大阪の都市計画について語るスレ Part134

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:26:53.28 ID:5T9ZRZOO.net] ■祝 2025年 大阪万博開催決定！ 大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです 出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！ ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペ爺 詳細 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88 愛知県民の(庭) 245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P 万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww 355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a 大阪、落選しろ。 937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz 南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように …南無南無 ★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★ 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍) 愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行) 神奈川県民の(芋)＝(禿) 似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ) 前スレ 大阪の都市計画について語るスレ Part133 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547295239/ 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:10:50.71 ID:63P7a35g.net] ブルッキングス研究所によるGDPはこう 首都圏　約1兆6000億ドル 関西圏　約8100億ドル(阪神圏約6800億ドル、京都圏約1300億ドル) 中京圏　約4000億ドル(愛知県約2800億ドル) 福岡北九州圏　約2000億ドル(福岡圏約1200億ドル、北九州圏約800億ドル) 1人当たりだと三大都市圏はほぼ同じ、福岡北九州は若干落ちる 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/21(月) 22:12:27.01 ID:5ShJ4aDc.net] >>495 関空ならターミナルビル作るわｗ 空港の本分って何かね？ 512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/21(月) 22:12:44.27 ID:yX+5ZCo9.net] 需要と供給のバランスを考えないのが ナゴヤだからなあ 中部国際空港だって便利というが、不便なはずの 関空には勝てない 新大阪駅だってそう。不便と言っても 新幹線の乗降者数はナゴヤは劣る アホ過ぎ 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:13:56.08 ID:63P7a35g.net] >>494 樽床は自民の公募に応募したという説もあるし、立民入りを狙ってるという説もある まあ尾立と熊田もすんなり自民入りしたくらいだし、何ら不思議ではないな 樽床って思想的には尾立熊田より右だし 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:21:07.50 ID:GwlbApuy.net] あらゆる予想を裏切ってきたバカの予想って、見ていて悲しくなるな はぶ爺さんが推すから、ダメだろう ○はぶ爺さん（愛知県）=(茸)の予想 ・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く 　　-> 結果は惨敗 factboxglobal.com/airport-2015-2/ ・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして -> 結果は惨敗 ・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態 -> 結果はイタリア村なくなり、USJは盛況 ・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ -> 結果は惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> 万博決定で惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> カジノはまだ決定してないが、どのカジノ� 515 名前：ﾆ者も大阪を第一に考えており惨敗 ・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね -> 結果は惨敗 --- [] [ここ壊れてます] 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:21:47.08 ID:63P7a35g.net] 首都圏　人口約3700万人　GDP約1兆6000億ドル 関西圏　人口約1900万人　GDP約8000億ドル 中京圏　人口約900万人　　GDP約4000億ドル 福岡北九州圏　人口約550万人　GDP約2000億ドル 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:22:21.46 ID:VmRpI3sR.net] トンキン弁はオカマ言葉w 518 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:24:05.17 ID:tjLQSJOG.net] 行ってよかった旅行ランキング https://www.google.co.jp/amp/s/tripeditor.com/352687/amp 神奈川16位 愛知41位（大爆笑） 519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/21(月) 22:25:30.79 ID:YuDn538m.net] >>484 まぁあのイメージ図はあくまで現行路線が夢洲まで乗り入れた場合の完成予想図やから、仰る通り今後近鉄特急や京阪が乗り入れてくるならもちろん2面4線になる事もあり得そうやね 520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:53:51.02 ID:GwlbApuy.net] ルイ・ヴィトン 御堂筋 複合施設開業 https://kansai-sanpo.com/osaka-m01/ 高級ブランド街 www.osakanight.com/night_view/shinsaibashi.htm 521 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 22:54:40.07 ID:GwlbApuy.net] ホテルロイヤルクラッシック　大阪 https://kansai-sanpo.com/namba-royal01/ 522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 23:30:55.83 ID:vRaIRvFg.net] 和歌山ＩＲビジネス構築セミナー, 海外ＩＲ事業者勢が積極協賛〜政府方針「地域偏り基準なし」追い風 2019-01-21 casino-ir-japan.com/?p=21562 ・1月21日までに、ブルームベリー（フィリピン）、バリエール（フランス）、ギャラクシー（香港・マカオ）のスポンサードが決定。今後さらに拡大見通し （政府答弁）地理的な偏りが生じないよう配慮する基準はない。国は、最大3つのＩＲを活用し、日本を国際観光先進国に引き上げることを政策目標とする。その公共政策の目的に最も合致するＩＲ整備区域を選ぶ 523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/21(月) 23:46:19.77 ID:vRaIRvFg.net] 地域偏りの制限ないんだな しかもこんなに和歌山に業者が手を挙げてきてるとは 北海道は知事選次第、東京は小池の不人気、横浜は経済界の足並み揃わず、千葉は実現性不明の計画、長崎はHIS撤退の噂、名古屋はやる気満々だが県と三重がシラけムード マジで関西に二つ出来る展開あるのか ハシゴツアーとかのシナジー効果ありそう 524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/21(月) 23:57:46.01 ID:uLFHRq8O.net] >>476 >>495 国際会議場とか展示場は赤字になりやすい施設。 愛知県は350億円の税金かけて造るけど、今更６万�u程度の中途半端な代物。 運営は外資に委託するけど、赤字になったら税金で補填させられる奴隷契約。 名古屋市は名古屋市で散々モメた挙句、既存施設の拡張。 二重行政邁進しまくりで潰し合い。 一方、大阪は、２０万�u以上のアジアでも最大規模のものを、IR事業者に競わせて税金を使わずに造る。 525 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 00:02:07.07 ID:TScUzixu.net] >>510 チンカス名古屋らしいわwww なんでも税金税金投入w ジブリランドも税金でやる しかもアトラクション無しwww こんなもんただ見るだけのオブジェなんて 客に直ぐ飽きられるわw レゴランドの二の舞w あれも客入らず税金を投入w 526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 00:10:30.48 ID:Ihc32czP.net] まさかの関西２ヶ所が現実味を帯びてきたか 527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 00:21:32.43 ID:Pkh3jJJ/.net] >>490 南海&JRもついでに新今宮の駅舎と周辺も再開発して欲しい 小便臭いし汚すぎる 528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 01:05:27.96 ID:eLcIRFdV.net] 大阪は汚くて治安が悪い街 529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 01:10:53.32 ID:xMgOyRDA.net] 824 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/20(日) 01:21:31.90 ID:p2G8/Af3 >>819 外資系の企業なんかは日本を4つの支店で運用するところも増えている。 東日本(東京本店管轄)　北関東・千葉埼玉・甲信越・北海道東北 首都圏(東京本店管轄)　東京・神奈川 関西(大阪支店)　東海北陸・近畿(兵庫除く) 西日本(福岡支店)　兵庫・中国四国・九州 この分け方で市場性がほぼ同じに成るらしい。 これだと、東京以外に拠点は大阪と福岡の2箇所に支店機能の事務所を置けば済む。 兵庫を福岡管轄にするのは違和感有るが移動で困ることは無いらしい。 へー初耳だ 530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 01:25:58.95 ID:Icq044ee.net] >>482 >>479 中部空港を利用するインバウンドは 名古屋の街まで行っても、どうせ詰まらんから空港で一泊してから目的地の高山とか白川郷へ向かう 高山に行ってみると分かるが名古屋の100倍外国人が多い 名古屋は名駅シフトで益々詰まらん街に拍車がかかったな。 531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 01:31:02.19 ID:eLcIRFdV.net] 「摩天楼」と呼べるのは 名古屋と江戸だけか 他は雑魚都市(笑) 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:01:18.21 ID:qu0m2nJY.net] 名古屋市の金城ふ頭に出来る新国際展示場 あおなみ線で名駅から一本で24分、ノンストップ17分で直通 新東名・新名神にも直結 広域から集客するのに最高の利便性 愛知県の新国際展示場 名駅から28分、金山から24分で直通 セントレアの敷地内で航空アクセス最高 空港島にはホテルも沢山ありイベント利用時も頼もしい 何より凄いのは国内唯一無二の常設の保税展示場ということ こんな最強の展示場が２つも出来るんだから大阪が嫉妬するのもわかるw 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:03:10.04 ID:qu0m2nJY.net] >>510 自力で着々と実現していく名古屋(愛知)に対して、 外資カジノ頼みの国際展示場とやらは何も決まってないのに乞食根性による願望だけで出来た気になるマヌケな大阪w 534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:03:37.77 ID:H1NK5kjk.net] >>203 南海なんかたいしたこと無いよ 無人駅ばかりだし南部じゃかなり厳しい とにかく阪急、阪神と比べたら 格段に落ちるよ。 近鉄、南海、西鉄は日本中の私鉄の中でも 格段に悪いのは事実山陽も含めると かなり悪く他を圧倒している。 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:04:43.40 ID:H1NK5kjk.net] 近鉄なんか本当に悲惨 名鉄は新車だらけだけでしかも速い 近鉄は特急すら古い車両が目立つ。 関西の私鉄はやっぱり阪急だよ マルーンの電車は良いし金持ちの私鉄だよ。 536 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:05:45.68 ID:H1NK5kjk.net] 名鉄やJR東海には全然勝てない μスカイもかなりの高性能車両で 近鉄特急なんか敵じゃない。 それでも阪急は金持ちの私鉄だよ ボロばかりは関西全体の特徴だよ 名鉄よりずっと悪い。 537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:06:24.11 ID:H1NK5kjk.net] 近鉄自体がたいしたこと無い 名鉄、京急だよ本当に速いのは 阪急でもあそこまで出せない。 538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:07:21.53 ID:H1NK5kjk.net] 名鉄は新車ばかりだが 昔はボロの宝庫だったがJR東海が 新快速を導入した事により一気によくなった JR東海も名鉄もかなりの高性能車両ばかり 西日本、九州よりはずっとマシだよ。 539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:08:05.12 ID:H1NK5kjk.net] JR東海の在来線は国鉄時代の車両がほぼいないJRで唯一の現況だよ。 それを関西人は全くわかっていないし 全く聞く耳持たない福岡と比べても 名古屋の圧勝は変わらない。 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 02:11:28.01 ID:H1NK5kjk.net] >>192 南海は関西空港絡みが好調ですっつても 南海も経営悪いのは事実 無人駅が非常に目立つし高野線に至っては こうやですら古いままだからな。 541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 02:47:43.14 ID:cnc0PJVk.net] >>525 東海道新幹線の大阪〜東京間というドル箱路線で儲けた金を注ぎ込んでるだけの話で、ＪＲ東海が凄い訳でもないし、名古屋が凄い訳でもない。 大阪や東京のお陰でしょってことよ。 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 03:13:34.72 ID:eLcIRFdV.net] JR東海のおかげで新幹線い乗れるんだから、大阪人はJR東海に感謝しろよｗ 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 04:52:41.23 ID:Icq044ee.net] >>524 名鉄って人が乗らない区間しかスピード出さないじゃん。 知立から先とか一宮より先だけ。 名古屋に近い当たりは線形が悪い上にギチギチの詰め込みダイヤなのでスピードが出せない。 特に熱田から枇杷島分岐までは全ての路線が2本の線路に集まるマヌケな設計。 だから停止信号と徐行の繰返し。 復々線にしたらイイのにスペースすら無い。 まあ、名古屋はJR も含めて復々線と言う発想自体が無いからな。 単線の発想は有るけどね。 首都圏や大阪は私鉄でも普通に復々線だからターミナルが近くなっても速い。 名古屋民は世間知らずだから名鉄みたいなショボい鉄道でも自慢できて凄いね。 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 05:08:50.77 ID:Icq044ee.net] >>521 ＞近鉄なんか本当に悲惨 名古屋に行ってる特急はボロいな。 完全に名古屋を軽視してたようだ。 だから新型車両を導入するんだろ？ 売りが向上しなかったら古いのと取り替えてもイイしな。 あと、関西の特急車両だと京阪がかなりエエな。 特急料金要らんし復々線だし座席が快適。 両端のロングシート部分もハイバック仕様で座り心地が良い。 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 05:23:48.33 ID:Icq044ee.net] >>525 ＞JR東海の在来線は国鉄時代の車両がほぼいないJRで唯一の現況 そやね。SL を持たない唯一のJR 詰まらん名古屋に本社が在ると車両まで詰まらん。 あと、どの路線も乗り鉄たちには評判が悪い。 東海道本線　静岡県内が最悪 中央線　中津川から先がダメ 関西本線　論外 気勢線、高山線　幹線なはずなのに本数が少ない まあまあ乗り鉄に受けがイイのは飯田線と身延線くらいでしょ。 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 07:05:26.15 ID:mqBPYCoT.net] >>528 新幹線は国鉄があったからこそだろ 名古屋はその国鉄が民営化し分社化した時に 棚ボタ的に東海が割り当てられただけ それに新幹線のドル箱区間は、東京から新大阪区間であって 名古屋までだったら赤字だど阿呆 自惚れんなボケ愛知県民 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 07:24:27.82 ID:+eWgivJq.net] 近鉄 営業利益 292億600万円 207hd.com/?p=3753 名鉄　営業利益 ２４６億円 https://www.asahi.com/articles/ASLC75FCNLC7OIPE01M.html 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 07:34:59.17 ID:9hWWCWm0.net] 名古屋は観光といい、パッとしません。これといった需要がある観光資源が恐らく無い。現時点ではわざわざ観光に来るような街ではないと思っています。 中途半端な都会さの街…。 ※私は名古屋が嫌いなわけではなく、あくまでも個人の主観で書かせてただいています。 これといって特徴が無く、東京や大阪、神奈川ほど都会でも無い…かといってガチ田舎でもない…微妙なポジション。 これにより田舎者コンプレックスが発動し、数ヶ月前は上京しようかなと考えた時期もありました。（しかし今回の東京疲労消耗で逆に上京したくなくなった。） …まあ、そんなかんじで私みさちゃすは名古屋に対し地元愛や郷土愛は皆無だったわけです。 東京に行って気付いた名古屋の良いところ 中途半端な都会×田舎さが過ごしやすい！！ �@街が狭いし、繁華街が名古屋駅か栄のほぼ２択だから楽。 東京だとどの駅も繁華街で、誰か人と会うにしても銀座、六本木、渋谷、新宿、目黒、他にもいっぱいあああああああああああ…と選択肢がとても多いです。 しかし名古屋は田舎なので繁華街は「名古屋駅」か「栄」か、せいぜい「金山」くらいしか会うところが無いので選択肢が少なくてめちゃくちゃ楽。 ちなみいメインの名古屋駅と栄は近くて、タクシーだと千円くらい。地下鉄だと２駅。移動が楽なんですよね！！ 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 07:36:38.73 ID:6LKjHGDu.net] 名古屋のほどよい都会感は割と好き 東京よりは間違いなくストレス少ないだろう 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 07:43:20.80 ID:9hWWCWm0.net] >>535 田舎だからねwww 田舎は癒されるねwww 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 07:48:21.49 ID:9ZGFWiOD.net] >>535 駅前にチョロっと6棟くらい 高層ビルがあるだけで名古屋駅離れ たら田舎過ぎてしょうもない 栄？金山？　地方田舎都市 だから観光客は少ないし 二年連続しょうもない都市優勝 する 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 07:50:00.76 ID:9ZGFWiOD.net] https://sp.amanaimages.com/photo/detail/10643000219 くっそ味噌 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 07:55:34.12 ID:qu0m2nJY.net] 新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅なwバカ丸出しw 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 07:56:02.90 ID:qu0m2nJY.net] 大阪駅(梅田)の見栄を張った雨漏り欠陥建築もそうだが、大阪の鉄道の玄関口としても新幹線にも乗れない、近鉄にも乗れない、特急はるかもスルーって、欠陥ターミナルなんだよな。 あれだけ金をかけたのに不便だわ欠陥建築だわ駅裏の川の近くでアレだわって、何もかも不便な大阪駅ってアホすぎる。 大阪駅が不便だから少し離れた場所にこれから北梅田とかいうアホみたいな駅を作らないといけないのもマヌケw ほんと大阪は微妙に離れた場所に別名の駅を乱立させるのが好きなだよな。 無秩序無頓着な大阪らしい。 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 08:00:24.32 ID:9ZGFWiOD.net] >>539 キャリアコロコロ 何回同じコピペしてんだよ 0661 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/01/17 10:43:55 しかし新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 08:01:30.24 ID:9ZGFWiOD.net] >>539 >>540 ホームの屋根を透明にする だけで、特に問題なし そんなもん、乗客は気にしない そんなしょうもない事で 揚げ足取りするまえに 迷駅とか言われる名古屋駅を なんとかしろ 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei...778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 chuplus.jp/st...param=nagoya_statio 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 08:01:39.52 ID:qu0m2nJY.net] 新大阪駅にしても正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。 しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。 高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。 こういうところも新大阪軽視の表れ。 そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。 邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。 新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。 そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw 何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw 新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。 土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。 まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。 新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。 さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。 新大阪が発展しようがないのがよくわかる。 こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw あっちもこっちも問題だらけでバカ丸出しの失敗都市大阪w 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 08:02:24.49 ID:xbwQz3OV.net] セシウムまみれトンキン 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 08:06:05.94 ID:9ZGFWiOD.net] >>540 マヌケはお前だろw 何回論破された話を繰り返して るんだ？鳥脳以下の くっそ味噌愛知県民 まず、新大阪駅をバカにしたところ で名駅は新幹線の乗降者数に 勝てない。 屋根なんか批判したところで ホームに透明ガラスの屋根 つけたら終わり。 梅田・大阪駅の乗降者数は 東京に匹敵する程で、名駅なんか 足元にも及ばない。 所詮、便利と喚くだけの シロモノだが、その便利な はずの名駅ものとうり 迷駅とばかにされるほど 不便。 バカは実績ないのに、 相手を批判するだけのクズ 商業施設の売りも劣り 日本や世界で有名な高級ホテル もない、観光客は大阪に 劣る そんなしょうもない都市 くっそ味噌名古屋に住むバカが 他都市批判って、 本当に愛知県民は身の程知らずだな 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 08:09:43.66 ID:bNqWny7u.net] 名古屋は高級ホテルもショボいですwww ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名 www.travelweekly.com/Hotels/Japan これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は ・パークハイアット東京 ・ペニンシャラ東京 ・リッツカールトン東京 の３でいずれも東京にある。 レベル９のホテルの数は、 東京：21 大阪： 7 横浜： 3 名古屋：1←←←（笑） 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 08:10:28.81 ID:9ZGFWiOD.net] >>543 >> 501が書いてあるが 失敗都市はテメーのところじゃん 予測も失敗、何もかも失敗 名古屋駅という立地条件で 負ける失敗 関空より後に出来て、名古屋駅から 近いはずなのに失敗 レゴランドという新たに作った 施設も失敗 民間レベルで失敗を重ねる くっそ味噌名古屋 ↓ 0501 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/21 22:21:07 あらゆる予想を裏切ってきたバカの予想って、見ていて悲しくなるな はぶ爺さんが推すから、ダメだろう ○はぶ爺さん（愛知県）=(茸)の予想 ・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く 　　-> 結果は惨敗 factboxglobal.com/airport-2015-2/ ・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして -> 結果は惨敗 ・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態 -> 結果はイタリア村なくなり、USJは盛況 ・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ -> 結果は惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> 万博決定で惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗 ・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね -> 結果は惨敗 --- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 11:12:18.64 ID:jKUvo147.net] >>522 残念ながら近鉄特急の車両達はかなり高性能な車両ばかりなんだよな 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 11:13:44.92 ID:dZooJ2eX.net] 近鉄はＦＧＴもあるしな。 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 11:16:41.98 ID:dZooJ2eX.net] ・パンタグラフ & 第三軌条 相互乗り入れ ・ＦＧＴ 近鉄特急が最強説 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 11:39:04.97 ID:U3qDqGcJ.net] どーでもえーわ 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 11:40:05.08 ID:dZooJ2eX.net] 京阪中之島線も 近鉄から車両買えば 舞洲に乗り入れできる。 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 11:59:11.65 ID:QBa9oA7T.net] ビザなし渡航を制限しても日本は特に困らないことが判明　「韓国人は大勢来るがお金は使わない」 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548123775/ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010000-fnnprimev-int&p=1 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010000-fnnprimev-int&p=2 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010000-fnnprimev-int&p=3 ■ 韓国人は大勢来るがお金は使わない ■ 「ビザなし渡航の制限など出来ない」と高をくくる韓国 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 12:08:46.44 ID:9ZGFWiOD.net] 日本で一番観光客が 多いのは中国。 観光でお金使うのも中国。 その次は台湾がよくお金を使う その次は欧米 569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 12:15:50.84 ID:Icq044ee.net] >>540 名古屋駅がまるで超近代的な造りみたいな口振りだが？ 実体は昭和のままの駅舎とホーム。 中央コンコースこそ厚化粧で直したけど改札から先は昭和30年代。 新幹線も昭和39年に開業したまま。 JR 東海はドけちは基本駅舎を直さない。 30年くらい前に総合駅化で大改造した金山と、最近では豊橋と一宮と岐阜くらいだな。 名古屋は駅まで詰まらんから笑える。 駅ナカとか無いしな！ 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 12:18:47.86 ID:fT6Q7J0+.net] >>535 俺は東京や横浜の方が好き 名古屋は住むなら札仙広福よりはマシという程度 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 12:21:57.24 ID:fT6Q7J0+.net] >>534 名古屋は栄えてる範囲が狭い 名駅〜伏見丸の内〜栄〜大須はミナミ全体と同じくらい 「名古屋駅圏」と言って良いくらい 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 12:24:24.18 ID:fT6Q7J0+.net] >>555 中京圏は中小駅及びその駅前がショボすぎる 鶴舞駅なんか滋賀の近江八幡駅のイオンモールが無い方(西口？)