大阪の都市計画について語るスレ Part133

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/12(土) 21:13:59.15 ID:M4drseP6.net] ■祝 2025年 大阪万博開催決定！ 大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです 出禁リスト(NG推奨)】ゴミクズどもは来るな！ ハブジジイ(茸)(庭)(やわらか銀行)(愛知県)(玉音放送) 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc(dion軍) 愛知県民の(庭) 245名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/24(土) 14:59:43.18ID:Ss7jx67P 万博当日に南海トラフが起きて軒並み全滅したら面白いよなwww 355 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/11/24(土) 00:50:45.63 ID:H/os3K8a 大阪、落選しろ。 937名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/11/27(火) 22:01:44.74ID:BIF7mTyz 南海トラフで松井と吉村が万博会場ごと流されて海の藻屑と化しますように…南無南無 愛知県民の(SB-iPhone)＝(やわらか銀行) 神奈川県民の(芋)＝(禿) 捏造歪曲(愛知県)ジジイ(ハブジジイの弟子？) ボケババアの(静岡県) 似非関西人(大阪府)ジジイ(対立工作員・自演連呼厨ダブスタジジイ) その他(大阪府)(東京都)(神奈川県)(埼玉県)(愛知県)(中部地方)(茸)(庭)(禿)(チベット自治区)(新疆ウイグル自治区)(玉音放送)(地震なし)(水都アリスタシア)等で工作する輩 ★★愛知県の都市開発など全く無関係なニュースを貼るバカは出て行け！！★★ 前スレ 大阪の都市計画について語るスレ Part132 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/ 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 02:16:00.68 ID:k5tuYFRg.net] >>634 >東京からも新幹線で新大阪から御堂筋線で難波じゃなくて、リニア名古屋経由で難波 �@の場合だと、リニアから新幹線に乗り換える手間が 不便だし、時間も遅くなる メリットなし �@ルート 東京-品川 JR 乗車時間10分 品川‐名古屋 リニア 乗車時間40分 近鉄名古屋-大阪難波 近鉄特急 乗車2時間10分 ------ 合計：乗車3時間 <- 乗り換え3回 金額約1.5万円弱? �Aルート 東京-新大阪 乗車2時間30分 新大阪 新大阪-なんば 乗車時間15分 大阪メトロ ------ 合計：乗車2時間45分 <- 乗り換え2回 金額約1.4万円弱 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 02:17:07.90 ID:KoFWOdLF.net] リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂するんだよね。 京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。 つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。 奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。 亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。 名古屋以西は中途半端なことだらけなうえ、名古屋までの時短効果も低いから、ぶっちゃけ無くても問題ないんだよね。 関西人は名古屋ハブターミナルからリニアに乗ればいいことがわかってしまったから名古屋止まりで充分になったわけ。 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 02:18:19.94 ID:k5tuYFRg.net] >>644 なんどもいうが、名古屋線は赤字に近い収益↓ 大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0 南大阪・吉野線系統->85.7 名古屋線系統->90.6 このまま放置だと長い路線を廃線しないといけなくなる だから、豪華な特急を導入して客を減らさないようにするための 苦肉の策。 マスメディアでは、そういわざるを得ないだろｗ 収益というデータがちゃんとある 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 02:20:44.05 ID:k5tuYFRg.net] >>646 もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、 人口や経済が増加したかというと変化はなし じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ "長野駅" https://bl　ogs.yahoo.co.jp/s_limited_express/33640354.html "富山駅" https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/698025.html もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は あるかというと疑問 せいぜい、駅周辺が開発されて終わり。 これは、大阪にも言えること 新大阪やその他周辺は開発されるだろうが、そこまで経済に恩恵はないと思う。 これくらい、客観的に考えないとな。アホの愛知県民とは違うわ 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 02:24:13.11 ID:k5tuYFRg.net] >>646 リニア1本でそこまで大きな期待をしてるってホント哀れだな 東海道新幹線が名古屋駅に既にあり、新大阪駅より『有利』なはず なのに、結果>>626が全く伴ってない。 この時点でもう『結果』は見えている。リニアが出来ている頃は 人口も今より減ってうえ、そこまで恩恵はないよｗ てか、お前が予想したの当たったことあるの？ リニア工事進むも、本当は開業時期も事業費も見通せない？ 2019 1/2(水) 10:25配信 27年内に開業予定、工期は思ったより先送り JR東海が2027年中を目指すとしているリニア中央新幹線の 品川―名古屋間開業まで9年を切った。同社が建設主体となり 、5兆5000億円もの事業費を投入する類を見ない規模の民間事業。 工事は着々と進んでいるものの、すべてが順調であるとは言えない状況だ。 南アルプス直下をトンネルで通過する静岡県区間では、 大井川の水量問題の解決が見通せない。 JR東海は地元要求を受け入れると表明したものの、合意形成に至っておらず、 工事用道路などの準備工事に着手したが、本体の着工は未定だ。 金子社長も「（工事費が）膨らむ余地はあるが、コストダウンの努力をしながら全体として膨らまないようにやっていく」 と話すのが精いっぱいだ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190102-00010000-newswitch-bus_all 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 02:36:38.33 ID:KoFWOdLF.net] >>645 �@の東京-品川ってのが余分。 品川も東京駅と同じで品川から東京各地へ行けばいいだけ。東京まで行く意味 今でも新幹線で東京に行くのに品川から降りる人が多い。 �Aの新幹線による東京〜新大阪にしても、のぞみがリニアに移転され、これまでのような静岡スルーの最速のぞみは無くなる。 既存の新幹線は停車駅が増えて名古屋〜東京は今より遅くなる。 近鉄で行くのも大差無くなる。 むしろグランクラスで休憩しながら行くには選択肢として魅力的になってくる。 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 03:29:44.09 ID:a4T2ECAb.net] 羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。 東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。 一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。 アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、 アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。 セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれにあずかるだけ。 さらに、なにわ筋線ができると梅田〜関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。 名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。 これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。 地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。 セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、 ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。 こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 05:02:09.38 ID:WCHDw1GW.net] 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 05:32:36.17 ID:kMM6GHYU.net] 京橋で思い出したけど歳開発の概要まだかいな 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 07:50:01.57 ID:P6Z1vpdb.net] （高さ平均トップ5・10・20・30） 名駅 225.0m・193.8m・143.9m・─── 梅田 181.3m・172.5m・157.6m・145.6m みなとみらい 180.1m・152.3m・126.8m・116.9m 梅田＆中之島 195.3m・187.1m・172.1m・161.1m 名駅周辺のベスト30までのデータは見つからなかったが平均30棟は恐らく110m前後になるかと 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 07:59:54.24 ID:ZPPFbXNb.net] 名古屋人は東京大好き、大阪にはマウントとりにくるよ。 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 08:59:19.16 ID:qNl0NDdv.net] トンキンヒトモドキ 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 09:43:40.82 ID:gc/gB/TK.net] 近鉄、天王寺に投資 近鉄不動産、 大阪・天王寺動物園周辺を 再整備　集客力を強化 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40055490W9A110C1AM1000 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 10:38:41.64 ID:AgbNFkXq.net] >>655 田舎者だからな 名古屋で敵わないと東京を盾にしてくる が東京人関東人は名古屋を仲間だとは全く思っていない 彼らは名古屋や東海なんか関西以上に眼中に無いよ 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 10:41:56.88 ID:AgbNFkXq.net] >>651 とっくにアジアの片田舎ですよ 日本の主要都市圏で世界都市と呼べるのは総合的・客観的に見て首都圏と関西圏だけ 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 10:43:25.07 ID:AgbNFkXq.net] アジアもそうだがアフリカ・ヨーロッパも関東へバックするとかえって遠ざかる 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 10:43:55.27 ID:6rDqMbpR.net] しかし新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅なwバカ丸出しw 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 10:51:13.77 ID:AgbNFkXq.net] 負けを認めたハブジジイが別のいちゃもんw 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 10:54:31.62 ID:AgbNFkXq.net] 【陰湿】村八分日本一が名古屋という問題 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547629578/ クッソワロタw 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 11:22:49.71 ID:OACgyWNO.net] 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 11:44:00.72 ID:ZPPFbXNb.net] マジで東京オリンピック開催危ないな。東京の再開発が頓挫するんじゃない？ 大阪逆転あるかも。 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 11:58:14.82 ID:gc/gB/TK.net] >>661 ホームの屋根を透明にする だけで、特に問題なし そんなもん、乗客は気にしない そんなしょうもない事で 揚げ足取りするまえに 迷駅とか言われる名古屋駅を なんとかしろ 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 12:05:06.14 ID:6rDqMbpR.net] 大阪駅(梅田)の見栄を張った雨漏り欠陥建築もそうだが、大阪の鉄道の玄関口としても新幹線にも乗れない、近鉄にも乗れない、特急はるかもスルーって、欠陥ターミナルなんだよな。 あれだけ金をかけたのに不便だわ欠陥建築だわ駅裏の川の近くでアレだわって、何もかも不便な大阪駅ってアホすぎる。 大阪駅が不便だから少し離れた場所にこれから北梅田とかいうアホみたいな駅を作らないといけないのもマヌケw ほんと大阪は微妙に離れた場所に別名の駅を乱立させるのが好きなだよな。 無秩序無頓着な大阪らしい。 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 12:07:11.90 ID:gc/gB/TK.net] >>664 リニアなくても 新幹線がある名古屋駅なのに 梅田・大阪駅に乗降者数や 商業施設売り上げは負けるって いう。 名古屋って道路で言うと ただの交差点扱いだな 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 12:14:49.28 ID:gc/gB/TK.net] >>667 マヌケはお前だろw 何回論破された話を繰り返して るんだ？鳥脳以下の くっそ味噌愛知県民 まず、新大阪駅をバカにしたところ で名駅は新幹線の乗降者数に 勝てない。 屋根なんか批判したところで ホームに透明ガラスの屋根 つけたら終わり。 梅田・大阪駅の乗降者数は 東京に匹敵する程で、名駅なんか 足元にも及ばない。 所詮、便利と喚くだけの シロモノだが、その便利な はずの名駅も↓のとうり 迷駅とばかにされるほど 不便。 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 名古屋企業唯一の私鉄、 名鉄においては、上下 2本しかない線路のため、 「逝けばわかるさダイヤ」とか 言われるほどの過密ダイヤ アホ・ボケナス・マヌケの 都市づくりなのに、 便利、便利と自慢してる お前は 超がつくほどの阿呆 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 12:22:57.76 ID:gc/gB/TK.net] >大阪駅が不便だから >少し離れた場所に >これから北梅田 阿呆はお前。 梅田、西梅田、東梅田、 大阪駅、阪神、阪急それに北梅田 これだけの駅でかつ、人口密度は 新宿に匹敵する梅田地域で 一つの駅に集約する方が 愚の骨頂 ターミナルの中は人で溢れかえって 無茶苦茶混雑し、また広さを 取れない分、上下に分散 させないといけないから かえって乗り換えが不便になる。 お前ところみたいに、スッカスカ で魅力ない街なら可能かもしれないが こっちは観光客もいるし それは無理 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 12:35:21.83 ID:6rDqMbpR.net] わざわざおおさか東線なんていうものを作って新大阪から奈良へ行けるようにしたり、 阪急が新大阪に接続するために新大阪連絡線を整備したがってたりするのも、乗り換え無しで新大阪に接続することを重視してる典型な。 阪急も南海もあのアホみたいに立派なターミナルをスルーされてでも新大阪に直接行けることを重視しだした。 阪急がプライド捨てて乗り入れに泣き付いて、今さら鉄道バラバラ問題の深刻さが浮き彫りになって焦りが凄いよねw 乗り換えを強いることに無頓着な大阪もやっとそれが将来に致命的になることに気付いてきてるというのに、 「大阪は大規模やからバラバラに分散したターミナルでええんや！」などと矛盾したことを言って強がるマヌケなプライドの大阪w 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 12:37:46.22 ID:6rDqMbpR.net] なにわ筋線によって今の南海なんばターミナルはスルーされるんだよな。 あれだけ大規模なターミナルが盲腸線みたいな状態になるのがアホすぎるというか、もはや悲惨。 なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよね。 しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。 もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りで頭の悪いターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。 今や無駄にデカいだけの行き止まりターミナルは街の障害物でしかないというw こんなマヌケな状態で10面9線とか9面8線とかで嬉しがってたのは実に大阪らしいよねw 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 12:45:39.48 ID:iipKrrRT.net] ハブジジイの発作が止まらないようですw 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 12:51:38.66 ID:lJXV6mXO.net] >>667 駅裏の川ってこれ？ gorimon.com/blog/img/img4522_c.jpg 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 13:39:59.30 ID:qNl0NDdv.net] トンキン弁はオカマ言葉w 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 13:54:21.69 ID:OACgyWNO.net] 大阪土人が論破されててワロタｗｗｗ 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 13:56:27.52 ID:6rDqMbpR.net] >>674 淀川のことだよ 大阪北部分断の象徴 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 14:02:36.26 ID:OACgyWNO.net] これからは東京・名古屋の２大都市の時代。 リニア開通によって、この巨大な２大都市が結ばれる。 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 15:14:06.66 ID:9Q8cx/K1.net] >>677 淀川ぐらいの川で分断とかｗ 世界の大都市には、淀川くらいの河川は むしろあって当たり前だろｗ 川があって発展するのが都市。 河川の無い都市を探すほうが難しいわｗ ロンドン touchstone.jp/wp-content/uploads/2015/08/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3%E8%A6%B3%E5%85%89%E5%9C%B0%E5%9B%B3.jpg パリ https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-05-c5/palewolf030749/folder/1040410/50/13495550/img_0?1217161618 ＮＹ https://st2.depositphotos.com/2278129/6937/v/950/depositphotos_69376453-stock-illustration-new-york-map.jpg 上海 www.mahooshanghai.com/map/maptopnew.jpg 大阪 www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000032/32056/kouikizu_1.jpg 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 15:14:57.88 ID:dwCUUzM7.net] 今の関空需要考えると なにわ筋線用の新難波と旧難波は並存可能だな ラピートと空港急行は今後増え続けるから 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 15:36:11.21 ID:9Q8cx/K1.net] 新難波駅の最大の目的は 名古屋の関空需要を取り込むこと。 https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_005-1.jpg https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/02/th_002-12.jpg ハブじいが言う 名古屋でのリニア　→　近鉄の乗り換えなんかより はるかに楽になるぞｗ 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 15:56:47.57 ID:gc/gB/TK.net] 「不便」とレッテル貼りしても 商業施設の売り上げ、観光客 や乗降客数はまっったく 勝てない名古屋 いつも、いつも、 いちゃもんつけるだけで 結果は惨敗のくっそ味噌愛知県 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 15:59:03.78 ID:Bk9GSrez.net] >>678 金沢に抜かれた名古屋が吠えてますよwww まずは金沢に勝ってから物言えよw 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 15:59:36.35 ID:4xs2Xjmp.net] 名古屋に住んでつくづく感じるけど、店員がホント愛想無い。製造業の街なんだなあと思う。東京も昔は殿様商売だったけど今は洗練されてるもんね。名古屋は大都市だけど気質は田舎だよ。 