【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/20(水) 11:41:16.84 ID:KMiwAPY4.net] MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた 将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。 ※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。 ※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。 ※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。 前スレ 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42 itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1512556850 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 00:36:39.67 ID:OIWhf2EY.net] >>635 なんで大阪嫌いとか勝手に言ってんの？ 大阪好きだし 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 00:39:31.03 ID:2RMq9CDO.net] 相変わらず、無理矢理大坂上げをしてる大坂土人のスパイが紛れ込んでいるようだなｗｗｗ 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 00:49:24.74 ID:aJaVt0Ef.net] >>645 それと追記。 丸栄の建築様式は、モダニズム建築。ルーツは、欧米だよ。 コルビジェとか、ミース、ライトの影響を受けた建築なの。 欧米の識者ってのが誰を指していて、昭和の建築ってのが何を指してるのか、 さっぱり要領を得ないが、国際ホテルがよくて丸栄がなんでダメなの？ 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 00:50:52.19 ID:6HLBlIi4.net] >>646 欧米では居抜きリノベーションが当たり前だから、思い切って収益があがる一棟丸ごとヨドバシカメラに貸すとか、ラシックのような形態にするとか、何か方策があるだろう 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 00:56:02.99 ID:6HLBlIi4.net] >>649 オークラですよ カーサブルータスで特集されてましたが、トーマスマイヤーが強く主張してましたね 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 00:59:37.93 ID:aJaVt0Ef.net] >>650 欧米の多くは地震対策も必要ないからな。それでもスクラップアンドビルドはしてる。 丸栄は耐震改修でコストは嵩むし、もとの設計が古いので利便性は最新設備に劣る。 利便性を上げようとすれば、共用スペースの割合が増えて、収益性が落ちる。 なんか方策あるだろ、みたいな身勝手でビジネスはできんのよ。 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:07:01.22 ID:6HLBlIi4.net] >>652 それは再開発を前提とした理屈でしょう 何でも残せば良いとは全く思ってないです 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:18:03.64 ID:6HLBlIi4.net] 建て替えれば収益力があがるというのは安易な考えで、納屋橋なんて既に失敗してる、人いないガラガラ 名駅でも、KITTE相当オフィステナント集めに苦戦してたね 大名古屋も、現在実のところどうなんだろう 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:22:04.40 ID:6HLBlIi4.net] 人口減時代に入り、名古屋圏のパイの奪い合いになるから、今後の名鉄の再開発を考えると、正直2,000億規模の再開発は厳しいだろう 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:25:42.85 ID:7jN/zPHj.net] >>654 KITTEはオフィス関係ねえよバカ 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:27:32.76 ID:OIWhf2EY.net] >>654 それなのに超高層建築は名駅に任すのが得策といってるんだね 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:31:38.95 ID:aJaVt0Ef.net] >>651 日本的モダニズム、というやつですね。 欧米にルーツをもつモダニズム建築に、日本的な要素、というか 日本に適合させようとしたモダニズム建築。そこが評価された。 今回の丸栄のケースとは異なる。ちなみに、日本建築学会は オークラ本館解体に際して、今回のような文書を出していない。 丸栄よりも価値があったと俺は考えるので、不思議な話。 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:32:32.02 ID:6HLBlIi4.net] >>656 お前、低能だな 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:36:55.81 ID:7jN/zPHj.net] >>659 建物の名称も覚えられんバカが偉そうに。 KITTEはＪＰタワー内の商業施設だマヌケ 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:37:35.65 ID:6HLBlIi4.net] >>658 自分も、丸栄より価値があったと考えます 建築学会から文書が出てなくて、今回の丸栄に出された、ここは注目すべき点ですね 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:38:22.90 ID:aJaVt0Ef.net] >>655 人口減とか言い始めたら、なんでもかんでも言えちゃうぞ？ ブランドを創れなければ収益性が低くなるだけのリノベでは パイの奪い合いに負けちゃう、とかさ。 あと、興和の2000億は半ば空想だからマトモにとったらダメだよ？ 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:41:12.48 ID:6HLBlIi4.net] 低能がこたえたか ほえるな、低能 分かったか？ 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 01:41:47.88 ID:6jW4veZa.net] >>645 馬鹿？ こんなもん残して再開発したところで一般人への訴求力なんて皆無 高い金掛けて集客も出来ない赤字垂れ流しビルになるだけ こんな低い天井、フリースペースやアトリウムなんて皆無のワクワク感ゼロの つまらない建物になるだけ それこそみんな大型ショッピングモールの方に益々行くようになるだけだよ 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:45:57.72 ID:6HLBlIi4.net] >>662 貴方は、建て替えた方が良いと考えますか？ 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:47:30.66 ID:aJaVt0Ef.net] >>661 注目も何も、日本建築学会がその程度の認識ってことでしょ。 今回のも、保存を希望する理由として挙げた点が、 �@建築史における価値 �A栄地区での景観への貢献 �B百貨店建築としての価値 �C村野藤吾建築であること になるわけだが、�A�Bは建て替えても継承または発展させられる部分。 必ずしも現在の建物を残す必要性はない。となると、残るは�@�C。 いずれも正直言えば、身内寄りの理由。しかも、絶対的ではない。 それ故に、�A�Bに配慮すれば建て替えで問題ないと俺は考えるわけ。 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:49:22.12 ID:7jN/zPHj.net] >>663 物凄いバカ いい訳すらできんのか？ 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:50:33.48 ID:aJaVt0Ef.net] 文字化けしてる？ 上から1〜4ね。2と3は、継承/改善/発展させられる。 残るのは1と4。その両方とも絶対的な理由にはならない。 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 01:57:26.07 ID:6HLBlIi4.net] >>667 死ねよ 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 01:59:50.68 ID:6jW4veZa.net] 誰々建築どうのこうので保存しろって言うのなら それこそ昨今の有名建築家設計の建物は全部残せって事になるわ 本当権威好きの馬鹿はどうしようも出来ないわ 大御所の名前があるだけで、中身を冷静に判断出来なくなってさ 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 02:05:32.19 ID:aJaVt0Ef.net] 日本建築学会さん、ドコモモが出� 680 名前：ｵたから良いとでも思ったのか、 県立芸術大学でも要望書出してねーな。ホント基準が分からん。 日本的モダニズムの価値を低く見てないか？あそこ。 そいやあ、南山大も一部は古くなってるし、どうするのかなー。 [] [ここ壊れてます] 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 02:06:08.09 ID:7jN/zPHj.net] >>669 お前真性だな。 下らん書き込みするなよアスペルガー 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 02:12:21.18 ID:2GElEgCx.net] >>666 文字化けしてない 成る程 自分は、対案としてリノベーション案も見てみたいが、建築家的にはリノベーション厳しいのだろうか オークラでお茶すると、パンナムの広告を思い出してたことが懐かしい 街の記憶を残すことが一番難しい点だね 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 02:14:46.54 ID:2GElEgCx.net] >>670 俺は、今回の話が出る前から首尾一貫してそう言ってるがね 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 02:16:39.08 ID:2GElEgCx.net] >>672 ブーメラン？ 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 02:22:08.99 ID:2GElEgCx.net] >>671 芸術大も老朽化してるけど、どうするつもりなんだろうね 名古屋大の講堂は残したね、トヨタの力？ 日本全国のモダニズム建築行脚は、あれは面白かった 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 03:35:01.28 ID:+kZ1TH22.net] 丸栄残せってツイッターで発言する人は 丸栄で買い物して支えてあげてよね(´・ω・｀) 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 03:41:39.10 ID:+kZ1TH22.net] 日本建築学会賞取ってる建物の取り壊しに日本建築学会がだんまりだと 何してるの？って言われるかもしれないからパフォーマンスだとは思う 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 08:44:05.67 ID:7owxaKQ+.net] 朝ドラの「わろてんか」見てて思ったが、名古屋弁と島根弁は似とるな！ ○○だがぁー ○○だにぃー ○○だにゃー 田舎って言葉まで似てるんだな！ 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 10:03:51.40 ID:YpotoVRU.net] 近畿の外側の一部にそういう方便が残ってるって言うのは聞いたことがある 東海北陸中国 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 10:09:35.99 ID:Wzsb87AE.net] 三菱一号館とかそのレベルなら保存の意味合いも伝わるけど、一般人からしたら丸栄はただの古いビルにしか見えない。 建築学会？が買い取るならわかるけどさあ。 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 11:09:23.93 ID:smWEvpqj.net] >>632 また来てるよ名古屋のこと知らない田舎臭い田舎もんが 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 12:11:41.84 ID:+thjbKiw.net] 名古屋とその周辺はテクノロジーのメガロポリスなので 名古屋だけでなく周辺の市町も発展していける。 たとえば、名古屋の隣の長久手市は平均年齢がいちばん低い日本一若い自治体だし、 日進市も同じような傾向にある。 名古屋の隣の飛島村は日本でいちばん財政が豊かな自治体だし、 長久手や日進を経て、名古屋とほとんどお隣の豊田市はトヨタ自動車のお膝元だし。 これに対して、 大阪は、大阪市の特定の区だけが人口増などで発展し、それ以外は旧態依然の状態。 そのため、大阪市と大阪市以外の市町との格差が広がっている。 大阪市だけは良いかもしれないが、関西自体はどんどん地盤沈下してしまう。 一人だけ一流プレーヤーがいる弱小チームみたいなものになってしまう。 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 12:23:09.48 ID:chtybWp5.net] 三河のコピペ太郎はまた大活躍だな 何回修正しなきゃいけねえだ糞め 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 12:35:50.45 ID:chtybWp5.net] 2007年に熱田神宮のスレに降臨してから 2017年までいまだに名古屋を貶めるコピペ貼ってる三河野郎 一時期は名古屋関連のスレが全部こいつのコピペで埋められるほど酷かった 何万回も貼ってくる異常者それが三河人 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 12:42:04.56 ID:+CbaXVF3.net] >>681 そんなに外観が素晴らしいビルなら普通に観光スポットになっていないとおかしいよね それこそ今流行のインスタ蠅のスポットになるとかさ けど現実は丸栄の前で写真撮っているような奴は皆無 外国人観光客も見向きもしない、地元民なんかもちろん訪れないから閑古鳥が鳴いて 今回の閉店騒ぎなんだし ただ建築学会賞受賞と言う権威にすがりついているだけで、その実態は誰からも注目されない 単なるボロビルｗ 最近再開発された百貨店と言えば、大阪の大丸や阪急とかがあるけど、あそこらは ネットを見れば旧ビルは凄い凄いって感じの写真がいっぱい上がっているが 丸栄なんて、そんな写真も殆ど見かけないしね 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 12:42:14.73 ID:Jch91fKL.net] >>654 JPは東京すらテナント埋めれなかったからな 賃料高すぎなのよ。いつものこと。 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 12:52:10.97 ID:chtybWp5.net] ファサードのデザインだけちょっと取り入れればそれでOKってことだろ 地震で倒壊するから立て壊すのに保存とか無理 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 12:55:52.70 ID:gU15Jr2u.net] 丸栄は、外観もカネ無くて全く手入れしてないから、あのままでは厳しい 街区一体開発なら賛成だが、あんな狭い土地を再開発するより、丸栄の看板降ろしてリノベするべきだね 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 14:06:56.87 ID:zXKsRNEA.net] >>689 興和に提案しろよ 鬱陶しい奴だな 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 14:23:55.90 ID:OIWhf2EY.net] 安藤も建築学会と似たような事で再開発反対してたんじゃないの？ さっさと壊したらいいわ 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 14:43:09.15 ID:9jYotNYt.net] >>683 関西圏もそうですが、首都圏も同様の傾向がありますよ。 発展している一部の地域とそれ以外の地域の格差が拡大しつつある。 製造業が圧倒的な中京圏は、地域格差があまり生じないのも大きな強みと言えます。 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 14:46:25.89 ID:9jYotNYt.net] 尾張も三河も中京圏の要ですからね。 名古屋アンチの三河人なんてそうはいませんよ。 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 15:29:18.69 ID:chtybWp5.net] 三河出身のタレントも口を開けば名古屋の悪口ばっか言ってますが 金田なんかテレビ番組で言いすぎて出禁になったほど 尾張名古屋関連のスレッドは三河人による悪口三昧ですがw 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 15:30:37.93 ID:a5ia8KMc.net] 大阪のターミナルは新大阪ね。 ・おおさか東線（２０１９春全線開業） 　suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg 　※黄色の丸が乗り換え駅 　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif 　※在来線「工事中」のホ 705 名前：ームに乗り入れ予定 ・なにわ筋線で南海「５割超を負担」　ＪＲ西と３３０億円…総工費３３００億円、関空２０分の短縮 　2017.12.26 10:50 　http://www.sankei.com/west/photos/171226/wst1712260048-p1.html ・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す 　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg 　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg ・ＪＲ東海、３兆円借り入れ完了＝リニア建設前倒し 　https://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000561　 ・北陸新幹線「２０３０年ごろ大阪へ全線開業を」　関西・北陸財界トップ会談で一致 　2017.11.8 17:36 　http://www.sankei.com/west/news/171108/wst1711080071-n1.html 　 　４Ｆ　東海道・山陽・九州（長崎)新幹線 　　　　※←ここだけで「５面８線」 　３Ｆ　阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ 　２Ｆ　地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 ) 　１Ｆ　在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・− Ｂ１Ｆ　新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ Ｂ２Ｆ　北陸（東北)・山陽・山陰・四国新幹線 Ｂ３Ｆ　リニア中央新幹線 [] [ここ壊れてます] 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 15:36:29.99 ID:a5ia8KMc.net] 失礼、はるスレ間違えた。 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 16:30:43.97 ID:LO2TK2yO.net] 中京圏に本社を置く企業…トヨタ自動車・デンソー・アイシン精機・豊田通商・ 豊田自動織機・ジェイテクト・愛知製鋼・豊田合成・ トヨタ車体・トヨタ紡績・トヨタホーム・東和不動産・豊田中央研究所・ JR東海・中日本高速道路・中部電力・東邦ガス・名古屋鉄道・三菱東京UFJ銀行・ ヤマザキマザック・ブラザー工業・オークマ・マキタ・ パロマ・リンナイ・メニコン・興和・メナード・シヤチハタ・ 森精機・アイカ工業・愛知時計電機・新東工業・住友理工・住友電装・ イビデン・豊和工業・中部鋼鈑・イノアック・愛知電機・ 武蔵精密工業・石塚硝子・太平洋工業・ニッセイ・竹本油脂・ 小島プレス工業・御幸毛織・中央発條・東邦液化ガス・ 日本高圧電気・マルヤス工業・興和紡・東朋テクノロジー・ ノリタケ・日本ガイシ・日本特殊陶業・大同特殊鋼・鳴海製陶・ 成田製陶所・谷口製陶所・山加商店・岐阜プラスチック工業・日本車輌製造・三菱航空機・ カゴメ・ミツカン・敷島製パン・フジパン・盛田・浜乙女・春日井製菓・ 東海漬物・名城食品・天野エンザイム・永井海苔・おやつカンパニー・ヤマサちくわ・ 中日新聞・河合塾・新東通信・東海東京証券・名港海運・西濃運輸・名鉄運輸・ 日本トランスシティ・引越社・サンゲツ・タキヒヨー・岡谷鋼機・瀧定名古屋・ カノークス・モリリン・信友・東陽倉庫・豊島・矢作建設工業・名工建設・徳倉建設・ トーエネック・NDS・シーキューブ・シーテック・中央電気工事・川北電気工業・フォルクスワーゲングループジャパン・ 松坂屋・ユニー・スガキヤ・壱番屋・コメダ・スギ薬局・ユタカファーマシー・ゲオホールディングス・ DCMカーマ・サーラコーポレーション・バロー・セリア・西川コミュニケーションズ・竹田印刷・ 三晃社・人間社・浜島書店・日本土建・中部経済新聞・名古屋証券取引所・赤福・アオイコーポレーションなど ※本社機能が一部でも置かれていれば掲載 ※「中京圏」の範囲を浜松周辺まで拡大した場合、スズキ・ヤマハ・ヤマハ発動機・河合楽器製作所・浜松ホトニクスも「中京圏に本社を置く企業」となる ※三菱東京UFJ銀行は名古屋営業部(地域本社) ※森精機・カゴメなどは2本社体制(本社機能を分散) ※JR東海は新幹線部門のみ東京本社に所在 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 18:11:58.79 ID:5G/Dah2f.net] >>697 この中で、名古屋を逃げ出す企業がどれ程出るか楽しみやね！ ハッキリ言って名古屋に本社を置いておくメリットは無いし、デメリットは数限りなく有るからな！ リニアが開通したら名古屋に支店すら不要になる！ 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 18:31:17.11 ID:zXKsRNEA.net] >>698 お前子供いるのか？ お前のウンコみたいなDNAを 受け継いだ子供がw 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 18:48:17.38 ID:ropxw0d8.net] >>667 工作員は こうやってケンカ相手を探し スレ伸ばしＷwww 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 18:48:46.76 ID:FbV4j8Hn.net] 落日の名古屋・・・ トヨタ、世界販売3位の公算 https://this.kiji.is/318674966671295585 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 18:49:37.29 ID:ropxw0d8.net] >>695 貼り出し工作員スレ伸ばし 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 19:23:53.21 ID:SZXdm4RP.net] 中京圏に本社を置く企業…トヨタ自動車・デンソー・アイシン精機・豊田通商・ 豊田自動織機・ジェイテクト・愛知製鋼・豊田合成・ トヨタ車体・トヨタ紡績・トヨタホーム・東和不動産・豊田中央研究所・ JR東海・中日本高速道路・中部電力・東邦ガス・名古屋鉄道・三菱東京UFJ銀行・ ヤマザキマザック・ブラザー工業・オークマ・マキタ・ パロマ・リンナイ・メニコン・興和・メナード・シヤチハタ・ 森精機・アイカ工業・愛知時計電機・新東工業・住友理工・住友電装・ イビデン・豊和工業・中部鋼鈑・イノアック・愛知電機・ 武蔵精密工業・石塚硝子・太平洋工業・ニッセイ・竹本油脂・ 小島プレス工業・御幸毛織・中央発條・東邦液化ガス・ 日本高圧電気・マルヤス工業・興和紡・東朋テクノロジー・ ノリタケ・日本ガイシ・日本特殊陶業・大同特殊鋼・鳴海製陶・ 成田製陶所・谷口製陶所・山加商店・岐阜プラスチック工業・銀峯陶器・日本車輌製造・三菱航空機・ カゴメ・ミツカン・敷島製パン・フジパン・盛田・浜乙女・春日井製菓・ 東海漬物・名城食品・天野エンザイム・永井海苔・おやつカンパニー・ヤマサちくわ・ 中日新聞・河合塾・新東通信・東海東京証券・名港海運・西濃運輸・名鉄運輸・ 日本トランスシティ・引越社・サンゲツ・タキヒヨー・岡谷鋼機・瀧定名古屋・ カノークス・豊島・モリリン・信友・東陽倉庫・丸徳グループ・矢作建設工業・名工建設・徳倉建設・ トーエネック・NDS・シーキューブ・シーテック・中央電気工事・川北電気工業・津島興業・フォルクスワーゲングループジャパン・ 松坂屋・ユニー・スガキヤ・壱番屋・コメダ・スギ薬局・ユタカファーマシー・ゲオホールディングス・ DCMカーマ・サーラコーポレーション・バロー・セリア・西川コミュニケーションズ・竹田印刷・ 三晃社・人間社・浜島書店・日本土建・中部経済新聞・名古屋証券取引所・赤福・アオイコーポレーションなど ※本社機能が一部でも置かれていれば掲載 ※「中京圏」の範囲を浜松周辺まで拡大した場合、スズキ・ヤマハ・ヤマハ発動機・河合楽器製作所・浜松ホトニクスも「中京圏に本社を置く企業」となる ※三菱東京UFJ銀行は名古屋営業部(第三本社かつ地域本社) ※森精機・カゴメなどは2本社体制(本社機能を分散) ※JR東海は新幹線部門のみ東京本社に所在 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 19:32:24.18 ID:oJZpTzq0.net] 丸栄はおしくないがギャルエイは残してほしい 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 20:01:43.14 ID:iYfswxo0.net] >>701 ゃはり ぁの糞ダサぃ、プリウスがぁ効いたのでしょうか？ ぱっと見でぇ何を表現してぃるのか、何を目指してぃるのか全く分かりません笑 ぁまり見かけなぃですからねぇ、あの珍車w 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 20:03:03.61 ID:oJZpTzq0.net] 伊勢町通りのギャルエイ 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 20:24:28.01 ID:zXKsRNEA.net] >>705 反日君は嬉しいか？ 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 20:27:32.47 ID:ZK7+SvJ7.net] 新型プリウスはあまり売上伸びてないらしいからな 燃費は3代目と少ししか変わらなかったりあの奇抜なデザインがウケないらしい 前面はかっこいいと思うけど後面がちょっとなぁ… 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 20:28:33.13 ID:ZK7+SvJ7.net] PHVは結構かっこいいと思うがあれは高いからなぁ 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 21:08:31.25 ID:zXKsRNEA.net] いちいち一喜一憂するのはアホ 721 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 21:08:33.15 ID:A+BjRvD8.net] >>705 大坂土人、ウゼェんだよ。 722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/27(水) 21:17:18.13 ID:qyoWg8GH.net] なんでいつもゴッドファーザー鳴らすの？(´・ω・｀) 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 22:31:48.41 ID:aJaVt0Ef.net] 今のルノー・日産・三菱連合って、昔のGMを思い起こさせるんだよね。 図体ばかりデカくなるんだけど、中身がないっていう。先も見えないし。 三菱自動車は中部地区にも拠点が多いからこけてほしくないんだが。 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/27(水) 23:41:46.20 ID:3qo5qQBS.net] トヨタは、レクサスがイマイチだから台数稼げない アウディみたいに育たなかったからね アストンも買わなかったし、今や高利益を生み出してるポルシェと提携目前でやめてるし 725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 02:05:55.88 ID:ydJ/6rav.net] 名古屋は日本一のスルー都市 726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 02:18:54.35 ID:2p+osgfY.net] ↑といいながら書き込むアホ 727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 03:05:50.68 ID:p3RPPXWT.net] >>715 工業都市圏に多くの日本人は用がない。 世界遺産も国立公園もない観光不毛の愛知県には誰も立ち寄りません！ その2つが無い県って日本一魅力が無いという茨城県と愛知県のみ！ 愛知県の名古屋市は日本一魅力の無い都市として有名。 さらに偶然にも徳川御三家繋がりで、日本三大ブスでも共通する。 728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 03:25:18.39 ID:2p+osgfY.net] ↑といいながら書き込むアホ 729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 04:39:08.92 ID:BQq2vK6U.net] >>714 大メーカーが肝いりで立ち上げたサブブランドは結局全て消えた 欧州にそのような偽物ブランドはない アメリカでも生き残っているのは ビュイック、シボレー、キャデラック、ダッジ、ジープ、リンカーンなど オリジナルのDNAを持つブランド メーカーお手製のサブブランドは全て消えた マーキュリー、ポンティアック、サターン、ハマー、プリムス、エドセル・・・ ジープって言えばあんな感じ、キャデラックって言えばあんな感じってあるだろ それぞれ車作りの理念が違うから、違う車が出来る それがブランドに必要なもの、ＤＮＡ、すなわち歴史の記憶だ ベンツが倉庫にしまってあったマイバッハというブランドを再利用しているがうまくいってない ベンツ臭が過ぎたせいもある筈だ これはマイバッハのDNAが既に途切れていたということだ スマートなんてのはあるが、低級品市場でのブランド構築は高級品市場よりは楽かも知れない 性能さえ良ければ何とかなるから トヨタのDNAを高級品に仕立てようとしても成功はしない 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 04:42:57.60 ID:UwHhKqkR.net] 東京都（爆笑） 731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 05:36:01.24 ID:p3RPPXWT.net] >>718 と言いながら歯ぎしりするアホ 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 05:40:44.74 ID:4ICW34UG.net] >>654 納屋橋の再開発区画は元は駐車場とボロいビルが建ってただけだから、建て替えて収益性は向上してるだろ。 JPのところも郵便局が建ってただけだから、建て替える前よりも明らかに収益性は向上してるわな。 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 05:47:01.13 ID:4ICW34UG.net] >>654 大名古屋も昔の低層ボロビル時代よりは収益性向上してるだろう。 建て替えれば収益が上がるわけではないという適当な事例ってなにがあるんだ？ 菱信ビルのムサシの区画は二階建だからもしかしたら以前よりも収益は下がってるかもしれんがな。 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 06:27:47.20 ID:ZUqGb9sg.net] >>654 納屋橋昨日行ったら混んでたけど？ 昼は特に 735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 07:00:39.91 ID:BNnsoVef.net] 伊勢町通りや入り江通りも人がおおいぞ 年末のふんいき出てきました 736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 09:03:30.08 ID:NUic+nqF.net] タダで建ててればね。うまく投資回収出来るかな。 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 09:18:29.16 ID:KpPnMhk1.net] 福岡の知り合いが東京から帰る時に 名古屋めし食べたいと言ったのでエスカや名駅あたりうろうろしたら 名駅は凄い超高層ビルが立ち並んで 大都会だと言ってた 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 09:29:23.68 ID:BNnsoVef.net] 柳橋のあたりは これからマンションが増えていくだろうから ５年ぐらい先に目処がたてばいいんじゃね 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 09:36:18.10 ID:BNnsoVef.net] 広小路は封鎖してもいいかもしれない 桜通りや錦通りは行き止まりになってるから 広小路を行き止まりにしても問題ないだろう 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 10:31:17.33 ID:BNnsoVef.net] 名古屋は信号が多すぎるからな レジャック前を無くせば 信号がひとつ減るじゃないかＷ 太閤→若宮を直結して市内流入をふせいぐ 広小路→駅前通りはミニロータリー交差点でいいだろう ようやく納得できる 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 10:31:24.34 ID:RG4mUHtR.net] >>727 故郷を褒められると人はうれしいもんだからね。リップサービスもあるだろう。そういうときは、名古屋にはない福岡の良いところを返してあげたら良いコミュニケーションにつながる。 742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 11:08:02.96 ID:Xh/FZ5xP.net] 丸栄が歴史的建造物 保存する案が浮上 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 13:16:35.92 ID:NUic+nqF.net] >>732 大賛成 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 13:26:19.84 ID:PXTrK5sc.net] 保存するとしてどう収益を確保するんだよ。