- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/02/17(月) 20:09:18.49 ID:2M9DbXk8.net]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
【名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします】
名古屋とその他の都市の比較スレpart３
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1381743801/l50
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart32
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1388905838/l50
★新JRターミナル、新JP、新大名古屋の高さ表記について
軒高 全高
新ターミナル 211.10m 約220m
新JP 不明 195.74m ※１
新大名古屋 174.70m 約180m
※１ 「最高高さ 195.74m」に確定しましたが、現地掲示が未掲載なので詳細は不明。
ビルとしての全高はより低くなる可能性も含む。
※ 「名古屋市の高さ表記が軒高で統一されている。」という情報は未確認情報です。
とりあえずこのスレでは全高に記載の高さ表記とします。
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 06:51:29.73 ID:v0vqW4FZ.net]
- >>113
笹島は操車場跡地じゃなくて貨物駅跡地
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 07:19:56.20 ID:S5OU0dNf.net]
- この前の事故現場ってどこ？
お花供えに行きたいんだけど
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 07:40:14.10 ID:sog2iFI7.net]
- みなさんおはよう
本日の中日新聞にて２Pにわたって名駅開発の特集
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 08:04:34.03 ID:mag/gRC+.net]
- >>113
あんたどこの人？
名古屋駅から歩くとわかるが立地はよくないだろ
それに操作場って・・・
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 08:46:38.87 ID:drfSIl71.net]
- >>117
人は死んでないけど事故じゃなくって事件ならココ
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20140301084419.jpg
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 09:00:28.13 ID:/Vy+RZ8r.net]
- 名古屋と尾張をさんざんコケにしてた三河の奴の出身地はやはり豊田市でした
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 09:20:15.84 ID:XNaOA4tL.net]
- >>116>>119 それに操作場って・・・ 操作？？？？おいおい
操車場で正解、取扱量減少とコンテナ化で貨物駅とか貨物ターミナルとか
いわれるようになったけどかつては笹島操車場、昔を知る地元民だよ。
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 10:10:11.57 ID:Rf8vtnua.net]
- いやいや昔も何も笹島は
貨物駅ではあったけど
操車場では無いよ
知ったかは止めよう
名古屋地区における操車場は稲沢だからね
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 10:22:36.41 ID:t47mEi0s.net]
- >>113
名古屋市民に来たこと無いのかな？
実際に名古屋に来たら、君の書き込みが馬鹿げてることがよくわかるよ。
>>122
少なくとも名古屋市民は笹島のことを操車場跡なんて言わない。
そもそも操車場であったことも無い。
操車場とは何か勉強しなさい。
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 11:09:57.60 ID:XNaOA4tL.net]
- >>124
まぁ、稲沢とは違ってハンプなどの施設はなかったから正式には操車場
ではないかもしれんが昔は普通に言われていたんだよ、取扱量が多かった
２軸貨車の時代には突放による操車が行われていた。
「操車場とは何か勉強しなさい。」なんてえらそうなこといってんじゃねーぞ！！
ということです。
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 11:13:59.83 ID:XNaOA4tL.net]
- 笹島操車場でぐぐってもいっぱいでてくるだろ。
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 11:24:11.42 ID:OdbAgxLW.net]
- やはり浅はかなネットの情報かよｗ
知らない余所の人が勘違いして書いてるだけでしょｗ
あんたも、そのくちみたいだけど
名古屋人は笹島を操車場なんて言わないよ
だって、もともと操車場じゃないんだもの
操車場とは何かを、お得意のネットぐぐってで調べて勉強して出直しなさい
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 11:32:38.77 ID:w8Bpi+Jf.net]
- 今の笹島って田圃みたいになってるな
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 11:47:59.57 ID:w8Bpi+Jf.net]
- >>114
冗談じゃない
名駅一極集中なんてされたら大須や栄や金山などの既存の繁華街が全て廃れちゃうだろ
この地方の連中は本当にアホばかりだな
- 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 12:18:05.64 ID:FmqGEvl4.net]
- 笹島の再開発も期待ハズレだな。結局お得意の99ｍ低層名古屋のままだな
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 12:18:47.27 ID:XNaOA4tL.net]
- >>127
だからハンプやカーリターダといった装備を持つ稲躁とは違って正式では
ないがといってるだろうがこのボケ野郎！
昔は大規模なヤード構成の笹島を普通に操車場とよんでいたんだよクソガキ
かおまえは？
確かに規模縮小後はそうはいわなくなったがな。
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 12:21:54.80 ID:qCZKfKq8.net]
- >>129
いやそれでいいのよ
新幹線で名古屋駅通過する関東や関西の連中に一点豪華の名駅周辺を見せつけ
｢お、名古屋もやるな！｣という｢イメージ｣を持たせることが重要。
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 12:33:36.65 ID:5EHaC6p1.net]
- 新幹線で名古屋を通過する者の半数はバラックばかりで高層ビルを1棟も見ないことになる
- 134 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 14:34:54.77 ID:sSQ/4cxQ.net]
- ＞一点豪華の名駅周辺を見せつけ
こういうのはクソバカの典型な
米国と違い日本の国情じゃビル街が延々連なる広い中心業務地区にあって
名駅のようにごく狭い一か所にだけしか超高層ビルがそびえてないのは
かえって田舎くささを際立たせてるということが理解できないらしい
（実際名古屋は田舎だからそれがお似合いなのかもしれないが、まあそれはそれとして）
米国じゃニューヨークなどごく一部を除き州都のほとんどは中心業務地区はほんとに狭い
だからこそ、その中心部に山のように超高層ビルを集める政策を取れるし、またそうしてる
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 15:00:56.17 ID:w8Bpi+Jf.net]
- 高層ビルなんかより商業施設集めてくれよ
高いビルを一か所だけに纏めて建てた所で逆に関東や関西に馬鹿にされるだけだと気づけ
そうじゃなくてここは大人数集客できる商業施設をターミナル駅前に建設すべき
どうせ新幹線一本主義のJR東海は在来線のターミナル開発なんて目もくれないだろうがな
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 15:02:17.56 ID:tQbjub+p.net]
- おまえらNHKつけろ！豊田スタジアムを見るがよい！見たか！？
ぜひ名古屋市内に大収容サッカースタジアムを！！！
- 137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 17:09:15.64 ID:sog2iFI7.net]
- なんか米国スタイルはダメみたいな風潮になってるけど
超高層一点集中の景観はカッコいいだろ、実際
ヒューストン、ダラス、ロス、シアトル、サンフランシスコ辺りの画像ググって見ろよ
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 17:18:09.91 ID:QcDHBtBF.net]
- >>131
名古屋では笹島のことを操車場なんて誰も言ってないよ
いい加減な書き込みは止めましょう
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 17:33:50.60 ID:YUOAehX6.net]
- >>136
名古屋競馬場潰せば、巨大なものが余裕で作れるよな
あんな赤字垂れ流しの競馬場なんてさっさと潰せ
あおなみ線の利用促進にもなるんだし、名古屋駅からの
アクセスも簡単だし、本当やって欲しい
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 20:03:18.05 ID:5EHaC6p1.net]
- >>139
敷地細切れにして低層住宅が並ぶのがオチ
名古屋市内の広大な土地の再開発はみんなそうなってる
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/01(土) 21:41:55.61 ID:w8Bpi+Jf.net]
- >>137
日本では受けない
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 21:42:56.36 ID:6aONakQ7.net]
- >>135
商業施設は既存のがたくさんあるからよくない？三越伊勢丹も新規出店するし。
郊外系は、コストコができてイケアは近いうちに開業。
ショップはもう充分だとオレは思う。
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 22:18:55.64 ID:sog2iFI7.net]
- >>141
おめぇの意見が日本人全員の意見とでも？
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/01(土) 22:33:35.41 ID:PaIDdGFu.net]
- >>137
確かにね。
ただアメリカもＮＹ以外はダウンタウンはオフィス・ホテル中心で住んでるのは貧民。
中堅以上は郊外に住んでるのが実態。日本の大都市の中心部には富裕層向けのタワマンもあるけどアメリカにはＮＹ(シカゴも含む)以外はないんだよな。
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 03:52:30.64 ID:JkxvLK4L.net]
- >>120
建替え中ってことは最新の名古屋だよね？
こーやってみると、一等地のはずの駅周り雑居ビルしかねーのな
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 12:32:28.64 ID:HuztfCIi.net]
- 高低差のある景観。一点集中開発こそが正義
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 12:42:52.19 ID:IrMz8ybD.net]
- >>146
そのとおり
だがまずは応急処置として、新幹線名駅のプラットフォーム及び車窓から
名駅西側が見ることが出来ないようにバリケードを築いて欲しい。
関東や関西の連中に東側しか見せないようにして、｢お、名古屋もなかなかやってるな！｣
というイメージを植え付けさせることが大事。
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 12:49:22.29 ID:+Ugd01aj.net]
- >147
でも実際のところ
玄関駅の駅裏でも横浜や京都比べたら随分とマシなんだけどね。
新幹線口の風景
名古屋
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg
横浜 （先月の写真）
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg
京都
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 12:49:58.88 ID:EZHSWLj2.net]
- >147
それ、ずっと思ってた。
開発できないなら覆ってしまえ！と。
できればデザイン性の高いものがいい。
「デザイン都市名古屋」を印象
づけられるような。
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 12:52:17.12 ID:EZHSWLj2.net]
- >148
できれば大阪、東京と比較しても
遜色ないものであって欲しい。
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 12:57:05.05 ID:+Ugd01aj.net]
- 東京は凄いけど
新大阪は大したこと無いでしょ
東側なら圧倒的だし
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 13:46:40.39 ID:IrMz8ybD.net]
- >>151
新大阪駅の話なんかしていません
大阪駅の話をしてるんだろうなって普通わかりません？
ともかく、個人的には駅西に今栄にあるものを全て持ってこれたら…
という願望を抱いているんだけどね～
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 13:51:17.47 ID:SKLJCRhb.net]
- >>145
強欲アホバカ地権者様だからさ
- 154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 13:58:12.17 ID:xwxIwS6U.net]
- >>152
>>147 >>148からすると新幹線各駅の風景やろ？
大阪の新幹線の駅は新大阪ですよ。
田舎の人は知らないと思うけど大阪駅には新幹線は乗り入れてない。
- 155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 14:39:04.43 ID:IrMz8ybD.net]
- >>154
ご存知のように新大阪は大阪の都心部からは外れていますので
名駅が勝った～などとそのようにはしゃいでいると笑われますよ
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 15:00:02.26 ID:wGgO8eTB.net]
- >>155
仮にも大阪の玄関駅なので名古屋に負けるのはどうかと思うけど？
逆に大阪はこの程度と思われるのでは無いのかな？
全国各地の玄関駅の駅裏を見たけど
散々と言われる名古屋の駅裏って発展してる、都会じゃんと思う今日この頃
新幹線口の風景
名古屋
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288115386.jpg
横浜 （先月の写真）
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377288055446.jpg
京都
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1377312567312.jpg
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 15:11:09.43 ID:IrMz8ybD.net]
- >>156
私は大阪の話をしているのではなくて名古屋の話をしている
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 15:14:28.16 ID:IrMz8ybD.net]
- 玄関口云々の話をするのであればなおさらのこと
栄を犠牲にして名駅一極集中を図るべきということになる。
関東や関西の連中に豪華な名駅近辺を見せつけることが出来る。
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 15:25:06.38 ID:1bgWX6kK.net]
- >>154
BREAKING: US Sixth Fleet moves toward Crimea, NATO troops land in Western Ukraine
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 16:57:38.71 ID:lSTlLwnT.net]
- >>156
東京の新幹線口がお洒落
farm8.staticflickr.com/7024/6633660443_607cbd1b9d.jpg
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/02(日) 17:05:57.15 ID:IrMz8ybD.net]
- >>160
岡山っぽいですね
- 162 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 20:17:13.32 ID:SKLJCRhb.net]
- 第二豊田ビルの建築概要が貼ってあったが
この棟数2棟って、何を持って2棟って言うの？
素人の俺じゃ、どう見ても1棟にしか見えないのだが
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20140302201501.jpg
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 20:40:46.67 ID:SKLJCRhb.net]
- ちなみに当初発表と比べると、地下が４階から２階になってんだよな…
駐車場が無くなることは無いだろうから、別に駐車場棟でも建てるのだろうか？
ttp://mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2012/0313/
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 21:37:07.52 ID:G25Bj88J.net]
- >>162
あぁ、これだと
「新第二豊田ビルは、114ｍ！」という輩がでてくるだろうなw
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/02(日) 22:52:12.25 ID:k8OrUiQq.net]
- JR私鉄もホームドア付けた方がいいと思う
事故が後を立たないんで
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/03(月) 00:40:38.51 ID:qua4n7ty.net]
- >>162
デザイン的にはミッドランドのデザインに合わせてきたって感じだな
気になるのがホテル、床面積が建物の敷地面積や階数から見ると凄く少ない
予想図からは分からないが、ホテル部はＬ字型とか回字型に成っているのか？
- 167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/03(月) 23:02:36.79 ID:HHQ+lpCk.net]
- ２両編成の電車がトボトボ走っている味噌は、ドイナカだがや
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/03(月) 23:57:06.69 ID:82ToZHEi.net]
- ＞個人的には駅西に今栄にあるものを全て持ってこれたら…
お前みたいな何も知らない田舎者に勝手に名古屋の街の構造を変えられてたまるかよ
外野は黙ってろカス
一極集中は既存の中心街をゴーストタウンに変えてしまう可能性があるので反対
横浜の場合、横浜駅やMM周辺ばかり再開発しすぎたせいで既存の中心繁華街である伊勢崎町が廃れてしまった
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/04(火) 00:40:54.18 ID:hcB/b8yI.net]
- 城→城下町→熱田→湊の江戸時代の都市構造を活かすなら
金山付近に街の玄関駅を設けるべきだったが、まぁ現実にはムリだったろな
西の辺鄙な湿地帯なら土地の収用は楽チンだが、今になってデメリットが浮き出てきた
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/04(火) 01:11:01.37 ID:2o2HSIZo.net]
- 名駅に「アニメイトカフェ」－アニメやゲームとコラボ、第1弾はテレビアニメ「Free！」
meieki.keizai.biz/headline/photo/1928/
- 171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/04(火) 01:41:56.57 ID:6ufQM769.net]
- 西の地帯がいつまでたってもあんなんなのは朝鮮人はもちろんのこと、
他の理由は地盤が弱かったり、伊勢湾台風があったからとかか？
あと海抜が低いから津波を警戒してなど
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/04(火) 01:45:10.91 ID:6ufQM769.net]
- でもまあ駅西くらいはマジでなんとか再開発してほしいわ。
- 173 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/04(火) 02:19:25.11 ID:hcB/b8yI.net]
- 駅西一帯の再開発なんて絶対にムリ
ロータリに面した数ブロックだけでも再開発できればなぁ
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/04(火) 07:28:49.19 ID:HNflyVX/.net]
- 東海・東南海地震による津波到達予想マップ見ると、名駅まで到達するかもしれないという予測がある
名駅西口はもとは湿地帯で地震が起こったら津波だけじゃなくて液状化現象も起こすと思う
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/04(火) 08:57:15.48 ID:ZxNmonLV.net]
- ＞お前みたいな何も知らない田舎者に勝手に名古屋の街の構造を変えられてたまるかよ
正気かよ
ここのアホバカ丸出しの書き込みが都市計画にどれだけ影響するというのだ
なわけねーだろ
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/04(火) 14:08:38.74 ID:dutFU9Sp.net]
- 大阪から撤退した三越伊勢丹は名古屋に注力するべし
名古屋三越建て替えてくれ
向かいのノバも買収して開発してくれ
- 177 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/04(火) 14:45:41.89 ID:H5vjIB7u.net]
- ２両編成の電車が走ってる時点ですべてが台無し
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/04(火) 16:17:14.05 ID:gTbJZVkp.net]
- 乞食都市名小屋
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/04(火) 17:08:04.95 ID:kHWjNEsT.net]
- >>177
確かに大阪は２両が走ってるな
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/04(火) 19:15:43.06 ID:VnhuP7sA.net]
- >>179ほんとだ。
６８００系の普通電車が短い二両編成で到着。名鉄名古屋駅
blog-imgs-44.fc2.com/h/a/r/harunakurama/IMG_8470_20100511233438.jpg
- 181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/04(火) 23:46:57.56 ID:FtR1BT1b.net]
- 駅西への名古屋高速の乗り入れ計画が正式に動き出すそうだな
この計画を大義名分としてやっと駅西地区の再開発が前進を始めたわけだ
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 03:52:47.77 ID:RVGSZfz0.net]
- 昨日、JPの現場でいよいよ地上部分の鉄骨が組まれ始めましたね
多分、ミッドランドみたいに１，２階組んでからタワークレーンを取り付けるんじゃないかな
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 04:04:04.82 ID:cYJn5zPv.net]
- 【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
- 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 09:33:36.73 ID:ambp9YUe.net]
- ２３区・横浜・川崎の一部、関西の大阪市、京都市、神戸市の一部が政府「広域特区」に選定へ
読売新聞 3月5日(水)3時6分配信
地域を限定して規制緩和を進める政府の国家戦略特区のうち、大都市圏を想定した「広域特区」について、東京圏で「東京２３区、横浜市、川崎市」の一部、
関西圏で「大阪市、京都市、神戸市」の一部がそれぞれ選定される見通しであることが４日、分かった。
特定分野の規制緩和を実現するため、複数の市町村を一つの特区とする「革新的事業連携特区」（バーチャル特区）は、新潟市、福岡市を中心に指定が行われる見通しだ。
政府はこれまで、計３～５か所の戦略特区を指定する方針を示し、中でも東京圏、関西圏は有力とされてきたが、具体的な地域が明らかになったのは初めて。３月下旬に正式決定する。
指定に先立ち、規制を担当する閣僚や、指定予定の地方自治体の首長、民間事業者による「特区会議」の準備会合を開催。
指定後は特区会議を正式発足させ、４月をめどに特区計画を決定する方向だ
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 09:36:40.56 ID:ambp9YUe.net]
- 後今話題の雇用の自由の特区は東京と大阪の選定が確実な模様
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 09:37:57.83 ID:bf4kbWgo.net]
- 名古屋駅西の「華の舞」、名古屋駅に入る名鉄の２両車両
あれを見たとき「勝ったな」って思った（ｂｙ福岡）
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 10:11:39.12 ID:k2EATml1.net]
- 奴隷都市名小屋 国に見捨てられるW
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 10:15:30.54 ID:+tvr7XL4.net]
- ＞国家戦略特区
やっぱり名古屋は総合的なビジネス分野が弱いな
海外からの積極投資を呼び込む土地柄、土壌じゃないんだわ
航空宇宙産業だけではダメだわ
なんかっちゅーとモノづくりだもんな、もーいい加減飽き飽きするわ
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 10:21:11.30 ID:k2EATml1.net]
- 名小屋のますますの衰退を祈念いたします
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 10:41:16.54 ID:WyA42vn/.net]
- >>186
2両ワンマンなら博多にも来るんだけど…
さすがに運賃車内収受はないけどさ…
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 10:49:29.71 ID:bf4kbWgo.net]
- 海外からの積極投資っていっても
彼ら雇用作ってくれないからね～
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 12:29:11.14 ID:ambp9YUe.net]
- ２３区・横浜・川崎の一部、関西の大阪市、京都市、神戸市の一部が政府「広域特区」に選定へ
読売新聞 3月5日(水)3時6分配信
地域を限定して規制緩和を進める政府の国家戦略特区のうち、大都市圏を想定した「広域特区」について、東京圏で「東京２３区、横浜市、川崎市」の一部、
関西圏で「大阪市、京都市、神戸市」の一部がそれぞれ選定される見通しであることが４日、分かった。
特定分野の規制緩和を実現するため、複数の市町村を一つの特区とする「革新的事業連携特区」（バーチャル特区）は、新潟市、福岡市を中心に指定が行われる見通しだ。
政府はこれまで、計３～５か所の戦略特区を指定する方針を示し、中でも東京圏、関西圏は有力とされてきたが、具体的な地域が明らかになったのは初めて。３月下旬に正式決定する。
指定に先立ち、規制を担当する閣僚や、指定予定の地方自治体の首長、民間事業者による「特区会議」の準備会合を開催。
指定後は特区会議を正式発足させ、４月をめどに特区計画を決定する方向だ
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 13:02:29.54 ID:ambp9YUe.net]
- 国家戦略特区、東京２３区・大阪市などで調整
TBS系（JNN） 3月5日(水)12時15分配信
headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140305-00000018-jnn-bus_all
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 13:20:18.90 ID:0Fq/KQ4B.net]
- 相変わらずの名古屋飛ばし…
国は本当この地方に投資しなさすぎ
搾取するばっかでさ
いい加減にシロ(´д｀)
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 13:21:59.83 ID:bf4kbWgo.net]
- もくもく自動車だけ作っとけばいいのよお前らは
それが日本人が名古屋人に与えた義務
地味に頑張れ
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 13:36:35.78 ID:GrpLDdJR.net]
- 結局名古屋は日本にとって裏方、主役にはなれないのか…
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 15:15:46.35 ID:k2EATml1.net]
- 奴隷は奴隷らしく何も考えずモクモクと働けや
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 21:10:03.26 ID:GrpLDdJR.net]
- 広域特区については、容積率の上限引き上げによる高層マンションの建設などが目玉になるため、
企業や人口が集中する政令市が「規制緩和による経済効果が大きい」（政府筋）として主に選定された。
広域特区には愛知県も中京圏として名乗りを上げていたが、今回は漏れる見通しだ。
名古屋…
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 21:21:58.25 ID:pvkFJgPS.net]
- 要するに中京圏は潤ってるから国が気を使ってやらなくても自力でなんとかなるだろ
という事での今回の制定でしょ
マイナスに考える必要全く無し
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 22:14:36.36 ID:B6+UxkGj.net]
- 第三者からしたら「あー単純に中京圏では高層マンションを建てられるだけの需要がないから候補から外れたのね」くらいにしか思わん
広域特区に関しては、
東京大阪だけじゃなく両都市の衛星都市も特区に入るため、当然これらの基準が適用されるんだろうな
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 22:19:16.32 ID:eUn/VouB.net]
- >>199
泣く子は饅頭を一つ余分に貰える的でなんか腑に落ちないな。この件では国に貸しにするべきだな
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 22:43:26.11 ID:jvyYtUUP.net]
- 広域特区の話は微妙にスレ違いだからやめろ
てか、広域特区の話してる奴は、なんのことか理解してなさそうだ
- 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 22:47:31.67 ID:k2EATml1.net]
- 99mが大好きな街には関係ないよね
- 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/05(水) 23:39:01.25 ID:EzczP9+W.net]
- 何を決めるにしても、とにかく東京を入れることが前提
東京だけにすると、他地方から文句が出るから
アリバイとして、お情け程度に他地方を入れてもらってるだけ
こういったもので東京を外して他地域を選定出来たら本物だと
思う…
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/05(水) 23:46:01.88 ID:RVGSZfz0.net]
- よう知らんけど土地が余ってんだからしょうがないわな
- 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 04:04:13.66 ID:99TCRyhs.net]
- >特区
こういうのは気にしなくていいよ
無意味だから
中京は工業地帯としてはトップだけど、
域内経済全体で見ると３番手になってしまうのはいつものこと
東京とその周辺 vs 京阪神 vs 名古屋
ではどうすればいいかというと対抗しなくていい
これまで通り日本のもの作り産業をリードして行けばよし
間違っても第三次産業（金融サービス）中心の都市づくりはしないこと
名より実を取るのが中京愛知県名古屋の進むべき道
- 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 04:54:08.30 ID:99TCRyhs.net]
- 名駅と名高速直結を検討 名古屋市が会議発足へ 中日新聞
www.chunichi.co.jp/s/article/2014030490161314.html
名古屋市が高速道の駅直結を検討 日刊スポーツ
www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20140304-1265655.html
リニア開業に向け高速道路と名古屋駅直結へ（愛知県） 日テレNEWS24
news24.jp/nnn/news86218104.html
名古屋市:リニア見据え、国や県と調整会議 名駅・高速接続向上へ ／愛知 毎日新聞
mainichi.jp/area/aichi/news/m20140305ddlk23010047000c.html
ちゃくちゃくと進めて行くといい
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 08:51:03.13 ID:to20Ezy0.net]
- 栄のドンキの入るビルのパースはないのかな
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 09:08:51.55 ID:QrYBcSsO.net]
- 政府が特定の地域や事業を指定して規制緩和を進める「国家戦略特区」の選定作業が大詰めを迎えている。東京や大阪が
有力視されているが、ここにきて雇用の規制緩和を売り込む福岡市が候補に浮上。福岡は事業内容に応じて複数の自治体を特区に
指定する「革新的事業連携型」での選定を目指しており、有識者のヒアリングでも高い評価を得ている。
政府が今月中旬に指定する国家戦略特区は、都道府県などを単位とする「広域都市型」が２～３カ所、地理的概念にとらわれず複数
の地域を一つの特区とする「革新的事業連携型」（バーチャル型）は１～２件に絞り込まれる見通しだ。
福岡市が目指すのは連携型で、広島県や神奈川県横須賀市など計３県５市で取り組むことを検討している。雇用条件の明確化による
企業誘致や投資呼び込みに加え、将来的に外国人の在留資格要件緩和、法人税減免などを進める。企業が幅広い人材を確保できる環境
をつくることで、１０年で５０万人の雇用創出が可能と試算している。
政府関係者は「福岡市の提案は完成度も高く、すぐに実行できる。スピードを重視する政府の狙いにも合致する」と指摘。有識者ら
による「国家戦略特区ワーキンググループ」のヒアリングでも評価を得た。
連携型では、農業関連の新潟や北海道が候補に挙がっており、兵庫県養父市の提案も有力視されている。
政府は昨年９月に特区の候補地や事業を募集。１９７件の応募の中から２０～３０件に絞り込み、今年２月にヒアリング作業を実施。
政府は（１）特区内での経済効果が見込まれる（２）全国的な波及効果がある（３）地方自治体の意欲と実行力－など、６条件を選考
基準にしている。
2014.3.5 10:19 産経新聞
sankei.jp.msn.com/politics/news/140305/plc14030510210005-n1.htm
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 11:02:16.10 ID:GWJME8Tt.net]
- >>208
栄 ドンキホーテ でググル画像検索
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 11:39:34.07 ID:to20Ezy0.net]
- 昔のしかないけどそれと同じなのかね
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 12:19:33.87 ID:qAdV61WX.net]
- ロイヤルパークERささしまに出来るシェアハウス
個室面積10平米、３畳程度の広さで家賃６～８万円って…
だれがこんな値段で入居するんだ？
だいたいこんな広さじゃ、風呂やトイレも共用なのか？
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 15:33:58.20 ID:Rq+WN3fM.net]
- シェアハウスは最近流行ってるからな
分譲マンション買って賃貸で出すんだよ
自分も住めば安上がり
マンションって買ったら最後、資産価値は落ちていくだけ
固定資産税は高止まりだし、住宅ローンの支払いは35年以上続く
リフォームや管理費や修繕費や駐車場代とかも馬鹿にならん
それで貸し出して賃貸料を得るという人が増えてる
池下のザ・タワーとか入居前から4割が賃貸で募集してるからな
節税目的で買ってる金持ちも多いけど
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 18:33:30.84 ID:vJJoYROZ.net]
- >>207
駅西に高速道路直結させて再開発。
朝鮮街と風俗も潰してほしい
ついでに西口で、酒盛りしてる汚い奴らも消えてほしいな
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 20:02:33.92 ID:79nSdhjb.net]
- 今日名駅前行った
ＪＰタワー名古屋鉄骨遂にｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
chixa.exblog.jp/19536723/
次は大名古屋かな
- 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 20:23:19.87 ID:FnX9b2vD.net]
- JP→大名古屋→JR・第2豊田って順番かな？
- 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 22:03:07.88 ID:E+P4xjyK.net]
- ついに、柳橋駅の新設が検討入り
国の制度を利用することによって100億円かかるところを50億で作れるらしい
名古屋駅周辺始まったな
- 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 22:05:10.70 ID:i2mKu8Qw.net]
- そして栄は廃れる
- 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 22:06:47.39 ID:FnX9b2vD.net]
- ついでに名駅桜通口から円頓寺商店街に通じる地下通路も整備してほしい
繁華街のすぐそばに商店街があるのは、何かアットホームな感じがして良い
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 22:23:03.87 ID:vJJoYROZ.net]
- >>217
地下鉄東山線に新設されるの？ソースは？
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 22:35:09.75 ID:IDOJBoTJ.net]
- 名古屋は南海トラフ防災強化地域に指定されてるから
「耐震対策」と言って国から税金を引っ張ってきて
鉄道や道路を強化しよう。
自民党は耐震対策で公共事業をやるって明言してる。
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 22:50:50.64 ID:tuiMO7Sj.net]
- >>215
幅と奥行きはそんな感じで、あとは上に200メートル程伸びる感じだね。了解。
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 22:56:14.68 ID:E+P4xjyK.net]
- >>220
今日のcbcのイッポウって番組の６時１８分くらいのコーナー
市議会で柳橋駅の新設を主張する議員が新設の有用性と資金の確保の方法について提案していた
それに対して関係機関の人が検討するような趣旨の発言をしていた
テレビソースだからまだなんとも言えないけどな
- 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/06(木) 22:58:48.68 ID:E+P4xjyK.net]
- >>220
東山線の伏見と名古屋駅の間
確か名古屋駅から600mくらい離れたところらしい
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/06(木) 23:07:55.73 ID:0oJoI2FG.net]
- ６０年近く前の計画段階では駅設置の考えがあったんだな
確かに、名駅～伏見は距離あるわ
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 00:10:53.41 ID:ubq5P4Ak.net]
- 円頓寺に有った映画館が懐かしいな。
