- 1 名前：なう mailto:sage [2018/03/10(土) 01:56:22.29 ID:RIZ5T58E.net]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/
- 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/25(日) 23:21:54.21 ID:dYv3s7Bc.net]
- >>859
いや、東海道新幹線と東北新幹線の線路は東京駅で繋がってないよ
そういう構想はあったけど
- 925 名前：2068年から来ました。 mailto:sage [2018/03/25(日) 23:27:54.86 ID:sBXhsB4J.net]
- 2026年3月ダイヤ改正後のぞみ1号 博多行き
東京 ○
品川 ○
新横浜 ○
小田原 ○
熱海 ○
三島 ○
新富士 レ
静岡 ○
掛川 レ
浜松 ○
豊橋 レ
三河安城 (廃駅)
名古屋 (新幹線乗り場撤去)
岐阜羽島 ○
米原 ○
京都 ○
新大阪 ○
新神戸 ○
西明石 レ
姫路 レ
相生 レ
岡山 ○
新倉敷 レ
福山 ○
新尾道 レ
三原 レ
東広島 レ
広島 ○
新尾道 レ
徳山 レ
新山口 レ
厚狭 レ
新下関 レ
小倉 ○
博多 ○
- 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/25(日) 23:29:42.51 ID:FCZKePrw.net]
- >>887
のぞみ廃止は無くても、今ののぞみより停車駅が増えて遅くなるだろうな。
- 927 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/25(日) 23:34:17.54 ID:op5zpHbT.net]
- >>891
東京新大阪間の所要時間増えたら飛行機に客奪われてJR東海にマイナスでしょ
- 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/25(日) 2
]
- [ここ壊れてます]
- 929 名前：3:46:17.47 ID:quYwtWVw.net mailto: リニア名古屋開業後は多分、のぞみは停車駅に静岡か、静岡と浜松が加わって存続だろうね。 []
- [ここ壊れてます]
- 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/25(日) 23:58:43.34 ID:XXzFGC/X.net]
- >>889
繋がってるぞ
もともと13,14番ホームは東北新幹線用のホームだから
- 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 00:00:26.72 ID:PGw+4G8E.net]
- >>887
アリエルぞ
東海のトップが言ってるんだからな
のぞみ廃止した分ひかりが増発される
- 932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 00:38:22.41 ID:++lyYbbx.net]
- >>894
13番ホームは存在しないから14、15番ホームの事言ってるのかな？
14、15番ホームは確かに東北新幹線用のホームとして在来線のホームを改修して作られたけど後に東海道新幹線の利用客が増大したから16～19番ホームだけじゃ足りないってことになったから結果的に東海道新幹線のホームになったんだよ
だから14、15番ホームは少し北側に線路が延びてはいるけど東北新幹線とは繋がってない
ちなみに14、15番ホームが東北新幹線のホームとして活躍した事は一度もないよ
- 933 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/26(月) 00:47:26.46 ID:0lFEkgex.net]
- マリオット・インターナショナル アジア太平洋
クレイグ・スミス社長
積水ハウスと共同で大阪・御堂筋沿いに2,021年、
若い世代が主なターゲットの高級ホテル
『W OSAKA(ダブリュー オオサカ)』を開業する。
Wホテルの稼働率とその伸び代がともに日本一と
いうことが大きい。観光地としても、食事など
ライフスタイルを楽しむ場所としても、旅行者の
間で地位を確立している。15年ほど前までは
東京の次の大都市で、せいぜい出張先の一つ
だったが、今は東京と比肩する存在だ。
御堂筋は、ニューヨークの5番街とパリの
シャンゼリゼ通りのようだ。歩くだけで楽しい。
Wホテルは世界にファンが多い。御堂筋への
進出で、大阪を知らなかった人も訪れるように
なる。御堂筋の価値はさらに高くなると確信して
いる。
pbs.twimg.com/media/DY2hzD5V4AEorL1.jpg
「ナゴヤ…？知らんなぁ…」(笑)
- 934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 01:21:45.84 ID:wY962L0c.net]
- 名古屋は退屈でつまらない街
- 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 01:31:58.41 ID:W7buvbTY.net]
- 名駅 １１
東海道新幹線・近鉄名古屋線
JR中央本線・JR東海道本線・JR関西線
地下鉄東山線・地下鉄桜通線・あおなみ線
名鉄名古屋本線・名鉄常滑線・名鉄犬山線
東京駅 １５
「東海道新幹線・東北新幹線・秋田新幹線
山形新幹線・上越新幹線・北陸新幹線
