超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part53

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/09(月) 19:44:25.39 ID:ebuWtWdC.net] 高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう ★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！ 名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです ★荒らしは徹底スルーで！！！ 荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です ※part47が２つ、part48が２つ、part49が１つ消化されていますので このスレ番となります 前スレ(実質 part52) anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422782976/ 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:19:22.05 ID:ShDAh7Sz.net] >>340 150、100、100　←もう死にます…(放心状態) という可能性も… 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:19:54.27 ID:Ke9OrW3G.net] 空中通路というのは アソシエの車寄せまでの道みかな あれなかなか面白いけどな いまでもバスターミナルの４Ｆは名鉄ホテルの駐車場になってるはず 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:21:57.67 ID:mgbcb1+b.net] >>352 日生が100m建てるとは思えないんでたぶん大丈夫 高さについては今後次第だね 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:22:34.19 ID:LO2hqX5p.net] >>351 今工事中のビルも竹中が多いよね JP、第二豊田、グローバルゲート、代ゼミ再開発ビル 金城ふ頭駐車場、キャッスルプラザ脇解体… 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:24:07.42 ID:oZcpnMHl.net] 竹中の儲けは、クソ大阪の儲けにつながる気分わるいわ 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:25:44.67 ID:mgbcb1+b.net] 住友生命名古屋ビル 高さ102m、地上26階、地下3階、延床面積49489平米、1974年竣工、施工：鹿島建設 すぐ目の前の住友生命が102m これを下回ることはない まあ特区認められずリニアが頓挫して日本経済大不況で名鉄近鉄日生三井などが赤字決算で総事業費削減とかにならない限り大丈夫 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:25:59.97 ID:T9cLsmf4.net] 冷静に考えると南側の2棟は150mもいかないんじゃないか。100mくらいが妥当な気もする。 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:26:43.72 ID:x7gsCzuL.net] なに騒いでんだか 駅ビル建設は通常のビルより時間がかかるんだから ギリギリまで高さ発表しないほうが有利なのに 仮に今、310mで発表しても完成までの長い間に東京のほうが後だしで先を越すわ 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:27:10.64 ID:mgbcb1+b.net] >>355 多いよね 自分はリニア工事調べてて最近竹中が名古屋創業って知ったんだけど、竹中三井マジで多い 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:27:41.00 ID:wwifQRmY.net] 三井北とも連携した再開発になる可能性は十分あり得るよな。 そうなると、名鉄近鉄三井日生積水の巨大プロジェクトになるな。 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:28:12.33 ID:mgbcb1+b.net] >>359 後だしじゃんけん最強だよね 期待しましょう それでは！ 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:29:44.46 ID:mgbcb1+b.net] >>361 リニア特区が認められれば、駅舎のデベ所有だかも認められるんでより巨大プロジェクトになるね それでは！ 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:31:23.00 ID:CDkxh2yn.net] 歴史も凄いんだな竹中 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:34:50.06 ID:vm6CTE/9.net] ミッドランドスクエアも竹中 但し、本社事務本館は清水　技術本館は大林 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 20:36:38.48 ID:oZcpnMHl.net] 名古屋のゼネコンつかえよ。無いのか？ 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:39:13.15 ID:mgbcb1+b.net] ラスト。昨日の大名古屋 https://pbs.twimg.com/media/CAwmRzFUcAAItgv.jpg https://pbs.twimg.com/media/CAv493sUMAEnCJV.jpg https://pbs.twimg.com/media/CAr-IbbUQAA_G5h.jpg https://pbs.twimg.com/media/CAr4Ri8UQAAVYFm.jpg https://pbs.twimg.com/media/CArQGe4UIAAjVZ-.jpg https://pbs.twimg.com/media/CArJ4PpUMAAZ5tL.jpg https://pbs.twimg.com/media/CAnSpI8UQAErIao.jpg https://pbs.twimg.com/media/CAnSpoaUIAAIqZJ.jpg https://pbs.twimg.com/media/CAnSqDqVIAAyiRs.jpg https://pbs.twimg.com/media/CAnSqd1VEAEOgC1.jpg >>366 矢作建設工業、名工建設くらいだな。