- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/09(水) 13:36:23.67 ID:9soxDHeY.net]
- 【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。
【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/20(日) 17:58:18.35 ID:80cKJSAU.net]
- >>95
ﾀﾋねよバーカ
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/20(日) 18:09:33.82 ID:iBLe0YyH.net]
- 無駄スレまで立てる始末だしもう完全に荒らしだな
画像とか問い合わせました報告とか一回でいいっての
罵詈雑言の連投に至っては論外
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/20(日) 20:11:41.98 ID:80cKJSAU.net]
- 超高層ﾍｲﾄはここに来るな。
ﾍｲﾄのｽﾚ建てて他所でやれ、
てかタヒね バーカ乞食野郎タヒネ
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/20(日) 20:27:34.34 ID:80cKJSAU.net]
- 増設滑走路の供用開始に合わせてRWY34の着陸経路が
変更になり
現在のビジュアルアプローチは廃止となり
福岡の本格的な摩天楼計画が始まります。
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/20(日) 20:28:27.95 ID:80cKJSAU.net]
- タヒネ バーカ
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/20(日) 20:39:10.14 ID:80cKJSAU.net]
- >>95
ﾀﾋね乞食
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/20(日) 20:49:03.55 ID:80cKJSAU.net]
- ビジュアルアプローチをする場合は、まず管制からレーダー誘導で空港のすぐ西側の滑走路と平行なライン（ダウンウインドレグと言います）に導かれます。
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/20(日) 20:53:34.80 ID:80cKJSAU.net]
- https://www.nishinippon.co.jp/item/n/429197.amp#aoh=16241894774705&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/21(月) 00:40:15.66 ID:3kAcCoyZ.net]
- 福岡はなぜ空港移転しなかったのか。自ら発展の道を閉ざしたようにしか見えない。空港が近い利点は分かるが、長期的に見てマイナスだと思う。
場所的にハブ空港もなくはなかったのに。
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/21(月) 06:55:43.46 ID:RchzErWF.net]
- 空港があそこにあ
- 111 名前：る以上経路変更しても制限表面はそのままだからな
経路が変われば静かになるだろうしILSなら悪天候に強くなって定時運行率が上がるかもしれない
だが高さ規制はそのまま [] - [ここ壊れてます]
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/21(月) 08:13:24.30 ID:NjndkdiC.net]
- 着陸経路の変更で大幅な緩和があると
国土交通省から聞いてます。
超高層ヘイトが必死に抵抗してますが
増設滑走路の供用時には
ビジュアルアプローチは撤廃されます。
都心部は飛行しないと言う事。
関空のりんくうゲートシティホテルが
あの空港との位置関係で何故建てられたのか？
RWY34の経路変更は既定路線です。
地場連合が運営権を握った以上必ずルートを
変更します。
- 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/21(月) 11:56:49.83 ID:RchzErWF.net]
- 制限表面の話はしていない→大幅な緩和があると聞いた
言ってることに整合性が無い
どっちかは嘘だがどっちが嘘なんだと詰問しても逃げるだけ
これを信用する馬鹿が何人いるだろうか
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/21(月) 13:34:34.63 ID:dOyUG8Iq.net]
- >>111
福岡に超高層が建ったら困る事でもあるの？
- 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/21(月) 17:19:46.95 ID:YP7rlIFH.net]
- アイランドシティのオーシャン＆フォレスト、無事に2棟目もタワークレーンが設置され、着工した模様です。
とりあえず、超高層マンションはこれでしばらく打ち止めですかね。
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/22(火) 01:51:49.15 ID:kLdgC19M.net]
- 着陸経路の変更はあるか？
まだ分からない。
騒音問題が残って居るから。
経路変更されたとして鳥栖や基山は
さほど騒音の影響はないと思われる。
やはり筑紫野市、大宰府市、小郡市の一部、春日市の一部に影響が出ると
試算されている。
住民に如何に理解して戴けるか？
誠意を持ったPIのようなものを
重ねて協議すべきである。
尚、空港の運営が民間の地場連合に
変わったので高さ制限よりも
運用時間の拡大が 目指す所となる。
ビジュアルアプローチよりも定期定時運航が出来るのは 経営側から見たら
大きい。貨物便の需要が早朝、深夜に
多いからだ。
ここのスレ的にはまず高さ制限なのだろうが 経営側は 意外とクールで
ビジネスライクである。
運用時間の拡大に プラス高さ制限の一部緩和が得られたら恩の字ではなかろうか？
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/22(火) 02:28:54.99 ID:kLdgC19M.net]
- >>114
失礼、重ねて議論を尽くすべき
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/22(火) 03:51:35.90 ID:5Hf92Mvp.net]
- 年間のウィンドカバレッジ
国際民間航空条約では横風２０ノット（風速で毎秒約１０．３メートル）を超えない割合が９５％以上と勧告。
海上新空港案では、９８％以上が確保できる滑走路配置６案を示した。現在の福岡空港は９９．８％程度。
RWY16の運用が年間を通して最も多く
市街地に近すぎると云う欠点を
