- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/10/08(月) 13:18:34 ID:2RULe1J70]
- 貨物邪魔だ、どけって
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/04(日) 12:58:42 ID:wjQd+hyn0]
- >>339
だから街乗りって言ってるじゃん
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/04(日) 13:33:33 ID:TObRH1NG0]
- >>340
街乗りでもいづれはタイヤ交換の時期が来るよな？
その時にかかる費用は普通の車よりは高いべよ。
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/04(日) 14:15:09 ID:HWrUXg+1O]
- >>336
エボのエアロつければ解決
改造費込み車両も維持費も半額
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/04(日) 14:16:42 ID:HWrUXg+1O]
- >>337
燃費極悪だなw
街乗りなら８以上走るのが普通のスポーツカー
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/04(日) 15:34:10 ID:Szr1258yO]
- >>343
ﾘｯﾀｰ8以上とか言ってるスポーツカーはだいたいド・ノーマルだな
スポーツカーでなくとも大排気量車は燃費も悪い
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/04(日) 17:39:06 ID:8zN1ujj80]
- 要は給排気弄らなきゃいいわけだ。
みんなN車乗ろうぜw
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/04(日) 18:35:16 ID:HGN8Wzph0]
- 国産ターボスポーツは大体
街乗り５～８ｋｍ
全開走り２～４ｋｍ
が常識。
タイヤは、エボインプだと１７・１８インチの２１５～２３５、４０・４５扁平だから８～１３万くらいかな。
因みに今日ガススタの廃屋\１６２の看板見て鼻水出た・・・
保険は年齢とかで全然変わるから？だな
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/04(日) 23:25:19 ID:CnojJY46O]
- もっと高いハイオクあった('A`)
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/05(月) 16:59:09 ID:a2Mihim20]
- もう半年も遠乗りしてない・・・
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 19:21:42 ID:/5IdCxovO]
- ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTiVer.5
ドノーマル
町乗り10.5キロだぞ
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 20:20:30 ID:NlH57SEIO]
- つまんねー乗りかたして偉そうに( ´,_ゝ｀)
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/05(月) 20:45:16 ID:L7/GJZcu0]
- >>349
道民乙
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 20:50:56 ID:V8xo3xU8O]
- 田舎の街乗りだとほとんどのスポーツは10近いんだけどね
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/05(月) 23:54:14 ID:F4yD0CsK0]
- >>349
Ver5でもRA・前後デフ入りはどんな事やっても9km/Lいきまへん
高速巡航onlyでも8km/L
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 12:17:44 ID:uuO7z4MQO]
- ＧＤＢーＤ
目黒区民だが、リッター１０は走る
- 355 名前：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E [2007/11/06(火) 12:33:21 ID:ys/IHMSZO]
- ポンコツは燃費悪いで桶
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 12:34:48 ID:WylMXQP30]
- >>315
生活パターンは人それぞれ。
余計なお世話というものだ、それは。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 14:11:43 ID:uuO7z4MQO]
- >>315別にいいじゃねぇかよＷＷ
ﾜﾛﾀＷ
>>355ここにもゴミがいやがる…
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/06(火) 19:40:39 ID:0C/oKds00]
- セリカの存在意義が理解できない。
ま、今のヨタ車全て理解できんが。
- 359 名前：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E [2007/11/06(火) 20:29:06 ID:ys/IHMSZO]
- >>358
一番売れてるメーカーを嫌ってワケ知り顔気取り？
トヨタどうこう言う人って他社の営業だろ？
正直好きな車なら、国産メーカーはなんでもいいよ