中小ゼネ。リニア工事でいっぱいいっぱい 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/03/23(月) 20:45:56.78 ID:zVlG7v2i.net] 今帰ってきた やっぱり、鉄道抵当法があるから詳細な発表はなかったか。 おかしいと思ったんだよな。 構造改革特区で大体は緩和されたから、あとは鉄道抵当法だけが 緩和されれば正式発表されるだろうな。 しかし、トリプル構想なのは恐れ入った。 これは勝ったわ 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:50:30.53 ID:jCkaBmes.net] ニュース８４５東海でもやってた 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 20:52:08.54 ID:QtyP7sE8.net] 845で知った 名鉄本気だな 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:15:06.11 ID:yBC3E8wPh] なんか荒らしいなくなった？？ 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:02:01.02 ID:sYZOQyGd.net] 【名古屋駅に巨大複合ビル　名鉄がリニア開業で計画】 中日新聞　2015年3月23日 20時37分 www.chunichi.co.jp/s/article/2015032390203730.html 　名古屋鉄道は２３日、２０２７年のリニア中央新幹線開業に合わせた 名古屋駅再開発の基本計画を発表し、新ビル３棟のイメージ図を初め て示した。上層階にホテルやオフィス、賃貸マンションが入り、低層階 に商業施設を設ける。 日本生命笹島ビルが加わることも正式表明し、南北４００メートルにわ たるビル群を一体的に開発する。 　基本計画は同日発表の新中期経営計画（２０１５〜１７年度）に盛り 込んだ。現在、名鉄百貨店や近鉄パッセがある新ビルに駅とバスセ ンターを設置。上層階には高級ホテルとオフィスを入れる。 　笹島交差点を挟んで南側の名鉄レジャックビルをホテルや賃貸マン ションが入居するビルに、日本生命笹島ビルはオフィスビルにそれぞ れ建て替える。 　３棟の間には道路があるが、笹島交差点付近は幅４０メートルの道 路（太閤通）をまたぐ形の低層の商業ビルを造る方針。 378 名前：日本生命笹島 ビルまでの南北をペデストリアンデッキ（空中歩道）でつなぐ構想もあ る。 　日本生命笹島ビルが加わることで、対象は当初計画の２万６千平方 メートルから２万８千平方メートルに拡大。敷地面積で中部地区最大 の再開発プロジェクトになる。 　名鉄の山本亜土社長は記者会見で、ビルの高さや事業費は「今後 の検討課題」とし、商業施設についても「現在の百貨店の形態が良い かどうか、これから考える」と明言を避けた。 　名鉄は具体像を定める再開発の全体計画を１６年度末までに決め、 地区のビルを所有する近鉄や三井不動産、日本生命との合意を目 指す。その後、都市計画の手続きを進め、２０年をめどに着工する見 通しだ。 [] [ここ壊れてます] 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:02:58.47 ID:jCkaBmes.net] 名鉄またきたーーーー 2015年度 設備投資計画 www.meitetsu.co.jp/profile/news/2014/__icsFiles/afieldfile/2015/03/23/release150323_ceprogram.pdf?_ga=1.210857173.1923208891.1416932234 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:07:31.48 ID:2udfy6U7.net] ３本で500mを目指したいけど、175、175、175はいかん 220、180、100で頼む 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:17:00.74 ID:sYZOQyGd.net] 今は外資による投資マンションが主流だから オフィスの上にマンション作れば高さもついてくる 豊島区役所の上にタワーマンションつくって24区で一番 財政難の区役所庁舎を作ることができた 日本初！タワーマンション付き区役所完成　豊島区 テレビ朝日系（ANN） 3月23日(月)11時54分配信 headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20150323-00000015-ann-bus_all 　 東京23区で唯一、消滅の可能性があると指摘された豊島区に、 全国で初めてマンションと一体化した区役所が完成しました。 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:17:33.10 ID:YOAbr7A8.net] レジャックと日生は一体開発ってことだけど 間の道路は、大名古屋みたいに潰すのかな 結構車通りあったと思うけど。 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:20:59.33 ID:jCkaBmes.net] www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228728.jpg 太閤通ならデッキでつなぐよ でもデッキ部分って商業施設できないんじゃなかったっけ 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:21:44.32 ID:rIvacnCz.net] 350ｍ　200ｍ　200ｍ これだろ 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:23:15.86 ID:g4lPgEfa.net] 大納言(大名古屋ビルヂングの尊称)って道路をおつぶしになられたっけ？ 