- 375 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [2021/06/21(月) 11:27:23.91 ID:VM+ar1b4.net]
- ただでさえ建設費が1兆5000億円増えるのに
南アルプス迂回ルートだと、さらに5000億円増 そのうえ年間維持費300億円増。 それでいて所要時価は7分プラスだろ。 東京 ー 大阪 2万5000円くらい取られるんとちゃうか? そら、「のぞみ」 なんなら飛行機でええわってなるで。 こんなのビジネスとして成り立たんやろ 現行の南アルプスルート以外なら、マジで中止もあるで https://resize.blogsys.jp/f470429bb010cb14c649ea8d7ba3a655017d28ed/crop8/600x400/livedoor.blogimg.jp/tukasakoki/imgs/2/e/2e7968f9.jpg www.asahi.com/travel/rail/news/images/TKY200910130337.jpg
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