超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part105

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/01/22(月) 02:53:48.05 ID:xQnePiKg.net] 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう ★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！ 名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです ★荒らしは徹底スルーで！！！ 荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です 前スレ 超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part104 egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1513864802/ 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:28:07.20 ID:4MolcMZi.net] 名古屋駅 新幹線→東海道新幹線(山陽新幹線直通) JR→東海道線・中央線・関西線 名鉄→名古屋本線・犬山線・常滑線など 近鉄→名古屋線 3セク→あおなみ線 地下鉄→東山線・桜通線 今後 新幹線→リニア新幹線 (JR→城北線) 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:28:15.11 ID:LOCytAlf.net] じゃあ伊丹は廃止ってことで 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:32:21.76 ID:427ydjKm.net] 名古屋は新線がないのが痛いね 長久手から名古屋に行く路線とかあればいいんだけどねぇ 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:40:11.22 ID:Q6I4gOwD.net] せっかくリニアが開通するのに新線あらへんのは納得いかん普通新しい路線つくるのが当たり前だとおもうのだが。 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:40:48.96 ID:8fmKpDco.net] 大阪・梅田駅 [JR・環状線 京都線 神戸線 宝塚線 ゆめ咲線] [大阪メトロ・御堂筋線 千日前線] [大阪メトロ・谷町線・四つ橋線] [阪急・京都線 神戸線 宝塚線] [阪神・阪神本線] 今後 [JR・なにわ筋線] なにわ筋線が出来るのとてつもなくでかい 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:42:13.23 ID:8fmKpDco.net] >>840 １つ忘れてた 阪急 伊丹空港直通の計画中 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:46:41.48 ID:427ydjKm.net] JRはリニア新幹線新設するからいいとして問題は名鉄だな 関東や関西の私鉄は新線建設してるけど名鉄は不動産しか見てない… 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:56:50.71 ID:8fmKpDco.net] 名古屋は主要駅が名駅しかないのはキツイね 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 21:59:44.50 ID:26vQPHLQ.net] 名古屋は通過さえスムーズに出来れば問題ない 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 22:22:41.45 ID:JejFtz+r.net] 名古屋は退屈でつまらない街 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 22:30:17.51 ID:Wfbb8lV8.net] 確かに劇場をもう少し充実させて欲しいですよね。 伏見エリアでは御園座が4月から新規オープンしますが、名駅エリアでもできないかなぁ。できればノリタケで！ 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 22:41:26.80 ID:427ydjKm.net] >>843 一応金山や千種も主要駅にはなりうるんだよね でも名駅一極集中で金山や千種の周りは何もないのが痛い 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 22:45:43.42 ID:hHu/HDOK.net] 荒らしにマジレスって・・・・ 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 22:50:49.85 ID:4MolcMZi.net] 現状の千種レベルでは主要駅とは言い難い 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 23:04:14.43 ID:8fmKpDco.net] >>847 金山駅が主要駅だと馬鹿にされる 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/12(月) 23:20:18.12 ID:WUBVQLxa.net] 名古屋市営の地下鉄は、名城線における環状線にもあらわれてるように名駅を通さず 東山線と交差する栄駅をあえて中心とした路線として (？) 、名駅一極集中をさけたとも 考えられる。だが栄駅には名鉄瀬戸線しか接続がなく、名古屋市外からのアクセスを考え ると、やはり名駅に通すべきだったとも考えられる、交通網のあり方は難しい問題だ。　 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 06:23:55.00 ID:gjgolD9b.net] 名古屋市にとって、名駅は致命的に場所が悪い。 名古屋市の西外れに在り多くの市民は名駅に1時間ほどかけて行くことになる。 その証拠に 名駅の隣駅って名古屋市中心寄りである中央線の金山、地下鉄の伏見・国際センター以外は全てがショボい！ 