JR総武線・JR京葉線・JR中央線・山手線
JR京浜東北線・JR横須賀線・JR東海道本線
JR上野東京ライン・東京メトロ丸ノ内線 」
大阪梅田駅 １２
阪急宝塚線・阪急神戸線・阪急京都線・阪神本線
JR京都線・JR神戸線・JR福知山線・JR環状線
JRゆめ咲線・大阪メトロ御堂筋線
大阪メトロ谷町線・大阪メトロ四ツ橋線
- 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 02:14:41.18 ID:9Fn+/HZq.net]
- >>899
名鉄は直通 列車というだけで通ってるのは本線のみでしょ
大阪も福知山線は直通のみ、神戸線、京都線は東海道線の別称で数としては同じ
阪急の京都線は本当は十三が起点だけど全て梅田に乗り入れてるからいいけど
- 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 02:19:26.92 ID:9Fn+/HZq.net]
- ああ、あと桜島線もね
- 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 02:26:47.78 ID:89A/MfBm.net]
- 計画込みの
「新大阪」でやったらすごいことになりそう…
- 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 07:01:06.50 ID:x8botctG.net]
- >>899
名鉄
- 940 名前：常滑線は神宮前が起点
名鉄犬山線は枇杷島分岐が起点だな
東海道新幹線 名古屋駅は通過駅
近鉄名古屋線 終点(起点は伊勢中川)
JR中央本線 終点
JR東海道本線 通過駅
JR関西線 始点
地下鉄東山線 通過駅
地下鉄桜通線 通過駅
あおなみ線 起点
名鉄名古屋本線 通過駅 [] - [ここ壊れてます]
- 941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 08:37:37.75 ID:9djUVEDd.net]
- 名古屋駅は通過ダイブの路線がおおくて
新幹線 東海道線 名鉄本線なんだよ
しかもＡＬＬ自社線だから高速で通りぬけてしまう、特徴だね
東京でも上野東京ラインの開通で高速通り抜けができるようになった
- 942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 09:09:12.01 ID:9djUVEDd.net]
- だから 通過型のノウハウがある ＪＲ東海や名鉄が東京に進出して 高速化すへりなんだよ
なんつて
- 943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 09:24:12.95 ID:TnV05KAy.net]
- 名古屋駅
JR東海
東海道本線・中央本線・関西本線 1～13番線
東海道新幹線 14～17番線
リニア中央新幹線 21～24番線（2面4線工事中)
名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線 1～2番線
名古屋市営地下鉄
東山線 1～2番線
桜通線 3～4番線
名古屋鉄道
名古屋本線・犬山線・広見線・各務原線・津島線・尾西線・西尾線・豊川線・常滑線・空港線
1～4番線(3面2線)→1～6番線(4面3線化決定）
近畿日本鉄道
普通・準急・急行・特急 1～5番線
こうなる
- 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 09:24:25.39 ID:x8botctG.net]
- >>904
東海道→東北線宇都宮方面や上越線高崎方面には
上野東京ラインができる前から新宿湘南ラインで通過できてたけどね。
上野東京ラインができて、常磐線方面に直通できるようになった。
ただし、品川が始点だけど。
あと、総武線房総方面→横須賀線逗子方面の直通は30年以上前から高速の通り抜けができていた。
地下鉄を介しての直通の路線は遅いが、副都心線はマシだよ。
東急東横線→副都心線→東部東上線方面、西武池袋線方面
大阪でも福知山線→大阪中央線→学園都市線と高速通過ができる
阪神→近鉄なんかもね
- 945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 09:25:22.58 ID:TnV05KAy.net]
- 名駅地下街９つ（１０万平米）
ダイナード、ユニモール、ゲートウォーク（旧テルミナ） ※リニューアル終了
メイチカ、ミヤコ地下街、ファッションワン、エスカ、サンロード（日本最古の地下街） ※今後リニューアル
フードターミナルイートインストリート（近鉄名鉄連絡街） ※名鉄建て替えで最後にリニューアル
＋
笹島南地下街（笹島交差点からささしまライブ21まで繋げる） ※現在凍結中（市長がサインせず）
- 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 09:26:17.40 ID:uS8GiHzN.net]
- >>877
広告出てくるからyoutubeで金儲けか
他の投稿動画もその手の投稿ばかり
- 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 09:29:41.89 ID:TnV05KAy.net]
- ホームドア設置されたんで地下鉄の急行路線を作ればいいと思う
名古屋ー伏見ー栄ー千種ー今池ー本山ー星ヶ丘駅ー藤が丘
乗換駅と星ヶ丘(繁華街)だけ停車
各駅１～２分短縮になるんで７駅ショートカットすると名古屋ー藤が丘が片道１５分以内
