- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/05/24(金) 21:09:16.68 ID:aUB/sect.net]
- MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。
前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part71
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1557570014/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part70
egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1555966150/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1543932048/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part65
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545838338/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part67
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1550741508/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part68
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1552737281/
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part69
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1554134332/
※前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part72
egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1558269081/
- 955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 18:15:54.84 ID:SnS39YCz.net]
- 【祝】NHK 朝ドラのヒロインに二階堂ふみ
愛知県出身のヒロインを演じる
あれ？このドラマの主演ってマッサン以来の男が主人公のドラマじゃんw
名古屋はとことん笑いのツボを心得てはるわっ！
- 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 18:20:48.25 ID:H6wBz88u.net]
- そして名古屋市議がこうおっしゃってます。
名古屋を抜いた愛知県は製造業が盛んなので
名古屋で消費したり名古屋から通う底辺も多いでしょう
↓なので愛知のGDPは無駄に高いのに
名古屋は一気にショボくなります
これは名古屋市議のお言葉で名古屋は大した事がないと言っています。
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
インバウンドやマイスなど周辺都市を巻き込んだ新たな産業の育成に向けた十分な検討と議論が必要だ。
結論から言うと横浜は神奈川の中心である事がわかりますが、名古屋はショボいって事です。
名古屋は三大都市として力不足という事がよくわかります
名古屋市議もリーダーシップを発揮出来ないと認めてますので
政令指定都市間 実質GDP
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
- 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 18:23:43.97 ID:H6wBz88u.net]
- >>942
あと江戸マネーと言うけどブーメランという事に気付いてる？
JR東海の売り上げは9割が東京が占めて
司令塔は東京品川
それに東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになり東京ありきの東海でした
- 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 18:39:07.05 ID:SnS39YCz.net]
- >>935
正式には三大都市圏だけどな
都市として3本指に数える人は少ないよ
名古屋は他都市からの認知が低く、名古屋市のアンケートでも観光や買い物で名古屋を訪れてみたいと回答したのは1%で超絶不人気だったんだよ。
女は日本三大ブスとして有名で、徳川家康が江戸幕府のために美人は全て江戸に連れ去ってしまったから無残な女しか残らなかったと言われている。
現代でも名古屋の女は下品で不細工として有名です
- 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 18:41:02.29 ID:2q3ZEObU.net]
- 駅西ツインへ官庁移転して
10000mキマシタワー
- 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 18:41:19.73 ID:2q3ZEObU.net]
- これを希望
- 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 18:47:23.84 ID:H6wBz88u.net]
- ↓まずここでも触れらているけど
名古屋は首都圏の下請け工場として成り立っている
www.jsrsai.jp/Annual_Meeting/PROG_53/ResumeA/A02-5.pdf
逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
↑
名古屋の都市計画がショボい理由としては
首都圏にストローされる事と、そしてGDPも低いのは都市としてリーダーシップが発揮出来ない
なので名古屋は横浜にもGDPは勝てず
都市計画も一等地に3階建の建物という
結果に
結論名古屋は首都圏の下請けで経済植民地なのである
経済植民地には都市計画は必要ないからね
一応ちゃんとした指標に基づいているので
ベニヤ板禿げの悪意のある主観では語っていませんので
- 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 18:49:16.24 ID:H6wBz88u.net]
