超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part76

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/02(土) 04:41:00.12 ID:IE20w7Rc.net] 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう ★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！ 名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです ★荒らしは徹底スルーで！！！ 荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 09:33:34.12 ID:mwz720eh.net] >>544 まぁ都市計画の本来の姿だわな そこに政治的要素が絡んでくると急に胡散臭くなる 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 09:58:17.41 ID:6zimDDwH.net] 東京駅の総武線のトンネルみたいに 地下水で浮いちゃうといかんで重石代わりに リニアの駅の上には超高層建てたほうがいいよ。 569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 09:59:13.65 ID:IqjJJpV2.net] リニア開通したら 流石に東海道新幹線は値下げするだろうし 色々波及はありそうだけどな 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 11:07:46.80 ID:zU3ZGgxe.net] リニアはなんでJR東海の単独事業化わかる？ お国は建設事業認可した後は知らん顔してるけどねぇ 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 14:58:01.95 ID:K/JYmLRV.net] まあ今まで道路の整備をしてきたお陰で日本一車は便利になった。 そろそろ、公共交通の方も整備すべきだよ。 今の若者はよく電車使うらしいからね。 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 15:02:33.93 ID:11AhOQDP.net] VOIDは単なる看板はがして色の塗り直しでしたか VOIDは明日なる跡に金山に建てたほうがいいね 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/13(水) 15:07:03.25 ID:hvoBYyME.net] >>536 JR東海には「東海道新幹線を遅くする」って裏技があるだろｗ 例えば 574 名前：静岡・浜松全停車とかな [] [ここ壊れてます] 575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/13(水) 15:07:53.85 ID:hvoBYyME.net] >>548 リニアに乗せたいJR東海がどうして東海道新幹線をダンピングするんだよ？ｗ 576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 15:18:04.75 ID:r4BzNh8F.net] リニアにしろMRJにしろ役所は冷たいね。早くどっちも特区（関連）指定せえや 577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 15:55:09.54 ID:0/F5PHNt.net] 航空宇宙産業は総合特区に認定されてるよ。随分前にね。 リニアに関してはJRの単独事業だから特区とか関係ないよ。 578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 16:48:07.36 ID:RAEesq0i.net] >>551 栄板でやれよ 579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 18:23:10.36 ID:61SjINm8.net] 新幹線が安くなれば 皆新幹線を使うだろうね 580 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 19:36:36.30 ID:sfSfwW66.net] なんでリニアは国家プロジェクトとしてやらないの ジェイアール東海の固有事業では無責任じゃんか 581 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/13(水) 19:47:17.21 ID:fsfmWwQC.net] >>558 そりゃ国が整備新幹線の整備が終わるまでは リニアなんかにびた一文金は出さん…と言いきっていたからね で、それに業を煮やしや東海が、引田引鉄されるのもたまらんし 借金返済の目途も立ってきたから じゃあ自分でやるわ…となっただけ で、東海が自分でやると言い出したら、ゴミ共がワラワラすり寄ってきて 揚句、大阪開通のために金を出す云々とまで 582 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/13(水) 20:29:56.26 ID:gqnYnvaw.net] >>558 田舎では政治力がモノをいう 583 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 20:33:40.03 ID:rPx6isjZ.net] 国が駅西開発してくれないかなｗ 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/13(水) 20:49:45.20 ID:gqnYnvaw.net] >>561 名古屋圏には国家予算投入されない いつまでも貢ぐだけの奴隷都市 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/13(水) 21:07:14.18 ID:myms0KAF.net] 三井化学、紙おむつ材料を日本で３割増産　名古屋に新工場棟 www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13HH8_T10C16A4TJC000/ 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/13(水) 21:09:29.35 ID:WzMNiiga.net] 新幹線にしろ、リニアにしろ、車移動にかかる料金(ガソリン代と高速代) より少し高い値段設定にしてるから値下げは無いな 複数で乗り合いなら俄然車だが、一人なら新幹線で行くかって気にさせる狙いで 東京まで往復１２時間前後の車と、往復３時間足らずの鉄道だからな 極端な話、半日余分に向うで遊んでいられる計算になるから、この差はデカい 587 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 00:52:07.13 ID:YoEIPPZs.net] 鉄ちゃんなんかに好かれようが好かれないとかどうでもいいが、一般人もあまり関心 がない人が多いようで何かリニアは望まれない子みたいで嫌だな。 