- 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/12/28(金) 00:54:19.87 ID:wWDu6tVZ.net]
- >>777
お前の寝言はもういいよｗ
だーーれも信用してないからｗ
数値も出さず、データもなし、客観的な話しもなし
ただただ己の妄言を垂れ流すだけｗｗ
★★★★★★★★★★★★★★★現実★★★★★★★★★★★★★★★
名古屋が「日本一行きたくない街」になる理由
https://isuta1205.com/post-1147/
栄に行くのにひと苦労、名古屋駅
https://toyokeizai.net/articles/-/105791?page=2
｢残念なターミナル駅｣
JR名古屋駅の東側地下にある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も主要なターミナル駅だ。
にもかかわらず、ホーム3つに線路は上下線1本ずつの3面2線で、
待避線が全くない必要最小限の設備しかないことに驚いてしまう。
https://toyokeizai.net/articles/-/216910?page=2
「名古屋は鉄道網が貧弱」という
のは実は『地上鉄道網』のことではないかと思います。
そして、まさにそれはその通りで、確かに「地上鉄道網」
だけ見ればいかにも「貧弱」であることは間違いあり
ません。
nanamas.my.coocan.jp/nana27ag020.html
そして、最たるものがこのベルリンの名古屋壁ビルｗ
https://i.imgur.com/bzaTjkQ.jpg
****
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
JR東海の公式データ
company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
|
 |
