- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/10(土) 23:31:16 ID:Qw3pAU4W0]
- 素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。鈑金・塗装、オイルやタイヤなどの交換、
ユーザー車検などは専門スレッドがありますのでそちらでどうぞ。
※【注意】整備□□ メカニックの部屋 PART** □□整備 スレッドは
プロの整備士さんのためのスレです。間違って書き込まないよう注意
してください。もしスレ違いを見付けたらこちらに誘導願います。
車種固有の話題については、「車種・メーカー」板も確認すること。
テンプレは次スレから色々追加してみましょう。では、まったりと
進行よろしくです。
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その1【整備】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168576654/
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/22(木) 19:07:30 ID:rL6vkQrP0]
- 製造時からと思われる部品の異常な組付け状態が
起因して発生した不具合は保障期間に
関係なくクレーム対応してくれますか？
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 19:24:51 ID:+8445SZP0]
- >>229
たぶん無理。
今は保障期間長いから、この期間正常に使えたわけだから。
>製造時からと思われる部品の異常な組付け状態が起因して発生した不具合
製造時からなら保障期間過ぎてからの不具合は考えにくい、走行距離少ない場合は
車検と言う点検を受けてるはずと言われそう。
この場合は買ったディーラーで受けてればクレーム対応あるかもしれない。
もし本当の話なら結果教えてください。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 19:43:32 ID:8J82UQRE0]
- 具体的にどこがどうなっているのでしょう？
新車購入？中古車？
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/22(木) 20:02:14 ID:iY+oXqtw0]
- ＞223
ブレーキレバーを外せ
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 21:13:24 ID:k0BcDL3HO]
- ふと思ったんですが、高速道路でラジエターのホースが裂けたりした場合、応急処置をする方法ってありますか？
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 21:33:11 ID:cTw0xVtU0]
- 素直にJAFを呼べ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 21:54:38 ID:WGGBUN2U0]
- 速やかに路側帯で停車しエンジンオフ、三角の停止板と発煙筒点火
同乗者と共に安全な場所へ避難し、緊急電話で故障した場所(KP)を通報
死にたいのか？
路上での車の応急処置は、天国行き暴走トラックを呼び寄せる
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 22:27:10 ID:GCUM5N4/O]
- スロットルセンサーって何か不具合(変速ショック等)が出たら交換しか方法はないのでしょうか？
スロットルセンサー清掃とかは意味ないのでしょうか？
ディーラー曰く、ハイパワーなＡＴ車だからスロットルセンサーは不具合が出やすいと言ってました…
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 22:42:18 ID:k0BcDL3HO]
- >234>235
ありがとうございます。言葉足らずでした。
サービスエリアに避難した後、とりあえず帰れるようにする方法がないかと思いました聞きました。遠出してて、急に亀裂が入ったりした時に純正部品取ってると時間かかると思いまして・・・
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 23:02:33 ID:GfVZ4YwDO]
- >>237
ラジエターのホースだろ、結構な圧力と温度が掛っているから応急処置は無理だよ。
SAまで走る位なら、即高速降りて整備工場に入ったほうがいいよ。
てか、走るの止めないと、ノッキングのダメージでエンジン終わる…いや、後続車に追突されて人生終わる。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 23:14:59 ID:k0BcDL3HO]
- >238
わかりました。ありがとうございました。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/22(木) 23:29:15 ID:6qTKmYrZ0]
- >>236
スロットルセンサーの構造は可変抵抗のようなものだが、内部で回路が
切れたりしてたら交換するしかない
ハイパワーだから・・・ってのは関係ないと思われ
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/22(木) 23:39:36 ID:+qnBRMqcO]
- 新車で乗ったパジェロディーゼルなんですが今まで2万㌔毎
でATFは交換してきたんですが、やっぱりストレーナーは
詰まってるもんですかね？
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/22(木) 23:41:05 ID:+qnBRMqcO]
- あっ、因みに今19万㌔走ってます。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/23(金) 00:22:38 ID:jc+l1JKoO]
- >>240清掃等では無理なのですね・・・(泣)