- 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 00:29:33.79 ID:vl5dHPVU.net]
- >>217
その50億円をLRT整備に回して欲しいわ
新駅なんて伏見や栄が不便になるだけで
得しない人の方が多いんだからさ
それよりLRTで路線を増やすべき
地上レベルでの専用軌道の交通機関
地下鉄より圧倒的に便利だしさ
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 00:35:51.15 ID:oRZLsMah.net]
- >>227
LRT良いね！是非導入して欲しい
でどこに敷設するのさ？
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 03:18:24.61 ID:ENlY5nUd.net]
- >>227
それならバスのが便利だし、そもそもあるからね
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 03:46:38.05 ID:E+6ZORee.net]
- 超高層は上に伸びるの早いぞ
組み立てるだけだからな
土地の造成工事や基礎工事が一番時間かかる
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 03:54:46.74 ID:E+6ZORee.net]
- 名古屋市、幻の「柳橋駅」設置検討 地下鉄・東山線
www.chunichi.co.jp/s/article/2014030790014521.html
これか。
地下鉄・副都心線作ったらどうよ？
名駅ー円頓寺ー市役所ー徳川ー茶屋ヶ坂ー星ヶ丘ー植田ー総合リハビリセンター
瑞穂区区役所ー熱田神宮ー金山ー御園座ー納屋橋ー柳橋駅ー名駅
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 03:56:35.31 ID:E+6ZORee.net]
- って東山線に作るのか。いいな柳橋＝築地だ。流行るぞ
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 06:09:01.61 ID:JKbLWFyA.net]
- >>217、>>231
これで柳橋総合市場一帯を200ｍクラスで再開発する下地ができるな。
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 08:02:52.16 ID:Yh9WG/Am.net]
- 名鉄近鉄ビルは復元された東京駅を超える規模になるだろうな
てことは超高層郡と合わせてマジで凄いことになるな
その分嫉妬が危険レベルになりそうだ
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 09:19:10.72 ID:pL1niB13.net]
- >>217
大多数の既存利用者にとって単なる邪魔な駅、そんなのイラネ
イイネとか言っている奴等って外出た事ないんだろうな…
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 11:15:32.43 ID:iuWLorK2.net]
- >>235
おまえわかってねえな、意義を理解してねえだろ
市側の答弁にもあるように周辺開発のきっかけ、民間投資の呼び水に期待されんてんだよ
どうせ名古屋市外からの名駅経由で伏見以東以南か、東山線または鶴舞線から伏見乗り換えで
名駅方面への通勤者かなんかで、所要時間が伸びることを嫌悪しての書き込みだろが
おまえのはかない願望は打ち砕かれる運命にあるのはほぼ確実よ、ご愁傷さんだったな
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 12:25:25.73 ID:QPTg+x8E.net]
- 柳橋駅ができることで名古屋駅の利用者の分散は図れるわけだからいいと思う
それにひとつの駅を作るだけで将来における何百億もの投資を喚起するわけだし
まあ東山線の拡張が理想であることにはかわりないが
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 13:00:23.00 ID:8Cwub9Tn.net]
- 柳橋の市場は残してほしい
都会のなかのああいう一角は雰囲気があって好き
再開発するなら市場を囲むように超高層
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 18:54:12.21 ID:Yl/vmD3w.net]
- >>236
栄に行く人が益々減るだけだよねｗ
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 19:38:00.60 ID:niKTBNrd.net]
- 柳橋駅に反対はしないけど、どうせなら笹島に新駅つくってほしい
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 19:41:15.22 ID:kdrQJG1g.net]
- あおなみ線にちゃんと駅があるじゃん
- 242 名前：215 [2014/03/07(金) 19:57:16.25 ID:Cu7m/307.net]
- タワークレーンが近いうちに立つだろう
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 20:18:55.66 ID:oRZLsMah.net]
- >>239
なんで一々栄を引き合いに出すの？
このスレには関係ないじゃん
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 21:04:13.62 ID:K7GozAwJ.net]
- 名駅が発展すれば栄はどうでも良いみたいな考えには賛同できない
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/07(金) 23:28:15.88 ID:oRZLsMah.net]
- まっせいぜい頑張れよ田舎なりに
俺には既存の街を疎かにする考え自体理解できないが
ちなみに俺の地元は名古屋みたいな一極集中型じゃないけどね
元町はまだまだ健在だし、みなとみらいや横浜駅前もあるし、
新横浜、上大岡、戸塚、たまプラ、青葉台もある。
栄と名古屋駅しかない名古屋とはわけが違う。
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 23:41:22.94 ID:GHQk4dkp.net]
- ミッドランドスクエアができたあとを追っかけるようにシネロマン名古屋が閉鎖されたのは残念だ。
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/07(金) 23:51:13.49 ID:2f72NYnc.net]
- >>245
俺が住んでいた頃の横浜の市街地面積は東西１ｋｍ・南北が横浜西口一帯～関内・伊勢佐木長者町までの2.5ｋｍだったはずだが
数年経った今はもっと広くなったのだろうか？
名古屋は名古屋駅～栄～池下辺りまで東西６ｋｍちょっと、南北が金山～大須～市役所まで４ｋｍくらいダラダラ市街地が続いていた。
明らかに一極集中は横浜だった気がするのだが・・・
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 00:04:07.71 ID:60UP92eX.net]
- 横浜の都心自体は地方に比べてそこまで大きい訳じゃない
問題は核となる街がどれくらい多いかってことだと思う
つまり駅を起点に発展していった街が市内にどれくらいあるかって事ね
この感覚は地方人には理解できないだろうが
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:10:10.49 ID:6SXhZ4EN.net]
- 横浜駅、桜木町駅、関内駅・・・以上かな？
おまけで伊勢佐木長者町・・・？
残りの駅は市街の繋がりがないしなぁ・・・東京なら全部市街で繋がってるのに
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:15:49.47 ID:kwx4WajG.net]
- 池下まで６キロとか調べればすぐわかる嘘なんでつくんだろう
せいぜい３キロしかないのにｗ
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:17:24.52 ID:kwx4WajG.net]
- で、横浜人に聞きたいんだけど、あんたたちのいちばんの自慢ってどこなの？
ひょとして横浜駅西口？
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 00:22:03.69 ID:60UP92eX.net]
- >>250
これで距離調べてみたら？名古屋駅から池下だっけ？馬鹿な君でもそれくらい出来るでしょ
www.mapion.co.jp/m/route/35.65484_139.75481_2/
横浜駅の西口だけで軽く栄や名古屋駅を超える程の売上高を誇ってるのは事実だよね
もともとの繁華街は中区だけどな
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:30:05.41 ID:kwx4WajG.net]
- >>252
調べればすぐわかるような嘘を…
横浜駅なんて百貨店だけじゃないですか～
もともとの中区ってのはよく知らないけど伊勢崎とかせきうちのことですか？
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:38:14.34 ID:CnGVqAFL.net]
- 横浜駅って乗り換えにバカみたいに人が多いってだけで，繁華街としては大したことないよ
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:41:35.29 ID:kwx4WajG.net]
- >>254
横浜だけでなく東京もそうですよ
人が多いのはなんだかんだいって結局電車とか駅構内だけ
駅からほんの少し離れただけでも、もう人混みなんが激ショボですから～
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:43:34.04 ID:6SXhZ4EN.net]
- あれ？名古屋駅から池下まで直線でも６ｋｍくらいあるのに・・・どういうこと？
栄までが2.2ｋｍくらいだったと思うし・・・あれ？
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:45:54.61 ID:RK8KhE48.net]
- そんなもの、実際に街を歩けば体感的に理解できそうなもんだが。
横浜神戸の市街地規模は名古屋の１／５程度だよ。
名古屋と比べたらはっきり言って糞田舎。
話になりません。
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:46:57.26 ID:kwx4WajG.net]
- 池下って栄の一つ東じゃなかったでしたっけ
だとしたら名駅からせいぜい３キロでしょう
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:47:58.20 ID:kwx4WajG.net]
- >>257
それはさすがに…枇杷島、米野を知ってるだけにそこまで強気には言えんね
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 00:51:24.01 ID:6SXhZ4EN.net]
- >>258
新栄町、千種、今池などが間にありますがな
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 01:03:35.04 ID:60UP92eX.net]
- >>258
今名古屋に住んでるから大体の名古屋の地理は分かる
栄と池下の間には新栄・千種・今池の３つの駅があったはず
だから名古屋駅から池下駅の距離が6㎞というのも分かる
つかそもそもこんなのwww.mapion.co.jp/m/route/35.65484_139.75481_2/
で調べれば一発で分かるんだけどさ
で何が問題かというと、大通りから外れたら閑静な住宅街になってしまうということ
横浜でも駅から歩けばそういった景観になるけど、名古屋ほど露骨じゃなかったなー
売り上げはこれを見れば分かる
横浜駅西口 - 4400億円
元町・中華街周辺 - 3974億円
名古屋 栄駅周辺 - 5109億円
名古屋駅周辺 - 3254億円
ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
あー西口だけで栄を上回ってなかったわ。これは謝るスマン
でも東口を合わせれば栄の小売額より上回るはず
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 01:09:29.09 ID:kwx4WajG.net]
- ああ、池下と今池がごっちゃになっていました
まあ名古屋と横浜比べたら正直いいショウブなのかなあとは思う
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 01:11:18.75 ID:kwx4WajG.net]
- ん？
横浜駅は確か駅から２、３００ｍで閑静な住宅街があったと記憶してるが
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 01:15:39.81 ID:60UP92eX.net]
- 一つ疑問
元町・中華街周辺の小売高が約4000億円になってるんだが、
これらエリアのどこに大人数を集客できる大規模商業施設があるんだろうか？
あの辺飲食店や雑貨店がやたら多いだけって印象が強かったんだが
名古屋でいう大須と星ヶ丘を足して大きくした感じのエリアだったね
一番肝心の名古屋駅だが、ここは商業施設が少なすぎる
もう少し横浜駅周辺を見習うべきだと思うんだ
高島屋なんか全国の高島屋の中でナンバーワンの売り上げを誇るからね
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 01:19:11.93 ID:6SXhZ4EN.net]
- >>261の繁華街ソースによると挙げられた売り上げ以外の繁華街は
横浜の残り：みなとみらい、伊勢佐木町、野毛（３地点）
名古屋の残り：伏見・納屋橋、大須、今池、金山、円頓寺、大曽根、星ヶ丘、藤が丘（９地点）
挙げられていた２箇所ずつの合計は互角。さて・・・
- 266 名前：メイルシュトローム mailto:sage [2014/03/08(土) 01:25:24.85 ID:wDI4rdSI.net]
- このスレで横浜の話題をなるべく出さないようにお願いします
- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 01:30:53.44 ID:60UP92eX.net]
- >>266
他都市と比較することで名古屋駅周辺の強み・弱みってもんが見えてくるかもしれないだろ？
参考になるべきポイントがあればどんどん取り入れていけば良いし、
参考にならない・したくないポイントがあれば逆にそれを反面教師にすれば良いし。
「他都市と比較しちゃ駄目！名古屋駅の事だけ語りなさい！」という閉鎖的思考のままだったら
一生垢抜けない地方都市のままだぞ
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 02:44:42.79 ID:VgBJl7cK.net]
- 横浜はなんの参考にもならんよ
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 06:06:43.75 ID:dTnrnn6U.net]
- ここは名駅・笹島を語るスレ
比較スレじゃないんだよ
すぐにコピペや比較で潰すから人が減って板が過疎るんだよ
ルールくらい守れ
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 09:20:17.51 ID:xCZotaCj.net]
- 「名駅・笹島」なんて名古屋ローカルでしか通用しない名称
大多数の日本人は聞いたこともないはず
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 09:54:19.68 ID:Jz3VjjQF.net]
- きゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 10:10:56.26 ID:8v42r2s0.net]
- >>269
コピペとかで荒らしている奴に何々禁止なんて
まったく関係ないですが
ただ単に荒らしたいだけで、スレの内容と無関係に
荒らすんだからさ
- 273 名前： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：8) mailto:sage [2014/03/08(土) 12:50:52.64 ID:IAJMI4yI.net]
- 既存のテレビ塔をぶち壊して新たに758mの巨大タワーを建てるとか、思い切ったことしてアピールするしかないんじゃないか栄は。
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/08(土) 15:30:58.95 ID:SBWW3xGM.net]
- テレビ塔は文化財ですから、日本初の集約電波塔です
お洒落で巨大な繁華街栄のランドマークとしてかかせません
そもそも繁華街のど真ん中に１８０ｍの高層建築がある所は他には有りません
あえて作り替える意味も有りません
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 19:54:14.46 ID:KM7yCqk3.net]
- 横浜で煽るパターンはちょっと久々だな。
定期的に同じ様な事ばっか書くからアホくさくて仕方が無いわ。
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 20:18:29.64 ID:3Hu0jxFq.net]
- まぁ、横浜を参考にするぐらいは別に比較ではないから、このスレでも問題ないが。
この横浜の話題を出してる奴は、『名古屋とは違う』とか
『馬鹿な君』とか挑発した書き込みをしてるから
ダメなんだよ。
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 21:47:53.51 ID:ClsOepVT.net]
- >>273-274
栄は、VOIDコンセプトの超高層ビルを実現すればいいんだよ。
あのビルならテナントでいっぱい埋める必要なさそうだし、
何よりも見た目が良く、新しいランドマークになる。
「円弧状の斜行エレベーター」というのも、ぜひ見てみたい。
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 22:22:22.94 ID:InbcL/PI.net]
- >>277
閉店するまで松坂屋本店を追い込めばあの土地を手放すかも
松坂屋が名古屋にある限り永遠に25街区はそのままです。
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/08(土) 23:23:02.82 ID:CrrsJynF.net]
- 柳橋駅、
名駅周辺の開発を他地区、とくに名駅南側に波及させるためには
必要であったにもかかわらず、名古屋市はいままでそれを渋ってきた。
まあそれはひとえに財政上の問題が大きいからなんだろうけど、
ここにきて検討するということは当然新設されたこの制度を念頭においているはず。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASGC1801C_Z11C13A1MM0000/
新駅建設は民間大規模再開発とセットで行われる可能性が高いんじゃないか、三井か森か。
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 00:25:19.72 ID:N6K5G3sb.net]
- 今のままだと名古屋駅における東山線の混雑が限界に達するのでいかに解決するかが重要
理想は東部線だが桜通線とあおなみ線(笑)の重荷のためにそれも不可能
やはりバスで代替かね
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 00:33:45.58 ID:H6Zb4d14.net]
- 中村区役所なんか、妙なとこで途切れてるし。中村公園まで延ばせや
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 01:09:51.71 ID:NKEq+M1p.net]
- 東山線はラッシュ時2分に１本、ダイヤ的には既に限界
次にできることは6両から10両編成に増やすことでもう何年も前から市議会でも話は出てるんだけど、
一部の地下駅でホーム拡張工事が難しいので見送られてる
2015年にホームドア東山線全駅設置することが決まったけど、したらますます混雑する
思い切ってホーム拡張工事と駅構内のレイアウト見直しやって１０両編成にすべきだと思う
それ以外に方穂はない
新路線作って東山線と並走させるか、名鉄近鉄を栄駅まで延伸すれば少しは緩和するかもしれんが
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 01:19:34.01 ID:5ZezTUyh.net]
- お堀電車だった瀬戸線を名古屋駅方面ではなく栄町に路線変更したのが失敗だろ
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 01:44:33.67 ID:bhaBKmmA.net]
- なるほどそういう考えもありだね
てか瀬戸線は本線とつながってないのが一番の問題。栄から金山まで延伸したらなあ
って妄想してる。
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 08:27:58.79 ID:NKEq+M1p.net]
- 東山線１０両編成にして、
（１）一部の駅では１～２、９～１０両目のドアが開かないようにする
（２）トンネル横の通路を改装して通路を儲ける
（３）ラッシュ時の車両によっては座席を無くして定員を増やす
ラッシュ時の混雑緩和するには編成を増やすか増発するかの２択
現行の２分に１本ってのは山手線や御堂筋線と同じで、
１分３０秒に１本にすると名鉄名古屋駅レベルになる（日本一過密）
東山線は全国で黒字２位の地下鉄路線だから、大規模工事しても十分に採算は取れる
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/09(日) 10:34:14.51 ID:TZuia8Sy.net]
- 名古屋工事見物でググると、JP名古屋が去年の６月分までしか表示されない状態になってけど
６月以降も見れるURLページはあったのですが、最近パソコン買い換えてURLがわからなくなりました。
誰か知ってる人いないですか？
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 11:50:58.68 ID:tBeMvTuN.net]
- >>286
言われてみればたしかに6月までの更新しかなかったが、
JPタワー名古屋(40階)工事見物でググると続きが出てきた
- 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/09(日) 12:38:04.37 ID:0LPQCdtb.net]
- ６両目の後ろにトロッコでもつけたらいいのに
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 13:13:38.81 ID:GN2JirEj.net]
- 路面店などの商業集積地が栄から大津通りを南下しちゃったからな。
桜通方面に北上していれば桜通線の需要が増えて東山線が減ってた。
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/09(日) 13:23:59.29 ID:RQOhyK0v.net]
- 商業集積はもともと南側だよ
北は錦だし
- 291 名前：286 [2014/03/09(日) 15:28:37.28 ID:TZuia8Sy.net]
- >>287
ありがとう。
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/09(日) 19:01:54.18 ID:70DE1IGm.net]
- 広小路の下に地下鉄を建設できないものかなあ。笹島交差点～広小路伏見（御園）～栄交差点間で。
東山線全体そこそこ混雑しているが、さすがに栄～名古屋間の混雑は平日・休日・時間帯問わず酷い。
実際のところ、御堂筋線の梅田～難波だって、一編成の両数が多いから昼間はあそこまで混んでない。
資金的な問題より法的等の問題で改良が難しいんだから、やはり近接した平行路線を整備するほうが費用対効果が高い。
桜通線がイマイチなのは、名古屋中心部の集積度からすると、東山線と離れ過ぎになっちゃってることにあるのだから。
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/09(日) 19:56:22.37 ID:5ZezTUyh.net]
- 広小路と錦通は近すぎ
若宮直下の東部線西端を名駅に乗り入れたほうがネットワークの強化につながる
名鉄が大改造を好機とできるか
小手先の改良ですますか、だな
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/09(日) 21:39:24.96 ID:70DE1IGm.net]
- 東山線の、それも栄～名古屋間という限定された区間での分散を図ることが目的なら、むしろ近すぎないとダメだと思う。
>>292にも書いたが、現在の名古屋中心部の集積度では、東山線から遠ざけたところで結局現在の桜通線のように利用者が敬遠し、
混んでても利用客は東山線を選び、バイパス機能を発揮できず、せっかく新線を造っても閑古鳥が鳴くだけ。結果は歴史が示してくれている。
とくに若宮大通周辺の現況では、路線単体の沿線需要もかなり低いはず。
4号線東部や徳重延伸同様、早期の計画推進が答申されていた東部線計画が事実上凍結されたのは、これら懸念が多いためだよ。
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/09(日) 21:55:24.08 ID:LT0nK5NQ.net]
- ただ、桜通線の開通で混雑はかなり改善された事実もあるから
一概に失敗とは言い切れないんだよな
何だかんだ言っても桜通線はそれなりの利用者がいて
例えば地方なら札幌で一番利用者多い南北線より利用者が多いくらい
それから桜通線は地下深い所走ってるから駅までの上り下りが面倒だってことで
東山線を使う人が多いのもあるからね
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/10(月) 00:43:16.61 ID:SEmslETk.net]
- その桜通線がリニアとの接続で一番良くなりそうな予感がします。
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/10(月) 01:37:09.41 ID:onbSB/Ri.net]
- 東山線のバイパスとして桜通線が効果を発揮できているかについての話なのに
関係のない札幌地下鉄との比較を持ち出してくる意味がよくわからないのだが。
札幌がどうとかこうとか、また荒らしたいのか？。
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/10(月) 07:39:59.95 ID:+DA15RH2.net]
- LRTは広小路じゃなくて若宮走らせたほうがいい
家電の撤退とかでひどいな
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/10(月) 12:25:37.73 ID:v7JNpxCK.net]
- >>297
はあ？？
桜通線開通で混雑緩和されたと書いてるだろ？
今でも混雑してるが、桜通線開通以前はもっと混雑が酷かった
ある程度のバイパス機能は発揮してる
意味がわからんのか？
あと、札幌の南北線との比較については
新線を作っても閑古鳥が鳴くだけ、に対してのこと
名古屋で閑古鳥が鳴くように見える路線でも
札幌で一番利用者が多い路線よりも利用者が多いと言うこと
つまり各地の地下鉄は、桜通線レベルでもドル箱（札幌地下鉄は補助金が多い）なんだよ
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/10(月) 20:20:24.49 ID:9o5hrS3Y.net]
- >>297
比較ＮＧにしたいのは東京大阪みたいな格上だけで
格下都市はどんどん比較して優越感に浸りたいのが本音なんだよ
じゃないと三大都市の自尊心が保てないから
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/10(月) 20:56:10.46 ID:waib9+m+.net]
- >>298
あの通りは緑が豊かでいいね。絵になる。
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/10(月) 23:02:58.02 ID:hCX4uZ86.net]
- 若宮大通は車道を地下化して地上は全部緑地にして栄と大須を一帯化するといい。
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/10(月) 23:31:23.38 ID:hSTC2bUP.net]
- 防災上、広い道路でわざわざ栄と大須を分離しているというのに。
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/11(火) 00:19:56.84 ID:gX2zjUU8.net]
- >>303
別に道路でなくったっていいんだよ
まあ、若宮大通はあのままでいいから
名駅通りをなんとかして欲しい
あれこそ完全に街を分断している
諸悪の根源
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 01:49:34.65 ID:PJIYYHOK.net]
- 名駅通りで分断とか言ってたら、世の中の全ての通りが街を分断してることになるわな。
キミは名駅通りを無くして一体どうしたいんだ？。道路取っ払ってビルでも建てたいのか？。
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 02:13:47.97 ID:PJIYYHOK.net]
- >>299
昨日からの流れを読んでみて、
全く違う都市の地下鉄との比較が
どうして桜通線が果たした東山線の混雑緩和の証拠になるのか
理解に苦しむが。
そもそも東山線の混雑緩和は、鶴舞線と犬山線の直通や金山総合駅の開業など、
名古屋駅自体への利用客の流入を減少させる事象が重なったことによる影響の方が遥かに大きい。
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 02:29:54.28 ID:ys0T+6R6.net]
- それもあるけど桜通線のバイパス機能は否定できないでしょ
そもそも君は桜通線開通以前の東山線の混雑を知らないでしょ？
それに名鉄名古屋駅の利用者は減ってもＪＲ名古屋駅は倍増してるし
で、地下鉄の名古屋駅は利用者が増え続けてるし
桜通線が無かったらどうなってたか、わかんないよ
あと、閑古鳥云々言うが桜通線の利用者数も名古屋では下位だが、札幌で一番利用者が多い路線より多くそれなりに多いし
膨大な東山線の利用客を分散した功績は大きい
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/11(火) 07:22:21.19 ID:zOHER/LY.net]
- 東山線を6両から10両に増やすのは新線を敷くのと変わらない膨大な費用が掛かる。
桜通線もあるし今後日本が緩やかに人口が減っていくのに非現実な話。
名駅から広小路通って大須や名古屋城まで路面電車敷いた方が費用が掛からない。
近距離なのに地下に降りるのってめんどくさいしな。
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 18:29:12.57 ID:mIa5uGz+.net]
- 名古屋以外の話題は興味ないから、他の都市の話はすべて禁止でね
＞桜通線
名古屋市営地下鉄で最大の大赤字路線だから、ぶっちゃけ廃止した方がいいくらい
需要が低い
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 18:32:19.75 ID:mIa5uGz+.net]
- 名古屋は東山線沿いに繁華街が作られてる
人口が多いのも人気があるのも東山線沿線だ
よって、新路線を作る場合は、東山線沿線の南北1km地点に敷くのがベスト
地下鉄路線を碁盤のように配置して行けば車はいらなくなる
放射状に新線を引く時は、名古屋市内の繁華街や交通の要所を通るように配置した方がいい
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/11(火) 18:42:39.13 ID:mIa5uGz+.net]
- このくらい鉄道網を整備すれば車いらなくなるよ
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4924886.jpg
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 18:49:50.36 ID:zsk4J1SE.net]
- >>309
地下深く作った為に建設費が高騰したのが要因
逆に桜通線で需要が無いと言うなら
東京、横浜、名古屋、大阪の上位陣路線以外は全部廃止でええやろ
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 19:44:43.45 ID:gwsK52TB.net]
- １日１００万人以上利用がない路線は全て廃止
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/11(火) 20:06:58.37 ID:ZKAhdQwZ.net]
- >>307
何をもって「札幌で一番利用者が多い路線よりも多い」と言っているのか、分からないけど、
輸送人員で比較すると、札幌の南北線・東西線のほうが桜通線よりも多いよ。
桜通線が、東山線の混雑緩和の目的で建設されたのはその通りだけど。
一日平均輸送人員（2012年度/千人）
札幌市交通局
南北線 224
東西線 211
名古屋市交通局
鶴舞線 179
桜通線 172
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 22:11:39.68 ID:vRZyqIAv.net]
- >>310
名駅→下広井→新洲崎→白川公園→矢場町→・・・
こんな感じで、
若宮大通沿いにもう一つ地下鉄の路線あってもいいな
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 22:34:11.15 ID:vRZyqIAv.net]
- 訂正
名駅西口に駅があったほうがいいな
名駅西口→下広井→新洲崎→白川公園→矢場町→・・・
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/11(火) 23:06:46.23 ID:fqwpv868.net]
- 東部線をあおなみ線名古屋駅に乗り入れれば駅西の発展にはいい
だけど東部線自体が微妙だよな
沿線にはささしまライブ、大須観音、矢場町、名工大、名大病院、鶴舞公園、名大、南山、星ヶ丘 など安定需要があるようにも思える
しかし沿線は公共施設とか繁華街だからそもそも人口が多くはないんだよな
しかもそこに行くのに東部線である必要性が薄い
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 23:13:29.11 ID:vRZyqIAv.net]
- i.imgur.com/4qYIQLy.jpg
最低でも、名駅西口の赤線のこの区画を再開発したら、名駅の街の広がりがぐっとアップするんだけどな。
名古屋市やJR東海、トヨタ、名鉄が共同で出資して、法律整備して立ち退き促したり出来ないもんかな？
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/11(火) 23:14:12.54 ID:irI1dwPA.net]
- >>315
名鉄バスが名鉄バスセンターからトコトコ走ってて輸送能力が逼迫もしていない所に
地下鉄を整備する必要性は全くないと思う
既に書かれている広小路通り直下ルートならば検討に値する
広小路新線の伏見相当駅は、納屋橋東詰めから鶴舞線までの間に設け
堀川の納屋橋周辺の再開発との相乗効果が得られる
単発の開発計画がポツン、ポツンと進められていくのが名古屋のもったいない部分
納屋橋周辺なんてやりようによっては川べりや橋を歩きながら飲み食べできる街並みを整備したら
水景のある魅力的な場所に化ける可能性は十分ある
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 23:17:21.78 ID:vRZyqIAv.net]
- サイズが大き過ぎた。
軽いのはこっちｗ
i.imgur.com/tXg9I88.jpg
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/11(火) 23:19:58.89 ID:vRZyqIAv.net]
- imgur.com/tXg9I88
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/12(水) 09:06:14.09 ID:GfmgH+eH.net]
- >>314
それでも、桜通線と札幌で一番の南北線とはそんなに差が有る訳じゃないよな
まあ、桜通線程度でも札幌クラスだとドル箱なのは確かじゃないのか？
一日平均輸送人員（2012年度/千人）
名古屋市交通局
東山線 459
名城線 362
鶴舞線 179
桜通線 172
札幌市交通局
南北線 224
東西線 211
東豊線 94
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/12(水) 10:00:22.00 ID:43RBtWwy.net]
- 【鉄道】リニア新幹線の大阪延伸前倒し 自民がJR東海支援策を検討［14/03/06］
www.sankeibiz.jp/gallery/news/140306/gll1403061356000-n1.htm
www.sankeibiz.jp/gallery/news/140306/gll1403061356000-n2.htm
特区もそうだけど国は名古屋を発展させたいつもりは一切ないだろこいつら
- 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 12:43:19.18 ID:bK0F7AwV.net]
- >>311
実家が高畑で今住んでるのは桜山だから、その案は個人的にはジャストフィットだわｗ
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/12(水) 13:19:36.50 ID:/keLD6rI.net]
- 西口再開発事業ハケーン
パチスロ屋（ニューひかり）跡地に
5階建て（笑）２棟ｗ
- 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 14:58:31.16 ID:DFaJQAl/.net]
- 都市計画の道路拡張に一部引っかかったビルって取り壊すことになるの？
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 16:38:30.20 ID:ZPTyvC/N.net]
- >>325
それ、どこ？
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 17:25:24.17 ID:CuUYC2KU.net]
- ここだとおもう
https://goo.gl/maps/ScO5S
とりあえずの暫定施設な気がするけどね
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 18:21:10.10 ID:x3Wyosuv.net]
- >>328
そこってリニア開発用地に掛かって来るんじゃないの？
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 18:36:13.58 ID:QZ8p0Mcw.net]
- 名駅のこれからの課題は「線から面へ」だね。面（街区）としての広がり
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 20:46:39.40 ID:nm+Fu5mF.net]
- 「里山資本主義」で日本は復活する～若者の「ローカル志向」がリンクする
www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=288045&g=131107
- 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/12(水) 21:46:53.50 ID:0bxs01ym.net]
- >>323
名古屋を発展させるつもりがないというより、日本全体のことを考えてのことだと思う。
- 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/12(水) 23:17:35.05 ID:bfDwRVfB.net]
- 名古屋までの２段階開業と大阪までの全線同時開業では経済波及効果のケタが違う
きわめて単純な話、これくらいのこと理解しろよな
（ただし今後何らかの財政支援が講じられても現実には同時開業はムリだがな…）
さすがはバカスレだけあって、しょーもない書き込みばっかだな
- 334 名前：名無しさん@お腹いっぱい。 [2014/03/13(木) 00:04:45.19 ID:VNPRbERm.net]
- 西口の代ゼミは建て替えです。
- 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/13(木) 01:47:35.00 ID:Vy7ZlasA.net]
- >>333
人をバカ呼ばわりする前に、その根拠たる情報を示してから書けよ。
「ケタ」が違うんだってな。
自分の言ってること、わかってるよな。
- 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 02:16:15.59 ID:dNXG8Czi.net]
- 東京メトロ 一日平均輸送人員（２０１０年／千人）
東西線 １,３２２
千代田 １,１３１
丸ノ内 １,０８９ ←６両編成
日比谷 １,０７６
銀座線 １,００６ ←６両編成
東山線 ４５９
www.jametro.or.jp/japan/condition/tmetro.html
東山線は６両で十分
- 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 02:23:34.97 ID:rPLusFx5.net]
- 名古屋～栄だけが異常なだけだから
この区間だけ専用のシャトル路線が有れば
いいのに…
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 04:04:34.92 ID:c9ufgCRO.net]
- 他の都市はどうでもいい。ここは名駅スレだから。
いい加減スレを使い分けるってことを覚えろよ。
- 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 04:12:59.05 ID:c9ufgCRO.net]
- 2月・分譲マンション賃料 名古屋市で3.4%上昇 東京カンテイ
www.jutaku-s.com/news/id/0000019712
ジェイアール名古屋タカシマヤのフェンディがリニューアル、日本限定セレリアも
www.fashion-headline.com/article/2014/03/12/5477.html
シンガポール航空、名古屋/シンガポール線にA380を投入 8月の2日間
flyteam.jp/news/article/32772
第4回地旅大賞決まる（1） 名古屋のナイトクルーズ商品が受賞
www.travelvision.jp/news/detail.php?id=60821
来場者５万人達成 木下大サーカス名古屋公演
www.chunichi.co.jp/article/aichi/20140311/CK2014031102000056.html
「Zipper」専属モデルmim＆mam来店イベント3月23日開催！プリントシール機専門店『girls mignon』名古屋・栄にオープン!
