超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part71

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/01(火) 17:49:42.54 ID:cJ58nqLL.net] 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう ★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！ 名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです ★荒らしは徹底スルーで！！！ 荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です 前スレ 超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part70 potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1447413649/ 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 18:13:37.60 ID:6O0V8pdK.net] 成り行きじゃなく強制的に衰退させて、駅前に移転すべし。 南陽を潰せばインフラ整備費は10%以上減らせる。 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 18:18:58.07 ID:pIzoqWlK.net] そんな中国みたいなことできないでしょ 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 19:16:12.56 ID:93LpIPCq.net] 中村高校の裏に 貨物線みたいのがあるけど あれは利用できないのかな あおなみ線みたいに旅客転用するとか 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 19:39:11.62 ID:T7qHqSBr.net] 市営なんだからもっと便利にしろよ 利益とかいらんねん 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 19:42:10.00 ID:sYBnOkp9.net] >>147 博多南駅みたいにできたら面白いかもね 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 19:49:38.23 ID:153CNf7A.net] また名古屋上げくん横浜に煽られて暴れてるな 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 19:50:30.44 ID:ldppGCtr.net] 地下鉄の整備計画から事業認可さらに国土交通省からの免許まで何年かかると思ってんの？ 最速でも20年以上かかるわ。地下鉄の新線など無理な話。国土交通省も東京、福岡、仙台以外に 免許おろさない。大阪や横浜でも無理。 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 19:52:47.75 ID:Xu3P6QGn.net] >>147 貨物線じゃなくて新幹線の名古屋車両所 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 20:40:34.75 ID:Ga8feFxU.net] ニュースゥ！フラァッシュ！ ・中部５県（愛知、岐阜、三重、静岡、福井）の９月の外国人延べ宿泊者数は 前年同期比６８・７％増の３９万人泊だった。 中部運輸局が、観光庁の宿泊旅行統計調査を基にまとめた。 円安やビザ発給条件の緩和などを背景に、中部地方の人気は着実に高まっているようだ。 ・常滑市の中部国際空港の対岸部に４日、東海地方最大級の大型商業施設「イオンモール常滑」がグランドオープンし、 開店前から約３０００人が列を作るなど、大勢の人でにぎわった。 オープニングセレモニーで、イオンモールの吉田昭夫社長は「我々が最も訪日客の対応に力を入れたモールだ。 中部空港と連携して、訪日客を取り込み、この地域を盛り上げていきたい」と述べ、「爆買い」に期待を寄せた。 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 21:06:18.10 ID:5W3UGJUT.net] >>133 リニアと1000mタワーを一緒にするな アスペ屑野郎 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 21:50:58.91 ID:+Io5mHQp.net] 地下鉄の新路線はいらないよ 地下鉄延伸や、名鉄近鉄の延伸や乗り入れ、JR東海の新駅とかなら有りだけど それよりも駅舎をすべて超高層にした方がいい それで各駅に展望台を作る！ 地域のランドマークにもなるし歩行者や車の人にも目印になる カメラマンも撮影スポットが増えて大喜びだぜ 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 21:56:21.15 ID:Ga8feFxU.net] >>155 イイですね。 金山もアスナル後継は200メートル超の超高層ビルにしましょう♪ 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 22:01:38.46 ID:0LapvJ26.net] 超高層建てるなら名駅だけに集中 名駅以外にバラバラ建てても景観が悪くなるから禁止 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 22:14:19.98 ID:HAx7CckY.net] 名古屋でさえ将来的には人口減少に転じる見込みだからなぁ 地下鉄新線はどうかんがえても無理でしょう 既存の利益守るだけで手一杯だと思う 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 22:14:29.43 ID:h8B1Ixi3.net] 早く250m以上建てよう。 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 22:17:57.58 ID:ApsvHQVy.net] >>156 おいゴミ男 毎回毎回迷惑かけてビビって逃げてこのすれに書き込むなよ ゴミ男 てめえきもすぎなんだよ くず 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 22:19:15.40 ID:sYBnOkp9.net] >>156 アスナル跡地を高層ビルにするのはないだろ 金山に賑わいをもたらすものが必要 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/05(土) 22:22:37.20 ID:HAx7CckY.net] 高層ビルもじゃんじゃん建てりゃ良いってもんでもないよね 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 22:32:03.46 ID:sYBnOkp9.net] パリとラ・デファンスみたいな感じがいい 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/05(土) 22:34:19.91 ID:leRTC4mv.net] 金山のナムコのゲーセン跡はどうすんだ？ 