変速ショックが出る度にスロットルセンサー交換で解消するのですが、頻繁に交換するほど部品も工賃も安くないですし困ったものです(汗)
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/23(金) 10:41:57 ID:smRHLIypO]
- スレ違いは重々承知ですが、質問させてください。
千葉県、四街道の吉岡の交差点付近に「北條」って社長がやってる整備工場はありますか？
その北條さんに６０万引っ掛けられそうなんで調べてます。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/23(金) 11:51:01 ID:qt5D/5Wo0]
- H7年型のプレリュードに乗っています。走行距離は15万kmです。
車が動いているときにクラッチを繋ぐと、「カッ」という音がします。
エンジンマウントを交換したらだいぶよくなったのですが、いまでも歩くほどのスピードで
クラッチを切ったり繋いだりすると、音がします。
停止状態からの発進時には、音がしません。
この異音の原因はなんでしょうか？
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/23(金) 12:02:54 ID:Z8+MATyV0]
- ぬるぽ
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2007/03/23(金) 12:10:59 ID:WhBZTbt10]
- >>246 クラッチを繋ぐと、「カッ」
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/23(金) 19:57:31 ID:YKJ+/+OM0]
- >>243
頻繁に交換ってそんなに何度も壊れてるん？
スロポジ不良となるとエンジン制御にも影響出るんで、変速ショック以外も不具合でそうだが・・・
2000円弱とかの安物デジタルテスターで抵抗値見て「壊れてる」って言うメカだったら
能力を疑っていいかも
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/23(金) 21:07:26 ID:bjCQWiHY0]
- 何か間違えてるよね。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/23(金) 23:43:34 ID:FPqz76rH0]
- >>239
ゴム製品の劣化が気になるなら５年～７年の車検で交換汁！
上下のホースを手で触って堅いと感じたら交換、安心料だと考えればよい
昔のエンジンなら水を継ぎ足して使えた事もある、後は >>238 の言う通り
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/24(土) 01:09:21 ID:AYgtSpBw0]
- オイル下がりが始まったエンジンはOH以外に修理の方法無いですか？
（添加剤の注入は気休めかな～？）
バルブ周りのOHだと費用はどのぐらいでしょう？
（直４DOHCです）
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/24(土) 13:12:57 ID:Ecunb1Ym0]
- 新車で購入のレガシーです。３年目初めての車検でなんとエアークリーナー
が入ってない事を指摘されました。何時から無いのか不明です。
新車1ヶ月と6ヶ月点検点検ではそんな指摘はありませんでした。
それ以来の点検整備です。すでに６万K走行してます。特に今のところ
機関の異常や不具合は一切感じませんが、そのうち後で何か後遺症がでくる
可能性はありますか？
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 13:23:20 ID:AGSMW8SzO]
- 素人の疑問ですがオイル下がりとオイル上がりはどちらが重傷ですか？
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 13:34:37 ID:+rst/Mvl0]
- >>253
オイル上がりの方が、修理において大変だね。
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 14:13:37 ID:C5Oo/vpT0]
- >>236 ハイパワーだろうが何だろうが、スロットルセンサーにパワーは関係ない。
その見解だとディーラーの判断は明らかにおかしい。
もし日産のセドリックか何かのCVTならCVT機構の不良では。
ヨタのATならそれ自体がクソ。
>>245 ①クラッチカバーのダイアフラムが破損orクラッチディスクのダンパースプリング近辺が死亡
②ドラシャが危篤。
>>251 それ以外の方法はない。添加剤はやめとけ。他のシールも膨らむぞ。
解体屋で程度のいいの買って町の整備工場で交換してもらえ。10万内くらいか。
- 256 名前：245 mailto:sage [2007/03/24(土) 15:11:01 ID:+WyqagFq0]
- >>255
ありがとうございます。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/24(土) 16:27:44 ID:d8+0hVl20]
- 252
はい
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 16:35:49 ID:CQgHIc2l0]
- いえいえ。
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 17:31:25 ID:0RNv51Q20]
- >>252
抜かなきゃなくならないだろ。
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/24(土) 18:50:00 ID:oZf0bnaj0]
- ＞＞259
洗車やタイヤ交換で行きつけのスタンドやカーショップ等に車を預けた際
点検時入れ忘れか故意で盗まれたのかな？と思います。
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 18:53:41 ID:vDwD5Vb+O]
