- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/02/03(水) 13:40:07.42 ID:8f7R4Qhe.net]
- 遮音テスト
www.deadening.net/sya.html
吸音テスト
www.deadening.net/kyu.html
前スレ
【音響】デッドニング【思い込み？】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/
【制震吸音】デッドニング 施工2台目【防音遮音】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243559720/
【制震吸音】デッドニング 施工3台目【防音遮音】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1258151090/
【制震吸音】デッドニング 施工4台目【防音遮音】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284908237/
【制震吸音】デッドニング 施工5台目【防音遮音】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311732362/
【制震吸音】デッドニング 施工6台目【防音遮音】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343743218/
【制震吸音】デッドニング 施工7台目【防音遮音】
kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375024385/
【制震吸音】デッドニング 施工8台目【防音遮音】
kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1397109535/
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/05/17(火) 15:05:44.82 ID:ltEJiNlW.net]
- リア右の上部のゴム？からキュッと音がします。
デッドニングしても無意味になりますか？
多少聞こえなくなりますか？
スプレーの556をゴムに吹き付けると１週間くらいは音が聞こえなくなります。
ゴムは新品に交換してます。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/17(火) 16:12:45.76 ID:GApEMFh6.net]
- >>167
どこまで馬鹿だよこいつ・・・
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/17(火) 17:37:40.04 ID:wg5SnaCx.net]
- 車高調入れてるならキュッとかシュッとかそういう異音は仕方ない
軽なら車高調にしなくてもダウンサスで良かったんじゃない？
ダウンサスならアッパーマウントやダンパーは純正のままだから
そういう異音が発生する可能性は少ない
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/17(火) 17:56:43.35 ID:eE+Nm2Js.net]
- スプリングの隙間にスパイラルケーブル
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/17(火) 19:27:55.24 ID:XLyehPFa.net]
- ゴムに556ってあんまり良くないんじゃなかった？
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/17(火) 19:29:42.63 ID:7BGzlIyl.net]
- ゴムにはシリコンスプレーの方が良い
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/18(水) 07:58:56.34 ID:fzzLTzkj.net]
- 556は浸透するからダメだね
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/18(水) 18:04:28.00 ID:kxrHogUR.net]
- クレのモリブデングリスが良いらしい
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/18(水) 21:29:42.01 ID:BdfSzxx2.net]
- フロントドアのデッドニングを考えてるを考えているのですが、おすすめにデッドニングキットを教えて下さい。
メーカーやグレードによって特徴の違いはありますか？
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/05/19(木) 10:10:20.39 ID:1ZuTjL7d.net]
- コスパ良いデッドニングのセット知りたいわ〜
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/19(木) 12:18:15.12 ID:Wbt0E8T7.net]
- とりあえずお試しってならエーモンので十分
ネットで探せば格安で手にはいる
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/19(木) 12:54:22.81 ID:98ZdfSVi.net]
- >>180
アクワイエの青よりエーモンの方がええの
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/05/19(木) 19:08:57.74 ID:rYdBwqLL.net]
- カートップオーディオでデッドニング安いから買ってたけど売り切れで買えなくなった
