- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/06/28(日) 07:17:26.22 ID:0fwMW836.net]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part60
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1433693876/
- 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 10:20:58.48 ID:54Fugd8Z.net]
- >>669
>>はじめから2番手狙い はじめから１番はあきらめてる
大阪の知り合いいるけど聞いたことないな
どこ情報？
>>東京が一番脅威なのは歴史もあり国土の中心に位置する愛知県
俺東京で名古屋と同じくらい暮らしてたから分かるけど
あいつらはどこも脅威だと思ってないよｗ眼中にない感じ。
>>東京はそれを利用してる大阪は単なる下僕パシリにすぎない
仮にパシリだと仮定するとその下の名古屋は何になるの？
なんか凄い顔真っ赤みたいだけどもっと客観的になったほうがいいよ。
ちなみにあげてたデータだけど
ワントップのTOYOTAって文字通り豊田市にある。
上位の方は刈谷も多いな。
愛知の生産業が盛んなのは分かったけど、高層ビルとは殆ど関係ないな。
- 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 10:27:16.56 ID:54Fugd8Z.net]
- >>676
>>東京都心や梅田は航空法により制限がある。
正確には空港からの距離じゃなかった？
場所によって例外もあるし、上野でも昔300ｍの計画あったよ。
というかそんなの誰でも知ってる話しでしょ。
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 10:30:58.87 ID:myiZJRR+.net]
- 3時からいままでごくろうさん
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 10:32:37.83 ID:myiZJRR+.net]
- 名駅に300mは立たないがそこまで時間かけて話したいんだね
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 10:40:24.81 ID:54Fugd8Z.net]
- >>680
レスしてくれた人には全部返したいよね
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 10:47:48.97 ID:myiZJRR+.net]
- ３時からずっとやってるのはあんただけよ
- 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 11:28:36.02 ID:RWZ5fuvh.net]
- ( ･_･;)ふうっ
- 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 12:04:55.75 ID:w5Hh1PdH.net]
- バカ河村は、JR東海にボロ民家の保存を要求する前に
菱信の開発計画に口出せよ、全くさ
どっちが名古屋の街作りに影響大きいかも
分からないのか、このバカは
- 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 12:16:35.48 ID:NHzWRBSv.net]
- 菱信の場所って名古屋の顔といっても良い場所だよな
ＪＲから出た時も名鉄や近鉄から出た時もまず目に入る場所
超高層は無理になったがとにかく魅力的なデザインの商業ビルを頼むわ
- 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 12:40:01.07 ID:fJ8FXi5Q.net]
- >>685
敷地いっぱいに容積率をフルに使って
詰め込みまくりのビルにするニダ
- 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 12:54:49.28 ID:5d4Ll8ma.net]
- >>684
河村はやってることがムチャクチャだから
全く信用できないな。
- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 12:55:59.29 ID:0i1zFGhf.net]
- >>675
言っちゃ悪いけど頭悪いね。疲れる。
制限のある範囲については自分で調べてね。
あんたは３００ｍ級を物凄くハードルの高いものとして
勝手に名古屋駅には無理って決めつけているだけ。
名古屋は名古屋駅にかなりの割合でオフィスが集中する
だろうから都市規模なんて関係ない。
名鉄でもＪＲ東海でもトヨタあるいは東京資本次第で
可能性があるのにあんたに何が解るの？
２５０ｍくらいのビルと３００ｍのビルってそんなに
建設費違うの？
- 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 12:56:47.69 ID:QZmZ+MAO.net]
- >>684
どっちも大事だよ。（別に煽ってるわけじゃないからね）
堀川ぞいの料理屋の件もそうだったが
名古屋の人のドライな点が、実は菱信の一件にも現れてるし
根っこは同じだと思う。
で、遺すなら遺すで、今度は放置しかしないし。
遺すことと取り払うことをうまく遣り繰りする方法はあるし
これができれば、遺して新しいものを造ることができる。
とにかく短絡的で乱暴だし、だから名古屋の街には情緒が少ない。
- 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 13:02:33.27 ID:WQYVn563.net]
- 別に50から60階建てなら階高によって200mから300m、塔屋、低層部分の高さによっては350mもありえると思うんだが
その記事、妄想というよりは希望なんじゃないかな
名鉄には名古屋のシンボルになるような高いビルを立ててほしいっていう。
とりあえず都市圏規模や地震対策は名古屋駅前ではあまり関係なさそうだから自分としては300超え狙って欲しいところだがね
- 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 13:06:38.97 ID:WQYVn563.net]
- >>688
ミッドランドスクエア→780億円
あべのハルカス→760億円
構造やら材質でかなり異なる。
- 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 14:26:19.52 ID:e6nXPD4+.net]
- Us シカゴ 約270万
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Chicago_sunrise_1.jpg/1280px-Chicago_sunrise_1.jpg
US ヒューストン 約200万
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Houston_montage.jpg/1280px-Houston_montage.jpg
あいだぐらいはいける!
