- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/08(月) 13:18:34 ID:2RULe1J70]
- 貨物邪魔だ、どけって
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/10(土) 21:21:47 ID:Kr2Ph1hFO]
- 自作自演警報発令中
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 21:28:53 ID:Ox3zqWse0]
- ROMってたけど疑われてはいけないので
>>407
自作自演ではないよ
本当にエボやインプには乗ったことないし
シビックと180sxなら乗ったことある
ただ凄いと思ったので書いただけ
>>406
いやいや、こちらこそ
生のオーナーの声が聞けるのはなんか嬉しいな
GT-Rか、なんかエボより更にハードル高そうな気がしてたけど意外に運転しやすいのね
スープラ良さそう
この前乗った180sxだけどシビックのと、クラッチのタイミングが全然違うわアクセル軽く踏むだけでスピード出たりしてビビった
パワーがある車って抑えるだけで精一杯だから凄いと思うよ
- 409 名前：美しい日本美しいセリカ ◆bNROyE.rDg mailto:sage [2007/11/10(土) 21:44:11 ID:w7a6DjRdO]
- >>406
お前なに自演してんの？
エボインプ乗りか？なにセリカ相手にムキになってんだ？
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 21:52:51 ID:YieSYoGaO]
- >>404
STIじゃないWRX乗ってるヘタレだけど、それでも速すぎて踏んでけないよ。
余程上手くなけりゃ扱いきれません。
多分、大半の人が車に乗せられてると感じてるんじゃないだろうか。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:06:25 ID:LWIfJDoF0]
- ミニサーキットとか、おおっぴらには言えないけど中高速出せる舗装林道に持ち込んで見ろよ
丁度良いくらいの出力だって思うようになるから。
余り斜度きついと低回転時の薄トルクが目につくけど。。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:12:57 ID:hjyT7vGB0]
- 加速に驚くのは最初だけですぐになれて物足りなくなる
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:13:48 ID:YieSYoGaO]
- >>411
そだね。ある程度速度が乗る場所ならパワーを出しきれるけど
小回りの続く狭い山道じゃとても恐ろしくて全開に出来ませぬ。
STIと比べて足とブレーキが妥協されてるから尚更。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:16:06 ID:LWIfJDoF0]
- バンパーヒット等は直すの前提で、Ｒのきついところで全開で振り回すのも面白いんだけどね
この季節は落ち葉だらけでさすがに怖す
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 00:46:58 ID:CUa2imENO]
- >>409
自演してるＷＷ
意味不ＷＷ
お前だろそれは。
最強セリカうざいからサッサと消えろよＷ
>>406バカは相手にするなよＷ
最強セリカは特にな
ハイパワーっちゃあハイパワーだが、昔ポルシェのカレラＧＴを試乗した事があるが、上には上があるんだなと痛感したよ。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 00:56:14 ID:CUa2imENO]
- >>412
さりげなく言っているが、確かにそれはある。
俺のはＧＤＢ（STI）だが、最初はびびって>>410の状態だったＷＷ
けど峠で限界の運転を繰り返して行くうちにどんどん慣れて行って、とある時に
あれ？？馬力落ちたか？っつう錯覚に陥った。
今日新型のＳＴＩに乗って来たが、
あ～こんなもんか～っつうのがリアルな感想。
低トルクと旋回性能が大分改善されて運転しやすかったが、加速感はそんなに変わった感じは無かったな。
慣れは怖いよ…
３４ＧＴＲ運転した時は、おっっそ！！って思った。
遅いっつうより重いのが正論か。
正直ガッカリした記憶があるなぁ
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 12:32:19 ID:CUa2imENO]
- 保守
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:18:25 ID:P7gY2LzvO]
- >>416
＞今日新型のＳＴＩに乗って来たが、
あ～こんなもんか～っつうのがリアルな感想。
お前セリカ相手に新型の速さ自慢したり、前に試乗インプレした奴だろ？
文句言うわりに何回試乗行ってるんだよ
ゲームか？信用ならね
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:28:16 ID:W/GhY9uq0]
- GC8からGDBに乗り換える時に試乗した感想は
「ありゃ加速しねーぞ」だったw
実際は速度計も跳ね上がってるんで充分速いんだけど、トルクの出方が
スムースなためかGC8より加速が無いと感じる。GC8はいかにもターボでドーン。
GDBはNA風にひゅーん。人間と言うのは騙されやすい動物だw
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:43:06 ID:CUa2imENO]
- >>418
お前は結婚コンプレックスの最強セリカ本人だろＷ
ゲーム大好きだなＷ
キモイから死ねよＷ