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/06(火) 20:31:20 ID:zdyRHYnT0]
- >>358
おいおい、スープラやMR2（SW20後期）とか良いクルマあるじゃないか。
あっ、今のじゃないか・・
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 20:45:18 ID:BCeaPxTs0]
- なんかすぐ燃費とかの話になるなー
燃費って気にしてなんか得あんの？
久々に書き込みました。バン乗りですわ。
なんか面白いエピソードない～～？？
この間、昔の型のハイエースワゴンの後ろについたら、電動カーテンで
シュッシュッって感じで開くのやったんやけど、
学生が乗ってたみたいで、
シュッ♪男の生ケツ。シュッ♪男の生ケツ指入れ。シュッ♪ネーちゃんの生ケツ。
最後にネーちゃんの顔見せで、なかなか面白いワゴン連中やった。
置いといて。。（←年代ばれた～～？）
その後は、気合の入ったエボが抜いて行った。久々に速いエボを見た。
ちょっとうれしかった。
バン叩いてるエボ乗りには居てないやろーなーそんな気合の入ったエボ乗りは。
最近思ってんけど、速い（上手い）人らは大体相手褒めてるよなー。
関係ないけど、伊藤ええわ～～～～（ＧＴ）
- 362 名前：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E [2007/11/06(火) 20:50:05 ID:ys/IHMSZO]
- >>361
日本語でおk
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/06(火) 20:50:28 ID:6CriPCMcO]
- >>359
最後のは同意だな…
なんか腹立った orz
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 20:54:19 ID:BCeaPxTs0]
- 関西弁が難しいん？（解りにくい？）
それともただの関西弁嫌い？
確かに文脈はない！ごめりんこ（島木ジョージ）
セリカって昔は良い車で人気あったよなー。
今セリカってあんの？それさえ知らない車好きでんねん＞＜
ＧＴ３００派？５００派？
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 21:02:31 ID:Clfh6UW9O]
- >>362
相手してやってるんだから感謝しろよ根性無しのチキン野郎！
ﾚﾛﾚﾛﾋｭーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/06(火) 23:33:41 ID:+lBpUQpi0]
- いやー、ミニバンって燃費悪いし、遅いし。
インプとかエボって案外同じくらいの燃費で圧倒的に速いし。
車の積載性なんてインプ・エボ程度で充分だろ。
今度の新型で、インプはハッチバック化によって更に積載性アップ。
エボはセダンとしての居住性アップ。
ミニバンに存在意義ナシ。
そんなに荷物運びたければ、荷台でも引っ張ればいいんだ。
ミニバンがいくら広いったって中で運動できるわけじゃあるまい。
だったら適度な包まれ感のある一般的ミドルセダンの広さで充分。
そろそろミニバンも廃れるんじゃない？
なに？この馬鹿でかい車。ダッサーって時代が来るよ。
っつーか要らない荷物は降ろせってマジでwww
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/06(火) 23:45:30 ID:F83wPtz3O]
- >>364
つまらない関西人って生きる価値あんの？
只の社会のゴミじゃん。
君の事だよ。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/06(火) 23:45:36 ID:wHsVPpw80]
- 必死杉ｗ
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 12:37:13 ID:qa7D3muE0]
- 関西人のバンのりですわ。
なんで、バンが嫌われるか考えた結果、図体がデカイ。（≒図が高い、調子乗ってる）
これが一番の原因か？
確かにトロトロ走ってるバンは嫌いだ。前見えへんし、邪魔なだけやもんなーー。
けど、バンもオモッキリ飛ばしてるのが後ろから迫ったら、横に避けたってーな。
エボ・インプ。
てか、煽ってきよった。と感じてなおさら道を譲らない人達が嫌いだ。
意識して道譲らないアホたれは、エボ・インプじゃなくて、ワゴンＲとかＤＢに多いな。
だからココは仲良くしてもいいちゃう？
- 370 名前：最弱セリカ [2007/11/07(水) 12:53:28 ID:z+jhPsVaO]
- 俺はインプエボが嫌いだ。
俺の車をバカにする奴が多いからな。
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/07(水) 13:20:47 ID:JT8vLqLpO]
- ↑
いやごめん。セリカなんか、まるで相手にしていない。次元が違いすぎる。
すいません。
- 372 名前：最弱セリカ [2007/11/07(水) 13:31:54 ID:z+jhPsVaO]
- 俺のセリカはＳＴ２０５だぞ。
お前等の車より断然速いのだ
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/07(水) 13:43:17 ID:MdiRc09IO]
- >>372
昨夜は良い夢見たんだな
よかったな！
- 374 名前：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E [2007/11/07(水) 18:12:06 ID:mAFWs7sRO]
- バカなインプ乗りが必死になってらw
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/07(水) 18:35:22 ID:DmQR5+XB0]