- 普通、エア栗なかったら吸気音で分かんねーか？鈍感なﾔｼだな。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/24(土) 18:58:27 ID:PkSilZ+aO]
- 一昨日、エンジンをかけようとしたら全くセルが回らなくなっていたので昨日バッテリー交換をしました。交換後は何事も無く順調に走行しました。しかし、今日エンジンをかけようとしたらまたセルが回りません…いったい何が原因なんでしょうか？助けて下さい。
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 19:01:31 ID:CQgHIc2l0]
- 発電機あぼーんに一票。 しまった俺はプロじゃない！ にげろー
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 19:45:38 ID:FnQ3nCal0]
- >>262
マルチ乙
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173404861/143
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 20:06:34 ID:FjfC/XqS0]
- バッテりーが駄目じゃないか？
テスターで調べてもらってください。
不良と出るかも、でも実際に見てないからわかんないか。
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/24(土) 20:22:45 ID:NLygDVkl0]
- ヴィッツのウォーターポンプの交換を自分でやろうと思ってましたが、
ガスケットに液体パッキンを塗った方がいいのでしょうか？
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 20:46:23 ID:1R9+70h10]
- パッキンがどんなだか知らんが
純正で塗ってあるならそれ同様の部位に同量を塗れ
塗ってないなら塗るな。
下手に塗ると漏れる 余計な事はするな。
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 22:21:33 ID:C5Oo/vpT0]
- >>266 ヴィッツのエンジンはしらんが、ウォーターポンプがファンベルト駆動じゃないなら
止めたほうがいい。今の貴方には荷が重過ぎる。
タイベル駆動でバルタイ狂わせたらすべてが台無し
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/24(土) 22:22:59 ID:YxWTpquIO]
- >>248>>255二回交換しました
そもそもスロットルセンサーって何かよくわかりません
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/25(日) 00:44:23 ID:ytLqSVqi0]
- >>262
オルタが死んでるorオルタにかかってるベルトが緩んでるorその他
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/25(日) 02:52:44 ID:CYP8wnfeO]
- >250
遅くなってすいません。ありがとうございます。中古でいつ換えたかわからないので不安でした。
手で触ると弾力はありましたので、しばらくはOKでしょうか？早めに変えようとは思いますが・・・
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/25(日) 12:34:06 ID:cxoOf/Hm0]
- >>267
>>268
ありがとうございます、ポンプはベルト駆動なので大丈夫です。
先週、オルタネーターが駄目だと思って交換したらポンプの方が
駄目でした・・・2度手間です。。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/25(日) 17:35:52 ID:e7gt8UMaO]
- >>262
車種はなんぞや？
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/25(日) 17:50:21 ID:PyRAQIw20]
- ギャランＶＲ－４（平成１０年）、走行距離は１１万キロ弱です。
ATなのですが。最近変速時に床下から「キュルキュル」といった金属のこすれるような音がし、
スムーズに変速できません（あったまってくると症状は改善されます）
ATFを交換してもそんなに改善されませんでした。
ATがもはや寿命なのでしょうか？
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/25(日) 19:55:15 ID:9IXB2MeC0]
- >>274
早目に修理工場行くことをお薦めます。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/26(月) 07:36:39 ID:hfA7Mu4S0]
- >>272 もう交換は終わったのか？ まだなら十分古いガスケットカスの清掃をするように。
当然、合わせ面に傷をつけない様に。 ベルトのテンションかけすぎないように。
- 277 名前：金無い学生 [2007/03/26(月) 08:26:11 ID:0V1s34/aO]
- 平成5年式のシビックｸｰﾍﾟなんですけどエンジンが調子悪いです(;_;)
5000回転ぐらいからかぶったような感覚でエンジンが回らなくなってしまいます。。
おかしいなと思いはじめてから少しずつ回らなくなってきてしまいました。。
改造はｴｱｸﾘｰﾅｰとｴｱｸﾘ～ｲﾝﾏﾆまでのパイプ交換とﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞぐらいだと思います！
それと最近まで排気漏れの状態でしばらく走ってしまいました。
少ない情報ですが、なにか少しでも分かるかたいましたら何が悪いのか教えてくださいm(__)m
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/26(月) 09:11:22 ID:3bzM8SNA0]