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:46:59 ID:CUa2imENO]
- >>419
まぁＮＡ風かって言ったらかなり微妙だが…
ＧＣ８は低速～中速トルク
ＧＤＢ中速～高速トルクにスイッチした感じがある。
ＭＴも５ＭＴ→６ＭＴに変更したのはダテじゃないな。
低速はＧＣ８のが上だが、中速からの加速は明らかにＧＤＢのが上
街乗りじゃＧＣ８のが速いなＷＷ
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 14:38:26 ID:iLL7VsY/O]
- 結論
エボ＞インプ＞＞ミニバン＞＞＞＞＞＞セリカ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 14:41:18 ID:CUa2imENO]
- >>422
結論なってねぇ
セリカはわかるが頭に最強がつく
- 424 名前：410 [2007/11/11(日) 14:56:51 ID:1caUzxV3O]
- 新型STIはGDBよりもっとトルクの出方が穏やかだから、暴力的な加速じゃないよ。
気付いたらとんでもないスピードが出てる、ある意味危ない車ｗ
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 16:09:37 ID:CUa2imENO]
- >>424
そうか？俺には初速の低速トルクは改善されたと思ったが、ドッカンターボは健在だったお
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 22:35:47 ID:/njWQFG0O]
- ＧＤＢＡ乗って７年だが、初めて試乗した時は加速の凄さに顔がひきつった。
が、今では物足りない。中低速でのトルクの薄さは、いくらテコ入れしてもダメ。
Ｃ型以降、良くなったよね。
新型は乗ってないから分からないが、Ｆ型のエンジン特性は秀逸だと思う。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 10:54:34 ID:JREVbOwsO]
- >>426
Ａと新型インプを比べると違うかもしれない。やっぱり等爆の影響がデカいのと重さだね。
Ｃ～Ｆ型と新型インプ比べたら低速トルクとクイック性の違いくらいだから、加速の体感はさほど変わらないかも
現にあんまり感動しなかった…
ふ～んってかんじ
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 13:17:43 ID:7hFZLy6g0]
- ふ～ん
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 13:45:50 ID:JREVbOwsO]
- (*´Д｀)=з
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 15:35:46 ID:efiMUTP60]
- 君らフルブレーキテストした？
６速全開から。以外と１回目（初めて）は目眩すんで♪
バンは違う意味で目眩したけど・・・
上のバンのｻｰｷｯﾄ走行。あれ走行会やんな？
えらそうに書いて悪いけど、もうちょっと進入で向き変えれるんちゃう？
ちょっと変テコ走りやけど、頭中向けといたらＦＦでももうちょっと速く走れるのにね。
ちょっとエスケープゾーン短いし運転してたら怖いかな＞＜
ちなみに自分は左高速Ｃ苦手でレース諦めました（ｔ。ｔ）
鈴鹿１３０Ｒ以上は思わず１速落としてしまい無理でした＞＜
ＴＩ（現岡山国際）②ｺｰﾅｰも嫌いでした＞＜
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 18:46:20 ID:4rAIZYII0]
- 映像見たけど結構おもろそうだなw
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 20:18:03 ID:WNtrGcg90]
- >>410
GC8？
GC8無印WRXでもカタログスペックでは２８０馬だしな・・・
GDの無印WRXでも値段を考えると１馬力１万円て凄い設定だと思う。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 20:19:37 ID:WNtrGcg90]
- 初めての車がパルサーだったんで、
ランエボに替えてもむしろ劇的に速くなった！とは思わなかったな。
- 434 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/12(月) 20:38:03 ID:JREVbOwsO]
- >>433ＧＴＩーＲかい？(´∀｀)
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 22:07:07 ID:JREVbOwsO]
- あげぇ
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 22:15:27 ID:W3EupUWPO]
- この手の板でプレマシー20Zが負けることはまず無いだろう
もちろんミニバンの中での話だが
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 22:37:22 ID:EfFP/Bz50]
- （日テレ ニュース概要）
熊本で事故を起こした方に
示談で自宅へ三菱自動車の営業（？）が
二人伺った。
自動車に欠陥はないといいながら、
お金をだして示談に持ちこもうとした。
事故を起こした方が席を外している間に
右手で「くる・くる・ぱー」の
ジェスチャーをしました。
バカにしている感じです。
誰もいないからと思って
安心していたのでしょう。
しかし、ビデオカメラが
隠してあってしっかり撮られた。
それが、日テレのニュースで
流された。
もう、三菱自動車はおしまいです。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 22:57:24 ID:HJAau3eY0]