- 俺にとってはバイクが載らなかったら意味ないんだよね
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 18:39:40 ID:qa7D3muE0]
- バン弄る時（弄る域ではないかも＞＜）、自分は
タイヤ→パッド→ホイル→ショック→キャリパー・ブレーキ関連
と弄っていってんねんけど（一応弱そうと思う所）
エボ・インプは弄るとしたらどこから弄っていくの？
ほぼ良い感じで仕上がってるんでしょ？なんもしない人多いんかなぁ？
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/07(水) 18:40:13 ID:DmQR5+XB0]
- ヒッチで引っ張るとしてもステーションワゴンくらいないと
発電機とかスペアタイヤ全部入らないよ
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 18:40:40 ID:qa7D3muE0]
- >>376
バイク、レースしてんの？
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/07(水) 19:35:10 ID:1rv89Adk0]
- 自演乙
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 20:06:32 ID:r1rpwm3Q0]
- >>376
あまりイジらずとも楽しめるため絶対数としてはノーマル派が多いと思う。
もちろんイジればイジるだけ面白くなるから、その手の人も多い。
その意味では両極端だと思う。
どノーマル派：恐らく多数派。
盆栽派：とにかくイジりたい人も多い。スペックとしてはすごいけどサーキット未経験とか？
サーキット派１：必要な安全装備と最低限の装備で走る人。←俺はこれ
サーキット派２：タイムを重視する点が盆栽派と異なる。どこまでも行く。
- 381 名前：GDBF mailto:sage [2007/11/07(水) 20:10:40 ID:1s2TUub40]
- どノーマル派 ：弄りたいけどローンがきつくて金が無くて諦めてる派
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 20:15:42 ID:C4joocPE0]
- これ観てＺが最強だと知りました。
エボ。インプなんか目じゃないです。
streaming.yahoo.co.jp/p/t/00012/v00438/
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 20:26:07 ID:PLF5dk/Y0]
- エボ・インプでドノーマルなんてほとんどないだろう。
逆にエボ・インプでドノーマルの車がいたらもったいな。弄ればさらに速くなるのに…
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/07(水) 20:41:32 ID:DmQR5+XB0]
- レギュでいじらない人もいるでしょ
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 20:59:29 ID:r1rpwm3Q0]
- >>383
>逆にエボ・インプでドノーマルの車がいたらもったいな。弄ればさらに速くなるのに…
そうでもない。
走行会に来るエボインプを見てると、どちらかと言うと遅くしてるとしか
思えない車が多い。正確にはチューニング（調整）ができてない。
一旦ノーマルに近い状態に戻し、しっかりと走りこみ、そこからホントの
意味でのチューニングをして初めて速い車になる。←結構大変。
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 22:07:57 ID:PJsAQJla0]
- >>370
現ランエボ海苔だが俺はセリカをバカにはしていない。
エボインプもセリカも好きだし、それに由緒正しい日本車初のチャンピオンマシンだしな。
最強セリカ。ﾊﾞｶはﾁﾐなのだよ。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/07(水) 22:11:49 ID:D4z1pJlMO]
- 同じセリカ海苔として恥ずかしい限りです
- 388 名前：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E [2007/11/07(水) 22:33:36 ID:mAFWs7sRO]
- お前らなに言ってんの？
インプの自演？
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/07(水) 23:58:48 ID:eRQzeL690]
- (´･ω･`)？
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/08(木) 07:28:49 ID:zTq3TUPr0]
- 所で今更だが、
貨物の空力ってどうなん。
これって、聞いても良いですよね。
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/08(木) 09:36:27 ID:6IrZGT6q0]
- トンネル出口の横風で１車線飛ばされます。
- 392 名前：インプ乗り(´∀｀) [2007/11/08(木) 12:20:35 ID:Jz84FHfrO]
- >>388（゜ε゜;）プッ
みんなお前の敵だなＷＷ
自演もここまでいると追いつかないなＷＷ
チキン芹科ちゃんＷ
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/08(木) 12:40:34 ID:swjT2/690]
- 暴走族じゃあるまいし、と言い放ちミニバンの勝ち、奴らの方法論ですよ。
