- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2013/10/16(水) 03:18:25.45 ID:GkIx498Q0]
- 水平対向エンジンを語る
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2013/12/03(火) 21:59:45.59 ID:8P1xaunVO]
- >>38
三菱式2軸2次バランスシャフト採用直4よりは高振動だが
ランチェスター式2軸2次バランスシャフト採用直4よりは低振動になる
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2013/12/04(水) 21:18:13.44 ID:LBBCKsm50]
- >>41
なるほど。 アリガト
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2013/12/19(木) 13:12:59.20 ID:ErDzL5+30]
- でもそんな知識を身に付けたところで実際は車の値段で決まるようなものだから・・・。
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2013/12/21(土) 03:43:26.52 ID:UDF5iR4x0]
- ‼︎
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/01(水) 03:33:50.26 ID:uUXITM3J0]
- >>40 替えるんじゃ無い、注ぎ足すんだ。しょっちゅう注ぎ足しでオイル交換不要が廃テクスバルプレミアムエンジンの売りなのに替えるとかｗｗｗ。
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/04(土) 21:17:18.12 ID:yTqBEqSZO]
- 注ぎ足し継続利用で蓄積するバルブ裏の煤溜まり
オイルフィルターの限界を超えて循環する煤
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/05(日) 10:27:45.00 ID:BKEiqGXF0]
- >>46 その頃にはオイルじゃじゃ漏れ、足回りガタガタで廃車同然だから無問題。
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/05(日) 10:57:43.07 ID:dNWe7JF1O]
- 3000キロ走行でオイルゲージ下の○印近くまで消費するが、これは許容範囲なんか？初高性能水平対向オーナーになって消費するのにびっくりしている
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/05(日) 11:14:57.59 ID:NCG+ryeu0]
- >>48
良かったな、未だエンジン動いているぞ
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/05(日) 11:22:03.75 ID:dNWe7JF1O]
- エンジンはWRCに出場するくらいだから、他社より強いとインプレッサ乗りのおっちゃんが言ってた
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/05(日) 12:19:56.28 ID:HYMoIu7g0]
- ラリーカー（チューンドカー）と市販車を同列に語るのは無理がある
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/05(日) 12:46:48.64 ID:47KnkAC6O]
- いつだかのインプ
WRX 280ps 40.2kg･m
WRC 260ps 60.0kg･m
と…トルクが…
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/05(日) 12:52:39.41 ID:dNWe7JF1O]
- スバルのSIシャーシや環状こうりょくボディは世界トップクラスの安全ボディと言ってたな、丈夫なボディに衝撃をうまく分散するらしい
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/05(日) 13:02:06.04 ID:pnderPlK0]
- >>48
うーん、これは・・・
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/05(日) 13:18:30.31 ID:dNWe7JF1O]
- フォレスターでもトルクが20くらいはある
おっちゃんのインプレッサ乗りまわしたけど出だしはフォレスターNAのが軽いし速く感じた
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/05(日) 13:39:13.24 ID:dNWe7JF1O]
- 初水平対向高性能車の感想は2500回転付近の加速は早過ぎるくらいによい 高回転の伸びは以前乗っていたシビックの勝ち オイル消費が3000キロで１リットル近くあるのが悩み オイルを固めの5W40にするべきかな？今は0W20使用
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/06(月) 00:07:15.54 ID:pV6LOtCd0]
- 無作為に選ばれた20歳〜29歳までの女子1024人にスバル車に持っているイメージを1つだけ回答して貰った結果
1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている 40.81％
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る 23.48％
3位 優れた安全性能。 それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点から
ドライバーが運転しやすい環境を作っている。 15.44％
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある 8.01％
5位 コストパフォーマンスに優れている。
例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。 5.17％
6位 その他 7.09％
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/06(月) 00:08:39.29 ID:2kXaC7wS0]
- www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/gym/result.cgi?race_id=2013240010