そっくりだった 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 12:32:44.67 ID:fT6Q7J0+.net] JR東海の新幹線部門は東京と大阪の二本社体制 名古屋には新幹線関連はほとんど何もなし 尚JR東海の売上の85％は東海道新幹線 東海道新幹線除いたJR東海の売上は九州新幹線除いたJR九州とほぼ同じ JR東海は名古屋企業とは言い難いのが 574 名前：実態 東京企業又は東京・大阪・名古屋三本社体制と見るのが自然 [] [ここ壊れてます] 575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 12:34:48.24 ID:AUM96fKy.net] >>558 名古屋は私鉄が名鉄1社なのが痛いな 大阪は私鉄各社間に競争が産まれるから、拠点駅の開発に注力する 名古屋の場合は名鉄が開発しようとしまいと名鉄を利用せざるを得ないから、名鉄も開発はしてこなかった これが名古屋に副都心がないと言われる原因だろうな 576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 12:36:39.82 ID:nYeuRSNx.net] 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。 一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。 名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。 カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。 実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。 また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。 二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルビルを一体開発する。 大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 12:38:06.89 ID:AUM96fKy.net] >>561 そのコピペは見飽きたし予想通りの反応だから詰まらん コピペじゃなくてちゃんと反論してみな 578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 12:39:33.41 ID:nYeuRSNx.net] 阪急梅田駅にしても、大きな行き止まりのターミナルが自慢だけど、今や貴重な地上の土地を陣取ってる街の障害物でしかないんだよね。 今の価値観だと行き止まりなのが糞不便で車両基地が街の中心にあるようなアホらしさ。 神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態。 神戸〜京都の東西移動から梅田で南北縦向きになってるのに梅田止まりで南北移動に機能しないというマヌケ。 しかも新大阪スルーで新幹線にも接続してないアホみたいな不便さ。 見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴しているよね。 何より大阪の南北分断の象徴。 阪急だけでなく、南海にしてもブツ切れで大阪の南北分断の象徴なのな。 なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。 あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。 なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよw しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。 もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。 今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないという。 大阪は増改築を繰り返して迷宮旅館のようになるしかない失敗都市。 邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心に全方位に流動させてる名鉄とは対極的。しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこれから1つの巨大ターミナルビルとして再開発され、日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなる。 なにわ筋線やら阪急連絡線の理想を綺麗に実現してる状態。 579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 12:48:07.18 ID:AUM96fKy.net] >>563 おいおい、反論になってないぞ ない頭を振り絞って必死に考えろよ 名古屋は名鉄がサボってきたせいで副都心がない これに対する反論があるなら答えてみ 580 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 12:56:35.71 ID:dZooJ2eX.net] 名鉄とＪＲ東海が組んでその気になりゃ(ともに狭軌) 名駅ー栄ー金山ーセントレアで なにわ筋線みたいなの作れただろ。 ビルばっか建てて 本業は何よ? 581 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 13:21:59.03 ID:C+RTLGaa.net] >>560 名古屋は本社があるのは名鉄だけだから競争原理が働かないんだよね 582 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 13:23:53.13 ID:C+RTLGaa.net] >>565 栄・伏見丸の内・大須・鶴舞・千種・大曽根からはセントレアまで直通で行けないからね 583 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 13:34:03.46 ID:pM1kFBB8.net] >>563 名古屋って名駅しか自慢できないの？w そもそも名駅って新幹線がない大阪駅より人少ないんだっけ？ 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 13:35:56.44 ID:xbwQz3OV.net] 日本のヨハネストンキン 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 13:41:24.69 ID:dZooJ2eX.net] 南海とＪＲ西日本が組んで実現するなにわ筋線 https://www.nikkei.com/content/pic/20170524/96958A9E93819890E0E19AE1E48DE0E1E2E7E0E2E3E59E9993E2E2E2-DSXMZO1676600023052017LKA001-PB1-3.jpg 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 13:42:48.83 ID:H1NK5kjk.net] 近鉄・南海の高運賃って社会人全員が当然に正社員で交通費は当然に全額出ますって前提で成り立つものだから、百年後の勢力図がどうなっているか。 587 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 15:02:29.82 ID:puwpyMIV.net] >>559 大阪に東海の本社なんかねーよ 都市計画スレてほんと妄想ばっかなのな 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 15:23:46.47 ID:CXo7uzRX.net] 今後5年間で最もシェアを伸ばすブランドは「トヨタ」、「BMW」と「テスラ」が続く 1/21(月) 14:00配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00000001-sh_mon-bus_all 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 15:26:37.02 ID:9ZGFWiOD.net] ハブ爺さんって使い古した 文章を部分的に切って貼った　 でループさせるだけだな 壊れたレコード状態で議論する 気がない。 己のボケ防止の為にやってんのか？ 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 15:31:39.33 ID:9ZGFWiOD.net] エンタメは万国共通　大阪の娯楽施設が活況 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40190360Y9A110C1H34A00 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 15:33:46.31 ID:9ZGFWiOD.net] 大阪万博会場へ、 名古屋・奈良から直通特急　 近鉄が検討 https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html 直通特急は名古屋へじゃなく 名古屋から呼びよせる ためのもの 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 15:36:25.21 ID:9ZGFWiOD.net] 2019年1月21日 大阪エリア、 初参入。 東京銀座の人気接待店「北 大路」の板前手作り弁当を 販売開始。 https://www.atpress.ne.jp/news/175422 安定の名古屋飛ばし ここ数スレくらいの間に 幾つも名古屋飛ばしのニュース あったなw 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 15:51:03.69 ID:TScUzixu.net] >>573 結局はトヨタはFCVがモノにならず パナソニックに泣きついてんじゃんW 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 15:58:43.48 ID:inFwvyFz.net] 現実では大阪人と名古屋人に軋轢はないから安心しろよ 人材交流はむしろ兵庫県よりも盛んやしな 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 16:07:37.38 ID:fJpkC732.net] 関西アンチはとにかく神戸兵庫を叩いてるな 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 16:28:14.28 ID:at8IvEN9.net] >>572 関西支社がある 名称は支社だが東海道新幹線の名古屋〜新大阪間を管轄、加えて運転指令室(非常用)も置かれてる 実質的に新幹線部門の第二本社 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 16:30:45.16 ID:at8IvEN9.net] >>577 中途半端に関西に近い名古屋に拠点や会場はいらないってことだよ 日本を管轄する場合地理的バランスから東京・大阪・福岡で十分 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 16:32:50.02 ID:at8IvEN9.net] >>579 前半はその通りだが後半は大嘘 大阪と中京圏に人材交流はあまり無い 兵庫の方が遥かに密接 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 16:37:53.77 ID:at8IvEN9.net] 人材交流と言うか、中京圏から関西圏の大学への進学者は割と多いな あとは中京圏から関西圏の薬品メーカーや任天堂、京セラ、川崎重工辺りに行く人、及び関西圏からトヨタグループに行く人がたまにいる程度 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 16:53:57.61 ID:WVyuuKE0.net] 春節に異変　中国富裕層がこの時期の日本は敬遠 https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20170124-OYT8T50077.html 同胞の姿にうんざりｗ 最近は春節と国慶節は、あえて海外に出かけなくなった。 だって世界中どこに行っても人混みで疲れるんですよ。ほとんどは中国人でしょ？　 海外に行ってまで、中国人と一緒に行列に並ばなければならない。 どの国に行っても中国人だらけ。しかも団体ばかりで、うんざり。 少しはマナー向上して、犬畜生と同じ中国人を教育しろ 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 17:07:30.27 ID:i7ArAw4Y.net] 西日本は関西圏一極集中ではなく階層的に並んでる 関西圏 中京圏 福岡 広島 岡山 熊本 鹿児島 松山・高松・金沢・長崎・大分・富山 特に広島×2＝福岡、福岡×2＝中京圏、中京圏×2＝関西圏というバランスの良さが際立つ 一方東日本は極端な首都圏一極集中 首都圏 札幌 仙台 静岡・浜松・新潟 首都圏と札幌の差が物凄く大きい 更に都市圏の層も薄い 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 17:32:01.73 ID:nYeuRSNx.net] 名駅ハブターミナルに新たなスポークが加わるのか。 夢洲と奈良も名駅から近鉄特急で直通となると、益々ハブターミナル名古屋が便利になるね。 これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。 新大阪スルーw 「名阪特急」に「グランクラス」級車両　近鉄が２０年春投入 www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html (中略) 　２７年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。 当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。 岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 17:56:01.11 ID:eLcIRFdV.net] 道路網はもちろん鉄道に至っても 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本が到着する駅は名古屋駅以外にありません 日本国民の憧れ名古屋駅 もし中央名古屋がおかしくなれば日本大打撃 名古屋直撃の大震災あればその年の日本経済は崩壊するかも知れない 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 17:56:39.67 ID:eLcIRFdV.net] 中央本線の起点は名古屋 中央道の起点も名古屋 大阪や京都は中央線や中央道とは無縁。大阪は西側を向いとけ 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 17:57:27.25 ID:eLcIRFdV.net] 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 18:01:13.59 ID:6mdMKNu2.net] >>578 逆だろ トヨタとパナが今名古屋で記者会見やってる時点で おわかりだろ トヨタの全個体電池の開発が進んでるからパナがあと乗りで手伝うのが今回の合弁 トヨタがリードしてパナが手伝うという図式だアホ パナはトヨタなしではもう中国のCATLに勝てないの 607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 18:06:24.93 ID:nYeuRSNx.net] >>591 トヨタによるパナソニックの救済だよね。 パナソニックは詰んでるし、これといった技術も無いし強味も無い。 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 18:07:43.44 ID:6mdMKNu2.net] ベンツ、BMWが日本で意外に苦戦し始めた事情 1/22(火) 16:10 Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all ■レクサスが好調 　メルセデス・ベンツは前年比1.0％減(6万7531台)、BMWは2.9％減(5万0982台)、 アウディは6.6％減(2万6473台)と、意外にも苦戦を強いられている。6.0％増だったVWも、 ディーゼル車スキャンダルによる深刻な販売不振の反動によるもので、ピーク時(2014年:6万7438台) の8割弱(5万1958台)までに回復したにすぎない。 ■なぜドイツ車は苦戦しているのか 　順調に景気が拡大して高級品が売れているはずの日本で、なぜドイツ車は苦戦を 強いられているのか。 　原因はいくつか考えられる。1つはレクサスの好調だ。レクサスは2018年、 前年11月発売の現行型「LS」が初のフル・イヤーを迎えたほか、年末には「UX」や 「ES」を発売し、前年比20.8％増の5万5096台と、BMWをしのぐ水準まで販売を伸ばしてきた。 年に1万台も増えたということは、同価格帯のドイツ車メーカーから相当な需要を奪ったのは間違いないだろう。 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 19:13:35.81 ID:TScUzixu.net] 今回のトヨタとの合弁はテスラ供給用の工場は 含まないしな パナソニックもしたたかだよw テスラとトヨタの両天秤にかけてな まぁ日の丸馬鹿の経産省の圧力で仕方なしに トヨタと組まされたんだろうけど パナソニックの本命はテスラだろうけどさ 経営判断の遅い官僚主義的なトヨタなんて テスラに追いつけないだろうけどさw 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 19:14:14.19 ID:dZooJ2eX.net] 名古屋 ≠ トヨタ 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 19:36:01.28 ID:Icq044ee.net] ワイは名古屋民が調子に乗るからトヨタやレクサスは買わないけどな。 トヨタやレクサスは乗ってても退屈で詰まらんからな。 名古屋の街と一緒や。 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 19:40:31.51 ID:eLcIRFdV.net] パナソニックを救済してる愛知企業のトヨタ 大阪人は感謝しろｗ 613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 19:41:06.30 ID:qu0m2nJY.net] >>596 やっぱダイハツだよな 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 19:42:29.90 ID:2/q/KRWe.net] てか免許あるんか？ 運転免許保有率46位の大阪じゃない可能性高いぞ 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 19:43:58.35 ID:eLcIRFdV.net] >>596 まるで反日感情丸出しの韓国人と一緒だなｗｗｗ 大阪人＝韓国人ｗｗｗ 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 19:43:59.00 ID:dZooJ2eX.net] トヨタとパナソニック、EV用角型電池で新会社設立へ 2019年01月22日 ＞ 製品は原則としてパナソニックを通じて広く自動車メーカーに販売する。 パナの販路が広がるな・・・ これ、トヨタに花を持たせて パナがしたたかにやったんじゃないの？ テスラのほうも進んでるな・・・ パナソニック：テスラの中国工場向け電池、米国から供給へ−報道 2019年1月22日 ＞ 報道によると、テスラは安定調達やコスト削減に考慮して複数社を購入先の候補としているが、取引実績のあるパナソニックが優位にある。 テスラの中国生産が軌道に乗れば、パナソニックは電池生産を現地に移す方針としている。 617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 19:52:53.00 ID:TBi3XiRJ.net] 車必須の愛知では知らんが 全国では若者を中心に車離れの傾向がある 車社会はもはや時代遅れ 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 20:04:54.25 ID:tfP6u2NC.net] まーた名古屋の老害どもが暴れてるのかw 今は都心回帰、駅近居住の傾向が強いからな カーシェアも浸透してきてるし 少なくとも首都圏・関西圏は若い世代を中心に車離れが進んでる 福岡もかな 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 20:05:47.57 ID:TScUzixu.net] >>597 テスラとトヨタでリスクヘッジしてるだけだろ 今だにEV車一台も作れてない 愛知トヨタ野郎が偉そうに言うなw 中国や米国はEV車で遥かに先行ってるぞ！ それにガソリン車からEV車に転換したら 愛知経済ボロボロになるじゃんwww 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 20:07:43.39 ID:tfP6u2NC.net] 愛知はマイカー通勤通学率が滋賀とほぼ同じ、和歌山ともあまり変わらない 名古屋市抜いたら滋賀上回るのは確実だな 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 20:09:20.67 ID:tfP6u2NC.net] てか名古屋市外って滋賀や和歌山よりも鉄道網発達してるのにマイカー通勤率変わらないってヤバくないか？ 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 20:12:15.49 ID:dZooJ2eX.net] 【スーパー・メガリージョン構想検討会】新大阪を核とした西日本の繁栄を　産官学が意見交換 [ 2019-01-22 ] ＞ 国土交通省は18日、大阪市の大阪合同庁舎で「第17回スーパー・メガリージョン構想検討会」（座長・家田仁政策研究大学大学院教授）を開いた。 ＞ 　大阪市は、新大阪駅周辺が「都市再生緊急整備地域」の候補となったことを受け、 「新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域検討会議」の初会合を22日に開くことを説明した。 20-30年先を見据えたまちづくり方針を19年度末にとりまとめる予定だ。 　↑ 初会合、 今日やったのね。 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 20:12:31.39 ID:tfP6u2NC.net] 関西圏・首都圏は1企業グループ依存じゃないのが強みだな 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 20:14:19.88 ID:dZooJ2eX.net] >>607 のソース https://www.kensetsunews.com/web-kan/280601 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 20:44:08.85 ID:qu0m2nJY.net] 大阪の名古屋に対する嫉妬と焦りが凄いよねw 626 名前： 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に 2018/11/21 https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。 https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg [] [ここ壊れてます] 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 20:46:42.84 ID:Oll6uxcd.net] >>607 藤井聡が大阪都構想の対案として出してた｢近畿メガリージョン構想｣に名前が似てるな もしかしてあいつも噛んでるんだろうか 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 20:52:21.16 ID:dZooJ2eX.net] >>610 国土交通省 生産性革命プロジェクト　３１ www.mlit.go.jp/sogoseisaku/point/sosei_point_tk_000021.html ＰＲＯＪＥＣＴ：１１ 地方創生回廊中央駅構想　〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 www.mlit.go.jp/common/001245894.GIF www.mlit.go.jp/common/001246162.pdf 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 20:55:04.69 ID:dZooJ2eX.net] >>611 藤井の名前は無いね。 内閣参与もやめたし、完全に部外者。 第 1 回新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域検討協議会会議 出席予定者 www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000457/457716/syussekiyoteisyaitiran.pdf ■国の関係行政機関 氏名 備考 内閣府 地方創生推進事務局 参事官 寺元 博昭 構成員 国土交通省 近畿地方整備局 建政部長 佐藤 哲也 構成員 国土交通省 近畿運輸局 交通政策部長 八木 貴弘 構成員 ■地方公共団体 大阪府 副知事 竹内 廣行 会長・構成員 大阪市 副市長 田中 清剛 座長・構成員 大阪市 淀川区長 山本 正広 オブザーバー 大阪市 東淀川区長 北岡 均 オブザーバー ■民間事業者等 西日本旅客鉄道株式会社 常務執行役員 杉岡 篤 構成員 阪急電鉄株式会社 常務取締役 上村 正美 構成員 大阪市高速電気軌道株式会社 取締役 岡橋 和成 構成員 独立行政法人都市再生機構 理事・西日本支社長 新居田 滝人 構成員 ■経済団体 公益社団法人関西経済連合会 専務理事 関 総一郎 構成員 大阪商工会議所 常務理事・事務局長 児玉 達樹 構成員 一般社団法人関西経済同友会 常任幹事・事務局長 廣瀬 茂夫 構成員 ■学識経験者 京都大学経営管理大学院 教授 小林 潔司 委員 大阪府立大学大学院経済学研究科 教授 橋爪 紳也 委員 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 委員 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 21:00:55.55 ID:xbwQz3OV.net] 修羅の国トンキン 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 21:13:45.30 ID:qu0m2nJY.net] >>612 新大阪って虚しいよねw 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 21:21:21.02 ID:Sf+0Do1Q.net] 新大阪の4時間交通圏が東京駅を超えるってかなり画期的だと思う しかも新幹線とリニアが地下ホームで一瞬で結ばれる駅になる 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 21:30:16.22 ID:qu0m2nJY.net] >>616 新大阪って虚しいよねw 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 21:30:57.67 ID:Sf+0Do1Q.net] 近鉄に続いてJRも動き出した JR西日本が、大阪市中心部を南北に結び2031年春に開業予定の「なにわ筋線」などを通り、新大阪や京都方面と関西空港を直通運転する新型特急の導入を検討していることが22日、分かった。 JR西の幹部が明らかにした。同じくなにわ筋線での運行を予定している南海電気鉄道と車両を共同開発することも選択肢の一つとして浮上している。 　共同開発は1社当たりのコスト削減が期待できる。JRと大手私鉄の車両の共同開発は極めて珍しいという。 　なにわ筋線は、新駅の北梅田駅から西本町駅（いずれも仮称）までをJR西と南海が共同運行する予定だ。 https://this.kiji.is/460370789866112097 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 21:47:41.05 ID:mqBPYCoT.net] >>610 >愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・ >モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています >愛知は >愛知は >愛知は 自画自賛虚しいよねｗｗ 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 21:49:41.85 ID:mqBPYCoT.net] >>617 負け犬の遠吠えって、虚しいよねｗｗ ■新幹線乗降者数 県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに 新幹線の乗降者数で負けてる名古屋 JR東海の公式データ company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html 注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』 名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている （『鉄道ジャーナル』2016年4月号など） 新大阪は79千人 ●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』 →　 2017年1月-12月統計 ・国際線利用客数 中部国際空港　552万人 関西国際空港　2103万人 ・国内線利用客数 中部国際空港　593万人 関西国際空港　684万人 大阪空港　　　1559万人 ■国内旅行ランキング 観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10 6位大阪府 愛知県→ランク外 https://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/diamond-187882.html ■海外旅行 2018年　1月〜6月　都道府県別訪日外国人数　ランキング 2位 大阪 6位 愛知 https://inbound.coread.jp/2018/12/11/180023/ 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 21:51:21.37 ID:mqBPYCoT.net] 【スーパー・メガリージョン構想検討会】 新大阪を核とした西日本の繁栄を　産官学が意見交換 2019-01-22 国土交通省は18日、大阪市の大阪合同庁舎で「第17回スーパー・メガリージョン構想検討会」（座長・家田仁政策研究大学大学院教授）を開いた。 産官学の担当者らがリニア中央新幹線開通後のスーパー・メガリージョン形成による効果や取り組みについて意見交換した。 ことしの夏ごろまでに複数回会議を開き、最終とりまとめを策定する方針だ。 https://www.kensetsunews.com/web-kan/280601 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 21:54:01.46 ID:mqBPYCoT.net] はいはい、またまたナゴヤ飛ばし GTMF 2019は7月5日大阪，7月12日東京で開催決定 GTMF運営委員会は，「Game Tools ＆ Middleware Forum 2019」（以下GTMF 2019）の 開催概要を発表し，GTMF 2019の公式サイトをオープンした。 GTMFは毎年，大阪と東京で開催されているゲーム開発系イベントだが， 今年も2019年7月5日に大阪・コングレコンベンションセンターで， 7月12日に東京・秋葉原UDX GALLERY NEXT THEATERで開催される。 jp.gamesindustry.biz/article/1901/19012201/ 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 21:56:41.62 ID:mqBPYCoT.net] アパホテルが新大阪駅近くに3棟目のホテル開業へ、 万博を見すえ出店を加速、府内で23棟に アパグループは2020年秋、新大阪周辺に「アパホテル＜御堂筋 西中島南方駅前＞」（仮称）を 開業する。大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅徒歩2分の場所にホテル用地を取得。 2025年開催の大阪万博に向け、営業を強化する。 