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/08(木) 19:54:18 ID:gc8LGJ1O0]
- >>380
ロールバー（言い方古い？）とか入れてんの？
エボ･インプって元々ブレースとか付いてんのかなぁ？
やっぱり箱がしっかりしてるって運転しやすいよなーー・・・
足回りは頑張った所で昔のセリカ・・あっ、ランタボぐらいかなー・・
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/08(木) 20:20:47 ID:LBbYOD1jO]
- ランタボナツカシスw昔親父が乗ってたな～
- 396 名前：380 [2007/11/08(木) 20:51:44 ID:fkp9mA8G0]
- >>394
走行会でまったり走れればいいだけってのと、冬季はスキーなぞに出かける
都合からロールバー（ケージ）は組んでおりません。
てなわけで、パッド、フルード、バケットシート、４点シートベルト、
高熱価プラグ、外付けメーター、リミッタカットってな安全装備のみ。
（一般的な走行会ならこの程度充分だと思われます）
ちなみに、気合の入ったハードな走行会は無理。その手の走行会を走るため
には、ロールケージの他に消火器、牽引フック、オイルキャッチタンク、
ボンネットフックあたりが必要になってきます。
↑
スキー仕様としてはチト辛い車になってしまいますなw
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/09(金) 04:09:45 ID:pKqo65Is0]
- ランタボはリアのトラクション不足がアキレス腱だったようです。
市販車からWRC仕様まで共通していたらしい。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/09(金) 16:30:36 ID:og5S3VJU0]
- 関西バン乗りです。
ハハ。ランタボ解る人いてるのね＾＾
>>396
２ちゃんで車の叩き愛してるけど、やっぱり普段の足としても使うもんなー＾＾
そらその辺りの弄くりで十分でっしゃろ（後ポロポロと部品付けて行く程度ですわな＾）
と言う事は弄る人で、バンは、貨物から走りへのアプローチで、
エボ･インプは走りから貨物へのアプローチですわな。
相変わらず解りにくい表現ですけど、公道走る時点でどっちもどっち。
って事で仲良くしませんか？
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
ここからはＤＱＮ発言ですが、
エボ･インプ様。たまには、バンとも走りで勝負してみてね。
まぁバンが前での山の下りは危ないから、僕らバン乗りは後追いで。
だったら適度にお互い遊べるんちゃいまっか？
エボ・インプ→遊んだってる。
バン→頑張れてる。
意識的にこうなると思うので楽しめるんちゃいます？＾＾
ｻｰｷｯﾄでは一緒には走らしてくれへんやろうし、圧倒的な差が出てしまう（ｔ。ｔ）
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/09(金) 16:33:01 ID:XLeGmQEC0]
- あほな大阪弁のミニバン乗りがいて皆さんすんまへん
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/09(金) 17:46:14 ID:og5S3VJU0]
- アホ・あほ・あほの坂田～～～♪
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/09(金) 20:56:01 ID:xA59kKbP0]
- >>392
自演もなにも絶滅種糞セリカなんで乗ってる奴なんて最強セリカぐらいなもんだよｗｗｗ
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/09(金) 22:55:09 ID:XDJXgYMe0]
- ミニバンレース決勝
www.youtube.com/watch?v=X8EgAzNtAzQ
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/09(金) 22:55:53 ID:mtHGhrZhO]
- 本人は絶命したみたいだな
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 12:02:20 ID:Ox3zqWse0]
- 実際ランエボやインプとかあんな化け物みたいにパワー持った車よく操作できるな、と思う
こんなレスしたらエボ・インプ乗りから「たいしたことない」って返ってきそうだが
乗ってる奴の格好がどうとか以前に凄いと思う
兄の180sx運転させてもらってあまりのパワーにビビった
あんなんが初心者向けとかとても思えねえよ…
教習車のＭＴとは違うんだな、実際のスポーツカーって
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 18:56:54 ID:e2Ivlg1t0]
- 回さなければ、ごく普通のセダンですが。
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/10(土) 20:57:40 ID:cjHkMpcwO]
- >>404ありがとう
初心者にゃ向かないよ。
３４ＧＴＲやスープラのがデカいが、運転はしやすい
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/10(土) 21:21:47 ID:Kr2Ph1hFO]
- 自作自演警報発令中
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 21:28:53 ID:Ox3zqWse0]
- ROMってたけど疑われてはいけないので
>>407
自作自演ではないよ
本当にエボやインプには乗ったことないし
シビックと180sxなら乗ったことある
ただ凄いと思ったので書いただけ
