【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part11

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/02/28(日) 22:55:56.22 ID:oKIX2dI+.net] リニア開通を見据えた再開発・観光地化、また中京都構想など 将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう ※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています ※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です ※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです 前スレ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part10 potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1454169269/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part9 potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1451136046/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part8 potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1448618716/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part7 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1446389873/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part6 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1442722331/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part5 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1437280116/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part4 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1432729786/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part3 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1429436539/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part2 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425979663/ 【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1 anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/ 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 09:53:35.97 ID:KctqHBHF.net] 大名古屋ビルヂング 大行列5000人！！！ 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 09:57:09.75 ID:eLV+4EtG.net] >>222 ああいう大きいオフィスビルには一般向けの飲食店以外に社員用の食堂が設置されたりするよ。 大名古屋のAチームのオフィスはアルコールも飲めるおしゃれな食堂が完備されているとTVでやってた。 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 12:44:31.82 ID:FnaL1/wQ.net] 栄はなにやってんだよ、、、 痛い目見るまで変わらないんだろうな。 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 13:26:54.50 ID:6TNqvNpK.net] >>237 大名古屋ビルヂング開店前の行列は僅か300人w グランフロントやルクアの開店前行列5000人とエライ違いだなw これは今日1日で5万人もいかないだろうなw www.chunichi.co.jp/s/article/2016030990113307.html 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 13:31:17.16 ID:cEvxvrIe.net] 大名古屋終わったなw 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 13:54:43.57 ID:VdKkoQaJ.net] 某ブログのカウンタが一日千人だから 板住人だけでも300人位はいける数値 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 15:04:08.65 ID:BxoRSBCI.net] まだ入れない 天下の大名古屋ビルヂング 行列の長さ＝万里の長城 そんなことを想いながら 待つ私だった 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 17:06:58.68 ID:NOIVPkVW.net] 大阪ステーションシティ 初日50万人(2011年5月4日) www.fashionsnap.com/news/2011-05-05/osaka-station-city-50/ グランフロント 初日34万人(2013年4月26日) ryutsuu.biz/topix/f050804.html ルクアイーレ(伊勢丹) 初日32万人(2015年4月2日) digital.asahi.com/article_search/list.html?keyword=JR大阪三越伊勢丹 ヨドバシ梅田 初日22万人(2001年11月22日) https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ヨドバシ梅田 梅田阪急リニューアル 初日20万人(2012年10月25日) www.fashionsnap.com/news/2012-10-26/hankyu-umeda2-20/ ミッドランドスクエア 初日5万人(2007年3月6日) meieki.keizai.biz/headline/347/ なおセントラルタワーズの初日人出は記載なし 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 17:35:50.98 ID:NOIVPkVW.net] 主な駅ビル概要 大阪ステーションシティ 延床面積53万平米 商業施設面積13万4000平米 JRセントラルタワーズ 延床面積41万6565平米 商業施設面積5万5429平米 京都駅ビル 延床面積23万8000平米 商業施設面積8万8000平米 JR博多シティ 延床面積20万平米 商業施設面積10万平米 www.hilife.or.jp/datafile2011/04.pdf 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 17:37:34.02 ID:vQm5z4uv.net] JRセントラルタワーズは確か92万人だったかな 世界No.1だから当然の来客だったけどね＼(^o^)／ 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 17:41:30.74 ID:TNYGprkO.net] >>245 ゲートタワー開業後は合計64万平米で 大阪ステーションシティを 余裕で超えるわけか。胸熱 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 17:42:31.70 ID:eLV+4EtG.net] 大名古屋、SOPHとかボンジュールレコードが入ってるね こっち系の店は従来は栄中心だったけど、ついに名駅に出店するようになったか。 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 17:43:03.61 ID:NOIVPkVW.net] >>247 商業施設は大阪ステーションシティが日本一のままだけどな 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 17:44:30.00 ID:gFJZrR4J.net] >>244 ちょっと大きめのイオンの普通の日曜日の客数が10万人前後だから そのように数字を出すのは恥だぞ。 もしかしてアンチ大阪の人がやってるのかも？ 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 17:55:50.06 ID:TNYGprkO.net] >>249 ん？越谷のイオンが一位って そのソースに書いてあるけど。 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 17:57:47.70 ID:NOIVPkVW.net] >>250 推測でモノを言ってはいけないぞ 東海地方最大のイオン常滑でも オープンから3日間で約13万人なんだよ ameblo.jp/tengukazoku/entry-12102943667.html 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:01:02.28 ID:NOIVPkVW.net] >>251 駅ビルとしてな 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 18:09:43.78 ID:TNYGprkO.net] >>253 まぁ低層階の商業フロアはほぼ全ての階で接続予定の タワーズ・ゲートタワーと違い、 元々存在していたアクティ大阪を名前を変えてまで ステーションシティに無理やり組み込んだ 大阪のそれはインパクトに欠けるし、 実際新北ビルとほとんど接続してないけどな。 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:13:09.80 ID:NOIVPkVW.net] 大阪と名古屋の副都心天王寺と金山の比較 百貨店及び大型商業施設の売上 あべのハルカス近鉄本店 1036億円 motokadenchan.seesaa.net/article/431816725.html あべのキューズモール 450億7700万円 天王寺ミオ 366億円 https://mobile.twitter.com/Mark20130309/status/636690734175797249/photo/1 p アスナル金山 35億円 www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000005/5711/syuseikiti1hyou.XLS 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:17:36.33 ID:NOIVPkVW.net] >>254 ノースゲートとサウスゲートは1階と3階で連結している しかも1階はアルビの商業施設があるのでノースゲートとサウスゲートは分断されていない これに陸橋を渡るだけで連結されているグランフロントやヨドバシ梅田や梅田阪急を合わせると天文学的数字になる 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 18:24:25.99 ID:TNYGprkO.net] >>256 だから場所も離れているし 2フロアしか連結していないじゃん。 タワーズとゲートタワーは隣り合っていて、 商業部分はほぼ全てのフロアでしている。 陸橋の話なんかしてねーよ。 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:26:43.69 ID:HMcE7VPV.net] さすがに所有者がちがえば 別物件じゃないの 街としての総面積ならよいけど 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 18:29:47.85 ID:xK9//07L.net] >>257 お前相当悔しいみたいだなw そう火病るなw 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 18:30:13.40 ID:eLV+4EtG.net] ID:NOIVPkVW　は朝から名古屋スレに粘着するレス乞食の大阪人だからスルーしよう hissi.org/read.php/develop/20160309/Tk9JVlBrVlc.html 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:31:42.27 ID:NOIVPkVW.net] >>257 ノースゲートとサウスゲートはアルビが間にあるので商業施設は連続している 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:34:00.06 ID:NOIVPkVW.net] >>260 スルーして結構 そりゃ嫌だろうな都合の悪いレスばかりする俺は あくまでも事実をレスしているまでで別に煽ったりはしていないよ 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:34:29.41 ID:HMcE7VPV.net] もちろん雨の日は便利だけど 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 18:54:41.59 ID:ZqJIBcHA.net] >>262 お、こっちに逃げてきたんか！ 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:01:24.19 ID:qTS86ndL.net] 名古屋の副都心が弱いなと思われるのは､百貨店などの魅力的な商業施設が少ないのがあるのかもな。 ・金山のアスナルは素敵な商業施設だとは思うが更新されてしまう。 ・大曽根のイオンモール矢田は大曽根駅から遠い。 ・今池の商業施設はピアゴ､ダイエー､ドンキホーテくらい 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:07:35.58 ID:0ZReecqH.net] >>265 ３F建てのアスナルが素敵だってｗｗｗ 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:17:01.78 ID:0ZReecqH.net] >>257 さすがにあれは連結してるとは言えない。 大阪駅をはさんで大丸、ルクア・ルクア１１００、グランフロントと大型商業施設が連続している。 現在大阪駅前に新たにペデストリアンデッキを建設中で、これができれば阪急百貨店ともつながることになり、超大型商業施設がつながることになる。 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 22:25:32.33 ID:Mj7AO2nC.net] アスナルって期限付きだったはずだけど まだ再開発とかしないんだ 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:29:14.37 ID:+RC1kwnN.net] そんな屁理屈がありなら、 名鉄3館・近鉄・タワーズ・ゲートタワー・JPタワーが すべて横並びかつ同じデッキで接続予定の名駅は無敵だなｗｗｗｗ タワーズとゲートタワーは、ペデ・地下・各フロアで完全に一体化するしな。 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:29:32.84 ID:0KvfouJe.net] >>257 ノースゲートとサウスゲートは1階と3階と5階が繋がっている https://osakastationcity.com/guide/pdf/floor_guide.pdf 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:31:45.47 ID:0KvfouJe.net] >>269 名駅地区全て合計しても商業施設の延床面積は梅田の4分1しかないよ 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:34:10.12 ID:+RC1kwnN.net] >>271 当然名鉄3館、近鉄は建て替え後の話だ。 ついでに日生ビルも足しておこう。 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:37:24.04 ID:vmzmD0lL.net] アスナル金山は１５年の事業借地権を利用して建設されたもので、 ２０２０年には更地に戻される そのため建物は簡易設計にすることで初期投資を抑えてる 名古屋市住宅都市局が金山総合駅を中心とした３０ヘクタールの再開発を決定 名古屋市民会館等も含む 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:39:46.15 ID:0KvfouJe.net] >>272 4分の1どころでは無かったわ8分の1だったわ 社団法人 日本ショッピングセンター協会によるデータ 商業施設と地下街(百貨店は含まず)の店舗面積 名駅 ミッドランドスクエア 1万7000平米 JR名古屋駅(ファッションワンなど) 1万700平米 エスカ 6031平米 ユニモール 6006平米 名駅地下街 サンロード 4772平米 テルミナ 2013平米 名駅合計 4万6522平米 梅田 ハービスプラザ ENT 5万1000平米 サウスゲートビルディング 4万5000平米 グランフロント大阪 4万4000平米 阪急三番街 3万8629平米 HEP FIVE 2万1200平米 ルクア 2万平米 ホワイティ梅田 1万3720平米 NU 茶屋町 1万1450平米 ヒルトンプラザイースト 1万789平米 ブリーゼブリーゼ 1万平米 ハービスプラザ 8595平米 ディアモール大阪 8000平米 ヒルトンプラザウエスト 7825平米 イーマ 7566平米 エスト 6872平米 梅三小路 3996平米 ドーチカ 3861平米 梅田OPA 3200平米 NU茶屋町プラス 3000平米 阪急17番街 2768平米 アルビ 1900平米 梅田合計 32万3371平米 これには百貨店だけで無く大型家電店も含めていない 因みにヨドバシ梅田の店舗面積は4万5000平米と記載されている 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 22:41:39.99 ID:0KvfouJe.net] あとルクアイーレ3万3000平米も含まれていないわ 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 22:54:06.98 ID:Yb8JBk9o.net] >>265 栄の老舗が裏から妨害してきたからな 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 22:57:00.47 ID:Yb8JBk9o.net] >>269 JRと名鉄とのデッキ接続は絶対にないからね 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/09(水) 23:01:09.03 ID:Mj7AO2nC.net] >>277 いつも思うけど、名鉄や近鉄はこれ以上地下駅を拡張する余裕がないと言われるが ＪＲの上を利用させてもらうことできないのかな 東京駅の中央線とかそういう二階建てだし 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:12:07.29 ID:+RC1kwnN.net] >>274 とりあえずどこのデータか知らんが、 ルーセント、JPタワー、伊勢丹除く大名古屋、 スパイラル、チカマチラウンジ、第二トヨタはなぜ含まないの？ やるなら徹底的にやれや 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:13:51.15 ID:+RC1kwnN.net] >>277 既にそういった報道がある中で、 絶対に無いと言い切れる根拠は？ 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:15:18.17 ID:0KvfouJe.net] >>279 商業施設の項目に記載されていない 梅田にも大阪駅前第一〜第四ビルに商業施設があるが記載されていないので省いた 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:16:52.36 ID:+RC1kwnN.net] >>281 ならば、そんな基準が曖昧なデータを持ち出さないことだな。 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:19:12.72 ID:BKp6L1FM.net] >>279 そんなショボい商業施設足しても屁のつっぱりにもならんやろwww 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:20:20.84 ID:0KvfouJe.net] >>282 ソースはあるぞ 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:26:43.84 ID:+RC1kwnN.net] >>283 データがいい加減だと言いたかっただけで、 梅田に何があろうとかまわんし、 ダラダラ羅列されたところで別に興味も湧かない。 ごめんねｗ 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:28:27.18 ID:R9tgVE1X.net] 三越星ヶ丘 星が丘テラス 最強！ 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:30:38.51 ID:BKp6L1FM.net] >>285 データ出されたら圧倒的に名駅がショボいのが露呈するもんなwww 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:32:53.29 ID:0KvfouJe.net] >>285 アンタがやるなら徹底的にやれやと言ってんだろ？ 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:34:08.11 ID:+RC1kwnN.net] >>287 別に露呈しようがどうでもいいよ わけわからんデータをひけらかす奴が 消えればｗ 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:35:11.84 ID:0KvfouJe.net] まー名駅の商業施設面積は良くても梅田の5分の1だよ 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:35:22.07 ID:+RC1kwnN.net] >>288 いやだからもう遅いってｗｗｗ 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:39:06.25 ID:0KvfouJe.net] ちなみにオフィス延床面積は梅田の3分の1以下な 最新版が出ていないので少し古いデータになるが2014年時点でのデータを比較すると 名古屋ビジネス地区のオフィス延床面積が142万0033坪 名駅地区のオフィス延床面積が43万0224坪 www.e-miki.com/market/download/report/report_nagoya2015.pdf 大阪ビジネス地区のオフィス延床面積が345万3534坪 梅田地区のオフィス延床面積が130万8869坪 www.e-miki.com/market/download/report/report_osaka2015.pdf この時点では圧倒的に大阪及び梅田の方が規模が大きい事がわかる 名駅地区のオフィス延床面積は梅田地区の3分1以下になっている 現在建設中または解体中の150ｍ以上の高層ビル　（小数点は四捨五入） ＪＲゲートタワー【名駅】　220ｍ フェスティバルタワーウエスト【中之島】　199ｍ ザ・パークハウス【中之島】　193ｍ 曾根崎リンクシティ【梅田】　190ｍ 梅田1丁目計画【梅田】　189ｍ 梅田3丁目計画【梅田】　187ｍ グローバルゲートタワー【笹島】　170ｍ 旧ラマダホテル跡【中津】　167ｍ 豊崎3丁目計画【中津】　159ｍ 梅田周辺 7棟 名駅周辺 2棟 これを見ても今後新たに建設されている高層ビルも圧倒的に梅田の方が多いのがわかる オフィス空室率梅田が逆転 ！ 三鬼商事の最新リポートによると2016年1月の空室率は 梅田が5.92パーセントで10年9ヶ月ぶりに6パーセントを割り名駅は6.25パーセントと言う結果になった 大阪はその他にも南森町地区が5.48パーセント、新大阪地区が5.83パーセントと6パーセントを割っており 大阪全体でも7.27パーセントとここ最近空室率が減り続けている模様 名古屋は名駅の6.25パーセントがトップで次いで伏見地区の7パーセントと続く 名古屋全体では7.18パーセントとなっており昨年8月の6.62パーセントからここ最近は下降気味である模様 オフィスリポート名古屋 https://www.e-miki.com/market/download/sokuho/C1602_NA.pdf オフィスリポート大阪 https://www.e-miki.com/market/download/sokuho/C1602_OS.pdf これも延床面積で名駅の３倍以上もある梅田の方が空室率が低いと言う状況になっている よく名古屋のオフィス賃料が大阪に315円差まで追いついたと言われるが これも名古屋のデータは名駅・伏見・丸の内・栄の都心部のみの平均賃料であって 大阪のデータは梅田・淀屋橋・本町・心斎橋の都心部のみならず南森町や新大阪も含まれた平均賃料になっており 梅田と名駅の賃料は相変わらず約2000円程度の差が開いているのが現状だ 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:47:13.63 ID:R9tgVE1X.net] 今観ろ 怒り新党 ナゴヤ飯 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/09(水) 23:50:39.78 ID:0grLOw9Y.net] 今日の怒り新党は名古屋メシ特集 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 00:10:30.23 ID:L0B7OGtZ.net] まーた大阪民国のオナニー大会か ホント気持ち悪いな 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 07:20:18.87 ID:O7ivhTW+.net] 連結ビルて 結局はイオンになるだけじゃないのか >>279 栄の松坂屋をわすれるなよ 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 07:24:43.38 ID:O7ivhTW+.net] >>292 近鉄がないし 新幹線もない、関空もとおい 梅田のどこがいいのかね 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 07:28:53.39 ID:O7ivhTW+.net] ほんらいなら環状線の内側は ひとしく一様に発展しなければならないだけど じっさいは人も建物も梅田に集中してしまった これ反省しないと 都市計画のしっぱいだから 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 07:31:51.98 ID:C4uN91Ol.net] >>297 そら名駅よりも遥かに都市規模も大きく商業施設や飲食店も充実し毎日の通勤に利用する在来線の運行本数も多く便利なところだろう 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 07:35:49.48 ID:+GWA8vhU.net] >>298 環状線の内側も心斎橋・難波は栄・大須よりも遥かに賑やかだし 淀屋橋・本町も伏見・丸の内よりも遥かに大きなビジネス街だぞ お前無知だなw 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 07:38:48.20 ID:+GWA8vhU.net] 名古屋完敗(笑) 一流リサーチ会社が調査した各繁華街一等地の坪単位の賃貸相場 最新版 名駅　　4万円〜10万円 www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-nagoya_sta 栄　　　5万円〜12万円 www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-sakae 梅田　　10万円〜30万円 www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-umeda 心斎橋　8万円〜24万円(環状線内側) www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-shinsaibashi 難波　　7万円〜17万円(環状線内側) www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-nanba 天王寺　5万円〜12万円 www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-tennojiabeno 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 07:40:05.42 ID:C4uN91Ol.net] 名古屋ショボw 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 07:45:18.96 ID:O7ivhTW+.net] 名古屋駅もおなじ欠点があって 岐阜から名古屋 豊橋への連絡はいいだけど 東西方向 三重から瀬戸や豊田へは弱いだよ 何回も各停を乗りついで ようやくたどり着く 改良しないといけない 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 07:49:52.33 ID:l8OteqpV.net] 特に名駅から豊田市はなぜあんなに鉄道アクセスが悪いんだ？ 豊田市は重要なポジションだろ？ 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 07:58:55.98 ID:O7ivhTW+.net] 東部の丘陵地帯にリニモがあって いろんな面白いだけど トータルな交通網としてはしっぱいで 平凡な地下鉄にして東山線に接続したほうがよかったな 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 08:00:49.67 ID:l8OteqpV.net] >>305 とにかく名駅から豊田市まで直通で行ける様に鉄道アクセスを整備した方がいいわ 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 08:15:05.28 ID:MdFLwhbE.net] >>304 そのおかげ？でわざわざ名駅前にトヨタが自社グループのために高層ビル作ってるからねえ 名駅と豊田市が、岐阜みたいに新快速で20分とかだったらなってなかったかも 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 08:20:00.47 ID:O7ivhTW+.net] >>306 豊田は 高速道路の大幹線がいくつもあつまっていて どの方面へもべんり ある意味 名駅以上の交通網の中心といってもよい ただし 名駅ー豊田間だけがふべんなんだよ へんなはなしだ 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 08:37:11.93 ID:l8OteqpV.net] せめて名鉄だけでも名駅から豊田市まで直通列車走らせればいいのにな 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 08:52:49.95 ID:bSi/CbbR.net] 名鉄は2027めどにって結構前に出てなかったっけ 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 08:58:43.48 ID:2TwP9vmU.net] Yahoo!路線 名古屋駅→豊田駅 検索結果 l2.upup.be/f/r/ZJ1AVp3n5a.jpg 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2016/03/10(木) 08:58:50.50 ID:DWr6jNgb.net] 直通列車くらい今スグにでも出来そうなのにな 知立から三河線に乗り入れするのがそれほど難しいのかな？ 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 09:22:10.66 ID:l8OteqpV.net] >>305 この前藤が丘からリニモに乗ったわ 藤が丘ってなんか雰囲気が千里中央に似ているな 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 10:45:05.50 ID:YFC1c/OB.net] >>278 ホントそれな。 東海市の太田川駅や大阪市の阪急淡路駅の様な感じで､ 立体的な高架駅にして乗り換えを便利にさせるのもアリだと思うんだがね。 名古屋人は､地上の立体交差よりも地下の交差を考える傾向にあるのかな。 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 11:10:36.36 ID:tNuSs4VQ.net] 首都圏で産業経済共に豊田レベルの町があったら都心から新線建設するだろうに トヨタの工場群経由しながら路線作れば人乗るでしょ 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 11:11:57.95 ID:J3LKoHVV.net] 愛知の人口　７４９万人に ２月１日現在の愛知県の人口は　国勢調査修正を含め７４９万１０４５人 （前月比１０４５人増） この分だと５月６月にも７５０万人超えの可能性。（３月４月にはいったん人口は減少するので） 名古屋市の２３０万人超えも同様かな。 www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/206764.pdf 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 17:42:33.80 ID:sr8Ajwkq.net] >>314 名鉄の太田川駅はすごく立派だよね。 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 18:41:54.88 ID:xbYmQmhi.net] ＞301 大阪どころか福岡にも完全敗北 国内ホテル料金、平均１２％上昇　東京は１万６９４５円 www.asahi.com...9562QJ39ULFA01M.html 　同社のサイトを使って予約した１泊１室あたりの宿泊料金を調べた。 主要な都市別では東京が最も高く１万６９４５円で、前年より８％上がった。 大阪は１万５１５７円と前年より２４％上がり、上昇率トップとなった。 札幌（前年比１６％）、名古屋（同１５％）、京都（同１４％）などでも伸び率が大きく、訪日外国人に人気の都市が全体を押し上げた。 ホテルも 大阪＞＞＞福岡＞＞名古屋(笑) 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 18:46:25.13 ID:2TwP9vmU.net] 福 岡 (笑) 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 19:32:58.15 ID:WdysJPks.net] 【悲報】 名古屋のオフィス空室率　ついに大阪に抜かれる 　　　　　 2015.2 → 2016.2 名古屋 　7.36　　　　 7.25 大阪　　　8.24　　　　 7.04 　 　 　 　-0.88　 　　 +0.21 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 19:40:20.11 ID:tNuSs4VQ.net] >>320 大名古屋もJPタワーも開業して供給が増えたからそんなもんじゃないの 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 20:20:06.71 ID:p3qqA7T7.net] >>318 やばいのは空港の方だろう 国際線旅客は大きく分けてアウトバンド(出国日本人)とインバウンド(入国外国人)の二つがあるけど、 最近数年間で、セントレアはインバウンドで福岡空港に大きく引き離され、新千歳、那覇にも並ばれている だけど名古屋都市圏の後背人口によって、アウトバンドでは福岡以下に大きく差をつけ、 全体の国際線旅客数は、これら四大中堅空港の中でトップを維持してきた だけど、全国的にアウトバンド自体が縮小傾向であると同時に、インバウンドが急拡大したことで、 セントレアと福岡空港の差がかなり縮まってきている 福岡空港は滑走路の処理能力の限界があるので、思うように伸ばせないかも知れんけど、 セントレアも成長を維持加速し続けないと、今年か来年ぐらいに逆転の可能性がないとは言い切れない状態 中部「国際」空港が、「国際空港」の看板を持たない福岡空港に国際線旅客数で負けるという事態は、絶対に回避しなくてはならない 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2016/03/10(木) 20:29:21.42 ID:BgtNXWi8.net] 三菱航空機、秋頃に稼働開始予定の「MRJ」最終組立工場を公開 travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20160310_747600.html

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