- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [2024/03/11(月) 16:05:59.97 ID:EHThK8M8.net]
- RWY34の着陸経路変更により高さ制限の大幅な緩和が見込まれる福岡都市圏の交通再開発ナビ掲示板
【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・建設中のビルの写真をアップする事
・航空法の矛盾を指摘する書き込み
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。
【非推奨行為】
・都市再開発地下鉄延伸や超高層スレの趣旨にそぐわない書き込み
・新空港は要らない、高さ制限の緩和は絶対無理旨の書き込み禁止
【禁止行為】
・低層のビルを称賛する書き込み
・新空港は税金の無駄遣い等と否定する書き込み
※前スレ
【超高層】福岡市・都市圏情報12【新空港】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1709827075/
- 2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [2024/03/11(月) 16:44:47.59 ID:EHThK8M8.net]
- https://i.imgur.com/dKSyvNP.jpg
- 3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2024/03/23(土) 16:08:19.19 ID:L5MHwarS.net]
- これでいいと思うんだよ
https://i.imgur.com/WFx4AVp.jpg
- 4 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2024/03/24(日) 01:56:41.48 ID:K9R20OOC.net]
- 名島橋南詰からJR線と西鉄線を分岐させる辺り解っている方ですね。
埋め立て範囲も玄海国定公園からギリ外れてるし水深的には遠浅です。
もう少し相島側に寄ると急に深くなる水域ですけど。交通アクセスの費用(主にアクセス橋)が１番安く済ませるルート案でありオープンパラレルの配置案です。
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