久保いけばいいだけじゃん
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/11(水) 12:42:33.03 ID:EWcQhk+f]
- ごめんなさいね、同一人物なのＷ
だって、名古屋駅西口に高層ビル作っても経費がかかるだけで、ブランド価値とかないから
転売するにも意味ないし・・・
結局は「韓国人居住区」という特徴を生かすしか仕方がないと思ったのね
だけど大阪の鶴橋だとあまりにも場末で小汚くってオワコンでしょ
新大久保は・・最近、あなたいいのよ！行ってみたらわかるわ！
あのオカマぽん引き覚せい剤タウンが生き返ったってすごくない？
名古屋駅西口は新大久保を目指すべきよ、やれば出来るわ
下地あるもの・・
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/11(水) 13:58:40.16 ID:RkD/xU8V]
- >>173
新大久保なんか行って、中途半端に小洒落た勘違いチョンなんか見るくらいなら
コテコテの鶴橋の小汚い店で焼肉食ったほうが個人的には遥かに楽しいお…
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 15:14:07.82 ID:p0EKKP8l]
- 駅西は、無難に商業地区にすりゃ良いんじゃねーの？
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 16:19:31.69 ID:BpqK3xtC]
- まずは雰囲気をガラっと変えられるような起爆剤がないと。
そのためには率先した市の再開発が必要。
あんなヤクザとチョンが蔓延る閉鎖的な雰囲気の場所に、どこの店が出店したがるんだよｗ
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 16:24:16.77 ID:82GVZRSM]
- 新大久保は韓国好きが思うこうあって欲しいイメージのコリアタウンだな
鶴橋の方が実際の韓国の繁華街に近いぞ
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/11(水) 17:25:54.65 ID:r5dcIlOl]
- 駅西を歌舞伎町にすればいいんじゃないか？
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2012/01/11(水) 18:35:21.78 ID:klZbPkbD]
- 大須で「本場鶴橋のキムチ」って看板見かけたときはワロタ
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 19:03:09.31 ID:Z5Gzj6GT]
- ﾁｮﾝタウンなんていらねーよ。
あんな野蛮な民族は日本から出てってほしい
- 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 19:25:19.17 ID:ZugrRq2G]
- 緑いっぱいの大通りがあって、超高層ビルが集中してて、低層のショッピング街が広がっている。
おまけに鉄骨のタワーまである。無いのは大きな川なんだよな。こればかりはどうしようもない。
www.studentsoftheworld.info/visites/CE/vue_f.php?Fichier=Y_Armee
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2012/01/11(水) 20:23:11.09 ID:4Yf5P5Zx]
- >>181
名古屋は大きな川は無いほうがいいって何度も言ったが。
津波が来るから。
東海地震、３０年以内の確率８８％
www.yomiuri.co.jp/science/news/20120111-OYT1T01053.htm?from=main2
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