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/21(土) 03:42:54.15 ID:S6kQGsjp.net]
- >>178
ヒートガンも何もないなら、例えばここで
www.deadening.net/ept3.html
レアルシルト6〜8枚（車種による）
エプトシーラー中1枚
で十分
ホームセンターでクロスアルミテープを買ってくるとなお良い。
下準備
レアルシルト2枚を各8枚切りにし、100x150mmのものを16枚作る。
エプトシーラーの1m幅の方を幅25mmで6本切る。
つまり25mmx100cmの細いテープが6本出来上がる。
エプトシーラーからA4サイズほどを2枚切り取る。
施工（一般的な国産車の場合）
アウターパネルの油分や汚れをしっかり取って、切り出した10x15cmのレアルシルト8枚をドア1枚に貼る。
端に貼る意味はなく、スペースをあけて均等に貼ればいい。
もうこれだけでドア叩くと全然音が違うのが判るはず。
これ以上貼ると低音が死ぬケースが多く、低音ボンボン響かせたかったら4枚程度にしておく。
レアルシルトはしっかりとヘラで圧着するように！
A4サイズに切りだしたエプトシーラーをスピーカー裏のアウターパネルに貼る。
アウター終了。
インナーも脱脂清掃後にサービスホールを塞いでいく。
しっかりとヘラで圧着させないと意味が無いので凹むくらいの力でしっかりと押す。
バッフルとインナーパネルの間は原則何も挟まない。
ここに制振材はると失敗する原因になる。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/21(土) 03:51:11.73 ID:S6kQGsjp.net]
- 続き
ここで一度スピーカーを取り付け、音を確認する。
共振共鳴から不要な音が出ているようならインナーパネルに余ったレアルシルト貼っていく。
バッフル周りは貼る量、箇所によって音の変化が大きいので注意して貼る。
インナーの調整ができたら細く切ったエプトシーラーをバッフル周辺に巻くように貼り付けていく（インナーインストールの場合）
吸音とドアトリムにテンションかけることでビビりを抑制することができる。
ドアトムを付けてみる。
音量を上げて低域で共振するようならその部分の裏面にレアルシルトを貼る。
中域が濁るようならエプトシーラー貼っていく。
ドアトリムをやり過ぎると響きが死ぬので音楽性が無い音になってしまいつまらなくなるので注意。
初心者さんならこのやり方で失敗しない。
デッドニングはやり過ぎると文字通り音が死ぬのでやり過ぎが一番よくないと覚えておいてほしい。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/21(土) 12:05:54.70 ID:Dd8NJl4J.net]
- >>167
悪いけどバカは帰ってくれ
そしてスレチ
ガキに車高調は100年はえーわ(笑)
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/21(土) 12:42:48.18 ID:cpCllmGl.net]
- >>183
丁寧にありがとうございます。
178です。
教えて下さい。
スピーカーの裏にエプトシーラーを貼るとありましたが、リンク先にディフュージョンなる物がありました。
スピーカー裏に貼るならどちらの方が効果があるのでしょうか？
もしディフュージョンの方が効果が高いなら、
レアルシルト×8枚
ディフュージョン×1枚
エプトシーラー標準×1枚
と考えています。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/21(土) 14:45:17.15 ID:FSwDtppL.net]
- >>186
>>183じゃないけどスピーカー裏に限ってならディフュージョンがおすすめ。
自分でやるなら大した追加金額じゃないのとエプトシーラーアウターパネルに直接貼るのはおすすめしないから。
でも初めてやるなら効果は気休め程度になる気もする
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/05/21(土) 18:38:04.52 ID:J1nHEWvN.net]
- デッドニングをやり過ぎて何かメリットはありますか？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/21(土) 19:29:46.21 ID:lxnX3/AN.net]
- >>188
締まった音が好きならメリット大
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/21(土) 23:42:27.53 ID:HRfbs17/.net]
- アウターパネルがっつりやって低音なくなった
後悔はしてない
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/22(日) 08:03:08.66 ID:nFYn+zVh.net]
- >>187
186です。
回答ありがとうございます。
ディフュージョンでやってみます！
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/23(月) 18:44:41.57 ID:LEH+fAAJ.net]
- >>186
ディフュージョン買えるならスピーカー裏にはそっちの方が適してるよ。
>>183は予算抑えただけなので。
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/05/25(水) 11:57:17.98 ID:mh60kec2.net]
- デッドニングしてあるかしてないか分かりやすい音楽はありますか？
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/25(水) 12:16:19.93 ID:8WQAzC1D.net]
- >>193
施工前と施工後にそれぞれ録音しておくとわかりやすい
