- 1 名前：伊原摩耶花 [2019/07/08(月) 21:36:21.90 ID:nWOFUimI.net]
- 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1460456547/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1467197566/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472108657/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1477567818/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1480690577/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超躍動【35】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1482542194/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【36】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1484303502/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1485319140/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幻影【38】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1486941886/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1488617581/
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 06:15:58.33 ID:hdrMLCh8.net]
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/07/16(火) 04:50:08.48 ID:nJhZ6+Kz
俺東京出身の横浜在住だけど
大阪人って頭おかしい人多いんだねwww
482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/07/16(火) 04:56:31.41 ID:nJhZ6+Kz
ちなみに
一位東京 二位大阪 三位名古屋はありえませんから
GDPは名古屋を超えてますので
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w 86名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2019/07/16(火) 05:19:54.46ID:nJhZ6+Kz
>>485
いや、本当だよ
しかも在日じゃないしガチの日本人
韓国の政治は嫌いだけど
kpopは嫌いじゃない
基本洋楽しか聞かないけどね
それから東京の港区出身
会社が横浜で、横浜に住んでるけど
今は東京の港区で働いてるよ？
⇒こいつは名古屋スレを滅茶苦茶に荒らして、それだけでは飽き足らずに
大阪スレまで荒らし始めた。
横浜のこのどあほは名古屋や大阪に喧嘩売って楽しいのか？
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 06:16:03.14 ID:4NvvxVAp.net]
- ちなみにJR東海の売り上げの9割は東京依存で、JR東海もおこぼれで名古屋に置いて、しかも名古屋の在来線の半数が単線w
これやばいでしょ、名古屋の都心を走る城北線と関西本線は1時間に一本w
ただの田舎
だから横浜にはGDPでも都市計画でも高級ホテル数、高級タワマンも何も勝てない
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 06:24:58.33 ID:6fk+uGJD.net]
- これが抜けてるよ
487 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/07/16(火) 05:24:04.82 ID:4NvvxVAp
しかし毎度よく横浜は東京の奴隷と言えたもんだね
大阪は東京に出稼ぎしてるじゃん
大阪の方が自立出来ないって事だね
所詮強がっても東京がなければお金を稼げません
133 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(家) :2019/07/14(日) 22:17:42.99 ID:GvvIJZc2
2019年4月1日現在の自治体構成 (最新)
2018年10月1日（推計人口）vs 2015年10月1日（国勢調査人口）
増加数
東京都328,132
愛知県56,057
神奈川県53,621
減っとるやんけ！
大阪府-14,903
京都府-18,574
兵庫県-51,350
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 07:42:38.85 ID:GguhTX2+.net]
- 大都はつづく
そこは名古屋
田園はつづく
そこは横恥(笑)
ザ カントリー
横恥ストーリー
(笑)
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 09:02:28.31 ID:zd3cJcBD.net]
- >>386
わずか二キロの大都ワロタ
ザ！カントリー！大名古屋！！
単線電車は二両編成でどこまでも、、、
名古屋はのんびりしてていいね
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 11:02:47.73 ID:MV6ZBX+W.net]
- 京急 12両
相鉄 10両
名古屋 2両
名古屋の鉄道ショボすぎ
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 12:27:44.75 ID:7uKbGhJa.net]
- 五輪会期中に導入される「ホテルシップ」は、未来も見据えた事業だった!?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00010007-fnnprimev-life
ホテルシップが横浜の地域活性化にも貢献
横浜市は、「日本におけるクルーズ振興の牽引」というビジョンを掲げていることもあり、私達との連携を引き受けてくださいました。
JTBとしても、ホテルシップが停泊することで、地域活性化や横浜の魅力発信のお手伝いができるのではないかと考えています。
- 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 13:00:16.46 ID:nU+OOHy1.net]
- >>387
名古屋の都心部なんてマジで狭いよw