https://www.travelvoice.jp/20190122-124394 アパホテルが「一泊3万円」の高額路線でも驚異の成長を続ける理由 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55058 理由は、見栄オンリーで都市開発する 愛知県民と違うから 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 22:01:59.55 ID:Z0QKE7FQ.net] 中途半端に関西に近い名古屋に会場はいらんわな 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 22:57:01.94 ID:HhqL40Zo.net] >>599 大阪は鉄道網が人口の割にしっかり発達してるおかげで本当に車無くても生活できるよ ちなみに47位は東京都と言うように、鉄道網がしっかり発達してる所は車無くても生活できるんだよね 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 23:10:02.27 ID:M2bPhgJ/.net] 大阪府はマイカー通勤通学率が東京都の2倍だけど(東京9.5％・47位、大阪19％・46位)、これは泉州の工業地帯は車通勤がやや多いからなんだよな 大阪市内・北摂・河内は東京とほぼ同じ 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 23:15:14.44 ID:H1NK5kjk.net] 高石駅で人身発生で から揚げ(゜д゜)ｳﾏｰ 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 23:18:53.26 ID:H1NK5kjk.net] >>626 大和川以南は実質和歌山県だし 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/22(火) 23:29:57.81 ID:jKUvo147.net] 堺が実質和歌山とかやっぱ頭おかしい奴の考えてる事は常人には理解できんな 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 23:38:45.10 ID:FMoMuiMQ.net] 高石って豪邸多いよな それを喜ぶとか嫉妬か 647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 23:55:06.24 ID:FMoMuiMQ.net] 関空直通の新型特急検討　ＪＲ西、南海と車両の共同開発も視野 2019.1.22 https://www.sankei.com/smp/photo/story/news/190122/sty1901220009-s.html ＪＲ西の幹部は「共同特急も十分可能」と述べ、南海の幹部もＪＲ西から話を持ち掛けられているのを認めた。 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/22(火) 23:57:02.72 ID:s1JE9rXh.net] 泉州と北摂の対立煽ってる奴はこういう奴だったんだな なるほどな 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 00:03:14.71 ID:7sSEM4d3.net] 路面電車が二桁の伸びって凄いな 路面電車に熱視線、延伸構想も浮上！？　大阪市と堺市をつなぐ阪堺電車 2019/01/22 20:22 https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190122/GE000000000000026236.shtml 現在、阪堺電車は天王寺駅前と浜寺駅前を結ぶ「上町線」、恵美須町と我孫子道を結ぶ「阪堺線」の路面電車２路線がありますが、 この大阪市側の終点の一つ、恵美須町から日本橋を通ってなんばまで延ばしてほしいというものです。 「あべのハルカス」など沿線の開発が進んだことやインバウンド需要なども追い風となり、２０１７年度の年間乗客数は８１９万人。 １０年度に比べて１２％増えました。 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 00:05:34.66 ID:7sSEM4d3.net] 近鉄の夢洲直通といい、こうも鉄道の話題が出まくるのは凄いな 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 00:08:11.36 ID:CJTS/zsd.net] >>632 和泉ナンバーの車は煽り運転し過ぎ 煽った相手が身長2メートルのゴリマッチョ だったら即チビっちゃうんだよね 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 00:13:41.58 ID:wasQfrHN.net] 阪堺上町線天王寺駅前　堺トラム発着風景 https://www.youtube.com/watch?v=5vcH-HL4B94 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 00:23:43.66 ID:YZ9fwEJi.net] 大阪は汚くて下品で住んでる人間がクソみたいな街 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 00:28:39.42 ID:6whBLFiI.net] >>635 何の根拠もないただの憶測ばかり言ってないでたまにはまともな事言ったら まぁまともな事言える能力すらあるのか知らんけど 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 01:02:24.78 ID:dUEy1Lrf.net] こっちは誰かと指定してないのにわざわざアンカ付けて反応するアホだったか 府内の対立煽りは名阪対立煽りも兼任してましたと ろくな人生歩んでなさそうっすね 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 01:25:28.74 ID:zi6RP/O5.net] >>639 味噌舐め土人だからな 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 03:13:52.43 ID:W3qedcKL.net] よく維新のアンチは、大阪の経済が良くなったのはアベノミクスのお陰だと言っている。 ならなぜ、安倍政権から一番近いお膝元の東京経済はこれほど酷い状況になっているのか？！ オリンピックだ何だって、大阪よりも遥かに東京に対しては国費を大量に流しているのにこの様！ 異常事態だよね！ 東京の人口、毎年７万人増えるもずっと経済マイナス成長。日本全体ではプラスなのに東京が日本の足を引っ張っている ■都内1.1％マイナス成長　都、今年度見通し　消費の動き鈍く　：日本経済新聞 2016-12-22 10:20 東京都が発表した都民経済計算で、 2016年度の都内の実質経済成長率が マイナス1.1％になるとの見通しを明らかにした。 国内総生産（ＧＤＰ）の都内分を推計したもので、 マイナス成長は３年連続となる。 ceron.jp/url/www.nikkei.com/article/DGKKZO10949860R21C16A2L83000/ ■東京一極集中に異変　成長率、全国平均下回る 2019年1月7日 1:31 東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。 地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。（松尾洋平） 内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3968710006012019SHA000?s=2 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 07:40:52.68 ID:mTMwNH7j.net] 大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190121-00191232-diamond-bus_all 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 08:15:39.57 ID:EwkFelmr.net] また、阿呆が 大阪ネガティブ記事を貼ってるな 万博といい、IRといい、 ハブクソ爺さんの 宝物記事w 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 08:17:08.50 ID:EwkFelmr.net] ここ数年の新規案件は 高さ200m以上の高層ビル がないくっそ味噌 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 08:20:38.89 ID:83Hx8pIn.net] https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40338870S9A120C1LKA000 新大阪周辺の再開発の具体的な候補地が上がってきた 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 08:55:14.21 ID:USb15cL3.net] >>645 今朝の日経より 再開発候補地 新大阪 ・宮原操車場 １４．６ｈａ ・駅前広場 ２．５ｈａ 十三 ・武田薬品大阪工場 １７ｈａ ・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 １ｈａ 淡路 ・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 08:59:17.50 ID:ClMyrlpD.net] トンキンヒトモドキ 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 09:57:58.88 ID:rrp7qW/X.net] >>646 淡路から十三までかなり広範囲に及ぶんだな 新大阪エリアの都市再生緊急整備地域は東京都心に匹敵する面積になりそう あと堺筋線も天六から新大阪まで延伸してほしい 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 10:31:59.34 ID:PLCxl+yB.net] 新大阪は巨大副都心になりそう 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 10:41:10.78 ID:Vb5M3Bm/.net] 新大阪駅にしても正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。 しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。 高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。 こういうところも新大阪軽視の表れ。 そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。 邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。 新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。 そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw 何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw 新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。 土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。 まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。 新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。 さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。 新大阪が発展しようがないのがよくわかる。梅田と足の引っ張り合いの関係なのも不幸。 こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw あっちもこっちも問題だらけの失敗都市大阪w 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 10:48:36.43 ID:PLCxl+yB.net] 案の定ハブ爺さんが発狂w 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 11:09:25.17 ID:om80zaDF.net] 東京都→知事選は毎回政党対決、都議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に 大阪府→知事選は毎回政党対決、府議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に 愛知県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1〜半数弱の選挙区が無投票 神奈川県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回2〜3割の選挙区が無投票 埼玉県→神奈川県に同じ 千葉県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1〜半数弱の選挙区が無投票 兵庫県→千葉県に同じ 京都府→知事選は相乗りになることが多い、府議選で無投票になる選挙区は毎回1〜2個 正真正銘の都会は東京都と大阪府だけなんだな 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 11:44:54.62 ID:KyoCWFmJ.net] 愛知県は尾張地区に限ると県議選無投票選挙区は2割程度 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 11:53:16.76 ID:g3Z1j3p4.net] 新大阪駅の話題が 出ると 何回も何回も 同じコピペを貼る阿呆 >>650 新大阪駅のいちゃもんつけ たところで、 くっそ味噌名古屋は開発しても 観光客も来ない、 くっそしょうもない都市 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 11:55:49.91 ID:USb15cL3.net] ロータリーのところも 再開発予定地になってるやん 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 11:56:46.74 ID:rrp7qW/X.net] 新大阪が東京駅と同等かそれを超えるハブターミナルになるのは既定路線だからな 安倍首相も国交相も財界も足並みをそろえている 東京駅にはリニアがない、名古屋には北陸山陽新幹線がないから新大阪が優位になるのは必然 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 12:08:01.31 ID:veCe6RFU.net] >>654 北陸新幹線や九州新幹線が乗り入れてこない 名古屋駅がハブになるわけ無いわw 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 12:11:35.80 ID:t5iZ99gQ.net] >>656 というより、気付いたら新大阪は何も無いことに国が焦りだしたんだよ。 アホな大阪は梅田再開発なんかやってる場合じゃなかった。 大阪は、リニアも不透明、北陸新幹線も不透明、重要だったサンダーバードが断然されて不便になっただけだからな。 大阪が蚊帳の外になることに国が凄く焦っているから、努力目標でも希望を与えないと大阪&関西がヤバいわけ。 それは国益にとっても痛いからね。 今さら焦っても手遅れなんだけどw 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 12:16:35.50 ID:veCe6RFU.net] 宮原の操作場を再開発して 車庫は何処に移転するん？ 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 12:29:47.70 ID:pSlCPQbW.net] ハブ爺さんが発狂してると思ったら新大阪に動きがあったのか ハブ爺さんや名古屋人の反応って本当に分かりやすいなｗ 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 12:51:35.23 ID:USb15cL3.net] ロータリーのところに ターミナルビル建てるのか・・・ https://i2.wp.com/livedoor.blogimg.jp/anfierd/imgs/3/9/393e3ef3.jpg 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 12:52:41.83 ID:US8iCY+Y.net] 新大阪・十三・淡路にかけてシャレにならんくらい開発されるんだな。 遅々として進まない名古屋駅とは大違いだね。 用地買収に失敗して地下6階に駅を造るリニア名古屋駅とかバカ丸出しだもんな。 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 13:20:53.92 ID:rrp7qW/X.net] 阪堺電車が延伸する計画があるのか 恵美須町から心斎橋まで行ってほしいな 歩道化した御堂筋にちょうどいいシンボルになる 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 13:32:25.59 ID:5xxDXoMb.net] 法定協議会が大荒れになったみたいね。 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 13:34:29.71 ID:B4O/XmfR.net] 本当に維新府政になってから 大阪は劇的に変わったな、 絶対に都構想をやり遂げねばならんな。 維新以前の自公ズルズルグダグダ利権まみれには 絶対戻ってはならない 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 13:41:56.69 ID:N3CueT00.net] 反日クソ公明党が今になって本性を現してきた 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 13:47:27.71 ID:ClMyrlpD.net] トンキン弁はオカマ言葉w 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:01:01.30 ID:GtHcwjXj.net] 上本町も再開発計画浮上きたな 沿線活性化へ再開発 起業支援や交通インフラ 2019年1月22日 https://r.nikkei.com/article/DGKKZO4028429021012019LKA000 近鉄グループホールディングス 大阪線の大阪上本町駅（大阪市）周辺で商業施設や宿泊施設を再整備する 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:13:23.01 ID:t5iZ99gQ.net] >>657 新幹線というのは地方と首都が直通して首都東京と近くなることを目的としてるんだよね。 北陸新幹線が北陸開業で北陸フィーバーしてるのもそういうこと。 敦賀以西なんてどうでもいいわけw だから未だに関西方面から着工していない。 また九州新幹線は東京と直通してないから北陸新幹線のようには盛り上がらないし、東京から離れすぎ。 九州各地は飛行機で東京に行くことになる。 大阪だけ大阪も東京のように新幹線の中心になると勘違いしてるんだよなw 大阪人はやたら九州新幹線を大阪の自慢みたい言うが、例えば名古屋から熊本や鹿児島に行くとしても残念ながら大阪から九州新幹線に乗る奴なんていないw 大阪から九州新幹線に乗ろうという発想すらな無い。 セントレアや名古屋空港から九州に行く方が便利で早いからね。 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:15:27.10 ID:RkX3m3Bw.net] 大阪都　怒号飛び交い決裂決定的に　法定協議会 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548217026/ https://www.fnn.jp/posts/00410375CX 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 14:22:46.11 ID:P7Z2O5He.net] 近畿は大阪一極状態ですね 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 14:58:41.74 ID:USb15cL3.net] 国土交通省 生産性革命プロジェクト　３１ www.mlit.go.jp/sogoseisaku/point/sosei_point_tk_000021.html ＰＲＯＪＥＣＴ：１１ 地方創生回廊中央駅構想　〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 www.mlit.go.jp/common/001245894.GIF www.mlit.go.jp/common/001246162.pdf 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 15:08:27.20 ID:t5iZ99gQ.net] >>672 現実は、北陸新幹線も未定、リニアも未定、サンダーバードが断絶して不便になるだけw 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 15:08:51.63 ID:g3Z1j3p4.net] >>668 天王寺のハルカスから始まり この前はてんしば一体の整備、 近鉄の夢州の直通特急の検討 そして、今度は上本町の 整備・再開発か 大阪企業だからアタリ前だか 大阪に投資してるね どっかのバカが、名古屋方面の 新特急を導入するニュースで 近鉄は名古屋の方を向いてる とかほざいてたけどww 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 15:10:32.88 ID:g3Z1j3p4.net] >> 673 未定だったから、国が 動いてるんだがw まあ、国からそっぽ向かれた オワコン名古屋は 自前で頑張れやw 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 15:13:42.94 ID:g3Z1j3p4.net] >>669 >北陸新幹線が北陸開業で >北陸フィーバーしてるのも >そういうこと。 金沢の観光くらいじゃんか 富山の企業は東京に移転して しまったし他の駅が整備された くらいで何も変わらんだろw 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 15:16:29.44 ID:USb15cL3.net] リニア ２０３７ 北陸新幹線 ２０３７ サンダーバード 敦賀で上下乗り換え(５分) 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 15:17:56.77 ID:g3Z1j3p4.net] >>669 >セントレアや名古屋空港 いつになったら現実を 理解するんだ 基地外くっそ味噌野郎 名古屋駅という立地条件で 負ける失敗 関空より後に出来て、名古屋駅から 近いはずなのに失敗 レゴランドという新たに作った 施設も失敗 民間レベルで失敗を重ねる くっそ味噌名古屋 ↓ 0501 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/21 22:21:07 あらゆる予想を裏切ってきたバカの予想って、見ていて悲しくなるな はぶ爺さんが推すから、ダメだろう ○はぶ爺さん（愛知県）=(茸)の予想 ・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く 　　-> 結果は惨敗 factboxglobal.com/airport-2015-2/ ・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして -> 結果は惨敗 ・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態 -> 結果はイタリア村なくなり、USJは盛況 ・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ -> 結果は惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> 万博決定で惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗 ・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね -> 結果は惨敗 --- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 17:49:24.28 ID:pSlCPQbW.net] >>674 近鉄は天王寺や上本町でかなり投資してくれてると思う Hoop(天王寺) https://blog-imgs-78-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/abnsj150513_42DSC_0257.jpg and(天王寺) https://blog-imgs-78-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/20150521051034577.jpg 上本町YUFURA(上本町) https://blog-imgs-56-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/ue052_03DSC_0976.jpg https://blog-imgs-56-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/ue05_06DSC_0698.jpg 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 18:19:46.38 ID:B4O/XmfR.net] 利権まみれの自民府連と 嘘つきカルト公明府連に １議席もやるな 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 18:24:43.85 ID:cNtJmEWW.net] 夢洲と奈良も名駅から近鉄特急で直通となると、益々ハブターミナル名古屋が便利になるね。 これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。 新大阪スルーw 「名阪特急」に「グランクラス」級車両　近鉄が２０年春投入 www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html (中略) 　２７年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。 当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。 岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 18:32:16.34 ID:DaBCwP4Z.net] >>681 お前が嫉妬している新大阪で再開発の動きがありそうだぞ>>645-646 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 18:37:09.98 ID:DaBCwP4Z.net] >>646 しかし新大阪、十三、淡路どれも広い再開発用地があるのが凄いな ここに入り浸っている名古屋人に分かりやすく説明すると、笹島再開発の用地が12.4haだったから、広さで言えばそれを超える広さの用地が新大阪、十三、淡路それぞれにあるということ 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 18:39:16.20 ID:rrp7qW/X.net] 万博担当大臣と首相トップの本部を設置するとは 政府与党は東京五輪並みに大阪万博を重要視する意向なんだな 大阪万博の成功に向け自民が提言 https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190123/0011859.html 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 18:40:44.36 ID:g3Z1j3p4.net] >>681 万博やイベントがあるのが 夢州なんだから 単純に人の流れは 名古屋→大阪 それが出来て嬉しいってことか？w ニュース記事は完全に こっちの方が最新 ↓ 大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急　近鉄が検討 https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html 「名古屋・奈良から」 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 18:55:36.16 ID:g3Z1j3p4.net] 「新型特急導入」と 「リニア」という 近鉄のリップサービスに 騙される阿呆=くっそ味噌愛知県民 名古屋・奈良から人を呼ぶ ためでしたww 大阪万博会場へ、 名古屋・奈良から直通特急 　近鉄が検討 https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 18:55:40.33 ID:6whBLFiI.net] >>668 阿倍野橋の再開発が一通り終わったから、次は発祥の地の再開発という事かな ここ1、2年で梅田、難波、天王寺以外の街も再開発の話が出てき始めているだけに嬉しい限り 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 19:16:51.18 ID:UpqSrjGl.net] 妄想・過大解釈でハブ爺さん(茸)がいつも暴走するから 多くの愛知県民は迷惑してる しかも間違いを指摘されてもスルーして粘着質に コピペ連投するから太刀が悪い 705 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 19:21:52.51 ID:ODeq1x9M.net] キチガイだからな 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 19:34:05.49 ID:cNtJmEWW.net] >>685-686 それで問題無いが。 大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。 スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。 大阪にはハブが無いからハブ(経由地)の重要性が理解できないんだよな。 焦って新大阪という玄関口をハブにしようとしてるけど、近鉄特急は名駅ハブターミナルから新大阪スルーする機能として働く皮肉。 関東方面から京都や奈良や難波や夢洲など関西各地に行くには名駅経由という流れが生まれるわけ。 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 19:42:49.51 ID:ODeq1x9M.net] >>690 >大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。 そもそもターミナルや都市の広がりを"スポーク"という 比喩をしてるのはお前くらいだから、理解もくそもないな >スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。 毎回毎回、そのお前のバカな言い分が正しいのであれば 新大阪より名古屋駅の方が新幹線の乗降者数は多いはずだし 梅田駅より名古屋駅の方が人があつまり、乗降者数も商業施設の売り上げ も多いはず。 名古屋のハブ化というのは、所詮東京や他の県から大阪や西日本に 流れるための交差点にしか過ぎない イベントにおいても、未だに名古屋飛ばしは健在だろ？ まあ、移動には"名古屋を通る"わなｗｗ "人が通過するだけ"で納得してるならそれでいいがｗｗ 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 19:45:12.08 ID: ] [ここ壊れてます] 709 名前：GtHcwjXj.net mailto: >>690 ついに名古屋が目的地にならないことを認めてしまったんだな… あと体のいいこと言ってるがただの途中駅や乗り換え駅だな 誰も駅の外に出ないし名古屋に何の恩恵あるんだか [] [ここ壊れてます] 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 19:49:40.78 ID:g3Z1j3p4.net] >>690 >それで問題無いが。 問題ないんだｗ 本来のハブのように、東京のように人が集まりそこから他所へ行くのに 便利というならわかる。 お前のところは、なんどもデータを提示してるように 他所に行くパスはあるが、集まることはない。 ようするに、トンネルなんだよ名古屋はｗ 向こうに行くのに、そのトンネルを通らないといけないが 立ち止まることはないｗｗ だから、中部国際空港も新幹線も大阪に劣るんだよなｗ その事実となる公正なデータはいつもスルーするよなｗｗ 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 19:53:23.92 ID:g3Z1j3p4.net] 他にもまだまだあるぞｗｗ 名古屋飛ばしがｗｗ　　　 ハブというよりトンネル化の名古屋ｗｗ 14名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/18(金) 21:30:30.91ID:5T9ZRZOO 大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！」 が東京と大阪に同時オープン 大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！トーキョー（FOOD HALL BLAST! TOKYO）」が、 2月9日に新宿エリアにオープンする。 また同日、大阪・難波エリアに「フードホールブラスト！オーサカ（FOOD HALL BLAST! OSAKA）」がオープンする。 