- >>277
デーラーに行って、修理の見積もりしてもらったらどうですか？
その様子だと、その内走れなくなりそうな希ガス。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/26(月) 11:44:25 ID:xLDzIvgvO]
- >>277
その症状がてるときブロアファン回っているかい？？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/26(月) 18:26:24 ID:0V1s34/aO]
- ﾚｽありがとうございますm(__)m
>>278
ﾃﾞｨｰﾗｰに持っていくと見積もり料金が5000円ぐらいしますよね(;_;)？
民間のとこに持っていこうかと考えています。。
>279
すいません。ﾌﾞﾛｱファンとは何ですか？
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/26(月) 18:40:26 ID:4b5+dITP0]
- その症状とブロアファンて何の関係？？
わかんね～ ？？
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/26(月) 19:24:13 ID:xLDzIvgvO]
- >>281
さてはホンダの構造しらないな？？
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/26(月) 22:26:47 ID:MRFh/kK6O]
- 平成元年のｻﾆｰに乗っています。
最近A/Cのｽｲｯﾁを入れると､on･offを繰り返してしまいます。
このような症状の場合､どのような原因が考えられるでしょうか？
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/26(月) 23:56:58 ID:cSIFzytR0]
- 微妙な量までのガス不足。
低圧回路 正圧 ＞ コンプレッサーオン、＞ 低圧回路圧下ル ＞ ガスねぇよ!!
＞ コンプレッサーオフ ＞ 低圧回路安定(正圧) 最初に戻る。
これの繰り返しだろ、きっと。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/27(火) 00:16:12 ID:Y989AYsN0]
- >>280
ググれよ
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/27(火) 00:45:08 ID:aa8+xFDx0]
- >>283
どこかの詰まりで、高圧側が異常上昇＞コンプレッサー強制停止じゃね？
一度プロにゲージマニホールド使って見てもらうと原因が掴みやすい
>>284
低圧側には普通スイッチは入ってないじゃないか？
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/27(火) 09:24:19 ID:xSnMDJyr0]
- 高圧側の詰まりだと短時間でのON,OFはしないんだよね。
おそらくガスの入れすぎ。
>>284は論外。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/27(火) 09:42:58 ID:0Fcn2c9KO]
- トヨタ4Eエンジンのバルクリ調整は、カム外さないと出来ないタイプですか？
また調整にはどれほどの費用がかかりますでしょうか？
宜しくお願いします。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/27(火) 14:02:38 ID:Xw0Yi/V/0]
- マフラエアクリを変えています。友人からマフラエアクリを
変えたら燃調とらないとだめだよと言われ燃調コントーラをつけました。
しかしネットで調べたところ、エアフロ カルマン ならともかく圧力センサー方式だと大して燃調が狂わない
（多分）らしく、燃調コントロラの数値をいじっても効果がイマイチわからず結果
デフォで放置しています。
ただモニターでみるとノッキングをするようで、アイドル時のみに２０位（という数字）
ノッキングしているようです。これは長時間走行（1時間超）していると発生することに気が付き
（短距離、町乗りくらいでは普段は全域で０）
少々ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな思いなのですが、気にしすぎでしょうか？
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/27(火) 17:13:49 ID:lHlrczMg0]
- 圧力式ってことはDジェトロ？
とりあえずそのAFCを外せ。でもってその友人に売りつけろ。必要ないよ。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/28(水) 17:26:41 ID:At5LGi0C0]
- どもです、なんも気にしなくていいようですね。
売ってもどうせたいした値段付かんし、電圧計がわりにしておきます
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/28(水) 18:52:24 ID:QCuEb+hAO]
- プロの方にお聞きします、エンジンが暖まるまでアクセルを抜くとバックファイヤーみたいなるんですが、あとクラッチを切ってアクセルを抜くと千回転ぐらいに落ちると補正がかかるみたいになります、プラグ、IGコイル、CPU、交換しても直りませんでした
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 19:32:19 ID:16Nq0gzG0]
- 本当にバックファイア？
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 19:54:47 ID:G+SofM090]
- >バックファイヤー
すごいっすね、今時キャブ車でつか。 L型？ｗ
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 20:03:36 ID:TqyQK4HN0]