曲は普段聞いてる曲が一番良い
してあるかどうかだけなら内張り剥がせばいい
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/05/25(水) 12:18:01.38 ID:lKUjUR9x.net]
- >>192
186です。
回答ありがとうございます。
レアルシルト、ディフュージョン、エプトシーラーでやってみます。
色々ありがとうございました。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/06(月) 19:27:07.26 ID:zWnnTAVX.net]
- WRXSTIのドア4枚のサービスホールをレアルシルトでデッドニングしようと考えてます。(ソニックデザインのスピーカーつきなので遮音、音漏れ低減目的) だいたい何枚あれば足りるか分かりますか？又、レアルシルトじゃなくてもアルミテープとかでも効果はあるのでしょうか？
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/06(月) 20:03:34.89 ID:INcrD4ud.net]
- >>196
とりあえず8枚買っとけ！
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/06(月) 20:11:36.80 ID:7cwbpYP+.net]
- >>196
アルミテープでは防振効果が全く無いよ
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/06(月) 20:58:35.42 ID:0gvEt8Xu.net]
- つかそもそもソニックデザインの箱付きSPならサービスホール塞ぎは不要だ
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/07(火) 00:45:38.97 ID:35ttJ5oE.net]
- デッドニングしたら、密閉箱みたくなるが、外部アンプ加えないと厳しい？
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 00:56:55.08 ID:szWQ3E9b.net]
- >>200
物足りなくなってからで良いんじゃないかな
たしかにアンプありの方が迫力あるけどオーバーな事もあるよね
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 02:15:22.35 ID:gUUeDoD4.net]
- >>197
ドア1枚につき2枚でたりますかね？
>>198
音漏れの軽減ができればそれでいいのですが、レアルシルトや防振材のほうがいいですか？
>>199
音漏れを更に少なくできればと！密閉式なのでデッドニングによる音質への効果がないのは理解してます！
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 06:31:13.57 ID:szWQ3E9b.net]
- >>202
それならインナー側に吸音材の方が効果あるよ
オススメとかは予算に合わせればいい
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/07(火) 07:33:05.32 ID:35ttJ5oE.net]
- >>201
実は、デッドニングあり、なし、どちらにするかで悩んでるんだ
100premiの内蔵アンプ
ショップAで
「密閉されるので、スピーカーが動きにくくなるんですよ。デッドニングは後ろの音が回り込んでこないようにする効果もあるのですが、実際はビニールシートとかあって完全に穴が空いてるわけじゃないですからね…うーんデッドニングより外部アンプが先かな？」
とか言われて揺らいで(外部アンプと同時ぐらいがいいのかな？とか思った)
ショップBて見積もりとったときには最初デッドニングがついてなかったので、あれ？デッドニングって最初からやるもんじゃないの？って思った
あるいは費用対効果が感じにくい部分なのか、初心者にはこれ何って思われるからつけないのか(初心者なんだけど)
なしから始めて、途中でありにするという手もあるができれば一回で終わらせたい
そして外部アンプは導入する予定なし
しかし、仮にスピーカーの動きが悪くなってもDSPでなんとかすればいいのか…？
分かりません
詳しい方
- 208 名前：解説お願いします_(._.)_ []
- [ここ壊れてます]
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 07:54:42.63 ID:szWQ3E9b.net]
- >>204
スーピーカーの動きが悪くなるとか防振材だけしか貼りませんってことだな
拡散吸音材貼らないとは…そこに無理やりアンプ繋げて出力あげて誤魔化すだけじゃん
よってAは無し
Bはアンプとスピーカーのシステムアップのみかな？簡易的にでもデッドニングした方がいいから勿体ないな
デッドニングは防振(振動音低減)と吸音(共鳴と雑味の除去)の両立をさせることで効果上がる
お店を考え直した方がいいかも
で、アンプは大音量欲しくなければ不用
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 09:50:57.38 ID:FAfhH9Yu.net]
- >>204
ベストは、サービスホール塞いで密閉して、低音の量感が足りないと感じたらイコライジング
アンプは儲けたいがためのアイテム。まずはHUのままで十分
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 10:05:16.05 ID:iYWFxzxh.net]
- >>203
内張りにってことですか？
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 12:23:56.64 ID:szWQ3E9b.net]
