- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/05(木) 18:08:20.27 ID:iGPEWGfl.net]
- ※前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part105
egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1529732644/
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 07:33:31.79 ID:T4i5frOD.net]
- 愛知労働局
いじめ・嫌がらせ 4,272件
https://jsite.mhlw.go.jp/aichi-roudoukyoku/var/rev0/0118/4838/kobetsurudouhunsou.pdf
愛知県人口 753万人 いじめ・嫌がらせ ４２７２件
大阪府人口 882万人 いじめ・嫌がらせ ５１１８件
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 07:42:21.27 ID:rwTnpMjF.net]
- 関西 関東
11.3 12.4 *5:00 98WC決勝 フランス3-0ブラジル（仏ジダン、仏ジダン、仏プティ）
61.2 65.6 20:57 02WC決勝 ブラジル2-0ドイツ（伯ロナウド、伯ロナウド）
14.0 16.6 *5:00 06WC決勝 イタリア1-1フランス（仏ジダン、伊マテラッツィ）
12.6 15.4 *5:00 10WC決勝 スペイン1-0オランダ（西イニエスタ）
21.7 22.4 *5:00 14WC決勝 ドイツ1-0アルゼンチン（独ゲッツェ）
40.3 43.4 10:45 06WBC決勝 日本10-6キューバ
36.5 36.4 10:35 09WBC決勝 日本5-3韓国
**.* *1.8 24:30 13WBC決勝 ドミニカ3-0プエルトリコ
**.* **.6 27:45 15WBSC決勝 韓国8-0米国
**.* *2.9 10:21 17WBC決勝 米国8-0プエルトリコ
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 07:47:36.98 ID:Rgr7vTjX.net]
- セシウムまみれトンキン
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 09:58:33.91 ID:UYzE5scV.net]
- 大阪・心斎橋のホテルは１０月初旬に着工／３１階建てに変更／積水ハウス
2018.07.09
https://www.constnews.com/?p=55205
積水ハウス開発事業部（大阪市北区）が大阪・心斎橋に計画するホテル「Ｗ ＯＳＡＫＡ」は１０月初旬に着工する。
１月の公表時には２７階建てとしていたが、３１階建てに変更した。最高部高さは１１７・３４㍍。完成は２０２０年１０月末の予定だ。
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 10:12:28.65 ID:UPy6Bg7R.net]
- >>266
ほうほう
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 11:55:06.07 ID:9M0+7YKS.net]
- >>266
デザインが良い
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 13:10:50.66 ID:9M0+7YKS.net]
- あまり嬉しくない
中国メディア「我々は日本人のソウルフード『たこ焼き』が大好きだ 地球上で最も愛している」
blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1972822.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:941a5cc947ec9c7d5b589a16479b2c86)
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 14:23:16.12 ID:Rgr7vTjX.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 15:26:36.06 ID:Yo6e8qDA3]
- 都市計画の話なのに、けなし合い？
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 17:36:00.89 ID:WaUyHmUM.net]
- その中国人旅行者に土下座してお金を恵んでもらってる
乞食民族こと大阪土人がどの口で
「あまり嬉しくない」
とか言ってんだよ、笑わせんなよ。
お前ら大阪土人なんて三等民族は
お金持ちの一等民族の中華様の
有り金を猫ババやコソ泥してる
タカリ民族に過ぎないんだから
言葉を�
- 280 名前：Tめよ。 []
- [ここ壊れてます]
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 17:39:58.61 ID:InPiZsC5.net]
- ハブハブおじちゃんの煽りどんどん低レベルになってってるなあ
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 17:50:57.42 ID:R9GUdvLb.net]
