名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう【３】

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1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/23(金) 22:30:46.95 ID:VfbADiTR.net]: 引き続き、名古屋(中京)圏の話題を語りましょう。

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諸事情により掲載しません
39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 19:58:30.45 ID:ri0ZLg/x.net]: >>32
連投失礼。
貴方の話で思い出したけど、東京のテレビ局が名古屋メシを紹介する時、
わざと人通りの少ない時間帯に撮影をするのは、「名古屋と言えど地方都市はどこも廃れてる」
というイメージを視聴者に植えつける狙いがあるのだろうか？

この間東京のテレビ局が大須にある名古屋メシを取り扱う店を紹介した時、
店の周りが物凄く人通りが少なく見えて、まるで開店前に撮影したみたいな感じだった。
40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 20:04:48.37 ID:dflVu/na.net]: >>36
この人は如何にも名古屋人のようなレスしているけど、
円頓寺商店街は今じゃただのシャッター街に成り下がってしまった、と言う
でも実際は
シャッター通りだった円頓寺商店街も、徐々に若者が店を開き一度は見てみたい面白そうなものがチラホラ見かける

普通の名古屋人なら、円頓寺商店街の現状ぐらい誰でも知っているでしょう

>>38
東京に限らず、地元もそう
特にCBCはアンチ名古屋の人間が多い
41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 20:18:37.13 ID:dflVu/na.net]: 大袈裟かも知れないけど、
愛知は東南アジア並の可能性があると思う

これが煽りに聞こえる地元の人は、ただ自分達の強みを知らないだけ、知ろうとしていないだけ
名古屋はダメだ！終わったんだ！とアンチ名古屋の言葉にだけ耳を傾けるのは何故？

どうして名古屋をなんとかしようと思えない？
地元の全ての強み、弱みを全て把握し、そこで得たコンセプトを組合わせること、
これが次の時代を築くコンセプトを見出す手段の1つでしょう
42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 20:28:54.52 ID:dflVu/na.net]: 自らその手段を捨て、アンチ名古屋の言いなり…

東京大阪は頑張っている
借金まみれの大阪は特に、狭い地元をなんとかしようと必死

対して
愛知は殆ど何もやっていない
有能な愛知の人は、地元を見捨てる

この差は何？
愛知に投資する価値はないの？
43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 20:51:14.80 ID:M5kbL7uq.net]: >>38
開店前や閉店後に撮影するのは良くある事だよ
名古屋に限った話じゃない
44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 20:52:50.85 ID:dflVu/na.net]: まず、>>5　>>6　>>7　を読んでほしい

飛島村はとりあえず、IR、MICEを誘致すべき
愛知の西端はドバイのような都市も可能な地域（地盤がゆるい為、戸建住宅は危険、高層ビルは逆に安全）

愛知は大地震の備えが必要、その備えだけに多額の税金を使う
それよりも、
愛知にヒト、モノ、コト、投資を呼び込み、
IR、MICEの誘致、その他、人を集める都市装置を考え、その文脈の中で大地震の備えもやってしまう

これが、
地元の全ての強み、弱みを全て把握し、そこで得たコンセプトを組合わせる
1つの例
45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 20:59:56.99 ID:dflVu/na.net]: 日本は災害大国、財政難、
地元の強みを120％活用した、機能的な都市づくりの前例を早くつくらないと間に合わない
愛知はこれを実行できる条件が全て揃っている
46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/24(土) 21:33:36.73 ID:0QTFp8Wp.net]: 通勤通学の実態からすれば

名古屋圏　１２００万人（愛知・岐阜・三重・静岡県西部）
福岡圏　６００万人（福岡県・佐賀県）
仙台圏　２５０万人（宮城県・山形県）
札幌圏　２００万人（石狩地方）
広島圏　２００万人（広島県と山口県の一部）

通勤・通学人口図

名古屋市 50万4千人
www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-09.pdf

福岡市 25万4千人
www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-15.pdf

仙台市　12万6千人
www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-02.pdf

広島市　8万8千人
www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-13.pdf

札幌市　8万1千人
www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-01.pdf
47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 21:42:07.85 ID:mc++LtG0.net]: >>39
生粋の名古屋人ならｴﾝﾄﾞｳｼﾞの現状どころか過去の賑わいもしってるんじゃないの？
大曽根アーケードの人混みとかもね
48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 21:52:54.93 ID:mc++LtG0.net]: >>37
俺は投資や金に関わる話題はしてないぞ
49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/24(土) 21:54:27.76 ID:/Oku/8K0.net]: 円頓寺の光景

img01.dosugoi.net/usr/dassenclub/054%E5%86%86%E9%A0%93%E5%AF%BA.JPG
50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 23:13:36.46 ID:mc++LtG0.net]: やたらと投資や開発やら連発レスがいるけど
そこからは地元愛が感じられないんだよ

まるで、この地方に縁がなかった人が突如として名古屋の土地を相続したはいいけど
あまりの価値の低さにいきり立ち、地元民に当たりちらしてるようなレスにみえるわ
51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 23:19:55.87 ID:COZA+ps0.net]: >>49
どの文がそう見えるの？
52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/24(土) 23:23:40.77 ID:COZA+ps0.net]: 情熱だけじゃ何も変えられない
何かを変えるには投資が付き物だろ
53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 00:12:15.43 ID:M7WhHClP.net]: 円頓寺商店街が仙台のクリスロードの様な街に成れば良いな。
54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 00:22:17.40 ID:hMtN/kBH.net]: >>52
それも参考になるけど、高松丸亀町商店街も参考に
55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 00:32:17.80 ID:/uoKEIba.net]: 円頓寺は確かにシャッター街だったが今は三英傑の銅像建てたり
武将隊がプロジェクトを立ち上げたりと結構頑張り始めている
jimoto-ai.busho-tai.jp/ieyasu/

大曾根商店街は昔七夕の日だったかものすごく賑わっていたが
今はどうなっているのだろうか
56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 00:42:19.36 ID:hMtN/kBH.net]: >>54
円頓寺は大須にあるような若者のショップ、グルメが集まり始めているよね

大曽根商店街は駅の再開発以前しか見たことが無いので俺も知りたい
57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 00:46:38.15 ID:68aTC6Jr.net]: 名古屋人なら円頓寺の現状を皆が皆知ってないといけないという考え
意味わからん

じゃあお前は西山商店街の現状知ってんのか
そんなもん付近の住人しか知らねえだろ
326km^2もある街の隅から隅まで把握してなければならないとか臭いわ
58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 00:50:12.21 ID:hMtN/kBH.net]: >>56
円頓寺は有名
59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 01:01:34.97 ID:ckyzLhWM.net]: 大須、大曽根、円頓寺は他の商店街とは別格だった
地元じゃなくても名古屋市の広報はじめ様々な媒体で取り上げられていた
60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 01:06:41.39 ID:RF+gSAFy.net]: まあたしかに名前は知ってても大須以外は行かなかったな
61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 02:54:57.75 ID:8IaWQTy2.net]: anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1397388224/333
>愛知のインフラと莫大な開発余地、プラス、物流拠点は、都市化前のドバイの特徴と同じ

愛知の西端は第二のドバイ、
手始めに、飛島村はIR、MICEを誘致すべき
62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 03:27:13.18 ID:RF+gSAFy.net]: またドバイ厨か

西尾張は死んだ土地、名古屋の活力は東尾張にあり
63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 06:45:26.29 ID:K//YKjC5.net]: >>49
可能性とかドバイとか言ってる人はおそらく名古屋の人だとは思うけど
表現の仕方が大げさって言うか
確かに可能性はあるだろうけどそれをここで大々的に何度もいう事ではないと思うんだよね

客観的に自分のレスを見てほしいとは思う
ここは一応名古屋以外の人もいる訳で
いろんな人が見ている場所
ようはTwitterで俺はかっこいいんだぞすげーんだぞって言ってるのと変わらない

こういうドバイとか可能性とかは地元の人が集まるところで
プレゼンテーションする時にはいいと思うけどここではもう少し考えて書いてほしい
64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 09:38:08.07 ID:JWiJwoLq.net]: 東京が１００とすると
大阪が２０
名古屋が１５
福岡が８
札幌が５
65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 11:38:50.41 ID:mY9CUW8S.net]: 「俺の広大な農地を使ってドバイのような一大開発で儲けさせてくれ」
って吠えてるだけの痛い奴なんだろ
66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 11:49:35.03 ID:RYZBr571.net]: それは寂しいな
67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 12:44:56.32 ID:46RGaqED.net]: 円頓寺みたいなさびれた商店街をメディアは流すなよ
商店街の奴はイオンなどんせいにしてるが
絶対違う
イオンがなくてもおまえらのとこに客はこねえよ
68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 12:53:10.76 ID:7GYN1v1J.net]: それは言えるな。熱田商店街なんぞ商売する気ない・・・
69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 15:49:11.55 ID:ShU6upDH.net]: >>64
昔のドバイは今の愛知と同じ条件だった、だから頑張れよ、と言いたい
ドバイの今は世界的な大都市を想像するけど、
昔は愛知のように何もなかった、でもドバイも愛知も物流の要所、似ている点が多い

飛島村は農業と港湾が主な収入源だけど、
農業は高齢化が進み大変らしい
手始めに、飛島村はIR、MICEを誘致すべき

ドバイという言葉で拒絶し、愛知の今の弱さだけを上から目線で傍観している時間はないと思うよ
70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 16:06:55.78 ID:ShU6upDH.net]: リニアを北関東、東北に延伸すれば、この2ヶ所も愛知と等しい可能性が生まれる
71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 16:09:24.72 ID:ShU6upDH.net]: >>5　>>6　>>7　>>9　>>10　を読んでほしい
72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 16:13:18.11 ID:ShU6upDH.net]: 愛知の西端は地盤がゆるい為、戸建住宅、中小企業は危険、超高層ビルは逆に安全、日本の強みを超高層ビルに避難させるべき
73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 16:13:58.17 ID:RF+gSAFy.net]: >>5　>>6　>>7　>>9　>>10はNGに入れてあるので読めない
74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 16:24:53.16 ID:Lryy7ejU.net]: 愛知は陸の孤島が集まったような土地だな
東京や大阪みたいな都会ではない田舎だが他の地方ともちょっと違う
75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 18:15:00.05 ID:M7WhHClP.net]: まぁもともと島だったエリアが多いのが尾張地区の特徴だな。

>>67
熱田神宮前の商店街はマジでやる気の無い商店街の典型例だな。
あの辺一帯の再開発を是非ともあって良いと思う。折角副都心金山近くという立地なので。
JR熱田駅と名鉄神宮前駅を一体化して周辺再開発などやって欲しい。
76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 18:37:39.68 ID:RF+gSAFy.net]: 金山は一応利用客名古屋2位なのに、エキナカ開発とかイマイチだな

歴史的にそこまで重要視されてきた場所ではないにしてもだな
77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 19:08:45.31 ID:ckyzLhWM.net]: いかに予算をかけずに必要最小限の整備、開発をするか
コレが名古屋流だから
78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:12:17.79 ID:RF+gSAFy.net]: それは大事なんだけどな
バブルで無駄に予算欠けていらんもの作って死んだ自治体が多いから

だがあまりにも石橋を叩きすぎて壊しているのも寂しいわ
79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:12:22.94 ID:tLDg4lKu.net]: >>74
まるで熱田以外はやる気満々みたいなこと言ってるけど、気は確か？ｗ
80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 19:13:07.27 ID:K//YKjC5.net]: >>68
ドバイというよりシンガポールのような開発ならまだわかる

まず、ドバイのようなお金があるわけじゃないだろううし
政策だって違う
ドバイは観光客や外国の企業を誘致するためにいろいろやってる
そして、規模のでかさが異常
81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:18:08.72 ID:tLDg4lKu.net]: >>79
シンガポールも無理ｗ
名古屋は金があっても名古屋城を木造に建て直すだけだろ？
82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:20:08.92 ID:RF+gSAFy.net]: 名古屋は石油でないからな

メタンハイドレードは出るけど
83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:21:00.59 ID:tLDg4lKu.net]: イタリア村の失敗、忘れたわけないよなｗ
名古屋人は何やっても失敗する
こんな連中に金使わせたら日本潰れるわｗ
84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:23:08.44 ID:tLDg4lKu.net]: >>81
石油？
名古屋は石油出るの？
スゲーｗｗｗｗ
85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:24:00.17 ID:RF+gSAFy.net]: こいつ日本語読めねえのか
86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:25:30.93 ID:tLDg4lKu.net]: ドバイ、シンガポール、石油、妄想キチガイも程々にｗ
87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:28:27.37 ID:Uc3AeSxc.net]: たぶん間違いに気づいてるけど後戻り出来ないしこのままキチガイのふりするんだろうな
88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:28:38.54 ID:tLDg4lKu.net]: >>68
昔のドバイは今の愛知と同じ条件だったｗｗｗｗｗ

はい？
脳味噌湧いてねーかこいつｗｗｗｗｗｗ

飛島村はIR、MICE？
そんな話聞いたこと�
89 名前：ﾋーわヴぉけｗｗｗｗｗｗ []: [ここ壊れてます]
90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:32:55.35 ID:tLDg4lKu.net]: まいったまいったｗｗｗ
お笑い芸人よりウケるわここｗｗｗｗ
91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:35:33.95 ID:tLDg4lKu.net]: 妄想で現実逃避の名古屋人ｗｗｗ
東京、大阪に嫉妬狂った末路ではあるけど、君達は精神病院行った方がいいぜｗｗｗ
92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:37:16.54 ID:RYZBr571.net]: あーあ、間違った瞬間顔真っ赤になってレス速度も上がっちゃった

無かったことにしたいみたいだけど
恥の上塗りだよ。発狂してるのは君しかいない。みんな冷静に見下してる
93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:38:19.34 ID:tLDg4lKu.net]: さてさて、お次の患者さんは？ｗ
94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 19:41:13.68 ID:K//YKjC5.net]: >>85
シンガポールで基地外って
シンガポールの事過剰評価しすぎだろww

都市規模や都市としての歴史なら大阪や東京以下でしょ
歴史だけなら名古屋の方が上
飛島村に投資するならの例えがドバイよりもシンガポールのほうがまだ現実的ってことを
書いただけなんだが
95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:44:54.60 ID:Qrc9pe5q.net]: >>92
だよな
名古屋はシンガポールより都会だぜ！
96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:46:36.42 ID:RF+gSAFy.net]: >>92
日本語読めないから何言っても無駄
97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 19:55:03.54 ID:K//YKjC5.net]: >>93
都市圏GDPならいい勝負すると思うけど
負けてるんじゃね？
98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:55:27.09 ID:JaDx8K9+.net]: 名古屋は今のままでいいじゃん
ドバイとかシンガポールになりたいと言ったら、バカにされるだけ
それよりも東京や大阪の発展の邪魔にならないように、
名古屋は名古屋で末永く生きられたら幸せだろ？
99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 19:59:13.89 ID:JaDx8K9+.net]: 政府の意向を無視した名古屋止まりのリニアを強行する
JR東海の横暴な態度を正す
これぐらいの仕事はやれよ名古屋人
100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 20:16:30.41 ID:Lryy7ejU.net]: 名古屋は夏蒸し暑く雪は積もらんが冬はやたら寒い住んでて楽な都市じゃないね
車持ってないとすごく不便だし
101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 20:39:14.10 ID:RF+gSAFy.net]: JR東海が全額出すんだから政府の意向もクソもない
それなら政府かJR西日本が金ださないと
102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 21:16:57.68 ID:k6C/IbQt.net]: 名古屋まで繋ごうが変わらない。
実験線？？

大阪名古屋こそ無必要。
103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 21:46:13.53 ID:il4nWGVF.net]: うむ不必要だな
104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 21:48:39.09 ID:wH6uorWT.net]: 名古屋はただの中間駅、需要のない田舎にそもそもリニアは不要
さっさと品川新大阪開業しろやハゲ
105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 21:59:49.16 ID:VnwOf4FV.net]: 嫉妬が気持ちい
106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:04:04.11 ID:0t1fSKTh.net]: >>103
名古屋に嫉妬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また湧いてきやがった
107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:05:58.33 ID:ugltRs3I.net]: 妬み丸出しじゃん
リニアが欲しいのに貰えないから発狂してるじゃない
108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:11:14.64 ID:aPavdqYM.net]: リニアってそもそもは東京-大阪間を1時間で結ぶために開発されたはず
それがJR東海により勝手に名古屋止めにしようとしている感じが強い
まぁ名古屋発展のためにはそれでもいいんだろうけどさ
109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:16:51.44 ID:VnwOf4FV.net]: 勝手もくそも全額出してる企業が先行開業しますよ
ってだけだろうけど

某市のメンツ保持のために、一部開業できるのに二十年経って全線開業出来るまで待っててね
ってのもおかしい
110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:19:14.43 ID:0t1fSKTh.net]: >>105
>>106

ID変えるなキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関西政界と安倍首相は親友、名古屋の特区をスルーにしてくれと頼べばやってくれた、頼もしいお方
リニアも政府が金を出すことに�
111 名前：�ﾜった 情弱には分からない政治の世界は東京大阪の両輪で動いているわけよ どうだ？え？ 大阪にはハリーポッター、安倍首相も期待している 世界が憧れる大阪にひざまずけやｗｗｗｗｗｗｗ []: [ここ壊れてます]
112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:23:17.90 ID:weHg2scR.net]: 名古屋人は名古屋を発展させる気概がない。気持ちだけあっても実行しようとしない
「○○しないといけない」「検討するべきである」などと言ってるだけで
再開発や建設工事などを積極的に実行しようとしない。

ケチな県民性で、再開発など経費がかかりそうなものに関しては消極的。
計画案が出ても縮小・縮小の繰り返しでショボイものしか造らない。

名古屋市内で再開発を望むこと自体無駄なんだよな。
リニアも本来名古屋飛ばして品川～新大阪区間をノンストップで走らせるべし
JR東海がたまたま名古屋に本社を置いていたため、名古屋にも停車駅が造られることになったが。
名古屋飛ばした方が東京にストローされずに済むでしょうが。
113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:23:23.90 ID:0t1fSKTh.net]: >>107
一部開業？
政府が金を出すリニアは国家プロジェクト
くそ田舎名古屋は無関係
名古屋には絶対止まらない、駅も作らせない、これが政府の意向
114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:26:26.35 ID:UDvhXtE/.net]: リニアは国家プロジェクトではありません。
115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:27:24.50 ID:weHg2scR.net]: >>110
お前いつもの大阪人の振りした田舎者だろ？
116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:29:05.88 ID:0t1fSKTh.net]: >>109
くそ田舎にそもそも再開発もくそもないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
名古屋はもういい、何も言わずROMっとけ
117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:29:08.05 ID:8UGhJazR.net]: こんなとこで喚かずにJR東海本社に請願しにいけよ
「はやく大阪にリニアくださ～い」つって
118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:30:06.35 ID:8UGhJazR.net]: 名古屋スレに乗り込んで「名古屋人はROMつってろ」

？？？？？
119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:30:28.89 ID:0t1fSKTh.net]: >>111
政府が金を出すことに決まった、情弱はROMっとけや
120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:32:43.70 ID:UDvhXtE/.net]: >>116
決まってません
121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:33:08.34 ID:0t1fSKTh.net]: 名古屋人の発言は公害、2chに必要はない
名古屋人が必死にリニアリニア騒いだところで何も変わらない
政府が金を出すことに決まった、情弱はROMっとけ
122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:35:50.77 ID:0t1fSKTh.net]: 日本維新の会に聞いてみろ
政府が金を出すことに決まった、リニアは国家プロジェクト
怖くて聞けないか？ｗ
123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:39:12.80 ID:0t1fSKTh.net]: 世の中の時間はクソ田舎の時間より100万倍早い
お前らの常識はもうない
全て大阪の手中にある、覚えとけ
124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:46:17.50 ID:0t1fSKTh.net]: 日本維新の会が政権を取り、橋下首相、次期松井首相の時代がすぐにやってくる
大阪府は大阪都になり、いずれ首都になるだろう

な、
おまえらクソ田舎者に相手するだけ感謝しろよ
125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:46:47.48 ID:weHg2scR.net]: こいつ（ID:0t1fSKTh）頭大丈夫か？
126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:48:21.10 ID:0t1fSKTh.net]: >>122
リアルな日本を教えてあげたまでよ
127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:53:24.56 ID:weHg2scR.net]: ×　リアルな日本
○　>>123の脳内の日本
128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 22:55:18.82 ID:SepF2RAZ.net]: アンチ名古屋の真相
>>34　>>33　>>32　>>31
129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/25(日) 22:56:13.38 ID:tGfhd0Ar.net]: 関西圏の「国家戦略特区」に熱視線…企業説明会

www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140524-OYO1T50027.html

　地域限定で規制緩和を認める「国家戦略特区」に関西圏（大阪府、京都府、兵庫県）が指定されたことを受け、特区での事業に関心をもつ企業などを対象にした説明会が２３日、大阪市内で開かれた。
130 名前： 定員（１２０人）を上回る１６２人が参加し、特区に対する注目度の高さをうかがわせた。 国家戦略特区は関西圏のほか、東京圏、福岡市、沖縄県、新潟市、兵庫県養父市が指定された。説明会は今回が初めてで、内閣官房地域活性化統合事務局の藤原豊次長が制度の概要やスケジュールなどを説明した。 医薬品や鉄道、建設、銀行など７６企業のほか、医療機関などが２３団体と９自治体で、関東から参加した企業もあった。 政府は６月３日まで、特区で事業を行う事業者を公募する。特区ごとに国家戦略特区担当相と自治体の首長、企業で構成する「区域会議」を設置し、６月中にも、各特区でどんな事業を行うかが決まる予定だ。 藤原次長は「安倍政権の成長戦略の目玉であり、早く規制緩和の効果を目に見える形にしたい」と話した。 関西圏では、再生医療など先進的な医薬品・医療機器の開発や事業化のほか、ベンチャー企業や海外企業を呼び込める国際都市の形成が目標だ。 具体的には規制緩和を通じ、外国人医師による診療行為や、国内では未承認の薬を使った治療などが想定されている。 旅館業法の適用を除外し、マンションなどの空き物件を宿泊施設として活用できるようにする規制緩和のメニューもある。 既に不動産仲介大手のエイブルが制度を使って訪日外国人客向けの宿泊サービスを今秋に始めると公表しており、規制緩和を狙った企業の動きは今後も活発になりそうだ。 []: [ここ壊れてます]
131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 23:32:24.72 ID:M7WhHClP.net]: ID:tLDg4lKu
この池沼どうにかなんね？
132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/25(日) 23:59:41.17 ID:JmROs6rA.net]: 分かったから大阪スレに行ってくれないかな
133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/26(月) 00:07:07.70 ID:lgOeXGB7.net]: 江戸時代の新井白石が記しているように京や大坂などは尾張人が
大量流入してＤＮＡが混ざっているので名古屋を別人種的に見ることは不可能
結局自分たちの祖先を批判していることになるよ
www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000012716.html
134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/26(月) 02:39:54.66 ID:EQ+h2xfd.net]: 大阪人ってどのスレでも荒らしてるからな
あいつら嫌われ者
135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/26(月) 02:42:42.24 ID:UfLf/STn.net]: 正直リニアは大阪同時開業を目指してほしいもんだ
そもそも儲かるからリニアつくるわけで早い方が良いに決まってる
政府が金を貸す上に口出ししないとまで言ってるのに何が不満かわからん
136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/26(月) 04:16:32.86 ID:l3tCWPf2.net]: >>109
ケチと言われた県民性の皆々様が、自費でリニアを建設しようとしているのに
それを貶しているお国の連中は一切金を出さず国にたかろうとしてるんだろ。
ケチという言葉の意味もわからないみたいだな。

おまえらさ、いままでもさんざん国にインフラ整備をしてもらってきたんじゃないか。
もういいよ。我が国の足を引っ張ってばっかりの大店のアホボンが
137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/26(月) 07:04:39.15 ID:LAlaTj39.net]: >>98
確かに夏は暑いね
俺は夏は暑いほうが好きだからいいけど
メリハリがあっていい

日本で一番暑い夏！

雪に関しても事故る心配もないし
降っても交通が乱れるほどじゃない
丁度いいくらい降るから大人になってからはよく感じる
精神的に子供の県は雪が積もってほしいのか
138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/26(月) 09:21:00.76 ID:oUkN1cOg.net]: 暑さの質が違うんだよな。名古屋は蒸し暑い。ジメジメ、ジトジト。
カラッとかサンサンとかとは異質。汗が出ても乾かないでべとべと（脂汗とかじゃ無く）。
139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/26(月) 12:58:17.28 ID:6HF+60to.net]: 夏の蒸し暑さは異常だな
2007年頃の夏は本当に扱った
140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/26(月) 17:09:23.17 ID:/3zau1gB.net]: >>121
橋下首相とかマジでやめてくれ。
あんなのは大阪の恥。
一刻も早く政治の世界から立ち去ってほしい。
>>131
JR東海という企業としては国が無利子で貸してくれるという話は悪い話ではないと思う。
本音としては受け入れたいだろう。
ただ名古屋の経済界とか周りが大阪同時開業に反対しているのだと思う。
大阪越えとか息巻いてるからねｗ
141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/26(月) 18:32:03.42 ID:vV0296tE.net]: 大阪超えを本気で目指してるなら
岐阜や四日市を少なくとも100万人以上の大都市にしないといけないね。
大都市圏を形成しない限り地方都市・名古屋の発展はない。
142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/26(月) 19:28:50.83 ID:LNctBZoZ.net]: 名古屋周辺の可住地面積は大阪より大きいんだが鉄道網がゴミだからそんなに人口集中させられないよ
143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/26(月) 20:34:38.93 ID:vV0296tE.net]: そうそう鉄道網が貧弱で、車社会なのよ名古屋都市圏って（首都圏関西圏に比べて）
144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/26(月) 22:42:01.66 ID:LNctBZoZ.net]: 城北線がJRのものになれば名古屋にも環状線できそうだし
名鉄は東西南北に路線もってるし
築こうと思えば東京大阪型の鉄道網も作れそうなもんだけど
まだまだ鉄道が黒字になるくらいには人口密度が足りないな
145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 02:24:35.58 ID:kpuQGCPB.net]: どうだかねー
無駄に見栄張って首都圏・関西圏並の鉄道網敷いたところで、
肝心の乗客が乗らなくては、鉄道もただのガラクタ同然だもんなー

今の愛知県民の行動パターンを車中心から
鉄道中心に変えるところから始めないといけないね
146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 07:52:17.39 ID:HUYYH3EC.net]: >>139
東京や大阪のような渋滞地獄と違い、名古屋の道路には余裕がある。
別に無理して鉄道引くことないです。
名古屋が車社会と言っても、道路事情は田舎と段違い。
LAとかに近い
147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 09:56:03.58 ID:AYi9fhw8.net]: LAはバスすら少なくて車や免許持ってない人間からしたら悲惨な都市だぞ
車社会は結局のところ障害者高齢者未成年者なんかの車を運転しない層を締め出すことになる
大学生だっていきなり車を所有出来るわけもなく車社会の名古屋には学生街が育ちにくい

エネルギー効率に関しても鉄道＞自動車は明らかなのに
舗装道路の広さなんて自慢してても仕方がないだろ

名古屋がこの先東京大阪のようなエネルギー節約型の都市を目指すなら鉄道インフラに投資していくべきだが
このままなら100年経っても経済で大阪圏に並ぶことはないだろうな
148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 10:27:59.15 ID:APtE+UUo.net]: LAとNY、どちらが楽しくて魅力的な都市かと言ったら
圧倒的にNYだろ
あんな糞つまらん都市を引き合いに出して
何が嬉しいんだろう？
149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/27(火) 14:49:08.14 ID:k/JNiX ]: [ここ壊れてます]
150 名前：zl.net mailto: 愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバスとか、
ぜんぶ合併させてしまえばいいんだよ

愛知環状鉄道　売上高36億円
東海交通事業　売上高33億8000万円
愛知高速交通　売上高11億3300万円
名古屋ガイド　売上高6億3600万円

売上高87億4900万円
ゆりかもめ越える

名古屋臨海高速鉄道　売上高19億5600万円

も足せば売上高107億5000万円

中部国際空港連絡鉄道　売上高13億9600万円

も足せば売上高121億4600万円 []: [ここ壊れてます]
151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 15:29:53.50 ID:YFgNCd3s.net]: まったく出自が違うもの同士だしなあ

名鉄に対抗する私鉄があればとは思うが
152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 17:58:31.69 ID:TKTKRHdO.net]: 都心に乗用車で乗り入れるのをやめさせようとしているのを知らないのか。
153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/27(火) 18:51:05.95 ID:jh/JH0iG.net]: 東京電機大学中学校
tn.en.fishki.net/26/upload/en/201405/27/1272450/222.jpg
東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
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東京電機大学中学校
154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/27(火) 22:02:29.09 ID:yXeJEaMw.net]: >>142
今の若者はクルマに乗りたがらない、クルマ社会はいずれ崩壊するでしょう
物流も大きく変わるかもしれない
トヨタはクルマの次を見据えた街のデザインを考え直すべき

独特の世界観を描く鳥山明氏は工業デザイナーの経験もある、この方の感性から見出した公共交通機関の未来を
名古屋の街で具現化して頂きたい

名古屋の道はとにかく広い、
都市高速の次の高架プロジェクトは、この広い道を舞台にした未来の物語性を描くべき

新たな仕組みを見出すのは難しい
リニアを超える生産性、デザイン性、街との融合性は何か？
長年見出せなかった手段は、全く関係ないと思われていた手段がヒントになることもよくある
愛知の全ての強み、弱みを全て把握し、そこで得たコンセプトを組合わせることで見出すしかない
今の常識を壊す真の常識に気付けるまで、視野を広げ、自分達ができることをもう一度洗い出すしかない
155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/27(火) 22:07:10.10 ID:yXeJEaMw.net]: >>137
愛知は世界を目指している
参考にできる国内の都市は東京と地方、大阪は強いて言えば産業は参考にできる程度
156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 22:23:06.10 ID:yXeJEaMw.net]: >>92
シンガポールは未来の名駅周辺、ドバイは未来の愛知西端

手始めに飛島村を開発すべき　→　>>6
157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/27(火) 22:26:52.99 ID:yXeJEaMw.net]: フランスは未来の栄、名古屋東部
158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/27(火) 23:11:26.85 ID:rUkhFUNK.net]: >>150
>愛知は世界を目指している

どこが？教えて！
159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/27(火) 23:13:12.74 ID:zmFLdCjW.net]: 西尾張在住のドバイ君にいちいち反応しない
160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 01:33:08.19 ID:Gmsygke2.net]: >>149
そうそう、こんな風に「○○しないといけない」という気持ちだけは強いんだよな。
妄想させたら右に出る者はいないね。

残念なのはそれを実行に移さず、採算性ばかり気にしすぎる所だね。
伏見の納屋橋や御園座の再開発を見れば、名古屋人がいかに再開発に消極的か分かるだろう。
少しでもビルの高さを高くすれば、名古屋人が最も忌避する「コストや人件費」がかかるもんな。
161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/28(水) 05:12:14.67 ID:UOqJsU3c.net]: >>139
名古屋より鉄道が発達してのは東京と大阪のみ
関西とか京都や神戸なんて鉄道は名古屋の半分で車社会の田舎だよ
162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 06:43:06.59 ID:YfvnR+sP.net]: >>156
お前の言う関西はどこなんだ。
大阪は関西
163 名前：じゃないのか。 []: [ここ壊れてます]
164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 11:36:45.62 ID:gHTr393s.net]: >>156
もうそれ飽きた

何時したを見るなと言えば分かるの？
165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 14:27:58.09 ID:EGvdtobh.net]: 　岐阜　　　　各務原　　　　多治見
　　　＼　　　　　│　　　　　　／
　　　　一宮　　犬山　　春日井
　　　　　　　＼　│　　／
羽島─津島─名古屋─日進─豊田
　　　　　　　／　│　＼
　　　　桑名　　東海　　刈谷
　　　／　　　　　│　　　　　＼
四日市　　　　常滑　　　　　　岡崎

この名古屋8方、中京圏の範囲としては狭すぎるんじゃないか？
166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 15:10:49.87 ID:uEkR2W01.net]: >>159
それも何回もみとるし
どうでもええわ
167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 15:30:55.91 ID:j+U+Rsg9.net]: むしろ学術的に言う中京圏の範囲としては正しい。
168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 16:39:37.13 ID:rHWwVkir.net]: >>159
確かに狭い。
少なくとも大垣や土岐・瑞浪、鈴鹿、幸田町位までは中京圏に入るはず。
169 名前：ポリフェノール mailto:sage [2014/05/28(水) 18:32:47.70 ID:jB9jdaxg.net]: ～～～～～～～～～～多摩川～～～～～～～～～～～～～
登戸　　　溝口　　　　　　武蔵小杉　　新川崎　　　川崎
　　　　　　　　　　　
　　
　　町田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴見
　　　　　
　　　　　長津田　　中山　　新横浜　菊名　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東神奈川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桜木町　みなとみらい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　保土ヶ谷　　　　関内
　　　大和　　三ツ境　　二俣川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　東戸塚　　　　　　　磯子
　　　　　いずみ中央　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上大岡
　　湘南台　　　　　　　　戸塚　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　杉田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　大船　　　　　　　　　　　　　　金沢八景　
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　藤沢　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　鎌倉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逗子
===＝＝＝＝＝＝＝＝　江ノ島=＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 19:38:51.91 ID:/8KinbS1.net]: >>162
普通に豊橋、大垣、中津川、亀山まで入るだろ
171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 21:33:04.45 ID:uEkR2W01.net]: >>164
これに反応しなくていいって
もう何度も書いて煽ってるだけ

中京圏がこんな小さくないってわかってることだし
172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 21:35:51.67 ID:uEkR2W01.net]: >>161
学術的にとかも
勉強できないようなやつが言っても

何の学術だよって感じ
173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 22:00:12.32 ID:x7hI3Fz8.net]: 伊藤郷平（元・愛知教育大学学長、岡崎市名誉市民）『中京圏』
　「中京」は名古屋市の別称で、東京と京都（西京）の中間にあるところからいう。
　名古屋市の経済・文化の影響力の強い圏域をさし「名古屋大都市圏」ともいわれる。
　名古屋市を中心に、一日周期の通勤圏、購買圏を指標として画定される範囲である。
　具体的には金山橋を中心に半径40キロの圏域で、外周は岡崎市、岐阜市、大垣市、
　多治見市、四日市市を結ぶ線で囲まれる内側地域であるが、その形態はかならずしも
　幾何学的な円形ではなく、主要な鉄道・道路など交通網との関係で不規則なヒトデ状円形
　になっている。圏域は、愛知県では東三河地方を除く尾張・西三河地方、岐阜県では
　飛騨地方を除く東西美濃地方、三重県では中南勢地方を除く北勢地方を含み、
　人口約800万（1980）、その規模の大きいことでは京浜・京葉地域、京阪神地域に次ぐ
　わが国第3の大都市圏である。

※伊藤郷平編著『中京圏』 (大明堂) は、同氏の退官を記念し愛知教育大学が中心と
なってこれまで精力的に研究をすすめて来た、中京地域の都市と都市圏研究の集大成とも
いうべきものである。
174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/28(水) 23:56:54.67 ID:uEkR2W01.net]: >>167
お前いつの時代の本だよw
調べたら1972年発売じゃねーかwww

君は1972年で時は止まってるの？
175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 01:47:05.10 ID:hOqhNx0k.net]: >>168
文面は伊藤郷平／著「中京圏」『日本大百科全書第15巻』（小学館、1985年）からな
176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 02:35:01.16 ID:UHGEfZGj.net]: >>169
JRなんて、その後のダイヤの大改正で
豊橋からラッシュ時に快速がガンガン
1時間以内で結ぶ様になっているが…
177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 02:52:20.34 ID:0w4Mz/WJ.net]: 金山橋って…
名鉄が全盛期の話かよ
178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 11:06:48.17 ID:Ii97oBSJ.net]: 一昨年の読売新聞の中京特集でも書かれていたが、
多くの地理学者は基本的に中京大都市圏の範囲が中京圏と考えている。
中京大都市圏は今でも概ね岡崎・多治見・大垣・四日市の範囲で豊橋までは及んでいない。
179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 13:04:41.08 ID:jOGVZon4.net]: >>153
産業は世界を目指していると言ってもいいでしょう、
街づくりなどは目指せる可能性があるだけで、眠ったままの愛知はまだ本気を出していない

一応大阪は世界を目指しているらしいけど、これ以上どこに大規模開発できる場所があるの？
この先投資を考えるなら東京、愛知、東北でしょう

>>155
地元の人や海外の人に愛知の可能性を知ってもらう、これさえできれば実行に移れると思う

「コストや人件費」がかかる課題は
世に知られるコンセプト、技術を組み合わせることで解決できる、
いかに全てを把握しうまく組み合わせるのか、これが解決へのカギとなる

ここでお国自慢しているだけの連中には一生見出せない解決へのカギ、
このカギは
愛知の西端をドバイに
名駅周辺をシンガポールに
伏見以東をフランスに
するチカラもある