収益を確保できるなら保存を全否定はしないけどさ 興和の立場になって考えてみ 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 13:34:20.95 ID:u1ElPCVs.net] あんな地震ですぐ倒壊するて判定されたぼろビルのどこが歴史的建築物だよ さっさと新しくしてもらいたいわ 村野って人が有名ならファサードのデザインの特徴だけ次のビルに生かせばいいってことだろ 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 13:36:14.53 ID:u1ElPCVs.net] ギンザセックスみたいに生まれ変わらせろよ 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 13:49:40.51 ID:1qZ1dpF2.net] 先日、初めて名古屋を訪れた ちょうど休日だったので名古屋駅は人でごった返していた 少し周辺を探索しようと地下街に下り数分歩いた するとなんだろう 人が少なく閑散としていたのだ 「確か今日って休日だよな？」 「三宮や天王寺でも、もうちょっと人がいるぞ」 一緒に来た連れは私と同じような感想を持ったようだ 名古屋の都市規模を実感した休日となった 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 14:02:07.88 ID:rCBQ+XJQ.net] 空港が小牧に残ってたと仮定して、 �@名鉄小牧線（狭軌）を分岐させ、空港地下駅に。 �A地下鉄上飯田線（狭軌）を南に延伸、桜通線（狭軌）に高岳駅付近で乗り入れる。 これだけで「名駅ー栄ー空港　２０分」の空港アクセス完成。 あるいは犬山線を直接空港に延伸、という方法もあるが、 そうすると栄が取り残される。 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 14:12:02.54 ID:BYgsIM7u.net] >>715 ならお前もスルーすれば？ 粘着すんなよボッチ君 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 14:13:40.97 ID:BYgsIM7u.net] dion軍＝チベットキチガイ 大ボラ吹き 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 14:40:14.40 ID:j9HGaQla.net] チベットキチガイ君はやはりそこそこの金持ちなのでしょうね。 キャリア何台も持ってるし。 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 15:18:43.45 ID:ZutRZ+bp.net] このスレで丸栄の建物残せっていい出すバカは、再開発を止めたいアンチ 現に建築学会の委員の１人が残せといったとかいう「小さな」記事を持ち出すまで 誰も残すべきとレスしてないし、誰も特に良いデザインだとは思っていないだろ 何であれ名古屋の足を引っ張る材料があればワラワラと沸いてくるゴミカス野郎共が熱心なこったw 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 15:38:23.89 ID:BNnsoVef.net] １階の天井が高いとの残す価値があるんだけどなあ 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 15:49:59.22 ID:BYgsIM7u.net] >>741 その反対に空君は自宅にネット回線引けない ビンボーみたい。 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 16:10:07.14 ID:bBgr+njB.net] 【愛知】愛知県の人口、初の「自然減」に 　転入で人口増加は続く asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514441496/ 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 16:38:56.29 ID:rCBQ+XJQ.net] >>139 >>141〜>>143 奈良はチャンスを活かそうとしてるぞ。 2017.12.27 20:35 関空とリニア結ぶ新幹線を、奈良県知事が新たな構想 www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270085-n1.html ＞ 構想によると、在来線と線路幅が同じ「スーパー特急」方式を導入、関西空港と奈良市付近を３０分程度でつなぐ。 既に和歌山県や沿線の自治体に相談しており、荒井知事は「関係機関と調整し、来年には国への働き掛けの母体となる体制づくりをしたい。 １０年後に工事を開始できれば」と述べた。 ってか、これが実現したら 名古屋ー関空が５０分くらいだな・・・ セントレアには悪夢のような話だが、 名古屋にとっては、インバウンドの取り込みには寄与するかもしれない。 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 16:40:26.64 ID:rCBQ+XJQ.net] 失礼、また貼るスレ間違えた・・・ 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 17:55:35.14 ID:P30WIneC.net] 愛知県って田舎だよね 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 18:05:07.20 ID:BNnsoVef.net] 住んでるのは都会だけど 小作あがりの人がおおいかんじ 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 18:21:21.27 ID:BYgsIM7u.net] >>748 そういう下らん書き込みするから チョンとか言われるんだよ 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 18:53:48.11 ID:BNnsoVef.net] 関西人はもうたくさん 関西系の盛上げにも飽きた 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 19:24:55.60 ID:P30WIneC.net] フレッツ光で書き込むと大阪府になるんだな 愛知県の奴とか大阪を貶めるのに使ってそう 俺は大阪府じゃない 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 19:27:31.73 ID:P30WIneC.net] 愛知県より東側の都道県なので 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 19:35:53.42 ID:7GptQ8QB.net] 名駅は大阪駅と比べて 圧倒的に超酵素ビル群が有る 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 19:49:40.44 ID:6aSFPUlg.net] その通り 糞味噌がぁ発酵してる、臭ぃビルですょw だって、な小屋だものw 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 20:03:04.70 ID:rCBQ+XJQ.net] 名古屋の鉄道会社はビルを選び、大阪のそれは線路を選んだ。 セントラルタワーズ…２０００億円 ゲートタワー…………１２００億円 名鉄新ビル…………２０００億円 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 計５２００億円 おおさか東線………１２５０億円 北梅田駅関連………６９０億円 なにわ筋線…………３３００億円 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 計５２４０億円 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 20:05:21.41 ID:2p+osgfY.net] そもそもこのスレで大阪の話などまったく興味が無いのでNGで全部消している 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 20:07:43.79 ID:BYgsIM7u.net] >>753 どちらにしろお前はクソ 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 20:08:46.49 ID:BYgsIM7u.net] >>755 お前が臭そう ブサイク 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 20:28:57.54 ID:iX+4PMQb.net] 【番組】ちゃちゃ入れマンデー https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/ 東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。 続き。2位は横浜で22％。 1位は大阪で74％だった。 名古屋は3位 しかも3%www （笑） 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/28(木) 21:20:35.25 ID:es+mC66F.net] 関西や大阪の話はスレ違いでしょうに。 ここでは中京圏の話だけするべき。 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/28(木) 22:25:34.29 ID:qcNH5f0P.net] JR名古屋駅界隈 https://www.youtube.com/watch?v=TXqF4nuZUdY 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 00:10:08.42 ID:F2KbHutW.net] ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名 www.travelweekly.com/Hotels/Japan これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は ・パークハイアット東京 ・ペニンシャラ東京 ・リッツカールトン東京 の３でいずれも東京にある。 レベル９のホテルの数は、 東京：21 大阪： 7 横浜： 3 京都： 2 名古屋：1←wwww 神戸：1 福岡：1 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 00:10:27.26 ID:F2KbHutW.net] 名古屋市の田園地帯www www.city.nagoya.jp/ryokuseidoboku/cmsfiles/contents/0000024/24621/27ryokuhizu-4.jpg 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 00:12:47.80 ID:F2KbHutW.net] 老人都市名古屋www 老人だけ増えるwwww 平成22年と比べると、15歳未満は7,145人（2.5%）減、15〜64歳は34,182人（2.3%）減、65歳以上は73,331人（15.5%）増、75歳以上は43,194人（20.1%）増。 www.city.nagoya.jp/somu/page/0000086780.html 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 00:34:37.77 ID:+a/PEDnc.net] >>765 はいはい 工作員 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 01:23:39.52 ID:F2KbHutW.net] 名古屋の計画ビル平均60m←www 横浜の平均計画ビル100m 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 01:24:13.07 ID:o08Q05p/.net] aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_18.html?m=1 年収300万円以下比率（30％以上） 名古屋市中村区：42,32％（笑） 名古屋市中区＿；41.28％（笑） 名古屋市昭和区：38.11％（笑） 名古屋氏南区＿：37.29％（笑） 名古屋市熱田区：37.24％（笑） 名古屋市港区＿：35.03％（笑） 名古屋市北区＿：34.50％（笑） 名古屋市東区＿：34.50％（笑） 名古屋市天白区：33,22％（笑） 名古屋市中川区：32.79％（笑） 名古屋市西区＿：32.56％（笑） 名古屋市千種区：32.34％（笑） 名古屋市瑞穂区：31.17％（笑） まさに田舎臭い貧乏人、貧乏臭い田舎者の称号がお似合いですなｗ 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 01:36:10.64 ID:o08Q05p/.net] >>767 タワマンと平均60m前後のビル 60mって高層ビルなの？（笑） 【建設中】 150.**m　40F　栄一　(仮称)栄一丁目御園座共同ビル計画　もうすぐ竣工。劇場は18年4月開場。 100.80m　27F　栄三　(仮称)新・栄タワーヒルズ　2019年2月竣工予定。美術館なども入居。 *97.10m　21F　錦二　(仮称)錦二丁目計画　2018年2月竣工予定。隣地のビルより三菱東京UFJが入居予定。 *81.85m　24F　錦一　タワー・ザ・ファースト名古屋栄　2020年3月竣工予定。 *69.77m　22F　錦一　(仮称)中区錦一丁目計画�U　準備工事中。プラウドタワーシリーズ。 *6*.**m　22F　泉一　（仮称）名古屋市東区泉一丁目計画　2020年3月竣工予定。プラウドタワーシリーズ。 *6*.**m　21F　錦一　プラウドタワー名古屋伏見　2019年2月竣工予定。 *59.96m　19F　栄二　ヴィー・クオレ　レジデンス栄二丁目　2019年2月竣工予定。 *59.87m　13F　錦二　(仮称)鹿島伏見ビル　2019年9月竣工予定。鹿島建設自社ビル。 *59.10m　17F　仲田　マストスクエア池下　2018年6月竣工予定。 ***.**m　16F　名駅　名古屋三交ビル建替え計画　2020年6月開業予定。解体工事中。70〜80m程度。 【計画中】 111.**m　30F　錦二　錦二丁目7番第一種市街地再開発事業　18年着手21年度竣工目標。 *99.76m　20F　名駅　（仮称）名古屋三井ビルディング北館　18年6月着工予定。 ***.**m　20F　丸三　東建コーポレーション　高級ホテル　19年着工22年開業目標。70m程度。 ***.**m　18F　名駅　（仮称）相鉄フレッサイン 名古屋駅前　2020年春開業予定。60m程度。 【構想中】　※高さ60mに拘らず掲載。新聞報道あるもの、または現場で動きのある案件のみ。 ***.**m　**F　名駅　名鉄名古屋駅地区再開発 ***.**m　**F　名駅　第二・第五堀内ビル再開発 ***.**m　**F　名駅　キャッスルプラザ再開発 ***.**m　**F　栄一　サカエセンタービル跡地再開発　近鉄不動産？ ***.**m　**F　錦三　三菱東京UFJ銀行名古屋ビル再開発　隣地の新ビル移転後本格化。 ***.**m　**F　栄三　明治屋栄ビル街区再開発 ***.**m　**F　栄三　丸栄再開発　2020年にも商業施設開業目指す。 ***.**m　**F　錦三　栄町ビル・ニューサカエビル再開発 ***.**m　**F　錦三　日本生命栄町ビル跡地再開発　大丸松坂屋が商業施設開業？ ***.**m　**F　錦三　錦三丁目25番街区再開発 ***.**m　**F　錦三　錦三丁目16番街区再開発　教育館移転後に再開発。 ***.**m　**F　栄四　中日ビル再開発 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 01:38:54.86 ID:o08Q05p/.net] これが横浜 名古屋平均60m前後←www 横浜平均100m前後 お察し（笑） ●横浜駅 横浜駅ビル 132m 横浜タワーマンション 190m 横浜タワーマンション 180m 横浜タワーマンション 160m ●新高島駅 京急本社　85m 資生堂　　80m LGビル　　90m 清水建設　100m 58街区オフィスビル　114m 60街区オフィスビル　90m←new! 60街区ホテル棟　　　90m←new! 60街区音楽専用アリーナ40m←new! ホテルビスタプレミオ横浜　85m テクノコーエー　71m 村田製作所 70mから80m ●みなとみらい駅 神奈川大　105m LGビル 90m ザ・カハラ・ホテル＆リゾート 横浜　60m ●馬車道駅 ミクストユース　199m APAホテル　　　 135m 横浜市役所　　　155m ●山下町 ハイアットリージェンシー 70m ●新港地区 新港地区客船ターミナル商業地区 ●関内駅 横浜文化体育館 サブアリーナ 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 02:05:58.36 ID:7XHEZqtN.net] なんか見えないけど たぶん見る価値もないだろうからNG外さないでおくわ 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 08:00:18.16 ID:MOOfOwSa.net] 愛知特に東三河はは静岡と経済や人との繋がりが深い 名古屋の街も家康様が作ったし三河から静岡にかけても 家康様が発達させてくれた 名古屋＝東海道 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 08:16:03.55 ID:wN+MRds4.net] 名古屋　名古屋駅〜栄 https://www.youtube.com/watch?v=kehrUIMJVGA 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 10:53:53.52 ID:Xj9Z+Sws.net] >>772 静岡市に住んだ事があるけど完全に東京を向いてるね 同じ距離で地方都市に毛が生えた程度だからな 自画自賛って恥ずかしくないの？ 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 10:55:49.27 ID:Xj9Z+Sws.net] あ、大阪府表示だけど他都道県住みなので フレッツ光だと大阪府表示になるから 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:03:31.85 ID:6wSDOKzF.net] 大阪ｗｗｗｗｗ 静岡は大阪嫌いらしいな 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:05:38.22 ID:6wSDOKzF.net] フレッツ光だと大阪府表示になるから どこのカッペだよ？