- 夢洲エリアで数百億円規模を投資、商業施設を開発／都市開発事業を強化／大阪市高速電気軌道
2018.07.09
大阪市高速電気軌道（Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ）は、都市開発事業を強化する。南北（御堂筋線）と東西（中央線）の軸を中心として、沿線の魅力度を高めるまちづくりを主導する。
夢洲・新臨海観光エリアでは、ＩＲ（統合型リゾート）と連動した観光客向け商業施設の開発を検討、数百億円規模を投資し、２０２４年度中の開業を目指す。
https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2018/07/bc07ae59035edcd75490806ad6909a5d-300x175.jpg
都市開発では、夢洲エリアのほか、森之宮エリアを挙げ、東の拠点として大阪城東部地区のまちづくりの方向性を踏まえた開発を目指すとした。
中長期的には、南新都心住宅街エリア（昭和町～なかもず）、本町外縁オフィスエリア（本町～なんば／阿波座）、中津、中崎町、天六、扇町のウメソバトリアングルなども候補としている。
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 18:01:09.93 ID:9M0+7YKS.net]
- >>272
↑ 明らかに在日シナ畜生側のコメント
だよなw
ソース元は
日本の海産物を懸念する書き込み多数の
なか、シナ畜生の擁護してなぜか
大阪批判してんだからw
日本に来といて、反日ゴキブリの
分際で笑わせるw
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 18:09:19.98 ID:9M0+7YKS.net]
- >>272
大阪が土下座？
いつしたんだよ、妄想ゴミ屑シナ畜生
政府がビザ発給を緩めたのと
円安の恩恵を得ようと、てめぇらが
勝手に来ただけだろうがよ
観光施設で入ってはいけない所に
勝手に入るわ、ゴミ散らかすわ
犯罪撒き散らすわ、反日だわ
他の国と違って観光客の
質が違い過ぎるゴキブリ民族がよ
台湾人見習えよ、クソボケナス
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 18:25:10.10 ID:pw0nn+Ch.net]
- >>274
ぜひ森ノ宮界隈は京橋とセットで大きな再開発して「ヒガシ」の拠点となるような街にして欲しいね
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 18:27:53.22 ID:Yjc3RN5c.net]
- ハブハブおじちゃんさっさと孤独死してくれ
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 18:56:12.77 ID:FVC0cW5Q.net]
- 先週釜山旅行の帰りに大阪へ行ったけが
ハッキリ言って大阪は釜山よりも田舎だったわ
高層ビルも釜山の方が多かったし現在でも海雲台に100階建て以上のリゾートが建設中だし
繁華街も大阪は梅田、ミナミ、天王寺だけなのに
釜山は西面、南浦洞、海雲台、広安里、センタムシティ、釜山大等々繁華街の数が違い過ぎるわ
- 288 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 19:07:25.41 ID:0hnL/8Sh.net]
- バブバブ…(笑)
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 19:13:43.42 ID:Yjc3RN5c.net]
- 釜山なんて名古屋未満だぞ
福岡といい勝負か僅かに勝ってるくらい
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 19:23:05.91 ID:9M0+7YKS.net]
- >>279
祖国へ帰れや
兵役逃れの腰抜け
クソ喰い劣等ヒトモドキ
- 291 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 19:25:46.57 ID:0hnL/8Sh.net]
- バブバブは数字的根拠の無い投稿が特徴ですわ…(笑)
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 19:34:27.29 ID:X62T0BVE.net]
- そもそも海外で稼ぎまくってる韓国にまだ日本が勝ててる方が不思議だろ
トヨタ以外全部負けてるわけで
中国なんか自動車やらパソコンやらほとんどすべてで生産量１位
- 293 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 19:37:54.35 ID:0hnL/8Sh.net]
- 大したことないからね愛知犬自体がね…(笑)
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 19:40:19.23 ID:I2uqhQ6r.net]
- そう製造業は別に愛知じゃなくても良いんだよね
国外でも良い訳で
アジア諸国にできないことをやらないと
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 19:42:51.41 ID:I2uqhQ6r.net]
- ほぼ製造業(と農業)だけがアピールポイントの名古屋愛知東海は安泰とは言えないんだよね実は
- 296 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 19:46:47.90 ID:0hnL/8Sh.net]