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 16:02:37.37 ID:gc/gB/TK.net] ホンマ、くっそ味噌って しょうもない都市やわ 口を開けば、名古屋駅前の 開発の話をばかり こっちは、IRや万博や梅田地区 再開発、なにわ筋線、 新大阪駅の再開発、心斎橋・難波 ・天王寺地区の再開発 などいろいろあるのに くっそ味噌の話題は9割近くが 名古屋駅周辺の話 そりゃあ、しょうもない都市 二年連続優勝するわw 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 16:07:44.01 ID:gc/gB/TK.net] 大阪進出、改めて意欲 IR大手・メルコリゾーツCEO www.nnn.co.jp/dainichi/news/190117/20190117031.html 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 16:15:01.72 ID:gc/gB/TK.net] またまた、東京・大阪だけの 店がオープン ここ最近は名古屋飛ばし店が 増えてきなw あ、元々か メキシカン「クロニックタコス」 国内2・3号店を東京・大阪に オープン、出来立てタコスを フルカスタマイズ https://www.fashion-press.net/news/46136 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 16:20:18.33 ID:gc/gB/TK.net] アメリカ発カスタムピッツァ 「クチノバ」が 東京と大阪に日本初上陸。 https://fashionmarketingjournal.com/2019/01/pizzacucinova.html 「フードホールブラスト！」 NY発“大人版”フードコート 東京＆大阪に誕生 https://www.fashion-press.net/news/46142 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 16:40:57.94 ID:OACgyWNO.net] 大阪土人の嫉妬は留まる所を知らないｗｗｗ 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 17:18:10.25 ID:JyiI6Dly.net] 道頓堀はタイムズスクエアみたいに動く広告もっと増やせんのかな コカコーラとかナイキとか 増毛の気持ち悪いおっさんの広告とかサロンパスの二宮とかやなくて 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 17:33:55.78 ID:gc/gB/TK.net] >>689 お前、強がりを数行 書き込みするためだけに ここにいつも来てるんだな ダッサイな 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 18:11:36.98 ID:r2XHTeZ+.net] どうでもいいけど大阪煽りの朝鮮人はいい加減仕事しろよ 俺は今帰ってきたぞ 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 18:20:01.70 ID:KoFWOdLF.net] >>679 昨年の大阪の地震で鉄道が運休した とき、淀川以南が新大阪と断絶されて新幹線に乗れなくなったのも大阪の糞不便な構造を浮き彫りにしたよね。 新幹線で大阪を出たい難民が、新大阪に向かうために淀川にかかる数少ない橋を歩いて行列作っていた光景は悲惨だった。 国土軸から外れ、淀川によって本土から分断され、わざわざ行かないと行けない構造なのが大阪。盲腸みたいな半島構造。 大阪は糞不便な欠陥都市。 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 18:42:42.03 ID:9Q8cx/K1.net] 地震がありゃ 点検� 705 名前：ﾌため全線運休は当たり前。 「淀川」関係無いやんw [] [ここ壊れてます] 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 18:53:50.27 ID:zK9FCl+9.net] 海外もろくに行った事が無いド素人が知ったかする事くらい惨めな事は無いな 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 19:28:44.32 ID:KoFWOdLF.net] >>694 不便が当たり前の環境だと、そういうトンチンカンな発想になるんだなw 「淀川の橋を渡らないと新幹線に乗れない」この不便な構造により、あの新御堂筋の橋をわたる難民の行列を生み出すわけ。 人ですら行列になるんだから、車は大渋滞。 大きな河川にかかる橋というのは究極のボトルネック。大きな河川であるほど橋の数も限られるから交通も一極集中する。 小さな川でも川の手前か向こう側で地下が変わる。 淀川は県境にあるような大きな川。それが新大阪と梅田以南を分断してるから大阪は悲惨な都市構造だわ。 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 19:40:20.35 ID:a27fJiRW.net] ニューヨークのセントラルパークも街を分断してるな imagizer.imageshack.com/img924/4561/nV0FCA.jpg 向こうの町に行くときに、いちいち公園を迂回しないといけない アメリカ人はアホなのか 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 19:45:59.19 ID:Ck8+Iw0r.net] 大阪は不便極まりない街 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 19:51:59.84 ID:K3j3u/83.net] >>696 乗り換え1回でなんで心理的障壁が大きくなるのかの説明はまだかな？ずっと待ってるけど それともそのトンチンカンな脳みそじゃ歯が立たなくなって逃げたのかな？ 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 20:08:05.46 ID:9Q8cx/K1.net] ２０１１．３．１１の新宿 www.geocities.jp/yuji00733123/asahi/img/tsunami1015.jpg 淀川の 整然とした歩行者の列がうらやましい・・・ 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 20:19:07.56 ID:JyiI6Dly.net] 今モントリオールの特集してるけど、人口84万人の都市規模で高いビルがそこそこある 堺にそれだけのビルがあるかと言われたら無いし何でやろ 姫路にも広島にも 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 20:24:23.59 ID:UOmre7hO.net] >>684 あなた出身も愛知？ 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 20:43:05.62 ID:qNl0NDdv.net] セシウムまみれトンキン 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 20:52:04.12 ID:gc/gB/TK.net] 未だに基地外が いるんだな↓みたいな妄想爺さん ----------------------------------------------------------------------- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm 殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！ 世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！ 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！ 怖いよー　怖いよー　ってか？ ----------------------------------------------------------------------- 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 ----------------------------------------------------------------------- 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 20:52:41.52 ID:7EFs8dVT.net] >>701 モントリオール市だけで160万人、都市圏人口が380万人だから 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:11:50.27 ID:Ck8+Iw0r.net] 大阪のだめなところ 梅田が200m 新大阪が100m以上の高さのビルが建てられない 関空が地盤沈下で沈み続けてる 関空がボロくて安っぽい 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 21:29:54.28 ID:tXP2rzXp.net] >>696 全線運休になったら橋だろうと道だろうと歩くことに変わりないだろｗ 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:33:14.98 ID:Zy07RVZt.net] さすがに川に橋が掛かっていなけりゃ不便極まりないが・・・な 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 21:35:26.18 ID:Y1vhu29q.net] >>657 天王寺はてんしばや路面電車の整備など、梅田や難波とはまた違った発展の仕方をしていて面白いな 721 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:46:47.62 ID:DF9xLXX1.net] >>707 川がなくても道路がないと移動できないからな 逆に川があっても橋又は地下トンネル＝道路があったら陸続きと全く同じ 722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 21:47:45.48 ID:02TmESh4.net] >>709 大阪は私鉄が街の開発に積極的で裏山 それに比べてうちの名鉄のやる気のなかと言ったら... 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:48:00.72 ID:DF9xLXX1.net] ボロいのは関空1期だけな 1期は俺が生まれる数年前に着工 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 21:49:25.44 ID:02TmESh4.net] >>711 訂正 &#10005;やる気のなか 〇やる気のなさ 725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 21:49:45.73 ID:0F9y8rs1.net] 厚生労働省が１/１７日付で初めて発表した「全国がん登録」の集計結果２０１６年に がんと新たに診断された患者の実態から、がんにかかる割合（罹患率）に地域差がある ことが明らかになった。 住民の年齢構成を調整した人口１０万人当たりの罹患率、都道府県で最も低かったのは 沖縄の356.3で、愛知367.5、長野367.5と続いた。 (全国平均：402.0） 関西　大阪413.1、京都418.4、兵庫413.3、滋賀407.2、和歌山414.7、奈良408.3、 　(全府県　全国平均以上のがん患者多発地帯） 東海　愛知367.5、岐阜388.6、三重389.6、静岡378.5 （全県　全国平均以下の健康な県） ◎関西はがんにかかる確率が非常に高い危険な地域、 726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:51:30.71 ID:DF9xLXX1.net] 地下鉄桜通線+名鉄豊田線の伏見〜豊田市、運賃バカ高くて驚いたよ 50分近くかかるし 大阪都心〜神戸・奈良くらいの距離なんだがな 727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 21:52:08.05 ID:Y1vhu29q.net] >>714 煽りがもはや都市計画と無関係になっていてワロタ 板間違えてますよｗ 728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:54:19.22 ID:DF9xLXX1.net] 厚労省のデータ鵜呑みにしてる超情弱婆さんw 先進国日本ならどこに住んでいようと、健康的な生活を心掛ければ生活習慣病は防げる バカすぎて呆れるわ 729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:55:08.31 ID:7EFs8dVT.net] 関空ターミナルはあのレンゾ・ピアノの名作 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:57:08.47 ID:DF9xLXX1.net] 滋賀は男性及び男女総合平均寿命全国トップだよな 健康寿命も上位 京都・奈良も平均寿命はトップクラス、健康寿命も上位 大阪も西成区・浪速区はヤバいが北摂・北中河内・堺は全国上位 731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 21:59:10.43 ID:DF9xLXX1.net] >>716 もはやまともに勝てるものがないからだよ 数少ない拠り所だった平均年収も大阪>愛知がはっきりしてしまったし 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:07:02.79 ID:DF9xLXX1.net] ちゃっかり静岡を東海に入れてるが、愛知人・岐阜人・三重人は静岡を仲間だとは思ってないよ 静岡の転出先1位は東京都、2位は神奈川県、3位にやっと愛知県だし、地域別でも東京圏>名古屋圏 静岡は中・東部は東京志向、西部も東京志向と名古屋志向が半々くらい 全体では圧倒的に東京志向 名古屋と同じグループとは言い難い 勝手に同じグループにすんなよカッペw 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:09:20.05 ID:Zy07RVZt.net] 大阪は国際がんセンター、国立循環器病研究センター等の 日本最先端医療機関が充実しているんだよね 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 22:09:26.08 ID:k5tuYFRg.net] >>714 治療費ケチるからじゃね？ https://prtimes.jp/i/13377/121/resize/d13377-121-268724-9.jpg 735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:12:51.79 ID:DF9xLXX1.net] 浜松辺りの静岡西部も若い世代は東京志向優勢だな 年寄りほど名古屋好き、若者ほど名古屋離れという地域 736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 22:13:12.81 ID:k5tuYFRg.net] >>722 件数だけなら、東京に匹敵 先進医療を実施している医療機関の一覧 厚生労働省 2018年12月最新 https://www.mhlw.go.jp/topics/bukyoku/isei/sensiniryo/kikan02.html 東京都 238件 大阪府 206件 愛知県 120件 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:15:17.30 ID:DF9xLXX1.net] 関西圏は医療技術・設備・サービスが充実してるから発見しやすい+細かいものでも発見できるんだな 738 名前：725 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:17:15.83 ID:k5tuYFRg.net] 失礼。 日付は↓で最も最新 ○平成31年1月1日現在　　　　 第2項先進医療技術 【先進医療Ａ】 28種類、1030件 厚生労働省 https://www.mhlw.go.jp/topics/bukyoku/isei/sensiniryo/kikan02.html 東京都 238件 大阪府 206件 愛知県 120件 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:17:36.15 ID:DF9xLXX1.net] フォッサマグナの西側、特に関西は人口辺りの病院数や医師数も多いし医学も進んでる 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:21:28.70 ID:k5tuYFRg.net] 大阪府　医学部 5件 https://www.med-pass.net/uni/search/?pref=27 愛知県　医学部 4件 https://www.med-pass.net/uni/search/?pref=23 関西イノベーション国際戦略総合特区 kansai-tokku.jp/ 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:22:39.96 ID:DF9xLXX1.net] 大阪アンチはドヤ顔で煽りに来るがいつも墓穴掘るよなw 742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 22:24:55.93 ID:4xs2Xjmp.net] >>702 大阪、東京、アメリカ、その他で人生の4分の1ずつ。 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:25:21.47 ID:DF9xLXX1.net] 753 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/17(木) 21:40:35.93 ID:W3U4mtxW 昔、地理の講師に北関東と三河の気質は極めて似ていると教わったわ ↑ ブルーカラー地帯同士似るのかな？ 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:25:25.84 ID:KoFWOdLF.net] >>711 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。 一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。 名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。 カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。 実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。 また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。 二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルビルを一体開発する。 大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 逆に阪急や南海はこのザマ>>672 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 22:25:28.53 ID:0F9y8rs1.net] 都道府県別健康寿命ランキング（2016年） 男性 �@　山梨　　73.21　　　　　　39位　大阪　71.50 �A　埼玉　　73.10　　　　　　 �B　愛知　　73.06 女性 �@　愛知　　76.32　　　　　　34位　大阪　74.46　 �A　三重　　76.30 �B　山梨　　76.22 ◎男女合わせると山梨県と愛知県が最も健康寿命が長い。 　南アルプスから流れ出る富士川水系の清流を水源とする山梨と中央アルプス、 　御嶽山から流れ出る木曽川水系の清流を飲料水とする愛知はとっても健康。 　周囲が都市化された琵琶湖を水源とする淀川水系の大阪とは大違い。 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:26:56.04 ID:k5tuYFRg.net] 梅田・茶屋町にNY発バーガー店「シェイクシャック」　関西2号店 梅田の「アーバンテラス茶屋町」（大阪市北区茶屋町）に2月1日、 上質な食材や店内装飾にこだわった米ニューヨーク発祥のハンバーガーレストラン 「シェイクシャック」がオープンする。運営はサザビーリーグ（東京都渋谷区）。 　関西エリアでは2018年6月にオープンした梅田阪神店以来2店目。現在、 全国では東京7、神奈川2、大阪1の計10店を展開する。 4月上旬には京都・四条烏丸にも出店予定。 関東と関西のみ 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 22:32:27.33 ID:k5tuYFRg.net] >>733 お前のところに言われる筋合いはないわｗ 名鉄名古屋駅 名鉄名古屋駅自体もカオス 他都市を貶ししてるバカハブ爺さんだが、そもそも過密な上に 地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、 プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっていて アホな設計になっているｗ 1日800本にも及ぶ列車を上下各1線で捌く必要がある というマヌケっぷり だから、数分おきに列車がくるも あちこちの線区の列車が入るためどこかの線でダイヤが乱れると影響が全線に及ぶ。 名鉄名古屋駅にある線路はたったの2本！ https://18kipper.com/meitetsu_nagoya/ 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑　名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 逝けば分かるさダイヤ 逝けば分かるさダイヤとは、ダイヤが崩壊した時に見せる名鉄の エンターテイメントである 　瀬戸線を除き、名鉄名古屋駅を中心にほぼX線状に多種多様な車種・両数が走っている名鉄。 そのため、一ヶ所で止まってしまうとほぼ全ての路線にダイヤ乱れが 波及してしまう恐れがある （名古屋本線の列車がそのまま折り返し常滑線への列車になる等の運用が 多数のため）。 https://dic.nicovideo.jp/a/%E9%80%9D%E3%81%91%E3%81%B0%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8B%E3%81%95%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 22:39:20.07 ID:k5tuYFRg.net] >>734 水関係ねーよｗ　ただただ、ケチ臭い県民性が出ていただけじゃん 愛知県が健康である理由 『あいち健康マイレージ』があるため 健康づくりメニューに取り組む　→　ポイントが貯まり、 愛知県内の協力店で様々な特典・サービスが受けられる https://life-change01.com/life/sick/reason-for-healthy-longevity/ 治療費ケチる↓　のと同じ、カネ使うなら健康になったらあーの ケチ臭い県民性の成果だな https://prtimes.jp/i/13377/121/resize/d13377-121-268724-9.jpg 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:43:12.63 ID:k5tuYFRg.net] 水道水が本当に不味い都道府県10選 watersoftenerreviewspro.com/tap-water-is-bad-prefectures.html 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 22:43:27.31 ID:Zy07RVZt.net] 大阪の水は高度浄水処理で世界一のレベルを誇る水を送り続けてるからね https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%BA%A6%E6%B5%84%E6%B0%B4%E5%87%A6%E7%90%86 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 23:09:47.72 ID:gmq6Bhxo.net] ハブ爺さんって、なんのために生きてるんだ？ 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:12:04.42 ID:k5tuYFRg.net] 永遠の謎 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:12:28.80 ID:XoNGNyN3.net] 名古屋の見栄っ張りランキングwww ■見栄っ張り度は愛知県がダントツ https://sirabee.com/wp/wp-content/uploads/2017/05/sirabee20170530mieppari2-600x259.jpg およそ3割が選んだのは、愛知県。