>>406
いやいや、こちらこそ
生のオーナーの声が聞けるのはなんか嬉しいな
GT-Rか、なんかエボより更にハードル高そうな気がしてたけど意外に運転しやすいのね
スープラ良さそう
この前乗った180sxだけどシビックのと、クラッチのタイミングが全然違うわアクセル軽く踏むだけでスピード出たりしてビビった
パワーがある車って抑えるだけで精一杯だから凄いと思うよ
- 409 名前：美しい日本美しいセリカ ◆bNROyE.rDg mailto:sage [2007/11/10(土) 21:44:11 ID:w7a6DjRdO]
- >>406
お前なに自演してんの？
エボインプ乗りか？なにセリカ相手にムキになってんだ？
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 21:52:51 ID:YieSYoGaO]
- >>404
STIじゃないWRX乗ってるヘタレだけど、それでも速すぎて踏んでけないよ。
余程上手くなけりゃ扱いきれません。
多分、大半の人が車に乗せられてると感じてるんじゃないだろうか。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:06:25 ID:LWIfJDoF0]
- ミニサーキットとか、おおっぴらには言えないけど中高速出せる舗装林道に持ち込んで見ろよ
丁度良いくらいの出力だって思うようになるから。
余り斜度きついと低回転時の薄トルクが目につくけど。。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:12:57 ID:hjyT7vGB0]
- 加速に驚くのは最初だけですぐになれて物足りなくなる
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:13:48 ID:YieSYoGaO]
- >>411
そだね。ある程度速度が乗る場所ならパワーを出しきれるけど
小回りの続く狭い山道じゃとても恐ろしくて全開に出来ませぬ。
STIと比べて足とブレーキが妥協されてるから尚更。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/10(土) 22:16:06 ID:LWIfJDoF0]
- バンパーヒット等は直すの前提で、Ｒのきついところで全開で振り回すのも面白いんだけどね
この季節は落ち葉だらけでさすがに怖す
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 00:46:58 ID:CUa2imENO]
- >>409
自演してるＷＷ
意味不ＷＷ
お前だろそれは。
最強セリカうざいからサッサと消えろよＷ
>>406バカは相手にするなよＷ
最強セリカは特にな
ハイパワーっちゃあハイパワーだが、昔ポルシェのカレラＧＴを試乗した事があるが、上には上があるんだなと痛感したよ。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 00:56:14 ID:CUa2imENO]
- >>412
さりげなく言っているが、確かにそれはある。
俺のはＧＤＢ（STI）だが、最初はびびって>>410の状態だったＷＷ
けど峠で限界の運転を繰り返して行くうちにどんどん慣れて行って、とある時に
あれ？？馬力落ちたか？っつう錯覚に陥った。
今日新型のＳＴＩに乗って来たが、
あ～こんなもんか～っつうのがリアルな感想。
低トルクと旋回性能が大分改善されて運転しやすかったが、加速感はそんなに変わった感じは無かったな。
慣れは怖いよ…
３４ＧＴＲ運転した時は、おっっそ！！って思った。
遅いっつうより重いのが正論か。
正直ガッカリした記憶があるなぁ
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 12:32:19 ID:CUa2imENO]
- 保守
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:18:25 ID:P7gY2LzvO]
- >>416
＞今日新型のＳＴＩに乗って来たが、
あ～こんなもんか～っつうのがリアルな感想。
お前セリカ相手に新型の速さ自慢したり、前に試乗インプレした奴だろ？
文句言うわりに何回試乗行ってるんだよ
ゲームか？信用ならね
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:28:16 ID:W/GhY9uq0]
- GC8からGDBに乗り換える時に試乗した感想は
「ありゃ加速しねーぞ」だったw
実際は速度計も跳ね上がってるんで充分速いんだけど、トルクの出方が
スムースなためかGC8より加速が無いと感じる。GC8はいかにもターボでドーン。
GDBはNA風にひゅーん。人間と言うのは騙されやすい動物だw
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:43:06 ID:CUa2imENO]
- >>418
お前は結婚コンプレックスの最強セリカ本人だろＷ
ゲーム大好きだなＷ
キモイから死ねよＷ
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 13:46:59 ID:CUa2imENO]
- >>419
まぁＮＡ風かって言ったらかなり微妙だが…
ＧＣ８は低速～中速トルク
ＧＤＢ中速～高速トルクにスイッチした感じがある。
ＭＴも５ＭＴ→６ＭＴに変更したのはダテじゃないな。
低速はＧＣ８のが上だが、中速からの加速は明らかにＧＤＢのが上
街乗りじゃＧＣ８のが速いなＷＷ
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 14:38:26 ID:iLL7VsY/O]
- 結論
エボ＞インプ＞＞ミニバン＞＞＞＞＞＞セリカ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 14:41:18 ID:CUa2imENO]