- 凡ゆる指標に於いてバ神奈川犬＆
ダ埼玉犬＆カチンと来る県福岡犬…
ライバルは此の辺りやろ愛知犬の…(笑)
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 19:50:17.32 ID:RrCQ4sry.net]
- リニアに嫉妬し過ぎて頭がおかしくなった大阪人ｗ
- 298 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 19:58:03.81 ID:0hnL/8Sh.net]
- リニアガー!!リニアがー!!…パチンコ産業の
斜陽化＆老舗百貨店の閉店＆栄の衰退化＆
大型テーマパークの不振＆MRJの頓挫…(笑)
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 20:00:06.65 ID:RrCQ4sry.net]
- 大阪人「リニアがー！リニアがー！」ｗｗｗ
- 300 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 20:05:20.13 ID:0hnL/8Sh.net]
- 86 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/07/09(月) 19:21:05.46 ID:t0oDGBMM
リニアは終点
↑
リニアガーリニアがー…(笑)
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 20:05:24.46 ID:Zt/mnZHJ.net]
- >>284
トヨタが勝ててる？
https://pbs.twimg.com/media/DSC_-PUUQAA0Uoc.jpg
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 20:05:49.34 ID:hH/ztV7Q.net]
- リニア融資へ改正法成立 全線開業、最大８年前倒し
2016/11/11
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS11H01_R11C16A1EAF000/
↓
リニア向け３兆円融資前倒し 財務・国交省、７月完了
2017/6/26
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS26H2E_W7A620C1EE8000/
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 20:08:34.31 ID:RrCQ4sry.net]
- 大阪人「リニアが名古屋止まりで悔しいんや！！！」ｗｗｗ
- 304 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 20:08:54.71 ID:0hnL/8Sh.net]
- ナゴヤなんか只の中継地でしょ…(笑)
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:10:37.57 ID:I2uqhQ6r.net]
- 名古屋はリニア頼みとなりつつあるな
東京と速く繋がることが頼みの綱となりつつある
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 20:12:00.16 ID:hH/ztV7Q.net]
- 国交省／生産性革命プロに指定／新大阪駅地下に新幹線乗り入れ新ホーム整備 [2018年5月31日1面]
https://www.decn.co.jp/?p=99868
https://www.decn.co.jp/inc/uploads/201805310101003-1.jpg
国土交通省は、新大阪駅の地下に新幹線が乗り入れる新ホームを整備する。
２９日付で同省の「生産性革命プロジェクト」に位置付けた。
リニア中央新幹線の開業を見据え２０３７年ごろの完成を目指す。
今夏の１９年度予算概算要求で調査費を計上し、施工コストを抑えるスキームを検討する。
- 307 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 20:16:48.74 ID:0hnL/8Sh.net]
- ナゴヤなんか只の中継地でしょ…!?と投稿したら
馬鹿にされたと思い込んで突如としてリニアの
話題を持ち出して来る必死味噌…未完成なのに
必死ですわ…(笑)
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:18:38.75 ID:31nmmbyg.net]
- 今の日本で実質的に東京・首都圏に頼らずやっていけるのは関西圏だけだよ
支店経済・小規模本店経済の札仙広福は勿論、名古屋も実質的には単なる製造拠点に過ぎないから、東京に頼らないとやっていけない
自立した地域は事実上、関西圏だけ
名古屋は札仙広福よりは遥かに自立してるがまだまだ東京の力を借りてるね
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 20:19:06.02 ID:hH/ztV7Q.net]
- 国交省は
新大阪がハブだって言い切ってる。
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf
【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト
地方創生回廊中央駅構想 ～新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ～ ・・・・・・ Ｐ．3
https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg
https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg
拡大
https://i.imgur.com/V5GkDYP.jpg
- 310 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 20:23:37.36 ID:0hnL/8Sh.net]
- 84 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/07/09(月) 19:10:30.58 ID:0hnL/8Sh
ナゴヤって只の中継地でしょ…？(笑)
86 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/07/09(月) 19:21:05.46 ID:t0oDGBMM
>>84
リニアは終点
↑
リニアの話題なんか興味無ぇよ…(笑)
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:26:42.93 ID:X62T0BVE.net]
- 大阪にもいい企業もあるぞ
センタンってアイスメーカーのアイスキャンデーとか大好きだぜ
アイス総選挙初めから排除されてたのが納得いかない
俺なら１位だぜ
こうゆうなんでも東京中心で地方ははじめから排除では日本は没落するね
大阪人と同意見だね
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:29:40.42 ID:wEJENYxy.net]
- >>303
大阪でいうならグリコ2位だっただろ
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:35:08.86 ID:KtGANkgO.net]
- 関西方面は北陸新幹線もリニアも予定通りいかないよ。
新大阪の北陸新幹線ホームと同時工事は、欲張って二兎追うものは一兎も得ずになるパターンにしかならないからね。
現実はリニアと北陸新幹線の歩調が合わなくてリニアまで道連れで遅れるだけ。
そもそも国交省や自治体が出しゃばって好き勝手に口出されるとグダグダになって上手くいかないことをJR東海はわかっていたので何よりもそうなることを嫌がっていたが、関西方面は遅れても構わないのでJR東海は放任状態。
関西方面は未だに未着工どころかルートさえも決まってない惨状。
さらにこの期に及んでリニア新大阪駅が北陸新幹線の混迷に巻き込まれるとう早期開業とは逆行したマヌケな展開だから終わってる。
関西には夢だけ見せとけということ。
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 20:41:04.12 ID:HJXuTq6i.net]
- 新幹線1300座席
リニア1000座席
夢みてる田舎者
しかも、飛行機のエコノミー座席並みの貧乏仕様
- 315 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 20:43:25.54 ID:0hnL/8Sh.net]
- 何で大阪に勝てないの愛知犬って…？（笑）
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:43:51.43 ID:9M0+7YKS.net]
- 製菓メーカーはあまりないか
味覚糖
ノーベル
ぼんち
パインアメ
黄金糖
前田製菓
島田製菓
フルタ製菓
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:50:58.16 ID:9M0+7YKS.net]
- あとマネケン（ワッフル）とか
都こんぶとかあるな
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 20:58:26.42 ID:Rgr7vTjX.net]
- 修羅の国トンキン
- 319 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 21:23:28.64 ID:0hnL/8Sh.net]
- ナゴヤは只の中継地なので大阪
には未来永劫遠く及びません…(笑)
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 21:23:29.34 ID:HMB9oK/i.net]
- 名古屋なんてリニアが出来れば東京にストローされるからなwww
もう名古屋終わりじゃね？
まともな都市開発もないしwww
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 21:30:20.58 ID:CqfgC7e3.net]
- マネケン入れるならパブロとか、ビアードパパとかりくろーおじさんとか入れてもいいんじゃないか？
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 21:32:02.01 ID:rto2u+OO.net]
- 支社支店などの営業拠点は地理的に近い大阪に統合されてるね大半が
名古屋～京都・大阪は名古屋～横浜・東京の半分の距離
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 21:34:26.70 ID:CqfgC7e3.net]