愛知・名古屋は、結婚式や結納が派手なことでも知られ、見栄っ張りは県民性をあらわす 代名詞として使われることも。こうしたイメージは、全国に拡がっているようだ。 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:12:37.85 ID:dFLYWBZo.net] >>737 大阪アンチはバカばっかだよな 墓穴掘るか無知情弱晒すかのどっちか 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:14:28.47 ID:gmq6Bhxo.net] 愛知県の恥曝し、痴呆症の爺さん 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:14:51.86 ID:dFLYWBZo.net] 余談だが癌罹患者数は「発見されやすさ」だからな 医療技術が進んだ大都市とその周辺ほど多くなる 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:16:40.96 ID:dFLYWBZo.net] >>742 名古屋人は嫌われる原因を自ら撒き散らしてるんだよねw 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 23:16:58.10 ID:gc/gB/TK.net] >>742 ハブ爺さんは、大阪の建物を見栄がどうのこうのほざいてるが 一番見栄をはってるのはくっそ味噌なんだけどなｗ 見栄っていうか、虚勢かｗ 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:19:19.12 ID:gmq6Bhxo.net] >>747 スレをざっとみたが、ほんと同じ内容を無限ループさせてるだけだな そのジイちゃんわ。　トヨタ工場の元期間工じゃないのか？　おなじラインで同じ作業を 永遠にしてると、痴呆症になりやすいんだって 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:19:25.66 ID:dFLYWBZo.net] 東海人はコンプと劣等感の塊 何故なら現在の日本の中心関東と、かつての日本の中心関西に挟まれてるから 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 23:21:14.53 ID:k5tuYFRg.net] ゴミゴミの実を食ったんだろうな　 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:21:15.97 ID:dFLYWBZo.net] ハブジジイは元工場労働者かもなw 生まれてからずっと中京圏で他所に住んだことはなく、関西にも関東にも滅多に行かない田舎者 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:22:17.69 ID:dFLYWBZo.net] 愛知の管理教育の成果を体現してるハブジジイw 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 23:33:05.73 ID:0F9y8rs1.net] >>737 救急救命センター 愛知県　２３か所 大阪府　１６か所 （愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心） 健康意識(スポーツ） ニューイヤー駅伝参加チーム 愛知県　６チーム トヨタ自動車、愛知製鋼、愛三工業、トヨタ紡織、中央発條（トヨタ系） トーエネック（中部電力系） 大阪府　1チーム NTT西日本（NTT系） 愛知県はジョッギング、ランニングが盛ん、２０１９年都道府県対抗女子駅伝でも 愛知県は見事優勝。 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:36:23.26 ID:dFLYWBZo.net] 愛知は身を守るために車で移動するという価値観の地域 怖くてジョギング・ウォーキング・サイクリングなんかできない 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:37:47.94 ID:dFLYWBZo.net] 愛知は救命救急センター大阪の1.5倍しかないのか 面積は2倍以上あるのにな 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:39:32.53 ID:dFLYWBZo.net] 面積考えたら35箇所は無いと話にならない 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 23:40:41.96 ID:k5tuYFRg.net] >>753 >愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心 大阪府より、愛知県の面積が広いから当たり前 愛知県　面積5,154 km&#178; 大阪府 面積1,899 km&#178; 数でカバーしないと田舎の愛知県では広くて間に合わない www.jaam.jp/html/shisetsu/qq-center.htm 愛知県 高度救命救急センター ･･･1施設 DH：ドクターヘリ基地施設･･･1施設 大阪府 高度救命救急センター ･･･3施設 DH：ドクターヘリ基地施設･･･1施設 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:41:03.79 ID:dFLYWBZo.net] 基本的にフォッサマグナの西側、つまり愛知・岐阜・富山以西は医療水準が高い 特に関西は日本最先端クラス 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:43:02.53 ID:dFLYWBZo.net] 大阪アンチはバカばっか 煽りもいい歳こいたジジババのくせして中学生レベル 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:43:57.71 ID:gmq6Bhxo.net] >>753 反論されたら、なんか勝てる要素を次から次へと探しての繰り返しなんか 寂しい人生だな。 愛知県から離れ、さらなる田舎に移住したのに愛知県が忘れられないの？ 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:46:30.12 ID:dFLYWBZo.net] >>760 静岡住みのくせに愛知や名古屋を盾にしてるのが笑えるよなw 静岡は中京圏ですらないんだがw 岡山や四国の奴が大阪を盾にするようなもの 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/17(木) 23:46:48.16 ID:gc/gB/TK.net] 名駅の話ばっかの次は 医療の話かｗ ほんと、くっっそしょうもないなｗ やっぱいらんわｗムダに見栄はるだけのつまらん民族性を持つくっそ味噌ってｗ 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:47:59.70 ID:dFLYWBZo.net] 静岡は愛知人・岐阜人・三重人からは仲間とは全く思われていない 勿論関東人からも仲間とは全く思われていない 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:48:51.01 ID:dFLYWBZo.net] >>762 だから田舎者とか逆コナンとか馬鹿にされるんだよな 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:49:16.24 ID:gc/gB/TK.net] 愛知から静岡に引越ししたくっそ味噌ｗ 遠く離れた故郷に思いを馳せ、今日も大阪スレ執着し 愛知県の自慢をする。 ※でも、同じ話しかなく驚愕するほどつまらない 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:51:38.52 ID:k5tuYFRg.net] 北梅田駅は地下になるのかね。 もう工事が始まってるけど・・　その後の地上の開発は 北ヤード2期だよな 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:51:39.18 ID:dFLYWBZo.net] 静岡人が愛知・名古屋を盾にするのは岡山人や四国人が大阪を盾にするのと同じ 異常さがよくわかるよな 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:53:26.08 ID:gmq6Bhxo.net] 中国地方や四国地方は、大阪よりに向いてるからナカーマ。 てか、愛知県の味方って中部圏にいるんかね 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:56:16.90 ID:dFLYWBZo.net] 静岡は中部・東部は完全に東京志向(名古屋はほぼ眼中に無し) 西部は名古屋志向と東京志向半々くらいだが若い世代は東京志向優勢 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/17(木) 23:57:41.42 ID:dFLYWBZo.net] 中四国・九州・北陸は多かれ少なかれ関西と繋がりがある 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 00:04:03.44 ID:OIaoC1sT.net] 新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅 関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港 地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。 それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。 なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。 だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。 そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。 また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。 大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合い構造で何もかも不便。失敗都市。 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:05:52.24 ID:5T9ZRZOO.net] またバカハブじいさんが同じ定型文章を リピートしてるわ なんかノルマあるんか？ 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:07:32.29 ID:5T9ZRZOO.net] >>771 不便だけど、大阪に観光客数も勝てない名古屋はもっと終わってるな 不便とかそんなもんを超える程の魅力なさが名古屋にあるんだろう。 これじゃ、どんなに名古屋周辺を整備したってカネをドブに捨てるだけだね ああ、なにわ筋線や新大阪の開発は国も支援することが決定してるから 再開発が終わったら、もう名古屋は不要になるな ●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』 →　 2017年1月-12月統計 ・国際線利用客数 中部国際空港　552万人 関西国際空港　2103万人 ・国内線利用客数 中部国際空港　593万人 関西国際空港　684万人 大阪空港　　　1559万人 ■国内旅行ランキング 観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10 6位大阪府 愛知県→ランク外 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:09:55.33 ID:5T9ZRZOO.net] ただでさえ、>>773のように勝てないのに 名古屋は終わったなｗ　ああ、あと商業施設の売り上げも 昼間人口率も勝てないな。　ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても 所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。 なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 2018.12.21 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ 鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、 関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた 。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。 今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。 https://www.sankei.c...st1812210042-n1.html 新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省 https://www.kensetsu....com/archives/276284 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 00:25:25.51 ID:OIaoC1sT.net] >>773 大阪は失敗都市だから放っておくと衰退するんだよ。 リニアも来ない、北陸新幹線も来ない、サンダーバードが不便になっただけw そんな悲惨過ぎる大阪は衰退するのみ。 大阪が衰退されると国土のバランスが更に悪くなるうえ西日本が終わる。 国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。 対照的に名古屋はこれから益々発展していくので放っておいたら大阪の立場が無くなってしまう。 口だけでも夢でもいいから大阪を立ててやらないといけない。 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:27:01.81 ID:8BlLLfDn.net] ”新大阪駅”　”梅田”　"関西空港" "なにわ筋線"なのどキーワード に反応するんだなはぶじじいって>>771 毎晩、大阪のニュースにうなされてそうだなあ　 完全にノイローゼ 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:35:50.16 ID:5T9ZRZOO.net] >>775 失敗都市はお前のところだろ　名古屋駅周辺しか自慢できるもの しかなく（その名駅も迷駅といわれるほどの不便） 高層ビル建てても、都心から離れたハルカスに勝てないし 小売販売は梅田に勝てないし、観光客数も勝てないし空港も勝てない 不便とバカの一つ覚えのようにループしても結果がでない名古屋なんて 未来はない。 しかも、開業が遅れるだろうリニア1本頼みとか、空しすぎるだろ ああ、↓名古屋にだんだんと人が集まらなくなってるな どうするの？　これから開発するんだろ？ 名古屋市昼間人口率：112.8% 大阪市昼間人口率：131.7% 愛知県全体昼間人口率：101.4% 大阪府全体昼間人口率：104.4% 名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質 大阪府 名目 39兆1069億円(+2.4%) 実質 38兆579億円 (+1.4%) www.pref.osak...79401/gh27k00All.pdf 愛知県 名目 39兆5593億円 (+2.8%) 実質 37兆3755億円(+0.7%) www.pref.aich...ttachment/259217.pdf 推計年月日 名古屋人口（人）　増減値（人） 26.10. 1 2276590 27.10. 1 2295638 19048 28.10. 1 2304794 9156 29.10. 1 2314125 9331 30.12.01 2322250 8125 名古屋市の人口の増加数って、だんだん減少してないか？ これから都市開発すると言ってる中で大丈夫なん？ データ元 www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:39:18.60 ID:8BlLLfDn.net] >>777 >29.10. 1 2314125 9331 >30.12.01 2322250 8125 増加数がだんだん減ってるじゃんか。しかも愛知県の人口増加って7割以上が 外国人だろ？　工場とかの労働者とかかもな まあ、800万人ならずに減少に転ずるな愛知県は 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 00:42:23.55 ID:OIaoC1sT.net] 名古屋はITでも強くなっていくな 自動運転実用化へ提携合意　名古屋市、トヨタ、ソフトバンク www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html 　名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。 すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。 (中略) 　ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:44:17.99 ID:yVrZPZMR.net] >>775 >国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。 国から助けてもらう前に、観光客数は増加していったけどな 魅力度がくっそ味噌のソレとは違うんだよｗ　 イタリア村破綻させたり、ガラガラランド作ったり、中部らりん空港作ったりｗ お前らの好きな航空・宇宙の好きなもので例えればロケットかｗ まあ、大阪は国の補助ブースターがつき、軌道にのるけど 燃料つきた名古屋は途中で失速してそのまま海の藻屑かなｗ んで、回収もされずに国に見捨てられるｗｗ 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:46 ] [ここ壊れてます] 793 名前：:38.34 ID:yVrZPZMR.net mailto: >>779 ガンバレｗ　自動運転事故ったら↓アポとれないような会社は逃げるだろうな ソフトバンク、通信障害の原因特定に2時間15分、脆弱性を露呈 https://www.bcnretail.com/market/detail/20181220_98216.html ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声 http://news.livedoor.com/article/detail/15706380/ [] [ここ壊れてます] 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:49:10.90 ID:5T9ZRZOO.net] リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？ 2019年01月01日 リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、 今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。 金子社長は工期について 「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。 品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが 現状だ。 https://newswitch.jp/p/15884 rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ リニア用地買収に遅れ、名古屋 1〜2年延長 https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:50:23.36 ID:5T9ZRZOO.net] 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線 「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、 関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。 万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html 日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪-淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が 都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました 2018/08/30 https://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/08/30/shinosaka_toshisaiseikouho/ ↓　4ヶ月後 なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html ”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。” 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 00:52:17.70 ID:OIaoC1sT.net] 圧倒的なハブターミナルの名古屋駅、 圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、 どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、 この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(脅威&嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。 提言だけで構造的に実現不可能なのが悲しい。 御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる https://i.imgur.com/qPiMejy.jpg 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 00:52:46.14 ID:yVrZPZMR.net] ＶＷとフォード、トラックで提携　ＥＶ・自動運転開発も 自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの 提携を発表した。 電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。 大規模なコスト縮減を図る。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all トラックだけでなく、EVもか トヨタ潰しだな。　海外生産>>日本生産だろ、トヨタも 日本はこれから少子化の上、都心回帰でかつ若者も車をもたない時代 そんな中、海外生産が頼りだったのにｗｗ --- みんなもトヨタ車は購入やめよう トヨタ以外の車を購入しようｗｗ 798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 00:53:48.27 ID:OIaoC1sT.net] 大阪がBRT(名古屋じゃとっくにやってる基幹バス)を計画してるとき、名古屋は新時代に向けて開発してるSRTを整備する。 https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg 799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:54:03.01 ID:5T9ZRZOO.net] >>784 国が推進してんだバカ 平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線 「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、 関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。 万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。 