- 948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 09:31:16.40 ID:TnV05KAy.net]
- 桜通線だと
名古屋ー丸の内ー久屋大通ー今池ー御器所ー新瑞橋ー徳重
同じく乗換駅だけ停車で１３駅ショートカット、名古屋ー徳重が片道２０分以内
ダイヤの混んでない時間帯ならやれると思うんだわ
- 949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 09:31:44.40 ID:hu3nzGUK.net]
- 地下鉄に限らず急行は待避線作らんと意味ないぞ
- 950 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 09:32:26.11 ID:TnV05KAy.net]
- 駅や地下街ってのは迷宮にしたら
- 951 名前：失敗なんだよ
いかに快適に、迷わず、乗り換えられるかってのが大事 [] - [ここ壊れてます]
- 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 09:33:24.37 ID:TnV05KAy.net]
- >>912
早朝や夜間深夜のダイヤ少ない時間帯ならなんとかなると思うんだわ
- 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 09:37:22.36 ID:hu3nzGUK.net]
- >>914
そうじゃなくて結局急行だろうが普通だろうが先発が先に着くから意味なくねってこと
瀬戸線も普通準急急行とあるけどどれも先発が先に終点に着くし
- 954 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/26(月) 09:39:23.90 ID:0lFEkgex.net]
- ナゴヤの地下街ってゴーストタウンみたいやね…(笑)
- 955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 10:10:00.21 ID:9djUVEDd.net]
- きのうたまたま 若者グループがさわいでいたんだが
名古屋は
駅にちかづくほど人がいなうなる
だそうだ ワロタ
居酒屋が８時閉店なら東京人は９時まで粘るけど
名古屋のひとは７時に帰ってしまうだよ
ワハハ
- 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 10:11:30.69 ID:Bj+YnZ5V.net]
- >>916
名古屋は地下街ではなく、地下通路やしな。
地上も地下もスッカスカw
- 957 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/26(月) 10:54:16.73 ID:0lFEkgex.net]
- 地下街もスカスカNO味噌の糞味噌やから脳味噌も
スカスカ…百歩譲ってみても健忘症ですわ…(笑)
- 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 12:22:34.47 ID:bx1KMMdk.net]
- このキチガイ無職2人は親泣いてるだろうな
こないだ平日に大須行ったら人多かったわ
欧米系の観光客も多くいた
浅草より多かった
- 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 12:23:27.40 ID:bx1KMMdk.net]
- キチガイ無職2人は部屋からでないからわからんわなw
- 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 12:23:30.70 ID:wybm5j8b.net]
- 名古屋市／名古屋駅周辺交通基盤整備方針策定／リニア見据え乗り換え機能強化
www.decn.co.jp/?p=98414
◇高速道とのアクセスも向上
名古屋市は、２０２７年のリニア中央新幹線開業を見据え「名古屋駅周辺交通基盤整備方針」を策定した。
駅とのアクセス性向上やＪＲ、地下鉄、私鉄など多様な交通モードの結節機能強化、名古屋大都市圏の玄関口にふさわしい象徴的な空間形成を目指す。
このため、「名鉄名駅再開発」、ＪＲ名古屋駅東西駅前広場や乗り換え空間の整備、名古屋高速道路の出入り口改良などを推進する。
今後、各プロジェクトの整備内容、役割分担、資金計画、工程を明確にして関係者協議・必要な手続きを進め、順次整備に着手する。
昨年８月に整備方針案を公表、市民から寄せられた意見も踏まえ、正式に決めた。
整備方針によると、中部国際空港へのアクセスを向上させるため、「名鉄名駅再開発」に合わせ、名鉄名古屋駅の機能を拡張する。
各鉄道間の乗り換えが複雑な現状の刷新に向けては、案内機能を備えた広場空間「ターミナルスクエア」を駅東側に３カ所、西側に２カ所設ける。
また、ＪＲ駅中央コンコースの混雑を解消するため、南側に新たな東西通路を整備する。
東西の駅前広場では、タクシーや一般車両の乗降機能を再配置し、名古屋を印象付ける空間を形成する。
西側駅前広場には高速路線バス、観光・ツアーバスを含めた重層構造のバス乗降場を新設する。
バスターミナルは東西合わせて３カ所になる。
高速道路とのアクセス向上では、名古屋高速黄金インターチェンジ（ＩＣ）に西行き入り口と東行き出口を新設、フルインターにする。
新州崎ジャンクション（ＪＣＴ）にも出入り口を新設し、名駅通への交通集中を緩和する。