- >>301
ハブハブ爺さん大爆死wwwwwwwwwwwww
- 324 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 21:38:53.88 ID:0hnL/8Sh.net]
- ナゴヤは圧倒的な敗けターミナル…(笑)
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:20:09.29 ID:KCWbTqN+.net]
- 交通の発達によってどんどん世界は近く狭くなってるんでけど、もともと関西と名古屋はそんなに遠くなくてむしろ近いから益々近くなってる。
新大阪～名古屋って近いから大した時短効果もインパクトも無いんだよね。
新大阪に通したところで京都や滋賀の人は名古屋駅からリニアに乗るし。
三重県の人も一時間に一本の各駅リニアに乗るためにわざわざ新亀山駅からなんか乗らないで最速便がガンガン発車する名古屋駅からリニアに乗る。
こうなると中途半端な新大阪駅まで莫大な金と時間を浪費してわざわざ同時開業する意味が低いことがわかっちゃったんだよね。
だから名古屋止まりで早期開業になったわけ。
今や名古屋は関西の一部であり関東の一部でもある。
新名神の開通でも益々京都や奈良へも近くなる。
コンパクト化してる現代では名古屋が関西の玄関口になっちゃうんだよね。
- 326 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 22:24:39.49 ID:0hnL/8Sh.net]
- 敗けターミナルは不便…（笑）
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:27:43.57 ID:T4i5frOD.net]
- >>313
意外にあるな
"五感"はローカルか
パルナスはなくなったしなあ
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:29:57.93 ID:rwTnpMjF.net]
- 広島って100年ぐらい遅れてるんだな
この程度の雨で80人ぐらい死んでるて近代国家として終わってるだろ
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:33:54.54 ID:T4i5frOD.net]
- >>317
>新大阪～名古屋って近いから大した時短効果もインパクトも無いんだよね。
>>301が提示したとおり政府が期待しているから意味があり、お前みたいな無職の社会のゴミが
何を言おうが、妄想・願望なんざ1ミリも意味をなさない
東京～新大阪で1時間ちょいの効果を政府は期待している
中間駅の効果なんぞ、
飛ばしが名物の名古屋駅は関係ない
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:35:48.09 ID:rwTnpMjF.net]
- 豪雨が東京直撃だったら「死者7400人、被害総額64兆円」と専門家が試算
https://dot.asahi.com/amp/dot/2018070900063.html
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:41:19.20 ID:T4i5frOD.net]
- >だから名古屋止まりで早期開業になったわけ。
なんもわかってないんだな
東京～新大阪まで500km以上あるのに、工期をそんなに短縮できるわけ
なーだろ、ボケ
あと、膨大な金額がかかるから東海だけで短縮するには無理がある
記事を読めよアホ
↓
ＪＲ東海社長に聞く
『名古屋以東、以西とも工事に１０年以上を要する。その前の環境影響評価だけで３年かかるし、
今から始めても１５、１６年が必要だ。同時開業は物理的に難しい。
日本の大動脈が東名阪であることは間違いなく、繰り上げられれば望ましいの
は確かだが、民間企業として、経営を圧迫してまでやれない』
https://www.sankeibiz.jp/business/news/160122/bsg1601220500002-n2.htm
- 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 22:46:36.86 ID:agUpM3Y1.net]
- 【速報】御堂筋線の9駅・中央線6駅をグランドリニューアルへ
osaka-subway.com/mcgre/
Osaka Metro Group 2018~2024年度 中期経営計画
www.osakametro.co.jp/library/ct/20180709_cyuki_keieikeikaku/2018_2024_ckk.pdf
- 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:47:39.06 ID:9M0+7YKS.net]
- リニア、リニアとハブハブジジイ(茸)=(庭)が五月蝿いけど
正直、東京にストローされるだけでなんかメリットあるん？
それに大手の部長職でさえ、出張はグリーン車は会社費用で精算出来ないのに
(要するに自腹) 電気代のかかるから新幹線より高いリニアなんぞ仕事で
使わせてもらえる
- 334 名前：わけないしな []
- [ここ壊れてます]
- 335 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 22:48:56.59 ID:0hnL/8Sh.net]
- 大赤字の愛知犬の地下鉄の民営化は遠い夢の又夢…（笑）
- 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:49:05.83 ID:oU9RB6qG.net]