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 01:04:33.84 ID:nVJ4fRe/.net] 確かパチンコ屋だったような気がする・・・ 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 01:04:47.94 ID:AnmXDKkU.net] 久屋大通や円頓寺商店街とかは姉妹提携しているらしいが、名古屋市とパリ市って実は姉妹都市ではないのな。 そのまま姉妹都市提携結べば良いのに。 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 02:00:29.94 ID:snUBGGXk.net] >>156 少なくとも金山南ビルよりは高くして欲しいね 低層部には商業施設+市民会館、高層部はマンションでドーンと建て、今の市民会館跡地も再開発 たた現市民会館は駅近ではあるけど、駅前からは目立たず、商業には微妙 道路潰して手前のビル(スギ薬局)と一体開発できると超一等地に化けるんだが >>164 金山というか新尾頭(西高蔵)だよね？ 国道沿いの纏まった土地がずっと放置されてるのは勿体無い 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 02:53:32.59 ID:1XVUQaUf.net] 地下鉄駅舎の超高層ならそんなに難しい話ではなくて、 　市　営　住　宅　の　タ　ワ　マ　ン　な　ら　O　K 民間の分譲だと規制緩和しないと無理だけどね 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 03:38:35.51 ID:snUBGGXk.net] >>168 市営みなと荘(地上25階建)みたいなのが各地にできる訳か 土地があるなら積極的にやるべきだな 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 06:55:32.92 ID:A1xTu5+W.net] いまは 国内で姉妹化するのが はやってるな 愛媛と愛知県みたいな このほうが実りが多そうだし 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 07:38:51.54 ID:A1xTu5+W.net] いまどき パリやブラジルと提携すると 兄弟なんだぜ 国籍よこせや となりそうでこわい 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 08:31:48.53 ID:Zd40FVwL.net] >>159 ２５０ｍクラスならミッドランドやタワーズがあるから どうせなら３００ｍクラスのほうが目立っていいと思う 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 09:31:48.26 ID:LGsHpb9h.net] 名鉄はトリプルタワーなんてやらずに1本でいいから300m級をお願いします 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 10:30:38.96 ID:A1xTu5+W.net] 柳橋のあたり マンションやオフィス多いなぁ と思ったら なかから婆さんがでてきた 良く見ると特養 なんと特養タワー ｗ リッチやのう 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 11:47:18.56 ID:og+yILXI.net] 名駅地域で名鉄地区の他に高層計画ないの？ 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 11:50:21.99 ID:AnmXDKkU.net] ・則武が超高層の計画っぽいこと仄めかしているが、詳細はまだ不明。 ・西口に駅ビルの構想もあるが、まだ構想の段階 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 12:13:45.55 ID:Zd40FVwL.net] それは、どこのソースなんだね？ 西口駅ビル構想は、高速道路接続ビルしか知らないし 則武はノリタケ工場跡の高さは知らないけどマンションしか知らない 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 14:47:14.34 ID:tcYMFtOG.net] 名古屋人はビルを妄想する前に 土地をまとめることが先だわ 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 15:57:01.91 ID:+bk6tesw.net] グローバルゲート、外壁ｷﾀｰ 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 16:00:38.26 ID:+bk6tesw.net] >>78 ＞2016年*5月　200室　錦三　（仮称）名古屋錦ホテル　※レッド・プラネット・ジャパン これ初耳 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 18:59:18.35 ID:s0smmLec.net] 名古屋の人口、再来年に２３０万人突破確実やね 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 19:12:51.15 ID:dROH2R+c.net] マイアミ復活するかいダイナゴ 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 19:22:17.86 ID:nST6gNCq.net] パリに３０万の大差をつけたな。 名古屋はもはや世界３大都市。 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 20:18:31.75 ID:uAiGLqqa.net] >>183 人口だけだとなw 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 20:33:06.16 ID:tcYMFtOG.net] 自治体の区域ばかり頭に叩きこんで都市圏という概念の重要性を教えない日本の欠陥教育 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 20:50:42.19 ID:nDVlyDRl.net] >>177 妄想厨だから　そいつ 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 21:09:38.83 ID:4En2ZiSP.net] プクオカの奴がよく「博多の地下街はオシャレだ。