また、都心環状線の渋滞対策として栄ＩＣを新設するとともに、丸田町ＪＣＴに西渡り線を整備する。
歩行者空間の拡充では、ＪＰタワー名古屋、ＪＲゲートタワー、タワーズデッキ、名鉄名駅再開発ビルを延長７００～８００メートルのデッキレベルで結ぶ。
地下では、ターミナルスクエアや再開発ビルと連携した空間を形成する。
開削工法で整備された後の東西リニア駅上部空間は、それぞれ広場とし、周辺地区の再開発を誘導する。
- 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 12:30:38.87 ID:9djUVEDd.net]
- >>922
たのむよ
桜通線への導線を充実させて
東山線の混雑を解消させることが大事なんだから
- 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 12:32:06.92 ID:x8botctG.net]
- >>920
お前、浅草に行ったこと無いじゃん！
大須に居る白人系は、名古屋在住のブラジル系だよ。だから英語が通じない。
ま、プアーホワイトってやつだ！
- 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 13:31:51.32 ID:IimUzksz.net]
- >>922
なんで名古屋駅へのアクセス向上って言ってなぜ名古屋高速の増強なの？普通地下鉄やJR名鉄を強化するだろ
役人がこんな発想してるからいつまでたっても車社会が終わらないんだよ
- 964 名前：921のまとめ [2018/03/26(月) 13:45:50.62 ID:IimUzksz.net]
- [[道路アクセス強化]]
名高速黄金ＩCに西行き入り口と東行き出口を新設、フルインターにする
新州崎ＪＣＴにも出入り口を新設し、名駅通への交通集中を緩和
都心環状線の渋滞対策として栄ＩＣを新設するとともに、丸田町ＪＣＴに西渡り線を整備
[[駅機能強化]]
「名鉄名駅再開発」に合わせ、名鉄名古屋駅の機能を拡張
案内機能を備えた広場空間「ターミナルスクエア」を駅東側に３カ所、西側に２カ所設ける
ＪＲ駅中央コンコースの混雑を解消するため南側に新たな東西通路を整備
[[名駅周辺整備]]
西側駅前広場には重層構造のバス乗降場を新設
ＪＰタワー、ゲートタワー、タワーズデッキ、名鉄再開発ビルをデッキレベルで結ぶ
- 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 14:00:14.04 ID:9djUVEDd.net]
- >>926
> 案内機能を備えた広場空間「ターミナルスクエア」を駅東側に３カ所、西側に２カ所設ける
>
これは ＪＲからの乗降客を意識した施策だとおもうから
ますます東山線に乗客があつまり 混雑解消には役立たない気がする
- 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 14:08:11.99 ID:9djUVEDd.net]
- 高速バスターミナルの充実は
三重←→瀬戸や三河の交流にやくだつから
どんどん進めてよいでしょう
- 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 14:43:11.60 ID:uS8GiHzN.net]
- ていいかなら笹島の地下道を作れという
地下道できたらあの辺人通りも減るだろうね
車は走りやすくなるけど
- 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 15:17:43.17 ID:0Yau3Gn9.net]
- リニア名古屋開業後ののぞみ
停車駅…東京・品川・新横浜・静岡・浜松・名古屋・京都・新大阪
所要時間は品川～新大阪2時間30分、東京～新大阪2時間36分
- 969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 15:26:21.13 ID:VC5XnuY0.net]
- 中部空港外人数がプラ転
また調子がでてきた
- 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 15:53:18.34 ID:PGw+4G8E.net]
- >>925
名古屋市は駅そば生活圏を設定すると言いながら新線や新駅設置をやろうとしないからな
これじゃあ駅まで車で行くっていう珍妙な現象がなくならん
- 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 16:00:49.01 ID:ON1cI35H.net]
- JR東海の駅ナンバリングで新幹線以外のすべての名古屋駅にナンバーがついた
CA68 JR東海道線名古屋駅
CF00 JR中央線名古屋駅
CJ00 JR関西線名古屋駅
AN01 あおなみ線名古屋駅
H08 地下鉄東山線名古屋駅
S02 地下鉄桜通線名古屋駅
NH36 名鉄名古屋駅
E01 近鉄名古屋駅
- 972 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/26(月) 16:22:55.44 ID:0lFEkgex.net]
- 919 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/03/26(月) 12:22:34.47
ID:bx1KMMdk
↑
このキチガイ無職は親泣いてるだろうな
- 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 17:52:09.36 ID:VC5XnuY0.net]