- リニアは陸上飛行機みたいなもんだよ
- 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:49:42.44 ID:9M0+7YKS.net]
- まあ、ハブハブ爺さん(茸)が何か言うと、↓こうなるからｗｗ
『イタリア村ができたら、
観光客は愛知に流れ、大阪衰退！』
→ わずか3年でイタリア村経営破綻
『名古屋に200mの高層ビルが2棟
新規で出来る！ ※名駅・笹島周辺を
語ろうpart46』
→JPタワー名古屋211m→195m
JR GATE タワー220m→211m
名駅最後一等地→コメ兵の雑居ビル
『中部国際空港ができた！
不便な関空は終わり！』
→
2017年1月〜12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
『レゴランドができる、USJなんか
追い抜いて、日本三大テーマパークに…』
レゴランド→年間200万人に達するか
危うく、直通バスは廃止、近隣の
店は撤退
USJ→年間1460万人 2017年
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:51:24.88 ID:KCWbTqN+.net]
- >>321
>>323
同時着工できないのは、そもそも大阪を後回しにすること前提でJR東海が計画してたから。
今さら金で解決できる問題じゃないわけ。
そもそも大阪まで重視してるなら最初から同時着工する計画になってる。
しかし現実は大阪が国に泣きついて、国も金銭的にも支援するからとJR東海に大阪同時着工をお願いするも断わられた。それが全て。
しかもこの期に及んでリニア新大阪駅に北陸新幹線ホームを捩じ込んでくるという、北陸新幹線の混迷に巻き込まれるという早期開業とは逆行したマヌケな展開だから笑える。品川～名古屋みたいにJR東海が重視する区間だったらありえないこと。
JR東海としても関西方面は好きにしてください状態。関西は大きな夢だけ見てればいいって話。
- 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:52:03.53 ID:oU9RB6qG.net]
- ハブハブおじちゃんはキャリア4台持ってるからな
(茸)(やわらか銀行)(愛知県)(庭)
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 22:52:07.51 ID:LK3m6Jwt.net]
- 近畿と東海は距離も近いし仲良くした方がいい
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:52:49.62 ID:oU9RB6qG.net]
- ハブハブおじちゃんの長文からは悔しさだけが伝わってくる
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:53:34.17 ID:HPf07jtQ.net]
- リニアとか大分先の話になるでしょ
静岡説得できない限り
下手したら頓挫
そんなことより北陸新幹線について語った方が
大阪にとってはためになるよ
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:53:49.89 ID:oU9RB6qG.net]
- 近畿と東海は本来なら仲良くしないといけないんだが、
ハブハブおじちゃんなど一部のキチガイがそれを妨害してる
- 344 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 22:55:50.68 ID:0hnL/8Sh.net]
- 知恵遅れが複数回線を使用しててひたすらキモい…（笑）
- 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 22:56:23.09 ID:LK3m6Jwt.net]
- あんたの自演やろアホが
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:57:02.75 ID:T4i5frOD.net]
- 前も言ったことあるかもしれんが、地方の文化や特色を残したいなら
ある程度は都市同士の"距離"や"不便さ（移動にかかる時間）"は残したほうがいいよ。
東京に行くとわかるが、地方の名物や名店なんかなんでも揃ってしまい
また東京から地方に行くにはどんどん早く、便利になっているから
地方のよさが失われつつある。
その地方に行かないと、味わえないものはある程度不便でないと
残せないわ
いい例が、台湾は南北に台湾新幹線で繋がっているが、南側は主要都市の
台南や高雄は新幹線の駅から離れている。
不便�
- 347 名前：ｾが、逆に言えばその不便さもあり台北にはない台南や高雄しかない
お店や文化がたくさんある。 [] - [ここ壊れてます]
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:57:23.68 ID:oU9RB6qG.net]
- 大阪と名古屋は100キロちょっとしか離れていない
京都と名古屋はほぼ100キロ
京都からだと姫路・和歌山とほぼ等距離
名古屋～東京、名古屋～横浜の半分の距離
- 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 22:59:15.19 ID:oU9RB6qG.net]
- 地方へ行かなくても地方の名産品が手に入るし、地方の名店を味わえるようになってるんだよね今の日本は