- 失礼文字化しちゃった
逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、相
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
↑
名古屋の都市計画がショボい理由としては
首都圏にストローされる事と、そしてGDPも低いのは都市としてリーダーシップが発揮出来ない
なので名古屋は横浜にもGDPは勝てず
都市計画も一等地に3階建の建物という
結果に
結論名古屋は首都圏の下請けで経済植民地なのである
経済植民地には都市計画は必要ないからね
一応ちゃんとした指標に基づいているので
ベニヤ板禿げの悪意のある主観では語っていませんので
- 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 18:52:54.60 ID:SnS39YCz.net]
- NHK朝ドラで今までに愛知県が舞台になったのは岡崎の味噌の話だけ
来る日も来る日も味噌をコネ繰り廻す話し
2度目かっ！と思ったら主役は男で残念！
ほんま残念な街やね！
- 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 18:54:59.48 ID:bh05kXLX.net]
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- 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 18:58:27.90 ID:cYk1QOL8.net]
- >>944
大阪は50%～70%台
京都も同様に高い
なぜか？
- 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 19:00:48.52 ID:ibFs11N1.net]
- >>955
底辺の名古屋人が大阪に職を求めて
大阪に移住してるからだよ
- 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 19:03:06.94 ID:ibFs11N1.net]
- それでも大阪はGDPを稼いで経済成長してる
けど、名古屋は成長しない
都市計画もショボく3階建
名古屋市議が名古屋のGDPはショボくリーダーシップ発揮できない言われてるからな
↓↓↓↓
さて、県内総生産に占める市内総生産の割合は、名古屋市32.6%、大阪市49.6%、横浜市42.0%となっており、名古屋市の県内総生産に占める割合は他都市に比して相対的に低い。
名古屋市の場合、市域外に巨大な経済圏が広がっており、周辺都市と協調してバランスよく発展している面はあるものの、一方で、経済的にはリーダーシップを発揮できていないという側面も否定できない。
- 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 19:06:15.86 ID:8VwjNwCz.net]
- >>954
赤字キャンペーンすか
- 969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 19:23:44.78 ID:cYk1QOL8.net]
- 朝の7時前から一日中粘着してる基地外SB-iPhone
- 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 19:31:32.19 ID:cP+5xg80.net]
- >>956
生活保護レベルの貧困層に大阪への片道切符渡してるって話もあったね
ググってみな
- 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 19:33:22.50 ID:TbCEYgdn.net]
- >>959
俺は所得高いぞ
何度もここでハイブラ晒してるけど
>>960
知ってる
- 972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 19:34:32.87 ID:cYk1QOL8.net]
- 車も家も持ってねえけどな
- 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 19:47:52.30 ID:TbCEYgdn.net]
- >>962
車も買えるし家なら地方の買えるよ
お前みたいに何も晒せない貧乏人じゃないけどな
- 974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 20:20:50.02 ID:BUUFyE4y.net]
- またJR東海に対する妬み披露する濱キチ(大笑)
名古屋乗車組も新阿呆坂乗車組も売上全て「JR東海の」品川ビルで集計しているだけのこと
品川にJR東海の拠点を置く必要あり
リニアなどで官僚や工事関係者との折衝が容易になること
及び大震災など万が一の時のための機能分散
東海道新幹線の500kmロード全てJR東海のモノであり
JR東海品川駅も同江戸駅も名古屋の植民地と考えていい
あと
品川本社(本店)のネーミングは首都へのヨイショ
名古屋企業がよくやるオベッカ(笑)
さてここで
ジャパネットたかたを例に挙げよう
ジャパネットたかた本社は長崎の佐世保
本店（江戸本社）が麻布十番にある
数年前ガイアの夜明けで二代目の現社長が呟いた
「江戸に本社クラスの機能があり拠点があるのは大きい」
「タイアップする企業との折衝が容易になり様々な企業が江戸本店に来てくれる」
佐世保へ中部以東の企業が行くのは大変だ
最近になり江戸本店オフィスが本領を発揮し出して売上高2000億に迫ると言う
初代引退間際の売上高を遥かに凌ぐ数字を叩き出す
父=初代と違い二代目旭人は仏頂面でテレビにはほとんど出ないが
経営能力は初代父より上かも知れない
※久留米大付設から東大の旭人
筑波大付属駒場から東大のギャンブル狂の元製紙会社社長
学歴は似るが天と地の差あり(笑)
- 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 20:21:34.08 ID:BUUFyE4y.net]
- とにかく
○○本社や○○本店はオベッカである
ジャパネットも最終計上は本社（佐世保）
JR東海新幹線で上京した元カッペを運んでやっている
実際そうだ
乗りたくなければ他の手段を使えばいい
在来線でゆっくり西へ向かえばいい
水戸黄門のように歩いてもよし(笑)
そう
首都圏の収益が多いのは事実
何せ人口4000万が居るわけなんで
じゃなんだ
ジャパネットたかたも当然首都圏の客が絶大だが
それは許して
JR東海の乗客は許さないのか