www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/dirt/result.cgi?race_id=2013330010
競技では活躍できないインポｗ
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/06(月) 00:09:33.32 ID:JkcEzF7O0]
- スバル最高
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/06(月) 00:44:36.90 ID:UJ0BKr2E0]
- >>57
シンメトリカルAWDなんて言ってる女が居たらその場で押し倒すわw
ちなみに始めてスバル(フォレスター)買ったけど乗った瞬間思ったのは「なんて視界がいいんだ」でした。
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/06(月) 23:07:16.23 ID:QpVIebSu0]
- >>57
なんかﾜﾗﾀ
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/07(火) 00:05:16.99 ID:JkcEzF7O0]
- >>57
これ本当に女子の回答か？（笑）
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/07(火) 00:08:59.69 ID:t0Pn20yV0]
- >>57
女子♂
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/07(火) 00:33:31.63 ID:1zfjeYil0]
- >>60-62
あらかじめ選択肢を用意しておいて番号選択みたいな方式だろう
意味もわからずテキトーに選択した人も多いんじゃない
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/07(火) 08:23:16.87 ID:iEeYDsedO]
- 無作為に選ばれた60歳〜100歳までの老人10人にスバル車に持っているイメージを1つだけ回答して貰った結果
1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている 40.81％
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る 23.48％
3位 優れた安全性能。 それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点から
ドライバーが運転しやすい環境を作っている。 15.44％
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある 8.01％
5位 コストパフォーマンスに優れている。
例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。 5.17％
6位 その他 7.09％
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/07(火) 16:56:36.30 ID:Kj/gZ4+BO]
- ボトムズのコピペを思い出した。
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/07(火) 17:59:07.26 ID:jpLHqoS/0]
- 【米】ついに軍用車もハイブリッドの時代に！エンジンはスバル製ボクサーエンジン搭載！
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389050650/
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/08(水) 10:13:21.59 ID:ZIZ5eGdaO]
- >>64
>>65が自ら裏付けてくれると同時にアンケートの無意味さを自ら示してくれたな
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/08(水) 14:12:58.81 ID:HPvfG4PMO]
- 無作為に選ばれた3歳〜5歳までの園児50人にスバル車に持っているイメージを1つだけ回答して貰った結果
1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている 40.81％
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る 23.48％
3位 優れた安全性能。 それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点から
ドライバーが運転しやすい環境を作っている。 15.44％
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある 8.01％
5位 コストパフォーマンスに優れている。
例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0Ｌ直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。 5.17％
6位 その他 7.09％
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/08(水) 16:24:17.64 ID:QvwXsocG0]
- ポルシェと同列に語るのは止めてくれないかな〜 スバルの話だけだし。
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/08(水) 18:54:55.03 ID:HPvfG4PMO]
- 和製ポルシェと言われているが
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/08(水) 21:24:34.15 ID:wsIlIQRu0]
- >>71
ポルシェオーナーは１ｍｇもそんなこと思ってないだろうな
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/08(水) 23:56:41.94 ID:0JcLn+Kg0]
- 生産量とシェアーで世界最大の水平対向エンジンの製造メーカーですが、なにか？
スバル
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/09(木) 00:03:07.71 ID:/qsZPewH0]
- 初代レガシーRS-RA
５千キロごとにミッション壊れましたが 何か？
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/09(木) 00:07:09.23 ID:MptkE9Pq0]