- まあどっちでもいいけどアフターファイアの場合って
エキパイで火炎してるの？触媒黒こげにならない？
それとも出口から火出てるやつは直管なの？
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 20:16:57 ID:kywTiSuO0]
- おれもどっちでもいいけど。
燃料噴射で逆火や後火は見た事無いな、理由は知らないが。
キャブ車で混合気薄いときアクセル踏んで起きるのが逆火で
濃いときアクセル放したとき起きるのが後火。
今はキャブ車は無いんで見た事無い、たぶん若いメカニックも見た事無いだろう。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/28(水) 21:35:24 ID:9zkpTaWc0]
- EFIでもバックファイヤーはしますよ。
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 21:48:32 ID:1QUMK3Sh0]
- アクセルオフでマフラーからポンって火が出るのは今でもけっこうあるような。。。
ただ>>292はエンジンが冷えてる状態で起きてるようなので…よーわからん。
ちなみにエンジン形式は何よ。
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 21:56:59 ID:w9DOlKsg0]
- このｽﾚ、質問するのはいいが、車種年式書かない奴が多すぎる。
何を根拠に答えろと・・・
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/28(水) 22:09:28 ID:gIEw5wc8O]
- >>292マフラーかえてあるFDとかじゃないのか！？
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/28(水) 22:11:54 ID:udngUceJ0]
- >>297
吹かねえよ、ボケッw
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 22:25:29 ID:czQnqs190]
- >>292
ダッシュポッドが死んでるんじゃね？
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 22:30:43 ID:+/XXy4ZbO]
- 13年ウイングロードで、ドアの建てつけを見てもらったところ、
叩いて直すので板金と塗装代がかかると言われました。
他に直す方法は無いのでしょうか？
ドア本体は無傷です。
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/28(水) 22:58:23 ID:+/XXy4ZbO]
- あげます
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 23:07:22 ID:G+SofM090]
- >>297
バックファイヤ = エアインテーク側にシリンダーの爆発火が漏れる現象
アウターファイヤ = エキゾースト側、排気経路内に燃え残った混合気が遅れて着火する現象
だ、ぼけ。 アウターファイヤ と バックファイヤを間違えるのは厨房。
マンガばっかり読んでる内燃機関のナの字も知らないガキ。
・・くらいに恥ずかしいことだ。10年ROMってろ出てくるな。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 23:10:21 ID:G+SofM090]
- >>286
>たぶん若いメカニックも見た事無いだろう。
見たくなくても、キ○ガイみたいなカム組んだEFが・・
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/28(水) 23:50:37 ID:i4oKEmMV0]
- ID:G+SofM090
↑この厨卒は何ムキになってんだ？客がこねーのか？？ww
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/28(水) 23:55:20 ID:7KvWL3HmO]
- ここはメカニックとスポ車好きのオタクが対決するスレになりました
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 00:02:43 ID:JrzQCVUe0]
- >>305
一般的にはアフターファイヤじゃない？
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 00:06:02 ID:5PdwqBTy0]
- いや対決なんかしないｗ エスパーレスもしない。そんだけ。
- 311 名前：303 [2007/03/29(木) 00:45:15 ID:G7fWEag8O]
- すいません。建てつけの質問した者です。
状態は閉じる時に音が変な感じです。
ドア交換だと１０万くらい、と言われてますが、
今のドアをまたつけ直すって出来ますか？
出来そうな気がするんですが、ディーラー側からその話しが無かったので、
素人の思い付きなのかなぁと思いこちらで質問させていただきました。
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 09:26:14 ID:3eUCqPcX0]
- >>311
ここで苦言するのも何だけど、折角デーラーまで行ってるなら
しっかり納得いくまで話をしてこないと、自分が損をしますよ。
第三者の立場なので、様子は判りませんし
電話でもして確かめてみたらどうですか？
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 10:41:23 ID:c+zaEZh30]
- すみませんが、どなたかアドバイスをお願いします。
先日、勤務先が取引してる整備工場に自家用車の車検をお願いして
ディスクが磨り減ってるからと、ブレーキ回りを色々交換してもらいました。
受け取ってから何日か乗っているのですが、車を停止する際に
ブレーキを踏んでから止まるちょっと前くらいに、ｷｰｷｰと音がするように
なってしまいまして(´･ω･`)車検前は音はせんでした。