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 22:59:46.50 ID:T4i5frOD.net]
- >>329
>しかもこの期に及んでリニア新大阪駅に北陸新幹線ホームを捩じ込んでくるという
捩じ込んでくると言われても、何度も言うがプロジェクトの推進は>>301が提示した
『国・政府』な
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf
- 351 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 23:00:11.36 ID:0hnL/8Sh.net]
- ナゴヤって不便だよね…大阪に観光しに
やって来る位精神的な貧乏ですわ…（笑）
- 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 23:04:46.47 ID:T4i5frOD.net]
- >>329
>同時着工できないのは、そもそも大阪を後回しにすること前提でJR東海が計画してたから。
それはそうだろ
東京～新大阪間の工期と名古屋迄の工期が同時にできるわけない
>そもそも大阪まで重視してるなら最初から同時着工する計画になってる。
旅客運輸収入1兆2947億円のうち、新幹線収入は92％の東海なんだが
重視してようがしてまいが追加で何兆円もかかる金を経営度外視で出せるわけない
- 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 23:10:24.82 ID:9M0+7YKS.net]
- >>337
台南はええとこや、親日がおおいからな 年配の人は日本語話せる人が多いし。
確かに、台南の中心は新幹線の台南駅から遠いな。
台鉄の方が近いか
台南のメシは、日本統治時代のなごりか出汁を使った料理が多い
台北とはちょっと違う
- 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 23:20:35.21 ID:wm6qwgcy.net]
- >>338
>>317
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 23:24:17.12 ID:LK3m6Jwt.net]
- 私は日本がすごく好きです。
この国で人生を終えたいと思っています。けれども外から見ていると、
日本人は世界に目を向けていない人が非常に多い。
日本の人口がどんどん減っていくなかで、これからは「日本で一番」なんて
大した意味を持ちません。
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 23:27:51.08 ID:1zX1oEIr.net]
- >>340
だからその国・政府任せだとリニアは全然進展しなかったから、JR東海は自腹でJR東海主導でルートも変更して早期着工が出来たわけ。
夢物語でしかなかったリニアがこうして名古屋～品川だけでも実現するものとして語られのも、国に任せるのを止めてJR東海主導でやったからこそ。
もし国任せならリニアは未だに努力目標のまま。
関西方面はJR東海も重視してないので国に丸投げ状態。
大阪は国に任せれば何とかなると夢でも見てればいいんだよ。
- 357 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 23:29:47.70 ID:0hnL/8Sh.net]
- だから圧倒的な敗けターミナルなんやろ名古屋駅は…（笑）
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 23:32:01.30 ID:LK3m6Jwt.net]
- 中国、韓国の若者はどんどん世界に出ていますよ。これからはビジネスも、
英語と中国語が使えないと厳しい。インドも人口が伸びていますが、
彼らは英語が話せますから、追い抜かれるのはあっという間です。
- 359 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/07/09(月) 23:33:29.80 ID:0hnL/8Sh.net]
- 地下鉄＆在来線外国人糞ショボい
愛知犬は圧倒的な敗けターミナル…（笑）
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 23:37:46.73 ID:T4i5frOD.net]
- >>346
↓ この記事はどうなん？
------------
２０２７年に品川－名古屋間での開業を目指すリニア中央新幹線。
ＪＲ東海は当初、「自己資金で建設する」としていたが、
工事は遅々として進まず、資金不足の恐れが出てきた。
そこで昨年６月、政府は３兆円の公的資金投入という決断を下していたのだが
…本当に予定どおりに完成するのか！？
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2017/07/01/87127/
- 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/09(月) 23:39:27.76 ID:T4i5frOD.net]
- >>346
>だからその国・政府任せだとリニアは全然進展しなかったから、
>JR東海は自腹でJR東海主導でルートも変更して早期着工が出来たわけ。
↓ これは？
ＪＲ東海、リニア融資３兆円申請へ 財投を活用
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16HU5_W6A111C1TJC000/