名古屋駅から栄までたったの2.4キロ程度w
まぁ名古屋には副都心と言うものがないらしいけど、まぁ栄えてるとして
名古屋駅から栄2.4キロ
名古屋駅から大曽根まで5.5キロ
名古屋駅から金山まで4.1キロ
横浜駅から元町中華街駅4キロ
横浜駅から新横浜まで 6キロ
横浜駅から上大岡まで7.5キロ
横浜駅から戸塚駅まで11.9キロ
横浜駅から鶴見駅7.4キロ
- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 13:01:40.48 ID:nU+OOHy1.net]
- ちなみにベニヤ板禿は
名古屋を大きく見せるからね
ちゃんと生の声をw
2.4キロって証拠w
misachasu.com/2018/07/06/nagoya/
名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。
中途半端な都会さの街…。
※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。
これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙なポジション。
これにより田舎者コンプレックスが発動し、数ヶ月前は上京しようかなと考えた時期もありました。（しかし今回の東京疲労消耗で逆に上京したくなくなった。）
…まあ、そんなかんじで私みさちゃすは名古屋に対し地元愛や郷土愛は皆無だったわけです。
東京に行って気付いた名古屋の良いところ
中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい！！
①街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ２択だから楽。
東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。
しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。
ちなみいメインの名古屋駅と栄は近くて、タクシーだと千円くらい。地下鉄だと２駅。移動が楽なんですよね！！
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 14:36:34.52 ID:CJ65rAoG.net]
- 私、気になります
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 16:55:07.11 ID:2sNuKf2h.net]
- >>358
2兆を売り上げるベッドタウンって、コンビニでブガッティでも売ってんのかよすげーな横浜は本当に住んでてよかったわ
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:14:41.08 ID:CJ65rAoG.net]
- ビルの屋上からまっすぐに伸びたタワーが特徴的な
「横浜メディアタワー」
みなとみらい21（ＭＭ）地区中央部の41街区に位置する
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:15:55.76 ID:CJ65rAoG.net]
- ▼￣＞―-＜￣▼ ＿＿
Ｙ● _ ●Ｙ ／ ／
（＠ ▽ ＠)／ ／
∩ ∩＼ ＼
｜ |／ ／
｜ /＿／
.. |_/￣|_／
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:24:22.06 ID:iAa3U3Op.net]
- 住宅都市自慢←(笑)
コンビニという所
わざわざ余分に買うわけでもなく
より最寄りで普通に入り普通に買う
客単価も上下することなく一定を推移する
つまり客数そう人口で比例する
単なる人口へのオマージュ濱カス(笑)
ちなみに
名古屋×1.7すると
名古屋2.75兆円
濱のマスターベーションはつづく
(笑)
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:25:12.60 ID:XoxRZw9j.net]
- 大都はつづく
imgur.com/dPzzYU3.jpg
一目瞭然
左：平たいカントリー(笑)
右：凹凸メリハリ大都
カントリー目隠し変なスカイラインにマスターベーションする濱カス
https://www.ymm21.jp/news/upload/c7f387f634271b0df35056fe160974731eff77d3.jpg
(笑)
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:39:02.08 ID:17w2ZYxi.net]
- 大相撲
名古屋場所
そう
この大相撲の場所がそのまま四大都市を表しているように思う
江戸
名古屋
阿呆坂
九州(福岡)
当然横恥は蚊帳の外←(笑)
九州男児(オッサン)の率直な言
imepic.jp/20190714/666610
↓
imepic.jp/20190714/666630
↓
imepic.jp/20190714/666650
「四大都市たい！」
(笑)
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:39:46.63 ID:CJ65rAoG.net]
- ブルーアベニュー
ホワイトアベニュー
グリーンアベニュー
シルバーアベニュー
バイオレットアベニュー
レッドアベニュー
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 18:01:56.92 ID:CJ65rAoG.net]
- MICEとは
Meeting（会議・研修・セミナー）
Incentive（報奨旅行）
Convention（国際会議・学会）
Exhibition（展示会）
- 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 18:20:59.24 ID:CJ65rAoG.net]
- ■高級食パン専門店／「これ半端ないって」横浜市金沢区に「能見台店」
流通ニュース-2019/06/06
- 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 19:42:48.98 ID:CJ65rAoG.net]
- 現在進められている神奈川東部方面線事業の
「相鉄・東急直通線」の路線名が「相鉄新横浜線（そうてつしんよこはません）」と
「東急新横浜線（とうきゅうしんよこはません）」に決まった
同路線は相鉄線「西谷駅」から、新設される「羽沢横浜国大駅」
「新横浜駅（仮称）」「新綱島駅（仮称）」を通って「日吉駅」までをつなぐもの
新幹線のアクセス拠点として知られる新横浜駅と相鉄線・東急線が直結されることで、
周辺エリアの利便性向上が期待される
路線名はそれぞれ、西谷駅～新横浜駅（仮称）の相模鉄道の営業区間が
「相鉄新横浜線」、新横浜駅（仮称）～日吉駅の東急電鉄の営業区間が
「東急新横浜線」となる
名称には知名度の高い「新横浜」を使用した
「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」共に開業は2022年度下期を予定