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:33:56.65 ID:vm6CTE/9.net] www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=203443 387 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/03/23(月) 21:35:29.20 ID:tS28vM5+.net] >>245 次世代の都市機能を集積させる高層は”手段”に対して、 訪日外国人客受け入れとなれば、そこに観光の”目的地”を1つ以上は必要になると思う。 それが名鉄沿線にある観光地なのか、もしくは、名駅の再開発ビルなのか。 もし南北400mの再開発ビル内に想定した場合、 何らかの屋内テーマパークになるのか、もしくは、今までにない立体公園＋物語性のある動線を新たにデザインするのか。 どちらにしても、南北400mの低層部の場合、想定内のビルだけでは全体のコストを賄えないでしょうね。 そこで、観光力、資金力のある第三者の協力が必要となれば、やはり、あの法的な問題を解決しなければいけなくなる。 （↑上記2行は　＞272　＞281　＞293　＞296　＞361　＞366　へのレスも含む） >>260 コストを考えると駅の改造はあまりしないかもね。 逆に駅の大改造だけにコストを大幅に注ぎ込んだところで、それ程、費用対効果は生まれないでしょう。 ある程度の”分かりやすさ、利便さ”と”空間の面白さ、不便さ”のバランスこそが新たな何かを創造するきっかけ、人を集める磁石になると思う。 >>265 高さ大きさはまだこれから、という発言は期待持てますね。 地元の強みを集める時間、法的な問題を解決する時間、具体的なアイデアを見出す時間を持つことが、壮大な規模への布石となる。 >>272　>>277 そうなれば大失敗ですね。 >>336 JRセントラルタワーズの15階にあるスカイストリートは北に延伸されますが、 その空中何とかというのはスカイストリートとつながれば、そこに今までにない何かを仕掛けられそうだと思う。 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:54:24.26 ID:rboxOTXTc] ヒント 高架化 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:40:40.73 ID:jCkaBmes.net] タワーズガーデンと名鉄側をデッキで繋げてほしいね 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:42:23.87 ID:Ke9OrW3G.net] 空中通路はたのしみだな なんかトヨタ車だけが走れる レクサス道路ができそう 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:46:51.31 ID:vka9SPkl.net] 名鉄の発表にはちょっと驚いたわ。 新年度から名鉄通勤したろｗ 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:49:05.59 ID:2udfy6U7.net] しかし、名駅は本当話題が尽きないな 大名古屋、JP、JRの超高層３連星だけでもすごいのに 日本最大クラスの一体開発だもんなぁ ビルヲタの俺歓喜だわ 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:49:49.65 ID:ksx5NAUQ.net] さすが高層ビルオタ、再開発オタは盛り上がっとるな(笑) 俺もそうやけど友達に名鉄再開発教えたらふーんって返されたわ 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 21:52:38.74 ID:rIvacnCz.net] 素直に今の名古屋の再開発の量えぐいな 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:54:03.88 ID:8P3FX626.net] トリプルタワーか。 300m、200m、200mってとこじゃないの？ 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:54:06.17 ID:fEzUDUr9.net] どうやって三面２線に対処するのか見物 ビルの高さ以上に楽しみだわ 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 21:58:30.26 ID:K9gfKFWT.net] 一回全部ブッ壊すんじゃなくて今あるビルの上に建てるの？ 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:05:19.59 ID:T9cLsmf4.net] www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228776.jpg 「名鉄百貨店からずーっと南へ中空道路ができる その上に物が出来上がる」 語ってる表情からして、かなり具体的なイメージを持ってる感じだよね ↓こういうNYハイラインみたいな空中園路が、ささしま方面まで続いたらいいな casabrutus.com/architecture/4181 399 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/03/23(月) 22:08:53.66 ID:tS28vM5+.net] >>383 周囲のビルがペデによってつながれば、街歩きの楽しさ、分かりやすさ、利便性を新たに見出せるでしょうね。 （ミッドランドの低層部あたりは今の歩道のままでも十分ですが、もしペデを設置するとこの歩道からの景観が心配。） >>384 できれば、地上の路面店を楽しむ、名古屋のメインストリートとしての街道と、空中の景色を楽しむ街道を、何かコトでつなげ、 お互い存在感のある賑わいを演出して欲しい。 >>390 おそらく地下のホームはそのままでしょう。 今は商業施設によってより稼ぐ手段、装置を見出し、資金的に余裕が出来るまでロードマップだけは考えておく予定だと思う。 >>392 イメージ的にペデの方が近いのでは？ 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:22:47.64 ID:j3asQ81e.net] 近鉄サイドはどうやって収益上げようとしているのだろう？ そっちも気になる。 やはり商業施設なのだろうか？ 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:22:57.73 ID:psXq7xvy.net] 亜土ちゃん ・「だいたいこんな物ですよ」というイメージを出した ・ビルが１本だとか２本だとか考えないでほしい ・高さも大きさもまだこれからです どうとでも取れる曖昧なコメントばかりなので、数値案が出るまでこれからしばらくの期間は、 このスレでは願望、希望、誹謗、中傷、批判、煽りなどの書き込みがずっと続くのだろうな。 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:26:31.42 ID:oZcpnMHl.net] 60階建てという話はまだ生きてるのか？ これも白紙か？ 403 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/03/23(月) 22:28:03.37 ID:tS28vM5+.net] >>395 という批判から、私は極力抽象的にレスしていこうと決めました。 因みに亜土ちゃん、という、人を馬鹿にした表現はやめて頂きたい。 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 22:32:59.96 ID:ksx5NAUQ.net] 亜土って何て読むの？外国人女性が社長かと思っていたが今日テレビで普通のおっさん出てたわ 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:43:02.19 ID:QrVtK2eX.net] >>398 どうしても亜土といえば水森を思い出さざるを得ない 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:49:03.58 ID:CDkxh2yn.net] 娯楽文化施設に全く触れてないのは気になるがこれも今後 でてくるんだろな 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:51:25.53 ID:JHMmF0zF.net] これだけの規模なんだからコンペも面白い 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:55:13.96 ID:xipCmUzZ.net] 「トリプルタワー」とか言っている人がいる 確かに「タワー」かもしれないが、太閤通り南に2つの「タワー」ということだから 北から容積率を持ってこない限り、それらはせいぜい80-100mほどのものだろう 敷地面積からもほぼ明白では? 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:56:02.62 ID:Ke9OrW3G.net] あの人がコンペに参加したら すごいのができる 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:56:44.79 ID:x7gsCzuL.net] >>379 このスレではスーパーブロックぐらい常識だと思ってた 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 22:59:35.01 ID:Ky5O/HC/.net] 超高層がなら150m三本でも満足だわ これから２本１本になる可能性もあるが 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:02:31.49 ID:Ky5O/HC/.net] この画像最高だわ保存した www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228776.jpg 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:03:27.43 ID:3e/pvRLz.net] AAにもしてよい素材 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:08:57.66 ID:jCkaBmes.net] www.dotup.org/uploda/www.dotup.org228727.jpg これみると駿台の隣のビルも赤くなってるけど 名鉄バスセンターに入るビルと間違えてるのかな 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:09:29.21 ID:GGPHVl8L.net] >>381 キチガイ野郎 毎度毎度おんなじ抽象論の能書きばかり垂れやがってウゼー いい加減に消えろや 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:12:43.64 ID:CDkxh2yn.net] ナナちゃんは名古屋港あたりに移築するか 目からビーム出るようにしてほしい 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:13:22.62 ID:jCkaBmes.net] なんとなくだけど JRゲートタワーとかJPタワーのデッキみたいに建物の中を通る通路じゃないかな 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:18:44.43 ID:viJ8bUFf.net] >>390 駅敷地的には余裕で3面6線の駅が作れるスペースは確保出来るから あとはどういう建設方法をとるかだな 上物を全部撤去出来れば駅の拡張容易だろうし 駅構造の上に超高層を作るのも簡単なんだけどな 店舗の営業をしながらとなると、たいしたもの出来なさそう(´･ω･`) 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:23:18.97 ID:jWGFMjbH.net] 中部空港行専用ホームも設置されるかもしれない。 大規模な再開発の話題があるのはよいことだ。 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:23:48.27 ID:oZcpnMHl.net] >>412 電車は工事中も運行せざるをえないだろうけど、デパートなど店舗は当分の簡 休業するんじゃない。 