首都圏の通販客は許して首都圏の鉄道客は許さない？そうなのかな(笑)
カッペ上京無かったら現在の江戸も横恥も無いのに
濱カスのヒネクレ脳はどんな馬鹿親から生まれたのかな
(笑)
- 976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 20:46:28.39 ID:TbCEYgdn.net]
- >>965
明確なソースない癖に何で妄想でしか言えないの？
東海の売り上げは東京のお陰じゃん
そもそもジャパネットたかたとか引き合いに出してるけど全く状況も違うし関係ないよ
実際売り上げを東京が占めてるってことは
東京ありきの東海って事はいちいち言わなくてもわかるでしょ？
それに東京本社は名ばかりじゃなくて
司令塔としても役割を果たしてるんだから
名古屋じゃ稼げないから
↓JR東海の社長はこう言ってるんだよね
↓JR東海の社長が名古屋を全く出さず
東京と大阪を重点的に考えてるってこと
東京と大阪のリップサービスじゃないよ
↓これって東京と大阪ありきだからね
売り上げが東京を占めてるからこういう言い方なんだろうね
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
- 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 20:48:43.76 ID:iiwQc9MV.net]
- スーパー企業=JR東海への妬み
(大笑)
- 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 20:59:56.58 ID:cYk1QOL8.net]
- >>966
さっさとここから出ていけ
おまえの精神はここに来ないと崩壊しちゃうのか？
じぇねーならもう2度と来るな
くそつまらん最底辺の暇人め
- 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:00:07.57 ID:TbCEYgdn.net]
- 何故？東京本社だし？
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
↓名古屋関係なしw
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
- 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 21:02:00.10 ID:cYk1QOL8.net]
- 出ていけって言ってるだろーが
- 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:11:51.94 ID:J6O3WI6n.net]
- 江戸⇔阿呆坂間？？？
おまえは敢えて名古屋を外したのを読み取れない痴脳(笑)
令和九年以降
阿呆坂はお呼びじゃありません(笑)
もちろん横恥は「どこ」のレベルに(笑)
「さらば新横恥」まで残り八年(笑)
マジで濱の存在感は激減するぞ←(笑)
リニア中央新幹線の車輌ネーミング
こだま→ひかり→のぞみと来たから
「あこがれ」これよくねオレ推し
JR東日本のインフラも押さえていない単なる余所者=濱カスが妙にJR東海に気にしい不思議(笑)
鎖国後は
レトロ新幹線でゆっくりと名古屋に向かい名鉄ウォール含む摩天楼を堪能あれ
もちろん帰りはリニアから橋本下車セオリー
あるいはプライドを捨て橋本からリニアに乗り込む
アナタの決断ファイルアンサー
(笑)
- 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:18:47.29 ID:B70Y2rd9.net]
- >>971
何故そう言い切れるの？
都合悪くなるとリップサービスって言うけど
東京のドル箱と日本で2番目の都市の輸送を重要視するのは当たり前でしょ？
↓これって東京と大阪ありきだからね
売り上げが東京を占めてるからこういう言い方なんだろうね
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
普通なら
東京－名古屋－大阪の輸送が使命って言うならわかるけど、名古屋を外したって事は名古屋の売り上げなんてたかが知れてるからじゃないの？
だって売り上げは東京ありきなんだから
名古屋じゃ稼げないから、
東京－大阪の輸送が使命って言うよね
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
- 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:36:23.69 ID:3UBISquM.net]
- おまえは以下をしっかり答えろ
おまえの言うその品川は
JR東日本の品川？
JR東海の品川？
どちらと思って書いてる
その答えによって
何も言っても無駄なキチ痴脳と判断されるからな
(笑)
- 984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:46:39.96 ID:B70Y2rd9.net]
- >>973
冗談とかじゃなくて
何その謎の選択肢
↓これが全て
売り上げの9割は東京が占めて
よくベニヤ板禿が言う江戸マネーって奴でしょ
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
- 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:53:36.44 ID:y2JYQuHe.net]
- おまえは既に答えてる>>476
(大笑)
腰抜け濱カス
- 986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:57:45.59 ID:B70Y2rd9.net]
- >>975
意味不明
すでに俺が答えてるなら何故質問したのか全くわからない
じゃJR東海は名古屋の企業ではなく
東京の企業って事でok？
ちなみに東京本社があるのもそうだけど
JR東海の本命は東京と大阪の輸送を使命としてるって事だから
名古屋はどうでもいいって事だよね？
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
- 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 22:01:16.79 ID:Uc/SLjBX.net]
- 森道市場という愛知のフェスは今や全国から来るほどのフェスになったな。
あのラインナップで、大規模な市場と遊園地やプールも海も楽しめて、凄いフェスだよね。
年々凄いことになっていってる。
- 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:05:09.21 ID:B70Y2rd9.net]