https://www.fashionsnap.com/article/2019-01-12/food-hall-blast-tokyo/ 世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」 東京・大阪で開催決定、ゴッホ《ひまわり》が初来日 https://www.fashion-press.net/news/46002 東京と大阪の“抗争”が激化　今年も高級食パン戦争から目が離せない www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/06/news002.html 21名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県)2019/01/18(金) 23:27:57.27ID:m31/V1Lq ■安定の　名古屋飛ばしwww 高級食パン戦争 メキシコ料理のファストフード店「タコベル」 マライアキャリー　日本ツアー2018 任天堂公式グッズ販売イベント a-naton サマソニ ミシュラン ラーメン二郎 アマゾン・ウェブ・サービス　データセンター TOMMY HILFIGER　直営店 エドウイン直営路面店 ボン・ジョヴィ、５年ぶり１７回目来日公演 W杯祭り　渋谷　道頓堀　あれ?なごやはwww トム・クルーズ　東京　大阪　福岡弾丸ツアー ジュラシックワールドCAFE マイケルジャクソン　日本ツアー 122名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)2019/01/19(土) 19:16:24.73ID:KsNRe/Wf ベンチャーが集まるならweworkが名古屋飛ばしやらないと思うよ 産業の裾野が狭いとチャンスが少ないからね 外資はドライだよ https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1810/25/am1535_wework.jpg 2019年1月21日 大阪エリア、 初参入。 東京銀座の人気接待店「北 大路」の板前手作り弁当を 販売開始。 https://www.atpress.ne.jp/news/175422 622名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/22(火) 21:54:01.46ID:mqBPYCoT はいはい、またまたナゴヤ飛ばし GTMF 2019は7月5日大阪，7月12日東京で開催決定 GTMF運営委員会は，「Game Tools ＆ Middleware Forum 2019」（以下GTMF 2019）の 開催概要を発表し，GTMF 2019の公式サイトをオープンした。 GTMFは毎年，大阪と東京で開催されているゲーム開発系イベントだが， 今年も2019年7月5日に大阪・コングレコンベンションセンターで， 7月12日に東京・秋葉原UDX GALLERY NEXT THEATERで開催される。 jp.gamesindustry.biz/article/1901/19012201/ 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 19:56:55.71 ID:UpqSrjGl.net] 新大阪から関空は、名古屋から中部国際空港より時間がかかる。 な・の・に、新幹線の乗降者数 新大阪>名古屋、利用者 関空>中部国際空港 大阪は名古屋からみたら、相当フリなはずなのになんでかな？ 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 20:05:31.55 ID:ODeq1x9M.net] 今年の大型連休も愛知県民が大阪に来るんだろうな ごぶごぶ 小池徹平 5月9日 2017.05.09 https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY ごぶごぶ　2017年のゴールデンウィークロケ ↑ �@たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:39 浜ちゃん『どこから？』 通行人『愛知県から』 �Aたまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける25:12 浜ちゃん『どこから来たん？』 通行人『愛知から』 浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』 浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』 通行人『はい・・。』 --- 沢山の人がいる中、偶然で他都市圏の他県から来た人 2連続がヒットすることはもの凄い確率 よほど、愛知県民が大阪に遊びに来てるということ 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:18:02.74 ID:75e7yksS.net] 公明党が都構想の法廷協議会を散会させるとは 丁寧な議論がしたいとは何だったのか ここまで強気ってことは知事市長選挙はかなり強力な対立候補が立つのかな それとも公明党が本気で自民に選挙協力したら雑魚でも勝てると踏んだか 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:31:11.85 ID:Z+MASwd5.net] 名駅だけじゃなくて 栄も変わりそう 中日ビルが170m 2024年完成予定だったが すぐ近くの栄広場も同じ年に完成だってさ 高さは150mくらい期待 ちなみに難波心斎橋エリアは 155mのマンションが最高で 150mのスカイオが2番目の高さで名古屋に抜かれる運命だよ 大阪って梅田も名駅に抜かれたし簡単に抜かれてくよなあ なんでかなあほんと不思議だ 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:33:25.05 ID:cNtJmEWW.net] >>691-693 東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。 東海関西から見たら東京は関東や東北の玄関口であり、東北関東から見たら東京は東海関西の玄関口であり、東京を経由していくことになる。 そして東京を軸にして放射状に広がるインフラは東京の拠点としても魅力的になるわけ。こうして東京は圧倒的な存在となっていった。 大阪が東京にストローされたのは大阪はハブとして機能せず、大阪スルーされる構造だから。 淀川以北に新幹線駅が出来たのが致命的になった。 また新幹線が京都や神戸も通って直接行けるので大阪スルーを際立たせた。 しかし大阪は関西経済の中心都市だけあって人口も多いし国としても重要な存在であるので何とかなってるものの、経由地として不便な問題は致命的なのは変わらない。 昔は名古屋との差は圧倒的だったのが、どんどん差を縮められてきているのが注目ポイント。これもハブとしての地政学や利便性によるものが大きい。 このままたと将来的に逆転される恐れがあるので、やっと大阪もハブの重要性に気付いたものの手遅れというw 国としてはアホな大阪に新大阪を任せておくとどうにもならないので、いい加減にどうしようもない新大阪を何とかハブにしないと大阪に未来が無いと国はわかっているんだよね。 もはやどうしようも無いんだけどw 目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、ハブは欲しいと思って手に入れられるものじゃないんだよね。 何も無い時代から長期計画でハブとインフラを少しずつ形成して実現していくものだからね。取り替え不可能な揺るぎ無いものだからね。 だからこそハブ・経由地というのは尊いものなんだよね。 目的地というのは後からでも比較的容易に作れるうえ、時代やニーズの変化によって没落することもある水物。 リニア名古屋開業後にも目的地は沢山作られる。 アホな大阪人はそこが理解できずに目先の表面的な高層ビルや数値とか水物しか目がいかない。 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 20:34:16.67 ID:60p/vEqW.net] >>698 つ南港 つ天王寺 つりんくうタウン つ夢洲 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 20:48:32.99 ID:USb15cL3.net] >>698 ビルが高いだけでいいなら 苦労せんわｗ 東京以外で最も地価の高いビル（地上７階建て） https://www.mfmc.co.jp/_wpsys/wp-content/uploads/2018/04/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%82%B9%E5%BF%83%E6%96%8E%E6%A9%8B-768x548.jpg 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 20:53:50.98 ID:ClMyrlpD.net] セシウムまみれトンキン 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 20:56:00.90 ID:veCe6RFU.net] >>697 松井吉村両氏に維新以外が束になっても 勝てるわけ無いw 去年の読売新聞の両氏の支持率は6割超 しかも自民支持層からも6割超の支持率がある 彼ら維新の実績からして負けることはありえない 721 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:06:22.95 ID:GtHcwjXj.net] >>699 ＞目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、 その箱物はいつになったら名古屋に出来るんだ？ レゴランドは失敗したし、ボストン美術館が閉館、丸栄百貨店も閉店 そんな甘い考えだからいつまでも目的地にならないのでは 722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:06:34.47 ID:a+Cu8clp.net] >>671 京都神戸も存在感あるし一極とまでは言えないのでは 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:11:12.61 ID:Z+MASwd5.net] なんばスカイオで喜んでた大阪人さあ 名古屋にGINZASIXの高層版来るってさ 2019年1月21日付けで名古屋市と大丸松坂屋百貨店が「栄広場」とその周辺の共同開発をめぐって基本合意され、合意書では低層階で高級ブランド店を展開することやアミューズメント施設などを誘致することなどを開発条件として定めているとのことです 詳細はこれから決まっていくとのことで、「GINZA SIX」をモデルに高級ホテルや商業施設が入る複合ビルなどの建設も提案されており、 栄広場再開発の事業者は来年夏にも実施されるコンペで選び、5年後をめどに新施設の開業を目指しているとのことです。 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:13:50.37 ID:g3Z1j3p4.net] >>699 >東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。 どアホ そもそも江戸幕府が� 725 名前：�りそれから現在にいたるまで政治の中心であるからだろｗ 昭和からだんだんと経済の中心にシフトし、また一極集中政策があったから 東京はここまで他の都市より圧倒的になったんだろｗ 政治や経済の中心だから、ハブとして機能するよう整備していったんだよマヌケ くっそミソはその一番の要因であるところをスルーして、ハブハブと パスだけを強化しているｗ 目的がないのに、パスを強化してるのはようするに他の都市と都市をつなぐ ためのトンネルでしかない お前みたいなバーーーーーカがどんだけ妄想膨らませても データとして新大阪より乗降者数は劣り、関空の利用者や観光客数では勝てない 妄想爺さんが、己の願望を喚いてるだけｗ [] [ここ壊れてます] 726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:14:24.45 ID:USb15cL3.net] 高層版なんでどこにも書いてないぞw 低層版じゃねーの? 727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:15:41.44 ID:g3Z1j3p4.net] >>706 >名古屋にGINZASIXの高層版来るってさ 高層ってどこに書いてるん？ 728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:17:48.37 ID:ODeq1x9M.net] >>698 高さ15m違うだけで、周辺の商業施設の売り上げや 観光客数が来ればいいなｗ 729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:20:01.13 ID:a+Cu8clp.net] 東のハブかつ玄関口＝東京 西のハブかつ玄関口＝大阪 又は 東のハブかつ玄関口＝東京 中のハブかつ玄関口＝大阪 西のハブかつ玄関口＝福岡 外資系も日本の拠点は東京・大阪２ヶ所又は東京・大阪・福岡３ヶ所に置く場合が多いみたい 名古屋はほぼ大阪管轄 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:23:13.77 ID:a+Cu8clp.net] 維新と公明決裂か 面白くなってきた 731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:26:41.94 ID:P7Z2O5He.net] いや大阪一極化してる 神戸京都は大阪がだらしなかったから良かっただけ 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:26:55.31 ID:USb15cL3.net] 維新が 公明の政教分離違反にまで言及すれば、なお面白い。 誰もがおかしいと思ってることだからね。 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:29:53.56 ID:USb15cL3.net] その点オウムはいさぎよかったな。 本名の「創価党」なら勝てないと 自分たちでもわかってるんだろ。 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:30:27.41 ID:g3Z1j3p4.net] >>698 >>706 ＪＲゲートタワー 高さ:211m グランフロント 高さ:179.5m グランフロント大阪 5年間で2億5千万人 1年間で平均5000万人 JPゲートタワー 1年間で3000万人 グランフロント大阪、来場者２億５千万 https://www.lmaga.jp/news/2018/04/40006/ JPゲートタワー 名古屋駅のJRゲートタワー、3000万人来場へ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29052290V00C18A4L91000/ 高さ関係なしｗ しかも名古屋は新幹線もあり、ハブハブ五月蝿い爺さんが言うように 中部国際空港に近くハブターミナル（笑）という恵まれた立地条件なんだよなｗ こんなバイアスがあって、この結果かよｗ 735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:30:45.98 ID:cNtJmEWW.net] >>711 時代はコンパクトな利便性。東名阪、首都圏〜中部圏〜関西圏、このエリアの流動性が益々重要になっていく。 関西と名古屋って実は近いんだよね。 地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。 だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。 新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。 時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。 もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。 東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。 リニアが名古屋までになったのはそういうこと。 近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。 既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。 近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。 大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw 736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:35:25.91 ID:g3Z1j3p4.net] >>717 新大阪駅は阪急乗り入れなど 政府も推進して都市開発 する。一兆円かけてな 一方、愛知県で唯一の都市に ある名古屋駅の場合は 名古屋市が自前でするしかなく、 またリニアなどこれから労働人口が 減少するなかで開業が遅れ 更に土地の買収が遅れる見込み だから、駅によって分断されて いるものは解消のしようがない。 新大阪が不便で名古屋駅が 便利みたいな言い分だが 愛知県を網羅してる名鉄の線路は 上下2本しか無く、カオスとよべる ダイヤになっており、また 他の路線にしても乗り換えが不便 で、名駅は迷駅とバカにされるほど あと、逆神様とバカにされる お前が他都市の批評するなんざ ちゃんちゃらおかしい 【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する 名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】 名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真 https://pbs.twimg.com/media/DoHbCHoU0AArmSf.jpg [待機中] 名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ… 俊栄 @ShueiX @_Irdr メイエキスゴクナガイビル… 谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani @_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい 突貫小僧 @koxican @_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。 感覚だけだけど何でだろ？ あにさま @88LqPxFMKj0wKSM @_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:36:38.45 ID:ODeq1x9M.net] >>717 ボケ爺さん、しつこいぞ お前の念仏は聞き飽きた。ここはお前の嫉妬の叫びを貼るスレじゃねーんだよ ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペ爺 詳細 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:37:26.69 ID:USb15cL3.net] 近鉄特急が 万博 & ＩＲ仕様にラッピングされるのは確実だな。 大阪と名古屋、 どっちがどっちをストローするんだろうねw 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:41:01.07 ID:ODeq1x9M.net] 観光客という観点から、観光は二年連続しょうもない都市に選出された 名古屋に人が来ることはない。 というか、近鉄は特急を新調したのはこれが初めてでもない だけど、営業係数は90という奈良線に比べたら赤字路線 なんとかしたいから、近鉄特急を直通で夢洲に接続し 名古屋から人をストローしたいわけ まあ、現実はこんなもんｗ ごぶごぶ 小池徹平 5月9日 2017.05.09 https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY ごぶごぶ　2017年のゴールデンウィークロケ ↑ �@たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:39 浜ちゃん『どこから？』 通行人『愛知県から』 �Aたまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける25:12 浜ちゃん『どこから来たん？』 通行人『愛知から』 浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』 浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』 通行人『はい・・。』 --- 沢山の人がいる中、偶然で他都市圏の他県から来た人 2連続がヒットすることはもの凄い確率 よほど、愛知県民が大阪に遊びに来てるということ 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:41:17.65 ID:a+Cu8clp.net] 首都圏は完全に東京一極だな 横浜が辛うじて京都神戸ポジションなだけ あと千葉市か和歌山市に近いポジションかな 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:43:54.99 ID:a+Cu8clp.net] 「千葉市が」ね 川崎相模原は完全にベッドタウンだしさいたまも新都心できたもののベッドタウン色が強い 742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:45:56.46 ID:a+Cu8clp.net] IRが関西圏２ヶ所になったら和歌山伸びそうだな 滋賀もまだまだ土地あるし発展余地がある 奈良もリニアできたら変わるかな 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:49:26.13 ID:ODeq1x9M.net] アーバンライナーが2002年、特急としては古い方 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:51:01.91 ID:ODeq1x9M.net] 安倍首相、データ管理の「大阪トラック」提唱 【ダボス＝小川真由美】安倍晋三首相は２３日午前（日本時間同夜）、 世界経済フォーラム年次総会（ダボス会議）で演説した。 ６月に大阪で開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議（サミット）について 「世界的なデータ・ガバナンスが始まった機会として長く記憶される場としたい」 と述べ、個人情報の安全性確保やデータ管理の高度化に向けた国際ルール作りを 主導する考えを表明。 議論の場を「大阪トラック」と名付ける案を示した。 https://www.sankei.com/economy/news/190123/ecn1901230037-n1.html ・・・？ 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 21:53:06.40 ID:ODeq1x9M.net] 百貨店売上高、大阪は2年連続増　18年、訪日客拡大 日本百貨店協会が23日発表した2018年の大阪地区の百貨店売上高は、前年比3.9％増の8415億円で、 2年連続で前年実績を上回った。 台風で関西国際空港が一時閉鎖されたが訪日外国人客の消費は引き続き拡大し、 高額商品などが好調だった。伸び率は17年と同様、全国の地区別で最大だった。 https://mainichi.jp/articles/20190123/k00/00m/020/192000c >台風で関西国際空港が一時閉鎖されたが訪日外国人客の消費は引き続き拡大し、 >高額商品などが好調だった。 ↓　去年、ここで台風を喜んでいた奴 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU 関空脂肪で、大阪大衰退(笑) 多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 大阪ドンマイww 792 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 20:21:28.32 ID:7o9nBuK2 関空滅亡で大阪民国大衰退ワロタwwwwww 853 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2018/09/04(火) 22:09:47.53 ID:Bl/UQGBC 地震に巨大台風 関空破壊 悲惨すぎて正直笑えねえわ 402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y 関空は被害受けたけど その後の外国人への対応がダメダメすぎた 放置して外国人を路頭に迷わせた もう外国人は関空に来ないばかりか日本全体への悪影響も考えられる https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1535385957/ 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:55:19.87 ID:5vgiOXBW.net] CLEAN BANDITが5月に来日　東京＆大阪巡る日本ツアー https://www.cinra.net/news/20190123-cleanbandit こういうの、ホンと愛知に来ないな 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:57:34.01 ID:5vgiOXBW.net] 大阪の真ん中でトッププロが集結する、 スノーボード日本最高レベルの大会「COW DAY 2019」開催！ https://www.kochinews.co.jp/article/248135/ 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 21:59:50.59 ID:5vgiOXBW.net] タイ・ライオンエア、大阪/関西&#12316;バンコク/ドンムアン線を3月28日開設 https://www.traicy.com/20190122-SLkix 中国国際航空、大阪/関西&#12316;成都線を毎日運航に https://www.traicy.com/20190123-CAkix 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:02:41.47 ID:ii3ddnW2.net] >>718 JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かったね。 新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。 今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。 いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。 もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。 名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。 大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:07:37.53 ID:5vgiOXBW.net] >>731 そもそもリニア自体が順調とは思えない 間に合わすといってるが、いままでリニア開発してきて どんだけ時間かかったと思ってるんだ 新幹線みたいに、ただレールを敷くんじゃないよ リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？ 2019年01月01日 リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、 今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。 金子社長は工期について 「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。 品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが 現状だ。 https://newswitch.jp/p/15884 rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ リニア用地買収に遅れ、名古屋 1〜2年延長 https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 何もかもがリニア頼みの名古屋に先はないね 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:13:55.13 ID:g3Z1j3p4.net] 新幹線が開業した当時は、高度経済成長期で 東京オリンピックがあり、大阪万博があった。 それに、在来線しかなかった当事とは違って新幹線は劇的は もの凄い恩恵があった。 リニアはその２大イベントの終わった後で、人口も更に減り 経済も鈍化してるだろう未来。 そんな状況下でリニア頼みの名古屋の再開発は愚の骨頂 そもそも、昼間人口比も大阪市より落ち 人口増加数も大阪市におよばない。　 バカ過ぎる 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:14:11.53 ID:83Hx8pIn.net] いつも大阪はターミナルがバラバラで乗り換えがクソ不便と言ってるのに、いざリニアと新幹線の乗り継ぎの利便性を高める話が出るとそれは早期開業と逆行してると言うのか もはや、ただただ叩きたいだけのマスゴミと一緒やな 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:15:09.79 ID:a+Cu8clp.net] 大阪関西にコンプ感じてしんどいなら上京すればいいだけ 俺なら中京圏に生まれたら早いとこ上京するか関西行くけどな そのまま名古屋には帰らないな 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:15:46.00 ID:a+Cu8clp.net] >>733 アジア大会にもギリギリ間に合わないしな 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:16:57.74 ID:ii3ddnW2.net] >>732 既に着工してJR東海が全力で主導して官民一体でリニア名古屋再開発を推進しているのに対し、 大阪は北陸新幹線も不透明、リニアも不透明、 サンダーバードが断絶して不便になるだけという悲惨w 何も無い新大阪にも夢だけは与えてやらないとねw 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:17:23.24 ID:g3Z1j3p4.net] >>731 まあ、いんだよ お前のところは『便利』にしてもらってｗ どうせ、今と同じくスルーするだけのトンネルしかない役目の名古屋だからｗ 人口増加数も年々落ちてきてるよな？ そんな中、観光で東日本から人を呼び寄せる、トンネル役を引き受けてくれて ありがとうｗｗ まあ、トンネルは詰まったら意味ないから、しっかりと整備しとけよｗｗ 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:19:34.23 ID:5vgiOXBW.net] >>737 実際に政府から予算組まれてるじゃんかｗ これから少しづつ予算を増やしていく算段だよｗ 実績のない、名古屋とは異なるね まあ、地元だけでがんばってくれたまえｗ 日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪-淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が 都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました 2018/08/30 https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/ ↓　4ヶ月後 なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html ”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。” 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:20:38.10 ID:ODeq1x9M.net] >>738 ワロタｗｗ 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:23:45.83 ID:5vgiOXBW.net] >既に着工してJR東海が全力で主導して官民一体でリニア名古屋再開発を推進しているのに対し あまりにも遅いから、政府にケツを引っ叩かれただけじゃんか 国に逆らえないもん リニアの大阪前倒し 開業へ政府“ウルトラＣ”…ＪＲ東海に揺さぶり「名古屋と同時に」 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/l50 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:27:40.60 ID:ii3ddnW2.net] >>734 新大阪が不便なのは大阪駅(梅田)と機能が分裂してることな。私鉄と無縁、特に近鉄と足の引っ張り合いという。 リニアと北陸新幹線の接続とか何の意味があるの？