相鉄・JR直通線は2019年度下期の開業を予定する
■決定した路線名
https://images.keizai.biz/kohoku_keizai/headline/1544682894_photo.jpg
- 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 20:14:08.91 ID:e7sRVAh0.net]
- >>402
リニアが大阪行くまでは、やっぱり新幹線に軍配が上がるかな～
- 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 20:17:18.51 ID:jUsfsoT2.net]
- 今日、神奈川東部方面線のダイヤがプレス発表されたけど、
何と、海老名だけで湘南台には来ないんだって！
車両は埼京線２３３系と相鉄１２０００系のみが使われるそうで、
西谷に特急が停まるようになるらしい。
- 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 20:39:28.59 ID:LfKpK7pu.net]
- 横浜って名前使いすぎだろ
- 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 20:55:44.75 ID:05oI0lC2.net]
- >>403
御安心あれ
横恥という住宅都市はリニア蚊帳の外だから
半永久的にレトロ新幹線だけ(笑)
さらば
新横恥駅←(笑)
ワロータスレトロオンリー
(笑)
- 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 20:56:34.01 ID:cwMzePGq.net]
- 星が丘テラスでゆったりとドンペリ
表参道テラスが小屋に思える←(笑)
大都に緑を加え
美しい街並みに酔う
大都はつづく
星が丘そして藤が丘まで
- 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:07:43.81 ID:24Cd2Lcb.net]
- >>403
って言うより経済効果は神奈川の方が上なんだよな
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がない
https://i.imgur.com/J0oIkAy.jpg
リニアで、愛知も経済と認めてる
https://i.imgur.com/JUIH4be.jpg
- 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:15:40.89 ID:7OeNSH8J.net]
- しかもJR東海っておこぼれで東海道本線もらって、東海道本線抜いた在来線の売り上げは1割にも満たないww
もう名古屋バカにされまくりで祭りになってるよwww
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1562687174/
- 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:16:52.73 ID:7OeNSH8J.net]
- あとこれなwww
御殿場線が抜けてた
JR 東海はおこぼれで頂いた新幹線を除いたら単線がほとんどなんでしょ？
関西本線、飯田線、武豊線、身延線、御殿場線、紀勢本線、参宮線、名松線、高山本線、太田線など。
例外は中央本線と、たまたま東京→大阪間の幹線だった東海道本線だけな！
JR 東海の13路線のうち10路線が単線なのは笑ったw
- 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 21:25:03.77 ID:jUsfsoT2.net]
- >>410
太多線だよね
- 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:31:36.46 ID:CJ65rAoG.net]
- 日本第二都市が横浜だってことを世界も認めてるみたいだね。
Biggest Cities in country
1. Tokyo
2. Yokohama
3. Osaka
4. Nagoya
5. Sapporo
6. Kobe
7. Kyoto
8. Fukuoka
9. Kawasaki
10. Hiroshima
www.emporis.com/en/wm/co/?id=japan
- 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:34:22.92 ID:CJ65rAoG.net]
- ここ数年で、駐車場とか少し大きめの一戸建てが消えて、
「超絶小さい家」がシメジが生えるみたいにポコポコ出来てる
近所に古い歯医者があったんだが、そこが取り壊されてるなーと思ったら、
なんと地面を5分割ぐらいにして基礎工事が始まってて、
まさかこのスペースに家が5個建つのか！？と思ったら、本当にそうだった
建物出来るのがすんごい早いから安普請なんだろうな
ちーーーいさい箱みたいのが、シメジが何本かくっついて生えるみたいに建った
塀の厚み分のスペースも節約してるのか、みんな塀もなく、
窓開けたら30センチ前が隣の便所か風呂の窓って感じ
もうすでに子供用の自転車とかが置いてあるから、売れてるんだろうな
車庫と言えるのかも微妙なスペースに車停めてるから、
車の半分は道路にはみ出してるよ
- 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:35:34.13 ID:CJ65rAoG.net]
- 垂直ラインを構成する白いアルミのマリオン（方立）と、
眺望と環境性能を兼ね備えた
ダブルスキンカーテンウォールが特徴で、
西面と東面には日照をコントロールするために
ガラス面にセラミックプリントを施す
www.decn.co.jp/inc/uploads/201512070501001-1.jpg
- 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 21:40:05.38 ID:jUsfsoT2.net]
- 昨日行ったら、横浜駅西口の北側数街区がすごいことになってた。
色んな開発案件が重なっていて、情報が把握できなくなってきている。
- 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:46:20.84 ID:Ss9EfZ1N.net]
- >>415
みなとみらい今クレーンが凄いことになってる。これから54街区も開発始まるし、どこもかしこもクレーンだらけ。
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:47:37.87 ID:CJ65rAoG.net]
- 2007年の開発ラッシュを上回る
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 21:48:48.45 ID:yZsxNX1L.net]
- >>412
大阪市と横浜市の面積を同じにしたら
大阪市は５００万人になるんだっ
け?
