- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/03/13(日) 18:53:57.63 ID:3V1ltK7Q0]
- ■関連リンク
□ GS YUASA
gyb.gs-yuasa.com/
□ 古河電池株式会社
www.furukawadenchi.co.jp/
□ パナソニック ストレージバッテリー株式会社
panasonic.jp/car/battery/
□ 新神戸電機株式会社
www.shinkobe-denki.co.jp/
□ACDelco
www.acdelco-japan.jp/products/batteries/
□BOSCH
www.bosch.co.jp/jp/aa/products/category.asp?id=1
□ ディーコム ドライバッテリー（エム・ツー販売）
www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/d-com/dry-battery/dry-battery.htm
□ ODYSSEY 製品（正規販売元 株式会社プロジェクション）
www.projection.co.jp/od00.html
□ 自動車 バッテリー - Google 検索
www.google.com/search?q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC
□電池工業会
www.baj.or.jp/index.html
二次電池 - Wikipedia
ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0
前スレ
バッテリー 41個目
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1296561660/
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 07:13:34.35 ID:wNfRng750]
- >>396 旧車向けなんですか 情報ありがとうございました。
充電器でパルスつきのものは一定の効果があると考えていいのでしょうか？
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 07:20:34.11 ID:LnLhwgza0]
- サンダーUPⅡは効いてる気がしない
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 08:16:19.65 ID:xrcKRZpS0]
- >>398感じろ！感じるんだ！
プラシーボをw
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 08:20:57.78 ID:eEyp/9oD0]
- 日産のエコカーに乗って九ヶ月経過。ナビとか無いけど
バッテリーをテスターで計測したら12.0Ｖしかなかったw
自前の単３電池８本使用のメモリ保持（エネループ使用）を
付けてバッテリーを外して充電しました。１時間くらいで終わ
って再び計測したら１２．９３Ｖまで回復しました。
エコカーの宿命とは言え、バッテリーの減りが早いなw
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 08:53:39.93 ID:MXXZjkQG0]
- >>397
所有欲を満たすことで、世の中がバラ色に見えるという一定の効果があると思う
まったく同じ条件でサルフェーションがこびり付いたバッテリー複数個に対して
パルス有り・無しの充電器を使って充電を行い、3年ほどそれぞれの経過を見れば答えはでそう
でも、売り元もそんな事やらないから良く判んないな
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 10:15:18.35 ID:UuQ+FBaX0]
- >>398
連続数ヶ月動作で効果あり。走行中のみ動作するような環境なら、まず効果は出ないと思う。
パルス強化改造とかしてる人いたな。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 11:01:05.73 ID:KyJQ8/gGO]
- 諦めないで充電制御切ってくれたら新車買うそぶりで色んなディーラー回るんだ！
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 11:04:50.63 ID:9xcLHYo/0]
- >398
そもそもパルサーって体感できるものじゃない。
実体感したいのなら、車から降ろして充電器と併用してパルス補充電で
最低一週間ほどパルスをかけてみろ。
24×7＝168時間くらいなら効果でるだろうから。
（容量の小さいものほど効果は実体感できる。バイク用なら劇的体感。80クラス以上ならもう少し長く）
おれは車載していなくて上記のような補充電で使ってる。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 11:15:57.18 ID:9xcLHYo/0]
- それとパルス概念で「再生」とか思ってるのなら誤り。
所詮は「延命」でしかない。
人間といっしょでステージ４の末期ガン患者に効く薬は無いのと同じで・・・
死にかけてるバッテリーには効かない。
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 12:55:57.82 ID:9RtpEsd+0]
- BAL1734などの充電器（トリクル充電機能付き）で充電する時に、
並列でサンダーUPⅡを接続し、長時間放置するのが良いって事？
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 14:12:04.91 ID:QP9Pt4he0]
- >>406
おｋ
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 17:50:36.24 ID:hXnhCmQU0]
- バッテリー充電器、実際どこのがいい？
セルスターぐらいしか聞いたことがないんだが。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 17:57:37.35 ID:1VIwa8qeP]
- 充電器だけでいいだろ なんでBALなどの充電器って言うんだ？
本当必死だな大橋社員
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 18:01:24.18 ID:5mpNbrbG0]
- >>408
値段を問わずに選ぶなら、雨風に強くて車で踏んでも大丈夫なシーテックの中級品↑
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 18:12:54.57 ID:UtPDs2tm0]
- >>408
エントリーモデルなら1734
パルスとかメンテ機能付なら3300とかPC200
お金に余裕がある人ならAD0002とかOP0002でいいんでないかい？
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 18:15:08.99 ID:eEyp/9oD0]
- >>408
実際と言うかどこもあまり変わらない。バッテリーが残り６Vとか３Vになると
結局充電できないし、急速充電やると短命になるし。
どれもファンとかウルサイからね＾＾；