- yasai.2ch.net/company/kako/968/968663507.html
か
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 22:58:58 ID:+sCJKcbm0]
- >>437
ソースキボﾝ
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/13(火) 00:07:04 ID:ZreHKGPL0]
- >>434
VZ-Rでは
加速で驚くなんてことはない（＾ ＾）
- 441 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/13(火) 10:04:15 ID:I64wkeEUO]
- >>440ＶＺーＲかよＷ
それならエボ加速すごいんじゃないの？
ＧＴＩーＲ乗りだったが、インプの加速にはびびったぞ。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 10:10:38 ID:hW4WgVLdO]
- ストリーム＞シビック＞オデッセイ＞インプ＞エボ＞ステップワゴン
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 10:13:43 ID:++smZ1b8O]
- え？
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/13(火) 10:13:50 ID:ghA39jt8O]
- >>441
厚揚げ350ｳﾏ仕様のGTI-R乗りで、インプ試乗してガッカリした俺様参上
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 10:17:55 ID:hW4WgVLdO]
- 法定速度というものがあることを知っている常識人は
イボやエンピなどの運転手は犯罪者であると認識している
- 446 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/13(火) 12:10:34 ID:I64wkeEUO]
- >>444
アホそりゃそうだ。
- 447 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/13(火) 12:12:53 ID:I64wkeEUO]
- >>442
なんの順番だこれ
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 12:15:14 ID:C2yFH2bZ0]
- >>445
あなたは自慢のストリームで1車線60kmの道路を
100%近く 60km以下で走ってるの？
どんなに後ろが詰まってきても？
- 449 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/13(火) 12:37:23 ID:I64wkeEUO]
- やべえ俺大犯罪者
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 13:42:23 ID:hW4WgVLdO]
- >>448
一般常識を知らないんですね。かわいそうに。
犯罪的なスピード違反をしない人は全員が
どんなに後ろが詰まってきても１００％近く法定速度以内で走ると思ってんの？
少しは外に出ることをおすすめします。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 13:53:08 ID:dRawKUYq0]
- アルファード＞ウィッシュ＞＞現行オデッセイ＞珍バン＞＞＞ストリーム
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 14:03:08 ID:I64wkeEUO]
- >>450
結局何がいいたいんだ？
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 17:14:38 ID:C2yFH2bZ0]
- >>450
君。。。。。 頭 大丈夫？
出来れば外に出ないで。。。。。。
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/13(火) 17:50:46 ID:58JzUE690]
- 初心者にオススメ：GTO、NA、AT、白、フルエアロ
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/13(火) 18:55:03 ID:Kt7WTmFZ0]
- >>450
犯罪的なスピード違反ってなんですか？
1km/ｈでもオーバーしたら厳密に言えば犯罪ですよｗ
携帯でオナニーばっかしてるから頭弱いのか？
- 456 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/13(火) 19:03:57 ID:I64wkeEUO]
- ほっときゃいいさ
(´∀｀)
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/13(火) 20:48:34 ID:JCmkISLLO]
- エボ・インプより隼の方が加速、最高速共にずっと速いよ。
- 458 名前：410 mailto:sage [2007/11/13(火) 21:15:15 ID:HbdvY0VFO]
- >>432
丸目時代のGDA。
馬力は変わらないが丸目はタービンが中期以降のモノより大きいんで、結構ドッカン。
体感的には以前試乗したGDBFとあんまり変わらないです。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/13(火) 23:42:13 ID:Kt7WTmFZ0]
- >>457
そうだな。
分かったから、もう来んな
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/14(水) 00:03:33 ID:I64wkeEUO]