- >>422
結論なってねぇ
セリカはわかるが頭に最強がつく
- 424 名前：410 [2007/11/11(日) 14:56:51 ID:1caUzxV3O]
- 新型STIはGDBよりもっとトルクの出方が穏やかだから、暴力的な加速じゃないよ。
気付いたらとんでもないスピードが出てる、ある意味危ない車ｗ
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 16:09:37 ID:CUa2imENO]
- >>424
そうか？俺には初速の低速トルクは改善されたと思ったが、ドッカンターボは健在だったお
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/11(日) 22:35:47 ID:/njWQFG0O]
- ＧＤＢＡ乗って７年だが、初めて試乗した時は加速の凄さに顔がひきつった。
が、今では物足りない。中低速でのトルクの薄さは、いくらテコ入れしてもダメ。
Ｃ型以降、良くなったよね。
新型は乗ってないから分からないが、Ｆ型のエンジン特性は秀逸だと思う。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 10:54:34 ID:JREVbOwsO]
- >>426
Ａと新型インプを比べると違うかもしれない。やっぱり等爆の影響がデカいのと重さだね。
Ｃ～Ｆ型と新型インプ比べたら低速トルクとクイック性の違いくらいだから、加速の体感はさほど変わらないかも
現にあんまり感動しなかった…
ふ～んってかんじ
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 13:17:43 ID:7hFZLy6g0]
- ふ～ん
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 13:45:50 ID:JREVbOwsO]
- (*´Д｀)=з
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 15:35:46 ID:efiMUTP60]
- 君らフルブレーキテストした？
６速全開から。以外と１回目（初めて）は目眩すんで♪
バンは違う意味で目眩したけど・・・
上のバンのｻｰｷｯﾄ走行。あれ走行会やんな？
えらそうに書いて悪いけど、もうちょっと進入で向き変えれるんちゃう？
ちょっと変テコ走りやけど、頭中向けといたらＦＦでももうちょっと速く走れるのにね。
ちょっとエスケープゾーン短いし運転してたら怖いかな＞＜
ちなみに自分は左高速Ｃ苦手でレース諦めました（ｔ。ｔ）
鈴鹿１３０Ｒ以上は思わず１速落としてしまい無理でした＞＜
ＴＩ（現岡山国際）②ｺｰﾅｰも嫌いでした＞＜
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 18:46:20 ID:4rAIZYII0]
- 映像見たけど結構おもろそうだなw
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 20:18:03 ID:WNtrGcg90]
- >>410
GC8？
GC8無印WRXでもカタログスペックでは２８０馬だしな・・・
GDの無印WRXでも値段を考えると１馬力１万円て凄い設定だと思う。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 20:19:37 ID:WNtrGcg90]
- 初めての車がパルサーだったんで、
ランエボに替えてもむしろ劇的に速くなった！とは思わなかったな。
- 434 名前：インプ乗り(´∀｀) ◆j6u/rISwhw [2007/11/12(月) 20:38:03 ID:JREVbOwsO]
- >>433ＧＴＩーＲかい？(´∀｀)
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 22:07:07 ID:JREVbOwsO]
- あげぇ
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 22:15:27 ID:W3EupUWPO]
- この手の板でプレマシー20Zが負けることはまず無いだろう
もちろんミニバンの中での話だが
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/11/12(月) 22:37:22 ID:EfFP/Bz50]
- （日テレ ニュース概要）
熊本で事故を起こした方に
示談で自宅へ三菱自動車の営業（？）が
二人伺った。
自動車に欠陥はないといいながら、
お金をだして示談に持ちこもうとした。
事故を起こした方が席を外している間に
右手で「くる・くる・ぱー」の
ジェスチャーをしました。
バカにしている感じです。
誰もいないからと思って
安心していたのでしょう。
しかし、ビデオカメラが
隠してあってしっかり撮られた。
それが、日テレのニュースで
流された。
もう、三菱自動車はおしまいです。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 22:57:24 ID:HJAau3eY0]
- yasai.2ch.net/company/kako/968/968663507.html
か
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/12(月) 22:58:58 ID:+sCJKcbm0]
- >>437
ソースキボﾝ
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/11/13(火) 00:07:04 ID:ZreHKGPL0]
- >>434
VZ-Rでは
加速で驚くなんてことはない（＾ ＾）
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