- 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/11/02(水) 01:29:54.79 ID:Bumd/tFx.net]
- なにわ筋線、複数社で 営業形態巡り見解
mainichi.jp/articles/20161101/ddn/002/010/012000c
ＪＲ新大阪駅と関西国際空港のアクセス向上のため、大阪都心の南北をつなぐ「なにわ筋線」について、
大阪府の松井一郎知事は３１日、新線で営業する鉄道会社の数について「（複数で）競争することで、
サービス向上や料金を抑えることができる」と述べ、１社独占は望ましくないとの見解を示した。
ルート案は「新大阪駅−ＪＲ難波駅および南海難波駅」が有力。
第三セクターが保有しＪＲ西日本と南海電鉄が電車を走らせる見通し。
関係者によると、自社で運賃などを設定・徴収できる営業区間を巡り、２社の意向が食い違い、協議が続いている。
南海はＪＲ大阪駅北側に建設される「うめきた新駅」を営業区間に含めたい意向だが、新駅を建設するＪＲ西は難色を示している。
協議がまとまれば、府と大阪市が加わり１８００億〜３２００億円とされる建設費の負担割合など着工に向けた具体的な検討が始まる。
大阪市の吉村洋文市長は３１日、「かなりの利益対立があり、早く決めてほしいと要請している状況だ」と記者団に説明した。
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