- >>207
防振材の上に貼る
サービスホールを塞ぐのに使うのもあり
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/07(火) 18:57:49.86 ID:OTPU7rIJ.net]
- >>204
マジレスするとカースピーカーのパラメーター的にサービスホール塞いでコーンが動きにくくなるなんてことはない。
もともとガチガチサスペンションでフリーエアー前提に設計されているので、極端な密閉（高Qｔｃ）環境でもなければ変わらない。
エンクロージャーに入れること前提のホーム用ユニットとは設計自体からまるで別物。
デッドニングをしてドアの余計な共振共鳴減らすとスッキリクリアな音になっていき低音の群遅延特性はよくなる代わりに低音の量感は減る。
それをアンプでパワーかけて低音出そうってのがセオリーパターンなわけだけども。
デッドニングをやり過ぎず調整すれば内蔵アンプでも低音に不満はでない。
まぁ結果的にバスブーストしたりDSPで調整する方向にはなるだろうね。
スピーカー交換とデッドニングはセットで行い、アンプは後でもいいよ。
スピーカー交換してデッドニングすると大音量出しても音の輪郭がハッキリしてきてより音量上げたくなる。
そして内蔵アンプの限界が見える→アンプ導入って初心者さんがおおいからね。
誰もが通る道だと思うですよ。
- 214 名前：204 mailto:sage [2016/06/09(木) 14:02:12.39 ID:/oa5BdXH.net]
- 皆様ありがとうございます。
非常にためになりました。
- 215 名前：204 mailto:sage [2016/06/09(木) 14:12:29.88 ID:/oa5BdXH.net]
- いきなり送信してしまいました。
>>205
拡散吸音材気になります。むむむ・・・
ショップAのデッドニングは拡散吸音材込みだったような気が・・・ショップBはとりあえずなし？吸音材等入れると価格うｐだったような？
アンプ了解です。
>>206
アンプ了解です。
>>209
詳しく説明ありがとうございます。
群遅延等ぐぐって勉強します。
アンプは後々考えて、デッドニングは行なうという方向で行こうかと思います。
拡散吸音材入れた場合の価格をショップBに聞いて見ます。
嗚呼・・・どんどん高くなる・・・orz
- 216 名前：204 mailto:sage [2016/06/09(木) 15:42:31.41 ID:/oa5BdXH.net]
- どうも、上級編は吸音材が増えるっていう感じでした。
ということは吸音材入ってるってことかな。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/09(木) 18:14:07.56 ID:/xbjtEXD.net]
- デッドニングは自分でした方が楽しくない？
ショップに任せる気にならなくて自分で施行したけど満足のゆく音になったからなー
材料費1万で完成(全部エーモン使用)
もっと高い材質使えば更に音が良くなるなんて保証無いもんね
防音メインのデッドニングは価格がものを言うだろうけどね
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/10(金) 18:34:09.97 ID:VtpbU+SR.net]
- デッドニングするとスピーカー交換やアンプと違って後戻りできないから、本当にやっていいの？ってお店はある
たまにアウターパネルまでやってから、元に戻してってバカがいる
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/10(金) 18:44:00.27 ID:M7o7KTKV.net]
- デッドニングして困ることってなんだろ？
修理する側からすれば剥がすの大変だけど乗ってる人には関係ないし…
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/10(金) 19:55:09.54 ID:oGZ3jnQ+.net]
- レアルって剥がせないの？
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/10(金) 20:17:45.76 ID:M7o7KTKV.net]
- >>216
修理で剥がしたことあるけど
ドライヤーで熱して地道に剥がすブチル部分の大半が残るうえに
アルミ部分がすぐに破れる
簡単に言うとボロボロにしか剥がれないし剥がしにくい
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/10(金) 21:24:40.40 ID:oGZ3jnQ+.net]
- >>217
レジェは大変なんだよな
レアルはブチルついてないらしいから良さそうね
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/10(金) 21:38:31.90 ID:hMCN0rcF.net]
- レアルはわりときれいに剥がれるよ
インナーパネルに貼ってたやつ剥がした
作業がしやすい場所だったのもあるけど
粘着面が多少残るくらいでレジェとは比べものにならない
レジェ貼るんじゃなかったと後悔してる
アウターにそこそこはられてるんだよなぁ
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/10(金) 21:39:19.37 ID:mAtb8v15.net]
- レアルはわりときれいに剥がれるよ
インナーパネルに貼ってたやつ剥がした
作業がしやすい場所だったのもあるけど
粘着面が多少残るくらいでレジェとは比べものにならない
レジェ貼るんじゃなかったと後悔してる
アウターにそこそこはられてるんだよなぁ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/11(土) 02:29:33.87 ID:Sy0o3NFr.net]