東海道新幹線　三河安城・岐阜羽島 (リニア新幹線) 恵那・亀山ww 東海道本線　　尾頭橋・枇杷島 関西本線　　　八田 名古屋鉄道　　山王・栄生 近鉄名古屋線　米野 あおなみ線　　ささしまライブ 地下鉄東山線　亀島 地下鉄桜通線　中村区役所　 名駅の隣ってショボ過ぎるww 今までも、これからも 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 07:56:59.68 ID:k7wTUH2T.net] 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。 一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。 名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。 カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。 実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。 また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。 二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。 大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 09:06:44.66 ID:gjgolD9b.net] >>853 名古屋駅は名古屋市民にとって、西外れの不便な場所。 名駅が便利と感じるのは郡部民か市内でも貧困地区民。 東部丘陵に住むエエとこの人には栄は出やすくても名駅は不便な交通インフラになってる。 近鉄とか名鉄本線などほとんど生活上は無縁だし、あおなみ線など一生利用しない市民がほとんどだな。 名駅が便利と言えば言うほど田舎者丸出しww 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 09:36:48.49 ID:k8DizJur.net] コピペにマジレス長文とかどれだけ暇なんだよｗ 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 09:57:27.72 ID:9wlS8B21.net] 環状線は大失敗だろ名古屋駅が入らない市の西半分を全く無視した環状線など価値なし東京駅上野駅が入らん環状線など価値ないから 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 11:35:29.84 ID:+f6ENX6S.net] >>851 名城線の環状 運転って全く意味ないよな 大阪環状線よりも酷い 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 11:46:39.25 ID:S2FxSibG.net] >>857 環状線よりもって 大阪は環状線ないとヤバイだろ 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 1 ] [ここ壊れてます] 889 名前：2:10:18.78 ID:OIkfQhZ9.net mailto: 来年、にもう一回りできる。 https://contents.trafficnews.jp/image/000/000/421/20141228_osakami2.jpg [] [ここ壊れてます] 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 12:12:08.45 ID:+PlvPA8h.net] 名城線が名駅を通らないのは三河や知多から栄や市内に行く乗客を副都心金山で降ろす 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 12:14:28.98 ID:gjgolD9b.net] >>828 名駅は劇団四季の常設小屋が在るからそれで我慢したら？ 中日劇場閉鎖には笑ったよ！ 中日新聞がタダ券を配りまくっても客席が埋まらない文化不毛の名古屋ww 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 12:19:05.40 ID:RddVfsVv.net] >>859 こういうのが名古屋にも欲しいんだよ 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 12:19:52.42 ID:uLmxq+o1.net] >>854 東山線は東部の人気住宅エリアから今池や千種や栄も通って名駅まで直通な。 栄にも名駅にも便利だから名古屋で一番利用者が多いわけ。 何も知らない阪人丸出しだぞ。 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 12:27:31.03 ID:uLmxq+o1.net] >>857 名古屋の環状線沿線は全て人気エリア。 しかも地下鉄で環状線を実現してるので、街を心理的に分断することも無いのが素晴らしい。 大阪の環状線沿線はルンペンだらけの不人気エリアばかり。 しかも乗り入れだらけの欠陥路線。 環状線乗り入れ依存じゃないと成り立たない大阪の南北分断。 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 12:39:24.27 ID:uLmxq+o1.net] 中央本線という東海道本線と並ぶ二大国土軸が名古屋の都心ターミナルを網羅して半環状線のようにグルっと栄を囲ってるのも機能的なんだよね。 栄を中心にして東西の横軸を地下鉄東山線、南北の縦軸名城線が通り、 北部の玄関口大曽根、東の玄関口千種、南の玄関口金山、西の玄関口であり名古屋の玄関口である名駅、それら半環状線の中央線を十字に接続する。 実に機能的。 また中央本線のような国土軸路線が都心部を半環状線のように通ってるのは贅沢なこと。大阪にはこんなの無い。 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 12:42:08.05 ID:OIkfQhZ9.net] 「人気エリア」を環状で結ぶ必要ないだろw ルンペンがいようが、交通の便がいいところを結ぶもの。 それも含めての「都市」だろ 新今宮なんてまさにそう。 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 12:43:16.96 ID:f/TepLZJ.net] 中央線と城北線を繋げれば環状線になる 市外まで出るけど春日井あたりも発展しそう 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 12:48:36.16 ID:RddVfsVv.net] さっき名古屋市の都市計画に対するパブリックコメント見て来たがやっぱり名駅を通る環状線は欲しいみたい あと鶴舞線直通の名鉄に優等列車を設定すること 駅そば生活圏の設定による駅から遠い場所の過疎化を懸念から、地下鉄網の充実 という要望も多かった LRTやBRTの意見よりも鉄道を便利にしてほしいっていう意見が多く見られたな 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 12:53:58.98 ID:59iSP4MY.net] BRTは商業目的だから 生活者の不満押し切って作らないとne 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 12:55:42.50 ID:czBjbe31.net] >>861 劇場もいいけど 屋外イベントはそろえてほしいな オアシスのように屋根があるのに開放的なつくり なかなかの優れもの 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 13:03:58.48 ID:LLEoSVtK.net] 文化不毛の土地といわれんような都市計画を進めているだろ名古屋市役所さん 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 13:06:37.19 ID:S2FxSibG.net] >>864 環状線に拠点駅ないとかあり得ない 拠点駅は大阪 天王寺 京橋 新今宮 鶴橋 その他重要な駅 西九条 弁天町 大正 森ノ宮 野田 寺田町 今宮 芦原橋は別になくても困らない 福島 天満 桜宮 大阪城公園前 玉造 桃谷 この６駅は住宅や学校、イベントなどで必要 名城線に名駅無いのは不便でしょ？？ 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 13:14:14.03 ID:fgLLBpM0.net] (茸)はチベット君だろ。彼は大阪人じゃないよ。 あと名城線は金山を通ってるからそれほど不便ではないよ。 金山は実質的には名駅に次ぐターミナルだよ。重要度も名駅に次ぐ。 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 13:15:57.81 ID:fgLLBpM0.net] 名古屋圏の鉄道網強化は絶対必要だな。 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 13:48:09.39 ID:S2FxSibG.net] >>873 金山が名駅に次ぐターミナル駅なのが問題だと思うわ、ショボ過ぎる 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 13:55:24.92 ID:2jWI8g3F.net] 栄に東山線と名城線と瀬戸線しか接続してない方が問題だと思う 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 13:58:16.27 ID:RddVfsVv.net] >>876 難波みたいに地下にJR駅あればいいんだけどなと思ったけどよくわからんルートになりそう 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) ] [ここ壊れてます] 909 名前： 14:10:37.81 ID:S2FxSibG.net mailto: 名古屋三大ターミナル駅を大阪に例えると 名駅→新大阪駅 栄駅→京橋駅 金山駅→鶴橋駅 他に大阪・梅田駅 天王寺駅 新大阪駅 新今宮駅 [] [ここ壊れてます] 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 14:10:54.13 ID:S2FxSibG.net] >>878 後、難波駅と 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 14:12:32.10 ID:Or/CY5QN.net] >>874 名古屋市内の主要な所は地下鉄と市バスでだいたい行ける 名古屋人は車もよく使うからそんなに困らない 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 14:16:21.75 ID:jPMlQBVU.net] 新大阪なんか川に囲まれた中洲の部落地帯。線路にも囲まれてどうにもならない。 天王寺も和歌山の玄関口というだけの場末。 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 14:16:48.21 ID:jPMlQBVU.net] 梅田はスルーされるだけの存在へ。 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 14:28:22.02 ID:TEWceR21.net] >>881 それを言ってしまうと名駅は岐阜、三重からの玄関口か？ 天王寺と五十歩百歩だと思うが 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 14:30:38.02 ID:TCBvwpHF.net] >>883 東海道山陽新幹線の事も知らんのか？ 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 14:37:57.96 ID:gjgolD9b.net] >>863 ＞東部の人気住宅エリア その人気エリアは星が丘のバスターミナルまでバスで20分とかでしょ？ しかもバス停から10分以上。 お前、名古屋民のふりをしてるけど郡部住みか名古屋市内でも名鉄沿線とかだろ？あるいは守山区とか？瀬戸電沿線なんて最悪だよな！栄には出やすいけど。 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 14:49:56.16 ID:gjgolD9b.net] >>864 ＞名古屋の環状線沿線は全て人気エリア。 何言ってるの？名古屋市全域が不人気なのにww 痰壺の中の鼻クソみたいなもんかな？ 918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 14:52:23.57 ID:TEWceR21.net] >>884 ああ、新幹線もありか >>881が新大阪を貶してたから、てっきり新幹線は考慮しないものだと早とちりした 新幹線がある分、少しだけ名駅の方が天王寺より上になるのか 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 15:03:17.98 ID:S2FxSibG.net] 大阪と名古屋の駅 乗客数 3位 大阪・梅田駅 241万人 6位 名古屋駅 114万人 10位 難波駅 86万人 12位 天王寺駅 75万人 20位 京橋駅 53万人 24位 鶴橋駅 44万人 36位 新大阪駅 35.7万人 37位 金山駅 35.6万人 その他100位以内 淀屋橋駅・本町駅・新今宮駅・心斎橋駅 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 15:03:56.21 ID:gjgolD9b.net] >>887 名駅に新幹線が停まらずに素通りしても、何ら不充分は無いけどな！ 困るのは名古屋民などの味噌舐め土人だけな！ 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 15:06:03.02 ID:G/iiwccF.net] 名古屋の東高西低の格差を是正せな、 駅西なんて、基本30年前と街並みが変わってないと、近所のおじさんが言っとった 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 15:27:54.82 ID:k8DizJur.net] >>889 お前みたいなド田舎専門に出張するドサ回り要員には関係ないな 923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 15:32:42.69 ID:gjgolD9b.net] >>888 名古屋駅なんて新宿の1/3以下の120万人弱だし、東京の北千住以下でしかない！ その点、大阪駅は230万人とさすがに凄いね。 東京の渋谷並み。 名古屋は街がショボいからこんなもんやろ！ 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 15:39:54.28 ID:2jWI8g3F.net] >>888 今は名古屋駅は120万人超えてるし、金山駅も鶴橋駅くらいの乗降客数いるぞ 大阪の駅も今は増えてるかもしれんけど一応訂正させてもらった 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 15:40:37.62 ID:TEWceR21.net] まともな拠点が名駅以外だと、百歩譲って金山くらいしかないのが痛いね >>865の言ってた玄関口大曽根、千種とは何だったのか 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 15:53:00.50 ID:S2FxSibG.net] >>893 最新のがわからなくて2015年のデータ おそらく訪日観光客が15年より400万人増えてるから大阪各駅も増えてると思う。 最新のデータじゃなく申し訳ないです。 927 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:奥に [2018/02/13(火) 15:55:11.81 ID:gjgolD9b.net] >>893 金山ってJR 2路線、地下鉄2路線、私鉄1路線が在るのに40万人て少ないよな！ 名古屋は車両編成が短くて1本当たりの乗客が少ないからだな！ 東海道本線の普通列車が4両編成なのには笑ったよ！地下鉄も狭くて小さい車両だしな！ 名古屋の電車って狭くて乗り降りしにくいからドア付近から奥に行かないんだろな。中はスカスカなのにドア付近は超混雑。 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 16:11:45.82 ID:S2FxSibG.net] >>896 金山に需要が無いって事でしょ 新大阪も路線多いし新幹線もあるのに、鶴橋よりも少ない 929 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 16:44:39.14 ID:TCBvwpHF.net] >>894 気持ち悪いなトンキン人、わざわざ名古屋スレに来てネガティヴな事ばかり言いやがって。 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 16:46:58.91 ID:TCBvwpHF.net] >>887 新幹線が「少し」なのか...お前がバカな事がよくわかる。それから名古屋駅にはリニアができる、天王寺とは比べ物にならないターミナル駅になる。 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 17:29:59.90 ID:gjgolD9b.net] >>899 名古屋にリニアが開通しても東京の人には全くメリットが無いけどな！ だって、名古屋には行かネーしっ！ 932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 17:42:38.56 ID:ACFdsrGI.net] さっきから名古屋アンチの書き込みをしてる東京都は俺じゃないよ。 俺は名古屋アンチの書き込みは一切しないし、名古屋に不利な話をするとしても客観的に見た話しかしない。 主観的な悪口は一切言わないよ。 933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 17:57:18.34 ID:k8DizJur.net] >>892 787名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/13(火) 11:37:09.05ID:gjgolD9b >>782 関東が流刑地だったのは江戸時代よりも前の話。 江戸幕府ができ、明治維新で天皇陛下が東京に移住されてからは逆転したよな！ 21世紀の世の中に同和問題が全開で残るのは関西圏だけ！ 貧乏人が差別する側となれるように必要悪として残ってる。 差別される側も働かなくてもゼニをもらえるから止められない。 生活保護の貧乏人は片道切符を持たせて大阪に送り込む。 さて、関東と関西ではどちらが卑しいでしょうか？ コレお前の書き込みだろ？