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:34:00.61 ID:Ky5O/HC/.net] >>411 その可能性が高いな ペデストリアンデッキの事を中空道路と言ってる時点であんまりペデの事を知らないのか 記者にわかりやすく説明してるのか ペデではなくて商業施設の間だけを繋ぐ通路を作るのか もしペデならこのレベルのを作ってもらいたいね casabrutus.com/architecture/4181 プラスアルファ、ガラス張りの屋根つけて雨でも通れるようにして欲しい まあ、雨の日はペデの下か地下街通ればいいだけだけど 緑のある広場のようにしないと結局ペデに人集まらないで地下街通るでしょうし ペデはくつろげる広場、地下街は商店の賑わい、地上部は地上部で 差別化していかないと 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:34:43.07 ID:jWGFMjbH.net] 名鉄百貨店は再開発後も営業するのか、別形態の商業施設に変えるのか気になる。 423 名前：初めて投稿 [2015/03/23(月) 23:44:45.68 ID:ng5WWNSQx] 駿台の南、クリヤマビル  ワキタビル解体して洲崎から名古屋高速インターを通すんだと思う。 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:38:40.44 ID:CDkxh2yn.net] 名鉄は下手にお洒落にしたら沿線のおばちゃん客が離れそう 近鉄は2フロアくらいでファッションテナントか 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:42:34.83 ID:jWGFMjbH.net] 近鉄の商業施設も若者向け路線を続けてほしいね。 　 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:43:32.99 ID:4Iuld+YF.net] >>398 やまもとあど 社長も会長も岐阜市出身 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:44:17.31 ID:jCkaBmes.net] 名古屋駅周辺の再開発　日生ビルも参加、一体開発へ www.asahi.com/articles/ASH3L3589H3LOIPE002.htm 以前の記事には ＞名鉄百貨店は存続させる方向 って書いてあるよ 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:44:33.55 ID:qLJeP05i.net] 2020年に工事始めたとして、 南の名鉄レジャック〜日生の2棟は2〜3年で完成すると思う。2022〜2023年 北の名鉄近鉄三井のデッカい１棟は地下工事もあるんで7年かかる。2027年 一度に工事するのではなく区画を分けてはじめると思う 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:49:21.57 ID:EV8iHKMY.net] 名駅通を挟んだ三井ビル、菱信ビルもデッキで結んで再開発となると凄い規模になるけど 駿台のビルはモード学園が売却してなかったっけ。三井不動産に スパイラルタワーの持ち分と交換で 駿台のビルも含めてしまうと訳がわからなくなるな 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:50:52.32 ID:CDkxh2yn.net] メンズ館はあんまり客入ってなかったし難しいかも ヤマダとレジャックが気になる 431 名前：名無し＠幻想曲の森　(愛知県) mailto:sage [2015/03/23(月) 23:51:10.08 ID:tS28vM5+.net] >>420 岐阜市出身ですか。 名古屋市長としても十分いけそうな人だと思う。 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/23(月) 23:55:53.18 ID:x7gsCzuL.net] トリプルタワーっていっても日生ブロックは付け足しみたいなもん 実質レジャックタワーと駅ブロックタワーの特殊連結ツインなんだからここで予想されてた通り 駅の主要ブロックのタワーを１つにしてホテル部を細くすればそこそこの高さはいけるはず 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/23(月) 23:57:23.05 ID:T9cLsmf4.net] １０年も先か　いろいろあるよな　１０年て　地震とか　不況とか　いろいろ 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 00:09:21.60 ID:2XZQeUPd.net] >>427 東海地震が来て、その復興プロジェクトとして それこそ大々的に一大プロジェクトとして より凄い物が出来たりとか… 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:13:46.27 ID:UClu/HXI.net] 駅構内を拡張するなんて亜土は一言も言ってないと思うが 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:19:37.94 ID:BfmBbuSK.net] 中部国際空港行きの専用ホームを独立するだけで、現状のホームを維持するだけ なら安普請でいけるね。それなら予算面で心配なく超高層化をいけます。 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:26:05.40 ID:wtSm4LG5.net] 巨大ビル含む３棟建設 www.chunichi.co.jp/s/article/2015032390203730.html 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 00:42:06.16 ID:Wpjy+4yx.net] >>308 ターミナル性（名鉄現象） 名古屋人もびっくり!　上野東京ラインで「名鉄現象」が発生!? dot.asahi.com/dot/2015031500013.html 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 01:07:24.89 ID:OYBy8qb4.net] >>431 ＞名鉄は具体像を定める再開発の全体計画を１６年度末までに決め、 　地区のビルを所有する近鉄や三井不動産、日本生命との合意を目指す。 今が14年度末だから、具体的な案が発表されるのは早くても2年後か。 まだまだ先だな。 