- フェスランキング名古屋はランキングしてなかったよ
JR東海の売り上げは東京が9割と占めてるってかなりの衝撃
↓これもかなりの衝撃
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになる
- 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 22:07:09.59 ID:Uc/SLjBX.net]
- Twitterで「森道市場」で検索するといいよ。
- 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:20:49.72 ID:DoVyeWW6.net]
- 濱キチ←(笑)
江戸と結びつけたくて仕方無い(大笑)
当の江戸在住の知識層はJR東海に噛み付くことなく
「名古屋のスーパー企業」と誉め称えす
余所者が噛み付くのは「出る杭は打たれる」からでしょうか
つまり大嫉妬
(笑)
- 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:26:31.85 ID:B70Y2rd9.net]
- >>980
え？江戸と結びつけるって
だって売り上げは東京が9割も占めてるんだぞ？？
江戸と結びつけるとかじゃなくて、江戸マネーじゃないとやっていけなくなるから
こう言ってるんじゃないの？
名古屋が重要なら普通なら↓って言うでしょ？
東京－名古屋－大阪の輸送が使命
でも名古屋飛ばしでこう言われてるよ？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
- 992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:36:28.16 ID:ySXocBLL.net]
- JR東海ワロタ
- 993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:46:07.22 ID:QA/uOxrr.net]
- それ
東海道新幹線の収益な
首都圏や名古屋や新阿呆坂など全て含んでのこと
その集計を品川で
ただそれだけ
別に名古屋で集計していいのだぞ(笑)
どっちみち総本山ツインタワー本社に上がるまで
おまえは何を品川にこだわる？←(笑)
その品川は事実上名古屋市なのに
長さ500km全て名古屋市と考えろ
隣り合う市町が股がって空港を形成することがあるが
長さ500kmの滑走路と考えろ
名古屋を中心に
東滑走路が江戸まで
西滑走路が新阿呆坂まで
頭悪い奴でもこの素晴らしい明答でスッキリ解決
ワロータスハマテーノー
- 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 22:50:01.26 ID:hIqokfSw.net]
- 名古屋は退屈でつまらない街
- 995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 22:50:09.50 ID:qa+woH8q.net]
- 3大都市って、東京、大阪、名古屋って習わなかった？
横浜が3番目の都市とか正気の沙汰じゃないだろ(´･ω･｀)
- 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 22:51:08.86 ID:hIqokfSw.net]
- 名古屋は退屈でつまらない街
- 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:53:30.99 ID:2uyijtF0.net]
- >>983
違う違う
↓こうだよ？
東京と大阪があるならJR東海の売り上げがあるわけ
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
だから名古屋を飛ばして東京大阪を重要視してるんだよ？？
名古屋なんてどうでもいいと思われてる
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
- 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:55:17.98 ID:2TPd8wDT.net]
- 食をテーマに丸栄の再開発
ええね
三河産や東栄町の産物がたのしみ
時代はマーケットでしな
- 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 22:57:28.45 ID:oKuuejd2.net]
- 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
- 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 23:00:39.85 ID:2uyijtF0.net]
- >>989
JR東海の売り上げも東京が占めて
東京に吸われてるのに横浜にGDPで負けて
都市計画でも横浜に負けて
名古屋市議には名古屋はリーダーシップ発揮できてないと言われて
名古屋情けなすぎじゃない？
- 1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 23:08:19.35 ID:Uc/SLjBX.net]
- >>988
森道市場もそうだしね。
栄は街全体がフェス会場みたいな構造になるよ。
- 1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 23:31:55.66 ID:mO5v96D1.net]
- ＜半径500ｍ内の高層ビル＞2019版。法令に則り軒高+12mまで
東京駅50棟：(390) (250) (240) (235) 212 205 204 200 199 188 182 180 179 178 175 (173) 170 170 169 166 164 158 150 150 150 149 149 149 148 147
147 138 131 124 119 119 117 115 112 110 108 107 105 105 105 103 101 99 96 92
大阪駅35棟：191m 188 (187) 186 (185) (185) 179 175 (175) 174 174 155 154 150 (150) 149 147 145 142 132 130 127 125 123 122 120 113 110 104 100
100 100 99 91 (ｱﾊﾟﾎ)
札幌駅16棟：(170~195ｍ) (180) 173 (120~160) 143 128 105 102 101 100 100 100 96 94 93 90