ｗ なにがさすが大阪だよｗｗｗｗ 934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:04:28.63 ID:k8DizJur.net] チベットキチガイよ お前マジでつまらんから消えろや 北千住とか名古屋で降りないとか同じこと何遍も繰り返すアホジジイ 誰にも相手にされてねえだろ 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:05:11.26 ID:9FoI+6k5.net] >>900 名古屋限定の田舎芸人は、リニアの開通に危機感をいだいてるぞ、東京から 全国区の一流芸人に仕事とられるぞっと。 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:08:29.67 ID:k8DizJur.net] >>904 朝鮮人巣に帰りな 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 18:11:14.26 ID:SjYprGfo.net] >>903 それな。 彼の発言は似たような内容の繰り返しなんだよな。 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:17:41.23 ID:k8DizJur.net] >>906 マジでつまらんよな 北千住なんぞ直通運転で稼いでるだけなのに 真性のアホだよな。 アホの理論だと北千住＞東京、品川、上野って事になる。 馬鹿馬鹿しくてみんなスルーしてるけど。 東京の人は名古屋に来ないって芸能人、政治家、有名企業の役員 普通に来るんだがアホは世の中の事を知らんらしい。 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:25:39.57 ID:S2FxSibG.net] 東京と大阪に挟まれてるのは メリットよりデメリットの方が大きい 940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:26:38.73 ID:k8DizJur.net] >>908 ええ加減にせえよ 大阪スレ報復されるぞ 941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 18:36:27.24 ID:kORE3iWw.net] >>908 そやね まるで空白地帯やもの 942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:39:33.46 ID:gjgolD9b.net] >>907 北千住に行ったら濃し抜かすぞ！ 「名駅のが勝ってると思ったぎゃっ！」ってな。 943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 18:50:53.67 ID:vA0dwAPS.net] 名古屋駅は新幹線やリニアだけでなく、名鉄と近鉄と二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。 天王寺とか大阪南部のローカル駅でしかない。 あべのハルカスなんて見栄っ張りなビル建てて近鉄特急で近鉄自慢の伊勢にもいけない。 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 18:56:24.22 ID:vA0dwAPS.net] 放射状に伸びるハブターミル名古屋駅。 大阪にはハブターミルが皆無！ https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg 945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 18:57:51.20 ID:9FoI+6k5.net] その名鉄だが、お隣の近鉄と比べると オモチャみたいな小さな車両にボロい駅、呼続、桜、本笠寺、本星崎あたりの不潔きわまりないボロ駅なんとかせえや。 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 18:58:30.96 ID:WT401DrN.net] >>912 ハブなのに名古屋駅周辺がしょぼいのはなんでなの？ 買い物しようとしたとき、店の少なさにびっくりしたんだが 商業集積とかその天王寺以下だよね 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:17:32.36 ID:S2FxSibG.net] >>913 何故、福知山線や山陰線がないの？ disさは為にちょっとイジった？？ 948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:21:42.26 ID:S2FxSibG.net] >>912 新大阪駅って知ってますか？ [新幹線・東海道 山陽] 北陸 リニア 今年春にはおおさか東線 今後はなにわ筋線や阪急の伊丹空港直通 949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 19:24:53.37 ID:MoLAVuOQ.net] 名鉄瀬戸線は名駅へ延伸か、あるいは地下鉄に乗り入れて名駅へ直通するようにはならないのかな。 950 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:27:58.01 ID:S1OPiOQ/.net] >>912 ＞名古屋駅は新幹線やリニアだけでなく、名鉄と近鉄と二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 それなのに新幹線が無い新宿・池袋・渋谷・大阪にダブルスコア！ しかも東京の北東ターミナルの北千住にすら劣る乗降客ww 名駅の隣駅は新幹線ですら沿線1.2を争うショボい駅だし、メインであるはずの東海道本線は普通列車の編成は4両。 名古屋ってどんだけショボいの？ 951 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:32:44.34 ID:S1OPiOQ/.net] >>918 ならんな！ 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:35:12.69 ID:S1OPiOQ/.net] >>914 お客様を大切にする関西とゼニに汚くドケチな名古屋の違いを表してるよね！ 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 19:38:50.25 ID:yGV+cLmY.net] 大阪には鉄道のハブターミナルが無い。 乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。 新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。 近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。 新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。 大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。 京都や神戸は直接新幹線で行けるし、 四国の玄関口は神戸や岡山や広島、 山陰の玄関口は岡山や京都、 北陸の玄関口も京都や名古屋、 大阪は和歌山の玄関口というだけw 全国的に見て大阪はハブとしてはほとんど機能しない。 インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。 地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。 大阪の心理的な南北分断にしても糞インフラが原因。 何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。 大阪で梅北駅を新設したり、なにわ筋線計画があったりするが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。 南北の分断を解消したいわけ。 大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても大した効果も無いうえ新たな弊害も生まれるだけ。 増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。 大阪は焼け野原のゼロからやらないと無理。 954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:40:12.31 ID:8/oKe4aA.net] >>918 線路の幅が違う、瀬戸線は狭軌、東山線と名城線は広軌だから 955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 19:41:06.31 ID:WT401DrN.net] >>914 普通の駅って行き先ごとにホーム分かれてるだろ？ でも名駅名古屋は全ての行き先の電車をたった1つのホームでまかなってるから、大混雑のカオス状態 間違って違う電車に乗ってしまう人もチラホラ こんなので自称ハブなんだから草生える 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:51:20.72 ID:S1OPiOQ/.net] >>922 ＞大阪には鉄道のハブターミナルが無い。 名古屋には目的地が無いけどな！ 名古屋は速やかに乗り換えが出来たらそれで良い。 もっと言えば、乗り換えせずに直通運転してくれたら良い。 名古屋で乗り換えて行くような所にマシなとこなんか無いけどな！ 名古屋は中国人にすらスルーされてるでな！ 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:52:02.69 ID:S2FxSibG.net] >>922 さっきから玄関口って言うが、どういう意味？ ただ単に大阪より近いだけでしょ？ 仮に玄関口に慣れてもそこに目的なかったら意味ないでしょ。 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:53:54.08 ID:8/oKe4aA.net] >>924 名鉄の車両は、ほんと小さくて狭い家畜がのるような電車で笑笑、たまに名古屋で利用するが普通電車なんか使いものにならんよ。待避線に入って急行や特急の通過を待つのに15分以上かかることも❗ 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:54:01.85 ID:S1OPiOQ/.net] >>926 名古屋では裏口にすら成らんな！ 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 19:54:34.24 ID:WT401DrN.net] >>922 ただ玄関としての役割だけで自分の街はスルーされること前提とか、名古屋らしい発想だなｗ 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:58:14.30 ID:Kq4KrjMc.net] 東海道新幹線　リニア中央新幹線 東名　名神　新東名　新名神 東名阪　東海北陸道　中央道 全ての道は名古屋に通ず 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 19:59:19.83 ID:S1OPiOQ/.net] >>907 芸能人も政治家も有名企業の役員も、名古屋には立ち寄るだけで泊まりは関西ww だって、名古屋なんかに泊まっても詰まらんしっ！ 退屈な町w 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 20:01:21.26 ID:S2FxSibG.net] >>930 だからこそ、もっとやれるはずなのにね 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/02/13(火) 20:01:22.49 ID:k8DizJur.net] 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2018/02/13(火) 11:37:09.05 ID:gjgolD9b >>782 関東が流刑地だったのは江戸時代よりも前の話。 江戸幕府ができ、明治維新で天皇陛下が東京に移住されてからは逆転したよな！ 21世紀の世の中に同和問題が全開で残るのは関西圏だけ！ 貧乏人が差別する側となれるように必要悪として残ってる。 差別される側も働かなくてもゼニをもらえるから止められない。 生活保護の貧乏人は片道切符を持たせて大阪に送り込む。 さて、関東と関西ではどちらが卑しいでしょうか？ 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/02/13(火) 20:02:22.01 ID:czBjbe31.net] >>900 うむ これは同意する 荒らしもたまには言うね 東京の９０%の人はリニアの恩恵がないだよな 名古屋に用事のあるひとなんていないから 品川どまりではだめだな千葉まで延伸しないと首都圏に効果がでない だいたい名古屋停車だって あんまり意味がないし

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