そういやその頃にはもうJRゲートタワーやグローバルゲートは営業してるのかな？ 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:10:33.45 ID:HvxB2b8F.net] 2017年02月　JRゲートタワー開業予定 2017年03月　グローバルゲート開業予定 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 01:13:32.64 ID:HvxB2b8F.net] ＜竣工予定＞ 2015年11月　JPタワー名古屋 2016年03月　大名古屋ビル 2016年06月　新・第二豊田ビル 2016年09月　代々木ゼミナール名古屋プロジェクト 2016年秋頃　ノリタケ本社工場跡地開発（商業施設） 2017年02月　JRゲートタワー 2017年03月　グローバルゲート 2017年春頃　レゴランド名古屋 2017年06月　納屋橋東地区第一種市街地再開発 2017年12月　御園座 2018年春頃　ノリタケ本社工場跡地開発（住宅施設） 2018年＿＿　名古屋城本丸御殿　復元工事完了予定 2020〜27年　名鉄再開発 2027年＿＿　リニア ノリタケは具体的な話がでてこないので、進んでいないのかも 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 04:40:44.87 ID:21eAOWaK.net] しばらく書き込みがなかったのがショックを物語ってるな 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/03/24(火) 06:11:16.33 ID:5SL+Xizn.net] タワーズと競う考えはないといってるから、やっぱり 年末の記事に書いてあったタワーズホテル棟と同じぐらいの２３５ｍじゃないか？ てか、正直これ1本だと思っていたけど、トリプルだったとは・・ ２３５・１８０・１５０・じゃないか？１５０でも別に一番南なら低く見えないよ 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/03/24(火) 06:15:01.69 ID:5SL+Xizn.net] 渋谷再開発・阪神ビル再開発・八重洲再開発がこの10年で行われるから 名駅もＪＲゲートが終わった後に何か大規模な再開発がないといけないと 思ったいたけど、とりあえず安心だね 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) mailto:sage [2015/03/24(火) 06:38:45.32 ID:5SL+Xizn.net] >>435 2020〜27年　名鉄再開発 と同時に、リニア名古屋駅の開発も並行して行われるでしょ どんなふうになるかこちらも気になる 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 07:08:27.26 ID:3Q2pzUqY.net] 150×3でも相当なものだけど、名駅で150じゃ埋もれてしまうよね。 大名古屋とか175(だっけ？)あるのにあれだからな... 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 07:23:19.66 ID:clplzZuV.net] 大名古屋の１７５ｍは失敗だよなぁ 完成時に既にビル群に埋もれてる運命だし 東側から見ないと存在が確認できないとか哀し過ぎるわｗ 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 07:56:01.09 ID:cqt9WqOI.net] 今朝の朝日（名古屋版）より 総事業費は2千億円を予定しているが、場合により3千億円も視野に入れているらしい。 449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 08:44:52.62 ID:8/E1WIAT.net] 山本亜土社長談 注目されるビルの高さについても「未定」とし、周辺のミッドランドスクエア(247ｍ)や JRセントラルタワーズ(245ｍ)とは「競おうとは思っていない」と述べるにとどめた。 450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 09:01:48.70 ID:M16NDQY4.net] 穴子死んでるのに何故ここどけ残ってんの 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 09:19:46.34 ID:hU65wCuU.net] >>441 大名古屋は、西側から見ると殊更小さく見えるわ。 452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 09:30:18.90 ID:sy4hsnE3.net] 大名古屋が低く見えるのは既出の通り「あの位置」にあるから あの位置なら２２０ぐらいがバランス取れてたと思うが、 事業者も収益のことを考えなければならないので 外野がアレコレいう筋合いではない 453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 10:01:10.01 ID:qIQYLSwlg] 今朝の中日新聞トップの名駅再開発のイメージ図を 454 名前：見ると明らかにタワーズより小さく描かれている。 >402も言ってる通り、大体高さが推測できると思う。 高さは競うつもりはないと言うことだが、話題作り（インパクト）は巨大ビル（横長）という方向性ではないかと思う。 [] [ここ壊れてます] 455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2015/03/24(火) 10:12:15.60 ID:JyZcyAHU.net] それに壁面が黒いな ガラスを多様しすぎだね 大黒堂かも 456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 10:18:57.77 ID:M16NDQY4.net] 名古屋の未来が墓石と言うことを暗示する三菱地所の高度な嫌がらせ 457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2015/03/24(火) 10:29:03.51 ID:b9iYO2db.net] 水森亜土、頼むわ。

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