- >>66
これか。
■一般人の認識
ガンダム：安室とシャーがたたかう話
エヴァ：パチンコ
マクロス：歌う
ギアス：知らん
ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、
味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、
町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/09(木) 01:22:22.77 ID:I0oFjV2R0]
- 人類が増えすぎた人口を宇宙に移民させるようになって、既に半世紀が過ぎていた。
地球の周りの巨大な人工都市は人類の第二の故郷となり、人々はそこで子を産み、育て、そして死んでいった。
宇宙世紀0079、地球に最も遠い宇宙都市サイド３はジオン公国を名乗り、地球連邦政府に独立戦争を挑んできた。
この一ヶ月あまりの戦いでジオン公国と連邦軍は総人口の半分を死に至らしめた。人々はみずからの行為に恐怖した
このくらいは言えるよ
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/09(木) 14:32:41.43 ID:/i1wQEoJO]
- 一般人の認識だろう。
そこまで言えるのはヲタ。
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/09(木) 22:03:07.94 ID:CqVOS7sgO]
- 0W20推奨で5W30でも可能の場合さどちら入れたらよいの？
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/10(金) 00:01:49.04 ID:zHBWe3tf0]
- 厳冬期や燃費稼ぎたいなら前者
そうでないなら後者
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/10(金) 00:07:15.23 ID:CAqtkrCf0]
- >>78
5w30で十分
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/10(金) 00:20:33.01 ID:2WK9wYqZ0]
- 軍用車両ハンヴィーの後継機にスバルの水平対向ボクサー+αのハイブリッドエンジンが搭載される
news.biglobe.ne.jp/it/0109/giz_140109_0160569085.html
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/10(金) 00:42:51.61 ID:p1gcgZ0/O]
- レガシィのEJ20ターボだけどオイルはオイル交換するまで(５千キロ前後）少ししか減らないから継ぎ足したことは無いよ
オイルの減りが早いって言ってる人は漏れてるんじゃないの？
よくカムカバーからオイル漏れするらしいし
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/10(金) 07:55:19.35 ID:pR9oT410O]
- オイル漏れはないとのこと、レッドゾーンに入ってしまったからどこか傷めた可能性？
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/10(金) 15:58:17.82 ID:HISroFTQ0]
- 今の時代に5000キロ毎のオイル交換が必要とは… 四半世紀前から何の進歩も
ないのか…
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/10(金) 19:22:59.09 ID:AFqS6gIS0]
- 【米国】軍用車両ハンヴィーの後継機にスバルの水平対向ボクサー+αのハイブリッドエンジンが搭載される(GIZMODO)［14/01/09］
anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1389319571/
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/11(土) 23:20:02.98 ID:TIbvSoJB0]
- ホンダにも水平対向エンジン有るでよ！
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/12(日) 00:51:42.98 ID:TRdTbAgB0]
- >>86
二輪車用じゃねーかｗ
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/12(日) 17:23:14.03 ID:nPqXs3e80]
- うるさいから住宅地でバックで坂を上るのに過度に踏まないでくれスバル乗りよ
もっとアクセルを繊細に踏めよ
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/12(日) 17:30:13.82 ID:jbRbSTRC0]
- バックで坂なんか上ったことないし
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/12(日) 17:34:39.94 ID:nPqXs3e80]
- 車庫に入れるとかでの場面を指してる
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/12(日) 17:42:35.51 ID:jbRbSTRC0]
- なるほど
で、スバルだったらどの車種に乗りたいの
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/12(日) 18:08:21.96 ID:nPqXs3e80]
- 率直に言ってありません…
ただ隣近所のスバル率が高いから意外と↑での場面は他の方式のエンジンよりも明確に喧しいと感じている
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/12(日) 18:59:16.28 ID:YMLMVw2BO]
- うぜぇ
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/12(日) 19:09:06.96 ID:jbRbSTRC0]
- >>92
あんたも一度スバルに乗ってみなよ
乗ればわかるけど、ええ車だよ
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/12(日) 20:33:43.47 ID:0CNfG6WP0]
- >>65
無作為に選ばれた60歳〜100歳までの老人10人にスバル車に持っているイメージを1つだけ回答して貰った結果
現実は、
1.スバル３６０
2.赤帽サンバー
3.営農(JA)サンバー
4.アイサイト
5.ラビットスクーター
こんな感じでしょ?