https://www.sankei.com/west/news/181221/wst1812210042-n1.html >御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識 アホｗ　ホコテン自体は恒久化・時間指定含め あっちこっちにあるわボケｗ　 名古屋のスッカスカの都市を意識するわけねーだろ 自意識過剰なんだよｗ　うぬぼれんな、魅力度二年連続最下位の名古屋がｗ 歩行者天国 実施例 恒久的なもの 北海道旭川市 平和通買物公園（1972年より） 宮城県仙台市 東一番丁通り（1972年より） 中央通り 神奈川県横浜市 イセザキモール（1978年より） 日時指定によるもの 札幌市 東京都 千葉県 愛知県 三重県 奈良県 徳島県 沖縄県 800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:56:51.10 ID:yVrZPZMR.net] >>784 >ハブターミナルの名古屋駅 自分で言っちゃう、恥も外聞もないダサイくっそ味噌ｗｗｗ 新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/ 「地方創生回廊中央駅構想」/国交省 国土交通省は、新大阪駅を新幹線ネットワークのハブとして位置付ける 「地方創生回廊中央駅構想」の具体的な検討に２０１９年度から着手する。 １９年度予算案に整備新幹線の建設推進および高度化事業として関係予算を計上。 https://www.kensetsunews.com/archives/276284 801 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 00:57:57.72 ID:5T9ZRZOO.net] >>786 名古屋は車依存のド田舎と同じ面をもっていたから 昔からBRTができた。 今でも名古屋駅前のごく限られたエリアでしか高層ビル が建ってないから、田舎のように道路が広くとれる ■根拠の説明↓ 日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、 自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、 公共交通の整備が大きな課題となっていた。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9 私鉄も名古屋は1個しかないからね。ああ、近鉄は大阪企業だけど 名古屋線があったかｗ　ほぼ赤字だけどｗｗ（黒字は奈良線） 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:00:12.45 ID:8BlLLfDn.net] (愛知県) ハブじいじい　怒涛のラッシュカキコミｗｗ 発狂しすぎだろｗｗｗｗｗ 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:00:12.88 ID:kwQLu0Fq.net] >>名古屋はこれから益々発展していく 厚顔無恥爺さんw 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:01:20.44 ID:kwQLu0Fq.net] ハブジジイは同じ文章を一部改変してループさせてるだけ コンベア工員 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:01:44.52 ID:OIaoC1sT.net] >>788 JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。 新大阪まで一体計画でやってたらそういう机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。 今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。 いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。 もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことになっているマヌケな状態w JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。 名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。 大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:03:21.10 ID:kwQLu0Fq.net] おじいちゃんそのコピペ何回目？w 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:03:46.69 ID:jbJCozzN.net] まだ開通してないリニアでどれだけ夢見てるんだよ このオヤジはw 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:04:49.91 ID:5T9ZRZOO.net] >>793 ほんと、リニアーリニアー　って喧しいな リニアにどんだけ期待してんだよ　マヌケ まあ、そのリニア頼り↓も黄色信号点滅してますがな 用地買収も遅れてるし 結局、自爆してるだけだろ リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？ 2019年01月01日 リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、 今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。 金子社長は工期について 「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。 品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが 現状だ。 https://newswitch.jp/p/15884 rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546341145/ リニア用地買収に遅れ、名古屋 1〜2年延長 https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:07:14.47 ID:kwQLu0Fq.net] ハブジジイは逆神様 発言と反対のことが起こる 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:07:24.32 ID:8BlLLfDn.net] >>793 >いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪 >の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし 名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん building-pc.cocolog-nifty.com/map/images/2016/04/18/nagoyacentral160413.jpg 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:09:16.15 ID:5T9ZRZOO.net] >>797 それな 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0 元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！ そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと 名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！ ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！ まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、 貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ 伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。 USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ 勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ 大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ----------------------------------------------------------------------- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm 殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！ 世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！ 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm >>439 ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！ 怖いよー　怖いよー　ってか？ 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU 関空脂肪で、大阪大衰退(笑) 多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 大阪ドンマイww ----------------------------------------------------------------------- 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 ----------------------------------------------------------------------- 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:11:14.15 ID:kwQLu0Fq.net] 今後もありがたく拝ませてもらうよ 逆神様ハブ爺さんw 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:17:39.26 ID:OIaoC1sT.net] >>798 何の話？ 名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。 品川にしてもそう。リニア工事のついでに東北・北陸新幹線の地下ホームを一緒に整備するなんていうアホな話は無い。 リニアに特化した工事で早期開業を目指している。 大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w 早期開業とは逆行した混迷へw https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2019/01/20190109_170648_45969.jpg 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:21:20.99 ID:8BlLLfDn.net] >>799 それだけのカキコミで全て逆になるって、もの凄い確率だぞ ・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く 結果は惨敗 factboxglobal.com/airport-2015-2/ ・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして 結果は惨敗 ・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態 イタリア村なくなり、USJは盛況 ・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 結果は惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな 万博決定で惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗 ・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 結果は惨敗 --- いや、チョットありえねえよｗｗｗ 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:26:46.22 ID:8BlLLfDn.net] >>801 >大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w 梅田や難波の駅が分散してることにはバラバラとか言ってるくせに まとめたらまとめたで団子状態とか、矛盾してるよな >名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。 イヤ、乗り換えに時間かかるじゃん　重いスーツケース持って一旦降りんと アカンやん。東京から新大阪がドル箱路線なんだから、名古屋のリニアホーム 降りて新幹線に乗り換えんとダメだろ。せっかくゆったり座ってたのに また立ち上がって地上の離れた新幹線にのるんかよ？ 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:26:55.82 ID:kwQLu0Fq.net] 逆神様ありがたや 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 01:36:54.12 ID:OIaoC1sT.net] >>803 なんでそんな解釈になるんだ？ 早期開業とは逆行してることがわからないのか？ 頭悪すぎるw 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:49:57.49 ID:8BlLLfDn.net] >>805 今まで逆の予測しかしてこなかった、先見性皆無の頓馬にいわれたくないな 実際に出張や旅行で東京・新大阪間新幹線で移動してことないのか？ ドル箱路線なので 平日・休日問わず指定席は混雑してるぞ。自由席はまあまあ空いてたりするが 泊まりになったらスーツケースに入れて移動するだろ 並んでやっと席に座ってゆったりしてたのに、名古屋でまた降りるのに 荷物持って、並びなおして30m地上に上がって並んで荷物降ろして ってするのか？　乗り換え手間とまた費用がかかるだろ 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:53:23.51 ID:8BlLLfDn.net] 俺が言ってるのは、>>793の”地下駅に捩じ込んで”って いう批判に対する話（>>798）ね >>>名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん building-pc.cocolog-nifty.com/map/images/2016/04/18/nagoyacentral160413.jpg 理解できなかったらもうええわｗ 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:58:00.53 ID:yVrZPZMR.net] >>807 アホのハブ爺さんに"理解"なんかできるワケないやろｗ 話をループするだけの 痴呆爺さんやでｗ　自分の都合の悪い反論がでたら、次の定型文のコピペを 貼るだけというｗｗ >>748 まさに、ライン工だな。　延々と同じことを繰り返すだけ やはりトヨタ系列工場の元期間工だな 部品流れてきたら機種によって組みこむ位置を変えるだけというｗｗ 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 01:59:47.79 ID:5T9ZRZOO.net] ご参考 【名古屋】ハブハブおじちゃん総合 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1526035547/86-88 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 02:12:05.52 ID:2nKuX6zv.net] ハブジジイ、メモ帳にコピペいっぱいストックしてるんだろうな まさに基地外。 こういう誰にも相手されないような奴がネットで異常行動してるんだろうな。 独居老人で友人もいない、誰にも相手されてないような奴がよく役所に来て延々と職員に迷惑かけるんだよな。 クレーマー、基地外扱いされて市役所の職員ぐらいにしか相手にされないから。 ハブジジイもネット使えなかったら彼らと同じなんだろうな。 相手してくれるから居座るのであって、ここの住人も、ハブジジイを徹底無視すればそのうちいなくなると思うけど。 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 02:16:14.61 ID:OIaoC1sT.net] >>807 北陸新幹線はもともと既存の高架の新大阪駅を活用する予定だった。 JR東海がリニア計画に動き出してリニア新大阪駅は大深度地下ホームになるという話になった。 それから北陸新幹線がいろいろルート問題で揉めた末、新大阪駅はリニアと同じ地下ホームにすると唐突に捩じ込んできたわけ。 リニア地下ホームの工事に便乗する形で北陸新幹線やら山陽新幹線やらあれもこれも捩じ込んできたのは大阪特有の珍現象。 早期開業とは逆行したマヌケな展開なわけ。 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 02:27:11.61 ID:ZoqQC+Yy.net] ああ 長崎は 今日も雨だった ああ 南海は 今日もボロかった 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 02:40:13.42 ID:ZoqQC+Yy.net] 四国の人間としては和歌山嫌い(´･ω･｀) 愛媛の立場を奪った田舎者 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 02:46:52.07 ID:BnFyX1hB.net] Look at the table bellow. GDP per person AICHI : 479.42 OSAKA : 429.46 How NEET(be careful not neat) people in OSAKA are!!! are are are are aaa aaaaaaﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ This table implies that OSAKA seems to have more buildings than AICHI but actually those are just garbage mountains. A famous saying "OSAKA HAMPANAI" just means this. When you visit OSAKA, I'll recommend you to visit TOBITASHINCHI or NISHINARI SHOPPING STREET because they're most HAMPANAI. 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 07:01:53.65 ID:yLzc4vF+.net] 空と庭の大阪人が名古屋スレで発狂してるよ 名古屋に負けてるのが悔しいんだってw 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 07:13:18.44 ID:c86I794f.net] >>815 つ鏡 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 07:39:05.87 ID:5T9ZRZOO.net] >>813 神戸人になりすましたり、北摂人になりすましたり、 今度は四国の人間かｗ ほんと、朝鮮人なんだなｗ 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 08:15:20.81 ID:EaXMDMaE.net] 金沢にまける名古屋人発狂ｗ 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 08:27:21.46 ID:7Yn0TLh3.net] 名古屋駅しかないもんな 愛知県は同じ話ばかりでつまらん 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 08:35:00.71 ID:7Yn0TLh3.net] >>811 経緯はともかく物理的に 既存の路線と駅の利用客数は 名古屋みたいなスッカスカと違うから 駅を路線ごとに分散させる梅田方式 をとるか、新大阪駅のように 階層をわけて集約するか2通りしか ない。 しかし、お前は前者は乗り換えが バラバラで不便といい、後者は 無理矢理捩じ込んでとか矛盾した 批判をしてる。 ただただ他人にいちゃもんつける だけの老害。 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 08:40:26.93 ID:yVrZPZMR.net] 残念なターミナル駅 に名古屋駅が選出されてる 複雑？混みすぎ？ ｢残念なターミナル駅｣10選 名鉄名古屋駅（愛知県） JR名古屋駅の東側地下に ある名鉄名古屋駅は、 名古屋鉄道（名鉄）の最も 主要なターミナル駅だ。 にもかかわらず、 ホーム3つに線路は 上下線1本ずつの3面2線で、 待避線が全くない必要最小限 の設備しかないことに驚いてしまう。 https://toyokeizai.net/articles/amp/216910?display=b 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 08:48:36.45 ID:pS7dbBSc.net] 中国人が日本に来ても儲かるのは中国人のみ。中国人は中国語話せる店で買物をする https://npn.co.jp/article/detail/89133180/ 中国人に京都が人気だ。中でも京都に別荘を持ったり、 移住まで希望する中国人専門の『谷町君』なる不動産会社も活躍中だという。 実は谷町君中国人たちが設立した会社で、京都では3年ほど前から中国人による不動産購入が増え、 日本に骨を埋める人も出現したことから、京都の1億円レベルの高額物件が高騰中だという。 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 09:00:08.23 ID:UoLFz5HK.net] 日本のヨハネストンキン 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 09:38:36.56 ID:yVrZPZMR.net] 大阪府は中国人は 3000人くらいしか増加してない。 在住増加はそんなもん www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data30/index.html 一方、観光客は 来阪外国人客、初の１千万人超え、消費額も初の１兆円超え　全訪日者の３人に１人が大阪に　 https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/180117/wst1801170012-a.html 観光客誘致は「政府」が推進 訪日外国人旅行者の受入環境整備 2020年、訪日外国人旅行者 を4000万人に www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kokusai/index.html 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 10:45:35.69 ID:rC8a++PP.net] >>820 君はずっと論点がズレてるな。 論点は実現性の問題であり、早期開業の問題な。 新大阪の全て地下に捩じ込んで一括工事するというのは実現性に問題があるということ>>801 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 10:48:23.82 ID:H5I693GG.net] >>813 兵庫はマジで嫌われ者 万博サテライト誘致に反対　和歌山県知事 2025年開催予定の大阪万博で関西に設置が検討されている「サテライト会場」について、 和歌山県の仁坂吉伸知事は8日の定例記者会見で「全く意味がない」として、誘致しない考えを示した。 大阪府や国は万博会場とは別に、関連イベントを実施するサテライト会場を関西に設けることを検討している。 仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。 （会場が離れると）見る人にとってすごく不便なので、まとめてやった方がいい。それは常識ではないか」と述べた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00363987-agara-l30 大阪万博で「神戸にサテライト会場を」　兵庫知事 https://www.sankei.com/politics/news/181129/plt1811290003-n1.html 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 10:56:57.46 ID:ktzxh9X7.net] 新大阪ハブ化プロジェクト https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 11:19:47.18 ID:bwSL5YNQ.net] 毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。 大阪人は名古屋の話をしないと気が済まないんだろうな。 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 11:41:49.22 ID:nN0zryX3.net] 毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。 名古屋人は大阪の話をしないと気が済まないんだろうな。 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 11:44:28.20 ID:NbTHmEOx.net] 名古屋とかどうでもいいわ 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 11:46:38.42 ID:nN0zryX3.net] アジアへの近さと日本国内各地への移動利便性を両立してるのが大阪 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 11:49:15.87 ID:ktzxh9X7.net] 新大阪 ー 関空 このライン最強。 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 11:52:20.77 ID:ktzxh9X7.net] 大阪自民がグダグダやってなかったら なにわ筋線なんて とっくにできてたろうにな。 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 11:56:15.21 ID:nN0zryX3.net] 39 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/18(金) 04:16:00.89 ID:fhTMESxJ >>31 近鉄名古屋→上本町 2時間でもイイよ 品川→名古屋40分 乗り換え+電車待ち30分 それ誰が利用するんだろうな？ 所詮は近鉄なんて大阪南部→名古屋の利用に限られる 新幹線との差額を浮かせて小遣いにするための路線でしかない。 正直なところ、リニア開業たらのぞみの停車駅増やして時間かかるダイヤに成ったらJR 東海は存在価値が無い。 乗り換えと荷物検査が邪魔くさいからリニアなんか使わんしな。 最初は珍しいから使っても、2.3度乗ったらもうエエわとなるよ。 ほぼ全線トンネル+乗換+荷物検査+高い これって東京と大阪を移動する人には全くメリット無いぞ。 東京→名古屋はリニアに任せて 大阪まで延伸するまでは スーパーのぞみ号で名古屋飛ばしノンストップ便でも作らないと飛行機に客が流れるな。 10%でも客を取られたらJR 東海潰れるぞ。 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 11:59:21.69 ID:nN0zryX3.net] 901 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 13:09:28.93 ID:iZti9BEZ >>897 ＞余所者にヘコヘコしないぞって態度がある それは違うよ。 名古屋市や愛知県と言うのは、自らは何もやらなくても他力本願で勝手に発展してしまった工業都市なんだよ。 だから、役所も名古屋民も自ら動いてオモテナシするなんていう発想は全く無い。 こんなに大都会で何でも在るのに観光客が来ないのはおかしいぎゃ！ 東京や大阪が邪魔しとるにちぎゃーにゃーで！ こんな感じやね。 根が怠け者で勝手に誰かがやってくれてトップレベルになってしまうのが当たり前という考え方だ。 ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞｽｸｴｱの展望台に客が来ないのも セントレアに外国人観光客が来ないのも レゴランドに客が来ないのも 名古屋に泊まりで観光に来てくれないのも そして、名古屋の街が退屈で詰まらないのも 全て根本は名古屋が自ら動かないからなんだよ。 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 12:03:09.96 ID:nN0zryX3.net] 921 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:30:45.12 ID:iZti9BEZ >>909 ＞突然鹿児島県が出てきて草w 頭の発想が貧困なんだろうな。 普段は都会にすんでる人が出張や旅行などで訪れてるという発想が出来ないあたりが工業都市の名古屋民らしいよな。 東京や横浜や大阪に住んでると都会に旅行へいくという発想は無くて、落ち着いた田舎でゆっくり鋭気を養いたいもの。 名古屋民は都会への憧れが強く、ゴブゴブのゴールデンウィークの例でも判る通り連休になると退屈で詰まらん名古屋を抜け出して東京や大阪に行く。 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 12:06:02.50 ID:nN0zryX3.net] 久しぶりに名古屋スレ覗いたら面白い書き込みが一杯でワロタw 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 12:10:16.88 ID:nN0zryX3.net] 896 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 09:11:15.15 ID:iZti9BEZ >>885 名古屋が大勝利？ じゃ、どうして全国主要都市の中でも最も不人気なんだろうな？ 名古屋に旅行や買い物しに行ってみたい人は1% 全国の誰もが名古屋なんて全く気に掛けたことも無い、もしくは嫌いと言う事やね。 923 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:43:15.37 ID:iZti9BEZ >>915 はいっ！ウッそー！ 名駅に150m以上なんて8棟しか無いしな。 ﾐｯﾄﾞ248 JR ﾀﾜｰ247 JR ｹﾞｰ211 JP 195 ﾙｰｾ 174 ﾀﾞｲﾅ 174 ﾓｰﾄﾞ 170 ｸﾞﾛｹﾞ 170 しかも、一番高いビルですら248mしか無いのに毎日毎日ビル自慢するってどういうコト？ ショボい花は道端でヒッソりと咲いてたら批判されないんだよ。 それを殊更自慢するから名古屋はバカにされるんたぞ。 ワロタw 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 12:30:43.35 ID:yVrZPZMR.net] >>825 お前は、ずっと 予測と現実が180度ズレてるがな ※>>799を参照 そんなお前が未来を語る資格 あるのか？ よく考えてみ？ そもそも根本的な問題だよ 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 13:00:42.33 ID:BnFyX1hB.net] 180°=3.14159265rad I know. Osaka is chimpo no longer available 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 13:04:47.72 ID:BnFyX1hB.net] I am now 勃起不全. IDK the meaning of 勃起不全, but god told me so. He also told me 勃起不全 can be dealt with in Osaka. Do u know where to go?? 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 13:54:36.49 ID:UoLFz5HK.net] 修羅の国トンキン 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 14:25:13.71 ID:o++q0jua.net] 愛知　中国人実習生10人を受け入れ拒否　「モノ扱いしている」と批判も https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00010006-bfj-soci https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190117-00010006-bfj-000-view.jpg ■食い違う言い分 ■10人が空港内で2泊 ■「実習生にツケを払わせるのはおかしい」 愛知はよくやった 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 17:38:34.06 ID:XzQe4y06.net] 東北新幹線、最高速度３２０キロへ　東京　新函館北斗、４時間の壁を突破 https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190113001174_comm.jpg 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 18:25:06.10 ID:gONv1RWj.net] 中国語勉強しとけよ じゃないと仕事全部中国人に取られるぞ 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 18:33:12.77 ID:1AA5gVan.net] 漢字のみの中国語は致命的な欠陥言語だ blog.goo.ne.jp/2005tora/e/31f3ff231ae092df09a9a575c2058d6c 中国はすべて漢字表記だから、覚える漢字が多すぎて そっちに時間を大量にとられて学問にまわす時間がないｗ 要するに大量な漢字を単に覚えさせるだけに子供の成長が費やされ、会話の発達が遅れ 高度理論の展開など更々不可能にしてしまうのだ。 無駄に大量な漢字を覚えさせることで多くの脳の記憶領域を費やしてしまい、一番重要な 創造的な超高度理論を発展する頭脳領域の余裕などなくなるのだ。 この致命的な欠陥を見事に解決したのが日本語である。日本人が開発した「ひらがな」は、 劣った中国語の致命的な欠陥を完全に解決したのである 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 18:42:54.30 ID:yVrZPZMR.net] 中国語が難しいのは 四声など覚えて 話したり聞いたりすることだな 大学のとき、そこでつまずいた 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 18:44:44.82 ID:gONv1RWj.net] 全部覚えなくていいの 基本、合成語に近いから日本語の漢字とはちょっと違う 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 18:56:52.44 ] [ここ壊れてます] 862 名前： ID:yVrZPZMR.net mailto: 簡体字は覚えるのは まあいい。 やはり発音・聞き取りが大変 [] [ここ壊れてます] 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:05:50.83 ID:BQf1QUZm.net] 将来性だったら名古屋の圧勝だろ 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:09:12.48 ID:5T9ZRZOO.net] リニアしかない名古屋は終わってるだろｗ バーカ ナゴヤの人口増加数も年々減少してるしｗ 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:09:51.69 ID:ktzxh9X7.net] ウォ アイ ニー (わたし 愛する あなた) 中国語のＳＶＣは英語と同じ。 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:17:02.62 ID:yCf/Gh3M.net] www.tsr-net.co.jp/image.jsp?id=17943 人口対比起業数 1東京2沖縄3大阪・・・愛知(10位） 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:17:06.92 ID:FwUUB6CG.net] これからの日本は関東・関西の二極で分割統治される 南北アメリカ・オセアニア担当：東の玄関口・関東 アジア・ヨーロッパ・アフリカ担当：西の玄関口・関西 またフォッサマグナからの距離も大阪＝東京、京都＝横浜、神戸＝千葉 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:20:25.97 ID:5T9ZRZOO.net] >>852 疑問文はちょっと違うよね・・ 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:25:19.87 ID:OIaoC1sT.net] 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に 2018/11/21 https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人） https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:29:00.38 ID:AyEnYI8f.net] >>856 何回同じニュース貼ってるんだ死ねよ 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:37:03.16 ID:OIaoC1sT.net] 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人） 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:38:13.72 ID:3ZqpM9xK.net] 中国語の元素記号が笑えるｗ livedoor.blogimg.jp/route408/imgs/e/d/ed9ea143.jpg 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:42:35.14 ID:BQf1QUZm.net] 高さ制限がある大阪は 時間が経てば経つほど不利だしな 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:43:15.76 ID:5T9ZRZOO.net] >愛知は「この大交流圏の西の拠点として、 >国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 >愛知は >愛知は 自画自賛やん 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 19:45:04.10 ID:5T9ZRZOO.net] こりゃあ魅力ないわ 名古屋市昼間人口率：112.8% 大阪市昼間人口率：131.7% 愛知県全体昼間人口率：101.4% 大阪府全体昼間人口率：104.4% 推計年月日 名古屋人口（人）　増減値（人） 26.10. 1 2276590 27.10. 1 2295638 19048 28.10. 1 2304794 9156 29.10. 1 2314125 9331 30.12.01 2322250 8125 データ元 www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:47:18.19 ID:5T9ZRZOO.net] 高さ制限無いはずの名古屋駅に高さ250m以上の高層ビルなし 梅田には200ｍ制限があるが、制限高さいっぱいの高層ビルが 4棟 300m高さ高層ビル 愛知県 0棟 大阪府 1棟 250m高さ高層ビル 愛知県 0棟 大阪府 3棟 200m高さ高層ビル 愛知県 0棟 大阪府 6棟 150m高さ高層ビル 愛知県 13棟 大阪府 28棟 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む) 200棟 大阪市・超高層ビルデータベース www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm 大阪市建設中・計画中高層ビル www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 19:51:27.10 ID:FwUUB6CG.net] 中京圏はトヨタグループがほとんど市外だから、リニアが来る名駅以外の名古屋市内の開発はさほど進まない 878 名前：神戸人 [2019/01/18(金) 19:58:43.65 ID:iTkqpBS+.net] 和歌山県人は頭のおかしいのがおおい 風土病なのか偶然なのか 和歌山に仕事で行くと帰りの高速の入り口が解らなくなるｗ ナビまでおかしくなる、案内看板どうりに走るとぐるっと大回りして 北の川でまいごになりどこにいるか解らなくなる 嫁が友達と車で研修会にいって、注意されてたけどやっぱ迷ったってｗ 城下町独特の町自体が迷路になっている 住んでる同僚にもなんどだまされたり、裏切られたりしたかわからない それがどいつもこいつという感じ 大阪から南下していくほど人格がひどくなる 堺が　　！！！だと 岸和田は！！！！！こう 阪南が　！！！！！！で 和歌山は！！！！！！！！！+++++こうなる あまりかかわらないほうがよい 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 20:07:09.70 ID:BQf1QUZm.net] 高さ制限のある梅田や新大阪は 時間が経てば経つほど名駅に大差をつけられるし 中日ビルや栄広場の再開発のある栄 金山駅に超高層が予定されてる金山にも負けるよ 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 20:07:27.34 ID:AyEnYI8f.net] 成りすまし朝鮮人 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 20:12:18.67 ID:5T9ZRZOO.net] >>866 高さ制限なんか大したこと無いｗ それより商業施設の売り上げも、観光客も 乗降者数も昼間人口率も人口増加数も 高層ビルの棟数もなにもかも大阪市に劣る名古屋市 夢見るな ↓　お前の逆予言また追加か？ ----------- 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0 元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！ そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと 名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！ ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！ まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、 貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ 伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。 USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ 勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ 大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ----------------------------------------------------------------------- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm 殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！ 世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！ 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm >>439 ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！ 怖いよー　怖いよー　ってか？ 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU 関空脂肪で、大阪大衰退(笑) 多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 大阪ドンマイww ----------------------------------------------------------------------- 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 ----------------------------------------------------------------------- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 20:14:50.98 ID:FwUUB6CG.net] 名古屋の老害どもの妄想は今日も続く 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 20:18:03.14 ID:yVrZPZMR.net] ここに来るくっそ味噌は 頭のネジがぶっ飛んでるなw 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 20:30:39.36 ID:OIaoC1sT.net] こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。 ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。 トヨタ、3000億円投じ新試験場　電動車大量開発に備え https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000 トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。 トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。 各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。 新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。 東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。 総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。 19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。 (以下略) 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 20:33:14.58 ID:OIaoC1sT.net] 未来都市を実現していく名古屋。 大阪が嫉妬して焦るのもよくわかるw 自動運転実用化へ提携合意　名古屋市、トヨタ、ソフトバンク www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html 　名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。 すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。 (中略) 　ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 20:46:57.70 ID:wuqAuGdY.net] 梅田 150m23棟 100m27棟 中之島 150m6棟 100m17棟 北浜 200m1棟 150m2棟 難波 150m2棟 100m10棟 天王寺 300m1棟 150m1棟 100m2棟 南港 250m1棟 100m3棟 福島 150m1棟 100m2棟 弁天町 200m2棟 150m1棟 100m1棟 堀江 150m1棟 100m8棟 天満 150m3棟 100m9棟 京橋 150m4棟 100m5棟 など、 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:06:10.88 ID:UoLFz5HK.net] トンキンヒトモドキ 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:14:56.79 ID:yVrZPZMR.net] >>871 大阪ばかり気にしてたら、後ろからグサリｗｗ ＶＷとフォード、トラックで提携　ＥＶ・自動運転開発も 自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの 提携を発表した。 電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。 大規模なコスト縮減を図る。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:15:32.60 ID:yVrZPZMR.net] >>872 ガンバレｗ　自動運転事故ったら↓アポとれないような会社は逃げるだろうな ソフトバンク、通信障害の原因特定に2時間15分、脆弱性を露呈 https://www.bcnretail.com/market/detail/20181220_98216.html ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声 news.livedoor.com/article/detail/15706380/ 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:17:15.82 ID:5T9ZRZOO.net] 大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」 を2019年1月7日にグランドオープン ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴 淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、 オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。 新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・ 営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★ 今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。 https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html アパグループ「新大阪」駅周辺でホテル用地を取得 本案件は、大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅徒歩2分、 阪急京都線「南方」駅徒歩3分、大阪有数のターミナル駅である 「新大阪」駅より梅田方面に1駅と徒歩圏内であり、 「梅田・心斎橋・なんば・天王寺」まで乗り換えなしでアクセスできる ビジネスやレジャーに適した至便な立地となる。 https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080097-n1.html 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:17:47.57 ID:5T9ZRZOO.net] 関西の明るい未来にまっしぐら https://pbs.twimg.com/media/Dvx4k8LU8AAx3fb.jpg [待機中] 　２０１９年、関西ではＧ２０首脳会議が６月に大阪市で開催され、 ９月には花園ラグビー場などでラグビーワールドカップ(Ｗ杯)が行われる。 ２０２５年大阪万博に向けた準備も本格化する中、大阪では統合型リゾート施設(ＩＲ)誘致に向けた動きも注目される ｓ 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:18:01.14 ID:BQf1QUZm.net] 大阪なあ 嫌いじゃないけど リニアは止まらない 梅田は200m未満しか建てられない 新大阪は100m未満しか建てられない 関空は沈没中だし老朽化で古いデザイン 三洋は倒産 シャープは身売り 頼みはパナソニックだけ こんな状態で自信満々なのが理解できねえわw 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:20:10.79 ID:FwUUB6CG.net] 頼みはパナソニックだけとかどんだけ無知情弱なんだww 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:20:55.37 ID:5T9ZRZOO.net] >>879 >梅田は200m未満しか建てられない >新大阪は100m未満しか建てられない 高さ制限なんか大したこと無いｗ なのに、 それより商業施設の売り上げも、観光客も 乗降者数も昼間人口率も人口増加数も 高層ビルの棟数もなにもかも大阪市に劣る名古屋市 夢見るな ↓　お前の逆予言また追加か？ ----------- 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0 元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！ そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと 名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！ ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！ まずは中部国際空港！　ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、 貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ 伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。 USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ 勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ 大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ----------------------------------------------------------------------- 433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm 殺虫剤を撒いた方がいいな！　ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！ 世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ 大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！ 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm >>439 ウワァーーー　４月からレゴランド旋風だよー！ 怖いよー　怖いよー　ってか？ 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU 関空脂肪で、大阪大衰退(笑) 多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね 大阪ドンマイww ----------------------------------------------------------------------- 351名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/11/18(日) 00:22:33.40ID:7o/5qomi 大阪は不利だよ。 日本としては愛知万博を比較的最近にやってるし、大阪となると既に戦後だけ で2回もやっている都市。これで戦後3回目になる。 キツイね。 ----------------------------------------------------------------------- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:22:53.64 ID:5T9ZRZOO.net] >>879 嫉妬かあｗ　名古屋駅ばっかの話題でつまらない都市だなｗ 高さ制限無いはずの名古屋駅に高さ250m以上の高層ビルなし 梅田には200ｍ制限があるが、制限高さいっぱいの高層ビルが 4棟 300m高さ高層ビル 愛知県 0棟 大阪府 1棟 250m高さ高層ビル 愛知県 0棟 大阪府 3棟 200m高さ高層ビル 愛知県 0棟 大阪府 6棟 150m高さ高層ビル 愛知県 13棟 大阪府 28棟 大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む) 200棟 大阪市・超高層ビルデータベース www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm 大阪市建設中・計画中高層ビル www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm 名古屋市昼間人口率：112.8% 大阪市昼間人口率：131.7% 愛知県全体昼間人口率：101.4% 大阪府全体昼間人口率：104.4% 推計年月日 名古屋人口（人）　増減値（人） 26.10. 1 2276590 27.10. 1 2295638 19048 28.10. 1 2304794 9156 29.10. 1 2314125 9331 30.12.01 2322250 8125 データ元 www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-0-0-0-0-0-0-0.html 2017年1月-12月統計 ・国際線利用客数 中部国際空港　552万人 関西国際空港　2103万人 ・国内線利用客数 中部国際空港　593万人 関西国際空港　684万人 大阪空港　　　1559万人 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:26:05.68 ID:FwUUB6CG.net] 中京圏はGDPの6割弱をトヨタグループに依存してるからな トヨタグループが倒れたらガチでジエンド 一方関西圏はパナとシャープが同時に倒れても大したダメージは受けない 一通りの産業が揃ってて、かつ特定企業・産業一本足じゃないからな 首都圏も同様 一通りの産業が揃ってる、つまり何でもある・できる・作れるのが本当の都会の証 日本で名実共に都会と呼べるのは首都圏と関西圏だけ 世界に通用する都市圏も首都圏と関西圏だけ 中京圏はまだまだ「準都会」レベル 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:28:18.27 ID:BQf1QUZm.net] 万博もパナソニック頼みっぽいよな 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:31:31.29 ID:5T9ZRZOO.net] >>884 www アホｗｗｗ https://www.expo2025-osaka-japan.jp/sponsor/ 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:31:53.99 ID:5T9ZRZOO.net] 大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」 を2019年1月7日にグランドオープン ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴 淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、 オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。 新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・ 営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★ 今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。 https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと コア投資ジョイントベンチャーを設立 ■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント 「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に 投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを 光栄に存じます。 https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm 訪れるべき世界の地域ランキング 1位大阪市 https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1 (deleted an unsolicited ad) 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:32:38.36 ID:OIaoC1sT.net] >>879 リニアは名古屋止まりで新幹線は停車駅が増えて大阪は不便になるだけ 北陸新幹線は敦賀止まりで大阪自慢のサンダーバードが不便になっただけ 大阪は悲惨過ぎる 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:33:32.59 ID:4mxaqRLv.net] パナソニックはデンソーよりも儲かっていない企業。 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:34:14.34 ID:FwUUB6CG.net] GDP 関東大都市圏　約1兆6000億ドル 京阪神大都市圏　約8000億ドル(大阪・神戸圏は約6800億ドル、京都圏は約1200億ドル) 中京大都市圏　約4000億ドル 福岡北九州大都市圏　約2000億ドル(福岡圏は約1200億ドル、北九州圏は約800億ドル) 中京大都市圏の内7割が愛知県とすると、愛知県のGDPは約2800億ドル トヨタグループを6割弱とするとトヨタグループによるGDPは約1600億ドル、トヨタグループ以外によるGDPは約1200億ドル 従って中京大都市圏からトヨタグループが消えるとGDPは約2400億ドルとなり、福岡に毛が生えたレベルになる 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:35:43.87 ID:FwUUB6CG.net] パナソニックが大黒柱と思ってるのがおめでたいねー 中京圏と関西圏及び首都圏では産業・業種の種類が比較にならないんだが 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:40:53.88 ID:FwUUB6CG.net] パナソニックが消えてもほとんどダメージ受けないのが関西圏 いや+シャープ・任天堂・川崎重工・神戸製鋼が消えても大したダメージにはならないな 首都圏も日産が消えてもほとんどダメージ受けないし、+東芝・ソニー・三井物産・三菱商事が消えても大したダメージにはならない 対照的にトヨタグループが吹っ飛んだらガチで終了なのが中京圏 根本的に違うんだよな 尚福岡以下は支店経済依存のためお話にならない 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:47:10.38 ID:BQf1QUZm.net] パナソニックくらいしか見世物出せる企業なさそうですね大阪万博 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:52:26.81 ID:JqD6T1Wq.net] >>879 高さ制限、高さ制限って言うけど、同じ高さ制限がかかってる品川周辺や福岡は果たして衰退してるのかな？ 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:56:52.50 ID:AyEnYI8f.net] >>892 色んな企業や国が出すから万博なんだよ 花博に負ける愛知万博ｗ www.expo2005.or.jp/jp/C0/C3/C3.7/index.html 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:57:01.75 ID:FwUUB6CG.net] 日本みたいなオワコンの国には関西圏と首都圏ぐらいしか住む価値・意味のある地域は無いね 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 21:57:58.41 ID:FwUUB6CG.net] トヨタも出展するよ 愛知万博を上回る最新技術を用意してくるだろうな 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:59:05.40 ID:BQf1QUZm.net] 認めちゃうのかw 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 21:59:59.27 ID:5T9ZRZOO.net] 自慢の名古屋駅も ↓こんな感じｗ https://i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 大阪駅 青枠に高層ビルが4棟、郵便局建替1棟が建つ予定 https://i.imgur.com/Xc8YUYz.jpg 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 22:01:42.88 ID:AyEnYI8f.net] >>897 愛知万博も東海とトヨタくらいだろ？ 愛知企業のパビリオンは 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 22:02:33.79 ID:AyEnYI8f.net] >>896 >トヨタも出展するよ 出さないだろ？　全力でお断りｗｗ 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:06:10.21 ID:FwUUB6CG.net] 一部の名古屋人(主に地元に引きこもってるジジババ)は、 「万博はあまり効果がない！愛知万博がそうだったのにもう忘れたのか！名古屋人は愛知万博があったから万博ごときではダメだということを分かってるんだよ！」 と主張するが、万博やっても大して効果なかったのは中京圏や名古屋に魅力が無いからなんだけどなあ 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 22:07:35.26 ID:yVrZPZMR.net] 夢みる山とか中日新聞プロデュースのパビリオンを 愛知万博に出してたから ゼネコン組のパビリオンも出しそうだな 大林組、竹中工務店、鹿島＠大阪 スーパーゼネコン　「大阪万博・ＩＲ室」に発展改組。 casino-ir-japan.com/?p=21224 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:22:07.93 ID:AyEnYI8f.net] ↓これみたら、住友系が多いな https://www.expo2025-osaka-japan.jp/sponsor/ 因みに花博は住友館 があった。 てか、花博より愛知万博の方が企業パビリオン少なくね？ ■花博（一部省略） JT館 ジョイフルタイム アドベンチャー ふしぎな森の館・松下館 シネラビリンス ガスパビリオン（日本ガス協会） 大輪会 水のファンタジアム（企業40社） 芙蓉ミュージカル・シアター 花博写真美術館（企業20社） サントリー館 住友館 EXPO'90 日立グループ館（日立グループ） 三井・東芝館 フローラドーム（郵政省・NTT・KDD） ひかりファンタジー 電力館（電気事業連合会） 三菱未来館（三菱グループ） 富士通パビリオン いんなあとりっぷ館（霊友会） 生命の大樹・いのちの塔 咲くやこの花館（大阪市） 花の江戸東京館（東京都 ■愛知万博 ワンダーサーカス電力館 電気事業連合会 ＪＲ東海 超電導リニア館 東海旅客鉄道株式会社 ワンダーホイール 展・覧・車 日本自動車工業会 三菱未来館@earthもしも月がなかったら 三菱愛知万博綜合委員 トヨタグループ館 トヨタグループ 日立グループ館 日立グループ 三井・東芝館 愛・地球博 三井グループ 夢みる山 中日新聞プロデュース ガスパビリオン 炎のマジックシアター 社団法人 日本ガス協会 瓦オブジェ「花もあらしも」 愛知県陶器瓦工業組 www.expo2005.or.jp/jp/C0/C3/C3.7/index.html 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:30:50.97 ID:OIaoC1sT.net] >>898 しかし大阪は汚い景観だなー。 大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる裏側。 難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。 しかも線路に囲まれて隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw 梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。 歩道橋だらけなのも貧乏臭い。 場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。 大阪は正面玄関としての顔が形成できてない失敗都市。 ファサードという美意識が皆無。 そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかるよ。 名駅タワーズの正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。 また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。 広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも楽しみ。 実に機能的で美しい。 https://i.imgur.com/9MVQCGK.jpg https://i.imgur.com/irK5C2R.jpg https://i.imgur.com/vGpMekB.jpg 918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:31:12.75 ID:J3BFKMje.net] 改めて花博は総合博レベルだったことがよく分かる 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:32:34.94 ID:J3BFKMje.net] 豊田通商がスポンサーに入ってるってことはトヨタも出展するつもりだろうな 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:35:58.80 ID:jOpPNdJa.net] ニューヨーク i.imgur.com/QOfaCHC.jpg マンハッタン i.imgur.com/dfcoRXV.jpg 東京 i.imgur.com/loYXx0H.jpg 大阪 i.imgur.com/5vGMcFl.jpg 横浜 i.imgur.com/aXQyG8C.jpg 名古屋 ←←←（笑） i.imgur.com/nOQPoBn.png 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:38:17.34 ID:yVrZPZMR.net] >>903 パートナー企業見ると金持ってる企業同士でパビリオン出せそう 大阪の私鉄5社 + JR西日本 + 大阪モノレール+大阪メトロ 関西空港 + ANA + JAL＋ピーチ 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/18(金) 22:43:39.05 ID:5T9ZRZOO.net] >>904 愛知県民は自画自賛ばかりで、実績が皆無の独りよがりの スッカスカ都市 夢ばかり見て、↓現実を全くみない脳内お花畑のクルクルパーばかり リニア用地買収に遅れ、名古屋 1〜2年延長 https://this.kiji.is/450278981478810721?c=39546741839462401 ■実績がある大阪 訪れるべき世界の地域ランキング 1位大阪市 https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1 観光庁は訪日外国人観光客の都道府県訪問率の1位が大阪となったことを発表しました。 