歴史、文化、経済力
歴史も文化も無い東の京都、
さらにそのＳｉｄｅ Ｂａｙごときの横浜が
近畿と渡り合うのは不可能
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:50:46.08 ID:Ss9EfZ1N.net]
- >>417
確実に上回ってる。もうみなとみらいはうまってるからね。ウェスティンホテルも楽しみだなぁ。東部方面も開発あるし、新横浜の篠原口の再開発も楽しみ。たっこりんさんの見たらカジノ無しの山下埠頭のイメージパースが出てた。
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:59:59.71 ID:CJ65rAoG.net]
- 2008年のリーマンショックで延期になった案件と
今の開発が重なっている
- 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:03:45.35 ID:Ss9EfZ1N.net]
- >>420
今思えばリーマンで延期してくれて良かったと思う。kアリーナの高級ホテルに期待。
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:13:22.32 ID:iW7n1/5+.net]
- 濱カスの大発狂←(笑)
JR東海は東海道新幹線で稼ぐ企業
これはおかしな話ではない
在来線が主役は東海以外のJR
JR東海の主役は東海道新幹線である
ただそれだけのこと
在来線でチマチマと稼ぎ頑張っても
超大口の東海道新幹線には全く歯が立たない
これ現実(笑)
そうそう
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93
東海道新幹線、および東海地方を中心とする神奈川県、静岡県、山梨県、長野県、愛知県、岐阜県、富山県、滋賀県、三重県、和歌山県の10県にまたがる12線区の在来線を営業エリアとする。
一方で営業キロ数は、JR各社の中で四国旅客鉄道（JR四国）に次いで短い。
これは驚きべきことである
超長距離と言える東海道新幹線を加えても
ワースト2の営業距離のJR東海
国鉄からバトンタッチした在来線が如何に酷いことか
国鉄の在来線この地区でのサボリ杉が分かる
在来線が極めて弱いのが国鉄名古屋区だった
それをバトンタッチ？
JR東海はプラス材料なければ経営成り立たない
経営おかしくなれば東海道本線の心臓部たるJR東海名古屋駅は不安定になる
東海道新幹線は必要不可欠だった
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:13:55.45 ID:42mV9ojK.net]
- そうJR設立
これが昭和初期なら安い土地を買い新線新駅作ってJR東海在来線王国を築けたかも知れない
しかしJRとなったのは平成の初め
もはや街づくりは一段落した後
新線新駅？はかない夢
東海道新幹線(有償)譲渡は当然である
東海以外のJR鉄道マンには「羨ましい」想いのはず
更に驚くことに
JR東海スタッフ数は東日本や西日本より遥かに少ない
なのに純利益はダントツ
JR東日本などはチマチマと在来線で頑張ってください
そもそも濱カスはJR東日本の余所者だけど(笑)
てことはJR東海にとって余所者の中の余所者(大笑)
JR東海にイチャモンするとか滑稽です(笑)
おいしいおいしい東海道新幹線
余所者のジェラシーつづく
(笑)
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:19:39.90 ID:9rR+3Ypo.net]
- 一生懸命長文頑張ったんだろうけど
これが現実なんです
東京大阪メイン
名古屋は蚊帳の外
で、リニアでも愛知は危機感だからね
本当自分の意見を述べるのは悪いことじゃないけど、13路線中10線も単線なんてありえないから
もっと恥ずかしい画像あるよw
流石にそれは可哀想だからここでは貼らないでおくけどw
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれ
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:27:04.79 ID:zbFyUUZz.net]
- 知らなかった？JR東海のほとんどが東京のおかげ。別に名古屋が凄い事じゃなくて棚ぼた線ってくらい名古屋は関係ないんだよ。
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 23:10:00.73 ID:9A0Pwb0H.net]
- 二俣川－新宿最速４４分
相鉄ＪＲ直通運転、１日４６往復
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190716-00000018-kana-bus_all
１１月３０日開業の相模鉄道とＪＲ東日本の相互直通運転で、両社は１６日、運行本数が１日４６往復に決まったと発表した。
朝のラッシュ時間帯は１時間に４本、それ以外は２～３本を運行する。
直通する電車は全て、分岐駅の相鉄線西谷駅と新駅の羽沢横浜国大駅に停車することも決定した。
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 23:15:07.90 ID:MXID6k3r.net]
- 江戸のおかげ？？？
真逆(笑)
JR東海鉄道マンのおかげです
JR東海道新幹線その敷地そのビル
オールJR東海スタッフ
JR東海の新幹線運転士や車掌に
僕「おかあさん、新幹線動かす人カッコイイ。僕もなりたい。ジェイアルひがしにっぽん会社に入りたい」
母「違うのよ。あの人たちは名古屋のJR東海の人なのよ。東京よりもスゴイとこの人たちよ」
子供は不思議に思う
なぜ名古屋の鉄道マンがふんぞり返って江戸を歩くのかを
権限とは？
子供が大人へと成長する過程で知らなければならない大切なワードである
JR東海の強烈な権限を理解したくない濱カスその脳はガキのそれと変わらない
(笑)
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 23:24:39.07 ID:IW06f2jr.net]
- >>427
自分で昨日ウィキペディア貼ってたじゃん
東海の売り上げの9割は東海道本線で、在来線が1割も満たないって
名古屋の鉄道の歴史は糞尿だったしね
東海道本線はおこぼれで貰って名古屋は関係なし
福岡人にも根拠もないしショボい言われるわ、名古屋市議もGDPショボ言うわ、
嘘や見栄ばかりで中身がないから
みんな名古屋の事を嫌うんだよ
↓↓↓↓↓↓↓
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 23:35:18.59 ID:AfURwhhZ.net]
- >>404
埼京線の車輌が海老名まで来るとか、何かもうカオスだな笑
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 23:41:05.92 ID:R9FTG9Ws.net]