news.ameba.jp/20140310-616/
「ヘルスの聖地」名古屋に蔓延る旧態依然の風俗体質
nikkan-spa.jp/602591
「大浮世絵展」が開幕名古屋市博物館www.yomiuri.co.jp/e-japan/chubu/news/20140312-OYT8T00076.htm
西野カナ、地元名古屋からアリーナ・ツアーをスタート
www.mtvjapan.com/news/music/23757
愛知県名古屋市に「モンチッチカフェ」が期間限定オープン -誕生40周年記念
news.mynavi.jp/news/2014/03/12/148/
ボリューム満点！１００％ビーフ使用の手作りグルメバーガー「アボカド・ベーコン・チーズバーガー」ABBOT KiNNEY（アボットキニー）
prtimes.jp/main/html/rd/p/000000024.000008578.html
松井珠理奈が生誕祭公演に名古屋と東京で同日ダブル出演！
www.entamenext.com/news/detail/id=355
北京 なぜ名古屋深まる謎
www.tokyo-np.co.jp/article/world/worldtown/CK2014031202000262.html
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/13(木) 08:04:54.36 ID:p+QMjrpT.net]
- 三菱UFJリサーチ＆コンサルティングの調査結果によると、
５０年間便益で、名古屋までが１０．７兆、大阪までの同時開業が１６．８兆。
しかし現実には予測調査を下回ることもあり得るので、その場合、
名古屋までは１０兆円を割り込むことも想定しておかなければならない。
また、単年度の経済効果についてであるが、
大阪までの全線が１．５兆、名古屋までの部分開業が９０００億円弱とする調査もある。
こうみると、ケタ違いというのも、なるほどうなずける話である。
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/13(木) 09:56:35.32 ID:4NI5Cc8U.net]
- >>335
いつもの上から目線のおバカだから
相手しない方が・・・
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 13:25:22.56 ID:vWNac7bg.net]
- 国家戦略特区ワーキンググループ
座長 八田達夫 福岡県出身大阪大名誉教授
委員 秋山咲恵 奈良県出身
委員 工藤 和美 福岡県出身
委員 坂村健 東京都出身 東京大教授
委員 原英史東京都出身 大阪府特別顧問、大阪市特別顧問、大阪府市統合本部特別顧問
www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc_wg/
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 13:29:16.40 ID:c9ufgCRO.net]
- 名駅でいま学生のたまり場になってるのは、セントラルタワーズ13Fのスタバ
名鉄に名鉄に路面店オープンしたら少しは緩和されるだろうけど、
カフェの需要の高さがわかる
箱ものも大事だけど中身を充実させて行くことも求む
三越伊勢丹は死に筋のテナントは入れるな、売れ筋のテナントだけ集めて欲しい
デパートってのは無駄なテナントが多い（丸栄とか丸栄とか丸栄とか）
- 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 13:35:20.22 ID:c9ufgCRO.net]
- 名駅とは関係ないが、中京競馬場、名古屋競輪場ももっとPRした方がいいな
蒲郡競艇場は1005億7700万円で全国１位の売上を誇る競艇場
- 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 18:54:20.94 ID:/1T4I33R.net]
- >>337
東山線の名古屋～栄が異常だったのは30年くらい前のことだけど
名古屋～栄の混雑率は年々減り続けていて
現在では、例えば福岡の地下鉄空港線程度の混雑具合にすぎない
専用のシャトル路線なんて全くの無駄
最混雑区間乗車率(%)
東山線
1980年（昭和55年） 265（最高値）
2011年（平成23年） 128（最低値）
2012年（平成24年） 137
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 19:44:30.89 ID:BhjtFOj3.net]
- 平安通ー上飯田間、一駅区間だけのシャトル路線の上飯田線こそ無駄
あんな路線を建設するぐらいなら広小路通りの名古屋ー栄に地下鉄を建設したほうがよほど有益
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/13(木) 22:33:39.19 ID:dawB9/sr.net]
- それは上飯田線の建設背景を知った上で言ってるのか…？
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/13(木) 23:36:41.38 ID:4/ZMAbys.net]
- >>345
確かに異常だった、名鉄新名古屋、地下鉄名古屋では、乗客大杉でドアガラス
割れたのを何回も見たことがある、しかも割れたまんま発車していったような
記憶、今じゃありえんような話だわ。
- 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 00:56:07.73 ID:34N96OpJ.net]
- 名古屋人ご自慢の東山線もたいしたことないんだな
混雑率って、要は車両が少ないだけでしょw
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 01:03:27.97 ID:34N96OpJ.net]
- 昔名古屋で２年ほど働いていた時期がある
東京メディアがやたらと名古屋をもてはやしていた時代で
こちらが大阪の人間とわかると何も私が行っていないのに、｢名古屋は大阪抜くよ、大阪抜くよ｣と何度言われたことか
ま、今ではいい思い出やけどね
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 01:12:07.41 ID:nsNCT04j.net]
- 名古屋市 新駅「柳橋駅」を検討へ
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140312300054.html
名岐不動産 名駅４丁目ダイニングビルを計画
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140312300048.html
名古屋市 24日に名古屋駅周辺まちづくり構想素案を公表へ
www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/140312300055.html
愛知県・名古屋で国内外の旅情報・物産イベント - ゆるキャラ80体が集結
news.mynavi.jp/news/2014/03/13/167/
名古屋鉄道、富士松駅南口駅舎は3/23から供用開始 - バリアフリーにも配慮
news.mynavi.jp/news/2014/03/13/506/
- 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 01:54:55.09 ID:6j7BQz9b.net]
- >>345
東山線のデータだけ挙げて、福岡がどうとかこうとか。
まぁ、福岡のデータは挙げられないんだけどね。端から妄言だし。
昨夜見た夢の話なんてどうでもいいから、
さっさと明日店に出す分のとんこつスープを仕込んで寝なさい。
- 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 04:54:28.80 ID:FhvRfkkO.net]
- >>349
本数が違うでしょ
東山線はラッシュ２分毎だからね
福岡空港線ラッシュ３～６分毎
札幌南北線ラッシュ４分毎
- 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 06:35:05.00 ID:n17DyUNG.net]
- >>352
混雑率データ（平成２４年度）
名古屋市 東山 名古屋→伏見
時間帯 7:30～8:30
編成・本数（両・本） 6 × 29
輸送力（人） 18,461
輸送人員（人）25,291
混雑率（％） 137
福岡市 空港・箱崎 大濠公園→赤坂
時間帯 8:00～8:59
編成・本数（両・本） 6 × 20
輸送力（人） 16,200
輸送人員（人）20,971
混雑率（％） 129
ちなみに
札幌市 東西 菊水→バスセンター前 混雑率（％） 127
仙台市 南北 北仙台→北四番丁 混雑率（％） 130
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 06:55:38.58 ID:0oVBTmjg.net]
- 最大の繁華街と最大のターミナルを結んでるのに需要を誤ったな。
御堂筋線は10両×18ｍで180ｍ、東山線は６両×15ｍで90ｍしかない。
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 09:23:59.65 ID:AsmbRr0j.net]
- 名古屋は何ごとにつけてもショボイ
メインの東山線にしたって掘削工事費削減のため断面積の小さな車両だし
両数が少ないのも同じ理由から
とにかく都会って感じがしないんだよな
栄もダサくて田舎くさいし何年たっても変化がない
カネをかけないんだよな、ようするにケチなんだて
つまらん街だわ
- 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 09:32:07.71 ID:UaSmx9vT.net]
- >>355
幅も狭いし…
てか、桜通線の本数がもう少し多ければ
桜通線の利用者増えるんだろうな
とにかく東山線に比べ運行間隔が長すぎて
この待ち時間を思うと、混んでいても
直ぐに乗れる東山線を選んでしまうわ
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 10:43:11.98 ID:29xeRl0k.net]
- そんな名古屋でも
>>356よりは面白いと思うよ
- 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 13:32:06.80 ID:8IuzaSTL.net]
- >>356
オタク上京カッペ？
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 13:32:09.14 ID:tmuntwjg.net]
- >>355
まあ、大阪は御堂筋線だけだからな
東山線より利用者の多い路線はないし
- 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 13:36:06.18 ID:NCD3uYjF.net]
- >>357
本数が多いのは便利だけどね
ラッシュ２分毎で昼間でも４分毎だから
これだけの本数があるのは東山線と東京の地下鉄協会のみ
都会の特権やわ
- 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 16:07:28.58 ID:c5x44a/r.net]
- 名古屋以外の話題はスレ違いないんだって。そういうのは比較スレでやれよ
なんでルール守らないかな比較厨は
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 16:12:52.11 ID:c5x44a/r.net]
- >>361
地下鉄は、
・駅構内での移動時間（ホームまでの距離）
・ホームでの待ち時間
・エレベーターやエスカレーターが適切な場所に配置されてるか
・トイレの場所や待ち時間の快適さ（売店やカットも含む）
日本の地下鉄が不便に作られてるのがよくわかると思う
高齢者や障害を持つ人が、主にバスやタクシーを利用して地下鉄を利用しないのは、
バスやタクシーはドアツードアだから（乗り場からドア一つまたげばすぐに座席）
都会のLRTの必要性もこの辺にある
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 16:35:36.16 ID:QXS/9hgN.net]
- JPタワーにようやく１基目のタワークレーンが付いたけど
もう一方の鉄骨の上に１基付いての合計２基で終わりって事かね？
できたら３基がいいんだが
- 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 16:50:33.64 ID:ztPLnwwv.net]
- >>360
東山線は大阪市営の谷町線に一日平均輸送人員が抜かれたはず
- 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 17:06:04.14 ID:fMwe/gKe.net]
- なんで3基？
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 17:09:14.94 ID:QXS/9hgN.net]
- 多い方が華やかじゃろ
- 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 17:29:17.79 ID:Fq/kQ11T.net]
- えらそうにいうわりに名古屋は東山線だけ
- 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 20:27:20.43 ID:NCD3uYjF.net]
- 大阪も御堂筋線だけ
御堂筋線以外は東山線はもちろん名城線にも負けるからな
- 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 20:30:18.20 ID:rK7CiBnB.net]
- >>369
で、名古屋の地下鉄は何億円黒字なんた？
教えてくれよ！
- 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 20:54:32.05 ID:ztPLnwwv.net]
- 利用者数は
御堂筋(阪)>>>>谷町(阪)≧東山(名)>名城(名)>堺筋(阪)>中央(阪)>四つ橋(阪)>鶴舞(名)>・・・
- 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 21:07:01.05 ID:8IuzaSTL.net]
- >>371
古い資料（数字で見る鉄道）によると一日当たり輸送量
東山線５９０千人、谷町線４９５千人なんだが最新ではどうなってんの？
- 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 21:07:56.25 ID:5+hHS1bB.net]
- なごやんはグランフロントスレで嘘垂れ流すな
それよりはよマック引き取ってくれｗ
- 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 21:08:21.99 ID:hvrnjTMM.net]
- ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
- 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 21:22:04.19 ID:rK7CiBnB.net]
- ２０１２年一日利用者数
名古屋市営地下鉄…115万人
大阪市営地下鉄 …231万人
これでいいだろ？なになに線がどうのこうのｗ
- 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 21:49:03.53 ID:0oVBTmjg.net]
- 名古屋の街は人口密度1万人/k㎡を超えない都市計画。
人口密度1.5～2万人/k㎡の街は危険。
- 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 21:54:56.65 ID:r3uSTHRB.net]
- 阪民かっぺ乙
- 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 22:04:43.92 ID:5+hHS1bB.net]
- マック引き取ってくれｗ
- 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 22:07:15.00 ID:BRXYrYMn.net]
- やはりやるからには日本一のビルを建てるっていうくらいの気概がないとね
minadosi.blogzine.jp/blog/
- 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 22:15:29.68 ID:29xeRl0k.net]
- とりあえず名古屋煽りスレ
徹底的にあぼーんしたったｗ
- 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 23:07:49.85 ID:NCD3uYjF.net]
- 東京だけは別格
名古屋も大阪も大差なし
- 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 23:34:13.94 ID:1nDSf/5D.net]
- 最新鉄道混雑率（平成24年度）
1位 138％ 6.2両 × 35本 神宮前 → 金山駅 （輸送人員：30,084人） 名鉄・名古屋本線
2位 137％ 7.2両 × 28本 栄生駅 → 名古屋 （輸送人員：30,136人） 名鉄・名古屋本線
2位 137％ 6.0両 × 35本 名古屋 → 伏見駅 （輸送人員：25,291人） 地下鉄・東山線
1位 140％ 10.0両 × 28本 梅田駅 → 淀屋橋 （輸送人員：53,203人） 地下鉄・御堂筋線
2位 138％ 8.6両* × 24本 三国駅 → 十三駅 （輸送人員：36,775人） 阪急・宝塚線
3位 137％ 8.1両* × 20本 永和駅 → 布施駅 （輸送人員：30,520人） 近鉄・奈良線
1位 200％ 10.0両 × 26本 錦糸町 → 両国駅 （輸送人員：77,140人） ＪＲ・総武線（緩行）
2位 197％ 10.0両 × 27本 木場駅 → 門前仲 （輸送人員：75,901人） 地下鉄・東西線
3位 194％ 10.0両 × 30本 中野駅 → 新宿駅 （輸送人員：85,990人） ＪＲ・中央線（快速）
3位 194％ 10.0両 × 26本 上野駅 → 御徒町 （輸送人員：74,660人） ＪＲ・京浜東北線
www.mlit.go.jp/common/001022013.pdf
今は東山線ではなく名鉄が一番混んでるのか
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/14(金) 23:43:41.46 ID:QXS/9hgN.net]
- 名古屋は両数は少ないけど本数多いな
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/14(金) 23:54:12.66 ID:1nDSf/5D.net]
- 東山線は２９本の間違いです。すいません。
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 02:57:55.25 ID:52EYjVmY.net]
- だから名古屋以外はどうでもいいんだよ
ここは名駅スレ
名駅再開発情報を拾ってあげるのがお前らの仕事だ
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 06:21:54.65 ID:us4YQHU7.net]
- >>356
福岡の地下鉄しか知らないカッペが初めて銀座線に乗って「何このしょぼい地下鉄？」と言ったそうだ。
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 10:28:46.48 ID:JLkm8GvR.net]
- きのうリニアの大深度地下の詳細ルートが公表されたわけだが
company.jr-central.co.jp/company/others/jigyokanchosei/_pdf/hc08.pdf
新築した河合塾も風俗街もろとも解体確定
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 10:55:30.89 ID:pQmwVgGK.net]
- >>364
ミッドランドとルーセントも２基だったじゃん
画像欲しいな
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 11:11:10.06 ID:WS61mJau.net]
- >>387
大深度地下の意味わかってないだろ
河合塾新館が解体になると言うあなたの理屈なら名古屋駅構内の東海道新幹線と在来線の高架も解体確定だ
東海道線も名古屋で分断されて長期間運休を余儀なくされるのかな
名古屋城のお堀も解体されるのか、こりゃ大変だな
- 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 11:13:50.58 ID:7udl8wTy.net]
- おまえが大馬鹿
- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 12:19:36.09 ID:ryW4yfOq.net]
- >>382
名古屋地区の支線は混雑率が140％を超えている。
このデータはなぜか支線を省いてる。
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 13:21:40.88 ID:A/C46mNy.net]
- 混雑率なんか如何様にも減少しうる
要は輸送量でしょ
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 13:41:47.16 ID:Xp/uEgAJ.net]
- 混雑率は大阪よりも名古屋のが高いくらいだし
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 14:20:43.85 ID:52EYjVmY.net]
- 名古屋市の商圏人口や昼間人口を考えれば異常に込んでるのがわかると思う
こういうのは人口比で見ないと実態がわからないんだよ
それで市役所がなんとかしなければって焦るわけ
回答の一つがLRTなわけだ
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 16:00:49.77 ID:tuNCxKLq.net]
- ここへきてＬＲＴの話が現実味を帯びてきてるのは、
既存路線が込んでおり混雑緩和を目指すためではない、まして市は焦ってなどいない
リニア開業効果を最大限に引き出すために、都心部（とりわけ栄や大須、
名城方面などを想定）へ波及させるのが主たる狙い
名駅とこれらのエリアを結び回遊性を高めて県外国外観光客らに
もっと足を運んでもらおうという作戦
もちろん混雑解消やアクセスルートの多様化という副次的要素はあるにはあるが
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 18:04:33.32 ID:mwSpImyI.net]
- 大名古屋に鉄骨キター！！！
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 18:30:22.09 ID:EEfDYI0+.net]
- >>396
タワーズの１２階辺りからよく見えるよね。
工事が順調に進んでて安心だ。
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 18:44:17.83 ID:OFDPPcSo.net]
- >>387
実際のところリニアの建設ってどうやるの
あの辺開削工事とか言われているが
パチスロ屋とソープ跡地には、飲食店ビル作るみたいだしさ
所で三井北館跡地、どんなテナントが入るのだろう？
ファストフードのような気軽に入れるものが欲しいが
工事の状況を見る限り期待出来なさそう…
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 18:44:54.20 ID:YScNzKbD.net]
- さて、残るはゲートタワーと第2豊田だけ
笹島グローバルゲートも早く着工すると良いね
予定では2017年度完成だが
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 19:20:12.49 ID:9wLRspS1.net]
- 東京や大阪は再開発のブログ多いけど、名古屋も何かいいブログないっすか？
- 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 21:12:34.23 ID:52EYjVmY.net]
- >>400
千種観測所
chixa.exblog.jp/
k-carrotのまちなみ探訪
koumachi.blog.fc2.com/
名古屋界隈諸々のできるまで
blog.livedoor.jp/spiraltowers/
食彩賓館がゆく
kentnk.blog.ocn.ne.jp/kentnk/
building-pc.cocolog-nifty.com/
www.eonet.ne.jp/~building-pc/
toolbiru.web.fc2.com/
www.blue-style.com/index.html
www.kentsu.co.jp/
www.senmonshi.com/
www7.plala.or.jp/tower/meguri.html
skyscraperpage.com/
www.geocities.co.jp/marihide36/
kiribou0634.blog.fc2.com/
適当にブックマから
- 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 23:15:11.69 ID:z0Ude5Ri.net]
- 一番良いのは、東山線を10両編成に買えるだけでなく、車両の幅を山手線と同じくらいに拡げること。
- 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/15(土) 23:18:22.62 ID:MBCIDdxo.net]
- 10両にするのより何倍も難しそう
- 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/15(土) 23:52:50.63 ID:rru036s1.net]
- >>401
この辺とかも
ttp://blog.livedoor.jp/akimitusaeri/
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/biruseichouki.html
- 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 00:16:45.17 ID:+bqgr0tH.net]
- 名鉄新ビルはレジャック跡だけが100M超で残りは全て低層ビル
- 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 00:17:58.45 ID:7IqYPjlh.net]
- >>395
そもそも札幌人とかがLRTとか使うけど、LRTの定義が解って無いのでは？
まあ、戦前に名鉄が当時のターミナルの押切町から柳橋まで岐阜方面から直通した電車が路面区間を使って乗り入れてたが
郊外路線を含めてあれが海外で言うLRTなんだけどね
路面電車は輸送力からしたらバスと大差ない、しかも遅く交通渋滞の原因になる名古屋のような大都市の中心部を走らせるのは無理がある
名古屋の路面電車全盛期は東京に次ぐ希望で市内に１００キロ以上の路面電車網があったが廃止された経緯は誰でも知ってる
ぶっちゃけ今更復活させても、バスよりも利便性はかなり劣る
- 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 00:45:58.15 ID:7L0ckqZm.net]
- >>406
定時性が確保されるのは、バスと比べようが無いほどのメリットだけどね
- 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 01:01:55.40 ID:7IqYPjlh.net]
- 路面電車に定時性なんて無いよ
あと、保線費用などコストがかかりすぎ
- 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 01:19:34.46 ID:nENMoSYw.net]
- 都心に軌道は無理。
広小路に軌道なんて敷いたら、利用客は期待できるけど凄い渋滞になる
恐らく広島の軌道なんか問題にならないくらい乗るだろうね。
しかし信号や電停で軌道車両も渋滞になるから歩いたほうが早いかもｗ
市電があった当時もそんな感じだったし
地上に拘るなら基幹バスを錦通に走らせればいいことなんだけどね。
ただ、バスレーンは一般車両の進入禁止とかしなきゃならんけど。
- 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 02:29:33.12 ID:nENMoSYw.net]
- あと、軌道は架線の問題がある
せっかく名古屋は電線の地中化が進んだ綺麗な街なのに
電線や電柱があるのはうんざりするからね
- 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 03:10:22.07 ID:p90LtMSa.net]
- >>410
どこが…
うそ付くのも大概にしとけ
- 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 03:24:05.32 ID:nENMoSYw.net]
- >>411
何がうそ？
軌道に架線が無いとでもいいたいのか？
まあ、車両をバッテリー駆動にするとかは有り得ない話では無いけど現実的ではない。
- 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 08:57:49.01 ID:Xduw4cOz.net]
- >>410
いや、かなり遅れているほうだと思うが。
- 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 09:38:49.33 ID:KHRXv7PS.net]
- 道路が広いから地中化する意味があまり無いから進んでない
というかほとんど進んでない。いま窓から外を見ても電線だらけ＠駅西
- 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 13:03:31.65 ID:/5rHtctQ.net]
- >>412
おまえ、名古屋に来たことあるの？
たまには外に出て現実の世界を
見た方がいいよ
- 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 14:49:27.18 ID:op3h87Un.net]
- >>396
早く見たい
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 15:14:43.00 ID:1qyAfsNB.net]
- >>414
>>415
名古屋の電線地中化率は政令都市でもトップの筈だよ
逆に余所の都市に行くとわかるけど幹線道路ですら電線だらけだからね
名古屋が進んでるのよくわかる
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 15:25:58.59 ID:1qyAfsNB.net]
- 名古屋の市街化区域の電線地中化率が１１.0％
福岡が9.1％
横浜が8.9％
大阪は5.2％
札幌は3.1％
政令都市平均が7.6％
広い市街化区域を持つ名古屋
総延長や率から言えばトップだから
まあ、11.0％ってのも微妙と言えば微妙だけど
他に比べると進んでると思うよ
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 15:49:06.40 ID:7zFR9XIk.net]
- 三井北跡の商用ビルがオシャレな感じになりそうだな
もうあそこは共同超高層じゃなくてもいい気がしてきた
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 16:20:50.84 ID:aKM49zME.net]
- >>400
名古屋の開発情報
blogs.yahoo.co.jp/luiluicom
- 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 16:25:10.40 ID:aQBPl6mj.net]
- 道路を１車線潰して路面電車を作ることに賛成ですか、反対ですか
で市民アンケートやるといい
民意に従え
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 16:33:14.31 ID:aQBPl6mj.net]
- しかし近鉄は金かけとるな・・・ものすごい借金して作ってる
ショート覚悟の先行投資で街改造レベル
名駅の工事にいま人手や資材が足りてないのは、先にO阪に取られちゃったからなんだよ
被災地って計画だけで進んでないから、流入してきた人や資材や金（融資）をちょろまかしてるわけ
T京を超えるスピードでごりごりやれてる理由
この辺は名古屋は、計画縮小したり延期したり主体性のなさ、計画性のなさはほんと反省しろといいたい
名鉄がどれだけのものを作れるか、地元企業代表としてその覚悟、期待してるよ
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 16:33:15.10 ID:0cz8tmjd.net]
- 菱信ビルは単独再開発でオフィスビル建設
これは決定事項
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 16:38:46.85 ID:aQBPl6mj.net]
- 製造業などでの「堅実」経営が注目される愛知県。
県民の生活もその安定志向を反映してか、三世代同居の世帯数や自動車保有台数が日本一。
家族で一緒に住んで生活費を節約し、車など資産価値の高いものを所有するという傾向が。
母親と一緒にデパートに行き、ブランドバッグを買う名古屋嬢も、
堅実なしっかりものと言えるのかもしれない。(NEXCO中日本)
www.c-nexco.co.jp/travel/kurumadego/vol23/
難関大学受験生を間近に見ている「いつやるか？ 今でしょ」の「林修先生」が、興味深い発言をしています。
plaza.rakuten.co.jp/kyfer1260/diary/201302230000/
名古屋市東区在住の林修先生「いつやるか？今でしょ」
ameblo.jp/itsuyaruka/
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 16:41:06.31 ID:aQBPl6mj.net]
- 資材の不足は、これ名古屋市のマンションでも影響出てるんだよね
計画延期したり規模縮小したり、作りたくても生コンクリが足りなくてマンション作れない
オリンピックやリニアでますます必要になるし
なんつーかほんとタイミング悪いよな・・・・・・なんでこんなに堅実なんだ？名古屋人。愛知県民
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 16:46:36.73 ID:0cz8tmjd.net]
- 新名鉄ビル高さは主要部60m
南端部(メルサ)が90m
レジャック部が110m
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 17:07:48.28 ID:hmPsZt9k.net]
- まずは証拠（ソース）出せって
口で言うだけなら誰でもできる
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 17:42:18.00 ID:+bqgr0tH.net]
- 決定する前でソース明かせない場合もあるだろに
それに現在名鉄は各種の案を検討段階だわ
まあいずれにしても高さは望めないけど
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 18:48:21.70 ID:fvysgds3.net]
- 大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
大名古屋にタワークレーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 19:05:49.64 ID:3PE4/5A8.net]
- >>426
名鉄は低層でもいい。あそこは若者向けの大型商業施設がいい。レジャックは古すぎ。
- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 19:27:57.61 ID:Tc1ddiIx.net]
- >> ID:0cz8tmjd
>>423>>426のソースプリーズ
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 19:35:30.91 ID:Sb427ZiB.net]
- >>400
タワーズからルーセントあたりの着工時期にはいろいろあったけど
5年前くらいに全部潰れた。
東京大阪のように毎年何か建つわけじゃないのでネタ切れでフェードアウトしてしまうのが名古屋のビルブログ
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 20:55:35.06 ID:LxRaRQIO.net]
- >>420
グロ注意
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 22:10:43.26 ID:mOBVRH76.net]
- 菱信は単独くさいな
オーナーか何かのブログにそれを臭わせる発言があったな
手前勝手な再開発計画とかなんとか
まああと半年もすれば判るだろ
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/16(日) 22:31:36.94 ID:rMIXE89Q.net]
- 地権者の話し合いとかそういうのが上手くいかない
共同地権者ってことで合せて巨大ビル建てればいいんだが、
名古屋は単独所有が優先で、共有化を嫌う
栄がまさにこれだがほんといい加減にしろよと
名古屋って大人になっても親と暮らしてる人が多いから、
いつまでたっても親離れできてないのと同じだな
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 22:36:15.22 ID:4o7jpJIx.net]
- >>434
URLプリーズ
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 22:40:59.09 ID:mOBVRH76.net]
- rebusiness.exblog.jp/21756349/
- 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 22:52:49.53 ID:+bqgr0tH.net]
- 自らの土地を自ら開発して何が悪い
- 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/16(日) 23:15:34.28 ID:4ZHm+dOg.net]
- >>437
なんかウザそうな奴だな
- 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 01:00:49.92 ID:tjTSOTFy.net]
- >>426
ぼくがかんがえたさいきょうのめいてつさいかいはつ…
- 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 01:10:33.83 ID:/vCFhKV0.net]
- ヒャハハハハハハハハハ
- 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 02:11:11.42 ID:GvzsKAZe.net]
- >>437
戦後、菱信の土地には地権者が多く居たんだが、
「むさしや」のオヤジとやらが仕切ってビル化した、というわけだな。
祖父が名古屋の発展のために力を注いだと言う自負があるのなら
今度は、更なる発展のために、祖父がしたことを現代に置き換えて
だが、今度は呑まれる立場となって３区画共同開発へと向かうべきだな。
でないと、それこそこの文章、言ってることが「手前勝手」だと言わざるを得なくなる。
- 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 05:13:53.49 ID:d+CmAAtP.net]
- >>388
東京、大阪なんて超高層ビルでも３本、４本当たり前なんで名古屋もそうなりゃいいなと
- 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 05:20:42.60 ID:d+CmAAtP.net]
- 基だった
- 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 07:55:35.34 ID:E+6NFG/X.net]
- 単独かぁ
まあそもそも自分の土地じゃないから文句言えんけど
せめて白川第三と土地をスワップしてもらいたいと思う
- 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 10:47:20.25 ID:zJljF9Lq.net]
- プップッ… やはりバカスレはしょーもねーな、一字一句に踊らされてやがるぜ
行間を読むことを知らない、いや、知っていてもその力がないというわけか
ここの並み程度の住人どもじゃ仕方あるまい
「そのあたりは全部見えるようになりました」と述懐してるのも、見えたものに同意し、
ないしは賛意を示し追従するのではなく、見えたその先に、もっと今までとは違う新しい何かを、
自分が志した道への確かな証として、つかみ取ろうとしている思いの表れだ
でなければ、「無に帰す」ことを含めて「仕事がなくなること」への「恐怖はありません」と
新たなチャレンジを始めることへの決意ともとれるコトバを散りばめるわけがない
そして、“今までとは違う新しい何か”とは、当然、高度成長とともに一時代を築き上げ
先々代が遺した形やモノとは異なる、新しい時代にふさわしい不動産経営のあり方を指している
もはや語るまでもない、なぜ今、先々代の遺構を解体するにいたったのか、
多少の時間のズレはあったにせよ、時をほぼ同じくして両隣地が更地になったこの現実を
ただ素直に見つめ普通に推量すれば、その先に見えてくるものはおのずと明らかなのである
- 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 10:52:37.30 ID:cQHxSsvd.net]
- 単独開発とかに金を出す奴も悪いと思う
名古屋の発展考えたら、そんな愚作に金を出す奴は
非難されるべき
- 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 10:55:56.25 ID:T00QTXmT.net]
- >>420
良スレだね。こういうブログがどんどん出てくるくらい
活発に開発してほしいわ。
- 449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 13:45:11.73 ID:DmueNylG.net]
- >>446
またお前か
で、頭の良い君がなんでこんなバカスレに居るの？
バカが移るよ
君がいくら偉そうに能書き垂れても
みんなバカだから、話なんか通じないよ
IQ20違うと会話成り立たないと言われているしさ
- 450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 15:29:54.04 ID:SZbIvA9I.net]
- >>437
この人と、良く話題に出て来る菱信のBBAって
どういう関係？ 息子or孫？
決定権はどっちが持っているの？
- 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 16:48:35.10 ID:zJljF9Lq.net]
- >>450
くだらねえこと聞いてんじゃねえよ
んなもん最初から居ねえよ、惑わされてよ、バカみてえだな
おい、ほんとのこと教えてやっからよ、
いいか、あのな、ＢＢＡとはバカ、ボケ、アホの頭文字
そうおまえだよ、おまえみてえなガラクタ野郎のことを言う
どうだ、少しは勉強になったか？
- 452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 18:21:02.29 ID:T2R+g6ZQ.net]
- 菱信単独か。なまじ金だけは持ってるからなこの地方のオーナー
マネーの虎で生き残った人は２人だけ
池下覚王山のオーナー吉川幸枝社長と美空ひばりの息子の加藤くん
吉川社長は働かなくても毎年数十億円の賃貸収入が入ってくる人
歩く１００億円で有名（いつも１００億円分の宝石を身に着けてる）
星ヶ丘東山公園のオーナー水​​​野​​​茂​​​生社長も超高層建ててほしいな
大金持ち
- 453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 18:22:37.51 ID:T2R+g6ZQ.net]
- 名古屋市 地上30階、高さ約99mの「納屋橋東地区第一種市街地再開発事業」 2014年4月8日に本組合を設立！
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/03/post-75fb.html
やっぱ99mか。死ねよ
- 454 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 19:38:07.92 ID:TIYlB9+4.net]
- 名古屋市は100m超えるとアセスに掛かるからな
99mビルは賢い選択
- 455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 20:02:43.64 ID:bTA6552O.net]
- >>451
自己紹介 乙
- 456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 21:27:44.67 ID:dysPjYGm.net]
