- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/09(金) 23:16:52.04 ID:2Xvo4pHW.net]
- 大阪の都市計画について語るスレです
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです
↓こいう末期キチガイゴミはいりません! 来るな
（庭）
hissi.org/read.php/develop/20180309/WVZlcWFtTlc.html
hissi.org/read.php/develop/20180309/RERDT3JvM3I.html
（茸）
hissi.org/read.php/develop/20180309/L0didnNZVkc.html
大阪の都市計画について語るスレ Part93
egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519818874/
- 496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 15:05:34.42 ID:FqYtjTl0.net]
- >>445
それって新大阪駅の開発だけで？1.7兆？
それとも駅周辺の開発？
- 497 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 15:07:39.03 ID:hQkire/s.net]
- >>471
もうそれなら飛行機乗れば良いじゃん
東京⇄大阪なんか会社選ばなかったら日中でも30分間隔で飛んでるわけやし
- 498 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 15:45:27.45 ID:bD5KCZeh.net]
- >>479
リニアできたら名古屋通過のぞみできるかもな。大阪開業までの関東～関西間速達のための。
航空機に対抗する必要もあるし。名古屋乗り換えだと時間が余計にかかるから不利。
停車駅が増えたのぞみもできるだろうし、両方できるかもな。
- 499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 15:54:36.27 ID:8BL7N4kc.net]
- 結果的に名古屋飛ばしののぞみに客が流れて肝心のリニアが不振に陥ったら笑えるなw
- 500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 15:57:55.89 ID:bD5KCZeh.net]
- 乗り換えって結構億劫だからな。忌避する人も多いよ。10分もかかってしかも乗り降り必要だとな。
俺は名古屋通過のぞみと停車駅増加のぞみ両方できると見てるよ。
- 501 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 16:13:22.06 ID:FjRiGiah.net]
- リニアは“速いだけ”ですわ其れ以上でも其れ以下
でも無い…決して”便利“な乗り物では無いね…(笑)
- 502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 16:56:09.02 ID:5kDv3emK.net]
- 乗り換えがあると、仕事や勉強や読書を中断しないといけないからね。
直通と乗り換え有の差は大きいよ。
- 503 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 17:07:38.97 ID:bEnEy6q8.net]
- >>480
投資総額は１兆７０００億円で、経済波及効果２兆５０００億円
https://www.kensetsunews.com/archives/167655
▽新大阪駅周辺エリア開発 ・・・・・約１兆２０００億円
▽バスターミナル・
新御堂筋バイパス（地下）整備・・・約４０００億円
▽新淀川第２大橋整備・・・・・・・・約１０００億円
- 504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 17:10:47.93 ID:bEnEy6q8.net]
- 指定席 → 自由席 の乗り換えになったら、さらに苦痛。
- 505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 17:20:35.80 ID:qEoOooFw.net]
- >>487
再開発する範囲がどこまでの範囲かは分からないけど新大阪駅周辺の再開発に1兆円以上の投資をするって実現したら街がガラッと変わりそうやね
- 506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 17:34:47.22 ID:4R/5YROK.net]
- まさか北陸新幹線の金沢開業でサンダーバードの直通が無くなるとは大阪人は思ってもいなかったからな。
「サンダーバードはJR西の看板商品のドル箱路線やしJR西日本のエリアやで。」
「JR西がサンダーバード直通廃止させて地元の関西を不便にさせるとかありえんわw」
「敦賀や金沢でサンダーバードと北陸新幹線を乗り継ぐとかあるわけがないやろ、アホか」
「北陸新幹線が大阪開業するまでサンダーバードの直通は存続するに決まっとるわ」
しかし現実は残酷だったね。
大阪人はオメデタイわ。また同様に現実逃避するだけ。
- 507 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 17:40:51.41 ID:FjRiGiah.net]
- 「リニアガー…リニアガー…」
↑
敗け犬の阿呆犬の愛知犬は脳内がお花畑ですわ…(笑)
- 508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 17:49:00.77 ID:6OHqdW+5.net]
- 茸
- 509 名前：君は大阪を貶すことだけが目的の荒らしだから相手にしない方がいいよ。 []
- [ここ壊れてます]
- 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 17:51:35.16 ID:6OHqdW+5.net]
- 大阪府の人口、10年前や20年前の予想ほどは減ってないんだよね。
微減の範囲で抑えられてるし、明らかに踏みとどまってるよ。
- 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 17:54:28.73 ID:4R/5YROK.net]
- >>492
痛いところ突かれたときのお約束の捨て台詞w
- 512 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 18:11:03.26 ID:FjRiGiah.net]
- 485 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/03/14(水) 16:13:22.06 ID:FjRiGiah
リニアは“速いだけ”ですわ其れ以上でも其れ以下
でも無い…決して”便利“な乗り物では無いね…(笑)
↑
こりゃ弁慶の泣き所を蹴られましたわ…
そりゃスルーしたくも成るさ…(笑)
- 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 18:13:58.87 ID:oa3L/ubT.net]
- https://pbs.twimg.com/media/DXcy_TFV4AAG2ju?format=jpg
今の時点でこれだから阪神、曽根崎、JPビルあたりの１９０ｍ級が完成してくる２、３年後にはえらいことになる
- 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 18:20:01.77 ID:6OHqdW+5.net]
- サンダーバードなんて金沢までで十分だよな。
北陸新幹線延びるにつれて短くなっていくのは自然な流れ。
あと茸君の話は根拠の乏しい妄想や希望的観測もかなり入ってるから、参考程度に見ておきましょう。
- 515 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 18:27:53.62 ID:FfDFx6ZC.net]
- ロジ@logicalplz
松井一郎大阪府知事の登庁会見、名言が次々と飛び出している模様。
「組織が吹っ飛ぶほどの重大事件」
「麻生財務大臣は責任をとるべき」
「忖度は間違いなくあった」
「森友学園は学校設置について安倍昭恵氏に協力を求めていた」
「私に責任は一切ない」
「安倍総理は全ての責任を負っている」
- 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 18:56:29.83 ID:TI6pYkdJ.net]
- 心斎橋商店街が勘違いした岡山人にボロクソ言われています。
681名無しさん2018/03/14(水) 14:25:59.33ID:MZ0mF9oh
悔しかったら平日でここまで人を集めてみろよ。岡山の精神異常者共が
https://i.imgur.com/wjUtTNG.jpg
683名無しさん2018/03/14(水) 14:40:22.50ID:qsI50pqd
>>681
なんだそのショボい街は？ 気でも触れたのか被曝民w
687名無しさん2018/03/14(水) 14:55:22.03ID:1+GeSzSW
>>681
笑ったwwwwwそんなしょぼい画像を得意げに出すか？wwwww普通wwwwさすが広島wwww
688名無しさん2018/03/14(水) 15:01:17.54ID:IBLtb14Y
岡山の自演>>681w
689名無しさん2018/03/14(水) 15:04:13.75ID:ugFGJIhe
>>681
半島人しかこない広島ニダか？
690名無しさん2018/03/14(水) 15:48:59.06ID:fIXhaBgR
>>681 ワロタｗ 中々高等な釣りｗ
岡山人ってバカだから広島と書いてあると広島と思って見事に釣られるんだなｗｗｗ
こいつらやっぱり盲目の糞バカどもだわ（）
注意力の欠片もないｗ
つづく
- 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 18:57:57.30 ID:TI6pYkdJ.net]
- つづき
691名無しさん2018/03/14(水) 15:56:24.68ID:FjZhhta+
>>681
>>684
岡山に比べて広島の中心街はしょぼすぎ
692名無しさん2018/03/14(水) 16:06:58.02ID:sUX8CsLc
>>681
これ考えたアンタ天才的釣り師だよ。
久しぶりの大漁に笑いが止まらないだろうな(笑)
まだ意味分からず書き込みしてる馬鹿がいるしw
いい餌見つけて来たな(笑)
693名無しさん2018/03/14(水) 16:10:05.79ID:sUX8CsLc
俺この一連の美しい様式美の様な流れ大好きだから
- 518 名前：色々なスレに貼ってきてあげたいよ。
アンタ最高だ！
694名無しさん2018/03/14(水) 16:13:00.15ID:9/A89rbH>>695
682も同じIDだから広島人っぽいけどwww
695名無しさん2018/03/14(水) 16:24:35.16ID:sUX8CsLc
>>694
そりゃ広島人だろw
岡山人にこんな発想できる奴なんていない。
それにしてもオカヤマンの性質を余す事無く見事に利用したな(笑)
流石に普通の岡山人と一緒にしては可哀想だからあえてここの馬鹿共はオカヤマンと分類しておくわw
【中四国地方】 岡山都市圏5 【完全一人勝ち】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/chugoku/1519823965/l50 [] - [ここ壊れてます]
- 519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 19:01:24.96 ID:jhK+y3F0.net]
- 岡山～新大阪ってのぞみで50分なんだよな。
- 520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 19:30:17.73 ID:xjpbfCO0.net]
- これってレンタカーの駐車場とかキャプテン翼スタジアムとか接収されるんちゃうん？
いや俺は困らんけど
- 521 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 19:44:54.22 ID:whHmwPa1.net]
- >>487
これ凄いな
具体的なイメージが出てこないと何とも言えないけど、今でも凄いオフィス集積がさらに凄いことになりそう
- 522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 20:21:53.41 ID:1PJgswCt.net]
- >>503
むしろ今さら新大阪のダメさに焦っていろいろ盛り込んで夢見ましたってだけじゃんw
そもそも梅田が大規模再開発されたけど、本当は梅田なんかより新大阪を大規模再開発してなくちゃいけなかった。
今ごろ「あの新大阪が再開発されて凄く変わったなー」って言われてないといけなかった。
しかし安易に梅田を重視した再開発をして相変わらず新大阪軽視してきた。
今さらになって新大阪の重要性に気付くという、いつもの大阪の場当たり的な食い散らかし。
ほんと大阪は無秩序・無計画だよな。
だからいつも手遅れな時点になって焦るだけ。
- 523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 20:25:17.30 ID:W1AgabmN.net]
- 新大阪もいいが難波
特に歩道拡張
- 524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 20:26:25.23 ID:qEoOooFw.net]
- >>504
今さらってなにわ筋線の開通や北陸新幹線やリニアの延伸に向けて再開発するんでしょ
ちゃんと記事読んだら
- 525 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 20:27:09.13 ID:FjRiGiah.net]
- >>503
ホンマに凄いね…面の大阪…何処ぞの点の開発とは
広がり方が違う…実にダイナミズムですわ…(笑)
- 526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 20:32:54.18 ID:whHmwPa1.net]
- >>504
＞本当は梅田なんかより新大阪を大規模再開発してなくちゃいけなかった。
これ君の主観でしょ？
梅田の再開発が目立ち過ぎるけど、「西日本一のベンチャータウン」と称される新大阪のオフィス集積もなかなかだよ
- 527 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 20:34:56.20 ID:FjRiGiah.net]
- こう言う都市設計で無くて実に良かったわ…(笑)
↓
https://i.imgur.com/XTLQeu0.jpg
- 528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 20:35:04.89 ID:8BL7N4kc.net]
- 何気に千里中央もビジネスビルがどかどか建ってて凄いよね
名古屋じゃ絶対にありえん
- 529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 20:36:59.36 ID:hE0ZwzhC.net]
- 新大阪から千里中央の新御堂筋の光景は延々とビル街が続いていて何気にかっこいい
- 530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 20:41:51.45 ID:8BL7N4kc.net]
- わかるわかる
- 531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 20:43:28.43 ID:whHmwPa1.net]
- 新大阪と十三の繋がりが強くなれば、ミニ梅田とミニ難波になる日も遠くない、と妄想してみる
- 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 20:48:16.70 ID:W1AgabmN.net]
- https://www.google.co.jp/maps/@34.7347243,135.4978781,3a,75y,266.55h,109.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sajWrXwy6r_VZKjVrCkce1g!2e0!7i13312!8i6656
新大阪周辺も地味に凄い
- 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 20:58:40.15
]
- [ここ壊れてます]
- 534 名前： ID:bEnEy6q8.net mailto: ＞
新御堂筋バイパスは、現在の新御堂筋の地下に淀川左岸線や名神高速道路と接続したバイパス道路を整備し、渋滞緩和や関西各都市への移動短縮などを図る。
バスターミナルはバイパスとも連結させることで、鉄道・道路交通間のシームレスアクセスを図る。
今の新御堂筋は、名神と接続してないんだよな。
それをつないで、しかも淀川左岸線とも接続とか、
このバスターミナル、できたらすごいぞ。 [] - [ここ壊れてます]
- 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:05:29.65 ID:YP26pezr.net]
- 新大阪も地方都市の県庁所在地並の景観だからな
- 536 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:16:34.75 ID:FqYtjTl0.net]
- >>487
第2大橋整備って既存の橋の整備？
それとも新しく作るの？
- 537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:17:26.19 ID:8BL7N4kc.net]
- 物凄い壮大な計画だけど完成する頃には死んでそう…
- 538 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 21:20:04.44 ID:FjRiGiah.net]
- >>517
ウメキタの新駅に接続する為に作るん
やろうから2本目を作るんとちゃうか…？
- 539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:22:50.95 ID:FqYtjTl0.net]
- >>519
その為だけに作るかなぁ？
- 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:23:54.50 ID:8BL7N4kc.net]
- その為だけに作るみたいやで
- 541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:24:41.39 ID:bEnEy6q8.net]
- >>527
もう一本
www.yomiuri.co.jp/photo/20180314/20180314-OYO1I50003-L.jpg
- 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:26:43.52 ID:8BL7N4kc.net]
- 新大阪が梅田並の規模になったら偉いこっちゃでえ
後はどでかい商業施設が欲しいな
- 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:26:56.59 ID:W6u/WWYY.net]
- 社運を賭けたリニアを赤字にするわけにはいかず、名古屋から東京間は
リニア誘導のため、のぞみを浜松、静岡にも停車させ、リニアと
新幹線の所要時間に大きく差がつくようにするんだろうな
- 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:28:58.65 ID:rssTBJmo.net]
- 新大阪は高さ制限が足引っ張ってるな
開発の余地は大きいのに
- 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:33:44.65 ID:bEnEy6q8.net]
- 今夏、ハローキティが５００系新幹線に
2018.3.14 16:00
https://www.lmaga.jp/news/2018/03/36823/
https://news.mynavi.jp/article/20180314-600479/images/001.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20180314-600479/images/002.jpg
- 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:36:35.12 ID:kez9PV2B.net]
- >>524
浜松には停めるだろうか？
静岡だけのような気も。
- 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:40:26.50 ID:bEnEy6q8.net]
- >>525
航空法上１３０ｍくらいはいける。
新大阪でも、ひと昔前の梅田のビル街くらいなら可能。
大阪国際（伊丹）空港高さ制限回答システム
www.kansai-airports.co.jp/itm_seigen/index.html
- 548 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 21:40:39.54 ID:FjRiGiah.net]
- ドル箱の東海道新幹線の脚を引っ張るんか…？
大阪空港に客が流れるね…(笑)
- 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:41:33.97 ID:8BL7N4kc.net]
- どうでもいいが関西散歩ブログって何か感じ悪いな
- 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:47:03.27 ID:kez9PV2B.net]
- リニア名古屋開業後、大阪開業まではのぞみの停車駅は東京品川新横浜静岡名古屋京都新大阪(静岡に停車)と、東京品川新横浜京都新大阪(名古屋通過)になるのだろうか。
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:48:16.42 ID:8BL7N4kc.net]
- ひかり「」
- 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:51:11.39 ID:whHmwPa1.net]
- 調べてみた
https://www.e-miki.com/market/datacenter/
オフィス延床面積m^2
新大阪317,796
参考に他政令市の同等のオフィス街
【札幌】駅前通・大通り公園地区229,754
【仙台】駅前地区259,828
【名古屋】伏見地区391,436
【福岡】天神地区247,244
あくまで他市は参考に挙げただけで、これで上だ下だ言う気はないけど、新大阪は間違いなく全国区のオフィス街だと思う
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:53:59.68 ID:rssTBJmo.net]
- >>528
需要があるか分からんが150m
- 554 名前：くらいは欲しいなあ
品川もそのくらいだろ確か [] - [ここ壊れてます]
- 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:56:29.38 ID:8BL7N4kc.net]
- グランフロントくらいのビルがポコポコ建つなら十分だと思うけどね
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 21:58:53.45 ID:hE0ZwzhC.net]
- 新大阪の真上を飛び交うでかい飛行機を見ると超高層ビルなんて無理と思ってしまう
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 21:59:15.41 ID:rssTBJmo.net]
- グランフロントは175mあるぞ
130mといえばマルビルや大阪ステーションシティくらい
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:05:21.61 ID:kez9PV2B.net]
- 新大阪って天神や仙台駅前、札幌駅前より大きいのか。
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:06:34.75 ID:xjpbfCO0.net]
- リニアは名古屋どまりのままだと大赤字になりそうだ
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:08:30.28 ID:8BL7N4kc.net]
- 一兆円も投資したらどこまで変化するのか想像もつかないわ
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:14:41.68 ID:UANq2brE.net]
- 新大阪再開発つっても東口周辺の雑居を集約するとすれば、それだけでも軽く20年は要るな。北側は東淀川高校移転出来れば少し大きいけど、その周辺は結構築浅が多い。
新大阪は色々簡単じゃない
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:15:37.13 ID:hE0ZwzhC.net]
- >>539
初年度はもの珍しさからの効果はあるだろうが二年目からはきついだろうな
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:18:18.53 ID:H1+umeI8.net]
- トンキンヒトモドキ
- 564 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 22:26:19.29 ID:FjRiGiah.net]
- >>535
単純に金額だけでは判断する事は出来無いが
金額ベースで語るとヨドバシ梅田＆
グランフロント大阪＆
大阪ステーションシティ＆
梅田スカイビルを足した金額に相当する感じ…
- 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:33:46.85 ID:8BL7N4kc.net]
- 壮大過ぎる…！
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:44:25.32 ID:FqYtjTl0.net]
- >>544
今の大阪駅の予算ってどれ位だった？
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:46:28.61 ID:8BL7N4kc.net]
- こべるんの中の人が嫉妬心ムクムクさせそう
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:47:56.07 ID:qapAKjC+.net]
- 明日の神戸のブロガーさんの記事が楽しみ
どうせ10階建てのしょぼいビル+10倍妄想ｗｗｗ
- 569 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 22:50:16.29 ID:FjRiGiah.net]
- >>546
各種関連の記事によれば総事業費は
『約2,100億円』と掲載されて居るね…
- 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:52:12.16 ID:FqYtjTl0.net]
- >>549
マジか！
１兆７０００億とかどうなるんだよ\^_^/
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:53:13.29 ID:8BL7N4kc.net]
- 駅舎の建て替えも可能性あるのかな
でも、ちょい前にコンコースとか綺麗にしたばっかだしなあ
- 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:54:24.92 ID:IDamHSg3.net]
- 新大阪駅はjr東海の所有だから
投資は見込めない
- 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 22:56:08.03 ID:8BL7N4kc.net]
- 額が大き過ぎて何に使うんだよ！と思わせる再開発案件は初めてだなw
- 574 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:56:16.19 ID:AyLL77WU.net]
- >>549
それぐらいが現実的だな
- 575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:57:09.33 ID:KVm/HnTX.net]
- 畿内同士で対立させようとしてる工作員死ね
- 576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 22:58:36.81 ID:whHmwPa1.net]
- >>553
同じくｗｗ
もう少しリアリティのある数字だと妄想も捗るけど、桁違い過ぎて想像が追い付かないｗ
- 577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:01:43.20 ID:xjpbfCO0.net]
- >>552
JR西は投資しないだろうなあ
阪急も投資せんやろな
- 578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:03:07.28 ID:8BL7N4kc.net]
- 要は新大阪を今の梅田並にしようと思ったら、それくらいの額が必要って事なんかねえ
確かにまだ郊外感はあるけども
- 579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:04:28.71 ID:8BL7N4kc.net]
- 阪急は新大阪線を本気で作るかどうかで対応が変わって来ると思う
- 580 名前：無職捏造自演バ力竹内 [2018/03/14(水) 23:05:04.29 ID:FjRiGiah.net]
- >>550
1兆7,000億円の内訳はバスターミナルの新設＆
道路の建設費用も加えるからね…あくまでも上物
だけの事業費は約1兆2,000億円やからね…因みに
各種関連の記事によればグランフロント大阪の
総事業費は
- 581 名前：約6,000億円ですわ… []
- [ここ壊れてます]
- 582 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:08:35.64 ID:8BL7N4kc.net]
- 30階建てのビルが6本くらい建つのならそれはそれで素敵
- 583 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:08:45.44 ID:KFRwB6yy.net]
- 関空の総工費で一兆2000億位じゃなかった？
- 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:10:15.29 ID:whHmwPa1.net]
- 要は新大阪がガラッと変わるということだ
- 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:12:00.79 ID:HJpA//Ku.net]
- 一兆・・。
- 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:13:43.73 ID:8BL7N4kc.net]
- 明日の日経新聞にドカッと載るかな
- 587 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:15:25.28 ID:xjpbfCO0.net]
- 開発規模は大阪ビジネスパークぐらいの規模になるの？
結構中層の建物が密集してるから区画整理にだいぶん予算が取られそう
- 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:15:55.46 ID:bEnEy6q8.net]
- 国家プロジェクトや！
日本プロジェクト産業協議会（ＪＡＰＩＣ）
役員名簿
www.japic.org/profile/officerlist/pdf/20170531_001.pdf
会長
（代表理事） 宗岡 正二 非 新日鐵住金（株）代表取締役会長
副会長 山内 隆司 非 （一社）日本建設業連合会 会長
副会長 佐藤 康博 非 （株）みずほフィナンシャルグループ 取締役執行役社長グループCEO
副会長 小島 順彦 非 三菱商事（株）相談役
副会長 中村 英夫 非 （一社）建設コンサルタンツ協会 顧問
理事 五味 宗雄 非 （株）安藤・間 常務執行役員土木事業本部営業統括
理事 中野 次郎 非 伊藤忠丸紅住商テクノスチール（株）代表取締役社長
理事 大野 眞里 非 （株）エックス都市研究所 代表取締役会長
理事 土屋 幸三郎 非 （株）大林組 代表取締役副社長執行役員
理事 林 孝憲 非 （株）奥村組 執行役員営業管掌
理事 田代 民治 非 鹿島建設（株）代表取締役副社長執行役員
理事 大島 邦彦 非 （株）熊谷組 執行役員経営企画本部副本部長
理事 西村 悟 非 （株）神戸製鋼所 執行役員
理事 越智 修 非 五洋建設（株）専務執行役員土木部門担当
理事 宮本 雅文 非 佐藤工業（株）代表取締役社長兼執行役員社長
理事 幡多 輝彦 非 JFEエンジニアリング（株）取締役専務執行役員
理事 丸山 隆 非 JFEスチール（株）建材センタープロジェクト営業部長（理事）
理事 岡本 正 非 清水建設（株）代表取締役副社長土木総本部長
理事 飯島 敦 非 新日鐵住金（株）常務執行役員厚板事業部長建材事業部長
理事 藤原 真一 非 新日鉄住金エンジニアリング（株）代表取締役社長
理事 川﨑 清隆 非 住友商事（株）ラインパイプ・厚板条鋼事業部兼国内営業推進・開発部参事
理事 藤原 要 非 （一社）セメント協会 常務理事
理事 田中 茂義 非 大成建設（株）取締役副社長執行役員土木本部長
理事 児玉 正孝 非 （株）竹中工務店 常務執行役員スマートコミュニティ推進室長
理事 増田 義則 非 中部電力（株）代表取締役副社長執行役員グループ経営戦略本部長
理事 松隈 宣明 非 鉄建建設（株）常務執行役員土木本部担当
理事 秋場 俊一 非 戸田建設（株）代表取締役専務執行役員土木本部長
理事 伊藤 寛治 非 飛島建設（株）代表取締役社長・執行役員社長
理事 一色 眞人 非 西松建設（株）取締役専務執行役員土木事業本部長
理事 大﨑 一仁 非 （株）日建設計 執行役員クライアントリレーショングループ副代表
理事 樋渡 健治 非 日鉄住金物産（株）代表取締役社長
理事 渡辺 一 非 （株）日本政策投資銀行 代表取締役副社長
理事 福田 功 非 （一社）日本埋立浚渫協会 専務理事
理事 矢野 義博 非 （一社）日本自動車工業会 理事・事務局長
理事 桐明 公男 非 （一社）日本造船工業会 常務理事
理事 内山 俊一 非 （一社）日本鉄鋼連盟 専務理事
理事 長谷川 伸一 非 パシフィックコンサルタンツ（株）代表取締役会長
理事 苅田 祥史 非 （株）日立製作所 営業統括本部顧問
理事 坂井 正裕 非 日立造船（株）顧問
理事 菅沼 広夫 非 （株）フジタ 取締役常務執行役員国際支社長
理事 内田 要 非 （一社）不動産協会 副理事長専務理事
理事 中西 勉 非 （株）不動テトラ 常務執行役員ブロック環境事業本部長
理事 岐部 一誠 非 前田建設工業（株）取締役常務執行役員
理事 新井 英雄 非 三井住友建設（株）代表取締役社長・執行役員社長
理事 川本 正一郎 非 三井不動産（株）専務執行役員
理事 谷澤 淳一 非 三菱地所（株）取締役代表執行役執行役専務
理事 岩田 修一 非 （株）メタルワン 代表取締役社長執行役員兼CEO
理事 河野 雄一郎 非 森ビル（株）取締役常務
会員一覧
www.japic.org/profile/memberlist/index.html#houjin
- 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:20:25.05 ID:qEoOooFw.net]
- >>566
ビジネスパークが26ヘクタールだそうで
産経の記事には新大阪駅周辺の約90ヘクタールを整備って書いてるからビジネスパークの3倍以上の敷地になるからかなり大規模な再開発になると思う
- 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:23:07.67 ID:bEnEy6q8.net]
- 池田豊人近畿地方整備局長「新大阪駅周辺は全体をリフォームする必要がある。」
- 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:25:01.00 ID:8BL7N4kc.net]
- 90ヘクタールってどれくらいの広さなん？
- 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:26:29.74 ID:bEnEy6q8.net]
- 新大阪の近未来
imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170720/86/837476/4/680x383x250a8e3c92dac3d2e22cc0bb.jpg
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・ー・－・－・－・－・－ ・－・－・－・－・－・－
Ｂ１Ｆ 新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ 、バスターミナル＆新御堂筋バイパス ←※ｎｅｗ！
Ｂ２Ｆ 北陸（東北)・山陽・山陰・四国新幹線
Ｂ３Ｆ リニア中央新幹線
- 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:27:10.64 ID:FqYtjTl0.net]
- >>570
USJが49ヘクタールだからUSJの倍
- 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:28:58.21 ID:/7Qgd86c.net]
- >>570
大体950m×950mの正方形の敷地が90ヘクタールくらい
- 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/14(水) 23:30:51.04 ID:FqYtjTl0.net]
- >>571
1.7兆円ってこの事業費も入ってるの？
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/14(水) 23:36:07.53 ID:xjpbfCO0.net]
- 日の出のビーチクをぶっ壊すのか
南方にかけて新御堂筋周辺をぶっ壊すのか
西宮原は関係なさそう
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