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/12(日) 20:42:35.53 ID:6ZkXvvejO]
- 俺は今のSTiに乗ってるけど速いしグッドな車やで！
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/12(日) 22:49:59.45 ID:JxkMZCv+0]
- ロビンエンジン
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/13(月) 22:23:44.32 ID:XgNxPnNn0]
- 1
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/13(月) 23:58:12.58 ID:s9TVyCbiO]
- 素人なんでよくわからんのだが
インプやレガの排気音が「デロデロ」て聴こえるのにBRZや86の排気音は上品？に聴こえるのはなぜ？
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 00:09:14.98 ID:OKXpHBy60]
- >>99
エキゾーストマニホールドが違う。
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 00:15:36.97 ID:3aoM7nibO]
- 等長とか不等長とか？
材質じゃないわな
で、どっちがどっちでどんな長所が？
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 00:18:02.57 ID:OKXpHBy60]
- 昔のが不等長。
効率は悪かったが、独特の音は好きな人には長所だね。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 00:42:54.85 ID:3aoM7nibO]
- 了解しました！
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 00:46:09.12 ID:fioXRrVc0]
- >>99
以前とは排気の管のとりまわし方法が変わっちゃったので･･･
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 00:50:09.65 ID:OKXpHBy60]
- 三代目レガシィツーリングワゴンがドゴドゴ言いながら走ってるとたまらんよな（笑）
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 01:30:47.54 ID:sA/ixmO/0]
- >>99
フロントドライブトレインが無いので
排気管の取り回し自由度が高い訳だが
ボクサーサウンド（）とかいう誤解の無い現在に設計された訳だから
音が良いのは当然といえば当然
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 01:33:56.72 ID:sA/ixmO/0]
- >>105
二代目レガシィ（もちワゴン）の方が遥かにアレだが
伝説と評される程の実績があるからな
多少の欠点は魅力に摩り替わってしまうのも分かるはｗ
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 01:37:57.66 ID:sA/ixmO/0]
- ちなみに86（BRZ）の純正マニホールドも等長じゃないよ
GC8みたく酷くはないってだけ
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 03:45:43.03 ID:OKXpHBy60]
- 三代目レガシィは顔がカワイイから大好きだよ（笑）
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 08:31:58.52 ID:1Cyl2qxMO]
- FB20エンジンのフォレスター乗ってみたが3000回転以上の伸びはターボ以上だと思った 高速みたいな高回転使う場所ではターボより速いかもな ホンダのシビックみたいな伸び加速だな
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 08:38:13.52 ID:5ZQlrm4y0]
- 等長かどうかより集合のさせ方がまず違うとかなかった？
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 09:01:29.12 ID:1Cyl2qxMO]
- FB20みたいな回して速い楽しいエンジンをレガシィやインプレッサに積んでほしい FB20なんて1速3000回転30キロ ２速4000回転で60キロに達してしまう シビックを彷彿させるエンジンだ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 12:33:44.82 ID:1vcvBG3pO]
- ボクサーサウンドがいいだけで水平対向だからなにが良いのかわからないけど乗ってる
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 12:39:19.20 ID:oo5zQ2wE0]
- 正面で事故った場合、防御壁になる
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 13:16:29.58 ID:1Cyl2qxMO]
- ポルシェと同じエンジンだから和製ポルシェに乗ってる感じで他社国産より優越感がある
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 13:46:59.60 ID:1Cyl2qxMO]
- 今のボクサーサウンドはポロポロ 昔のドロドロは良かった
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 15:15:38.32 ID:oo5zQ2wE0]
- www.youtube.com/watch?v=FMM6iTGb61o
純正は触媒いれてるから音しないが、アウターパーツは良いと思うぞ
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 15:21:08.17 ID:1Cyl2qxMO]
- インプレッサSTIとポルシェ911GTがサーキットでガチバトルしたらどっちが速いかね？
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 15:38:53.40 ID:OKXpHBy60]
- >>118
オンロードならポルシェじゃないか？
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 15:51:40.68 ID:1Cyl2qxMO]
- コーナリングは軽いインプレッサが速いし、コーナ立ち上がりも軽いインプレッサが速いからバックストレートでインプレッサが逃げ切るとか？
ポルシェの中間加速はそれほど速いと思わないが 150キロ以上からは速いだろう
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 15:58:58.01 ID:IOTB0Z3a0]
- www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/gym/result.cgi?race_id=2013240010
www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/dirt/result.cgi?race_id=2013330010