名古屋14棟：247ｍ、245、226、211、196、180、174、170、(160~180)、114、106、(99)、93、90
横浜駅13棟：153.ｍ 152 150 140 (132) 132 119 115 (109) 101 100 92 92
川崎駅10棟：135ｍ 128 124 124 123 117 116 109 105 92
三宮駅09棟：190ｍ 150 132 120 116 112 92 90 (雲井通5)
仙台駅08棟：145ｍ 135 106 100 99 98 97 99
広島駅06棟：193ｍ 166 109 (約105) (100) 96
京都駅00棟：
博多駅00棟：
- 1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 23:42:07.83 ID:QMRVYWg0.net]
- 濱キチは知らないから
上っ面で述べる痴脳アホ(笑)
東海地区の在来線が短いのだから仕方無い
稼ぎようがない
営業距離を増やそうとしなかった国鉄時代
稼げそうな所や重要な所はことごとく名鉄が押さえた
知多半島方面はほぼ名鉄独占
内海海岸には名鉄しか無理
セントレアにも名鉄オンリー
そして
豊田市には名鉄で行くしかない（第三セクター除き）
農業日本一の田原市なども通常ならJRが通っていそうなものだが
豊橋鉄道のみ
国鉄時代に営業距離を増やせず
名鉄に制覇されてしまった
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Nagoya_Railroad_Linemap.svg/1785px-Nagoya_Railroad_Linemap.svg.png
在来線収益が少ないのは国鉄時代に国が名鉄に譲ったからである
国鉄なんていうのは儲け度外視で赤字でも税金投入するボランティア団体みたいなもの
そのボランティアを民間企業がやるならば「どうぞどうぞ」てところだ
東海地区在来線収益は国の責任でもある
まさか民営化されJRになるなんて夢にも思っていない国鉄職員は大昔あえて名鉄と勝負をしない
ただし東海道本線など江戸との繋がりで必須路線は名鉄と競合する
- 1004 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 23:42:47.48 ID:+1j0Ocfh.net]
- 東海道新幹線をJR東海に渡すのは仕方無いところ（有償譲渡）
国が国鉄時代に東海地区で頑張らなかったから
負い目もあるだろう
東海道新幹線インフラはJR東海の手中に収まるべきして収まった
仮に国鉄が東海地区で強固だったら
東海道新幹線はJR東日本か西日本に行ったかも知れない
在来線不利が逆に幸いした例である
今やダントツ純利益のJR東海なのだから
スーパー企業が羨ましくて…憎くて発狂する濱キチ
(笑)
- 1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 23:49:13.89 ID:2uyijtF0.net]
- >>992
ごちゃごちゃ長文書いて誤魔化してるけど
東海は東京のお陰なのは確か
東京のマネーでやっていけてるのは事実でしょ
だからJR東海は名古屋なんてスルーして
東京と大阪を重要視してる
↓これが証拠
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
- 1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 23:49:43.38 ID:2uyijtF0.net]
- >>993
間違えたこっちだ
>>992
ごちゃごちゃ長文書いて誤魔化してるけど
東海は東京のお陰なのは確か
東京のマネーでやっていけてるのは事実でしょ
だからJR東海は名古屋なんてスルーして
東京と大阪を重要視してる
↓これが証拠
https://cakes.mu/posts/17591
東京－大阪輸送が使命 豪華列車は投入しない
621 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/18(火) 18:20:49.13 ID:GFRmuaqP
620
でもJR東海の売り上げは品川が8割って見たんだけどほんと？www
622 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/18(火) 18:34:45.31 ID:UmD9ncSw
621
そうだよ
東海道新幹線の売上が8割を占めてる
新幹線本部は品川、運転指令所も東京
又副本部として大阪にも関西支社と第2運転指令所を置いてる
東京の指令所が機能不全に陥ったら大阪の指令所が稼働することになってる
名古屋には新幹線関連は何も無し
名古屋にあるのは在来線本部と不動産等
また東海道新幹線の売上を除くと、売上額は九州新幹線除いたJR九州とほとんど同じになるw
- 1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 23:54:11.47 ID:XGpN2XM9.net]
- 平成２７�
- 1008 名前：N度県内ＧＤＰ
大阪府
名目 39兆1069億円
実質 38兆579億円
愛知県
名目 39兆5593億円
実質 37兆3755億円 [] - [ここ壊れてます]
- 1009 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/06/03(月) 23:54:41.79 ID:XGpN2XM9.net]
- 政令指定都市間 実質GDP
大阪市26年度 １８兆７３６０億円
大阪市27年度 １９兆５４８８億円
横浜市26年度 １２兆３３９８億円
横浜市27年度 １３超１２３８億円
名古屋市26年度１２兆３１９３億円
名古屋市27年度１２兆５３７６億円
- 1010 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/03(月) 23:59:33.92 ID:njBVfQyj.net]
- 濱キチの大嫉妬←(笑)
楽しく楽しく
ワロータスでワロータスで
JRインフラ押さえてない単なる地方(痴呆)の濱キチがこだわるJR東海
(笑)
- 1011 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/06/04(火) 00:00:05.05 ID:FdvZPjTw.net]
- 千なら
新横恥駅
令和九年解体
(笑)
- 1012 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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