- 納屋橋ガッカリタワー
納屋橋には、かつてユーテクプラザ納屋橋や名宝会館があった頃には行ってたんだけど、もう今では全然行かない。
もし納屋橋ルネサンスタワーズが出来たならまた行ってみようかな、と思ってたが、
ガッカリタワーなんかでは行く気は無いな。
- 457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 21:44:55.32 ID:PB44ufCO.net]
- >>454
でもそれは延床面積５万平米超える場合でしょう。
名古屋市の環境アセス対象は延床５万平米かつ高さ１００メートルを超える場合だ。
- 458 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 21:58:26.42 ID:PB44ufCO.net]
- そもそも名古屋市の環境アセス要件が厳しすぎるのでは？
東京特区部
１８０ｍかつ１５万平米を超える場合。
大阪市
１５０ｍかつ１０万平米を超える場合。
タワマンデベはアセスを嫌うからな。
- 459 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 22:45:34.01 ID:823yBcAx.net]
- 菱信ビル単独再開発決定でしたら、何故三井がわざわざ暫定的な建物を建て、再開発遅らせるのでしょうか？
素人考えからすると、街区まとめての再開発準備期間と思っていましたが、いかがでしょうか？
- 460 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 22:54:09.04 ID:/SKeL/D9.net]
- 名古屋市内でビルの高さを求めることが間違い
いやそもそも名古屋市内に高層ビルを集めること自体が間違いかな。どうせそんな需要もないし。
高層ビル建設は東京大阪に任せて、名古屋は名古屋らしく低層だだ広都市を目指そう。
そう例えるならブラジルのサンパウロの小さいバージョンみたいな。
- 461 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 23:17:05.19 ID:FVkUS+It.net]
- そうそう、名古屋市内に高層ビルの需要はない。
微かな需要は名駅地区に200ｍクラス集中させて、
栄など他の地区はタワマン含め高層禁止。
- 462 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 23:30:49.08 ID:/SKeL/D9.net]
- ＞微かな需要は名駅地区に200ｍクラス集中させて
いやいやだからその必要もないって。他人の話聞けよ。
名古屋市内は0で良いっての。
仮にビル建てたとしても空室率が大変なことになるわ
高層ビル建設は東京大阪・・・おまけで関東関西までで良いよ
これからの時代はコンパクトシティが基本
地方に無用な箱物つくったとしても負債が無駄に積み増すだけ
そんな無駄な部分に貴重な金使って欲しくないね
- 463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 23:35:55.77 ID:E+6NFG/X.net]
- 三井北の仮施設ってもととるのに何年かかるんだろうな
あの雰囲気だと一体開発だとしたら凄く先の話になる気がする
歩調合わせてるように見えるがあの施設が謎すぎる
- 464 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/17(月) 23:38:58.11 ID:/SKeL/D9.net]
- 三井北も名鉄近鉄も全部低層で良いって
- 465 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 23:39:04.51 ID:h44hwrwN.net]
- >>437
名駅の一等地で
＞今や私一人で古文書のような書類を整理しています。
みたいな事やってるぐらいなら、さっさと売却して名古屋の発展に貢献しろよと言いたい。
何億って金入るんだから十分だろ
- 466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/17(月) 23:52:56.70 ID:95qHacse.net]
- >>456
納屋橋劇場はよく行ったよね。
- 467 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 00:05:57.01 ID:zY/w0kGT.net]
- 劇団四季の新名古屋ミュージカル劇場とかあるからよく行く
AVオタクの聖地である壱見屋書店柳橋本店もあるし（AV女優のイベント多い。エロDVD最大級）
立ちんぼは納屋橋からいまは天王崎橋の辺り、ファッションヘルスやラブホも多いし
ちょっと行くと伏見の御園座、映画館の伏見ミリオン座、白川公園の名古屋市科学館/名古屋市美術館
堀川は屋形船でのクルージング走ってる。駅は、宮の渡し、ピア納屋橋、朝日橋、白鳥、名古屋港、金城埠頭
広小路ぶらぶら歩くと気持ちいいんだよな
柳橋駅も造るんだろ？
だったら納屋橋再開発はもっと大掛かりなものにしないと
- 468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 00:12:39.59 ID:zY/w0kGT.net]
- 地上41階、高さ約150mの「（仮称）栄一丁目御園座共同ビル計画」環境影響評価準備書を提出！
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2013/10/41150m-42e4.html
ここも当初は170mだったがその後161.85m、150mと修正
景気悪いときに下方修正するの名古屋市で禁止条例出せw
劇場併設型の分譲マンション「グランドメゾン伏見ザ・タワー（御園座）」になる
完成予想図はここ
www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20131002_172048_26549P640px.jpg
御園座共同ビル/完成予定 半年前倒し/10月7日からアセス縦覧。２０１７年度末までに完成
www.kensetsunews.com/?p=20978
- 469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 00:13:58.92 ID:zY/w0kGT.net]
- 景気のいい今だったらもとの計画通りに建ててと思うとほんと腹立たしいな。アホかと馬鹿かと！
- 470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 00:49:51.92 ID:ZyFku0la.net]
- 石橋を叩き壊している名古屋だから仕方がない
- 471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 02:24:57.96 ID:Ys57I57X.net]
- >>462
「他人の話聞けよ」と言われてもな。中身スカスカでまわりくどいだけの話、聞くだけ無駄だし。
大阪の人間は所詮、井の中の蛙だから、馴れ合いで排他的差別的発想に満ちた自己愛でしか物を語れない。
まさにそう。ここで別格として東京を引き合いに出し、なぜかそれにちゃっかり大阪を含めているが
名古屋を地方と断定した段階で即、大阪も同等の「地方」の一つに過ぎなくなるってことがわかっていないんだな。
そもそも、そんなこと小学校の社会科で習うことだ。
大阪に要る物は名古屋に要る。名古屋に要らないものならそれは大阪にも要らない。
ま、それがわからないようなら、やっぱりキミの生まれたところの地域性は、排他的で独善的ってことなんだろうな。
- 472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 08:28:15.89 ID:84lgL1q4.net]
- www3.nhk.or.jp/news/html/20140317/k10013045501000.html
- 473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 09:07:00.03 ID:84lgL1q4.net]
- コレド3館合計の目標年商は110億円で、年間来場者は1700万人が目標。COREDO室町単館の目標年商は35億円。
日本橋エリアは商業エリアとしてのポテンシャルが高いエリアで、新たな商業集積を開業することで、日本橋の街そのものの賑わいの創出を目指す。
想定就業人口は10万2262人で、中央区の就業人口は69.3％増、世帯数増加率も92.4％増と高い伸びを示している。
- 474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 09:14:27.58 ID:84lgL1q4.net]
- コレド室町の地下に設置している「日本橋案内所」では、外国人観光客などにむけ、日本橋の文化・歴史や街めぐりの楽しさを伝える「おもてなし」プロジェクトを開始する。
日本橋案内所には、日本橋に店舗や事業所を構える地元の人々が紹介する名所案内があり、案内所を起点に日本橋の街そのものを楽しむ工夫をしている。
コンセプトは「日本を賑わす日本橋」で、全国の食やこだわりのモノを提供する店舗、深夜までにぎわう飲食店、ライフスタイル提案型の雑貨店などをそろえた。
- 475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 09:16:57.99 ID:84lgL1q4.net]
- コレド室町2には、日本橋初となる9スクリーン、約1800席のシネマコンプレックス「TOHOシネマズ日本橋」を導入。都内初となる新音響設備「DOLBY ATMOS」を導入し、より臨場感のある映画体験を提供する。
コレド室町2は「by Today～できたてを本日中に～」をコンセプトにしたライブ感のある食物販ゾーンを展開。
1階店舗では、屋外からの入口も設け、一部店舗は屋外席も展開し、街のにぎわいの創出を目指す。地下1階には、惣菜を中心とした物販ゾーンを展開した。
- 476 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 09:19:20.67 ID:84lgL1q4.net]
- コレド室町3は、30代、40代をメインターゲットに、ライフスタイルショップを集積した。
周辺のオフィスワーカーや近年増加している中央区や江東区などの「東京の東エリア」の居住者をメインターゲットに、住居関連商品を展開するテナントを増やした。
コレド室町3には、3階に和のレンタルスペース「橋楽亭／囲庵」を設置。8畳の茶室と30畳の大広間を備えた本格的な和室空間で、イベントなどでの利用を想定する。
- 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 09:21:02.47 ID:84lgL1q4.net]
- コレド室町でも和菓子や漬物、調味料などの専門店、カフェのリニューアルを実施。日本橋三井タワーでは、中央通りに面する飲食店「千疋屋総本店」「カフェ ディ フェスタ」「カフェ・パティスリーグルメショップ」をリニューアルした。
日本橋三井タワーの地下には、「コレド室町タワーダイニング」を設置。6店の飲食店を集積し、深夜まで楽しめる空間を目指した。
2014年には、コレド室町2の隣に「福徳神社」を再興し、日本橋地区の街全体の賑わいを創造していく計画だ。
- 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 12:02:42.50 ID:GtzsOpTB.net]
- コレド30
- 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 13:05:15.70 ID:gl7tVakz.net]
- 室町とか日本橋とか、京都大阪の話題かと思ったら東京かよ
いずれにしろ早くでていけ
- 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 13:37:54.69 ID:WPLxypRj.net]
- Kcarrotさんブログ全然更新しねえな
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 13:42:14.34 ID:9miNfl4e.net]
- ルンルンさんもブログ全然更新しねえな
- 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 19:25:56.43 ID:wzgUzDCh.net]
- 室町、日本橋とか三井不の地盤じゃねえか
この２つの地名が出て京都大阪を連想してるような馬鹿はこの板から出て行け
- 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/18(火) 19:34:17.40 ID:zM0YeZ4R.net]
- 名古屋にはブルーカラーしかいないから仕方ない
- 484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/18(火) 20:26:07.80 ID:WlSVMQdH.net]
- 今日の公示地価で、椿町の「ミタニビル」（カフェ・ド・クリエがあるビル）が、全国商業地上昇率第一位
住宅地も含めた全土地では二位だけど、一位が宮城県石巻市だから、
実質的にはトップだね。
tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/31.html
- 485 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/18(火) 21:28:36.83 ID:7BeOlMLG.net]
- ６４５年（難波宮、難波京)（大阪市)（天皇制の始まり)遷都
７１０年（平城宮、平城京)（奈良市)遷都
７９４年（平安宮、平安京)（京都市)
以降遷都されておらず現在でも首位じゃない江戸（東の京 東京)
遷都されてないのに首都とか言ってるのは歴史上東京だけ
東京から見ると京都は古い
大阪から見ると京都は新しい
- 486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/18(火) 22:09:57.03 ID:PRa3SGT+.net]
- >>482
デベロッパーとか不動産業界とかにまったく縁のない人が、
超高層ビルがどうとかこうとか程度の話で盛り上がっているのがこのスレ。
おまけに、名古屋以外の話には完全に耳をふさいでるから、
余計に「井の中の蛙大海を知らず」になるのは仕方がない。
- 487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/19(水) 01:12:03.68 ID:tQ1o8Spt.net]
- >>484
あの区画が雑居ビルだらけなのが本当勿体ない
あそここそ何とか街区一体開発出来ない物なのか？
フラワーホテルやホテル穂積なんて、もう新しく出来てくる
ビジホに対して競争力無いでしょ
これから勝ち残るには街区一体開発しかないと思うんだが…
- 488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/19(水) 03:26:44.46 ID:o0KW8CUE.net]
- JPタワー２基目のタワークレーン設置中
- 489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/19(水) 06:16:25.92 ID:exq1+o4U.net]
- 【愛知】「生活保護なので軽乗用車は処分してください」→「ゴタゴタ言うな。す巻きにして港に沈める」 市職員を脅迫した無職男逮捕
ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395146964/
- 490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/19(水) 21:30:16.00 ID:uvgql3gi.net]
- >>484
大垣共立銀行の江口氏が「駅西は猥雑な街として残したほうがいい」というようなこと言ってたが、
そうするんなら徹底的にやってほしい。
細い道は廃止して車が入れないようにして歩行者天国みたいにしてほしい。
イメージとしては韓国ソウルの南大門・東大門市場みたいに。
- 491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/19(水) 23:31:58.18 ID:cCO7X49w.net]
- 第２の大須みたいにしちゃうのもありだよな
オタ系ショップも充実してるしグルメやカルチャーの集積地に
- 492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/19(水) 23:43:39.25 ID:pbordQjK.net]
- 唯一の猥雑な繁華街今池を維持できなかった名古屋にはムリな話
- 493 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/19(水) 23:48:15.99 ID:Sxf/QxxA.net]
- 日韓（朝）連帯！ リニア新時代の名古屋にコリア特区を建設するために
まず手始めに以下の提案をしたい
１ 駅西一帯をリトルソウルにせよ！
２ 新幹線太閤口に南大門（ナムデㇺン）のレプリカを建立し
「オモテナシ」のシンボルとせよ！
３ すでに栄中心部はピョンヤンの趣に近いものがあるので、
この方向をさらに進めて久屋大通を「革命通り」に改造し、
あわせて栄一帯をリトルピョンヤンに全面修景せよ！
以上である
- 494 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 02:09:52.98 ID:wtwd1q6q.net]
- 駅西のチョンタウンを破壊して､名古屋城三の丸の官庁街を移して､名駅新都心として官庁街を移設。
三の丸は､金鯱横丁と城下町の風情ある風景を再現し､観光地とするのが良い。
- 495 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 02:14:47.59 ID:fZ+vnQL0.net]
- 名古屋の中心を西の端に移すことにあまりメリットを感じられない
- 496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 02:16:14.80 ID:FtWxyzSI.net]
- 西新宿みたいになって案外いいかもよ？
- 497 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 02:42:12.23 ID:fZ+vnQL0.net]
- 東京（西新宿）の場合、
都心が東側にあった→西側にベッドタウンが広がった→副都心を西側に作った
という背景がある
- 498 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 04:02:50.88 ID:oVdVKODm.net]
- ベストブライダル、名駅南側に複合式場
www.nikkei.com/article/DGXNZO68314970U4A310C1L91000/
名駅南にホテルとかできるみたい
- 499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 05:53:07.64 ID:IzZrh0Cn.net]
- スゲー
日本初６０Ｆ建ての結婚式場ができるのか！
- 500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 07:29:12.22 ID:nW1uZH8T.net]
- chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=166137&comment_sub_id=0&category_id=113&from=news&category_list=113
今朝の中日新聞にドンキホーテのイメージ図載ってるね
- 501 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 09:41:21.73 ID:4mk0mYlu.net]
- >>494
駅西の地形的制約も調べようとせず
三ノ丸に「城下町」などと阿呆な答え
…名古屋人は己の地理歴史観からして適当なんだな
- 502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 10:02:02.00 ID:O6L+N2iO.net]
- まあなんだな、このスレに関して言えば（実際のところこのスレだけの問題ではないが）
知力や教養に欠ける（実はいい年齢こいた）ガキ風情らが都市計画だの建築だのを
語ろうってところがまず滑稽だからな
- 503 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 10:59:48.58 ID:KXK72q2w.net]
- >>501
大坂城旧三の丸は文字通り城下町になったんだけどなｗｗｗ
- 504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 11:41:17.52 ID:Jrp4h3Wm.net]
- >>500
個人的には、角がR状の建物って
なんか格好悪くて好きになれない
タワーズみたいに全体的にR状ならともかく…
- 505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 12:24:25.81 ID:FtWxyzSI.net]
- >>504
よりによって名古屋スレでトヨタ様に向かってなんという無礼極まるｗ
- 506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 12:45:56.27 ID:O9F7UIiy.net]
- 西新宿っていってみると大きいビルがあるだけ
スカイラインはいいかもしらんが街としては全然
- 507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 12:48:14.20 ID:nW1uZH8T.net]
- 名古屋今年
金山 ダイエー
栄 ドンキ ゼロゲート
すべて最新のができる
何気に超高層じゃないけど大きいわ
名古屋駅は３年以内にさらに ２２０ｍ １９５ｍ １７４ｍ １５０ｍ １１４ｍ ド迫力だよ
新宿より新しい最新ビルが林立する 現在２４７ｍ ２４５ｍ ２２６ｍ １８０ｍ １７０ｍに加わるんだから
名古屋は完全に３番手確立したなあ
- 508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 15:46:43.16 ID:TeRjk1jz.net]
- めんどくさい流れになるからやめてくれ
- 509 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 20:03:07.58 ID:KXK72q2w.net]
- 名古屋駅
リニア、新幹線、在来線、大手私鉄、地下鉄、三セク・・・
全部集まるターミナルは日本でここだけ
しかも国際空港、国際港湾、世界的テーマパーク（レゴランド）も電車一本だからね
これだけの立地は世界を見ても無いだろう
ビルの高さ制限も特に無いし
名鉄近鉄再開発超高層４００ｍのツインタワー 駅西再開発超高層５００ｍ×５本
とか十分にあり得る
- 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/20(木) 20:20:13.19 ID:4mk0mYlu.net]
- >>509
こういう荒しがわくスレ
- 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 20:39:05.18 ID:m7Bn+dwR.net]
- 歴史古い順
上町台地（大阪市)
神武天皇（初代天皇)の生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
神功皇后の住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
- 512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/20(木) 20:42:21.27 ID:m7Bn+dwR.net]
- 大阪は東京のように江戸城の城下町とか 城下町が出来て街になったのではなくはるか昔から港湾都市（難波津や住吉津や渡辺津)
- 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 01:48:46.83 ID:4Rp91oT1.net]
- >>502
よく知らないんだけど横浜のみなとみらいとかも埋立地じゃないの？
海抜だってそんなに高くないでしょ？
そんなことばっかり言ってるから名古屋は面白くないとか言われるんだよ
Xseed2000とかいうよりこっちのほうが
技術的にもよっぽど現実的だと思うけどね
- 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 03:07:53.79 ID:eXUOQYKG.net]
- 駅西まで巨大地震による津波が到達するという予測が出てるのに
大事な名古屋城三の丸の官庁街を全部名駅に移せとか馬鹿の極みでしょう
現実的だと言える根拠も何も提示されてないし、単なる思い付きで書き込んでるとしか思えない。
これじゃあ502の言うとおりだわ。
個人的に丸の内や栄や大須の機能を全部名駅に集約せよと主張してるのは、
名古屋駅を日常的に利用してる岐阜や一宮あたりの住民だと思う。
名古屋は岐阜や一宮などと違って一極集中の街ではなく分散型の街。
市内に色々な機能をもった街があるのが名古屋の特徴。
自分らのショボイ町と同じ視点で見られても困るな。
いやそれとも名古屋に元々嫌な感情をもっていて、
「名古屋市内には、一つしか核となるエリアがない」と全国民に印象付けたいだけなのかな
- 515 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/21(金) 08:37:00.65 ID:WpFzKc5O.net]
- 名古屋は大丈夫じゃないの？
過去にも、街まで到達したことはなかったし
海に面してた熱田あたりでも被害は殆どなかった
大阪は来たみたいだけど。
- 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/21(金) 09:27:58.41 ID:w7uUviff.net]
- ポストに名古屋市発行のハザードMapが入ってたな
津波よりも液状化の方が可能性としてはあるかもな
- 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 09:39:33.65 ID:gFndxq9P.net]
- 名古屋の街ってのは名古屋城から熱田にかけての堀川から東側台地上
堀川から西側は広い意味での木曽川の河川敷同様なの
当たり前の地理も頭に入ってないのにこのスレで適当なこと言ってる者が多すぎる
- 518 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 13:29:50.47 ID:eXUOQYKG.net]
- 頓珍漢な事抜かしてるのは、どうせ名古屋市外に住んでる田舎者だろ
- 519 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 16:34:46.13 ID:stXewzQ+.net]
- 古代の名古屋台地
network2010.org/contents/files/archive/nagoya400/01_zenshi_02.jpg
海面が5m上昇した時に、水没する地域のシミュレーション
flood.firetree.net/?ll=35.1017,136.9659&zoom=10&m=5
航空レーザ測量
www1.gsi.go.jp/geowww/Laser_HP/image/nagoya_all.jpg
www1.gsi.go.jp/geowww/Laser_HP/image/nagoya_nagoyajo.jpg
古代の東海湖
network2010.org/contents/files/archive/nagoya400/01_zenshi_01.jpg
地形の変遷
network2010.org/contents/files/archive/nagoya400/01_zenshi_03.jpg
network2010.org/contents/files/archive/nagoya400/01_zenshi_04.jpg
network2010.org/contents/files/archive/nagoya400/01_zenshi_05.jpg
network2010.org/contents/files/archive/nagoya400/01_zenshi_06.jpg
これらの事を大まかに頭に入れとかんとな。
- 520 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/21(金) 18:20:22.71 ID:WpFzKc5O.net]
- まあ、津波による浸水被害も大阪に比べたら安全と言えるレベルだからな
その辺の安全性を考えて名駅の再開発が進んでることがわかって無いようだな
- 521 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 18:38:21.73 ID:gFndxq9P.net]
- ゲートタワーの発電室を当初の地下から2Fに変更したのも津波対策
低地にビルを造るのも可能ではあるが手間と費用が増大する
- 522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 18:41:43.14 ID:eXUOQYKG.net]
- >>520
お頭の弱い君達のためにわざわざ>>519が分かり易くデータまで付けて解説してくれたのに、
それを全く見てみようともせず、自分勝手な理論を振りかざして開き直るとかｗ
こりゃ相当の末期ですわ
頼むから最低限の地理を覚えてからこのスレに来てくれ名古屋市外のカッぺちゃんよ
- 523 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/21(金) 18:50:33.70 ID:WpFzKc5O.net]
- >>522
ん？
つまり大阪よりは安全ってことだ。
名古屋は安全安心な街
だから地価も上がり発展止まらないんだよ。
- 524 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 18:54:30.02 ID:eXUOQYKG.net]
- はいはい、分かったからさっさとここから消えてくれ
大阪も良い迷惑だと思ってるよ名古屋のベッドタウンの田舎者に引き合いに出されてさ
- 525 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/21(金) 19:25:46.10 ID:3hmNq96v.net]
- これまで名駅付近まで津波が来たという過去の記録はない。
仮にそんなバカデカイ津波が来たら、名古屋も大阪も東京も水浸しだなｗ
- 526 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 19:36:24.22 ID:eXUOQYKG.net]
- もう一度>>519のデータ見てみようか
いかに名駅周辺に一極集中させることが危険な事かよく分かるから
何度も言うように駅西の地形的制約や地理の事を最低限理解してからこのスレに来いよ
- 527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/21(金) 19:38:29.83 ID:3hmNq96v.net]
- >>526
はいはい、名駅ネガキャンは他のスレでやれよ。カス
- 528 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 19:44:15.38 ID:eXUOQYKG.net]
- はぁ・・・どこをどう見ればネガキャンに見えるんだか
本気で頭悪いなここの住人。まともなのは極々一部の住人だけか。
- 529 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/21(金) 19:55:48.28 ID:3hmNq96v.net]
- だから再開発とスレチだろ。他にスレ立ててやれよ、チンカス
- 530 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 20:04:32.38 ID:eXUOQYKG.net]
- 「駅西の地形的制約や地理条件を最低限理解した上で名駅周辺の話をしないと意味がない」と言ってるわけ
分かるかな俺の言ってること？
＞再開発とスレチだろ
もう一回>>1を読め低能
- 531 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/21(金) 21:47:09.25 ID:gFndxq9P.net]
- 地図といえばPC上でサクサク眺めるだけ、そして高層ビルの画像みてホルホルしてるだけ
等高線入りの地図から地形や過去の水系を想像することさえしないんだろな
２次元でしか物事を考えられないくせに夢想だけはｲｯﾁｮﾏｴ
- 532 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 00:59:35.51 ID:x9aM1cto.net]
- >>531
国土地理院が3D地図発表したジャン
あれで3Dプリンターで出力してみたい
- 533 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 01:43:54.85 ID:DaqxJDbE.net]
- 直線通路で乗り換え楽々 名古屋駅、リニア開業へ市素案
www.chunichi.co.jp/s/article/2014032190090323.html
- 534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 08:14:46.97 ID:HbECS6yh.net]
- みなさんおはよう
本日中日新聞1面に名駅ビル郡空中歩道の記事
イラストを鵜呑みにすれば名鉄近鉄新ビルの高さは180mくらいか
- 535 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 10:00:40.15 ID:06d+55j8.net]
- 最低４００ｍ欲しいな
まあ５００ｍくらいを期待してる
- 536 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 11:55:22.54 ID:1TD0I2Lv.net]
- 名鉄は昭和４２年に当時駅前最高層のバスセンタービルを造ったんだから
その根性が今回もあるかどうかですな。
- 537 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 12:22:32.37 ID:jmJLPfyu.net]
- 名鉄はﾚｼﾞｬｯｸ跡と連結させて南北400Mの壁ビルだろな
地下に大規模駅施設が縦断してる限り高層化は厳しい
- 538 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 12:23:22.82 ID:f9UI0Sd2.net]
- 当時はあのような立体のバスターミナルは日本のどこにも無かったからね。
そもそも名鉄の場合は昭和５０年代まではグループ合わせると最大の売上の鉄道会社だった
昭和３０年代に７０００系パノラマカーみたいな電車も作ったり、昭和４０年代に新名古屋駅にモニターをズラリと配置したりと結構、先進的だった
- 539 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 12:24:32.85 ID:4FwIDbrQ.net]
- 東京の全国放送で名古屋紹介がマイナス効果にしかなってない
あれ見たら名古屋ショボってしか思わねえだろうな
- 540 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 12:56:54.76 ID:4FwIDbrQ.net]
- ほとんどメディアから追放し無視し
ほんとたまに紹介したと思ったらマイナス効果
まじでなんなんだろう
- 541 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 13:11:52.68 ID:jmJLPfyu.net]
- 名古屋・大阪以外の全ての日本は東京の植民地だからな
- 542 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 13:45:30.14 ID:zKRHxpq9.net]
- 名鉄の場合、昔は儲かりすぎてた
全国の企業を傘下に収め、土地など積極的に投資してた
今でも東京に土地を持ってたりして
本業で儲からなくても、企業としては維持できてる
東京モノレールを作ったのは名鉄とかね
- 543 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 14:00:26.35 ID:P75TUvWg.net]
- 昔は名鉄も近鉄も凄かった。しかし今や近鉄は相変わらずだが名鉄は衰退気味
要するに近鉄に負けるわけにはいかないということで
最低限名駅にハルカスを超えるタワーが要求されているということだわな！
- 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 14:02:34.39 ID:Cywj2DIa.net]
- 津波ハザードマップ見たけど、震災１年後位にやってたNHKで
名大の准教授が最悪のケースに比べたらかなり緩めの予測になってたな
あの准教授ハザードマップの作成にも、参加してるはず…。
たぶん本当のことは言ない、大人の事情で緩くなったんだろうね。
- 545 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 14:35:52.30 ID:TnP9MO6Q.net]
- 名鉄は保有株を売却すれば、自己資金は十分まかなえるはず。
- 546 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 18:05:29.30 ID:mBOui/fk.net]
- 『自動車と建築』
www.excite.co.jp/News/reviewbook/20110711/E1310315050148.html
- 547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 18:13:26.57 ID:DNAj98HK.net]
- 名鉄はアベノミクスの影響で不動産業が儲かってない？
- 548 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 18:15:19.38 ID:DNAj98HK.net]
- >>534
空中回廊は透明なストローみたいになってくれればイイね。
- 549 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 18:19:18.64 ID:aXi3bFau.net]
- オッス、オラ名古屋だみゃ～
下請けイジメじゃないだみゃ～、はっきり名古屋イジメと呼ぶだみゃ～
希望見えぬ「世界一」 トヨタの足元＜１＞
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」 トヨタの足元＜２＞
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か トヨタの足元＜３＞
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある トヨタの足元＜４＞
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元＜５＞
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元＜６＞
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場 名古屋市西区
- 550 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 19:16:06.06 ID:PCQqQTD7.net]
- >>542
どこの鉄道会社も不動産業はやってるし、好調だよ。
- 551 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 19:31:48.19 ID:aqd8csmg.net]
- どうかな
名古屋は東京メディアの扱いいいほうだと思うけどね
散々｢名古屋は元気｣キャンペーンやってもらってるじゃん
- 552 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 20:57:37.63 ID:jmJLPfyu.net]
- 「名古屋はｹﾞﾃﾓﾉ」だろ
東京メディアからしたら
- 553 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 21:04:27.33 ID:YFGm0YV2.net]
- 関東人からすれば大阪と違って名古屋なんてどうでもいいしコンプレックスの対象でもないから、いくら持ち上げても平気なんだろ。
それはそれで哀しいものがある。
- 554 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 21:16:06.23 ID:aqMhx5ws.net]
- 今日の記事で名鉄近鉄が200m級になるのを確信した
空中歩道で繋がるビル群を形成する一角が低かったらカッコつかないでしょ
必ず合わせてくるよ
- 555 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 21:34:04.77 ID:/1gyXQDY.net]
- 空中歩道って合理的かもしれないけど、デザイン的にはダサい。
高層ビルはスマートな方がかっこいい。
- 556 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 21:48:41.59 ID:jmJLPfyu.net]
- 名鉄高層厨は妄想垂れるのもいいけど
新ビルの現実にショックうけないようにね
- 557 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 21:55:30.92 ID:SCfcEyTO.net]
- この３連休名古屋観光来る人って
たくさんいた？
- 558 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 22:11:47.92 ID:kkizGoa8.net]
- 第67回日本選手権競輪ＧＩ 3月18日～
名古屋市科学館 特別展「発掘！モンゴル大恐竜展」 3月19日～
【名古屋公演】ディズニー・ライブ！ミッキーのザ・マジックショー 3月21日～
東山動植物園 春まつり 3月21日～
2014年 名古屋城春まつり 3月21日～
DAIGO LIVE TOUR 2014 3月21日
第2回 モリコロパーク大道芸フェスティバル 3月22日～
鉄道フェスティバル2014 in なごや 3月22日～
Berryz工房 コンサートツアー2014春 3月22日
加山雄三 53rdホールコンサートツアー 3月22日
とか？
- 559 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/22(土) 22:50:35.56 ID:kOwktjxi.net]
- 名古屋は観光する場所がないからね・・
日本人も外国人観光客も寄り付かない。
名古屋人だけのための街だよね。
- 560 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 23:09:01.03 ID:CgR8Vouf.net]
- >>559
平成24年度の年間の名古屋市内の観光客数は3,494万人
www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000053035.html
平成24年度の年間の横浜市内の観光客数は2,481万人
文化観光局観光振興課（www.city.yokohama.lg.jp/bunka/kancon/kanko/data/pdf/shihyo24.pdf）
平成24年度の年間の神戸市内の観光客数は1,975万人
www.city.kobe.lg.jp/information/press/2013/06/20130612142001.html
平成24年度の年間の福岡市内の観光客数は1,740万人
www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/42185/1/shousai.pdf
平成24年度の年間の札幌市内の観光客数は1304万1千人
https://www.city.sapporo.jp/keizai/kanko/news2/20130820.html
ちなみに東京23区、京都市、大阪市の年間観光客数は5000万人をゆうに超えます。
- 561 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 23:12:07.28 ID:DNAj98HK.net]
- >>559
そうなの？
名古屋で外国人観光客っぽい人たちは頻繁に見かけるよ。
個人的なイメージで語ってない？
- 562 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/22(土) 23:57:05.66 ID:jmJLPfyu.net]
- 他の観光地は桁違いの外国人観光客がいるけどな
もっと外へでてみたら？
- 563 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 00:15:01.14 ID:S6g5BR2H.net]
- >>534
これね
https://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=166594&comment_sub_id=0&category_id=112&from=news&category_list=112&pl=4950105058