「物理的可能性」と「解決へのカギ」がフュージョンすることで、愛知は未来の扉を切り開く、
道は険しいかもしれないけど愛知の可能性があれば必ずできる
180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/29(木) 16:11:42.75 ID:crJEEgYP.net]: 名古屋市内のホテル稼働率、17カ月ぶりマイナス
www.nikkei.com/article/DGXNZO71877950X20C14A5L91000/

稼働率84.9％
外国人観光客は増えてるが、日本人は消費税増税の影響で日帰りが増えてる
何かを作って観光客を呼び込もうとかそういう意識がないよな、名古屋
181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 16:59:44.30 ID:OU2iSCIj.net]: >>174
モノづくりの技術さえ有ればやっていけると思い込み続ける間は何も変わらないだろうね
182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/29(木) 17:57:47.06 ID:vDlE15wU.net]: 確かに大阪市は人口密度も過密で市内にはほとんど開発の余地がない
そういう意味でも市域を広げる都構想は意義があったんだけどなあ
もう橋下人気も下火だし成立しなさそうで残念だ
183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 18:40:22.96 ID:HkKhhgoL.net]: 世界一トヨタ、5年間法人税を払っていなかった！
基本的に利益があって、配当している上場企業は法人税を払っているはずだ。
トヨタの2009年3月期の税引き前当期利益は5604億円の赤字だったので、
このとき法人税が払えないのはわかる。しかし、10年3月期のそれは2914億円の黒字。
以降、5632億円、4328億円、13年3月期には1兆4036億円もの黒字を計上してきた。
法人税を納められないほど「体力」がないわけではない。
一方で、じつは法人税にはさまざまな「控除」項目がある。
たとえば、欠損金の繰越控除額（期間7年、大手企業の場合は80％）。
ただ、2010年以降利益を上げているので、これだけでは「ゼロ継続」の説明はつかない。
子会社からの配当や研究開発費、海外に進出している企業が海外で納めた税金分を、
日本に納める法人税から控除することもできるし、地方税の部分については工場誘致などを理由に免除していることもある。
いろいろ優遇措置を使って、法人税を払わずに済んでいる企業は少なくない。
おそらく、トヨタも税金を納めなくて済むよう、いろいろと「遣り繰り」したことは推測できる。
www.j-cast.com/2014/05/27205857.html
184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 19:14:54.94 ID:OU2iSCIj.net]: >>177
そもそも法人税は税制の穴を埋めるために作られた国税、本来は無くてもいい

また、ひと口で法人税と仰るけども、法人税、法人事業税、法人住民税がある
税収の割合が高いと思われている法人税に注目するのは当然だけど、
法人税はもともと高くないのが現状

したがって、自民党が言う、法人税減税は的を射ていない
185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 19:18:58.68 ID:owoNduEl.net]: >>176
二重行政の解消など一考する所はあるんだけどね。人格から全否定の流れ。
もう少しキャラと手順が良ければ一気に行けたんだろうけど。
186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 19:36:37.43 ID:OU2iSCIj.net]: >>179
そもそも都政では二重行政解消にはつながらない
あの代表は単なるヒーローごっこ、今の大阪はこどもの砂場遊び、小さい箱庭、今の時代にそぐわないでしょう
187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/29(木) 20:49:52.83 ID:iFcYjmCR.net]: ID:OU2iSCIj

おたく、いいセンスしてますな
こういうスレには珍しい
いぶし銀のような輝きを放ってる
188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/29(木) 21:01:45.62 ID:l+Q9uvXP.net]: >>181
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1394456186/271
いぶし銀とは言い難い
189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/29(木) 22:02:27.66 ID:iFcYjmCR.net]: >>182
なるほどな
そっち方面は興味ないんでよくわからんのだが、
これ見ると落差を感じないでもない

でも、そういうこだわりがあるのも悪くはない、と思ったりもして…
190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/30(金) 01:37:36.83 ID:2Ur+l0ou.net]: 中京圏など要らないし、田舎名古屋の実力はないから無理だろう
鎌倉時代の三河の管轄は鎌倉幕府、尾張は六波羅探題
東日本と西日本の分け方が正しいね
名古屋は、西日本の東で塩らしくしているのが身の丈に合っているわな
191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 04:53:30.45 ID:jGZf8iXg.net]: 塩らしくでなく
萎らしくだ

日本語は正しく使え
192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 08:15:08.95 ID:mOiU+WJQ.net]: wikiから適当にコピペしただけの
193 名前：文章って感じ 一生懸命愛知の歴史を調べて、少しでも愛知に不利になりそうな情報漏らして 悦に浸ってるつもりでいるんだろう。 []: [ここ壊れてます]
194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 09:35:26.50 ID:9NFKCacv.net]: >>177のトヨタが5年間法人税を払っていなかった件、中日新聞は無視に等しい扱い。
名古屋のテレビ局も報道したような様子はない。
トヨタは名古屋にとっては大きなスポンサーだから悪者にはできないと。
195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 13:38:24.52 ID:PmeddKNC.net]: 首都圏…東京都（島嶼部除く）　神奈川県　埼玉県　千葉県：3500万人
関西圏…大阪府　京都府南部　兵庫県南部　滋賀県　奈良県北部　和歌山県北部：1900万人
中京圏…愛知県（奥三河除く）　岐阜県南部　三重県北部：1000万人
福岡圏…福岡県　佐賀県の一部：550万人
仙台圏…宮城県中部・南部　福島県・山形県の一部：220万人
広島圏…広島県西部・中部　山口県の一部：210万人
札幌圏…北海道石狩地方　空知地方・後志地方の一部：260万人

こんなところか
196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/30(金) 17:13:01.82 ID:lUU/uinO.net]: 静岡の西半分、長野の飯田地方とかも中京圏
197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 17:24:12.03 ID:oLnJN5O8.net]: >>188
>>189
中央州
　愛知県、岐阜県、三重県、静岡県（浜松のみ）、長野県、福井（嶺北のみ）、石川県、富山県

愛知県は無くなり、愛知の西、尾張地区は名古屋市、東は愛知三河市の二大都市をつくる
（合併の目的）
政治、行政コスト削減、コンセッションによる公共サービス向上、市民による自立した政治、未来の都市づくり
198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 18:08:58.21 ID:oLnJN5O8.net]: 数10年後の愛知のイメージ

愛知西端　（ドバイ＋オランダ）
　都市化前のドバイと似ている（物流の要所と、広大な未開発地が共存している）為、
　ドバイのような都市化の中で最先端の農業（6次産業化、工業化）が行われる持続可能都市を目指す

　飛島村　（マカオ＋オランダ）
　特に飛島村は高齢化が進んでいる
　主要産業の1つ、農業をオランダのような農業の都市化、工業化を考えるべき
　同時に都市化の中でIR、MICE、20万トン以上の大型クルーズ船が停泊できる港湾の整備を行うべき
　
名駅周辺　（シンガポール）
　あらゆる都市機能を集約させた、コンパクトシティの進化形を目指す
　
伏見以東　（フランス）
　ビルの高層化を抑え、都市景観を重んじる文化的な都市を目指す

リニア愛知環状線
　名古屋駅、小牧駅、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋港、飛島村、名古屋駅、の環状線
　高架の透明チューブの中を走行

リニアJCT
　リニア中央新幹線（地下）とリニア愛知環状線（高架）はリニアJCTで結ばれ直通運転可能（相互乗り入れ）
　地下と高架の立体交差は、名古屋駅、豊田駅付近の2ヶ所に設ける　→　>>7

早い話、愛知は将来、今の東京を超える可能性を秘めている
199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 18:48:41.52 ID:9NFKCacv.net]: >>191 >早い話、愛知は将来、今の東京を超える可能性を秘めている

今までできなかったのに、これからできるわけがない。
いったい誰が先頭に立ってやるというのか。
愛知県知事か？
アホらしくて、失笑するぜ。
200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 19:02:56.92 ID:AMcokwUC.net]: ドバイ厨は荒らし
201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 19:10:52.27 ID:YauToRm5.net]: >>192
今まで出来なかったからこそ、愛知西端の今があるわけ
誰がやるの
202 名前：か？ そりゃあ地元の人間しかいないだろうね アベノミクスは成長戦略にかかっているが 東京大阪の小手先の成長戦略は規模が小さすぎる >>193 ドバイが気になるお前はそれしか見えないんだろ アホの典型 []: [ここ壊れてます]
203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 21:18:11.26 ID:74qg4XD/.net]: >>193
この地方は液状化、津波の懸念があって、戸建、低層は危険すぎる
根本的に地盤改良された超高層ビルに引っ越した方が都市計画的に一番いい方法だと思う
ドバイは言い過ぎかもしれないけど愛知ならできそう
地震対策も兼ねた都市計画ならドバイみたいな都市も現実的な話じゃない？
204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/30(金) 23:22:30.47 ID:AMcokwUC.net]: >>194
妄想キチガイは荒らし
205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 01:47:01.82 ID:ddOKDZkY.net]: 西三河を中京圏に入れるなよ、歴史的に縁もゆかりもないだろうが
加えて一方的に迷惑恥ばかりかかされている

ダサい
田舎臭い
汚い方言
飯がまずい
不細工
文化不毛
頭が悪い
パチンコ
ヘルス
猟奇殺人事件
東京のマスコミのおだてを真に受けて公開オナニー

はよ尾張名古屋共和国(笑)で出ていけよ、無能ノロマめ
206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 04:21:35.95 ID:VOi29/Lx.net]: >>195
日本経済復活は愛知の頑張り次第だよね
207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 06:17:56.33 ID:AR9AD3ed.net]: 名古屋というか東海地方だが商業が弱すぎる。
商業が弱い→魅力的なサービスを受けられない→
都市の魅力が低下。
まぁ製造業が強すぎて人材が商業に回らないんだと思う。中京圏は関西、関東と違って人口の流入が少ないのも痛い。
…名古屋に中華街が出来たらいいと思う。中国人て大陸から離れると優秀だし。コリアは駄目w
208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 06:46:19.94 ID:dC808AwJ.net]: >>195
新聞をまともに読むんじゃないよ。
新聞は世論誘導している。
読者の投稿は自社の都合の良いものだけを掲載している。
トヨタが5年間、法人税を払ってなかったことを、まともに取り上げた社があったか？
209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 07:07:49.39 ID:3xJ/cjeJ.net]: 名古屋に必要なのは

製造業力の競争力を保ちつつ商業の強化
鉄道インフラの強化
他地域や国の人間が移住しやすい街作り

この３つだな
210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 07:35:32.50 ID:M9dM5yFv.net]: 「買い物行こう。遊びに行こう。住んでみたい」って、人を惹き付ける力がゼロどころかマイナスなんだよ
地元で職がなくて、仕方なくこの地方に働きに来てる人達で人口維持してるだけ
211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 08:06:27.94 ID:kbNzvxst.net]: >>202
意味わかんね
212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 08:16:29.57 ID:cXU96i76.net]: まあ東京でも行ったら？と思うね。ストレスでしょ。
名古屋にいるの。
213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 08:19:59.67 ID:3xJ/cjeJ.net]: >>202
名古屋は駅前文化がないから歩いて楽しい街は大須くらいだしな
車で郊外のSC買い物、道路沿いのチェーン店で食事ってのはどこの地方でもできるし
214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 08:40:45.92 ID:3xJ/cjeJ.net]: そもそも名古屋とかだとマイナーなチェーン店はなかったりするしな
215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 09:39:24.02 ID:Av8nSyti.net]: 大須って読み方おおす？
216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 12:07:09.67 ID:AR9AD3ed.net]: >>201
俺も君と同じ意見だわ。ただ商業に携わる人材を自前でってのは難しい
217 名前：と思う。 あと自動車の運転マナーの改善。 ニューヨークが市長主導で治安回復したみたいに 強力に指導してもらいたい。 []: [ここ壊れてます]
218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 12:36:03.55 ID:XQ3uoT+o.net]: かっぺは何も知らないのに語るな
吐き気がする
最低でも名古屋市に住んで語れ
田舎もんが
それから名古屋と周辺のド田舎を一緒にするな
まったく違うわ
天と地ぐらい
219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 12:47:09.40 ID:jS83HVht.net]: >>207
今までの人生で大須賀さんって人に会ったことない？　大須賀と同じ。
「大府市」は読める？巨人ファンなら読めるよね。

地名クイズ♪
知立　常滑　の読みは？
220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 12:47:10.02 ID:XQ3uoT+o.net]: >>197
一緒になんかしてねえだろ
西三河とか魅力ないし
テレビで取り上げられる観光地や芸能人n三河は99%東三河ばっかだろ
221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 12:50:58.73 ID:jS83HVht.net]: >>211
魅力が無いのは尾張西部だと思う。（津島や愛西など）
あの辺りは地元民向けの近郊観光スポットも存在しない。本当に何にも無い。
222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 12:55:17.27 ID:28nqaF7h.net]: >>208
河村じゃ(´･ω･`)
223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 13:03:54.86 ID:XQ3uoT+o.net]: 愛知県が発表した津波で死者
名古屋5300人
南知多1800人
弥富1200人
愛西市1000人
津島市1000人
半田900人
常滑500人
東海400人
一宮100人
春日井10人
江南わずか
小牧わずか
犬山わずか

西尾3200人
豊橋3000人
岡崎600人
刈谷400人
安城700人
碧南1200人
田原1500人
豊川900人
豊田200人

一宮ってめちゃ安全なんだな
224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 13:25:32.04 ID:AR9AD3ed.net]: >>213
だがやの人ね(´・ω・`)
俺は地元が三重で、最近まで関東に住んでたから
実は河村市政に疎いのよね。
名古屋辺りでマナー悪いのって三重とか岐阜の周辺ナンバーが多い気する。
ガンガン取り締まってほすぃ(;´Д｀)
225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 13:47:43.41 ID:Av8nSyti.net]: >>210
須賀さんならいるけど大須賀さんはいない。
大府市→おおふし？野球見ないから知らない。
知立→ちだて？
常滑→じょうかつ？　　
　　　　　　　　　　　　名古屋市の地名？
226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 14:36:27.41 ID:ddOKDZkY.net]: 西三河を中京圏に入れるなよ
わかったか？万年パシリのズリセン猿
227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 15:11:14.28 ID:jS83HVht.net]: >>214
それによると尾張西部の低地はかなり危険だね。名古屋の港区中川区も。
地域の魅力のなさと関係あるのかも。
228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 15:56:05.87 ID:F55aogCl.net]: 一宮出身の有名人って言うと、声優の戸松遥とか
229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 16:07:54.06 ID:ddOKDZkY.net]: はよ尾張名古屋共和国(笑)で出ていけよ
逃げるなよ、尾張旭市ドン百姓め
230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 17:03:19.77 ID:UMXoV61p.net]: とりあえず名古屋城はガチンコで作れ！
世界最高の城に！
「尾張名古屋は城で持つ」
231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 18:29:50.60 ID:dC808AwJ.net]: 名古屋じゃ外人のロックコンサートがほとんど行われない。
今だにエレキ禁止か（笑）
232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 19:03:54.18 ID:Yu742eEo.net]: >>219
ツボイノリオとスギちゃんw
233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 19:50:45.53 ID:3xJ/cjeJ.net]: 人口の都市集中、地方切り捨てが叫ばれる中
名古屋が都会の側に入るために車社会の田舎からの脱皮が必須
234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 21:05:34.43 ID:pSskVZ/O.net]: 同意
235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 21:08:54.82 ID:M9dM5yFv.net]: >>224
鉄道沿線に住んでいながら名駅に自家用車でショッピングに行く名古屋人
鉄道インフラ整備するだけムダ
236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 21:14:35.16 ID:cXU96i76.net]: >>226
タカシマヤは駐車場とデパートが一体化してて、
目的のフロアまでクルマで行けるんだよな。
あそこに電車で行くやつの気が知れない。
237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 22:24:37.65 ID:PYaf/akO.net]: >>224
頑張らなくていいんだよ
先祖代々、頭の悪い田舎者だろ
また恥をかかされる
238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 22:36:58.44 ID:MXDkLpAH.net]: >>224
車社会の方が名古屋には大事だろトヨタ抱える都市として
車社会が田舎という方が田舎　モビリティー社会は
何がいいかなんて人それぞれ地域それぞれ
239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/05/31(土) 22:49:51.96 ID:AoE1MjUS.net]: 大名古屋はなんで伸びないのかな？
土台は組み立ててあるのに。
240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 23:09:05.55 ID:3xJ/cjeJ.net]: 少し古いデータだけど
www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa54/ind020102/image/tab2-1-23.gif
エネルギー消費は熱量換算で乗用車が鉄道の８倍、バスで鉄道の１、５倍

バスは４人乗りの乗用車に比べればまともな交通機関だけど、中距離以上の移動が困難
やはり都市の交通は鉄道主体にしてカバーできない部分をバスで補うのが理想的
241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 23:10:00.86 ID:hBVcZOHF.net]: >>229
トヨタなんてどうでもいいんだよ
同じく自動車会社のある東京や横浜は車社会か？

そもそも名古屋のトヨタはミッドランドの国業位だろ？あれは豊田市の企業だ
242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 23:13:46.53 ID:cXU96i76.net]: だがTBSのドラマで、名古屋の企業だった豊田自動織機が
自動車部門設立のため、広大な場所を求めて行き着いたのが
今の豊田市であることが、よくわかった。
243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 23:36:14.12 ID:5zedOvGZ.net]: エネルギーを節約するならばそれこそバスで十分。
道路が広いんだから、不足があるならば福岡のようにバスで補完すれば良い。
鉄道もそれなりに整備されているんだから、バスで駅に接続すれば十分。
むしろ高齢化社会を考えれば家族でマイカーで都心に乗り込める車中心の都市構造の
方が優れている。今の鉄道・バス網を維持しつつ、車社会を拡大させるべき。
244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 23:50:06.55 ID:c61MN7pS.net]: 車社会はエコじゃないんだよ
時代はエコだぜ？
245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/05/31(土) 23:53:03.01 ID:3xJ/cjeJ.net]: 生涯独身の人間や免許取らない若者が増えてきてるのに誰しも家族でマイカー移動って社会は推進すべきじゃないな
246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 00:10:58.77 ID:RgmoLcsr.net]: detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12125423152

＞何故東京の人達はトヨタ自動車というと三河にこじつけるのでしょうか？
＞どうして東海銀行(三井銀行と同様にトヨタ自動車へ融資をしている)を三河銀行などとしたのか？
＞またドラマの冒頭で佐藤浩市が乗っていた船の名前も「三河丸」という名前になっており、どうしてここまで三河にこだわるのかわかりません。

75周年事業の一環なんだから、台本をチェックしたトヨタの意向に決まってるだろｗ
247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 00:14:29.98 ID:RgmoLcsr.net]: 尾張名古屋は、遺伝子レベルで無関係
万年パシリの糞カッペ猿

豊田佐吉
・186
248 名前：7年、三河吉田藩山口村生まれ ・父は佐原伊吉 http://shizufan.jp/netamap/seibu/20163/ ＞豊田家は1775年に一度途絶え、現在の豊田家は佐原伊吉（佐吉の父）が継承することになった http://kyodosi-handa.net/blog/diary.cgi?mode=comment&no=8 ＞豊田佐吉の父伊吉は「豊田家の先祖は豊田与太夫という。今川氏の拠点である浜名湖西岸の宇津山城の武士であった。だが、徳川家康によって落城し、豊田与太夫は太田村青平に逃げ、百姓になった」と、繰り返し佐吉に話をしたといわれる ＞豊田家の本家は豊田吾吉家だといわれている。しかし、佐吉の父伊吉の実家は佐原家である。その佐原伊吉が豊田吾吉家の新家を再興して豊田伊吉になった []: [ここ壊れてます]
249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 00:22:32.52 ID:VPIRMR8g.net]: 高三で免許取得
卒業時には親に車買ってもらい
独身時代は二台持ちも珍しくない
結婚してからは一人一台

自家用車＝公共交通機関
それが名古屋
250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 03:02:50.20 ID:uS58doxk.net]: ＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ　

◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ

政府は６月にまとめる新たな成長戦略に、リニア中央新幹線の大阪延伸前倒しを明記する方向で最終調整に入った。
２０４５年に予定してきた名古屋⇔大阪間開業を、東京⇔名古屋間の２７年に近づけるため、国が支援する姿勢を打ち出す。
ＪＲ東海の単独事業から、政府支援の「国家プロジェクト」に格上げすることで、３大都市圏の均衡発展につなげる考えだ。

リニア延伸の前倒しについては、政府側がすでにＪＲ東海幹部に接触し、支援の意向を伝えた。
安倍晋三首相も「国家プロジェクトと言っていい」などとリニア新幹線への支援に前向きな考えを示している。

◇無利子で貸し付け　国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し　　

前倒しに必要なお金を無利子で貸し付け、名古屋⇔大阪間を国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し、元本分だけ負担してもらう案が有力だ。
東京⇔名古屋間は計画通り、同社負担で建設する。

名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、約半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は半分の７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000

◇リニア中央新幹線

最高時速５００キロで、東京（品川）⇔名古屋間を最短４０分で走る新幹線。
車両に搭載した超電導磁石と軌道に並べた磁気コイルの間の磁力で車体を約１０センチ浮かせることで高速走行を実現した。
東海道新幹線開業前の１９６２年に次世代高速鉄道として開発が始まり、９７年から山梨県の実験線で走行試験を続けている。

毎日新聞5月31日（土）15時0分
ttp://news.biglobe.ne.jp/domestic/0531/mai_140531_0601808940.html
251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 06:39:42.34 ID:KT8T0uBH.net]: 今、車の免許とるのに30万。
みんな、自腹で取ってんのか？
252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 12:50:59.11 ID:fDjUNXb0.net]: >>241
大抵は親の金だよ
親から貰えない人はバイトで稼ぐが免許取らない
253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 13:03:42.40 ID:lsbuBUvM.net]: 名古屋は地元の３流私大に進んで親子べったりな奴が多い
他は近場の駅弁行ってもすぐに戻ってくる奴ばっか
地元から出ない奴で固まってるから他の地方からは車社会の田舎と嘲笑われることになる
人口の流入がないからますます田舎臭い社会になっていく
254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 15:42:55.73 ID:/ML0FLMz.net]: 結局、名古屋より鉄道が発達してるのは東京のみ
大阪は名古屋よりちょっと発達してるかな？
まあ、名古屋はバスも発達してるから大阪よりは公共交通は発達してるな
横浜や神戸や京都は鉄道やバスもショボく完全な車社会だからな
255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 17:42:53.04 ID:VPIRMR8g.net]: 最大のターミナルへ車で買い物に行く時点で名古屋は完全な車社会

理解できない奴は自家用車持ってない負け犬だろな
256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 18:20:19.66 ID:5iUB/w+w.net]: >>243
名古屋（愛知県）は車依存度は47都道府県の中で低いほうだよ。
だから、他の県民から名古屋をみれば、名古屋は車依存度が低い鉄道社会。
257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 18:36:00.78 ID:VPIRMR8g.net]: >>246
比較対象をいきなり全都道府県にまで下げなくても

政令市では？200万以上の都市では？

名古屋が車社会なのは、市自ら問題視してるようにまぎれもない事実
258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 18:47:13.97 ID:CksWhwrE.net]: >>246
人口集積地の名古屋を地方と比べてどーすんだよ…
ただ無理して名古屋をいい街にする必要もあんのかね？
あくまで働く場所って割り切って、サービスは東京でって考えもアリだと思う。
259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 18:55:25.04 ID:HFFNWO9I.net]: >>245
はいはい、印象操作ご苦労さん
俺は千種区民だけど買い物する時は、
地下鉄使って栄や大須まで買い物に行きますけど？ｗ
土日エコキップは600円でバスや地下鉄利用し放題だから割と重宝してる

確かに名古屋は車社会型の都市ではある。
道幅も広いし、首都圏関西圏のような、どの駅前も栄えているような鉄道主導の町ではない。
でも決して車がないと生きていけないような完全な車社会の都市ではない。
そこら辺勘違いしてる奴多いよね
260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 19:03:22.60 ID:aEzUZU8V.net]: >>249
関西のどの駅も栄てるなんて大嘘もいいとこｗ
大阪駅や梅田駅の隣駅（阪急中津や塚本）でも何も無いだろｗ
261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 19:17:04.96 ID:ldQdACHg.net]: 道幅削って路面電車に充てよう
観光客も喜ぶ
262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 19:48:10.76 ID:HFFNWO9I.net]: 路面電車（LRT）の外装は金のシャチホコ風にしよう。その方が名古屋らしい。
263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 19:56:55.69 ID:JYIvPqL6.net]: 名古屋駅には、鉄道でも車でも両方いくだろ。
駐車場いっぱいあって便利やん
たくさん買い物するときは車の方が楽だし駐車料金割引にもなる。
鉄道や車どっちかじゃなくて、両立した町だと思うよ
264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 20:08:56.57 ID:ikGv+9gS.net]: >>247
人口が一番近い札幌と比較してみたらどうだ？
名古屋は２２０万人、札幌１９０万人
地下鉄は名古屋の半分
おまけに私鉄や新幹線すらない
市内の駅の数は1/3で鉄道利用客数は1/5程度
札幌は典型的な田舎車社会と言える
密度が高い福岡は札幌よりはマシだが名古屋の足元に及ばず
京都や神戸も福岡と大差なく車社会でショボいよな
まあ、どんだけ名古屋の鉄道が発達し便利なのかわかるんじゃないか。
おまけに車も使える点では日本で一番便利な都市と言えるだろう

>>251
喜ばんよ
ただの時代遅れ
田舎臭くなるだけだ
因みに全盛期の名古屋の路面電車網は大阪を凌いでいたんだが
265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 20:34:55.98 ID:HFFNWO9I.net]: 道路の広い名古屋でLRTを導入するのは良い選択肢だと思うけど。
田舎臭いと考えるお前が田舎臭い。
266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 20:41:13.15 ID:FWRkrPJx.net]: 名古屋と大阪両方住んだことあるが
やはり鉄道・バス・マイカーすべて使える便利さは名古屋が一枚も二枚も上
大阪は鉄道一辺倒で公共交通空白地帯が結構あるんだよな
車にしてもちょっと大きな買い物や家族全員で出掛ける時など車で買い物に行ける選択肢があるのは
鉄道だけ発達してる大阪では考えられないことだと思う
267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 20:44:14.00 ID:HDcN9mBp.net]: >>256
そんなことどうでもいいわ。
268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 20:47:16.52 ID:ldQdACHg.net]: >>254
ごめん、なにが言いたいのか分からない
既存の鉄道網がしっかりしてるからいらないってことか？
269 名前：258 mailto:sage [2014/06/01(日) 20:51:27.75 ID:ldQdACHg.net]: ごめん>>247へのレスが俺へのレスかと思った
270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 21:00:52.27 ID:o4vnDPjs.net]: 鉄道インフラ強化を言っている奴は車社会との両立も駄目と言っているのか？
良いじゃないか、車で乗り入れしやすい車社会・名古屋で。
東京や大阪のデメリットまで真似れば良いという問題ではない。
名古屋は決して交通弱者の選択肢を過度に奪っている訳ではない。
一定の公共交通の上に、車が乗り入れしやすいというメリットが付加された都市だ。
271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 21:13:59.80 ID:CksWhwrE.net]: >>260
鉄道みたいな公共交通はある程度の利用客がいないと維持できないしなぁ。
どうしても車インフラに比べて、一定の利用者が必要なのよ。
その上で少子化の経済縮小社会だ。
二兎追うってのも難しいんでないかな。
272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 21:36:33.74 ID:VPIRMR8g.net]: 都市の動脈である地下鉄でさえ運転間隔が長いのが名古屋
地図だけ眺めて鉄道網云々は実態からかけはなれたナンセンス
273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 21:59:36.23 ID:o4vnDPjs.net]: >>261
鉄道が維持できない程の閑散区間については最悪バス転換でも良かろう。
道路の広さは名古屋にとっての強み。路線バスは立派な公共交通だ。
交通弱者対策ならば、鉄道だけに目が向いて手段が目的化してはいけない。
名古屋だからこそ出来る都市部における車社会のメリットを享受する為には、
過剰に鉄道の利便性を追い求めてマイカーの利便性を疎かにすべきではないだろう。
274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 22:28:58.77 ID:HFFNWO9I.net]: >>262
どこと比較して運転間隔が長いと言ってるのか分からんが、
東山線は最低5分に1本くる路線で、
名城線、名港線沿線の大曽根～金山は最低5分に1本で、（それ以外の駅は最低10分に1本だが）
鶴舞線、桜通線は平日最低７.５分に1本、休日最低10分に1本くる路線で、
上飯田線は最低15分に1本くる路線。

なおかつ1年間の6路線の利用者は東京大阪に次いで3番目（100万人以上）
利用者の需要は十二分にあると言える。

全国的に見れば十分な規模だと思う。
比較対象が東京大阪ならばあながち君の主張も間違えではないが、
そうでないならあまりにもナンセンスな発言だと思う
275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/01(日) 22:36:27.03 ID:hr+WVp1y.net]: ｢日本の車社会都市で唯一200万の人口超える大都市名古屋｣

それで良い�
276 名前：ｶゃね？凄く個性的で良いと思う。 個性が無い関東関西や支店経済都市に比べれば100倍カッコイイと思うよ。 []: [ここ壊れてます]
277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 22:54:44.85 ID:HFFNWO9I.net]: 市バス路線の本数が圧倒的に少ないのが玉に瑕

今の車社会型の街構成の名古屋で無理矢理大曽根・金山などのターミナルを再開発して、
鉄道利用者を増やす方策はハッキリ言って無理だ。
市民の行動パターンからするとむしろ市バス路線に力を尽くすのが良い。

まずは鉄道と市バスの両立化を図る施策を打ち出して欲しい。
具体的には鉄道空白地帯に市バス路線を敷き、本数を１H2本から4本以上に増やす。
行き先は勿論鉄道駅。それもこれまでのように地下鉄駅を終点とするのではなく私鉄やJRの駅も対象とする。
これで市バスで最寄駅まで行き、最寄駅から通勤先の駅まで通う会社員が増えるのではないか。

人口減少・少子高齢化の著しい名古屋で自動車優遇政策をとるのは弱冠抵抗がある。
現行の鉄道と市バスの両立化を図る政策を打ち出して欲しい。
278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 23:04:13.33 ID:CksWhwrE.net]: >>265
個性的ではあるけどさwそれは水よりガソリンの安い米さんにまかせようずw
地方は集積できないから車社会にせざるをえないけど名古屋クラスの都市なら効率的な移動インフラに出来るわけだし。
279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 23:13:56.24 ID:brryD36Y.net]: >>262
関東や関西に比べて電車の車両が少ない分、運転間隔ではそこまで負けてないよ。
280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 23:15:24.95 ID:VPIRMR8g.net]: 市バスなんて以前の本数より大幅に減らしてるじゃん
実際に「使える」バス路線なんて数えるほどしかない
281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 23:34:32.20 ID:CksWhwrE.net]: >>269
使えないから自動車で移動しよう→利用者減で更に公共交通が不便に→て―スパイラルになるよね。
愛知県は東京都と並んで財政がバケモノ的に強い。
行政が交通インフラを主導できたら名古屋は化けると思うんだけどな。
282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 23:36:37.16 ID:ldQdACHg.net]: 地下鉄は環状運転出来るようになったからまだね

車使うのはやっぱりエコじゃないしせめてバス増やしてほしいね
283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 23:42:55.44 ID:lsbuBUvM.net]: トヨタが自家用車じゃなくてロボット作る会社にでもなればこの地域も変わっていくと思うよ
284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/01(日) 23:50:37.98 ID:o4vnDPjs.net]: >>270
現実に車社会型の都市構造を無視して過剰に公共交通に注力し、
マイカーでの乗り入れを抑制しては、逆に都心部の力を落としかねない。
都心部の力が落ち、郊外型社会がより進行する恐れがある。
公共交通の利便性は高ければ良いのは確かだが、逆にマイカーを抑制しては元も子も無くなる恐れがある。
それに子供や高齢者にとって混雑する鉄道は、ファミリー層にとっては逆に不便であるという側面もある。
道路の広さはマイカーだけでなく、バスの都心乗り入れにとっても有利だ。
285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 00:01:10.42 ID:HFFNWO9I.net]: なんでそんな極端な結論しか導き出せないのか・・
286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 00:17:18.06 ID:zzR9TrN6.net]: >>273
急激な変化は確かによくないね。その辺りは行政や政治家の実務能力だのみだw
名古屋は道が広いしLRTが活かせると思う。
俺が欲しいのは東京みたいな歩行者文化。
人と物の移動が更に活性する→活発な経済活動→
ホワイカラーの雇用増大→高層ビルが更に建つ
が理想かなw
287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 01:18:10.59 ID:vYQYc2X6.net]: >>256
東京でも大阪でも車持っていれば、車の利便性なんて
名古屋と変わりませんが
288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 01:39:55.98 ID:9kIpAs ]: [ここ壊れてます]
289 名前：7g.net mailto: >>273
街は車が作るのじゃないよ人が作るんだよ
魅力ある街ってのは、みんな歩行者中心の街だよ []: [ここ壊れてます]
290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 02:33:19.15 ID:Z6GHXSRa.net]: >>266　>>273
郊外の高齢者がまだ必要なバスは残さないといけないけど
バスはエコじゃないから絶対必要とは言えない
排気ガスのないバスもあるけど全部それに変える余裕はないから鉄道と市バスの両立化なんて無意味、事故も多いし
名古屋の特徴をいかした広い道の中央でも比較的簡単にできるモノレールを張り巡らした方が数倍良くない？

>>272
実寸大の動くガンダム工場が豊田市にあったらこの地域は変わると思う

>>277
トヨタは歩行者中心の街で売れるものを作らないと、このまま今の自家用車が売れるかどうかなんて誰も分からないよね
歩道と公道両方に対応したパワードスーツみたいな、車とロボットとスマホがコラボしたような、
儲かっているうちに何とか開発してほしい
291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 02:50:50.31 ID:jgYBkP4Z.net]: 自家用車がバンバン走るくらいならバスの方が全然エコだけどね
292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 02:51:44.62 ID:jgYBkP4Z.net]: モノレールは高いし遅いし
それだったらLRTでいいじゃない
293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 02:58:09.97 ID:AsbQ86sa.net]: >>279
バス停って知ってる？
>>280
具体的な金額書けよ
294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 03:04:43.53 ID:0eNF20Km.net]: >>280
LRTの意味ご存じ？

LRT＝路面電車じゃないよ、ばーかｗ　あー恥ずｗ
295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 03:22:50.84 ID:bGFkxube.net]: バス停って知ってる？

とかいう無意味な質問してしまうのは恥ずかしい
296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 03:43:02.81 ID:Wbj4cm2P.net]: >>283
おまえ日本人？
バスにはバス停というものがあって、乗降できる場所が制限されるわけよ、OK？
つ・ま・り、>>279　は自家用車とバスの現状を無視した痴呆症的発言、おまえと同類
297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 04:03:43.24 ID:zzR9TrN6.net]: 東京行って驚いたのは若い人だけじゃなくおっさんや爺さんまでオシャレな人が多いんだよw
自動車乗ると見た目気にせずすんじゃうしなw

あと自動車って買うのに3桁万円維持費に2桁万円。
一台でもコストかかるのに、一人一台だと…
公共交通が便利になって一人一台ｼｽﾃﾑが無くなるだけで…家庭の可処分所得(自由に使えるおこづかい)
は…それが都市って規模で起こると…
名古屋が楽しくなりそうな気するんだよねw
298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 04:07:05.06 ID:0SvPHxCq.net]: >>276
東京・大阪の都心部の渋滞は半端ない。
渋滞がほとんどない名古屋に比べてクルマの利便性は激しく下がる。
299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 04:09:45.04 ID:0SvPHxCq.net]: >>285
秋葉とか行けばわかるが、キモオタも多いけどなｗ
300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 04:13:21.07 ID:0SvPHxCq.net]: >>278
またモノレール馬鹿登場か？ｗ
地上を走れるトラムと違い、モノレールだと高架になるから景観も悪化するし、
なにより階段の昇降を強制することになって年配者や障害者には使いにくくなる。
（エレベーターの台数は限られる）
301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 04:38:36.65 ID:Wbj4cm2P.net]: >>288
名古屋にもかつて路面電車は走っていたが今は無い
その理由すら知らないバカはROMっとけ

高架によって景観が悪くなるのは京都など文化的な都市だけ
名古屋の都市高などは景観上問題ない、何もない名古屋にはモノレールがあってもなんら問題ない
エレベーターの台数は限られる？はあ？

おまえさ、名古屋にモノレールがあると困る特別な事情でもあるのかな？
302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 04:49:23.04 ID:Wbj4cm2P.net]: 名古屋の市バスは運行上、色々問題が生じている
無人自動運転が可能なモノレールを考えるのは名古屋にとって極めて自然だな
303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 05:17:12.11 ID:zzR9TrN6.net]: >>287
当然行った秋葉原は聖都だからな。
名古屋はもっとアニメショップを集積するべし。
名古屋に第2の聖地を誕生させるべし。
そこはLRTが乗り入れる場所であるべし。
車椅子の美少女も安心してアニメイトに来れるべし。
304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 05:39:07.97 ID:rPJFLaDJ.net]: 名古屋の人間が今までクルマの維持に回してた金が娯楽に向かえば新しい産業も生まれるかもしれないな
305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 08:45:48.51 ID:3Ehj9BH4.net]: 「モノレールは金が掛かる」
こんな基本を理解できない者が都市を語るとはな
306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 08:50:55.82 ID:JTZB7TvA.net]: 名古屋はバランス型と思ってる。
車・鉄道・バスどれもがほどよく発達している。
307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 09:13:29.51 ID:rPJFLaDJ.net]: ところが名古屋圏全体で見ると車への依存度が全国平均以上
www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/2-2-2.pdf
308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 10:19:38.41 ID:ux2JcJGI.net]: >>290
市バスに替えて名鉄バスと言いたいが、会社の体質が良くない。
近鉄バスを走らせると良い。
309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 10:26:54.16 ID:Aq3uPEpb.net]: ところが名古屋市単体で見ると地下鉄・市バスの利用者が東京大阪に次いで多い