所詮馬鹿なスバヲタを騙せればいいなんちゃってインポｗ
サーキットで使って貰えない車で何をするって？ｗ
痛車対決でもするのか？ｗ
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 16:15:03.31 ID:1Cyl2qxMO]
- 雨や積雪やアイスバーンになったサーキットならポルシェ911GTでもインプレッサSTIには勝てないだろう あるいはサーキットの一部に砂利があったりアイスバーンになってたらインプレッサが有利と思うが？
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 16:34:34.17 ID:SDOAEbmW0]
- >>118
え〜 ニュルブルクリンクでの911GT2-RSとの比較でしたら此処に載ってます。
9位と137位らしいです。
fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 16:41:43.41 ID:QrMa9Wej0]
- >>122
なあオメエ↓のテメエのレス見て恥ずかしくねえのかよ？よお低脳ﾁｬﾝｗ
hissi.org/read.php/car/20140114/MUN5bDJxeE1P.html
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 16:45:42.87 ID:S+vtMjAj0]
- フロントにエンジンがないポルシエは回頭性がよい
リアーにエンジンのあるポルシエはトラクションがよい
ターボ加給し、４気筒のスバルは、軽いので、加速が良い
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/14(火) 17:02:29.66 ID:oo5zQ2wE0]
- 国産４駆がスーパーカーフルボッコにしてる動画は相当ある
タイヤの問題なんだろうなFRやFFはすぐへたるイメージ
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/14(火) 22:17:07.61 ID:1Cyl2qxMO]
- インプレッサとポルシェの峠バトルならインプレッサ 峠ぢゃポルシェはでか過ぎで重いからね 峠はインプレッサ ランエボ スイフト アルトワークス シビックあたりが最強では？ポルシェは首都高では速いだろう
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/15(水) 00:05:36.66 ID:zO2O8l3N0]
- つまんねぇ議論だなバカ共
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/15(水) 08:03:18.15 ID:V1Ma1nYtO]
- エンジンを前に積んだ方がトラクションはかかって加速には有利 水平対向は低く横に広いのに後ろに積むより前に積んだ方がよい
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/16(木) 07:50:52.07 ID:dgWTSAD70]
- というかポルシェって空冷な上、後ろに積んでるのが熱処理の上で疑問というか
普通はラジエーターをフロントグリルのすぐ後ろにもってきて冷やすからな
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/16(木) 08:33:14.83 ID:aenFik7MO]
- 基本エンジンはフロントに積むのが熱効率とトラクションのかかりで理想なんだがね。エンジンを後ろに積んでFRや4WDならバランス悪い ポルシェの前後バランスは疑問だな。スバルの前後左右バランスは理想的でしょう
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/16(木) 09:57:23.87 ID:ZR0y1Ts1O]
- BRZ86のエンジン音がわざとらしい。いまだに水平対向エンジン音がわざとらしいスバル。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/16(木) 10:08:13.72 ID:aenFik7MO]
- BRZの0‐100は7秒台 フォレスター、レガシィ6秒台 インプレッサ4秒台 BRZは中途半端な遅いスポーツカー フェアレディＺのがよい インプレッサに煽られているBRZ必死だった
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/16(木) 10:12:01.47 ID:cQznaHS/0]
- >>131
それ違くね？
なんでGr.Bカーがミッドの四駆だったか考えれば分かりそうなものだがｗ
そもそも水平対向は高回転型エンジンでメリットが有るエンジン。
フロントオーバーハングに積んでコーナーリング悪化させるのは具の骨董。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/16(木) 10:27:35.48 ID:aenFik7MO]
- FB20はロングストロークになってDOHCになっている
低回転から高回転まで息の切れない伸びる加速 エンジンはフロントに積み4WDにするのが一番前後バランス良くなる 基本はややフロントに重量あるのがトラクションかかり加速はよいし、コーナーでもフロントを軸にリアが遠心力で自然な無駄のない旋回するし
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/16(木) 17:01:41.40 ID:AQ1CMGcV0]
- >>130
ポルシェが空冷って、何年前の話をしてるんですか？
他の人も同様ですが、そこらの大衆車とポルシェを同列に語るのは、己の無知
を曝け出すだけだから、止めといたほうがいいよ。
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/16(木) 19:12:51.41 ID:aenFik7MO]
- ポルシェとスバルは水平対向エンジンメーカーとして仲間みたいなもん、過去にポルシェとスバル共同開発したレガシィブリツェンがあったろ
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/16(木) 22:33:08.47 ID:ZtsuhHGl0]
- ポルシェ側から見れば、変な仲間意識で見られて気持ち悪いんじゃねえの
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/16(木) 22:35:23.68 ID:cSE4dtc+0]
- >>138
お前スバルのアンチか？
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/16(木) 22:38:52.52 ID:M4eaPIIC0]
- www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/gym/result.cgi?race_id=2013240010
www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/dirt/result.cgi?race_id=2013330010
所詮馬鹿なスバヲタを騙せればいいなんちゃってインポｗ
低重心ｗ
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/16(木) 22:39:42.99 ID:cSE4dtc+0]
- >>140
アンチですか？
このスレから出て行きなさい。
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