- 1 名前：伊原摩耶花 [2019/07/08(月) 21:36:21.90 ID:nWOFUimI.net]
- 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1460456547/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1467197566/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472108657/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1477567818/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1480690577/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超躍動【35】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1482542194/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【36】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1484303502/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1485319140/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幻影【38】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1486941886/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】
potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1488617581/
- 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 13:14:39.82 ID:IRqc6K/E.net]
- 名古屋の鉄道
ショボすぎだろ
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 13:19:21.01 ID:miWF5WmC.net]
- >>345
ショボいってレベルじゃない
やばいんだってw
276 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2019/07/12(金) 21:19:50.34 ID:1D07HGwW
名古屋ってか、愛知県にある鉄道路線総距離の半数近くが単線って事実どんだけショボいのか (笑)
https://i.imgur.com/xBvabLx.png
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 15:22:48.79 ID:pjoXvdyZ.net]
- ＭＭ”！
mail
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 15:40:44.49 ID:CkvSpjpN.net]
- >>346
セントレア、えらく遠いな。
小牧はどの程度の規模なんだ？
- 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 15:45:05.73 ID:pjoXvdyZ.net]
- 「みなとみらい２１中央地区20街区ＭＩＣＥ施設整備事業」
view.tokyo/wp-content/uploads/2016/05/minatomirai_20.1.jpg
2015 年には、2030 年を目標年次とした
「持続可能な開発のための2030 アジェンダ」が
国連持続可能な開発サミットにおいて採択された
自然災害や気候変動などの地球環境問題、
感染症を含む保健問題、グローバルな経済危機といった
地球規模の課題は、一国のみで対処できる課題ではない
国際社会が協力しながら解決していく必要がある
特にこれから都市化が一層進み、
温暖化対策などの問題の重要性が増してくる中、
これらの課題に対して本市が貢献できる部分は多い
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 15:45:53.85 ID:pjoXvdyZ.net]
- ○ 横浜のブランド力が向上し、集客・賑わいづくりや企業誘致などにつながっている
○ 文化芸術創造都市の国際交流を進め、アジアの文化ハブとなっている
○ 市内で多くの国際会議が開催されている
○ トップアスリートの競技に直接触れる機会が身近にある
○ 多くの客船が寄港し、港がにぎわっている
○ 横浜港への貨物の集中化が進んでいる
○ 成長分野を中心に、京浜臨海部、都心臨海部、金沢産業団地周辺などの
産業拠点が強化され、グローバル企業の誘致につながっている
○ 優れた技術やサービスを持つ市内企業が、海外市場に進出している
○ 市内企業のインフラを中心とする海外ビジネスへの参入機会が拡大している
（想定事業内容）
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 15:46:24.62 ID:pjoXvdyZ.net]
- 横浜は日本の首都圏を構成する、
人口 370 万人を超える日本最大の基礎自治体であり、
世界的に見ても有数の大都市である
また、国内屈指の都市ブランド力、都市インフラを中心とした
様々なノウハウ、国際会議における豊富な経験、
大規模スポーツイベントの開催実績、
外資系企業の集積や海外との多様な交流の蓄積など、
国際事業を展開していく上で多くの強みを有している
さらに、羽田空港から市内まで 30 分以内という交通利便性や、
異国情緒漂う雰囲気、
大都市でありながら豊かな自然環境も兼ね備えた
「住みやすさ」は、国内外の居住者を惹き付ける大きな強みとなっている
- 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 16:27:06.28 ID:pjoXvdyZ.net]
- スカイライン
www.ne.jp/asahi/tokutomi/gallery/hitoriimg/h2b.JPG
www.ne.jp/asahi/tokutomi/gallery/hitoriimg/h1b.JPG
＊ ∧＿∧ *
‐――と(´･ω･`) *
* ― ‐/ と_ノ
ﾀﾞｯ / ／⌒ｿ ＊
* Σ.-'´ *
- 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 16:29:07.80 ID:pjoXvdyZ.net]
- 横浜市は2018～19年度に、道路照明に使われている水銀灯を
全て発光ダイオード（LED）に変更する
従来も省エネや環境負荷の軽減のためにLED化を
進めていたが、水銀による環境汚染や健康被害を防ぐ
水俣条約が発効し、今後、水銀ランプの入手が難しくなるため、
切り替えを急ぐ
市は約6万1000灯の道路照明灯を管理しており、
約2万6000灯が水銀灯という
水銀灯のうち、約1万6000灯は標準的なデザインで、
LED化することにより、消費電力が７割程度削減
∧__∧
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ ) <