大都市統計表：www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
日本の地下鉄：ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E5.9C.B0.E4.B8.8B.E9.89.84.E3.81.AE.E7.B5.8C.E5.96.B6.E7.8A.B6.E6.B3.81
310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 10:50:33.04 ID:syaSjXqJ.net]: >>292　>>293　>>296
だからと言ってバスや路面電車は良くない
名古屋は物流拠点、物づくりの中心
人を運ぶだけではなく物もたくさん運ぶ必要がある
バスが増えると右左折の障害になり、事故がさらに多くなる
路面電車は論外、交通量の制約を受ける

名古屋の場合は出来る限り高架の公共交通機関を造ることで
多くの人、物が安全に行き交う街にしなければならない
311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 10:58:59.20 ID:rPJFLaDJ.net]: 物流は貨物列車よりトラックの方がずっと早いんだよな
名古屋の道路の広さは物流の為に使った方が合理的だと思う
312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 11:05:28.54 ID:KmX0p7Ok.net]: 名古屋が車社会と言うより、名古屋人の車依存がマジ異常
他地域の人間なら新幹線や航空機使うような所でさえ
車を第一選択肢に選ぼうとするし
それこそ電車で行くことなんて恥ずかしい…と
平気で宣うバカがいるからな
良い年こいて新幹線の乗り方分からない方が
よっぽど恥ずかしいことなのにさ
313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 11:07:16.01 ID:JlnW25tK.net]: >>298
名古屋の路面電車が無くなった理由はまさにこれだよね。
バスは今も多いけど、交通の邪魔。遅いしすぐ停車するし。
>>299
貨物列車は都市間の物流だから直接今の話の流れとはあまり関係ないでしょ。
2行目は同意。
314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 11:08:37.14 ID:KmX0p7Ok.net]: >>299
繁華街のド真
315 名前：ん中を貨物の通過車両が走る意味なんてありません []: [ここ壊れてます]
316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 11:18:44.64 ID:pl+ZVGNF.net]: >>298
なるほど
じゃあ高架の公共交通機関を安く造るとしたらモノレールしかないね
事故もいくらか減るかも
317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 11:29:15.66 ID:K/JIeiPE.net]: 名古屋都心部近郊も含めてこれだけイオンモールなどが乱立しているのが名古屋の現実。
都心部の駐車料金も東京などに比べて非常に安い。
自家用車に意識が向いているだけでなく、純粋に自家用車が使いやすい都市構造。
東京も含めて人口減少社会に入る中、この意識は今更変わる事はないし、自動車社会はますます進行するだろう。
318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 11:32:30.59 ID:2aOSAAi1.net]: >>303
名古屋ガイドウェイバス、「ゆとりーとライン」を名古屋中心部に！
高架の公共交通機関は「ゆとりーとライン」が一番安い！

正直、モノレールのような都会的な乗り物は名古屋に似合わないｗ
東京大阪にあってこそモノレールも喜ぶやろｗ
319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 11:34:01.44 ID:2aOSAAi1.net]: >>304
さすが車社会名古屋！カッコイイ都会的！ｗ
320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 11:39:59.37 ID:3Ehj9BH4.net]: モノレールなんてモノは都心の人間を運びきれるシロモノではない
321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 12:44:35.38 ID:ux2JcJGI.net]: >>304
トヨタが法人税を払わなくても良しとする勢力だな。
そりゃトヨタに組立のバイトに行っても給与はべらぼうにいいから悪口言えねえもんな。
従業員やバイトに世間からかけ離れた賃金を払えるのは、よほど、おかしなことをやってるな。
322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 13:49:23.24 ID:R5KNY7zH.net]: >>305
ガイドウェイバスも、建設費、運行コスト、共に高額
一番安いという認識はどうかと思う

>>307
名古屋はJR、名鉄、地下鉄、リニモ、あおなみ線がある
なにも、モノレールだけで人を運ぶという論理はどうかと思う

>>308
それでも愛知県の税収はかなりのレベル
よくこのスレで見かける愛知＝トヨタという煽りは矛盾してますな
323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 13:59:41.72 ID:R5KNY7zH.net]: >>298　>>289
名古屋の特徴ですね
>>303
建設費や運行コストが比較的安い無人自動運転モノレールは名古屋に合っていると思う
324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 14:09:41.02 ID:zzR9TrN6.net]: >>308
法人税は本来無くてもいいもの。きちんと雇用して
従業員に還元してるなら問題視せずともよい。
問題は名古屋の場合、製造業が上昇させた個人所得を効率的に商業に回せてないこと。

簡単にいうと、
車にいくらつかってんだよ！
歩行者天国のオタク街はよ！
街で酒のませろ！
美少女よこせ！だ。
325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 14:12:19.79 ID:emQTzqgH.net]: モノレールに幻想抱くのは素人考え
単に都市景観のことしか見えてないニワカなんだろ
326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 14:27:24.68 ID:R5KNY7zH.net]: >>312
都市高速同様、モノレールによって景観が損なわれる心配は無用

名古屋の実情を踏まえると、高架の公共交通機関、特にモノレールは極めて自然な考え方　→　>>298　>>289　>>290
327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 14:46:45.54 ID:emQTzqgH.net]: モノレールなんて得するのは市民ではなく土建業者のみだから
328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 14:59:20.61 ID:/Zt+ECZ3.net]: >>314
それ、インフラの共通課題じゃん、諦めさせる気あんの？おたくｗ
329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 15:01:56.77 ID:3Ehj9BH4.net]: モノレール厨
東北開発厨
ドバイ厨
4000m厨
…これらは土建業者の関係者だろ
極端に偏った知識、思考…
とにかく大規模開発厨で地元に対する愛が感じられない
330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 15:12:21.85 ID:/Zt+ECZ3.net]: >>316
�
331 名前：ｽ論できないバカの最終手段？ 日本は今財政難、大阪の大赤字に付き合っていたら日本はマジでやばくなる まずは東北復興が先、リニアも大阪じゃなくて東北に延伸しないと どうして大阪人は日本の邪魔ばかりするの？ []: [ここ壊れてます]
332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 15:15:42.25 ID:/Zt+ECZ3.net]: これ読んで頭冷さなあかん、大阪人ｗ
peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398268268/490
333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 15:18:53.43 ID:zzR9TrN6.net]: モノレールて建設が高くつく→運賃も割高になるから運営がムズイ→廃止てパターン多かったんだぞ。
人口4000万の関東でもお台場とかシーパラみたく
観光客用しかない。

JR東海はリニアなんてどーでもいいから、名古屋に高架式の環状線つくって欲しいよ。
そしたらターミナル駅経由で周辺の衛星都市からも人が中心に集まりやすい。
334 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 15:24:02.25 ID:/Zt+ECZ3.net]: >>319
JRに高架の環状線を求めるよりも、はるかに割安でしょう、モノレールは
335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 15:27:41.65 ID:rPJFLaDJ.net]: 城北線を使えば高架の環状線できるじゃん勝川駅をまず一体化したらいいと思う
336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 15:36:29.04 ID:W/7Bymbf.net]: >>321
城北線を残すためにも是非やってほしいねそれ

モノレールは置いといて、
リニモを名駅まで延伸するのはどうかな？
337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 16:07:47.16 ID:zzR9TrN6.net]: >>320
環状線てすんごい効率的なんだ。外回り、内回りで
極論だけど線路を車両で埋めても回っちゃうんだよ。
山の手線だと2分間隔とかで列車がくる。輸送能力が化物。
日本でやるとしたら東京、大阪、…名古屋なら周辺の人口も多いし出来るとおもう。
他の都市ではやりたくても出来ないだろーね。
338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 16:24:51.83 ID:emQTzqgH.net]: モノレールが割安って・・・
もう、相手にするだけムダだわ
339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 17:49:41.17 ID:1CSY82Xw.net]: JRの環状線がないのは弱点だな
JRが名古屋市内に新駅を作れば開発早まるが、コース選びがむつかしい
名駅・栄に新たにJR駅を作るスペースはないし、金山や大曽根もすでにいっぱい
都心・副都心を外して通さなければならないと事業採算性は下がる
340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 17:53:08.76 ID:1CSY82Xw.net]: JR広域環状線：名城線の外側。地上駅で用地買収が用意なところで
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Nagoya_subway_map.png

地下鉄新路線：東山線の混雑解消が目的になる。基幹バス2号系統がいいと思う
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Key_Route_Bus_Shin-Dekimachi_Line_Map.png
341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 18:10:25.89 ID:cag1MSJy.net]: >>305
モノレールが都心部にあるのは千葉、北九州、那覇くらいだろ。
一体どこが都会的？
342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 18:12:52.31 ID:cag1MSJy.net]: >>302
通貨貨物は伊勢湾岸道、名二環、R23で完璧にバイパスされてるので
都心部通す必要全く無いですが
343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 18:15:47.82 ID:cag1MSJy.net]: モノレール基地街はこんなところで自説披露するより
市役所行って直訴したらどうですか？
344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 18:17:03.16 ID:cag1MSJy.net]: >>325
名城線があるのになんでわざわざ環状線作らんとイカンの？
345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 18:25:12.84 ID:3Ehj9BH4.net]: かつての東山公園モノレール知ってる名古屋人ならばその限界も分かろうに
軌道の複雑さの割に定員少なすぎ
極めて限定された拠点間を結ぶ用途にし�
346 名前：ｩ使えないシステム []: [ここ壊れてます]
347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 19:08:15.10 ID:ux2JcJGI.net]: で、モノレールは最高時速、どのくらい出せる？
348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/02(月) 20:04:15.14 ID:0SvPHxCq.net]: >>332
仮に名古屋都心に高架鉄道ができるとしたら、
高速・急勾配に対応でき、リニモと共通・量産効果が期待できるHSSTしかないだろ。
あとは、郊外からのバスがそのまま乗り入れできるゆとりーと方式。

この地方は東山公園、犬山遊園と2つモノレール潰してるし、
モノレールだけは絶対ないわ。
349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 20:38:06.22 ID:3Ehj9BH4.net]: モノレールは拠点と拠点を結ぶ中量輸送システム
それを都心に取り入れるなんてナンセンスだよ
350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 21:13:51.92 ID:tJ6PyUZ5.net]: ピーチライナーもモノレールのようなもの
351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 22:39:49.06 ID:Aq3uPEpb.net]: 広報なごや6月号より抜粋

車が中心の「道路」を人が主役の安心・安全でにぎわいや憩いのある「みち」へと変え、
「まち」へと変えていく「みちまちづくり」を推進するため、
道路空間の配分の見直し、駐車場のあり方の見直し、LRT（次世代型路面電車システム）等
の導入検討などを盛り込んだプラン（案）を作成しました。

配布・募集期間は6月13日～7月14日、
問い合わせは住宅都市局交通企画課まで。TEL番号は052‐972‐2744。

どうやら名古屋市も名古屋市内の広い道路を有効活用したい思惑みたい。
名古屋市の戦略推進計画（2011．09）にも「自動車利用の適正化を図り、
徒歩、自転車、公共交通を中心とした交通体系を目指す」
との記載がはっきりしてあることから分かるように、
名古屋市自身も過度な自動車依存をなくし、公共交通、自転車との共存共栄を目指してるようだ。
352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 22:42:14.12 ID:YXQpY2JM.net]: >>321
城北線を使った、地下鉄に次ぐ第二の環状線をつくろうよ

>>322
リニモの活性化のために名駅まで延伸したいね
353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 22:52:05.05 ID:2/4XD8cS.net]: >>336
栄の歩行者天国でも交通量が減るから住民の反対も多少あった
バス専用レーンが中央にある通りは事故多発
名古屋の実情を踏まえると、高架の公共交通機関、特にモノレールは極めて自然な考え方　→　>>298　>>289　>>290
354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 22:54:06.49 ID:2/4XD8cS.net]: 別に高架であればモノレールに拘る必要もなく、リニモでも構わない
355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 22:57:33.46 ID:2/4XD8cS.net]: どうしても名古屋市内にLRTがほしいのならやってみればいい
広い道でもこれだけ交通量の多い物流拠点の名古屋でも無理なくLRTが運行できるのかどうか
356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 22:59:11.98 ID:aEe5zSSi.net]: ゆとりーとを連結バスにして中心部を高架
郊外を道路でもいいな
357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 23:08:46.52 ID:2/4XD8cS.net]: >>341
名古屋の中心部に新たな高架を設ける場合、都市高速などを避けるための高低差が必要になる
バスはその高低差に耐えられるだろうか？
エネルギー効率を考えてみてもリニモあたりが妥当でしょう
358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 23:19:33.04 ID:Aq3uPEpb.net]: >>338
沖縄のモノレールを例に出すと、
支柱、道桁、橋梁、線路、車両費用云々、
占めて1100億円（維持費用含めると1500億円以上）以上かかる。
及び車掌、運転士、駅務員などの人的コストなどの諸経費を上記に含めるとどうなる？
きちんと建設費用や諸経費や採算性を考慮しておかないと駄目だよ。
www.pref.okinawa.jp/site/doboku/toshimono/monorail/jigyounogaiyou.html

仮に名古屋市内に1100億円以上かかるモノレールを建設しようにも
359 名前： 名古屋市の歳出のうち市街地の整備に使える額が1300億円くらいしかないから、建設できない。 http://www.city.nagoya.jp/zaisei/cmsfiles/contents/0000058/58946/26yosannoaramashi001.pdf コストや諸経費を勘案したらモノレールよりもLRT（次世代型路面電車）の方がコスパが良いのは明白。 何しろ新たに高架線路を敷設する必要もなく、ただ道路の上に軽く線路を敷くだけで済むからね。 []: [ここ壊れてます]
360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/02(月) 23:22:43.30 ID:yMN1q7Ql.net]: >>343　→　>>338
361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 01:36:46.86 ID:RAwMZZ5w.net]: >>342
ゆとりーとライン乗ってみればわかる
362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 01:46:07.53 ID:/gPpUmvG.net]: >>340
お前バカだろ
全ての道にLRTを
張り巡らせるとでも思っているの？
363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 02:38:36.64 ID:Xcq2JZp6.net]: >>316
大地震、液状化、津波に加え
少子化、財政難、環境破壊など、持続可能性の乏しい今の都市計画に愛があると思えるのか？

従来の都市計画は行き当たりばったり
何か課題があればその都度多額の税金を投入し小手先の解決方法で済ませようとする
これではいくらおカネがあっても多種多様の課題を解決することは絶対できない

ならば、
全ての課題を解決する都市を再構築した一体的総合的な大規模開発を高効率にスマートにデザインすることが可能であれば
また、適切な場があれば、
日本の真の成長戦略、国家プロジェクトとして取り組むべきでしょう

その場とは
愛知、北関東、東北、リニアさえあれば東京のバックアップになれる
大阪は開発余地がないため、東京のバックアップにはなれない（伊丹空港を潰しても何してもムダ）
364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 02:48:13.36 ID:bmXD0AEp.net]: わざわざ大阪を比較対象に持ってくるあたりまだまだだな…
365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 02:50:55.00 ID:Xcq2JZp6.net]: >>348
リニア関連の話だからどうしても大阪は外せない
366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 06:41:50.91 ID:6+OgzmJV.net]: >>349
大阪野郎の嫉妬が痛快すぎて
367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 06:45:43.84 ID:6+OgzmJV.net]: >>339
だから、LRTと違って高架は高齢者や障害者に厳しいと何度言ったら
最近は車優先社会への反省から歩道橋さえ撤去の流れなのに
高架鉄道作ってその流れに逆行ですか
368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 06:58:13.12 ID:QBhNRa2U.net]: >>319
通勤路線の多摩都市モノレールに触れないのは何で？
あと東京モノレールも観光用じゃないけど

観光でしか関東行かないのに、
知ったかで適当な事書くな
369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 07:09:49.19 ID:HPExkjWO.net]: 名古屋市内にモノレール作るのはアリだと思う
ただ郊外にモノレールはダメだな
ピーチライナーの失敗があるからね
370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 09:35:34.23 ID:ePa7wiDU.net]: >>353
名古屋の今までの交通状況から考えると、
あるとすればゆとりーとかリニモ、百歩譲ってトラムって感じだな。
東山、犬山という失敗例が2つもあるモノレールが一番ありえない。
371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 13:37:08.03 ID:/K7rnfm3.net]: >>353
運行ルートや料金の設定次第では城北線の二の舞になる。
城北線って知ってるか？
www.tkj-i.co.jp/
372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 13:50:03.97 ID:gEKoXJ+2.net]: 城北線は運賃だけの問題でもない気がする
373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 16:51:26.20 ID:kcvRhs7s.net]: 山手線の新駅が出来るのであれば
・中央線の千種と大曽根の間、出来町通あたり
374 名前： ・東海道線、中央線のささしまライブ東 ・東海道線の南区豊 ・名鉄小牧線の瀬古 ・関西線黄金 に新駅を造ったら街がより活性化し、車利用者が少しは減るだろう []: [ここ壊れてます]
375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 16:52:25.73 ID:HJ6A1b4g.net]: 城北線は放置プレイをしないといけない
大人の事情が有るんだよ(´･ω･`)
376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 17:17:05.70 ID:eDriKKjJ.net]: 出来町通あたりにあったら割と便利だな
377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 17:19:54.29 ID:e1zz2ZCy.net]: >>357
関西線に黄金駅なんてないぞ。
しかもあおなみ線ですら、当初は計画されたのに開業前に消えた（ナンバリングも飛ばされている）
378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 17:21:55.42 ID:TLQPX124.net]: >>354
東山は動物園内、犬山は郊外、　脳味噌OK？
379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 17:34:31.47 ID:eDriKKjJ.net]: >>360
無いから作れって言ってるんじゃないの？

名古屋の西の方の事は知らないから需要あるかしらんけど
380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 17:35:05.71 ID:TLQPX124.net]: ガイドウェイバスは都市高と交わらないルートで試験的にやってみればいい
LRTも交通の邪魔にならない大通りで試験的にやってみればいい
リニモは名駅まで延伸してほしい
381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 17:45:37.90 ID:eDriKKjJ.net]: ガイドウェイバスは負の遺産だと思う　新線作っても金がかかりすぎるだけ
LRTは基幹バスのバスレーンが最適だろうけどどうだろうか

リニモは名駅まで延伸するとかなり金がかかるのでこれ以上どうしようもない
東山線と直通できる形で作っておけばよかったものを
382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/03(火) 17:51:26.32 ID:TLQPX124.net]: >>364
都市高速は全線開通、広い道路を活かす次の候補はLRTかリニモだと思う
383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 18:03:49.26 ID:VGkjEk2q.net]: >>365
俺様の華麗なアイデアをよく聞け

名古屋の都市高速はガイドウェイバス専用レーンに作り変える
バスは全車両電気自動車、電池はパナソニック製

俺は完璧
384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 18:13:57.02 ID:C7LHVEuy.net]: >>366
さすが策士、上から排気ガスが降ってくる毎日に耐えきれず名古屋から大阪に引っ越そうかと決めていましたが、
このような名案があれば是非お願いしたいものです
どなたかご存知ではありませんが本当に感謝致します。
385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 18:14:11.79 ID:kcvRhs7s.net]: 小牧線の瀬古と地下鉄東山線の柳橋はいつでも駅が出来るようになってるんでしょ
386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/03(火) 18:38:13.77 ID:/ridPDSp.net]: >>366
ほう、おまえ頭いいな
これで名古屋は大阪超えるかもよ
387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 00:30:23.51 ID:UgcHSxhI.net]: 月曜から夜ふかしで静岡大学教授が2055年頃愛知が大阪を超えて日本第二の県になる
と言っていたな。
現時点では大阪には負けているけどいずれ抜かす可能性があるのは間違いないんだろうね。ぜひ頑張ってほしい
388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 00:37:25.88 ID:SGXqZSH3.net]: 別に大阪も名古屋人が作った街だし、
頑張って欲しいけどね。
ただ東京は別だ。三河人が作ったからな。
389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 00:38:55.21 ID:MhzU1aVR.net]: すべては名古屋が起源ニダ、ニダニダってかw
390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 00:39:19.73 ID:hZcvcwmk.net]: >>370
その朝鮮人に信じる馬鹿はいない
名古屋は需要がないためリニアは止まらない

２０２７年、品川新大阪開業は国家プロジェクトなんだよ
名古屋には止まらないリニア、泣けよ叫べよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

政府は名古屋無用なんだよｗｗｗｗｗ
391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 00:41:04.00 ID:nbIAhgih.net]: やったね！
392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 00:44:20.51 ID:hZcvcwmk.net]: 名古屋に都市計画は無用、黙って大阪の指示に従いなさい
政治を制す者は万物を制す、今も昔も大阪の大勝利
393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 00:47:24.30 ID:2WvC8E/c.net]: お前よっぽど大阪が嫌いなんだな
無理して成り済ます必要ないのに
394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 00:50:26.55 ID:hZcvcwmk.net]: クソ田舎名古屋でもテレビは見れるんだろ？ブラジルの日本代表応援しろよ
あ！名古屋は関係ないか、ごめんごめんｗｗｗｗｗ
395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 00:52:57.55 ID:hZcvcwmk.net]: >>376
そう、俺名古屋人、大阪に嫉妬狂って成り済ましちゃった、てへぺろ
396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 00:55:20.71 ID:nbIAhgih.net]: 煽り耐性なさすぎ
スルーしろよ
397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 00:55:46.56 ID:hZcvcwmk.net]: あーあ、大阪やっぱすげーや…
リニアで大阪抜けると思ってたのに…
もう終わりだ…
398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 01:00:10.05 ID:hZcvcwmk.net]: USJ羨ましい…
ハリーポッター羨ましい…
グランフロント羨ましい…
えーと名前忘れたけど３００ｍの超高層ビル羨ましい…
くそーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 01:03:40.42 ID:hZcvcwmk.net]: 大阪羨ましい…
俺が欲しいもの全部持ってる…
名古屋なんかに生まれるんじゃなかった…　はあ…
400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 01:14:38.72 ID:hZcvcwmk.net]: 無視しやがってもう寝るわ
401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 02:16:42.78 ID:5rwOIbdT.net]: >>368
地下鉄の新駅造るより既存のJR駅に駅ビル建設して欲しい
大曽根や金山や千種とかね。
402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 02:20:27.62 ID:1DJC0Eg8.net]: >>382
そんなにうらやましいか？
都市の中で札幌か大阪の衰退が激しいと思うけどね

大阪はまず間違いなく衰退する
人口の問題、財政の問題、更に土地もない
問題が山積みのため大阪は一番やってはいけない韓国に頼ってる
まず、財政に関していうとカジノで回復を目指してるが
財政自体がギャンブルだしマルハンやソフトバンクなど在日企業から
大阪維新の会は後援を受けている
大阪企業のシャープもサムスンと提携してる
大阪が利益を得るためには国すら売り韓国と手を組む
403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 02:40:37.95 ID:TPgSkGtv.net]: 名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう
404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 02:44:29.52 ID:nbIAhgih.net]: それな
他のスレに比べて煽り耐性なさすぎるわ
405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 03:15:17.47 ID:77RsVlzz.net]: >>387
このスレや他のスレを見ても、敏感に反応してるのは大阪人だと思うけど
406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 03:59:44.58 ID:H8zLKgTq.net]: 大阪が衰退してるのは東京一極集中が原因だし、
愛知以外でなんとか踏ん張ってるのは福岡くらいなんだけどね。一極集中がすべての原因。

大阪→効率的な移動インフラに盛んな商業。ただ金を稼ぐ産業が無いからジリ貧。

名古屋→製造業で金を稼ぐもインフラと商業が未発達で上手く経済を回せてない。

東京→チート
407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 04:29:49.73 ID:H8zLKgTq.net]: JRは環状線を整備して欲しい。中心に東海地方から人を集めて商業を活発に出来る。
市営の環状線では駅ビルなんかの不動産開発に力を注げない。
408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 05:20:19.34 ID:wVFblm8B.net]: 製造業が強いうちに自治体主導でもいいから鉄道インフラ強化しといたほうがいいよな
いつまでも自家用車が売れてトヨタが好調ってわけにもいかないだろうしな
409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 05:27:06.48 ID:wVFblm8B.net]: この先原油需要が高まってガソリンが高くなっていくだろうし、車社会の高コスト都市に未来はない
410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 06:47:40.88 ID:R56ZI5X9.net]: 大阪は商人の町、東京は役人の街、と考えて名古屋は未開発の町となる。
誰が名古屋を開発するかだ。
こんなスレで夢想にふけっていないで開発してくれ。
411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 08:36:08.86 ID:s0TLcWM8.net]: ＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ、国が２兆円を負担
名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付けや国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し　　
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000
従わないと法律変えると圧力かけられてるらしい。で従わざる負えないと予想されてる
412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 09:02:29.15 ID:+m7TaUmY.net]: 大阪の人？そんな話は出てないよ
413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 09:05:03.18 ID:UTLlt6I/.net]: >>394
まさに押し売り。
いつから日本は共産主義国になったんですか？
414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 11:23:00.01 ID:L3pzOheP.net]: >>396
大阪は合法ヤクザ、頭いいじゃん

でも1つだけこの悪夢から逃れられる方法がある
それはyoutube
大阪のヤクザ紛いの行いを証拠も含めて動画にする
広告が付きそうな興味を惹く動画をうまく作れば世界中に大阪の悪巧みが知れ渡る
でも私は動画作れないｗ
誰か代わりにやってよ

東日本大震災直後に発した大阪の政治家「　大阪！大チャーーーーーーーンス！　」
思わず本音が出てしまった大阪人
時に他人を優しくしてもそれは自分のため
日本人は殆ど利他主義、でも大阪人だけは利己のかたまり
商人魂が今も残る大阪は何でもアリ
在日が集まる理由も多分これ
自分さえよければ、他人なんてどうでもいい、こんな人種を野放しにしていたら日本は潰れる
415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 12:19:10.27 ID:L3pzOheP.net]: 例えば国家戦略特区
これは大阪の政治家が仕掛けた代物

大阪だけを発展させる戦略は
法の名の下、とりあえず東京と組んで大阪を盛り上げ、最後は大阪へ遷都するバカげた妄想

そのためには岩盤規制を改革する必要がある
既得権益を打ち破り、新しい日本を作り変える
これが国家戦略特区の目的

これは日本の課題を解決するための良い手段になるけども
国家戦略特区の仕組みには決定的な弱点がある
それは最終判断の権限が安倍首相にある、ということ

一般人には「それがどうした？」
と思われるかもしれない
ところが実際は、大阪の政財界と安倍首相の間には○○○がある
大阪の想いのままに日本を動かせる状況にある

特区はそもそも
特定の地域で規制緩和し、その効果を見るために行う
カジノリゾート、MICEなどは、まず特区で行うべきものと言えるけども
国家戦略特区の現状は、
医療など日本全国で取り組むべき規制緩和、改革を特定の地域だけで行える不公平なものになっている

規制緩和、改革はそもそも特区という特定の地域で取り組むものではなく
日本全国に存在する既得権益者に対し総合的に取り組まなければ固すぎる岩盤規制は破れない

自分達だけ良ければそれでいい大阪人の発想は、結局、すべて中途半端に終わる
これはあまりに無駄すぎ、いや、日本全体が崩壊しかねない

この現状を何とかするためにも、まずは知ることから始まる
416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 12:21:06.29 ID:Ctn7uTKZ.net]: 政治力ゼロの名古屋 vs 政治力
417 名前：あふれる大阪 馬鹿正直な名古屋にハナから勝ち目はないんだよ []: [ここ壊れてます]
418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 12:23:40.40 ID:L3pzOheP.net]: >>399
今はICT社会、最後は馬鹿正直が勝つ
419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 12:41:57.82 ID:L3pzOheP.net]: 国家戦略特区として行うべきこと
それは、愛知、北関東、そして、東北の可能性を120％活かすこと

品川名古屋間のリニア開業後は品川、北関東、東北へのリニア延伸が望ましい
勿論北海道も含まれる
こういった広い未開発地のある場をリニアで繋げるべき

もし実現すれば、日本は東南アジア以上の生産性を獲得できる
日本再興への近道

これが本当の　「日本の成長戦略」　でしょう
420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:00:48.38 ID:wg3RCEcn.net]: >>401
東南アジアねー
ドバイと言っとけｗ
421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:26:44.78 ID:zTYneVNz.net]: ◇トヨタ、5年間法人税を払っていなかったというのは本当

同社は2009年以降、法人税を払わなかった詳細な理由は明らかにしていませんが、
大きく影響しているのは、2009年に出した約4400億円の赤字です。
現在の法人税のルールでは、損失を出した場合には、最大で9年間、
翌年以降の利益の80％までを損失額と相殺することができます（2009年当時は現在とは若干基準が異なっています）。
しかし2010年以降、同社は2000億円、4000億円、2800億円と利益を出していますから、
欠損の繰り越しだけでは、税金をゼロにすることはできません。
newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140604-00000001-wordleaf-nb
422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:30:09.29 ID:zTYneVNz.net]: 【トヨタがＥＶ（電気自動車）にシフト出来ない理由　浸透すればトヨタ帝国が崩壊する!! （トヨタのジレンマ）】

★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、複雑なガソリンエンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
↓
「電気自動車の時代になるのは時間の問題」とトヨタ社長自身が発言。
↓
が部品点数が少なく「プラモデルのように容易に組み立てられる」ＥＶが普及すれば、トヨタピラミッドが崩壊する。

しかも、ＥＶの心臓部である電池は自動車メーカーではなく、パナソニックなど電機各社が技術を保有しているケースが多い。

これは愛知のトヨタピラミッドが崩壊するだけでなく、自動車開発の主導権を電機メーカーに握られてしまう可能性がある。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm

ＥＶ（電気自動車）：リチウム電池や燃料電池から供給される、電気で動くモーターを動力源とし走行する、エコで理想的な自動車
★燃料電池車＝燃料電池で電気を供給するＥＶ（電気自動車）
423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:30:49.16 ID:zTYneVNz.net]: 【パナソニックが自動車事業を本格展開する理由】　10年後の自動車業界に起こること　2014年02月03日

今後の10年間で、自動車業界では（1）電気自動車への移行、（2）自動運転車の出現という2つのイノベーションが起きることで、
10年後の近未来には破壊的な変動が起こっていると予想される。
trendy.nikkeibp.co.jp/article/c
424 名前：olumn/20140130/1054828/?SS=expand-life&FD=993747041 私もそのことを1年間かけて取材し、「10年後躍進する会社潰れる会社」（角川書店）という本を書いたのだが、 結論としては10年後の2024年、自動車業界に関して言えば、トヨタ・日産など完成車メーカーは危険。 ブリヂストンなど一部の部品メーカーはまあ安泰。電機メーカーやIT関連企業には大いにチャンスあり、というのが私の分析結果だ。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&P=1 電気自動車のシェアが今後伸びて市場の主力商品になると、3つの要らないものが出てくる。 まず、エンジンがモーターに置き換わる。次に、変速機が抵抗器に置き換わる。そして、ガソリンが電池に置き換わる。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?SS=expand-life&FD=-803204318 自動車業界はトヨタや日産といった完成車メーカーが頂点に立ち、その下にデンソー、アイシン精機といった一次サプライヤーが、 さらにその下に二次サプライヤー、三次サプライヤーといった部品メーカーが協力しながら、ピラミッド構造で自動車を生産している。 （トヨタピラミッド） ところが、電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、トヨタでなくても新車が開発できるようになる。 （トヨタピラミッドの崩壊） モーター性能が自動車の性能を左右することから、パナソニックや日立といったエレクトロニクスメーカーが、新車開発の中心プレイヤーになる。 特許や技術に守られた特別な基幹部品となった場合、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーがモーターに関する技術力を武器に、 完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する可能性は十分にある。 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&P=2 自動車産業向けCES 2013 https://www.youtube.com/watch?v=nQ4iDg3AACY https://www.youtube.com/watch?v=VKzGQIokoL0 http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1401/06/news033.html 航空産業向けCES 2013 https://www.youtube.com/watch?v=fsLLbrJp664 スマートグリッド/スマートシティ向けCES 2013https://www.youtube.com/watch?v=i5idSvgTqRk http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg 航空業界向け/自動車業界向け-CES 2014https://www.youtube.com/watch?v=IrSmqUI6YNo 【結論】 近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。 ★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、大阪が崩壊させる!! []: [ここ壊れてます]
425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:44:03.86 ID:U7SNyp8s.net]: >>403
そして、愛知にはトヨタしかないという煽りも存在するｗ
>>404
愛知は自動車だけじゃなくて航空宇宙産業の拠点、技術の裾野は10倍以上
化学、バイオなど、最先端の研究も行っている
>>405
自動車は安全が命、アフターサービスが命、アジアに負けた関西の素人に何ができるの？
愛知のトヨタピラミッド？
関西の妄想ってカワイイね
井の中の蛙大海を知らず
大阪の中のハゲ世界を知らず
426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:46:55.76 ID:U7SNyp8s.net]: しかもトヨタは車だけじゃない
関西人が嫉妬狂うトヨタの車は世界一だから目立っているだけ、OK？ｗ
427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:52:16.07 ID:zTYneVNz.net]: パナはイノベーションで無駄を廃止し、電気自動車、スマートグリッド、航空産業に本格参入。
自動車電機部品や航空機向けインフォテーメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で、完全黒字転換した。

パナにとって電気自動車は、イノベーションの本命スマートシティの一部に過ぎない。
パナの新商品は街丸ごとのスマートシティ。

太陽電池、蓄電池、LE
428 名前：D照明、一般家電、AV、電気自動車等が、ベストの状態でコンピューター制御され、 スマートフォンやタブレットでコントロールできる、ゼロエネ住宅集合体の理想的な都市。 http://www.panahome.jp/smartcity/cities.html http://panasonic.co.jp/news/topics/attachment/117684/1.jpg 他にも、グランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で観光収益激増。 関西イノベーション最先端医療国家戦略特別区決定。IR内定。 大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落） http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/ グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇　大規模開発が起爆剤に http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm 近畿マンション契約率87％　大阪市部で好調 http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/ 百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ） http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/ 関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数　過去最高 http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/ ＵＳＪ絶好調！！　入場者数１０００万人超へ http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm 膨らむハリポタ人気　ツアー５倍 http://mainichi.jp/select/news/20140517k0000e040231000c.html 大阪主要15ホテル、稼働率93％　過去５年で最高 http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/ 大阪?うめきた?に医薬品の承認機関　「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定 http://kansai-tokku.jp/ でＧＤＰが急上昇。 ま、ＧＤＰでも地価でも大阪を抜けない、工場脳の田舎味噌が認めたくないのは分かるがなｗ []: [ここ壊れてます]
429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 13:56:03.69 ID:whR7CdcG.net]: >>406
愛知県の製造品出荷額等の半分は車（輸送機械）。
輸送機器全てがトヨタでは無いが、トヨタが無ければ
愛知県の経済は半分に落ちる。
トヨタが風邪を引けば愛知県全体が風邪を引く。
430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:56:14.88 ID:zTYneVNz.net]: 【検証１】信長　秀吉　家康　に見捨てられた町リトルデトロイト名古屋（笑）
信長→安土/滋賀　秀吉→大坂　家康→江戸　と三人に見捨てられるｗ

【検証２】　政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
①国家戦略特別区
＊関東（東京/神奈川/千葉）国際ビジネス、イノベーション拠点
＊関西（大阪/京都/兵庫）最先端医療、イノベーション、チャレンジ人材拠点
リトルデトロイト名古屋（笑）は対象外ｗ
②ハイパー中枢港湾
1位:阪神港769点（決定）　2位:京浜港729点（決定）　伊勢湾553点（落選）ｗ
阪神港コンテナ:４００万TEU＞＞＞名古屋港コンテナ:２６０万TEU
★政府からも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）

【検証３】　リニアでも政府に追い詰められるリトルデトロイト名古屋（笑）
＜新成長戦略＞リニア中央新幹線　大阪延伸前倒しを明記へ　

◇名古屋⇔大阪間をＪＲ東海の単独事業から「国家プロジェクト」に格上げ
◇無利子で貸し付け　国が建設した上でＪＲ東海に引き渡し　　
名古屋⇔大阪間は東京⇔名古屋間の約半分の距離なので、半分の期間で建設が可能。
東京⇔名古屋間建設が約１４年を要するので、単純計算で名古屋⇔大阪間は７年程で完成する。
政府が速やかにルートを決定してアセスメントを済ませ、東京オリンピック開催の２０２０年頃に着工すれば、
２０２７年の東京⇔大阪間開通も可能。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140531-00000056-mai-bus_all.view-000