名駅もペデでつながって歩行者優先になってきてるし
それなりに名古屋も変わりつつあるなってかんじる
でも名古屋のペデは利用しづらいんだよ
金の時計前のエスカレーターくらいしか
ペデに上がるところが思いつかん
そんなところ使うより普通に１階を歩いたほうが早いし面倒ではない
だからペデはあんまり必要ではない気がする
作るのには賛成だけど
改札抜けたらペデとか
名鉄名古屋駅からペデで太閤口に行き来できたら
利便性は高そう
- 564 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 00:23:44.78 ID:2GUTPDXH.net]
- >>563
そのイラストが本当だとしたら名鉄近鉄は高さ150mくらいの横長ビルということか
- 565 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 00:28:48.52 ID:q1zMy2K1.net]
- 名鉄近鉄のなんとなくイメージしてるのは、京都駅ビルのあれのでっかいバージョン
とにかく敷地面積が膨大なんで
- 566 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 00:50:57.72 ID:vMctvY8S.net]
- 無関係なデッチ上げイラストを真に受けるとは…
もう少し考える力を身に付けてからレスしたほうがいいよ
- 567 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 00:51:29.00 ID:atPs1v/1.net]
- >>562
スレタイ呼んでここに書き込んでみて
- 568 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 01:50:00.72 ID:8NbS/qIV.net]
- >>563
そのイラスト、対数表示だろｗ
その縮尺で言えば
名鉄は良くて3階建てだなｗ
- 569 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 02:22:42.93 ID:Y+wURpt3.net]
- 「大いなる田舎」からの脱却！名古屋駅前同時再開発で大都市に生まれ変わる？！
ttp://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_00102/
- 570 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 08:02:46.36 ID:hoM2QyRg.net]
- >>562
他の観光地って東京大阪京都のことか？それならわかる。自分の妄想でなく具体的な数字を出してみろ。
名古屋は中部国際空港があるし、鉄道道路の交通の要所だから
一定数の外国人旅行者が集まる仕組みになってる。
- 571 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 08:16:27.33 ID:hoM2QyRg.net]
- これは愛知の数字だけど中部地方では1位。（中部で1位になって満足してはいけないが）
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/12(水) 23:07:30.32 ID:qRIekIpf
中部９県の外国人観光客誘致策「昇龍道（しょうりゅうどう）プロジェクト」
で、中部運輸局は２０１３年に昇龍道地域を訪れた外国人の延べ宿泊者数
（暫定値）が、前年比３４．３％増の３３６万人だったと発表した。
全国平均の増加率（26.3%）も上回った。１４年は４００万人を見込む。
中部９県の県別外国人宿泊者数は愛知県１１４万人、静岡県５４万人、長野県５２万人と続く
- 572 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 10:06:12.93 ID:QaYb/anF.net]
- 名古屋に3400万もの人が観光に来てるなんて信じられない
一体どこに行くんだろう
- 573 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 10:19:33.20 ID:wWZt16fE.net]
- 明日、名古屋市から名駅の将来まちづくり構想が発表になるんだよね？
同時に名鉄近鉄の構想が発表されないかな。
- 574 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 10:37:26.16 ID:vMsiKPQN.net]
- >>572
ビジネスでの出張組も含まれてるから
- 575 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 10:53:22.77 ID:2tcKnbIg.net]
- 名鉄はあと8mほど深い位置を走るべきだな
- 576 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 11:20:50.29 ID:RNMUBjEe.net]
- >>574
そういうことはソースや根拠をはっきり示してから言って欲しいね。
自分の願望・妄想と現実の区別はしっかりつけておいた方が良いと思うぞ。
ちなみに下記の市が作成してるPDFによると、観光地点に訪れた観光客のみを計上してることが分かる。
わざわざ名古屋に仕事に来るビジネスマンが、観光地点に遊びに行くはずないだろ。よく考えてから発言しろよ。
www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000053/53035/24gaiyou2.pdf
＞観光客調査により平均訪問観光地点数を設定し、観光入込客実人数を算出した。平成24
＞年度の観光入込客実人数は3,494 万人であり、昨年度に比べ168 万人増加した。
- 577 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 11:40:08.60 ID:vMsiKPQN.net]
- >>576
>観光地点に遊びに行くはずないだろ。
観光地？ほとんど日帰りだし、近隣から名古屋に買い物で立ち寄ってるだけの数も含まれてるんだ。
数少ない名古屋の観光地の年間集客数を合計したって３千万人なんてなるわけないもんな。納得。
- 578 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 12:01:52.39 ID:RNMUBjEe.net]
- >>577
他市町村の観光客数の内訳をみて分かる通り、日帰り観光客＞宿泊観光客となるのが普通なんだがな。
関東関西から福岡や札幌などの僻地へ行く場合では宿泊客が多くなるが、それでも基本は日帰り客＞宿泊客なんだよ。
それを証拠に横浜や神戸なんか宿泊客よりも圧倒的に日帰り客が多いじゃないか。>>560で確認してみろ。
名古屋市内の観光消費額は2,895 億円と前年と比べると400億円近く上がっている。
近隣からの買い物客の売上は観光消費額と別枠で集計されている。
年間商品額っていう経済産業省が出してるデータの中に買い物客の売上高が入ってるの。
どこの田舎に住んでるか知らないけど、自分の主張に正当性をもたせたいならせめてソースくらい提示しろ。
自分勝手な妄言垂れて、恥かくのは結局自分なんだよ？
- 579 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 15:55:10.81 ID:Y8sGg6qD.net]
- まあ、なんだかんだ言っても名古屋は
札幌や福岡に比べたら観光地はたくさん有るよな
- 580 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 16:09:31.87 ID:vMctvY8S.net]
- >>579
唯一無二の徳川美術館こそ全国にアピールすべきなのに全く力を入れてない
自慢の名古屋城と結ぶアクセスもバスのみを宣伝してる無策っぷり
名古屋城から徳川美術館へは「バスしかないなら諦めよう」って観光客多いぞ
実際には瀬戸線利用で移動可能なんだがな
- 581 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 16:47:45.79 ID:RNMUBjEe.net]
- お前ら>>580の悪い所は地元に対して自虐的な所なんだよ。
そのくせ根拠もないくせに変に自分の主張に自信を持ってる所もまた滑稽だがｗ
せっかく名古屋に良い観光資源が埋まってても
「どうせ名古屋は観光不毛の地だから」「名古屋に観光地なんて造っても意味ない」
と必要以上にしなくても良い自虐をして、良い部分を一向に発見しようとしない。
こんな町名古屋だけだぜ？
あのね、見所のない県や市町村なんて日本全国いや世界中探してもないわけ。
みんな何かしら探せば、その土地の魅力なり見所なりを発掘できるわけよ。
観光客数や観光消費額などという数値的な成果も重要だが、
それ以上に「その土地土地にしかない魅力・見所」というのも重要なの。
表面的な物にとらわれ本質を見抜こうとしない君達には一生分からないと思うが。
- 582 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 17:18:27.51 ID:Y8sGg6qD.net]
- >>580
名古屋に行ったこと無いのだろ？
つーか日本の観光地を観光したことないだとｗｗｗ
バスしか無いから諦めようなんて観光客は居ません
んなこと言ったら京都なんて観光できないし
地方の多くの観光地なんてバスしかアクセスが無いから観光できないだろｗ
- 583 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 18:04:34.69 ID:vMctvY8S.net]
- >>582
名古屋城でよく聞く、つうか尋ねられるわ
俺は写真撮りに年間20回以上は名古屋城に行ってるんだけどな
- 584 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 18:16:18.93 ID:Y8sGg6qD.net]
- >>583
出鱈目言うな
なんで、徳川美術館の行き方を、挙動不審のお前なんか聞くんだよ？ｗ
そもそも観光に来る人は前もって調べてるし、今時はスマホで一発検索だろ
わからなきゃ名古屋駅観光案内所や観光ガイドか受付や職員に聞くだろ
じゃー年に２０回以上行ってるなら、今年でも６回は行ってるんだよな？
今年の６回分の写真をアップして見ろよ嘘つき野郎ｗ
- 585 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 18:19:32.49 ID:RNMUBjEe.net]
- ただ名古屋市の観光地に訪れる観光客数が3,494 万人と多いというのは事実だが、最大の弱点がある。
最大の弱点は名古屋市内の観光地に訪れる人の出発地が、
名古屋市内から・愛知県内からという人の割合が多い点だ。
ここのスレ住民とは裏腹に名古屋市民やその他の愛知県民は名古屋の観光地を大事にしていることが良く分かる。
けど愛知県及び東海三県以外の都道府県ではまだまだ名古屋の観光地に対するイメージや興味は薄いのは事実。
jump.2ch.net/?www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000053/53035/24gaiyou2.pdfによると
観光入込客の居住地構成は、名古屋市内が32.9％・名古屋以外の愛知県内が23.0％・岐阜県と三重県と静岡県から13.1％、
関東が10.8％・近畿が10.2％・北陸が1.8％・甲信越が2.4％・その他が5.8％となっている。
- 586 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 19:24:27.05 ID:vMctvY8S.net]
- >>584
カメラ据え付けてると道行く人に何度も尋ねられるけどな
俺のはフィルムでしかもブローニーのパノラマ
デジタルとは無縁なんだわ
- 587 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 19:47:22.30 ID:Y8sGg6qD.net]
- >>586
苦しい言い訳だなｗ
写真をスキャンしてアップしたらいいことだろｗ
何が年２０回以上名古屋城に撮影行って道行く人に徳川美術館の行き方を聞かれて、その都度バスだと行かないなんて言われるなんて
どんな確率なんだよｗｗｗ
嘘でも、もう少し考えろよアホｗ
名古屋に来たこと無い奴がデタラメ書いたってすぐにばれるんだよ
- 588 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 19:49:31.62 ID:mEmDaeGz.net]
- お前等いいかげんスレチやめれ
観光のスレは２つもあるだろ
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1394456186/l50
- 589 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 19:50:14.15 ID:mEmDaeGz.net]
- これもな
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1386983604/l50
- 590 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 20:10:00.08 ID:2XNGnlGA.net]
- >>586
特定したおｗ
- 591 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 20:11:30.83 ID:Y8sGg6qD.net]
- 見苦しい
自演はやめよね
- 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/23(日) 20:16:04.83 ID:vMctvY8S.net]
- >>587
スキャナーなんて持ってないからな
プロジェクターで灯影だけしかやらない
俺は何度も人から尋ねられるけど、お前さんは余程避けられてるのかもな
- 593 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 20:32:12.18 ID:Y8sGg6qD.net]
- >>592
つまり名古屋城に行ったと言う証拠は一つも無いって事だなｗ
常識的考えろよ、今時はスマホで一発検索でき
名古屋駅コンコースの真ん中に観光案内所がある
名古屋の観光ガイドブックも豊富
地下鉄駅には得なび等も置いてある、駅員にも聞ける
名古屋城にも徳川美術館の行き方案内がある
チケット売り場や売店や案内ガイド多数いる
それなのにフィルムカメラで撮影してる？挙動不審お前に
なんで徳川美術館の聞き方を聞き、何度も聞かれ、その都度バスでは行かないとお前に伝えるんだよ？ｗｗｗ
毎日名古屋城に行ってたとしても数十年に一回確率だろｗ
嘘ばかりつくな引き籠もり野郎ｗ
- 594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/23(日) 23:42:42.54 ID:cyw2xEDu.net]
- その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏
- 595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/24(月) 07:51:58.52 ID:5YVM+Txu.net]
- 名古屋駅周辺、高層ビル間に空中歩道…素案判明
www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20140323-OYT8T00196.htm
想像以上に大掛かりだぞこれ
- 596 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/24(月) 08:00:36.08 ID:HJfzHCHj.net]
- >>585
東京で同じ調査したら、多分名古屋よりも地元居住者の「割合」が圧倒的に高いと思うけどｗ
- 597 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/24(月) 11:00:34.56 ID:TgOjPgkf.net]
- >>595
こんな計画ばかり立てて何一つ実現できないと…
それじゃここの住人の妄想と変わらないわｗ
- 598 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/24(月) 11:14:30.69 ID:K1S4X6SH.net]
- >>595
大名古屋横のスギ薬局が入ってるビルの区画と、駅西の河合塾や風俗街があるところが、「リニア駅上部空間の有効活用」として対象になってるな。
なんか面白いモノできないかな？
- 599 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/24(月) 11:50:15.15 ID:F53kiHsG.net]
- 名古屋って三大都市圏の中心地のひとつなのに高層ビルが少ないよね？
でも、潜在的にはロサンゼルス的なビル群が完成するかもしれないけど。
それにしても、今でさえこれなんだからjrセントラルタワーズが完成する以前の名古屋ってすごい地味だったんだろうなぁ。
- 600 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/24(月) 12:00:29.42 ID:QiZAOSD8.net]
- >>595
それなｗ
話だけはいっつもスゲーんだよな
- 601 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/24(月) 12:29:23.01 ID:uvWxx3W+.net]
- 愛知県民は更なる発展を望む人が多いけれども､名古屋人は現状に満足していてつまらない人が多い。
もっと上昇志向を持とうぜ。
- 602 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/24(月) 12:58:03.30 ID:PCTDiKH+.net]
- 125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/24(月) 12:30:55.55 ID:uvWxx3W+
京都人だが､蒲郡は好きだぞ。
- 603 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/24(月) 14:16:12.05 ID:4Q+tmkLe.net]
- うわ、きもっ
- 604 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/24(月) 16:16:04.20 ID:1WWoE4+y.net]
- >>595
東西通路の新設は素案にさえ無いのか
- 605 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/24(月) 20:48:09.17 ID:lyo5Aq0r.net]
- >>499
当時を考えると高層云々は東京以外は大阪も名古屋と一緒でしょ
- 606 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/25(火) 09:30:58.04 ID:cyuce6bk.net]
- 確かに名古屋駅と池袋駅、横浜駅ってキャラ似てるなｗ
- 607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/25(火) 10:11:47.35 ID:JM/je2g/.net]
- 俺が餓鬼のころは、住友生命の100mビルが名古屋で一番の高層ビルだったよなぁ。
- 608 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/25(火) 11:54:50.01 ID:6C6yWXjY.net]
- >>519
これを見て初めて熱田神宮があの場所にある理由が分かる
海に対して突き出した岬のような地形なんだな
何で何の変哲もない平地にあるのかなんて思ったこともあったけど
- 609 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/25(火) 12:21:20.91 ID:V6vVv5XK.net]
- >>608
古代からの神社は平地でも周辺より高い微高地に建てられてたのが基本
- 610 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/25(火) 23:12:41.54 ID:qANjiBwY.net]
- 200mくらいでは何とも思わなくなった
ルーセントタワー180.2mやスパイラルタワーズ170mでも低く感じる
慣れとは恐ろしいものだ
- 611 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/25(火) 23:17:59.46 ID:zMfZumwd.net]
- >>610
そんな少ない棟数で慣れたんだ。さすが名古屋。素晴らしいねｗ
- 612 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/25(火) 23:27:42.81 ID:V6vVv5XK.net]
- 200mくらいのビルしかない街が？？？
まずは250m超えを1棟でも建ててみそ？
- 613 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 00:27:09.83 ID:MxaWid92.net]
- >>607
名古屋ターミナルビル（83.8ｍ）でさえ結構高く思えた。
デザイン博の期間中は、ターミナルビルの西側面に大きなデポちゃんの絵が描かれたっけ。
- 614 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 04:19:04.23 ID:MA3t6izE.net]
- 大名古屋ビルの現場は異質だな
普通は基礎工事が終わってからタワークレーンが順次立つもんだけど
基礎工事真っ盛りの中ぽつんと１本だけ立ってあまり動かず遊んじょる
- 615 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 07:48:27.24 ID:tRHqToH8.net]
- 名古屋人って外食しないよな
- 616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 08:04:53.05 ID:+ot4vtF/.net]
- ホテルでディナーって名古屋人はいないよな
- 617 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 08:43:21.75 ID:GcMg1IAG.net]
- >>615
いや、名古屋って言うか東海地方は喫茶店文化が浸透しているから、他の地域より外食回数が多いと思う。
- 618 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 09:30:41.19 ID:+SB/JNgH.net]
- 普通に外食するし。
自分の矮小な経験だけで十把一絡げに200万人を語るって
どんだけ馬鹿なの？
- 619 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 10:48:15.12 ID:ixcNxcbz.net]
- 近鉄特急で名古屋から大阪へ観光ってよく聞くけど
近鉄特急で大阪から名古屋へ観光って全く気かへんな
- 620 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 11:01:02.32 ID:HWn0BsKQ.net]
- 大阪の企業の46％は「いまだにXPを使っている」──大阪信金調査
Windows XPのサポート終了が4月9日に迫る中、3月上旬の時点で大阪の企業の多くはいまだにXPを使っている──大阪信用金庫の調査でそんな結果が出た。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140325-00000094-zdn_n-sci
- 621 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 13:11:08.78 ID:AAoVSKxB.net]
- 違法状態の商業施設トリアス久山を売却か
www.data-max.co.jp/2013/12/09/100_66_dm1504_1.html
来場するお客様の安全すら確保されない商業施設トリアス
暴利を貪る外資ファンド来場客の安全設備維持費すらカット
記者の取材でラサール側も違法状態を認識しているが売り逃げする模様
www.data-max.co.jp/2013/10/07/post_16455_dm1504_2.html
テナントの流出が止まらない
www.data-max.co.jp/2013/10/08/post_16455_dm1504_2.html
商業施設トリアス久山 外資ファンドラサールへの疑惑
www.data-max.co.jp/2013/10/11/post_16455_dm1504_1.html
www.data-max.co.jp/2013/10/17/post_16455_dm1504_1.html
www.data-max.co.jp/2013/10/21/post_16455_dm1504_1.html
- 622 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 14:07:40.20 ID:bdK3lyYl.net]
- LRTのよさ
いちいち地下に降りて長い通路歩かず乗車できる
暗いトンネルではなく景色を見ながら移動できる
小刻みに駐車場所を作れる
地下鉄は時間優先 LRTは街を楽しむで使い分けできるってこと
- 623 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 15:05:57.95 ID:wF56zKQL.net]
- >>622
そうそう街を見られるからって事で
時間が掛かるがワザワザバスで移動することがあるな
- 624 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 16:04:32.98 ID:GcMg1IAG.net]
- ていうか名古屋って何故2000年代初頭まで、まともな高層ビルがなかったの？
日銀短観などでは、工業地帯の多い東海地方は全国的にいい結果で外貨の稼ぎ頭なのに。
それだけの富があるなら東海の中核都市であり人口230万人の名古屋は50を越える高層ビルがあってもいいはず。
このサイトによると100ｍ以上の名古屋の高層ビルは21棟らしい。
www.eonet.ne.jp/~building-pc/
一番高いビルこそ勝っているけど、数では都市の規模で劣る川崎と同じで神戸には負ける。
名古屋に高層ビルが少ないのは土地が広すぎて高層ビルの需要が少ないから？
それとも、航空規制みたいなのがつい最近まであったため？
- 625 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 17:43:56.80 ID:+ot4vtF/.net]
- ・地権者が都心の土地を細切れに所有、しかも共同再開発を極端に嫌う
・プロ市民が日照権問題で計画を潰す
バブル期に再開発できなかった街なんだな
- 626 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 18:13:16.17 ID:fxnRWph2.net]
- >>624
テレビ塔があったからな
- 627 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 18:51:06.24 ID:lYbNcNpW.net]
- 何で大規模施設を作らない
大学やらテレビ局やら団体やら
一般人立ち入り不可の施設ばっか作って
- 628 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 19:54:37.63 ID:MA3t6izE.net]
- うむ、ゼネコンの重役がＴＶ塔が１８０ｍだと１１０ｍ（ヒルトンに相当）が限度だって言ってた
それ以上のビル建てると電波障害の補償が必要なんだが、それがハンパないんだって
- 629 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 20:46:49.76 ID:+ot4vtF/.net]
- テレビ塔自体も初期案では高さ200mだったのを
「日本で前例のない高さは不安」
と、9掛けして180mに縮めて安心したという何事にも消極性な街だからな
- 630 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 21:26:05.15 ID:tRHqToH8.net]
- >>627
需要がないから
- 631 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 21:37:54.90 ID:EHOstq+6.net]
- >>628
１１０ｍ以下でテレビ塔の電波障害の影響が小さかったならば、超高層は無理だとしても
１００～１１０ｍ程度の高層ビルが林立しててもおかしくなかったはずだが。
東京では４００棟を超える高層ビルが存在しているのに、
名古屋はその２０分の１程度というのは、都市規模的に明らかに不自然だと思う。
- 632 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 22:05:41.12 ID:+ot4vtF/.net]
- 実現化せずに計画が消えたり縮んだタワマンだけでもかなりな数になる
ここのスレ民ならいくつも挙げることできるだろ
- 633 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/26(水) 22:28:27.40 ID:tRHqToH8.net]
- >>632
タワマンも需要がないから
- 634 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 23:16:03.89 ID:pZyNUBSW.net]
- >>624
深い意味はなく、単に必要がなかったからでしょう。
名古屋は大都市であるが過密都市ではない。
ゆとりがあり建物を上に伸ばす必要がない。
市内に戸建が建てれる状況ですので、大規模マンションも少ないですね。
- 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/26(水) 23:17:43.91 ID:+ot4vtF/.net]
- 街区一体開発が進まない
表通りの一等地が細切れになってる
- 636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/27(木) 00:11:23.36 ID:p+e4g9hM.net]
- chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100531202557.jpg
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100531181355.jpg
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100521191401.jpg
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100506185350.jpg
日本のパリといえば名古屋だね。
- 637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/27(木) 00:18:55.31 ID:/4AL+2bd.net]
- ∧＿∧
(´･ω･)∧∧l|l
/⌒_つ⌒ヽ )>636
( ( _)
""""""""""""""""""""
- 638 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/27(木) 00:35:11.36 ID:oV8weaRs.net]
- >>636
街に歩行者がいない!!
みんな地下に潜ってるのか？
- 639 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/27(木) 00:42:48.71 ID:IzOyIRD3.net]
- 「木を見て森を見ず」な発言はよそう
程度の低い・視野の狭い人間にはなりたくないだろ？
- 640 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/27(木) 01:28:39.47 ID:7Kx8krse.net]
- 栄を歩いてて人いねーと思ってサカエチカに潜ったら、なんじゃこりゃー！っていう
- 641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/27(木) 01:34:58.21 ID:7Kx8krse.net]
- 名古屋駅再開発、地下街のテナント移転補償へ 市が検討
www.nikkei.com/article/DGXNZO68785160U4A320C1L91000/
- 642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/27(木) 11:33:32.88 ID:DJMRMhlk.net]
- >>636
パリには放置自転車はありません
- 643 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/27(木) 16:58:05.30 ID:PutCBG55.net]
- 名古屋市「みちまちづくり」案
www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140326/3204441.html
＞久屋大通、大津通、広小路通、名駅通の４つの幹線道路を「にぎわい交流軸」と位置づけ、
＞車線を減らして歩行者空間を拡大
＞名駅と栄などを結ぶ新たな交通手段として、ＬＲＴと呼ばれる次世代型の路面電車の導入を検討
道路の広い名古屋ならでは
- 644 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/27(木) 18:08:26.40 ID:xrMFLWuR.net]
- 正直、名古屋は体感都会度が低い
・東京都心大阪都心に比べると人がかなり少なく熱気がまるで感じられない
・高層ビルが全然ない
・都市高速がしょぼい
・高架駅がない
- 645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/27(木) 19:24:07.71 ID:qG56Fjfs.net]
- >>643
計画だけなら誰でも出来る
小学生の夏休みの計画と同じ
さっさと実行しろ
- 646 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/27(木) 22:20:18.96 ID:IzOyIRD3.net]
- 今カンブリア宮殿で『高松の商店街の奇跡の復活術』が放送してるぞ
参考になるから見てみるべし。
- 647 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 03:22:51.93 ID:YU3nvxju.net]
- JPタワーに３基目のタワークレーン、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!ーーーーーーーーー
たぶん４基目もクルーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
- 648 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 03:34:24.02 ID:OpKKej+w.net]
- 何が始まるんです？
- 649 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 05:59:40.68 ID:MK09IfRo.net]
- テレビ塔、オアシス21、大津通の路面店街等々
歩道が広く路面店が多く回遊性もよい
歩いてほんと楽しい街だよ
日本のパリと言えば名古屋だね
テレビ塔とオアシス21
2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333212297420.jpg
恋人の聖地にも認定されてるテレビ塔から望む
2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333211035270.jpg
久屋大通公園
2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333211130264.jpg
大津通の歩行者天国
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369446711344.jpg
テレビ塔からの景色
2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435194997.jpg
2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435251987.jpg
2ch-dc.mine.nu/v3/src/1337435305957.jpg
栄
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1369445790098.jpg
実際のところ路面店多く地上も人がいっぱい
- 650 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 06:54:21.55 ID:yUp/A3hb.net]
- >>649
ヴィトンの隣に網柵駐車場ｗ
- 651 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 09:47:55.65 ID:K2z29bBW.net]
- >>649
こういう写真貼り付けるバカって
いつでも貼り付け出来るよう
ちゃんと専用フォルダに写真を整理して
用意万端にしているの？ キモッー
- 652 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 10:35:05.12 ID:VSQBEsg0.net]
- リニアできたら東京と比べられるんだよ
どうすんの？
- 653 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 11:26:56.79 ID:OpKKej+w.net]
- 比べられるって言うても今だって東の大都市東京と西の大都市大阪だとか
北海道の盟主札幌と九州の盟主福岡みたいに距離が離れていたり鉄道でまともに繋がってなくても都市同士比較される。
そもそも東京ー名古屋間には既に新幹線も高速もあるのに今更リニアができたところで急に比べられるようになるという発想は不自然やろ。
それに経済や情報発信に関しては東京に１極集中しすぎて大阪ですら文化の違いやお笑いなどの一部コンテンツで対比されるに過ぎない状況。
リニアの利用客の層がどうなるか知らんが仮に時間を重視するビジネスマン中心なら今までだって名古屋に行き慣れてる人間が多いだろうし。
- 654 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 11:33:43.07 ID:VSQBEsg0.net]
- 危機感がなさすぎる
エイデン
イナックス
ポッカ
コメダ
松坂屋
東海銀行
みんな東京に吸収された
ますます一方的になるぞ
やる気のない地元資本
ぶっちゃけテレビ塔も建て替えたほうがよい
名古屋じゃ自慢でいいが東京と比べられたら話にならん
１０００Mタワーはテレビ塔跡でいいくらいだ
- 655 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 12:52:32.92 ID:yb5+r1JB.net]
- >>644
これには納得した。
都心部：栄､伏見､大須エリアの再開発が無さ過ぎる､もしくは遅すぎる。活気が無いと思われても仕方がない。
高層ビル：三大都市圏の一角にも拘らず､高層ビルが無さ過ぎる。横浜神戸以下に見られても仕方がない。
都市高速：高速道路網は日本でトップレベルでショボクはないと思うが､環状線などの乗換が不便に思われる。
高架駅：金山駅､千種駅などの副都心エリアは橋上駅で､大曽根駅､名古屋駅は高架駅だと思うが､名古屋駅と金山駅以外の駅舎がしょぼすぎる。
三大都市圏の一角ならば駅ナカくらい建てて欲しい。
- 656 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 12:56:24.38 ID:yUp/A3hb.net]
- まとまった土地がなけりゃ大規模ビルはムリ
札幌駅前の広大な空地をバカにしてる名古屋人がいるが
将来的に駅前巨大ビルが建つのは札幌のほうかもしれん
- 657 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 13:01:44.78 ID:s5zRAVTl.net]
- 地下鉄高架駅は、藤が丘駅、本郷駅、上社駅の３つ
地下鉄なのに高架橋を走ってるというw
- 658 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 13:09:35.18 ID:s5zRAVTl.net]
- ここ凄いな。名古屋も写真いっぱい。さすが超高層ビルマニアの世界総本山
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1545109
- 659 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 13:14:49.05 ID:s5zRAVTl.net]
- 名古屋市のビル一覧リスト
bb-building.net/tatemono/list-nagoya.html
きれいにまとめてある
タワマンとか抜けてるのもあるがまあ仕方ない
- 660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 15:09:18.88 ID:lutV//Hu.net]
- 名古屋は２００メートルを超える超高層ビルが複数建ってるし
都市高も縦横に張り巡らされてる
高架駅も多いから
体感的都会度が高いと思うよ
あと大須もいいよね
あれこそ商店街の有るべき姿で見習うべきところが多い
全国から視察にきてるし
車社会で田舎の神戸や京都は見習って欲しいよ
- 661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 16:10:04.56 ID:CRvKCH54.net]
- 体感都会度という言葉に過剰反応してる名古屋味噌ウケるｗ
- 662 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 16:32:42.74 ID:GHStwB93.net]
- >>644
城北線なんて殆ど高架駅なのに(´･ω･`)
- 663 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 16:35:27.19 ID:33mhOmjn.net]
- >>660
神戸は高さこそないけど、名古屋より人口が少ないにもかかわらず高層ビル数は名古屋の倍だよ。
しかも、関西で初めて高層ビルが建設された都市が神戸だし。
おまけに住みやすい都市ランキングで神戸は東京を抜いて上位にランクイン。
京都の場合は、高さや看板の規制でどうしても華やかさに欠けるからしょうがないと思う。
高層ビルも重要だけど、一番大事なのは都市のブランドだと思うよ。
名古屋は三大都市であるのに外国において日本の都市と言うのは東京、京都、大阪であって名古屋がない。
しかも、外国だけでなく日本でも同様。
名古屋の都市の規模や経済力の割りにマスコミは工業関連以外で名古屋の話題はあまり取り扱わない。
名古屋はもっと観光などのサービス産業に力を入れたほうがいい。
- 664 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 18:07:51.59 ID:OpKKej+w.net]
- 山が迫り平地がない神戸、東京の住宅地として密度が上がり過ぎた横浜川崎と濃尾平野の名古屋では高層ビルの事情が違うから単純にはいかないでしょ。
横浜川崎神戸の高層ビルがマンション中心で名古屋がオフィス中心なのがいい例だ。
神戸で住む土地を確保するには埋め立てをするか上に伸びるかが重要で、名古屋では郊外に住む選択肢があるのだから。
だからこそ広大な平野を擁した上でそれでも人口密度が高くマンション需要が旺盛な東京が化け物な訳で
- 665 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 19:50:43.01 ID:3BQ0Z2PU.net]
- >>647
３基目だからデカいんだな
- 666 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 19:56:35.50 ID:3zV8Nsxg.net]
- 体感都会度の低さは認めないとな
そこを否定すると話がおかしくなる
- 667 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 21:18:50.52 ID:OpKKej+w.net]
- 体感都会度とやらに明確な基準がないのだからどうしようもなかろう
- 668 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 21:29:13.10 ID:yUp/A3hb.net]
- 体感都会度で言えば
昔の岐阜＞名古屋 ってことだろ
要するに繁華街の集中度
- 669 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 21:49:42.77 ID:G7Xow8/D.net]
- >>663
＞外国において日本の都市と言うのは東京、京都、大阪であって名古屋がない。
↑この証拠(ソース)を出してくれんか??ソースが無ければお前の妄想で終わりなｗ