セルスタート機能が付いているなら大橋もセルスターも変わらない。
値段が安い方を選んでＯＫだ。
オススメするならセルスターのSVシリーズ。オート充電ではなくタイマー
充電なので１時間で終わる充電を２時間かけてとかできてバッテリーに
優しい。壊れにくいのでオススメします。
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 18:46:30.90 ID:tOBgiMR20]
- >>408
貧乏 BAL(1734)
中流 0002
リッチ CTEK(800,3300)
こんなところだろうね。BALは安いので、ライバルメーカーから目の仇にされてるな。
お勧めは、CTEKってとこかな。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 19:06:16.52 ID:UtPDs2tm0]
- >>413
実勢価格から言えば、1734＜800,3300＜0002じゃない怪？
- 415 名前：406 mailto:sage [2011/04/02(土) 19:15:27.46 ID:9RtpEsd+0]
- >>407
ありがと
>>409
ゴメン。誤解を与えてしまったね。
単にその充電器を持ってるので、質問に具体性を持たせた方が
より的確な解答が得られると思い、そう書いただけなんだ。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 19:17:30.40 ID:tOBgiMR20]
- >>414
価格の知識が、古すぎか、間違ってかも試練。ｽﾏｿ
BALなどの充電器 訂正版
貧乏 BAL(1734)
いらない子 0002
リッチ CTEK(800,3300)
- 417 名前：408 mailto:sage [2011/04/02(土) 19:55:29.80 ID:hXnhCmQU0]
- どうもありがとう>>all
結構いろんなメーカーあるんですねー
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 19:59:44.47 ID:hGNI0WVi0]
- 物によっては車専用（12V)とか車＆バイク兼用（12V&6V)とかある。
用途に合ったものを選ぶべし。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/02(土) 20:22:48.96 ID:p08PeTDN0]
- 人に聞く前に自らも調べろ(＞人＜)
調べる気が無いなら値段の高いもの選べば良いぞ～
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 21:58:00.57 ID:4o3MIgJq0]
- 一番安いのが一番良いんだよ
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/02(土) 23:59:26.28 ID:hXnhCmQU0]
- >>419日本語読めるか？朝鮮人
（店とか楽天とかで機種を調べたら）セルスター以外は、名前を聞いたことが無いメーカーばっかり出てきたから
実際どこのがいいの、と聞いたわけだが？それすら聞いちゃいかんのか？
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 00:07:31.74 ID:Rnca/plS0]
- 日本のメーカーのものを勧めると社員乙と言われるｗ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 00:21:30.21 ID:YHm/vzi70]
- BAL1734はフロート充電だよ。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 05:13:02.78 ID:NYHKJGPQ0]
- >>422
いや、そうでもない
例えば漏れがいくら新神戸・日立のタフロングECOを推しても誰も文句言わない・・
はたしてバッテリーの名称なのか、変な団体のECO活動の一環なのか知らないのかも・・と稀に思う
BAL1734に関しては、なんか響きがイヤなのもあるが、どうも胡散臭さが有るのと
なんでそんなに名称を端から端まで書き込むのか？宣伝？と思えてしまう
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 08:12:31.17 ID:fe3mSGux0]
- ようするに被害妄想みたいなもんか
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 08:20:23.40 ID:TCS1y03+0]
- BAL で予備バッテリーの再生実験やってみたひともいると思うが書き込みがない
３日通電したら白くなった電極が黒くなって明らかに再生したとか言われると心動くのだが
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 08:37:47.69 ID:NYHKJGPQ0]
- >>426
AD－0・・・でやった場合なんだけど、バッテリーの容器が何となく中が見えるタフロングECOだと
明らかにサルフェーションが剥離しているのは判るんだけど、それが液に戻らずに下に沈殿している
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 09:21:18.91 ID:e5vMzzgcO]
- 下に粉末が沈澱してるよ
つAD-0002メンテナンスモード使用。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 09:26:08.10 ID:/RH22u950]
- >>427
0002は、もう主な攻撃対象から外れてるから、伏字にしなくていいよ。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 09:42:40.82 ID:YPDBoWcf0]
- 質問なんですがバッテリーの端子に付着してる白い粉末とバッテリー液の下の方に沈殿してる白い粉末は同一人物ですか？
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 09:55:05.94 ID:NYHKJGPQ0]
- >>430
材料は似たり寄ったり（硫酸と鉛）なんだろうけど端子に付いてるのは滲み出た硫酸と鉛の化合物で
容器の底に沈殿してるのは、白いのは剥がれ落ちたサルフェーション？茶褐色のは活物質か鉛の腐敗物っぽい
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 10:20:06.62 ID:+guJncYBP]
- 端子に付いてるのはお湯で溶けるみたいだし
似て非なる物だな
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 10:22:18.65 ID:TCS1y03+0]
- ゲルマニュームの復活剤は何かお勧めありますか？
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 10:26:32.01 ID:e5vMzzgcO]
- >>433呉ボルトブースター
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 10:29:09.67 ID:+guJncYBP]
- ん？でも昔のバッテリー再生法で希硫酸抜いて