- 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 14:35:59.45 ID:QwAEDWfo.net]
- とにかく配置が悪い
ミッドランドとマリオットが被ってるし
ビルジングとゲートタワーも被ってるし
- 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 14:40:13.02 ID:ELe57LbN.net]
- >>691
総事業費は、あべのハルカスが1300億円で、ミッドランドスクエアは1000億円だよ。
- 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 14:45:37.96 ID:vA0N821J.net]
- あべのハルカス楽しそう
大阪とかなり差があるのがよく分かる
https://www.youtube.com/watch?v=IP9ei7QIte4
- 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 15:00:37.89 ID:mew5fhNb.net]
- >>689
堀川も菱信も地権者の我がまま自分勝手
自分さえ良ければ街の景観なんてどうでもいいと言う単なる屑
今回のリニア駅の場所も、地権者は東京に住んでいて地元の開発に
全く貢献していないどころか放置していて廃墟状態にしていた屑
この場所に目を付けた人達が借りて改装して今の飲食店が出来上がっただけ
それをこの地権者が今まで街の景観に努力なんてしたことも無いのに
ワシが街を育てたと、偉そうに語ってさ…
news24.jp/nnn/news86225490.html
- 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 16:23:14.36 ID:54Fugd8Z.net]
- >>688
うーんそれで自分で頭いいと思ってるのか滑稽だな
もっと視野広くなろ？
>>あんたは３００ｍ級を物凄くハードルの高いものとして
勝手に名古屋駅には無理って決めつけているだけ。
俺も日本のその他の都市に300ｍ級が数本存在してるならこんな事は言わないよ。
今までの日本高層建築の推移をどう見れば
航空法の影響もあるが高さの壁が250m～300mで有ることは間違いない。
(当初は300m以上で計画されたビルが施工の段階で高さを低くしたり取り消しになっているものもある。)
理由は地震の安全面、建築費用、管理自費、安全かつ早く工事を終えてなるべく早く開業出来るか
開業後も数十年の長期に渡り収益が見通せるかなど、
その他にも当事者しか分からない事情もあるだろ。
東京圏、大阪圏より経済規模の小さく、観光資源が殆ど皆無な名古屋は
当然、それらよりもハードルが高くなる。
東京で建てられなかった、大阪でもやっとなのに
名古屋で建つかもしれないと考えるのは地元民の強い希望が混じった非現実的な考えとしか言えない。
- 705 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 16:36:25.65 ID:4iH9U+Ue.net]
- 地上げ屋が菱信を追い出してくれないかな？
- 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 16:39:28.41 ID:IUVySbAi.net]
- >>695
しょぼいなあ
センスが田舎くさいんだよね
実際田舎だからしょうがないけど
- 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 17:13:09.62 ID:IXcT54wC.net]
- 無理無理言っておきながら内心、300超えて欲しいって思ってる奴は多いだろうよ。
- 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 17:16:48.62 ID:54Fugd8Z.net]
- >>700
そりゃ300ｍ出来てほしいけど
俺は客観的に見ると無理だろと言ってるだけだ。
他の人はどうか知らないけどね。
- 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 17:25:09.47 ID:30zCUU7t.net]
- うむ ３００ｍ級はいらないよな
せっかくタワーズやミッドランドが
２００ｍ～２５０ｍに並んでいるから
それに並べてほしいよ
- 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 18:06:10.24 ID:myiZJRR+.net]
- この様子だと1000mタワー
1000mは言わないが334mくらいでも大阪にとってはショック死するようだな
- 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 18:17:48.50 ID:k3bzjmXF.net]
- 東京はもう論外っていう世界になってきたな。
- 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 18:30:01.74 ID:30zCUU7t.net]