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1513822510/872n
- 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 16:33:01.94 ID:LKQ7TDVy.net]
- 高島町からコーエーテクモの本社見えてきたな
https://i.imgur.com/rPQstP7.jpg
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 16:49:12.40 ID:pjoXvdyZ.net]
- ■青葉区 奈良建設が受注 共住29戸
2019/7/10 神奈川
【横浜】マンションデベロッパーのモリモト
（東京都千代田区丸の内２ノ４ノ１）は、共同住宅を建設する
「（仮称）青葉区美しが丘１丁目ＰＪ」の施工者を奈良建設
（横浜市港北区）に決めた
早ければ７月中にも着工する
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 17:00:51.58 ID:E4y5JDf3.net]
- つまらないスレになっちまったな
- 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 17:27:47.31 ID:QGQxq7u8.net]
- わかった、わかった、ビルばっかり作って自慢ばかりの繰り返し、
この程度のビルは他の政令指定都市にも沢山あるよ。
それでも東京の奴隷、東京のベッドタウンは相変わらずだ。
早く独立しなさい。
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 17:44:02.66 ID:LKQ7TDVy.net]
- >>357
主な繁華街の小売市場規模（平成２６年）
横浜市 ２兆1687億円
名古屋市 １兆6257億円（笑）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97#.E4.B8.AD.E6.A0.B8.E5.B8.82
田舎名古屋ぱねぇ
- 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 18:34:04.10 ID:u+pwz8om.net]
- ベッドタウン？
昼間人口比率w
なんの意味もねーw
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 18:34:24.56 ID:o9GLdGMx.net]
- https://i.imgur.com/Yl5kzbE.jpg
インターコンチ前の橋の工事が始まってた。来年はじめに完成予定。
これができると、山下公園から臨港パークまで海側を散歩できるようになる。
- 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 18:34:38.59 ID:M8aIZVey.net]
- ベッドタウン…？取り消せよ
- 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 18:40:18.77 ID:o9GLdGMx.net]
- つまり、
山下公園ー象の鼻パークー新港パーク(カップヌードルミュージアムパーク)ー臨港パーク
がほぼ直線でつながる
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 18:49:46.78 ID:QljzZSub.net]
- 新高島がクレーン車多すぎでビビる
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 18:51:22.82 ID:QljzZSub.net]
- >>357
大阪人ってめちゃくちゃ東京に憧れてるよな。横浜人でよかった。
- 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 18:51:45.23 ID:o9GLdGMx.net]
- みなとみらいの花火が今年から復活する！
みなとみらいスマートフェスティバル 2019
2019年8月2日(金)19:30～ フェスティバルは18:30～20:00
「SDGs未来都市・横浜」をテーマに、横浜市・みなとみらい地区で
開催される「みなとみらいスマートフェスティバル」。祭りの最後に、
音と光を駆使した花火プログラム「スカイシンフォニー in ヨコハマ」
が実施され、港町がより一層輝きを増す一夜となる。花火のほかにも、
世界で活躍する和楽器グループの演奏をはじめ、IoT(モノのインターネット)や
環境を体感できる。
- 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 19:08:11.09 ID:QGQxq7u8.net]
- >>365
ブハハハハ、また花火かよ～～
和楽器グループとか言ってるけど
サル顔した背の低いのがなんか演奏してくれるんか？
尺八でブルーライトヨコハマ～～～ とか wwwww
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 19:14:47.24 ID:QGQxq7u8.net]
- >>361
やっぱり気にしてるんだなあ
横浜都民、www
横浜に来てくれるのも東京都民ばかりだから
東京に足向けて寝られないよなあ。www
- 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 19:18:51.53 ID:A3hukb8e.net]
- >>367
一人東京コンプがいるだけ
そいつはカジノ反対厨で、このスレでも嫌われてる奴な
ちなみにお前名古屋人ってバレバレだよ
大阪スレにて
127 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2019/07/15(月) 08:13:08.59 ID:QGQxq7u8
関西土人の顔はべったり顔が多い、
高須クリニックもお手上げ、www
- 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 19:52:28.36 ID:RUPex1Tn.net]
- >>352
まだ三井ビルも富士ゼロックスも建ってないけどなかなかの景観。
- 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 20:29:13.77 ID:pjoXvdyZ.net]
- 私、気になります
- 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 21:21:59.14 ID:QNMZoG21.net]
- 18ｍの実物大ガンダムが動く！「ガンダム GLOBAL CHALLENGE」2020年夏、横浜で公開へ！
山下ふ頭で約1年間実施予定！
https://www.gundam.info/news/event/news_event_20181121_12.html
「GUNDAM FACTORY YOKOHAMA」実施概要
【実施期間】
2020年夏～ ※約1年間実施予定
【実施場所】
神奈川県横浜市 山下ふ頭
【公式サイト】
https://gundam-factory.net
- 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 21:23:06.14 ID:zrnqsIoi.net]