お湯で電極版洗うってのがあったな
サルフェーションってお湯で溶けるのか？
それとも熱による膨張率の違いで物理的に剥がすのか？
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 10:46:30.41 ID:6v9t95GL0]
- >>417
バランス充電器1台持ってたら、色々使い回しできて、便利。
マイコン(?)制御で、LCD表示(電圧、電流、充電容量等)。
オートストップ。プログラマブルで、タイマー制限、容量制限、電流制限とかできる。
電流は、0.1A～5Aまで設定可。
ニッ水、ニッカド、鉛バッテリー(自動車バッテリー)、リチウムイオン充電できる。
鉛バッテリーだと、2V～20Vタイプまで。
オイラの持ってるのは、ACアダプタなしで2千数百円くらいで買ったやつ(ACアダプタつきだと+千円)。
1台だけ充電器(ニッ水用なども含めて)買うなら、これだと思う。
欠点としては、デサルなし。プログラマブルなので、操作がやや面倒。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 11:56:41.58 ID:h8dm8BBd0]
- 大自工業のPC-200使ってる俺は変態？
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 12:00:45.47 ID:MaNK1kUH0]
- >>437
いいんじゃないかい？
リフレッシュ機能はどうだろう？どの程度の回復力なのか、気になる。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 12:22:11.93 ID:h8dm8BBd0]
- リフレッシュ機能使うと電圧が１５、６Vになります
テスタでみたら
でもなにやってるかはよくわからないです
バイクのバッテリーはこれで結構復活します
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 14:37:18.48 ID:MEU4meuS0]
- >バッテリーサイズ 充電＝1.2~32Ah メンテナンス＝1.2~100Ah
>充電電流 最大0.8A
CTEK800だけど、32Ahまでしか駄目だし、最大0.8Aって充電に何時間かかるやら・・・
ぶっちゃけ、バイク専用では？
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 14:41:49.63 ID:MEU4meuS0]
- item.rakuten.co.jp/sugashop/takaya-js800/
つーか、CTEK3300でもD23以上は充電不可かよ・・・・ ゴミすぎ。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/03(日) 15:07:23.80 ID:VMU5161o0]
- >441
そもそも、メンテナンス、デサル目的の低電流充電器で本気充電しようと考えるのが間違い。
そういう充電器を持ってるヤツは、バッテーリーをあげない。
困ってから使うんじゃなくって、困る前に使ってる。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 15:13:40.95 ID:+guJncYBP]
- 使い方次第でしょ
充電電流が低い方がバッテリーに優しいんだし
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 15:26:31.66 ID:m7wEsYCx0]
- >>441
実際には、電流なりの時間がかかるだけで、充電不可でないはず。
某Bで始まり数字4桁の最後が4の、3千円未満の0.8Aのバイク&軽自動車用の
フロート充電器で、普通車のバッテリー充電してるし。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 15:44:41.11 ID:zFu6N5u10]
- >>444
それは最大2Aではなかったか？ｗ
まぁ、大型バッテリーをきちんと充電したいのなら、それに見合った充電器使った方が良いという意見には賛成だね。
迷って用途にそぐわない充電器を複数購入するよりは、高いの一台で済む事もある。
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 16:11:28.19 ID:eOizd6e10]
- バランス充電器って、放熱とか大丈夫なのだろうか？
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 16:45:32.24 ID:KiADuvwy0]
- 充電器か・・・
家に
大自工業のPC-100
GSユアサのGZC-8
ACデルコのAD-0002
の３つが転がってる
無駄遣いの極致・・・
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/03(日) 16:46:42.64 ID:YtR48Xbr0]
- CTEK3300の33って3.3Ａって意味だったのか
今気が付いたｗ
てか自分の用途だと0.8Ａでも十分だな
一晩で終わらないほど放電させた事ないし
>>445の人は何Ａで充電してるんかね？
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 17:09:27.81 ID:zFu6N5u10]
- >>447
俺はRC-20と1734だな。
PC200か3300購入した方が幸せだったかも。
>>448
という訳で2A充電。
40B19以上使う予定が無いから大きな不満がある訳じゃないが、環境的には古いバッテリーが延命するなら
メンテ機能付の充電器を買う価値はあると個人的に思う。
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 18:14:32.22 ID:5T2ZQ7yt0]
- >>441
電圧低いから時間かかるけど、サイズでかくてもいけるぞ
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 19:06:35.68 ID:7oAQgk3X0]
- >>437
桃太郎で同じの買った。充電中に回るFANの音が気に入ってる俺はフェチ。
- 452 名前： 【東電 90.5 %】 mailto:sage [2011/04/03(日) 19:57:28.56 ID:PqeNoAjp0]
- 俺はOP-0002とBAL1734
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/03(日) 20:34:40.71 ID:fzqCWgwr0]
- バッテリーあがりやすいので調べたが
暗電流90ｍＡって多い？
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 21:21:30.68 ID:AvxSPLkL0]
- >>453
むちゃ多い
普通の2倍から3倍異常
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/03(日) 21:27:56.98 ID:NYHKJGPQ0]
- >>453
後付けした物が何か有るんでしょうが、そこまで多いと1週間持たないんじゃなかろうか？
実際の所どんな感じなんでしょうか
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