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 03:44:04.63 ID:lWeD00Mc.net] リニアじゃ票にならないし 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 03:50:44.03 ID:ibcvUz3j.net] 愛知県なんか50年前から国に優遇されぱっなしだろ 中部圏開発整備法で関東関西から製造業を集めてもらい 国鉄、道路公団の民営化ではドル箱（JR東海、NEXCO中日本）をもらい 今も航空宇宙産業で国におんぶに抱っこ状態 唯一冷遇されたのはサッカーW杯の時くらい 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 05:26:19.85 ID:zr+22S/R.net] リニアが開通して早朝６時くらいに名古屋出て 帰り２２時くらいの東京発に乗れば 名古屋で最終の地下鉄や市バスに間に合うな ホテル泊まらなくても丸一日東京で遊べれて 新幹線と料金があまり変わらなかったらみんなリニア乗りそう 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 06:04:24.58 ID:GgTPe681.net] >>567 優遇？嫉妬するな怠け者都市w地盤があるからだ 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 06:04:49.26 ID:rgKQIi8Z.net] >>568 そんな早朝に名古屋で手もついたころは通勤ラッシュの真っ最中だし、空いてる店もほとんどない。 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 06:06:16.94 ID:rgKQIi8Z.net] >>569 優遇されているおかげでお前みたいな社会的無能でも生活できるんだよｗ 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 06:09:35.23 ID:rgKQIi8Z.net] >>538 駅裏の土地所有者がまさにおんなじこと言ってたわ！ 「ビル建てるより駐車場にした方が儲かる！」ｗ 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 07:36:25.90 ID:uS5mHsf3.net] >>568 今現在でも、6時の新幹線のぞみに乗れば8時前に東京に着く。 8時前に東京に着いても主な商業施設は開店前だよ。 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 08:11:06.15 ID:NN7m2U6p.net] 中日本興業、シネコンでライブや落語　新施設の開業機に www.nikkei.com/article/DGXLASFD15H0F_T10C16A4L91000/ 映画館運営の中日本興業は劇場のイベント活用を強化する。 名古屋駅前に新たなシネマコンプレックス（複合映画館）を今夏開業するのを機に、音楽ライブや落語などへの用途拡大を検討する。 愛知県は映画館のスクリーン数で全国２位の激戦区で、同社は幅広い客層のニーズを取り込んで劇場の稼働率を高め、名駅前のシネコンの興行収入を現在の15億円から2019年３月期に30億円に引き上げる目標だ。 全国スクリーン数（2015年12月末現在） www.eiren.org/toukei/screen.html 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 09:45:09.73 ID:eiNuS8+J.net] >>573 新幹線で日帰りできるからだね 特急料金をはらっても 日帰りできるなら １泊するよりお得というわけだ 日帰り圏の拡大こそ 新幹線の本骨頂だね いまは ＬＣＣがその役割をやってる 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 10:13:50.07 ID:dMGhoYyY.net] (本骨頂... 真骨頂じゃないですか？) 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 10:27:35.60 ID:kn8t/916.net] >>574 最大繁華街の栄にマトモな映画館がないという欠陥都市 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 10:50:31.70 ID:KQ+4dze6.net] ＬＥＤ材料の窒化ガリウム研究拠点　名大で開所式 中日新聞　2016年4月13日 www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160413/CK2016041302000058.html 　名古屋大と国立の産業技術総合研究所（産総研）が、青色発光ダイオード （ＬＥＤ）の材料として知られる窒化ガリウムの実用化に向け、共同で研究を 進める拠点「窒化物半導体先進デバイスオープンイノベーションラボラトリ」 が発足し、開所式が十二日、名古屋市千種区の名大東山キャンパスで開か れた。 　一日に正式発足したラボラトリは、名大の既存の施設内に設けられ、今後、 産総研と名大の研究者約二十人が、製品化や企業への成果の橋渡しを意識 した研究に取り組む。青色ＬＥＤの研究でノーベル物理学賞を受賞した天野浩 名大教授も連携する。窒化ガリウムを使った半導体は、家電製品や鉄道、産 業機器などの電源に活用すれば、高い省エネ効果が見込める。 　産総研と名大による窒化ガリウムの研究連携拠点をめぐっては、政府関係 機関の地方移転が検討される中、県が国に誘致を提案し� 601 名前：ﾄいた。 　（野村悦芳） [] [ここ壊れてます] 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 10:55:31.03 ID:KQ+4dze6.net] 米セキュリティー大手が名古屋進出　製造業などサポート 日本経済新聞　2016/4/14 7:00 www.nikkei.com/article/DGXLASFD13H0V_T10C16A4L91000/ 　米情報セキュリティー大手のパロアルトネットワークスが昨年秋、 名古屋市に進出し、注目を集めている。