- >>425
新幹線を管轄している本部が名古屋にあるなら、稼いでるフィールドが東京だろうと自慢してもよいが、実際の本部は東京なんだから名古屋の自慢にはならないな。
例えるなら世界的外資系企業の日本本社があるからといって、企業全体の業績を自慢するくらいおかしい話。
(ずいぶん昔に某外資系製薬会社の業績を自慢してる名古屋人がいたな…)
- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 23:46:18.88 ID:IW06f2jr.net]
- >>430
元々は東海道本線は東海ではなく、東京か大阪のどちらかだったんだよね
名古屋を念頭においてじゃないのが笑い所
しかも名古屋は13路線中10路線が単線
こんなの田舎だけだからね
名古屋は口だけで中身を知ればショボいとわかってしまう
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 00:01:48.45 ID:84tE9yLl.net]
- imgur.com/mkVL7qU.jpg
imgur.com/WcX5ADi.jpg
西谷超躍進！
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:06:29.10 ID:84EonjI0.net]
- 国鉄からの江戸の大指令場をそのままバトンタッチしてるだけ
なぜ「江戸」が気になるのか分からん(大笑)
その江戸は実質「名古屋」なのに
新阿呆坂もJR西日本スタッフは余所者
問題は権限がどこかということ
琵琶湖の水
そのバブル開閉権限は京都にある
「琵琶湖は滋賀にあって滋賀にあらず」
京都に強烈な権限がある
滋賀県民が京都府民に対して「琵琶湖の水を止めるぞ」と怒っても
「止めれるものなら止めてみな」である
場所ではない
その権限がどこか
潜在的に
濱カス含め人々は
江戸＞名古屋と思っているので
江戸に存在すれば名古屋は何か従っているはずと思い込む(笑)
東海道新幹線に関しては江戸が名古屋に従う身分である
東海道新幹線の敷地ではJR東日本スタッフなど鼻クソ同然
そもそも電力もガスもJRも何も権限無い濱
権限？知らない痴脳
(笑)
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:07:12.55 ID:84EonjI0.net]
- バブル→バルブ
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 00:10:23.27 ID:epL2FTM0.net]
- imgur.com/NqAuY1E.jpg
横浜は東京埼玉と同じ武蔵国
実質東京も横浜は変わらん
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:22:01.86 ID:k+zCEqFO.net]
- >>433
バトンタッチじゃなくて苦渋の策ね
昨日もそれ言ったのに
ベニヤあんまり強がると誰からも信用されなくなるし、余計孤立するだけだよ
昔は東京に命令されて糞尿輸送してたしねw
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:44:16.57 ID:ouvguUph.net]
- はっ？(笑)
権限を理解出来ない濱カスグズが
社会的信用無い県
(大笑)
- 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:52:47.32 ID:hf1eHYZk.net]
- >>437
ないない
中部の火力部門は東電にストローされて
JR東海は東京ありきで、苦渋の策で仕方なく名古屋に置いただけ、別に名古屋に権限があったわけでもない、しかも単線だらけの田舎
これマジでやばいから、横浜じゃありえない
名古屋を大きく見せたい気持ちはわかるけど、いくら虚勢を張っても実力がないから名古屋はショボい口だけと言われる
これが現実ね
590 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2019/07/15(月) 11:40:49.48 ID:nF2EKrbs
都市計画オタの俺が公平な視点から見ても横浜の方がビルやいろんなもの建てて発展してるからな。
名古屋は全然計画がなく後転してるイメージ
大阪には手が届かなくて横浜にも勝てず福岡といい勝負だろう。口先だけではなく、横浜は発展してるように見受けられるな。
- 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 07:22:39.71 ID:c3gDUGqr.net]
- >>433
そう。
「場所ではない、権限はどこか」です。
例え登記上の本社が名古屋にあろうと
「権限」つまり、新幹線を取り扱っている部署は東京本社にございます。
そしてベニア君の思考の中では何故いつもJR東日本が引合に出てきてしまうのか…
誰もJR東日本が新幹線を統括してるとは言っておりません。
- 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 07:42:29.39 ID:66HJYn9Q.net]
- >>439
そして東海道新幹線を抜くと在来線の1割も満たないってまた笑う所w
JR 東海は全13路線のうち複線なのは新幹線も含めても3路線だけ
残りの10路線は単線なのが笑えるよな
新幹線を除けば四国並みだってね
名古屋田舎過ぎるんだけどw
- 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 13:34:31.74 ID:znp16tla.net]
- >>439
笑い杉てもうた
「江戸」と言ってもJR東海の地だから
そこに寄越した部下はJR東海本社の有能スタッフ
そして権限は中村区のJR東海本社にある
江戸のスタッフは用心棒
権限はすべて本社にあり
派遣された用心棒が江戸の地でコントロールしてるだけ
もちろん
儲け=カネは本社が吸い上げる
「名古屋」本社とかの冠はない
本社は本社
冠アリの「品川」本社は正にヨイショおべっか建前
実は品川支社(笑)
国鉄時代から東海道新幹線コントロールは江戸の地であった
それをそのままJR東海へ権限移動バトンタッチ
それだけのこと
JR東海の他にJR西日本とJR九州も加わる大指令部が江戸にある
そもそもJR東日本の権限すら無い濱のカス(笑)
なのに天下のJR東海に物申す(笑)
とてもとても滑稽
東海道新幹線が(有償)譲渡されたJR東海が憎いのだろう
「いいとこ取りかよ」「儲け杉だろ」「棚からぼた餅」
とにかくジェラシー濱カス
(笑)
- 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 13:39:58.51 ID:eYGxG6tc.net]
- >>440
すべて国鉄時代
JR東海の責任のごとく書くおまえの痴脳さらし(笑)
国鉄のサボリ怠惰を国へ直訴しろ
(笑)
- 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:07:29.31 ID:EGgf7K8X.net]