- 横浜のうすっぺらさは異常
- 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 21:32:00.85 ID:Fq2Vl3nF.net]
- >>306
その収益のほとんどは東京である
- 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 21:33:28.10 ID:Fq2Vl3nF.net]
- >>317
わかるわー
名古屋のようなちょっと田舎に行くの楽しみだよな
- 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/15(月) 21:59:16.18 ID:pjoXvdyZ.net]
- □■■■■■■
□□■■■■■
□□□■■■■
□□□□■■■
□□□□□■■
□□□□□□■
- 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 22:56:21.17 ID:evR5PIhs.net]
- 他県を煽るしか脳の無い都市は衰退する
- 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/15(月) 23:59:52.76 ID:s3jdKWvF.net]
- 今日、相鉄に乗ったけど、西谷駅が２面４線になっていて神奈川東部方面線への地下線も出来ていたし、
星川の高架も完成していたし、なかなか頑張っているなぁと感心した。
みなとみらいに本社接している京浜電鉄もそうだし、横浜の大手私鉄もなかなかやるなーという感じ。
- 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 00:01:23.48 ID:aiXpKZyU.net]
- 横浜は大手私鉄２社、地下鉄も２社。
- 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 01:10:57.02 ID:9QU66bku.net]
- 大手私鉄二社？←(笑)
二つ揃って準大手としたいところ(笑)
地下鉄二社？
いつから濱市営→濱メトロになったんだ(笑)
スカスカの（民営化）メトロなんて聞いたことないけどな
(笑)
- 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 01:57:25.96 ID:aiXpKZyU.net]
- 地下鉄
１・３・４号線は横浜市営地下鉄。→東京で言う都営地下鉄。
みなとみらい線は横浜高速鉄道。→東京で言う東京メトロ（営団地下鉄）
- 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 02:51:16.43 ID:9QU66bku.net]
- 笑いの終着駅
(笑)
- 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 03:07:18.03 ID:LfKpK7pu.net]
- 東京分からん 分かりやすい例えで頼む
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 06:15:58.33 ID:hdrMLCh8.net]
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/07/16(火) 04:50:08.48 ID:nJhZ6+Kz
俺東京出身の横浜在住だけど
大阪人って頭おかしい人多いんだねwww
482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) 2019/07/16(火) 04:56:31.41 ID:nJhZ6+Kz
ちなみに
一位東京 二位大阪 三位名古屋はありえませんから
GDPは名古屋を超えてますので
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円←←w
名古屋市27年度１２兆５３７６億円←←w 86名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)2019/07/16(火) 05:19:54.46ID:nJhZ6+Kz
>>485
いや、本当だよ
しかも在日じゃないしガチの日本人
韓国の政治は嫌いだけど
kpopは嫌いじゃない
基本洋楽しか聞かないけどね
それから東京の港区出身
会社が横浜で、横浜に住んでるけど
今は東京の港区で働いてるよ？
⇒こいつは名古屋スレを滅茶苦茶に荒らして、それだけでは飽き足らずに
大阪スレまで荒らし始めた。
横浜のこのどあほは名古屋や大阪に喧嘩売って楽しいのか？
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 06:16:03.14 ID:4NvvxVAp.net]
- ちなみにJR東海の売り上げの9割は東京依存で、JR東海もおこぼれで名古屋に置いて、しかも名古屋の在来線の半数が単線w
これやばいでしょ、名古屋の都心を走る城北線と関西本線は1時間に一本w
ただの田舎
だから横浜にはGDPでも都市計画でも高級ホテル数、高級タワマンも何も勝てない
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 06:24:58.33 ID:6fk+uGJD.net]
- これが抜けてるよ
487 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2019/07/16(火) 05:24:04.82 ID:4NvvxVAp
しかし毎度よく横浜は東京の奴隷と言えたもんだね
大阪は東京に出稼ぎしてるじゃん
大阪の方が自立出来ないって事だね
所詮強がっても東京がなければお金を稼げません
133 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(家) :2019/07/14(日) 22:17:42.99 ID:GvvIJZc2
2019年4月1日現在の自治体構成 (最新)
2018年10月1日（推計人口）vs 2015年10月1日（国勢調査人口）
増加数
東京都328,132
愛知県56,057
神奈川県53,621
減っとるやんけ！
大阪府-14,903
京都府-18,574
兵庫県-51,350
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 07:42:38.85 ID:GguhTX2+.net]
- 大都はつづく
そこは名古屋
田園はつづく
そこは横恥(笑)
ザ カントリー
横恥ストーリー
(笑)
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 09:02:28.31 ID:zd3cJcBD.net]
- >>386
わずか二キロの大都ワロタ
ザ！カントリー！大名古屋！！
単線電車は二両編成でどこまでも、、、
名古屋はのんびりしてていいね
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 11:02:47.73 ID:MV6ZBX+W.net]
- 京急 12両
相鉄 10両
名古屋 2両
名古屋の鉄道ショボすぎ
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 12:27:44.75 ID:7uKbGhJa.net]