補って余りある。
冬季夜間のRWY34計器自動着陸が
採用されれば、もう新空港論議は
起きないで有ろう。
その必要もないと思われる。
横風の割合が年間を通して非常にすくない事も現空港の優れた点であると言える。
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/22(火) 12:07:39.91 ID:18+Fhgv1.net]
- >>112
いつ誰がそんなこと言ったよ
経路が変わることと規制緩和はイコールじゃないという事実を言ってるだけだが
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/24(木) 12:52:28.29 ID:0WGCRBXy.net]
- 九州新幹線 プロジェクトチームと佐賀県知事、協議するも平行線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624418872/
フル規格新幹線について手を挙げていない
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/24(木) 15:37:38.62 ID:auArtm3b.net]
- >>118
これは 筑後船小屋分岐を想定してるらしいが そうなら 福岡県の負担
- 122 名前：が
増えて佐賀県の負担は減る。
新幹線が空港と繋がる事に意味は
ある。
問題は軟弱地盤で工費が嵩む事。
元々が干拓地であるので。 [] - [ここ壊れてます]
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/24(木) 21:21:09.01 ID:BvN6IzsP.net]
- >>117
佐賀県からしたら在来特急でもそんな時間かからないし
全線フル規格にしても得するのは長崎県民だからな。
そりゃ佐賀からしたらなんでうちが予算出さないといけないんだってなるわ。
九州政府みたいな広域行政組織があれば話は全然違うんだろうが、
それを言うと血管浮き出させて怒り出す頭おかしい奴が未だに大勢いるからな。
籠や馬で移動してた時代の区割りで行政運営してりゃそりゃこういうことも起こるｗ
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/24(木) 22:00:13.55 ID:BvN6IzsP.net]
- >>108
まだ移転か拡張かで揺れてた時期の移転否定論で最も多かったのは
「海上移転はカネがかかる」だったな。
地代と環境対策で年に100億以上も払っておきながら何言ってんだと思ったもんだがｗ
かつては津屋崎沖に九州国際空港を建設するという構想もあったが、
これが実現してたら門限フリーな上に福北需要の一本化でスケールメリットが働いて
欧米便も通常運航で複数路線維持できてたかもしれないが、まあ終わった話だｗ
福岡クラスだと単一都市では季節運航1路線が関の山。
国際航空において空港の価値は行き先の多さと時間の自由度に左右されるのに、
よくわかんない財政論に騙された市民が自分で潰したって感じだな。
あと行政間の綱の引き合い足の引っ張り合いｗ
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/25(金) 00:07:12.20 ID:IqCb/twl.net]
- >>121
当時は足の引っ張り合いをマスコミから九州はひとつならぬ九州はひとつひとつなんて言われてたね
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/25(金) 08:41:27.94 ID:MiJV9x4C.net]
- >>121
九州国際空港の時は熊本県と佐賀県が
反対した。それで九州はひとつひとつと揶揄された。九州電力はこの件以降
空港問題には関わらないと決めた。
新福岡空港の時はパブリックインボルブメントで 最後のステップで
やはり利便性が高い現空港を支持する
市民の意見が多くて滑走路増設に
傾いたが 実際は 松○龍の政治力で
決まったようなもん。
因みに現在の政権で同じPIをやれば
新空港に決まるだろう。
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/25(金) 10:31:11.58 ID:aJI7wNff.net]
- 新空港コスト懸念派に対して
現空港アクセス性支持派が優位的に多い
ということは報告書のデータからは言い切れないけどなｗ
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/25(金) 19:19:48.12 ID:Xnw7L4rw.net]
- www.fukuokatown.com/kbc-tower/
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/25(金) 20:01:29.44 ID:mOubV2ni.net]
- 【福岡市、20政令市の中で人口増加数・人口増加率ともにトップ】
25日に発表された2020年国勢調査で、九州・沖縄・山口の9県では福岡と沖縄が前回に続いて増加したが、他7県はいずれも減少した。
福岡県では福岡市が4・85％増で増加率は全国20政令市の中で最高。
一方、北九州市は2・25％減少し、政令市では2・52％減の新潟市に次いで2番目に高かった。
福岡県は513万88
- 130 名前：91人で前回比3万7335人（0・73％）増。1970年の調査以降、毎回増加を続けている。
福岡市は7万4680人増で、全国では東京23区に次ぐ増加数。
市町村別で最も増加率が高いのは福津市の14・22％増で全国でも6番目。
福津市に続くのは、久山町10・38％、新宮町8・57％、苅田町7・80％、粕屋町6・30％の順だった。
さすが福岡市
511万をピークに減少傾向に転じたと思ってた県もまだ少し増えてて草 [] - [ここ壊れてます]
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/25(金) 20:40:39.85 ID:aJI7wNff.net]
- 一方で北九が衰退の一途ｗ
そんな北九が海上空港で、発展著しく土地なんてあっても困らない福岡が
大量の土地を浪費して市街地空港とはなんという皮肉かｗ
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/25(金) 21:10:32.62 ID:neoAvHJ1.net]
- >>127
九州、沖縄で 最早拡張の余地が
無いのが 福岡空港と那覇空港。
皮肉ですね。逼迫してる空港のみ
拡張したくても出来ないのだから。
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/26(土) 00:56:15.46 ID:9p9ZCErr.net]
- 久山はトリアスとかある県道35号沿いを開発に舵切ったから増加率高まったんだな
元の人口少ないから数字出やすいし
粕屋なんて柚須駅周辺はマンション出せば即完売で学校とかインフラが追い付かなくなるから町が乱開発を抑えてる現状でも6%増
こんど町内の小学校だか中学校のクラス増えるらしいわ