- ＧＤＢーＣ型～Ｆまでは本当に大差ない。トルクも微々たるＵＰだけだ。
だが、ＧＤＢーＡは等爆じゃないのもあり、結構フィーリングは代わってくる。
ＧＤＢーＡとＧＤＡの場合は街乗りじゃ加速の大差ないかもしれんが
クイックな動きと高速トルクの伸びは別物と考えておいた方が良い
ＧＤＡって２５０ＰＳと２８０ＰＳとグレードで別れてなかったっけ？
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/14(水) 00:04:53 ID:4RmmT9nv0]
- >>441
いや、元GTi-Rのりです。>>440はややこしいんで無視してくれ（＾ ＾）
絶対的加速はエボの方が上なんだろうけど初めて乗った時のインパクトはRNN14が上だったな。
てか元RNN14のりって結構いるのな（＾＾）
最近めっきり中古台数が減ってきて寂しいが状態の良いやつがあればもう一度欲しいと思う。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/14(水) 00:33:49 ID:cd17qfilO]
- >>460
GDBAは乗ったことないけど、GDAが結構速いのは軽いのもあるね。
GDBより100kg軽いし、100km/hくらいまでならそんなに変わらないかも？
その代わり足とブレーキは手抜きですわ…
ここからやらんと飛ばす気にならない。
GDAはどのアプライドも250馬力です。
- 463 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/14(水) 09:51:09 ID:zmtuhk7cO]
- >>461
インプはドッカンだから恐ろしかったよ。
ＧＴＩーＲは直線番長だったけど、楽しかったなぁ～
- 464 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/14(水) 09:53:05 ID:zmtuhk7cO]
- >>462
そうだね。軽さはあるよね。
なんか丸目のＢＮーＲ？っつうの無かったっけ？
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/14(水) 10:14:45 ID:kJNGPW5fO]
- >>455
免停から前科が付くよ
つまり犯罪的な違反＝一発免停からでぉk
- 466 名前：関西バンのり [2007/11/14(水) 10:46:30 ID:sT/09iuR0]
- 軽くバンは、相手にされなくなったなー。
うぅぅ（Ｔ．Ｔ）
エボは、ライトチューンで何馬力ぐらいＵＰ見込めるん？
ライトチューンは、給排気、ＣＰＵ交換ぐらいで考えてみてどんな感じ？
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/14(水) 13:35:31 ID:xD/lp8QdO]
- >>455は人類史上稀に見るバカ
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/14(水) 15:28:07 ID:uLnS85ZzO]
- 俺ミニバン乗りだけど犯罪的？な違反者だわ
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/14(水) 19:28:04 ID:np9cXIYp0]
- >>465
池沼は帰れ
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/14(水) 19:29:12 ID:np9cXIYp0]
- >>467
くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/14(水) 19:30:57 ID:3lpIcGuH0]
- >>466
給排気･ECU･燃料ポンプもしくはハーネスまでカッチリやって
約100馬力乗せってトコじゃね～かな？
- 472 名前：関西バンのり [2007/11/14(水) 19:40:53 ID:sT/09iuR0]
- それってリミッターカットでかなり馬力押さえてたって事？
給排気はどんなチューン？
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/14(水) 19:41:08 ID:Ub6ggyFU0]
- ドライバーのレベル的には
レガシィVSミニバン
のほうが合ってるんじゃないか？
エボ・インプの相手にふさわしいにはFDやZとかのスポ車ですよ。
ファミリーベースで本格スポ車どもを駆逐する歓び。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/14(水) 21:57:03 ID:kJNGPW5fO]
- >>473
キモッ
- 475 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/14(水) 23:52:20 ID:zmtuhk7cO]
- インプエボなんか
そもそも弄り過ぎな車だからな。
100～ギリギリ300psUP位だな
吸排気にタービン替えてＶコン、CPU、
インプなんか下手に弄るとアボーンだＷＷ
- 476 名前：471 mailto:sage [2007/11/15(木) 00:09:50 ID:iJrEgxyS0]
- >>472
エボ7だけど
タービンはOPチタンじゃなく標準インコネル
排気系はエキマニ・アウトレット・Fパイプ・スポーツ触媒・マフラー
吸気系はアルミサクション・エアクリ+遮熱板
燃ポンはインタンクで交換+ハーネス強化（これに伴うレギュレター等も交換）
ECU現車合わせで、ブースト1.7でローラーシャーシで380馬くれ～ですな
マイベックの可変付きのエンジンならもう少し楽に行けると思うけど。
400馬超えるんじゃないかな？
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