- >>924
浅草笑
- 974 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/26(月) 17:56:15.48 ID:0lFEkgex.net]
- ショボいプラ転…(笑)
- 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 18:26:26.16 ID:Bj+YnZ5V.net]
- >>931
たまたまやろ！
中国人向けの旅行ガイドに「日本の主要都市の中でも最も退屈で詰まらん都市」と紹介されて以来、中国人旅行客が激減。
セントレアはLCC 専�
- 976 名前：pターミナルビルや滑走路の建設を見込んでいたがもくろみが外れてしまった。
毎年二桁減ってれば、たまには1%くらいは上向く事もあるやろ！
中国人には不人気でも朝鮮人には、どうしてか高人気やからね。
似てるからな。
世界の嫌われもの韓国
日本の嫌われもの名古屋 [] - [ここ壊れてます]
- 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 20:27:02.67 ID:uS8GiHzN.net]
- >>932
今の駅そばの開発をすればいいだけで
新線とか作ってもまだ広く薄い街になるだけ
- 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/26(月) 20:42:20.03 ID:uS8GiHzN.net]
- 永遠にできない新線など待っているくらいなら都心部に引っ越せよと
- 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 21:33:10.33 ID:alWE46tY.net]
- 名鉄の2020年ビジョンはこちら
www.meitetsu.co.jp/profile/ir/reference/disclosure/tekiji180326.pdf
- 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 21:43:05.12 ID:tTTk1sPH.net]
- 名古屋は退屈でつまらない街
- 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 22:02:20.55 ID:ON1cI35H.net]
- でも韓国の仁川の空港は日本人に大人気
- 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 22:15:39.18 ID:ZQjGD8RJ.net]
- 残業が多いのに安月給の味噌w
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/
- 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 23:20:03.46 ID:ON1cI35H.net]
- 今の名駅に慣れると、梅田や新宿が大したこと無く見える
- 984 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/26(月) 23:21:09.72 ID:0lFEkgex.net]
- 943 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(三重県) :2018/03/26(月) 23:20:03.46 ID:ON1cI35H
今の名駅に慣れると、梅田や新宿が大したこと無く見える
↑
だったら画像貼ってみろよ…(笑)
- 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 23:48:25.01 ID:PGw+4G8E.net]
- www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000096/96422/180322shinokangaekata.pdf
名駅整備のパブコメ出てたぞ
- 986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 23:52:00.56 ID:9Fn+/HZq.net]
- >>945
わかりやすい
userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/847/12/N000/000/015/146235909913497799177_EOS_5104.jpg
今日の某ブログから拝借
livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/1/f/1f6357a9-s.jpg
- 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 23:52:03.26 ID:PGw+4G8E.net]
- このパブコメに毎回出てるものの一つに金山-枇杷島分岐点の複々線化があるな
あと笹島へのアクセス向上
- 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/26(月) 23:58:42.19 ID:9Fn+/HZq.net]
- >>948
複々線や枇杷島分岐点の立体化は後回しでしょ
そんな金ないし
- 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 00:23:36.19 ID:WgpXWHeS.net]
- >>947
名駅の範囲狭いな
新宿と梅田の写真はないの？
- 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 01:06:44.81 ID:GLFg4glU.net]
- >>950
新宿というより西新宿な
新宿駅 周辺は名駅みたいな高層ビル密集してない
- 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 01:12:09.70 ID:ApAcqxQP.net]
- 塗料王の仮面 本丸あけ渡した日本ペイント
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28466090S8A320C1000000/
大阪の日本ペイントホールディングスが
シンガポールの塗料大手ウットラム代表のゴー・ハップに乗っ取られた
売上６０００億円の会社が消滅
- 992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 01:47:07.66 ID:WgpXWHeS.net]
- >>951
えっ！？新宿見たこと�
- 993 名前：ﾈいの？
名駅の西側って高層ビル建ってる？
梅田は？ [] - [ここ壊れてます]
- 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 02:08:41.28 ID:LplAGayy.net]
- 田舎って素直に認められん田舎者
これほど無様な事はあらへんな笑
- 995 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/27(火) 03:43:02.17 ID:u1z7Vmgn.net]
- >>947
ナゴヤは寄りの画像でショボさを
誤魔化して居るだけ…(笑)
- 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 05:06:08.66 ID:M4yekyng.net]
- なんで名古屋スレって何処も大阪の池沼が粘着してるんだ
- 997 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/27(火) 05:35:11.34 ID:u1z7Vmgn.net]
- 【経済】レゴランド社長「１年目は順調」 目標達成は「秘密」 ･
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521930292/
テーマパーク「レゴランド・ジャパン」（名古屋市港区）が４月１日に開業１年を迎えるのを前に、トーベン・イェンセン社長に話を聞いた。
――この１年を振り返っていかがですか。
「１年前、子供の笑顔あふれるテーマパークをつくりたいと話しましたが、成功したと思います。親子が一緒に『潜水艦』に乗るなど、家族で楽しめる工夫をしたことが大きかった」
――課題はありま…
残り：498文字／全文：668文字
www.asahi.com/articles/ASL3R34RGL3NOIPE02K.html
www.asahicom.jp/articles/images/AS20180322002734_comm.jpg
関連スレ
【観光】レゴランド ⇔ 名港水族館のシャトルバス、月内撤退 ★２
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521688643/
- 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 06:13:15.10 ID:yXr5MQH/.net]
- >>946
市が高速道路の名駅直結を諦めてないってメッセージ出してるのはなかなか大したものだな
ただし文脈を見ると、高速が直結されるのは駅西の方からかも知れん。それを見越して東側は断念したのかもな
リニア大阪延伸のタイミングは思ったより動きが出ることが想定されてるのを見ると
やはり駅西が本気を出すのは大阪延伸に合わせてということのようだ。つまり仮の広場ということだな
- 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 06:58:52.17 ID:TCietwg9.net]
- ＞田舎って素直に認められん田舎者
＞これほど無様な事はあらへんな笑
以上、大阪人の自己紹介でした。
- 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 06:58:55.61 ID:4FYqJQD6.net]
- 名古屋市はいつもやることが遅い
- 1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 07:12:00.62 ID:4FYqJQD6.net]
- >>958
そもそも大都市の中心駅の車アクセスを向上させる発想がバカげてる
東京や大阪ではやってないことにチャレンジする姿勢は評価できるけどベクトルが違う
- 1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 07:15:25.91 ID:M64Ov7l2.net]
- また今日も名古屋に負けてて悔しくて嫌がらせしてる大阪人で溢れてるな
ここで対立させるなってほざいてたなりすまし自治厨いなくなったなw
- 1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 07:15:36.78 ID:bSE8oreU.net]
- >>958
高速道路の名鉄ビル直結をやるとなると、
一般車も入れるようにするとパンクするので高速バスターミナル専用線になるだろう。
しかしせっかくそこまで工事したのに一般車が利用できないのでは意味無い。
そこで新洲崎JCTから出入口のスロープを名鉄バスターミナル方面に伸ばせば、名鉄バスターミナル入口の目の前になるんだよね。
こうするだけでほとんど名鉄バスターミナルと直結したようなもの。一般車を一般道へ逃がせる。
ほぼ直結と変わらない利便性なのに多様性も生ま�
- 1004 名前：黷ﾄコストも安いんだからこれになったのだろう。
他に出来る新設ICも便利そう。 [] - [ここ壊れてます]
- 1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 08:03:36.05 ID:W/TfMI8t.net]
- 東部丘陵の交通アクセスの改善には
高速バスをつかうことがいちばんよいから
バスターミナルの整備は効果があるね
鉄道を１本新設するぐらいの効果だよ
- 1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 08:15:40.67 ID:W/TfMI8t.net]
- 自家用車で名古屋駅にくる機会はあんまりないけど
そこはそれ 名古屋らしく車社会だから相応の対応もいるわな
名鉄ビルは 全階タワーパーキングでいいよ
- 1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 08:22:48.00 ID:4FYqJQD6.net]
- 東部丘陵といえば長久手とか名古屋に隣接してて便利だったり若年層が多かったりして住みよさランキングでいつも上位に食い込むのに名古屋都心部へのアクセスはクソなんだよなぁ…
それこそ名駅から多方面の鉄道アクセスの強化も合わせて周辺都市からの利便性向上が必要だと思うが
- 1008 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/27(火) 09:40:36.99 ID:u1z7Vmgn.net]
- 961 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/03/27(火) 07:15:25.91 ID:M64Ov7l2
また今日も名古屋に負けてて悔しくて嫌がらせしてる大阪人で溢れてるな
ここで対立させるなってほざいてたなりすまし自治厨いなくなったなw
↑
具体性を欠く反論に成らない反論乙…(笑)
- 1009 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 10:19:55.21 ID:RTvf7a0F.net]
- >>966
せめてリニモの枝線欲しい。
- 1010 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 11:08:46.09 ID:xaD95jio.net]
- >>967
総合的には大阪>名古屋、関西>東海は揺らいでないからね
関西大阪に勝ちたいという気持ちはよく分かるが、現実を受け入れないとね
どうすれば関西大阪に追い付き、追い越せるかを考えた方がいいよ
- 1011 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/27(火) 11:11:46.00 ID:u1z7Vmgn.net]
- 968 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2018/03/27(火) 11:08:46.09 ID:xaD95jio
総合的には大阪>名古屋、関西>東海は揺らいでないからね
関西大阪に勝ちたいという気持ちはよく分かるが、現実を受け入れないとね
どうすれば関西大阪に追い付き、追い越せるかを考えた方がいいよ
↑
コイツ誰に安価を付けとんねん…ベクレ星人…(笑)
- 1012 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 13:02:33.79 ID:g9Cyomph.net]
- >>970
総合的には大阪>名古屋、関西>東海は揺らいでないからね
この部分がご不満？事実なんだし大阪人の君にとっては悪い話じゃないだろ
- 1013 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/27(火) 14:29:01.60 ID:u1z7Vmgn.net]
- 俺に安価を付けてもしゃぁないやろ…タァコ…(笑)
- 1014 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 16:09:20.38 ID:DOzTkE/l.net]
- 揺らぐもなにも
ダブルスコアだろ
無理矢理愛知県という大阪府面積の
三倍の県と大阪府を比べて勝った勝ったと
騒いでる
- 1015 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/27(火) 16:30:28.81 ID:u1z7Vmgn.net]
- 御堂筋は誰でも歩いてて楽しい日本一の幹線道路…
久屋大通は人よりも野良犬の方が多い韓染道路…(笑)
- 1016 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 16:50:07.41 ID:GLFg4glU.net]