w 既に一体直通運行してる東海道山陽新幹線を地下させるとかも意味不明w JR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話w そりゃJR東海もやる気無いわなw 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:29:38.44 ID:rwpD4WvJ.net] >>731 二兎追うものは一頭も得ず 馬鹿なんだろうなぁ… 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:31:56.78 ID:g3Z1j3p4.net] >>742 別にお前のところが移動に便利でもいいよｗ どうせ、ナンボほざいたところで梅田や新大阪に勝ててないし イベントも名古屋飛ばしで健在だし、人口増加は年々減ってきてるし 空港も同様 ただただ、トンネル(名古屋)としての求められてる 機能は移動がスムーズであることだからｗｗ 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:33:14.17 ID:5vgiOXBW.net] >>743 二兎を追う者は一兎をも得ずも知らん、ハブ爺さんは 中卒トヨタ工員ですから 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:35:40.92 ID:7v5oj5PK.net] ハブ爺さんが暴れてるのは新大阪の再開発の動きが出てきて悔しいから？ 分かりやすいね 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:37:56.52 ID:ii3ddnW2.net] >>738 >>744 大阪が国に泣き付いて出てきた 「新幹線を地下に集約させて同じ地下のリニアと繋ぐ計画」というトンデモ計画こそ、大阪スルーするための地下トンネルそのものという皮肉w 淀川の向こう側で大阪をスルーする国土軸、さらにその地下で大阪を効率的にスルーさせる構造にw 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:40:04.99 ID:5vgiOXBW.net] 新大阪が名古屋駅より不便でも、梅田や関西空港が不便でも 結局は、名古屋市より人が集まってるし小売販売やUSJなど 都市は活況だよね。 そんな中、新大阪の再開発に政府が乗り出したから嫉妬大爆発だろうな ひたすら駅の欠点並べても、結果がでてない名古屋との比較じゃ 意味ないよね。 いつも赤点とってる落第生が『オレは勉強したらいい大学にいける』 と大口叩いて優等生を批判してるのと同じ ださい 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:45:08.75 ID:1fvTMsiH.net] 不便と行っても10分20分の差 世界各国の人が断然行きたいと思う大阪・近畿圏へはそれくらいの差は無いも同然 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:46:19.35 ID:g3Z1j3p4.net] >>747 >大阪が国に泣き付いて出てきた マジでバカだなｗ 一極政策ですすめてきた、政府が本当にどうでもいいなら スルーするだけだろｗ それがここ数年で観光客数を一気にあげ、国際的に大阪と いう都市が認知されるようになってきたから、 インバウンドを盛り上げたい政府が無視できなくなったワケｗ だから、リニアや新幹線のある東海というお膝元の名古屋の 再開発には国はスルーしてるんだよｗ バカじゃないのかｗ >「新幹線を地下に集約させて同じ地下のリニアと繋ぐ計画」というトンデモ計画こそ、 >大阪スルーするための地下トンネルそのものという皮肉w 新幹線を集約させようが、させまいが今までと梅田への移動は変わらないだろｗ バカかｗ　無理やりデメリットのように印象つけてもムダｗ 関空という離れた場所でも、人は大阪市に来てるのにｗ 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:48:54.19 ID:ODeq1x9M.net] 因みに2018年度の大阪へ来た外国人観光客は 1200万人とされてます。 2017年度を超えるそうですね。　 "二兎追うものは一頭も得ず"バカ爺さんと違いますわ 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 22:51:56.16 ID:5vgiOXBW.net] そもそも、↓ことごとく予想を外してきた、人間が偉そうに他都市の再開発に 難癖つけてくるとか、身の程知れといいたい ----- 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0 元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！ そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと 名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！ ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！ まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、 貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ 伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。 USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ 勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ 大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ----------------------------------------------------------------------- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm 殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！ 世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！ 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm >>439 ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！ 怖いよー　怖いよー　ってか？ 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU 関空脂肪で、大阪大衰退(笑) 多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 大阪ドンマイww ----------------------------------------------------------------------- 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を 771 名前：比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 372名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/11/18(日) 11:47:54.75ID:czEYBtUT 大阪は不利。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけで 2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 。 ----------------------------------------------------------------------- [] [ここ壊れてます] 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:51:56.52 ID:75e7yksS.net] >>730 良い流れだな 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:53:42.13 ID:HK/dY+59.net] 【各駅半径3km圏内高層ビル数】 （括弧内半径500m圏内） （130m-150m未満） 東京駅 35棟（6棟） 大阪駅 27棟（5棟） 名古屋駅 0棟（0棟） （150m-175m未満） 東京駅 35棟（7棟） 大阪駅 15棟（4棟） 名古屋駅 4棟 （2棟） （175m-200m未満） 東京駅 25棟（4棟） 大阪駅 12棟（4棟） 名古屋駅 2棟（2棟） （200m以上） 東京駅 9棟（3棟） 大阪駅 1棟（0棟） 名古屋駅 4棟（4棟） 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 22:59:00.89 ID:ii3ddnW2.net] >>750 発端は大阪がリニア前倒しを国に泣き付いてからな。 味をしめて北陸新幹線の前倒しも国に泣きつくw それからついでにあれもこれも盛りに盛って前倒しどころじゃなくなってるというマヌケな状態w リニアで浮かれる名古屋、北陸新幹線で浮かれる北陸３県、それを見て 「大阪には何で何も来んのや！サンダーバードが不便になるだけやないか！関西の一人負けや！」と嫉妬爆発して国に泣き付いて今に至るw 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 23:17:51.68 ID:7AIY8lw+.net] 10都市百貨店売上高12月(千円) 札幌*** 18,640,473 +0.2 仙台**** 9,105,279 -0.3 東京** 181,392,960 -1.1 横浜*** 41,859,949 0.0 名古屋* 43,314,089 +1.5 ( -2.4) 京都*** 28,575,697 +1.1 大阪** 101,306,542 +2.2 神戸*** 18,083,740 -4.2 広島*** 14,636,679 -3.3 福岡*** 25,115,080 +0.2 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 23:23:01.60 ID:g3Z1j3p4.net] >>755 >発端は大阪がリニア前倒しを国に泣き付いてからな。 だーかーらｗｗ 理解してねえんかよｗ"二兎追うものは一頭も得ず"低脳 要望しようが泣きつこうが、インバウンドで騒がれる前は 国は大阪なんて見向きもしてねえよｗ それが、政府関係なしで観光客が増え 国際的にも着目されてきたから、政府としては無視できなくなったんだってｗ くっそ味噌はスルーされ、東海は尻叩かれ散々だがなｗ 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 23:24:10.26 ID:83Hx8pIn.net] >>742 梅田だけに機能を集中させた所でそれは梅田だけが発展するだけで大阪全体ではプラスにならない 新大阪に機能を分散させる事で新たな拠点となる街が出来上がり、それがやがて大阪全体としても発展していく要素になる。そうやって都市と言うのは大きくなっていく 地下にホームが出来るのは現状のホームがあれだけあっても容量がすでにパンパンだから それにリニアと地下で接続取るのは北陸、山陽、九州、長崎新幹線であって東海道新幹線は現状では地下ホームには入ってこないから 国交相の資料ぐらいちゃんと読んでねー 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 23:27:28.99 ID:USb15cL3.net] 国土交通省 生産性革命プロジェクト　３１ www.mlit.go.jp/sogoseisaku/point/sosei_point_tk_000021.html ＰＲＯＪＥＣＴ：１１ 地方創生回廊中央駅構想　〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 www.mlit.go.jp/common/001245894.GIF www.mlit.go.jp/common/001246162.pdf 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 23:32:26.93 ID:5vgiOXBW.net] 大阪観光局の溝畑宏理事長は、 ２０１８年に大阪を訪れた訪日外国人客が、過去最高だった１７年を上回り、 年間１２００万人程度と予測。 https://www.nnn.co.jp/dainichi/news/190116/20190116028.html 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 23:38:41.16 ID:ii3ddnW2.net] >>758 だから既に一体直通運行してる東海道・山陽新幹線を地下させるとか、JR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話なんだが。 そんなJR西日本の新幹線のためにJR東海のリニア工事が巻き込まれるとか、そりゃJR東海も大阪方面はやる気無いわなw 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 23:39:03.60 ID:tq+EfnFL.net] 地震あったのに去年より多いのか ニンテンドーワールドが完成したら1500万人超えるんじゃないか 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 23:40:13.83 ID:75e7yksS.net] 関空の水没があってこれだからな 周辺国の経済は成長してるし、これからますます観光客は増えそう あとはもう少し観光資源がほしいところ ベイエリア開発が上手くいってほしい 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 23:50:05.97 ID:83Hx8pIn.net] >>761 だから、地下にホーム作るのは今後長崎新幹線の開通もあって線路容量が限界になりそうな山陽新幹線の方だけ 現状のホームだけじゃ捌き切れなくなるから新大阪に新たに折り返し用の地下ホームを作って対応していこうという事であって東海道新幹線と直通の列車は今と同じで直通するから 資料一つもまともに読めないくせに文句だけは偉そうに言うんやな 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/23(水) 23:54:11.71 ID:ii3ddnW2.net] >>764 だからJR東海は既に一体直通運行してる東海道・山陽新幹線で充分なんだから新幹線の地下ホーム化とかJR東海にとっては何のメリットも無い頭の悪い話なんだが。 そんなJR西日本の新幹線のためにJR東海のリニア工事が巻き込まれるとか、そりゃJR東海も大阪方面はやる気無いわなw 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/23(水) 23:56:21.48 ID:5vgiOXBW.net] >>761 >>765 立て続けで同じレス連投するなあほ 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:01:20.10 ID:kyJwd3S/.net] ハブ爺さんガチで認知症っぽいな 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:03:26.29 ID:SOeCAfLC.net] >>765 だから、現状の東海道、山陽新幹線の本数を維持しようと思うと長崎新幹線開通後は新大阪の容量がパンパンで難しくなってくるから今のホームとプラスで地下に新たに折り返し用のホームを作れば今の直通本数を維持したまま長崎新幹線からの列車も捌けるようになる。 だから、東海にデメリットが生じるなんて言う事ないと思うのだが？ 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:04:34.77 ID:zMDUEXXp.net] >>731 ＞JR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってる 新大阪駅のリニア駅は大深度地下じゃないだろ？ 地下1階とか2階のレベル。 名古屋駅は地下6階なんだってね。そこから3階の新幹線ホームまで乗り換えってクソ不便だよね。 名古屋まで部分開通しても誰も使わんよ。 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:06:27.04 ID:kyJwd3S/.net] 乗り換えあると仕事・勉強・読書中断しないといけないしな ゆっくり睡眠も取れないし 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:08:35.15 ID:UFNuevPH.net] 相手の出す資料の内容もデータも見ないで、 ただただ己の主張（妄想）を押し通すしかないって どんな風に生きてたらハブ爺さんみたいな奇妙な生物が誕生するんだろうか 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:12:46.83 ID:UFNuevPH.net] >地下1階とか2階のレベル。 全く問題ないね。 普通に乗り換えで在来線から地下鉄など、全国数多の駅ある 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:15:30.10 ID:iclhcPHQ.net] >>769 これのどこが地下1、2階レベルなんだ？ 大深度地下ホームなんだが https://i.imgur.com/Q12uLyN.jpg 793 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:19:37.16 ID:iclhcPHQ.net] >>768 いろいろとその計画は破綻してるなw 人口減時代にリニアも過剰投資とも言われることがあるのに、リニア開業後も新幹線の新大阪ホームがパンクしてるのかw ほんと頭の悪い机上の空論w 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:19:44.03 ID:zNUIs1rG.net] >>773 ほら、反論出来なくなったからって無視するんじゃなくて東海にどんなデメリットが生じるのか早く教えてよ 795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:22:12.02 ID:HRf0xYOM.net] > リニアも過剰投資 なら今更時代遅れのリニアを何のために作るのやら 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:23:16.36 ID:SOeCAfLC.net] >>774 だから、話の論点を変えるなよ 新大阪に地下ホーム作って東海にどんなデメリットが生じるんだ？ 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:27:16.41 ID:UFNuevPH.net] >>774 >人口減時代にリニアも過剰投資とも言われることがあるのに じゃあ、リニア頼りの名古屋の再開発も終わったな 798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:32:08.55 ID:iclhcPHQ.net] >>775 >>777 山陽新幹線が東海道に直通してる現時点でJR東海としては充分なのに、山陽新幹線を北陸新幹線に直通させるためのJR西日本のための計画に、JR東海のリニア工事が巻き込まれるとかデメリットでしかない。 もはや新大阪はリニアJR東海主導の工事じゃないよね。 誰が仕切ってるのかもわけわからん状態。 799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:34:13.80 ID:iclhcPHQ.net] >>769 >>772 これのどこが地下1、2階レベルなんだ？ 大深度地下ホームなんだが現実逃避？ リニア名古屋駅より地下深いけどどうする？ https://i.imgur.com/Q12uLyN.jpg 800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:40:59.14 ID:SOeCAfLC.net] >>779 計画は国交省が提案してるのになぜそこにJR西日本が出てくるのか それにこの新幹線ホームがなくてもリニアのホームは地下に作られる予定だったんだし、新幹線の地下ホームの開業がリニアより後になっても構造物は一体的に作るんだからリニアの開業に何の影響も与えない 801 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:42:08.76 ID:OauuAq+f.net] >>780 それ、いつの、また どこからのソースよ? 新聞社あたりは 話半分でも 勝手に「イメージ図」を作るからな。 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:51:33.39 ID:zMDUEXXp.net] >>780 この図を見て、地下6階より深いって？ もっと詳しく教えてくれよ。 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 00:53:44.02 ID:5aNAlw0g.net] 認知症爺さんの発狂が続きますw 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:55:50.93 ID:UFNuevPH.net] >>782 >>773　>>780のは去年の8月の画像 新大阪駅の大深度地下　北陸・山陽新幹線ホーム、コンサル協が構想 kusahaeru.com/%E3%80%90%E6%9C%97%E5%A0%B1%E3%80%91%E6%96%B0%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%A4%A7%E6%B7%B1%E5%BA%A6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E3%81%AB%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E3%83%BB%E5%8C%97/ 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:56:05.66 ID:OauuAq+f.net] インフラ整備の民間団体（ＪＡＰＩＣ）は、 鉄道駅は せいぜい地下２〜３階のイメージ図だな。 nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/03/blog-post_32.html 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 00:57:58.21 ID:U4hAbxeK.net] 基地外ハブじじいの相手するのいい加減やめたら？ 日本が基地外韓国との協議を打ち切ったように。 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 01:03:05.97 ID:OauuAq+f.net] >>785 ＞ 建設コンサルタント会社の業界団体である建設コンサルタンツ協会近畿支部（大阪市）は、 新大阪駅（同）の大深度地下に北陸新幹線と山陽新幹線が乗り入れる地下駅を整備する構想をまとめた。 あくまでも 「私案」の一つですね。 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 01:26:06.72 ID:iclhcPHQ.net] >>783 大深度地下は地下40メートルから。 その図も新大阪のリニア駅は大深度地下ホームになってるね。 名古屋駅のリニアホームは地下30メートル。 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 01:54:49.25 ID:JibT+52E.net] >>631 389 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/01/23(水) 12:12:55.28 ID:9hdd7AQp 南海として 50000は'31年に車両更新の計画 JR西では 281を'24〜27年に置き換え予定 南海は打診を受けているものの 肝心のJRが 社内で意志を統一できている訳でなく 観測球的な投げかけ 近鉄の集電方式可変やGCTの特急車と 企画の熟度としては近いノリで 打ち上げ花火も承知と 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 07:00:25.69 ID:AAiD4/L1.net] >>780 リニアのホーム深すぎ 大阪終わったな 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 07:03:48.42 ID:DD2xso5d.net] リニアは東京駅じゃなくて品川駅止まり 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 07:14:27.44 ID:4IzROFsB.net] リニアってそんなに経済効果あるか？(´・ω・`) 東京〜大阪の新幹線、飛行機が年がら年中満席だったら分かるけど。 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 07:37:44.25 ID:f+83kdNe.net] リニアたよりの名古屋が終わってる 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 07:41:27.61 ID:iclhcPHQ.net] 769 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/24(木) 00:04:34.77 ID:zMDUEXXp ＞JR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってる 新大阪駅のリニア駅は大深度地下じゃないだろ？ 地下1階とか2階のレベル。 名古屋駅は地下6階なんだってね。そこから3階の新幹線ホームまで乗り換えってクソ不便だよね。 名古屋まで部分開通しても誰も使わんよ。 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 07:50:52.12 ID:zMDUEXXp.net] >>789 名古屋市交通局は桜通線でさえ建設の時に大深度地下と言うてたぞ。 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 08:34:38.13 ID:+8rMp2K5.net] まだ駅の建設始まってもないのに ウソの応酬大変だな 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 08:59:09.35 ID:BvgIF5b8.net] 新大阪はファクトだけを見ればよく分かる 北陸、リニア、東海道、山陽、九州 これらが新大阪一駅に集まる 名駅はもちろん東京駅よりも便利になる 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 09:04:18.03 ID:SZrm+817.net] 日本のヨハネストンキン 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 09:36:51.36 ID:1KvgoYlO.net] 「一家に1台たこ焼き機」。勝手な『大阪あるある』イメージに大阪府民反発 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190123-00000007-pseven-soci 「大阪人より名古屋人の方がケチや」 まだやってるのか 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 10:28:00.57 ID:POBQ+prt.net] 在京メディアは馬鹿だからな 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 10:30:00.70 ID:POBQ+prt.net] 名古屋のジジイどもは大阪関西が羨ましくて仕方ないんだな 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 10:32:46.40 ID:POBQ+prt.net] 971 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2019/01/24(木) 06:28:39.03 ID:DD2xso5d >>970 名古屋は一極集中型でビル数は少なく高く建てただけ しかし横浜は延べ面積が広く高層ビル数も多い ようは名古屋はスカスカでペンシルビルって事 中身なし だって 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 10:56:37.53 ID:ut4VZyx+.net] 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に 2018/11/21 https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人） https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 11:06:11.39 ID:OauuAq+f.net] 川崎、西宮みたいなもんてすね わかります… 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 11:25:13.23 ID:BmaSznsZ.net] 『2018ナビタイム　スポット検索ランキング』を発表 https://i.imgur.com/xcHbbjk.png corporate.navitime.co.jp/topics/pr/201812/12_4643.html 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 11:33:45.87 ID:aXJZl0zS.net] >>805 名古屋が？ 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 11:38:33.66 ID:BmaSznsZ.net] 名古屋城復元に「和釘」を　国会議員ら要望 https://www2.ctv.co.jp/news/2019/01/22/38237/ https://www2.ctv.co.jp/news/files/2019/01/3b542975d5b4e361f2397fd0aed3e1f8-600x338.jpg 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 11:39:56.72 ID:OauuAq+f.net] >>807 首都圏、関西圏で ３０分圏人口が最多なのは そりゃあんた 京浜、阪神の中間にある川崎、西宮でしょ という意味。 名古屋の２時間人口うんぬんと同じ理屈。 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 11:46:53.32 ID:h+WrEFl/.net] >>808 抜いた鼻毛みたい 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 12:01:59.16 ID:X2qqZF0F.net] &#127961;&#65039;大阪・愛知の再開発・建設事業費一覧 【大阪】 ・大阪メトロ夢洲駅ビル建設＝1000億円超 ・うめきた2期開発（梅田）＝土地落札額だけで1777億円 ・阪急ターミナルビルと新阪急ホテル建て替え＝1000億円前後？ ・阪神百貨店二期建て替え＋オフィス棟建設＝数百億円 ・大阪中央郵便局跡地高層ビル建設＝1000億円前後？ ・京阪（天満橋、淀屋橋、京橋）再開発事業＝1000億円 ・大阪万博＝1250億円（万博本体事業以外も含めると3000億円超） ・夢洲ＩＲカジノ＝1兆円 ・スーパーニンテンドーワールド（ＵＳＪ）＝600億円超 ・海遊館夢洲移転計画＝？ ・大丸心斎橋本館建て替え＝380億円 【愛知】 ・名古屋駅再整備事業＝2000億円超 ・名鉄の高層駅ビル建設＝2000億円 ・丸栄閉店による再開発＝最大2000億円 ・名古屋城木造化＝500億円 ・名古屋レゴランド拡張＝200〜300億円？ ・ジブリパーク＝？ 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 12:03:09.83 ID:OauuAq+f.net] > 名駅再整備に２千億円超　 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍 名古屋人によると、 これが１０００憶円でできるらしいｗ pbs.twimg.com/media/Dh5jsldVMAIXk0d.jpg 「整備」ってのはここまで blog.osakanight.com/img/umekita2_201608_01.jpg 「再開発」とは別の話。 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 12:33:14.25 ID:ut4VZyx+.net] >>812 しかしグチャグチャに散らかりまくりだなー。 大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しさ。 難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。 しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw 梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。 歩道橋だらけなのも貧乏臭い。 場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。 大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。 ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。 そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。 名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。 また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。 広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄いよね。 実に機能的で美しい都市構造。 https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg https://i.imgur.com/wKh6AKt.jpg 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 13:03:18.60 ID:mzMKMI/1.net] でも、久屋大通は暗い、怖い、陰気くさいで地元民に人気ないんだろｗ 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 13:03:38.35 ID:VlCdyyI5.net] >>813 グランフロント付近のどこに淀川があるんだよ 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 13:04:55.49 ID:OauuAq+f.net] >>813 西口ｗ https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-7e-cf/nhorie_mkw/folder/256207/70/13515170/img_0?1442833195 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 13:12:49.57 ID:bt2kj4NL.net] >>813 しょぼw これが名古屋？ 名駅も梅田みたいにどっちが表で裏がわからないくらい都会になれよ 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 13:33:40.49 ID:OauuAq+f.net] 大阪は ダイヤモンド地区の区画整理を早めにやって良かったな。 今の時代じゃ絶対無理尾。 xn--tck6dpbj.com/wp-content/uploads/2017/05/%E5%86%99%E7%9C%9F1-1024x760.jpg xn--tck6dpbj.com/post-6/ 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 13:37:06.38 ID:SZrm+817.net] 修羅の国トンキン 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 13:46:39.22 ID:wb77zf4m.net] 都市設計がよくやる誤りは、安易な機能優先の都市を設計してしまうことだ 「道はまっすぐなほうがいい」、「道路は広くて碁盤の目がいい」、「区域はオフィス街、 工業地帯、商業地帯、住宅地とそれぞれ別々になっていたほうがいい」などだ。 これが誤りなのである。 ル・コルビジェやミース・ローエなどが、このような誤った思想を持った都市デザイナーであった。 ジェイコブスは、これらの都市を全否定し、魅力的な都市の備える4条件を見出した。 第一は、「街路の幅が狭く、曲がっていて、一つ一つのブロックの長さが短いこと」。 第二は、「古い建物と新しい建物が混在すること」。 第三は、「各区域は機能別に分けずに、少なくとも二つ以上が混在していること」 第四は、「人口密度ができるだけ高いこと」 これらの条件を満たす都市こそが、魅力的な都市であるということを彼女は発見したのである。 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 13:47:38.13 ID:wb77zf4m.net] ル・コルビジェの思想を元に作られたプルーイット・アイゴー https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/Pruitt-Igoe-overview.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Pruitt-igoeUSGS02.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Pruitt-Igoe-collapses.jpg 無機的で非人間的で、最後はスラム化して終了。ダイナマイトで爆破解体された １６年の寿命だった。米国の住宅史上 最大の失敗であるとされている 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 13:55:08.81 ID:ut4VZyx+.net] >>814 https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 14:04:25.00 ID:Dt3GRjPJ.net] >>822 やはり札幌大通りのほうが元祖だし雰囲気あっていいな 名古屋は50年以上後発なのにもう少し何とかならんかったのか ああ、だから今頃ようやく再整備するのね 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 14:09:11.82 ID:HRf0xYOM.net] >>822 なんだかどんよりした感じなのね 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 14:40:50.06 ID:595aBbuZ.net] 《超悪質！盗聴盗撮・ 845 名前：つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》 【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】 ◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６−２３−１６） ※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている 　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である 【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】 �@宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２） ※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である 　宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください �A色川高志（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３） ※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください 【通報先】 ◎葛飾区福祉事務所（西生活課） 〒１２４−８５５５ 東京都葛飾区立石５−１３−１ �рO３−３６９５−１１１１ �B清水（東京都葛飾区青戸６−２３−１９） ※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆ 　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である �C高添・沼田（東京都葛飾区青戸６−２６−６） ※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能 �D高橋（東京都葛飾区青戸６−２３−２３） �E長木義明（東京都葛飾区青戸６−２３−２０） �F若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２−９−１４） �G肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６−３５ー２ [] [ここ壊れてます] 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 15:57:27.05 ID:PiB9MYBf.net] 動画　久屋大通は暗い　普段は市民も近寄らない https://www.youtube.com/watch?v=lqP0BBz-LSo https://www.youtube.com/watch?v=wq3eK5UzGK0 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 16:20:10.48 ID:+8rMp2K5.net] レゴランド「ほぼ無休」に　 「休園わかりにくい」声受け https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000033-asahi-soci 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 16:36:28.32 ID:+8rMp2K5.net] 東京オリンピックの次は こっちも来るって思ったわ 大阪市を強制捜査、地検特捜部 https://www.swissinfo.ch/jpn/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E3%82%92%E5%BC%B7%E5%88%B6%E6%8D%9C%E6%9F%BB/44704110 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 17:36:52.84 ID:PiB9MYBf.net] 米誌が「世界最高の国ランキング」発表 https://www.recordchina.co.jp/b682176-s0-c30-d0052.html https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201901/20190124-052599326.jpg 日本が2位に　1位スイス　中国16位 韓国22位 冒険、市民権、文化的影響、企業家精神、歴史遺産、経済成長、ビジネス、国家の力、生活の質） を基に80カ国をランク付けしている。日本は昨年の5位から2位に浮上。 「世界で最も識字率が高く、先進的な技術を有する国の一つ」 日本、カナダ、ドイツ、英国、スウェーデン、オーストラリア、米国、ノルウェー、フランスがトップ10入り。 中国は20位から4つ順位を上げ16位。韓国は昨年と変わらず22位だった 悔しいニダ 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 18:18:59.28 ID:aaEvR+Od.net] ハーバードでいちばん人気の国は日本 https://youtu.be/g-mtmxhxIJg?t=162 日本人は、自分たちの本当のすごさを知らなさすぎるのではないか 「新幹線お掃除劇場」からトヨタのすごさ、世界最古の先物市場・堂島米市場、 そして福島第二原発を救った「チーム増田」まで、日本人が想像できないほど、 ハーバード大学をいま「日本」が席巻している その証拠に日本ツアーは100人の定員が数分で埋まってしまうという 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 18:21:31.59 ID:8eF31ZOu.net] たかだかパンでホルホルしてた愛知県民ｗ 47 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2019/01/13(日) 14:06:24.56 ID:uUWgN5fn だからパンで名古屋煽っちゃダメ パンメーカー １位 山崎(東京) ２位 敷島(名古屋) ３位 フジパン ↓ “うまいパン”は神戸屋とヤマザキ! https://netatopi.jp/article/1166232.html 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 18:25:17.17 ID:iclhcPHQ.net] >>823 >>824 全体的にこうなる https://i.imgur.com/6IKBhye.jpg 南エリアの詳細はまだ発表されてないが、南エリアも凄いことになりそう 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 18:29:36.44 ID:dBZSZnPy.net] 転入超過数 <都道府県別本店移転の増減ランキング>　2018/4/2 www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s180401_27.pdf 1 埼玉　861 2 神奈川　659 3 千葉　433 4 茨城　183 5 兵庫　167 6 福岡　114 10 宮城　69 13 岡山　30 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 18:30:23.09 ID:tMv0rYNz.net] >>832 興味無いからどーでもえーわ 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 18:50:12.20 ID:Gu4gW1f3.net] 世界基準 www.recordchina.co.jp/b28272-s0-c30-d0000.html 東京11棟 名古屋４棟 ━━━━━━偉大なる壁━━━━━━ 阿呆坂１棟←(笑) 横濱１棟←(笑) 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 18:51:00.88 ID:Gu4gW1f3.net] 「摩天楼」 200M超３棟以上からノミネート つまり 阿呆坂も横濱も論外←(笑) 夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません よって 名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります 摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって 単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません (笑) 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 18:53:11.64 ID:gYP1BddN.net] 万博開催に沸く大阪　世界から人、企業、投資が集まらぬ理由 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190124-00000004-moneypost-bus_all 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 19:00:34.91 ID:Dt3GRjPJ.net] >>837 一兆円投資したい企業が何社もいるのにか(笑) 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 19:09:36.18 ID:kY6zf9/k.net] >>829 22位w クッソワロタw 経済力は中進国上位〜準先進国レベルのくせにアンバランスだなw 独裁国家の中国より下とかw 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 19:12:14.05 ID:dGrOAL93.net] 梅田から見た北摂や阪神間って東京基準で見れば都内の距離だから 十分職住近接にあたると思うわ 市域で判断すれば２３区の３分の１の面積しかない大阪は不利になるわな 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 19:15:35.04 ID:dGrOAL93.net] そもそも万博が決まって2ヶ月しか経ってないし 今の時点で判断するのは時期尚早と言わざるを得ない 何とかしてマイナスイメージを植え付けたいんだろうけど 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 19:25:23.39 ID:OauuAq+f.net] 橋下の 今、万博の概要を決める必要は無いってのは全くその通り。 ６年ありゃ ipodやＰＣのＯＳが何世代更新されるんだって話。 2019の現時点では、 「2025の最新技術に対応できる施設」だけでもいいよ。 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 19:28:55.27 ID:OauuAq+f.net] >>837 大前研一(７５才)… 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 19:31:18.07 ID:Dt3GRjPJ.net] 万博 略称は「大阪・関西万博」 01月24日 https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190124/0011904.html ２０２５年に大阪で開かれる万博について、経済産業省は２４日、正式名称を「２０２５年日本国際博覧会」とすると発表しました。 また、略称については、開催地の大阪だけでなく、関西全体の魅力をアピールするねらいから、「大阪・関西万博」とすることも決めました。 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:06:39.00 ID:PBbvPT1M.net] >>843 ただの老害やな(笑) 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:09:53.02 ID:8eF31ZOu.net] >>837 この人、この前の記事でもそうだったけど大阪に関する知識が30年前で止まってる 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:18:28.88 ID:BvgIF5b8.net] 大前研一は関空開港の時に90年代は大阪復活だとか言って大外れしてた 90年代の反動で今万博に懐疑的になってるのでは 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 20:28:40.44 ID:+8rMp2K5.net] >>832 くっそ味噌名古屋が大好きな 「空間」ばっかりになりそうやな 商業施設がしょぼい、公園や 広さだけの都市になるのか 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:39:11.23 ID:ydIDSFdl.net] あのね テレビ塔再生 久屋公園再生 サカエチカ再生 中日ビル再建 170m 栄広場高層化 GINZASIX ティファニー跡 大丸松坂屋 これ全部同時進行しとる まあなんだろうね リニア来るからな 腰の重い名古屋も東京に対抗しないといけないから一気に変わらざるを得ないよ 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 20:43:37.58 ID:Dt3GRjPJ.net] >>849 へー良かったね で、何でそれを大阪スレに報告するわけ？ 他の都市の人はそんなこと言いに来てないよ？ そろそろ異常行動って自覚しないかい？ 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:45:04.64 ID:hBsVI6zM.net] 新大阪 十三 淡路 梅田 中之島 天王寺 上本町 難波 心斎橋 弁天町 夢洲 京橋 森ノ宮 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:48:07.82 ID:+8rMp2K5.net] >>849 >テレビ塔再生 通天閣より人気ないから 改修せんとな >久屋公園再生 また公園かw 好きやな公園w 名古屋全部原っぱにしとけw どうせ商業施設作っても しょうもない都市なんだから >中日ビル再建 170m 普段は200mがどうのこうの いってるのに、カウントするんだw その高さなら大阪市内で 建設中、案件は複数あるw >栄広場高層化 GINZASIX 高層化のソースは？ 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:51:07.32 ID:dBZSZnPy.net] 大阪は人口の心配しとけ あだでさえ高齢化が進んで若者は東京に流出してるのに 悪化の一途 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:51:17.46 ID:+8rMp2K5.net] >リニア来るからな 遅れるし、トンネル化する 名古屋だからなw リニア一本に賭けてる名古屋は 阿呆 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 20:52:16.58 ID:SZrm+817.net] トンキンヒトモドキ 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:54:13.00 ID:OauuAq+f.net] 栄　＆　大通りは 永遠に名古屋ローカル。 なんで 乗り換えしてまで行かなアカンの？ 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:54:36.03 ID:+8rMp2K5.net] >>853 社会人増減はプラスじゃ ボケナス そっちはこれから再開発を 進めていくであろう名古屋市 の人口増加数は年々 鈍化してるじゃんw 名古屋より他地域が増えてどうする の？ 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 20:57:52.54 ID:+8rMp2K5.net] 名古屋駅ですら、高層ビルの 正式な案件はない あるとしたら、名鉄の高層ビル のダサい壁ビルだが、 高さは160mー180mと具体的な 内容は不明 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 21:16:45.12 ID:pV7NnKnj.net] 実は名古屋も人口流出やばいんだよねww 東海から吸い取ってきたけど最近は首都圏に行ってるから名古屋の吸引力は低下www 愛知県は4,839人の転入超過となっているものの、前年に比べ転入超過数は 1,426人もの大幅な減少となっている。一方で岐阜県や三重県の転出超過は 拡大している。この数字の意味は、愛知県への転入超過が減っているにも関わらず、 岐阜や三重からの人口流出は拡大している、つまり名古屋圏以外への人口流出が 拡大している事の証しだ。もちろん愛知県自身からの人口流出が拡大している事の 証しである。 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 21:19:34.81 ID:pV7NnKnj.net] 名古屋周辺には、静岡県や石川県、福井県など人口流出（転出超過）が改善した県も少なくないww 一方で名古屋圏、愛知県、岐阜県、 三重県、名古屋市はそれぞれで比較しても、全て人口流出の面で悪化しているwww 三重県・岐阜県の人口流出が拡大しているにも関わらず、愛知県や名古屋市の 人口流出（転入超過の減少）は大幅に拡大したという真実に目を向けるべきだねwww 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 21:22:07.05 ID:pV7NnKnj.net] しかも愛知県内の20〜34歳は男性が女性より１割余り多い。この数字は全国有数の 「男あまり」県ww 特に20代前半女性の首都圏への人口流出は、男性に比べて非常に多いのが現実www 将来、子供を生み育てる「若い女性」が逃げる名古屋という真実は、日本の常識であるww 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 21:26:33.76 ID:tps08KMq.net] 名古屋ヤバイねw 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 21:27:33.94 ID:tps08KMq.net] 大前は信用に値しない 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 21:29:56.32 ID:pV7NnKnj.net] >>862 名古屋土人は勘違いしてるし 現実から目をそらす傾向があるしね よく突き詰めると衰退してるwww まぁ衰退してても横浜にGDPで負けてる時点でお察しww 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 21:35:09.07 ID:U4hAbxeK.net] 栄はそのうち廃れに改名するからまあ、見てなよw 今の時点で廃れてきてるしなw 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 21:48:42.98 ID:OauuAq+f.net] 栄は 鉄道の導線から完全に外れてるからな。 大阪なら堺筋本町、といったところか・・・ 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 21:50:31.56 ID:MZRzgnZp.net] 私鉄本社も 名古屋だけ一社しかないwww 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 22:03:32.47 ID:Dt3GRjPJ.net] 産業の裾野が相変わらず広いな 関西を３Ｄプリンターの拠点に　産官学でネットワーク 2019.1.24 https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/economy/news/190124/ecn19012420160029-s1.html 経産局は、金属や樹脂の加工業者が多い関西の地の利を生かして実用化を後押しし、日本のシェア拡大につなげたい考えだ。 大阪大学接合科学研究所や、慶応義塾大学ＳＦＣ研究所など１４大学・団体が参画。 今後は製造業のシステム支援を手がける商社などでつくる「３Ｄものづくり普及促進会」（大阪市西区）の事務局を拠点に活動 889 名前：韓国イケメン [2019/01/24(木) 22:06:04.73 ID:+I83F57N.net] なんとG20関連の仕事が舞い込んで来たがな！ やはりお前らとはレベルが違い過ぎるなｗ 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:07:30.67 ID:T5zZiGfP.net] イケメンとかいうアホは 韓国と日本の関係が悪化して日本にいられなくてなって 釜山（祖国）へ帰ったと思ったｗ 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:11:19.51 ID:f+83kdNe.net] カエレ、クソチョンコ “威嚇飛行”写真　専門家「何の証拠にもならない」 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6311410 韓国 海自哨戒機が威嚇飛行 無線に応答しなかったと説明 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190123/k10011788661000.html 韓国レーダー照射事件でわかった、日本を見くびる韓国の愚かさ https://gunosy.com/articles/az95A 米国に見捨てられたら、韓国は北朝鮮より先に「崩壊」する可能性 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59027 慰安婦より根深い「徴用工問題」を蒸し返した韓国の裏事情 https://ironna.jp/article/7764 892 名前：韓国イケメン [2019/01/24(木) 22:11:40.77 ID:+I83F57N.net] >>870 お前らカスと違ってずっと海外へ行ってたんだよゴミが ５ｃｈばかりせんと俺様みたいにG20のMICE関連の仕事でもしてみろやｗ 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:18:33.56 ID:T5zZiGfP.net] >>872 そのまま国（クッソまみれ、トンスル・捏造大好きバ韓国）へ 帰れよｗ きったねーー5万円くらいの日本橋レジデンスを引きはらって さっさと日本から去ね 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:21:18.62 ID:f+83kdNe.net] >>872 具体的になんの仕事だｗ 中年クサレデブハゲ、年齢誤魔化しドあほ 寄生虫クズ ■特徴 �A>>1のテンプレ " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物 大学生と偽るが、>>22のとおり社会人である 容姿は中年・ハゲ・デブ ■証拠 >ホテルオークラ東京 >https://yo utu.b e/W3b X6iiDQWg dion軍のシルエット https://im gur.com/ZXAxIme.jpg なんかハゲてる https://im gur.com/VvMgFND.jpg https://im gur.com/ZlULDjE.jpg デブ 今回 https://im gur.com/FfoBgPu.jpg 前回 https://im gur.com/NmCEQgk.jpg ※※※※※※※※※※ �Aの補足 大学生と偽る 大阪の都市計画について語るスレ Part114 847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)[sage]：2018/08/27(月) 17:23:29.35 ID:RghAGu4E そうや。その頃はロムっていただけやからな 栄vsミナミは2015年やから大学生になってからやった 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 22:21:53.34 ID:f+83kdNe.net] �B喧嘩売るくせに、すぐに逃亡する 876名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:04:45.93ID:RghAGu4E 法学部や 883名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:11:16.95ID:RghAGu4E 司法書士ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まー行政書士よりかはマシかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 886名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:12:58.06ID:RghAGu4E いうたら悪いけど俺は橋下徹並みのディベート力やから お前らとは相手にならんよｗ 889名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:14:37.46ID:RghAGu4E じゃあ憲法ででも勝負しようか？ ↓ 893名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)2018/08/27(月) 18:17:06.36ID:RghAGu4E 悪い！今から東心斎橋まで飲みに来いって誘われたからまた今度な ホナナー 444韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/09/16(日) 20:12:15.18ID:GbpC0hc5 何やｗまたいつもの話題逸らしかよｗ これ以上イジメても仕方ないから 今日はこれ位で許したるわ 862韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 20:08:13.19ID:R5ouwH+p まー俺もお前らと違って暇ではないので 今日はこれ位で許したるわ 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 22:22:28.65 ID:f+83kdNe.net] ■特徴 " 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)"という人物 旅行社勤務、スレ違いのレスに対し出て行けと言われると スレを立てたことを主張する 0964 大阪イケメン伊達【データ】男 ◆rtwvOHLTQI 2016/05/27 18:37:59 仕方無いから一回だけ以前使用していたコテハン使うかw それに何で俺が去らなけれならないんだ？ お前が去れよ。それに俺スレ主だしw 返信 ID:hTaDMl7p 0967 名無しさん＠お腹いっぱい。 2016/05/27 18:46:05 まー何とでも言いなよ 因みに俺は旅行社勤務だから 自由な時間がある訳よ せっかく大阪のスレが盛り上がってきたのに このスレでは邪魔をして欲しくない。ただそれだけだよ ID:hTaDMl7p 855韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍)2018/12/03(月) 19:56:51.90ID:R5ouwH+p そもそもこのスレは俺が立てたスレなんだけど何か？ 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:23:03.31 ID:dBZSZnPy.net] >>857 アホ大阪人よ 大阪市内だけ増えて大阪府は減ってるんだよ 兵庫とか和歌山とかも壊滅的だし。 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:28:02.30 ID:+8rMp2K5.net] >>877 大阪府の減少は自然減だろｗドマヌケ それに愛知県の人口増加数は8割以上が外国人だしｗｗ それより、愛知県の中で一番都市開発してるのは県の中心の名古屋市 大阪府は大阪市。 そんな中、名古屋市の人口増加数は年々減少してるのはマズいだろｗｗ これから何千億円って金かけるんだよなｗｗ 昼間人口比も大阪市より落ち 人口増加数も大阪市におよばない。 