名古屋の地下街は地味だ。」と言うけど、それを完全に無視することはできないと思う。 そこで、エスカ地下街を江戸時代の名古屋の宿場町を再現したものに大規模改装すればいいと思う。 エスカをイオン常滑のレストラン街「常滑のれん街」みたいに和をイメージした空間に改装すればいいと思う。 エスカは国内外から来た観光客が多いですから。 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 21:32:45.05 ID:Zd40FVwL.net] リニア駅とエスカをうまく、くっつけて 駅からのれん街みたいにすれば、かなりいいかもね www.dotup.org/uploda/www.dotup.org641604.jpg 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 21:49:19.64 ID:4En2ZiSP.net] >>188 リニアが来るから エスカも変身することをを期待してます。 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 22:04:31.22 ID:5D9O51vD.net] ゴミばかり来やがるから、一人あたりの総生産が下がるんだろw 土着はどいつもこいつも頭の悪い貧乏土人親子だし、終わっている 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 22:52:51.03 ID:SUoAOQd0.net] 確かに福岡の地下街はお洒落だった。 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 22:59:23.39 ID:AnmXDKkU.net] お洒落と言われたいが為に外見だけは徹底した都市計画がされてたからな。 そのへんは素直に市の行政は名古屋市に比べると遥かに評価されるな。 まぁ運営は糞だけどね。 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 23:07:52.36 ID:2nw2oPNr.net] 最近セントラルパークはじめ地下街リニューアルラッシュですが 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/06(日) 23:13:09.74 ID:Zd40FVwL.net] 何気にささしま地区もタワークレーンが３か所も 規模は違うが、１年前の名駅と同じ状況だなー ささしま・タワーズが完成したら、今度は名駅大改造工事が 本格的に始まるし、少なくともまだ10年以上は話題が尽きない場所だねー 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 23:18:09.66 ID:iB6sSgmG.net] グローバルゲートの外壁も楽しみだよー 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 23:32:34.44 ID:CH6r8rtn.net] >>191 わざわざ何でそんな小っさいとこの話するんだ？臭いなお前w 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 23:33:18.73 ID:CH6r8rtn.net] >>187 こいつだった 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 23:38:04.05 ID:CH6r8rtn.net] ＞和をイメージした空間 これが一番ダサい 取って付けたような和ほど糞ダサいもんはない 羽生結弦の陰陽師だかの和の舞（笑）みたいな失笑もん 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 23:49:04.95 ID:uAiGLqqa.net] でも実際JPタワーのめっちゃ天井高いところ なんとなく和っぽいけど、かっこよくね？ 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/06(日) 23:55:11.71 ID:v+pnaYne.net] JPの天井高いとこいいよな 伊勢神宮のおかげ横丁とか羽田空港の国際線ターミナルとか、和な感じけっこういいと思うんだがな 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 00:34:09.30 ID:uu+XasxO.net] >>180 （仮称）名古屋錦ホテル www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000060136.html 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 15:52:59.99 ID:1ZwMgM8m.net] エスカ地下街を宿場町ぽく改装するのはおもしろいかも。 地下街ってどこも似たりよったりでつまらんなぁとは思ってたんだよね エスカは名古屋めしとお土産屋が多いから、宿場町風にしたら観光客に喜ばれそう。 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/07(月) 16:46:26.41 ID:JYYhhC+b.net] 東部線が出来ると、東側はスペースがないので西側に駅が出来るかもしれない。 エスカは東部線改札口スペースを作っておくべき。 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/07(月) 17:09:23.84 ID:i0UYH5yK.net] 【地下鉄建設】市営地下鉄の新たな整備計画はありますか。 答え11： 現在、地下鉄の営業キロは93.3�qとなり、すでに多くの方々に地下鉄をご利用いただいていることから、 このまま新線建設を進めた場合、新たなお客様が多くは見込めないため、経営状況がさらに大幅に悪化します。 今後、新線建設を検討するにあたっては、営業路線の運営に支障をきたすことのないよう、 社会経済情勢の動向、需要及び採算性について、慎重に見極める必要があると考えています。 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 17:37:39.77 ID:9MhXxXHA.net] >>204 何回も同じ画像はらんといて うっとうしい 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 18:32:38.54 ID:AtE7FPRN.net] 名古屋駅前に中央郵便局、新装オープン　ＪＰタワー www.asahi.com/articles/ASHD73417HD7OIPE004.html ＪＰタワー「中央郵便局」開業　にぎわう名古屋の玄関口 www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015120702000219.html ＪＰタワー名古屋「中央郵便局」オープン mainichi.jp/articles/20151207/k00/00e/040/155000c ＪＰタワーに「名古屋中央郵便局」オープン（愛知県） www.news24.jp/nnn/news86227669.html 移設だけじゃない!?名古屋駅前モニュメント悲運の歴史 aichi.thepage.jp/detail/20151206-00000007-wordleaf 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 19:26:03.31 ID:vfOpDr5M.net] は 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/07(月) 19:45:09.65 ID:kma8YHL9.net] 祝　JRゲートタワー上棟 jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000028664.pdf 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 20:12:11.67 ID:3x68edgF.net] ささしまから北上してエスカ下に駅をもってくればよいと思う。 ＪＲも西口に駅ビル作ると思うし。 ＪＲ西口ビルとゲートタワーは橋上新コンコースで結べばよい。 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 20:19:18.76 ID:Vt7Ac9uf.net] >>208 もう上棟かよｗ 地盤工事での遅れを取り戻すべく、一気に加速していったんだな 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 20:23:04.89 ID:Vt7Ac9uf.net] >>209 ビックカメラの区画、JRと名鉄が共同で駅ビル建ててくれないかな？ この区画にはラブホとか風俗の雑居ビルがあるけど、さっさと追い出してさ 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 21:56:38.46 ID:KFToEBPd.net] >>208 高さが約220mといてあるけど、211mなのか、220mなのかどっちなの。 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 22:02:44.59 ID:kZZfnObr.net] >>209 は。西口に駅ビル？ お前 221 名前：○されたいのドアホ [] [ここ壊れてます] 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/07(月) 22:11:12.10 ID:Gypnsh1m.net] 東部線は地下鉄じゃなくて新交通システムでいい。ゴムタイヤ式の。 建設費も安いし、地下鉄ほどの輸送力もいらないだろうから。 建設ルートは再考するとしても、高針まではいらないだろうし。 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/07(月) 22:30:13.33 ID:G8OqWmNy.net] >>208 JRゲートタワーの商業施設には、超期待してますよ。 きのうイオン常滑に行ったけど、内装が近未来都市みたいでエレガントだった。 イオンも日進月歩で進化してるから名駅の商業施設も進化しないといけません。 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 22:46:06.65 ID:X9Sap9l6.net] >>214 だからリニモで良いよ。 東部丘陵線と車両や設備を共通化すればコストが下げられるだろ 編成は都心を走らせるわけだからある程度長くしないといけないだろうが 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/07(月) 22:47:07.83 ID:l+xYLA9c.net] ほげええええええ 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/07(月) 22:52:02.66 ID:9MhXxXHA.net] >>216 リニモ良いとは思うけど、実際のところ 東部線 藤が丘までいるか？って話だよなw 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 00:01:46.48 ID:eHCENTPJ.net] 名城線・鶴舞線から名駅への乗り換え客を 東山線の代わりに受け負うんだし、 上飯田線直通だから大型20m車の地下鉄じゃなきゃいけない。 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 00:25:54.40 ID:ATy/BuZ6.net] リニモもロングシートにして8〜9両くらいにすれば、なんとかなるんじゃね(適当) 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 00:34:25.67 ID:XpgMzjBv.net] シンフォニーの脇で道路陥没 www.asahi.com/articles/ASHD77HDTHD7OIPE025.html 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 00:47:49.62 ID:GWbRFKGj.net] 上飯田線延伸して東部線と相互直通とかもうないだろうな あおなみ線や近鉄との相互直通ももちろんない それでも作るってんなら東部線単独で成り立つように考え直さないと 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 00:58:36.97 ID:HEo7WhYN.net] 上飯田線はマジで延伸してほしいな。 中途半端すぎる。 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 01:26:01.56 ID:QJA5iTdf.net] >>219 東山線の代替は 桜通り線なんだが おっしゃる通り 巨費をかけて大型車両を採用したよ 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 01:46:30.53 ID:Ne+UIhS5.net] 【地下鉄建設】市営地下鉄の新たな整備計画はありますか。 答え11： 現在、地下鉄の営業キロは93.3�qとなり、すでに多くの方々に地下鉄をご利用いただいていることから、 このまま新線建設を進めた場合、新たなお客様が多くは見込めないため、経営状況がさらに大幅に悪化します。 