- 東京に３００ｍ超えがあっても
あんまり関心なさそうだよな
- 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 18:31:29.42 ID:UaoUWETA.net]
- 大阪でも300mは無理というか不要。ハルカスは梅田と難波に埋没する近鉄の起死回生策。
上層階はホテルなので床面積減らして上へ伸ばした。ハルカスはホテルはまずますだが百貨店と
オフィスは不振。オフィスは一応稼働率はそこそこだが近隣オフィスや近鉄関係系列会社が殆どで
賃料はかなり安い。話題性には一定の成果はあったが全体的に成功とはいえない。
名鉄でもやってやれないことはないが無理することはないと思う。メインが200m級であとは100から150ｍ
クラスが妥当と思う。
- 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 18:35:30.90 ID:30zCUU7t.net]
- デザインでみると
はるかすは けっこう好きだよ
あまり背伸びせずに ２５０ｍぐらいで止めたら
まとまった印象になっただったろう
- 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 18:37:14.35 ID:5xObh8Dx.net]
- エアウィーヴって愛知県の会社だと思い込んでたけど
これも東京に吸われちゃったんかな？
- 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 18:44:53.65 ID:y3ZurZcD.net]
- 早い話が、一世一代の大勝負の再開発を担う名鉄
名駅で託された側でもある名鉄
２２０ｍか？ ２５０ｍか？ ３００ｍか？
この３択で使うエネルギーは大差なし
しかしながら２２０ｍと３００ｍでは
計り知れないインパクトの差が生じる
そこをどう経営者が判断するかだな
名駅の為？名古屋の為？違うんだ
名鉄の為に３００ｍと言ってるんだよ、みんな
やったら地元は応援しますからと
弱気な計画なんかすんなよ、と
- 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 19:01:33.69 ID:fwl6Zv6k.net]
- 300m級は視野に入ってるでしょ。
中途半端な再開発で終わらせるつもりなら
ここまで引っ張らないって。
- 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 19:30:16.43 ID:e7pn+0R9.net]
- ３００じゃなかったら
思っきり叩くための布石打ってるだけでしょ
そういうのいらない
- 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 19:38:06.60 ID:54Fugd8Z.net]
- >>709
>>エネルギーは大差なし
エネルギーて何の事？金？
あと220mから300mてのも120mが200mになるのとはワケが違う。
>>名鉄の為に３００ｍと言ってるんだよ、
力を注ぐのは高速道路とターミナルを直結させることって言ってたよ。
名鉄は直結させて客を逃さず取り込みたいんでしょ。
経営者が思うならそういう事だろ。
- 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 19:56:23.47 ID:ooqNoM4wa]
- ハルカスは池上彰がわざわざ名古屋でバカにしていたのが印象的
ああいうものを無計画に作ってはいけない、と
- 721 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 19:43:38.07 ID:boyhd0Ny.net]
- 建築費が高騰しているからな。解体費用だって馬鹿にならない。
- 722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 19:47:34.61 ID:JAMTESRA.net]
- ■横浜駅きた西口鶴屋地区再開発／４４階建て複合ビル
１８年度着工へ [2015年7月6日5面]
横浜市の横浜駅北側の鶴屋町地区の再開発事業を検討している
横浜駅きた西口鶴屋地区市街地再開発準備組合
（中山久招理事長）は事業計画を固めた
再開発ビルとして４４階建て延べ８万平方メートル規模の複合施設を建設
低層部に商業・サービス機能、中層部にホテル、中・高層部に住宅を配置する
横浜駅の西口ときた西口から再開発ビルをペデストリアンデッキでつなぎ
歩行者の回遊性を高める
工事予定期間は１８～２１年度、２２年春の供用開始を目指す
計画地は神奈川区鶴屋町１の一部
敷地面積は約６６５０平方メートル
事業計画によると、再開発ビルは建築面積約４９８０平方メートル
高さ約４０メートルの低層棟と、その上に高層棟を配置する形で、
地下２階地上４４階塔屋２階建て延べ８万平方メートル
（容積対象面積約５万５０００平方メートル）の規模を想定
塔屋を含む最高高さは約１９０メートルとしている
地下は駐車場や機械室、地上１～４階が複合施設、
５階が住宅施設ロビー、７～１３階が宿泊施設、１３階から上が住宅となる