- レアルシルトはレジェと比べると接着力が強いもんで剥がすのにかなり力がいる。
ちょっと躊躇うくらいにね。
でもはがれ始めてしまえばベリベリとはがれるし、粘着野郎ブチルも残らないから後処理は楽だわ。
>>215
サービスマンは中指立ててると思うけども乗ってる身ではドアが相応に重くなるのは欠点だと思う。
特に2ドア車にガチガチデッドニングするとかなり重くなるが、傾斜してる駐車場で女がドア開けられなくなるかもしれないｗ
実際俺の車は2ドアオープンなんだけども、ただでさえ重いゲルマンドアがデッドニングとスピーカー交換で重くなってるもんで、非力な女だと苦労してるようだ。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/11(土) 10:05:35.16 ID:8ywcQeWQ.net]
- ウチのも2ドアオープンだから結構重いな
そのうちドアヒンジが死にそうで怖い
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/11(土) 15:31:49.59 ID:Fi1DAJlH.net]
- サービスホール塞ぐ気満々で内張り剥がしたらモジュールパネルだった(´・ω・`)
いや、いいんだけどね…
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/12(日) 15:31:34.48 ID:8wKe/V/z.net]
- フロアに吸音シートを貼ろうと思うんだけどなにでくっつければいーの？
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/12(日) 19:44:57.35 ID:TNwyO5P0.net]
- 吸音材は制振材と違って正しく貼らないといけないというものではない
だから置くだけでもいいし、適当にテープや接着剤でつけてもいい
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/12(日) 20:50:59.70 ID:mfQUxXTt.net]
- >>225
そーなんだ
ありがとうございます。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/16(木) 06:26:26.06 ID:J/Unxhh0.net]
- デッドニングは共振させないようにが基本だよ、いくらSPインナーバップル
デットニングが完璧でも、高中低音域の周波数 定位、クロスが合って
初めて能力発揮するんだ これが合わないと、低音が共振したり、車外音漏れ
の原因になる よく音漏れして車いるだろう、あれほとんどクロス合って
ないと思うよ
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/16(木) 08:44:35.71 ID:PQcB97pW.net]
- エーモンから出てるデットニングキットの2190と2198の違いって何でしょうか？
分かる方教えて下さい。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/16(木) 09:03:53.64 ID:b3tKkAIK.net]
- エーモンの製品詳細ページでそれぞれ写真付きで詳しく載ってるが、それじゃあダメなのか？
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/16(木) 11:02:12.29 ID:J/Unxhh0.net]
- 知る人ぞ知る REAL SCHILD
これはいいよ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/16(木) 11:05:30.68 ID:b3tKkAIK.net]
- 知る人ぞ知るって w
定番中の定番じゃないか
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/16(木) 11:55:11.69 ID:DOLGl2nE.net]
- 内張りに貼り付ける吸音材は何がベストなんだろうか
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/16(木) 12:23:49.51 ID:PQcB97pW.net]
- >>229
効果の違いが書いてないんですよね
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/16(木) 18:29:58.94 ID:S1uc5hPk.net]
- >>233
確かに載ってないね以前のパワフルとかは比較できるのにね…要望出さないとダメなのかな
自分は以前のそれで比較してナチュラル＋ボーカルキットにしたんだけどね
ボーカルメインになって満足してるよ
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/16(木) 18:49:13.19 ID:PQcB97pW.net]
- >>234
ありがとうございます。
ナチュラルボーカルキットってのをホームページで探しましたが載ってないですね。
ひょっとしたら
2190→ナチュラルボーカル
2198→パワフル
なんでしょうかね？
申し訳ないのですが、貴方が購入したナチュラルボーカルセットの中身と現在の2190の内容を比較しては貰えませんか？
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/16(木) 19:03:40.95 ID:S1uc5hPk.net]
- 書き方悪かったかな
2398と2441を買ったんですよ
制震材少量のほとんど吸音材というセットです
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/16(木) 19:36:25.42 ID:PQcB97pW.net]
- >>236
2398ってのは昔あったんでしょうか？