糞味噌名古屋「リニア開通は東京⇔名古屋が先！名古屋は一人勝ち」
政府「国家戦略特別区とハイパー中枢港湾がある東京⇔大阪同時開通でないと意味が無い。
　国家プロジェクトの名古屋⇔大阪間を政府が無利子で立て替えるというのに拒否し、
　名古屋が自分の事しか考えないなら、リニア建設の許可を見送る」
糞味噌名古屋「．．．」
431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:58:05.81 ID:zTYneVNz.net]: 【検証４】　観光人気も最悪なリトルデトロイト名古屋/愛知（笑）
＊リーマンショック前の2008年参照
1位:東京　2位:大阪（観光収益２兆円）　3位:京都（観光収益7000億円）
4位:千葉（観光収益4500億円/殆どディズニー）　5位:横浜/神奈川　
6位:神戸/兵庫　以下…因みに名古屋/愛知の観光収益は大阪の1/5以下
更に大阪はグランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で1位に肉薄だが、
相変わらず糞味噌名古屋の不人気ぶりは異常ｗ
★全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）

【検証５】　ミシュランからも相手にされないリトルデトロイト名古屋（笑）
ミシュランガイドを必至で誘致するが
「工場地帯に美味いもの無し。リトルデトロイト名古屋（笑）にミシュランガイドは不要」とミシュランにキッパリ却下される。
★世界から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）

【検証６】　アメリカのエンタテインメントからも無視されまくる名古屋ｗ
①ディズニー屋内施設
2008年、大阪中央郵便局跡のビル内にディズニー屋内施設建設決定。
が大阪が一旦建設を延期したのでディズニーは止む無く白紙撤回。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にディズニーは無理」とキッパリ却下される。
②パラマウントＭＶパーク
2010年、パラマウントが大阪万博公園跡地にテーマパーク進出決定するが、大阪がパラマウントを却下。
ハイエナ名古屋が必至で誘致するが「リトルデトロイト名古屋（笑）にハリウッドエンタテイメントは無理」と無視される。
で残ったのがレゴランド（笑）
★世界から忌み嫌われスルーされまくる工場脳（脳味噌が糞）のリトルデトロイト名古屋（笑）
432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 13:59:40.23 ID:1NxAxlFQ.net]: >>408
アジアに負けた野良犬が吠えても意味ないのに
その態度、そろそろいい加減にしないと
愛知が本気で大阪を排除したら大阪終わるよ
日本にとって大阪はあってもなくてもどっちでもいい
大阪の技術だけは全国に教え、後はさよならバイバイ
433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:02:07.90 ID:zTYneVNz.net]: 【検証７】　　世界のＩＲビジネスがら無視されまくる名古屋ｗ
①ラスベガス・サンズ（アメリカ）
「候補地は東京と大阪のみ。１兆円の投資も辞さない」
名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
②メルコ・クラウン・エンターテインメント（マカオ）
「候補地は東京と大阪のみ」　名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
③ゲンティン・グループ(マレーシア）
「候補地は東京と大阪のみ」　名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
④ラッシュ・ストリート・ゲーミング（アメリカ）
「候補地は大阪のみ」　名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑤シーザーズ・エンターテイメント（アメリカ）
「候補地は大阪のみ５千億以上投資」　名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
⑥ＭＧＭリゾーツ・インターナショナル（アメリカ）
「日本のカジノ第1号は大阪の可能性。決まれば５千億～１兆円投資」
名古屋も必至で誘致するが
「リトルデトロイト名古屋（笑）にカジノは無理」とキッパリ無視
★世界から忌み嫌われスルーされまくる脳味噌が糞のリトルデトロイト名古屋（笑）

【検証８】　外資系高級ホテルからも無視されまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
*外資系高級ホテル全国で開業ラッシュ！　でも名古屋は…蚊帳の外ｗ
www.e-marunouchi.jp/news_estate_1971.html
□ 大阪マリオット都ホテル（大阪市）
□ コートヤード・バイ・マリオット新大阪ステーション（大阪市）
□ ザ・リッツ・カールトン京都（京都市）
□ コートヤード・バイ・マリオット東京ステーション（東京都）
□ アンダーズ東京（東京都）　
□ アマン東京（東京都）
□ ヒルトン沖縄北谷（沖縄県）
*原因はいろいろ考えられますが、やはり製造業中心の街で、
観光都市ではない「リトルデトロイト名古屋（笑）」というイメージが大きいのかもしれません。
★世界から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑）
434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:02:54.77 ID:zTYneVNz.net]: 【検証９】　都道府県間の�
435 名前：e密度　http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7774.html ＮＨＫ全国県民意識調査によると、他県民が親しみを感じている都道府県として目立っているのは、 全国的な回答の多い順に、東京、大阪、京都、北海道、神奈川となる。 首都東京は11の道府県民から、一番親しみを感じるところとしての回答を集めた。 大阪も９つの府県が最も親しみの感じる地域としてあげている。 愛知は周辺の３県（笑）と少なく、東京、大阪ほどの引力はないようだ。 ★全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑） ＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（男性編） http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_1.html 1位:大阪府22.3％　2位:沖縄県11.4％　3位:北海道8.6％　4位:東京都5.1％ 5位:京都府/兵庫県（各）4.6％．．．★.愛知は論外ｗ ＊「付き合ったら楽しそう！」な人の出身地ランキング（女性編） http://news.mynavi.jp/c_cobs/enquete/realranking/2010/04/23_2.html 1位:大阪府25.4％　2位:沖縄県19.0％　3位:東京都7.5％　4位:兵庫県4.0％ 5位:北海道/神奈川県/京都府（各）3.8％．．．★.愛知は論外ｗ 全国から忌み嫌われスルーされまくるリトルデトロイト名古屋（笑） 【検証１０】　もし「東京」じゃなかったら「首都にしてほしい都道府県」ランキング http://news.mynavi.jp/news/2013/06/30/049/ 第1位：大阪府　２７．２％ 第2位：京都府　22.0％ 第3位：愛知県　10.6％（笑） 第4位：神奈川県　9.8％ 第5位：北海道　3.8％ 余りの不人気さに観光地京都や滋賀を巻き込もうとするが相手にされず、糞味噌脳は2chで一人芝妄想の日々ｗ ×「名古屋は京都好き」 ◎「日本屈指の不人気灰色工場地帯、ださださ名古屋は観光地京都を どうしても巻き込みたいから、京都好き！！」ｗ []: [ここ壊れてます]
436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:03:14.74 ID:zTYneVNz.net]: 【結論】

①信長秀吉家康に見捨てられ

②日本政府から相手にされず

③アメリカのエンタテイメント産業に無視され

④世界のＩＲビジネスに無視され

⑤外資系高級ホテルに無視され

⑥ミシュランに無視され

⑦国内外の観光客からスルーされる

世界から相手にされない嫌われもの名古屋ｗ

工場脳（脳味噌が糞）の名古屋人はアイデアに乏しく、

他所のお零れを頂戴しようとハイエナのような観光誘致の日々も空しく、

詰まらなくダサい日本屈指の不人気灰色工場名古屋は、

未来永劫日本と世界が認めるリトルデトロイトｗｗｗｗｗ

因ってリトルデトロイト名古屋にリニア駅は不要ｗｗｗｗｗｗｗ

終了
437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:03:17.30 ID:1NxAxlFQ.net]: >>409
法人税は一切払っていないトヨタ、という煽りも存在するけどｗ
438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 14:09:37.61 ID:H8zLKgTq.net]: 21世紀のドル箱はロボット産業になるだろう。
トヨタは織機→自動車→ロボットと上手く転換すると思う。
航空、宇宙産業も需要ありげだし東海地方の未来は明るい。
439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:12:37.76 ID:DR22QnVZ.net]: 世界一のトヨタにケンカして大阪人大丈夫？トヨタの内部留保を少し使って大阪の技術は頂こうｗ
あとは小さい小さい大阪でガンバレ
愛知は徹底的に大阪潰してあげる
440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:16:16.62 ID:zTYneVNz.net]: >>412
＞愛知が本気で大阪を排除したら大阪終わるよ
で、’何時本気出すの？ｗ
さっさと本気出せよｗｗｗｗｗ

国家戦略特別区で大阪に敗れｗ

ハイパー中枢港湾で大阪に敗れｗ

リニアの陰謀も叶わずｗ

ＩＲ＆カジノ誘致も（東京大阪内定出来レース）で大阪に敗れｗ

商業地価でも大阪に負けｗ

ＧＤＰも未だ大阪を抜けずｗ

観光収益も大阪の１/５以下で大阪に惨敗ｗ

さっさと本気出せよ、灰色工場リトルデトロイト名古屋ｗｗｗｗｗ
441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:21:47.78 ID:DR22QnVZ.net]: >>419
名古屋港は毎年貿易額、量ともに日本一
ハイパー中枢港湾で大阪に敗れ？妄想だけはすごいねおたくｗ
442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:22:45.52 ID:zTYneVNz.net]: 愛知は日本のアブラムシ＞日本政府

肉体労働者は灰色工場で黙って働
443 名前：けばいいｗ リトルデトロイト田舎っぺ糞味噌名古屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ []: [ここ壊れてます]
444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:24:53.89 ID:DR22QnVZ.net]: ＩＲ＆カジノ誘致？
IRはカジノも含まれる、常識もないんだこの馬鹿ｗ

因みに、大阪の狭い場所で中途半端にIRやっても東京には勝てない
やるだけ無駄
他のも似た感じ
445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:39:15.26 ID:zTYneVNz.net]: >>421
え？、伊勢湾てハイパー中枢港湾に選ばれたの？
知らなかったｗ
それとも名古屋港ハイパー中枢港湾（笑）という妄想？ｗｗ
取りあえずソースよろｗｗ

>>422
遠吠えを吐くのは

取りあえず国家戦略特別区に選ばれてからなｗ

取りあえずハイパー中枢港湾に選ばれてからなｗ

取りあえずＩＲに内定してからなｗ

取りあえず商業地価で大阪を抜いてからなｗ

取りあえず大阪のＧＤＰを抜いてからなｗ

取りあえず観光収益で大阪を抜いてからなｗ

取りあえずミシュランに相手されてからなｗ

取りあえずリニア問題で政府に勝ってからなｗ

取りあえず「東京」の次に「首都にしてほしい都道府県」ランキングで大阪を抜いてからなｗ

分かったかな？

リトルデトロイト田舎っぺ糞味噌名古屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 14:40:51.34 ID:2WvC8E/c.net]: こんなことやってるから大阪は不人気なんだよ
447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:42:41.29 ID:zTYneVNz.net]: アンカー修正ｗ

>>420
え？、伊勢湾てハイパー中枢港湾に選ばれたの？
知らなかったｗ
それとも名古屋港ハイパー中枢港湾（笑）という妄想？ｗｗ
取りあえずソースよろｗｗ
448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 14:53:26.56 ID:Zf1lrG8L.net]: >>425
大阪人、どうして君はこうもバカなのか
449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 15:09:33.00 ID:1DJC0Eg8.net]: >>408
トヨタ　燃料電池車発売へ　世界初、１２月にも

トヨタ自動車は水素を使った発電で走り、水しか排出しない燃料電池車（ＦＣＶ）のセダンを十二月にも発売する。
次世代エコカーとして世界の自動車大手がＦＣＶ開発を競う中、世界に先駆け市販に踏み切り、新市場を切り開く構えだ。
　発売するＦＣＶは一回重さ五キロの水素補給で五百キロ以上の距離を走行できる。
水素ステーションの整備が進む東京、名古屋、大阪、福岡の四大都市圏で先行して売り出す。
かつて一億円以上といわれた価格は一千万円を切る予定。
補助金などが受けられれば購入価格はさらに低下する。
国や地方自治体、環境問題に関心の高い企業や富裕層の購入を見込む。
十二月から車両を生産し、当面、月五十台前後を生産する見通し。
　ＦＣＶは、車に積んだ水素と空気中の酸素の化学反応で生じる電気で走る。
普及に向けてはインフラ整備が欠かせず、政府や関係業界は来年中に
大都市中心に全国百カ所で水素ステーションを整備する計画だ。
　ただ、現状では想定通りに建設が進んでいないため、市販を先行させ政府に整備を促す。
日本発売とほぼ同時期に米国や欧州でも売り出す。

www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014060402000127.html
www.news-us.jp/article/398657760.html

妄想も一瞬で終わったなw
450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 15:16:33.57 ID:UgcHSxhI.net]: トヨタが風邪をひけば愛知だけじゃなくて日本が風邪をひくけどな。
それくらいトヨタの影響はでかすぎるくらいでかいだろ。

あと、少なくともお前らよりは頭のいい大学教授がいずれは愛知が大阪を抜くと言ってるんだ。愛知が急成長するというよりは、大阪がガタ落ちするってことだと思うけど愛知には大阪にはない可能性があるのは間違いないだろ。
451 名前：ステーションブレーク mailto:sage [2014/06/04(水) 15:19:37.07 ID:1cNVCNKG.net]: 鳥取を東京のようにしてくれ～(・ω・)ノ
452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 15:29:00.59 ID:zTYneVNz.net]: >>427
トヨタピラミッドの崩壊ですね？
分かりますｗ

トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的な化石燃料エンジン部品を製造する、
中小企業に支えられた愛知の自動車産業

>>428
感情的な主観論よりも取りあえず数字データな
453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 15:37:06.85 ID:H8zLKgTq.net]: >>429
鳥取を東京は無理だけど、東京以外を鳥取には出来るよ。(´・ω・`)つ少子化高齢&一極集中 []; [ここ壊れてます]
455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 16:23:39.21 ID:R+irXH3b.net]: >>430
昼間っから14回もレス？さすが大阪は暇だね
456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 16:32:24.68 ID:6BtPEa9Z.net]: トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 16:41:08.42 ID:6/yXVPXu.net]: >>433
さっそく嫉妬
458 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 17:07:22.93 ID:xkisMib7.net]: 大阪朝鮮人の言う事なんて無視すればいいよ
常に地域対立煽って、日本分断工作してるんだから
都市や再開発板は本来イベント情報とか再開発情報や新規着工や
都市構想について情報共有したりする板だろ　煽り厨は場違いだそもそも
459 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 18:38:14.14 ID:R56ZI5X9.net]: 大阪人が立てたスレに知ったかぶりの持論を披露するアホたち。
460 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 20:37:28.94 ID:NHtqLYOp.net]: >>436
なんで大阪人が名古屋（中京）圏の街作り・都市計画を語らないといけないんだ？
大阪人は日本語（に・ほん・ご）すら読めないんですか？ｗ
大阪人は大阪（おお・さか）と名前がついたスレで勝手に暴れてろよ。
461 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 20:48:09.42 ID:fjKPkt4i.net]: >>432
昼間っから２ちゃんできてトヨタ社員うらやましｗ
さす１回乗ったら壊れる安物をボッタクリ価格で販売するだけあるな！
462 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/04(水) 20:58:06.81 ID:ENqQlnE9.net]: 企業への虚偽による名誉毀損と業務妨害だから通報されたらやっぱり警察が訪ねてくるのかなぁ
463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/04(水) 21:07:54.28 ID:2WvC8E/c.net]: ID:fjKPkt4i
こいつ通報しといた
464 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 00:12:01.04 ID:6qF0d/+A.net]: 「リニア東名先行開業」という世紀の愚行を回避できた
日本の将来は明るい
465 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 01:39:43.48 ID:qNSmvDcZ.net]: >>424
煽り耐性のないここの住民も大概だけどな
466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 06:36:36.77 ID:u2Kke81U.net]: >>441
大阪人が毎日の飛ばし記事を盲信してホルホルしてるらしいが、同時開通は絶対ない。
万が一公費が入っても多少早くなるだけ。
467 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 06:44:53.23 ID:hxIFoaFQ.net]: 大阪人は壁新聞の情報だけが生きがい
468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 08:28:40.96 ID:oOElBwek.net]: >>443

>>同時開通は絶対ない。
>>万が一公費が入っても多少早くなるだけ。

それだけが味噌国民の願い。
469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 08:58:03.91 ID:6qF0d/+A.net]: 全線同時開業で名古屋飛ばし
470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 09:02:13.04 ID:t3yjf02k.net]: 大曽根
金山
千種今池
新瑞橋
藤が丘
八田

あたりを重点開発するべき
471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 13:53:28.52 ID:lf4vCYlC.net]: >>417
ロボット産業が発展すれば第三次産業も伸びるっていうしな
トヨタには頑張ってもらいたい
472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 13:55:42.37 ID:yz5lvmru.net]: トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 13:57:08.19 ID:4DBERRRj.net]: 散々このスレでも言われている通り愛知県の鉄道路線営業距離数は面積あたりでみても多い方である。
だが実感として鉄道が少ないように思えるという意見が出るのは何故なのか？

それはおそらく、ＪＲ在来線の営業距離数が少ないからなのではないだろうか
ＪＲ在来線の営業距離数/全営業距離数(新幹線、在来線、私鉄、地下鉄の総計)は
千葉 65.0%
福岡 60.7%
兵庫 52.4%
京都 45.2%
神奈 42.9%
埼玉 37.4%
である
私鉄王国を謳っている大阪が28.0%
私鉄の多い東京が31.9%なのに対して
愛知は24.2%しかない

国に頼らず自分達の力で開発してきたと考えれば誇らしいが
たまには国、ＪＲにも愛知県の整備を願っても良いのではないだろうか

ついては、大曽根金山千種の開発をしていただきたいのだが、、、
474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 13:57:13.54 ID:lf4vCYlC.net]: 20世紀後半の基幹産業は物流を活発化させる自動車産業だったわけだが
どの先進国も少子化で労働力不足に悩む21世紀にはロボット産業になるだろう
475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 14:41:45.52 ID:FhJD6W1U.net]: トヨタなんかさっさと滅べばいいわ
みんな三河大嫌いだし
476 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 14:54:39.08 ID:k/Vp860f.net]: >>452
大阪人は日本から出て行きなさい
477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 14:57:49.22 ID:FhJD6W1U.net]: 名古屋だボケ
三河が大嫌いなんだよ名古屋人は
478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:00:11.90 ID:FhJD6W1U.net]: 東海銀行も三河銀行にドラマじゃしやがったからな
ほんとはやく倒産してもらいたいわ
479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:15:26.53 ID:plyJhzo4.net]: ２ちゃんにいるのはバカしかいないとは本当だな。
ガキみたいな奴ばっかり。
480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:18:48.55 ID:plyJhzo4.net]: 小学生にもバカにされてストレスが溜まった馬鹿だろ４５４。
481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:19:57.98 ID:FhJD6W1U.net]: トヨタを使って愛知は大阪よりとか語ってるバカ
どこ在住の奴だよ
まず名古屋人なら言わないそんなことな
むしろトヨタなど滅べと思ってる名古屋人はな
そんなことも知らず語ってるのかっぺ丸出しだぞ
482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:21:53.13 ID:plyJhzo4.net]: お前はこそ、どこの国の者だ。
483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:23:24.78 ID:plyJhzo4.net]: お隣の国の人だろwwwwwww
484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 15:23:26.53 ID:hxIFoaFQ.net]: 昼間から繁盛してるスレだこと。
みんな、酒飲んでるのか？
まともじゃねえからな。
485 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:24:11.96 ID:FhJD6W1U.net]: 62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 19:44:16.85 ID:KjfQ2xjD
そもそも経済的には名古屋圏ではなく三河圏なんだがね。
今や名古屋は三河のベッドタウンだから。
リニアも名古屋でなく三河安城に停めた方角が
東京、大阪からのビジネス客もメリット大きい。
486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:24:53.55 ID:plyJhzo4.net]: ２ちゃんだからwwwwwwwww
487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 15:33:55.58 ID:lf4vCYlC.net]: >>278
セグウェイの真似したような乗り物トヨタ作ってたよな
あれなら自転車よりスペース取らないし歩行者用の道でも普及すると思う
488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/05(木) 15:37:37.05 ID:FhJD6W1U.net]: どこの国？
どこの市在住じゃ答えられねえか
ほんとかっぺだな
三河ならまだ許すが
尾張だったらもうバカすぎて情けなさすぎるわこいつら
489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/05(木) 16:41:34.84 ID:rf/xwckR.net]: >>450
城北線を取り込んで環状線化の上で短期では金山、大曽根、名駅を開発していく。

少子化が進行しているが中期では衛星都市からのターミナル駅を開発。
長期では、現在の城北線沿線を住宅開発て流れにしたら名古屋の郊外化は防げそうね。
490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 03:58:21.78 ID:swu/Qy27.net]: >>466
それで出来る環状線がちょっと名古屋の都市圏の中では西に寄ってるのがアレだけど
結構よさそうだね
491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 08:44:32.20 ID:rh9OsCH/.net]: これは平成25年の出生率だが、東海地方は東京圏や関西圏より高いが
愛知の出生率をもう少し増やせないかな。

岐阜1.45
静岡1.53
愛知1.47
三重1.49
492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 08: ]: [ここ壊れてます]
493 名前：56:14.88 ID:V+FtvGgF.net mailto: >>468
愛知は女性が暮らしやすい街を目指せば出生率も文化的にも向上すると思う []: [ここ壊れてます]
494 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 12:14:12.40 ID:2pz4Utmt.net]: >>469
じゃ、女性には毎月給付金を出してあげるのがいい。
それと、女性のみ住民税を格安にしてやって。
495 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 15:14:28.34 ID:DgnbetC3.net]: >>469-470
単に女性優遇だと居心地良いだけで終わり。出生には関係ないだろうさ。
子育てしやすく安心感が得られる環境何より重要だが、単に待機児童問題や
出産時の補助金など単発で行動しても、アンテナ張っている一部の女性だけが
安心感を得るだけで、広まりにくいだろうね。

地方自治体レベルで解決出来ない部分も多いだろうけど、逆にライバルに
差を付けられる箇所でもあるわけだから、何らかの方法でイメージ先行だろうが
このイミフな安心感ってヤツを植え付けた地域が敢えて言うなら勝ちかな。
496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 15:36:16.78 ID:SGpYGE5j.net]: このスレ、「名古屋圏の～」なのに何故か三重が入ってない。
uni.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1348245984/
497 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 18:52:20.54 ID:8czsmyrb.net]: >>467
名駅を直接取り込むことで岐阜、三重の名古屋圏から人を集める力を強められると思う。
名駅の北部に岐阜民主体の繁華街が形成されればいいと思う。
例えると埼玉民の出先、池袋みたいに。
498 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 18:52:54.77 ID:PmmmTwuf.net]: >>468
マジレスすると、
団塊ジュニア～ゆとり世代までの就職氷河期で非正規雇用やニートや無職になってる人達
あの世代を地方公務員にして、安定収入と結婚斡旋をすることだ

これが日本少子化の唯一の解決策なんだけど・・・・・・国はやらないだろうな
499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 18:54:34.83 ID:PmmmTwuf.net]: 名古屋市周辺で言うと、やっぱり近くに政令指定都市がないのが痛い
浜松では遠いしな

周辺自治体を合併して、名古屋市の人口をもっと増やして一極集中にするか、
あるいは、名古屋市の周辺市町村を合併させて新たに政令指定都市を作るか、岐阜や三重でもいい
500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 19:00:19.17 ID:8czsmyrb.net]: >>474
方向としてはそうなるんじゃないかな。
年収200万くらいの準公務員が増えていく。
その上で世帯年収400万くらいの新中間層が主体になるって未来予想は有力だと思う。

ただ東海圏は輸出型の製造業が強いから比較的雇用もあるし、また違うかもしれないね。
501 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 19:07:38.02 ID:PmmmTwuf.net]: >>476
公務員にして働いてもらうか、働かずに生活保護を受けてもらうか
正規雇用としては彼らの年齢はもうタイムリミットなんだけどね
移民を増やすくらいなら同じ日本人を使った方がいい
介護要因としての定着は難しいかもしれないが、国や自治体や企業の英断に期待するよ

トヨタの期間工なら50歳くらいまで職歴なしで採用（50歳以上はリフト免許）
それで年収400万円、寮とか食費とか全部無料だ。毎年200～300人が正社員登録されてる
あの世代を労働力として使わないのは実に惜しい
子づくり要因としてもね（こっちも女性はタイムリミットギリギリ）
502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 19:18:09.14 ID:/Rxa2lJK ]: [ここ壊れてます]
503 名前：.net mailto: トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ []: [ここ壊れてます]
504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 19:25:34.26 ID:PmmmTwuf.net]: 関係ある。トヨタグループが最大の受け皿になり得るからだ
名古屋圏の街作り・都市計画を語る上で、人口問題は最大のテーマの一つ
505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 19:38:36.43 ID:8czsmyrb.net]: >>478
大都市=消費地だ。消費が文化を生み更に人を集める。→高度産業の金融、IT産業が生まれる。

根＝周辺(岐阜、三重、三河)を発展させずに、
花＝中心(名古屋)を発展させられない。
506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 19:52:22.66 ID:wGGBzs+7.net]: トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 20:10:07.94 ID:8czsmyrb.net]: >>475
面積だけを大きくして額面上の人口を増やすってのに意味は無い気がするな。
大事なのは集積。それによる効率性の向上。

名古屋にはJR環状化を期待。
地元の三重は桑名に人口集中が進んでる。たぶん四日市以南はただ小さくなっていくだけだと思う。
508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 20:11:03.33 ID:f4VmZv3d.net]: なんでもかんでもトヨタ頼り。
大いなる田舎、衛星都市名古屋。
509 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 20:23:45.08 ID:rh9OsCH/.net]: 名古屋「圏」の街作り・都市計画を語ろうというスレだから
トヨタはすごく関係あるよ。
510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 20:36:41.11 ID:3fIMuMRe.net]: >>483
大阪なんか何の頼れる企業もないじゃん。
三和銀行は東京の三菱に吸収されたし、
住友銀行は東京の三井と合併して東京に本店移した。
大阪以下はもっと悲惨。

それに比べたらトヨタがあるだけマシ。
511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 20:41:10.09 ID:KJOpOb31.net]: トヨタがあるだけましって言うか、トヨタって日本で一番でかい企業だからな。
そんな企業があったらなにかしらアドバンテージになるのは当たり前だろ。
512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 20:41:29.03 ID:PmmmTwuf.net]: >>475
周辺自治体と合併すると何が起きるかというと、
市の中心部や主要拠点に　人・物・金　が集中するようになる
それで尾張旭とかは合併を断ってる
513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 20:43:39.48 ID:8czsmyrb.net]: 大阪vs名古屋のdis合戦。それを眺める東京って構図は猿を戦わせて楽しむ白人の風刺画を連想させるな。
514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 21:40:58.83 ID:PmmmTwuf.net]: 東京もオリンピックが終わったらオワコンだ
リニア開通したらみんな東京日帰りにw
515 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 21:52:01.10 ID:f4VmZv3d.net]: >>485
認めたね、ベットタウン名古屋ww
県庁所在地も豊田に移してリニアも
名古屋をやめて豊田停車でいいね。
516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 21:58:24.81 ID:VoiYnFju.net]: >>490
リニア愛知環状線
　名古屋駅、小牧駅、豊田駅、蒲郡駅、中部国際空港駅、名古屋港、飛島村、名古屋駅、の環状線

リニアJCT
　リニア中央新幹線（地下）とリニア愛知環状線（高架）はリニアJCTで結ばれ直通運転（相互乗り入れ）
　地下と高架の立体交差は名古屋駅、豊田駅付近2ヶ所に設ける

というアイデアもある
517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 22:00:21.34 ID:VoiYnFju.net]: 詳しくは　→　>>7　
518 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 22:04:56.11 ID:tvGg4ZTd.net]: 三重県の北勢地域を全て合併して単一自治体にしたら、人口80万人超で政令指定都市に移行できるな。
岐阜市も各務原や羽島など周辺自治体を合併したら70万人台になるけど、要件が80万人に戻ったから政令市は無理かな。
519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 22:32:18.85 ID:swu/Qy27.net]: 少しはスルーというものを覚えようよ

せっかく名古屋市について盛り上がってても
少し気持ち悪いのがわいたら一斉にそいつに反応しちゃって

むしろ荒らしが来るのを楽しんでいるかのよう
520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 23:01:28. ]: [ここ壊れてます]
521 名前：85 ID:rTRfwwif.net mailto: >>493
岐阜は関市や美濃市まで合併したら80万人超えるよ []: [ここ壊れてます]
522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/06(金) 23:11:29.03 ID:8czsmyrb.net]: 政令市にしたから実際の名古屋圏の人口が増える訳じゃないだろw
523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/06(金) 23:48:39.88 ID:swu/Qy27.net]: 80万の都市が出来ることより
その新都市が市内交通を整備して、80万都市相応の中心街が出来ることが大事
524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 01:25:11.54 ID:/wQj7Hfn.net]: でも岐阜市って同じ人口規模の豊田市と比べても普通に都市景観的には悪くないと思うけどな。
525 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 01:59:30.02 ID:kQ3W+71T.net]: 豊田市が愛知県にあるのがおかしい
日本は首都東京と副首都大阪の二大都市圏に国力を集積すべし
豊田市は東京の飛び地として東京都豊田区にしろ
526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 03:09:48.67 ID:oyR2DISX.net]: >>498
豊田以上に岡崎が中心が分かりにくい
527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 08:59:14.91 ID:74AR+jRF.net]: >>499

大阪は他人の業績を我物顔して奪うことしか能がないのか？

大阪は勝手に没落してろよ。
528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 09:29:50.65 ID:/Ety/EI0.net]: >>498
ＪＲ岐阜駅前からみえる景色は好き
529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 09:31:38.97 ID:Q19M42Vu.net]: ソープ街だろ
530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 10:24:33.78 ID:CIHkIno2.net]: >>488
もっと大きな観点でいえば、日中韓に喧嘩させてそれを楽しむ白人って話だね
ここでは東京も大阪も名古屋も日本に含まれ、白人から笑われる対象
531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 11:36:57.56 ID:J+r+Dw62.net]: >>490
豊田市は名古屋の栄・大須・名駅みたいに買い物できる場所がない。
要は田舎過ぎる。
532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 11:44:59.53 ID:yD7fP51K.net]: >>501

明治の東京の建設からして大阪の金を使ってる。
明治政府自体がいきなり財政破たん状態から始まったから
（だから徳川埋蔵金伝説なんてものができた）
鴻池をはじめとした大阪の商人から金を徴収して東京を作った
震災では関東がそのとおり全滅したから大阪に助けてもらい
大戦と戦後も強引に大阪の企業強奪でスタート
歴史をひも解いてみても東京が独力で成し遂げ発展したものが全く出てこない
東京こそ強奪と侵略の歴史だな
533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 13:30:42.83 ID:R9AEU2+q.net]: >>469
きょうの中日朝刊1面に「愛知は女性の管理職率が低い」という記事があったが、
女性の社会進出が進んでいる東京は極端に出生率が低い。
その記事に書いてあった、「女性の管理職率が低い県」はみんな出生率が高い。
少子化問題は難しいね。
534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 13:42:25.14 ID:A5PAPFoH.net]: むしろ地球上の資源の有限性を考えれば少子化は進んだほうがいいな
能力や意志さえあれば性別や年齢や国籍や人種に関わらず働き続けられる社会を目指すべきだ
名古屋にはNYやシンガポールみたいな都市になって欲しい
535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 14:29:57.49 ID:d3goD7Ni.net]: 女性の社会進出っていうけど
東京は確か日本で一番専業主婦率が高い県だけどね
536 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 15:40:37.75 ID:n16WcebM.net]: >>508
まさにそう。
○ョンや○ナなどと見下したり、あざけり、あげつらうことが
確信的なネトウヨならずとも今やネット空間一般では当たり前になっているわけだが、
こうした言動や事象がどれだけ恥ずべきことかを冷静に振り返る必要がある。
537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 17:54:47.93 ID:UTjfE+oG.net]: 鎌倉将軍、足利将軍、徳川将軍、トヨタグループと、あまりに勝ち過ぎて
ただ隣にいただけの、無関係、頭の悪いセンズリ田舎者を勘違いさせてしまったわな
全国民にお詫びする

源頼朝の母方：三河の藤姓熱田大宮司家（藤原南家貞嗣流、本貫地：三河国額田郡乙見、愛知県岡崎市）

藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→由良御前→源頼朝
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→藤原範忠→女子→足利義兼→足利義氏（三河守護）

・頼朝の母方の曾祖父藤原季兼（三河四郎大夫）は、三河国司を多数輩出した一族（祖父の兄、父、弟）に生まれる
・季兼は、伊勢神宮領荘園の荘官として都を下り三河国加茂郡（愛知県豊田市）に土着
・季兼は、三河国加茂郡（愛知県豊田市）の未開拓の土地を開発し、高橋荘・高橋新荘（後世　八条院領大覚寺統）を立券する
・季兼は、三河国額田郡（愛知県岡崎市）に移り住み、青木川菅生川流域（菅生郷）を開発、荘園化せず自らの本拠とする(後に、権益は血縁である足利氏に)
・季兼は、三河国設楽郡稲木（愛知県新城市）の稲木長者を滅ぼし、東三河を支配下におく
・季兼室の松御前（尾張員職の娘）は、晩年新城市稲木で過し没した（城ヶ峰の山頂（愛知県新城市）に墓あり）
・季兼は、藤原資良（父の従兄弟）が尾張守になり、息子(藤原季範、額田冠者)と共に三河に住みながら尾張目代を務める
・季兼の息子である藤原季範（額田冠者）は、藤原南家として初めて熱田大宮司となる（大宮司職の簒奪）　　　　　　　　　　←大宮司職を乗っ取られる（笑）
・藤原季範（額田冠者）の娘(由良御前)は源義朝の正室となり、源頼朝を生む
・藤原季範（額田冠者）の娘(養女（実父は藤原範忠））は源義康の正室となり、足利義兼を生む
538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 18:02:32.16 ID:dLUrwB+7.net]: >>507
それ重要なポイント
「女性の社会進出は少子化に繋がる」
539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 18:03:45.67 ID:dLUrwB+7.net]: 名古屋市電18路線
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Nagoya_Shiden_Route_Map_01.PNG

LRTもこれくらい充実させれば便利になるな
540 名前：訂正 [2014/06/07(土) 18:04:39.61 ID:dLUrwB+7.net]: 名古屋市電42路線
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Nagoya_Shiden_Route_Map_01.PNG

LRTもこれくらい充実させれば便利になるな
541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 18:09:57.40 ID:rQpUoAt+.net]: >>300
１日、１３万人もの新幹線利用者がいる名古屋駅（新大阪と同等）
日常的な乗り物なのに名古屋人が新幹線の乗り方知らないとか
新幹線を見たことすら無い田舎札幌人じゃ有るまいし
無知過ぎると言うより偏った偏見だな

>>325
逆に一番利用者の多い地下鉄に環状線があるのが強みなんだけどな
大阪みたいに中途半端な環状線で心斎橋や難波に行かない環状線は意味ない
542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 18:21:46.12 ID:Fo5Dgra9.net]: 豊田市とトヨタははやく滅べよ
豊田市民は名古屋に来るなよ
めちゃくちゃ嫌われてるからな三河人は
見るのも嫌ってくらいにだ
三河出身は隠したほうがいい場が凍るし
みんな去っていくから
543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 18:26:29.47 ID:Fo5Dgra9.net]: あとこのスレにトヨタって単語出すなよ
名古屋人でトヨタを自慢するやつなんかいねえし
そんなのも知らないで語るなよ
トヨタははやく倒産して結構
偉そうな三河が死ぬならみんな大喜びだからな仲良しの三河除いた東海三県はみんな
とにかく見るのも嫌なのが三河
544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 18:36:34.41 ID:BbgTkH4o.net]: 知多は？
545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 18:41:43.74 ID:Fo5Dgra9.net]: 知多は大好き
三河は大嫌い
546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 19:14:33.47 ID:UTjfE+oG.net]: 勘違いした頭の悪いセンズリ田舎者ほどタチの悪いものはない
そもそも上に立つ器じゃないだろうが

toppy.net/myamya/myamya40.html
＞かわりに鎌倉幕府を開いた源頼朝でもいいと思うのですが。彼は熱田神宮の隣りで生まれていますから。
＞こうして見ると、日本の歴史は名古屋っ子が作ってきたと言っても過言ではありませんね
547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 19:14:44.12 ID:49rPNAj5.net]: 中京圏を語るスレなんだから、豊田（三河）も語るのは当たり前だろ
嫌なら自分で新スレたてろよ
俺は知多も三河も好きだぞ
548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 19:16:56.75 ID:dLUrwB+7.net]: 東京や大阪が作った借金を、愛知がこつこつ働いて返済するってのが昔から続いてる
日本経済を支えてるのは名古屋だ
549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 19:21:41.72 ID:yD7fP51K.net]: 名古屋って、工場三法や中部圏整備法や
JR東海新幹線など国に思い切り優遇策されてるのにまだクレクレ言ってるのか？
こんだけ優遇されても民間が名古屋飛ばしする現実をまずは受け入れないと。
一にも二にも街に魅力がなく
そこに住む味噌国民が嫌われている事を
謙虚に受け止めろ。
550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 19:24:04.19 ID:49rPNAj5.net]: だからどうしろというんだよｗ
551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 19:26:06.74 ID:dLUrwB+7.net]: 大阪をきらいになってくれってことでしょ
そのために名古屋スレにアピールにしにきてるw
552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 19:28:16.80 ID:Fo5Dgra9.net]: >>521
三河人乙
知多は好きで当然
並べて工作するなよ
553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 19:30:05.34 ID:UTjfE+oG.net]: ＞日本経済を支えてるのは名古屋だ