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/26(土) 07:15:54.25 ID:c9ll4LoL.net]
- >>126
宮地岳線残していれば良かったのにな。
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/26(土) 17:41:38.16 ID:7JJnaBSg.net]
- https://i.imgur.com/aGJKhIc.jpg
https://i.imgur.com/YtNmk0O.jpg
https://i.imgur.com/2UKURE2.jpg
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/27(日) 00:35:19.01 ID:fvq7zuXI.net]
- なんだよクソ画像貼るのやめるんじゃなかったのかよウゼエ
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/27(日) 07:44:09.61 ID:4Op07IW/.net]
- >>132
https://i.imgur.com/aGJKhIc.jpg
https://i.imgur.com/YtNmk0O.jpg
https://i.imgur.com/2UKURE2.jpg
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/27(日) 07:45:01.52 ID:4Op07IW/.net]
- >>132
現在の天神上空の飛行高度は
約1500フィート
https://i.imgur.com/JvD86gI.jpg
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/27(日) 08:11:06.31 ID:4Op07IW/.net]
- >>132
https://i.imgur.com/IJuylIr.jpg
https://i.imgur.com/5M2TlPo.jpg
https://i.imgur.com/eCyp7wA.jpg
https://i.imgur.com/rga9xVt.jpg
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/27(日) 19:43:23.33 ID:D3ELkav8.net]
- 増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日の着陸経路は明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/28(月) 10:49:23.20 ID:dLQ/eCMJ.net]
- 空港があそこにある以上経路変更しても制限表面はそのままだけどな
経路が変われば静かになるだろうしILSなら悪天候に強くなって定時運行率が上がるかもしれない
だが高さ規制はそのまま
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/28(月) 11:53:31.74 ID:OWLqhfX6.net]
- https://i.imgur.com/nM3chl6.jpg
https://i.imgur.com/vwmPHQ9.jpg
円錐表面 勾配1/50
https://i.imgur.com/YEIYgD4.jpg
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/28(月) 12:51:33.85 ID:OWLqhfX6.net]
- https://i.imgur.com/vQ8HQZF.jpg
https://i.imgur.com/Zzn7oVh.jpg
https://i.imgur.com/oPGgDkj.jpg
https://i.imgur.com/5pN1mCk.jpg
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/28(月) 16:05:42.29 ID:meNfjtEy.net]
- 福岡 久留米市で火災
https://kurumefan.com/kurume-nonakamachii-kaji20210628
https://i.momicha.net/momicha/1624862561782.jpg
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/28(月) 17:28:20.43 ID:O2/l8aSm.net]
- 天神2丁目北ブロックが大トリと
なりそうだ
新天町はどんな開発をするのか？
只の商業オフィス複合とかは
やめて欲しい。
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/29(火) 09:47:26.09 ID:QGPlJCIr.net]
- 福岡市の高島市長が早期解除求める
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624925355/
感染状況は今が底。7月11日には感染者がまた増えて解除するタイミングがなくなる
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/29(火) 23:30:29.84 ID:d/10xjkU.net]
- 新空港妄想は今ネットIBでシリーズやってるな
長崎新幹線もやっと佐賀がフル規格の候補３案示すよう乗ってきたから決まりそう
https://youtu.be/Mo6OfyBtfl0
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/29(火) 23:32:38.04 ID:d/10xjkU.net]
- >>130
間違いない
人口増えてる上に宮地岳神社も福間海岸も脚光浴びてるし一帯が世界遺産にもなったし
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/30(水) 12:03:46.17 ID:c7dPuW0T.net]
- 廃止区間の利用状況を見たらそれでも厳しかったと思うが
九州国際空港が実現してれば主要輸送路だったがその芽は無いと見切ったんだろう
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/30(水) 18:50:49.18 ID:AlaaSDxS.net]
- https://www.data-max.co.jp/article/42167
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/30(水) 19:08:27.05 ID:AlaaSDxS.net]
- https://i.imgur.com/gNxMLOb.jpg
https://i.imgur.com/ugtU61R.jpg
https://i.imgur.com/dTeRxko.jpg
https://i.imgur.com/zQSpyM3.jpg