今後、新線建設を検討するにあたっては、営業路線の運営に支障をきたすことのないよう、 社会経済情勢の動向、需要及び採算性について、慎重に見極める必要があると考えています。 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 02:10:00.98 ID:fGozYAjp.net] やっぱり鉄道が不便な岩崎・高針から吹上経由して若宮大通りを高架で進んで ささしま〜名駅太閤口がよいかと 高架ならリニモでも鉄道線でもどちらでも 地下鉄と比べて地上・高架線は用地買収を除けば建設費もさることながら 駅の維持管理費が大幅に安いらしいし。 あと、国勢調査でわかるけど、市内で人口が減少してるのはやはり港・中川・北・南区。 交通の不便なとこは人も逃げる。地下鉄が開通した緑区は人口の伸びは一番。 地下鉄は無理でもガイドウェイバスとかで何とかしたい。 クルマ離れ現象もあるし、高齢化社会も来るし。 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 02:22:25.86 ID:Ne+UIhS5.net] 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 　したがって、現在、具体的な整備計画はありません 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 06:52:04.93 ID:QJA5iTdf.net] 名駅と伏見のれんらくは 遊歩道でよくないかな ルーセントの地下道がえらく長いけど あんなかんじで伏見まで延長したら どけち名古屋人はきっと歩くよ 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 06:58:07.61 ID:QJA5iTdf.net] 名古屋駅のホームから伏見駅ねホームまで 線路にそってトンネル掘れば 超長いホームになるやん Ｗ 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 08:48:53.63 ID:14TyJm79.net] >>224 南から来る乗り換え客（特に上り）はなかなか桜通線に流れない。 東部線を名駅直通で作れば東山線から星ヶ丘・東山公園・名城線乗り換え・鶴舞線乗り換え客を奪うので黒字になる。 東山線にキャパシティが出来れば東山線沿線のさらなる開発が可能になり、いずれ利用者数は戻る。 東山線が赤字になったら♀車のせいにしておけばいい。 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 10:16:14.51 ID:vGNXbeMM.net] >>187 カッペ丸出し まさに井の中の蛙だなお前 名駅の地下街しか知らんの丸出し 栄の地下街行ったこともねーの丸出し アホ丸出しw 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 10:49:00.75 ID:saznpv1s.net] >>231 なんでそうおもったの 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 15:02:27.99 ID:pQ0XsS5O.net] 市営地下鉄の新規路線、 現在は具体的な整備計画はないが、今後もないとは誰も言っていない。 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 15:14:53.70 ID:QJA5iTdf.net] 地下鉄としては しばらくないんじゃないの 県や３セク方式ならあるかな 城北線を 西に延長して大治 津島まで伸ばせないか 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 15:48:42.20 ID:czdz01sJ.net] 交通局も「新線建設はもうやりませんと言っているわけではございません」って言ってる リニア開通後の交通状況などを見て判断し、必要なら考えていくと… >>234 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法なんて 複雑怪奇な法律もあって城北線は2032年までは現状維持確定です 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 15:57:01.55 ID:rNylIEL3.net] >>235 >リニア開通後の交通状況などを見て判断し、必要なら考えていくと… あーこれは桜通線コースですわ 需要増加は明らかだし 建設費は上がる一方なんだから 早ければ早い方がいい リニア開業後なんて論外！ 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 15:59:14.41 ID:rNylIEL3.net] >>235 リニアの影響もあってか、名古屋が強くなっている 大阪が維新分裂で混乱してるから、なおさら名古屋にとってはチャンス 名古屋に不利な法律はすべて変えてやるべし 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 16:24:48.73 ID:EC8kQ1q3.net] >>231 昭和の哀愁漂う栄地下街の事ですかwww 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 16:30:01.91 ID:tBCiAk1Y.net] 地下街の種類も知らんのか 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 17:14:46.99 ID:Ne+UIhS5.net] 新線計画はないし、今後も永久にない 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 19:35:10.32 ID:WA4NbBSH.net] 地下鉄は市（県）単独事業では何ともなりません。お国様の許可なくして新線ありえず 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 19:41:01.62 ID:tAMZm6qF.net] www.chunichi.co.jp/s/article/2015120890125324.html?ref=rank また竹中工務店やらかしたか 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/12/08(火) 19:46:07.73 ID:K4ljHlIY.net] >>237 >大阪が維新分裂で混乱してるから 混乱はもう終了しました。残念でしたね。 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/12/08(火) 20:08:01.81 ID:QJA5iTdf.net] うむ 東京集中でよいから まいしんするなら東京だろう

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