- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/11/01(金) 15:29:09.23 ID:Bc3ogYbC.net]
- MRJやFCVなどの新産業、アジア大会、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part85
egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1570618731/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part86
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1571256676/
- 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:20:30.43 ID:YPRMcyYD.net]
- 経済成長へ中小企業支援４カ年計画 約18000億円
市営地下鉄ブルーライン延伸 約1700億円
ESR 横浜ディストリビューションセンター 約1106億円
53街区大規模複合ビル 約1100億円
市営交通の次期中期経営計画 約985億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
リニア工事の残土で横浜港整備 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
ウェスティンホテル横浜 約333億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新綱島駅前地区市街地再開発ビル 約176億円
横浜市営地下鉄グリーンライン６両化 約131億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
都計道２路線２区間を事業化 約91億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
日産スタジアムの大規模改修 約83億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
南本牧配送センター 約61億円
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＩＲ ＣＡＢＩＮ」（仮称） 約60億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
川和町周辺西地区土地区画整理事業 約36億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
鶴屋橋掛け替え工事 約15億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
丸浜南部センター（仮称） 約4億円
※トータル32394億円以上の投資
- 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/11/18(月) 00:21:11.43 ID:YPRMcyYD.net]
- リニアでの経済効果もこれw
早くリニア来ないかなー
リニアでの経済効果
経済効果は産業や経済の集積が進むほど大きくなります。
東京 1190億円
神奈川 530億円
愛知 300億円（笑）
https://m.imgur.com/qaTIbU7
三菱UFJリサーチ&コンサルティング試算
名古屋村
中村区の中村は、「中」という村の名前なのです。事実、中村区で都市化が進んでいるのは名古屋駅周辺のみで、名古屋駅から少し西に歩いただけで昔の「村」の面影を残す風景に出会えます。
https://toppy.net/nagoya/nakamura0.html
↓
↓
↓
当たってるな
さすが名古屋の都心部で畑w
https://i.imgur.com/CTxC3mP.jpg
- 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/11/18(月) 00:21:55.69 ID:YPRMcyYD.net]
- 名古屋は田舎なので
ランキングに入りません
https://gakumado.mynavi.jp/freshers/articles/13107
■あなたが日本で一番好きな高層ビルは？
第1位 あべのハルカス (大阪） 75人（15.0%）
第1位 横浜ランドマークタワー（神奈川） 75人（15.0%）
第3位 都庁第一本庁舎（東京） 37人（ 7.4%）
第4位 六本木ヒルズ森タワー（東京） 36人（ 7.2%）
第5位 サンシャイン60（東京） 33人（ 6.6%）
- 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:22:19.33 ID:YPRMcyYD.net]
- 首都圏の経済植民地名古屋w
逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類、数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されているため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。
www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf
- 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:22:42.54 ID:YPRMcyYD.net]
- 首都圏の経済植民地名古屋w
逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類、数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されているため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。
www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf
- 1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:23:04.38 ID:YPRMcyYD.net]
- 名
- 1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:23:21.61 ID:YPRMcyYD.net]
- 古
- 1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:23:39.31 ID:YPRMcyYD.net]
- 屋
- 1004 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:23:55.71 ID:YPRMcyYD.net]
- は
- 1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:24:16.25 ID:YPRMcyYD.net]
- 糞
- 1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:24:37.81 ID:YPRMcyYD.net]
- 田
- 1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/11/18(月) 00:24:58.98 ID:YPRMcyYD.net]
- 舎
- 1008 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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- 1009 名前：1002 [Over 1000 Thread.net]
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