- 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 23:43:18.85 ID:T4i5frOD.net]
- ＪＲ東海と大林組「密接な関係」
https://www.sankei.com/affairs/news/171212/afr1712120053-n1.html
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 23:54:49.14 ID:DfOCl8dG.net]
- >>350
>>351
その話は名古屋～品川が早期着工したことと全く関係ない。
JR東海主導で自腹でリニア計画を進展させ早期着工させたからこそ、国も焦って動き出して、そういう手助けもすることになったわけ。
既に着工してるものに融資してもらうのは簡単な話。
問題は着工どころかルートさえまだ未確定の関西方面な。こっちは金で解決できる状態になっていない。
とりあえず名古屋～品川を確実に開業させないことには関西方面の話になりようがない。
しかしリニア名古屋開業したら益々この流れになるのは確実だからな>>199
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/10(火) 00:10:25.41 ID:BzZUo3rh.net]
- ＞国も焦って動き出して、そういう手助けもすることになったわけ。
いやいや、"東海が借り入れを申請"したから
国が了承したんだろｗ
なに都合のいいように事実を捻じ曲げてるんだｗ
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は16日、リニア中央新幹線の建設費用の一部について、
独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に、約３兆円の借り入れを申請すること
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16HU5_W6A111C1TJC000/
３兆円の財投借り入れ完了
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD10H5G_Q7A710C1L91000/
- 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/10(火) 00:14:24.33 ID:BzZUo3rh.net]
- 最初に自腹でいきますわーー
↓
やっぱり足りませんわー、日本の経済がかかってんねんで？
って言って融資を申請したんだろ
”ＪＲ東海” が じ・ぶ・んの意思で借りたんだ
JR東海自身がそう発表しているお前の、妄想なんぞ無意味
↓
ＪＲ東海が鉄道・運輸機構にリニア融資を申請
https://www.sankei.com/economy/news/161118/ecn1611180028-n1.html
- 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/10(火) 00:17:08.17 ID:BzZUo3rh.net]
- 記事本文より
----
リニアの総工費は実に約９兆円。国土交通省によれば、「品川－名古屋間の建設費約５兆５千億円のうち、
約２兆５千億円は東海道新幹線の収益を充てられる」
から、当面は差し引き３兆円あればいい。だが、この３兆円がない。
https://www.excite.co.jp/News/column_g/20170701/Shueishapn_20170701_87127.html
品川－名古屋間の建設費約５兆５千億円の時点で不足しとるやんけ
だから借りたんだろ
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/10(火) 00:18:38.92 ID:AkIn01f1.net]
- >>354
だからJR東海が主導するリニアのためにJR東海のお望み通りに手助けしてるでしょ。
ずっと国主導じゃ何も出来なかったら主導権はJR東海で、国としてもそのサポートしてやるしかない。
JR東海は賢い策士だわ。
関西方面は丸投げにしつつ、品川～名古屋の早期開業に全力投資させる流れ。
- 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/10(火) 00:20:17.68 ID:oRtE6fZ5.net]
- 将来考えたら関西圏と名古屋圏は連結した方がいい
国際競争力強化などのためにね
- 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/10(火) 00:24:37.97 ID:Qgbv6h7M.net]
- >>357
関西方面を丸投げにして品川～名古屋に全力投資するんじゃなくてそれが補助なしでは限界の投資という事
それ以上一気に投資すると会社が潰れるリスクがあるから
それぐらいリニアはお金がかかるという事
それに関西方面を本当に丸投げにしてるならそもそも最初から関西方面の延伸の話自体出てこないよ
- 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/07/10(火) 00:26:23.60 ID:fciBP1eb.net]
- ＪＲ東海の新幹線依存度は９２．３％
https://cdn.images-dot.com/S2000/upload/2018051300005_2.jpg?
update=20180513102601
都市の実力：在来線の規模はＪＲ九州とほぼ同
|
 |