- 藤木が強硬策に出たよ
市の立ち退き応じず カジノ反対の港湾事業者団体
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190717-00000023-ann-bus_all
- 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:14:01.99 ID:+BVN3idp.net]
- いいぞー！藤木さん！
- 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 14:23:17.53 ID:oTRWaDt3.net]
- 相鉄・JR直通線の運行計画概要 - 海老名から新宿方面へ46往復運転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190717-00000001-mynavin-life
相模鉄道とJR東日本は16日、相鉄・JR直通線(11月30日開業予定)の運行計画の概要が決定したと発表した。
相鉄・JR直通線は、利用者の利便性向上と沿線価値向上のため、相鉄線とJR線が相互直通運転を行うもので、
運行区間は相鉄線の海老名駅からJR線の新宿駅までとし、朝通勤時間帯の一部列車は大宮方面にも直通する。
終日の運行本数は46往復(計92本)とされ、朝ピーク時間帯は1時間に4本、その他の時間帯は1時間に2～3本を運転する。
使用車両は相模鉄道が12000系、JR東日本が埼京線・川越線用のE233系。
おもな区間の所要時間は、二俣川駅から新宿駅までの最速達列車が44分、大和駅から渋谷駅までの最速達列車が45分、
海老名駅から武蔵小杉駅までの最速達列車が36分となる。
- 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:23:52.14 ID:tzvFzXLm.net]
- 私、気になります
- 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:24:47.64 ID:nhjduAoo.net]
- 新宿？ 都心には行かないのか
- 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:37:21.25 ID:khR3Z1yu.net]
- 濱カッペが麻布や六本木？←(笑)
無理すんな
(笑)
- 449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:45:25.45 ID:nhjduAoo.net]
- 通勤の話だが。
つまりお前が麻布や六本木に憧れてるのか。ダサっ
- 450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 15:10:22.18 ID:TM2cfry0.net]
- 丸の内や麻布や六本木
満員電車で踏まれまくった汚い汚い合皮シューズ()で来ないでね
格が下がるから
わかってよ濱カッペ←(笑)
颯爽と
ピカピカ
オールデンやジョンロブ
これ必須
あっＧショックもやめてね
パテックフィリップとか必須
濱カッペの江戸放浪記
(笑)
- 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 15:15:24.58 ID:Wccu3wVh.net]
- 東京都心部や副都心は横浜中心部から在来線で1時間以内で行ける所が殆ど
横浜市民にとって東京なんてご近所
逆に東京からも休日に観光で足を運ぶ人も多い
ドラマや映画の撮影も横浜は景観が良くて近いから良く使われる
日テレのボイスも横浜が舞台
https://www.ntv.co.jp/voice/
- 452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 15:20:39.48 ID:39rHliHJ.net]
- >>441
なぜかJR東日本が出てきてしまうのは、新幹線が東京本社の管轄という事実から話を逸らすためか？
法人税はお国に納めるし、各都市に落とす税収も9割東京だろうな。
まぁ売上1兆円程度の企業の税収なんて誤差みたいなもんだろうけどw
- 453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 15:24:18.75 ID:tzvFzXLm.net]
- 東京圏は巨大すぎる
長瀞あたりでもオーラが届く
- 454 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 15:43:05.62 ID:6OQsPzYA.net]
- オーラ？←(笑)
違います
江戸の奴隷＝濱カッペの体臭です
380万濱カス加齢臭で覆われるカントリー
濱農野菜の香りはスパイス
(笑)
- 455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 15:54:32.00 ID:tzvFzXLm.net]
- 私、気になります
- 456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 15:54:47.56 ID:nhjduAoo.net]
- 江戸に憧れてて ださ～w
- 457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 16:16:49.08 ID:/oMlgGhk.net]
- 「東京の企業」>>307
JR東海を「江戸の企業」と認識する濱カスが存在するのも事実(笑)
江戸の企業と言った場合
江戸に本社置く企業を指す
つまり
JR東海を江戸の企業と言うこと
それは「JR東日本」とほざくこととイコール(笑)
名古屋の企業と言ったら
名古屋にある支社や営業所を指すだろうか
当然名古屋に本社置く企業を指す
前述したように
品川本社は本社にあらず
実は品川支社である
本社は本社
冠は要らない
例えばだ
新幹線コントロールを岐阜羽島で行い
岐阜本社を置けばどうだろう
JR東海を「岐阜の企業」と思うだろうか
江戸のネームバリューが大き杉なので
江戸に存在すれば江戸の企業と豪語してしまう早合点
痴脳カスが出現する(笑)
東海道新幹線の権限はすべて本社にある
本社とは名古屋市中村区名駅のあのスーパーツインタワーの一つだけ
そもそも東海道新幹線は滑走路
途切れることなく繋がっている
名古屋から東は江戸まで
西は新阿呆坂まで
すべてJR東海のモノであり権限はもちろんJR東海にある
どこでどうしようが余所者が「うるさいわ洒落臭い」これである(笑)
濱カスの江戸コンプレックスにより
江戸の肩を持つ＝依怙贔屓つづく
(笑)
- 458 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 16:21:12.36 ID:tzvFzXLm.net]
- 横濱レディーボーデン大學
横濱ハーゲンダッツ大學
横濱アイスクリン大學