2009年に日本進出と同時 に東京都にオフィスを構えたが、次の拠点として名古屋を選んだ。 　中部には自動車をはじめとする製造業が集積しており、サイバー 攻撃のリスクが年々増大しているからだ。 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 10:58:45.90 ID:KQ+4dze6.net] ＪＲ西グループ、名古屋市内にビル　ホテル運営会社に賃貸 日本経済新聞　2016/4/14 8:00 www.nikkei.com/article/DGXLZO99614770T10C16A4L91000/ 　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）グループのＪＲ西日本不動産開発 （兵庫県尼崎市）は13日、名古屋市中村区で東海初となる不動産 開発事業に乗り出すと発表した。 　ＪＲ名古屋駅から徒歩約14分の納屋橋地区に、地上14階建ての ビルを建設する。主に東海地区でビジネスホテルを運営する呉竹 荘（浜松市）に賃貸し、同社が運営する。 　建設する用地は名駅と栄のほぼ中間に立地し、敷地面積は 約470平方メートル。客室数が全166室の「くれたけイン　プレミアム 名古屋納屋橋」として2017年秋に開業する予定だ。 　名古屋は出張客のほか国内外の観光客が数多く訪れビジネス ホテルの需要は高い。運営ノウハウのあるテナントを迎え安定経 営を目指す。 　ＪＲ西不動産開発はＪＲ西日本の100％子会社で、西日本を中心 に不動産開発を手掛ける。14年度の売上高は約290億円。 今後は東海や首都圏などでも不動産開発を積極化する方針だ。 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 11:43:16.93 ID:Oz7kGMag.net] せめて名古屋だけでもリニアをもっともっとアピールしよう 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 11:57:21.50 ID:KQ+4dze6.net] 名古屋駅前開発、人も自転車ものみ込む 名古屋大改造2016（1） 日経アーキテクチュア　2016/04/14 kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/ 　名古屋駅前が大きく変貌している。2027年のリニア中央新幹線開通を 見据えた街づくりが進んでいる。その鍵を握るのが、3月9日に商業施設 が開業となり生まれ変わった駅前の老舗ビル、大名古屋ビルヂング。 　そして、新たに建つJPタワー名古屋とJRゲートタワーの3棟だ。新たな にぎわい空間が誕生した駅前の様相はどのように変わったのか、3回に 分けて紹介する。 　第1回は、大名古屋ビルヂングの建て替えが街づくりにどう影響したの かを見ていこう。 名古屋大改造2016 ・第1回：名古屋駅前開発、人も自転車ものみ込む ・第2回：大名古屋ビルヂングはなぜ新しいのに懐かしい？（15日公開予定） ・第3回：名古屋大商業圏、2027年のおもてなし（18日公開予定） 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 11:59:49.82 ID:KQ+4dze6.net] 607 名前：>>582 大名古屋ビルヂングは、都市再生特別地区として再開発された複合施設だ。 旧大名古屋ビルヂングと、隣接していた建物のロイヤルパークイン名古屋、 さらにその間にある市道を一体的に再開発した http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/01.jpg 名古屋駅側から駅前を眺める。中央の建物が大名古屋ビルヂング http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/04.jpg 名古屋の駅前は2000年に竣工したJRセントラルタワーズを皮切りに 超高層ビルが次々と立ち上がった http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/03.jpg 建て替え前の旧ビルは築約50年と古く、 名古屋駅前のシンボル的存在だった。新ビルは、その歴史を継承する http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/02.jpg 右側がJPタワー名古屋。左側の低層部と高層部から成る建物がJRゲートタワー http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/05.jpg 名古屋駅の東側は、大名古屋ビルヂングとJPタワー名古屋、J Rゲートタワーの3棟の完成で一区切りとなる http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/map.jpg [] [ここ壊れてます] 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 12:04:27.77 ID:KQ+4dze6.net] >>583 3月9日に行われた商業施設のオープニングセレモニー。 kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/06.jpg オープニングセレモニーの後、商業施設へと流れ込む人の波。 多くの報道陣が詰めかけた kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/07.jpg 三菱地所の杉山博孝取締役社長と、 同社のCMキャラクターを務めるタレントの桜庭ななみ kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/08.jpg 大名古屋ビルヂング1階の貫通通路。 クリニックモールや住宅関連のショールームなどが入る7階から16階へ 促す仕掛けとして、エレベーターホールの入り口の天井を、他のデザインと違うものとした kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/09.jpg 駅の地下街から大名古屋ビルヂングに接続する地下通路は、 両側にあった店舗を片側だけに整理して拡幅。 天井のデザインは、木の根をイメージしている kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/10.jpg 駅の地下街からつながる地下通路と大名古屋ビルヂングの接続部分 kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/11.jpg 地下に収納するタイプの駐輪場設備を4基設置。 およそ1000台の自転車が駐輪できる kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldnews/15/041100554/13.jpg 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 12:15:50.88 ID:dMGhoYyY.net] ニュースのコピペは、タイトルとURLと抜粋２−３行くらいで良くない？ 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 12:27:09.95 ID:lWeD00Mc.net] リニア公園もイメージ通りでは待ち合わせにも使えない 本当にあれでいいのか？ 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 12:41:39.68 ID:11gBr/kG.net] >>567 低脳君、唯一の心の救い所 中部圏開発整備法www 本当、馬鹿の一つ覚え もう少し実態を調べてから物言えや　低脳君www 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 12:51:05.96 ID:JkLLJrmv.net] >>586 部外者が勝手に妄想しているだけのポンチ絵ですから、アレ ここの住人が、あーだこーだ、ギャーギャー言っているのと同レベル 613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 13:01:16.32 ID:dMGhoYyY.net] 駅西側のまちづくりは、オタクとかアイドル中心で発想が貧弱なのは否めない。 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 13:15:50.98 ID:ibcvUz3j.net] >>569 >>587 痛いところを突かれたときの典型的な反応です 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 15:10:31.00 ID:VLAL5C5D.net] やっとこのアングルの写真確保 名駅高層ビル群 i.imgur.com/IDL6ORj.jpg 右・テレビ塔180mと名駅高層ビル群 i.imgur.com/rBkVJPX.jpg 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 15:28:00.09 ID:P6AaR0by.net] 中京優遇されてんのは事実 自滅してんのは地元資本と県市のやる気のなさ 鉄道網、繁華街の少なさ、地下街の消滅がそれを示してる 617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 15:28:54.43 ID:P6AaR0by.net] 最近今池伏見は地下街復興始めたけど 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 16:14:02.87 ID:cJzp7+pb.net] 中部圏開発整備法もあるが 近畿圏 619 名前：整備法もある シャープが元気な時は 亀山(三重県近畿にも被る) 堺・尼崎に液晶工場を作ってる ただ単に地元に投資せず 大阪を逃げ出す企業が多いだけの話 [] [ここ壊れてます] 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 16:18:37.81 ID:k4jcaIqZ.net] >>594 つい10年前までに工場三法があったから 関西の企業は大学も工場も仕方なく滋賀県に作らざるを得なかった 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 16:44:05.76 ID:mZRwz99e.net] >>585 アスペに何言っても無駄 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 16:50:01.27 ID:ibcvUz3j.net] つい最近まで国から超イージモードの条件を与えられながら「大阪に追いつけ追い越せ！」とか言ってた名古屋人ｗ >近畿を対象とした最初の「工場等制限法」が制定されたのが1964年、 >2年後の1966年に「中部圏開発整備法」が制定された。 >law.e-gov.go.jp/htmldata/S41/S41HO102.html >これは「制限」する法律ではなく、「開発整備」する法律であり、 >ここにおいて製造業の近畿から中部へのシフトが、国策として図られていたのである。 www.eonet.ne.jp/~0035/sanpou.htm 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 16:54:01.36 ID:dMGhoYyY.net] >>595 滋賀は近畿じゃなかったのか？ 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 16:54:22.19 ID:TWGeEwLF.net] >>591 乙 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 16:55:50.59 ID:ibcvUz3j.net] >>598 滋賀は工場三法の対象外 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 17:00:25.68 ID:dMGhoYyY.net] 対象外だろうが、同じ近畿に移転したんでしょ？なにか問題でもあるのかな？ 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 17:33:02.89 ID:eiNuS8+J.net] >>575 つづき あっちにも書いておいたが どこまで日帰りできるかが重要だから 航空機ならかなりいけるよな 上海や香港←→関空 中部が日帰りできるようになると リニアどころのさわぎではないだろう 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 17:37:22.55 ID:ibcvUz3j.net] >>601 あ、スマン言い忘れてた >第二条 　この法律で「中部圏」とは、富山県、石川県、福井県、長野県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県及び滋賀県の区域を一体とした広域をいう。 law.e-gov.go.jp/htmldata/S41/S41HO102.html 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 17:50:02.41 ID:xZdX/L3G.net] 滋賀なんておもいっきり関西圏のベッドタウンじゃん。 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 17:50:31.74 ID:dMGhoYyY.net] >>603 いや、それは知ってるんだけどね。 関西の企業が同じ関西の滋賀に移転することになにか問題でもあるの？って聞いてるんだけどね。 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 17:56:28.44 ID:ibcvUz3j.net] >>605 愛知・岐阜・三重に工場造るの制限して滋賀や大阪に工場移すような法律ができたらここの人はどう思うかな？ 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 17:59:50.30 ID:dMGhoYyY.net] >>606 いやだから大阪の工場が滋賀に移転したとかそういうこと言ってたんじゃないの？ >>595 なにをそんなにいきり立つ必要があるのでしょう。私にはわかりません。 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 18:04:22.60 ID:cZ8JHhQF.net] そもそも工場三法は狭い大阪が工場だらけになってしまったら 公害被害甚大になるという地元民の意見で作られたような法律だしな それを今更になって大阪にとって都合が悪くなると、工場三法ガー、中部圏開発整備法ガー とか言われても自己にも程があるよな。 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 18:05:43.47 ID:ibcvUz3j.net] >>607 一番移転したのは愛知県です 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 18:10:30.64 ID:Z6kU+173.net] 結局、中部開発設備法で中部が躍進して 関西が衰退したからやっかみでアホの大阪人が言ってるだけで それほど変わってないという妄想 自動車産業と衰退著しい電機産業の違いだろアホくさ 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 18:12:33.93 ID:Z6kU+173.net] 航空機産業にしても 最近できた産業ではないし 今まで蓄積してきた産業が根付いてるだけ 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 18:19:15.29 ID:dMGhoYyY.net] >>609 へえそれは知らなかったな。具体的に何件くらい移転したんでしょう。 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 18:21:20.72 ID:+ewcCXEt.net] 大体近畿の企業が愛知に工場出してるか？ 馬鹿の一つ覚えだよ コージョーサンポートーキョーマスコミ 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 18:24:39.85 ID:4jlOsub9.net] 答えれないだろう 具体的に近畿から愛知に来てる企業は 愛知の産業と合致した企業しか来ないから 近畿で人口が唯一増えてる滋賀エリアぐらいだろ大阪の企業が移転してるのは 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 18:30:27.28 ID:ibcvUz3j.net] 例えば日本の航空産業のパイオニアである中島飛行機の拠点は関東にありましたし、宇宙産業も初期は東北です 「愛知は昔からモノづくりの拠点だった！」というのはあまりにも近視眼的な地元愛に過ぎないのではないでしょうか？ 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 18:34:57.59 ID:dMGhoYyY.net] 中部なんちゃら法の話から急に方向転換したね。 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 19:11:50.60 ID:6dQeM4po.net] >>610 だな、愛知県の産業構造なんて大して変わっていないんだしね 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 19:14:47.94 ID:6dQeM4po.net] >>615 ゼロ戦とか、どこで作っていたの？ 各務原の川重って、いつからあるのかな？ 家電にしたって、愛知周辺にはソニーの工場が一番多かったけど これだって盛田の出身とか関係しているんだろ 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 19:18:55.95 ID:6dQeM4po.net] あっ　そう言えば豊川の海軍工廠なんて言う 馬鹿でかい海軍の工場もあったね 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 19:27:31.12 ID:eiNuS8+J.net] サランラップ作ってる工場もあるんじゃないか 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 19:33:47.48 ID:59w8lMgk.net] 仕事から帰ってこのスレを見てみれば スレ違いの話かよ 名駅の話をしてくれ、中部なんとか法なんてどうでもいい 豊川とか名駅と遠すぎだし 647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 19:37:10.50 ID:kn8t/916.net] だったらハイパー中枢港湾なんて真っ先に選定されてもよさそうだよな？ 結果は大阪の政治力に負けてやんの 名古屋いつまでも奴隷都市でいてね 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 19:45:03.59 ID:ZWv6rz6A.net] >>622 大阪が没落してるからじゃない？ お情け的な感じ。 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 19:54:40.70 ID:TWGeEwLF.net] 名駅ネタがあまりにもショボ過ぎるからな 範囲を広げないと話が続かないのさ 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 20:03:22.10 ID:+ewcCXEt.net] 政治力が無さ過ぎるんだよ 全然全国的に力ある政治家が出てこないから これだけの規模の県で 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 20:09:45.23 ID:NN7m2U6p.net] 今さら工場に未練があるんだね。なにわ人にも。 夢洲にカジノじゃなく、愛知製鋼の工場でも作ったら満足してもらえるかもね。 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 20:13:35.00 ID:EK/99kuT.net] つまり何かとお上から優遇されるためのロビー活動に精を出し、工場や工員をブルーカラーとバカにし、 派手な乱開発で失敗ばかりして台無しにするアホな大阪。 地の利を活かして堅実な発展を地道に歩む名古屋。 散々バカにして見下してた名古屋に成果が出てくると、嫉妬してギャーギャー喚いて被害者ぶる大阪の図。 まるで韓国。大阪民国というだけある。 いまや東京と名古屋を敵視し、 「 アジア国際都市の大阪や！日本なんか相手やないわ！ 」と、日本を逆恨みし反日的言動まで普通に出てくる大阪民国。 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/14(木) 20:21:46.68 ID:t59TEpG0.net] >>627 ブルーカラー、工員と馬鹿にしてるが その大阪が製造業の事業所数 製造業人数共に日本一という現実(笑) 654 名前： 自動車産業とショボイ電機・電子産業の差で差がついてるだけなのに 哀れな人種だな(笑) [] [ここ壊れてます] 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/14(木) 20:33:45.76 ID:59w8lMgk.net] >>624 別に無理に話さなくていいから、このスレくるな スレ違いの話でスレを潰されても読みにくくなるだけ スロー進行でも、読みやすいスレのほうがいい 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/15(金) 07:03:14.21 ID:aTcDl7qH.net] >>628 無知を晒すのは恥ずかしいだけかと・・・ 製造業従業者数【総数順】 [ 2013年第一位 愛知県 ] todo-ran.com/t/kijis/10732 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/15(金) 07:38:21.89 ID:KYyN5mvq.net] 熊本地震はいまのところ死者９人ですか。 被害規模はそれほど大きくなさそうだけど、インバウンドには影響あるだろね。 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/15(金) 07:43:43.70 ID:AkqO6r+m.net] >>630 良いことだ。 愛知県最高♪ 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/15(金) 08:15:35.68 ID:eiCxNc9U.net] >>632 あちゃあ ますます若い女性が流出するね 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/15(金) 08:35:37.26 ID:iQiRd6IL.net] 名駅はあんがい若者おおいけどね もともと専門学校がおおいし、大学の都心回帰もくわわって すっかり学生の街だよ 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/15(金) 08:37:05.69 ID:iQiRd6IL.net] おっと、名駅名物予備校もな いまでしょ 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/15(金) 08:41:57.43 ID:H1GAOUjR.net] 学生なんぞ金にならん 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/15(金) 09:15:57.66 ID:FChg3zcW.net] 今朝の朝刊で再開発とかのビッグニュース今日も無いの？ 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/15(金) 09:27:30.10 ID:iQiRd6IL.net] そりゃ県庁移転だろ ものづくりの首都にしたいなら いまの場所では不適切だろ 万博記念公園あたりでよくないか 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/15(金) 10:47:19.42 ID:CTjhDO9m.net] 名古屋は終わり 名駅以外すべて死に体 名駅周辺もも開発縮小頓挫の嵐 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/04/15(金) 12:03:50.43 ID:ON0SfM5I.net] 愛知絶好調！とか言ってたのに現実は大阪に引き離される結果に・・・ ・県内総生産（実質） 　　　　　　　2013年度　　　　2014年度 大阪府　39兆2897億円　39兆2968億円 （前年度比0.0％） 愛知県　37兆8374億円　37兆6205億円 （前年度比0.6％減） ・県内総生産（名目） 　　　　　　　2013年度　　　　2014年度 大阪府　37兆3150億円　37兆8462億円 （前年度比1.4％増） 愛知県　35兆4475億円　35兆8174億円 （前年度比1.0％増） www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/ www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/keizaisouki2014.html 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/04/15(金) 12:07:49.42 ID:z2Z4WrWt.net] >>568 最新の数字じゃ大阪は愛知どころか神奈川に抜かれて4位転落してるけどなｗｗｗ www2.mmc.atomi.ac.jp/web13/todouhukenbetu.html この一番上の「都道府県別月次ＧＤＰデータ 2016年3月11日版（最新）（2002年4月〜2015年12月）」 最新（2015/12）単位・兆円 東京　107.38301 愛知　38.49728 神奈川　36.99368 大阪　34.98861

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