- 今週は経営 方針や決算期がピークだというのに、どうしてこんなにも超高層の再開発は皆無なんだろう…
ノリタケとかホント残念な限りだわ
どんだけ時間延ばせば気が済むんだ
やはり名古屋という街は内面的な志向が強すぎる
一体いつまで殻に閉じ籠ってるんだかね…
というか日本の都市の国際化が進む中で名古屋が取り残されるというのはもう目に見えてるわ
トヨタの本社 機能だってもう東京に移りつつあるんだろ？
これからの日本は海外を取り柄にするしか成長できる見込みがない訳で国際 競争力で劣勢の名古屋は今後、衰退の道しか残されてないでしょ
なんか再開発の話から壮大になってしまったが少なくとも今日まで貫いて来た名古屋の姿勢みたいなものは本気で方向転換した方がいいし同時に危機感をもたないと日本の主な都市で名古屋だけ取り残されて孤立…なんて構図も十分考えられるシナリオだと思う
- 1017 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 16:54:37.60 ID:62A2Mp51.net]
- >>975
それはあるな
名古屋市はやることが遅すぎ
行政が規制緩和してくれなきゃできるもんもできない
- 1018 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/27(火) 17:21:19.25 ID:s1LQOV+c.net]
- >>975
ノリタケはマンションとイオンなんかにならなくて良かったわ。
大阪みたいに焦ってタワマン乱立させるマヌケにならなくて良かった。
焦って再開発するとロクなことがない。
大曽根なんか典型的。何もしないで先送りにした方がいいことってあるんだよね。
久屋大通公園の再開発も最高のタイミング。
- 1019 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 17:28:01.85 ID:FocODxHX.net]
- 公示地価上昇、全国に波及 地方圏26年ぶりプラス
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28624560X20C18A3905M00/
https://www.nikkei.com/content/pic/20180327/96958A9F889DE0EAE4E0E6E7E4E2E0E5E2E1E0E2E3EAEBE2E79FE2E2-DSXMZO2862454027032018905M01-PB1-2.jpg
公示地価、実需が変える街並み 再開発「逆転」促す
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28636200X20C18A3EE8000/
名古屋の地価は好調な業績を維持する企業が支える。名古屋市の商業地は6.2％上昇。
愛知県を中心に業績が好調な製造業が多いほか、27年のリニア中央新幹線の開業予定が地価を押し上げた。
トヨタ自動車などに製品やサービスを売り込もうとする企業を狙い、不動産業者による貸しオフィスの開設も増えた。
名古屋駅西口の商業ビルが並ぶエリアは25.1％上がり、上昇率は全国５番目だった。
周辺では17年10月に複合高層ビル「グローバルゲート」も全面開業している。
駅前の大規模な再開発をテコに人の流れが変わった。
- 1020 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 17:37:13.84 ID:FocODxHX.net]
- 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part108
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1522139798/
次スレ立てました
この掲示板で一番勢いあるね
- 1021 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 17:50:16.92 ID:CQ1+cUZS.net]
- 乙
- 1022 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 17:50:40.93 ID:CQ1+cUZS.net]
- ノリタケってなんで遅れてるん？
- 1023 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 17:56:50.83 ID:FocODxHX.net]
- >>981
ノリタケ創業地の再開発３年遅れへ 名古屋市との調整難航
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD17H1T_X10C16A3L91000/
ノリタケカンパニーリミテドは17日、ＪＲ名古屋駅北にある同社創業の地の再開発計画で、
中核となる商業施設の開業が2019年ごろに遅れると発表した。
３年前に発表した当初計画から３年遅れる。
規制緩和をめぐる名古屋市との調整が長期化し、計画の具体化が遅れていた。
見つけた！！！
- 1024 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/27(火) 17:58:37.51 ID:FocODxHX.net]
- >>975
名古屋企業は、国内に対しては内向き、海外に対しては最も攻撃的だよ
グローバル化が進んでる
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