- 459 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 16:22:23.26 ID:tzvFzXLm.net]
- あいすくりん
氷菓
- 460 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 16:29:16.66 ID:um1XJ8cz.net]
- 横恥ちょんの間大学淫
三畳の愛
(笑)
- 461 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 16:38:09.48 ID:N7DKv/rV.net]
- 横浜は根無し草の文化しかない。
何かを集めてそれで集客しようとする。
つまり、コレクションが好きなのだ。
横浜の海からの景色は美しい。
しかし、残念ながら山が無い。
山が無いからランドマークタワーを建てた。
函館、神戸、長崎の夜景はとても美しいが横浜は山が無いので夜景を高台や山から眺める事が出来ない。
このスレには低層ビルばかり作ってそれをいちいち自慢しているキモいのがいるが、
見ていて可哀想になる。
それに横浜には横らしさが無い、つまり、個性が無いのだ。
文化も歴史も無いのだ。
ハコモノを並べてそれが文化だと主張するのである。
今日も横浜人は東京を目指す。
横浜人の中には東京への憧憬が今も息づいている。
ただ、その憧憬を口には出したくないのだ。
これが横浜人の正体である。
- 462 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 16:53:47.87 ID:LnF911Ox.net]
- >>461
横浜に激しく嫉妬しているまで読んだ
- 463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 17:07:41.06 ID:Y7f2EHQu.net]
- 濱カスの
名古屋コンプレックスと江戸コンプレックス
激し杉の件
(笑)
- 464 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 17:13:26.79 ID:tzvFzXLm.net]
- わたし、気になります
わたし、気になります
わたし、気になります
わたし、気になります
- 465 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 17:32:42.61 ID:fkqeflWF.net]
- >>442
違う違うよーく考えてみよう
JR東海の売り上げの9割を東海道新幹線が占めてるわけ。
で、その東海道新幹線は名古屋メインに考えられてるわけではない
早い話名古屋は重要視されてるわけではない
で、東海道新幹線を売り上げを抜かすと在来線の売り上げは1割も満たない
しかも13路線中10路線も単線w
これ田舎では当たり前だしね
名古屋か4分で田んぼってありえない
だからみんな田舎と言う
↓
白山神社の向かいにある万町公園では、親子がキャッチボールをしています。そこから田んぼのあぜ道のような道路を北西へ歩くと、万町神明社があります。
この万町の東側は小本であおなみ線小本駅が、西側は八田でJR、近鉄、地下鉄東山線の八田駅があります。
八田から名古屋駅までJRなら4分、小本から名古屋駅は5分です。
名古屋駅からわずかその時間でこののどかな田園地帯、驚きです。ここから名古屋駅を望むと、田んぼの向こうにツインタワーという構図になります。
https://toppy.net/nagoya/nakagawa13.html
- 466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 17:48:16.54 ID:fkqeflWF.net]
- しかもこれもやばいでしょ
都会じゃありえない
これも笑ったな
72 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2019/07/10(水) 22:37:16.25 ID:VKIKQrrP
JR名古屋駅の時刻表
東海道線 下り
tsurusan.info/dia/s-nagoya.jpg
75 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2019/07/10(水) 22:42:02.56 ID:fIwbGgMa
72
クッソワロタ
単線のJR武豊線、朝夕のラッシュ時でさえ、1時間に2本しかなーい (爆笑)
- 467 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 17:52:28.99 ID:Wccu3wVh.net]
- imgur.com/nEvM0YJ.jpg
imgur.com/szizHgc.jpg
内陸から見ても美しい横浜の高層ビル群
- 468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 17:56:24.49 ID:fkqeflWF.net]
- >>467
一方で名古屋はwww
mikkagashi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/10/02/090923120817.jpg
- 469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:11:04.65 ID:nbW+GAWp.net]
- 売上高の比率が東海道新幹線が高いのは別いいことだよ
超ドル箱
高くなって当たり前
また
東海道新幹線でボロ儲けしてるからこそ
リニア着工出来るわけだし
東海以外は在来線で大量スタッフ使ってチマチマ稼ぎましょうよ(笑)
JR東海は少ないスタッフでボロ儲け
儲けシステムが違います
「品川」本社という支社に派遣された本社のパシリがしっかり計算しっかり計上
本社の金庫はパンク状態(笑)
もちろん本社は名駅スーパーツインタワーの一つだけ
で
リニア大事業費には東海道新幹線の儲け分を充てる
オレはJR東海の深謀遠慮と思っている
東海道新幹線は無償譲渡ではなく有償譲渡
今もその借金を返しているのだが
何れはチャラになる
そうなった時
「ズルイ」が更に増すことが予想される
本当のボロ儲けになるからである
JR東日本や西日本から「売上高の10%でも寄越せ」あるかも知れない
東海道新幹線をずっとJR東海のモノとする大義名分が欲しい
つまり新たなるキャッシュフロー
リニア大事業により東海道新幹線は必要不可欠を政府並びにJR会社に知らしめるのである
「東海道新幹線が無ければ大事業費は捻出できませんよ」これである
今の状態で充分過ぎるJR東海が
あえてイバラの道を歩むのは
東海道新幹線を絶対死守が念頭にあるはず
名目は日本経済発展のためではあるが
超ドル箱を永久的にJR東海のモノにする意図
そう思わざるを得ない
- 470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:20:47.78 ID:fkqeflWF.net]