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/06/30(水) 20:41:47.73 ID:AlaaSDxS.net]
- https://i.imgur.com/c8dDIMM.jpg
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/06/30(水) 21:52:05.27 ID:KPJxfAGq.net]
- >>148
福ビル街区含めビッグバン案件が出揃ってる2025年が待ち遠しい
須崎公園整備は樹木伐採問題で今月5日の着工が延期されるらしい
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/01(木) 07:20:16.46 ID:nhuP9K25.net]
- これにイムズの96mが並ぶのか。
なかなか壮観な光景だな。
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/01(木) 09:40:13.15 ID:+16hf1AR.net]
- https://youtu.be/d75rLJLquXA
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/01(木) 10:26:56.87 ID:+16hf1AR.net]
- https://twitter.com/sikayagohei/status/1133667640151498752?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/01(木) 15:29:42.78 ID:fYN8WjwZ.net]
- 福岡市営地下鉄 天神南駅と博多駅との中間駅の名称は「櫛田神社前」に決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625116231/
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/646346/large_IP200903JAA000426000_0001_CDSP.jpg
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/01(木) 22:00:54.88 ID:2HteSBzr.net]
- 福岡市役所北別館の跡地に１９階建てオフィスビル
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cdce5e405511d1f32b83f2f819867dd2bc5fcfe
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/02(金) 07:34:59.84 ID:/nQS/zwv.net]
- 硝子張り多いね。
https://i.imgur.com/nWtyAGL.jpg
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/02(金) 10:53:38.19 ID:NCoMjPFS.net]
- https://i.imgur.com/Fb2xT3n.jpg
https://i.imgur.com/V4d53bW.jpg
延長進入表面から外れるのは
箱崎中学跡地だけか。
勿体ない。
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/02(金) 10:58:15.71 ID:NCoMjPFS.net]
- 共同新駅設置予定地で約86m
少しでも北にずれると89m
まぁ箱崎地区にしたら
この高さで仕方ない。
デザインに徹底して拘った建物を
望む。
https://i.imgur.com/A7xI7bT.jpg
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/02(金) 19:20:01.95 ID:fVYyFejT.net]
- >>154
MMTとの一体再開発ではないのか、残念だ
バラバラだと2棟ともペンシルじゃん
- 163 名前： []
- [ここ壊れてます]
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/02(金) 19:44:36.79 ID:mVrFnlv2.net]
- 高さ89mか 中途半端だな。
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/02(金) 21:06:55.11 ID:mVrFnlv2.net]
- https://i.imgur.com/sraWHjZ.jpg
https://i.imgur.com/kUgH2Iw.jpg
七隈線博多開通したらマンション
どんどん建てられるな。
六本松は意外に制限高さ110m
なんだな。
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/02(金) 22:26:19.30 ID:KjyZaR4q.net]
- >>158
そこはもう好みだな。
高さにキャップがかかってるから一体にしたってデブビルになる。
このスレじゃあんま見ないが、デブビルが嫌いな人って結構いる。
使い勝手はデブビルの方が断然いいがｗ
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/02(金) 23:56:45.96 ID:fVYyFejT.net]
- 【路線価、コロナ禍で6年ぶり下落 福岡は上昇、全国トップ1.8％】
https://www-nishinippon-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.nishinippon.co.jp/item/n/764131.amp?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16252376560118&_ct=1625237663709&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.nishinippon.co.jp%2Fitem%2Fn%2F764131%2F
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/03(土) 01:55:33.01 ID:Q5ygVjMx.net]
- 福岡地所に決まって一体開発の可能性が高まったって声もあるけど明星ビル次第か
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/03(土) 09:09:14.78 ID:8ZBzX1UB.net]
- ここから見る風景が一変する。
https://i.imgur.com/3s4egTV.jpg
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/03(土) 09:24:58.68 ID:M92/0Z7B.net]
- >>163
一体開発の可能性もあるの!?
