- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/11/13(日) 13:38:52.48 ID:Gijp9Bs4.net]
- >>254
超鉄道社会の東京と、世界一の自動車産業集積地のお膝元名古屋の比較は極論だな
どちらも一長一短で、必ずしも超鉄道社会が一方的に正しい訳でもない
東京鉄道社会を否定する訳ではないからヒステリックな反論はやめてくれな
そのうえで名古屋市の道路の広さは、渋滞の緩和や、災害時の救援活動、防災の観点
から見れば実利的メリットは格段に高い。 車がなくても地下鉄をメインに鉄道で
カバーができる。 東京でも陸の孤島は存在し、23区内でも最長で徒歩30分弱が
最寄り駅とゆうエリアも存在する。
それを考えると、大阪が本当の鉄道社会で、しかも機能的で総合的には鉄道社会の成功例
かも？と思う。 まぁ 東京ー鉄道社会ー都会の代名詞、名古屋ー自動車社会ー田舎とゆうのは
最も相反する都市の比較の極論で、日本全体で考えれば整合性のないただのイメージである
自動車社会の名古屋とゆうのは、ちょっと現実に即していない
ただし、名古屋市外に関しては異論なし。