- ありがとうw
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300億
長野202億
長野とは90億程度としか変わらず
神奈川とは230億との差もあるwww
https://i.imgur.com/FW8uv9M.jpg
愛知はリニアで危機と言ってるからやばいんじゃない？
愛知は焦ってますw
https://i.imgur.com/HkXQr5L.jpg
人口も減少してて名古屋やばいしね
あと地価も縮小だってw
- 471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:35:15.77 ID:KcOVjSc8.net]
- JR東海の本社
つまり西の方向へ
最敬礼する濱カスであった
※ただし8年後リニア難民となる濱カス
(笑)
- 472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:38:12.84 ID:2aB6w2gb.net]
- 江戸に憧れる名古屋笑 どんなに強がってもその想いは消えない笑笑
- 473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:39:48.45 ID:lMZntet5.net]
- >>471
そう言うこと言うから
福岡にも言われるんじゃん
愛知は長野とは90億程度としか変わらず
https://i.imgur.com/FW8uv9M.jpg
愛知はリニアで危機と言ってるからやばいでしょ
https://i.imgur.com/HkXQr5L.jpg
早く来てほしい
横浜の奴隷になる名古屋人w
58 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [sage] :2019/06/30(日) 21:11:27.88 ID:tPBbhr50
この板に来る前までは横浜より名古屋の方が上の認識だったけど、GDPとかビルの開発とか鉄道とか見ると横浜の方が上と思うようになった。名古屋は根拠もなく名古屋は凄いと言うだけで見てて恥ずかしくなってくる。
- 474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:44:40.32 ID:WPrQVTE/.net]
- リニアの経済効果は横浜に軍配があがるな
経済規模が高い方がリニアでの恩恵は強くなる。GDPは横浜が高いので一目瞭然。
いくらベニヤが頑張ろうともソースがあるのでベニヤの戯言にしかならない。
- 475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:47:52.44 ID:2aB6w2gb.net]
- んなことよりベニヤってひでぇわ
なんつうあだ名だよ
- 476 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:49:11.21 ID:lMZntet5.net]
- まぁ言われなくてもわかるでしょw
本音はよく分かってると思うよw
名古屋の再開発なんて全然ないし
妄想しかない
もうこの差だしw
で、名古屋はマジでやばい状況で、人口も減少。昔はブルーカラーなので名古屋は優遇されてきたけど、福岡にも都市開発を抜かされそう、だから愛知がリニア後に危機感持ってるんだよな。
https://i.imgur.com/YDeFzC5.jpg
- 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:52:59.46 ID:spy4sc98.net]
- ベニヤって5ちゃんでマウント必死になっても横浜に何もかも負けてるんだから、必死にならなくてもいいのに。名古屋のGDPもたいした事ないは納得
- 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:54:15.07 ID:tzvFzXLm.net]
- わたし、気になります
わたし、気になります
わたし、気になります
わたし、気になります
- 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:54:43.79 ID:5tH8m1DY.net]
- 福岡(笑)
永久リニア難民←(笑)
リニアというアトラクションに乗るために
続々と来名する博多ッペ
山陽新幹線
東海道新幹線
リニア中央新幹線
多額の募金ありがとうございます
えっ
あなたは旅客機派？
セントレア大盛況
濱カスの知らない世界
(笑)
- 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 18:59:25.50 ID:8zGy/f++.net]
- もうベニヤは建設的な話が出来ないのだろう。リニアは経済効果が高い横浜のもの。
名古屋は危機感だから真面目に衰退を象徴してるってこと。
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 19:23:10.86 ID:b/pilv88.net]
- 名駅から中部国際空港行くより横浜駅から羽田空港行く方が近い件について
- 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 19:25:28.37 ID:lMZntet5.net]
- >>481
中身がないからねw
セントレア
アレ？福岡より下じゃん（笑）
全国空港乗降客数一覧 (平成30年統計)
順位 空港名 国内線 国際線 合計
1 東京国際空港（羽田）69,368,499 17,968,980 87,337,479
2 成田国際空港 7,249,087 33,426,313 40,675,400
3 関西国際空港 6,501,419 22,333,780 28,835,199
4 福岡空港 17,811,473 6,827,631 24,639,104
5 新千歳空港 19,587,471 3,726,018 23,313,489
6 那覇空港 17,539,078 3,843,337 21,382,415
7 大阪国際空港（伊丹） 16,184,879 0 16,184,879
8 中部国際空港（セントレア） 6,129,720 5,894,545 12,024,265←wwww
airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
- 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 19:27:11.98 ID:zAY7pVoq.net]
- 横恥？(笑)
次期新県庁=相模原の大いなる発展に寄与するJR東海リニア
JR東海はアンチ横恥←(笑)
新横恥駅マジ爆破するかも知れない(笑)
残るはレールのみ(笑)
東海道新幹線スタッフ「新横恥で停まるのマジうぜぇ」
(笑)
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