ってかFJに決まったならそうするのが普通だよな
>>164
天神中央公園の日当たりガー
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/03(土) 16:14:24.54 ID:JNB9LqE2.net]
- https://toyokeizai.net/articles/-/4324
佐賀県からさらなる提案も出てきた。現行の佐賀駅を通るルートに加えて
★佐賀駅の南側にある佐賀空港を経由するルート
★長崎自動車道沿いを走る北部ルートの3ルートを検討してほしいと要望したのだ。
imgur.com/6VXK1NG.jpg
※前スレ
【動き出した船】西九州長崎新幹線｢佐賀空港ルート｣急浮上の全内幕
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1623285589/
-
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/03(土) 16:29:51.40 ID:JNB9LqE2.net]
- https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/764374/
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/03(土) 18:49:01.50 ID:CisBwItp.net]
- https://i.imgur.com/RZELkY8.jpg
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/04(日) 01:02:46.34 ID:AeFBnzr+.net]
- 19階建て（笑）
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/04(日) 17:01:56.65 ID:0SI7r9sJ.net]
- >>166
>>143
この動画的には新鳥栖分岐の長崎自動車道ルート(北ルート)がコスパ良いのかなって感じる
元々佐賀駅エリアの吸引力が大したことないだけに中央ルート日本人する必然性が他の県庁所在地と比べて低いしね
けど大和インター付近に新駅じゃ高速バスと泥沼の死闘になるな
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/05(月) 09:56:56.72 ID:fk+uUXj+.net]
- 大名ガーデンスクエア 組上げ開始！
https://i.imgur.com/YWqXjvA.jpg
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/06(火) 12:01:26.29 ID:KrhMtyq8.net]
- >>170
佐賀県的に最もコスパ高いのは現状維持
在来線でもそこそこパフォーマンス高い上に現状維持なら平行在来問題も起きない
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/07(水) 10:54:48.86 ID:Drv0pwKk.net]
- (仮称)グランドメゾン 荒戸2丁目計画
鉄筋コンクリート造 23階建
2021/7 着工
(仮称)グランドメゾン 大手門2丁目計画
鉄筋コンクリート造 21階建
2021/7着工
https://www.kensetsu-databank.co.jp/hokkaido-kyushu/osirase/detail.php?id=13036
https://www.kensetsu-databank.co.jp/hokkaido-kyushu/osirase/detail.php?id=10073564
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/07(水) 14:15:17.47 ID:b+54rJe3.net]
- >>171
ついに始まりましたね
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/07(水) 14:16:23.56 ID:b+54rJe3.net]
- てか、前スレの時は（福岡県）だったのになんでこのスレじゃ（茸）になるの？嫌なんだけど
- 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/08(木) 07:32:58.25 ID:YQYbbcAL.net]
- 中央区のあの辺は20階建て規模がいつの間にか増えてるね
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2021/07/08(木) 07:48:59.93 ID:Lj1iw5yH.net]
- >>175
ドコモ回線で書き込んでるからだろ。
Wi-Fiなどでつなぐと福岡県
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/08(木) 08:26:19.50 ID:t2FkOThE.net]
- 荒戸2丁目は23階建てと21階建ての
2棟が建設中と云う事かな？
- 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/08(木) 08:32:29.64 ID:t2FkOThE.net]
- 照葉の次のディベロッパーはどこだろう？
6丁目と7丁目にマンション用地が
有るけど 東京建物か住友不動産が
進出してくれたら良いが。
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/08(木) 10:25:22.41 ID:6HwteUji.net]
- なかなかデザイン良いな
https://i.imgur.com/pUhi7NO.jpg
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/08(木) 11:30:24.48 ID:h/XDSt8t.net]
- >>180
MMTビルと一体開発の方が良かった。