- 五輪会期中に導入される「ホテルシップ」は、未来も見据えた事業だった!?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00010007-fnnprimev-life
ホテルシップが横浜の地域活性化にも貢献
横浜市は、「日本におけるクルーズ振興の牽引」というビジョンを掲げていることもあり、私達との連携を引き受けてくださいました。
JTBとしても、ホテルシップが停泊することで、地域活性化や横浜の魅力発信のお手伝いができるのではないかと考えています。
- 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 13:00:16.46 ID:nU+OOHy1.net]
- >>387
名古屋の都心部なんてマジで狭いよw
名古屋駅から栄までたったの2.4キロ程度w
まぁ名古屋には副都心と言うものがないらしいけど、まぁ栄えてるとして
名古屋駅から栄2.4キロ
名古屋駅から大曽根まで5.5キロ
名古屋駅から金山まで4.1キロ
横浜駅から元町中華街駅4キロ
横浜駅から新横浜まで 6キロ
横浜駅から上大岡まで7.5キロ
横浜駅から戸塚駅まで11.9キロ
横浜駅から鶴見駅7.4キロ
- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 13:01:40.48 ID:nU+OOHy1.net]
- ちなみにベニヤ板禿は
名古屋を大きく見せるからね
ちゃんと生の声をw
2.4キロって証拠w
misachasu.com/2018/07/06/nagoya/
名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。
中途半端な都会さの街…。
※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。
これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙なポジション。
これにより田舎者コンプレックスが発動し、数ヶ月前は上京しようかなと考えた時期もありました。（しかし今回の東京疲労消耗で逆に上京したくなくなった。）
…まあ、そんなかんじで私みさちゃすは名古屋に対し地元愛や郷土愛は皆無だったわけです。
東京に行って気付いた名古屋の良いところ
中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい！！
①街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ２択だから楽。
東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。
しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。
ちなみいメインの名古屋駅と栄は近くて、タクシーだと千円くらい。地下鉄だと２駅。移動が楽なんですよね！！
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 14:36:34.52 ID:CJ65rAoG.net]
- 私、気になります
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 16:55:07.11 ID:2sNuKf2h.net]
- >>358
2兆を売り上げるベッドタウンって、コンビニでブガッティでも売ってんのかよすげーな横浜は本当に住んでてよかったわ
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:14:41.08 ID:CJ65rAoG.net]
- ビルの屋上からまっすぐに伸びたタワーが特徴的な
「横浜メディアタワー」
みなとみらい21（ＭＭ）地区中央部の41街区に位置する
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:15:55.76 ID:CJ65rAoG.net]
- ▼￣＞―-＜￣▼ ＿＿
Ｙ● _ ●Ｙ ／ ／
（＠ ▽ ＠)／ ／
∩ ∩＼ ＼
｜ |／ ／
｜ /＿／
.. |_/￣|_／
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:24:22.06 ID:iAa3U3Op.net]
- 住宅都市自慢←(笑)
コンビニという所
わざわざ余分に買うわけでもなく
より最寄りで普通に入り普通に買う
客単価も上下することなく一定を推移する
つまり客数そう人口で比例する
単なる人口へのオマージュ濱カス(笑)
ちなみに
名古屋×1.7すると
名古屋2.75兆円
濱のマスターベーションはつづく
(笑)
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:25:12.60 ID:XoxRZw9j.net]
- 大都はつづく
imgur.com/dPzzYU3.jpg
一目瞭然
左：平たいカントリー(笑)
右：凹凸メリハリ大都
カントリー目隠し変なスカイラインにマスターベーションする濱カス
https://www.ymm21.jp/news/upload/c7f387f634271b0df35056fe160974731eff77d3.jpg
(笑)
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:39:02.08 ID:17w2ZYxi.net]
- 大相撲
名古屋場所
そう
この大相撲の場所がそのまま四大都市を表しているように思う
江戸
名古屋
阿呆坂
九州(福岡)
当然横恥は蚊帳の外←(笑)
九州男児(オッサン)の率直な言
imepic.jp/20190714/666610
↓
imepic.jp/20190714/666630
↓
imepic.jp/20190714/666650
「四大都市たい！」
(笑)
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 17:39:46.63 ID:CJ65rAoG.net]
- ブルーアベニュー
ホワイトアベニュー
グリーンアベニュー
シルバーアベニュー
バイオレットアベニュー
レッドアベニュー
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 18:01:56.92 ID:CJ65rAoG.net]
- MICEとは
Meeting（会議・研修・セミナー）
Incentive（報奨旅行）
Convention（国際会議・学会）
Exhibition（展示会）
- 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 18:20:59.24 ID:CJ65rAoG.net]
- ■高級食パン専門店／「これ半端ないって」横浜市金沢区に「能見台店」
流通ニュース-2019/06/06
- 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 19:42:48.98 ID:CJ65rAoG.net]
- 現在進められている神奈川東部方面線事業の
「相鉄・東急直通線」の路線名が「相鉄新横浜線（そうてつしんよこはません）」と
「東急新横浜線（とうきゅうしんよこはません）」に決まった
同路線は相鉄線「西谷駅」から、新設される「羽沢横浜国大駅」
「新横浜駅（仮称）」「新綱島駅（仮称）」を通って「日吉駅」までをつなぐもの
新幹線のアクセス拠点として知られる新横浜駅と相鉄線・東急線が直結されることで、
周辺エリアの利便性向上が期待される