1位〜5位の順位は以下のとおりです（「訪日外国人消費動向調査の結果概要」より）。 1位　大阪府（39.1%） 2位　東京都（37.2%） 3位　千葉県（29.6%） 4位　京都府（26.8％） 5位　福岡県（12.0％） https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/07/inbound-top-osaka-min-1.png ＩＲ「大阪・横浜有望」　マカオのカジノが進出に意欲 総事業費については「最少でも１兆円規模」と明言した。 https://www.asahi.com/articles/ASLD43PLYLD4UHBI00V.html カジノ誘致、米サンズ社アピール　社長が知事表敬 https://www.asahi.com/articles/ASLDD4RKHLDDPTIL00X.html MGMは、今夏の「IR実施法」成立を受け大阪府や大阪市が誘致を目指す、 人工島・夢洲（ゆめしま）でのIR開発に名乗りをあげている。 https://dot.asahi.com/dot/2018113000030.html 「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！ 275m級55階建て https://downtownreport.net/news/osaka-metro-yumeshima-build/ G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html (deleted an unsolicited ad) 923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:45:00.35 ID:AyEnYI8f.net] >>906 ノーサンキュー！ 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:48:37.27 ID:AyEnYI8f.net] >>908 その私鉄連合は金持ってそうだな。 愛知万博なんて、ショボイそうな中日新聞のパビリオンとか出してたし パビリオンなんて金あれば余裕。　 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:53:58.91 ID:mISiquBz.net] >>910 いいじゃない最後の輝きとしてw 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 22:58:50.31 ID:mISiquBz.net] 大阪万博にトヨタが出展したら、来客外国人の中には「トヨタは大阪か関西の企業」と思い込む者も出てくるかもな 927 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/18(金) 23:24:14.68 ID:BnFyX1hB.net] >>913 Who make such a misunderstanding?? Everyone but men with least moral would come up with an idea that west garbage mountains cannot produce such a great thing But since ur a single-cell without brain, can't I'm very sad to hear that 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 00:30:02.57 ID:D0EFJLZN.net] 日本維新の� 929 名前：�創設者の橋下徹・前大阪市長は１８日、ＴＢＳのＢＳ番組で政界復帰の可能性について聞かれ、「本当に腹が立ったら、その時にはどうかわからない」と述べた。 [] [ここ壊れてます] 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 01:27:31.35 ID:BuCrz+VO.net] 草津線に負けてる南海 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 02:14:15.27 ID:LKC4x0RP.net] おまえら何ごちゃごちゃ逝ってるの(笑) 東京以外が愛知に勝てる訳だろ 932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 02:17:50.16 ID:knC8DDdc.net] 現実逃避するしかないマジ基地って哀れｗ 933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 02:19:28.46 ID:knC8DDdc.net] 国交省、大林組・清水建設に営業停止処分　リニア談合 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-00000071-asahi-soci 934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 04:57:53.89 ID:5AlzmaYH.net] IR事業者が、大阪に挨拶に来るのは、いいとして、大阪でのIR研究は10年にも及ぶ。 何を基準に選ぶのかは、不明だが まず、大阪を一番愛してくれる所と手を組むと松井が言っている。選ばれた事業者が甘くないこともお見通しだ。厳しい交渉になるとさえ言っている。なので外資IRの餌食になることは なさそう。 MGMのトップ中のトップが・先日府庁を訪れた時はビビッた。MGMは大阪万博決定の時 下っぱにコメントさせて、ひんしゅくを買ったからな。 選考は、IR推進室?が調査するそうで政治家が関与するかは不明。 大阪にIRが来れば週辺の県や府、四国中国地方にさえ波及するのは確実。 京都様のお許しが出たからな。京都様もここに来て大阪を少し見直してきたようだ。、 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 04:58:28.06 ID:5AlzmaYH.net] IR事業者が、大阪に挨拶に来るのは、いいとして、大阪でのIR研究は10年にも及ぶ。 何を基準に選ぶのかは、不明だが まず、大阪を一番愛してくれる所と手を組むと松井が言っている。選ばれた事業者が甘くないこともお見通しだ。厳しい交渉になるとさえ言っている。なので外資IRの餌食になることは なさそう。 MGMのトップ中のトップが・先日府庁を訪れた時はビビッた。MGMは大阪万博決定の時 下っぱにコメントさせて、ひんしゅくを買ったからな。 選考は、IR推進室?が調査するそうで政治家が関与するかは不明。 大阪にIRが来れば週辺の県や府、四国中国地方にさえ波及するのは確実。 京都様のお許しが出たからな。京都様もここに来て大阪を少し見直してきたようだ。、 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 09:05:04.48 ID:fq32VjE/.net] トンキン弁はオカマ言葉w 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 09:31:49.30 ID:rlDIxAgk.net] 大阪に芸人はともかく俳優やモデルに沢山移住してもらいたいね。 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 09:33:19.47 ID:5cFhcSAu.net] 近鉄が名古屋から万博直通の路線をつくるみたい。橋下に政界復帰の可能性も出てきて大阪が益々盛り上がるね。 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 09:47:43.13 ID:PVw/xAmZ.net] 京阪の夢洲乗り入れもできそう 近鉄「夢洲ー奈良」直通特急 https://pbs.twimg.com/media/DxOnuzOUcAESRZl.jpg 940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 09:53:02.87 ID:F4gk/SU3.net] 橋下徹氏が政界復帰の可能性を示唆　「本当に腹が立ったら」 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1547856482/ news.livedoor.com/article/detail/15893740/ image.news.livedoor.com/newsimage/7/0/70886_80_1b69e67c_6426b32e.jpg また覆したのか 941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 10:02:09.96 ID:gttXtpKc.net] 【特集】大阪湾に眠る“謎の活断層”　沿岸部に深刻な津波被害の可能性も https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-10000001-mbsnews-l27 人工地震である大阪湾大地震、大津波はあるぞ 942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 10:04:37.34 ID:gttXtpKc.net] 神戸大学の研究グループの動向を大阪は注視したほうがいい 943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:12:56.19 ID:KsNRe/Wf.net] 周期的に後数千年は動かないぞ こんな何千年周期の断層気にしてたら日本のどこにも住めないわ 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:13:50.37 ID:hrYOKJ2K.net] 715 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) 2019/01/19(土) 09:42:26.09 ID:E9aEXFI4 東京であくせく働く庶民に取って、横浜の郊外で暮らすのは夢なんだよ。 街の雰囲気が良い。 名古屋に転勤で行くと驚くのは街の雰囲気の悪さ。 綺麗に整理されているが単調で詰まらない。 メシを食う所がチェーン店しかない。 女が下品で不細工なのに性欲が強くグイグイ来る 清楚で可愛いタイプなど全く存在しない 夜遊びするところがない 名古屋民は車通勤なので飲んで帰るという習慣がない ワロタw 945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:19:54.76 ID:2eRxyUUZ.net] チョイワルおやじ　ジローラモ氏が警告 mint-laboratory.com/wp-content/uploads/2015/08/081208.jpg https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190119-00010001-flash-peo 「日本もこれから大変になりますよ」　「そのうち寿司職人も移民になるかもよ」 わたしの祖国イタリアは、多くの移民を受け入れてきた。それが、国家に及ぼす影響を教えてくれた。 「日本もこれから大変になりますよ。イタリアが先例です。今のイタリアの政府は、移民受け入れを 厳しく制限しています。それは、さまざまな弊害が起きたからです。 たとえばイタリアのトマト農家では、もはやイタリア人は働いていません。賃金の安い 海外からの労働者に取って代わられたからです。貧しい人たちに食事を配る施設に並ぶのは、 いまやイタリア人たち。仕事を奪われた彼らの間には、移民への不満が高まっています。 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:23:38.65 ID:hrYOKJ2K.net] 人口 東京＞横浜＞大阪＞名古屋＞札幌 GDP 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡 100m以上の高層ビル 東京＞大阪＞横浜＞名古屋 公示地価最高額 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡 路面店賃料最高額 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡 JR最高乗降客数駅 東京＞大阪＞横浜＞さいたま＞京都 私鉄最高乗降客数駅 東京＞大阪＞横浜＞町田＞名古屋 小売店舗数 東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞京都 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:27:46.76 ID:nx/WPsmv.net] >>932 味噌w 三大都市は大阪東京横浜でいいと思う 味噌にそんな大役は無理だったんだよ 948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:29:34.09 ID:V4iv9nlH.net] >>925 東京からも名古屋駅経由で万博直行という流れも生まれるね。 益々ハブターミナル名古屋が便利になる。 「名阪特急」に「グランクラス」級車両　近鉄が２０年春投入 www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html (中略) 　２７年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。 当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。 岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:29:40.41 ID:hrYOKJ2K.net] おっしゃる通り！ 950 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:30:27.06 ID:hrYOKJ2K.net] >>933へのレスね 951 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:31:42.81 ID:hrYOKJ2K.net] 名古屋は神戸・京都・福岡・札幌といい勝負なのが実態 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 10:35:56.43 ID:hrYOKJ2K.net] 「狭域都市圏人口」だと東京＞大阪＞横浜＞名古屋 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:07:04.51 ID:hgqjKEMd.net] 『4時間のカーチェイス』…盗難車乗った男 車乗り換え事故繰り返しながらパトカーから逃走 愛知 １８日正午ごろの名古屋市西区周辺…。街のいたるところで何台ものパトカーが走っています。すると…。 　パトカーに追われる白いワンボックスカー。よく見ると後ろのドアを開けたまま逃走します。 記者リポート： 「ハイエースが走っています。逃走車両だと思われます。逃走するハイエースをパトカーが追いかけていきます。確認できるだけでも５台、６台と追いかけています」 　警察車両との衝突事故や信号無視を繰り返しながらも、なお逃走。 目撃者の男性： 「道路を爆走していくだけでしたね、リアハッチ開けたまま、すごいスピードで走っていく状況でしたね」 　白昼堂々、４時間あまりに及ぶカーチェイス…。一体、何があったのでしょうか？ 　発端は１８日午前８時すぎ。愛知県清須市で警察官が盗難車両を発見し、停止を求めたところ、男はそのまま逃走。車を乗り換えながら名古屋市から春日井市へ…。 　警察は多数のパトカーを投入し、さらに上空からもヘリコプターで逃走車両を追います。すると…。 記者リポート： 「乗り捨てられたと思われる軽乗用車です。エンジンはかかったままでサイドミラーが壊れています」 　そして正午ごろ、北名古屋市にあるカー用品店の脇の道路で乗り捨てられた軽自動車を発見。サイドミラーは壊れ、何度も何かにぶつかった痕があります。その近くには逃走する時に脱げたのか、サンダルが…。 　この店の店長は…。 店長の男性： 「急にパトカーのサイレンが聞こえました、早い段階で犯人を逮捕していただけたらなと思います」 　男は近くの会社の駐車場で、積み荷作業中の白のワンボックスカーを盗み、逃走を再開。追跡する警察にも緊張感が…その時！ 　カメラの前に現れた白のワンボックスカー。後ろのドアを開けたまま走っているのが分かります。運転席にはサングラスをかけた男の姿が…突然車をＵターンさせパトカーを振り切ろうとします。 　その後も大通りを避け、細い路地へ…。防犯カメラの映像には４台のパトカーを引き連れるように住宅街の中を逃走する様子が映っていました。 　そして午後０時半ごろ、警察はこれ以上の追跡は危険と判断し中止に。およそ４時間に及ぶカーチェイスが終わりました。 　逃げたのは黒っぽい服を着た中年の男。警察が行方を追っています。 田舎らしい事件だよな 954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 11:15:07.15 ID:Mbs0qMly.net] 東京都(sage)さん、今日も名古屋関連のレスばっかですね 955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 11:20:42.20 ID:ORjqiw2n.net] >>920>>921 妄想で頭ん中お花畑でいっぱいみたいだが 内需が悲惨な状況で消費税上がってこれから更に悲惨になるのにこんなことやったら大阪は完全に終わるんだが？ 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:23:50.53 ID:nx/WPsmv.net] >>940 大阪を装った味噌は帰ってね 名古屋はベッドタウンの横浜以下なんだから 大阪の前に横浜を超えないと 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:25:54.39 ID:KsNRe/Wf.net] これが実現できれば万博もIRも東海圏からの集客力が大幅なアップを見込めるな さらに奈良や伊勢に直通というのは相乗効果が凄い 万博・ＩＲ見据え、直通特急を検討…近鉄 2019年01月19日 https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20190119-OYO1T50010.html 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:33:23.30 ID:hgqjKEMd.net] >>940 横浜みたいなただのベッドタウンに負けて余程悔しいんですか？ 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 11:34:17.03 ID:EiDOBXyY.net] 先週東国原が橋下さんが政界復帰するなら私も復帰しますよと橋下の目のまで言った時に橋下は満面の笑顔だったよな。 ガチで復帰あるんじゃない？公明党は大人しくしといた方がいい。 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 11:35:26.46 ID:EiDOBXyY.net] 三大都市圏 東京・大阪・名古屋 三大都市 東京・大阪・横浜 三大観光都市 大阪・東京・京都 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:38:20.32 ID:hgqjKEMd.net] 再開発件数は東京>大阪>横浜>名古屋≒福岡≒神戸≒京都≒札幌 都市総合力もそんなもんだろ 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:42:55.36 ID:V4iv9nlH.net] 意味不明な大阪万博より、リアルに未来都市を実現していく名古屋。 大阪万博はリニア名古屋開業の前座にちょうどいいね。 自動運転実用化へ提携合意　名古屋市、トヨタ、ソフトバンク www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019010102000036.html 　名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。 すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。 (中略) 　ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。 SRTイメージ図 https://i.imgur.com/OxtahXt.jpg 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 11:44:08.43 ID:rQk3B+Rj.net] >943 近鉄はフリーゲージにも着手した。 近鉄、フリーゲージトレインの勝算 - 新幹線でなければできる? https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-122/ https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-122/images/002.jpg 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:44:56.05 ID:piy82mIj.net] 首都圏 関西圏 ―世界都市・メガロポリスの壁― 中京圏 ―大都市圏・本店経済都市の壁― 福岡 ―広域都市圏の壁― 札幌　 広島　仙台 ―大都市の壁― 静岡　浜松　岡山　熊本　新潟 鹿児島 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:48:26.63 ID:xIpPseUq.net] >>943 長田駅で大阪メトロ中央線と近鉄けいはんな線が接続してるから 可能なんだよね 阪急-大阪メトロ堺筋線 JR阪和線-南海本線 近鉄-大阪メトロ中央線 近鉄-阪神 以外に相互乗り入れしてるな。 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 11:48:33.08 ID:rQk3B+Rj.net] >>948 堺トラムの下位互換だな https://pds.exblog.jp/pds/1/201506/28/79/f0332379_22255937.jpg 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 11:54:09.47 ID:RxHrnEh2.net] >>948 アイチ・スカイ・エキスポとか万博に未練だらけの 展示場の名前つけて、何が意味不明だよｗｗ ★現実が逆になる、バカな予測しかできない分際でｗｗ 744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN こりゃ万博もカジノも無理だな 402名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)2018/09/16(日) 18:43:13.97ID:4Wd7Cy5Y 関空は被害受けたけど その後の外国人への対応がダメダメすぎた 放置して外国人を路頭に迷わせた もう外国人は関空に来ないばかりか日本全体への悪影響も考えられる ---- まあガンバレｗ　↓こんな会社だから 自動運転事故ったらアポとれないような会社は逃げるだろうな ソフトバンク、通信障害の原因特定に2時間15分、脆弱性を露呈 https://www.bcnretail.com/market/detail/20181220_98216.html ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声 news.livedoor.com/article/detail/15706380/ 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 11:58:47.65 ID:RxHrnEh2.net] 大阪ばかり気にしてたら、後ろからグサリｗｗ ＶＷとフォード、トラックで提携　ＥＶ・自動運転開発も 自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの 提携を発表した。 