- 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 19:52:10.44 ID:VSf4rWW/.net]
- 300なんて建つわけねぇだろ
トヨタでも300を伺わなかったのに名鉄がやるメリットが皆無
お前ら名古屋のために300,250,220とか言ってるけどビル立てる上で何千億動くんだからいちいち街のこと考えねぇよ
経営者の根っこはみんな菱信と同じだわ
そもそも名古屋レベルの都市で300なんて立つわけ無いわ
それに建てたところで何見るんだよクッソショボイ平野見て田舎を露呈するだけだろ
- 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 20:03:02.99 ID:QZmZ+MAO.net]
- >>712
は？。
名鉄としては、むしろ急に予定外の提案持ち込まれて困惑してるくらいだわ。
名鉄の側から持ちかけた話ならともかく。
- 725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 20:04:27.50 ID:/CG97EQK.net]
- いま300m以上のを建てたら、近鉄に対抗してるみたい。
渋谷とか新宿にも300m以上は計画自体はちょくちょくあがるけど、いつもボツになるのに。
- 726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 20:06:12.23 ID:XUvTRUHt.net]
- 渋谷とか新宿に３００Mno計画がちょくちょく上がる？？
西新宿の１件しか聞いたことないんだけど
- 727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 20:10:29.75 ID:boyhd0Ny.net]
- 新宿は結局６６階建てのタワマンに落ち着く模様。
- 728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 20:10:46.16 ID:oRx6DWKz.net]
- >>710
法律の問題とか
色々クリアしないといけない課題があるから
正式発表できないってもあると思う
- 729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 20:20:03.38 ID:54Fugd8Z.net]
- >>717
>>むしろ急に予定外の提案持ち込まれて困惑してるくらいだわ。
困惑してるの？どこ情報？
協議としか見たことないけど？
あと>>640で支離滅裂って言ってたけど
どう支離滅裂だったか教えて
- 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 20:39:25.88 ID:DhwT78CS.net]
- 名鉄300m超えは普通にあると思うよ
その理由の一つ�
- 731 名前：ﾉ今回の菱信単独再開発も絡んでくる
菱信が単独になったおかげで三井が名鉄1本に資金を集中できるんだよ
菱信が共同開発だったらここを超高層化するために三井は自ずと投入しなければいけない
しかしそれを切り捨てることができたんだよ
で、よくJR東海やトヨタに遠慮して250m以上を建てる事が出来ないというレスをちらほら見かけるが
トヨタに対しては名鉄は三河線複線化直通特急設定というお土産があるんだし
JR東海に対しても様々な相乗効果を生み出すんだから何も両者に遠慮する必要は無いんだよ [] - [ここ壊れてます]
- 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 20:39:31.65 ID:QZmZ+MAO.net]
- >>722
その前に>>712の出所を示すのが筋だろ？。どこ情報？
- 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 20:48:30.29 ID:AFpnLu+6.net]
- 200m級を一宮岩倉太田川知立刈谷岡崎豊田豊橋などに建てることにより
名古屋以外の都市基盤を強化
名古屋市の発展にはこれが不可欠
- 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 20:56:25.83 ID:54Fugd8Z.net]
- >>724
筋に逃げるの？スジにｗｗｗｗ
まさかソースなしですか？ｗｗｗ
711はID:y3ZurZcDに対するレスなんだけど
横から入ってきたお前に言う筋がるの？ｗ
そもそも最初にレスしてきてどう支離滅裂だったか
未だに答えられてないくせに筋を語るの？
まず俺の意見がどう支離滅裂だったか
今までのレスを読んだ上でお答え下さい。
- 735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 21:02:38.46 ID:WP0dBp/N.net]
- ID:54Fugd8Z こいつは困ったやっちゃな。
「客観的に見ると無理」の理由が、
「地震の安全面、建築費用、管理自費、安全かつ早く工事を終えてなるべく早く開業出来るか
開業後も数十年の長期に渡り収益が見通せるかなど、 その他にも当事者しか分からない事情もあるだろ。 」
と、何一つ客観的データを示していない。