あと高層ビルの話だが、、名古屋は狭い一箇所(名駅)に超高層を集中させて他は低層に抑えるという
アメリカスタイルのカッコいい景観を造ってるから現状が理想なんだよ
- 670 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 22:07:00.57 ID:/c7kDrC9.net]
- >>664
神戸でも北区とか西区なんかは郊外になるよ
面白いのが阪急や阪神で三宮・新開地経由で神戸電鉄に乗るとマンション街・高級住宅街・繁華街から古びたニュータウン・農村地・有馬温泉へ至る。
神戸は日本の縮図と言われるがまさにその通りですね！
- 671 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 22:13:06.89 ID:SkBNdIse.net]
- 生まれて初めて名古屋から東京に出ると、
誰もがその都会っぷりに衝撃を受けると思うが、
それが体感都会度ってものだと思うけど。
逆に生まれも育ちも東京の人が名古屋に来ると
体感的に田舎街に感じる。
そこのところを認めたくない名古屋の人は多い。
- 672 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 22:13:12.35 ID:xJaSlRyp.net]
- 他の都市で名古屋への旅行雑誌って極端に少ないよね
売ってないところもあるし
- 673 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 22:26:37.11 ID:/c7kDrC9.net]
- >>664
地下鉄山手線は神戸市西区、垂水区の住宅街を走る郊外路線。
とくに三宮から２，３０分かかる名谷や西神中央はともに乗降客数５万２千人を超える駅になっている
- 674 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 22:26:56.05 ID:bDjIyOTJ.net]
- 東京の練馬とか足立とか糞田舎区出身のカッペが名古屋に来たら腰抜かすぞ。
- 675 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 22:42:10.36 ID:6CEsvoMq.net]
- >>669
名古屋の他が低層なのは意識的に抑えているからではない。需要がないからだ。
- 676 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 23:05:28.76 ID:OXFKlV9k.net]
- 名駅ってよく考えたら外部資本の街だよね。見方を変えたら東京大阪の植民地みたいに見える。
JRゲートタワーの施工主はJR東海だけど、実質この企業は東京が本社みたいなもんだ。
山田社長も東京と早く結ばれることしか頭にない。
実際に「名古屋駅を広域首都圏の西玄関口として発展させたい」みたいなこと言ってたしな。
JPタワーも日本郵政で東京、大名古屋も三菱地所で東京、売り上げ好調な高島屋・近鉄は大阪、建設予定のヨドバシと伊勢丹は東京。
こんな外部資本だらけ、名古屋の地元資本があまりないエリアを持ち上げる神経が分からん。これじゃあ支店経済都市の連中と大差ないじゃん。
地元資本が何とかまだ頑張ってる栄や大須をもっと大事にしてやれよｗ
- 677 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 23:14:26.22 ID:SkBNdIse.net]
- >>674
いちど練馬区の光が丘あたりを散策してみるといいと思うよ。
- 678 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 23:43:52.27 ID:5pe9jvWP.net]
- >>676
もともと名古屋は支店経済都市なんですが・・・
- 679 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 23:47:20.73 ID:eNZ9hYrQ.net]
- >>676
日本全土が東京の植民地です。バカですか？
- 680 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/28(金) 23:52:17.76 ID:uWYNOxfA.net]
- 既にあるミッドランドもルーセントも愛知資本だしねえ・・・
このビルは外様、このビルは身内って考えこそ排他的ではないのですか？ ID:OXFKlV9kさんや
- 681 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/28(金) 23:58:22.88 ID:OXFKlV9k.net]
- >>678
そうだった忘れてたわ
トヨタと東京に縋らないと生きていけない地方の支店都市のくせしてなんであそこまでプライド高いんだろ彼らは・・・
- 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 00:08:29.33 ID:1ijLnoga.net]
- そんなID:OXFKlV9kは何様なんだろうな？ｗ
- 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 00:15:33.42 ID:+65av74E.net]
- 900万都市の首都東京から、冴えない200万都市名古屋を見下ろすのは
名古屋から岐阜を見下ろす以上の落差あるね
- 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 00:15:57.30 ID:JflUxiXe.net]
- 【第４都市】福岡が名古屋を追い抜く日は来るか？
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2014/03/28(金) 23:12:05.60 ID:OXFKlV9k
（自称）三大都市圏が聞いて呆れるな。やはり思った通り名古屋圏は1ミリもかすってなかったよ。
福岡は新たな起業や雇用を促進する雇用分野の特区として指定されるみたいだ。
国家戦略特区第１弾 東京圏、関西圏を指定
www3.nhk.or.jp/news/html/20140328/t10013330491000.html
新潟、福岡、沖縄、兵庫・養父―戦略特区第1弾
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140328-00000125-jij-pol
- 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 00:22:21.18 ID:Du1WKl33.net]
- 名古屋は東京に尻尾振って「オラだづ名古屋を東京様のベッドタウンにしてちょー」とお願いする姿がお似合いだよ。
JR東海の山田社長も「名古屋はこれから東京のベッドタウンとして～」というような主旨の発言をしていたしね。
情けない話だけどね
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 00:27:35.56 ID:+65av74E.net]
- 名古屋人は一度、東京のたった一部分、お台場から水上バスで築地、スカイツリー観光してきてみ
名古屋のショボさにマジで絶望するから
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 00:39:10.82 ID:Du1WKl33.net]
- >>686
名古屋人自身にいくら事実を突き詰めても意味がない
あいつは己に都合の悪い事実があるとすぐ全否定か開き直り。
挙句の果てには事実を突きつけた人に粘着攻撃するという韓国人がやりそうな事を平気でする。
名古屋が発展するためには、外部資本に頼って再開発してる名駅のように東京大阪に縋り両都市のベッドタウンにしてもらうしか方法はないんだよね。
トヨタグループの総本山である三河地区の人もこんなチョン気質の支店経済都市が近くにあって本当に気の毒だと思う。
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 00:48:43.37 ID:+65av74E.net]
- 痛い名古屋人でたまに東京と比較してる奴いるけどもうやめとけ
もはやニューヨークとジャクソンビルを比較してるようなもんだから
古い昭和時代の教育なのか三大都市名古屋と教えられたプライドだけある？40代以上のオッサンに比較的多い
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 00:57:48.07 ID:1ijLnoga.net]
- 東京なんかと名古屋比較しないわ！
東京は日本の首都、特別な都市だし。
実際、東京人って,東北やダサい玉、ちば、から出稼ぎで這い出てきた人間が、デカイ面しているイメージだわ。
名古屋は大いなる田舎、何もなかった地方都市にこれからリニアやそれに合わせた再開発が出てきてるから面白いんだよ
ゲームのシムシティみたいな感じで
だから、これ以上名古屋コンプの他府県民は書き込まないでくれないかしら？
再開発の話をしなさいよ！ブス！！
- 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 01:21:41.23 ID:M4zR9Gkw.net]
- 23区民「名古屋？まぁ頑張ってんじゃない？」（特に意識しないし書き込まない）
大阪市民「名古屋はスケートとか名古屋飯のイメージあるわ」（大まかなイメージ程度）
その他ベッド＆地方都市「名古屋は体感都会度が足りない！。３大都市でも東京大阪に不釣合い！高層ビルが少ない！都市ブランドが！観光地が！」
地方出身都民「名古屋は垢抜けない！トヨタだけ！東京と比べたらショボイ！東京はこんなにも名古屋と違う！」
もうずっとこの流れ
- 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 01:23:02.17 ID:4NrCdvjz.net]
- まず、国から見捨てられた事実を認めろよ
次にその理由を考えてみろ
まぁ、それが出来ないのが名古屋人だけどな
- 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 01:25:11.04 ID:Du1WKl33.net]
- >>689
再開発って名古屋人が大好きな高層ビル建設の話か？
支店都市らしく東京資本の高層ビルが名古屋駅前に建設されることをお祈りするしかないんじゃない？
はっきり言って、
名古屋市の地元資本が高層ビルなんて大層なもの建設できるとは到底思えないんだがな・・・
またミッドランド建設の時みたいに豊田市本社のトヨタに泣いてお願いするのか？情けない・・・
- 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 01:28:21.78 ID:M4zR9Gkw.net]
- やっぱ休み前は離島民やベッド民の活動が活発だなぁ。
まぁ自分の出自を語ることもできない卑怯者しかいないだろうけどｗ
- 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 01:47:19.45 ID:Du1WKl33.net]
- お得意の論点そらし＆個人攻撃ですか？
そんな虚しいことしても現実は変わらないんだがな・・・
- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 02:04:01.26 ID:4NrCdvjz.net]
- 地方都市にも200m級ビルは続々建ち始めるから
名駅程度の集積では自慢にもならなくなるよ
- 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 02:06:53.56 ID:E0b2UqxD.net]
- いくら人格否定しても名古屋をバカにしても、悲惨な人生も名古屋の街並みも変わりませんよ？wwww
そんなに凄い凄い言われたいなら、東京資本のデベロッパーに就職して名駅にビルでも建てとけばw
- 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 02:12:43.28 ID:59BAUJ/5.net]
- 名古屋って東海地方において一強だよね。
関東関西と違い第二の都市が存在しない。
豊田、岐阜、一宮、岡崎、四日市なんて50万前後であって100万都市がない。
- 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 02:43:01.76 ID:Du1WKl33.net]
- ごくごく普通の地方都市
特徴のない町だから、国から無視される事が多いです
- 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 03:17:00.56 ID:0WLLQrIM.net]
- めんどくせーなー
名古屋人以外はだまってろ
名古屋人は程よい田舎が好きで住んでるんだよ
- 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 03:50:43.84 ID:4NrCdvjz.net]
- >>699
名古屋は何事も現状維持こそを理想としてるんだろけど
これからの日本は発展するところと衰退するところの二極化になる
なあなあ名古屋が理解できる時にはもはや手遅れだろけどね
- 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 05:55:05.25 ID:CH4bOE1N.net]
- >>684
これは輸出産業のてこ入れが目的の特区なんだよ
それで中部は漏れたわけ
2013年 経済圏別貿易額（※億円以下は四捨五入）
輸出 輸入 差引
首都圏 24兆6168億円 37兆1166億円 -12兆4997億円
近畿圏 14兆6376億円 15兆2480億円 -6104億円
中部圏 17兆1746億円 9兆9947億円 7兆1999億円（27年連続1位）
九州圏 7兆5239億円 8兆7237億円 -1兆1998億円
東北圏 7284億円 2兆6288億円 -1兆9004億円
全国 69兆7877億円 81兆2622億円 -11兆4745億円
名古屋港／2013年の総取扱貨物量12年連続全国1位
愛知県／製造品出荷額等37年連続全国第1位
中部５県の製造業が日本の貿易黒字を支えてるだけで他はすでに貿易赤字
それで国際戦略特区（正社員の首切り、人件費カット、外国人売れ入れ、税制緩和、規制緩和）でバックアップする
- 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 05:56:51.90 ID:M4zR9Gkw.net]
- 結局名古屋に勝てるのは東京区内と大阪市だけ。
それ以外の奴がどう粋がろうが負け犬の遠吠え。
- 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 06:18:06.55 ID:CH4bOE1N.net]
- ちなみに理由はもうひとつあって、、、、、
国家戦略特区ワーキンググループ
座長 八田達夫 福岡県出身大阪大名誉教授
委員 秋山咲恵 奈良県出身
委員 工藤 和美 福岡県出身
委員 坂村健 東京都出身 東京大教授
委員 原英史 東京都出身 大阪府特別顧問、大阪市特別顧問、大阪府市統合本部特別顧問
www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc_wg/
安部政権と距離のある名古屋は委員に選ばれなかったんだよ
リニア新幹線10兆円プロジェクトでも自主財源を選択して、国と距離置いてるしね
座長が福岡なのは、安部（山口）、麻生（福岡）
まあ名古屋はもっと国と協力して政治的な支配力を強めていかないといけない
大村知事と河村市長がまとまらないのが最大の原因なんだけど
- 704 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 06:29:34.07 ID:CH4bOE1N.net]
- その政治力を強める一環がこれ。名古屋市、国交官僚を幹部登用 リニアで国と連携強化
www.asahi.com/articles/ASG334W4PG33OIPE016.html
名古屋も国から天下り受け入れろというサインなわけ
まあなんつーか霞ヶ関中央集権で時代逆行してるけど国を味方につけないと商売しづらいしな
名古屋も天下り官僚を増やしていくしかない
有効求人倍率は、最高が愛知県の1．53倍、最低が沖縄県の0．62倍
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140328-00000013-jij-bus_all
地域経済を維持するためにもね
- 705 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 08:30:59.74 ID:JflUxiXe.net]
- >>701
いや、単にこのスレ荒らしてるのが福岡人だって言いたかっただけ
- 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 08:48:37.21 ID:PH8Nrn2V.net]
- なんだかんだ言いながら、名古屋が気になるからこのスレに来るんだろ？
２チャンネルで韓国マンセーしてるチョンと同じ
嫌いなら来なきゃいいのに。
- 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 10:38:09.02 ID:IVSL95U8.net]
- >>701
＞これは輸出産業のてこ入れが目的の特区なんだよ
＞それで中部は漏れたわけ
プッ、 マジでおめぇのアホズラ見てみてぇよ、え、頓珍漢野郎よ
おまえさんのような中途半端な野郎が一番だせぇな、アホさ加減がかえって目立っちまうわ
他人事ながら、あまりの恥ずかしさに赤面しちまったぜ
いいか、あのな、今度の特区の意義はキモアベ自らが内外向けに確信的に吹聴してるように
世界で一番ビジネスがしやすい環境づくり、都市づくりが眼目、そのための今度の特区指定・選定よ
つまり大胆な規制緩和、改革で世界から資本や人を呼び込もうって算段よ
だから解雇ルールの緩和や労働規制を緩めるかどうかで政府部内でも議論になってんだろーが
で、その目指すべきビジネス環境とは、名古屋やこの地方が得意とする重商主義的な輸出主導、
輸出促進などでは、はなっからなく、どっちかてーと内需の分野、
ようは従来再三再四叫ばれながら掛け声倒れに終始しがちだった内需拡大への大胆な踏み込みだな、
そのための突破口との位置づけよ、この国家戦略特区てやつは
テーマや分野もとっくに限定されとるよ、まず手始めに、混合診療併用といった先進医療だの、
公設学校の民間委託だのと、ま、ようは参入促進だな、また東京大阪都心部の容積率緩和にしても、
海外から呼び込む優秀な外国人ビジネスマンのための職住接近を促すための
レジデンシャオフィスを導入しやすくしようというのが狙い
早い話が何処をどうひっくり返しても、おまえさんのいう「輸出産業のテコ入れ」なんてのは、
マトハズレ過ぎて自分のバカさを引けらしてるも同然、ごくろうなこった
- 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 10:40:00.65 ID:79POZP+L.net]
- 名古屋は２００メートルを超える超高層ビルが複数建ってるし
都市高も縦横に張り巡らされてる
高架駅も多いから
体感的都会度が高いと思うよ
あと大須もいいよね
あれこそ商店街の有るべき姿で見習うべきところが多い
全国から視察にきてるし
車社会で田舎の神戸や京都は見習って欲しいよ
- 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 10:43:24.86 ID:IVSL95U8.net]
- ついでだからな、もう一つ言っといてやるわ
>>704 ＞名古屋も国から天下り受け入れろというサインなわけ
別に国からねじ込んだわけじゃねえ
そら国にしてみりゃ、もともと地方の要職に一席確保したいという思惑は従前からあるにはあるが
今回の一件は名古屋市サイドの強い意向から
かつてない名駅地区の大改造計画を控え、国からの支援や、豊富な経験、知恵は必須と判断した
それに言っとくが天下りじゃねえぞ、人事交流よ
現役のまま来る、やがては本省へ戻る
- 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2014/03/29(土) 10:57:53.74 ID:TbPpE2QT.net]
- 大須厨いいかげんにしろよな
商店街など地元民が買い物するだけ
門前町の魅力もしょぼいし
大須にしかないものってなんかある？
まさか仏壇街で観光客呼ぶつもり？
- 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 11:35:15.66 ID:Du1WKl33.net]
- 商店街を軽視する所がまた車社会の名古屋らしいｗ
- 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 12:05:29.92 ID:QkH5kM3i.net]
- スガキヤ
- 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 12:17:35.07 ID:h0DaOrIb.net]
- >>708
昨日も同じこと言ってたね
ま、京都には体感都会度で勝ってることは認めてあげる
- 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 12:34:32.64 ID:4NzlF/GH.net]
- 京都はどこまで行っても栄えてるよ。
郊外の山野ですら時間の洗練を受けて都会的だし、観光客で溢れて活気がある。
街の隅々にまで物語性が行き渡ってて、訪問者みんながそこから自分で自分なりの解釈を基にした感動を創り出すんだろう。
名古屋は横浜や神戸とは比較にならない大都会だけど、
街が無機質な点と、その割に人間にクセがあるっていうギャップが全てを台無しにしてる気がする。
- 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 12:40:01.33 ID:Xtoi8IYr.net]
- >>713
寺町≧大須だと思う。
名古屋出身で京都在住だけども､駅前に商店街がある風景が関西では多く見られるかな。
- 716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 13:06:49.88 ID:Du1WKl33.net]
- >>715
他にも大阪難波・心斎橋筋商店街・神戸元町商店街・天神橋筋商店街・十三商店街など
など駅前に商店街がある風景が関西では一般的
特に四条河原町近くにある寺町通商店街＋新京極通商店街はかなりの規模の商店街。
近くに高島屋・藤井大丸・マルイ・OPA・ミーナ京都・大丸・錦市場などもあって買い物には便利な商店街。
大須はたったの約1200店舗しかない商店街だから京都のこれら商店街よりショボイからもね。
- 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 13:16:06.62 ID:QkH5kM3i.net]
- 大須の隣は矢場町栄って百貨店街でつながってるんだよ
まったくタイプの違う街が隣り合ってる
- 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 13:18:45.86 ID:bIVHOja6.net]
- 「容積率の緩和」だけど、名古屋駅って最初から高さ制限がないんだよね
市長が駅西に1000メートルのビルを建てようと昨日市議会で発言して、
航空法や電波の制限を受けないためやろうと思えば本当にできる
ゼネコンに見積もり出したら「4区画空けてくれたら1000億円で作れます」との回答
- 719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 13:20:09.36 ID:bIVHOja6.net]
- 名駅以外の話題は禁止なんでルール守ろうね
比較は専用スレでやってくれ
- 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 13:22:14.35 ID:bIVHOja6.net]
- 名古屋駅地区最大規模のスターバックスがオープン／愛知
thepage.jp/detail/20140327-00000012-wordleaf
陛下がまさかの「ソフマップ」ご訪問？名駅で騒動
www.yukawanet.com/archives/4649685.html
- 721 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 13:36:26.40 ID:dJkFQZYc.net]
- 金山ってとこに行ったけど、名古屋人的にはあれって繁華街のつもりなの？
- 722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 13:38:46.27 ID:79POZP+L.net]
- 名古屋はどこまで栄えてるね
京都や神戸は街が小さいし、人も少ない
名古屋は２００メートルを超える超高層ビルが複数建ってるし
都市高も縦横に張り巡らされてる
高架駅も多いから
体感的都会度が高いと思うよ
あと大須もいいよね
あれこそ商店街の有るべき姿で見習うべきところが多い
全国から視察にきてるし
車社会で田舎の神戸や京都は見習って欲しいよ
- 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 14:01:32.57 ID:dJkFQZYc.net]
- 京都よりは体感都会度上かなとは思うよ
当たり前だけど
東京大阪横浜神戸には惨敗
高層ビル、都市高速で完敗
- 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 14:36:08.89 ID:PH8Nrn2V.net]
- タワマンがなんぼあろうが所詮タワマン。竪穴式住居。
そんなもんは名駅、東京丸の内、梅田には不要。
- 725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 14:58:50.66 ID:79POZP+L.net]
- >>723
神戸は低層だし都市高も大阪から繋がってるだけ神戸の都市高なんてしょぼいじゃん
鉄道も駅も少なく利用者が少ないし
街も極小でしょ
- 726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 15:33:35.20 ID:Q11gw96O.net]
- 名古屋人はほんとはタワマン欲しいんだろ
素直になれよ
高層なんていらない、名古屋は堅実とか言ってたくせに
ミッドランド、タワーズが出来ただけでチンポびんびんにしてたじゃん
- 727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 15:42:54.33 ID:Q11gw96O.net]
- ＞神戸は低層だし
いきなり事実を無視してる時点で説得力なし
- 728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 15:42:56.79 ID:Du1WKl33.net]
- 「高層ビルなんて平地の広い名古屋に必要ないわ」
↓↓
↓↓いざ名駅前に高層ビルが複数建てられると・・・
↓↓
「やったー！これで東京大阪の高層ビル街にならんだぎゃー！」
現実は横浜神戸の2分の一以下の本数で、やっと川崎に勝てるレベルっていうね・・・
- 729 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 15:47:12.13 ID:Q11gw96O.net]
- >>728
そうそうｗ
駅前に高層がたっただけであの狂喜乱舞ぶり
東京圏や大阪圏の人間からするとあの程度で大騒ぎできるのって
ピュアである意味羨ましいなとは思うけどね
- 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 15:57:45.30 ID:Q11gw96O.net]
- ま、でも俺の場合香港に住んでたからどこも高層はしょぼく見えて仕方ないんだよね
東京なんかでも武蔵小杉駅に高層マンションが何本か建って大騒ぎしてたけど
ハッキリ言って香港なんかあの程度の光景は街中にゴロゴロしてるし
しかし、香港から名古屋に帰ってきた時のあの名古屋の人の少なさには
ちょっと絶望的な気分すらしたけど…
- 731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:02:23.13 ID:79POZP+L.net]
- >>724
神戸は低層です
しかもマンションで、ただのベッドタウンｗ
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
- 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 16:05:36.38 ID:Du1WKl33.net]
- 他のスレでもゲートタワーは220mと訴えてるけど、
実際は211mね
- 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:07:37.40 ID:79POZP+L.net]
- 何度も書かれてるが２１１ｍは軒高な
ちなみに神戸最高層の軒高は１７６ｍ
どちらにしても低層神戸では遠く及ばない
- 734 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 16:10:05.70 ID:Du1WKl33.net]
- ゲートタワーの全高は211m
JPタワーの全高は195m
大名古屋の全高は174m
で確定ね。一度工事現場の看板に書かれてるから見に行けば？
- 735 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:13:46.65 ID:79POZP+L.net]
- あと神戸の街中は人が少ない
流入も少ないし、基本的に第二次産業主体のブルーカラーの町
鉄道も三宮に集中し乗り換えばかりなのに乗降は５９万人と名古屋駅の半分ｗ
玄関駅の新神戸なんて乗降はたった２万人ｗｗｗ
低層車社会ブルーカラーの町、それが神戸の現実なんだよ
>>734
何度も言われてるが名古屋の表示は軒高だからな
因みに神戸のトップ３を軒高にすると
１７６ｍ
１６６ｍ
１４８ｍ
低層過ぎるぞｗｗｗ
- 736 名前：折木奉太郎 mailto:sage [2014/03/29(土) 16:16:23.62 ID:OKJny8Ga.net]
- _, -ーー- ､___
（/=＝（◎）＝=ヽ） はい、次のナゴヤンどっぞ～
| ● ● |
| (_●_ ) ｌ
彡 l∪| ミ
/ "`-ヽノ-‐'" ＼
- 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:17:38.82 ID:79POZP+L.net]
- 名古屋には栄大津通にブランド直営路面店がズラリと並ぶが
神戸が自慢する旧居留地路面店
あれ、実は殆ど大丸の店舗で大丸神戸店の売上に入ってる
神戸の百貨店の売上自体が名古屋の半分にも満たず
どんだけ商業がしょぼいんだよって話ｗ
工場主体ブルーカラーの神戸ではそうなっちゃうんだろｗｗｗ
- 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:23:11.21 ID:79POZP+L.net]
- 神戸は低層です
そう言えば神戸で一番高い商業ビルって１３１ｍしかないｗ
どんだけ集合住宅ばかり低層なんだよｗｗｗ
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
- 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:39:54.65 ID:Q11gw96O.net]
- 東京大阪に比べたら
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
名古屋は総じて体感都会度がない
- 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 16:41:04.04 ID:CEwxAjRK.net]
- >>716
寺町の商店数は３００店舗くらい
大須の１/4程度
四条全体でも５００店舗程度
そもそも京都の商店数は名古屋の半分くらいだよ
イメージだけで語らない方がいい
- 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:46:46.56 ID:EvNxvNKx.net]
- >>739
東京や大阪から見た名古屋ね
↓
つまり東京大阪以外と比べると
超高層ビルが多い、都市高速が凄い、高架駅が多い、都心の人通りが多くて圧迫感を感じる
名古屋は総じて体感的都会度が高いってこと
東京から見た大阪に変換すると・・・
↓
東京に比べたら大阪は
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
大阪は総じて体感都会度がない
- 742 名前：折木奉太郎 mailto:sage [2014/03/29(土) 16:48:08.44 ID:OKJny8Ga.net]
- ちなみに旭川の３・６街には1300店舗の飲食店が密集している
- 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:53:00.30 ID:EvNxvNKx.net]
- 札幌もそうだが北海道は一曲集中
他に拠点が無いからそうなる
札幌なんて飲食店の数は名古屋の1/3しかないからなー
そもそも旭川なんて岐阜の半分しか飲食店が無いから話にならん
- 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:53:46.71 ID:Q11gw96O.net]
- 東京大阪に比べたら
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
名古屋は総じて体感都会度がない
- 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 16:55:21.24 ID:EvNxvNKx.net]
- >>744
東京や大阪から見た名古屋ね
↓
つまり東京大阪以外と比べると
超高層ビルが多い、都市高速が凄い、高架駅が多い、都心の人通りが多くて圧迫感を感じる
名古屋は総じて体感的都会度が高いってこと
東京から見た大阪に変換すると・・・
↓
東京に比べたら大阪は
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
大阪は総じて体感都会度がない
- 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 17:17:52.63 ID:Q11gw96O.net]
- 東京大阪に比べたら
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
名古屋は総じて体感都会度がない
- 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 17:25:14.51 ID:EvNxvNKx.net]
- >>746
東京や大阪から見た名古屋ね
↓
つまり東京大阪以外と比べると
超高層ビルが多い、都市高速が凄い、高架駅が多い、都心の人通りが多くて圧迫感を感じる
名古屋は総じて体感的都会度が高いってこと
東京から見た大阪に変換すると・・・
↓
東京に比べたら大阪は
高層ビルが少ない、都市高速がしょぼい、高架駅が少ない、都心の人の圧迫感がない
大阪は総じて体感都会度がない
- 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 18:18:12.13 ID:A9OEyKxg.net]
- >>739
高架駅って都会の象徴か？ｗｗ
名鉄の知多新線は30年以上前から全部高架駅だ。
- 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/29(土) 18:18:56.68 ID:HP7r/+4l.net]
- 松坂屋本店 １３００億円
JR名古屋タカシマヤ １０００億円
名古屋三越栄本店 ８００億円
名鉄百貨店 ７００億円
大丸神戸店 ８００億円 ←地域一番店
札幌大丸 ４００億円 ←地域一番店
お話になりません
- 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 18:28:12.78 ID:spgJhDMa.net]
- >>748
豊田線も全部高架駅、愛知県環状線も全部高架駅
あおなみ線も全部高架駅
そもそも名古屋駅は戦前昭和１６年高架化されてる
今から７２年前ｗ
名鉄名古屋駅や近鉄名古屋駅はその頃に地下駅化された
横浜駅も地上駅
関西は田舎だから京都駅、新大阪駅、天王寺駅など高架化されてない駅が多数ある
- 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 19:22:55.62 ID:/8SyQkld.net]
- >>747
じゃあ東京からみた名古屋は
もの凄い田舎ってことか
それに、高層ビルの数は神奈川県以下だしな
- 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/29(土) 20:18:53.43 ID:veLrkohe.net]
- 名古屋最高層ビル 247ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
- 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/30(日) 00:04:23.15 ID:extO17v3.net]
- こうやって見ると名古屋の高層ビルってかっこいいよな。
- 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/30(日) 00:23:59.39 ID:vnQvwwKU.net]
- >>730
ミッドやスパイラル、ルーセントが竣工した後、一時期名駅の再開発への関心が薄れて
Skyscraperでいろんな都市の再開発を見てたから正直絶望感を感じるのはわかるわ。
バブルって言われてる中国。特に天津のやり過ぎ感は半端ないと思ったわ。
まあ名古屋もやっと三大都市って言える景観になれるということでこの手のスレに戻ってきたけど。
- 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/30(日) 11:18:12.80 ID:3BVB+YF3.net]
- 横浜以下の名古屋
- 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/30(日) 13:21:19.89 ID:y92lBbPG.net]
- 比較スレじゃないんだよ
名駅笹島スレ
わざわざ名古屋スレで他の都市をアピールしてる時点で負けを認めてるようなものだ
名古屋から見ればアウトオブ眼中
名古屋の開発情報以外はどうでもいい
- 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/30(日) 13:21:55.76 ID:oMNPpDGK.net]
- 国鉄名古屋駅高架竣工は昭和１２年、名鉄新名古屋駅竣工は昭和１６年。
- 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/30(日) 16:12:37.25 ID:LuH8Bhtl.net]
- ＪＰタワー名古屋、３基目のタワークレーンは低層用だな
www.geocities.jp/chilokulo/b.u.html
鉄骨組み進んでるね
- 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/30(日) 18:29:54.39 ID:j/l3E/JE.net]
- 横浜も１０番目となると１４３ｍ
名古屋で１０番目はザシーン城北 １６０ｍなのだが。
神戸は低層です
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
２００ｍ JPビル
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
１６２ｍ ミッドキャピタルタワー
１６０ｍ ザ・シーン城北 ←名古屋で１０番目
１４３ｍ ザ・ヨコハマタワーズウエスト ←横浜で１０番目
１３５ｍ クリスタルタワー ←神戸で１０番目
名古屋最高層ビル 247ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
- 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/31(月) 00:29:57.95 ID:BdrBE1sp.net]
- 横浜と名古屋は何からなにまで経済指標が似てるね
いいショウブだよ
- 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/31(月) 01:06:28.08 ID:d/NO0HtO.net]
- >>758
そのブログ、表紙のリンクからそのページに飛べないんだが…
解体のページに行くだけでさ…
- 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/31(月) 04:27:39.34 ID:hNpRs96f.net]
- 俺はちゃんとタワークレーンのページに飛べるが
- 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/31(月) 16:55:29.98 ID:FPL7OJrF.net]
- JPタワー名古屋も最高軒高200.0mで合ってるよ
195.74m＋塔屋1階＝200.0mってこと
JPタワー東京の場合だと最高軒高200.0mで塔屋3階
塔屋3階を抜くと高さ185.0mくらいしかないんで
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JP-Tower-01.jpg
- 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/31(月) 16:59:35.53 ID:FPL7OJrF.net]
- JRゲートタワーも報道通り最高高220.0mで合ってる
塔屋や階段や装飾部分は通常高さには含めないんで211.10mってこと
www.towers.jp/building/img/outline_p01.jpg
上の図で言うとビルの上にカバー見たいの付いてるでしょ？これを含めるかどうかの違い
- 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/31(月) 17:07:05.10 ID:FPL7OJrF.net]
- わかりやすい例は、NTTドコモ代々木ビル
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/NTT_DoCoMo_Yoyogi_Building_2009_cropped.jpg/360px-NTT_DoCoMo_Yoyogi_Building_2009_cropped.jpg
このビルは地上27階建て軒高150mしかないんだが、
＋尖塔2階のうち空洞部分１Fで239.85m、さらにアンテナクレーン32mで272mある
- 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/31(月) 18:43:12.09 ID:4qt9YqiD.net]
- 名鉄再開発、2020年着工、2027年完成予定だって
今NHKのニュースでやっていた
- 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/31(月) 19:59:46.11 ID:BZNE76XN.net]
- これだな。
名鉄の再開発 乗り換え重視で
www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140331/3025541.html
- 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/31(月) 22:06:57.26 ID:78NKnSPD.net]
- 名鉄はコンコースをドームにしてJR東海と差をつけろ
名鉄は高いビルなど不用、センスが重要
- 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/31(月) 22:33:47.76 ID:YwBeYVf0.net]
- >>767
そのためにはまず、名鉄の線路をあと6mほど深くして2面4線のホームを作ることだ。
- 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/03/31(月) 23:26:19.13 ID:1pIaJTCk.net]
- 逆に２面４線では不便になる
乗降分離が完璧な今の３面２線がベスト
- 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/03/31(月) 23:34:32.22 ID:wKWb89ZQ.net]
- >>770
なぜ3面4線と言う発想にならない…
- 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/01(火) 00:21:32.00 ID:T9531kw2.net]
- 三井北館跡地、どんなテナントが入るのかと思っていたら
大塚家具のショールームが入るんだ…
全部飲食店が良かったのに(´･ω･｀)
ttp://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000009231.html
ttp://www.hotpepper.jp/strJ001050699/
- 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/01(火) 00:31:11.03 ID:T9531kw2.net]
- あとワタミ系の飲食店が入るのか…
ttp://www.tgifridays.co.jp/
- 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/01(火) 00:40:32.56 ID:T9531kw2.net]
- あと１軒はこれか
これらで少しは雰囲気変わるだろうか？
ttp://www.88huithuit.jp/
- 775 名前：岡山県倉敷 mailto:sage [2014/04/01(火) 12:19:46.92 ID:D+PR6LLs.net]