名古屋が元気(笑)だぎゃ～の2005年の失業率

www.keizai-bank.com/shicho-ichiran/023.html
愛知県、2005年（万博開催年）の失業率（下から）

豊山町＊＊：5.7
名古屋市＊：5.6
北名古屋市：5.3
大治町＊＊：5.1
あま市＊＊：5.1
春日井市＊：5.1
津島市＊＊：5.0
岩倉市＊＊：4.9
一宮市＊＊：4.9
半田市＊＊：4.8
清須市＊＊：4.7
尾張旭市＊：4.7
江南市＊＊：4.7
扶桑町＊＊：4.6
弥富市＊＊：4.6

万年不況（笑）
揃いも揃って出来の悪い糞田舎（笑）
554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/07(土) 19:35:07.82 ID:UTjfE+oG.net]: ＞日本経済を支えてるのは名古屋だ
農民が日本経済を支えることが出来るかよw妄想はヨセ

日本の歴史（中世～近世）
◆鎌倉幕府(1185～1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝

◆室町幕府(1338～1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数

◆応仁の乱(1467～1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として
555 名前：細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている ◆明応の政変(1493年)◆ 【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川) ・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ ◆関ヶ原の戦い(1600年)◆ 【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 ◆江戸幕府(1603～1868年)◆ 【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 ・大名の5割が三河国出身 ・附家老の8割が三河国出身 ・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良) ◆大坂の役(1614～1615年)◆ 【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 []: [ここ壊れてます]
556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 19:40:26.69 ID:yD7fP51K.net]: >>528
それがどうしたの？
味噌国にいても拉致があかないから
田舎を捨てて出て行かれたのが
そんなに自慢なの？
557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 20:24:33.48 ID:xt9QxjUR.net]: 有効求人倍率
1 愛知 1.56
2 東京 1.53
20 大阪 1.09
44 神奈川 0.79

最低賃金
1 東京 869円
2 神奈川 868円
3 大阪 819円
5 愛知 780円

物価水準
1 横浜市 106.0
2 東京都区部 105.9
15 大阪市 100.6
30 名古屋市 99.1

funjob.jp/investigation/todofuken.aspx
最新のデータ
名古屋は仕事が多くて、時給が高くて、物価が安い
558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/07(土) 20:52:22.69 ID:yD7fP51K.net]: 有効求人倍率は名古屋でなく
愛知県だね。

尾張と三河を分けて表示したら
尾張0.5% 三河2%とかなんだろうな。
559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 01:23:00.54 ID:ram7vpAX.net]: 名古屋から三河に車通勤がデフォなんで
愛知県というか日本の製造業の中心は西三河だからね
560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 01:51:52.45 ID:Clv2AsCX.net]: 東海3県の路線図

　　　　　　　　　　　　　　　　　（C）　　　　　　（B）　　　　　　　　　白川○　　　◎飛騨
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　 ┃　　　　　　　　　 ┗┓　 ┃　　　
　　　　　　　　　　　　　　美濃◎　　　　　　┏┛　　　　　　　　　　 ┣━◎高山
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ┏┛　　　　　　　　　　 ┏┛　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　関◎┓美濃加茂　　　　　　　　　　　　　　◎郡上◎下呂
　　　　　　　　　　　岐阜┏┛　 ┗┳◎━┓　　　　　　　　　中津川　┃　　 ┃
関ヶ原　　　.大垣　┏━回━□各務原┏◎可児　　　┏◎━◎　　（C)　　（B）
　○━○━━□━┛　 ┃　　　◎犬山┛┗┓　土岐 ┃恵那　　
...┃　垂井━┫羽島　.一宮　　┃ 　　　 ┏□━◎━◎　　　　
...┃　　　　 ┣━◎┳回━━.□小牧┳┛多治見　瑞浪　　　回２０万人以上の市
...┃　養老○┛　　 ┃.┗┓　 ┃┏回春日井　　　　　　　　　　□１０万人以上の市
...┃　　　 ┃　　　 ┃.　 ┗┳╋╋━━□瀬戸　　　　　　　　 ◎１０万人未満の市
...┃　　　 ┃　 .津島◎━━╋回┫　　　　 ┗┓　┏━━●　 .○主な町村
...●阿下喜┃　　　　 ┃　 ┏名古屋━┳━━回豊田　　足助　●主な主要地名
...┃　　　　 ┗┓　 ┏◎━┛　 ┣┫刈谷　　 ┃　　　　　　　
...┗━┓桑名□━┛弥冨　　　┃┣□┫安城┃　　　　　　　
　　　.┃ 　　.┣━━━━.東海□┫┃┗□━回岡崎　　　　 ◎新城
　　　四日市回　中部空港┏┛ ┃┃ . 　　　┗┓　　　　 ┏┛　　　
伊賀　　　　　┃　　　　.■━◎━□半田□西尾.┃蒲郡　 □豊川　
.◎━━◎━□鈴鹿　　　常滑　 .┃　　　┗━━┻◎━━┫　
┃　　　亀山 ┃　　　　　　　　　　.┃　　　　三河湾　.豊橋回　　　　　　　（A)
┃　　　 .┗━回津　　伊勢湾　　.●師崎　　　　　　　　　　┃　　　　　　 ┃
◎━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏◎━━┛　　　　　　 ○紀北
名張　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　●━━┛田原　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　□松阪　　　　　　　　　　伊良湖岬　　　　　　　　　　尾鷲◎
　　　　　　　┣━━□━━◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
561 名前：┏┛ .（A）━┛　　伊勢　　鳥羽　　　　　　　　　　　　　　熊野◎ []: [ここ壊れてます]
562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 02:13:47.99 ID:gJ3WtPsU.net]: エコと逆行してるじゃないか
563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 07:48:22.67 ID:mMdnrZ6z.net]: 公共交通機関内で他人と一緒の空間に10分間いるのが耐えられない名古屋人
しかし駐車場渋滞での30分待ちは平気
時間と空間に対する意識が日本人とはまるで異なるのが名古屋人
564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 09:05:41.48 ID:lgQhKSvq.net]: >>535
名古屋で駐車場渋滞なんて滅多にない
馬鹿じゃないの？
565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 09:18:09.16 ID:WyyW7j9z.net]: は？きょう久屋大通に行ってみたら？
566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 09:59:56.27 ID:6dwqSCWM.net]: >>535
公共交通機関を使う奴はイケていない恥ずかしい奴
電車なんか乗っている姿を知り合いに見られたら
スゲー恥ずかしい…
東京大阪は言わずもがな、広島や福岡でさえ
行くときの第一選択肢は車w
567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 10:17:37.99 ID:s5J8J7ST.net]: >>536
なぜ簡単な煽りに反応するのか
568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 10:51:40.85 ID:NF0CY19o.net]: SKE>>>>>>>>>>>>>NMB

総選挙も名古屋の圧勝だっね
また田舎大阪が嫉妬するよ
569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 11:10:27.38 ID:2wXW0p02.net]: 名古屋の組織票凄いな。
ブーム過ぎた頃に熱を帯びる田舎の典型だなwwwww
570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 11:14:43.69 ID:ohu765ZK.net]: 名古屋は鉄道社会だからな田舎車社会の神戸や京都とは違うのだよ
571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 11:19:54.04 ID:sz9HpxNb.net]: 田舎の選挙そのものだな
どうせ土地成金が大量にCDを買い込んで投票したんだろ
572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 11:33:14.75 ID:ohu765ZK.net]: 総選挙で
大人気名古屋
不人気大阪が
一層浮き彫りになったｗ
573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 11:35:30.81 ID:ccZYVGgY.net]: 書いててはずかしくないのかなあww
574 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 11:41:50.15 ID:s5J8J7ST.net]: あーあ
つまらん流れになった
575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 11:42:37.18 ID:ohu765ZK.net]: >>543
そう言えば大阪人がSKEのCDを買うために・・・ってニュースになったなｗ
576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 11:44:03.05 ID:ccZYVGgY.net]: 名古屋って松井が多いのか。
チョンの金と同じだなwww
577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 11:49:30.27 ID:eTNnFuYn.net]: >>473
候補地は一宮か枇杷島？うーん微妙...

>>538
東京大阪は所得あっても車1家に1台もない家庭あるぞ
あっても土日にたまに乗るだけとか
名古屋から出たことないのに妄想で適当な事書くな
578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 12:07:42.62 ID:gZwBLMWg.net]: >>548
大阪府知事・・・
579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 12:18:33.86 ID:g9xz1PH3.net]: 夏になってヤマダ電機やケーズデンキは整理券必要の特売を始めた。
整理券をもらうために行列を作らせ、行列が出来たことを大安売りと錯覚させる商法。
並んでいて暑さのため脱水症になったらどうする。
客に行列させるバカ殿商法。
580 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 13:13:25.53 ID:miheb0RU.net]: >>298
せやな
581 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 15:45:01.96 ID:HdKrNTKI.net]: >>549
東京だと最近はカーシェアリングとか広がりはじめてる。マンションで共同利用とか。
比較的に所得が高い人が経費(車の維持費)抑えて他のサービスを購入するんだから豊かな生活になるだろな。
582 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 15:59:15.39 ID:HdKrNTKI.net]: 地方と東京で車の維持費の違いって駐車料金くらい。税金、ガス代、整備に保険と金は同じくかかる。
車買って家買って自由に使える金が無くなるって地方の暮らしはなんだか虚しいな。
583 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 16:02:05.69 ID:+dIlWrB4.net]: 車みたいに単なる移動のための手段に金をかけたくないんだよな
しかも家族なんて要らないのに４人乗り用買わされるとか罰ゲームだろ
自動車が電車を上回るメリット何て皆無だわ
584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 16:11:08.05 ID:3+Ai78rd.net]: なぜ東京や大阪のような窮屈な公共交通しか選択肢がない社会が良いのか。
自動車で都心に乗り入れ出来るって選択肢として自由って事だぞ。
別に公共交通の選択肢を過剰に奪っている訳ではない。
今の名古屋人に公共交通だけの社会が受け入れられるとは思わない。
585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 16:16:56.46 ID:+dIlWrB4.net]: 名古屋圏郊外だと車ないと明らかに不便
東京の公共交通機関が窮屈だと思わない
結局住んでる人間の意識が変わらないとダメってことだな
586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 16:21:36.25 ID:+dIlWrB4.net]: この地方で子供時代を育った俺は激しくつまらなかったな
東京で子供同士が楽しそうに電車乗ってるの見ると少し羨ましい
地元の人間とは考え方にギャップを感じるようになる
587 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 19:08:11.65 ID:Ft+igGZp.net]: 東京大阪と名古屋の生活は全く別のものだと思う。

車中心の生活が名古屋ならその色を強く残した街作りになって行くのも普通じゃないかな。
588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 19:56:16.56 ID:s4gZ/9k+.net]: 新エリアのオープンが日本中の人々の流れを一気に変えそうだ。
周辺のホテルは早くも満室であるほか、
ＪＲは新幹線の増発や新大阪駅～ユニバーサルシティ駅間直通列車の運行を発表している。

ハリー・ポッターの世界が大阪に誕生～ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
ttp://www.asahi.com/shopping/travel/SDI201405307206.html?iref=comtop_fbox_d2_06
589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 20:02:24.46 ID:Xi01+Q7V.net]: 宣伝
590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 20:09:50.48 ID:ETbaH/CO.net]: 東京も、土着は普通に車だからw
関東に縁もゆかりもない尾張名古屋は、生まれて死ぬまで、関東に一切足を踏み入れるなよ
分かったか？嫌われ者め
591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 20:17:58.82 ID:Xi01+Q7V.net]: そんなことを言う関東人はいないがな、お前は何者だ。
592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 20:20:27.43 ID:Xi01+Q7V.net]: 関東に住む大阪人ならばお前こそ出て行けー
593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 20:34:12.27 ID:lgQhKSvq.net]: >>541
トータル票数で負けてるのに組織票？ｗ
組織票っていうのは票数が少ない組織が票割などを工夫して
うまく候補者を勝たせることだろ
594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 20:36:02.97 ID:lgQhKSvq.net]: >>554
高い家賃のせいで、いつまでもマイホーム持てない都会のほうが虚しくないか
595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 21:13:02.34 ID:kNyFzVQM.net]: なんだかんだ言っても
名古屋は東京や大阪に次いで鉄道が発達してる鉄道社会だからな
おまけに大阪よりも遥かにバス網が発達してるので
公共交通全体でみたら東京に次いでると言っても良いだろう
そもそも神戸や京都なんて名古屋の半分しか鉄道が無い田舎だし
仙台や札幌なんて私鉄すらないからな
596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 21:18:34.32 ID:p96UsF57.net]: 名古屋にバスなんか通ってるか？
名古屋の移動は全部自家用車だろ。
597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/0 ]: [ここ壊れてます]
598 名前：8(日) 21:41:38.01 ID:XDMEf55g.net mailto: 車も買う金がない貧乏人か、車を運転する能力がない奴らにとって車社会は地獄だろうなあ。かわいそうに。

俺が女だったら車も運転できないような男は嫌だわw []: [ここ壊れてます]
599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 23:16:46.33 ID:mMdnrZ6z.net]: 鉄道路線図眺めてるだけならそこそこの鉄道網にみえるけどな
実際は都心繁華街とターミナルのショボさは中都市レベル、しかも夜が早い
かわりに郊外のロードサイド店が24時間開いてる歪な都市が名古屋
600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/08(日) 23:29:02.35 ID:3c14QbmR.net]: 名古屋都心ビジョン2030
www.nui.or.jp/kenkyu/22/houkoku/vision.pdf
601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/08(日) 23:41:48.17 ID:WyyW7j9z.net]: >>570
そうそう。覚王山から星ヶ丘まで暗いけど、
そっから長久手まではとても華やか。
602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 00:04:57.76 ID:Ekufzv/6.net]: 車社会
マイホーム志向

名古屋を田舎たらしめてるのはこの二つだな
603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 00:13:36.02 ID:M0UYjgaW.net]: 仮に一生遊んで暮らせるほどの金持ちだったとしたら
タワマン最上階よりでかい庭付き車庫付きの一軒家買って住むわ。
タワマンのメリットがよくわからん。
604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 00:19:23.13 ID:BMAey2zt.net]: タワマンは別荘でもある
605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 00:35:31.45 ID:Ekufzv/6.net]: 一生同じ土地に住み続けるってなら戸建でもいいかもしれないけど
そういうわけにも行かない人間が都会には山のようにいるからな
606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 01:18:28.92 ID:WP/XKn1H.net]: 本当の金持ちはみな一戸建て
タワマンに住んでる人はいない
607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 01:34:23.60 ID:5/+E7tb/.net]: >>574
外資系企業からの日本転勤とか、老後に備えてとか。あと芸能人とかも。セキュティが保てる。
色んな人間が集ると特殊な需要も生まれるよね。
608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 05:39:39.66 ID:hCud3Q1q.net]: ■進まぬ水素スタンド設置　ＦＣＶ普及不透明　巨額投資に及び腰　2014.6.8 21:30

燃料電池車（ＦＣＶ）の市販化が平成２７年に始まる見通しの中、
燃料の水素を充（じゅう）填（てん）する水素供給施設（ステーション）の建設が進んでいない。
政府は当初、２７年中に全国で１００基程度の商用水素ステーションを整備する構想だったが、
現時点で計画ベースでもその３分の１にも満たず、大半は未着工という。

水素ステーションの設置コストは１基当たり４億～６億円とされ、「ガソリンスタンドの約５～６倍」（石油元売り大手）という。
国が建設にかかる費用の最大半額を補助するとはいえ、それでも億単位の投資を要する。
実際、現時点で補助金の対象になったのは３１基。しかも着工はわずか数基とみられる。

ある石油元売り大手幹部は「電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に比べて、
はるかに高価なＦＣＶの需要が不透明な中で巨額投資はできない」と困惑する。

全国で１５基の設置を計画しているＪＸ日鉱日石エネルギーの佐々木克行・水素ステーションプロジェクト室長は「まだ建設は始めていない。
車が販売されるころに全ての水素ステーションを完�
609 名前：ｬさせることは難しい」と嘆息する。 東京都や埼玉県など９カ所に設置予定の岩谷産業の担当者も「このままでは間に合わない」と打ち明ける。 http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140608/biz14060821300006-n1.htm 自動車用水素ステーション配置（１か所）に6億円掛かる燃料電池車は課題山積み http://www.j-cast.com/2013/12/13191288.html?p=all 日進月歩で進化するリチウム電池の性能は、化石燃料の台頭レベルに来てる。 容量10倍、充電速度10倍の高性能リチウムイオン電池、3～5年で商用化 http://sustainablejapan.net/?p=962 燃料電池の問題が解決する前に、電気自動車に小型発電機（レンジエクステンダー）を搭載すれば、 １度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、燃料電池の出る幕は無くなる。 http://wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html []: [ここ壊れてます]
610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 06:59:38.60 ID:hdXZT97a.net]: 563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/08(日) 20:17:58.82 ID:Xi01+Q7V
そんなことを言う関東人はいないがな、お前は何者だ。

だから三河だって
三河だよ悪口言ってくるのは名古屋尾張の
氏ね三河
611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 15:12:11.65 ID:SlCgmyOa.net]: 名古屋は所得が高く物価が安い
おまけに仕事が溢れおり
一戸建ての家を持てマイカーも持て、道路が整備されておりマイカー通勤やマイカーでの買い物も可能
しかも鉄道・バスと言った公共交通機関は東京に次ぐもので車が無くても日常生活に困らないほど充実してる

名古屋って、ほんと素晴らしい町だと改めて思うわ
嫉妬されて有ること無いこと出鱈目なネガキャンされるけどねｗ
612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 15:24:47.38 ID:AQSGKtFp.net]: 名古屋は東京と縁もゆかりもないだろうｗ
部外者が延々と語るなよw
613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 15:29:13.43 ID:Q5vHLOv8.net]: 皮肉が分からない馬鹿はレスをするな
614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 15:47:14.19 ID:GRxdDJmG.net]: >>582
東京の話を延々語っているように見えないけど
615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 16:35:19.62 ID:KEvm2aBQ.net]: 名古屋はドケチばっかり
人間腐っているキモイ
616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 17:00:08.57 ID:snoESRJc.net]: >>581
しかも愛知県は農業産出額が全国6位で、農業王国でもある
林業や漁業など強いし、一次・二次・三次産業すべてに強い
場所は日本のど真ん中でアクセスがいい
住んで見るとこれほど快適なところは他にない

ただ一つ、、、、、夏が暑く冬が寒いという欠点を除けば
617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 17:06:13.71 ID:BMAey2zt.net]: >>586
じゃあなんで名古屋は不人気なんだい？
ようは数字に表れないマイナス要素があるからじゃない？

旦那が名古屋転勤決まると家族が泣くんだよな
そして単身赴任という結果に

地元民にも見えないネガティブ要素って怖いよね
618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 17:30:25.00 ID:GZhtBJPV.net]: >>58
619 名前：7 捏造はやめよう 全国から家族ごと名古屋に引っ越してくる現状はどう理解すればいいの？ 関西から引っ越してくる家族も多いよ []: [ここ壊れてます]
620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 17:32:52.33 ID:GZhtBJPV.net]: しかも、名古屋市内に店を開くことが目的で引っ越してくる家族も多い
621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 17:41:30.38 ID:e1W/e5jf.net]: まあ、名古屋転勤は普通に栄転で出世コースだからな
もちろん名古屋で落とされ泣き言を言う奴もいる
仕事ができない奴は札幌とか広島とかに落ちて行くわけよ
無い批判や泣き言をいう奴は大抵が落ちこぼれなわけよ
622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 19:26:15.17 ID:ZOmcK3se.net]: >>588

捏造はダメだよ。
いないってww

もしかしたら三重を関西とカウントしてるの？
623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 20:19:43.06 ID:0ViNkyqx.net]: >>591
大阪から引っ越してきた家族は近所だけでも3世帯
実情を知らない引きこもりはネットで捏造しとけ
624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 21:07:57.23 ID:fcVHCWLa.net]: 名古屋は宇宙の中心だぎゃー。
625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 21:44:33.63 ID:0xk4fybi.net]: >>588
谷繁は自宅は横浜だけどな

谷繁の家族も横浜から名古屋に引っ越したくねえだろ
626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 21:49:52.35 ID:AQSGKtFp.net]: 名古屋は東京と縁もゆかりもないだろうｗ
部外者は一切語るなよw
627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 22:00:31.08 ID:VVcsBw67.net]: >>595
いつ東京の話したんだヴぉけ
>>594
谷繁1人を例えて満足かアホ
628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/09(月) 22:07:46.96 ID:dPjtlmQF.net]: 445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/09(月) 22:05:56.38 ID:dPjtlmQFトヨタ１本足経済の名古屋
トヨタだけではないとかいったところで、域内GDPの４割以上がトヨタ自動車産業絡みｗ
普通これって、名古屋はトヨタだけ、って言ってもいいレベルだと思うけどねｗ

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/09(月) 22:06:58.13 ID:dPjtlmQF都心（ｗ）の天白区にすらのどかな田畑が広がる田舎名古屋
田舎は羨ましいなあ
629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 22:22:53.74 ID:C5m0anVR.net]: >>597
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1399303716/447

いちいちコピペうざ
630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 23:23:42.27 ID:ADHgky/Q.net]: >>589
しかし名古屋人の財布のひもが以上に固く数カ月で撤退する羽目にｗｗｗｗｗ
全国で大人気のキルフェボンが撤退するとかどんだけ守銭奴だらけなんだよｗｗｗｗｗｗｗ
631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/09(月) 23:24:31.93 ID:QCuEp06e.net]: >>599
百貨店の事情だヴぉけ
632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 00:30:28.46 ID:mxA+BMUc.net]: トヨタすらないwトヨタと名古屋は関係なしw

名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/04/03 20:43:55 　ID:ISc8CS4/0(1)
＞名古屋駅の向かいにレクサス見に行ったが2台しかなくてガックリ。全車種展示しないところがケチくさい。

ここも閉鎖だな、いずれミッドランドからも手を引くだろう

名商会会頭を固辞
chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年～０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。

↓

トヨタ、名証“飛ばし”　決算会見を東京へ一本化
www.sankeib
633 名前：iz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm 名古屋飛ばしが加速中ｗ []: [ここ壊れてます]
634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 00:32:38.34 ID:mxA+BMUc.net]: トヨタすらないwトヨタと名古屋は関係なしw

detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12125423152

＞何故東京の人達はトヨタ自動車というと三河にこじつけるのでしょうか？
＞どうして東海銀行(三井銀行と同様にトヨタ自動車へ融資をしている)を三河銀行などとしたのか？
＞またドラマの冒頭で佐藤浩市が乗っていた船の名前も「三河丸」という名前になっており、どうしてここまで三河にこだわるのかわかりません。

75周年事業の一環なんだから、台本をチェックしたトヨタの意向に決まってるだろｗ
635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 03:10:58.14 ID:1uKevy/C.net]: ＞ID:mxA+BMUc

お前頭おかしいわ
636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/10(火) 03:50:04.78 ID:ClbD0c03.net]: >>567
神戸や京都は大阪都市圏の衛星都市だから比べるのはちと違うかもね。
名古屋は地域の拠点都市な訳だし。
637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/10(火) 05:55:10.31 ID:7xApnV1k.net]: 都市計画板の都市計画を語るスレであって
お国自慢板の地域対立スレではないんだが
638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 06:40:47.25 ID:n4p+/RBA.net]: >>604
衛星都市でもあるし拠点都市でもある。
阪神間、京阪間の鉄道はいずれも大阪方面神戸方面京都方面へそれぞれ満員電車が走っている。
639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/10(火) 08:15:18.98 ID:xCHIBUjv.net]: 自動車産業に頼ったクルマ社会のままなら名古屋はこの先ジリ貧なのは明らか
640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 09:57:22.66 ID:RnjWIr7I.net]: すでにジリ貧。
641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/10(火) 14:27:33.48 ID:ClbD0c03.net]: ジリ貧なのは日本中wあと5~6年で東京も人口減少に転じちゃう。
名古屋の衛星都市でも駅周辺に人口集積できればいいんだけどね。
インフラ(道路、水道、ガス管、電気)の再整備も費用抑えられるし。少子化×郊外化て最悪な気するな。
642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/10(火) 20:59:38.43 ID:kOjt89kW.net]: もし、アジアのどこかに日本料理とはとても似ていない
日本そば、日本うどんが名物の街があったら、いってみたいと
思うよね？
それを逆手にとって、台湾ラーメン、イタリアンスパ、
ベトコンラーメンの街として、海外から客を呼んで見ては？
643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 22:18:33.82 ID:C8Hj3aD8.net]: >>610
ひつまぶし、手羽先、きしめん以外の名古屋めしは、努力が足りないと思う
味噌カツ、あんかけスパ、台湾ラーメンはまた食べたくなるクセになる味、を狙うのはいいけど味に繊細さ、深みがない
見た目のイメージも考えろ、と言いたい

小倉トーストも、味はまあまあ美味しいけどただ単に小倉を上から塗り付ける見た目が醜い

海外客に食べさせるには、話題性だけではなく、繊細なイメージと味が必要
今のレベルで世界進出すれば逆効果、ひつまぶし、きしめんも厳しい

唯一、今のレベルでも手羽先なら欧米でウケると思う
644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 22:23:01.71 ID:C8Hj3aD8.net]: 手羽先もイメージの繊細さは必要、今のままでもウケるとは思うけど、すぐ飽きられそう
ファストフード的な仕掛けは考えた方がいい
日本食風、欧米風、どっちでもいいけど
645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 22:27:20.89 ID:C8Hj3aD8.net]: 若鯱カレーうどん
山本屋カレーうどん
豊橋カレーうどん
はインドに進出し
646 名前：た方がいい インドはカレーがかかった麺はない すする文化もない ここもそれなりの仕掛けは必要だけど絶対ウケると思う []: [ここ壊れてます]
647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/10(火) 22:32:11.70 ID:C8Hj3aD8.net]: その食の本場で受け入れられた経験、口コミはブランドになる
海外客を呼ぶためにも、まずは海外に進出し、その地域の新たな文化、市場を作り、名古屋を伝えることが大切
648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/10(火) 23:46:26.32 ID:qaJkj7DB.net]: 東京・首都圏には江戸落語があるし、大阪・関西圏には上方落語があるけど、「名古屋落語」は無い。
でも、中京圏（愛知・岐阜・三重）は江戸噺家も上方噺家もどちらも輩出している。
江戸噺家と上方噺家の両方を輩出しているのは全国でも中京圏だけだろう。
649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 00:23:30.09 ID:YpZgkNOw.net]: >>533
路線図になってないよｗ
650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 01:32:36.85 ID:UhX0FszA.net]: 誓願寺

天武天皇の勅願により奈良に創建。平安遷都後、西山上人証空の弟子円空（1213年－1284年）が京都の深草に寺を建て布教したのが始まりである。
日本各地に無住の寺を含めて400か寺余りの末寺がある。愛知県の三河地方を中心に四国や兵庫、京都に多くの末寺が存在している。歴代の管長は三河地方から多く出ている。
本寺のある場所は京都の中心街である新京極にある。御所に近いことから朝廷との交流も多く見られた。能の曲目に『誓願寺』があるが、この本山のことを指している。
天明、弘化、元治年間に三度大火に罹り、さらに明治維新とそれに続く廃仏毀釈で寺地を公収され境内は狭隘となったが、扇の塚のある寺として芸能関係にはよく知られた寺である。
説教から発達した講談、落語、漫才などの芸人の成就を祈願する寺として知られている。また、落語発祥の寺とも言われている。今でも関西地方の芸人たちがこの寺で練習会を営んでいる。

漫才落語と尾張名古屋は関係なしw
部外者は一切語るなよw
651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 06:52:10.56 ID:yBv41/Wf.net]: >>616
批判するならお前が、ちゃんとした路線図を作ってくれ
652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 12:06:20.43 ID:T/WWXqyr.net]: 日本四大テーマパーク
東京ディズニーリゾート・ユニバーサルスタジオジャパン・ナガシマスパーランド・富士急ハイランド
653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 14:41:15.36 ID:SjclOxa7.net]: >>619
それ単に入場者数順だろ
654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 15:16:40.81 ID:oB0fmd3G.net]: 漫才は豊臣秀吉が京の声聞師の多数を、荒地開墾のため尾張国春日井郡清洲付近に強制移住させたのが
発祥
豊臣秀次の監視
655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 15:18:41.62 ID:oB0fmd3G.net]: ほとんどの人が移住させられた
656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 15:36:48.99 ID:yBv41/Wf.net]: 金津園の風俗店４０店、１５億円所得隠し　名古屋国税局
www.asahi.com/articles/ASG6B5DFQG6BOLZU001.html?iref=com_alist_6_02
657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 16:28:15.95 ID:+8UsZcVn.net]: >>619
入場者数、1位TDL、2位USJ、3位ナガシマだけど、富士急は4位ではなかったと思う
あと、ナガシマと富士急はテーマパークというより遊園地なのでは？
658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 19:56:44.58 ID:tZ5vyRWI.net]: >>620
入場者数しか客観的な数字がないと思うが。
659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 20:05:55.06 ID:cM0+gs0L.net]: >>625
あとは施設の広さとかあるね。

まあそれでも他のテーマパークが上位に来るとはあまり思えないけど
660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 20:34:46.21 ID:wgERFkwH.net]: USJの次はハウステンボスだった記憶
661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 20:49:49.40 ID:PNqb599G.net]: 愛知県は千葉県より広いんだぜ

リニア開業で山梨・長野とか近くなるのが嬉しいね
東京は別にいまのままでも十分なんだが

レゴランドもっと面積増やした方がいいな
名古屋は港に埋め立て地とかそういう空き地がないので大きな箱ものを建てにくい、
損をしてるって外資系の人が言ってた
愛知県は土地が広いから高コストの埋め立て地を作る必要はないんだが、
例えばカジノで愛知が漏れた最大の理由も「セントレアの隣りに空き地が無かったから」
662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 21:00:04.22 ID:tZ5vyRWI.net]: >>627
HTBは面積的にはTDRより大きいんじゃなかったかな。
つまりUSJよりははるかにデカイ。
入場者数でいえばHTBよりナガシマの方が上。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89
663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 21:01:21.46 ID:aX8J6t3f.net]: でも大阪も計画あるんじゃないか？170以上のビル
664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 21:14:46.44 ID:gfg0WitI.net]: >>628
テーマパークは飛島村が最適じゃない？
村内に港もあるし

カジノはIRとしてリゾート感覚を持たないと無理、日本では　→　>>191
665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 21:28:42.95 ID:gfg0WitI.net]: 191のドバイは言いすぎだけど、愛知は東京並みの潜在能力は絶対ある
その場所にふさわしい自治体の1つは飛島村
666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 22:07:22.18 ID:ZxeaHrQV.net]: お前は黙ってろ
667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 22:20:20.92 ID:eczBWmYk.net]: >>632
＞愛知は東京並みの潜在能力は絶対ある
２歩進んで４歩下がる名古屋では無理だろうな
668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/11(水) 22:23:47.83 ID:gfg0WitI.net]: >>633
高齢化によって飛島村の農業は衰退している、オランダの農業先進国のノウハウを取り入れる考えは間違っていないと思う
もう1つの税収、飛島村の港も活用していかないと
669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 23:17:18.46 ID:wgERFkwH.net]: >>632
その自信が何処から来るのか？
海老に麻薬でも混ざってるんじゃないの？www
670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 23:53:54.77 ID:IapjdWV6.net]: >>636
愛知は大阪より可能性があると思う、住民の殆どはバカだけど
671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/11(水) 23:58:37.59 ID:wgERFkwH.net]: >>637
だからその自信の根拠は？
トヨタが近くにあるから？
JR東海に東海道新幹線部門が
あるから？
672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 00:25:32.72 ID:xiscUO6T.net]: >>638
おまえ本当に知らないの？日本人じゃなくてチョンだから？ｗ
673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 00:57:45.97 ID:pBxyAuSP.net]: IRて文化力が弱い地域の観光政策よ。
施設内で全て済ませるってやり方だから発展途上国とか向き。
あと箱物はもういいよw観光客の誘致は名古屋て都市の魅力を高めることで成されるべき。
674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 01:01:13.86 ID:pBxyAuSP.net]: 土建屋さんには老朽化したインフラの再整備で頑張ってもらうべき。
予算は街の活性化に使われるべきだと思うね。
675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 01:41:22.82 ID:pBiP5MMU.net]: >>640
IRは都市の魅力を高める手段の1つ
MICE同様、単なるハコモノで
676 名前：はなく、人を集める、人に伝える、人をつなぐ都市装置 名古屋は今も昔も建てるだけ、ただ建てるだけでは何も始まらない 人を集める、人に伝える、人をつなぐ仕掛けがなければ都市の進化はない 老朽化したインフラの再整備も 今まで通りただ整備するだけでは再び老朽化してしまう 最先端の都市デザイン、○○、仕掛け、コンセプトをデータベース化し組合わせることによって 半永久的な建物、街に出会える 建物は普通、完成した途端に価値が徐々に下がるけど、 新たに見出した建物は完成した途端に価値が徐々に上がっていく これも日本の新成長戦略にすべき []: [ここ壊れてます]
677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 01:45:32.15 ID:pBiP5MMU.net]: 愛知西端、北関東、東北の可能性をつなぐのも、日本の新成長戦略にすべき

これまでにない、誰も知らない価値を世界に伝えることで、
世界中のマネーは日本に押し寄せる
678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 01:52:05.83 ID:pBiP5MMU.net]: 政府の新成長戦略は、外資の日本売りを加速させる事態に成りかねない
679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 02:28:36.28 ID:pBxyAuSP.net]: >>642
なんだか役人が言いそうなセリフだなw
ニューヨーク、パリ、他の都市でも観光で来てる人は街そのものを楽しむ訳じゃん？観光するに値する文化があるから。名古屋はコッチであるべき。

観光型イオンモールみたいなIRは大自然のみがウリみたいな土地でするもの。ハワイとかね
680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 02:51:53.76 ID:pBxyAuSP.net]: 言いたいコトは名古屋て街で普通に日常をすごす日本人が外国人にとって普通に観光対象なんだよってこと。東海地方の日常をもっと活性化できたら、充分に観光的魅力も増すってこと。　

一言でいうと、名古屋にオタ街はよ。
681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 02:55:28.44 ID:pBiP5MMU.net]: >>645
名古屋を本当に想うのであれば、観光型イオンモールみたいなIR、という失言はやめて欲しい

街そのものを楽しめる都市は
人を集める、人に伝える、人をつなぐ都市を言う

今の名古屋はイベントがなければ人は駅前にしか集まらない
今の名古屋は殆ど人に伝わっていない、名古屋を知ろうとして初めて伝わる、極めてマイナーな存在
今の名古屋は人をつなぐ都市とは言えない、街もメディア化しなければ人はつながらない

街の散策は確かに楽しい
でも名古屋は1回見れば満足できるものが多すぎる
大須商店街のように毎日何かが変わる混沌さが名古屋全体にあれば魅力的に生まれ変わると思う
名古屋東部のオシャレな街は今のままの方がいいけども、他は大須の混沌さが欲しい

伝統、歴史も大切だけど、
愛知のモノづくりが映える、伝統、歴史以外の文化を街に浸透させなければ混沌は生まれない

芸術的に統制された街　と　混沌に満ちた街　の調和こそが、楽しめる都市となる
682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 03:15:05.40 ID:pBiP5MMU.net]: >>647　訂正

伝統、歴史以外の文化を街に浸透させなければ　→　伝統、歴史以外の文化も街に浸透させなければ
683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 03:24:49.46 ID:pBxyAuSP.net]: 名古屋のモノ作りがはえる…
識者曰く日本人の成分はオタクとヤンキー…
ひ　ら　め　い　た

東海地方にVipカー乗りの聖地みたいなの作るのどーだろうか。(既にあったらメンゴw
個人的には全然趣味じゃないけど。オタの秋葉みたいな感じの。
684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 05:23:11.22 ID:CZVq7gWj.net]: >>632

結局根拠示せないんだね。
味噌国のブルーカラーは
頭の中がお花畑でいいね。
685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/12(木) 06:44:21.58 ID:b8jqkkGi.net]: >>650
気に喰わないのならほっといてやればいいじゃん。
どうせ君には全く無関係なんだし。
しかし、いつまで経っても放置できないのは、歪んだ嫉妬心の裏返しですかｗｗｗ
686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto: []: [ここ壊れてます]
687 名前：sage mailto:2014/06/12(木) 06:53:09.35 ID:pBxyAuSP.net [ >>647
イオンモールとIR(統合型リゾート)は設計思想は同じだぞw要は複合施設で客を囲い込んで、その中で金を使わせるってことだから。
都市文化＝歩行者文化とは反対の思想だね。

