- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/12/14(金) 07:53:27.44 ID:19cZ7yw9O]
- ATMはひねりに対する剛性が低いのが難点。
新しくて、ガラス面に対するブレードラバーの引き摺り抵抗が均一なうちはいいが、劣化してバランスが崩れてくると
湾曲構造ゆえの端部押し付け圧の強さが災いして引っかかり、ビビりが出る。
長いブレードの物に顕著。
ミツバ(一部ホンダ純正)のフラットブレードは、断面が中空三角形のプラスチック製で、捻ってみると多少強いが、
使うと早いうちからATMと同じようなビビりが始まってしまう。
基本的な払拭能力では、まだトーナメントタイプのほうが優勢だと思う。