- 笹島の開発遅すぎませんかね…
- 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/01(火) 12:27:34.26 ID:4FuWy1r9.net]
- 早かろうが遅かろうがささしまが低層ビル街なのは変わらない
名古屋人の妄想なら今ごろ高層ビルが林立してたんだろなあ
現実は名古屋の実力のあらわれ
- 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/01(火) 13:25:00.23 ID:XSf3SEw1.net]
- 966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/01(火) 12:24:04.05 ID:4FuWy1r9
人気最高レベルの街 福岡
人気最低の名古屋
これが日本人の意識だからな
いい加減にしろ
- 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/01(火) 19:20:01.96 ID:5WEhKyV8.net]
- 確かに笹島の再開発はたらたらしすぎだと思う。
笹島エリアの再開発を手がけるデベロッパーは何がしたいのだろうか。
- 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/01(火) 19:40:59.74 ID:88sa5XJP.net]
- 日本一になってしまうのが不安というメンタルだからね
- 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/01(火) 23:10:08.41 ID:NTn3i1Qz.net]
- 大きい物を作ると、どこかから批判されないか、常に不安。
計画を縮小するためのもっともらしい理由を模索している。
縮小することで「いい子」を演じたいから。
- 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/01(火) 23:29:05.76 ID:om16xH1W.net]
- んなこたあねえだろ
単に金が惜しいだけ
- 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 00:10:55.54 ID:c1KmWZNj.net]
- 学校で習ったことは将来ほとんど使わない
社会に出て使うのは
読み書き と 四則計算 ぐらい
- 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 01:28:02.91 ID:nXX9hoyb.net]
- 商談してるとわかるけど、
名古屋の企業で国内で一番になろうって考えてるところはきわめて少ない
世界と戦って一番になろうって企業は多いけど、国内では３番手でいいと本気で思ってる
なぜなら東と西を争わせて、その間で利益を奪い取ることが最高の戦略だと知っているからだ
だから内需で目立つようなことは基本的にしない
- 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 07:09:05.15 ID:2V4O7XN/.net]
- >>763
JPは公式資料が見れて、そこに最高高さ195mとなってただろ
- 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 07:30:00.99 ID:3RpMILY4.net]
- >>784
「最高軒高」なんて言ってるような恥ずかしい人だから
- 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 07:44:02.33 ID:q2Ffi7sv.net]
- >>784
たしか軒高は189mだったと思う。施工業者に聞いてみれ。
- 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 11:07:21.47 ID:7qNMQb0B.net]
- いい加減名古屋のチキン開発にはウンザリだ
- 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 14:38:58.16 ID:LUHpUKlf.net]
- 名鉄の名古屋駅周辺再開発 早ければ15年度の調査着手も ターミナルスクエア具体案求める
2014/3/31 中部
名古屋鉄道の山本亜土社長は、同社の名古屋駅周辺の再開発について、
名古屋市が進める名古屋駅周辺まちづくり構想（素案）に盛り込まれたターミナルスクエア（仮称）の具体案が早期にまとまれば、
２０１５年度にも基本設計に向けた調査に入る可能性を示唆した。
名鉄の予定が早まるかも
でもまあびっくりするような再開発はしないだろうけどね
200とか250とかがんばっても仕方ないと、近鉄さんみたいに大借金して300やるのはうちの流儀に反すると
たぶんモード学園やルーセントや大名古屋のラインで無難でまとめてくると思う
名鉄の威信にかけて１本は200前後建てるだろうけど、他の区画は９０～１００mラインだろうな
- 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 14:42:00.33 ID:LUHpUKlf.net]
- まあ西新宿レベルに「ほんとの超高層」の本数でかためていけばいい
100とか150とかの低層じゃなくて、200前後のラインでがっつり
それもタワマンではなく商業ビルやオフィスビル中心に
駅前３つ完成した時点で、国内第３の超高層地帯と自信を持って言える
- 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 14:47:36.54 ID:iBywGdbx.net]
- ９割以上の人が高さなんていちいち知らないだろうな
知ってるのはタワー好きな奴
見る角度や位置から低い方が高く見えたりする
- 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 15:47:16.05 ID:3RpMILY4.net]
- 100m越えはレジャック建て替えだけでいい
名鉄は高さより駅施設を立派なモノに
- 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 16:40:05.08 ID:Jr8VUd85.net]
- 名鉄なんぞにはハナっから期待してない
最初の発表はでかいのが出るかもしれんが騙されんように
- 793 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 18:14:54.52 ID:RzmsSAW8.net]
- >>791
レジャックなんて、あんな狭い敷地じゃ高層は無理
若者向けの渋谷１０９みたいなファッションビルにするのが無難
さらに笹島交差点をスクランブル化すればいい
- 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 20:26:38.83 ID:iv2/K75L.net]
- 名駅は200m弱－250m級が密集、久々に数えてみよう
ミッドランド、タワーズ（オフィス）、タワーズ（ホテル）、ゲートタワー、JPN、
ルーセント、大名古屋、スパイラル
このクラスで７つ。あと３つ出てくるだけで二ケタ到達で
国内屈指の立派な超高層ビル街になるね。
とりあえず笹島のグローバルゲート着工しないかな。
- 795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 20:28:59.29 ID:iv2/K75L.net]
- 違うｗ 現時点で８つか。
グローバルゲートが９つ目として、
あと一棟で二ケタじゃないか。
もう時間の問題といえる。
- 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 20:43:33.52 ID:LqTk+qjt.net]
- >>793
＞若者向けの渋谷１０９みたいなファッションビルにするのが無難
無理無理
名駅裏にあった唯一のファッションビル生活倉庫でさえ潰れたんだから
ファッションに興味がある若者は大阪に逃げてる
- 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 20:54:24.59 ID:rLsZe4kv.net]
- 生活倉庫ってファッションビルだったのか？
- 798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 20:55:22.27 ID:3RpMILY4.net]
- 名鉄200mとかレスしてるのは成り済ましの名古屋スレ荒しだろ。
あり得ないライン上げ工作して、現実に低い計画が発表されたら手のひら返して叩きに回る…
名古屋スレはこんなのばかりだからな
- 799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 20:57:03.42 ID:rLsZe4kv.net]
- 名鉄も流石に空気読んで低くても200mくらいにはしてくるだろ。
300m級までいくかどうか、だよ。
- 800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 21:12:04.75 ID:rLsZe4kv.net]
- それよりグローバルゲートどうなった。
遠くから見れば確実に名駅ビル群の一部になる
重要な案件だったのに、動きが見えないよ。
- 801 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 21:35:28.60 ID:TLL0vnXC.net]
- 名鉄は面積が広大だから横長ビルだけで精一杯だと思うが。
横長ビル造るだけで数千億円規模じゃないのか？
地下の改造も相当難工事だと思われるし。
- 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 21:39:50.46 ID:rLsZe4kv.net]
- 低層部と高層部を分ければいいだけの話。地下を走ってるのは
それこそ名鉄・近鉄だけなので、駅含めた再開発であれば
なんとでもなる。
何よりリニア駅に隣接するエリア、地下鉄にもJRにも近いあの場所で
全て低層の再開発とかありえない。
- 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 21:43:04.05 ID:rLsZe4kv.net]
- タワーズの真南、ミッドランドの真西
あの部分を超高層化しないなら、再開発する意味ない。
- 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 22:20:44.09 ID:LqTk+qjt.net]
- 生活創庫名古屋駅店
1985年（昭和60年）11月21日[4]、愛知県名古屋市中村区椿町（名古屋駅西口）に生活創庫アピタ名古屋駅店としてオープン。
初めて「生活創庫」の付称を用い、日本生命が新規に建設・施設保有した再開発ビルの核テナントであり、ユニーが全社を挙げて立ち上げた「駅西プロジェクト」店舗である。
当初は地階に食料品売場を設けていたが、極度の不振によりわずか1年半で撤退した。
1991年（平成3年）4月14日に増床リニューアルし、生活創庫名古屋駅店と名を改めて改装開店した。
以来、地下1階から地上5階までの商業フロアの殆どを若者向けの衣料品雑貨店や軽食店が占めるなどファッションビル的な性格が強くなり、それまでは駅東口が中心だった名古屋駅前において西口の発展に大きく寄与した。
1997年（平成9年）2月期に売上高約130億円を上げ、2000年（平成13年）2月期に対前年比約6.7%減の売上高約115.12億円でユニー全店で第6位の売上高を上げていたが、2003年（平成15年）2月期に売上高約72億～73億円へ減少したため2003年（平成15年）8月17日に閉店となった。
閉店後、店舗跡にはビックカメラ名古屋駅西店が出店している。
- 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/02(水) 22:25:06.48 ID:rLsZe4kv.net]
- ファッションビル"的"ね。
やっぱりちょっと違う感あるよね。
- 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 22:34:22.27 ID:eEfvhAtd.net]
- 大阪に逃げてるとか近鉄で大阪に出かけるとか
多分関西ローカルの番組でそう放送されてるのだろうな
名古屋から来てます的な
- 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/02(水) 22:56:10.14 ID:3RpMILY4.net]
- このスレの高層ビル厨からすれば京都駅は０点なんだろな
- 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 00:16:35.23 ID:cY1vMpz1.net]
- 名鉄再開発、工期7年って結構長いよね
どういう感じなんだろう
駅改造に3年くらいかけるのか？
- 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 00:18:48.61 ID:cY1vMpz1.net]
- >>807
俺は、外観は全然ダメポだが中は好き
あの大階段とかコンコースの吹き抜け
名古屋人には絶対出来ないと思うから
羨ましい
- 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 02:13:15.90 ID:xghMbIHr.net]
- 地下駅の改造なんてどうやるのか想像つかん
閉鎖なんてできんだろうし、使いながらやれるのか
- 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 03:02:43.09 ID:X7gq+tdD.net]
- 【名駅周辺MAP】（AA修正中、暫定です）
┃ ｜ ／ ■・・・エロゲ関連
┃ |／ │ ｜ ▲・・・オタ関連
..╂―┬─────┼─┬──┼───┤ ★…腐女子関連
┃虎 | ﾒﾛﾝ ﾘﾌﾞ(閉).| │ ｜ ｜
..┃■│ ■ × | ｜ ★| ｜
..┠―┴┬────┼―┴──┼───┼────
..┃ │ │ │ |
..┃ │ Ｐ ├────┤ |
..┠―─┴────┤ ｜ | ▲ﾋﾞﾚﾊﾞﾝ（ﾋﾞｯｸ6F）
┃Ｐ ｱﾆﾒｲﾄ■. │ ｜ ｜▲ﾋﾞｯｸｶﾒﾗ
羅針盤 ┣━━━━━━━┿━━━━┿━━━┿━━━━━━
■（～500m～）.┃ │羅針盤■│ P
┠───────┼────┘
━─━─━─━━─━─━─━─━【（■ｿﾌﾏｯﾌﾟ） JR名古屋駅 】━─━─━─━─━─━
┃▲LABIﾔﾏﾀﾞ電気｜ 凸 凸 タワーズ
┃ ○ﾅﾅちゃん .l ★星野（ﾊﾟｯｾ8F）
━━━━━━━笹島━━━━━┳━┻━━━━━━━ﾛｰﾀﾘｰ━━━━━━━
／ ..┃ . ┃ ミッドランドスクエア凸 ┃凸大名古屋ビルヂング（建て替え工事中）
／ ┃ . ┃ ┃
／ ┃ . ┃ ┃
／ ┃ . ┃
....／ ┃ | ....┃
..／ ┃Ｐ | ┃ ─┼─l> 北
━━━━━━━柳橋━━┷━━╋━
▲ｴﾃﾞｨｵﾝ本店┃
名駅は電気街とかオタ街としてもすでに国内屈指のレベル。ヨドバシもできるし
- 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 03:12:26.04 ID:bHdWDIO+.net]
- ２０１２年～２０１８年竣工の高層ビル（９９m以上） ※２０１４年３月現在の確定分
名古屋： ７棟
うち ２００m以上：１棟
＿＿ １５０m以上：４棟
東京： ９６棟
うち ２００m以上：７棟
＿＿ １５０m以上：３１棟
大阪： ２９棟
うち ２００m以上：１棟
＿＿ １５０m以上：９棟
- 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 03:25:24.40 ID:bHdWDIO+.net]
- １９９５年～２０１８年竣工の高層ビル（９９m以上） ※２０１４年３月現在の確定分
名古屋： ２７棟
うち ２００m以上：４棟
＿＿ １５０m以上：７棟
東京： ４１２棟
うち ２００m以上：１６棟
＿＿ １５０m以上：１１０棟
大阪： １２７棟
うち ２００m以上：４棟
＿＿ １５０m以上：２５棟
２００mの壁は厚いんだな
- 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 07:40:57.01 ID:87PmFYBO.net]
- 則武工場跡はイオンとマンション２０１６年にイオン２０１８年にマンション
このパターンは大抵超高層になってるね
熱田のも１６０ｍ
２０１７年に御園座が１５０ｍ
名鉄の再開発は低層にホテル棟が１本高層で建つんじゃないかな
- 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 08:44:44.21 ID:9Mz5zJME.net]
- １００ｍ以上建物 建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史から)
横浜市西区（面積7．04)21棟
神戸市中央区（面積28．46)26棟
名古屋市全土（面積326．43)24棟
- 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 09:00:54.69 ID:YC/KHYF8.net]
- 三菱重工
名古屋空港隣接地に航空機生産拠点を整備する事業者を誘致する
「航空宇宙産業クラスター拠点事業」新工場建設
来たね
富士重工や川崎重工なども新工場設立
本当に航空宇宙産業を愛知に集積化するみたいだ
他県の老朽化した工場は順次閉鎖が決まった
- 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 09:03:21.20 ID:YC/KHYF8.net]
- 名古屋市の超高層マンション一覧
ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー 161.85m
グランドメゾン伏見ザ・タワー 161.85m
ザ・シーン城北アストロタワー 160.00m
グランドメゾン池下ザ・タワー 152.78m
アクアタウン納屋橋 117.80m
アクシオス千種 108.43m
ブリリアタワー名古屋グランスイート 106.23m
名古屋センタータワー 103.00m
グランスイート千種タワー 101.30m
ヴィークタワー名古屋東別院 99.88m
シティタワー名古屋久屋大通公園 99.86m
納屋橋東地区再開発計画 99.00m
アルバックスタワー金山駅前 90.91m
ライオンズタワー千種 97.10m
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～環境アセスメント条例が適用される「高さ97m以上」
ザ･シーン徳川園 89.90m
Ｇ.Ａ.ＴＯＷＥＲ 86.00m
アトラスタワー本郷駅前 84.00m
アンビックス志賀ストリートタワー 82.40m
千種タワーヒルズ 81.10m
アーバンラフレ星ヶ丘(10号棟) 81.15m
ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワー 70～80m
中区丸の内三丁目パーキング跡地マンション計画 79.50m
シティーファミリー鴨浦 77.00m
みなと荘(1棟) 76.07m
グランドメゾン星が丘山手Ａ棟 76.00m
一条タワー金山 73.95m
ヘラルド跡地 21階
ライオンズタワー葵 70.23m
パークシティタワーズガーデンエアーズフラッグタワー 69.00m
- 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 09:04:34.11 ID:YC/KHYF8.net]
- レオパレス２１フラット新栄 68.57m
プラウドタワー久屋大通 68.57m
ヴィー・クオレタワー白鳥庭園 68.00m
パークシティタワーズガーデンエアーズフラッグタワー 67.90m
グランドメゾン泉 67.50m
プラウドタワー覚王山 66.00m
ロイヤルパークスささしま 65.35×3棟
アーバニア千代田 63.00m
ヴィークタワー東白壁 63.00m
ウェリスライオンズ ザ・セントラル 63.00m
栄アインスタワー 60.40m
ザ・センチュリーステイツ
ライオンズプレイズ鳴海タワー
グランドメゾン熱田の杜 59.99m
アクシスタワー(メリア) 59.98m
グランドメゾン丸の内スタイル 59.90m
プラウド泉 59.90m
ヴィークステージ茶屋ヶ坂 57.99m
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～建築基準法第20条「高さが57mを超える建築物」
THE SAKAE RESIDENCE 56.00m
Ｄ’グランセ代官町ザ・レジデンス(南棟) 55.00m
Ｄ’グランセ代官町ザ・レジデンス(北棟) 52.25m
グランソレイエ小鶴新田 50.00m
まとめるとこんな感じ
マンションはいらないよな
オフィスや商業ビルを建てないと無意味だ
- 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 09:12:48.93 ID:87PmFYBO.net]
- 2013年10月3日 - 事業再生計画を進行している御園座（名古屋市中区）は、積水ハウスが事業主となり 建て替える「（仮称）栄一丁目御園座 ... から、 Ｓ一部ＲＣ造地下１階地上４１階建て延べ約５万８０００㎡、 高さ１５０ｍに修正。１４年夏ごろに着工する予定だ。
御園座て１５０ｍになったんじゃないの
- 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 10:23:04.29 ID:cHtuPOKH.net]
- >>800
本当に笹島再開発はやる気あんのか。
- 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 12:43:49.69 ID:8x2bIaBd.net]
- >>818
需要がない
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 12:44:19.49 ID:sZnDzvKA.net]
- JR東海が2014年度の重点施策を発表 - 超電導リニアの体験乗車実施も計画に
news.mynavi.jp/news/2014/04/03/037/
- 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 16:24:42.61 ID:w3WEFhkY.net]
- 横浜も１０番目となると１４３ｍ
名古屋で１０番目はザシーン城北 １６０ｍなのだが。
神戸は低層です
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
２００ｍ JPビル
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
１６２ｍ ミッドキャピタルタワー
１６０ｍ ザ・シーン城北 ←名古屋で１０番目
１４３ｍ ザ・ヨコハマタワーズウエスト ←横浜で１０番目
１３５ｍ クリスタルタワー ←神戸で１０番目
名古屋最高層ビル 247ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 18:02:43.94 ID:yXkraRH0.net]
- タワーズはオフィスとホテルと合わせて1棟
- 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 19:28:52.88 ID:/RqKmg6u.net]
- flyteam.jp/news/article/33532
中部国際空港(セントレア)はスカイトラックス(SKYTRAX)社が実施している国際空港評価「World Airport Awards 2014」で、
アジア・リージョナル空港(Best Regional Airport Asia award)部門で第1位となりました。
セントレアは4年連続でこの部門賞を受賞しています。
スカイトラックスのリージョナル空港部門は、主に国内線、6時間以内の短距離国際線が主要路線となっている空港が対象です。
また、セントレアは年間旅客数1,000万人以上2,000人以下の旅客数規模別部門で第3位に輝いています。
■Best Regional Airport Asia award 2014
1位：中部国際空港(セントレア)
- 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 22:54:09.35 ID:WIS8Yjdb.net]
- >>824
そうJRタワーズはオフィス棟とホテル棟で合わせて1棟です。
名古屋人は基礎が別物らしい(地下鉄で分断されてる)から2本としてる。
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 22:58:10.43 ID:yXkraRH0.net]
- >>826
オフィス“棟”・ホテル“棟”ではなくオフィスタワー・ホテルタワー
本体はオフィスでホテルが付属
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/03(木) 23:20:46.92 ID:GuJpSWdO.net]
- 「（仮称）栄一丁目御園座共同ビル計画」建設事業に係る環境影響評価準備書
www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000050/50602/57Ejunbi_01_01-03.pdf
これを見ると、変更後の事業規模は、
地上41階、地下1階、高さ約150ｍ、延べ面積約58,000㎡
なんだけど、図 1-2-4 南北断面図では、ヘリポートまでの高さが約160ｍとなっている。
これより後に、ヘリポートまでの高さが150ｍの図面って発表された？
- 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/03(木) 23:50:00.32 ID:6uV65DOu.net]
- >>806
たまに関西のバラエティ番組でインタビューとかに名古屋人が捕まるんだよ
阪急のハッピータンズやバトンドール、新規に出店したカルビーの極厚ポテチなんかは名古屋路が殺到しそう
- 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 08:01:58.38 ID:88M+AqI9.net]
- 名古屋も関西人いっぱい
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 08:39:50.73 ID:88M+AqI9.net]
- ryutsuu.biz/images/2013/04/20130426ion.jpg
イオンモール岡山
則武もたぶんこうゆうのできるんだな
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 19:36:56.27 ID:dVIbIJMF.net]
- >>828
名古屋では塔屋、階段、ヘリポート、アンテナなどは除外して高さ表示してるんで
込みだと伏見タワー160mで合ってるよ
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 19:39:37.73 ID:6nXGhfoF.net ?2BP(123)]
- ２００４年７月にスタートした計画
music.geocities.jp/jphope21/0204/41/271_1.html
「大名古屋経済圏」を日本の中心にしようという計画のことだ。
( music.geocities.jp/jphope21/0104/43/288.html )
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 20:49:13.66 ID:vvoptKDJ.net]
- べつにタワーズを1棟としてもいいよｗ
その代わり延べ床面積日本一という称号を得られるだけだからｗｗｗ
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 21:00:58.41 ID:p1br88iz.net]
- >>834
そういうのが好きなんだね。名古屋の人って。
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/04(金) 21:08:23.61 ID:4z4b1dHJ.net]
- 構想から計画段階まで高さが乱高下、結局は低く造られたタワーズ
地元放送局はやたらと「日本一のビルができる」と法螺吹いてたな
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 21:09:34.52 ID:dVIbIJMF.net]
- ・・・ああいえばこういう
つかここは名駅スレだから
比較は一切禁止
- 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 21:10:46.67 ID:dVIbIJMF.net]
- 愛知県名古屋市の「M4テラス」に、大塚家具の新ショップがオープン
news.mynavi.jp/news/2014/04/04/143/
- 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 21:43:55.58 ID:vvoptKDJ.net]
- 名古屋アンチは究極の選択だなｗｗｗ
タワーズを1棟にすれば「日本一の延べ床面積のビル」という称号を与えてしまい
2棟にすれば名古屋の200m級ビルが増えてしまうｗｗｗｗ
さあｗｗどっちを選ぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/04(金) 22:03:08.82 ID:4z4b1dHJ.net]
- 名古屋マンセーだろうがアンチだろうがタワーズは1棟、事実は変わらない
名古屋城大天守のように延床面積日本一でアピールすればいいんじゃね？
まあド素人からしたら高さにしか興味なさげだけどな
- 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/04(金) 22:33:00.05 ID:Tj+rv0Er.net]
- >>835
「名古屋は○○が日本一」ってのが名古屋人の心の支えらしい。
例えば「地下街が日本一」とか（実際は違うんだけれども）。
その辺はTOPPY.NETに詳しく載ってる。
- 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/04(金) 22:47:00.28 ID:6c39VjPg.net]
- え？名古屋に限らず自分の街に日本一や世界一、日本唯一があると嬉しいと思うけど？
スカイツリーにせよあべのハルカスにせよ。
- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/05(土) 00:32:53.25 ID:AGBli0J+.net]
- 名古屋には日本一なんて存在しないけどなｗ
- 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/05(土) 00:48:10.89 ID:GYTyMpfD.net]
- なんだ知識が足りない小坊か
こんな時間まで起きてちゃダメでちゅよ
- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/05(土) 03:07:39.71 ID:+ekjkO9y.net]
- ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/05(土) 07:06:51.43 ID:GYTyMpfD.net]
- 大阪弁 ひんがら目
大阪弁 訳語 解説
ひんがら 目 寄り目 通常とは異なる目のこ と。意識的にしてい る場合を指す。
いわゆる斜視のことである、ロンパリとも言う。
・・・なるほど
- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/05(土) 07:08:01.28 ID:Pm/MGAVd.net]
- www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1342127117/&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC+%E5%AE%9F%E3%81%AF%E3%81%B2%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%82%8A
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト１位の東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京
ニート者数全国ワースト１位の東京
- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/05(土) 22:09:57.08 ID:va8nJ1c4.net]
- 名鉄新ビルは60M低層に決まりそうだな
- 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/06(日) 12:01:37.45 ID:+BcnOt28.net]
- >>848
ソースよろ
- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/06(日) 12:36:44.43 ID:6ptWQBb7.net]
- 新名鉄は90m壁ビルのはず
60では延床面積も稼げない
- 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 12:54:07.53 ID:SmsH47SZ.net]
- anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1342924473/146
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 13:45:37.05 ID:vS2TaMjx.net]
- 名古屋の再開発の遅さを見ていると毎回思うわ。
都市開発下手糞すぎ
- 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 13:58:13.72 ID:ZjKxv6D8.net]
- >>852
横浜も１０番目となると１４３ｍ
名古屋で１０番目はザシーン城北 １６０ｍなのだが。
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
２００ｍ JPビル
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
１６２ｍ ミッドキャピタルタワー
１６０ｍ ザ・シーン城北 ←名古屋で１０番目
１４３ｍ ザ・ヨコハマタワーズウエスト ←横浜で１０番目
１３５ｍ クリスタルタワー ←神戸で１０番目
名古屋最高層ビル 247ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
- 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 15:39:02.12 ID:D0y2ekYV.net]
- >>853
名古屋はここ10年くらいでこんだけ増えてるんだから十分に凄いんだよ
タワマンの計画でも次々出てくるでしょ
でも名古屋の金持ちはタワマン住みたがらないんだよな
いまだと野村の中低層のプラウドが人気だし
デベに聞くと「名古屋は駐車場を欲しがる人が多い」って言ってる
機械式は修繕費高いし取り回しが悪いからな
土地もあるからまだまだ郊外への発展が進むよ
実際、若い人ほど日進に長久手とか人口増加しまくり
- 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 16:07:10.73 ID:/a10LWxH.net]
- ということで名古屋中心部の発展もうなさそうだな
- 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 16:31:19.93 ID:jMXUm20Y.net]
- はあ？
リニア開通を控え
地価の上昇も日本一
中心部の広い範囲で土地の高度利用の緊急再生地区に指定され
古い雑居ビルも耐震性の問題で建て替えを検討してる
不況知らずで景気も絶好調
名古屋圏の人口は激増
今後、名古屋中心部ほど再開発が多く見込まれる所は無いだろ
- 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/06(日) 16:36:18.11 ID:6ptWQBb7.net]
- >>856
こいつは誉め殺し名古屋スレ荒し
こんな奴が湧くようじゃ名古屋もオワリだな
- 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/06(日) 18:41:59.25 ID:QtEZtoIN.net]
- そんなに９のゾロ目が好きなら９９９ｍ建てろやオラァ！？
- 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 19:08:22.05 ID:6oIRZOtF.net]
- >>855
「ということ」ってなんだ？。
もはや、あるはずのないレスが見えちゃってるみたいだな。かわいそうに
- 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 19:10:58.65 ID:vS2TaMjx.net]
- 99ｍはキモイくらいあるくせに199ｍはゼロなんだな。
名古屋って中途半端な99ｍビルばかり建てて何がしたいのか理解に苦しむ。
カッコイイとか思ってんのか？
- 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/06(日) 19:11:56.55 ID:6oIRZOtF.net]
- >>860の発想の方が理解に苦しむわ
- 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/06(日) 19:43:01.53 ID:6ptWQBb7.net]
- 名古屋市の方針で環境の為になるべく高いビルを控えてるんだから
- 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/06(日) 21:11:10.88 ID:IMWRAUZn.net]
- また名駅一等地にペンシル雑居ビルが出来るよ…
- 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/07(月) 06:27:27.57 ID:EK+QwYOX.net]
- 一等地は大手デペロッパーが一区画丸ごと高値で買い取らないと再開発は進まない。
多数の地主が共同開発なんて非現実的。
- 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 17:59:06.33 ID:oz7zhkr/.net]
- それはどの都市でも同じなんだよね
２５０mのビル建てるなら１区画
１０００mのビル建てるなら４区画整理しないと無理
市が主導するか、デベが主導するか、いずれによせ地権者の理解が選られないと無理なわけで
- 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 18:30:36.07 ID:c3xQtX+/.net]
- 雑居ビルなんて新宿駅前にもあるよ
- 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 19:41:01.14 ID:DW3LZ3vr.net]
- >>852
下手というか需要の問題
>>866
嘘はいかんよw
名古屋駅なんか新宿持ち出すまでもなく高田馬場で瞬殺できるわwwwww
- 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/07(月) 20:20:03.79 ID:UomME8nS.net]
- 高田馬場とかいってるやつ、２年ぐらい前にもいたな
- 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 20:21:46.24 ID:DW3LZ3vr.net]
- 高田馬場＞名古屋駅w
大塚＞栄w
赤羽＞金山w
- 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 20:22:59.56 ID:DW3LZ3vr.net]
- 名古屋TOP3ごとき東京のゴミ繁華街で瞬殺wwww
- 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/07(月) 20:28:58.38 ID:iADSEFqu.net]
- >>869
首都圏は別格だからな
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅 ５９万人 ←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅 ４０万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
- 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 20:31:20.50 ID:DW3LZ3vr.net]
- >>871
こらこらw
金山の数字サバよむんじゃねーよwwww
ゴミ田舎がwwwwww
- 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 20:35:25.68 ID:dHSmo790.net]
- >>868
高田馬場は乗り換え専用駅で駅前には大丸ピーコック（スーパー）、ジーンズメイト、ビジネスホテルくらいしかない
駅ビルもあるがキーテナントが１００均のキャンドゥー
あとは首都圏基盤のパチンコ店本部や予備校くらいしかない
- 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/07(月) 20:36:53.87 ID:iADSEFqu.net]
- >>872
ごめん金山は４２万人だわ
最新の２０１３年の統計だと
名鉄１５万人 JR12万人 地下鉄１５万人
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅 ５９万人 ←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅 ４２万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
- 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 20:47:50.98 ID:DW3LZ3vr.net]
- >>874
こらこらw
また嘘かよw
金山はたかが25万だろうがwwwwww
- 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 20:59:30.44 ID:jzTL6wC5.net]
- これって乗降客数でしょ？
それなら金山は40万人超えてる。しかも増加傾向。
東京しか知らない田舎者には受け入れられないんだろうけど
事実なんだよね。
- 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:00:30.81 ID:DW3LZ3vr.net]
- でさ、金山ってあれで繁華街のつもりなの？
- 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:05:22.12 ID:jzTL6wC5.net]
- 金山は繁華街ではあるがエリアが狭くて、奥行きがないんだよね。
逆に言えば、ポテンシャルは名古屋で一番かもしれない。
次に化けるとしたら金山だよ。JRと名鉄で名古屋駅とは複々々々線
（つまり８線）で結ばれてるし、ダイエー（今年再オープン）や
イオンも近くて住環境的に名駅や栄より好条件だし。
- 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:05:52.39 ID:DW3LZ3vr.net]
- 化けたところでせいぜい日暮里レベルだろw
- 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:07:20.87 ID:DW3LZ3vr.net]
- 名古屋の大関クラス繁華街の金山
東京の序二段レベルだがやwwwwwwww
- 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:08:44.29 ID:jzTL6wC5.net]
- 金山はオフィス街であり、繁華街であり、住宅地でもある。高層マンションも立つように
なってきた。これといった欠点のない街だよ。どこで飲み会あっても、すぐに帰れるｗ
タクシー使っても安いｗ
- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:15:16.63 ID:DW3LZ3vr.net]
- あれオフィス街なんだw
- 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:15:27.96 ID:0F43gb1v.net]
- ID真っ赤にしてなにやってんの
- 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:17:34.83 ID:jzTL6wC5.net]
- 「金山 オフィス」でググれ
- 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:23:11.55 ID:jzTL6wC5.net]
- 地元の名門企業が集積する栄、
超高層ビルが立ち並び国内外の外資が集う名駅、
官庁や弁護士事務所とかのお堅いオフィスの多い丸の内・伏見、
とは違うのは認める。
- 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 21:40:30.52 ID:DW3LZ3vr.net]
- >>885
書いてて恥ずかしくね？（笑い）
- 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 22:17:24.56 ID:7Loldtc5.net]