バカ杉ｗ 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 22:29:32.75 ID:JWqJePGk.net] >>877 味噌SBしつけーよ 16 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/27(木) 21:34:41.09 ID:R8DHdcZg 名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君データw ・SBiPhoneとやわらか銀行を使い分ける ・名古屋に対する罵倒には怒り狂う ・そのくせ他の都市スレを荒らす ・地理人口板に常駐しており、常に対立煽りをする ・社宅の意味知らず、自宅と勘違い 社宅住まいの人をヒッキーと罵る また賞与の意味もわからない ・自分を棚に上げブーメランを投げる ・中学は出てるのか？の質問に一切答えず、話を変えようとする ・給料の天引きは質問に一切答えられず、必死に話題逸らし ・社会常識・一般常識が通じず 質問に対してもググればわかると言うが答えた事なし 読解力皆無の為、ググっても理解できないと思われる ・以前レスバトルで童貞とうっかりバレてしまう ・地理人口板に入り浸り回線表示が出ない事をいいことに自作自演を繰り返す ・社会人なら答えられるであろう質問には答えられず生活保護疑惑が出た際荒らしまくる経緯があり、この行動から生活保護説濃厚 ・47歳と以前地理人口スレでカミングアウト ・他の板にもコピペを貼っていたが、アリスプロジェクトというアイドル板にコピペを貼っていた事が発覚 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:30:10.27 ID:tsJxi+Rz.net] 人口増えてるのに経済指標が伴わないのを心配しろ 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/24(木) 22:30:39.80 ID:T5zZiGfP.net] 開発している市内の人口がだんだんと弱くなってるのは ダメだよな これから大金かけて整備したり高層ビル建設したりするんだよな 名古屋市昼間人口率：112.8% 大阪市昼間人口率：131.7% 愛知県全体昼間人口率：101.4% 大阪府全体昼間人口率：104.4% 推計年月日 名古屋人口（人）　増減値（人） 26.10. 1 2276590 27.10. 1 2295638 19048 28.10. 1 2304794 9156 29.10. 1 2314125 9331 30.12.01 2322250 8125 データ元 www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 22:31:34.84 ID:JWqJePGk.net] 横浜にもGDPで負けてるんだよな クソ味噌ショボ 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 22:47:01.08 ID:vTHBAiWu.net] 豊中や吹田や茨木や箕面も増えてるんだがな 高槻・枚方・寝屋川なども微減程度 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 23:05:25.49 ID:E+sBZFWU.net] 大前の指摘はわりと正しいと思うけどな 大阪は中心部の住宅が少なすぎて、金持ちの税金が外に逃げてしまってる 今はオフィス需要も逼迫してるからそっちが優先ではあるけど 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 23:10:00.25 ID:gYP1BddN.net] Twitter眺めてたらLABIなんば隣の駐車場の再開発は30階建ての高層ビルって書いてあったんだけどホンマなん？ 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 23:14:07.74 ID:Dt3GRjPJ.net] >>884 十分密度高いけどな 2018年10月1日 政令指定都市 人口密度（人/km2） 1大阪市12,099.84 2川崎市10,604.03 3横浜市8,547.79 4名古屋市7,107.86 5さいたま市5,958.73 6堺市5,546.77 7福岡市4,599.58 8千葉市3,595.86 9神戸市2,742.10 10相模原市2,198.21 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 23:16:48.02 ID:Dt3GRjPJ.net] >>885 バブル期の計画がその高さだった 新たには発表されてないけど、最近ボーリング調査してた 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/24(木) 23:53:43.08 ID:tsJxi+Rz.net] 近畿じゃ神戸が落ちてるな 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 00:18:10.50 ID:ty0Nu2Bz.net] 正直大阪への集中より京阪神の発展が望ましいんだけどな 神戸は自ら衰退を選んでるようにすら見える 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 00:25:50.19 ID:Srm/KxGL.net] いや京阪神じゃなくて近畿関西な 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 00:37:04.39 ID:C5ebYIJS.net] >>884 何年前の話をしているんだ・・・ タワマン建ちまくって、こども園や小学校がいっぱいで困ってるくらいなのに・・・ >>837 大前の考えることぐらいとっくに実行している。 御堂筋は橋下の時代に規制緩和しているし、 川や運河・水路の活用だって東京なんて周回遅れなくらい先行している。 ７０年の万博のレガシーでは、収益から基金を作って、いまだに運用益から助成金を交付している。 エスカレーターは大阪だけの習慣などと揶揄する前に東京の方を世界標準に変えろ。 教育についても、国際バカロレア対応の水都国際中・高が４月に開校する。 コイツが、カビの生えた古い知識を基に言っているようなことは、大阪はどんどん実行している。 それを調べもせずに、上から目線のワンパターン記事を書いてるマヌケトンキン。 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 00:46:50.74 ID:Ey03+d2Q.net] 沖縄の基地住民投票は三択でやるらしいね 賛成、反対、どちらでもないの三択 自民党のやり方って本当に姑息で反吐が出るわ 住民を馬鹿にしてるとしか思えない 都構想の住民投票に悪影響が出なければ良いけど 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 00:53:53.51 ID:ty0Nu2Bz.net] >>891 関東の富裕層は東京都に集中してるけど近畿は京阪神に分散してるだろ 大前の言ってることの一部は既に橋下によって実行されてるのは事実 でもそもそも橋下は大前の弟子みたいなもんだろ 都構想否決後は仲違いしてるけど、以前は大前の提案をすごく参考にしてたしメールのやり取りも結構してたみたいだし 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 00:58:30.08 ID:VplqeD+O.net] 「摩天楼」と呼べるのは 江戸と名古屋だけ 200M以下はお断り それも基本タワマンは論外 200M超 阿呆坂１棟←(笑) 横濱１棟←(笑) 名古屋４棟 ドバイに1000M2000M建とうが静観する米国 意味ある200M超をどれだけ密集させるか これが経済大国のやること そして摩天楼の意義 観光目当てメディア取り上げ目当ての「頑張っちゃいました」ドバイや阿呆坂＆横濱 (笑) 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 01:07:30.79 ID:Srm/KxGL.net] >>893 言いたいことは良くわかるけど、なんで京阪神？ 生駒や草津もあるのに 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 01:23:34.54 ID:ldvapc3/.net] >>894 アホはお前 【100m以上高層ビル本数】 大阪市だけで　196本 www.geocities.co.jp/marihide36/aa3.html 【300m級(295m)以上高層ビル本数】 名古屋 0本、大阪 1本 【250m以上高層ビル本数】 名古屋 0本、大阪 3本 【200m級(195m)以上高層ビル本数】 名古屋 5本、大阪 8本 【150m級(145m)以上高層ビル本数】 名古屋 13本、大阪 52本 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 02:03:59.77 ID:VplqeD+O.net] 「摩天楼」 200M超３棟以上からノミネート つまり 阿呆坂も横濱も論外←(笑) 夢洲の突貫工事ビルがたとえ基準を満たしてもまだ足りません よって 名古屋と江戸のみ「摩天楼」を使ってもよい都市となります 摩天楼のは200M超高層ビル群＝複数扱いであって 単数扱いの阿呆坂も横濱も何故ほざいているのか不思議で仕方ありません (笑) 918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 05:24:44.08 ID:O2r/SK9i.net] >>893 でも大前って御堂筋のマンション緩和すら知らなかったレベルなんだが 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 06:55:22.35 ID:ldvapc3/.net] >>897 ↑ 200m以上　250m未満という名古屋に都合のよい というふたつの基準を設けてホルホルしてる アホ スッカスカ　名古屋ー＞　無小屋 https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 【100m以上高層ビル本数】 大阪市だけで　196本 www.geocities.co.jp/marihide36/aa3.html 【300m級(295m)以上高層ビル本数】 名古屋 0本、大阪 1本 【250m以上高層ビル本数】 名古屋 0本、大阪 3本 【200m級(195m)以上高層ビル本数】 名古屋 5本、大阪 8本 【150m級(145m)以上高層ビル本数】 名古屋 13本、大阪 52本 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 07:06:32.35 ID:mNaVDTN9.net] https://m.imgur.com/Pmg1cwZ?r ↑どこが『摩天楼』w バカにもほどがあるww こんなど田舎丸出しの都市をニューヨークや香港 の真の『摩天楼』と横並びで見てるのww 本当に愛痴県民は自意識過剰のアホw 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 07:20:56.92 ID:pvpHul5U.net] 摩天楼の意味理解してる？w 摩天楼感はないけど、日本で摩天楼と言ったら大阪と横浜だけなんどけどwww 摩天楼はものすごく高い（天に届くくらいの！）ビルという意味です。 特定の建物や地域のことではありません。 また高さ〇〇mのような定義もないです 日本の摩天楼 さてさて。 摩天楼の意味と語源もわかったところで、日本の摩天楼の紹介を。 日本で一番高いビルはあべのハルカスです。 高さは300ｍ。 2位は横浜ランドタワーで296m。 3位はりんくうゲートタワービルで256.1mです。 ・・・摩天楼感ないですね。 https://wefie5.com/archives/1911.html 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 07:46:29.86 ID:CLRPT7wV.net] 味噌ルールの摩天楼 0897 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/25 02:03:59 「摩天楼」 200M超３棟以上からノミネート 923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 07:52:54.07 ID:ZvBq+PUi.net] くっそ味噌自分ルールの 自画自賛はもういらんわ 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 08:35:48.59 ID:CLRPT7wV.net] >>900 これ、名古屋駅のビルの展望台から見たら低層住宅しか景色の中に見えないんじゃね？ 奥の山も低い上に遠いし海や河川も見えない。 これじゃ有料の展望台に年間8まんにんしか来場しないのは無理もないな。 この景色じゃタワマン建てても売れる訳がない。 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 08:39:22.37 ID:CrXQV5jF.net] 百貨店売上高、大阪は2年連続増　18年、訪日客拡大 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548342882/ https://mainichi.jp/articles/20190123/k00/00m/020/192000c 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 09:03:16.21 ID:C2b4kxBb.net] ★神戸市の人口動態　対前年同月 平成30年１月　- 3,470 平成30年２月　- 3,540 平成30年３月　- 3,487 平成30年４月　- 3,377 平成30年５月　- 3,693 平成30年６月　- 4,094 平成30年７月　- 4,393 平成30年８月　- 4,863 平成30年９月　- 4,929 平成30年10� 927 名前：氏@- 4,746 平成30年11月　- 4,718 平成30年12月　- 5,001 平成31年１月　- 5,052　 ★転出超過　全国自治体別でも神戸５位、加古川９位 https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010940996.shtml ２０１７年の都道府県別人口移動報告で、転出者が転入者を上回る「転出超過」の人数が全国ワースト２位となった兵庫県。 転出超過は６年連続で、１４年＝ワースト３位▽１５年＝同２位▽１６年＝同３位−と低迷が続く。 ★神戸市、人口で「５大市」から転落…福岡市に抜かれ６位に　若者が減少 https://www.sankei.com/west/news/160218/wst1602180089-n1.html [] [ここ壊れてます] 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 09:04:38.76 ID:6eymFui3.net] トンキン弁はオカマ言葉w 929 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 10:43:49.17 ID:LcipRCke.net] カレーのルー、「ドロドロ派」VS「サラサラ派」　8割が支持したのは https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548378610/ news.livedoor.com/article/detail/15922774/ image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/9/59349_1460_81995530c0b199356e26a86d305f9686.jpg ドロドロ派が圧勝 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 12:21:00.56 ID:u2ihzLoF.net] 嫉妬に狂った大阪人は言い訳ばっかりｗｗｗ 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 12:50:16.13 ID:2d5+dMo1.net] 大阪、今後のスケジュール 【2019年】 ■ラグビーW杯、花園ラグビー場で開催。 ■百舌鳥・古市古墳群の世界遺産登録決定。 ■G20サミット、インテックス大阪で開催。 ■（仮称）こども本の森 中之島開館。 ■大丸心斎橋店、建て替え完成。 【2020年】 ■USJスーパーニンテンドーワールド完成。 ■ヨドバシ梅田、高層ビル完成。 ■なんば高島屋前、広場にリニューアル 。 ■御堂筋の一部、道頓堀付近まで歩道幅を拡張。 【2021年】 ■大阪中之島美術館開館。 ■関西ワールドマスターズゲームズ2021開催。 ■新今宮駅前、星野リゾートホテル完成。 ■阪神百貨店二期部分建て替え完成。 【2022年】 ■阪神、超高層オフィス棟完成。 【2023年】 ■JR北梅田駅（仮称）完成。 ■梅田の中央郵便局跡地に超高層ビル完成。 【2024年】 ■大阪メトロ夢洲駅ビル完成 ■うめきた二期再開発、街開き。 ■夢洲IR完成。 【2025年】 ■大阪万博、夢洲で開催。 ■御堂筋歩道幅拡張工事完了。 【2031年】 ■なにわ筋線開通。 932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 13:00:09.20 ID:qj/JklMk.net] 外国人が賞賛　「日本のあの制度が狂おしいくらい恋しい！」 https://www.youtube.com/watch?v=Oq11BXNqt_Y 933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 13:28:10.63 ID:oUxJgFig.net] >>910 ショボ過ぎワロタw 名古屋の足元にも及ばないな 934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 13:29:36.59 ID://62fdLF.net] 万博で「空飛ぶ車」のデモ飛行＝関西企業の技術結集−近畿経産局 2019.01.25 https://trafficnews.jp/post/82728 https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/674/large_190125_bampaku_01.jpg 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 13:34:00.04 ID://62fdLF.net] ワロタ 兵庫知事は略称「大阪・関西万博」を「大歓迎」 2019.1.25 https://www.sankei.com/west/news/190125/wst1901250006-n1.html 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 13:37:39.08 ID://62fdLF.net] >>910 ２０１９．３．１６ おおさか東線全線開業 tabiris.com/wp1/images/2018/11/osakahigashi20181102.jpg 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 13:49:59.36 ID:348dB4fp.net] セシウムまみれトンキン 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 13:52:57.97 ID:CLRPT7wV.net] >>912 名古屋は決まった開発が無いよね。 妄想だらけで笑える。 名古屋駅地区 名鉄 幅400m壁ビル妄想 駅西 リニア地上駅ビル+高速乗り入れ地下道路・バスターミナル2000億円妄想 栄地区 丸栄跡地一帯再開発妄想 旧東海銀行本店建て替え妄想 中日ビル建て替え妄想 栄広場再開発妄想 5年先まで見ても150m以上のビルは１つたりとも建ちません。 名古屋の妄想の足元？ スカスカで及びたく無いけどな！ 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 13:57:54.66 ID:jNT4H9q4.net] もともと北陸新幹線のホームは既存の高架ホームを活用するものだった。 それが最近になって地下化するだのトンデモなこと言ってるのは、新大阪に新たに北陸新幹線用のホームを作ることで北陸新幹線の新大阪延伸を既成事実化したいから。京都まで着工してないとしても新大阪を着工したい。 今の御時世、縮小や凍結される可能性が高いからね。 要は「着工したもの勝ち」を狙ってるわけ。 既存の新大阪ホームで充分なんだけと、既に存在する新大阪ホームじゃ着工する必要が無いので、「着工したもの勝ち」が出来ないから都合が悪い。 そこでリニア新大阪ホームの工事に便乗してやろうという図々しい計画。 JR東海もそんな面倒な新大阪延伸にやる気が無い。 北陸新幹線と山陽新幹線の直通計画やらJR西日本のための計画に、リニア工事が利用されて巻き込まれるだけだかならね。 新大阪は何もかも混迷してリニア早期開業どころか全てを失うだけ。 940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 14:24:17.96 ID:lX6bLaPG.net] 東京五輪から1970年の大阪万博への流れを想起させるが、大前研一氏の見方は否定的だ 万博にプラスの� 941 名前：�果はないだろう。イベントで景気を良くしようという発想は日本の役人や政治家の“癖”だが、もはや一過性のイベント経済で都市や地域が繁栄する時代ではないからだ。 　21世紀の「繁栄の方程式」は、世界から人、企業、投資、情報が毎日集まってくるメガシティをつくることだ。ところが、大阪はそうなっていない。だから、 都市戦略研究所（森記念財団）の2018年「都市総合力ランキング」で東京は3位だが、大阪は28位でしかない。 　イギリスのオックスフォード・エコノミクスが予想した2035年の都市別GDPランキングでも、東京はニューヨークに次いで2位のままだが、大阪は2016年の7位から17位に急落するとされている [] [ここ壊れてます] 942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 14:35:49.14 ID://62fdLF.net] 霞が関を大阪に移したら すぐににひっくり返るよ。 943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 14:36:10.24 ID:y2rIeh7P.net] >>893 確かに関西の大企業は大阪に集中し企業別平均年収も大阪企業が上位を独占 大阪で働き大阪で稼いでる富裕層が大阪に住めば東京には及ばないが世界都市ランキングの上位として君臨できたのは事実 芦屋市や西宮市の富裕層はほぼ全員、大阪人 北摂箕面北部〜茨木の山間部を再開発して大阪財界人向けの高級住宅街を造成すれば大阪は冠たる世界都市入りできる 大阪メディアは芦屋、西宮を過大評価してイメージ操作で賛美し過ぎ 地元に目向けろと言いたい 大阪の復活は大阪財界人が大阪に住むまでは到底不可能 西成みたいな街は府外へ持っていけ 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 14:36:26.83 ID:ZvBq+PUi.net] >>912 しょぼいのは、理解してない お前のアタマやろど阿呆w 栄のビル一軒しかも170m というつまらん案件 をなんども連投するつまらなさw 945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 14:37:52.56 ID:y2rIeh7P.net] 名古屋とか心底どうでもええわｗｗｗｗ 信長、秀吉、家康でさえ見向きもしなかった土地やぞ 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 14:42:01.87 ID:ZvBq+PUi.net] 名古屋は道や鉄道を整備して 東日本と西日本を接続する 「トンネル」に自らなってくれる からなw 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 14:46:01.59 ID:y2rIeh7P.net] 名古屋とか他地域どうこうより、やはり大阪富裕層をいかに大阪に留まるようにするか これが大阪の都市としての評価がだいぶ変わってくる まあ、今でも関西の富裕層の7割は大阪府内住みなんやけどな 芦屋市や西宮山手の一部富裕層が突出した金持ちってだけでな 948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 14:49:19.34 ID:gFMSE7+j.net] 維新とインバウンドが強すぎてまさに大阪一極ですね 949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 15:37:56.42 ID:7oT+l+io.net] >>921 北摂も十分メディアに良くしてもってきたから今さら開発してもあんま効果ないだろう 尼崎を住みやすい街一位に担ぎ上げるるぐらいなら、府内のイメージ向上に貢献すべきだな在阪企業なんだから 950 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 16:04:35.48 ID:HII1jw6F.net] >>尼崎を住みやすい街一位に担ぎ上げる マジ？ まあ尼崎も高級住宅地あるし中小企業の街だからね 951 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 16:07:43.18 ID://62fdLF.net] 塚口と武庫之荘やね。 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 16:12:14.14 ID:7oT+l+io.net] 正確に言うとJR尼崎駅が一位だからその辺りのことは指してないね 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 16:44:58.55 ID:NTxe0gh6.net] JR尼崎はホンマに便利やと思う 新快速停まるし神戸と大阪が近い あと武庫之荘は落ち着いてて店も多くて便利 塚口は大型の店舗が揃ってて便利なイメージ 954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 1 ] [ここ壊れてます] 955 名前：7:00:17.90 ID:9sgJeigL.net mailto: 東京都心の2018年竣工〜今最高部近くまで立ち上がってる案件含めた100m以上のビルって60本くらいあるんやな 大阪市は20本くらいやた 一極集中つらい [] [ここ壊れてます] 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 17:08:53.26 ID:Q6OvJem2.net] ハブ爺さんはリニアによって「首都圏と中京圏が連結一体化する」と主張するが、彼は逆神様だからそれと逆のことが起こりそうだな つまり「関西圏と中京圏が連結一体化する」 物理的距離考えたらそっちの方が遥かに有り得るしな 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 17:54:13.37 ID:zV1Uz8pm.net] >>933 君が名古屋は関西と組むべきと言ってるように、リニア名古屋〜品川によってなってそうなっていくんだよ。 既に名古屋と関西は滅茶苦茶近い。 リニア名古屋〜品川によって首都圏と中部圏との連携が深まると同時に、名古屋は関西のハブ(玄関口)としても機能してくるからね。 関西から見ても名古屋は首都圏への玄関口となる。 こうして関西は首都圏への玄関口でもある名古屋を向く力が強まり自動的に名古屋と関西の距離も更に近くなる。 企業によっては関西もカバーする拠点を名古屋に作ることになるだろう。 つまりリニア名古屋〜品川開業によって東京と名古屋が近くなると名古屋は首都圏の一角としての機能も備わり、首都圏関西圏の玄関口として関西の関係も深まることになる。 それを大阪人のプライドとしては認めたくないし認めるわけにはいかないだけでしかない。 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 17:55:21.77 ID:11QVrx0D.net] >>932 たったの20本www 名古屋レベルwwwwww 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 18:08:44.66 ID:7oT+l+io.net] >>932 把握してるだけで30本以上は大阪に計画あるけど20て何の情報だ 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 18:18:34.35 ID:ZvBq+PUi.net] >>935 名古屋はその4分の1くらいだろ 何草生やしてんだ阿呆w 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 18:19:02.97 ID:7oT+l+io.net] >>932 竣工済でも40はあるし、着工してるだけでも20はある 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 18:24:55.80 ID:7oT+l+io.net] >>932 そもそも大阪市という括りならすでに200棟弱あるぞ 20てなんやねん 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 18:29:50.01 ID:9sgJeigL.net] 2018年以降に竣工したor現在建設中で最高部くらいまで達したビルの数を全国のビル一覧が載ってるサイトで数えてみただけや 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 18:34:18.04 ID:7oT+l+io.net] >>940 サンクス なんかアバウトな指標だな 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 18:39:46.81 ID://62fdLF.net] そもそも 大阪市と東京２３区って 面積で３倍違うからね。 比率的には正しいんじゃねーの? 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 18:44:25.42 ID:MSi/MuUr.net] 梅田 https://i.imgur.com/zhmXBRX.jpg 難波 https://i.imgur.com/xIwwVsK.jpg これは酷いwww 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 18:59:46.32 ID:LwEHCNrl.net] >>943 いつまでま古い画像で 印象操作してるんだな とっくにエディオンが建ってる ぞ。　チョンコ君 難波 https://kansai-sanpo.com/namba-edi12/ 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 19:11:03.53 ID:9sgJeigL.net] >>942 なるほど そういう見方すれば大阪市も大概な建設ラッシュなんやね 969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 19:12:22.21 ID:9sgJeigL.net] >>941 日本の超高層ビルってサイト見てたら一覧が出てきたから比較してみたくなって 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 19:24:55.44 ID:9vSy7XBe.net] 高層ビル数では東京573,大阪197,横浜神戸50,名古屋31,川崎28だからこの順位は当分の間変化無さそうだな 名古屋が川崎に抜かれる可能性はあるがw 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 19:39:47.28 ID:QD5sv7sk.net] 韓国で行った航空会社満足度ランキングで日本航空が1位に https://www.recordchina.co.jp/b682007-s0-c30-d0144.html https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201901/20190123-035599153.jpg 前年1.2位のアシアナ 大韓航空は順位を下げる 1位は714点の日本航空。全ての評価項目で2位以下を大きく引き離した。 何やらしてもダメなクソ民族ｗ 韓国人からも嫌われて 972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 20:38:41.28 ID:92XhdFYn.net] パンで大阪は負けたってあるけど食全般じゃね？ 