- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 18:30:54 ID:5nMvuGiP0]
- >>923
暗峠でぐぐって見て。
趣味でカワサキのシェルパに乗ってるんだが、
ドライブとドリブンのギア比を両方一丁ずつ下げてほとんど一速で頂上まで行く。
(二箇所だけ2速に入るかな？）
>>924
停止するほど急に繋ぐと4WD以外はスリップするのよ。
若しくはエンストする。
踏み換えだと半クラのままある程度下がりながら吹かしてエンジントルク出してそして発進せざるを得ない。
>>925
多分、毎週調整に行く羽目になる。
実際、前の車の時にサイド停止でもやってたけど月に3回は最低調整に行ってた。
引き代使い切って停止できなくなる。
>>926
実際、今の車の前はMTで最初は踏み換えでやってたが、
クラッチが一年しか持たないのだわwww
H＆Tでやるようになって最低でも車検の2年は持つようになった。
踏み換えだと後ろに下がりながら半クラ維持してアクセル吹かすってな格好になるのでよく減る。