路線名はそれぞれ、西谷駅～新横浜駅（仮称）の相模鉄道の営業区間が
「相鉄新横浜線」、新横浜駅（仮称）～日吉駅の東急電鉄の営業区間が
「東急新横浜線」となる
名称には知名度の高い「新横浜」を使用した
「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」共に開業は2022年度下期を予定
相鉄・JR直通線は2019年度下期の開業を予定する
■決定した路線名
https://images.keizai.biz/kohoku_keizai/headline/1544682894_photo.jpg
- 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 20:14:08.91 ID:e7sRVAh0.net]
- >>402
リニアが大阪行くまでは、やっぱり新幹線に軍配が上がるかな～
- 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 20:17:18.51 ID:jUsfsoT2.net]
- 今日、神奈川東部方面線のダイヤがプレス発表されたけど、
何と、海老名だけで湘南台には来ないんだって！
車両は埼京線２３３系と相鉄１２０００系のみが使われるそうで、
西谷に特急が停まるようになるらしい。
- 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 20:39:28.59 ID:LfKpK7pu.net]
- 横浜って名前使いすぎだろ
- 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 20:55:44.75 ID:05oI0lC2.net]
- >>403
御安心あれ
横恥という住宅都市はリニア蚊帳の外だから
半永久的にレトロ新幹線だけ(笑)
さらば
新横恥駅←(笑)
ワロータスレトロオンリー
(笑)
- 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 20:56:34.01 ID:cwMzePGq.net]
- 星が丘テラスでゆったりとドンペリ
表参道テラスが小屋に思える←(笑)
大都に緑を加え
美しい街並みに酔う
大都はつづく
星が丘そして藤が丘まで
- 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:07:43.81 ID:24Cd2Lcb.net]
- >>403
って言うより経済効果は神奈川の方が上なんだよな
リニアでの経済効果も
神奈川530億
愛知300
長野202億
リニアでも名古屋は全く相手にされず
長野の202億と愛知300たいして差がない
https://i.imgur.com/J0oIkAy.jpg
リニアで、愛知も経済と認めてる
https://i.imgur.com/JUIH4be.jpg
- 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:15:40.89 ID:7OeNSH8J.net]
- しかもJR東海っておこぼれで東海道本線もらって、東海道本線抜いた在来線の売り上げは1割にも満たないww
もう名古屋バカにされまくりで祭りになってるよwww
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1562687174/
- 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:16:52.73 ID:7OeNSH8J.net]
- あとこれなwww
御殿場線が抜けてた
JR 東海はおこぼれで頂いた新幹線を除いたら単線がほとんどなんでしょ？
関西本線、飯田線、武豊線、身延線、御殿場線、紀勢本線、参宮線、名松線、高山本線、太田線など。
例外は中央本線と、たまたま東京→大阪間の幹線だった東海道本線だけな！
JR 東海の13路線のうち10路線が単線なのは笑ったw
- 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 21:25:03.77 ID:jUsfsoT2.net]
- >>410
太多線だよね
- 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:31:36.46 ID:CJ65rAoG.net]
- 日本第二都市が横浜だってことを世界も認めてるみたいだね。
Biggest Cities in country
1. Tokyo
2. Yokohama
3. Osaka
4. Nagoya
5. Sapporo
6. Kobe
7. Kyoto
8. Fukuoka
9. Kawasaki
10. Hiroshima
www.emporis.com/en/wm/co/?id=japan
- 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:34:22.92 ID:CJ65rAoG.net]
- ここ数年で、駐車場とか少し大きめの一戸建てが消えて、
「超絶小さい家」がシメジが生えるみたいにポコポコ出来てる
近所に古い歯医者があったんだが、そこが取り壊されてるなーと思ったら、
なんと地面を5分割ぐらいにして基礎工事が始まってて、
まさかこのスペースに家が5個建つのか！？と思ったら、本当にそうだった
建物出来るのがすんごい早いから安普請なんだろうな
ちーーーいさい箱みたいのが、シメジが何本かくっついて生えるみたいに建った
塀の厚み分のスペースも節約してるのか、みんな塀もなく、
窓開けたら30センチ前が隣の便所か風呂の窓って感じ
もうすでに子供用の自転車とかが置いてあるから、売れてるんだろうな
車庫と言えるのかも微妙なスペースに車停めてるから、
車の半分は道路にはみ出してるよ
- 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:35:34.13 ID:CJ65rAoG.net]
- 垂直ラインを構成する白いアルミのマリオン（方立）と、
眺望と環境性能を兼ね備えた
ダブルスキンカーテンウォールが特徴で、
西面と東面には日照をコントロールするために
ガラス面にセラミックプリントを施す
www.decn.co.jp/inc/uploads/201512070501001-1.jpg
- 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 21:40:05.38 ID:jUsfsoT2.net]
- 昨日行ったら、横浜駅西口の北側数街区がすごいことになってた。
色んな開発案件が重なっていて、情報が把握できなくなってきている。
- 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:46:20.84 ID:Ss9EfZ1N.net]
- >>415
みなとみらい今クレーンが凄いことになってる。これから54街区も開発始まるし、どこもかしこもクレーンだらけ。
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:47:37.87 ID:CJ65rAoG.net]
- 2007年の開発ラッシュを上回る
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 21:48:48.45 ID:yZsxNX1L.net]
- >>412
大阪市と横浜市の面積を同じにしたら
大阪市は５００万人になるんだっ
け?