ｗｗｗ 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 12:05:40.68 ID:7XHEZqtN.net] 大阪の話するIDは問答無用でNGにしている 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 12:15:11.37 ID:VqkWBRKU.net] 関東人はこのスレ来るな 京名阪同盟でおまえらつぶしたる ざまあ 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:18:11.11 ID:VqkWBRKU.net] 768 三河人が何万回も貼ったコピペだな 関東人（三河以東)はこのスレ来るな 京名阪同盟でおまえらつぶしたる ざまあ 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 12:28:50.52 ID:VqkWBRKU.net] 768は三河人が名古屋関連のあらゆるスレに10年以上 何万回も張りまくったコピペ そのたびにできるだけ俺はこうやって説明してきたがな 年収1000万以上世帯 名古屋市７１６２０世帯 三河地方６９７２０世帯 課税所得２０１６ 名古屋市　42267億7825万8000円 尾張（名古屋市以外）4,437,535,123,000 尾張合計8,664,313,381,000 三河4,003,201,273,000 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:29:06.43 ID:as5Lp3oK.net] >>760 チョンは算数ができない（笑） 報道量などの要素に基づく多変量解析をしないと その数字をそのまま出すのは数学的・統計学的に間違いなんだよ。 ま、チョンには分からんだろうな（笑） バカチョンとはよく言ったものだ。 793 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:30:09.77 ID:3NGeIf6K.net] >>781 一体誰と争ってるんだよwww 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:32:54.88 ID:3NGeIf6K.net] >>782 事実を認めたくない理由はわかるけど これが現実www 東京は名古屋を横浜以下の都市と思ってるんだよw やわらか君歯ぎしりしてる？www ↓ちなみにこれねwww ◆Korea　韓国人率% [実人数、外国人のうちの割合%]・・・・・国勢調査 １位 大阪市 　2.70% [71,023人、 71%] ２位 京都市 　1.57% [23,164人、 65%] ３位 神戸市 　1.22% [18,588人、 51%] ４位 名古屋 　0.80% [17,616人、 38%]←www ５位 東京23 　0.68% [57,823人、 29%] ６位 北九州 　0.57% [　5,616人、57%] ７位 川崎市 　0.54% [　7,114人、37%] ８位 福岡市 　0.52% [　6,256人、52%] ９位 広島市 　0.49% [　5,703人、48%] 10位千葉市 　0.35% [　3,239人、24%] 11位横浜市 　0.33% [11,784人、 23%] 12位さいたま 0.25% [　2,886人、 25%] 13位静岡市 　0.22% [　1,534人、26%] 14位仙台市 　0.21% [　2,149人、33%] 15位札幌市 　0.11% [　2,047人、32%] 　 全国平均 　0.37% [466,637人、30%] 795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 12:35:46.47 ID:VqkWBRKU.net] だから関東人(三河以東)は名古屋のスレに来るなって言ってるだろ 臭いんだよ方言が 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:39:10.67 ID:3NGeIf6K.net] >>785 方言くさい言ってるけど世間では名古屋弁笑われてるよw みゃーみゃーw だぎゃwww なんだこの方言www だから名古屋はダサい言われるんじゃね？ 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:44:37.76 ID:6wSDOKzF.net] >>786 お前がダサい モテない君 798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 12:57:23.29 ID:VqkWBRKU.net] 関東って昔日本だったんですか？ 延喜式式内社数 尾張121 三河26 武蔵国44 東京10(多摩8東京23区 2) ←なにこいつら 横浜1←悲惨すぎる 埼玉33←埼玉が一番都会w 799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 12:59:30.50 ID:3NGeIf6K.net] 横浜は赤レンガでこういうイベントやるけど travelyokohama.hatenablog.jp/entry/2015/03/28/183631 名古屋はこういうイベントなんだね！ いいじゃん！素敵じゃん！こういうイベント横浜にないから羨ましい（笑） これで魅力ない都市一位って変だよ！ こんな魅力溢れるイベントがあるのに （笑） https://m.youtube.com/watch?v=flgYs9z-PIk 800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 14:10:22.88 ID:XFPaYV8a.net] テレビ塔の下でクリスマス 801 名前：ソングやっていたぞ あれはいいねえ [] [ここ壊れてます] 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 14:13:14.41 ID:gKi4gYXH.net] ↓これが現実だから名古屋人は早く目を覚ましてねw 【番組】ちゃちゃ入れマンデー https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/ 東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。 続き。2位は横浜で22％。 1位は大阪で74％だった。 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 15:01:02.80 ID:fP3dcwSU.net] 別冊ダイヤモンドの伸びる町特集ざっと見てみたけど、 首都圏についてはやたらと細かく、過剰な程ページ割いて特集し、 関西圏・中京圏についてはあまりページを使わず、大雑把or適当に済ませてる(しかも一部間違いやおかしな点がある)のはいつものことだけど、 今回のも関西圏・中京圏については事実と異なる点が幾つかあったよ。 まず、「中京圏は全体的に車社会で、駅前が良いという価値観が無く、人気のマンションも駅から離れた城の近くにあったりするから、駅前は寂しい所が多い」みたいなことを書いてたね。 中京圏と十把一絡げにして決め付けるのは乱暴だね。 名古屋市内と尾張は、鉄道網も首都圏・関西圏と比べても遜色ない位発達してるし、利用客数も首都圏・関西圏に引けを取らないレベルだよ。路線バスも首都圏・関西圏並みに発達してるし。 一宮や豊田・岡崎のJR・名鉄などの駅も、利用客数は首都圏・関西圏と比べても大差無いレベルだし。 尾張の名古屋市外や三河は確かに車社会の傾向はあるけど(自動車登録台数が多め)、名古屋市内は首都圏・関西圏と変わらない位の鉄道社会だよ。 名古屋市外も地方圏ほどの車社会にはなってないし。鉄道利用者数そこそこ多いからね。 イメージや勝手な推測で語ってる部分が多いね。 関西圏についても、「大津市は平成の大合併で滋賀郡を全部吸収して巨大化した」と書いてたけど、大津市が平成の大合併で吸収したのは志賀町だけ。 堅田町は50年前、坂本村や唐崎村は60年以上前、膳所町や石山町は戦前に合併したんだけどね。 しかも坂本や唐崎と同時期には栗太郡の大石村も、堅田と同時期には栗太郡の瀬田町も合併してるんだけどね。 大津市が「巨大化」するほどの合併をしたのは1950〜60年代の話だよ。 平成の大合併では志賀町(人口2万人余で面積も小さい)を吸収して、人口・面積が僅かに拡大しただけ。 ちゃんと調べて書いてるのか？と思ったよ。 多分、ちらっとしか調べず、大部分はイメージや勝手な推測で語ってるんだと思うね。 まあ、買うに値しない雑誌だね。 首都圏偏重で関西圏・中京圏については適当なのは相変わらずだね。 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 15:16:40.27 ID:r31lkFcf.net] なんかキー局の縮図だな。別冊ダイヤモンド 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 16:06:41.26 ID:a+y9Tcq8.net] あとその別冊ダイヤモンド、中京圏の人口増減率マップになぜか滋賀県の東近江市と多賀町が入ってたよ。 米原市ならまだ分かるし、彦根市・長浜市も分からないでもないけど、なぜ東近江市と多賀町？ 全体的にいい加減だね。 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 17:04:02.59 ID:fHpOsuRN.net] >>788 で、その延喜式式内社がたくさん在って何か良いことが有るのか？ そういう、屁の役にもたたない事を自慢するから味噌とバカにされるんだよ！ 福岡みたいに、その中の１つでも世界遺産になってるなら話は別だが愛知県は全てがショボい！ 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 17:09:24.26 ID:YiCgE6F1.net] >>795 お前が一番ショボい 嘘つき爺さん 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 17:35:36.70 ID:fHpOsuRN.net] >>792 ＞まず、「中京圏は全体的に車社会で、駅前が良いという価値観が無く、人気のマンションも駅から離れた城の近くにあったりするから、駅前は寂しい所が多い」みたいなことを書いてたね。 そのままやん♪ 名古屋駅前を100m離れたらメチャ寂しいでっ！ お城の傍や東区辺りはマンションの人気地区で、中区や中村区は土地柄が悪く不人気なのも当たっとる！ だいたい、名古屋の鉄道は便利じゃないぞ！ 東京の都心4区(千代田、中央、港、文京)の鉄道網と名古屋の中村、中は全く利便性が違う。 東京や大阪はターミナル駅が分散していて不便と言うが、名古屋程度の小規模の都市だから一極集中の田舎スタイルでもなんとかなってるが、東京が東京駅・品川駅・渋谷駅・新宿駅・池袋駅・日暮里駅・上野駅・秋葉原駅が１つの駅で集中したら毎日大パニックだぞ！ 大阪でも、大阪・梅田・新大阪・京橋・鶴橋・天王寺・新今宮・弁天町・西九条が１つの駅だったらどうにもならん！ それだけ名古屋の町はショボい言うこっちゃ！ 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 17:43:07.55 ID:+a/PEDnc.net] 工作員しかいない やわらか銀行 SB‐iPhone自作自演スレ伸ばしスレ 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 17:46:17.81 ID:YiCgE6F1.net] >>797 スルーされてるのに長文書くなっーの 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 18:22:19.60 ID:gKi4gYXH.net] 名古屋は建前上三大都市だけど、 結局は横浜以下なんだよなぁwww ↓これが現実だから名古屋人は早く目を覚ましてねw 【番組】ちゃちゃ入れマンデー https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/ 東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。 続き。2位は横浜で22％。 1位は大阪で74％だった。 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 18:29:55.25 ID:3nlD0GAp.net] 名古屋クラスの都市が車社会で駅前寂しいなんてことは有り得ないからね、常識的に考えて。 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 18:33:04.20 ID:3nlD0GAp.net] とにかく首都圏目線で主観的なんだよね、ダイヤモンドは。 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 18:37:48.49 ID:krPd6hic.net] 各国外国人の訪問先ランキング(2014年度観光、ビジネス客含む) アメリカ人(89万1600人) 東京＞京都＞大阪＞神奈川＞千葉＞広島＞奈良＞静岡＞石川＞岐阜 名古屋無しwww フランス人(17万8600人) 東京＞京都＞大阪＞神奈川＞広島＞奈良＞静岡＞栃木＞兵庫＞和歌山 ここでも無しwww イギリス人(22万100人) 東京＞京都＞神奈川＞大阪＞広島＞長野＞千葉＞栃木＞岐阜＞山梨 安定のなしwww ドイツ人(14万200人) 東京＞京都＞大阪＞神奈川＞広島＞奈良＞愛知＞兵庫＞山梨＞岐阜 やっとランキング入ったねwww カナダ人(18万2900人) 東京＞京都＞大阪＞神奈川＞広島＞千葉＞奈良＞静岡＞北海道＞山梨 と、思ったらまたランク外www オーストラリア人(30万2700人) 東京＞京都＞大阪＞広島＞千葉＞長野＞北海道＞神奈川＞岐阜＞愛知 神奈川後が当たり前になったねwww シンガポール人(22万7900人) 東京＞大阪＞京都＞北海道＞神奈川＞千葉＞山梨＞奈良＞岐阜＞福岡 日本人から人気がなければ海外勢からスルーwww https://irodori2u.co.jp/k00076/ 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 18:39:21.79 ID:fHpOsuRN.net] >>801 東京に行ったこと無いんじゃね？ 私鉄沿線でも急行停車駅なら金山程度のビルと賑わいは有るぞ。 名古屋だと一宮駅と豊田駅以外に思いつかん！ 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 18:39:43.96 ID:krPd6hic.net] でも名古屋駅で降りるとザ・田舎って雰囲気に包まれるよね 人も建物もどこかさびれた空気も 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 18:45:07.68 ID:QK9a3XRJ.net] 僕が名古屋嫌いになった理由♪ blog.springdeer.org/201412/article_9.html 尾張藩の藩士だったので、僕にも多少は尾張の血が流れており 本来愛着を感じるべき土地なのですが、 京都の会社に就職して名古屋に単身赴任した時に 尾張人の自惚れと排他な性格をげんなりするほど味わって なるほど「名古屋が大いなる田舎」と呼ばれる所以は ここにあったのかとつくづく感じたことが 名古屋嫌いになるきっかけとなりました。 彼らの中には信長・秀吉・家康を輩出したのは名古屋だから 「今の日本を作ったのは尾張人だ」と誇大妄想的に短絡したり 地元の大学に新卒のリクルートに行っても、 「愛知県外の企業に就職する学生は誰もいない」と 自慢そうに紹介を拒む大学教授がいたり、 客先を訪問して「ごめん下さい」と声を掛けても 何の用だとさえ尋ねることなく黙って無視したりする人がいて この人達はどんな神経を持った人たちなのだろうと 思わざるを得ない、様々な経験を味わいました。 そういう目で名古屋を見るようになると、 「ああ成程な」と思えることが一杯あって、 僕の名古屋嫌いは加速度的に嵩じて行きました。 大方の名古屋人は他県人には異常に排他的なのに 親しくなると個人的なところにまで踏み込んで世話を焼くと言う 極端な二面性があるように思えました。 僕が思うには、折角織田・豊臣・徳川を世に送り出したのに 彼らは故郷を顧みず江戸や大坂に行ってしまったという いわば口惜しさが根拠のない自己中心的な郷土偏愛となって 残っているのかも知れません。 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 18:45:30.29 ID:3nlD0GAp.net] >>797 基本的にチベットキチガイ君の言うことは出鱈目・嘘っぱちかつ支離滅裂だから信用してはいけないんだけど、後半部分は当たらすとも遠からずだね。彼にしては珍しく。 中京圏は首都圏・関西圏よりも人口規模が小さく、大都市も名古屋だけだから(＝適正な人口規模かつコンパクトな都市圏)、ターミナルは名駅一極集中型でも問題無いと言えるんだよね。 正確には名駅に加えて、栄・金山・大曽根などの小規模なターミナルもあるから、名駅一極集中の傾向は強いけど、少極集中型と言った方が適切かもしれないね。 首都圏・関西圏に比べるとターミナルの数は少なく、名駅一極集中の傾向があるということ。 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 18:49:49.78 ID:YiCgE6F1.net] >>807 チベットキチガイが単に当たり前の事述べて 貶してるだけの幼稚な文書に見えるが。 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 18:55:19.43 ID:3nlD0GAp.net] >>806 中京圏から首都圏の企業行く人は普通にいるよ。 首都圏よりは少ないけど、関西圏の企業行く人もいるよ。 首都圏から中京圏の企業行く人はあまりいないけど、関西圏から中京圏の企業行く人は普通にいるよ。 特にトヨタグループは関西出身者が意外と多い。 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 18:55:55.95 ID:krPd6hic.net] 名古屋ってぶっちゃけ笑われる都市だよねw 平たく言えば馬鹿にされる、ネタにされる都市w スター、ブランド都市は横浜だけど、 基本名古屋って笑いに走ってるわけじゃないけど、馬鹿にされて色々とネタにされる可哀想な都市って名古屋だけじゃね？ （笑） 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 19:08:52.00 ID:3nlD0GAp.net] 具体例を挙げると、アイシン精機の次期社長は兵庫出身。 希望の党の古本伸一郎氏は大阪出身でトヨタに入ったし、作家の東野圭吾氏も大阪出身でデンソーに入ってる。 知り合いにも滋賀出身でトヨタ行ってる人いるよ。 あと関西の製薬会社はちょいちょい中京圏出身者いるんだってね。 知り合いにも愛知出身で塩野義製薬行ってた人いるよ。 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 19:34:26.35 ID:fHpOsuRN.net] >>810 名古屋って、トヨタのベッドタウンじゃん！ 名駅のビルの展望台から望む景色は地平線まで続く低層住宅地！ 市内を走る車はほとんどトヨタで、日産やホンダに乗るヤツは変人扱い！ 名古屋は村社会で笑えるわっ！ 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 19:43:07.71 ID:YiCgE6F1.net] >>812 お前の地元は？ カッペ 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 19:51:17.43 ID:fHpOsuRN.net] >>806 ＞織田・豊臣・徳川を世に送り出したのに 彼らは故郷を顧みず江戸や大坂に行ってしまったといういわば口惜しさが根拠のない自己中心的な郷土偏愛 郷土の誇る三英傑に捨てられた事は誰も触れないタブーなんです。 名古屋や愛知を捨てると立身出世すると言う方程式ww 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 20:14:40.22 ID:Xj9Z+Sws.net] >>814 的確なご指摘ですね 織田や豊臣は特に京や大坂、堺がお気に入りでしたね 地元にはほとんど何もしてませんし 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 20:50:21.02 ID:YiCgE6F1.net] >>814 同じ事何遍も書き込むなや じい 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 22:30:01.52 ID:VYLwXsUR.net] >>814 そもそも大阪に有名武将が居ないからな 名古屋人に占領されたのが現在の大阪の成り立ち 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 22:49:16.30 ID:GxxLexV8.net] >>801 車保有率の低い地下鉄沿いと、駅間が長くて一つの駅に集中するJR沿いの一部 830 名前：だけな。 名鉄とかだとターミナル除くと一宮、東岡崎、豊田くらいだろ駅前が栄えてるのは 市外だと知立や新安城、太田川、小牧、三郷あたりが健闘しているがまだまだ首都圏には追い付かん 名古屋生まれの俺でさえ、東京から帰ってくると名古屋の駅前は人少ないと感じるんだから、東京人からしたらただの地方にしか感じないのかも 名古屋にはもっと頑張って欲しいわ、田舎だと馬鹿にされたくない [] [ここ壊れてます] 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 22:53:05.47 ID:YiCgE6F1.net] >>818 都市規模考えろよ 小学生か？ 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:00:10.16 ID:GxxLexV8.net] >>819 人口と鉄道網、駅の数考えろよ 名古屋は人口規模と都市規模は首都圏に比べて断然小さいし、首都圏に比べて駅も少ない よって割合的にはそんなに変わらないはずで一つの駅あたりの密度も変わらないと思うんだが 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:04:14.10 ID:JjfbSboT.net] >>817 現在の大阪は 梅田ー難波の御堂筋が軸だから 豊臣は、まったくとは言わないけど関係無いぞ。 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:08:09.37 ID:YiCgE6F1.net] >>820 意味が分からん アスペルガーか？ ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:14:42.75 ID:GxxLexV8.net] >>822 名古屋駅だけじゃん、金山とか武蔵小杉と変わらんし 栄に至っては日吉や長津田と変わらないとか せめてターミナルはもう少し、2倍くらい多くてもいいんじゃねえのか livedoor.4.blogimg.jp/hatima/imgs/7/8/78a41b99.png 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:19:10.38 ID:6wSDOKzF.net] dion軍ってアタマおかしい奴多いな 多くしてどうするんだ？ 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:25:58.26 ID:GxxLexV8.net] >>824 小売りの出店に影響してくるんだよ 大通り沿いでない限り、駅の利用者数がかなり重要な指標になる 商業需要があれば地価も上がってより高層の建物も建つから都会になるし https://storestrategy.jp/?category=1&area=4&pref=24&order=D7 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 23:27:20.52 ID:XFPaYV8a.net] まあ 気持ちはわかる 他ならぬ名鉄でさえ 駅前から撤退して 郊外にショッピングモールつくるだな 駅にはコンビニすらない 名鉄が車社会化を進めて どうするだよ 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:29:06.86 ID:6wSDOKzF.net] >>825 どうやって増やすんだよバカか パイは決まってるんだよ 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:36:39.00 ID:GxxLexV8.net] >>827 www.city.nagoya.jp/kankyo/page/0000010478.html バカだと言ってるくらいならこれ見てみろよ ま、駅から遠いところに自宅がある奴が多いから無理なのかもしれんが、 首都圏の3分の1の比率でしか電車を使わないから、首都圏人口の半分しか都市圏人口がいなかったとしても、電車1/3×1/2で実態は半分のはずなのに1/5の人口しか電車を使ってない ようは駅前を歩いている人口が1/5じゃ、駅前の地価も本来よりも上がらずに損してるわけだ 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/29(金) 23:39:41.56 ID:r31lkFcf.net] >>824 別に今いるdion軍はおかしくないだろ 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/29(金) 23:45:35.13 ID:Xj9Z+Sws.net] 名古屋ってどこか田舎っぽいのが落ち着きますね 皆さんはどう思いますか？ 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:09:24.48 ID:Yfu73ECX.net] >>828 都市部の鉄道利用者って殆どが都市部での就業者 ホワイトカラーが殆どだがサービス業従事者や学生もいる。 その就業者数を増やすには企業を誘致するしかない。 ちなみに名古屋都市圏は５５０万ほどで東京の５分の１程度って 知ってるか？ 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:11:18.60 ID:Yfu73ECX.net] >>831 いや６分の１だな。 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:12:17.48 ID:oZauuPDl.net] 大坂土人はウゼェから来んなよ。 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 00:13:32.74 ID:QKkE56lD.net] それはある 地元志向がつよいだよ どきどき 傑出した人物が(信長やイチロー)がいるだけど 彼らはすぐ名古屋を出ていってしまうだな 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 00:18:32.01 ID:QKkE56lD.net] 地元に留まっている人と 外に出ていくタイプは 出身地がおなじでもだいぶちがうだよ 地元に留まるのはおとなしい感じ 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:20:28.76 ID:+v3UduPV.net] >>831 都市部での従業者がまだまだ少ないのか 確かに大規模な工場では電車通勤は難しいし、シャトルバスが駅から出ていても手間かかるもんな 名古屋市が230万で名古屋都市圏が550万、中京圏が1000万だっけ？ 定義によって変わってくるが、比率に当てはめると鉄道交通分担率1/3×都市人口規模1/5=1/15で実態は例えの数値よりもかなり低い これが交通分担率1/1×都市人口規模1/5=1/5だと、現状の3倍の人口が駅前にいることになって3倍の経済効果を発生させるだけの力があることになる 都市圏の基準地価だってかなり変わってくるんじゃないかと思う。 少なくとも栄駅の利用者数が天神に負けているのだけは目を瞑っていられぬ 俺はもう寝る荒らしてすまん 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:21:33.06 ID:YTDkyMzy.net] >>818 岡崎住みの人間の主観だけど、豊田市は最近綺麗にしてるし一宮は総合駅だから栄えてるね 東岡崎は死に体だ 駅ビルから綺麗にしてほしい あとは新安城、知立、国府の特急停車駅はそこそこ栄えてないとおかしいな >>819 都市規模はいくらでも大きくできるぞ そんなこと言ってるからこじんまりとした開発しかできずに他都市からバカにされるんだ 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:25:38.54 ID:Yfu73ECX.net] 都市規模はいくらでも大きくできるぞ だからパイは？ 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 00:30:38.04 ID:QKkE56lD.net] 地元をはなれて外に出て行くのは 判りやすくいうと移民の人達で 地元を出て 日本で一稼ぎしようなどというのは 中国人でも韓国人でもフィリピン人でも活発なタイプなんだよ 中国人はみんなこんなんおしゃべりかよ と思って地元へいくと 地元にいるのは案外普通なひとで拍子抜けだな 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 00:34:57.62 ID:QKkE56lD.net] >>838 パイを増やすにも 地元志向のおとなしいタイプじゃだめなんだよ このスレでも解るじゃないか スレをのばすのはどういうタイプかだよ 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:37:38.50 ID:h0US2AoB.net] >>838 パイって全体の人口の総数のこと？ それなら他都市から集めれば良いんじゃね？ 仕事があれば人なんかよってくる あとは今の地元志向20代に子作りしてもらえるようにするだな お前みたいな童貞には関係ない話かもしれないけどなっ！ 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:38:48.58 ID:YTDkyMzy.net] >>822 それは改札を通った人数で集計してるから 東京駅 3社 名古屋駅 5社 だから名古屋も善戦してるように見えるけど純粋な利用者なら東京の方が上 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:39:52.46 ID:Yfu73ECX.net] >>841 お前家族いるんだっけ？ なんで答えないの？ｗ 嘘つきジジイ君ｗ 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:41:51.08 ID:YTDkyMzy.net] >>838 東京や大阪がどうしてここまで大きくなったかを考えればすぐわかる 開発がしやすかったからだよ 名古屋も開発は多いが規模が小さすぎる 企業誘致して鉄道利用を促進すれば人は寄ってくるんだよ それで都市規模は大きくなってく 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:48:05.55 ID:Yfu73ECX.net] >>844 ただでさえ東京一極集中なのに 企業誘致がたやすくできると思ってるの？ そんなもんできるなら日本中どこでもやってるわバカ 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:50:14.27 ID:n60dSfy2.net] 鉄道計画が無いのは大問題。 メインのビルを建ててるのが鉄道会社そのものなんだから 要するに 「名駅中心のコンパクトシティになります」 ってこと。 あとは名駅のビルが高くなるのを楽しむだけ。 東京や大阪のような 「面の広がり」はもうない。 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:55:56.72 ID:Yfu73ECX.net] >>846 地下鉄で何駅にも跨ってるが？ 名古屋駅一駅に収まるわけねえだろ 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 00:57:15.22 ID:h0US2AoB.net] >>845 BCPやらリニア開通で西の新拠点にするとか、企業によっちゃ東京に本社と大阪に支社置くより名古屋一本体制にしたほうが良いとこだってあろうに これだから童貞は 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:01:23.72 ID:Yfu73ECX.net] >>848 童貞じゃないんですけど 嘘つきジジイ君 家族いるんだっけ？ 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:04:40.54 ID:h0US2AoB.net] >>849 別に童貞が悪い訳じゃないんやで ネガティブかつマイナスな考えがいかんのだわっ！ もう良いからさっさと彼女でも見つけてたくさん子作りしてお前も名古屋に貢献しなさいっ！ 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:05:18.07 ID:YTDkyMzy.net] >>845 お前はなんのためにリニアができるのか知らんのか リニアと名駅や笹島を使って誘致するんだよ なんのために名駅に超高層建ててると思ってるのか 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:08:52.71 ID:Yfu73ECX.net] >>850 だから彼女はいるんですけど？ でお前は子供いるのか？ 散々リニアバカにしてたのに整合性がとれねえんだけど？ 乗り換えに２０分掛かるって？ 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:11:28.15 ID:n60dSfy2.net] 名古屋で言うとこれくらいドラスティックなことやってる。 ビルが悪いとは言わんが。 おおさか東線(ＪＲ) …「大曾根ー名城公園ー浅間町ー名駅」で環状線へ なにわ筋線(私鉄) …「名駅ー栄ー金山」ーセントレアの新路線 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:11:51.77 ID:h0US2AoB.net] >>852 はいはいはいはい じゃあ3人4人くらい子作りしなさいっ！ お前みたいな子作りできるお年頃は名古屋の宝なんだからな！ 歳取ってからじゃどうにもならんぞ！ 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:14:33.77 ID:Yfu73ECX.net] >>851 リニアができるのは新幹線のバイパス機能と 海外輸出が最大の目的なんだが。 ＪＲ東海みたいな民間企業が名古屋の利益のために リニア工事してると思ってるのか？ 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:16:05.70 ID:Yfu73ECX.net] >>854 お前はジジイだから諦めたのか？ 家族でクリスマス過ごしたんじゃねえの？ 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 01:19:54.38 ID:QKkE56lD.net] >>838 都市の 870 名前：パイを大きくしたいなら 東京がだんぜん有利だろ わざわざ名古屋を成長させる必要がない 都心貫通する路線があれば東京はもっと大きくできるだろう [] [ここ壊れてます] 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:22:31.59 ID:YTDkyMzy.net] >>855 それだけだと名駅にどうして高層ビル建ってるかの説明がつかんだろ リニアというまたとないチャンスにこんなことしか言えないから名古屋の発展は阻害されてくんだなぁとつくづく思うわ 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:27:48.58 ID:YTDkyMzy.net] 明治には中山道経由の予定だった鉄道を東海道経由にしたり大正には都心の墓地を郊外に移転させたり、昭和には東洋一の駅ビルを建てたりと大胆なことを多くやってきた名古屋なのに現代のこの体たらく 大胆に行かなきゃ衰退するぞ 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:29:33.88 ID:Yfu73ECX.net] >>858 東京から誘致してから言え ユニーやら住友理工は周辺都市の企業だ。 都市規模はいくらでも大きくできるぞ 現実離れし過ぎ 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:32:19.42 ID:YTDkyMzy.net] >>860 じゃあ東京や大阪は最初からあの都市規模だったんか？ 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:36:34.61 ID:Yfu73ECX.net] >>861 歴史や国策とか考えろ 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 01:42:34.43 ID:n60dSfy2.net] 大胆だな・・・ 関空とリニア結ぶ新幹線を、奈良県知事が新たな構想 2017.12.27 www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270085-n1.html ＞ 在来線と線路幅が同じ「スーパー特急」方式を導入、関西空港と奈良市付近を３０分程度でつなぐ。 リニア新幹線の乗客増加や、増大する訪日観光客の効率的輸送、地方への観光客の拡散などが期待できるとしている。 　既に和歌山県や沿線の自治体に相談しており、 荒井知事は「関係機関と調整し、来年には国への働き掛けの母体となる体制づくりをしたい。１０年後に工事を開始できれば」と述べた。 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 02:02:28.41 ID:QKkE56lD.net] ここで言う東京とは 横浜や千葉もふくんでいて いわば東京圏なんだよ 人口３５００万といえば東京圏のことだから だから東京都とは東京圏のなかに埋没してしまった一部部分でしかなくて 東京圏をコントロールできなくなっている 名古屋市が岐阜県や三重県まで面倒みるような状況 だから>都庁は区役所に格下げして 首都圏庁を建て直せちゅうのに 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 05:21:38.91 ID:5K9l19hv.net] >>856 ばーか！それは別人だよ。話が噛み合ってねーだろ？ ワイは本宅に女房子供両親などで七人の大家族やで！なかなか全員は一同には揃わんが3人も集まればクリスマスは楽しいもんや！ ところで、お前はどうして結婚出来ないんだ？銭が無いから出来ねーんだろ？ コンベアー工員さんも大変やね！ 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 06:14:27.40 ID:5K9l19hv.net] >>822 ＞ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい 東京駅と名古屋駅の乗り換え人数が同じでも、質が違うって解るか？ 名古屋駅は前時代的なターミナル駅。 JR も地下鉄も名鉄も名古屋駅に着いたら8割以上が降りるし、近鉄とあおなみは全てが降りる。 それでも車社会の名古屋程度なら捌けてしまう。 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 10:11:10.25 ID:rm50MzT1.net] そうそう 名駅と梅田も大差無いしね（見た目は名駅のが上） 東京は別格だよな 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 10:18:13.45 ID:n60dSfy2.net] そりゃ、名古屋がやってることって 名駅のビル建設だけだもの・・・ https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 10:24:51.54 ID:xTADoMeQ.net] な小屋など 東京ゃ大阪とぉ同列に騙る事すら、おこがましいですょお笑 なぜ同列に騙りたがるのぉ？ 悔しいから？ 僻んでるから？ だって、な小屋だものw 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 10:32:52.49 ID:QKkE56lD.net] 名鉄はほんとうに駅ビルを建て替え気なのか 知立駅でさえ５年ぐらいかけてるだろうが あのペースでやられたら１００年かかる 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 10:56:01.55 ID:E5jX0QkQ.net] 知立駅が遅れてるのは知立市が貧乏だから 駅ビルに関して言うと近鉄、三井、日生が絡んでるからそこまで心配する必要はない 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 10:56:05.42 ID:Yfu73ECX.net] >>866 何言ってんだお前？ 新手のイチャモンか？ 質が違うとか初めて聞いたぞ？ｗ キチガイの考えることは分からんｗ 要するに降りずに通過したら偉いのか？ｗ 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:05:09.16 ID:Yfu73ECX.net] >>865 お前子供いるのに毎日粘着して煽りカスやってるんだな 呆れるわ 自分の親がこんな事してるって知ったら俺なら情けなくて 死にたくなるわ。 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:11:40.74 ID:YTDkyMzy.net] >>862 東京や大阪を出すとすぐ歴史や国策とか言い出す奴っているよな じゃあ横浜は？ 東京に近いからなんて理由にならない 千葉やさいたまだって東京に近いのに横浜だけ別格だよな 歴史や国策なんて後付けの理由であって結局はやるかやらないかの話 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:36:19.63 ID:Yfu73ECX.net] >>874 横浜の事調べたら？ お前相手にする価値がない。 やるかやらないかって何だ？ 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:47:59.12 ID:afWihytM.net] やわから銀行＝SBiPhone 他スレを荒らす田舎名古屋が生んだスターwww 愛知県民のSB-iPhone egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/ やわから銀行＝名古屋iPhoneの特徴 煽りが子供じみており バカ、アホ、ぼっち、童貞、ニート、誰からも相手にされない、孤独、ボケ これを多用するw 論破されると、具体的に説明してみろ！と食い下がり、自分が理解出来てない事に気づいていないw 基本週7日毎日書き込みしており、リアルニートの童貞と言う事が伺えるw 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:52:39.56 ID:YTDkyMzy.net] >>875 開発するかしないかってことだ 俺が横浜を出したのは東京の周辺都市の一つとして出しただけ 別に横浜>名古屋と言ってるわけではない 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:53:38.35 ID:Yfu73ECX.net] >>876 俺はお前みたいな低能ではない。 同じコピペ貼るしか能がないバカ。 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 11:56:06.69 ID:DPaFpw6w.net] 1948年（昭和23年） 全国人口 80,216,896人 東京 5,417,871人（現在13,515,271人） 神奈川 2,317,551人（現在9,126,214人） 大阪 3,515,225人（現在8,839,469人） 愛知 3,226,116人（現在7,483,128人） 当時の神奈川県の人工は今の名古屋市なみ 現在の人口は9百万人超 実に約4倍超 横浜は新幹線のチャンスをものにした 俺の親父は神奈川出身で名古屋に来たが 東海道新幹線を作るに至って横浜は動いたと言ってる さぁ！次は名古屋の番だ 東京超えは時間の問題だよ 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:57:19.48 ID:Yfu73ECX.net] >>877 だから誰が何をどう開発するんだ？ 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 11:59:46.98 ID:o72fW/eE.net] >>878 コピペじゃなくて、データなw 都合悪くなるとコピペって言う癖治した方がいいよw そんなんだから、ガチニートの童貞なんだよ？www 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:05:16.25 ID:Yfu73ECX.net] >>881 クソコピペがデータってｗ 他スレで横浜に有利な指標出してた奴が フルボッコにされてたな。 お前の場合はインチキデータを何遍も 貼ってる低能。 誰にもあほらし過ぎて誰にも相手にされてないな。 まあせいぜい頑張れよマヌケ 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:12:16.86 ID:YTDkyMzy.net] >>880 デベロッパーや行政が、名古屋市都心部を、高層ビルや鉄道網を強化するなどして、開発する 仕事ができれば人は来るし人口減少社会でも社会増は見込めるわけだ そのためには行政が規制緩和しなければいけないわけで 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:12:59.65 ID:o72fW/eE.net] 他のスレで名古屋は横浜より田舎って言われてたし、名古屋は横浜より都合のいいデータを出してて勝った気になってるよなって 沢山書かれてたけどwww むしろ、名古屋叩かれすぎて名古屋だって頑張ってるんだぞって擁護してやったくらいだよ？www 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:14:16.73 ID:o72fW/eE.net] それから、大阪東京横浜はタワマンブームに建てたけど、名古屋は今更タワマン建てて、名古屋はいちいち周回遅れだよなってバカにされててワロタwww 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:30:16.73 ID:Yfu73ECX.net] >>883 緩和は実際するようだな今更のような気もするが。 鉄道網強化？新線でも引くというのか？ ビル建てれば自然と企業が増えるとか考えてないよな？ 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:33:53.25 ID:YTDkyMzy.net] >>886 ビル建てれば自然と企業が来るなんてマヌケなことは流石に考えてない ただ、政府が企業に対して愛知に移転したら補助金か税金割引か(どっちか忘れた、すまん)を実施するって言ってる以上少なからず移転はすると思うが 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 12:34:56.46 ID:tU2mBwae.net] 関西人がムキになって名古屋叩いてるな 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:41:59.97 ID:Yfu73ECX.net] >>887 そういう事なら分かるが いくらでも増えるって表現は適当でないね。 地方は大阪でさえ東京一極集中の煽りを受けて 企業流出してるんだから簡単なことではない。 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 12:51:37.06 ID:YTDkyMzy.net] >>889 まぁ都市規模はいくらでも大きくできるっていうのは都市規模に制限はないって意味だからな 言いすぎた感はある、すまん でも東京や大阪と都市規模が違うってのを言い訳にはしてほしくない やれることはやってほしい 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 13:12:37.68 ID:yPhLQNpD.net] >>875 工作員は ケンカごし 飽きた 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 13:13:08.35 ID:yPhLQNpD.net] >>881 自作自演 争い 飽きた 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 13:14:13.38 ID:Yfu73ECX.net] >>890 上に書かれてる再開発の件 よく言われるむさしや安藤証券はもどかしいよな。 行政が容積率緩和だけでなく介入というか仲介みたいな 感じで促進してくれればと思う。 地権者がなかなか土地を売らない名古屋では民間同士で まとめるのは難しい。 敷地さえあればまだまだ超高層が増えるだろうからな。 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 13:25:43.42 ID:DPaFpw6w.net] >>879 これ俺が言ってるのは人口だけの話な 受け入れに動いたってこと 都市力、経済で名古屋が横浜圧倒してるからね 何にしろリニアが好機なのは事実 東海道新幹線なかったら神奈川は埼玉千葉レベルだった 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 13:30:56.70 ID:QF5QYdXx.net] >>888 こいつ神奈川人だぞ 悪口は全部関西人とかネットに毒されすぎだろ 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 13:33:28.71 ID:yPhLQNpD.net] >>893 工作員 回りＷwww.Ｗwww 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 13:34:21.71 ID:yPhLQNpD.net] 自作自演 スレ伸ばしワロタＷwww 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 14:41:58.78 ID:QKkE56lD.net] 規模の論理では東京圏は東京都をこえてしまっている 東京都ではもはやコントロールできない状態 名古屋は名古屋市だけで なんとかなるんだけど 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 15:55:59.77 ID:3x5WvARU.net] チベットキチガイ君は多分、関西出身でも関東出身でもないと思うね。 今住んでるのは中京圏か関西圏か首都圏なんだろうけど。 地方圏出身だろうね。 福岡出身という説もあるし。 表示が大阪府・愛知県・大分県・島根県・岩手県・山形県などコロコロ変わるのは、回線か何かをコントロールしてるんだと思うね。 キャリアも複数持ってるみたいだし(茸やcatvの時もある)。 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 16:48:46.98 ID:5K9l19hv.net] JR 東海って、SL も超豪華寝台列車も無い。さすが名古屋に本社を置くと経営まで詰まらん！ 名古屋駅からいきなり単線になる関西本線にはワロタ！ 東海道本線でも4両編成の各駅停車だし、ローカル私鉄並みのショボい鉄道会社！ これでは在来線の売り上げが1割なのはうなずけるよ！ 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 17:06:58.97 ID:n60dSfy2.net] ＪＲ東海に新幹線が無かったら 危機感から在来線を充実させて、 結果的に名古屋を今より発展させてた説は否めないな。 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 17:38:16.57 ID:vRf1UeYJ.net] JR西日本ってほんと糞だよな。 信楽と福知山と歴史的大虐殺事故を二度も起こしておいて新幹線であのザマ。 ほんとJR西日本は無能なゴミだわ。 大虐殺企業のJR西日本は新幹線に関わないでほしいね。 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 17:38:56.27 ID:iO33e2L0.net] >>900 東京駅の話はどうした？ 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 17:54:03.86 ID:DPaFpw6w.net] 横浜の発展はあの位置だったのもでかい 後ろに名古屋京都大阪がいるからね 埼玉と逆の位置だったら言わずもがな 新幹線のおかげと言わざる得ない 918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 17:55:35.09 ID:vRf1UeYJ.net] クルーズ船、中部空港島へ　愛知県、寄港可能な岸壁検討 www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 18:00:41.28 ID:n60dSfy2.net] クルーズ船なら名古屋港だろ。 ちょっと意図が分からない。 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 18:13:51.34 ID:vRf1UeYJ.net] >>906 中部空港から電車で名古屋駅28分金山23分と便利だからな。 金城ふ頭からあおなみ線や名古屋港から名城線と大差無いんだよね。 むしろ高規格な列車だからクルーズ船に乗るような客はこっちの方が快適で良い。 大型展示場も出来るし、ホテルも充実してるし、いろいろと連携出来るのも便利。 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 18:14:50.75 ID:5NutkQBo.net] カジノ誘致と合わせてやるつもりなんだろう。 愛知県は仕事が早い、やるやる詐欺で結局やらない名古屋市とは大違いだ 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 18:17:33.51 ID:5NutkQBo.net] 名古屋市営地下鉄も市から取り上げて、愛知県営地下鉄にして欲しいぐらい、その方が県全体の為になる 923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 18:19:39.45 ID:tU2mBwae.net] 愛知＝三河だからな 愛知県は三河のトヨタ系が凄い 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 18:30:10.81 ID:9siKOftn.net] 名古屋は都会と思われてないけどwww 名古屋人は自惚れを治さないと恥ずかしいよwww 【番組】ちゃちゃ入れマンデー https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/ 東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。 続き。2位は横浜で22％。 1位は大阪で74％だった。 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 18:56:23.87 ID:yDE6yYvk.net] >>908 名古屋市政は停滞著しいからね。 そもそも、このクルーズ船向け埠頭整備に関しても、名古屋港で計画してた。 現在のフェリーターミナルを金城埠頭東岸に移転して、国際対応可能にする という構想があった。というかある。 ところがフェリーターミナルが動く気配はないし、金城埠頭もご存知の通り。 チグハグだから、話は進まないし、金も落ちてこないしでテンデ駄目。 あのクソ市長、柳橋駅とか妄想ばっかやってるから期待できないけど。 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 19:09:34.74 ID:QKkE56lD.net] おっと ようやくクルーズ船がきてくれるかな 名古屋港なんてＬＮＧタンカーしかこないからな これで島根県にバカにされずに済むわい 927 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 19:16:07.05 ID:SM9Ic5T5.net] ガーデンふ頭よりデカい？ 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 20:04:02.58 ID:KepwEK9H.net] >>908 ほんとそれ 名古屋市は政令市だから県が干渉できないのが本当にもどかしい 929 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 20:12:31.26 ID:KepwEK9H.net] >>910 そういや大村知事も三河の人間だったな こんなこと言ってるとあの三河嫌いの名古屋マンセー野郎が発狂しそうだが 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 20:20:16.88 ID:n60dSfy2.net] これぐらい奥まで行かないとだめだろ。 クイーンエリザベス https://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/03/22/20160322k0000e040195000p/9.jpg?1 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-80-78/kaiganndouri_thirty/folder/612155/13/17614113/img_0 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 20:22:57.40 ID:AfT1parz.net] >>913 寄港回数では、国内トップ10なんだけどな。 2016年は11位になったけど。あと外国船が少ない。 www.mlit.go.jp/common/001186211.pdf 932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 20:26:00.84 ID:AfT1parz.net] >>917 QE2は、橋をくぐれないので、ガーデン埠頭には行けません。 なんで、その時は金城埠頭に着岸しました。 933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 20:33:07.26 ID:AfT1parz.net] ちなみに金城埠頭のモータープールに着岸するため、まあ殺風景です。 フェリーターミナルの移転及び国際旅客対応化ができていれば、 ボーディングブリッジなども整備できていたんでしょうがね。 934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 20:44:26.93 ID:n60dSfy2.net] セントレアにこんなの作ったら 「豪華客船」が完全に名古屋スルーするよな。 クイーンエリザベスくらいになると 市民が何万人も見に行くのに・・・ 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 21:32:48.64 ID:vRf1UeYJ.net] >>917 そこ、地下鉄が通ってるけど梅田にも難波にも直通してないのな。 こっちの方が便利だね>>907 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 21:32:49.63 ID:RETCAWF6.net] 名古屋港には太平洋フェリーがあるでね 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 22:01:17.52 ID:9siKOftn.net] でも名古屋駅で降りるとザ・田舎って雰囲気に包まれるよね 人も建物もどこかさびれた空気も 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 22:06:39.35 ID:n60dSfy2.net] >>922 まぁ、外国で散策する楽しさもあるし 地下鉄一回の乗換えくらいいいんじゃないの? それに、 対岸がＵＳＪだし 将来的には ＩＲ、京都と直結するよ。(京阪中之島線が乗り入れ) 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/30(土) 22:29:42.83 ID:AfT1parz.net] オプショナルツアーは、観光バスとタクシーメインじゃないの？ クルーズ船の寄港数の上位を見ても、鉄道アクセスないとこばっか。 セントレアの場合は記事内にもある通り、飛行機で来日してもらって、 そのままクルーズに移行する。またはその逆で、クルーズ客が離日する。 ってのを狙ってるわけで。でその際に、オプショナルツアー以外にも、 IRができればそこで楽しんで、コストコやイオンでモノ買ってね、と。 940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/30(土) 22:46:20.81 ID:QKkE56lD.net] 市内散策に地下鉄は向いてないぞ まどが真っ暗だし 地上を行ってほしいけどなあ 941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 00:03:30.61 ID:aaC3KYhA.net] >>924 そうですよね 西口でしたっけ？薄暗いの 大阪や東京じゃ考えられませんが 942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 00:04:21.84 ID:X8PuBk+B.net] >>925 対岸ってw しかしどれにしても梅田にも難波にも新大阪にも直通できないのが不便だねw 943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 00:17:17.43 ID:RIHBNJod.net] >>912 金城ふ頭のリニア館の隣辺りにフェリーふ頭を移転する計画だっけ？ この計画自体も、最初は稲永ふ頭を再開発して、そこにフェリーターミナルを 移転する計画だったよね 本当、何も実現できないね、名古屋市は フェリーふ頭が金城ふ頭に移転してくれたら、太平洋フェリー乗るのに アクセスが便利になるから個人的には凄く嬉しいんだが… 今でも、金城ふ頭行は直行バスがあるけど、帰りが不便すぎるんだよね 下手するとバス待ちで1時間近く待たされてさ… 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 00:33:10.03 ID:yirqa04A.net] >>929 名古屋と同じように関空にクルーズの岸壁作れば 難波、梅田、新大阪までなにわ筋線で一本になるけど、 大阪港があるのに わざわざ空港に作る意図が分からない。 名古屋の場合はセントレア救済の目的が大きいかと。 945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 00:34:59.44 ID:TUKzFxHV.net] 未だに大阪の話してる奴がいるのね。 他都市の話はスレ違いでしょうに。 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 00:46:45.01 ID:2w2rASrP.net] 名古屋も名駅、栄、名古屋城、大須、金山、セントレアをすべて一直線に結べたらなあ 新大阪、梅田、中之島、なんば、関空みたいに 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 00:50:10.09 ID:3Yw6zzD0.net] 　　全国　飲食店数 ランキング　　　　2017.11.20 順位 　 飲食店数 ──────────────── 　 01 .　 64,461 　　 東京23区 　　 東京都 　 02 .　 26,438 　　 大阪市 　　 大阪府 　 03 .　 16,750 　　 名古屋市 　　 愛知県 　 04 .　 12,839 　　 横浜市 　　 神奈川県 　 05 .　 11,191 　　 神戸市 　　 兵庫県 　 06 　　 9,452 　　 京都市 　　 京都府 　 07 　　 9,197 　　 札幌市 　　 北海道 　 08 　　 8,938 　　 福岡市 　　 福岡県 　 09 　　 6,534 　　 広島市 　　 広島県 　 10 　　 5,282 　　 北九州市 　　 福岡県 948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 00:58:32.32 ID:i/PuxU47.net] >>932 チベットキチガイが東京駅はどうとか ウンチク垂れてたが意味分かりますか？ 本人逃亡しやがった 949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 01:22:32.14 ID:X8PuBk+B.net] >>931 関空は梅田や新大阪から一時間くらいかかるほど遠いからわからないんだろうが、 中部空港は電車で名古屋駅28分金山23分と便利なんだよね。だから大型展示場や航空博物館なんかも出来る。 金城ふ頭のフェリー乗り場からあおなみ線や、名古屋港から名城線と大差無いんだよね。 むしろクルーズ船に乗るような客は、ロングシートの通勤鈍行列車より、中部空港からの特急列車の方が高規格で快適で良いという。 リニア名駅ともリンクする。 空港島には国際展示場も出来るし、商業施設もあるし、ホテルも充実してるし、いろいろとコンパクトにまと� 950 名前：ﾜってるのも便利。 関空は遠すぎるから、飛行機に乗る以外に行くという発想にならないし、そういう作りにもなってない。 [] [ここ壊れてます] 951 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 02:07:12.59 ID:yirqa04A.net] >>933 名古屋の各駅の位置関係や”広軌、狭軌”の問題から、 ざっくり言うと「金山と栄、どちらかを選ぶ」必要があるかと・・・ 現在は「名駅ー金山ーセントレア」ですが 必ずしも名古屋のためになってるとは言いがたい。 総合的な影響力で、やはり栄を選びたい。 桜通線（狭軌）の「瑞穂橋」から名鉄常滑線（狭軌）の「大江」に線路を引けば 名駅ー栄ーセントレアは完成しますよ。 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 02:10:49.07 ID:EneenUtR.net] >>936 難波から38分、天王寺から34分だからそんなに遠くない りんくうタウンにホテルや商業施設も充実してる 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 02:37:12.19 ID:X8PuBk+B.net] >>938 名古屋駅から京都まで行ける時間だなw 954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 02:46:39.06 ID:EneenUtR.net] >>939 確かに34分だな つまり名古屋セントレア間は名古屋京都間とほぼ変わらない程時間的に遠いと言う主張なんだね 955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 02:54:25.93 ID:yirqa04A.net] なにわ筋線開通で、 関空−なんば　２９分（関空開業時の実績） 関空ー梅田　　３８分 https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/24/20170524oog00m010032000p/7.jpg?1 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 03:01:45.64 ID:X8PuBk+B.net] よほど 名古屋駅〜中部空港の28分が悔しいんだねw 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 06:10:01.92 ID:/EYIx6GD.net] 名古屋は退屈でつまらない街 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 08:25:50.32 ID:75nVwAnz.net] 空港から名古屋駅は便利なんだけど名古屋駅のなかがたいへんで 飛行機のお客さんは旅行用のトランクを抱えているから 地下鉄のエレベーターがよくわからないだよね 斜行エレベーターができれば良くなるかな 何しろ 飛行機で引っ越ししようなんて 日本人は思わないからなあ 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 08:28:57.16 ID:75nVwAnz.net] 東京でも名古屋でも引っ越し道具をかついで ぞくぞく入植者がやってくる エリス島みたいな状況だよ 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 08:52:04.67 ID:fS7DPrYI.net] >>943 お前の田舎よりマシだよwww 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 09:07:51.72 ID:75nVwAnz.net] 退屈はよくないな せっかく来てくれた人に 良かったと思わせないとね 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 09:12:02.94 ID:75nVwAnz.net] 伏見交差点をあるく観光客さんのげんなり感は はたからみてても苦笑い なんかないかね 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 09:20:01.13 ID:D0RvPGin.net] 名古屋は名駅と栄だけでいい あちこち手を出したら中途半端になる。 都市圏人口考えたら十分 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 09:20:59.62 ID:/YtW3I9C.net] でも真面目な話、名古屋はこんなイベントがあるんだから、もっとアピールすればいいのに どうして名古屋の魅力わかってもらえないのかね。 俺は楽しそうなイベントだと思うけどな https://m.youtube.com/watch?v=flgYs9z-PIk 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 09:24:56.83 ID:D0RvPGin.net] 分かったから、名古屋叩きたいなら他所でやってくれ 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 09:34:48.62 ID:vuurUUYV.net] 名古屋行ってみたいけどちょっと遠いんだよな 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 10:44:07.75 ID:aaC3KYhA.net] >>952 行ってもがっかりしますよ おすすめ出来ません 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 10:44:11.79 ID:awRrfKVy.net] >>952 遠いねー。 電車でもそこそこかかるし、車ならなおさら。 こっちから行くと御殿場あたりで、まだかーってなる。 厚木超えたあたりで混み始めると、またかーってなるし。 かと言って、旅行感出るほど遠いわけでもなく、微妙な距離。 大阪、京都は逆に、え、こんな近いの？っ感じだけど。 969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 11:07:41.12 ID:Ls/mBvR5.net] >>938 中京圏は関西圏よりも土地に余裕があったし、 人口も関西圏ほどはいないから、騒音問題も関西圏ほど考慮する必要がなかった。 だから比較的近くに国際空港作れたんだよ。 とは言っても、客観的に見たら、名古屋〜中部空港も、大阪市内〜関西空港も所要時間はそんなに変わらないよ。はっきり言って。 似たり寄ったりだよ。大差はない。 あと、名古屋から28分あったら豊橋や米原まで行けるね。 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 11:18:58.97 ID:75nVwAnz.net] ことしの年末は いつもとパターンがちがうな ほとんど店閉めているやないか ２０年まえぐらいの感覚だな 引きこもってネットでポチポチが平成らしくてええ 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 11:19:11.95 ID:0wG4o80U.net] 城、港、レジャー施設、有名神社、有名寺院、繁華街、ターミナル、高層ビル街 ヲタ街、商店街、市場と観光要素すべて揃ってるんだけどな あとはソフト（周遊性や歩行者空間）の充実 名古屋城木造天守、本丸御殿、二の丸庭園 名古屋港に水族館、リニア館、レゴランド 名古屋駅に高層ビルに市場 熱田神宮 大須観音と商店街、ヲタ街 栄の大型商業施設と繁華街、久屋大通公園 特に熱田神宮、柳橋市場、久屋大通公園が全然活かしきれてない 972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 11:32:42.92 ID:75nVwAnz.net] うーん 都市計画が整備されると街はつまらなくなる その王道を行ってるのが名古屋かもしれない 能率優先では観光客はつまらんわな ビルと道路しかない伏見交差点にげんなり >>大阪っぺは引きこもりすぎ 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 11:38:06.50 ID:G2p6+tIF.net] どうしてもステレオタイプの店だらけになるからな。大多数の支持を得るためにそうならざるを得ない。 ニッチなマニアックなチャレンジは少し難しいからね 974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 11:39:06.25 ID:G2p6+tIF.net] かなり勇敢である必要がある、リソースを割くわりに見返りが少ないというか。 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 11:44:27.34 ID:c+DAgsPu.net] 大坂土人、ウゼェよ。 大坂民国の話は他所でやれよ、土人。 976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 11:52:12.03 ID:0wG4o80U.net] 当初の計画だと熱田伝馬町に名古屋駅をつくる予定だったらしいけど もしそうなってたら熱田から栄へＪＲや名鉄が乗り入れ 熱田、栄の二大繁華街に熱田伝馬町と大須の二大商店街とかなり重厚な 町ができてたと思う 名古屋駅の位置が最大の失策だった 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 12:07:59.11 ID:75nVwAnz.net] おもしろいなあ あなた これだけ登場して自作自演までしているのに さっぱり正体がわからない 幸せな人をみるとイラッとするタイブかな 免疫ができてないから都会暮らしに耐えらないのかな 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 12:16:44.12 ID:SmToU6Ec.net] >>954 新東名開通で富士山や箱根が超便利になって近く感じるようになったよ。 それを体験すると逆に大阪方面が糞不便に感じる。 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 12:24:24.54 ID:SmToU6Ec.net] >>955 全然違うだろーがwww 名古屋駅〜中部空港28分 金山駅〜中部空港24分 大阪駅〜関西空港65分 新大阪駅〜関西空港50分 関空は遠くて不便。 だから「関空に新幹線を！」「関空にリニアを！」っていう叫びが定期的に出てくるんだよw 大阪人や関西人にとっては糞不便でも外人観光客は気にしないからいいんじゃね？w 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 12:52:59.24 ID:C0V3sSYm.net] またチベットキチガイ君が吠えてるのか(笑) 彼はまともに相手にしては駄目。 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:02:18.61 ID:BQBJVdck.net] >>965 難波〜関空 38分(最速29分) 天王寺〜関空 34分(最速29分) 梅田〜関空 38分(なにわ筋線開通後) 関空遠いとうるさいのは伊丹空港や神戸空港の方が近い住民 梅田〜伊丹空港 23分 三宮〜神戸空港 17分 名古屋〜中部空港間より早く着く空港があるからだろうね 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:31:54.82 ID:5tBpL0YA.net] >>951 お前が叩いてんだろカス！出てけ 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:32:19.92 ID:5tBpL0YA.net] NGにしたったわw 984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:34:39.78 ID:5tBpL0YA.net] >>953 何でこいつここにおるんだw 大晦日に必死で飽きもせずw 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:36:31.28 ID:5tBpL0YA.net] >>966 お前も同じ穴の狢 目糞鼻糞を笑う 986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:41:26.84 ID:C0V3sSYm.net] >>971 チベットキチガイ君からレスを頂けるとは光栄ですね(笑) 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:43:43.66 ID:5tBpL0YA.net] チベットなんたらとかいうキチガイをNGに放り込めんだのいちいち外して確認してんだろか？マヌケやなw 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:47:53.88 ID:5tBpL0YA.net] 横浜なんか用もないし一生行くことねーわw 自信ある 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:49:40.80 ID:C0V3sSYm.net] >>967 名古屋〜中部空港とそんなに変わらないんだよね。 中部の方が若干近いくらい。 大差は無いよ。 都合の良い事実しか持ち出して来ない(多分、各駅停車や快速の所要時間を持って来てるんだろうけど)人には何を言っても無駄だけどね。 実際、あなたの示した所要時間を突きつけられた彼は「名古屋〜京都の新幹線所要時間と変わらない」と言い逃れしてたからね。 まあ、京都や神戸から関空は確かに遠いけどね。 京都は場合によっては中部空港の方が早く着くかも。 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 13:53:50.26 ID:C0V3sSYm.net] あと、滋賀・奈良からも中部空港は意外と近いね。 特に滋賀は地域によっては中部の方が明らかに近い。 関空も中部もどちらも使える地域だということだね、滋賀・奈良は。 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 14:08:55.36 ID:8AKKj+fi.net] テスト 992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 14:52:41.69 ID:75nVwAnz.net] ２年連続で大須カレンダーのゲット失敗 売るきあるのかな >>936 空港のお客さんは荷物が多いからロングシートのほうが便利 特急ではピッチがせまいからキャリーバック置けないだよ 航空機と地下鉄をバック抱えて引っ越しするのがトレンドだよ 993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 15:22:13.23 ID:awRrfKVy.net] >>978 特別車の入口脇の荷物置き場に置けよ。 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 15:26:26.67 ID:c+DAgsPu.net] 大坂が観光客で賑わってると大坂土人が自慢してるが、 ほとんど中韓で大坂土人と同じ人種だから、好みが似てるんだろうなｗｗｗ 995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 15:37:55.52 ID:G/0NrQb8.net] >>980 外国人宿泊者のうち、中国人の占める割合 平成２８年 年間　全国平均　26.3%　　東京　22%　　愛知　50%　　大阪　28% 平成２９年 １月　全国平均　28.9%　　東京　25%　　愛知　53%　　大阪　30% 平成２９年 ２月　全国平均　27.9%　　東京　26%　　愛知　51%　　大阪　29% 平成２９年 ３月　全国平均　21.5%　　東京　18%　　愛知　44%　　大阪　25% 平成２９年 ４月　全国平均　17.8%　　東京　16%　　愛知　35%　　大阪　22% 平成２９年 ５月　全国平均　19.7%　　東京　18%　　愛知　38%　　大阪　23% 平成２９年 ６月　全国平均　22.8%　　東京　21%　　愛知　45%　　大阪　25% 平成２９年 ７月　全国平均　27.9%　　東京　26%　　愛知　47%　　大阪　29% 平成２９年 ８月　全国平均　30.4%　　東京　29%　　愛知　56%　　大阪　32% 平成２９年 ９月　全国平均　26.0%　　東京　26%　　愛知　48%　　大阪　29% 平成２９年10月　全国平均　22.9%　　東京　22%　　愛知　40%　　大阪　27% 外国人の宿泊者が大阪は愛知の約４倍。 愛知の方が中国人に対する依存度が高い。 大阪の中国人観光客の割合は全国平均より少し高い程度。 東京も一番多いのは中国人。 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 15:43:19.02 ID:yirqa04A.net] パリにイギリス人が多い。 ロンドンにフランス人が多い。 大阪に中韓人が多い。 あたりまえだろ。 このあたりがこれから世界の中心になっていくんだから。 東京はこれから ヨーロッパにおけるスコットランドやポルトガル・リスボンのようになっていくよ。 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 16:47:02.37 ID:awRrfKVy.net] 今のままで中国が世界の中心になるのは難しい。 人と金をばら撒いてる今でさえ、良くも悪くも注目の地だが、中心ではない。 技術的にも、一部で日本を凌駕しつつあるのに、枷が多いのが弱みになる。 まあその枷が今の国際的地位を築いたのも事実なので、痛し痒し。 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 16:52:32.91 ID:RxTpuyBp.net] >>901 新幹線が何かの際に止まると一気に収入源が無くなるから危機感で急いでリニア作ってるんですよ 新幹線があると言ってもまだ借金返せてないからね 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:01:42.48 ID:yirqa04A.net] 15年後のＧＤＰ「中国１位 インド３位」英民間機関の調査 12月27日 15時45分 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171227/k10011273141000.html 約20年後に航空旅客が倍増へ、2036年に78億人の予測、中国市場は2022年に米抜きトップに　―IATA予測 2017年10月29日 https://www.travelvoice.jp/20171029-99686 IATA予測による2016〜2036年に最も航空旅客数が増える国トップ5位は以下の通り。 1位：中国（9億2100万人増、計15億人） 2位：米国（4億100万人増、11億人） 3位：インド（3億3700万人増、計4億7800万人） 4位：インドネシア（2億3500万人増、3億5500万人） 5位：トルコ（1億1900万人増、1億9600万人） グラフ https://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2017/10/99686_01.jpg 1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 17:10:15.87 ID:SmToU6Ec.net] >>967 >>975 願望はいいからw これが現実なw https://i.imgur.com/KtnBHJj.jpg 1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:18:59.80 ID:2w2rASrP.net] セントレアは名駅、金山、神宮前のどれかにさっと行ける人にとっては近いけど、そうじゃない人にとっては結構遠いぞ 1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:19:30.39 ID:Vy2tFwau.net] >>986 大阪まで1時間以上かかるのか、以外と不便なんだな 難波まででも34分か、セントレア〜金山(名城線乗り換え)〜栄と同じくらいか。 そら、なにわ筋線欲しがるのも分かるわ 1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:26:50.38 ID:Vy2tFwau.net] 完全な妄想になるけど、枇杷島分岐点〜栄〜金山を結ぶ路線はどうだろうか。セントレア含む愛知県の南北から栄に乗り換え無しで行くことができ、愛知県民目線からだと名駅と栄の交通格差がだいぶ縮まる。 1004 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:26:52.12 ID:yirqa04A.net] >>986 まずは２０２３年に北梅田ー関空が４６分に。 うめきた 新駅、２８日着工　関空まで２０分短縮 2016年10月27日 https://mainichi.jp/articles/20161027/k00/00e/040/163000c > 新駅は大阪駅と直結され、関西国際空港まで現状より２０分短い４６分で結ばれる。 インバウンド（訪日外国人）効果にも期待が高まっている。新駅は２０２３年春開業の予定。 現在、工事中 207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09719.jpg 207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09701-1024x683.jpg https://blog-imgs-90.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_001_20160229000750eed.jpg 1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:30:41.54 ID:Vy2tFwau.net] >>990 それでも46分もかかるのかよ、しかもまた梅田駅増やして訳わかんなくする 1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:36:40.90 ID:FdEG7JlC.net] >>989 それを作るなら金山〜枇杷島分岐点を複々線にした方が現実的でしょう 栄はもう無理だよ 1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 17:44:21.98 ID:awRrfKVy.net] >>985 GDPのランキングをもって、世界の中心たりえるか、という問いには アメリカの10%にも満たないロシアのプレゼンスや、第3位である 我が国のプレゼンスなどの現状を見ればよくわかると思うのだが。 1008 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 17:45:59.27 ID:BQBJVdck.net] >>991 なにわ筋線開通で38分になるよ てか梅田は伊丹空港まで23分だからな しかも阪急が伊丹新線開発予定でさらに短くなる 二つの空港にこれだけ近いければ十分でしょ 1009 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 18:01:09.68 ID:awRrfKVy.net] 関空が遠い言われてるのは現状で、東京↔成田ばりに時間かかるからでしょ。 完成当時は、羽田再国際化されてなかったからなおさら短時間化が要求された。 でもまあ、羽田再国際化とかいうガラガラポンと、LCCの就航やインバウンド増加で 羽田で捌けない需要も舞い込んだことで、アクセス改善の熱は冷めてきてるね。 てかなにわ筋線て、リニアより後なんだね。できるの。 1010 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 18:25:43.46 ID:SmToU6Ec.net] >>995 なにわ筋線って、ちょっと時短するだけのためにごちゃごちゃ食い散らかしてマヌケな話なんだよね。 北うめだ駅にしても無駄に駅乱立させてややこしくさせてアホらしい話。 結局失敗都市の尻拭いで微妙なことやってるだけっていう。 1011 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 18:39:07.96 ID:RxTpuyBp.net] >>987 武豊線を複線化し半田から常滑、セントレアへ繋げれば良い 県が金を出したらいい 1012 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2017/12/31(日) 18:52:07.69 ID:BQBJVdck.net] >>996 時短は理由の一つにすぎない 狙いは新駅に絡めた都市開発だよ 北梅田のうめきた二期 中之島の再生医療拠点 西本町はIRの乗換駅 難波もオフィス、ホテル、広場や商業施設開発が進行中 新今宮は外国人ビジネス拠点開発や星野リゾート これらに関空、新大阪、さらに伊丹空港を繋げようというのが、なにわ筋線 1013 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 18:58:53.94 ID:awRrfKVy.net] >>998 羽田が再国際化された後では、時短なんていっても訴求力ないからね。 しかし、南海も金持ちだね。総費用の半額負担て。 3300億って見込まれてるけど、絶対上振れするからね。 1014 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2017/12/31(日) 19:06:07.08 ID:FdEG7JlC.net] 良いお年を 1015 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 11日 7時間 24分 51秒 1016 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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