コストがいくらかかるのか当事者しかわからないのなら、いったいお前は何を根拠に客観的判断を下したんだ？
- 736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 21:12:39.11 ID:QZmZ+MAO.net]
- >横から入ってきた
ここは私信をやり取りする場ではない
- 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 21:17:35.21 ID:koPi7Vpr.net]
- >>726
他人に求めるなら、自分にも同じ義務が降りかかるという
社会の最低のルールもわかっていないんだな
まあ、それ以前にID:54Fugd8Zが個人的な妄想を垂れ流してるだけだと
自ら墓穴を掘ってくれて有り難い限りなんだが
- 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 21:28:53.55 ID:54Fugd8Z.net]
- >>727
馬鹿な質問にはコレ以上答えるのめんどくさいよｗ
あくまで判断の根拠は都市の規模、観光など経済の規模のデータ。
そもそも300m以上建つという根拠が答えられないなら
「建たない」という結論に至る。
>>729 >>728
先に言ったことから答えるのが筋と言い出すなら
ID:QZmZ+MAOが言ってた支離滅裂についてから答えるのが筋だろ
- 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 21:35:25.11 ID:54Fugd8Z.net]
- >>他人に求めるなら、自分にも同じ義務が降りかかる
300m以上建つ根拠のデータを一つも出せないのによくそんな事言えるなｗ
- 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 21:54:37.95 ID:koPi7Vpr.net]
- 都市の規模で建てていいビルの高さが決まるんだったら
ハルカスはアウト、ってことになるよな。
- 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 21:55:09.72 ID:VSf4rWW/.net]
- >>732
ならんだろ
- 742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 21:58:58.59 ID:QZmZ+MAO.net]
- >>730
俺は一度もオマエにソース求めてないし(笑)
お前がソース求めてきたことに対して、
世の中には順番ってもんがあるだろ、って言ったんだよ。
- 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:02:29.01 ID:koPi7Vpr.net]
- >>733
>ならんだろ
だろ？
つまり、ID:54Fugd8Zが支離滅裂なことを言ってる
ってことだよな
- 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:06:17.25 ID:WP0dBp/N.net]
- ＞そもそも300m以上建つという根拠が答えられないなら 「建たない」という結論に至る。
未知論証に逃げるのね。
- 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:17:12.15 ID:QZmZ+MAO.net]
- 「無知論証」なんて難しい言葉で言ってもこいつには理解できないかも
判りやすく言えば
「屁理屈」
だｗ
- 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:19:01.36 ID:Bv2RwjRz.net]
- mondaylateshow.darumaotosi.com/0013.html
「東京と大阪ばかりで盛り上がってズルいです！もっと名古屋の事を取り上げてください！」
という名古屋在住の女性から寄せられたメールにより取り上げられた名古屋問題。
・名古屋忘れられちゃう問題
名古屋といえば、東京・大阪と並ぶ日本三大都市のひとつ。
しかし都内で訊いてみたところ「東京 大阪 福岡？」「東京 大阪 京都」「東京 大阪…九州」と名古屋がスルーされている。
このように昔から様々な場面で名古屋が無視される、通称“名古屋飛ばし”が存在する。
マドンナとマイケル・ジャクソンが日本公演を行った際は東京・大阪・横浜・福岡などで公演があったが名古屋は無し。
東京・大阪間を結ぶ新幹線のぞみが開通した際も名古屋を素通り。名古屋人のプライドはズタズタにされた。
・名古屋 日本三大ブスの一角問題
- 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:21:08.57 ID:anWchg6V.net]
- 大阪は凄まじい大都会だな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=0Ds_9cifggg
- 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:22:38.30 ID:bY3UNmtr.net]