電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。 大規模なコスト縮減を図る。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000002-reut-bus_all 969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 12:01:03.95 ID:RxHrnEh2.net] 　現在、近鉄奈良駅から夢洲方面に行くには、 奈良線とけいはんな線の両方が乗り入れる生駒駅での乗り換えが必要だ。 こうした手間を省くため、両線の線路が接近する生駒駅周辺に 「渡り線」を新設し、乗り入れを可能にする案が有力視されている。 https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20190119-OYO1T50010.html?from=oycont_top_txt 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 12:19:40.54 ID:b4WKtqQr.net] 名古屋人も万博やIRやUSJマリオワールドに多数来てくれそうだな 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 12:21:20.10 ID:pEwP2SFk.net] そういや最近名古屋人からレゴランドの話聞かないな 名古屋人はレゴランド行ってんのか？ 972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 12:47:23.46 ID:rcpUV7dR.net] >>921 京都が大阪を見直すってどういうこと？ 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 12:52:49.00 ID:RxHrnEh2.net] >>957 オープンして1年しか経ってないのに入場者数を 隠蔽するレゴランドってｗ 974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:01:02.05 ID:h3EskUhC.net] レゴランドは子供向けで好評ですわ 行きたくなる動画 https://www.youtube.com/watch?v=ltw1c525h5w&t=335s 今後数百億の投資が予定されてます USJにはかなわんけどね それは素直に認めてますわ 名古屋には将来性があるけど 大阪は疑問ですわ 関空は沈下し続けてるし 梅田は200m 新大阪は100m以上建てられないのは とんでもない枷ですわ いずれいろんな都市に追い抜かれるんとちゃいますか？ 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:08:18.30 ID:xIpPseUq.net] >>960 プロモーションチックな動画で誤魔化すなよｗ ↓去年のGWのレゴランド　人少なくね？　USJは人だらけ https://www.youtube.com/watch?v=xdZ9PZW0Uw8 こんなんで、数百億かけてもムダ USJに追加されるマリオランドすら足元に及ばない >梅田は200m 新大阪は100m以上建てられないのは >とんでもない枷ですわ 制限高さないのに、250m以上がない名駅が終わってるだろ それに、名古屋市の人口増加は年々減少してるじゃん そんな中、名駅の再開発なんて愚の骨頂だろ ご自慢の名駅って↓こんなんだぜ 田舎丸出しの名古屋 しかも、名古屋の自慢できるのは、名古屋駅しかない i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 高層ビルが連なる大阪 cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/RECO/20171006/20171006202957.jpg cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/RECO/20171006/20171006203028.jpg cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/RECO/20171006/20171006203232.jpg 976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:14:02.97 ID:mRM/Awho.net] 大阪・夢洲ー奈良の直通特急検討　近鉄　万博やＩＲ見据え https://this.kiji.is/459181193936815201?c=39546741839462401 大阪各地で「新線建設ラッシュ」 注目株「なにわ筋線」に加えて「６０年越し」の阪急新大阪乗り入れも！ news.livedoor.com/article/detail/15744783/ 新大阪を新幹線ハブ駅に/１９年から具体検討を着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省https://www.kensetsunews.com/archives/276284 ドンドン大阪都市圏の鉄道網が発展拡大していくな 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:15:50.74 ID:xIpPseUq.net] >>962 ”新大阪を新幹線ハブ駅”これに反応する池沼 ハブ爺さん↓ 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:18:01.16 ID:h3EskUhC.net] 大阪人はなぜ将来を予想できないのか？ 高さ制限はとんでもない枷 自分から負けに行ってるのかもしれないがw 負けても理由があればショックを受けないで済む 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:23:27.84 ID:xIpPseUq.net] >>964 お前の予想なんて>>799に書いたとおり、ハズレるだけじゃんｗ あ、敢えて逆の予想してくれてるの？ 梅田の高さ制限は190mだが、高さ制限いっぱいの高層ビルがある。 それは需要があるから、一方の名古屋には高さ制限ないのに250ｍ以下 の高層ビルしかない。しかも新規案件で今のところ200m未満の 高層ビルしかない。つまり、需要がない 商業施設の売り上げも、駅の乗降者数の数もまったく勝てないのが 名古屋。 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 13:24:27.35 ID:KsNRe/Wf.net] >>964 名古屋最後の希望のリニア絡みですら300m以上のスーパートールの発表ないけど大丈夫か 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:25:50.47 ID:xIpPseUq.net] "しかも新規案件で今のところ200m未満の 高層ビルしかない。つまり、需要がない " ↑オレが言ったこの件の追記 あ、しかも名鉄・近鉄ターミナルの1件だけだっけ？ 名駅周辺開発で今のところ発表されているのｗ 梅田は建設中も含めると7軒ある。 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:26:34.86 ID:xIpPseUq.net] 大阪メトロは275mの発表したけどｗｗ 大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の 人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に 直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。 高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。 https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401 「夢洲駅タワービル」大阪メトロが夢洲駅超高層駅ビル構想を発表！ 275m級55階建て https://downtownreport.net/news/osaka-metro-yumeshima-build/ 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 13:32:13.68 ID:fq32VjE/.net] セシウムまみれトンキン 984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 13:33:51.19 ID:V4iv9nlH.net] >>956 これによってUSJに直通で行けるのかと思ってら行けないのかよ。 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:34:15.99 ID:h3EskUhC.net] 大阪なあ 嫌いじゃないけど もう東京と2強って言うのは無理だよな 梅田は200m未満 新大阪が100m未満じゃね東京とは差がつきすぎた いずれほかの都市にも差をつけられる運命しか感じないわな 986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 13:36:02.06 ID:V4iv9nlH.net] >>971 大阪は都市構造から致命的だもん>>771 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:36:23.98 ID:jfz6pqx6.net] 他の都市って例えば？ 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:40:16.50 ID:xIpPseUq.net] >>971 お前の”妄想未来予想”なんてどうでもいいけど、 ひとつ言えるのは、名古屋市の人口の増加数は年々減少している中、 リニア頼みの名古屋再開発も開業は遅れるだろうし用地買収も難航中 車は日本においては、若者は個人で買う人は少なくなってきてるし カーシェアやレンタルも安い。トヨタの生産台数は海外＞＞日本 だから、外国頼み。しかもトヨタグループがこけたら愛知は終わる 観光も今更、名古屋は遅れすぎて取り返すのが難しい イタリア村・レゴランドと、テーマパークの運営は３流だから いくら新規案件きても、ムダ 生まれ変わる夢洲　大阪メトロ 新駅タワービル建設 2019年1月19日 www.nnn.co.jp/dainichi/news/190119/20190119041.html 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:43:25.94 ID:xIpPseUq.net] >>972 お前のアタマが致命的なんだが 低脳に予想は無理だな 大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」 淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、 オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。 新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・ 営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★ 今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。 https://www.sankei.com/economy/news/190108/prl1901080296-n1.html ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと コア投資ジョイントベンチャーを設立 ■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント 「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に 投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを 光栄に存じます。 https://www.sankeibiz.jp/business/news/190109/prl1901091720108-n1.htm 訪れるべき世界の地域ランキング 1位大阪市 https://twitter.com/KATSUTOSHI24884/status/875153763496976384/photo/1 (deleted an unsolicited ad) 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 13:49:53.57 ID:mKtIE9i4.net] 名古屋人の勘違いは三大都市圏なんて言葉が作られたことに端を発する 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:50:26.47 ID:xIpPseUq.net] お前ら愛知県民の自画自賛はいいから、 一度でもいいから、東京に次ぐ都市が名古屋だと客観的に他県から 思われてるようなアンケート結果もってこいよ 自慰ばっかしてんなよ ↓こんなやつ 日本の第2都市 全国調査の結果！ 大阪はにぎやかなイメージがあって、東京とはまったく違う都市だから。 （東京都/男性） 東日本の代表が東京なら、西日本の代表は大阪というイメージだから。 （東京都/女性） 大阪は人口だけでなく、観光地、食、商業施設の規模や企業の規模に関しても 他の都市を圧倒している。 （北海道/男性） 大阪の中心である梅田は東京に負けないくらい先進的で商業施設や鉄道の駅・本数も多いため。 （山形県/女性） 東京も大阪もお互いライバル視しているくらいだし、外国人観光客も日本に来たら 東京と大阪を訪れる。 （東京都/女性 https://kunitori-jp.net/nidaitoshi/ 992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 13:51:30.74 ID:tecwi1ZK.net] 確かに名古屋は三大都市圏の1つだけど、三大都市ではないね そこをごっちゃにして勘違いしてる名古屋人の多いことか 993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 13:54:28.15 ID:mKtIE9i4.net] 首都圏・東京と関西圏・大阪の差も、関西圏・大阪と中京圏・名古屋の差も大きい 三大都市圏なんてのは不適切な言葉だよ 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 13:55:40.64 ID:mKtIE9i4.net] 名古屋は横浜や神戸+京都とどっこいどっこい 995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 14:02:48.56 ID:xIpPseUq.net] 大阪・夢洲―奈良の直通特急検討 近鉄、万博やカジノ見据え 近畿日本鉄道が、２０２５年国際博覧会（万博）の会場となる 大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を 始めたことが１９日、分かった。夢洲は大阪府・市がカジノを 含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致も進めており、 増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。 新型車両の開発も検討する。 2019年01月19日 https://www.kyoto-np.co.jp/to 996 名前：p/article/20190119000038 新型車両も導入されるかな [] [ここ壊れてます] 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:03:02.12 ID:h3EskUhC.net] 梅田は200m未満 新大阪は100m未満しかない よって 田舎 といわれてもしょうがない 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 14:05:11.05 ID:VQZmq+Oa.net] 名駅はもっと田舎だけどなw 栄や大須や伏見丸の内や金山に至っては高層ビルすらろくにない 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:09:07.40 ID:xIpPseUq.net] >>982 制限高さないのに、250m以上がない名駅が終わってるだろ それに、名古屋市の人口増加は年々減少してるじゃん そんな中、名駅の再開発なんて愚の骨頂だろ ご自慢の名駅って↓こんなんだぜ 田舎丸出しの名古屋 しかも、名古屋の自慢できるのは、名古屋駅しかない i.imgur.com/Pmg1cwZ.jpg 高層ビルが連なる大阪 cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/RECO/20171006/20171006202957.jpg cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/RECO/20171006/20171006203028.jpg cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/RECO/20171006/20171006203232.jpg あと >>977読めよ　自画自賛妄想愛知県民 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:10:54.43 ID:ht/vD6BN.net] 大阪は都会なわりに人口密度は低かったな 1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 14:12:29.37 ID:ztgrQLwF.net] トヨタグループはほとんど市外だし名古屋市内の開発はリニア頼み 1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:14:48.75 ID:h3EskUhC.net] .>>983 東京どころか名古屋にすら競合する街が負けちゃってて大阪は恥ずかしくないの？ 名駅＞梅田 248m ミッドランド 栄>難波 中日ビル170m 金山>新大阪 金山南ビル134m 納屋橋>心斎橋 アクアタウン118m 伏見160m 御園座タワー 熱田162m ミッドキャピタル 1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 14:16:00.11 ID:ztgrQLwF.net] 1点だけ勝ってもね… 1004 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2019/01/19(土) 14:17:34.21 ID:ztgrQLwF.net] 名古屋の外観はスッカスカなのはなんでだろー 1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:20:25.68 ID:39JW1WBo.net] >>987 南港＞名古屋市 1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:22:38.20 ID:39JW1WBo.net] >>987 りんくうタウン＞名古屋市 1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:23:33.04 ID:xIpPseUq.net] >>987 200ｍ-250mという謎の基準を設けて、ホルホルしてるのって 恥かしくないのかｗ　高層ビルの棟数もスカイラインも負ける 田舎都市の分際でｗｗ ■名古屋駅地区 建設中・計画中含む(高層ビル150m以上) ミッドランド スクエア 247.000m ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟245.1m ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟226.0m ＪＲゲートタワー211.10m ＪＰタワー名古屋195.74m 名古屋ルーセントタワー180.20m 大名古屋ビルヂング 174.70m グローバルゲート 高層タワー 170.000m 名鉄の名古屋駅新ビル 　30階建てで高さは160〜180メートル www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm ■梅田地区 建設中・計画中含む(高層ビル150m以上) 梅田曽根崎計画191.675m ハービス大阪 189.7m 大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m 梅田3丁目計画 187m 梅田阪急ビル オフィスタワー 186.95m うめきた2期地区 南街区 185m うめきた2期地区 南街区 182m グランフロント大阪 南館 タワーA 179.5m 大阪市北区大淀南2丁目OM計画 178m シティタワー西梅田 177.4m うめきた2期地区 北街区 176m グランフロント大阪 北館 タワーB 175.214m ブリーゼタワー 174.9m グランフロント大阪オーナーズタワー 174.2m 梅田スカイビル 173.05m ブランズタワー梅田 North 168.44m 茶屋町アプローズタワー（阪急茶屋町ビルディング） 161.1m 明治安田生命大阪梅田ビル 155.8m グランフロント大阪 北館 タワーC 154m ザ･ファインタワー 梅田豊崎 151.6m ノースゲートビルディング 150m うめきた2期地区 北街区 150m ■中之島地区 梅田地区 建設中・計画中含む(高層ビル150m以上) 中之島フェスティバルタワー･ウエスト 199.27m 中之島フェスティバルタワー 198.96m 関電ビルディング 195.45m ザ･パークハウス 中之島タワー 192.93m The Tower Osaka（ザ･タワー大阪）177.7m 中之島ダイビル 160m www.osakanight.com/skyscrapers/ 1008 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:27:45.86 ID:RxHrnEh2.net] 高層ビル高さ250m未満、200m以上 という、高さ上限・下限 という、2つのラインで判定する 自分有利なルールで喜んでる 恥知らずのくっそ味噌。 やっぱり愛知県民はアタマおかしい 1009 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:28:43.71 ID:rQk3B+Rj.net] 日本人は 東京のマスコミに 高層ビル ＝ 新宿ってすり込まれてるからね。 ２５０Ｍ前後 のガラパゴス基準は ここから来てると思う。 1010 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:29:20.83 ID:xIpPseUq.net] 既知かもしれないが、次スレ (また、腐れ愛知県民が来てるがｗ) ↓↓↓↓↓ 大阪の都市計画について語るスレ Part134 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/l50 1011 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:30:59.40 ID:RxHrnEh2.net] >>994 その東京も高さ250m以上が 建ってるから 愛知県は東京、神奈川、大阪 の三大都市から陥落 1012 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:32:27.57 ID:xIpPseUq.net] うめ 1013 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:33:14.27 ID:xIpPseUq.net] うめ 1014 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:33:22.76 ID:RxHrnEh2.net] くっそ味噌愛知県民は 早く氏にますように 1015 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2019/01/19(土) 14:33:43.99 ID:xIpPseUq.net] 愛知県民はアホ 1016 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 6日 17時間 19分 45秒 1017 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

---

---

[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef