- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) mailto:sage [2017/07/10(月) 11:43:41.32 ID:iamkhW13.net]
- 日本のハブは新大阪で固まった模様
www.mbs.jp/news/kansai/20170522/00000056.shtml
cc0.cc/hatena/com/img/?u=nanigoto/2017/20170522_1930_15.jpg&d=tr
おおさか東線
suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
阪急
www.asahicom.jp/articles/images/AS20170519004789_commL.jpg
2017.5.23 08:11
南海「ラピート」新大阪乗り入れ、「なにわ筋線」４駅を新設 事業計画発表へ
www.sankei.com/west/photos/170523/wst1705230013-p1.html
本文
www.sankei.com/west/news/170523/wst1705230013-n1.html
※前スレ
新大阪ーついに目覚める日本のハブー
egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/
- 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/31(土) 13:23:34.79 ID:VYVjhkzI.net]
- >>749
>>750
なにわ筋線はもうアセス終わってるね。
いつでも着工できる。
www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo3-1.pdf
www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000423999.html
- 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/31(土) 13:35:19.14 ID:P7FTTL/X.net]
- >>751
四国と山陰もはよ
- 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/31(土) 14:33:06.44 ID:1xBopBkZ.net]
- >>751
地下から梅田経由 関空 和歌山 淡路 四国 行きの路線を作ってほし。
東西は東海道山陽道。南北が北陸四国。
- 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/03/31(土) 23:10:58.45 ID:RMARvLwO.net]
- セシウムまみれトンキン
- 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/03/31(土) 23:21:08.84 ID:VYVjhkzI.net]
- こりゃ完全に、国家として新大阪をハブターミナルにするつもりだな。
九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf
の１３ページ目
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」
- 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/01(日) 09:03:01.20 ID:p6YadX/P.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/04/02(月) 17:16:00.17 ID:3ZTGigDB.net]
- 山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて（国土交通省プレスリリースより）
d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg
- 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/04/02(月) 21:15:48.43 ID:HYDTJOmM.net]
- >>758
>>758
あーこれはガチですわ
- 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/02(月) 21:16:44.13 ID:V5jwXiHG.net]
- 修羅の国トンキン
- 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/03(火) 09:20:37.12 ID:upJ+7F43.net]
- トンキンヒトモドキ
- 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/03(火) 18:37:21.76 ID:IXGZOXWi.net]
- ブルーノマーズが好きって、ザノンケって感じがする。個人的には苦手だけど
- 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/05(木) 21:43:54.36 ID:fVH+LdFv.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/07(土) 22:41:49.14 ID:RnRXA03r.net]
- セシウムまみれトンキン
- 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/08(日) 21:21:10.55 ID:qsIu+1X4.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/09(月) 08:05:00.05 ID:LVp4SVAF.net]
- 修羅の国トンキン
- 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/09(月) 22:48:29.46 ID:LVp4SVAF.net]
- トンキンヒトモドキ
- 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/04/12(木) 09:25:22.07 ID:LZaMMDIP.net]
- 2018.4.11 19:40
客室稼働率１００％を想定 「アパホテル新大阪駅南」開業、約半数がダブルルーム
https://www.sankei.com/west/news/180411/wst1804110060-n1.html
＞
アパホテルは１１日、「アパホテル新大阪駅南」（大阪市淀川区）を開業した。大阪市内で１１店目、新大阪地区では初出店となる。
アパグループの元谷外志雄代表は記者会見で「首都圏の出店に集中していたが、今後は関西地区に力を入れたい」とし、
「東京と大阪の２拠点を持つ体制が経営リスクの分散にもなる」と話した。
同社は平成３２年冬にも、ＪＲ新大阪駅から徒歩２分圏内に、６５６室とより規模の大きいホテルを出店する計画だ。
- 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/12(木) 11:56:11.60 ID:kt38DRGg.net]
- 大阪空港線は採算性要検討 なにわ筋連絡線、新大阪連絡線は「概ね良好」 国交省が試算
十三〜新大阪間をつなぐ新大阪連絡線は、建設費が約590億円。十三〜新大阪間は約11分短縮されます。輸送人員は1日あたりおよそ5.5万人。費用便益比は1.4です。黒字転換まで27年を要します。
なにわ筋連絡線と新大阪連絡線を同時に整備した場合、建設費は約1310億円。費用便益比は1.7〜1.9となり、黒字転換までは13〜16年に短縮されます。
大阪空港線は、建設費が約700億円。梅田〜大阪空港間は約6分短縮されます。輸送人員は1日あたり約2.5万人です。費用便益比は1.4ですが、40年間で黒字転換する可能性が低いことから、採算性向上策の検討が必要と分析されています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00010002-norimono-bus_all
- 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/12(木) 19:09:41.19 ID:2PTWeAFv.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/12(木) 23:46:01.13 ID:kt38DRGg.net]
- ■十三駅周辺 再開発の足音
なにわ筋連絡線と新大阪連絡線が実現すれば、乗換駅となる十三駅周辺の再開発が進む可能性がある。
同駅には阪急神戸線や宝塚線、京都線が乗り入れており、１日の乗降客数は６万７千人と阪急の全駅で６番目に多い。
これに地下で両路線が加われば、５路線が交差する巨大ジャンクションとなり、関西国際空港や新大阪から乗客が流れ込む。
阪急電鉄は３月に武田薬品工業から十三駅近隣にある運動場を買収した。
面積や買収金額は明らかにしておらず、使用目的も未定という。
ただ将来的な再開発をにらんでいるとの見方もある
- 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/14(土) 14:23:02.98 ID:+P6dECYD.net]
- セシウムまみれトンキン
- 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/16(月) 21:22:18.87 ID:ukTNi5EX.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/17(火) 08:10:32.19 ID:K7GYG6kz.net]
- 修羅の国トンキン
- 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/18(水) 13:59:30.55 ID:U+WU+Sla.net]
- トンキンヒトモドキ
- 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/20(金) 23:06:47.33 ID:cNdRs7nq.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/22(日) 22:51:50.83 ID:5YnM4Idp.net]
- セシウムまみれトンキン
- 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/23(月) 08:04:36.65 ID:qWbhGc9W.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/24(火) 15:31:15.75 ID:y2zaWmCY.net]
- 修羅の国トンキン
- 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/25(水) 15:19:50.55 ID:jrQ3CUkm.net]
- トンキンヒトモドキ
- 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/26(木) 22:49:04.75 ID:hnJL0qLp.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/27(金) 08:15:23.62 ID:8WAu9BQY.net]
- セシウムまみれトンキン
- 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/04/30(月) 16:12:18.61 ID:vn/62rld.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/01(火) 15:23:11.02 ID:jg36SjWs.net]
- 修羅の国トンキン
- 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/02(水) 15:05:27.06 ID:j+cyx6HB.net]
- トンキンヒトモドキ
- 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/03(木) 12:47:53.58 ID:e5JdSiGB.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/03(木) 22:20:35.06 ID:e5JdSiGB.net]
- セシウムまみれトンキン
- 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/04(金) 07:33:28.83 ID:ssenJ71m.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/04(金) 16:14:38.58 ID:ssenJ71m.net]
- 修羅の国トンキン
- 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/05(土) 22:36:55.55 ID:4+6QHBNk.net]
- トンキンヒトモドキ
- 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/07(月) 21:23:36.14 ID:RHPk06Ab.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/08(火) 22:47:40.36 ID:4/A/tRnk.net]
- セシウムまみれトンキン
- 793 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/09(水) 15:14:40.83 ID:hV/KcgGl.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/12(土) 09:50:05.05 ID:x/FYKDqE.net]
- 修羅の国トンキン
- 795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/16(水) 15:30:47.70 ID:oaK2x6MN.net]
- トンキンヒトモドキ
- 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/25(金) 09:38:32.39 ID:XJ08KeDt.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/05/28(月) 22:48:49.51 ID:On0M8j3H.net]
- セシウムまみれトンキン
- 798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/02(土) 10:43:34.55 ID:5ocy+mkc.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/02(土) 15:24:33.90 ID:5ocy+mkc.net]
- 修羅の国トンキン
- 800 名前：神戸人 [2018/06/02(土) 20:24:05.99 ID:F5lBqb4R.net]
- 関西の首都は神戸か京都にすべきだった
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
何かと乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
あんなところの玄関口じゃブランドイメージ低下でしかないw
- 801 名前：神戸人 [2018/06/02(土) 20:25:10.84 ID:F5lBqb4R.net]
- 大阪の再開発って、失敗の尻拭いばかりなんだよ。
IRなんかも典型的。
関空アクセス鉄道の時短化に関する鉄道計画にしても関空をあんな失敗糞立地に作ったがゆえの尻拭い計画。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな話も常につきまとう。
もっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
梅田の周辺も新大阪の周辺も伊丹空港による高さ規制のせいで高層ビルが建てられない。
ほんとアホな話。
神戸空港と伊丹空港は糞立地の関空に感謝だよね。
- 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/03(日) 20:35:01.10 ID:oEC4AyRf.net]
- トンキンヒトモドキ
- 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/06/04(月) 03:13:21.25 ID:43UWkWtq.net]
- >>800
>>801
大阪コンプレックス持ちのカッペはとっととコテつけろ
- 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/04(月) 09:01:02.69 ID:CbIZuqyT.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/04(月) 10:38:57.53 ID:npWPZZz4.net]
- >>133
無料で放ってあるなら
月1万くらいで借りて住みたいわｗ
- 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/04(月) 10:45:48.82 ID:npWPZZz4.net]
- ここも次スレからﾜｯﾁｮｲだな
- 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/06/04(月) 17:07:54.14 ID:2zBobVg6.net]
- 新幹線ターミナルに直結 阪急の新線「新大阪連絡線」の整備で何が変わる？
2018.06.04
https://trafficnews.jp/post/80307
https://contents.trafficnews.jp/image/000/018/355/large_180424_hkshinosaka_04.jpg
- 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/04(月) 22:37:47.44 ID:CbIZuqyT.net]
- セシウムまみれトンキン
- 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/05(火) 15:30:05.28 ID:G+v5Nlre.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/06(水) 14:59:24.60 ID:UmQUyW2r.net]
- 修羅の国トンキン
- 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/06/06(水) 15:21:29.46 ID:rUpSt21N.net]
- 新大阪ｗ
- 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/06(水) 23:28:33.50 ID:4uGwZmYW.net]
- トンキンヒトモドキ
- 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/06/06(水) 23:30:58.13 ID:T1jxiuuh.net]
- >>801
それ以前に御堂筋線の混雑がひどすぎるのが問題だが？
人が多すぎてホーム可動柵が全駅に設置できない。
四つ橋線はバイパスとしては役立たず。
- 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/06/07(木) 00:57:45.43 ID:4RISWs/3.net]
- 国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
www.mlit.go.jp/common/001236885.pdf
【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト
地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 ・・・・・・ Ｐ．3
https://i.imgur.com/mBnow9u.jpg
https://i.imgur.com/xyFaJjD.jpg
- 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/07(木) 13:24:10.38 ID:PFs9D8zP.net]
- 松屋町筋線作れないかな
- 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/07(木) 22:08:14.19 ID:x9aCIwiC.net]
- 新大阪駅を大阪駅に
大阪駅を梅田駅に駅名変更したらいいのに
- 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/07(木) 22:50:43.33 ID:J9yMgEVw.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/08(金) 10:26:58.33 ID:qP6+svdt.net]
- セシウムまみれトンキン
- 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/10(日) 20:22:50.35 ID:EKWKn+D1.net]
- 今後日本は急激に人口が減少していくから四国新幹線、山陰新幹線の建設はありえないだろうな
- 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/10(日) 21:28:13.96 ID:KzCSxTmT.net]
- 日本の首都は京都だけど
関東の首都は大宮だな
- 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/11(月) 08:02:09.42 ID:NKYh0Lj4.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/11(月) 15:26:35.90 ID:7zlLJ1D1.net]
- 修羅の国トンキン
- 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/12(火) 16:18:17.42 ID:aQP+oFj4.net]
- トンキンヒトモドキ
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/13(水) 18:34:43.40 ID:0bbvcwyX.net]
- 国土交通省は、リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪延伸を見据え、新大阪駅に大規模な地下ホームを新設する検討を始めた。東京と並ぶ新幹線網の拠点駅にする構想で、
2019年度予算の概算要求に調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針だ。
新大阪駅では現在、高架ホームに東海道、山陽の両新幹線が乗り入れているが、発着本数を増やす余地が乏しく、新たな路線の受け入れは難しい。
地下にホームを集約できれば乗り換えが容易になるほか、九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）の開業を受け新大阪―長崎の直通列車などを増発することも可能になる。
- 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/16(土) 15:25:02.71 ID:0HkbyXH3.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/18(月) 10:03:04.57 ID:AaN58UGS.net]
- セシウムまみれトンキン
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/06/27(水) 23:03:59.02 ID:qPsw4sPP.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/02(月) 15:37:28.10 ID:Kx86vayJ.net]
- 修羅の国トンキン
- 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/08(日) 15:29:29.75 ID:/UZDaQd9.net]
- トンキンヒトモドキ
- 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/09(月) 16:06:21.57 ID:Rgr7vTjX.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/14(土) 23:00:34.64 ID:IZ1MNfs2.net]
- セシウムまみれトンキン
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/17(火) 23:02:16.97 ID:ku9hCKTy.net]
- 日本のヨハネストンキン
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/20(金) 23:09:56.47 ID:+9Yol050.net]
- 修羅の国トンキン
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/22(日) 13:49:48.46 ID:JR3RhKt3.net]
- JR大阪駅前「うめきた2期」再開発は六本木ヒルズを超えるか (1/5)
www.itmedia.co.jp/business/articles/1807/20/news041.html
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/23(月) 22:05:54.89 ID:DGGs/snP.net]
- トンキンヒトモドキ
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/25(水) 09:38:13.59 ID:HoNGyU8M.net]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/26(木) 09:58:10.11 ID:vMUIDk1c.net]
- セシウムまみれトンキン
- 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/07/27(金) 22:22:20.24 ID:D9u0EU+J.net]
- 日本のヨハネストンキン
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- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/01(水) 23:10:37.63 ID:QxEX0Pya.net]
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- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/07(火) 08:24:19.17 ID:qkuG4Llg.net]
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- 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/08(水) 09:33:34.64 ID:BvSXWd0u.net]
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- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/08(水) 14:26:06.32 ID:BvSXWd0u.net]
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- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/10(金) 10:52:57.06 ID:tq/nYigQ.net]
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- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/12(日) 07:36:19.34 ID:i1NpBklO.net]
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- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/13(月) 08:05:06.25 ID:UE5HSUgk.net]
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- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/14(火) 10:43:11.86 ID:v9ALtsBm.net]
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- 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2018/08/14(火) 17:19:51.90 ID:v9ALtsBm.net]
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- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2018/08/14(火) 21:07:18.81 ID:jpIRBxm7.net]
- >>851
あら いらっしゃっ〜い！
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