- 大阪さんがこのスレに居るのはやっぱり日本語が不自由だから？
- 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:25:32.64 ID:889pwCfF.net]
- >>739
田舎やんｗ
- 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:26:47.41 ID:54Fugd8Z.net]
- 都合いい解釈しか出来ないのかな？
>>733はならねえと言ってるのに
>>735で何故その答えにたどり着く？
支離滅裂なのはお前だｗｗ
QZmZ+MAOについては筋を通せと言ったわりに
自分がふっかけてきた事について答えられないから
レスについて答えろと言ったんだぞｗ
順序があるなら先に答えなきゃおかしいだろ
- 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:27:29.67 ID:M1bSDH1a.net]
- 愛知県民はリアルでも名古屋が大阪と近いレベルの都会と思ってる人が
結構いるからビックリする
東京のテレビも名古屋のテレビも大阪の街並みを映さないせいなんだろうけど
- 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:29:31.84 ID:u1hlisPk.net]
- 大阪と名古屋なんて大差ないよ
両方とも田舎
大阪の街並み映したところで何も変わらない
世の中を知らないのは井の中の田舎者・大阪人
- 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:30:36.47 ID:54Fugd8Z.net]
- >>737
理解してないのはお前だろｗ
屁理屈に対して何も言い返せないの？
助け舟かりることしか出来ないの？
- 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:31:33.56 ID:anWchg6V.net]
- 関東百姓のコンプレックスを刺激したようなので、再掲。
大阪は凄まじい大都会だな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=0Ds_9cifggg
- 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:35:13.66 ID:uumNvFi/.net]
- 社会人ともなれば、東京から２時間もかかる大阪のような糞田舎に出張に行かなければならないこともある
で、新大阪から大阪では１番都心部を走るらしい御堂筋線とかいうのに乗るんだけど、
梅田で半数を優に超える乗り降りがあり、そこから２駅ほどで車内がガラガラになる
言っておくが、これは通勤時間の話だ
また、田舎用語でキタと呼ばれる梅田からミナミと呼ばれる難波まで、深夜料金でもタクシーで1500円かからずに行ける
どんだけ狭いんだよ、とｗ
また難波駅徒歩数分でライフという田舎スーパーもあるし、ホント田舎だなあと行くたびに思う
- 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:35:58.62 ID:3yhU69l/.net]
- >>746
お前は部落民か？
井赤野部落民とか最悪だなｗｗ
- 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:36:46.33 ID:54Fugd8Z.net]
- >>736
300ｍ以上建つ理屈を言えないのに
その一言で逃げられてもｗ
- 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:39:03.51 ID:VBI9U0m8.net]
- >>745
ヘリクツに言い返しても仕方ない気が…
って言うか、ヘリクツを認めるのね？
- 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:39:57.73 ID:Ji8JPxSC.net]
- >>746
確かに東京の人間は大阪のような田舎に対してsuperiority complexというコンプレックスを持っているかもな
知事も激怒する全国最下位レベルの質の低い田舎教育を受けた大阪の田舎者の割にはわかってるじゃねえかｗｗ
- 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:40:41.19 ID:0i1zFGhf.net]
- >>697
名古屋は東京や大阪より都市規模が劣るから３００ｍ級が
建てられないとかしょうもない事偉そうに書いているから幼稚なんだよ。
都市規模じゃない名古屋駅というエリアの問題なんだよ。
例えば名鉄の再開発の場合、地下に名鉄、近鉄の改札があり、名鉄では空港、
近鉄では大阪、三重に特急で行ける。
更に地下鉄の改札も至近でバスターミナルまである日本で屈指の利便性を
誇るビルになるのに需要がないと思うのかい？
ハルカスやランドマークのある所より需要も地価も高いのに、幼稚な文で
建たないって決めつけてるからいろんな人に批判されてるんだよ。
私だって３００ｍ級は建たない可能性の方が高いと思っているよ。
