- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/04/18(水) 16:58:10.61 ID:+YBAPiU2.net]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107
egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1520614582/
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part108
egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1522139798/
- 130 名前：y効果が高そうやね…
新大阪駅〜関西国際空港
名古屋駅〜品川駅…
↑
(笑) [] - [ここ壊れてます]
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/22(日) 00:40:50.10 ID:SX3DyJUc.net]
- リニアはどうかな どうも信じられん
大阪まで伸びてからが真骨頂だろう
前倒しがいいだろうな
それに都内も心配だし
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/22(日) 00:53:58.86 ID:SX3DyJUc.net]
- 都内にもリニア並みの超快速がほしいな
東海は東京進出すべきだな
本社を移転してもかまわんい
名鉄は地元でがんばる
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/04/22(日) 01:47:47.38 ID:vwsJVkFm.net]
- >>126
東海は東京にも本社があるんだがな
- 134 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/04/22(日) 03:32:22.09 ID:MZBReIwp.net]
- 2,027年開業予定のリニア中央新幹線よりも
2,031年開業予定のなにわ筋線の方が経済
波及効果が高そうやね…
新大阪駅〜関西国際空港
名古屋駅〜品川駅…
↑
此の角落ち感…(笑)
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/22(日) 06:01:56.86 ID:sBG0WyPF.net]
- >>119
リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出ていく必要が無い。
あとは全国から移転や移住者が集まってくるのを待つだけ。
しかし産業構造的にも愛知の工場拠点はストローできないものばかり。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、実質的には名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
北陸新幹線でも北陸がストローされる懸念があったが心配とは逆に金沢は活気づいて発展し、富山も企業を誘致したりしている。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローになる。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、平野も広く、工業というストローしようがない産業の名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
現実はリニア圏の蚊帳の外の大阪がガンガンストローされそうなんだよね。
大阪がリニア前倒しを焦ってるのもこういうこと。
コンパクト化していくこれこらの社会では、いかに便利かどうかが何より重要になってくる。
名古屋の利便性の高さはこれからの時代こそ最強になっていく。
リニア・新幹線が四方に伸びる
新東名・新名神・東名・名神・中央道
日本の大動脈の中心
prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/22(日) 08:05:59.58 ID:SX3DyJUc.net]
- だからこそ 東京に進出してリニア網をつくるべきだな
首都圏にたった１駅とか やる気なさすぎ
ぐるっと千葉埼玉神奈に１駅づつつくるべき
|
 |