街に混沌が必要なのは同意。大須みたいな魅力な場所が幾つかあって、それが環状線で結ばれるってのが理想かな。 ]: [ここ壊れてます]
688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 10:11:02.97 ID:vmA4NAxP.net]: >>647
もっと具体的にかけよ
689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 10:17:06.94 ID:uoxObzqV.net]: >>647
大須を過大評価し過ぎ
あんなもんローカルマスゴミが持ち上げているだけで
冷静に見たら言うほどの物じゃ無い
てか、正直つまらん
690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 10:43:01.99 ID:vmA4NAxP.net]: ふーん、でどこが「具体的に」つまらないの？
691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/12(木) 12:46:09.95 ID:s1FY+ysm.net]: 愛知西端さんは今度は大須と名古屋批判ですか
かっぺの何にも名古屋に貢献してない無能寄生虫地域にそんな語る権利あると思う？
692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/12(木) 13:59:14.42 ID:DIQsgj/7.net]: 現状維持こそ正義
実は長期的衰退
それが名古屋
693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/12(木) 14:09:59.64 ID:s1FY+ysm.net]: それは愛知西端な
694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 15:10:53.42 ID:OnJ9im2C.net]: >>656
愛知西端さんは名古屋を批判してるけど大須は過大評価してるよね
695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/12(木) 15:31:46.84 ID:s1FY+ysm.net]: 言ってることに何の内容もないからな
696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 15:40:11.23 ID:E/N+vJrO.net]: >>660
内容書いて貰いたいの？名古屋嫌いがうじゃうじゃいる2chに
てかageるな
697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 16:47:35.73 ID:Gn31C7Dn.net]: 世界最大の自動車会社が隣にあって航空宇宙産業の盛んな名古屋には空飛ぶ車の大量生産を目指してもらいたい
エネルギー効率は電車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車なのはこの先変わらないが
３次元的に点から点への移動が可能で道路建築維持費がかからないスカイカーならその差を多少なりとも縮めることができるはずだ
法規制、騒音、操縦など難関は多いがなんとかなるはずだ
698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 18:22:50.19 ID:CO17Wywa.net]: >>662
何を持って航空宇宙産業が盛んと言うのか？
航空宇宙基地でもあったか？
699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 20:53:16.69 ID:pBxyAuSP.net]: 知事肝いりで誘致してるみたいだし、航空宇宙の製造業は愛知で発展するんでないかな。
最近のニュース見ててもグーグル関連で航空宇宙とロボット需要は高まりそう。
愛知の製造業は割と将来性もあるね。
700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/12(木) 23:35:47.40 ID:/VdF3Hjg.net]: 愛知にJAXA誘致しよう
今のJAXAは施設が古そうじゃん
日本の宇宙産業が競争力持つには愛知の力が必要でしょ
701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:24:36.73 ID:CgaLdONQ.net]: >>657
名古屋は東京大阪と違って高度成長期に人口流入がなかったからな
地縁血縁で固まって暮らす土人思考の田舎者の数だけ増えてしまった

東京や大阪と名古屋圏じゃ鉄道の利用率が違う
なごやんもリニア開業予定の２７年までにはお車社会の田舎から脱却できるといいな

ま、無理だろーけどw

これまでも田舎これからも田舎
大いなる田舎名古屋
702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:28:28.37 ID:pR84Ilzz.net]: 珍粉が縮んで小さくなってるｗ
703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:32:50.74 ID:CgaLdONQ.net]: 毎日駅のホームで膨大な数の名前も知らない人間と顔を合わせることで生活や行動のパターンが形作られるのが都会人
お車や自転車で�
704 名前：E場や学校の往復ピストン運動を繰り返し、限られた人間関係以外を排除するのが田舎者なごやん、いわゆるムラ社会の土人 []: [ここ壊れてます]
705 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:36:15.16 ID:CgaLdONQ.net]: おい、なごやん
オイルショック以降ガソリン代は上がり続けてるぞ
維持費がかさまないうちに大事なお車の運転楽しんどけよ
706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:38:50.28 ID:pR84Ilzz.net]: >>668
言葉の理解とか、都市の現状とか、
幼稚園児でも自然に覚えることすら不自由な人種って、どう？
707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:41:14.35 ID:pR84Ilzz.net]: >>669
レス乞食くん、明日こそは社会復帰しないとな
708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:43:04.90 ID:CgaLdONQ.net]: なごやん発狂www

文化や歴史のある大阪と違って三重すらたんなる経済上の関係でしかないなごやんww
九州からブルーカラーを集めることで人口維持が精一杯のなごやんwww
709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:44:01.27 ID:zRTwxxXR.net]: >>668
世界的に見たら名古屋も鉄道社会だぞ。

海外で日本より鉄道社会の所なんて一つもない。
アメリカなんて完全自動車社会。

自動車社会を田舎者扱いして鉄道社会を都会と勘違いしてるお馬鹿さん。恥ずかしいぞ。

あ、わかった。お前車の運転できないんだろw
それとも車買うお金がないとか？w
かっこわり~
710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:45:53.29 ID:CgaLdONQ.net]: なごやんは高卒ブルーカラーでも自動車持ちたがるもんな
アホとしか思えんwww
711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:46:01.72 ID:gcmGBH7c.net]: 大○のニ○○リだっけ？生活保護を受けるハゲおやじはロクな人間いねーな、毎日楽しい？
712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:48:04.47 ID:CgaLdONQ.net]: 人口の流入がない＝土地として魅力がない
工場労働者以外この土地に誰も来たがらない

図星を突かれて発狂なごやんwww
713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:49:55.67 ID:gcmGBH7c.net]: >>676
名古屋来いよ
714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:51:05.86 ID:CgaLdONQ.net]: なごやんにはまともな大学がない
南山ですらマーチレベルの偏差値

知的労働者を尊重しない低偏差都市なごやんwww
715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:54:32.05 ID:CgaLdONQ.net]: 若者の車離れ

なごやんには耳の痛い話だな
716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 06:45:42.67 ID:N4ZYNSe0.net]: >>674
そうだそうだ。名古屋じゃ駐車場のない新築一戸建ては売れない。
717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 08:04:18.04 ID:+rTTV5ac.net]: >>674
衰退都市大阪じゃ、失業率が高すぎて自宅どころか自動車一台すら買えないしな。
718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 08:07:47.08 ID:zRTwxxXR.net]: >>681
自動車一台どころか自動車教習所行くお金もないんじゃねww
719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 08:23:22.81 ID:zpEU3g2C.net]: >>674
立派な普通車新車を買えるだけの収入があるってこと。
720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 10:24:48.71 ID:Z1sEGmrD.net]: >>675
生活保護は国民の権利だから、それ自体を否定するつもりは毛頭ないけど、
人様に頼って生きてる以上もっとしおらしくしろよ。
少なくとも、国に頼らず自力で発展しようとする名古屋を揶揄する権利はないだろ。
721 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 10:31:22.16 ID:Z1sEGmrD.net]: >>678
名古屋市内には主要大学が一通り揃ってるのと違い、
大阪市内にはほとんど大学らしい大学がない。
市立大（これは当然ｗ）と
私立の大阪工業大ｗくらいだろ。
大阪大学すら大阪市内にはない。

今年の大学入試センター試験の現役志願率が
東京都が1位、愛知県が2位なのに対し、
大阪府は下から2番目ｗ振り返れば沖縄だけ。
大阪府は高校卒業者数では愛知より多いのに、
センター試験受験者数実数ベースでずっと負けっぱなし
722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 11:52:08.10 ID:faCExnSV.net]: 都市は都市圏で捉えないと意味がない典型事例だね。
そこを解ってない馬鹿が横浜＞＞＞パリだとか平気で主張する。
某関東人とか。
大阪都市圏で見ると一流大学の集積は全国一。
中学や高校でも全国一の灘は大阪圏。
関東人の願望ベースの妄想は儚くも消えていく。
723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 14:08:40.42 ID:CgaLdONQ.net]: 車社会はつまらない田舎の代名詞だと指摘される
　　　　　　↓
なごやん「名古屋は車社会でもLAのような都市だ。名古屋は田舎じゃない。」

はて、その実態はいかようか？

国内で最も魅力のない都市、1位は「名古屋」
国外で最も魅力のない都市、1位はLA

ソース：二ッセイ基礎研REPORT
www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf

不人気なごやんwww
事実を指摘されて恥の上塗りなごやんwww
724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 15:28:55.76 ID:ZHBoH4+s.net]: 確かに中京圏には一橋阪大クラスの国立大学は無いね。
私立でもマーチ弱位の南山が最高。
あと大阪市内にある大阪工業大は四工大（東京4理工）レベル。さほど高レベルな大学では無い。
725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 17:37:05.68 ID:7jr9g3cP.net]: 大阪は大学が郊外に移転してるからな。
阪大とか関大とか。
726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 19:36:56.86 ID:/t62B65c.net]: スルーしろや
727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 20:16:51.89 ID:+rTTV5ac.net]: >>687
ニッセイ＝日本生命（＝大阪の会社）調査って時点ですでに信頼性がｗ
728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 20:21:17.21 ID:+rTTV5ac.net]: >>688
関関同立のうち大阪市にあるのはゼロ、大阪府に広げても関西大だけ。
関大の次のレベルはいきなり近大に落ちるしｗ
大阪府には東京や名古屋にはある国立の工業大学もない。
「大阪工業大学」は一瞬国立かとおもいきや私立だしな。
729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 20:34:21.03 ID:/t62B65c.net]: 名古屋の都市計画語るスレで大阪の大学の話しだすとか死ねよ
730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 20:49:32.16 ID:WYqkjB0l.net]: つーか大学のレベルの話はスレ違いだろ。
731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 20:50:01.53 ID:zRTwxxXR.net]: LAが不人気とか初めて聞いたわww
一体どこの層にアンケートとったんだ
732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 21:38:50.51 ID:oZv4DxEQ.net]: 航空宇宙産業は愛知岐阜でシェア6割
三菱、富士、川崎、すべて愛知に工場集中してる。３社とも更に工場増設中
ちなみにJAXAの航空実験場も愛知にある
733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 21:40:48.94 ID:oZv4DxEQ.net]: ここは名古屋スレ
関西には興味が無いから嫌われ者の大阪人は消えてくれ

>>687
調査が古すぎるんだよ
734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 21:42:21.48 ID:KuBvOqqL.net]: >>696
そして本社は全て関東か関西
735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 21:47:26.43 ID:oZv4DxEQ.net]: 大事なのは工場だ
技術は工場に集積化するし雇用も工場から生まれる
とくに製造業はね
愛知は日本のエンジン
736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 21:48:12.84 ID:oZv4DxEQ.net]: 名古屋(中京)圏の街作り・都市計画を語ろう

と無関係なレスは自制すること
スレの使い分けくらい覚えろ
737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 21:54:44.60 ID:KuBvOqqL.net]: >>699
自動車関連就業人口548万人を考えれば中部5県で1万5千人程度の
航空宇宙産業雇用者数の影響は小さい
しかも航空宇宙産業は関東や関西にある本社主導で全国分散化が始まっている

三菱重工、航空機の生産拠点を全国展開－ＭＲＪ需要拡大に�
738 名前：ﾎ応 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120140501baah.html ＞　三菱重工業が航空機関連の生産拠点を従来の名古屋から神戸や広島といった他の地域に拡大している。 ＞「ＭＲＪ」など民間機の需要拡大に対応するためだが、“全国展開”を進める背景には、従来の工場中心の ＞運営から本社主導での経営にかじを切ったという社内事情も透ける。４月からは工場単位でなく製品分野ごとに ＞収益を管理する“ドメイン制”に完全移行。（名古屋・杉本要） []: [ここ壊れてます]
739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:02:34.22 ID:oZv4DxEQ.net]: 本社は名古屋だよ
三菱航空機（愛知県名古屋市港区大江町）
他の地域にも工場を生産拠点を作るのはいいこと
三菱なら名古屋空港の隣りに拠点工場増設中

ここ名古屋スレなんで続きやりたかったら専用スレ立ててそっちでやってくれ
名古屋の街作りとは何の関係もないんで
740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:07:07.82 ID:oZv4DxEQ.net]: ちなみに燃料電池の研究開発製造も愛知県が中心だな。名古屋市ではないけど
全ては中京工業地帯に集積化してる

名古屋の街作り
名駅前に公園を作るといい
名駅は憩いの場所が少ない
741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:11:10.63 ID:KuBvOqqL.net]: >>702
三菱航空機はMRJの販売・カスタマーサポートなどを担当する企業であり、
肝心要な試作・製造・飛行試験は三菱重工業（本社：東京都港区）である
三菱航空機にしても出資の64%は三菱重工業であり、10%を出資するトヨタを除けば
殆どは東京本社の企業によって構成されている
東京“本社”の三菱重工業が名古屋“支店”から神戸支店や広島支店にも製造拠点を移動させているようなもの

名古屋の街作りとは何の関係もない？最初に航空宇宙産業の話を持ち出したのは君でしょ
742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:13:33.35 ID:/t62B65c.net]: 良いから死ねって
743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:17:16.46 ID:/bFUgh5J.net]: >>703
ば～か
公園なんか作る場所があるんだったら３００ｍビル建てろ！
そんなに公園が欲しいんだったら中京工業地帯の細菌工場や武器製造工場や汚物処理場をつぶして作れ！！
744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:17:21.11 ID:oZv4DxEQ.net]: >>704
屁理屈はいいよ
航空宇宙産業の拠点は愛知

ここは名古屋スレだから名古屋の街作り以外は禁止
拡大しても愛知県の話まで
745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:20:32.92 ID:6dRhzKGF.net]: >>703
> 名駅前に公園を作るといい
> 名駅は憩いの場所が少ない

そんな場所はどこにもないんですが？
JRの路線上に人口地盤造れば可能かもしれないが
ドケチ名古屋には不可能だね
746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:23:36.77 ID:oZv4DxEQ.net]: 名古屋市、出生率1.38に回復　13年、00年以降で最高水準
www.nikkei.com/article/DGXNASFD0900J_Z00C14A6CN8000/

自然増が増えてる
これは明るいニュース
747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:26:58.92 ID:oZv4DxEQ.net]: 「ランの館」 9月再オープン！三越出店
machicarrot.com/blog/794

こういう施設も名駅前にあるといいんだけどな
名古屋駅に住みたいって人が増える
ビルばっか作っても誰も住みたがらない
748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:31:46.02 ID:oZv4DxEQ.net]: 大名古屋は三越伊勢丹が出店
ランの館は三越が出店

名古屋市全体で言うとこれが金山、大曽根、今池に広がらないのがネックだよ
金山はアスナルの契約が2020年に切れるから、跡地に丸井を誘致するといい
商業施設を作るなら駅直結で作るのが鉄則だ
車で行ける場所に作ると人の流れができない
749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:32:42.76 ID:KuBvOqqL.net]: >>707
旗色が悪くなって
750 名前：言い返せないようだな 更には関西には興味が無いと言いつつ航空宇宙産業関連で 川崎（本社：兵庫県神戸市）の工場があると主張するのはお笑いにも程がある 近年は自動車メーカーの本社を持たない福岡北九州がトヨタ九州などの立地で 日本有数の自動車産業集積地だと主張しているようだが、 本社を持たずして支店経済を主張する辺り、福岡とメンタルが限りなく似ているな []: [ここ壊れてます]
751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:36:25.35 ID:T070FaM5.net]: 今更丸井はないだろ
752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:37:06.22 ID:/t62B65c.net]: とりあえずNGいれとくか

>>711
金山大曽根はまだしもそこに今池が並ぶのは違和感
あのパチンコ街は今や誰にも需要が無いよ
たまに名古屋市東部地区の中心はイマイケだと頑なに譲らない人がいるけど、星ヶ丘か藤が丘だと思う
753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 22:46:49.50 ID:oZv4DxEQ.net]: 川崎重工宇宙開発拠点
岐阜工場（岐阜県各務原市川崎町、航空機製造・修理）
名古屋第一工場（愛知県弥富市、航空機部品製造）
名古屋第二工場（愛知県海部郡飛島村、航空機部品製造）
＋第三工場が愛知県弥富市に2014年完成（航空機の拠点になる）

馬鹿は面倒くさいな
川崎重工は新幹線技術を中国に売った売国企業だけど、拠点は中京阪神だ
工場の多くは中京にある
福岡は豊田市の支店経済だ（九州最大の企業は九州電力で２位はトヨタ自動車九州）
754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:49:37.85 ID:oZv4DxEQ.net]: めんどくさいんで自分もNG

>>713
金山駅前にデパートがあればステータスが上がる。ダイエーじゃ無理だ
体力のある東急でもあいいが

>>714
住み場所としては最悪だが繁華街・歓楽街ではあるからね今池
もうちょっとなんとかなるとは思う
755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:53:47.30 ID:oZv4DxEQ.net]: 2014年 5月3日（土）午前10時、ドン・キホーテ名古屋今池店がオープンいたしました！
www.donki.com/search/shop_detail.php?st_store_id=335

目指してるところは・・・・池袋か
756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:55:20.08 ID:+kFfexme.net]: >>717
情報古い
757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:58:49.00 ID:KuBvOqqL.net]: >>715
ようやくNG宣言して逃亡か

川崎重工は地元である明石工場（兵庫県明石市）や西神工場（神戸市西区）でジェットエンジンを
作っているし、川崎重工業100%子会社の日本飛行機は横浜市に本社を置いている
三菱重工なども同じだが必ずしも名古屋圏・愛知県に拠点を置いている訳ではなく、
むしろ三菱重工は本社主導で全国へ分散化が進みつつある

航空宇宙産業における名古屋は支店経済であり、福岡がトヨタ九州に自動車産業面で依存しているとの
さして変わらないのである
758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 23:03:24.12 ID:nBD2ivva.net]: あまりにスレと関係ないこと書いてる人はNGで
それでも粘着する場合は荒し報告で
759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 23:11:54.40 ID:oZv4DxEQ.net]: ちなに富士重工はトヨタグループだ
川崎重工の航空機エンジン関連も愛知の新工場建設に集約化が決まった
リニアは飛行機技術に優れた三菱重工が落札し、実際に作るのは日本車輌製造（名古屋本社）
三菱重工もMRJ専用工場を名古屋空港の隣りに建設中
航空宇宙産業は愛知をはじめ中京工業地帯に集積化が始まってるよ
760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 23:13:53.66 ID:oZv4DxEQ.net]: 富士重工の航空拠点は半田市
経産省と愛知県が中心になって集積化を促進してるんだよね
めんどくさいんで完膚なきまでに論破

スレ違い失礼m(_ _)m
761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 23:14:12.76 ID: ]: [ここ壊れてます]
762 名前：RuMquXKx.net mailto: 日本で本店経済都市なのは首都圏・関西圏・中京圏だけ。 []: [ここ壊れてます]
763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 23:16:24.33 ID:oZv4DxEQ.net]: >>723
東北地方も豊田市の支店経済だね
東北最大の企業は東北電力で２位はトヨタ自動車東日本
中京地区は本店経済
「常識」

名古屋の街作りに話を戻そう
764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 23:24:56.47 ID:8Z8oqQ8u.net]: トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 23:28:00.60 ID:RuMquXKx.net]: 中京圏が関西圏を追い抜く可能性はあるかもしれないけど、福岡が中京圏を追い抜くことは100％無い。
766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/13(金) 23:28:11.07 ID:/t62B65c.net]: >>716
今池は栄から百貨店と専門店を消し飛ばしたようなものなんだよね
今池交差点が中心と言われてもなんともいえないし
地下鉄が交差しているのに核が無いという点では本山や御器所にも近い（さすがに今池の方が上だが）

今池に代わってここらへんの中心になれそうなのは千種だが、駅舎はボロボロ
付近には予備校とオフィス、吉野家とかのファストフード店しかない
767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/13(金) 23:58:53.11 ID:oZv4DxEQ.net]: やっぱり百貨店がいいよね・・・業態してはオワコンだけど
星ヶ丘のイメージも三越による部分が大きい。三越が無かったら街力が落ちる
千種や大曽根や金山はJRが通ってるけど、星ヶ丘よりセレブなイメージがない
今池もポテンシャルは高いと思うんだよね
隣の池下はセントラルガーデンでイメージアップして、いまはタワマンが増加
今池と同じヘルスの歓楽街でも住環境に適した場所になりつつある

やっぱりステータスを上げるには百貨店が一番なんだよな
768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 00:02:39.23 ID:lLFWODPG.net]: どうせ作るなら駅直結の大型商業施設
アスナル金山、ラゾーナ川崎プラザみたいなの
名古屋中心部の新規大型出店は名駅地区にしかない。栄は地権者の抵抗で出遅れてるし駐車場ばっか
大型店の新規出店はほとんどは郊外だ
769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 00:09:16.39 ID:FTAmc296.net]: ID:oZv4DxEQ
770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 00:32:58.20 ID:lLFWODPG.net]: 三越伊勢丹やローソンが成城石井の買収に名乗りを上げてる
クイーンズ伊勢丹が名古屋市内に誕生するかもしれない

名古屋市内の成城石井
www.seijoishii.co.jp/stor_index.html#area4
こういうのもやっぱりブランドが大事だ

ローソンマートになったら評価ダウン
イオンももういらない。マックスバリュやイオンマーケットになって品質が落ちた
771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 06:08:59.04 ID:sAaDLPWK.net]: 藤が丘の成城石井たまに行くけど、なんだかなあ
あれはeffeが失敗ともいえるけど
772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 06:57:43.77 ID:QYCA0SFS.net]: >>731
そんなのより栄の明治屋に復活してもらいたいよ。
773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 07:59:17.29 ID:fwralPhY.net]: >>709
夜は店が早く閉まり、
田舎の味噌はエロしか
やることないからなあw
774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 08:01:25.73 ID:fwralPhY.net]: >>724

トヨタ関連に関する三河は本店経済、
何もない名古屋は支店経済でいいよね。
775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 08:32:21.76 ID:dkCy5spr.net]: そういえば本山って交通の便のわりにパッとしないね
776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 09:12:00.40 ID:oukN8jxE.net]: 【周知徹底】

三河の藤姓熱田大宮司家（藤原南家貞嗣流、本貫地：三河国額田郡乙見、愛知県岡崎市）

系図
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→由良御前→源頼朝
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司家、額田冠者（三河国額田郡））→娘（実父は季範長男）→足利義兼→足利義氏（三河守護）

・頼朝の母方の曾祖父藤原季兼（三河四郎大夫）は、三河国司を多数輩出した一族（祖父の兄、父、弟）に生まれる
・季兼（三河四郎大夫）は、伊勢神宮領荘園の荘官として都を下り三河国加茂郡（愛知県豊田市）に土着する
・季兼（三河四郎大夫）は、三河国加茂郡（愛知県豊田市）の未開拓の土地を開発し、高橋荘・高橋新荘（後世　八条院領大覚寺統）を立券する
・季兼（三河四郎大夫）は、三河国額田郡（愛知県岡崎市）に移り住み、青木川菅生川流域（菅生郷）を開発、荘園化せず自らの本拠とする(後に、権益は血縁である足利氏に)
・季兼（三河四郎大夫）は、三河国設楽郡稲木（愛知県新城市）の稲木長者を滅ぼし、東三河を支配下におく
・季兼（三河四郎大夫）室の松御前（尾張員職の娘）は、晩年新城市稲木で過し没する（城ヶ峰の山頂（愛知県新城市）に墓あり）
・季兼（三河四郎大夫）は、藤原資良（父の従兄弟）が尾張守になり、息子(季範、額田冠者)と共に三河に住みながら尾張目代を務める
・季兼（三河四郎大夫）の息子である季範（額田冠者）は、藤原南家として初めて熱田大宮司となる（大宮司職の簒奪）　　　　　　　　　　　←大宮司職を乗っ取られる（笑）
・季範（額田冠者）の娘(由良御前)は源義朝の正室となり、源頼朝を生む
・季範（額田冠者）の娘(養女（実父は藤原範忠））は源義康の正室となり、足利義兼を生む
・1219年、源実朝が暗殺され、1221年、承久の乱で三河の藤姓熱田大宮司家の所領が没収されると、足利義氏が縁故者として三河の権益を継承する　　←足利王国の誕生
777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 09:12:38.93 ID:oukN8jxE.net]: 金剛三昧院（本尊、愛染明王は北条政子が、当時仏師として世間に名を広めていた運慶に依頼し、頼朝公の等身大の坐像念持仏として作成）

・建暦元年（1211年）、北条政子の発願により源頼朝菩提のために禅定院として創建する
・承久元年（1219年）、源実朝菩提のために禅定院を改築して金剛三昧院と改称し、以後将軍家の菩提寺として信仰する
・貞応２年（1223年）、北条政子が禅定如実として入道し、建立奉行を葛山景倫（願性）・安達景盛が務め、源頼朝と源実朝の菩提を弔うための多宝塔（国宝）を建立する
・嘉禎４年（1238年）、足利義氏は政子の十三回忌にあたり、当院に大仏殿を建立し、丈六の大日如来像を奉安して、政子と実朝公の遺骨を納める

・源実朝
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司、額田冠者（三河国額田郡））→由良御前→源頼朝→源実朝

・公暁
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司、額田冠者（三河国額田郡））→由良御前→源頼朝→源頼家→公暁（母親は足助重長（三河国加茂郡足助）の娘）

・葛山景倫（願性）
藤原実範(三河国司)→女（藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）の妹）→高橋惟康（三河国高橋荘領主）→鮎沢惟兼→葛山惟忠→景忠→景倫（願性）

・安達景盛
小田野兼広（三河国八名郡小野田）→安達盛長（三河国小野田荘地頭、三河守護）→安達景盛（三河国小野田荘地頭、1221年まで三河守護だったか？）

・足利義氏
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司、額田冠者（三河国額田郡））→娘（養女）→足
778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 09:13:45.90 ID:oukN8jxE.net]: ・葛山景倫（願性）
藤原実範(三河国司)→女（藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）の妹）→高橋惟康（三河国高橋荘領主）→鮎沢惟兼→葛山惟忠→景忠→景倫（願性）

葛山氏

大森葛山系図は内大臣藤原伊周の後裔としているが真偽のほどは不明。
大森葛山氏の祖惟康は三河高橋の領主で甲斐･駿河両国の守となり，以後大森氏は親康，親家と続いて鎌倉御家人を輩出した。
葛山氏は親康の弟惟兼の流れをくむもので，惟兼の子惟忠を経てやはり鎌倉御家人を
779 名前：多く出している。 大森葛山の祖・高橋惟康 「伊勢新二郎大夫、成高橋殿、三河国高橋庄領主故号、母実範三位女、外戚伯父伊勢権守令養育之」 寺部八幡宮（愛知県豊田市社町１） 寺部八幡宮は、平安時代に高橋荘の領主高橋惟康が、不動堂村の館内に、石清水八幡宮を勧請し祀ったことがおこりです。 その後、惟康の子孫高橋氏が、長承2（1133）年3月15日再勧請造営したのが始まりです。 往事は数多い神宮寺を有していたと伝えられていますが、現在わずかに悟楽寺、儀隣寺の二ヶ寺の寺名のみ伝えています。 不動堂館（愛知県豊田市上野町１丁目） 平安時代（７９４～１１８５／１１９２年頃）、藤原北家の流れを汲む高橋惟康は伊勢国に生まれ、伊勢新二郎大夫と称した。 母三位女の所領三河国加茂郡高橋荘を相続し、荘内の高橋郷〔上野町１丁目〕に在住して高橋殿と称され、三河国高橋氏の祖になった。 １０６０年惟康は駿河国へ移住。惟康の遺蹟として社町八幡社〔豊田市社町〕、神明神社〔豊田市上野町７丁目〕、香良須神社〔豊田市市木町谷耳太〕などが考えられる。 場所は上野町１丁目とされ、現在は畑地、住宅となり、遺構は無い。 []: [ここ壊れてます]
780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 09:14:18.73 ID:oukN8jxE.net]: ■金剛三昧院（和歌山県伊都郡高野山425番地）

愛染明王
www.kongosanmaiin.or.jp/attractive/aizen_myouou/index.html

当院の本尊、愛染明王（あいぜんみょうおう）像は、鎌倉幕府を開いた源頼朝公が亡くなった際、正室の北条政子が、当時仏師として世間に名を広めていた運慶に依頼し
、頼朝公の等身大の坐像念持仏（ざぞうねんじぶつ・今日の愛染明王像）として作成された、当院建立の原点となるものです。

■滝山寺（愛知県岡崎市滝町山籠107）

聖観音菩薩立像
takisanji.net/jihou_hou_seikan.html

熱田官司藤原範忠の子、寛伝が従兄弟にあたる源頼朝の菩提を弔うために正治三年（1201年）建立した惣持禅院に安置したもの。
仏師は運慶とその長男湛慶で、頼朝の等身大で顎髭（又は鬢の落毛）と歯を胎内に納めたという。

・寛伝
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司、額田冠者（三河国額田郡））→藤原範忠→寛伝

法華堂阿弥陀仏（消失）

建長7年（1255年）、滝山寺で足利義氏の一周忌法要が営まれた際、、法華堂が新たに建てられ、出家し尊観と名乗っていた足利義継（長瀬四郎（三河国碧海郡長瀬））が
、その本尊である阿弥陀仏を高野山より迎え、義氏の遺骨を胎内に納める

・足利義継（長瀬四郎（三河国碧海郡長瀬））
藤原実範(三河国司)→藤原季兼（三河四郎大夫、伊勢権守令）→藤原季範（初代藤姓熱田大宮司、額田冠者（三河国額田郡））→娘（養女）→足利義兼→足利義氏（三河守護）→足利義継（長瀬四郎（三河国碧海郡長瀬））
781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 09:19:01.71 ID:oukN8jxE.net]: 源頼朝関連史跡

■三河七御堂（西尾市、豊橋市、蒲郡市、豊川市、新城市）
源平合戦で死んだ将兵を弔うため発願し、文治～建久年間に安達藤九郎盛長（三河国小野田荘地頭、のちに三河守護）に命じて造らせた
東三河に集中しているのは、盛長の出自が東三河（現在の豊橋市石巻小野田町）だったからと推測する

一覧
【西尾市】
・光福寺／現在の金蓮寺、弥陀堂
【豊橋市】
・赤岩寺／弥陀堂
・普門寺／観音堂
【蒲郡市】
・長泉寺／弥陀堂、安達藤九郎盛長の墓あり
・全福寺／現在は廃寺、丹野御堂
【豊川市】
・財賀寺／観音堂
【新城市】
・鳳来寺／弥陀堂

■滝山寺（岡崎市）
母方の一族である藤姓熱田大宮司家氏寺、伽藍造営
源頼朝の歯と顎髭が埋め込まれた等身大の聖観音像あり
北条政子13回忌に、足利義氏（3代目足利宗家）が源実朝、北条政子の遺骨を分骨

■その他
【岡崎市】
・光明寺／堂宇を再建
・夏山八幡宮／梶原景時を名代にして参拝、社領寄進

【豊田市】
・平勝寺／元の名は大悲密院（南北朝時代に平勝親王が改名）、寺領寄進
・二井寺（普賢院）／寺領寄進
・猿投神社／藤姓熱田大宮司一族氏神、大社に改築

【知立市】
・牛田八幡社／頼朝の目代（大江氏か？）が鶴岡八幡宮を勧請

【西尾市】
・瀬門神社／1195年に源頼朝が社殿を再建

【豊橋市】
・普門寺／堂舎再興、寺領寄進、化積上人（叔父、藤姓熱田大宮司一族か？）が学頭、頼朝等身と伝わる不動王あり
・吉田神社／社殿は安達藤九郎盛長が造営、天王社勧請
・鞍掛神社／愛馬の鞍を奉納

【豊川市】
・財賀寺／本堂・仁王門再建、寺領寄進
・宮道天神社／安達盛長に代参を命じ、京からの帰路、鞍馬装束を奉納
・八幡宮／寺領（1000町歩）寄進

【蒲郡市】
・八劒神社／社殿は建久元年（1190年）、頼朝の命により安達藤九郎盛長（三河国小野田荘地頭、のちに三河守護）が造営

【新城市】
・鳳来寺／再興、三重塔造営、寺領寄進
・今水寺／寺領寄進
782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 09:30:08.08 ID:fwralPhY.net]: チョンのなんでも韓国起源説ウリジナルと
同じような事言い出したな。
ミソジナルかwwwww
783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 09:42:20.75 ID:oukN8jxE.net]: >>740

関連事項

■専長寺（愛知県西尾市吉良町吉田斉藤久100）

阿弥陀如来坐像（本尊）
www.city.nishio.aichi.jp/index.cfm/8,14707,91,408,html

鎌倉幕府3代将軍源実朝の菩提を弔うために夫人の本覚尼（ほんがくに）が京都に建立した遍照心院大通寺の本尊であった。寛喜3年（1231）に落慶供養会が行われた（『名月記』）。
明治初年の廃仏毀釈で編照心院が維持困難になったため、浄土宗西山深草派の本山誓願寺に移され、明治17年に同派の専長寺に本尊として安置された
784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 10:05:56.59 ID:3l79B9zo.net]: 金山はアスナルの強化版でいいだろ
せっかく人が集まる仕組みが出来てるのに
いまどき百貨店は無いは
785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 10:16:46.58 ID:dkCy5spr.net]: 金山という土地柄が百貨店とは合ってないかもね
786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 10:19:39.43 ID:CSAsHAtB.net]: 新瑞橋のイオンは結局、成功だったんだろうか
787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 10:25:59.63 ID:fwralPhY.net]: >>745

地名からして
チョン系のパチンコ屋ぐらいしか
似合わないね。
788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 10:32:45.26 ID:+lyt4KXR.net]: 金山はシネコンくらい造れ
789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 11:15:25.57 ID:dkCy5spr.net]: 昔は今池に２つあったな
790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 11:26:51.02 ID:WSi5SdlH.net]: >>746
新瑞橋付近の賑わいは、名古屋地区でも高いほうだと思うし
成功だったんじゃないか？
ただ当初の計画通りの施設だったら、もっとよくなっていたかもしれない
791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 11:32:08.86 ID:+lyt4KXR.net]: >>750
地元民の猛反発喰らって成功もなにもないだろに
792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 11:51:27.00 ID:8LJBlV7Z.net]: >>735
https://kmonos.jp/locate/

名古屋は上記サイトでも分かる通り上場企業の数が東京大阪に次いで多い。支店経済都市ではない。

名駅を中心に再開発するなら円頓寺商店街も一緒に再開発しろ
ルーセントから地下道建設して円頓寺商店街に行き来できる�
793 名前：謔､にして欲しい []: [ここ壊れてます]
794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 11:56:22.43 ID:+lyt4KXR.net]: >>752
円頓寺に必要なのは再開発ではなく人通り
名駅～円頓寺～城まで歩ける整備こそ必要
795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 12:24:58.56 ID:w2l8i1tL.net]: それな

実際に歩いたことあるけどつまらんかった
796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 12:38:53.46 ID:tgUg76FR.net]: さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな

ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ～みゃ～無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ
797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 13:04:11.80 ID:8LJBlV7Z.net]: >>753
人通りを増やすには、商店街の店舗構成から変えていかないといけないけど、現状それは難しい
まずは人が行き来するための通路を整備するところから始めないといけないかね
その第一弾が名駅ルーセントから円頓寺商店街に通じる地下道整備。その次がそこから名古屋城へと通じる通路の整備。
798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 13:15:54.74 ID:w2l8i1tL.net]: うーん
結局、地下街になってしまうのか

それだと地下街の商店街で買い物を済ませるので円頓寺商店街では誰も何も買わないのでは
799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 13:33:01.99 ID:mRsCDauV.net]: >>732
今のeffe、典型的名古屋老害共のセンスで選ばれた
糞建築物だからな
とにかく藤が丘の良かった所を潰しまくって最悪…
800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 13:36:15.85 ID:mRsCDauV.net]: >>756
地下道なんか歩いて、わざわざ人なんか来ねーよ
いい加減地下街幻想やめた方がいいよ
街をつまらなくしている主原因なんだよ
801 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 15:16:15.49 ID:8LJBlV7Z.net]: だったら自分も少しは考えたら？
人の意見ばかり否定してないでさ
802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 15:55:43.84 ID:otqk9j57.net]: 商店街なんか全部つぶして更地にしてマンション建てるかイオンにしろ
やる気がないのを客が来ないのを全部イオンのせいにしてるどうしようもない奴ら
イオンがなくてもどうせ客はこねえだろうに
803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 16:02:02.20 ID:cTLE8Jbo.net]: 名古屋は大都会鉄道社会
神戸、京都、福岡は田舎札幌よりは鉄道が発達してるが車社会なのは否めない

JR名古屋駅　４０万人
地下鉄名古屋駅　３６万人
名鉄名古屋駅　２８万人
近鉄名古屋駅　１１万人

JR博多駅　２３万人　
地下鉄博多駅　１３万人

JR札幌駅　１７万人　←田舎過ぎｗｗｗ
地下鉄札幌駅　１５万人　←田舎過ぎｗｗｗ

福岡は逆立ちしたって鉄道では名古屋に勝てない
同時に札幌は天地がひっくり返っても鉄道で福岡に勝てない
804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:05:36.16 ID:R0lB+Z0m.net]: おい、ナゴヤン
素直に車社会の田舎が居心地いい
俺たちは生まれた土地を死ぬまで離れない土人なんだって認めちゃおうぜ
805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:08:30.07 ID:R0lB+Z0m.net]: ナゴヤンはパチンコと車が大好き
幹線道路沿いに並ぶパチンコ屋を眺めながらのドライブがナゴヤンの休日の過ごし方である
806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:09:56.67 ID:R0lB+Z0m.net]: ナゴヤンは牛乳一本買いに行くのにも自動車のキーを必要とします
807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:11:01.34 ID:R0lB+Z0m.net]: おい、ナゴヤン
よくそんな蒸し暑い土地に住み続けることができるな
808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:12:06.22 ID:R0lB+Z0m.net]: ナゴヤンは大阪コンプ
809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 16:12:46.69 ID:cTLE8Jbo.net]: 大都会鉄道社会名古屋
車社会田舎の京都や神戸はしょぼ過ぎやな