ちなみにバックしてる時にはブレーキを踏んでも音はでないです。
整備工場に「ブレーキ踏むと音するんだけど」と言ったら直してもらえるでしょうか？
仕事上の事もあるので、クレームかと思われるのも腰が引けてしまい･･･
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 10:55:04 ID:18L7SV2+O]
- 7年式マーチ、レギュラー車にハイオク入れてて冬は気にならないですが夏になって、窓あけてるとハイオクガソリンの匂いがします、得にマフラーからハイオク臭がしています、レギュラーに戻せば匂いは無くなるのですが、どーしてですか？
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 12:00:23 ID:fSZsZbce0]
- >>313
いいにくかったら少し様子をみなされ
あたりが出て音が止まるかも
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 14:37:01 ID:c+zaEZh30]
- >>315
暫く使ってる内にｷｰｷｰ言わなくなるかもしれないのですね。
それだと一番いいのですが…もう暫く様子を見てみます。
ありがとうございました(*´▽｀*)
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 14:49:28 ID:pEls4bFT0]
- >>313
無料で車検やってもらってるわけじゃないでしょ？ｗ
「車検の後、音がするようになったので点検ってできますか？」
って聞いてみれば？
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 14:52:20 ID:fWkMLKAhO]
- すみません。 初心者なんですが左ミラーをぶつけてしまい、ドアにも傷がついてしまったのですが…
修理費用はいくらぐらいかかるのでしょうか？
スレ違いでしたら申し訳ありません。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 15:06:59 ID:uDAYITf40]
- １．車種
２．ミラー自体は割れていないか
３．傷はドアのみ？
４．傷は塗装面のみ？ 地金まで出てる？
５．中古部品OK？
超能力者じぇねぇんだから、そんな質問で回答できるわけねーだろ
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 15:42:08 ID:fWkMLKAhO]
- 車種はホンダのフィットです。
ミラーは鏡の部分は割れてませんが、ミラー自体がとれてしまっています。ドアの傷は全体的に横に傷が入っており、若干へっこんでいると思います。
本当に初心者で車のことは全然わからず、まだ説明不足かも知れませんがよろしくお願いいたします。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 15:42:21 ID:rSCmruHy0]
- 傷とか塗装関係は写真うｐしなきゃむりだよ
うｐしたって誰も真剣には見積もらないがｗ
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 15:48:03 ID:fWkMLKAhO]
- そうですよね。 すみません。 いきなり入ってきて…
何か場の空気を乱してしまいましたよね。 ありがとうございました。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 16:02:24 ID:z574Ub520]
- 車種はパジェロミニ。
車体がすこーし右に傾いてるんですが、どの部品を交換すれば
元に戻りますか？またいくらくらいかかるんでしょう？
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 16:11:26 ID:e3ijGPOa0]
- 足
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 18:02:46 ID:5SVuyNkM0]
- >>322
ドアのへこみが叩けるレベルなのかによってかなーり違うけど、
最近は叩きづらいものが増えてるからパネル交換って考えて、、、ざっくり8～10万ぐらい
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 18:46:16 ID:fWkMLKAhO]
- >>325さん。
わざわざありがとうございます。
正直素人でわからないことばっかりで… 助かりました。 目安にしたいと思います。
本当にありがとうございました！
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/03/29(木) 21:28:59 ID:fnlbB5ylO]
- >>323 金ないなら自分バネを左右入れ換える。
んで>>323が乗車したら調度良くなると思ふ。または左バネCUT
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/29(木) 23:12:48 ID:WxXja+vk0]
- >>327
てか整備士資格あるのであればCUTはまずいだろう･･
せめてスプリング変えろとかさ～
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/03/30(金) 00:51:52 ID:HLPyjaoy0]
- ミラのミッションのってます。
この前車検に出して返ってきたんですが、どうもクラッチがおかしい。
浅すぎるって言うのかな。半クラ状態が左足を離すか離さないかってところでなる。
担当者はクラッチ周辺は触ってないとのこと。明らかに出す前と違うのに・・・。
それを修正するには５万はかかると。
エンジンとクラッチ？をつなぐ部品？（消耗品だとか）を交換する費用だと。
一度バラさないといけないから費用がかさむと。
車のことわからないけど、なんか計画的に悪化させたんじゃないかって不満だぁ。
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