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/08(木) 11:30:49.74 ID:h/XDSt8t.net]
- >>180
デザインは確かに優れているけどね。
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:age [2021/07/08(木) 12:24:14.58 ID:qS7wc9ga.net]
- >>180
ええやん
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/08(木) 15:03:23.04 ID:ZrG8g47i.net]
- 別にいいんだが隅が欠けたようなデザインがトレンドなのか？
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/08(木) 22:29:57.38 ID:U5hvzpiU.net]
- 正面から見たらスレンダービルっぽくて良いね
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/08(木) 23:59:27.61 ID:XonTYZen.net]
- 元々全く見向きもされなかった北別館がこれになると思えばプラスしかないけど出来ればMMT跡地と一体再開発がいいね
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/09(金) 08:48:31.61 ID:yN2JcUww.net]
- MMTは規模縮小か
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/09(金) 08:49:57.26 ID:yN2JcUww.net]
- >>180
実際はこんなに透明にはならないがな。
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/09(金) 08:54:54.38 ID:BK3F+TSn.net]
- 北別館の土地って市から買った訳じゃなく借りてるだけでしょ
一体開発はしない方がいいのでは
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/09(金) 15:41:10.21 ID:bgB8+1Wx.net]
- Twitter（@big_bang_tenjin）で工事現場の人が旧大名小跡地のリッツカールトンの建設現場の写真載せてますね
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2021/07/09(金) 20:34:57.99 ID:3RJPQnP2.net]
- あぼーん広島まだへばりついてるのかよ
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/10(土) 09:00:54.01 ID:XSCKqWP2.net]
- あぼーん広島は 札幌茸
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/10(土) 09:46:38.66 ID:XSCKqWP2.net]
- https://i.imgur.com/gNxMLOb.jpg
https://i.imgur.com/ugtU61R.jpg
https://i.imgur.com/dTeRxko.jpg
https://i.imgur.com/zQSpyM3.jpg
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/10(土) 18:14:44.02 ID:YpvUho1A.net]
- 福岡の航空法による詳細です。
こうやって見ると、福岡空港は博多駅の近所過ぎて、
改めて驚きます。
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc_wg/hearing_s/140827siryou01_2.pdf
993＞
アイランドシティエリアを中心におっしゃっているのか、
百道エリアも含めた事でおっしゃっているのか分かりませんが、
フランスの旧市街地と新市街地の話で、
今から新市街地を作るとなれば、
既に基盤がある百道エリアになるとは思いますが、
おっしゃる様に、側に鉄道が無いのが欠点で、
一番近くで唐人町駅。
ただ、そこをクリアする事と、
（博多駅から百道エリア直通路線）
プラスの点を言えば、既存にある物で、
福岡タワーの高さが234mと考えれば、
規制緩和の判断材料として先々使えない手は無いという事、
福岡が本気でフランスの様にしたいのなら、
百道の再開発も希望は無いわけでは無いですがね。
天神地区の再開発の再も、
確か、NTTの電波塔や、KBCの電波塔を中心に緩和について
議論が進みましたよね。
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/10(土) 18:30:43.45 ID:plUpZMFF.net]
- 見飽きた画像を何度も貼るな迷惑だ
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2021/07/10(土) 18:36:30.48 ID:YpvUho1A.net]
- >>195
https://i.imgur.com/B2u8Cih.jpg
https://i.imgur.com/nQnCZqe.jpg
https://i.imgur.com/I5AvgnN.jpg
この後方に超高層ビル群がそびえ立つ
滑走路は離陸専用のようです。
赤で囲んだ区画が超高層ビル群です。
https://i.imgur.com/sXAnKbL.jpg
https://i.imgur.com/Zgdo6kW.jpg
https://i.imgur.com/EZ6TZ9q.jpg
https://i.imgur.com/B2u8Cih.jpg
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