１日あたりの乗降客数

名古屋駅　１１２万人

高田�
810 名前：n場駅　９０万人　←さすが東京！ 京都駅　６３万人　←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ 三宮駅　５９万人　←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ 金山駅　４２万人　←名古屋の南のターミナル 博多駅　３８万人　←三大都市圏以外で最大のターミナル 札幌駅　３２万人　←問題外ｗ []: [ここ壊れてます]
811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:14:50.74 ID:R0lB+Z0m.net]: ナゴヤンはクルマ社会が平均的な日本の姿だと勘違いしてるな
ナゴヤンにとっては半径５０kmが世界の全て
812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:16:19.96 ID:R0lB+Z0m.net]: ナゴヤンは自動車の排気ガスを撒き散らす犯罪者
813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:17:08.33 ID:+lyt4KXR.net]: 名駅への買い物もマイカーで！
どんだけ鉄道自慢コピペ貼ろうが実態は車社会
814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 16:25:30.81 ID:cTLE8Jbo.net]: >>771
妄想はもういいってｗ

乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

札幌駅　３２万人ｗ
大通駅　１５万人ｗ
新札幌駅　６万人ｗ
815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:30:18.92 ID:nf4vCnoD.net]: >>772
お前もかまうな
NGか通報でいいから
816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:32:57.35 ID:w2l8i1tL.net]: >>772
お前も荒らしな
817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 16:40:57.82 ID:qijuMvFN.net]: 大阪を出せないから京都神戸を出して弱いものいじめですか

そんな京都や神戸どころか福岡より国家戦略特区で必要とされない名古屋
818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:41:18.11 ID:fwralPhY.net]: >>772

すまんが内訳とソースを教えてくれ。
819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 16:45:00.67 ID:qijuMvFN.net]: そんな名古屋の悲惨な鉄道の実態

JR東海八田駅

2両×2本

東北のローカル並みの輸送力しかない悲惨さ
横に近鉄が高頻度で走ってることを考えると如何に名古屋の鉄道がショボいかがわかる

お膝元名古屋で大阪の鉄道会社に輸送力で惨敗の方が100万倍恥ずかしいね
820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 16:47:38.23 ID:qijuMvFN.net]: 新大阪や大阪天王寺を出せないのはそれだけ素晴らしく乗客が多いからね
821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 16:50:23.85 ID:7pZM8NNa.net]: ID:R0lB+Z0m
こいつは何がしたいの？
822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 17:14:31.49 ID:LQH963/r.net]: >>760
地下道はいらないかな。土建屋とホームレスくらいしか喜ばんよ。
商店街の衰退は世界的な潮流だしね、そもそも簡単に解決策は出ないもんなんだよ…
823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 17:35:45.66 ID:qijuMvFN.net]: 早く名古屋人はお膝元で近鉄に輸送力で惨敗していることに答えろよ
824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 18:29:40.44 ID:R0lB+Z0m.net]: ホルホル脳のナゴヤンは都合の悪いことはスルー
825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 19:11:47.11 ID:R0lB+Z0m.net]: マイルドヤンキーは、マーケティングアナリスト・原田曜平（博報堂ブランドデザイン若者研究所）が、2014年1月に定義した概念。

「上昇傾向が少なく地元志向が高い比較的低所得で保守的であり反知性的傾向があるグループ」とされる。
また彼らは消費意欲が旺盛であり、ブランド品を好んで購入し、車を運転するという

まさにナゴヤンの特徴だな
ナゴヤンの好きなものはお車、パチンコ、風俗、地元、肉体労働、ブランド
ナゴヤンは割と所得だけはあるみたいだが
826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 19:14:26.08 ID:R0lB+Z0m.net]: 関東でも面積の広い千葉の県民が一番イナカ臭い
ただ広い田舎に住んでるナゴヤンと共通してるな
827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 19:16:01.68 ID:R0lB+Z0m.net]: up.gc-img.net/post_img_web/2014/05/0069d273c49a6285916db09ab8a9130e_19955.jpeg
マイルドヤンキー＝ナゴヤン
828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 19:22:19.74 ID:qPVCo2sk.net]: 名古屋以外の話題は禁止
829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 20:54:44.07 ID:p32m9hc0.net]: >>784
面積だけでなく県民性も田舎臭いよ＞千葉
東京ディズニーランドをはじめ「東京○○○」が異常に多い
あと横文字の田舎臭い有料道路を無料にするくせに日本一ボッタクリ料金の北総～鉄道はさらに値上げするしｗ
830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 20:55:45.55 ID:eJNHoPTE.net]: なんでイナゴ屋にはランニングに腹巻の戦後すぐみたいな爺が多いのか
外から来る人はびっくりするぞ

工場地帯をランニングに腹巻の戦後からタイムスリップしてきたような
爺と婆がうろついていてすげえシュールだぜイナゴ屋
831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 21:01:49.54 ID:tMNLbgSG.net]: >>788
言い回しが日本語覚えたての在日みたい
832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 21:14:56.17 ID:eJNHoPTE.net]: >>789
やはり日本語覚えたての在日だったかｗ
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1401024977/390
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1401024977/395
833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 21:22:08.65 ID:+N+2yvDW.net]: 味噌くそ田舎ブルーワーカーに質問♪

工場三法
中部圏整備法

あともう１つ、味噌が有利な法律は？
834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 21:32:59.46 ID:8LJBlV7Z.net]: いつの話してんの？
835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 21:53:38.59 ID:rV8AUSne.net]: 東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！
東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！
東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！
東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！
東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！
東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！東京マスコミ！工場三法！
836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/14(土) 21:59:09.81 ID:MWj37B8Y.net]: >>793
味噌くそ田舎ブルーワーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/14(土) 23:23:07.02 ID:qPVCo2sk.net]: 中京工業地帯が日本一になったのは、

・水資源が豊富（木曽川・揖斐川・長良川）
・工業用地に使える平野部が広い（宅地ではダメ）
・電力やガス（今となっては火力中心で原発依存が低かったのがプラス）
・外国人労働者（ブラジル人が多い）
・名古屋港＋東名＋名神＋中部国際空港など物流拠点となり得る（日本のど真ん中なのもプラス）

工場に適した条件がすべて整ってていたから
日本の技術立国・輸出産業をリードしてきたという素地もあった
838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 00:53:48.85 ID:bltqfS01.net]: >772
その名古屋近郊の津駅の乗客数

津駅：　3,537人/日　　←　中京圏の県庁所在地のＪＲ駅の利用者数
（近鉄　：　15,000人/日）

ちなみに
鳥取駅　：　5,589人/日
青森駅　：　5,929人/日
宮崎駅　：　4,485人/日

津駅など全国のＪＲ県庁所在地駅で全国最悪じゃねーかよ(笑)
近鉄が郊外都市並みの輸送力であること、津より四日市が栄えていること
考えても、幾らなんでも酷過ぎるＪＲ東海の輸送力ｗ

完全に北海道の衛星都市岩美沢・小樽・苫小牧以下ですｗ
北海道をバカにする以前にこっちの心配をしろよｗ
839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 00:57:08.12 ID:anbhA9qW.net]: >>796
近鉄を入れれば鳥取他に圧勝してますけど？

ID:bltqfS01も関西人の端くれであれば、
関西においてJRより私鉄の力がどれだけ重要かわかってるはずじゃん。
それがわかってなければマジでアホだろ。
840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 00:57:55.20 ID:bltqfS01.net]: 地方の過疎地の県庁所在地の駅利用者に名古屋近郊が負けてるって恥ずかしいねｗ
その近鉄の利用者も伊賀や大阪を向いている数も少なくないのに

如何にＪＲ東海が中京で機能を果たしていないかが分かりますね
841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 01:07:30.68 ID:7EVqYkcW.net]: 必死チェッカー見るとわかるけど
都市計画板には名古屋の人に対して

なごやん
みそ　
いなごや

おんなじ人がいつも書き込みしとるし
多分使い分けてるけど同一人物
こいつマジ、アク禁にならんかな
842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 02:26:08.35 ID:0ormnjrA.net]: 【外国人がクールと評した日本の観光スポット20】

1.原宿竹下通り（東京都／渋谷区）
2.海遊館（大阪府／大阪市）
3.道頓堀（大阪府／大阪市）
4.伏見稲荷大社（京都府／京都市）
5.大江戸温泉物語（東京都／江東区）
6.東京ディズニーシー（千葉県／浦安市）
7.三鷹の森ジブリ美術館（東京都／三鷹市）
8.金沢21世紀美術館（石川県／金沢市）
9.二条城（京都府／京都市）
10.カップヌードルミュージアム（神奈川県／横浜市）
11. 築地市場（東京都／中央区）
12.旭山動物園（北海道／旭川市）
13.日本科学未来館（東京都／江東区）
14.梅田スカイビル・空中庭園展望台（大阪府／大阪市）
15.箱根登山電車（神奈川県／箱根町）
16.表参道（東京都／渋谷区）
17.お台場（東京都／港区）
18.明治神宮（東京都／渋谷区）
19.東京タワー（東京都／港区）
20. ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪府／大阪市）
www.tripadvisor.jp/pages/Ranking2_2013.html

愛知/名古屋は０
843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 02:36:53.66 ID:anbhA9qW.net]: >>799

>>800みたいにマルチしてるバカもアク禁にして欲しい。
844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 03:40:23.20 ID:DuzXzgPP.net]: 荒らしってのは反応してもらえるのが一番うれしい
さらに自分の荒らしに皆が反応してスレが横道にそれる様ならなおのこと嬉しい
845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 03:52:45.54 ID:b7GnfQ0X.net]: 俺「名古屋は車社会の田舎」
ナゴヤン「名古屋は田舎じゃないもん、鉄道だって発達してるしロスみたいな都会だもん、名古屋を悪く言うのは荒らしだもん」

俺たちは田舎者だって開き直るならまだしも現実を直視できないナゴヤンwww
現状を変えたくない田舎者丸出しのメンタリティーのナゴヤンwwww
846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 03:57:36.52 ID:b7GnfQ0X.net]: ナゴヤン可愛いwwwww
847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 04:12:47.65 ID:0ormnjrA.net]: 都合の悪い客観的な調査データ←捏造、荒し＞工場脳イナゴ屋（）
848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 04:52:08.50 ID:l7k8qPaX.net]: ＪＲ東海が中京で機能を果たしていないのは

新幹線の利益による安定性だけをありがたがる
関東や関西の学生が大挙してJR東海を受けるから。
結果、地域性もクソもないJR九州とは真逆の企業が出来る。彼等JR東海の社員（多くが非東海圏出身）にとっては
そりゃ当然、愛知に郷土愛も無いので在来線を整備しようともしないし新幹線しか興味が無い

逆に東海地域のインフラを整備したい！という人がいてもそれを受け入れる企業もない
849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 06:45:18.06 ID:W6DFRL9R.net]: >>806
ＪＲ東海は名古屋の都心部を通っていないから存在感がないのだ。
今さら都心部に線路を通すことは不可能だろう。
地下に線路を通すことだって困難を伴うし、もしやるとしても実現は数十年先になる。
そう考えると東京の鉄道の充実ぶりが改めてうらやましい。
850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 07:06:37.62 ID:Xeth9t0H.net]: >>793

事実だから茶化して誤魔化すしかないよね。

近畿衰退化法案－「工場三法」

戦時統制体制として形成され、戦後においても存続した「40年体制」を利用して、
中央省庁は国策として、経営・企画・立案・情報等の機能を東京に集中させることに注力した。
地方は、第一次産業と製造業の現場（工場）で生きていけ、というわけである。

ところが、近畿圏においてはその製造業でさえ制限されたのだ。
近畿圏の足かせとなったのが、いわゆる「工場三法」である。

公平を期すと、首都圏においても同様の法律が施行されていた。
この「工場三法」の表向きの目的は、過度の集中の排除だったのだ。
しかし、前述のとおり、東京への経営・企画・立案・情報等の機能の集中は、国策として
逆に促進されたのである。

つまり、一連の製造業の集中排除法案では、近畿圏だけが一方的に負担を
強いられたのである。

冒頭のタイトルを【近畿衰退化法案】としたのは、
「工場三法」によって近畿がダメージを受けたのは、法律の結果ではなく、
ダメージを与えることが法律の目的だったフシがあるからである。

近畿を対象とした最初の「工場等制限法」が制定されたのが1964年、
2年後の1966年に「中部圏開発整備法」が制定された。
これは「制限」する法律ではなく、「開発整備」する法律であり、
ここにおいて製造業の近畿から中部へのシフトが、国策として図られていたのである。
851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 07:12:57.40 ID:VNYbFLAW.net]: 関西人が名古屋に嫉妬してるのか、対立させて喜んでる関東人か
いずれにせよ、名古屋が嫉妬されるほど強いってことだ
852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 07:28:42.03 ID:Xeth9t0H.net]: 日本で最も危険なダーティー都市名古屋

▼凶悪犯罪が多発　代表的な名古屋アベック殺人事件
　www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm

▼いじめが11年連続で全国トップ（ワースト１）の実績　最近では放射能イジメも

▼被災した避難児童に対して「怪しい鈴木セシウムさんは近寄るな！」「汚染された佐藤セシウムさんはトーホグに帰れ！」とイジメ、その家族は県外に引っ越した。

▼東北出身者への差別、陰口、職場でのイジメが横行。

▼三陸から送られたサンマに対して「恩を仇で返しやがった東北人」「毒を盛るのか！」と暴言を吐いた名古屋人。

▼差別意識と苛め１　名古屋に行った友達は、露骨に差別されたって言ってたよ。
お近付きのあいさつにお菓子を持って行ったら、ゴミ収集場に捨てられてたって。
かわいそうに子供さんなんて、学校でイジメに遭ったって泣いてたもん。
「うわ、怪しい○○セシウムさんが来た！」「汚染された○○セシウムさんは帰れ！」「放射能が伝染るじゃん！」
その友達は名古屋だけは住めないって言って他の県に引っ越したけど、かな�
853 名前：闖揩ﾂいてたな。 ▼差別意識と苛め２　名古屋にいる東北出身の友人から聞きました。 お子さんが学校でいじめられているそうです。 例の「セシウムさん事件」の後、名古屋の子供たちが彼のお子さんに向かって、 「汚染された〇〇（彼の苗字です）、うつるからこっちに来るな！」 「怪しい〇〇は東北に帰れ！」 という暴言を吐いたといいます。 彼は相手の親や学校に抗議しようと考えたそうですが、 お子さんが「またいじめられる」「学校に行けなくなる」と泣いて頼むので、 今回は抗議しないことにしたものの、近いうちに別の地方に移ることを決めました。 セシウムさん事件、蒲郡市長の「三陸に家を建てるのがおかしい」発言、 そして今回の「放射能を撒き散らすのか！」という花火事件・・・。 名古屋や愛知県は差別意識が根強いと聞いていましたが、ここまで酷いとは呆れました。 []: [ここ壊れてます]
854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 07:31:59.18 ID:FvtUhq52.net]: 都道府県別平均年収ランキング（2014年）
nensyu-labo.com/2nd_ken_ranking.htm

東京　582
神奈川　532
愛知　518　←
京都　487
滋賀　484
大阪　483　←
茨城　483
兵庫　477
三重　470
千葉　464
以下
855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 08:34:49.68 ID:anbhA9qW.net]: >>806
国鉄時代、東京にばかり投資し、名古屋はほとんど放置された。
いまだにつけを回されている。

南方貨物線とか大府から笠寺の複々線用地見てると本当に悲しくなる。
あれがちゃんと完成してればもう少しまともになったのに。
856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 09:40:20.28 ID:l7k8qPaX.net]: >>807 >>812
名鉄も微妙なのがなあ
一応都道府県別の私鉄路線距離では1位かなんかだったはずだから頑張ってはいるんだろうが

名古屋東部地区には全く路線持ってないし（瀬戸線は東部というより北部に近い）
名市交によるところ大なんだが、地下鉄のターミナルが地上の都市開発に与える影響は限定的な気もする
857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 10:25:34.35 ID:Xeth9t0H.net]: 味噌国とは

①信長秀吉家康に見捨てられ
②日本政府から相手にされず
③アメリカのエンタテイメント産業に無視され
④世界のＩＲビジネスに無視され
⑤外資系高級ホテルに無視され
⑥ミシュランに無視され
⑦国内外の観光客からスルーされる

世界から相手にされない嫌われもの名古屋ｗ
工場脳（脳味噌が糞）の名古屋人はアイデアに乏しく、
他所のお零れを頂戴しようとハイエナのような観光誘致の日々も空しく、
詰まらなくダサい日本屈指の不人気灰色工場名古屋は、
未来永劫日本と世界が認めるリトルデトロイトｗｗｗｗｗ
因ってリトルデトロイト名古屋にリニア駅は不要ｗｗｗｗｗｗｗ

終
858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 10:29:30.74 ID:0ormnjrA.net]: 雇用者報酬とは、生産活動から発生した付加価値のうち労働を提供した
雇用者への分配額をさす。
雇用者とは、産業、政府サービス生産、対家計民間非営利サービス生産を
問わずあらゆる生産活動に従事する就業者のうち、個人事業主と無給の
家族従業者を除くすべての者であり、法人企業の役員、特別職の公務員、
議員等も雇用者に含まれる。
memorva.jp/ranking/japan/cao_kenmin_koyoushahoushuu_2012.php
大阪540万円
栃木455万円
愛知452万円
北海道452万円
香川450万円
平成21年度
859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 10:31:09.05 ID:0ormnjrA.net]: 【トヨタがＥＶ（電気自動車）に完全シフト出来ない理由　浸透すればトヨタ帝国が崩壊する!! （トヨタのジレンマ）】

★トヨタピラミッド：約３万点の部品で構成される、原始的で複雑な化石燃料エンジン部品を製造する、中小企業に支えられた愛知の自動車産業。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120929/wec12092918000005-n1.htm

＊電気自動車の時代になり、車のコンセプトを実現する鍵がモーターに移ったら、パナソニックなどのエレクトロニクスメーカーが、
新車開発の中心プレイヤーになり、モーターに関する技術力を武器に、完成車メーカーとして、現在の自動車メーカーの座に君臨する。
trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?ST=life&P=2

＊電気自動車に小型発電機（レンジエクステンダー）を搭載すれば、
１度の給油（10L程度）で４００ｋ～５００ｋ走れるので、ガソリン自動車は必要無くなる。
wonderdriving.com/archives/2014/05/bmw-i3-1.html
monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1403/17/news089.html

【結論】
近い将来、自動車会社は電機会社に箱だけ提供する下請けになる。
★愛知のトヨタピラミッドは近い将来、ＥＶ（電気自動車）の台頭で、大阪が崩壊させる!!
860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 10:38:39.25 ID:anbhA9qW.net]: スレ違い、
マルチポスト
同じ記事の繰り返し投稿、

こいつ2ちゃんから永久アク禁にしてもらえませんか。
861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 11:22:30.07 ID:HbpCIHNd.net]: >>817
男は黙ってNGしとけ。
毎回、IDでNGしている訳じゃないだろ？

正規表現くらいはたしなみで使っておけば
ほぼ正確に非表示してくれる。
862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 12:39:52.02 ID:anbhA9qW.net]: >>686
都合のよいときだけ京都や兵庫まで仲間に引き入れる身勝手な大阪
かと思えば日本一の大企業トヨタは名古屋じゃないと言い張る
やってることが支離滅裂と言うか自己矛盾と言うか
863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 12:53:32.90 ID:kDeKieV3.net]: ディズニーは千葉ですよ、東京のみなさん。
864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/15(日) 13:57:55.53 ID:sqpHAWwm.net]: >>819
お前も荒らしみたいなもんだな
865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 14:05:28.19 ID:qSV54c2C.net]: 荒らしのせいで都市計画板は過疎ってるんだよな
866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 14:25:46.35 ID:v6fAe7mL.net]: detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12125423152

＞何故東京の人達はトヨタ自動車というと三河にこじつけるのでしょうか？
＞どうして東海銀行(三井銀行と同様にトヨタ自動車へ融資をしている)を三河銀行などとしたのか？
＞またドラマの冒頭で佐藤浩市が乗っていた船の名前も「三河丸」という名前になっており、どうしてここまで三河にこだわるのかわかりません。

75周年事業の一環なんだから、台本をチェックしたトヨタの意向に決ま�
867 名前：ﾁてるだろｗ []: [ここ壊れてます]
868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/15(日) 14:28:21.61 ID:v6fAe7mL.net]: トヨタ自身が無関係といっているだろうｗ

名商会会頭を固辞
chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年～０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。

↓

トヨタ、名証“飛ばし”　決算会見を東京へ一本化
www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm

名古屋飛ばしが加速中w
869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 00:21:47.64 ID:G+E2P1HI.net]: おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/16(月) 00:38:27.13 ID:4RPJRfDZ.net]: アンチはまだ議論できるけど、コピペ荒らしは議論できない頭の弱い人
これが差
871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 06:21:18.64 ID:Fu0kJcNJ.net]: >>813
なんで地下鉄ターミナルは拠点性がイマイチなんだろうな
872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 10:33:33.35 ID:gZqHc83N.net]: >>827
運営が市営だから。駅ビル開発なんて金かかるしノウハウいるし…元国営かつ民間のJRが主体ならよかったよね
873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/16(月) 11:00:48.44 ID:7v/m84TT.net]: 名市交がどうのっていうより地下鉄ってのはあくまで市民の足の補助なんだと思う
５だか６路線がある大手町駅だって拠点性もクソもないし

地上駅があって、その駅をより引き立たせるのが地下鉄
874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/16(月) 12:04:38.34 ID:wR+BoQFb.net]: 八田駅､鶴舞駅､千種駅､大曽根駅
地下鉄とＪＲがある駅だがしょぼすぎるぞ。
875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/16(月) 12:13:34.27 ID:7v/m84TT.net]: 市営地下鉄しかない駅はもっとしょぼいぞ
JR東海のやる気のなさも際立つけど

八田はJR近鉄地下鉄が交差してんのになあ
876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 12:21:27.68 ID:jh3whOXF.net]: >>827
ターミナルビル的な物が無く、ただアチコチの道路脇に
出入り口がポツポツ有るだけだから
駅の中心と成るような場所にターミナルビル的な物が有って
何々駅と明記され、更にロータリーや
タクシー乗り場が設置されていたら全然違う
877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/16(月) 17:22:46.47 ID:MNxKwPmV.net]: pap***** | 22分前（2014/06/16 16:56）違反報告いいね
渋谷は日本全国や世界から人が集まるから馬鹿も多い。
大阪は大阪人しかいないのに馬鹿が多い。

こいつは京阪神や名古屋も首都圏ほどではないものの、地方出身者の集まりだということを知らないのか？
しかも大阪の中心部には京都や兵庫、滋賀、奈良、和歌山からの通勤者や買い物客もいるし。
878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 17:57:29.21 ID:DVAUBuZI.net]: 名古屋圏における求心力比較
www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7774.html
879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 18:20:53.40 ID:nZyXOUOk.net]: >>833
国立社会保障・人口問題研究所
880 名前：の調査では現在地と出生地が同じ地域ブロックの人の 割合は、東京圏で68.1%、京阪周辺で64.6%と、いずれも3割～3割5分以上が他地域出身。 一方で中京圏は82.5%が同一ブロック出身であり、他地域出身は2割を切っている。 北関東が82.0%、中国地方が87.4%と大して変わらない数字だ。 東京や大阪は地方出身者の集まりだが、名古屋などその他地方は地元民による地元民の街。 []: [ここ壊れてます]
881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/16(月) 18:46:29.93 ID:j5u2UdZK.net]: 関西から日本の権力者は天皇しか出てないもんな。
882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 19:20:06.31 ID:G+E2P1HI.net]: ムラ社会の延長である車社会名古屋に働きに来たがる人はいません！
883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 19:27:17.11 ID:iAtbdG2I.net]: >>835
それでも17.5%も他地域出身者いるんだね。
884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 19:29:32.43 ID:G+E2P1HI.net]: 九州沖縄から来た期間工がなwwww
885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 19:31:54.20 ID:nZyXOUOk.net]: >>838
東阪以外の全国どこの地方も1～2割弱は他地方出身だ。
886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/16(月) 19:36:27.36 ID:G+E2P1HI.net]: 家と道路と車とパチンコとイオンしかないクソ暑い名古屋なんか誰もこねーよwwww
887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 00:09:38.82 ID:OwJ6aUB/.net]: 名古屋圏以外は興味ないからどうでもいいよ
888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 00:19:41.11 ID:OwJ6aUB/.net]: リニアで「名古屋駅」をどう変える？
thepage.jp/detail/20140616-00000012-wordleaf
889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 01:10:56.17 ID:ZBWlxpEe.net]: 無理だとは思うが東山線とあおなみ線の接続改善かなあ
890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 03:17:14.96 ID:59k7XmYX.net]: 名古屋は鉄道社会
田舎車社会田舎の神戸、京都、札幌とは違うのだよ

乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

札幌駅　３２万人ｗ
大通駅　１５万人ｗ
新札幌駅　６万人ｗ
891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 04:10:56.14 ID:7mBP99Rc.net]: 名古屋市内東海道線乗降客数
尾頭橋　６，５００人
金山　　１２０，０００人
熱田　　６，０００人
笠寺　　１４，０００人
大高　　８，４００人
南大高　１１，０００人
892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 04:26:22.71 ID:7mBP99Rc.net]: 神戸市内東海道線乗降客数
甲南山手　２１，０００人
摂津本山　４６，０００人
住吉　　　６９，０００人
六甲道　　５０，０００人
灘　　　　４７，０００人
三ノ宮　２４０，０００人
元町　　１００，０００人
神戸　　１４０，０００人
893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 06:43:03.05 ID:n5Y+zgx1.net]: 神戸の方が沿線人口も多いのですねｗ

どうして名古屋は大阪と比較をせず京都や神戸と比較する姑息な手段をするのですか？
894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 06:44:04.24 ID:n5Y+zgx1.net]: その名古屋近郊の津駅の乗客数

津駅：　3,537人/日　　←　中京圏の県庁所在地のＪＲ駅の利用者数
（近鉄　：　15,000人/日）

ちなみに
鳥取駅　：　5,589人/日
青森駅　：　5,929人/日
宮崎駅　：　4,485人/日

津駅など全国のＪＲ県庁所在地駅で全国最悪じゃねーかよ(笑)
近鉄が郊外都市並みの輸送力であること、津より四日市が栄えていること
考えても、幾らなんでも酷過ぎるＪＲ東海の輸送力ｗ

完全に北海道の衛星都市岩美沢・小樽・苫小牧以下ですｗ
北海道をバカにする以前にこっちの心配をしろよｗ
895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 06:47:24.93 ID:LQ6tySzA.net]: トヨタは昔「トヨダ」と呼ばれていてマークもTOYODAとなっている。
知ってたか？
896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 06:48:55.86 ID:n5Y+zgx1.net]: その名古屋様の京都や神戸より多いと言い張る鉄道の輸送力

名古屋～蟹江
ＪＲ東海　・2両×2本/h
近鉄　　　・急行6両×3本+普通3両×5本=33両/h

名古屋の鉄道会社のくせにお膝元で大阪の鉄道会社に惨敗する有様ｗｗｗｗｗ

ＪＲ東海は名古屋近郊で全国県庁所在地最下位利用者数を抱え、四日市もローカル駅ｗ
完全に岩美沢・小樽・千歳以下の立ち位置でしかありません(笑)
静岡も利用者は激減中　　　　
897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 07:47:09.38 ID:T7sQttf/.net]: 名古屋に無関係な大阪たこ焼きくんは口出ししないでください。
他地域に口出しする暇があったら、自分とこの生保比率低下を考えたほうがいいよ。
898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 08:04:58.36 ID:HMkjsaAR.net]: 新幹線以外の在来線収益が
17%しかない東阪移動の収益に依存しまくりのJR東海を自慢する頭の構造は
他地域には理解できないな。
899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 08:37:06.06 ID:+RFzMCFq.net]: 近鉄に惨敗している事実について早くコメントしろよ
900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 09:09:06.99 ID:HEC66+w9.net]: 名古屋のスレなんで、他の都市の話や比較は禁止な
901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 14:22:31.00 ID:zupW3pCN.net]: 名古屋は東京、大阪に次いで鉄道網発達してるだろ。
902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 14:49:22.21 ID:y4NzKtJr.net]: 反応すんなよゴミども
903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 15:07:33.49 ID:j32fzrJs.net]: 名古屋は車社会の田舎
名古屋は外から人も来ないし
名古屋の人間は外に出ないから自分たちが田舎者であることに気づかない
名古屋「俺たちは田舎者じゃない。LAだって車社会だ。人を田舎者扱いする方が田舎者なんだ。」
名古屋は現状を変えたくない
名古屋は昔から続く慣習を変えたくない
名古屋は明らかに田舎の社会構造です！！
904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 15:09:58.32 ID:j32fzrJs.net]: おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 15:16:49.73 ID:2xVeqnup.net]: 大阪ｗｗｗ
確かに同じ次元にいたくないな
906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 16:55:46.14 ID:qAyCbiaM.net]: 鉄道敷設始めた頃ってまだ東海はしょぼかったのかね？空襲くらったとはいえ歴史的な建築物がイマイチ少ないよね。東海地方って
907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 17:19:55.36 ID:c/lNGkSe.net]: >>853
まあ、西日本みたいに頼れる新幹線が弱小山陽だけじゃねｗ
無線LANとは言わないまでも、
全線携帯くらいつながるようにしてから大口叩けよｗ
908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 18:00:03.58 ID:BF/R0YUG.net]: >>861
明治維新で幕府側は冷遇されたの(´･ω･`)
909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 19:18:23.26 ID:73FMS3tg.net]: 県名と県庁所在地の名前が違うとこは幕府側ってほんとうなの？
910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 19:34:42.12 ID:T7sQttf/.net]: >>863
尾張は徳川御三家のうち、唯一維新側についたのに、
明治政府からはすげえ迫害されたね。
明治２２年の一斉市政スタートのときも
なぜか名古屋は半年ビハインドさせられてるし。
911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 19:39:36.29 ID:T7sQttf/.net]: >>859
そのトヨタや名古屋が稼いだ税金を、事実上
生活保護や身の程知らずの過剰投資に垂れ流しているのが大阪なんだが。
実際、地方交付税不交付の東京都や、ほとんどゼロに近い愛知県と違って、
当たり前のように多額の交付を受けてるしな。
しかも愛知県の市町村は豊田市や飛島村など不交付団体があまたあるのに、
大阪府の市町村はすべてが交付。
偉そうな口聞く前に地方交付税返上してみろよ。
多分府をはじめほとんどの団体が速攻で破綻するだろう。
912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 20:08:02.85 ID:73FMS3tg.net]: とりあえず、名古屋市内のいくつかの場所にあるUR団地を再開発してほしい
913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 21:35:24.90 ID:HEC66+w9.net]: >>867
知県名古屋市の団地一覧【ＵＲ賃貸　中部エリア】
www.ur-net.go.jp/chubu/aichi_nagoyashi/
まとめ
914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 21:54:17.79 ID:+RFzMCFq.net]: ＞862
そう言うことは東海の新幹線がブルネル賞を受賞してからほざけ
唯一世界に相手にされない新幹線(笑)

レールスターは本家700系よりも大人気ですし
如何に西日本の新幹線が東京～博多で人気あるか分かりますわ
915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 21:57:24.91 ID:+RFzMCFq.net]: ＞866
トヨタが国の手厚い保護を受けて、中部圏成立法や工場三法と
畿内を恨む官僚のお陰で発展したことは維持でも認めないですね

逆に大阪はこれだけ国やマスコミのいじめに堪え忍んで成長できているわけではないか
本当に実力があるのが大阪だからってほざ必死になるなクズ
916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 22:48:22.83 ID:VACw6rOd.net]: >>846
名古屋の鉄道ショボすぎ

名古屋の鉄道はこんなにショボイのに東京、大阪に次ぐ鉄道網とか言ってるから名古屋人は笑わしてくれるよ｡さすが名古屋脳

名古屋の鉄道は埼玉、千葉、京都、神戸以下
917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 22:53:57.41 ID:n5Y+zgx1.net]: 無線LANを全線で整備しようが、東・西・九に比べて遅れている数々の鉄道整備について

・ブルネル賞受賞車両（新幹線は西が2、東・九が１だが海はゼロｗ　在来線も東・西・九は続々だがこちらも海はゼロｗ）
・海外進出（日本コンサルタント出資は東・西・九と関東・関西私鉄で構成されるが東海は非参加ｗ）
・ICカード整備（東・西・九は都市圏内100kmまで整備されるが東海は四日市以南・関ヶ原から西で未整備、東海道本線唯一ICカード未整備ｗ）
・非電化地区の電車整備（東・九はスマート電池車両、西はバッテリー充電電車、東海はなしｗ）
・豪華クルーズ列車

これだけ並々と他のＪＲに大きく遅れを取ってるのに無線LANごときでほざいているのが凄いねｗ
でも東海道本線の無線LANより山陽新幹線のレールスターやさくらのような2＆2シートの方が
全然評価が高いのも事実だね
918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/17(火) 23:02:43.25 ID:n5Y+zgx1.net]: >871
おまけに大阪の鉄道会社にも愛知県内で競合で惨敗だしねｗ
919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 23:07:22.94 ID:NieQMdqN.net]: だからオオサカはスレ違いなんだって。誰も興味ないから帰っていいよ
920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 23:28:54.63 ID:j32fzrJs.net]: こうやってほかの地域の人間の意見を聞かないのが名古屋人の悪いとこ
名古屋はトヨタの子分だもんね。田舎な車社会のままじゃないとダメなんだよね。
あ、名古屋はLAみたいな都会で田舎じゃないんだったか。
921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 23:29:54.41 ID:1NuiY9tb.net]: 千種の再開発についてどう思う？
922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/17(火) 23:33:25.39 ID:nsw3YJrK.net]: >>876
なんかやってたっけ？
923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/18(水) 00:04:37.58 ID:wzyuqS7F.net]: 千種と言えばこの人

千種観測所
chixa.exblog.jp/
924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/18(水) 00:41:52.12 ID:68D7JQec.net]: >>875
誰も聞いてないのにしつこく同じ話を繰り返す大阪人は死んでいいよ。
925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/18(水) 00:57:34.41 ID:i2oVoALU.net]: 都合の悪い事実を指摘されると「オオサカガ」を繰り返す68D7JQec

お前が24時間張り付いてネット工作しているのはミエミエ
大阪の躍進に焦って2chで大阪ネガキャン工作しなくても
926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/18(水) 02:06:09.75 ID:qgyRrOiW.net]: >>876
30階建てオフィスビルのはずがメルパルクになったんだよな
927 名前：876 [2014/06/18(水) 05:45:23.18 ID:XUQQsOG5.net]: 特にやってないよ
釣られるかなと

そもそもどうせ答えられないでしょ
意見に耳を貸さない！っていう割にその意見ってのは都市比較であって
名古屋の地名すら知らないのが実態

具体的な地名出してレスまわしてれば蚊帳の外からトンチンカンなレスかますのがやっと
それをスルー出来るかどうかでスレの流れが決まる。バカみたいに「大阪は衰退～」って相手するからまたスレが汚れるわけで
928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/18(水) 06:40:20.94 ID:N/J0Z/Zn.net]: 大阪で夜、たこ焼き屋台に近づくと必ずと言っていいほど、コールガールが
出てくる。屋台は目くらましで本職は売春なんだろうな。
929 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/18(水) 08:34:42.84 ID:wzyuqS7F.net]: 名古屋駅周辺まちづくり構想(案)について
www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000059735.html
930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/18(水) 22:29:00.57 ID:rCT+Z+89.net]: >>883
たこ焼きは全国みんな好きだけど糞八丁味噌は
みゃあみゃあがーがーと話す人種しか食べない。
931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/19(木) 01:20:09.60 ID:YqN0H8Fr.net]: ナガシマ、明治村、リトルワールド…主要テーマパークに鉄道アクセスが無い
これは完全な車社会の証明
932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/19(木) 07:40:19.53 ID:FkMzYsZX.net]: トヨタのミニバン　新型「ヴォクシー」　マイルドヤンキー向けに特化し大ヒット
fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1403100596/

トヨタ・ヴォクシーハイブリッドV 7人乗り（FF/CVT）
ありそうでなかった、「ノア／ヴォクシー」のハイブリッドモデル。
先ほど新たに加わったハイブリッド仕様は、ベストセラーミニバンの“足どり”をどう変える？　
ヴォクシーハイブリッドの最上級グレード「V」に試乗した。

軽自動車とともにニッポンの景色の一部と言えるほどに浸透したミニバン。今では大きいのも小さいのもあるが、
ちょっと前までミニバンといえば、全幅5ナンバー枠目いっぱいサイズがほとんどだった。
そのクラスは今でも激戦区。「日産セレナ」「ホンダ・ステップワゴン」そして「トヨタ・ノア／ヴォクシー」が激しい競争を繰り広げる。