歴史、文化、経済力
歴史も文化も無い東の京都、
さらにそのＳｉｄｅ Ｂａｙごときの横浜が
近畿と渡り合うのは不可能
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:50:46.08 ID:Ss9EfZ1N.net]
- >>417
確実に上回ってる。もうみなとみらいはうまってるからね。ウェスティンホテルも楽しみだなぁ。東部方面も開発あるし、新横浜の篠原口の再開発も楽しみ。たっこりんさんの見たらカジノ無しの山下埠頭のイメージパースが出てた。
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 21:59:59.71 ID:CJ65rAoG.net]
- 2008年のリーマンショックで延期になった案件と
今の開発が重なっている
- 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:03:45.35 ID:Ss9EfZ1N.net]
- >>420
今思えばリーマンで延期してくれて良かったと思う。kアリーナの高級ホテルに期待。
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:13:22.32 ID:iW7n1/5+.net]
- 濱カスの大発狂←(笑)
JR東海は東海道新幹線で稼ぐ企業
これはおかしな話ではない
在来線が主役は東海以外のJR
JR東海の主役は東海道新幹線である
ただそれだけのこと
在来線でチマチマと稼ぎ頑張っても
超大口の東海道新幹線には全く歯が立たない
これ現実(笑)
そうそう
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93
東海道新幹線、および東海地方を中心とする神奈川県、静岡県、山梨県、長野県、愛知県、岐阜県、富山県、滋賀県、三重県、和歌山県の10県にまたがる12線区の在来線を営業エリアとする。
一方で営業キロ数は、JR各社の中で四国旅客鉄道（JR四国）に次いで短い。
これは驚きべきことである
超長距離と言える東海道新幹線を加えても
ワースト2の営業距離のJR東海
国鉄からバトンタッチした在来線が如何に酷いことか
国鉄の在来線この地区でのサボリ杉が分かる
在来線が極めて弱いのが国鉄名古屋区だった
それをバトンタッチ？
JR東海はプラス材料なければ経営成り立たない
経営おかしくなれば東海道本線の心臓部たるJR東海名古屋駅は不安定になる
東海道新幹線は必要不可欠だった
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:13:55.45 ID:42mV9ojK.net]
- そうJR設立
これが昭和初期なら安い土地を買い新線新駅作ってJR東海在来線王国を築けたかも知れない
しかしJRとなったのは平成の初め
もはや街づくりは一段落した後
新線新駅？はかない夢
東海道新幹線(有償)譲渡は当然である
東海以外のJR鉄道マンには「羨ましい」想いのはず
更に驚くことに
JR東海スタッフ数は東日本や西日本より遥かに少ない
なのに純利益はダントツ
JR東日本などはチマチマと在来線で頑張ってください
そもそも濱カスはJR東日本の余所者だけど(笑)
てことはJR東海にとって余所者の中の余所者(大笑)
JR東海にイチャモンするとか滑稽です(笑)
おいしいおいしい東海道新幹線
余所者のジェラシーつづく
(笑)
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:19:39.90 ID:9rR+3Ypo.net]
- 一生懸命長文頑張ったんだろうけど
これが現実なんです
東京大阪メイン
名古屋は蚊帳の外
で、リニアでも愛知は危機感だからね
本当自分の意見を述べるのは悪いことじゃないけど、13路線中10線も単線なんてありえないから
もっと恥ずかしい画像あるよw
流石にそれは可哀想だからここでは貼らないでおくけどw
↓↓↓↓↓↓苦渋のおこぼれ
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 22:27:04.79 ID:zbFyUUZz.net]
- 知らなかった？JR東海のほとんどが東京のおかげ。別に名古屋が凄い事じゃなくて棚ぼた線ってくらい名古屋は関係ないんだよ。
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 23:10:00.73 ID:9A0Pwb0H.net]
- 二俣川－新宿最速４４分
相鉄ＪＲ直通運転、１日４６往復
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190716-00000018-kana-bus_all
１１月３０日開業の相模鉄道とＪＲ東日本の相互直通運転で、両社は１６日、運行本数が１日４６往復に決まったと発表した。
朝のラッシュ時間帯は１時間に４本、それ以外は２～３本を運行する。
直通する電車は全て、分岐駅の相鉄線西谷駅と新駅の羽沢横浜国大駅に停車することも決定した。
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 23:15:07.90 ID:MXID6k3r.net]
- 江戸のおかげ？？？
真逆(笑)
JR東海鉄道マンのおかげです
JR東海道新幹線その敷地そのビル
オールJR東海スタッフ
JR東海の新幹線運転士や車掌に