現在のモデルではないですね。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/06/16(木) 20:47:14.59 ID:S1uc5hPk.net]
- 数ヵ月前に生産終了
現在は店頭在庫限りの商品だよ
ネットで探すとまだ残ってるし在庫処分で安かったりする
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/06/16(木) 21:12:06.72 ID:PQcB97pW.net]
- >>238
ググったらありました。
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/06(水) 20:30:42.89 ID:Roua0wKd.net]
- 十数年間ぶりにデッドニングをした。その当時使っていたスピーカー、アンプで構築したんだが、新しい車だし昔より出来が良く最初から静かめな車のだったから効果が分かりにくいね、特に開け閉めとか大きく変わらんし。
以前はデッドにし過ぎてクリアだけど響きのない音だったから、今回は間隔をあけながらアウターにレアル一枚分と鉛テープ50センチていどで制振(純正制振材も残して)、レアルの上ににデフュージョン、少量のエプトシラーで吸音。
インナーパネルは大人シートと鉛テープ50センチでサービスホール塞いで、スピーカー周りにレアル少量。スピーカーの対角にバスレフ？用に穴を開けたまましてみた。
内張りにレアル少量と住宅吸音綿を詰め込み、制振と吸音でビビり防止。
響きのある低音、ボーカルもクリアで満足はしてるんだけど…スピーカー効果なのか、デッド二ング効果なのかわからん。因みにドア一枚でタイムアップだっから違いは確かに分かるんだが…。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/06(水) 22:28:01.75 ID:TJDmAVzA.net]
- デッドニングは施工前と後で同じ曲を流して録音して比べないとわかりにくいよな
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/07/08(金) 22:51:16.98 ID:J2DEvamB.net]
- W'`´‘`´‘火ソ
ﾉ ＿＿＿＿ l
l | ⌒ ⌒ | ミ
ヾ.ﾉ (ﾟ) (ﾟ) | ミ そこで当職の登場！
l,l ∪ l,l ってわけだｗｗｗｗ
_,rｰく´＼ ,--､ヽ ﾄｪｪェｲ /
. ,-く ヽ.＼ ヽ Y´ ／ ,ヽ＿＿_／ ! ｀ ｰ-､
{ -! l _｣_ﾉ‐′/ ヽ | ∧
. ヽ ﾞｰ'´ ヽ / ヽ i |/ハ
｀ゝ、 ﾉ ノ ヽ |
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/18(月) 18:18:12.22 ID:8ADoOdYS.net]
- >>241
その程度の耳なら施工しても一緒だよ。無駄。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/18(月) 18:20:12.89 ID:8ADoOdYS.net]
- 一言いいか。
制振、防振
- 249 名前：の意味ってさ、様は []
- [ここ壊れてます]
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/18(月) 18:22:55.14 ID:8ADoOdYS.net]
- スピーカー以外から音を出さないって所にあるのよ。
だから考え無しに制振するくらいなら防音に力を入れた方が単純明解で効果が大きい。
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/20(水) 08:16:19.23 ID:kl2LJtO2.net]
- ビビッたww
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/20(水) 08:17:03.51 ID:kl2LJtO2.net]
- i.imgur.com/4JlLXAO.jpg
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/20(水) 10:45:48.39 ID:ZS0vdPQu.net]
- カビ発生装置かな
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/20(水) 16:10:37.44 ID:FWoY8cLw.net]
- >>247
グロ
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/22(金) 02:43:58.95 ID:c3Xa9Fbw.net]
- 保湿にいいですね
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/07/22(金) 18:35:51.74 ID:LYqG6dGo.net]
- まあ音はしない
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/05(金) 23:18:06.94 ID:4Cn+SFee.net]
- 炎天下に駐車して暑くなった車内がなかなか冷えない。
一度冷えてしまえば断熱効果も高い。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2016/08/07(日) 19:31:25.98 ID:Oad0lFP7.net]
- >>252
窓開けても？
ノーマルだと窓開けてもなかなか冷えない印象
天板が熱もってるからかなとか思ってるが果たして
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/11(木) 01:30:02.39 ID:xLRgmv5U.net]
- >>247
これはやばいｗｗ