ここのところ（ノア／ヴォクシーを1モデルと数えると）3モデルの中ではセレナに勢いがある。現行型の途中で、
回生したエネルギーをためこむバッテリーを追加した「Sハイブリッド」モデルを追加するなどし、息の長いヒットを続ける。
そこに待ったをかけるべく、今回ノア／ヴォクシーがモデルチェンジした。最大のトピックはハイブリッドモデルの追加。考えてみれば、
パイオニアであるトヨタの売れ筋ミニバンにハイブリッドがなかったことが不思議だ。
何はともあれ、ヴォクシーのハイブリッドで東京～箱根を往復した。
このクラスのミニバンは5ナンバー枠目いっぱいで作られているので、シルエットはほぼ箱。
デザインといえば顔つきくらいか。ノアとヴォクシーのうち、ノアは優しい顔つき、ヴォクシーは厳（いか）つい
顔つきというのが歴代に通じる特徴で、それは新型でも踏襲された。

歴代、なぜかだいたいヴォクシーのほうが売れるんだよなぁ。

続く
gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_140613.aspx
gazoo.com/car/newcar/impression/st2/PublishingImages/WCG_0000130848/wcg_0000130848_1_1_l.jpg
933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/19(木) 23:43:51.22 ID:YqN0H8Fr.net]: 都市観光する魅力が０

繁華街がショボいのが致命的
934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/20(金) 08:13:37.92 ID:UyoEqFUv.net]: 名古屋は住んでる人間がトヨタの子分しかいなからな
車社会のクソ田舎に住み続けて脳が腐ってるんだろ
都市観光の発展なんてムリムリカタツムリ
935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/20(金) 08:17:12.26 ID:UyoEqFUv.net]: おい名古屋。
おまえらは、トヨタのおこぼれ都市な限り、DQN扱いなんだよ。
大阪に噛みついてるみたいだが、次元が違うんだわ。

パチンコで勝ったら風俗へ行って、休日は愛車の洗車でもしてろ。
それが、名古屋クオリティーだろ。
936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/20(金) 09:13:26.64 ID:3Z6u1I2D.net]: 大阪w
確かに同じ次元にいたくないな
937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/20(金) 10:27:14.60 ID:UyoEqFUv.net]: 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2014/06/19(木) 22:19:04.18 ID:FE2eWvEJ
名古屋以外は人に在らずという感じ。
三河というだけで「あそこは田舎」と
馬鹿にする傾向がある。
外から見てると50歩100歩
938 名前：だけどね。 むしろ今は三河に名古屋は食わしてもらって雇用もお世話になっているから 立場は逆転してるぐらい。 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2014/06/19(木) 22:30:32.69 ID:7mzbPPh4 >>390 ＞今は三河に名古屋は食わしてもらって雇用もお世話になっている 世間知らずの田舎者か？ｗ 今に始まった事ではないだろｗ 先祖代々万年パシリの寄生虫ｗ http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211890289/l50 ＞リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を１００とした場合、 １９９６年度は西三河が１１２、名古屋を含む尾張は９６(笑)で、１６ポイント差だった。 ＞一方の尾張は下降線をたどり、２００５年度には西三河が１２５、尾張は９３で、 ３２ポイント差に拡大した。(笑) ＞さらに、住民の所得水準については、１９７０年に尾張が西三河を１割程度上回っていたが、 ９０年以降は西三河が逆転している。 []: [ここ壊れてます]
939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/20(金) 15:51:49.42 ID:x9wbzA/b.net]: 三河人は名古屋に来るなよ
絶対だ
一歩も許さん
一生かっぺで氏ね
東海三県の朝鮮人嫌われ者め
絶対に来るなよマジで嫌いだからなこっちは
見るのも吐き気がする
940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/20(金) 23:44:06.36 ID:sx78WPRb.net]: 名古屋は街というより工場
住んでる奴等もブルーワーカー
941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/20(金) 23:46:32.87 ID:THQEgJm+.net]: 中部空港、顧客満足度アジア１位　４年連続
www.chunichi.co.jp/article/aichi/20140620/CK2014062002000051.html
ギネスに載るそうだ
観光客・貨物・離発着とも増えてるから中部国際空港も拡張工事した方がいいね
942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/20(金) 23:59:42.45 ID:sx78WPRb.net]: >>895
ｵｲｵｲ！空港カテゴリーをわざと抜くとはどんだけ汚い名古屋人なんだか
943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/21(土) 00:01:02.54 ID:RKln4XF1.net]: >>895
首都以外にある短・中距離路線中心の空港部門って
絞り過ぎだろ。どこにもランキングでてこないし
関空はヒットしないがこのカテゴリーでないと言うことか。
944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/21(土) 00:23:48.00 ID:MYnAAra2.net]: 大阪は狭いけど全て揃っている
これが全て中途半端に終わる元凶

何が必要で何が必要ではないのかを見極め、
要らないものを排除しなければ、いつまで経っても中途半端のまま
945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/21(土) 06:40:24.70 ID:b1KkUGWB.net]: 名古屋を車で通過してしまう御仁たちは名古屋って殺風景だなという印象しかないらしい。
名古屋は地下街から発達した稀有な都市だ。
946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 08:19:46.47 ID:Ngpr/JEJ.net]: >>899
名古屋を車で通過する場合、東名・名神にしても伊勢湾岸道にしても街のハズレを通るから殺風景に決まってる。
同じことは横浜（東名）、京都（名神・京滋バイパス）、大阪（近畿道・中国道）についても言えるわけだが。
947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 09:11:44.65 ID:BslbfEzD.net]: >891
躍進一途の大阪に噛みつくだけ無駄なこと
電気自動車台頭でトヨタ没落心配しろよ
948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 09:21:53.12 ID:b6fkSSnO.net]: >>900
そりゃ新幹線も高速道路も普通は都市の外側を走るからなあ

東海道新幹線にしろ東名名神にしろ、なにもそんなとこを通らなくてもいいのにってとこ走ってるが
949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 09:41:37.93 ID:Ngpr/JEJ.net]: >>901
残念ながら、トヨタはEVより燃料電池車に力を
950 名前：入れている。 http://live.nicovideo.jp/watch/lv183220846 []: [ここ壊れてます]
951 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 09:45:19.66 ID:Ngpr/JEJ.net]: >>901
そういえばこちらの大阪企業もズタボロ状態ｗ

武田薬品、前立腺がん薬の開発中止
www.data-max.co.jp/2014/06/20/post_16457_dm1742_2.html

武田薬品、創業家の乱…外国人社長就任に反対
www.yomiuri.co.jp/economy/20140619-OYT1T50089.html

武田薬品、京大の臨床研究に組織的関与　第三者機関調査
digital.asahi.com/articles/ASG6N5V9KG6NULBJ017.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASG6N5V9KG6NULBJ017
952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/21(土) 11:05:47.33 ID:LnJIAlup.net]: 工場なんだから殺風景なのは当然
名古屋は都会にあらず
工場として頑張ってくれたまえ
953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 11:33:00.06 ID:qdrwXzRT.net]: >>901
ブーメランになるの、わからない味噌ふりゃー民国

トヨタ「カローラ」「ノア」など２０車種６４万台追加リコール
www.sponichi.co.jp/car/yomimono/cartopics/201406/kiji/K20140611008389350.html

トヨタが国内外で227万台リコール、タカタ製エアバッグ不具合で
jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0EM0B820140611

また、トヨタ車体いなべ工場で死亡事故がおきました、ニュースにもなってないのだ...
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14110154094
954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 13:28:33.41 ID:b6enyUZt.net]: トヨタと名古屋は関係ないだろｗ
部外者が延々と語るなよｗ
955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/21(土) 15:26:11.65 ID:/hM2YGwo.net]: なぜスルー出来ないのか
956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 16:16:03.97 ID:b6enyUZt.net]: トヨタとパゴヤは関係ないだろｗ
部外者（パゴヤ）が延々と語るなよｗ
957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/21(土) 21:51:28.79 ID:hlszSa2o.net]: 栄って栄えてるの？
天神に比べるとしょぼそう
名前も昭和っぽい響きでくさそうだし
でも名古屋ってあそこしか繁華街ないんだよね確かｗ
958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 06:34:23.24 ID:sjQ4GCXL.net]: >>910
将来、こうなって欲しいとの願望から名前をつける。
女の子が生まれると「美」という字を名前に入れるだろ。
では、男の子が生まれると親はどんな願いを込めて名前をつけるかな？
959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 07:18:19.02 ID:krBODHK2.net]: 戦争（せんそう）亜成（あなる）煮物（にもの）神通嗣（かぃなおつぐ）樹茶（きてぃちゃん）
虹飛（にとん）縁佳（ぺりか）愛人（はあと）亜菜瑠（あなる）思留音菜（しるおな）
山梨（ふりん）歩木鈴（ぽこりん）海愛人（かあと）星聖夜（りいぶ）我流羅（がるら）
窓風朝穂子（そふぃあすいこ）生希陽（せれひ）博忠（はくち）新愛（にゅら）羽々亜（うはあ）
花鳥（かり）沙鈴（さりん）犯士（ひろし）
960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 08:44:20.42 ID:aS91gT9K.net]: 錦
961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 12:11:08.24 ID:5T30InZa.net]: 名古屋崩壊のお知らせ

「パチンコ税」創設が浮上　１％で財源２０００億円試算
awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1403404563/
962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 13:04:32.57 ID:LfPhd36b.net]: 地方税分もあるんじゃないの？
963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 13:49:57.56 ID:FA6xWTuH.net]: 東別院
964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 14:36:41.16 ID:ptNnL ]: [ここ壊れてます]
965 名前：3v8.net mailto: >>895
２本目の滑走路へ向けて前進だな []: [ここ壊れてます]
966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:13:04.13 ID:Qi+jRQd1.net]: 名古屋は完全な鉄道社会だな
田舎車社会田舎の神戸、京都、札幌とは違うのだよ

乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

札幌駅　３２万人ｗ
大通駅　１５万人ｗ
新札幌駅　６万人ｗ
967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:22:04.48 ID:f2KYMSUL.net]: 大阪と比較したら負けるの確定だから無理に京都、神戸を引き合いに出してるね

そんな心配するならその名古屋で大阪の私鉄に競合で惨敗している事実について反論してみろ

名古屋市の八田駅、JR東海は２両３０分間隔だってね(笑)
蟹江もローカル駅だし
近鉄は長大急行頻発してるのにね

所詮お膝元で大阪の私鉄に惨敗している訳で
東海地方でここまで近鉄が強いことに何か反論してみろクズ
968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:31:59.51 ID:Qi+jRQd1.net]: >>919
はあ、完敗って？
名古屋における近鉄は最弱なんだが

JR名古屋駅　４０万人
地下鉄名古屋駅　３６万人
名鉄名古屋駅　２８万人
地下鉄栄駅　２０万人
地下鉄金山駅　１５万人
名鉄金山駅　１５万人
ＪＲ金山駅　１２万人

近鉄名古屋駅　１１万人　←大阪市以外では最も利用者が多い
全近鉄駅で４番目に利用者が多い駅
969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:41:51.29 ID:f2KYMSUL.net]: だからどうしたのですか？
関西本線がぼろ敗けの事実を述べただけ。
愛知一面に広がってる名鉄と三重県を主とする近鉄では
全然乗客違うのですが

で、JR東海が競合で惨敗している事実については？
970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:42:42.79 ID:Qi+jRQd1.net]: 因みに地下鉄八田駅は６両でラッシュ２分毎、昼間４分毎な

八田に止まるJRも２両もあるが４～５両が主
時間２～５本

大阪の近鉄八田駅は２両編成の普通のみの停車
時間３～４本
急行は止まらないんだよｗ

八田における最弱は大阪の近鉄なんだよｗｗｗ
勉強しましょうｗ
971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 15:47:28.12 ID:aDDJx2n9.net]: >>918
その鉄道以上に車に依存してる車社会なんだけどな
972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:54:24.78 ID:f2KYMSUL.net]: 八田駅においてほとんどの電車が２両のJR東海
その普通でほとんどの駅を賄う弱小ぶり
５両はラッシュの1本だけ
４両もせいぜいわずかなだけ

それにたいし近鉄は最低でも一時間3本
その間を準急や常に6両の急行が通過していく

因みに蟹江駅は近鉄は急行が止まる
JR東海はローカル駅ですが
973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:55:54.37 ID:Qi+jRQd1.net]: JR名古屋駅　４０万人
JR静岡駅　１２万人
JR金山駅　１２万人
JR 浜松駅　７万人
JR三島駅　６万人
JR岐阜駅　６万人
JR刈谷駅　６万人
ＪＲ大曽根駅　６万人
ＪＲ千種駅　５万人
ＪＲ豊橋駅　５万人
JR尾張一宮駅　５万人
JR高蔵寺駅　４万人

JR札幌駅　１７万人
JR手稲駅　２万人ｗ
JR新札幌駅　２万人ｗ
JR新千歳空港駅　２万人ｗ
JR旭川駅　８千人ｗ
JR苫小牧駅　７千人ｗ
JR函館駅　６千人ｗ
974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:56:23.75 ID:f2KYMSUL.net]: 近鉄はほとんどが3両で2両はごくわずか
JJR東海はほとんどが２両で４両はわずか

大阪を憎むのは分かりますがお前こそきちんと勉強しましょう
975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 15:59:11.22 ID:Qi+jRQd1.net]: >>924
結論はこれ
普通は全部２両の近鉄が最弱
名古屋における近鉄は最弱なんだが

JR名古屋駅　４０万人
地下鉄名古屋駅　３６万人
名鉄名古屋駅　２８万人
地下鉄栄駅　２０万人
地下鉄金山駅　１５万人
名鉄金山駅　１５万人
ＪＲ金山駅　１２万人

近鉄名古屋駅　１１万人　←大阪市以外では最も利用者が多い
全近鉄駅で４番目に利用者が多い駅
近鉄京都駅　８万人
976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 16:00:54.46 ID:Qi+jRQd1.net]: >>926
無知だな
JRはラッシュは４～６両
近鉄はラッシュでも普通は２両ｗ

最弱は大阪の近鉄なんだよｗ
977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 16:09:26.83 ID:FA6xWTuH.net]: 相手するやつも荒らしの自演
978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 16:09:44.61 ID:f2KYMSUL.net]: 無知はお前。
近鉄の普通は常時3両、急行は常時6両（ごくわずか２両がある）
JRはラッシュが4両があると言うこと

嘘つかなくても無駄なこと

最弱はJR東海の関西本線で決定です
979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 16:11:59.52 ID:Qi+jRQd1.net]: >>930
おいおい、八田に急行は止まらないんだぞｗ
あと近鉄の普通は２両、準急が２～３両
近鉄八田は普通しか止まらんけどな
八田に住んでる俺が言ってるんだからｗ

因みに地下鉄八田駅は６両でラッシュ２分毎、昼間４分毎な

八田に止まるJRも２両もあるが４～６両が主
時間２～５本

大阪の近鉄八田駅は２両編成の普通のみの停車
時間３～４本
急行は止まらないんだよｗ

八田における最弱は大阪の近鉄なんだよｗｗｗ
勉強しましょうｗ
980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 16:18:09.45 ID:f2KYMSUL.net]: 八田など近鉄は普通で賄わなくてはならないほど準急急行が三重県の遠距離対策だから
関西本線は普通だけで三重県内を賄えるから見かけが多いだけ

関西本線八田が通過が少ないのもそれだけ関西本線がショボいだけ

無勉はお前
981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 16:21:41.56 ID:hQPMZcL3.net]: >>932
散々、八田を取り上げといて
近鉄の八田が一番ショボいと気付いて話を反らすのかよｗ
何にしても名古屋における近鉄は最弱なんだよ

JR名古屋駅　４０万人
地下鉄名古屋駅　３６万人
名鉄名古屋駅　２８万人
地下鉄栄駅　２０万人
地下鉄金山駅　１５万人
名鉄金山駅　１５万人
ＪＲ金山駅　１２万人
西鉄福岡天神駅　１２万人

近鉄名古屋駅　１１万人　←大阪市以外では最も利用者が多い
全近鉄駅で４番目に利用者が多い駅
近鉄京都駅　８万人
982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 17:02:04.09 ID:QV5SEyPY.net]: 近鉄蟹江駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ蟹江駅
近鉄弥富駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ弥富駅

名古屋などわずかな区間だけで張り合えても、愛知県下から西はまるで話にならないぐらい
決着がついている

その名古屋の鉄道会社が全県庁所在地最低のローカル駅を抱えているのも事実だからね

津駅　：　3,537人/日　（ちなみに近鉄は15,000人/日）

比較として
鳥取駅：5,589人/日
青森駅：5,929人/日
宮崎駅：4,485人/日

何と！過疎化が酷い県庁所在地よりもローカル駅でした！！
津より四日市の方が栄えている現状を踏まえてもこうです

四日市駅：2,387人/日　（近鉄四日市駅　：　21,103人/日）
桑名駅：4,757人/日　　（近鉄桑名駅　：　11,914人/日）

ちなみに、札幌の衛星都市はこうらしいです。
あいの里教育大前：3,795人/日
苫小牧駅：3,650人/日
岩美沢駅：4,721人/日

三重県・愛知県の鉄道で近鉄を大阪の利益と、ＪＲ東海を名古屋の鉄道として考えた時
東海地区で近鉄に惨敗しているどころか、全国で一番利用者が少ない県庁所在地駅を
抱えているのも事実です。
そして三重県の衛星都市が北海道以下と言うのも事実です。
983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 19:07:09.46 ID:vSFomkC2.net]: >>934
アホですか？
JR東海がやる気が無い三重だけ取り上げて何が言いたいのｗ

JR名古屋駅　４０万人
JR静岡駅　１２万人
JR金山駅　１２万人
JR 浜松駅　７万人
JR三島駅　６万人
JR岐阜駅　６万人
JR刈谷駅　６万人
ＪＲ大曽根駅　６万人
ＪＲ千種駅　５万人
ＪＲ豊橋駅　５万人
JR尾張一宮駅　５万人
JR高蔵寺駅　４万人

JR札幌駅　１７万人
JR手稲駅　２万人ｗ
JR新札幌駅　２万人ｗ
JR新千歳空港駅　２万人ｗ
JR旭川駅　８千人ｗ
JR苫小牧駅　７千人ｗ
JR函館駅　６千人ｗ
984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 20:10:39.23 ID:QV5SEyPY.net]: やる気がないのではなく、負け続けて惨めな存在を晒しているだけｗ
実際三重県が全国のＪＲでしょぼいのは事実ですからね

で、そのＪＲ東海の最悪の営業係数の実態

2007年度JR線営業係数ワースト10
1. 名松線(JR東海) 517.9　(笑)
2. 参宮線(JR東海) 406.5　(笑)
3. 飯田線(JR東海) 374.0　(笑)
4. 紀勢線(JR東海) 369.0　(笑)
5. 岩泉線(JR東日本) 353.9
6. 只見線(JR東日本) 332.3
7. 山田線(JR東日本) 331.5
8. 北上線(JR東日本) 329.4
9. 花輪線(JR東日本) 325.7
10.陸羽西線(JR東日本) 321.9
・
・
27.三江線(JR西日本) 264.7 ()

ワースト4までＪＲ東海席巻ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも３つは三重県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

北海道の僻地に輸送力で負ける惨めさｗ
985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 20:13:10.43 ID:QV5SEyPY.net]: 利用状況
　　　　　 1997年　　　2012年
静岡駅　　66,191人 58,439人　ｗｗｗｗ
岡山駅　　63,825人　　59,941人

ＪＲ東海の第二位の駅は岡山に終に抜かれましたｗｗｗｗｗｗｗｗ
沿線のＪＲ東海離れは本当に深刻極まりないですね
986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 21:19:59.61 ID:akAvwNak.net]: 訳の分からない比較張り続けてるやつはスレタイ読めよ
987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 21:27:32.15 ID:c/Dsl2wp.net]: >>934
逆に言うと名古屋に三重の衛星都市を結ぶ近鉄＞JR北海道全部だけどなｗ
988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 21:45:37.23 ID:LfPhd36b.net]: >>936
これって東海の経営が下手なんじゃないの？
岩泉線なんて乗客数十人だったろ。それより儲からないとは
別の理由があるはず。
989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 21:51:55.69 ID:l/lh5uJM.net]: >>940
JR東海の経営が下手？
その会社の株価が東や西を上回ってるのはなんで？

新幹線で儲けた分で、
他の会社ならとっくの昔に廃止してる路線を維持しているってことだろ。

安全性も公共性もかなぐり捨て
金儲け第一主義、赤字ローカル線切り捨ての殺人企業JR西よりはるかにマシ。
990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 21:55:45.49 ID:l/lh5uJM.net]: >>939
確かに>>934の言ってる意味は
あまりにクルクルパー過ぎて何言ってるかさっぱりわからんわ。
じゃあ、例えば大阪府の箕面とか守口なんかはJRの乗客がほぼゼロ、
それだと北海道のローカル都市より下ってことになるよな。
991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 22:00:31.19 ID:l/lh5uJM.net]: しかし、最近たこやき君は、
名古屋にさえバカにされて、今度は三重まで敵に回してるのか？
たこやき君にはプライドってものがないのか？
どこまで落ちぶれたら気が済むんだ？
992 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/22(日) 22:06:37.53 ID:/R7vEJhp.net]: 名古屋は完全な鉄道社会だな
田舎車社会田舎の神戸、京都、札幌とは違うのだよ

乗降客数

名古屋駅　１１２万人
金山駅　４０万人
栄駅　２４万人

京都駅　６３万人
四条駅　１７万人
山科駅　１０万人

三宮駅　５９万人
神戸駅　１６万人
元町駅　１１万人

札幌駅　３２万人ｗ
大通駅　１５万人ｗ
新札幌駅　６万人ｗ
993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/22(日) 22:48:36.53 ID:aDDJx2n9.net]: >>944
その名古屋駅直結のデパートへ市内住みなのに自家用車で買い物に行く完全な車社会ですね
994 名前：ｍ mailto:sage [2014/06/23(月) 00:32:57.94 ID:T12RXjdf.net]: お車とマイホームを手に入れて派手な結婚式を挙げる
これこそナゴヤ人の人生の目標
995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 01:32:03.90 ID:jwUXzXky.net]: 名古屋はJRじゃなく地下鉄が発達してるから、JRなんてほとんど使わないよ
996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 02:22:06.30 ID:2kN4F8Hk.net]: スレタイ読めないのかよ
名古屋の街作り以外は禁止
997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 05:35:45.58 ID:BVQGmXw3.net]: >941
安全軽視・傲慢体質は圧倒的にＪＲ東海ですが？

ＪＲ東海の非常識な体質の数々

JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」
www.mynewsjapan.com/reports/1954
>カイゼン意識を持つ社員はむしろ危険人物扱い
>正しい姿を伝えて、向いていない人には、違う道を歩んでもらいたいんです」。

JR、ずさんなサービス品質の実態～安全対応軽視、黙り込む駅員、顧客無視のシステム
news.livedoor.com/article/detail/8157112/
>いわば東海道新幹線のサービスの悪さは「一部の世論」になってきているのではないだろうか。
>「事実上独占企業」JR東海ならではの、プロダクト・アウト、上から目線の体質が表れている。

自殺者を出しても改善しない体質の実態

JR東海が謝罪すべきは「お客様」だけなのか
die-in.blog.so-net.ne.jp/2007-07-09
>しかし、自殺の理由がまったく言及されないままに「迷惑な死に方しやがって」的な扱いである。どうかしている。

真の殺人企業はＪＲ東海に決まり！
自殺者を出しても、客を缶詰めにしても謝罪すらせず正当化する会社こそ危険な会社と言おうか！
改善意識を持つ人間を自殺に追い込んで平気な顔をする会社
998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 05:37:29.43 ID:BVQGmXw3.net]: いくらＪＲ東海を擁護しようが、これが紛れもない現実
東海が如何に沿線から嫌われまくってるかが分かるね

検索数でも
「JR東日本接客悪い」　約129,000件
「JR東海　接客悪い」　約303,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑ダントツの多さｗ
「JR西日本接客悪い」　約75,100件　 ←流石誠実な会社！
「JR九州　接客悪い」　約80,900件

「JR東日本苦情」　約278,000件
「JR東海　苦情」　約645,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑ダントツの多さｗ
「JR西日本苦情」　約172,000件
「JR九州　苦情」　約171,000件

「JR東日本サービス悪い」　約803,000件
「JR東海　サービス悪い」　約1,4
999 名前：40,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑ダントツの多さｗ 「JR西日本サービス悪い」　約523,000件 「JR九州　サービス悪い」　約328,000件 「JR東日本自殺」　約779,000件 「JR東海　自殺」　約1,070,000件　←ﾅﾆｺﾚ（笑ダントツの多さｗ 「JR西日本自殺」　約467,000件 「JR九州　自殺」　約303,000件　←自殺とは関係ない検索ばかり！ 流石ＪＲ東海 ここまで検索数が多いと、もはやＪＲ4社で最悪のサービスと言わざるを得ないねｗ 幾らマスコミや政府が必死で庇いたてようが一般社会で嫌われ者だと言うことが 検索数に繋がってくるのですよ []: [ここ壊れてます]
1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 05:40:43.09 ID:BVQGmXw3.net]: >943
落ちぶれてるのは名古屋ｗ
リーマンショック以降、落ち続けている経済力
大阪とは引き離されていく経済力

それどころか国家戦略特区選定で福岡にも負ける名古屋(笑)
福岡に抜かれることに焦っているの間違いですね

三重県は圧倒的に近鉄が信頼されていますが何か？
その三重県で日本一のワースト級の路線を抱え北海道にも乗客で負けるＪＲ東海が
如何にクズかと言うことを述べているだけですが？
1001 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 06:36:56.73 ID:FCWcFL2X.net]: JR酉・近鉄自慢の同じコピペ繰り返しはどうぞ鉄スレへ
「JR酉が安全重視」と寝言をほざく、感覚がトンデモなく狂った奴とは話できないし。
安全軽視ぶりでは酉のライバルは北海道がお似合い
1002 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 07:45:13.80 ID:oWXJVbfP.net]: >>951
比較対象がバラバラ杉だろｗ
そもそも三重県民が名古屋に行く為に使う近鉄が信頼されてるのはいいことだｗ
まあ、JR西日本やJR北海道は信用できんがｗ

名古屋市の地下鉄＞愛知県の名鉄＞愛知県のJR東海＞静岡県のJR東海＞岐阜県のJR東海＞三重県の近鉄＞JR北海道全部＞三重県のJR東海
1003 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 07:46:49.47 ID:lyUuyUcp.net]: 気持ち悪い・・・(´・ω・｀)
1004 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 08:05:20.51 ID:bTK28I+k.net]: もう全然興味ないはなしばかりだな

しらんよ関西本線と近鉄の比較とか
名古屋から西には用事がないんだ
1005 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 09:13:19.95 ID:T12RXjdf.net]: よその地域に興味を示さないまさに田舎者思考
1006 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 09:50:22.02 ID:zQatgMKD.net]: ここは名古屋を語るスレなんだが
1007 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 12:38:08.87 ID:zT15A0oN.net]: ＞952
少なくとも尼崎事故以降一番安全重視は西日本ですが？

事故や遅延を起こし自殺者続出でも経営体質を改めない
東海が一番安全軽視だろ

新幹線運転士は多くが運転中に携帯いじって反省もしない
尼崎と比較にならない事故を起こすのは近いかもね
1008 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 12:47:29.57 ID:zT15A0oN.net]: ＞953
如何に東海が西日本と比べて傲慢でサービスも安全も杜撰で
自殺者を出しても謝らないかを述べただけで
一日中張り付いてネット工作してもね

で、岐阜県の東海より明らかに三重の近鉄が多いのは明らかですよ♪
静岡の駅利用者は岡山に抜かれましたが？

如何に地元で東海が信頼されてないか分かるね。
西日本にやっぱ抜かれてるわ
1009 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 12:50:06.09 ID:LYZH3EN7.net]: ここはJR東海を語るスレでないし
そもそも愛知県はJR依存率が全都道府県の中で一番低いわけで
JR東海在来線のゴミさは愛知県民が一番分かってるんだが
1010 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 12:51:58.33 ID:LYZH3EN7.net]: JR東海在来線が名古屋で中心的な役割を果たしているなら
大曽根や千種、鶴舞はもう少しまともな都市計画がなされていただろう

まあ君は大曽根も千種も鶴舞も知らないんだろうが
1011 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 13:04:32.34 ID:T12RXjdf.net]: 名古屋は住んでるのが土人思考の田舎者しかいないからな
東京や大阪みたいな鉄道の発達した都会になることは1000年経っても無理

鉄道利用率
東京圏５０％大阪圏４０％ナゴヤ圏１０％
1012 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 13:06:19.88 ID:LYZH3EN7.net]: 君は大曽根、千種、鶴舞の都市計画について何か語れるのかな
1013 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 13:13:12.96 ID:T12RXjdf.net]: 鶴舞は名古屋大学の医学部や公園があるし、東京の御茶ノ水や上野みたいなかんじにしたらいいんでないの
1014 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 13:29:59.11 ID:LYZH3EN7.net]: 上野みたいなかんじとは
1015 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 15:22:23.37 ID:lyUuyUcp.net]: 連投してるのは自演だろ
1016 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 16:30:48.07 ID:q1B2lbOK.net]: 大曽根は確かに副都心の癖にショボイ
1017 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 17:29:06.31 ID:hL2ESabv.net]: >>967
昭和までは賑やかな繁華街でもあった
1018 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 17:41:09.35 ID:wIVc2gPX.net]: 大中部ネットワーク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　村上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐渡　　　　新潟━┛
　　　　　　　　　　輪島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━長岡
　　　　　　　　　┏七尾　　　　糸魚川━上越┛　..┃
　　　　　　　　　┃ ┗┓ 　　　　┃┃　　　┃　　 ┏┻━┓
　　　　　　　　金沢━高岡━富山┛┗┓　長野━┛　　湯沢
　　　　　　　┏┛　..　.┃　　　┃　　大町┏┻┓
　　　　　 ┏┛　　　 ┃　　　┃　　　 ┃┃　 ┗上田┓
　　　　福井━大野━╋━━高山━━松本　　　　　佐久━軽井沢
　　　　　 ┃　　　　 ┃　　　┃　　　　　 ┃ 　　　　 ┃
　　　　　 ┃　　　郡上　　下呂　　　　塩尻━諏訪━┫
小浜━敦賀　　　　　 ┃　　　┃　　　　　 ┃　　　┃　 .┃
　　　　　 ┃　　　　 ┃　　　美濃　　　　┃　　　┃　甲府━━大月━上野原
　　　　米原━大垣━岐阜━加茂┓　中津川━飯田 .┃　　　　┃
　　　　┃ 　 ┃　　 ┃　　　　　 ┃　 ┃　.┏━┛　　┃　　富士吉田
　　　　 ┗四日市━名古屋━多治見┛　.┃　　　　　┃　　　　┃
　　　　　　　 ┃　　　┣┓　┏━┛ ..┏━┛　静岡━富士━沼津━熱海
　　　　伊賀━┫　中部┗豊田　　┏┻┓　　 .┃　　　　　　　　┃ ┏┛
　　　　　　　　　津　　　　　　┗━豊橋━浜松━┛　　　　　　　　┃ ┃
　　　　　　　　　┣━伊勢　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗下田
　　　　　　　 ┏┛
　　　　　　　尾鷲
　　　　　　　┃
　　　　　　熊野
1019 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 17:53:09.18 ID:YtuuJ3pv.net]: 大曽根は北のターミナルとしての役割はもう完全に失ってるからな
1020 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 20:15:39.64 ID:caw4KDPH.net]: 今年4月の入国者統計
入国外国人　
成田空港　474,699人
関西空港　301,725人
中部空港　76,817人
新千歳空港　34,777人
福岡空港　73,282人
これを見るとやっぱり観光に弱いのかな
1021 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 20:23:54.21 ID:BFqSoMJA.net]: いちいち東京の地名を出さないと例えられない田舎ものｗ
1022 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 20:55:46.45 ID:nTbTS7WD.net]: 名古屋は東京と縁もゆかりもない
例えることすらするな
1023 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 21:18:17.03 ID:pY6YvT+Q.net]: 大阪、京都、東京はアジア諸国からの観光客で爆発的に賑わってる。

名古屋人が知らない現実。
1024 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 21:23:43.12 ID:CBpq8LB1.net]: 大阪の観光とか京都のついでだよ(笑)
京都→新大阪なんて新幹線で10分ちょっとで着くから、外国人観光客は京都と大阪を別の場所だと認識してない。
1025 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 21:28:35.01 ID:hL2ESabv.net]: アジア人はショッピング最重視
御殿場のアウトレットは買い物＆富士山眺望を求めて夥しいアジア人が訪れてる
東京、京都、大阪の繁華街もアジア人だらけ
名古屋のようにたまに見かけるのとは全く別次元
「昇龍道」なんてお役所主導の自己満足でお茶を濁してるようじゃハナシにならないよ
1026 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 21:29:21.61 ID:caw4KDPH.net]: それでもお金落としてくれる事には変わりはないからね
事実大阪の外国人旅行者は過去最高を記録してると思う
USJのやつでまた伸びるだろうし
1027 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/23(月) 21:44:01.47 ID:BFqSoMJA.net]: 名古屋にも外人来てくれる
1028 名前：といいね 知名度自体が低いみたいで苦戦してるらしいけど 頑張れ名古屋 []: [ここ壊れてます]
1029 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 21:57:04.06 ID:hL2ESabv.net]: >>978
勘違いしてるようだけど
知名度低いんじゃなくて
「わざわざ訪れる価値がない街」ってのが知れわたってるからなんだな
1030 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/23(月) 23:13:13.53 ID:qlP/HSOM.net]: で、その改善案は？
名古屋の都市計画を語るスレであって問題点を出してそのままにするスレではないんだが
1031 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 01:12:12.37 ID:GtWzGGTd.net]: >>975
おじいちゃんですか？
大阪は梅田心斎橋日本橋で買い物、スカイビル、海遊館、USJ、大阪城で観光。京都も行くけど大阪は大阪で別物。
1032 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 01:26:20.49 ID:ba+CTUYs.net]: 京都、奈良は観光するところあるけど

大阪に観光するところはない
1033 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/24(火) 02:05:19.20 ID:CIqITIEl.net]: あるのか知らんが
それは関西観光スレでやってくれ
1034 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 02:09:31.39 ID:GtWzGGTd.net]: >>983
975に言ってくれ。
1035 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/24(火) 02:26:35.35 ID:CIqITIEl.net]: いや反応する方も悪いよ
1036 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/24(火) 06:18:11.91 ID:2dQEQDmj.net]: 名鉄、名古屋―豊田市に直通特急　２０２７年めど
www.asahi.com/articles/ASG6M7DPZG6MOIPE02Y.html
1037 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 06:46:20.22 ID:MuDYR1E3.net]: 名古屋の意識って高度成長期からストップしたままなんだな
あるいみ貴重だわ
1038 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/24(火) 07:12:50.20 ID:FYRBn4kw.net]: >>987
そうは思わないけど？。むしろキミの頭の中がストップしてるだけだよ。
間違いをおおっぴらに書くのは恥ずかしいことだから
黙ってたほうがいいよ。
1039 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/24(火) 08:24:54.86 ID:7BpCOrO4.net]: 新しい取り組みを興しているのは名古屋ではなく
近郊の豊田市や弥富市や小牧市なんだろうな。
1040 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 08:54:47.28 ID:MuDYR1E3.net]: >>988
これは失礼
五輪落選から変わってなかったんだね
1041 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 09:06:10.68 ID:1zyLDf21.net]: エネルギー需要の高まりを考えればクルマ社会に将来性がないことは明らかなのに、名古屋はいつまで自動車産業に固執するんだろう？
1042 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 09:23:06.23 ID:LOEaRGFz.net]: >>990
ははは、そう言えばそういう事も有ったな。

最後に思い出したのは2009年だったかに東京が落選した時に2chで誰かが
名古屋の事にも触れたレスを見たとき位か。
無かった事にしたいって言うより、もうだれも気にもしていない古い事って感じだなｗ
1043 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/24(火) 09:28:01.64 ID:W//CDfVR.net]: >>991
なんのためにEVやら燃料電池車を開発してんだよｗ
エネルギー云々言い出したら当面ケロシン以外に代替エネがない飛行機の方こそ未来ないだろ
1044 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 09:30:13.90 ID:1zyLDf21.net]: EVも燃料電池車も今のガソリン車よりコスト下がることはないよ
原発再稼働して何とか近づくレベル
1045 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 09:36:52.47 ID:1zyLDf21.net]: コスト考えたら原発稼働して短距離EVと長距離鉄道ってのが一番現実的だよ
燃料電池車はバス、トラックくらいしか使い道がないな
1046 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/06/24(火) 10:36:44.72 ID:W//CDfVR.net]: >>995
意味わかんね。
充電時間が致命的に長いEVこそコースの決まった短距離バス向きだろ。
1047 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 10:45:41.21 ID:1zyLDf21.net]: バスみたいな大型車用のバッテリーと冷暖房機と乗客積んで採算とれると思うか？
水素みたいに軽いエネルギー源じゃないと無理
1048 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 11:07:51.65 ID:2F2xs9TL.net]: 美濃加茂市長がやらかしましたね。
1049 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 11:09:20.87 ID:2F2xs9TL.net]: 999
1050 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/06/24(火) 11:09:56.36 ID:2F2xs9TL.net]: 1000
1051 名前：１００１ [Over 1000 Thread.net]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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