僕「おかあさん、新幹線動かす人カッコイイ。僕もなりたい。ジェイアルひがしにっぽん会社に入りたい」
母「違うのよ。あの人たちは名古屋のJR東海の人なのよ。東京よりもスゴイとこの人たちよ」
子供は不思議に思う
なぜ名古屋の鉄道マンがふんぞり返って江戸を歩くのかを
権限とは？
子供が大人へと成長する過程で知らなければならない大切なワードである
JR東海の強烈な権限を理解したくない濱カスその脳はガキのそれと変わらない
(笑)
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 23:24:39.07 ID:IW06f2jr.net]
- >>427
自分で昨日ウィキペディア貼ってたじゃん
東海の売り上げの9割は東海道本線で、在来線が1割も満たないって
名古屋の鉄道の歴史は糞尿だったしね
東海道本線はおこぼれで貰って名古屋は関係なし
福岡人にも根拠もないしショボい言われるわ、名古屋市議もGDPショボ言うわ、
嘘や見栄ばかりで中身がないから
みんな名古屋の事を嫌うんだよ
↓↓↓↓↓↓↓
国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。
東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。
さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。
そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 23:35:18.59 ID:AfURwhhZ.net]
- >>404
埼京線の車輌が海老名まで来るとか、何かもうカオスだな笑
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/16(火) 23:41:05.92 ID:R9FTG9Ws.net]
- >>425
新幹線を管轄している本部が名古屋にあるなら、稼いでるフィールドが東京だろうと自慢してもよいが、実際の本部は東京なんだから名古屋の自慢にはならないな。
例えるなら世界的外資系企業の日本本社があるからといって、企業全体の業績を自慢するくらいおかしい話。
(ずいぶん昔に某外資系製薬会社の業績を自慢してる名古屋人がいたな…)
- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/16(火) 23:46:18.88 ID:IW06f2jr.net]
- >>430
元々は東海道本線は東海ではなく、東京か大阪のどちらかだったんだよね
名古屋を念頭においてじゃないのが笑い所
しかも名古屋は13路線中10路線が単線
こんなの田舎だけだからね
名古屋は口だけで中身を知ればショボいとわかってしまう
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 00:01:48.45 ID:84tE9yLl.net]
- imgur.com/mkVL7qU.jpg
imgur.com/WcX5ADi.jpg
西谷超躍進！
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:06:29.10 ID:84EonjI0.net]
- 国鉄からの江戸の大指令場をそのままバトンタッチしてるだけ
なぜ「江戸」が気になるのか分からん(大笑)
その江戸は実質「名古屋」なのに
新阿呆坂もJR西日本スタッフは余所者
問題は権限がどこかということ
琵琶湖の水
そのバブル開閉権限は京都にある
「琵琶湖は滋賀にあって滋賀にあらず」
京都に強烈な権限がある
滋賀県民が京都府民に対して「琵琶湖の水を止めるぞ」と怒っても
「止めれるものなら止めてみな」である
場所ではない
その権限がどこか
潜在的に
濱カス含め人々は
江戸＞名古屋と思っているので
江戸に存在すれば名古屋は何か従っているはずと思い込む(笑)
東海道新幹線に関しては江戸が名古屋に従う身分である
東海道新幹線の敷地ではJR東日本スタッフなど鼻クソ同然
そもそも電力もガスもJRも何も権限無い濱
権限？知らない痴脳
(笑)
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:07:12.55 ID:84EonjI0.net]
- バブル→バルブ
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 00:10:23.27 ID:epL2FTM0.net]
- imgur.com/NqAuY1E.jpg
横浜は東京埼玉と同じ武蔵国
実質東京も横浜は変わらん
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:22:01.86 ID:k+zCEqFO.net]
- >>433
バトンタッチじゃなくて苦渋の策ね
昨日もそれ言ったのに
ベニヤあんまり強がると誰からも信用されなくなるし、余計孤立するだけだよ
昔は東京に命令されて糞尿輸送してたしねw
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:44:16.57 ID:ouvguUph.net]
- はっ？(笑)
権限を理解出来ない濱カスグズが
社会的信用無い県
(大笑)
- 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 00:52:47.32 ID:hf1eHYZk.net]