- 金山といえば、マックスに金太郎にサウナニュー金山だろ！
- 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 22:24:19.54 ID:jzTL6wC5.net]
- 恥ずかしい？何が？俺は事実しか書かない。
- 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 23:07:58.47 ID:lBCApfzy.net]
- JRゲートタワーが一向に立ち上がる気配がないのはどういうわけだ
いつも夜中でも重機が動いてるっーのに
一昨年の２月には地上部分の解体が終わって地下を壊してたんだろうが
見た目的には今と変わらない風景が２年以上続いてる
- 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/07(月) 23:14:28.34 ID:00L7bGVb.net]
- ■放射能汚染と直下型地震危機で衰退が激しい関東を尻目に、大阪は凄いことになってきたなｗｗｗ
梅田
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本町
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難波～天王寺
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天王寺～弁天町
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日本一の高層ビル街・梅田
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日本資本主義発祥の地・北浜
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日本最大繁華街・ミナミ
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日本最高層ビル・天王寺
livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/2/f/2fe5359c.jpg
- 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/08(火) 00:20:16.34 ID:vNfKwgEU.net]
- >>866
雑居ビルが固まったエリアなら、それはそれでいいんだよ
名古屋のダメなところは、一等地の再開発ビルの敷地に
ポツンと雑居ビルが取り残されて建っている事なの
>>889
ただでさえリニア駅作るため地下工事が大変なのに
地下の崩落で工期が半年遅れたからな
- 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 00:28:39.90 ID:zBRT9HVw.net]
- 古代（難波の宮：日本最古の都）～中世（大阪城：天下統一の象徴）～現代（OBP)
を一望できる景観は日本でここだけ。
cache5.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25075015080.jpg
pds2.exblog.jp/pds/1/200811/18/53/e0161853_21381214.jpg
- 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 00:44:04.01 ID:kSLFCQhZ.net]
- >>891
よう知らんけどリニア駅なんてリニア通す時に作るんじゃないの？
まあ、今やっておいた方が効率はいいんだろうけど
地下６階と深いんで工期かかってるとおもったが
- 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 03:03:28.50 ID:0HfDURtK.net]
- 京都や神戸はしょぼ過ぎやな
１日あたりの乗降客数
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅 ５９万人 ←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅 ４２万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 05:15:36.02 ID:4qqzCPok.net]
- 地震がどうとかじゃなくそもそも意図的な東京一極集中がなければ
大阪が凄くなってきたとかじゃなく本来の姿
- 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 05:17:34.42 ID:4qqzCPok.net]
- 歴史古い順
上町台地（大阪市)
生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏
- 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 05:18:39.77 ID:4qqzCPok.net]
- www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/54TRkinki.pdf&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E5%84%84%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E6%95%B0+%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82
関西高額所得者ランキング（東京リサーチ調べ)
１位大阪市中央区
２位芦屋市
３位大阪市阿倍野区
関西高額所得者数ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位神戸市
関西住宅地価ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位芦屋市
北浜タワー（大阪市)２０９ｍ（１戸５億８０００万円)完売
THE TOWR OSAKA（大阪市)１７７ｍ（１戸４億７０００万円)完売
グランフロント大阪（大阪市)１７４ｍ（１戸４億５０００万円)完売
など１億円～３億円後半などのタワーマンション大阪市に多々あり
大阪市に家賃２００万円位するタワーマンションあるがタワーマンションで賃貸は大抵高い
- 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 05:19:53.01 ID:4qqzCPok.net]
- www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1342127117/&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC+%E5%AE%9F%E3%81%AF%E3%81%B2%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%82%8A
意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた東京
明治政府（東京)の藩債処分などの影響で大阪は大打撃をうけさせられ日本経済の中心的地位から転落する要因となる
ニート者数全国ワースト１位の東京
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト１位の東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京
- 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 08:41:50.24 ID:scaqNq+i.net]
- 比較スレじゃないんだからそういうコピペは不要なんだよ
誰も興味ない
貼るなら名古屋駅の情報を探してこい
- 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/08(火) 12:49:15.63 ID:s5VXEoU0.net]
- ゲートタワー以降に200mビル計画もなく、衰退しかない名古屋
リニア開通も意味なかったな
- 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 13:51:03.31 ID:jDXvkUPT.net]
- 金山はマジでいいな
でかい道路に囲まれてるのが
- 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/08(火) 13:52:52.03 ID:clJQ3Vkn.net]
- 土地が足りてるなら高層ビルを立てる必要なんてないだろ
- 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 14:26:13.86 ID:WErNYD2I.net]
- >>902
ほんとは高層欲しいんだろ？
素直になれよ
- 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 14:47:38.18 ID:clJQ3Vkn.net]
- 車社会の名古屋で道路が地面にある以上、高層階は不便なんだよ。
- 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 15:00:33.19 ID:WErNYD2I.net]
- >>904
はいはいｗ
- 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 15:01:36.58 ID:clJQ3Vkn.net]
- 理解してくれたようで何より
- 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/08(火) 15:53:19.67 ID:s5VXEoU0.net]
- 名駅に買い物に行くのも自家用車
駅前の歩道は狭くても道路は広い
クルマこそ公共交通機関、それが名古屋
- 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 16:23:46.82 ID:BjcyJAOp.net]
- 名古屋人ってのはほんとうに車で移動するからな
どこへ行くにも駐車場必要
一家に２、３台は当たり前
- 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/08(火) 16:33:54.42 ID:s5VXEoU0.net]
- 走り用とレジャー用に１人２台も珍しくないのが名古屋
- 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 16:57:23.04 ID:WErNYD2I.net]
- 要するに田舎ってことだな
- 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 18:51:23.72 ID:2RgBdylm.net]
- 人口密度7000/km2の都市で車２，３台所有（当然駐車場も）が当たり前って全体的に金持ち過ぎだろ。
求人倍率高くて仕事に困らない地域とはよく聞くけど流石にありえなくないか？
本当なら少し分けて欲しいものだ。
- 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 19:53:16.11 ID:rAu3T+YC.net]
- 東京みたいな狭小住宅で、駐車場も５万とかザラ
そのため自家用車も持てず、すき焼きはなんと豚肉ｗｗｗｗｗｗｗ
休日、都内はどこも激混み、通勤電車も激混み
それに比べ名古屋は、
普通の年収で、持ち家も、車も持てる。
栄、名駅も程よい人混み具合
市内は道路も広く渋滞は少ない、しかもほぼ平地
デパートなど、一通り揃ってる
東京大阪京都へのアクセスも良い
求人倍率日本一
ブルーカラーがなんだろうが、人並みに生活できるのが愛知、名古屋のいい所
- 913 名前：クロワッサン mailto:sage [2014/04/08(火) 21:20:52.78 ID:SaW9nWqw.net]
- 首都圏でも東京に住むのは敗者
家賃で生活費がカツカツになる
横浜に住むのが正解
緑園都市の戸建てが並んでいる場所を
ストリートビューしてみるといい
みんな持家
通勤があるとはいえ車庫入れが楽な
家が手に入る
- 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 21:45:42.61 ID:s5IdMyIR.net]
- ブルーワーカーとかさ、金融のダークサイド面に落ちた国とか地域で
流行った言葉だよ。英米とか東京、大阪ね。彼らは一時期、製造業を
叩きに叩いてマネーゲームに踊ってはまったわけ。
今は世界的にも製造業回帰。名古屋は正しかったんだよ。
そこは誇ってもいいよ。
- 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 21:59:29.33 ID:QN4gAFhg.net]
- 東京と地方たちを同列に語るのは無理があるよ。
- 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 22:02:31.53 ID:5bE8E3If.net]
- >>915
地方だってさ？
その地方の集合体が東京なんだがｗ
- 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 22:06:06.15 ID:QN4gAFhg.net]
- 道府県は大切な日本です。
オーストラリアのアボット首相がどこの都道府県を中心に、
アメリカのオバマ大統領がどこの都道府県を中心に来るかはわからない。
でもその特定の訪問目的のところ以外の所でも、個人的には大事と考える。
海外の首脳がそうは考えなくて、訪問が無い、訪問しても東京より滞在時間が短いとしても。
各国首脳が、訪問を避ける、短い滞在だとしても地方は大事だよね。
- 918 名前：駅案内のハングルと支那文字は汚い。いらない。 mailto:age [2014/04/08(火) 22:11:36.99 ID:knq6Bqgz.net]
- 朝鮮カルト・国交省創価大臣の横車を許すな！
JR、私鉄、地下鉄、バス、観光地、高速道路、大きな展示場、公園など、いたるところに四ヵ国語が氾濫しています。
でも日本語と英語の表記だけで十分と思いませんか？
日本の観光資源である【日本らしさ】や【美観】を大きく損ねる四ヵ国語表記はもうやめにしませんか。
（四ヵ国語表記は創価大臣・国土交通省観光庁の強引な指導によるものです）
- 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 22:22:41.76 ID:LNssXQgK.net]
- ねえねえ
名駅南のエイデン跡地
いつになったら取り壊すんだよ？？
- 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/08(火) 22:52:08.11 ID:YMmh9ABs.net]
- >>918
カルトカルトとほざくがお前のような嫌韓キモオタもそのカルトの一類型に過ぎんのだ
まず、そこんとこの自覚がぜんぜん足んねえのがなんとも悲哀だな、いや喜劇というべきか
一応言っとくがアベコロ自身が５年後に訪日外国人２０００万人計画をぶち上げている
アベコロ自らがこの途方もない計画にたいそうご執心なわけで、
てな具合だから、そいつを推進するのに公明もへったくれもあるかよ、バカだろおまえは
各種シンクタンクの分析や調査によると最大の障壁は言語や案内表示、インフォメーションの絶対的不足
五輪誘致決定以来、金科玉条のごとくもてはやされている「オモテナシ」を単なる精神主義に終わらせない意味でも
ハングルだろうと中国語だろうと案内表示の多言語化はもはや時流、いささかもおしとどめることはできんのだ
まあ残念だったな、お前の願いとは無関係に世の中は変転しそして進む
ま、せいぜい悔しい思いで地団太を踏んでろや
- 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 02:25:37.72 ID:xGMCKnV7.net]
- 京都や神戸はしょぼ過ぎやな
１日あたりの乗降客数
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅 ５９万人 ←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅 ４２万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
- 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 06:17:23.52 ID:RAWrrk31.net]
- 高田馬場（乗り換え専用駅）→ビッグボックス（ユニクロ、百均）、ドンキホーテ、大丸ピーコック など
金山（乗り換え専用駅）→ダイエー（６Ｆ建てから３Ｆ建てへ縮小！）、アスナル（３Ｆ建て）
似た者同士だな
- 923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 09:32:30.93 ID:Nmfs673S.net]
- なに言ってんだかｗ
高田馬場＞名古屋駅だろうが
金山なんか赤羽ごときで瞬殺ｗｗｗｗｗｗ
- 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/09(水) 10:40:04.79 ID:T8MUSn9x.net]
- 東京と名古屋の人口の差もわからないアホw
- 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 11:10:00.23 ID:YyKVwAW3.net]
- 田舎なら田舎らしくしろよｗ
お前らは黙って車作っとけ
それが東京がお前らに与えた役割だよｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 926 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 12:22:54.43 ID:Pe+Dm4Bx.net]
- 名古屋奴隷は文句言わずに手だけ動かしてればいい
働いて稼いで貢げ
それ以外はなにもするな
- 927 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 16:20:53.34 ID:Os0nvAzG.net]
- 納屋橋の新デザインどう思う？
- 928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 18:40:45.46 ID:AbgFUGzT.net]
- あと50m欲しかった！名駅スカイラインの一部になれたのに。
- 929 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 20:26:50.99 ID:lwPCmw5U.net]
- 東京なんて人間を地方から吸い上げてるけど、全然経済を引っ張ってる感じがしないな。
売国企業や、天災の想定すらできない企業ばかり思い浮かぶ。
- 930 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/09(水) 20:38:51.72 ID:xGMCKnV7.net]
- 鉄道社会の商業都市・名古屋
製造業の町、車社会の京都や神戸とは違うのだよ
１日あたりの乗降客数
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅 ５９万人 ←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅 ４２万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
- 931 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/09(水) 22:34:37.33 ID:DmYtR7vm.net]
- 躊躇なく前時代的な差別用語を特定の地域の人達に投げかけることで
個人の自尊心を満たしているような人間を育んでいる地域・文化って、どこなんだろうね。
少なくとも、日本のどこかの、でも名古屋地区ではないことだけは
このスレのおかげでハッキリしているけど。
- 932 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/09(水) 22:48:25.56 ID:Pe+Dm4Bx.net]
- 糞味噌はしゃべるな
味噌くせぇんだよ
- 933 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/09(水) 23:06:22.88 ID:DmYtR7vm.net]
- 先生。
>>932が「味噌がしゃべる」とかって
訳のわからないことをブツブツ言ってます。
お薬の量を増やしてあげてください。
- 934 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/10(木) 08:58:23.52 ID:OolErd0+.net]
- そもそも意図的な東京一極集中がなければ
大阪が凄くなってきたとか地震がどうとかじゃなく意図的な東京一極がなければ最初から大阪は凄いんだが
- 935 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 09:01:07.92 ID:xsoMlLQ7.net]
- 戦前の意図的な軍需都市化がなければ
今頃せいぜい50万都市にすぎない名古屋
- 936 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/10(木) 09:04:06.05 ID:oiniktOM.net]
- >>933
お待ちなさい。早まってはいけません。
もしかしたら彼は味噌職人かもしれないではありませんか。
原材料の米や麦、大豆などの特性を活かすことを素材の声を聞くと表現しているのかもしれません。
温かく見守ってあげてください。
- 937 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/10(木) 10:09:35.34 ID:s5cBwzrh.net]
- 福岡ショボｗ
- 938 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/10(木) 10:50:09.09 ID:QDMVhEvY.net]
- 尾張藩
徳川御三家中の筆頭格にして最大の藩であり、諸大名の中でも最高の家格を有した
源頼朝・織田信長・豊臣秀吉・徳川家康、すべて愛知県民だ
- 939 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 14:57:01.48 ID:xsoMlLQ7.net]
- 名古屋藩
徳川時代のショボさは御三家筆頭
維新後には新政府から蔑ろに扱われる
こんなのに誇りを持つ名古屋人は気が狂ってるな
- 940 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 15:51:08.96 ID:lbK2nhxc.net]
- 暴れん坊将軍が全部悪いんだ…
- 941 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 15:52:14.39 ID:xsoMlLQ7.net]
- >>940
中の人はどこの出身だよ
- 942 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 16:11:36.69 ID:X42zG7oQ.net]
- >>941
尾張が大嫌いな三河じゃんw
- 943 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/10(木) 16:24:06.50 ID:B9RjSkv/.net]
- まずは「名駅」を「笹島」に変える（戻す）ことだな
すべてにおいてネーミングセンスの悪さが酷すぎ
- 944 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 18:42:15.93 ID:AexEeTAx.net]
- >>936
味噌がしゃべってるとか寝言抜かしているのは味噌職人じゃない方だ。
よく読め。
- 945 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 21:35:58.47 ID:tf+uoOT4.net]
- 味噌という２ちゃんねる用語は、
プロ野球板が発祥で元々は中日の蔑称だったが、
今では名古屋人の蔑称として２ちゃんねる全体で広く知られているもの。
ちなみにSKE48も味噌と呼ばれているらしい。
「味噌がしゃべる」＝「名古屋人がしゃべる」
- 946 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/10(木) 21:51:41.21 ID:DOwMmeye.net]
- なんで味噌が蔑称になるんだ？？
味噌は日本を代表する国民食だろ
毎日のように味噌汁を飲んでる日本人だぞ
味噌が嫌いという人間は問答無用でチョン認定されます
- 947 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 21:56:58.34 ID:+x898VUo.net]
- 名古屋人の一人あたりの味噌消費量は横浜人より下位らしいぞ。
- 948 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/10(木) 22:18:17.16 ID:huIyxHwL.net]
- まさか日本の伝統ともいえる味噌が悪口に使われるとは思わんかったわー
- 949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/10(木) 22:28:15.94 ID:xsoMlLQ7.net]
- リアルなデータよりイメージが強いんだからしょうがない
- 950 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/11(金) 00:37:45.84 ID:p9JbgZMK.net]
- そうですね味噌のイメージですね。
だからどうしたんですか。
- 951 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 01:56:37.10 ID:P6bcHMu1.net]
- だったら福岡はとんこつスープのイメージだな。
あの匂いとかまさに福岡の象徴。
- 952 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 05:06:46.29 ID:p3/oSbId.net]
- 神戸は低層やな
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
２００ｍ JPビル
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
１６２ｍ ミッドキャピタルタワー
１６０ｍ ザ・シーン城北 ←名古屋で１０番目
１４３ｍ ザ・ヨコハマタワーズウエスト ←横浜で１０番目
１３５ｍ クリスタルタワー ←神戸で１０番目
名古屋最高層ビル 247ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
- 953 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/11(金) 06:13:24.84 ID:fI8DETOq.net]
- とんこつはラーメンだけだろ
名古屋はなんでもかんでも赤ミソ味だから繊細な日本人には合わない
- 954 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 07:26:19.15 ID:Jk2AbbpR.net]
- >>946
それなｗ
名古屋アンチは味噌を口にする度に大嫌いな名古屋を思い出してしまうわけかｗ
ご苦労さんｗｗｗ
- 955 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 10:20:24.53 ID:G77jva5w.net]
- もんじゃｖｓタコ焼きｖｓ味噌ｖｓトンコツ
- 956 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 12:06:12.66 ID:yQcw3R27.net]
- 名古屋はさすが大都市だよ
マンション以外でこんだけ高いビルがあるんだから
- 957 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 12:19:26.10 ID:fI8DETOq.net]
- タワマンでは地方都市に完敗な名古屋
都心への集積なくして都会たりえない
大いなる田舎の証明
- 958 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/11(金) 18:14:47.53 ID:Ksn4zU/w.net]
- 第一種住居専用地域を市内中に広げて一戸建てが買いやすい街
おのずと同価格帯のマンション需要が絞られる。
関東大震災ごろ策定された人口密度を過度にさせない防災都市。
- 959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/11(金) 19:11:07.81 ID:Y4IizsSN.net]
- 名古屋に『緑園都市』に該当する場所はあるのかい？
- 960 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 20:08:26.08 ID:0RKtNsQk.net]
- 名古屋郊外最強の観光都市犬山
- 961 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/11(金) 21:15:15.18 ID:fI8DETOq.net]
- 国宝四天王城の中でも最弱な犬山
愛知県岐阜県いがいの地域からは存在さえ知られてない犬山
愛知二大テーマパークでさえ鉄道アクセスがない犬山
なんかアワレになってきた
- 962 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/11(金) 22:32:10.67 ID:/o0Nm+UI.net]
- 結局名鉄が悪いってことだな
- 963 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 00:09:40.15 ID:0VMwJ6c2.net]
- ナガシマもリトルワールドも明治村も名駅から電車では行けないんだよな
バスがアクセスってどんだけ田舎なんだよ
- 964 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 01:24:10.60 ID:VI5gJXR9.net]
- タワマンもだんだん増えてきてるよ
まあ住みたいって名古屋人は限定的だけど
- 965 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 02:10:09.11 ID:0VMwJ6c2.net]
- 札幌、福岡ではタワマン最上階を芸能人が別宅として購入する
魅力ない名古屋では考えられないけど
- 966 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 03:43:57.22 ID:FZKA0eaS.net]
- 札幌とか問題外やけどな
１日あたりの乗降客数
名古屋駅 １１２万人
高田馬場駅 ９０万人 ←さすが東京！
京都駅 ６３万人 ←京都最大駅、鉄道社会だそうですｗ
三宮駅 ５９万人 ←神戸最大駅、鉄道社会だそうですｗｗｗ
金山駅 ４２万人 ←名古屋の南のターミナル
博多駅 ３８万人 ←三大都市圏以外で最大のターミナル
札幌駅 ３２万人 ←問題外ｗ
- 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 05:26:54.86 ID:PyIt+JkI.net]
- >>965
荒らしにマジレススマンが
魅力の問題じゃなく名古屋は東京大阪に近いから別宅を必要としないだけ
- 968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 10:08:18.73 ID:LpvgLhPW.net]
- ほんとはタワマン欲しいんでしょ？
- 969 名前：岡山県倉敷 mailto:sage [2014/04/12(土) 10:30:46.46 ID:0c2T8Rdx.net]
- タワマンに住むやつ以外にはなんの価値もないんですが
- 970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 11:50:26.84 ID:R+KXCoY8.net]
- 歴史古い順
上町台地（大阪市)
生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東京)
その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏
江戸城を築いたのは大阪の源氏
平安以降東京へはまだ遷都されていない為現在でも首都は東京じゃない
- 971 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 12:19:09.38 ID:5Z2J3HZX.net]
- >>927
デザインは良い
また29階建てになったがｗ
それと久屋のタワマン結構進んだな
- 972 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 13:15:12.71 ID:iBwqVFGi.net]
- JR東海は３本目のビルを駅西に建てると思う
もし東海が西日本だったら
大阪は超高層都市に慣れてたのに残念だな
- 973 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 13:30:52.96 ID:0VMwJ6c2.net]
- >>972
高さ規制のある横浜、梅田は泣く泣く規制いっぱいまでのビルで妥協してる
ビルが250mを越えられない名駅にはさぞかし厳しい規制がかけられてるのでしょうなぁ(棒
…あと「3本目」ってのはよく言ってくれたわ、ﾀﾜｰｽﾞ&ｹﾞｰﾄﾀﾜｰで現状2棟と認める名古屋人もいるのには感心
- 974 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 13:44:05.00 ID:1oH5aOBt.net]
- JR東海の実質的な本社は東京だけどね～
- 975 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 13:47:51.73 ID:iBwqVFGi.net]
- だから悔しくてしょうがない
- 976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 13:51:55.70 ID:X+gPn4K0.net]
- >>972
3本目って君の脳内妄想にすぎないだろ
- 977 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 14:33:12.82 ID:aOC0Xq4R.net]
- 新JPが少しずつ組む上がってきてるな。
今でもすごいボリューム
完成したら、結構圧迫感あるぞw
- 978 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 15:38:44.91 ID:G3GQUNHS.net]
- 名古屋駅がマンハッタンになるとかいう特集組んでたけど
ああいうのは恥ずかしいからやめてほしいｗ
- 979 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 16:12:48.62 ID:W/7ZdwGi.net]
- 逆に、あれを一棟として建設している名古屋がすごいんじゃないかと思う。
これだけ他の地方の連中は一棟かに二棟かに拘ってて、
昼夜問わずわざわざここに来て名古屋を貶める材料にしているのにだよ。
あれを一棟だと知ったときの>>973とかの喜びようといったらそれはそれは凄かったんだろうなって想像できる。
- 980 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 16:15:46.15 ID:0VMwJ6c2.net]
- >>979
当初構想では270mツイン(完全に2棟)だったろ
縮み捲っての現状だからショボさしか感じないんだけど
- 981 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 18:05:14.30 ID:RnZ+QypU.net]
- 上のほうのレスにもあるがタワーズが１棟なら１棟で｢延床面積日本一｣を誇ればいいだけ
おそらく当分は抜かれない数字だぞ
- 982 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 18:18:18.34 ID:5m2jQh93.net]
- 延べ床面積に関しては1棟でも2棟でも関係ないでしょ
2棟だから半分になるわけでもないし。
下で繋がってんだから同じビルでしょ
- 983 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 18:30:30.35 ID:0VMwJ6c2.net]
- 先行してたランドマークタワーの高さ日本ーに挑戦しないのが名古屋流
高さ規制のない地区でのビル建設に期待が高まってたのにな
しかし計画はどんどん縮み、結局250m満たないショボビルに
- 984 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 18:32:59.80 ID:abP8t8tJ.net]
- ２棟は２棟。いま建ててるのは３棟目
https://www.towers.jp/building/img/outline_p01.jpg
https://www.towers.jp/building/img/disaster_p04.jpg
https://www.towers.jp/building/index.html
それにしてもデカイ
- 985 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 18:33:52.23 ID:abP8t8tJ.net]
- まさしく山だ
- 986 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 18:35:59.49 ID:abP8t8tJ.net]
- 日本も世界と同じく150m以上を超高層ビルと呼ぼう
名駅は文句なしの超高層ビル街、名駅摩天楼になる
- 987 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 18:44:02.53 ID:RnZ+QypU.net]
- >>982
いや、タワーズを１棟にしたい名古屋アンチは絶対｢２棟にするなら延べ床面積日本一の称号は捨てろ｣
と言い出す筈
- 988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 18:52:52.28 ID:0VMwJ6c2.net]
- >>987
阿呆か？
数値で嘘ついてどうするよ
名乗りたきゃ名乗ればいいだろ(名古屋城大天守とコラボでもしたら？)
ビル規模の実態は延床面積だからな
ただしド素人は高さにしか興味ないけどな
まぁ、いまや200m級などｺｸｰﾝﾀﾜｰくらいの外観じゃなけりゃ別に珍しくもない
海外において一番有名な名古屋のビルがｽﾊﾟｲﾗﾙﾀﾜｰｽﾞなのも知らないんだろな
- 989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 19:26:23.62 ID:TvjlMoDr.net]
- JRセントラルタワーズ42万＋JRゲートタワー26万＝約70万平米
延床面積。誰かが言ってたけどまさしく壁だ
名鉄近鉄ができるとさらに壁になる
名駅通がずっと高さ90～250mの壁になる、
西と東が分断されるんで空中通路やコンコース３本目を作ることになった
- 990 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 19:42:40.72 ID:FZKA0eaS.net]
- 神戸は低層やな
２４７ｍ ミッドランドスクエア
２４５ｍ タワーズオフィス
２２６ｍ タワーズホテル
２２０ｍ JRゲートタワー
２００ｍ JPビル
１９０ｍ シティータワー神戸三宮 ←神戸最高層（マンション）
１８０ｍ ルーセントタワー
１８０ｍ 新大名古屋ビル
１７０ｍ スパイラルタワーズ
１７０ｍ 御影タワー ←神戸２番目（マンション）
１６２ｍ ミッドキャピタルタワー
１６０ｍ ザ・シーン城北 ←名古屋で１０番目
１４３ｍ ザ・ヨコハマタワーズウエスト ←横浜で１０番目
１３５ｍ クリスタルタワー ←神戸で１０番目
名古屋最高層ビル 247ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091835569.jpg
神戸最高層ビル 190ｍ
2ch-dc.mine.nu/v4/src/1396091661698.jpg
- 991 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 20:16:47.69 ID:TvjlMoDr.net]
- とりあえず大阪はどうでもいい
比較は専用スレでやってくれ
次スレの季節
- 992 名前：とん mailto:sage [2014/04/12(土) 20:56:34.35 ID:VrN1uU2A.net]
- 次スレの季節？
スレ立てできるなら
【大阪】グランフロント大阪☆Part11【梅田】
前スレ
【大阪】グランフロント大阪☆Part10【梅田】
anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1391412766/
も頼みます
- 993 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 21:47:54.17 ID:aOC0Xq4R.net]
- タワーズ、ミッドランド、新JR、新JPにしろ、高さ稼ぎの大阪仕様にすれば、全て300m超えてる床面積だなw
- 994 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 22:19:38.51 ID:0VMwJ6c2.net]
- >>993
規制もないのにそうしない理由は？
タワーズににランドマークタワー抜いてやる気概は無いし、ミッドランドはタワーズより高く、ってだけでセコさ満点
共に日本一を狙える立場にありながらね
- 995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 23:16:52.08 ID:/EGwIHyt.net]
- 名駅がますます、発展するな。
building-pc.cocolog-nifty.com/map/2014/04/post-94ab.html
（仮称）新・第二豊田ビルの概要
◆ 計画名－名駅四丁目１０番地区開発計画
◆ 所在地－愛知県名古屋市中村区名駅四丁目27番2他
◆ 交通－ＪＲ「名古屋」駅徒歩6分
◆ 階数－地上25階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－最高部114.597m
◆ 敷地面積－4,234.26㎡
◆ 建築面積－2,198.93㎡
◆ 延床面積－47,583.21㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－商業施設（地下1階～地上1階）、シネマコンプレックス（2階～5階）、オフィス（6階～17階）、ホテル（18階～25階）
◆ 建築主－東和不動産
◆ 設計者－竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2014年05月予定
◆ 竣工－2016年末予定（当初計画）
◆ オープン－2017年春予定（当初計画）
- 996 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 23:21:38.17 ID:RnZ+QypU.net]
- 第二豊田はせめて150m欲しかった
115mじゃ名駅スカイラインを形成する一角に加わることはできない
- 997 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 23:23:43.80 ID:ifVu9uwb.net]
- （仮称）豊田リコールセンタービルの概要
◆ 計画名－名駅四丁目１０番地区開発計画
◆ 所在地－愛知県名古屋市中村区名駅四丁目27番2他
◆ 交通－ＪＲ「名古屋」駅徒歩6分
◆ 階数－地上25階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－最高部114.597m
◆ 敷地面積－4,234.26㎡
◆ 建築面積－2,198.93㎡
◆ 延床面積－47,583.21㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－コールセンター（クレーム対応者７５８０人）
◆ 建築主－東和不動産
◆ 設計者－竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2014年05月予定
◆ 竣工－2016年末予定（当初計画）
◆ オープン－2017年春予定（当初計画）
- 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2014/04/12(土) 23:23:50.35 ID:0VMwJ6c2.net]
- 第二豊田はミッドランドの半分以下の糞でした
- 999 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2014/04/12(土) 23:35:03.64 ID:op7lKOU3.net]
- >>995
それ情報古いし…
最新のイメージ図はそんなんじゃないからｗ
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