なんで外に貼るんだよ……
今の時期にブチル施工できる？
剥がす側は適度に粘度が有った方がくるくる丸めてだまにしやすったりするね
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 01:00:49.41 ID:EZcHkhbW.net]
- 音響整えようと思って調べてたらデッドニングの存在を知りました
自分で施工するのとオートバックスに施工してもらうのとではやっぱりデッドニングの質は変わるものですか？
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 01:08:59.73 ID:HqqoAt1w.net]
- どう調べたらそういう質問に行きつくのかは気になる
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 01:34:22.27 ID:4v8hCT5S.net]
- ABがノウハウ持ってるとかそう言う事？
エンジンルームに工具置き忘れるようなヤンキーなバイト兄ちゃんがやってるよ
最近は工場でも俺車好きなんスヨー言っててオートマビップカー()だったりするからあてにならない。
そこそこいじれて話がわかるのは30後半から上の世代までだな
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 03:31:22.84 ID:vDCKMzFO.net]
- ABとかマジでクソだから自分の車は絶対触らせない
>>257の言う通り店員の質がクソすぎて話にならん
無責任だわテキトーだわ信じられない低レベル
あんなカスどもに触らせるくらいなら自分でやったほうがいい
ベストはオーディオ専門店でデッドニングだね
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 07:37:34.35 ID:enIEqeW1.net]
- カー用品店の若いにーちゃんがポンコツなのは同意するが
>>258
↑こいつもそのポンコツとさして変わらんレベルのポンコツだと思うが
よくも用品店のポンコツの事を小馬鹿にできるよ(笑)
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 07:41:03.50 ID:iTC4tWWb.net]
- 目糞鼻糞を笑う
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 07:45:43.84 ID:8+NHxL30.net]
- つーか、自分でやれ
ABも黄色帽も技術はあってもいい加減だから信用なんか出来ないわ
ドア内装剥がす程度なら簡単だし時間もかからん
他人に任すな
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 10:14:20.17 ID:Tc9uOKS0.net]
- 安易に自分でやれっていうが
元々ホームオーディオの趣味でも無い限り
デッドニングした所で何が正解か分からんままの作業じゃね？
調べてたらデッドニングを知りましたってレベルの人間が
そもそも自分の好みの音を把握出来てるとも思えんし
ましてやどこをどう施工したら好みの音になるかなんて分かる訳もない
ここで自分でやれって言ってる連中はなんちゃってデッドニングして満足出来ちゃう糞耳だけじゃね？
本当に音の良し悪し分かって
実際自分で正確なデッドニング出来る奴は簡単とは言わん
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 10:38:59.78 ID:dq8m8+4p.net]
- >>259
店員おつ
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 11:58:15.20 ID:NsMTwe2U.net]
- いい音ってのはどんなの？
たんなる好みだけ？
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 12:34:58.14 ID:WXjNAw90.net]
- >>264
客観的にいい音ってのはオーディオ屋またはヨドバシあたりで100万円くらいのシステムを聞いてみればだいたい分かる
それプラス好み
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 13:04:34.29 ID:Tc9uOKS0.net]
- >>264
好みと聞く音楽と環境だと思う
クラシックしか聞かない人
ジャズしか聞かない人
ロックしか聞かない人
アニソンしか聞かない人
どれも全部良い音は違う
更に個人的な趣向も大分違うし年齢によっても変わる
極端な話hip-hopを
クラシック向けにチューンした100万のステレオで聞くより
数万程度でパワードスピーカーで聞く方がよっぽど良い場合も普通にあるし
逆もあり得る
どっちが良いとか悪いとかって話でもない
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/12(金) 14:03:34.98 ID:4qGddNnQ.net]
- >>264
ひとつはリアルさというか実在感かな
俺の聞いた奴は「スピーカーから音だしてます」感がなくて
生々しい感覚だった
金無いしここまでは求めちゃダメだなと感じた
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2016/08/13(土) 07:19:09.13 ID:THbToMWM.net]
- ﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞﾏｼﾞ
ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖﾘｱﾙﾘｱﾙな話
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