- >>437
ないない
中部の火力部門は東電にストローされて
JR東海は東京ありきで、苦渋の策で仕方なく名古屋に置いただけ、別に名古屋に権限があったわけでもない、しかも単線だらけの田舎
これマジでやばいから、横浜じゃありえない
名古屋を大きく見せたい気持ちはわかるけど、いくら虚勢を張っても実力がないから名古屋はショボい口だけと言われる
これが現実ね
590 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2019/07/15(月) 11:40:49.48 ID:nF2EKrbs
都市計画オタの俺が公平な視点から見ても横浜の方がビルやいろんなもの建てて発展してるからな。
名古屋は全然計画がなく後転してるイメージ
大阪には手が届かなくて横浜にも勝てず福岡といい勝負だろう。口先だけではなく、横浜は発展してるように見受けられるな。
- 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 07:22:39.71 ID:c3gDUGqr.net]
- >>433
そう。
「場所ではない、権限はどこか」です。
例え登記上の本社が名古屋にあろうと
「権限」つまり、新幹線を取り扱っている部署は東京本社にございます。
そしてベニア君の思考の中では何故いつもJR東日本が引合に出てきてしまうのか…
誰もJR東日本が新幹線を統括してるとは言っておりません。
- 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 07:42:29.39 ID:66HJYn9Q.net]
- >>439
そして東海道新幹線を抜くと在来線の1割も満たないってまた笑う所w
JR 東海は全13路線のうち複線なのは新幹線も含めても3路線だけ
残りの10路線は単線なのが笑えるよな
新幹線を除けば四国並みだってね
名古屋田舎過ぎるんだけどw
- 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 13:34:31.74 ID:znp16tla.net]
- >>439
笑い杉てもうた
「江戸」と言ってもJR東海の地だから
そこに寄越した部下はJR東海本社の有能スタッフ
そして権限は中村区のJR東海本社にある
江戸のスタッフは用心棒
権限はすべて本社にあり
派遣された用心棒が江戸の地でコントロールしてるだけ
もちろん
儲け=カネは本社が吸い上げる
「名古屋」本社とかの冠はない
本社は本社
冠アリの「品川」本社は正にヨイショおべっか建前
実は品川支社(笑)
国鉄時代から東海道新幹線コントロールは江戸の地であった
それをそのままJR東海へ権限移動バトンタッチ
それだけのこと
JR東海の他にJR西日本とJR九州も加わる大指令部が江戸にある
そもそもJR東日本の権限すら無い濱のカス(笑)
なのに天下のJR東海に物申す(笑)
とてもとても滑稽
東海道新幹線が(有償)譲渡されたJR東海が憎いのだろう
「いいとこ取りかよ」「儲け杉だろ」「棚からぼた餅」
とにかくジェラシー濱カス
(笑)
- 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 13:39:58.51 ID:eYGxG6tc.net]
- >>440
すべて国鉄時代
JR東海の責任のごとく書くおまえの痴脳さらし(笑)
国鉄のサボリ怠惰を国へ直訴しろ
(笑)
- 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:07:29.31 ID:EGgf7K8X.net]
- 藤木が強硬策に出たよ
市の立ち退き応じず カジノ反対の港湾事業者団体
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190717-00000023-ann-bus_all
- 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/07/17(水) 14:14:01.99 ID:+BVN3idp.net]
- いいぞー！藤木さん！
- 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/07/17(水) 14:23:17.53 ID:oTRWaDt3.net]
- 相鉄・JR直通線の運行計画概要 - 海老名から新宿方面へ46往復運転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190717-00000001-mynavin-life
相模鉄道とJR東日本は16日、相鉄・JR直通線(11月30日開業予定)の運行計画の概要が決定したと発表した。
相鉄・JR直通線は、利用者の利便性向上と沿線価値向上のため、相鉄線とJR線が相互直通運転を行うもので、
運行区間は相鉄線の海老名駅からJR線の新宿駅までとし、朝通勤時間帯の一部列車は大宮方面にも直通する。
終日の運行本数は46往復(計92本)とされ、朝ピーク時間帯は1時間に4本、その他の時間帯は1時間に2～3本を運転する。
使用車両は相模鉄道が12000系、JR東日本が埼京線・川越線用のE233系。
おもな区間の所要時間は、二俣川駅から新宿駅までの最速達列車が44分、大和駅から渋谷駅までの最速達列車が45分、
海老名駅から武蔵小杉駅までの最速達列車が36分となる。
|
 |
