- 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/02/09(土) 17:31:26.27 ID:iY9Rb1Ro.net]
- おいおい名古屋の土人がしつこいんだがww
801 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] :2019/02/09(土) 16:08:33.53 ID:fkoHi8lD
>>798
補助金で企業を釣っているという話でその度合いがみなとみらいは大きい
と言ってるだけでどこが裕福とかそうじゃないみたいな話はしてないんだが。
補助金ばらまいて補助金で企業を釣っているという話はそんなに不都合かい？
807 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] :2019/02/09(土) 16:16:03.53 ID:fkoHi8lD
>>800
地質的な問題ならあるだろうが、別にトンネルで立体通過なら問題ないはず。
現に臨港幹線はトンネル掘ってるわけだし。
それに、サークルウォークなどの歩道橋も杭とか地質とか関係なく
単純に車優先という考え方に立った交通施設だからなあ。
そういう所にも「東京のようになれない」横浜市の思想が垣間見れる。
810 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] :2019/02/09(土) 16:17:42.61 ID:fkoHi8lD
>>806
補助金で企業を釣っているという事実の話をしてるんだが。
821 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) :2019/02/09(土) 17:26:55.83 ID:fkoHi8lD
>>813
だから補助金で企業を釣っているという事実を言ってるのであって
文句とかそんな話はしていないんだが。
横浜はバブル期並みの開発で空き地は減る、補助金で企業を釣っるからな。
それだけの話。
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