- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [2017/02/28(火) 21:13:14.25 ID:3HsNoCBP.net]
- >>88
LRTはそもそもの整備コストが高い
BRTはLRTよりコストが低く、不採算路線の撤廃も容易
道路が広い名古屋の街づくりがBRTに適している
既に名古屋はBRTの先駆けである基幹バスが走っており、それの応用が効く
名古屋市はBRTとLRTのいいとこ取りのシステムを検討している
厳密な定時運行性を実現し、親密なトヨタ自動車と連携し、自動運転と燃料電池での連節バスで運行する
人口の多すぎる東京都心部ではできない、最先端の交通網となりうる
www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000089/89453/kangaekata.pdf