飲食店チェーン店でも愛知に圧倒されるよね大阪 大阪のなんか和食さとくらいしかねえもん コメダ ココイチ ブロンコビリー 木曽路 スガキヤ あみやき亭 富士そば かぶりチキン 磯丸水産 赤から サガミ 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 20:40:31.73 ID:ESDHz7/s.net] >>945 栄えてる面積が1/3ってことやし結局一極集中やん 974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 20:40:44.34 ID:hFB+D9T5.net] 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 20:41:52.00 ID:hFB+D9T5.net] 道路網はもちろん鉄道に至っても 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本が到着する駅は名古屋駅以外にありません 日本国民の憧れ名古屋駅 もし中央名古屋がおかしくなれば日本大打撃 名古屋直撃の大震災あればその年の日本経済は崩壊するかも知れない 976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 21:05:19.22 ID://62fdLF.net] >>949 名古屋オリジナルの食べ物がない・・・ チェーン化（パクってビジネス化） は名古屋の得意技ｗ 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 21:06:05.60 ID://62fdLF.net] 北陸新幹線が無いやんｗ 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 21:06:56.79 ID:348dB4fp.net] 日本のヨハネストンキン 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 21:57:16.52 ID:LwEHCNrl.net] 次スレ 大阪の都市計画について語るスレ Part135 itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1548334553 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 22:09:43.17 ID:2xlgXm4r.net] >>952 中央線て名古屋側はローカル線やんwww 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 22:20:21.86 ID:FlNf7EwG.net] 中央線じゃなくて関西線の間違いだろ 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:29:05.53 ID:zV1Uz8pm.net] 大阪って梅田以南はローカル線しか無いよなw 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:35:24.06 ID:m1wXhfOz.net] 梅田なんて所詮この程度 ビルなんて一本もありゃしないw https://i.imgur.com/DzoyjfR.jpg 984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:35:37.89 ID:ldvapc3/.net] >梅田以南はローカル線しか無いよなw www.meik.jp/2rosenzu/down_zen/osaka.pdf 私鉄が1個しかない糞田舎と一緒にするなアホ 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:37:35.28 ID:m1wXhfOz.net] 会社規模的には名鉄>>>>>>>>>>>>関西全私鉄だから問題ない これ豆な 986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 22:37:38.36 ID:ldvapc3/.net] >>960 相変わらず、朝鮮人丸出しの印象操作かよｗ 梅田（>>960は青矢印の方向の写真） https://i.imgur.com/mPO8fJC.jpg 名古屋駅遠景ｗ https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 22:38:21.05 ID:ldvapc3/.net] >>962 近鉄　＞＞＞　名鉄 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 22:40:33.75 ID:ldvapc3/.net] 近鉄全体 売上 1兆2227億7900万円 207hd.com/?p=3753 名鉄全体 売上 6048億円 https://www.meitetsu.co.jp/profile/ir/reference/statement/kessan_des180509.pdf 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:43:11.45 ID:m+EUPy+x.net] 韓国人の特徴 �@数値やデータ、事実は提示せずに自分の主観的な勝手な主張だけを言う 韓国国防省「証拠とはみなせない」、“レーダー照射”映像公開で https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3561229.html ↓ 593名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/12/27(木) 15:20:37.77ID:s8LOf7lb 大阪人の名古屋への嫉妬は止まらない 855名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/12/28(金) 18:32:51.61ID:vG/o1eaq>>861 近鉄が名古屋に本社を移す日も近い。 �A日本人の災害を願う・喜ぶ 韓国で日本の災害に心ない声が上がるのはなぜか https://www.recordchina.co.jp/b218408-s0-c30-d0139.html ↓ 245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P 万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww 355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a 大阪、落選しろ。 937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz 南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:47:25.08 ID:m+EUPy+x.net] 大阪ＩＲで太陽光発電　香港・メルコリゾーツ副社長明かす 【マカオ＝黒川信雄】カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の中国・香港大手、メルコリゾーツ＆エンターテインメントのフレデリック・ウィンクラー上級副社長は ２５日までにマカオで産経新聞社のインタビューに応じ、大阪で同社が建設を目指すＩＲで太陽光や風力発電などを積極的に取り入れる方針を表明し、 「設備の供給をめぐり、日本企業と協議を進めている」と明かした。 ウィンクラー氏によれば、メルコは「ＩＲ施設の壁面に、映像も表示できるガラス状の太陽光発電パネルを設置する」 計画という。 風力発電設備も建物に組み込む形で設置するとしている。 同氏は大阪のＩＲを「日本の技術を世界にアピールする場にすべきだ」と強調し、 中小企業とも協業すると述べた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000625-san-bus_all 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:47:28.87 ID:mdooJzVS.net] >>959 つまり難波から近鉄特急乗り入れてる名古屋はローカルだったのか 992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:52:39.52 ID:m+EUPy+x.net] 近鉄営業係数 奈良線76 >>>> 名古屋線90 993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 22:57:16.27 ID:mdooJzVS.net] >>969 奈良よりローカルな名古屋か 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 23:08:45.31 ID:m1wXhfOz.net] 大阪駅の駅舎って未だにこんなだから笑えるw 昭和かよw https://i.imgur.com/y2yzUFw.jpg 995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 23:23:04.99 ID:DTvz8HTF.net] 新大阪、人がいなさ過ぎて草w 地下鉄で誰も降りん駅もあってワロタw 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 23:25:47.35 ID:5Q2T0zDT.net] >>972 名古屋は夜早く店が閉まるからなw 田舎は寝るのが早いw 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 23:47:06.20 ID:m+EUPy+x.net] >>971 いつのだよｗ マジでバカじゃないのかｗｗ 大阪駅裏 ↓ www.uraken.net/sozai/28osaka/photo/0011.jpg 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 23:50:50.87 ID:zV1Uz8pm.net] 国や非関西圏民にとっては便利な新大阪を重視した開発がされることを願ってきたけど、肝心の大阪が新大阪を嫌って新大阪軽視で梅田重視でずっとやってきたからな。 大阪から見たら新大阪は川向こうの不便な場所で、 国・国土軸から見たら大阪が川向こうの不便な場所なんだよな。 逆に梅田なんかは非関西圏から見たらスルーされる場所でしかないという皮肉。 このギャップが大阪の不幸。 国は新大阪を重視してるのに、肝心の大阪は新大阪軽視で梅田重視。 新幹線駅なのにあのザマ。 国もこのままじゃ大阪はヤバいとわかってるので、アホな大阪の代わりに新大阪を何とかしよう机上の空論な提言を出したり焦っている。 今さら手遅れなんだけどね。 新大阪は壮大に失敗した。 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/25(金) 23:52:28.12 ID:zV1Uz8pm.net] >>974 地上を殺したアホな構造なんだよね 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 23:53:34.31 ID:ldvapc3/.net] >>971 ↑ 古い写真を張ってる朝鮮人ゴミ愛知県民(庭)ってマジでクズ過ぎてワロタｗ そんな工作しないと勝てない田舎名古屋は焦っているのかｗｗ 大阪駅裏 https://i.imgur.com/SYNwIrL.jpg 1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 23:54:43.68 ID:ldvapc3/.net] >>976 お前のところは地上も分断されているだろ ドアホｗ 名古屋駅遠景ｗ https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 23:57:28.47 ID:m+EUPy+x.net] 新幹線というものがありながら、新大阪より乗降者数は少なく 商業施設・小売販売額は梅田より劣る もちろん、駅の乗降者数も梅田より劣り あまつさえ↓のように"迷駅"とレテッテる貼られてる名古屋駅ｗ 名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！ https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/ 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 逝けば分かるさダイヤ 逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の エンターテイメントである 　瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。 そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが 波及してしまう恐れがある （名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が 多数のため）。 https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく →JPタワー名古屋211m→195m JR GATE タワー220m→211m 名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル のように寧ろ高さ計画変更になる始末ｗ 梅田は高さ制限めいいっぱいのビルがあるし 阪急、阪神立て替え・梅田3丁目計画は制限めいっぱいのビル 1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/25(金) 23:58:22.88 ID:m+EUPy+x.net] 名鉄名古屋駅 名鉄名古屋駅自体もカオス 他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に 地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、 プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて アホな設計になっているｗ 1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり だから、数分おきに列車がくるも あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。 1004 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/26(土) 00:04:46.71 ID:VWEFxa4E.net] 新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよな。 そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅。 1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:06:52.77 ID:/qlZgKXb.net] 名古屋のビル群は大阪の1/10 程度 名古屋 https://www.youtube.com/watch?v=_Oc55VATkx8 https://youtu.be/LiZnhMASFJg?t=10 https://youtu.be/GhFZgQME6-A?t=484 https://www.youtube.com/watch?v=3uCzJO4Sk-Q https://youtu.be/houiSyvPBDI?t=95 1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:07:11.86 ID:/qlZgKXb.net] 大阪 https://youtu.be/UdqrrN0lNoc?t=170 https://youtu.be/GD7TSn77uvw?t=19 https://youtu.be/_fCJQfA1xeU?t=117 https://www.youtube.com/watch?v=-B03WiVfRNE https://youtu.be/v6jRH6M-sDE?t=47 THE 一目瞭然 1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:07:20.64 ID:/ZaDsviJ.net] 愛知県民の性格ってこんなのばっかだろｗ データや事実を提示されても己の主張ばかりだけでなく 不利とわかれば捏造することも躊躇わない クズ中のクズ ■愛知県民の県民性 ※ウソ・捏造がデフォルトで朝鮮人と同じ習性をもつ >>943 エディオンがまだ建つ前の写真を使い、 また他の建物が映りこまないような角度から撮影 現在の難波 https://kansai-sanpo.com/namba-edi12/ >>960 他のビルが写りこまない方向の写真を貼り 梅田全体の写真かのように、吹聴 梅田（>>960は青矢印の方向の写真） https://i.imgur.com/mPO8fJC.jpg >>971 2004年の梅田駅裏を現在のものとして捏造 ↓ ---- 　2004年、５年前の大阪駅北口。 　今ではすっかり変貌していますね blog.livedoor.jp/yoo_sa/archives/677610.html 現在の 大阪駅裏 https://i.imgur.com/SYNwIrL.jpg 1008 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/26(土) 00:08:39.49 ID:VWEFxa4E.net] >>984 大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。 難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。 しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw 梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。 歩道橋だらけなのも貧乏臭い。 場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。 大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。 ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。 そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。 名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。 また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。 広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄いよね。 実に機能的で美しい都市構造。 https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg https://i.imgur.com/wKh6AKt.jpg 1009 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:10:58.67 ID:/ZaDsviJ.net] >>981 まだ、屋根屋根言ってるのかｗ ホームの中のことだし、↓ガラス屋根追加で別に支障なし https://blo g.g oo.ne.jp/midorigf2/e/62d80b61ae57afa2c00e19f1836efd00 しかし、こっちの方はビルそのものを建替えしない限り 永遠に利用客が不便な思いをする、構造的にも運用するにも欠陥駅の 名古屋駅 名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！ https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/ 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 逝けば分かるさダイヤ 逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の エンターテイメントである 　瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。 そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが 波及してしまう恐れがある （名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が 多数のため）。 https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 1010 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:12:33.40 ID:tlyglrpN.net] >>985 素直に「大阪は駅裏も発展してて羨ましいです」と言いなよ 1011 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:14:37.16 ID:/ZaDsviJ.net] >>985 >https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg ↑ もの凄い田舎丸出しの駅ですね ほんと、名古屋駅前にちょろっと高層ビルがあるだけで あとは住宅や超低層雑居ビルばかりｗ そりゃあ、さえぎるものもない田舎と同じ構造なんだから 行き来しやすいわなｗ イメージ図や構想（妄想）ばかりで、開発がすすまない のは、県民性がそうさせてるんだよな >https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg まあ、その再開発も炎上するほどクソなわけだが 【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する 名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】 名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真 https://pbs.twimg.com/media/DoHbCHoU0AArmSf.jpg 名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ… 俊栄 @ShueiX @_Irdr メイエキスゴクナガイビル… 谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani @_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい 突貫小僧 @koxican @_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。 感覚だけだけど何でだろ？ あにさま @88LqPxFMKj0wKSM @_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期 1012 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:17:04.10 ID:/ZaDsviJ.net] 高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく →JPタワー名古屋211m→195m JR GATE タワー220m→211m 名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル のように寧ろ高さ計画変更になる始末ｗ 梅田は高さ制限めいいっぱいのビルがあるし 阪急、阪神立て替え・梅田3丁目計画は制限めいっぱいのビル 名鉄名古屋駅 名鉄名古屋駅自体もカオス 他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に 地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、 プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて アホな設計になっているｗ 1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり だから、数分おきに列車がくるも あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。 1013 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:18:10.70 ID:GWN0k+bL.net] 名古屋駅周辺しかない、クサレ都市の名古屋 リニア用地買収に遅れ、名古屋 1〜2年延長 https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 1014 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:18:43.50 ID:/ZaDsviJ.net] 商業施設の売り上げも昼間人口率も勝てない名古屋 ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても 所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。 なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 2018.12.21 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ 鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、 関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた 。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。 今回はなにわ筋線を含む整備費補助 1015 名前：として、６０億円が計上された。 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html 新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省 https://www.kensetsunews.com/archives/276284 [] [ここ壊れてます] 1016 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/26(土) 00:18:54.32 ID:VWEFxa4E.net] >>987 駅の裏側も綺麗にシンボリックに整備されそうだね。 狭苦しくて行き止まりの大阪の裏側と違って開放的で広がりあるからいいよね。 名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案　高層駅ビルと高速道路が直接接続も https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38902830T11C18A2L91000 1017 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:19:09.06 ID:GWN0k+bL.net] そうそうｗ　事実・結果が全てだよ ハブ爺さんの妄想ネタは飽きたよｗｗ 同じ話をグルグルしてるだけだしな >>1のテンプレにも記載したがｗ ハブジジイ(茸)(庭)(愛知県)(玉音放送)　ループコピペ爺 詳細 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88 1018 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:22:28.77 ID:/ZaDsviJ.net] >>992 >名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案 がんばれよｗｗ こんな感じで、また計画変更をみてまたがっかりするハメになるぞｗ どーせ、お前はまた予想とは逆の結果になるんだからｗｗ 高さ制限はないのに、未だに250m超えるビルはなく →JPタワー名古屋211m→195m JR GATE タワー220m→211m 名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル 1019 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:24:00.82 ID:+7/hTE/m.net] 名鉄はランドマークになるだろ 大阪はそうゆうのねえもん あってもハルカスくらい カスなんてつけちゃうのが大阪らしいよ 頭おかしいもん 1020 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:24:04.73 ID:GWN0k+bL.net] 愛知県民って、脳ミソにくそみそ詰まってるかか 学習能力がゼロ ----- 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0 元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！ そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと 名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！ ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！ まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、 貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ 伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。 USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ 勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ 大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ----------------------------------------------------------------------- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm 殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！ 世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！ 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm >>439 ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！ 怖いよー　怖いよー　ってか？ 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU 関空脂肪で、大阪大衰退(笑) 多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 大阪ドンマイww ----------------------------------------------------------------------- 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 372名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/11/18(日) 11:47:54.75ID:czEYBtUT 大阪は不利。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけで 2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 。 ----------------------------------------------------------------------- 1021 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:25:00.51 ID:tlyglrpN.net] >>995 名古屋のランドマークはどれくらい観光客呼べるのかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 1022 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:26:58.18 ID:/ZaDsviJ.net] >>995 "大"名古屋ビルとか、恥も外聞もない 見栄で生きてる、愛痴県民がほざくなよｗ どーせまたしょうもない都市に選出される無古屋なんだろ？ >名鉄はランドマークになるだろ 建ててから言えよｗｗ　まだ高さも160m-180mと未定じゃんｗ あ、もう他の愛知県民は炎上してるがｗｗ 【悲報】「迷惑」な「鉄道会社」こと迷鉄さんの計画する 名古屋駅の新駅ビルが景観を破壊していると話題に【大炎上】 名鉄の再開発ビルが景観的にいかにクソか分かる写真 https://pbs.twimg.com/media/DoHbCHoU0AArmSf.jpg [待機中] 名鉄のクソダサおもんない壁ができると名古屋自慢のミッドランドスクエアとスパイラルタワーズ が新幹線から見えなくなっちゃうよ……何が新しいランドマークだよ… 俊栄 @ShueiX @_Irdr メイエキスゴクナガイビル… 谷川アプト@新潟遠征予定 @aputo_takatani @_Irdr @iuY0jx47oBZfIlO エヴァにでてくる壁みたい 突貫小僧 @koxican @_Irdr @peko409 なんか、不思議だけど写真を見るだけでゾッとする。 感覚だけだけど何でだろ？ あにさま @88LqPxFMKj0wKSM @_Irdr @Rascal_Magical これが無くてもダサい定期 1023 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:27:34.32 ID:/ZaDsviJ.net] 腐れミソ都市、名古屋 1024 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/26(土) 00:27:47.71 ID:GWN0k+bL.net] 愛知県はいらん 1025 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 7日 3時間 0分 54秒 1026 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

---

---

[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef