- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/16(水) 02:24:31.30 ID:srbTRmQ+.net]
- 名古屋圏の交通網政策の見直しが始まってるようだけど
上飯田線を東部線の丸田町まで持ってくる必要はない
現在名鉄豊田線と直通運転してる桜通線の高岳駅まで延伸して名駅方面へ相互運転すれば小牧方面から乗り換えなしで行ける。
その際、平安通駅の南800mに名鉄森下駅こ交差するのでここも合流させれば瀬戸市方面から名駅まで乗り換えなしで行ける。
つまり桜通線は豊田線、小牧線、瀬戸線と三線の列車が高岳以西に乗り入れることになるが、現在まだ容量に余裕があるので可能だろう。
名鉄も路線別にカラー分けが必要になると思う。次に桜通線の大治方面延伸も重要。
東部線はまた別に考えればよい。
現状ではこの上飯田・東部の二線建設すれば名古屋市内の交通網の利便性は飛躍的に向上すると思う。
更に容量が足りない場合将来的には名古屋〜高岳間を複々線することも検討したほうがよい。
桜通は幅員が広いので可能だとおもう。