- 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:42:05.69 ID:54Fugd8Z.net]
- >>750
意図を察しろｗ
そいつの中では屁理屈なのに
「お前はその屁理屈にすら言い返せないのか」という意味。
- 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:48:34.46 ID:ILB6geAz.net]
- >>738
＞＞しかし都内で訊いてみたところ「東京 大阪 福岡？」
世界の三大都市は「ニューヨク ロンドン ソウル？」みたいな話だな。
- 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:51:30.33 ID:VBI9U0m8.net]
- どんだけヘリクツ言ってきたのか読み返してみたけど
ひとつ気になったのは
>力を注ぐのは高速道路とターミナルを直結させることって言ってたよ
そんなこと名鉄が言ったっけ？
ミュースカイ用のホームを作って欲しいという要望には公式に触れて
努力するっていう表明をしてたような気がするけど
高速道路の話は役所側と名鉄側で話がくいちがったまま
その後両者全くこの話に触れてない気がするんだけど
- 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:53:08.81 ID:54Fugd8Z.net]
- >>752
>>私だって３００ｍ級は建たない可能性の方が高いと思っているよ。
お前自分で言って矛盾してるだろｗ
建たない可能性が高いと思ってるなら750で書いたものは
全てビルが建つに値しない事柄という事だ。
- 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID:Evv2RTol.net]
- 西から来る朝鮮人はスルーしようね。
今後リニア需要や東京五輪需要､レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン）
ヤング館230ｍ
レジャック160ｍ
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので
この再開発を成功させに来るだろうな。
白川三井北菱信：200ｍ
菱信ビルの単独を発言した為､名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。
しかし､この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。
ノリタケ再開発：260ｍ
低層フロアはイオン系列の商業施設､高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。
JPタワー北：150ｍ
リニア中央新幹線の上である為､中央新幹線の玄関口として整備されると予想。
太閤口側再開発
名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。
名駅太閤口駅ビル：200ｍ
リニア中央新幹線の上である為､名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。
- 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 22:56:21.36 ID:Evv2RTol.net]
- 日本の中央に位置し､日本経済を大きく動かす大都市。外資からの注目も強い。
少なくとも､これくらいの発展するポテンシャルが名古屋にはある。
- 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 22:59:25.82 ID:aPzWFQF7.net]
- 誇大妄想は荒し
- 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:00:46.90 ID:0i1zFGhf.net]
- >>756
可能性の話なんだよ。
お前頭悪すぎる。中学生か？
- 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:08:39.43 ID:VSf4rWW/.net]
- 300建つと思ってるならそう思ってればいいよ
絶対立たないから
建たないと思ってるやつもいい加減レスバトルやめるべき
都市規模とかの差を認めたがらない奴にどう言っても聞く耳持たないから
前に菱信のオーナーのブログ貼られて建たない可能性が高いって指摘された時もアクロバティック解釈で絶対一体開発って主張して聞く耳持たなかったから
馬鹿な名古屋人は妄想に浸らせておけばいい
- 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 23:14:14.16 ID:VBI9U0m8.net]
- アクロバティック解釈？
どんな解釈？
- 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:22:50.73 ID:VBI9U0m8.net]
- どうして、建つ建たないが未来予知の話になってる？
オカルトじみた話にするなよ。
そもそもポテンシャルの話じゃないのか？
- 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:23:15.20 ID:UWy2EIcN.net]
- 名古屋は高級ホテルが東京大阪と比べてかなり少ない。マリオットとヒルトンと東急くらいしかない。名鉄に300mの高層ビルを建ててもらって、リッツカールトンに来てもらおう。
- 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:26:31.13 ID:/cQcVmxp.net]
- リニアによる経済効果ばかりに目がいきがちだが、名古屋の将来性の高さはリニアだけじゃないよ。
新東名・新名神の全線開通が待ってるのも見逃せない。
高規格な国土軸である新東名・新名神が、リニアが、名古屋を中心に整備される。名古屋最強過ぎ。
とりあえず第一弾として新東名・新名神が全線開通しただけでも名古屋は多大な恩恵を受ける。益々物流の要所として発展する。
- 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 23:36:15.24 ID:aPzWFQF7.net]
- >>765
物流の要所なら倉庫が建つだけ
小牧や一宮のようにな
- 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 23:42:10.04 ID:koPi7Vpr.net]
- 都市開発の大なり小なりは都市規模も要素のひとつかも知れんが、
それは大都市と地方の中核都市とかで比較するくらいの差がないと
決めつけができるほどの明確な要因にはならないよ。
ビルの高さにいたっては、例えば200ｍの計画が300ｍになった場合、
比較して圧倒的に技術的困難さが伴ってくるというのならわかるが、
現状我が国の技術的には200ｍのビルも300ｍのビルも違いがあるわけではない。
高さが高い分の材料代と多目にかかった時間分の人件費が増えるだけの話。
- 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 23:46:04.22 ID:ruzd9VpD.net]
- >>766
シンガポールは?
香港は?
君の理屈ならどっちも倉庫止まりになる
- 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:48:45.35 ID:9729nJgc.net]
- シンガポールや香港を一緒にしちゃう馬鹿発見
- 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 23:49:31.29 ID:yLaf8meK.net]
- 工業の街に高層ビルはいらないだろ。
- 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:50:31.08 ID:/cQcVmxp.net]
- 新時代の国土軸と連動したダイナミックな再開発の名古屋と、ローカル梅田や阿倍野の単発ハコモノ再開発とは根本的に違うんだよね。
- 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 23:53:58.47 ID:g+vNqggL.net]
- 名鉄んとこに300とか建ったらスパイラルタワーズのシンボル性
無くなるよな…
- 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:57:30.17 ID:9729nJgc.net]
- >>771
名古屋人のフリして
大阪sageはやめてくださいね
名古屋人の民度が疑われて正直迷惑だから
- 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/07(火) 23:58:24.46 ID:Evv2RTol.net]
- 名古屋って控えめだけど結構評価されているよな。ただ､アピールをするとなると下手糞なのが惜しい。
国土軸新幹線の東海道新幹線､リニア中央新幹線
アジアンハイウェイの東名･第二東名､名神･第二名神
世界の玄関口としての中部国際空港､名古屋港
シカゴ､ツールーズと並び航空宇宙産業の世界三大拠点である､三菱航空機MRJの名古屋空港
ここまで揃う名古屋の再開発が大きくなるのは当然のことかと思う。
- 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/07/07(火) 23:59:24.10 ID:/Z0fHq+4.net]
- >>765
その割に、貨物は東京と関西を2大拠点にして中部飛ばししてるよね
- 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/07/08(水) 00:06:17.92 ID:HoJbRXH8.net]
- >>774
中央道、中央線、も忘れちゃいけない名古屋起点。重要な国土軸の一つ。
>>775
新東名・新名神、リニア、それらが全線開通した後の中部空港が今と変わらないとでも？
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